Регулятор скорости вращения коленчатого вала двигателя

Регулятор - центробежного типа. Он состоит из корпуса и крышки, в которых размещены вал – грузодержатель с шарнирно закрепленными грузиками и нажимной муфтой. Валик - грузодержателя вращается в корпусе на двух шариковых подшипниках. В корпусе, также на двух подшипниках, помещен передаточный валик с вилкой и рычагом, на который действует пружина. Регулятор расположен с левой стороны двигателя и закреплен тремя болтами на пластине водяного насоса. Валик регулятора приводится во вращение клиновидным ремнем от шкива коленчатого вала. Передаточное число привода от коленчатого вала к валика регулятора равен 0,66.

Русский

Система питания

Подача бензина, из бака к карбюратору осуществляется диафрагменным насосом, установленным с правой стороны двигателя. Приводит его в действие эксцентрик распределительного вала. Механизм привода насоса оснащен рычагом для ручной подкачки бензина в карбюратор.

Русский

Система охлаждения

Система охлаждения - жидкостная, закрытая (герметичная) с принудительной циркуляцией от центробежного насоса, расположенного в передней торцевой части блока цилиндров. От насоса охлаждающая жидкость поступает в водораспределительную трубу (отлитую в теле блока и расположенную с правой его стороны, в верхней части) и далее через водяные рубашки головки блока цилиндров и впускной трубы - в радиатор. Жидкость, находящаяся в рубашке блока цилиндров, относительно неподвижна, так как подвержена влиянию только слабых (конвекционных) тепловых токов.

Русский

Механизм газораспределения

Клапаны - верхние расположены в головке блока цилиндров в один ряд; стержни клапанов наклонены к вертикальной оси цилиндра под углом 7 градусов 30'. Диаметр головки впускного клапана (36,5 мм) больше диаметра головки выпускного клапана (31,5 мм), что сделано для улучшения наполнения цилиндра горючей смесью. Наибольший подъем клапанов составляет 8,9 мм.

Впускной клапан изготовлен из кремнехромистой стали, а выпускной - из жаропрочной хромоникелеевомолибденовой стали.

Русский

Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм

Цилиндры двигателя расположены вертикально в ряд, отлитые из чугуна в один блок вместе с верхней частью картера. Водяная рубашка блока простирается на всю высоту цилиндров. В верхней части цилиндров запрессованы "сухие" гильзы, изготовленные из антикоррозионного, устойчивого к износу чугуна.

Головка блока цилиндров двигателя отлита из алюминиевого сплава и отличается высокой твердостью конструкции. Головка блока крепится к блоку пятнадцатью болтами. Между блоком и головкой блока установлена железоасбестовая уплотнительная прокладка.

Русский

Электростанция АБ-8

Общие сведения о конструкции двигателя.

Двигатель автомобиля "Москвич" модели 408, переоборудованный для установки на бензоэлектрический агрегат АБ-8М, в отличие от стандартного имеет следующие конструктивные изменения:

Русский

Электростанции АБ-4

Двигатель с переходником и генератор образуют единый блок, укрепленный болтами на опорах рамы.

Передача крутящего момента от двигателя к генератору осуществляется посредством упругой соединительной муфты. Она состоит из полумуфты, вентилятора и расположенной между ними резиновой прокладки. Полумуфта крепится к маховику двигателя, вентилятор крепится на валу генератора.

Русский

Организация проведения ТО-1

Техническое обслуживание № 1 (ТО-1) проводится с целью всесторонней проверки состояния пожарных автомобилей и обеспечения его надежной работы при последующей эксплуатации.

Русский

Техническое обслуживание пожарных автомобилей

Для успешного проведения технического обслуживания пожарных автомобилей ответственные работники должны изучить особенности обслуживания в инструкциях завода-изготовителя по эксплуатации пожарных автомобилей. 

При смене караула контрольную проверку работы автомобиля проводят водитель и пожарные под руководством начальника караула. Перечень контрольных работ включает около 20 наименований.

Русский

Нормы расхода и экономия горюче-смазочных материалов

Расход горюче-смазочных материалов зависит от конструкции двигателя, условий эксплуатации пожарного автомобиля, режимов работы механизмов и квалификации водителя.

Русский

Страницы