Рубрика

Габарити вагонів

В цілях запобігання можливості дотику вагонів з станційними спорудами, розташованими поблизу залізничної колії або з рухомим складом, що знаходяться на сусідньому шляху, всі вагони будують за певним граничному рисам - габариту. За своїми розмірами вантажні, пасажирські вагони і рефрижераторний рухомий склад відповідають габаритами рухомого складу.

Під габаритом рухомого складу передбачають обмеження поперечне, перпендикулярний осі шляху обрис, в якому, не виходячи назовні, повинні міститися встановлені на прямому горизонтальному шляху як у порожньому, так і в навантаженому стані не тільки нові вагони, але і мають максимальні нормовані допуски та потертості. Рухомий склад ніякої своєю частиною не повинен виступати назовні за межі свого габариту.

Вагони колишніх залізних доріг СРСР колії 1520 мм будувалися на підставі вимог ГОСТ 9238-73 за габаритами рухомого складу Т, l-Т; 0-Т, 01-Т; 02-Т; 03 - Т.

Габарит Т призначений для вагонів, які звертаються за окремим замкнутим напрямками реконструйованих залізних доріг СРСР і МНР.

Габарит l-Т призначений для рухомого складу, допускаються до обігу по всьому залізним дорогам СРСР і МНР; 0-Т , 01-Т; 02-Т - для рухомого складу, допускаються до обігу на залізницях СРСР колін 1520 мм і зарубіжних країн колії 1435 мм. За габариту 03-Т будувались вагони для звернення по залізним дорогам всіх країн Європи і Азії.

В конверт 0-Т будувалися вагони, які звертаються не тільки на дорогах Радянського Союзу і МНР, але і на окремих реконструйованих магістралях країн-учасниць організації співробітництва залізниць (ОСЗ). Для вагонів, які звертаються по більшості напрямків доріг країн-учасниць ОСЗ, існує габарит 01-Т. В конверт 02-Т будувалися вагони для звернення як залізницями країн-учасниць ОСЗ, так і низки інших країн Європи. Всі пасажирські вагони залізниць СРСР побудовані за габариту 0-Т. Виняток становлять двоповерхові вагони з куполом для огляду місцевості, побудовані за габариту 1-Т, і вагони міжнародного сполучення, які за своїми розмірами відповідають габариту 03·Т. Рефрижераторний рухомий склад побудований за габариту 1-Т.

Розміри вагонів повинні також задовольняти габариту наближення будівель залізниць, яким називається граничне поперечне, перпендикулярний осі шляху обрис, усередину якого, крім рухомого складу, не повинні заходити ніякі частини споруд і пристроїв, а також лежать біля дороги матеріали, запасні частини та обладнання, за винятком пристроїв, що призначаються для безпосередньої взаємодії з рухомим складом.

На залізницях колишнього СРСР діяли два габариту наближення будівель: С і Сп. Габарит С призначений для шляхів, споруд і пристроїв загальної мережі залізниць і під'їзних шляхів від станції примикання до території промислових підприємств. Габарит Сп повинен бути дотриманий на всьому протязі під'їзної колії від станції примикання до території промислових підприємств: заводів, фабрик, майстерень, депо, річкових і морських портів, вантажних дворів, складів та інших підприємств промисловості.

Українська