Bir müddət əvvəl yeni Mitsubishi Lancer 2018 təqdim edildi, bu, uzun tarixi ərzində bütün dünyada, o cümlədən son 10-cu nəslin xüsusi uğur qazandığı Rusiyada populyarlaşan inanılmaz dərəcədə uğurlu bir modeldir. Təəssüf ki, yeni korpus əvvəlcə yalnız Çinə tədarük ediləcək, lakin gec-tez bu dəyişə bilər.

Xarici olaraq, yeni Mitsubishi Lancer 2018 model ili tamamilə yeni görünməyə başladı. Eyni zamanda, avtomobil əsas şeyi - aqressivliyini və idmanlığını saxladı.

Ön hissəsi tamamilə fərqli oldu. Əvvəla, tamamilə yenidən dizayn edilmiş faralar fotoda diqqətinizi çəkir. Daha az dar və qəzəbli oldular, indi onların forması daha çox düzbucaqlıya bənzəyir. Optikanın tərkibi premiumdur və LED işıqlarından ibarətdir. Radiator barmaqlığı da tam dəyişilib. Xromlanmış eninə zolaqlara görə seçilir. Başlıq, bütün ön hissə kimi heykəllidir və çoxlu idman əyriləri var. Bamper kifayət qədər böyükdür və qeyri-adi X formasına malikdir. Aşağıda, sağ mərkəzdə, çox böyük almaz formalı şəbəkədə hava girişi var. Kənarları boyunca dairəvi duman işıqları quraşdırılmışdır. Bamperin alt hissəsi plastiklə zədələnmədən qorunur.

Avtomobil profildə daha az qəşəng görünmür. Şüşə sahəsi əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Qapı tutacaqları tam yenilənib. Yan güzgülərin də yeni forması var. Onlara dönmə siqnalının təkrarlayıcıları quraşdırıla bilər. Təkər tağlarının ölçüləri böyüdü və bu, yeni təkər dizaynı ilə daha böyük təkərlərdə əks olundu. Aşağıda idman bədən dəsti var.

Yapon avtomobilinin arxası tamamilə yeni görünməyə başladı. Arxa optika tamamilə fərqli oldu və əhəmiyyətli dərəcədə artdı. Arxa bamper də artıb və xeyli böyüyüb. Onun aşağı hissəsində kifayət qədər böyük ölçülü əlavə əyləc işıqları var.

Daxili

Təqdim olunan fotoşəkillərə əsasən, 2018 Mitsubishi Lancer-in daxili bəzəyi əvvəlki modellə müqayisədə nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşmayıb. Bitirmək üçün sadə materiallardan istifadə edilmişdir, lakin onların keyfiyyətsizliyinə görə onları günahlandırmaq olmaz. Burada hətta adi plastik və ya parça həm görünüş, həm də toxunma baxımından olduqca xoşdur.

Mərkəzi konsol çox təvazökardır. Həm klassik mexaniki idarəetmə və düymələr, həm də ölçüsü kiçik olsa da, kifayət qədər məlumatlandırıcı olan müasir multimedia displeyi var.

Sükan çox gözəldir, musiqi, telefon və kruiz kontrolünü idarə etməyə imkan verən bir çox düymələrlə təchiz edilmişdir. Tablosu innovativdir, bütün göstəricilər elektron şəkildə göstərilir.

Restyling avtomobilin ölçülərini heç dəyişmədi, lakin salonda sərnişinlər üçün daha çox yer var idi. Buna baxmayaraq, arxa divanda böyük rahatlıqla iki nəfərdən çox adam yerləşə bilməyəcək. Kreslolar olduqca adi, lakin çox rahatdır. Kənar, qiymətdən asılı olaraq ya parça və ya yaxşı dəri ilə üzlənmişdir. İçərisində çox yumşaq material var. Oturacaqların qızdırılması və geniş diapazonda elektrik tənzimlənməsi var.

Spesifikasiyalar

Yeni modelin əldə etdiyi xüsusiyyətləri təhlil edərkən qeyd etmək lazımdır ki, onlar olduqca yaxşı oldu və möhkəm aerodinamik performans nümayiş etdirməyə imkan verdi. Həm yaxşı yollarda, həm də yolsuzluqda. Sonuncu, digər şeylərlə yanaşı, əfsanəvi ralli keçmişi olan bir avtomobil üçün məntiqli olan çox keyfiyyətli və etibarlı asma ilə təmin edilir.

İki elektrik stansiyası var. Birincisi 1,8 litr həcm və 148 at gücünə sahib idi. İkinci aqreqat daha da maraqlıdır, həcmi 2 litr və 169 at gücündədir. Sürücü, müştərinin seçimindən asılı olaraq, tam və ya ön təkərli ola bilər. Sürət qutusu avtomatik və ya mexaniki. Avtomobilin yüngül çəkisi və dəqiq və sürətli sürət dəyişdirilməsi sayəsində yuxarıda göstərilən göstəricilər dinamik sürmə üçün kifayət qədər kifayətdir.

Böyük çatışmazlıq, həcmi cəmi 350 litr olan çox kiçik bir gövdədir. Arxa oturacaq aşağı qatlanmadığından bu rəqəmi artırmaq mümkün deyil.

Seçimlər və qiymətlər

Avtomobilin xüsusiyyətlərindən danışarkən, hətta əsas versiyada da pis olmadığını qeyd etmək lazımdır. Əvvəla, bu, nəzarət prosesinə kömək edən, onu mümkün qədər asan və rahat edən müxtəlif variantlara aiddir. O, aşağıdakılarla təchiz olunub: ABS, elektron təcili əyləc sistemi, yüksək keyfiyyətli naviqator, kondisioner, nisbətən sadə musiqi sistemi, elektriklə tənzimlənən ön oturacaqlar, sürücü və sərnişin üçün təhlükəsizlik yastıqları və bir çox müxtəlif xırda şeylər. Rusiya valyutasına çevrilən qiymət təxminən 1,3 milyon rubl təşkil edəcək.

Öz növbəsində, əlavə 300 min ödəsəniz, siz artıq qızdırılan oturacaqlar, çoxlu müxtəlif sensorlar, tam hüquqlu klimat-kontrol sistemi, daha çox təhlükəsizlik yastıqları, innovativ açarsız giriş sistemi və hətta arxa görüntü kamerası əldə edə bilərsiniz.

Rusiyada satışın başlanması

Məlumatlara görə, avtomobil Çin bazarında satılacaq və daha sonra Tayvan salonlarına gələcək. Sedanın başqa ölkələrə nə vaxt çatdırılmağa başlayacağı barədə dəqiq məlumat yoxdur. Eyni zamanda, Rusiyada ilk "boz" modellərin təxmini buraxılış tarixi təxminən 2018-ci ilin ortaları olacaq. Hamısı tələbatdan asılıdır. Rəsmi satış olmaması səbəbindən avtomobili sınaqdan keçirmək kifayət qədər problemli olacaq.

Rəqabətli modellər

Texniki avadanlıq və daxili bəzək baxımından əsas rəqib çox populyardır. Bununla belə, Mitsubishi Lancer 2018-in bir üstünlüyü var ki, o, öz tərəfinə daha çox alıcı cəlb edə bilir - bu, idman avtomobilinin maqnit görünüşüdür.

Mitsubishi Lancer-in tarixi 1973-cü ildə, bu adda ilk avtomobillərin istehsal edildiyi vaxtdan başlayır. Avtomobilin harada və nə vaxt satıldığına görə onu Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis adlandırmaq olar.

Modelin bütün tarixi ərzində bütün dünyada 6 milyondan çox Lancer ailə avtomobili satılıb. İllər keçdikcə avtomobillər sedan, hetçbek və stansiya vaqon kuzovlarında istehsal edildi və ötən əsrin 70-ci illərində Lancer kupesi də istehsal edildi.

Seçimlər və qiymətlər Mitsubishi Lancer X (2020)

Avadanlıq	Qiymət	Mühərrik	Qutu	Sür
1.6 MT-yə məlumat verin (S26)	759 000	benzin 1.6 (117 hp)	mexanika (5)	ön
1.6 MT dəvət et (S01)	849 990	benzin 1.6 (117 hp)	mexanika (5)	ön
1.6 AT dəvət et (S01)	889 990	benzin 1.6 (117 hp)	avtomatik (4)	ön
1.6 Dəvət + MT (S23)	889 990	benzin 1.6 (117 hp)	mexanika (5)	ön
1.6 Dəvət et+ AT (S23)	919 990	benzin 1.6 (117 hp)	avtomatik (4)	ön
1.8 Dəvət + MT (S24)	939 990	benzin 1.8 (143 at gücü)	mexanika (5)	ön
1.6 Güclü AT (S03)	959 990	benzin 1.6 (117 hp)	avtomatik (4)	ön
1.8 Dəvət + CVT (S25)	979 990	benzin 1.8 (143 at gücü)	variator	ön
1.8 Güclü CVT (S06)	1 009 990	benzin 1.8 (143 at gücü)	variator	ön

2003-cü ildə Rusiyada həqiqətən populyarlaşan avtomobilin doqquzuncu nəsli ortaya çıxdı. 2005-ci ildə Frankfurt və Tokioda keçirilən avtosalonunda Concept-Sportback və Concept-X konsept avtomobilləri təqdim olundu, onların əsasında 10-cu nəsil Mitsubishi Lancer yaradıldı. Avtomobil 2007-ci ildə Detroit avtosalonunda təqdim edilib.

Mitsubishi Lancer X-in uzunluğu 4570 mm, eni 1760, hündürlüyü 1505, klirensi 165 millimetrdir. Baqaj bölməsinin həcmi 430 litrdir.

Avtomobilin eksteryerinin mərkəzi elementi qırıcı təyyarələr üslubunda hazırlanmış saxta radiator barmaqlığıdır. Bu barmaqlığın bucağı rəqiblərin və sinif yoldaşlarının həllərindən fərqlənir və Mitsubishi Lancer 10-u tanınan edir.

Bədənin yüksələn çiyin xətti və yüksək arxa hissəsi ona sürətli görünüş verir, lakin avtomobil öz ölçüsünə görə kütləvi görünür. Radiator barmaqlığının “ağızının” forması və “qaşqabaqlı” faralar avtomobilin “ağızının” ifadəsini qəzəbləndirir, lakin profildə (və ya arxadan dörddə üç) Lancerin görünüşü olduqca sakitdir.

Mitsubishi Lancer 10-un interyeri müasir Mitsubishi-nin ailə xüsusiyyətlərində hazırlanmışdır: səliqəsiz və lakonik mərkəzi konsol, parlaq və ifadəli sükan, sürətölçən və takometr üçün böyük quyuları olan idman üslublu alət paneli.

Eksteryerdən fərqli olaraq interyer yüngül görünür. İnteryerin orijinallığı əsas tərəzi üzərində iki qabarıq şəklində hazırlanmış alət panelinin üstündəki üzlük forması ilə verilir.

Rusiyada, Mitsubishi Lancer X üçün benzinli 4 silindrli 16 klapanlı mühərriklərin iki variantı mövcuddur. Birincinin iş həcmi 1,5 litr, verdiyi maksimum güc 117 at gücüdür. 6100 rpm-də, maksimum fırlanma anı – 4000 rpm-də 154 Nm.

1,8 litr həcmli güc bloku 143 at gücü hasil edir. 6000 rpm-də maksimum fırlanma anı 4250 rpm-lik krank mili sürətində əldə edilir və 178 Nm-dir.

Avtomobillər 5 pilləli mexaniki sürət qutuları, 4 diapazonlu avtomatik transmissiyalar və ya davamlı dəyişən transmissiya ilə təchiz oluna bilər. Rusiyada alıcılara Mitsubishi Lancer 10 dörd trim səviyyəsindən birində təklif olunur: Inform, Invite, Invite+ və Intense.

Satış zamanı 1,5 litrlik mühərrik və 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə əsas Invite konfiqurasiyasında Mitsubishi Lancer X sedanının qiyməti (modelin Rusiyaya çatdırılması 2016-cı ilin martında dayandırıldı) 849 990 rubl idi. Belə bir avtomobildə quraşdırılmış avadanlıqların siyahısına ön təhlükəsizlik yastıqları, təhlükəsizlik kəmərlərindəki gücləndiricilər və güc məhdudlaşdırıcıları, qəza zamanı qapıların avtomatik açılması sistemi, əyləc gücünün elektron paylayıcı sistemi ilə inteqrasiya olunmuş kilid əleyhinə əyləc sistemi daxildir.

Bundan əlavə, Lancer 10-un bu versiyasında elektrik ötürücü və qızdırılan arxa güzgülər, avtomatik bağlanma funksiyası ilə qızdırılan arxa pəncərə, arxa duman əleyhinə lampa, 16 düymlük polad təkərlər, qızdırılan ön oturacaqlar, hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağı, parça var. oturacaqların bəzəyi, bort kompüteri, təhlükəsizlik elektrik şüşələri, avtomobil radiosu + 4 dinamik və kondisioner.

2020 Mitsubishi Lancer 10-un qiyməti 1,8 litrlik mühərrik və davamlı dəyişən transmissiya ilə Intense konfiqurasiyasında 959 990 rubl təşkil etdi. Onun avadanlığına əlavə olaraq yan hava pərdələri, sürücünün diz hava yastığı, ön duman əleyhinə işıqlar, arxa spoyler, 16 düymlük yüngül lehimli disklər, transmissiya avar dəyişdiriciləri, dəri ilə işlənmiş sükan, sürət qutusu və dayanacaq əyləci rıçaqları, rəngli LCD displey və audio sistemi daxildir. sükan çarxının idarəetmə düymələri olan sistem.

Bundan əlavə, əvvəllər Ralliart-ın 2,0 litrlik 241 at gücündə mühərriki, tam ötürücülü və 6 pilləli robot sürət qutusu ilə "qaynar" versiyasını ala bilərsiniz. Bu versiya 1.299.000 rubl dəyərində qiymətləndirilmişdi, lakin hazırda bizim üçün mövcud deyil. Sportback prefiksini daşıyan hetçbek avtomobilləri də satışda yoxdur.

Mitsubishi Lancer 10, Mitsubishi tərəfindən 1973-cü ildən istehsal edilən avtomobildir. Bu avtomobil ən populyar avtomobillərdən biridir.

Mitsubishi Lancer avtomobilinin bütün modelləri tələb olunurdu və var, lakin alıcıların əsl marağı Lancer 10 modelinin buraxılmasından sonra yarandı, məhz onun idman, parlaq görünüşü, təhlükəsizliyi, rahatlığı və rahatlığı hər kəsin arzusudur avtomobil həvəskarı.

Yeni Lancer 10 iki model əsasında hazırlanıb: Mitsubishi-cX (Tokio avtosalonunda təqdim olunub) və Concept-Sportback (Frankfurt avtosalonunda təqdim olunub). 2007-ci ildə yeni Mitsubishi Lancer 10 çıxdı və Detroitdə avtosalonunda təqdim edildi.

Elə həmin il 2008 modeli olaraq satışa çıxdı. Bu avtomobilin yeni kuzovu var - Mitsubishi RISE. 2011-ci ildə avtomobilin versiyası yeniləndi. Yeniləmə ilə yanaşı, yeni ad ortaya çıxdı - Sportback. Bu avtomobillərin müxtəlif mühərrikləri var:

Benzin

1,5 l 4A91 P4 109 at gücü
1,6 l 4A92 P4 117 at gücü
1,8 l 4B10 P4 140-143 at gücü
2,0 l 4B11 P4 150 at gücü
2,0 l 4B11T P4 turbo 241 at gücü
2,0 l 4B11T P4 turbo 295-359 at gücü
2,4 l 4B12 P4 170 at gücü

Dizel

1,8 l 4N13 P4 turbo 116 at gücü
1,8 l 4N13 P4 turbo 150 at gücü
2,0 l VW P4 turbo 140 at gücü

Mitsubishi Lancer X-in əsas xüsusiyyətlərinə baxaq:

Mitsubishi Lancer 10 üçün sürət qutularının növləri

CVT
Mexanika

Avtomatik transmissiyanın alt növü olan CVT transmissiyasının üstünlüyü ondan ibarətdir ki, dişlilərin dəyişdirilməsi rəvan baş verir və avtomobil heç bir zərbə hiss etmir. Bu sürət qutusu mühərrik ölçüləri olan 10 Lansler modelinin hamısında quraşdırılmışdır: 1,5, 1,6, 1,8 və 2,0 litr.

Mexaniki transmissiyanın üstünlüyü onun beş pilləli aqreqat olmasıdır. Ötürücülərin sürətli reaksiyası və mühərrikin onlara reaksiyası avtomobil həvəskarları üçün yeniliyə çevrildi.

Bu sürət qutuları avtomobilinizi 10 saniyə ərzində hərəkət rahatlığı və yüksək sürət təmin edir.

Bu avtomobil modeli üç növ avadanlıq təqdim edir: “Dəvət et”, “Dəvət et+” və “Güclü”.

Ən sadə və əsas konfiqurasiya zəruri olan bir sıra seçimləri təmin edən Dəvətdir. Bu avadanlıq yalnız 1,5 litr mühərriki olan avtomobillər üçün mövcuddur. Avadanlığa daxildir:

Kondisioner
Qızdırılan pəncərələr
Hava yastıqları
Elektrik sürücüsü
Audio hazırlıq
sıçrayış qoruyucuları,
Bort kompüteri,
avtomobil salonunun bəzi elementlərinin dəri bəzəyi,
LCD displey,
daxili elementlərin taxta bitirilməsi.

2,0 litr mühərriki olan avtomobillər üçün. Maksimum sayda seçim paketi mövcuddur - "Güclü":

İqlim nəzarəti
5 hava yastığı
ön amortizatorlar arasında mötərizə ilə idman asqısı
ön aerodinamik örtük kuzov rənginə boyanmışdır
ön duman işıqları, arxa spoyler və yan ətəklər
6 disk üçün CD/MP3 dəyişdirici

Lancer avtomobilinin üç konfiqurasiya variantı var: Intense, Invite, Invite+

Dəvət et: Bu konfiqurasiya ilə avtomobildə palçıq qoruyucuları, bort kompüteri, avtomobilin salonunun bəzi elementləri üçün dəri bəzəklər, LCD displey və interyer elementləri üçün taxta örtük var.

Mitsubishi Lancer 10 modellərinin ən məşhur növləri

Lancer Ralliart

Büdcə həvəskarları 2010 Ralliart-da həzz almaq üçün çox şey tapacaqlar. Evolution ikili muftalı transmissiya və tam ötürmə sistemindən istifadə edərək, Ralliart minlərlə daha ucuz qiymətə layiqli performans təmin edir.

2010-cu ildə nə yeniliklər

2010-cu ildə çox yönlü beş qapılı Sportback Ralliart ailəsinə qoşulur.

Sürücülük və təəssüratlar

Baza Lancer və Evolution arasında güman edilən kompromis kimi Ralliart uğurlu sayıla bilər. Adi turbo doldurma döyüşü var, lakin bu həddi keçdikdən sonra (təxminən 3000 rpm) mühərrik 6500 rpm-ə yaxınlaşdıqda bütün mövcud gücünü həvəslə boşaldır.

Turbo problemini həll edən yeni TC-SST sürət qutusudur. Bir çox avtomatik mexaniki ötürmələr kimi, TC-SST də sürücü qaz pedalını ilk dəfə basdıqda dərhal reaksiya verə bilməz və bu, sıx dayanacaqda vəziyyətin ağırlaşmasına səbəb ola bilər.

Müsbət tərəfi odur ki, dişlilərin tez dəyişdirilməsi əl ilə edilə bilər. Sürücülər bu funksiyadan çox güman ki, avtomobilin idarəetmə imkanları parlayanda, ruhlu sürücülər zamanı istifadə edirlər. Evolution kimi, Ralliart da öz sahibini cavabdeh sükan, əla əyləclər və kiçik bədən yuvarlanması ilə mükafatlandırır.

Seçilmiş Xüsusiyyətlər

Trasda vaxt keçirməyi və ya dönmə yollarından həzz almağı planlaşdıran Ralliart alıcıları üçün TC-SST maqnezium avarları və ya mərkəzi dəyişdirici vasitəsilə sürətli yerdəyişməyə imkan verən Super Sport rejimi təklif edir.

Ralliart-ın Lancer Evolution-dan əldə edilən Super Tam Təkərli İdarəetmə (S-AWC) sistemi sürücü avtomobilin hüdudlarını araşdırmaq istədikdə əla idarəetməni təmin edir. S-AWC müxtəlif yol şəraitinə uyğunlaşmaq üçün nəzərdə tutulmuş üç rejimi ehtiva edir: Asfalt, Çınqıl və Qar.

Avtomobil hissələri

daxili

Lancer Ralliart-ın içərisinə keçin və yenilənmiş görünüşü tamamlamaq üçün bir neçə vurğu tapa bilərsiniz. Avtomobilin idman xarakterini əks etdirmək üçün, alüminium pedallar, dəriyə bükülmüş sükan və keçid düyməsi əlavə edildi. Təkmilləşdirilmiş üzlük standartdır və Recaro ön oturacaqlar seçimlər siyahısı üçün ayrılıb. Recaros-a daxil olmaq və çıxmaq hündür yan dayaqlara görə çətin ola bilər; Rahat arxa oturacaq orta ölçülü böyüklər üçün çoxlu yer təmin edir.

xarici

2008-ci il üçün yenidən dizayn edildikdə, Mitsubishi Lancer 2010-cu il Ralliart ilə təkmilləşdirilmiş daha kəskin görünüşə sahib oldu. Ralliart daha kiçik Lancer-lərdən hisə verilmiş arxa fənərlər, ön duman işıqları, 18 düymlük yüngül lehimli disklər, yenidən tərtib edilmiş ön və arxa bamperlər və xrom ikili buraxılış ucları ilə fərqlənir.

Yeni Sportback modelində arxa qanad spoyleri və arxa silecek/yuyucusu olan yüksək sürətli arxa lyuk var. Havalandırmalı alüminium başlıq da əlavə edildi. Nəticə Lancer GTS-dən daha aqressiv, lakin Evolution qədər qorxulu olmayan bir modeldir.

Tanınmış standart avadanlıq

Ralliart ən bahalı Mitsubishi Lancer modelidir və geniş çeşiddə standart avadanlıq təklif edir. Xüsusiyyətlərə istifadəsi asan olan avtomatik klimat-kontrol sistemi, hündürlüyü tənzimlənən sürücü oturacağı, iPod-unuz üçün rahat köməkçi giriş yuvası və Bluetooth səssiz işləmə funksiyası daxildir.

Həmçinin standart olaraq Mitsubishi FAT-ın FAST-hands-free giriş sistemi, altı dinamikli 140 vatt gücündə AM/FM/CD/MP3 audio sistemi, audio və kruiz kontrolləri olan dəriyə bükülmüş sükan daxildir. Sərnişinlərin təhlükəsizliyi ön, ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, həmçinin sürücünün diz hava yastığı və dayanıqlıq və dartma nəzarət sistemləri ilə idarə olunur.

Məlum isteğe bağlı avadanlıq

Mitsubishi Lancer Ralliart üçün iki əsas təkmilləşdirmə təklif edir, bunlardan biri xəritələri və musiqi fayllarını saxlayan 40 GB sabit diski olan naviqasiya vahididir. Növbəti Recaro idman paketi, gətirin

2013-cü ildə yeni bir avtomobil növü buraxıldı - Mitsubishi Lancer Evolution

Özlüyündə simvol olan əfsanəvi Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Lancer Sedan-ın yüksək performanslı variantıdır. Standart formatda çəkisi 3600 funt-dan az olan Lancer Evolution 2,0 litrlik turbomühərrikli 4 silindrli mühərrik, tam ötürücü və mühəndislik təkmilləşdirmələrinin uzun siyahısına malikdir. 2013 Mitsubishi Lancer Evolution haqqında daha beş faktı təqdim edirik.

Vizual olaraq Lancer Evolution digər Lancer modellərindən daha böyük hava girişləri, hava girişləri və ventilyatorları, ön fan qanadları, ön və arxa qanadları, ikili egzoz çıxışlarının keçdiyi arxa diffuzor paneli və arxa spoyler ilə yenidən işlənmiş ön hissəsi ilə fərqlənir. daha yüksək sürmə sürətlərində əlavə aşağı güc yaratmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Xüsusi yüngül çəkili 18 düymlük alüminium disklər asimmetrik protektor naxışlı P245/40R18 şinləri ilə örtülmüşdür.
Lancer Evolution-ın turbomühərrikli 2,0 litrlik 4 silindrli mühərriki 6500 dövr/dəq və 300 funt-fut sürətlə 291 at gücü hasil edir. 4000 rpm-də fırlanma anı və 7000 rpm-ə qədər zinqlər. Lancer Evolution GSR-də 5 pilləli mexaniki transmissiya standartdır. Lancer Evolution MR modelləri avar dəyişdiriciləri və sürücü tərəfindən seçilən Normal, İdman və S-Sport rejimləri ilə 6 pilləli iki muftalı transmissiya (TC-SST) əldə edir. Mitsubishi-nin dediyinə görə, TC-SST avtomatik mexaniki sürət qutusu adi mexaniki və ya avtomatik transmissiyadan daha sürətli dəyişir.
Hər bir Lancer Evolution sistemi aktiv mərkəz diferensialını, aktiv əyləc idarəetməsini, arxa diferensial və spiral məhdud sürüşmə diferensialını özündə birləşdirən Mitsubishi Tam Təkərli İdarəetmə (S-AWC) ilə təchiz edilmişdir. sürücü tərəfindən seçilən.
2013-cü il Mitsubishi Lancer Evolution alüminium kapot, qanadlar, damlar və bamperlərə malikdir və daha yaxşı çəki bölgüsü üçün avtomobil istehsalçısı akkumulyator və yuyucu anbarını avtomobilin baqajında yerləşdirir, bu da onun cəmi 6,9 kub olmasının səbəblərindən biridir. həcminə görə. Avtomobilin ümumi çəkisinin faizi kimi ölçülən bu hərəkətlər nəticəsində Lancer Evolution GSR öndən arxaya 56,7/43,3, Lancer Evolution MR isə öndən arxaya 57,4/42,6 çəki paylanmasına malikdir.
Güclü mühərrikə və mürəkkəb tam ötürücü sistemə əlavə olaraq, 2013 Lancer Evolution 4 porşenli kaliperlərlə bərkidilmiş 13,8 düymlük ön ventilyasiyalı disk əyləcləri olan xidməti əyləcləri və 2 porşenli kaliperləri olan 13 düymlük arxa ventilyasiyalı disk əyləclərini təqdim edir. Evolution həmçinin ters çevrilmiş dayaqlı ön asqıdan və alüminium idarəetmə qolları olan çoxbucaqlı arxa asqıdan istifadə edir.

Mitsubishi Lancer 10 Yaponiyada yığılan yeni nəsil avtomobildir. Kifayət qədər etibarlı bir avtomobildir, qiyməti münasibdir, lakin eyni zamanda keyfiyyətə cavab verir. Bu model Mitsubishi-nin əvvəlki nəsillərinin bütün qüsurlarını düzəltdi. Mitsubishi Lancer 10 artıq bir az köhnəldiyi üçün məqalədə bu avtomobil markasının “yeni məhsulları” təqdim olunur.

Mitsubishi Lancer 10 Bu gün dilerlərdə satılan nəsil rəqibləri ilə müqayisədə əvvəlki populyarlığını itirib. Baxmayaraq ki, bir neçə il əvvəl Mitsubishi Lancer o qədər məşhur idi ki, o, öz sinfində oğurluqda birinci yeri tuturdu. Bu gün də aktual olan idman görünüşünə baxmayaraq, əslində Lancer 10 adi şəhər sedanıdır.

Lancer modelləri Yaponiyada 1973-cü ildən istehsal olunur, 10 nəsildən və saysız-hesabsız restylinglərdən sağ çıxmışdır. Avtomobil ABŞ, Latın Amerikası və Asiyada müxtəlif adlar altında satılır. Hər bir xüsusi avtomobil bazarı üçün istehsalçı öz güc blokları və ötürücülər dəstini təklif edir. Bu gün Rusiyada alıcılara 117 və 140 at gücünə malik 1,6 və 1,8 litr həcmli iki benzin mühərrikli Mitsubishi Lancer X təklif olunur. Transmissiya olaraq, ön ötürücülü Mitsubishi Lancer 10 sedan həm mexaniki, həm də avtomatik transmissiyaya malikdir. Avtomobilin texniki xüsusiyyətləri haqqında aşağıda daha ətraflı danışacağıq.

Hələlik aqressiv üslubu sayəsində avtomobili çox məşhur edən Lancer-in dizaynından danışaq. 2011-ci ildə nümayiş etdirilən yeni gövdə bir neçə santimetr daha uzun, daha geniş və hündür oldu. Bir az bucaq altında əyilmiş nəhəng şaquli radiator barmaqlığı olan ön hissə korporativ üslubda yeni bir mərhələ idi. Daha sonra oxşar bir şey Outlander və daha yığcam ACX-də ortaya çıxdı. Ən maraqlısı odur ki, bu dizayn yalnız sedan üçün uyğun idi, hetçbek gövdəsində Mitsubishi Lancer buraxmaq cəhdi uğursuz oldu;

Adi bir avtomobilin yüklənmiş Evolution modifikasiyası ilə oxşarlığı şarjlı versiyaya pulu olmayan gənclər arasında avtomobil satışlarına çox müsbət təsir göstərdi. Üstəlik, bəzi versiyalarda adi Lancer-in baqajında spoyler, plastik kuzov dəsti və dəbli təkərlər və aşağı profilli şinlərlə aşağı klirens var. Növbəti təklif edirik Lancer eksteryer şəkilləri.

Mitsubishi Lancer-in şəkilləri

Mitsubishi Lancer salonu Rusiya parçasında bütün bəzək səviyyələrində. 2635 mm-lik təkər bazası daxili məkanı 5 böyük sərnişinin yerləşdirilməsi üçün kifayət qədər geniş edir. Praktik, lakin hər yerdə sərt plastik. Daha bahalı trim səviyyələrində ötürmə qolu və sükan dəri ilə işlənmişdir. Demək olar ki, bütün trim səviyyələrində sürücü və oturacaq hündürlüyünün tənzimlənməsi üçün qoltuqaltı var. Arxa sərnişinlər üçün oturacağın arxasına quraşdırılmış qoltuqaltı (stəkan tutacağı ilə) var. Bahalı trim səviyyələrində sükan çarxında stereo idarəedicilər yerləşdirilir və sükan çarxında dişli dəyişdirmə avarları var. Lancerin interyerinin fotoları daha bax.

Mitsubishi Lancer salonunun fotoşəkilləri

Mitsubishi Lancer X baqajı Avtomobilin bütün imicinə tam görünüş versə də, böyük ölçüləri ilə öyünə bilməz. Sedanın baqaj hissəsinin həcmi cəmi 315 litrdir. Baqajın döşəməsinin altında tam ölçülü ehtiyat təkəri var. Arxa oturacaq arxalığı 40 ilə 60 nisbətində asanlıqla qatlanır, bu da avtomobili daha praktik edir. Baqajın və arxa oturacağın qatlanmış arxasının şəkli aşağıdadır.

Mitsubishi Lancer baqajının şəkli

Mitsubishi Lancer-in texniki xüsusiyyətləri

10-cu nəsil Lancer benzin mühərriklərinin texniki xüsusiyyətlərinə gəlincə. Ölkəmizdə istehsalçı əsas mühərrik kimi 117 at gücünə malik 1,6 litr həcmli 4 silindrli, 16 klapanlı aqreqat təklif edir. Maksimum fırlanma anı 154 Nm-dir, bu da kiçik deyil. Bu mühərriklə birlikdə transmissiya seçimlərinə 4 pilləli avtomatik transmissiya və ya 5 pilləli mexaniki transmissiya daxildir. Avtomatik və mexaniki transmissiya ilə ilk yüzliyə sürətlənmə müvafiq olaraq 10,8 və 14,1 saniyədir. Maksimal sürət 190 (mexaniki transmissiya) və 180 (avtomatik transmissiya) km/saatdır. Orta yanacaq sərfiyyatına gəlincə, istehsalçı təlimat kitabçaları üçün 6,1 litr, avtomatika üçün isə 7,1 litr göstərir.

1,8 litr həcmə malik daha güclü Mitsubishi Lancer X mühərriki, MIVEC inyeksiyası ilə eyni sıra daxilində 4 silindrli, 16 klapanlı benzin mühərrikidir. Bu qurğu artıq 140 at gücünə malikdir. 178 Nm fırlanma anında. Hər şey eyni 5-pilləli mexaniki transmissiya və ya davamlı dəyişən CVT transmissiyası ilə birləşdirilir. Manuel ötürmə ilə dinamik xüsusiyyətlər daha yaxşı deyil; 1,6 litr mühərriklə. Bununla belə, maksimal sürət artıq 202 km/saatdır. Yanacaq sərfiyyatına gəlincə, bu, əsas mühərrikdən nəzərəçarpacaq dərəcədə yüksəkdir və birləşmiş dövrədə 7,5 litr təşkil edir. CVT variatoru da 1,8 mühərriki ilə səmərəliliyi ilə sizi korlamayacaq. Praktikada istehlakın daha da yüksək olacağını düşünsəniz, kapotun altında belə bir motora ehtiyacınız olub olmadığını düşünməyə dəyər.

Yeri gəlmişkən, 10-cu nəsil Lancer güc blokları yanacaq kimi yalnız Aİ-95 markalı benzin istehlak edir. Əlavə təfərrüatlar Mitsubishi Lancer-in ümumi ölçüləri, klirens, çəki, həcmlər və sedan haqqında digər faydalı texniki məlumatlar.

Mitsubishi Lancer X-in ölçüləri, çəkisi, həcmləri, klirensi

Uzunluğu - 4570 mm
Eni - 1760 mm
Hündürlük - 1505 mm
Boş çəki - 1265 kq-dan
Ümumi çəki - 1750 kq-dan
Baza, ön və arxa ox arasındakı məsafə – 2636 mm
Ön və arxa təkər izləri - müvafiq olaraq 1530/1530 mm
Baqajın həcmi - 315 litr
Yanacaq çəninin həcmi - 59 litr
Təkər ölçüsü - 205/60 R16
Təkər ölçüsü - 6.5JX16
Mitsubishi Lancer-in yerdən təmizlənməsi və ya klirensi - 165 mm

Asmaya gəldikdə, Lancer bu sinifin ön təkərli modelləri üçün stabilizator çubuğu ilə ənənəvi MacPherson dayaqlarına malikdir. Arxa tərəfdə sedan çoxbucaqlı müstəqil asmaya malikdir. Əyləclərə gəlincə, ön tərəfdə havalandırılan disk mexanizmləri, arxada isə müvafiq olaraq 15 və 14 düym ölçülü disk mexanizmləri var.

Mitsubishi Lancer-in variantları və qiyməti

Cari Mitsubishi Lancer X qiyməti minimum konfiqurasiyada 599.000 rubl təşkil edir. Yeri gəlmişkən, ağdan başqa hər hansı digər rəng üçün başqa 11.000 rubl ödəməli olacaqsınız. Əsas Inform paketinə nə daxildir? Birincisi, bu, 1,6 litrlik (117 at gücündə), mexaniki 5 pilləli mühərrikdir. qutu. Əslində 16 düymlük polad təkərlər, ön təhlükəsizlik yastıqları. Bütün elektrik pəncərələri var, bort kompüteri var, hətta 4 dinamikli stereo sistemi var, amma kondisioner olmayacaq.

Avtomatik transmissiya ilə Lancer almaq istəyirsinizsə, o zaman Dəvət konfiqurasiyasında eyni 1.6 mühərrikli ən əlverişli versiyanın qiyməti 709 990 rubl olacaq. Avtomatik transmissiya 4 pilləli olacaq. Əsas versiya ilə qiymət fərqi böyükdür, 100 min rubldan çoxdur, lakin avtomobilin avadanlıqları daha yaxşı olacaq. Artıq kondisioner, qızdırılan ön oturacaqlar, Ralliart idman bamperi, arxa sərnişinlərin ayaqlarını qızdırmaq üçün hava kanalları və digər faydalı variantlar var.

Daha güclü 1,8 litrlik mühərrikə malik Mitsubishi Lancer üç trim səviyyəsində təklif olunur. Mexanik 5 pilləli əsas. qutunun qiyməti 759.990 rubl və CVT davamlı dəyişən transmissiya ilə iki daha bahalı versiya. Ən bahalı konfiqurasiyadan danışaq, 829.990 rubl qiymət etiketi olan Intense. Bu pula həm avadanlıq, həm də görünüş baxımından olduqca layiqli avtomobil əldə edəcəksiniz. İstehsalçı təkərlər kimi 16 düymlük yüngül lehimli disklər təklif edir. Duman əleyhinə işıqlar, halogen faralar, baqajın spoyleri və yanlar da daxil olmaqla tam təhlükəsizlik yastıqları var. Dəri ilə örtülmüş sükan çarxı və ötürücü qolu, dişli dəyişdirmə avarçəkmələri və s.

Video mitsubishi lancer

Mitsubishi Lancer X-in video icmalı.

Əvvəlki illərdə Mitsubishi Lancer sedanı Rusiya bazarında yapon istehsalçısının ən çox satılan avtomobili idi. Lakin bu gün vəziyyət kökündən dəyişib. Həmvətənlərimiz getdikcə daha az sedan alır və getdikcə daha çox krossoverlərə üstünlük verirlər. Bu gün Mitsubishi-nin ən çox satılan modeli əvvəlcə eyni Lancer-in platformasında yaradılmış Outlander krossoveridir.

Əsas “Dəvət” konfiqurasiyasında Mitsubishi Lancer kondisioner, EBD ilə ABS, halogen faralar, 16 düymlük təkər diskləri, oturacaqların qızdırılması və bort kompüteri ilə təchiz olunub. Standart olaraq audio sistemi yoxdur. “Invite+” paketi daxili MP3 radio, duman əleyhinə işıqlar, audiosistem idarəetmə düymələri olan dəri sükan, dəri ötürücü rıçaqları və dayanacaq əyləcinin olması ilə seçilir. Maksimum konfiqurasiya "Intense" iqlim nəzarəti və MP3 çalmaq imkanı olan 6 diskli CD dəyişdiricisinə malikdir. “Güclü” modifikasiya ilə əvvəlkilər arasındakı xarici fərqlər 150 mm-ə qədər azaldılmış klirensi olan idman asma, kuzovun sərtliyini artırmaq üçün mühərrik bölməsindəki A sütunları arasında dayaq, radiator barmaqlığında xrom bəzək və aerodinamikdir. baqajın qapağında böyük spoyler olan kuzov dəsti. 2011-ci ildə avtomobil yenidən quruldu, radiator barmaqlığının xrom kənarı peyda oldu, alətlər panelində rəngli displey, yeni dizaynlı yüngül lehimli disklər, əsas konfiqurasiyanın avadanlıqları təkmilləşdirildi, əlavə olaraq daha ucuz "İnformasiya" ” paketi (1,6 MT) sadələşdirilmiş eksteryer dizaynı və interyer həlləri və avadanlıqla əlavə edildi.

Rusiyada bu avtomobil 5 pilləli mexaniki və ya 4 pilləli avtomatik transmissiya ilə 1,5 MIVEC (109 at gücü) mühərrikləri və eyni mexaniki transmissiya və ya CVT ilə 2,0 MIVEC (150 at gücü) ilə təklif olunur. 2011-ci il restylinqindən sonra Mitsubishi Lancer 1,6 (117 at gücü) və 1,8 (140 at gücü) mühərriklərlə təklif olunur, həmçinin MIVEC sistemindən istifadə olunur - elektron idarə olunan klapanların fazalarının və qaldırıcı hündürlüyünün dəyişdirilməsi üçün xüsusi texnologiya. Onun köməyi ilə optimal güc xüsusiyyətləri və azaldılmış yanacaq istehlakı həyata keçirilir. Beləliklə, məsələn, 1,6 mühərriklə benzin istehlakı yüz kilometrə 6,1 litrdir. Bundan əlavə, bu texnologiya sayəsində yeni mühərriklər "elastikliyi" artırdı - yəni geniş sürət diapazonunda yüksək fırlanma anı inkişaf etdirmək imkanı.

Mitsubishi Lancer-in asqısı qabaqda fırlanma əleyhinə çubuğu olan və arxada çoxbucaqlı MacPherson dayaqlarından ibarətdir. İndi bir neçə nəsil üçün xarakterik olan bu dizayn Lancer-in ayrılmaz hissəsi olub və rahatlıq baxımından avtomobili bir çox sinif yoldaşlarından fərqləndirir. CVT Sport Mode-u olan avtomobillər sükan çarxının avar dəyişdiriciləri ilə təchiz edilmişdir. Avtomobilin təmizlənməsi - 165 mm.

Standart olaraq, avtomobil sürücü və ön sərnişin üçün iki pilləli ön təhlükəsizlik yastıqları, kəmər bərkidiciləri, qapı bərkidiciləri və ISOFIX bərkidiciləri ilə təchiz edilmişdir. Aşağıdakı elektron "köməkçilər" istifadə olunur: kilidlənmə əleyhinə əyləc sistemi, əyləc gücünün paylanması sistemi, təcili əyləc yardımı sistemi. “Invite+” və Intense trim səviyyələrində əlavə yan təhlükəsizlik yastıqları, sürücünün diz hava yastığı və söndürmə funksiyası olan ön sərnişin hava yastığı var.