Renault Duster transfer qutusundakı yağın dəyişdirilməsi

Oxdakı yağın dəyişdirilməsi

Duster 4x4-ün oxuna və ötürmə qutusuna nə və nə qədər yağ doldurmaq lazımdır

İstehsalçıya görə, ötürmə qutusunda və oxda olan yağ dəyişdirilə bilməz və avtomobilin bütün istismar müddəti üçün doldurulur.

Ancaq ötürmə qutusunun və oxun yağla doldurulması Renault Duster-də olduqca yaygın bir hadisədir.
Bu vəziyyətdə, səviyyədən cəmi 2 sm əskik oldu, bu böyük bir şey deyil, amma vəziyyəti sakitləşdirmək üçün onu dəyişdirməli oldum.

Hansı yağın töküldüyü bəlli olmadığı üçün onu təhlükəsiz oynayıb təzə dişli yağı almalı oldum Total Syn Fe 75W-90, Renault tərəfindən tövsiyə olunan yağ, 50 dərəcədən aşağı temperaturda sərtləşir.

Renault Duster-in ötürmə qutusunda və oxundakı yağı dəyişdirmək üçün kifayətdir 1 litr.
Bu hesabatda 1 litr və 50-100 qram çəkdi, bu, maksimum doldurarkən, drenaj deliklərinin səviyyəsinə qədər və arxa sürət qutusunun və ötürmə qutusunun tam boşaldılması və yuyulması nəzərə alınmaqla.

• Arxa sürət qutusundan başlayaq
• Maşını qaldırmağa ehtiyac yoxdur, əgər yerə uzansanız, kifayət qədər yer var.
• Drenaj tıxacını (alt) açmaq üçün altıbucaqlı istifadə edin
• Yağı boşaltın, yağ kifayət qədər qara olacaq, bu normaldır.
• Fişi geri vidalayırıq, conta haqqında unutmayın

Yağın hamısı boşalmayacaq, ona görə də yağı tamamilə boşaltmaq üçün vakuum şlanqından istifadə edə bilərsiniz.

Şlanq vakuum hortumudur, çünki divarlar sıxılmır. Şlanqın bir ucunu sürət qutusunun doldurucu çuxuruna daxil edirik, hortumu dibinə, digər ucunu vakuum pompasına qoyuruq (və ya ağciyərlərimizlə bir vakuum yaradırıq), şlanqı uzun müddətə götürürük ki, yağ nasosa girməyin və ya udulmayın.

Siz həmçinin bu üsulla sürət qutusunu yuya və yuyucu mayeni tamamilə boşalda bilərsiniz. Yağ ötürmə qutusundan yaxşı axır; onu yaxalamaq lazım deyil.

Bu cihazdan istifadə edərək arxa sürət qutusuna yağ tökmək rahatdır

Şlanqı daxil edirik və doldurma çuxuruna yeni yağ tökürük (yuxarı yağ çuxurun ən kənarına doldurulmalıdır).

Sürət qutusunun üst tıxacını sıxırıq və dəyişdirildikdən sonra yağ izlərini bir bez ilə silirik.

Keçək transfer məsələsinə

Sağ ön təkəri (sərnişin tərəfi) çıxarırıq, rahatdırsa, sadəcə onu söndürə bilərsiniz.

Transfer qutusu birbaşa sükan arxasında sərnişin tərəfində yerləşir. Aşağıdakı fotoya baxın.

Doldurucu çuxurunu tapırıq, bu da nəzarət çuxurudur.

Transfer qutusunun yağ səviyyəsi normaldı.

Drenaj tıxacına daxil olmaq üçün altı montaj cıvatasını açaraq qorumanı qismən çıxarmalı olacaqsınız ki, qoruma yalnız öndə asılsın. Köçürmə qutusunun boşaltma tapası ox ilə göstərilir.

Yağ ötürmə qutusundan yaxşı axır; onu yaxalamaq lazım deyil.

Yağı boşaltın və boşaltma tapasını sıxın. Qoruyucu tərs qaydada yığırıq.

Yağ hər yerə tam olaraq doldurucu çuxurun kənarı boyunca töküldü (hətta bir az töküldü).

Qutunun nəzarət və doldurucu çuxuru paylama çuxuru ilə eyni şəkildə, lakin sol tərəfdə yerləşir.

Qutudakı yağ dəyişdirilməyib, sadəcə səviyyə yoxlanılıb - demək olar ki, kənarı ilə bərabərdir.

Material təqdim edir: Dmitri (Kaluqa)

Və Renault Duster avtomobilindəki mexaniki transmissiya avtomobilin bütün ömrü boyu dəyişdirilməməlidir.

Renault Duster mexaniki transmissiyada yağın dəyişdirilməsi (alət)

Sizə lazım olacaq:

1. Doldurmaq üçün şpris.
2. İstifadə olunmuş yağ üçün konteyner.
3. Fişləri çıxarmaq üçün kvadrat.
4. Yağ.

Əvəzetmə prosesi

1. Avtomobil çuxura salınmalı və mühərrikin mühafizəsi çıxarılmalıdır.
2. Qutudakı yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş çuxurdakı tapanı açın.

   Mexanik transmissiyada yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün tapanı açın

3. Drenaj tapasını açın.

   Boşaltma tapası işarələnib qırmızı ox

4. Yağın cihazdan tamamilə boşalmasını gözləyin.

   Yağı bir konteynerə boşaltın

5. Səviyyəni yoxlamaq üçün çuxurdan yeni yağ tökülməlidir. Onun səviyyəsi çuxurun alt kənarında olmalıdır.
6. Fişi sıxın.
7. İş zamanı tıxaclardakı sızdırmazlıq halqalarını dəyişdirmək tövsiyə olunur.

Yağı doldurduqdan və avtomobili 50-70 kilometr sürdükdən sonra yenidən mexaniki transmissiyada yağ səviyyəsini və sızmaların olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Qüsurlar aşkar edilərsə, onlar aradan qaldırılmalıdır.

O-ring hissə nömrəsi

Drenaj tapası üçün O-ring

77 03 062 062 — yağ qabının boşaltma tapası üçün conta. Yazı zamanı dəyəri = 27 rubl.

Zəng edin və diaqramı daxil edin

Sürət qutusunun yağını nə vaxt dəyişdirmək lazım ola bilər?

Maşın üzərində müəyyən işlər görməlisinizsə, məsələn, sürücünün yağ möhürünü dəyişdirin, o zaman qutudan yağı boşaltmalısınız. Həmçinin, avtomobil uzun müddət çətin şəraitdə və ya yüksək yürüşlə istifadə olunarsa, transmissiya mayesinin də dəyişdirilməsi lazımdır.

Qaydalar yağın sonsuz olduğunu desə də, 45.000 km məsafədən sonra belə görünür.

Avtomobil 4 pilləli avtomatik transmissiya və 5 və ya 6 pilləli mexaniki sürət qutusu ilə təchiz oluna bilər. Mexanik transmissiya versiyasında yağın dəyişdirilməsi prosesini nəzərdən keçirin.

Hansı yağdan istifadə etməliyəm?

Məlumatınız üçün!. Həcmi - müvafiq olaraq 0,55 və 0,38 litr.

Səviyyə yoxlanışı

Əgər iş zamanı avtomobilin sürət qutusunda yağ sızması yaranarsa, onun səviyyəsini mütləq yoxlamalısınız. Qutunun qabağında yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş bir deşik var. O, yivli tıxacla bağlanır. Yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün avtomobili bir çuxura sürmək və ya qaldırmaq, mühərrik mühafizəsini çıxarmaq və sürət qutusunun korpusundakı fişini açmaq lazımdır. Yağ səviyyəsi çuxurun alt kənarına yaxın olmalıdır. Əgər azdırsa, onu doldurmalısınız. Bu proseduru tamamladıqdan sonra, zəruri hallarda, fişdəki o-ringi dəyişdirmək və sıxmaq lazımdır.

Sürət qutusundakı sürtkü yağının dəyişdirilməsinə ehtiyac olduğunu göstərən bir neçə əlamət var. Ancaq bunların hamısı avtomatik transmissiyada yağın dəyişdirilməsinin zəruriliyini diaqnoz etməyə imkan vermir. Beynəlxalq standartlara uyğun olaraq, sürtkü filtri ilə birlikdə hər 50-60 min kilometrdən bir dəyişdirilir. Və belə bir yürüşdən sonra avtomobil sahibləri bir xidmət stansiyasına müraciət edirlər, burada onlara sürtkü yağını dəyişdirmək üçün prosedurdan keçmək təklif olunur.

Bu halda təklif olunan xidmətlər şərti olaraq tam və qismən əvəzlənməyə bölünür. Tam dəyişiklik işlənmiş yağın tamamilə çıxarılması, mühərrikin yuyulması və yeni yağın doldurulması deməkdir. Daha sadə bir proses mayenin qismən dəyişdirilməsidir. Yuyulma tələb olunmur, köhnə yağ yeni ilə qarışdırılır, lakin eyni zamanda avtomatik transmissiyanın işi nəzərəçarpacaq dərəcədə hamar olur. Bəzi hallarda üstünlük verilir, çünki tam dəyişdirildikdən sonra avtomatik transmissiyanın düzgün işləməsi ilə bağlı problemlər yarana bilər.

Problem, ötürücü flush məhsullarına məruz qalma nəticəsində yarana bilər. Bir avtomobil bir yağda 100 min kilometrdən çox yol qət edibsə, onun içərisində təmizləndikdə yağ kanallarını bağlaya biləcək çöküntülər əmələ gələcək. Nəticədə qutu həddindən artıq istiləşə və uğursuz ola bilər. Buna görə də, maksimum dəyişikliyə ehtiyac varsa, onda hər 300 kilometrdə bir neçə qismən dəyişdirmə etmək daha yaxşıdır. Bu, Renault Duster 4x4 transmissiyasında yağın tam dəyişdirilməsi qədər təsirli olmayacaq və köhnə yağın yalnız 75%-ə qədərini çıxarmağa imkan verəcək. Mexanik transmissiyalarda, avtomatik transmissiyalardan fərqli olaraq, yağın tam dəyişdirilməsi tövsiyə olunur.

İstehsalçı qaydalara uyğun olaraq dəyişdirildikdə avtomatik transmissiyanın bütün ömrü üçün zəmanət verir - hər 50-60 min kilometr. Praktikada əksər hallarda bu, resursu 150-200% artırmağa imkan verir. İşi yerinə yetirmək üçün lazımi avadanlıqları olan ixtisaslaşmış bir xidmət stansiyasına müraciət etmək daha yaxşıdır.

Mexanik transmissiyada sürtkü yağını dəyişdirmək üçün bir qaldırıcı və ya yoxlama çuxuruna və sadə alətlər dəstinə ehtiyacınız olacaq:

1. Doldurmaq üçün şpris
2. Emal konteyneri
3. tetraedr
4. Yağ 3 litr.

Renault Duster 4x4 sürət qutusundakı yağı dəyişdirmək üçün bir neçə sadə addımı yerinə yetirməlisiniz:

İşi apardıqdan sonra 70-100 kilometrdən sonra qutunu yoxlamaq lazımdır. Sızıntılar varsa, problem düzəldilməlidir.

Drenaj tıxacının contasının 77 03 062 062 nömrəli məqaləsi var. Hissənin qiyməti olduqca aşağıdır, buna görə də sürtkü yağını dəyişdirərkən dərhal yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır.

Niyə dəyişikliyə ehtiyac var?

Renault Duster 4x4 transmissiya yağı, hər hansı digər kimi, şaxtaya davamlılıq, yaxşı yağlama xüsusiyyətləri və s. nail olmaq üçün çoxlu əlavələrdən ibarət mürəkkəb məhsuldur. Ancaq ağır yüklərin təsiri altında hissələrin həddindən artıq istiləşməsi və aşınması baş verir. Bu, sürtkü yağının fraksiyalara ayrılmasına və çökməsinə səbəb olur.

Buna görə də, hər hansı bir iş üçün, məsələn, yağ möhürünü və ya sürücüsünü dəyişdirmək üçün tam dəyişdirmə etmək daha yaxşıdır. Bunu etmək üçün 75W-80 viskoziteli 3 litr lazımdır. Renault Duster transmissiyası yağlama üçün müxtəlif növ məhsullardan istifadə edir. Sürət qutusu və ötürmə qutusu üçün 80W-90 istifadə etməlisiniz.

Tam ötürücülü nəqliyyat vasitəsinin istismarı zamanı elə vaxt gəlir ki, avtomobil həvəskarı belə bir sual verir: “Ötürmə qutusunda və arxa sürət qutusundakı mayelərdə nə olub?”. Bu məsələ tozsoran sürücülərindən də yan keçməyib.

Avtomobil istehsalçısının bəyanatına və texniki xidmət qaydalarına görə, Renault Duster transfer qutusunda və arxa sürət qutusunda yağ dəyişdirilməsi avtomobilin bütün istismarı ərzində aparılmır. Bu qaydalar əsasən əla yolları olan Avropaya aiddir. Daxili reallıqlarda avtomobil sahibləri orta hesabla hər 30.000 km-də ötürmə qutusunda və sürət qutusunda transmissiyanı dəyişdirirlər. Ancaq hamısı əməliyyat şəraitindən asılıdır. Bəziləri, xüsusilə çətin şərtlərdə, onları 20.000-25.000 km-də dəyişdirirlər.

Əvəzetmə Qaydaları

Beləliklə, Renault-un ötürücü qutusunda və arxa oxundakı yağı nə vaxt dəyişdirməlisiniz?

1. Bir dəyişdirmədə müəyyən bir məsafəyə çatdığınız zaman. Hər bir avtomobil həvəskarı öz yürüş limitini təyin edəcək.
2. Körpüdə və ya köçürmə qutusunda sızma izləri aşkar edilərsə. Bu halda, maye səviyyəsi kritik səviyyəyə düşə bilər və onu doldurmaq və ya tamamilə dəyişdirmək lazımdır.

Yağ seçimi

Renault avtomobil istehsalçısının fikrincə, transmissiyaya 4x4 Renault Duster yağı - ELF TranselfFE 80W-90 tökülməlidir. Sürət qutusuna - 0,75 l, ötürmə qutusuna - 0,25 l. Bunlar. 1 litrlik bir paket kifayətdir. Ancaq dəyişdirməni özünüz etsəniz, böyük miqdarda ehtiyat toplamaq məsləhətdir, çünki... daşmaları mümkündür. Əlbəttə ki, oxşar xüsusiyyətlərə malik yağ doldura bilərsiniz. Bu halda, yalnız tam növbə həyata keçirilir.

Renault Duster sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi

Renault Duster sürət qutusundakı mayeni dəyişdirərkən bir avtomobil həvəskarı iki yolla gedə bilər:

1. Xüsusi yağ dəyişdirmə xidməti ilə əlaqə saxlayın. Orada həm arxa oxda, həm də ötürmə qutusunda mayenin dəyişdirilməsi üçün bütün işləri görəcəklər. Xidmətin dəyişdirilməsinin ümumi müddəti təxminən 30 dəqiqə olacaq. Emissiyanın qiyməti 500 rubldan sonsuzluğa qədər olacaq.
2. Dəyişdirməni özünüz həyata keçirin. Bu üsul hər kəs üçün avtomobilin daxili hissələri ilə işləmək üçün uyğun deyil. Və əgər avtomobil həvəskarının bacarıq və imkanları varsa.

Birinci halda, hər şey aydın və başa düşüləndir. Lazım olan tək şey pul və vaxtdır. İkinci halda, əyri əllərə deyil, bir sıra alətlərə ehtiyacınız olacaq.

Öz işinizi yerinə yetirərkən tələb olunan alətlər:

• Doldurma üçün şpris və ya digər cihaz;
• emal üçün konteyner;
• tıxac üçün altıbucaqlı açar;

Bütün əməliyyatlar avtomobili qaldırmadan yerinə yetirilə bilər. Ancaq yerüstü keçiddən istifadə etmək məsləhətdir.

Sürət qutusundakı yağı özünüz dəyişdirmə prosesi aşağıdakı əməliyyatlardan ibarətdir.

Yağı boşaltın

Hər şeydən əvvəl, sürət qutusunun qorunmasını çıxarın (əgər varsa). Sürət qutusunda doldurucu və drenaj delikləri var. Doldurucu tapanı altıbucaqlı ilə diqqətlə açın və yağ səviyyəsini ölçmə çubuğu ilə yoxlayın.

Diqqət: tıxac contasına zərər verməmək üçün diqqətli olun. Əks halda yenisini axtarmalı olacaqsınız.

Transmissiya mayesi normal həddədirsə və tam dəyişiklik planlaşdırılmayıbsa, fişini sıxın. Bununla prosesi yekunlaşdırır.

Tam bir dəyişiklik üçün drenaj fişini açmaq və istifadə edilmiş yağ üçün bir konteyner yerləşdirmək lazımdır. Maye tamamilə boşaldıqda, sürət qutusunu vakuum pompası ilə təmizləyə bilərsiniz. Nasos qalan tullantı yağı yığacaq.

Qızartı

Yuma əməliyyatı isteğe bağlıdır, lakin tövsiyə olunur. Yağ markasını dəyişdirərkən sürət qutusunu yumaq lazımdır. Avtosalonda xüsusi yuma satılır. Durulama suyunun boşaldılması prosesi yuxarıda təsvir edilən drenajla eynidir.

Doldurma yağı

Əvvəlki əməliyyatları tamamladıqdan sonra drenaj çuxurunu bağlayın. Əyri ucu olan böyük bir şprisdən istifadə edərək, doldurucu çuxurdan lazımi miqdarda maye tökün. Bu əməliyyatı yerinə yetirmək üçün müxtəlif cihazlardan istifadə edə bilərsiniz. Ən populyar və sərfəli 1-1,5 metrlik bir hortum olan plastik şüşədir.

Transmissiya mayesi drenaj çuxurunun kənarına tökülür. Sonra, fişini sıxın və yaranan sızıntıları silin.

Bu, sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi prosesini tamamlayır.

Transfer qutusunda yağın dəyişdirilməsi

Renault Duster transfer qutusundakı yağın dəyişdirilməsi sadədir və xüsusi bacarıq tələb etmir.

Əvəzetmə addımları:

1. Qoruyucu hissəni qismən açın (arxa hissə);
2. Ötürmə qutusunun texnoloji deliklərinə tam daxil olmaq üçün ön sağ təkəri çıxarın (onu çıxarmaq lazım deyil, lakin sonra giriş çətin olacaq);
3. Doldurucu və boşaltma tıxaclarını açın;
4. Transmissiyanı drenaj çuxurundan boşaltın.
5. Drenaj tapasını vidalayın. Fiş contasını dəyişdirmək məsləhətdir;
6. Transmissiyanı doldurucu (nəzarət) çuxurundan doldurun;
7. Doldurucu tapanı vidalayın. Fiş contasını dəyişdirmək məsləhətdir;
8. Qoruyucu vida;
9. Təkəri yerinə qoyun.

Renault Duster təkər bazası 40 mm artırılmış Renault Logan platformasında qurulmuş kompakt krossoverdir. Duster ya ön və ya tam ötürücü ilə mövcuddur. Tam ötürmə sxemi Nissan konsernindən götürülmüşdür, sürücü üç mövqeli açardan istifadə edərək iş rejimlərindən birini seçir: Avtomatik (avtomatik olaraq işə salınan tam ötürücü), Kilid 4x4 (kilidlənmiş mərkəzi mufta ilə) və 4x2 (yanacaq sərfiyyatını azaltmaq üçün ön təkər). Avtomobil müasir təhlükəsizlik sistemləri ilə təchiz olunub: EBV əyləc gücünün elektron paylanması ilə Bosch ABS 8.1 və təcili əyləc sistemi EBA. Dizel mühərrikli Duster versiyası isteğe bağlı olaraq aşağıdan idarə olunan ESP məzənnə sabitləşdirmə sistemi və ASR dartıya nəzarət funksiyası ilə təchiz edilmişdir.

Baqajın həcmi 475 litrdir və oturacaqların arxa cərgələri aşağı qatlanaraq 1600 litrə qədər artırıla bilər. Avtomobil yaxşı həndəsi çarpışma qabiliyyətinə malikdir, bu, kiçik çıxıntılar və yerin təmizlənməsi ilə təmin edilir: yaxınlaşma bucağı 30 dərəcə, gediş bucağı 35 dərəcədir. Duster-in asması bir qədər sərtdir, lakin çox enerji tələb edir. Onun səyahəti kobud ərazidə normal sürmək üçün kifayətdir. Aydındır ki, yaradıcılar şəhərdə istifadə üçün nəzərdə tutulmuş avtomobillə şəhərətrafı avtomobil arasında kompromis tapmaq istəyirdilər və görünür, buna nail olublar.

Tüninq Renault Duster (Renault Duster)

Çox hissəsi üçün Duster kifayət qədər büdcə trim səviyyələrində istehsal olunur və əlbəttə ki, bir çox sahiblər bu avtomobili təkmilləşdirmək və dəyişdirmək istəyirlər. Siz Duster-i sazlaya və onun görünüşünü yaxşılaşdıra bilərsiniz: artan diametrli yüngül lehimli disklər quraşdırın, yolsuzluq şinləri quraşdırın, ətrafa kuzov dəstini asın. İnteryerə gəlincə, onu yaxşılığa doğru dəyişə bilərsiniz: alət panelinin işıqlandırmasını dəyişdirin, plastik interyeri vinil plyonka ilə örtün, yanal dayaqlı rahat oturacaqlar quraşdırın. Mühərriki performansını yaxşılaşdırmaq üçün də sazlaya bilərsiniz, baxmayaraq ki, Duster yarış avtomobili olmasa da, yanacaq sərfiyyatını azaltmaq tamamilə mümkündür.

Renault Duster (Renault Duster) avtomobilinin öz əlinizlə köklənməsi və təmiri

Duster avtomobil həvəskarları arasında getdikcə populyarlıq qazanır və hər gün daha çoxumuz var. Və həyata keçirdiyimiz daha çox müxtəlif təkmilləşdirmələr və təkmilləşdirmələr. Saytda Duster-in təmiri, modifikasiyası və sazlanması ilə bağlı fotoreportajlar, həmçinin onun saxlanması və istismarı ilə bağlı bir çox faydalı məsləhətlər tapa bilərsiniz. Qavrama asanlığı və aydınlıq üçün bütün materiallar “şəkillərdə” təqdim olunur.