12. DAYANMAQ VƏ PARKLAMA

12.1. Dayanma və parklama nəqliyyat vasitələrinə icazə verilirsağ tərəfdə yollaryolun kənarında və olmadıqda -yolun kənarında (Şəkil 120) Qaydaların 12.2-ci bəndində müəyyən edilmiş hallarda isə səkidə.

Sol tərəfdə yolların dayanmasına və parklanmasına icazə verilir məskunlaşan ərazilərdə yollarda bir zolaq ilə hər bir istiqamət üçün hərəkətlər tramvay yolu yoxdur ortada və yollarda bir yol(İcazə verilən maksimum kütləsi 3,5 tondan çox olan yük maşınlarının yalnız birtərəfli yolun sol tərəfində dayanmasına icazə verilir. yükləmə və ya boşaltma üçün).

düyü. 120. Yolun kənarında dayanmaq
və ya yolun kənarında

Bu mövzunu nəzərdən keçirməyə başlamazdan əvvəl, Yol Hərəkəti Qaydalarının 1-ci Bölməsinə qayıtmaq və "dayanma" və "dayanacaq" terminləri haqqında bir daha oxumaq zərər vermir.

Müasir nəqliyyatın sıx olduğu və yüksək sürət şəraitində dayanmaq çox məsuliyyətli məsələdir. Heç bir şəkildə deyil, ehtiyatla təhlükəsiz yer seçmək lazımdır, əks halda sərnişinlərin minmək və endirilməsi üçün zahirən zərərsiz görünən qısa dayanacaqların nəticələri faciəli ola bilər.

Problemin qarşısını almaq üçün təkcə yoldan keçən avtomobillər haqqında deyil, məsələn, dayanacaqdan ayrılaraq avtomobilinizin ətrafından keçməyə çalışacaqlar haqqında da düşünməlisiniz.

Yolun sol tərəfində dayanma və parklama haqqında ayrıca söhbət var (şək. 121).

düyü. 121. Yolun sol tərəfində dayanın

İkitərəfli yolda sol tərəfə çıxmaq üçün (şək. 121 A), əvvəlcə qarşıdan gələn bütün avtomobillərin keçməsinə icazə verməlisiniz. Dayanacaq (dayanacaq) sonunda siz sağ tərəfinizə qayıtmalısınız. Eyni zamanda, hərəkətə başlamazdan əvvəl, qarşıdan gələn və ya keçən nəqliyyata mane olmamağınızdan əmin olmalısınız.

İkiqat yolun sol tərəfində dayanmağa və park etməyə icazə verilməsinin mənası çox sadədir. Sağda və ya solda iki zolaqlı yolda dayanmağınızın nə fərqi var ki, hələ də nəqliyyatın hərəkətinə bəzi müdaxilələr olacaq?

Birtərəfli yolda “sol” dayanacağa gəlincə, bu, məntiqlidir və çaşqınlıq yaratmamalıdır (şək. 121). b).

Və Şek. 121 V yolun sol tərəfində dayanmağın və dayanmağın qadağan edildiyi halları göstərir.

12.2. Maşını park etməyə icazə verilir bir sıra kənarına paralel yolun hərəkət hissəsi, həmin yerlər istisna olmaqla, konfiqurasiya ( yerli genişlənmə avtomobillərin fərqli yerləşməsinə imkan verən yollar). Yan qoşqusuz ikitəkərli nəqliyyat vasitələri iki cərgədə saxlanıla bilər.

Parkinq səkinin kənarında, sərhəd yolu ilə, icazə verilir yalnız minik avtomobilləri üçün avtomobillər, motosikletlər, mopedlər Və velosipedlər 6.4 işarəsi ilə qeyd olunan yerlərdə 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9 lövhələrindən biri ilə.

Üç vacib məqamı vurğulamaq lazımdır.

1. Nəqliyyat vasitəsini yolun hərəkət hissəsinə bucaq altında yalnız bu işarələr, nişanlar və ya yol konfiqurasiyası ilə müəyyən edilən yerlərdə (sözdə ciblərdə) saxlamaq olar.

2. İnsanlar səkidən dayanmaq və park etmək üçün istifadə edə bilərlər yalnız minik avtomobilləri (həmçinin motosikllər, mopedlər və velosipedlər) və yalnız səkidə yerləşmənin xüsusi üsulunu müəyyən edən 12.2-ci bənddə göstərilən işarələrlə dayanacaq yeri göstərildikdə. Digər yerlərdə dayanmaq və park etmək üçün səkiyə çıxmaq tamamilə və ya qismən qadağandır!

3. Yük maşınları, avtobuslar və s., icazə verilən maksimum çəkidən, sərnişin tutumundan və ölçülərindən asılı olmayaraq, səkidə nə qismən, nə də tamamilə park edilə bilməz!

12.3. Parkinq uzun müddət istirahət etmək, gecələmək və s. məskunlaşan ərazidən kənarda yalnız təyin olunmuş ərazilərdə icazə verilir və ya yoldan.

12.4. Dayanmaq qadağandır:

- tramvay yollarında, eləcə də dərhal yaxınlıq onlardan, müdaxiləyə səbəb olarsa tramvay hərəkəti;

- dəmir yolu keçidlərində, tunellərdə, habelə yerüstü keçidlərdə, körpülərdə, yerüstü keçidlərdə (müəyyən istiqamətdə hərəkət üçün üçdən az zolaq olduqda) və onların altında;

- məsafənin olduğu yerlərdə möhkəm bir xətt arasında nişanlar (yol kənarını işarələyənlər istisna olmaqla), ayırıcı zolaq və ya əks kənar yolun hərəkət hissəsi və avtomobil dayanıb 3 m-dən azdır;

- piyada keçidlərində və daha yaxında 5 m qabaqda onlar;

12.4-cü bənd çox uzundur, ona görə də onu ayrı-ayrı paraqraflara ayıracağıq. İndi biz yalnız əvvəlki iki bənd haqqında danışacağıq (bərk xəttdən 3 m və piyada keçidindən 5 m əvvəl).

Şəkildə göstərilən yol hərəkəti qaydalarını pozanlara baxaq. 122.

düyü. 122. Piyadanın yanında dayanın
keçid

“1” markalı avtomobilin sürücüsü 5 m-dən çox məsafədə piyada keçidinin qarşısında dayanıb. Lakin bərk nişanlanma xəttindən onun maşınının yan tərəfinə qədər olan məsafə 3 m-dən az idi.

Belə bir dayanma digər sürücünü qaydaları pozmağa məcbur edəcək - möhkəm nişanlanma xəttini keçməyə. Bənzər şəraitdə saxladığınız zaman özünüzə sual verməlisiniz: "Böyük bir yük maşını mənim avtomobilimlə möhkəm xətt arasına sığarmı?"

“2” markalı avtomobilin sürücüsü iki dəfə səhv edir. Birincisi, o, indicə müzakirə olunan qaydanın tələbini pozdu. İkincisi, onun maşını piyada keçidinin qarşısında 5 m-dən də yaxındır. Belə ki, piyadaların və arxadan yaxınlaşan avtomobil sürücülərinin bir-birini görməsinin qarşısını alır.

“3” markalı avtomobilin sürücüsü haqqında danışmaq belə istəmirəm.

Amma dördüncü sürücü heç nəyi pozmur. Sadəcə piyada keçidini keçmək lazımdır və orada artıq piyadaları narahat etməyəcəksiniz və nişanlanma xətti yenidən fasilələrlə olur.

- yolda təhlükəli yaxınlığında fırlanır və qabarıq qırıqlar uzununa yol profili görünürlükdə yollar 100 m-dən azdırən azı bir istiqamətdə;

Əgər dayanmaq qərarına gəldiyiniz yerdən yol daha az görünür 100 m heç olmasa bir istiqamətə, sonra dayan yolda sizə qadağandır.

Belə çıxır ki, yolda kəskin döngədə Yolun kənarında dayana bilərsiniz! Bu ifadə yol polisi imtahanlarından keçməyinizə kömək edəcək, amma imtahandan sonra bunu unutmaq daha yaxşıdır! Yolun kənarında olsa belə, birdən stasionar avtomobil görünəndə qəza ehtimalı çox böyükdür.

- yolların kəsişməsində və daha yaxın 5 m fasiləsiz nişanlanma xətti və ya ayırıcı zolağı olan üçtərəfli kəsişmələrin (keçidlərin) yan keçidinə qarşı tərəf istisna olmaqla, kəsişən yolun kənarından;

Kəsişmələri ətraflı şəkildə həll etmək lazımdır.

Şəkildə. 123 dayanmağın qadağan olunduğu yerləri göstərir. Qırmızı ilə işarələnmiş hər hansı bir yerdə dayansanız, kəsişmə ilə hərəkət ya iflic olacaq, ya da böyük maneələr törədəcək.

düyü. 123. Yol kəsişməsinə yaxın dayanın

T-şəkilli yol ayrıcında qırıq xətt (və ya onun tam olmaması) olarsa (şək. 124), “3” markalı avtomobilin sürücüsünün sağa və sola dönmək imkanı var, “4” markalı avtomobilin sürücüsü isə hərəkət edə bilər. U dönüşü. Belə bir kəsişmə icazə verilən çoxsaylı manevrlərlə normal kəsişmə kimi qəbul edilir. “1” markalı avtomobilin sürücüsünə təbii ki, bu yerdə dayanmaq qadağandır.

düyü. 124. T-şəklində dayanın
kəsişməsi qadağandır

Şəkildə. 125 saylı sərt xətt “3” markalı avtomobilin sürücüsünə sola, “4” markalı avtomobilin sürücüsünə isə dönməni qadağan edir. Buna görə də, kəsişmənin yan keçidin qarşısındakı tərəfi adi yolun bir hissəsi kimi səhv edilə bilər. Qalan yalnız digər dayanma qaydalarını nəzərə almaqdır. Buraya bərk nişanlanma xəttinə qədər olan məsafə, yol döngəsinin yaxınlığı və s.

düyü. 125. T-şəklində dayanın
kəsişməyə icazə verilir

Şəkildə göstərilən vəziyyətdə kəsişmədə dayanmaq, məsələn, sərnişini endirmək mümkündürmü? 126?

"Əlbəttə yox!" - deyirsən.

Səhv təxmin etdin. Can!

düyü. 126. Yol kəsişməsində dayanın

Yol hərəkəti qaydalarını öyrənərkən hər bir abzasın sözləri və ifadələrinin mənasını araşdırmalısınız. Dayanmaq qadağandır yolların kəsişməsi , açıq deyil kəsişmə Əlbəttə ki, belə bir dayanma sürücüdən vəziyyəti ayıq şəkildə qiymətləndirməyi və yalnız bir yol hərəkəti qaydasını bilməsini tələb edir, lakin bəzən bu, qaydaları pozmadan növbəti yüzlərlə metrə qədər dayanmağın yeganə mümkün variantıdır.

1.17 nişanı ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayanacaq yerlərindən 15 metrdən, o olmadıqda isə marşrut nəqliyyat vasitələrinin dayanma yerinin nişanından (sərnişinlərin minmək və ya düşməsi üçün dayanacaqlar istisna olmaqla, əgər bu hərəkətə mane olmursa) 15 metrdən daha yaxındır. marşrut nəqliyyat vasitələrinin);

Adi avtomobillərin marşrut nəqliyyat vasitələri üçün nəzərdə tutulmuş dayanacaqlarda dayanmasına yalnız sərnişinləri götürmək və boşaltmaq üçün icazə verilir. Üstəlik, bu, yalnız yaxınlaşan avtobus və ya trolleybus olmadıqda icazə verilir (şək. 127). Əks halda, sərnişininizi götürüb endirmək üçün dayanacaqdan ən azı 15 m aralıda getməlisiniz.

düyü. 127. Marşrut dayanır
nəqliyyat vasitələri

- avtomobilin olduğu yerlərdə bağlanacaq digər sürücülərdən svetoforlar, yol nişanları, ya da hərəkəti qeyri-mümkün edəcək ( giriş və ya çıxış) digər vasitələr və ya yaradacaq üçün müdaxilə hərəkət piyadalar;

Bu məqamda siz bir daha yolda rasional davranmağa çağırılırsınız. Avtomobilinizi bu və ya digər yerdə saxladığınız zaman digər hərəkət iştirakçıları haqqında düşünməlisiniz: “Dayanmaqla kimisə narahat edəcəmmi?” Bu yaxşı sualdır. Hər bir sürücü bu sualı özünə tez-tez versə, yolda həyat xeyli sakitləşəcək.

12.5. Parkinq qadağandır:

- dayanmağın qadağan olunduğu yerlərdə;

- 2.1 nişanı ilə işarələnmiş yolların hərəkət hissəsindəki yaşayış məntəqələrindən kənarda;

- dəmir yolu keçidlərindən 50 m-dən yaxın məsafədə.

Dəmir yolu keçidi çox təhlükəli yerdir (bax. Şəkil 26). Buna görə də, parkinqlə ona girişi çətinləşdirməməlisiniz. Eyni zamanda qalmaq hərəkətdən əvvəl və sonra mümkündür (amma tercihen 5 dəqiqə ərzində deyil) .

12.6. Dayanmağın qadağan olduğu yerlərdə məcburi dayanma zamanı sürücü məcburidir bütün mümkün tədbirləri gör avtomobili bu yerlərdən çıxarmaq.

12.7. Qapıları açmayın nəqliyyat vasitəsi, müdaxiləyə səbəb olarsa digər yol istifadəçiləri.

12.8. Sürücü bilər buraxmaq sənin yerin və ya buraxmaq nəqliyyat vasitəsinin kortəbii hərəkətinin və ya sürücünün olmadıqda istifadəsinin qarşısını almaq üçün lazımi tədbirlər gördükdə nəqliyyat vasitəsi.

Hərəkəti tənzimləmək və bütün hərəkət iştirakçıları, həm sürücülər, həm də piyadalar üçün maksimum təhlükəsizlik səviyyəsini təmin etmək üçün yol nişanları sistemi hazırlanmışdır."Dayanmaq olmaz" işarəsicari materialda daha ətraflı müzakirə olunacaq.

Oxuduqdan sonra aydın olacaq: nişanın necə göründüyü, məhdudiyyətin tətbiq olunduğu sahə, eləcə də ona əsasən tətbiq edilən cərimələr.

Nə kimi görünür "Dayanmaq olmaz" işarəsi

Yol hərəkəti qaydalarına riayət etmək və fövqəladə vəziyyət yaratmamaq üçün tənzimləyici işarələrə əməl etməlisiniz. Hər bir sürücü başa düşməlidir ki, yolda bütün məhdudiyyətlər müəyyən bir səbəbdən müəyyən yerdə qoyulub və təhlükəsizliyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub. Eyni şey dayanma qadağanı işarəsinə də aiddir, əgər hərəkət qadağandırsa, bu, qadağanı pozan avtomobilin hərəkətə və ya manevr etməyə maneə ola biləcəyini və buna görə də hipotetik olaraq fövqəladə vəziyyət yarada biləcəyini bildirir.

Tənzimləyici nə kimi görünür?“Dayanmaq qadağandır” işarəsinin təsviribelə görünür: işarə mavi fonlu dairədir, kənarları qırmızı çərçivəyə malikdir və özü də kəsişən qırmızı xətlərlə kəsilir. Qeyd etmək lazımdır ki, parklanmaya qadağa nişanı oxşar görünüşə malikdir. Birinci halda olduğu kimi kəsişən iki yox, kəsişən yalnız bir diaqonal xətt olması istisna olmaqla.

Dayanacaq və dayanma arasında fərq nədir. Dayanacaq maşının 5 dəqiqədən çox müddətə saxlanması deməkdir, lakin qaydalara görə, dayanma 5 dəqiqədən az davam edir. Beləliklə, dayanmağın qadağan olduğu yerdə sürücü 5 dəqiqə sürəti azalda bilər, məsələn, bu vaxt sərnişini endirmək üçün kifayətdir; Dayanacaqsız zonada belə bir hərəkət belə pozuntu olardı.

Dayanma işarəsi yoxdur. Əhatə sahəsi

Məhdudiyyət zonasının öz sərhədləri var. Sürücü dəqiq harada dayana bilməyəcəyini və harada dayana biləcəyini başa düşməlidir.Dayanma və parklanma nişanlarının fəaliyyət zonası qadağandırəsas məhdudlaşdırıcını tamamlayan müşayiət edən əlamətlərdən asılıdır.

Sürücünün yadda saxlamalı olduğu ilk şey odur ki, dayanma məhdudiyyəti yalnız yolun hərəkət hissəsinin nişanının yerləşdiyi tərəfə aiddir. Bu o deməkdir ki, orada heç bir məhdudiyyət olmasa, yolun o biri tərəfində sürücü dayana bilər.

Yol boyu rast gəlinən və heç bir əlavəsi olmayan qadağanedici işarənin təsir sahəsi nə qədər uzanır? Bir neçə variant var.

• Ən yaxın kəsişməyə və ya svetofora. Eyni zamanda, yolun ayırıcı hissəsinin qopması kəsişmə olmadığı üçün məhdudlaşdırıcı zonanın tamamlanmasının göstəricisi deyil.
• Əvvəllər mövcud olan bütün məhdudiyyətləri qaldıran işarədən əvvəl.
• Qəsəbənin sonuna qədər, marşrut boyunca heç bir kəsişmə və ya məhdudiyyətləri qaldıran digər nişanlar olmadıqda.
• Əgər sonra "Dayanmaq olmaz" işarəsiƏgər yolun kənarında sarı işarə varsa, bu, qadağan olunmuş ərazini göstərir və siz bitənə qədər dayana bilməzsiniz.

Bundan başqa, “Dayanmaq qadağandır” işarəsinin əhatə dairəsionu müşayiət edən əlamətləri müəyyənləşdirin. Bir neçə belə əlamət ola bilər.

• Əgər nişan irəli (yuxarı) oxu olan işarə ilə müşayiət olunursa, bu, məhdudiyyətin başlanğıcı deməkdir və sürücü nişandan əvvəl dayana bilər, lakin ondan sonra dayana bilməyəcək.
• İrəli (yuxarı) ox işarəsi bir məsafə ilə, məsələn, 100 m ilə tamamlanırsa, bu, növbəti 100 metr ərzində dayanmağın mümkün olmadığı deməkdir. Ancaq məsələn, 150 metrdən sonra bu, artıq olduqca məqbuldur.
• Qadağa nişanı hər iki istiqamətdə oxla müşayiət olunursa, bu, sürücünün onun əhatə dairəsində olması deməkdir. Yəni, həm işarədən əvvəl, həm də sonra dayanmaq qadağandır və daha əvvəl bir yerdə qadağan zonasının başlanğıcı haqqında məlumat verən müvafiq məhdudlaşdırıcı var idi.
• İşarə arxa (aşağı) ox ilə tamamlanırsa, bu qadağanın sonu deməkdir. Sürücü nişandan sonra dayana bilər, lakin onun qarşısında dayanmağa haqqı yoxdur.

Bundan əlavə, nişan müxtəlif nəqliyyat növləri olan nişanlarla (8.4.1-8.4.8 nömrəli lövhələr) əlavə edilə bilər, bu o deməkdir ki, dayanma qadağası xüsusi olaraq bu nəqliyyat növünə aiddir. Əgər nişan 8.18 nömrə nişanı ilə müşayiət olunarsa (xərclə işarələnmiş əlil arabası), onda qadağa bu kateqoriyadan olan sürücülərə şamil edilmir.

Qaydalara istisnalar

Kim və hansı şəraitdə əhatə zonasında dayana bilər"Dayanmaq olmaz" işarəsi. Bildiyiniz kimi, hər bir qayda üçün istisnalar var, bu hal yalnız bunu təsdiqləyir. Nişan sahəsi daxilində dayanmağın yol hərəkəti qaydasının pozulması kimi sayılmayacağı bir sıra hallar var.

1. Sürücünün səhhətinin pisləşməsi və ya nəqliyyat vasitəsinin xarab olması səbəbindən təcili dayanma. Bu halda, qəza siqnalını yandırmaq və yolun hərəkət hissəsində işarə quraşdırmaq lazımdır.
2. Marşrut nəqliyyatı bu intervalda məhdudiyyət olmasına baxmayaraq, bu məqsəd üçün nəzərdə tutulmuş yerdə dayanmaq hüququna malikdir.
3. Dayanma İşarəsi yoxdurnəqliyyat vasitəsi yol polisi əməkdaşı tərəfindən saxlanıldıqda tətbiq edilmir. Bu zaman sürücü hərəkətin məhdudlaşdırılmasından asılı olmayaraq istənilən yerdə dayanmağa borcludur.

Bütün bunlar tənzimləyici işarə ilə əhatə olunmayan vəziyyətlərdir. Digər hallarda sürücü qaydalara riayət etməyə və yalnız icazə verilən yerdə dayanmağa borcludur.

Məhdudiyyətlərin pozulmasına görə sanksiyalar

Yol hərəkəti qaydaları nişanı "Dayanmaq qadağandır"yol hərəkətini tənzimləmək üçün nəzərdə tutulub və məhdudiyyətlərin pozulmasına görə müəyyən cərimələr və sanksiyalar nəzərdə tutulub.

Bu gün bu qaydanın pozulmasına görə 500-dən üç min rubla qədər cərimə nəzərdə tutulur. Sürücü yalnız əlillər üçün əlçatan bir yerdə dayanarsa, lakin özü əlil deyilsə, cərimə 5 min rubla qədər artırıla bilər.

Yanlış yerdə qalan avtomobil nəqliyyatın hərəkətinə mane olarsa, o, dartılaraq götürüləcək və saxlama sahəsinə yerləşdiriləcək ki, bu da avtomobil sahibinə əlavə xərclər əlavə edəcək.

21.03.2017

Dayanacaq təkcə dayanacaq deyil, həm də avtomobili digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən düzgün yerləşdirməyə yönəlmiş bir hərəkətdir. Meqapolislərin sakinləri mütəmadi olaraq bu problemlə üzləşirlər və həmişə onun öhdəsindən uğurla gələ bilmirlər. Aşağıda hansı yol hərəkəti qaydalarını bilməli olduğunuzu, həmçinin üfüqi və şaquli parkinqin xüsusiyyətlərini nəzərdən keçirəcəyik.

Avtomobilimi harada park edə bilərəm?

Anlamaq lazım olan ilk şey, avtomobilinizi beş dəqiqədən çox tərk edə biləcəyiniz yerə dair tələblərdir. Üç belə şərt var - kəsişmədən əvvəl və ya sonra beş metrdən çox olmayan, dəmir yolu keçidindən əlli metr və ya trolleybus (avtobus) dayanacağından 15 metrdən yaxın məsafədə. Bundan əlavə, yol hərəkəti qaydalarında parklanma və ya dayanma ehtimalı haqqında nəticə çıxarmaq üçün istifadə edilə bilən nişanlar, eləcə də məqbul parklanma üsulu - paralel və ya perpendikulyar göstərilir.

Qadağanedici nişanlar olmadıqda və xüsusi xətlər (sarı işarələr daxil olmaqla) olmadıqda, yolun kənarında, yolun sağ tərəfində (birtərəfli olarsa), həmçinin paralel olaraq parklanmaya icazə verilir. Səyahət zamanı istirahət və ya gecələmə üçün uzun bir dayanma düşərgə sahəsi və ya istirahət sahəsi üçün işarəyə doğru çevrilərək edilə bilər.

Avtomobilinizi harada park edə bilməzsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü bölməsini açsanız, dayanma ilə bağlı bütün tövsiyələr toplusunu tapa bilərsiniz. Avtomobil sahibinin öyrənməli olduğu əsas qayda odur ki, avtomobilin hərəkət iştirakçılarına (avtomobillər, ictimai nəqliyyat və piyadalar) maneə törətdiyi halda park edilməsi qadağandır. Maşını saxlamaq qadağandır:

• mikroavtobus taksilərinin dayanacaqları üçün nəzərdə tutulmuş ərazidə;
• görmə qabiliyyəti məhdud olan yolda, döngələrdən əvvəl və ya ətrafında;
• kəsişmələrdən və keçidlərdən əvvəl;
• avtomobil yolunun bordürlə ayırıcı zolağı arasındakı məsafə 3 metrdən az olan hissələrində;
• keçidlərdə, yerüstü keçidlərdə, tramvay marşrutlarında və müxtəlif nəqliyyat növlərinin hərəkətinin təşkil edildiyi digər yerlərdə.

Yuxarıda qeyd olunan qaydalar yalnız uzunmüddətli parkinq (parkinq) üçün deyil, həm də qısa müddətə dayanmaq üçün xarakterikdir. Avtomobilin əlillər üçün nəzərdə tutulmuş və xüsusi nişanlarla təchiz olunmuş yerlərdə park edilməsi də qadağandır. Dayanmağa/dayanmağa icazə verilə və ya verilə bilməyəcəyi günlərə xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir qayda olaraq, onlar cüt və tək bölünür.

Həyətdə avtomobili necə saxlamaq olar?

Həyət sahələri üçün parkinq qaydaları xüsusi diqqətə layiqdir. Məşhur inancın əksinə olaraq burada nüanslar da var. Məsələn, avtomobildən yaxınlıqdakı binaya qədər olan məsafə ən azı 10 metr olmalıdır. Bununla belə, avtomobili uşaq meydançasında və ya qazonda saxlamaq qadağandır. Dayanacaq zonası 50-dən çox olmayan avtomobillərin sayı üçün nəzərdə tutulubsa, onun hasarlanmasına ehtiyac yoxdur. Əks halda, hasar mövcud olmalıdır. Bundan əlavə, yük maşınının çəkisi 3,5 ton və ya daha çox olarsa, onu tərk etmək olmaz. Daha bir qayda var. Avtomobilin hərəkətinə mane olarsa və ya giriş/çıxışa mane olarsa, avtomobili istənilən yerdə tərk etmək qadağandır.

Penaltilər

Parklama qaydaları bir səbəbdən yazılır, lakin hərəkətin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün. Bu halda avtomobil sahibi müəyyən edilmiş qaydalara riayət etməlidir. Əks halda onu külli miqdarda cərimə gözləyir. Beləliklə, bir avtomobil dəmir yolu keçidində saxlanılarsa, 1000 rubl cərimə və ya altı aya qədər avtomobilin müsadirəsi ilə üzləşə bilərsiniz. Sürücü markalanma qaydalarına əməl etmirsə, 1,5 ilə 3 min rubl arasında (regiondan asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız. Sahibi yoxdursa, avtomobil həbs olunan əraziyə keçə bilər. Əgər avtomobili əlillər üçün nəzərdə tutulmuş yerdə olarsa, sürücünü daha böyük cəza gözləyir. Bu halda cərimə 3-5 min rubl olacaq. Parkinq qaydalarının pozulmasına görə 500-2500 rubl (yenidən bölgədən asılı olaraq) ödəməli olacaqsınız.

Bundan əlavə, xüsusi bölmələrdə kəsişmələrdə və ya keçidlərdə dayanma/dayanma ilə bağlı müxtəlif növ pozuntular müzakirə olunur. Sürücü yol hərəkəti qaydalarına məhəl qoymasa və hətta digər hərəkət iştirakçılarına maneə yaratsa, o, sadəcə cərimə ilə xilas olmayacaq - evakuator və ya saxlama üçün pul ödəməli olacaq. Ən böyük cərimələrdən bəziləri yaşayış massivlərində və ya qazonlarda parklanmaya görədir.

Maşını qarşıda necə saxlamaq olar?

Yuxarıda yol hərəkəti qaydalarının əsas qaydalarını nəzərdən keçirdik. İndi maşının yerinin xüsusiyyətlərinə keçə bilərsiniz. Ən asan seçim avtomobili qabaqda saxlamaqdır. Bu sxem ən çox ticarət mərkəzləri, supermarketlər, yeraltı qarajlar və pullu dayanacaqların yaxınlığında yerlər üçün tələb olunur. Bu seçimin özəlliyi texnologiyanın sadəliyidir, belə ki, hətta az təcrübəsi olan sürücü də tapşırığın öhdəsindən gələ bilər. Və belə parkinq bir az vaxt aparır. Hərəkətlərin alqoritmi aşağıdakı kimidir:

• Dayanmış avtomobilə qədər sürün ki, nəqliyyat vasitələri arasındakı məsafə təxminən 1,5 metr olsun. Bu halda, avtomobil səviyyəli olmalıdır, təkərlər hizalanır;

• Bordürə doğru diaqonal sürməyə başlayın. Bu vəziyyətdə, giriş bucağı 35-40 dərəcədən çox olmamalıdır. Başlığın sağ tərəfinə baxın. Ön tərəfdən yan tərəfdə dayanan avtomobilə olan məsafə təxminən 50 sm olmalıdır;

• Bordürdən təxminən 30-50 sm məsafə qalana qədər sürməyə davam edin, sonra sükan çarxını rəvan şəkildə sola çevirin, maşını bordürün yaxınlığında yerləşdirin;

• Maşını bir xətt boyunca düzəldin, bunun üçün arxa hissəsi tədricən bordürə yaxınlaşsın. Bu mərhələ ən çətin və müəyyən sürücülük bacarıqları tələb edir. İndi ön tərəfdə quraşdırılmış avtomobilin ölçülərinə diqqət yetirərək avtomobilinizi tamamilə uyğunlaşdırın.

Əgər parkinq qaydalarına əməl etsəniz, avtomobilinizi qabaqda saxlamaq tam hesab edilə bilər. Bu halda, manevri başa çatdırmaq üçün qalmalı olan məsafəni nəzərə alın. Optimal olaraq, təxminən dörd metr tələb olunur.

Bu metodun üstünlüyü giriş və çıxışın asanlığıdır. Avtomobillərin sıxlığı az olduqda və kifayət qədər boş yer olduqda ona müraciət etmək tövsiyə olunur. Söhbət böyük bir metropoldan gedirsə, çətin ki, bu növ parkinqdən istifadə etmək mümkün olsun (ilk növbədə iş sahəsinə qənaət etmək ehtiyacı ilə əlaqədar).

Sonda bir neçə ipucunu vurğulamağa dəyər:

• Girərkən başqa bir avtomobillə toqquşmamaq üçün arxadakı təkərlər üçün trayektoriyanın radiusunun ön təkərlərə nisbətən daha kiçik olduğunu unutmayın. Bu amil baş verməsə, təsadüfən başqa bir avtomobili vura bilərsiniz. Arxa təkərlər küncü "kəsmək" kimi görünür. Nəticə etibarilə, təkər dayanacağa tərəf yalnız o zaman dönməlidir ki, avtomobilin yan tərəfdə yerləşən bamperi artıq avtomobilinizin mərkəzi sütunundan keçib;

• İşi asanlaşdırmaq üçün əvvəlcə dostunuzdan və ya parkinq üzrə məsul şəxsdən səylərinizi əlaqələndirməyə kömək etməsini xahiş edin. Beləliklə, iki və ya üç cəhd tələb olunan sürücülük bacarıqlarını və özünə inamı əldə etmək üçün kifayət edəcəkdir;

• İlkin mərhələdə parklama prosesini sadələşdirmək üçün xüsusi parkinq sensorlarından istifadə edə bilərsiniz.

Əhəmiyyətli bir nöqtə, maraqlı yerə girişdir. Vaxtında uyğun uzunluqda bir hissə seçmək üçün sürəti əvvəlcədən azaltmaq vacibdir. Ən sağ zolağında qalın və bordürü qucaqlayın. Əgər qarşınızdan maşın çıxarsa, maşını dayandırın və sağa dönmə siqnalını yandırın. Bu, digər yol istifadəçilərinə oturacağın artıq dolu olduğunu göstərəcək. Eyni zamanda, yadda saxlayın ki, yol hərəkəti qaydalarına əsasən, yuxarıda qeyd olunan qaydaları nəzərə alaraq, tərk edən nəqliyyat vasitəsini manevr etmək üçün yerlə təmin etmək lazımdır və yalnız bundan sonra parklanmaya davam edin.

Maşını geriyə necə park etmək olar?

Ön parkinqdə hər şey daha çox və ya daha az aydındırsa və nəzərdən keçirilən manipulyasiyaların necə aparılacağını öyrənmək çətin deyilsə, geriyə dönmə vəziyyətində hər şey fərqlidir. Bir avtomobili bu şəkildə necə yerləşdirməyi öyrənmək üçün müəyyən məqamlar və təcrübə haqqında bilik tələb olunur. Bundan əlavə, insan kosmosa yönəlməli və yaxşı təsəvvürə malik olmalıdır. Bu seçim daha mürəkkəbdir və daha uzun çəkir. Digər tərəfdən, bu metodun üstünlükləri danılmazdır - avtomobillər arasındakı məsafə üçün daha kiçik tələblər, eləcə də yerinizi tez tərk etmək imkanı

Əsas növlərə baxaq:

1. Paralel parkinq. Avtomobilin qurulması üçün bu seçim ən çətin hesab olunur. Düzgün yerləşdirildikdə, park edilmiş avtomobil digər avtomobillərlə eyni xəttdə olur və təkərlər bordürə paraleldir. Bu üsula tez-tez küçələrdə, ofislərin və ya mağazaların yaxınlığında, eləcə də yaşayış binalarının girişlərində rast gəlinir. Bu parkinq variantını uğurla həyata keçirmək üçün avtomobillər arasındakı məsafə avtomobilinizin uzunluğundan 100-120 sm çox olmalıdır.

• Sürətinizi azaldın və avtomobil üçün uyğun yer tapın. Sonra, onun içindən keçin və qarşıdakı avtomobillə eyni səviyyədə dayanın. Avtomobilinizlə başqa bir avtomobil arasındakı məsafə təxminən 50-100 sm olmalıdır.

• Yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə başlayın və yan güzgüdəki görüntüyə baxın. Arxada dayanan avtomobilin arxa bamperi görünən kimi dayanın;

• Sükan çarxını mümkün qədər sağa çevirin, sonra sürməyə davam edin. Sol güzgüyə baxın və arxa avtomobilin vəziyyətinə nəzarət edin. Güzgüdə onun sağ farası, eləcə də ön hissəsi görünən kimi əyləci basın;

• Sükan çarxını düzəldin, sonra arxaya sürməyə davam edin. Eyni zamanda, ön avtomobilə olan məsafəni nəzarət altında saxlayın (bunu sağ tərəfdəki yan görünüş güzgüsündən istifadə edərək edin). Birincisi, sağdakı güzgüdə bir fənər görünməlidir, sonra isə baxış sahəsini tərk edir;

• Sükan çarxını dayanana qədər sağa çevirin və yavaş-yavaş geriyə doğru hərəkət etməyə davam edin. Bunu edərkən arxa görüntü güzgüsünə baxın. Burada avtomobilinizlə arxa və qabaqda quraşdırılmış avtomobil arasındakı məsafəyə nəzarət etmək vacibdir. Səhv etsəniz, bamperlə təmas riski yüksəkdir. Avtomobil müxtəlif səbəblərə görə döngəyə girmirsə (məsələn, məsafənin səhv hesablanması səbəbindən), başlanğıc mövqeyinə qayıtmağa və başqa bir yer tapmağa çalışmağa dəyər;

İndiki vaxtda yol qaydalarını pozan sürücüləri cərimələmək, hətta avtomobilləri müsadirə etməklə, püşklərə həbs qoymaq adi haldır. Piyada keçidinin qarşısında maşın saxlamaq çox vaxt səhv edilir. Yol hərəkəti qaydaları piyada keçidi ərazisində dayanmağı qadağan edir. Bu qaydanın pozulması inzibati məsuliyyətə səbəb olacaq. Sürücülər belə nişanlarda dayanmağın xüsusiyyətlərini bilməlidirlər.

Əsas anlayışlar

Əsas anlayışlar yol hərəkəti qaydalarına daxildir. Piyada keçidinin qarşısında avtomobil saxlamaq da bu standartlara uyğundur. Dayanacaq manevri, hərəkətin 5 dəqiqədən çox olmayan müddətə qəsdən dayandırıldığı manevrdir. Səbəb sərnişinləri endirmək və ya avtomobili boşaltmaq ola bilər.

Dayanma - enmə və ya minmə, yükləmə və ya boşaltma zamanı hərəkətin dayandırılması. Piyada keçidinin yaxınlığında avtomobil saxlamaq adətən sərnişinləri endirmək üçün edildiyindən belə bir hərəkət qanunsuzdur. Yalnız digər sürücülərin və piyadaların görünüşünə maneə olmadıqda dayanmaq lazımdır.

Necə düzgün park etmək olar?

Yol hərəkəti qaydalarında avtomobilin saxlanmasının nə olduğu barədə dəqiq bir anlayış yoxdur. Ancaq nə vaxt ola biləcəyini və nə vaxt edə bilməyəcəyini xəbərdar edən xüsusi işarələrlə dayanacaq üçün bir müddət var. Bir fəsil buna həsr edilmişdir. Burada həm də piyada keçidinin qarşısında parkın necə aparılacağı açıqlanır.

Dayanacaq - avtomobilin yolun kənarında və ya xüsusi ərazidə 5 dəqiqədən çox saxlanması. Bir yer seçərkən, yolun uzun müddət dayanacağınız hissəsi ilə tanış olmalı, həmçinin bunu qadağan edən işarələrin olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Sürücülərin park edərkən sadə mədəni qaydalara riayət etmələri vacibdir ki, digər sürücülərlə münaqişə olmasın.

Yerin seçilməsi

Harada dayanacağını göstərən işarələr yoxdursa, sürücü yol hərəkəti qaydalarına əməl etməlidir. Nəqliyyatı dayandıra bilməzsiniz:

• onların yanında və ya üzərində;
• avtomobil yollarında və ya dəmir yolu keçidlərində;
• tunellərdə və yerüstü keçidlərdə;
• piyada keçidində;
• sıx yollarda.

İstisna sürücünün qəza törətməsi, buna görə qadağan olunmuş yerdə dayanmağa məcbur olması, habelə qəza baş verdikdə və sərnişinləri endirmək və ya götürmək zərurəti yarandıqda şamil edilir. Sonuncu vəziyyətdə, təhlükəsizlik qaydalarına riayət olunmaq və qəza riski olmadığı təqdirdə dayanmağa icazə verilir. Yol hərəkəti qaydalarını pozmamaq üçün piyada keçidinin qarşısında neçə metr məsafədə dayanmağa icazə verildiyini bilmək lazımdır.

Tipik olaraq, nişanları olan yol əraziləri avtomobilin əyləclənməsi üçün uyğun olmayan mürəkkəb hərəkətə malikdir. Sürücülər yadda saxlamalıdırlar ki, parkinq qadağan olunan demək olar ki, hər yerdə maşını saxlamaq da qadağandır.

Piyada keçidinə qədər olan məsafə

Piyada keçidinin qarşısında neçə metr məsafədə dayanmağa icazə verilir? Avtomobil yalnız ondan ən azı 5 metr məsafədə dayandırıla bilər. Məsafə piyada nişanından avtomobilə qədər hesablanır. Heç bir əlamət yoxdursa, geri sayımın başladığı zebraya diqqət yetirməlisiniz.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, bunu qadağan edən əlavə parkinq qaydaları var. Siz keçidin özündə, yol nişanlarında (zebra keçidləri) və ya fasiləsiz işarələrlə ayrılmış yerlərdə (3 metrdən çox olmayan) dayana bilməzsiniz. Bütün sürücülər qanunla piyada keçidinin qarşısında nə qədər dayanmağa icazə verildiyini xatırlamalıdırlar.

Parkinq qaydaları

Piyada keçidinin qarşısında dayanmağa icazə verilir. Ondan sonra maşını saxlamaq mümkündürmü? Qaydalara görə, buna icazə verilir. Bu yolun ərazisində dayanmağı və dayanmağı qadağan edən başqa nişanlar olmadıqda, dayanma qanuni olacaq.

Bu qayda yolun əks tərəfinə də aiddir, burada yalnız keçiddən sonra dayana bilərsiniz. Əgər keçid kəsişmədən sonra yerləşirsə, o zaman sürücü ən azı 5 metr sürməlidir. Bu, təhlükəsizlik və qəzaların qarşısını almaq üçün lazımdır.

Yaxşı

Keçiddə və ya onun yaxınlığında dayanarkən inzibati məsuliyyət nəzərdə tutulur. Bu, Sənətdə deyilir. 12. 19 Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsi. Yol polisi müfəttişi qaydanı pozan şəxsə qarşı bir neçə tədbir tətbiq edir. Əvvəlcə cinayətlə bağlı protokol tərtib edilir. Qadağan olunmuş məsafədə piyada keçidinin qarşısında park etmək üçün cərimə 1000 rubl təşkil edir.

Çox vaxt müfəttişlər qərar qəbul edirlər və buna görə də avtomobilin saxlanması üçün protokol tərtib edilir. Oxşar xərcləri sürücü də öz üzərinə götürür. Siz evakuator, nəqliyyat və nəqliyyat vasitəsinin həbsdə olduğu vaxt üçün pul ödəməli olacaqsınız. Bu, sürücü üçün baha başa gələcək, ona görə də ən yaxşı həll dayanmaq üçün düzgün yer seçməkdir. Piyada keçidinin qarşısındakı dayanacağın ondan mümkün qədər uzaqda olması məsləhətdir.

Hansısa hissədən keçmək və keçdikdən sonra maşını saxlamaq daha məntiqlidir. O zaman sürücü inzibati məsuliyyətdən yayınacaq. Nəqliyyatın sıx olduğu böyük şəhərlərdə dayanmaq üçün uyğun yer tapmaq çətindir. Əgər siz “Piyada keçidi” nişanının qarşısında qadağan olunmuş məsafədə saxlamaq məcburiyyətində qalmısınızsa, o zaman avtomobil icazə verilən yerə qaytarılmalı, qəza nişanı qoyulmalı və müvafiq siqnallar işə salınmalıdır.

Bu cür hərəkətlər cərimə tətbiq etməyə imkan verməyəcək. Maşınların dayanması və saxlanmasına qoyulan qadağanın xüsusiyyətləri bunlardır. Çox vaxt qeyri-müəyyən vəziyyətlər yaranır, lakin sürücülər yenə də qaydalara ciddi əməl etməli və digər avtomobillərə mane olmamaq üçün nəqliyyat vasitələrini yalnız nəzərdə tutulan yerdə tərk etməlidirlər.

Dayanacaqlara yaxın parkinq

Siz təkcə piyada keçidinin qarşısında deyil, həm də dayanacaqların yaxınlığında parkinq qaydalarını bilməlisiniz. Sürücülər tez-tez yol polisi tərəfindən qanunsuz park etdiyinə görə saxlanılır. Ancaq bu, cərimə və evakuasiyaya səbəb olur. Amma bir çox sürücüləri belə tədbirlər dayandırmır. Sürücülər tez-tez yaxınlıqda dayanırlar. Buna icazə verilirmi? Bu sualın cavabını bütün sürücülər bilməlidir.

Yol hərəkəti qaydaları deyir ki, avtobus və ya trolleybus dayanacağının yanında ondan əvvəl və sonra ən azı 15 metr məsafədə dayana bilərsiniz. İstisna, məsələn, sərnişinlər minərkən və ya enərkən fövqəladə vəziyyətdir. Əks təqdirdə, pozan 1000 rubl cərimə olunacaq.

Svetoforun yaxınlığında parkinq

Yalnız piyada keçidinin qarşısında dayanma qaydalarını (yol hərəkəti qaydalarını) deyil, həm də işıqforun yanında dayanmağı da nəzərə almaq lazımdır. Avtomobil ən sağ zolaqda olduqda sürücü avtomobillərin hərəkətinə maneə yaradır.

Şəhərlərdə adətən belə yerlərdə nişanlar quraşdırılır, lakin onlar olmadıqda bir çox sürücülər orada dayana biləcəklərinə inanırlar. Yol hərəkəti qaydalarına əsasən, yolun kənarında dayana bilərsiniz ki, keçiddən ən azı 5 metr aralıda olasınız. Böyük nəqliyyat vasitələri işıqforun və yolun görünməsinə mane olmamalıdır.

Maşını dəmir yolu keçidinin yaxınlığında saxlamaq

Yol hərəkəti qaydalarına əsasən, dəmir yolu keçidlərində avtomobil saxlamaq qadağandır. Ancaq tez-tez onun yanında dayanmalısan. Qaydaları pozmamaq və eyni zamanda təhlükəli vəziyyət yaratmamaq üçün bunu necə etmək olar?

Yol hərəkəti qaydaları relslərdə və ya dəmir yolu keçidindən 50 metrdən az məsafədə dayanmağa icazə vermir. Buna görə dərhal dayanacaq seçə və ya keçiddən keçə bilərsiniz. Əgər keçid maneə ilə bağlanıbsa, o zaman riskə getməyə ehtiyac yoxdur: qatar hərəkət etməmişdən əvvəl bağlanır.

Park mədəniyyəti

Rusiyada getdikcə daha çox maşın var, amma onları saxlamağa yer yoxdur. Park edilmiş avtomobillər bir çox sürücüləri qıcıqlandırır, ona görə də sözsüz parkinq qaydalarına əməl edilməlidir. Nəqliyyat aşağıdakı hallarda park edilməməlidir:

1. Səkilərdə. Yol hərəkəti qaydalarına görə, piyadaların hərəkəti üçün ən azı 2 metr olmalıdır.
2. Zebra keçidində. Belə parklanma qəzaya səbəb ola bilər.
3. Maşın itələnmədiyi üçün eyni vaxtda 2 dayanacaq yeri tutun.
4. Qısa məsafə ilə. Arxa-arxa parkinq bamperlərə zərər verə bilər.
5. Çiçək yataqlarında və yaşıllıqlarda.
6. Magistral çıxışın yaxınlığında, çünki nəqliyyat digər nəqliyyat vasitələri üçün maneə ola bilər.
7. Qısa fasilə ilə. Onda növbəti maşından düşmək çətin olacaq.

Digər sürücülərin hüquqlarını nəzərə alaraq qaydalara riayət etmək vacibdir.

Dayanacaqlar və dayanacaqlar nə üçündür?

Dayanacaqlar və dayanacaqlar avtomobil sahiblərinin həyatını asanlaşdırmaq üçün lazımdır. Sürücü sürücü deyilsə, bütün günü maşını idarə edə bilməz. İnsanın nəqliyyata ehtiyacı olmadığı halda, o, xüsusi təyin olunmuş yerdə olmalıdır. Avtomobil digər avtomobillərə narahatlıq yaratmamalıdır.

Maşınları dayanacaqda saxlamaq olar. Əgər o yoxdursa, parkinq yeri axtarmaq lazımdır. Avtomobilinizi bir müddət tərk etməli olduğunuz zaman dayanacaqlar həmişə kömək edir. Böyük şəhərlərdə onlar pullu və pulsuzdur.

Bütün sürücülər avtomobil alarkən qaraj almırlar. Bu vəziyyətdə, hər yerdə yerləşən xüsusi dayanacaqlar kömək edəcəkdir. Belə ərazilər qorunur. Nəqliyyat təhlükəsizliyi müqaviləsi bağlamaq mümkündür ki, şirkət əmlakın təhlükəsizliyinə tam cavabdeh olsun.

Dayanacaq seçməzdən əvvəl orada videokameraların olub-olmadığını və mühafizəçilərin sənədləri yoxlayıb-yoxlamadığını yoxlamaq lazımdır. Bu nüanslar yoxdursa, belə bir şirkətlə əlaqə saxlamamalısınız. Bir ay ərzində yer almamalısınız, əvvəlcə bir neçə gün seçmək məsləhətdir. Əgər şirkətin işindən razısınızsa, o zaman şirkətin xidmətlərindən istifadə etməyə davam edə bilərsiniz.

Evinizin yaxınlığında parkinq yerləri almaq məsləhətdir. Əgər avtomobil lazımi yerdə saxlanılıbsa, o zaman heç kimin sürücünü cərimələməyə ixtiyarı yoxdur.

Parkinq böyük şəhərlərin, xüsusən də paytaxt şəhərlərinin sakinləri üçün ağrılı mövzudur: Moskva, Kiyev, Sankt-Peterburq. Bu yazıda biz parkinq qaydalarını anlamağa çalışacağıq ki, bir gün avtomobilinizin evakuatorda aparıldığını görmək şansınız olmasın.

Bu məsələlər Yol Hərəkəti Qaydalarının 12-ci bölməsində ətraflı təsvir edilmişdir.

Avtomobili beş dəqiqədən çox tərk etməyə icazə verilir:

• zebra keçidindən və ya kəsişməsindən 5 metrdən çox olmayan məsafədə;
• 15 metr, lakin daha yaxın deyil, avtobus dayanacaqlarından;
• Dəmir yolu keçidlərindən 50 metr.

Yol hərəkəti qaydalarının bu bölməsində parklanmaya və dayanmağa icazə verilən əhatə zonasında müxtəlif yol nişanları da sadalanır. Belə ki, dar şəhər küçələrində avtomobilləri səkiyə paralel saxlamaq olar. Bəzən 6.4 nişanının altında 8.6.1-8.6.9 nişanı yerləşdirilir, o, avtomobili müəyyən yerdə necə park edə biləcəyinizi dəqiq göstərir - bordürə paralel və ya perpendikulyar, səkidə və s.

Defolt olaraq, qadağanedici işarələr, bərk, aralıq (ziqzaq) sarı işarələr yoxdursa, avtomobili park edin:

• yolun kənarına paralel;
• sağ kənarda (yol birtərəflidirsə, solda da icazə verilir);
• yolun kənarında.

Əgər siz uzun səfərdəsinizsə və yolda gecələməlisinizsə, o zaman magistral yolda - Düşərgə, İstirahət yerlərində xidmət nişanlarına baxmaq lazımdır.

Xüsusilə qaranlıqda uzun müddət dayanmaq üçün yol kənarında dayanmaq qadağandır.

Avtomobilinizi harada park edə bilərsiniz?

Yol hərəkəti qaydalarının 12.4-cü bəndi tamamilə bu problemə həsr olunub. Ən əsas qayda odur ki, piyadaların, tramvayların və trolleybusların digər sürücülərinə maneələr yaradacaq yerdə park etməyə və ya ümumiyyətlə dayanmağa ehtiyac yoxdur.

Əsas yerləri sadalayaq:

• tramvay yolları, dəmir yolu keçidləri, yol ötürücüləri, tunellər, körpülər - bir sözlə, hərəkətin aktiv olduğu bütün mühəndis qurğuları və ya avtomobil marşrutları digər nəqliyyat növlərinin marşrutları ilə kəsişir;
• səkinin (bordyurun) kənarından ayırıcı xəttə qədər olan məsafə üç metrdən az olan yolun həmin hissələrində;
• keçidlərdə, kəsişmələrdə və ondan əvvəl;
• marşrutun məhdud (100 m-dən az) görünmə qabiliyyəti olan hissələrində, təhlükəli döngələrdən əvvəl və ya arxasında;
• mikroavtobusların, tramvayların və s.lərin dayandığı ərazidə.

Nəzərə alın ki, yuxarıda göstərilənlərin hamısı həm dayanma, həm də parklanmaya aiddir.

Müxtəlif yol nişanlarına da diqqət yetirmək lazımdır: parkinq/dayanma qadağandır (məsələn, cüt/tək günlərdə). Avtomobilinizi əlillər üçün ayrılmış və ya xüsusi işarələrlə işarələnmiş yerlərdə saxlaya bilməzsiniz.

Digər şeylər arasında, avtomobilinizin digər nəqliyyat vasitələrinin sürücülərinin görünüşünü maneə törədəcəyi parkdan qaçınmalısınız.

Həyətlərdə parkinq haqqında

Burada daha əvvəl müzakirə etdiyimiz xüsusi qaydalar tətbiq olunur.

Onları bir daha xatırlayaq:

• park edilmiş avtomobildən binanın divarına qədər olan məsafə ən azı on metrdir;
• Çəmənliklərdə və oyun meydançalarında maşın saxlamaq qadağandır;
• parkinq sahəsi 50-yə qədər nəqliyyat vasitəsi üçün nəzərdə tutulubsa, o, açıq ola bilər, lakin 50-dən çox olduqda, hasarla ayrılmalıdır;
• Çəkisi üç ton yarımdan çox olan yük maşınlarını saxlamaq olmaz.

Yadda saxlamaq lazımdır ki, qonşu ərazilərdə - yaşayış binalarının həyətlərində - prioritet piyadalara aiddir.

Parklama cərimələri qaydalara uyğun deyil

Bu mövzunu araşdırmaq üçün İnzibati Xətalar Məcəlləsini açmalısınız, orada bizi maraqlandıran bütün məlumatları tapacağıq:

• dəmir yolu keçidində dayanacaq - 1000 rubl və ya 3-6 ay müddətinə sürücülük vəsiqəsinin müsadirəsi. (12.10);
• işarələrin və ya işarələrin tələblərinə əməl edilməməsi - 1500 (Moskva və Sankt-Peterburq üçün 3000 rubl), həmçinin cərimə meydançasına göndərilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur (12.16 saat 4-5);
• əlillərə məxsus nəqliyyat vasitələri üçün park yeri götürdü - 3000-5000 (12.19 s.2);
• dayanma və parklama qaydalarının pozulması - 500 rubl (Moskva və Sankt-Peterburqda - 2500) (12.19 s.1 və 12.19 s.5).

Bundan əlavə, İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.19-cu maddəsinin bölmələrində parklanma və dayanma qaydalarının pozulmasına - keçidlərdə, kəsişmələrdə, marşrut nəqliyyatının gəlişi məntəqələrində baxılır. Qeyd edək ki, paytaxt şəhərləri üçün cərimə 3000, rayonlar üçün isə 1000-1500 manat təşkil edir.

Əgər siz nəinki qeyri-qanuni park etmişsinizsə, həm də tıxacın digər iştirakçıları üçün problem yaratmısınızsa, o zaman sadəcə cərimədən qurtulmayacaqsınız - qanun bütün nəticələrlə evakuasiyanı təmin edir: evakuator üçün ödəniş, həbs sahəsi, üstəlik cərimə.

Çəmənliklərdə və yaşayış məntəqələrində parkinq üçün cərimələr xüsusi diqqətə layiqdir. Hər bölgənin öz cərimə məbləği var. Bundan əlavə, vətəndaşların sürücülərin qaydalarını pozmasından şikayət edə biləcəyi müxtəlif xidmətlər var. Odur ki, avtomobilinizi başqalarına mane olacaq yerdə qoymamağa çalışın.

Həm də qeyd etmək lazımdır ki, əksər həyətlər belə bir sıra nəqliyyat vasitələri üçün uyğun deyil, buna görə də avtomobilinizin mütləq oğurlanmayacağı pullu dayanacaqlara diqqət yetirməyin mənası var.