বর্তমানে এটি ব্যাপকভাবে বিশ্বাস করা হয় যে নারীরা পুরুষদের মতো একই স্তরে গাড়ি চালানো শিখতে পারে না। যাইহোক, বহু বছরের অভিজ্ঞতা এবং পরিসংখ্যান বিপরীত দেখায়: পুরুষদের, মহিলাদের বিপরীতে, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় পড়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। মহিলারা পুরুষদের তুলনায় অনেক বেশি সাবধানে এবং মনোযোগ সহকারে গাড়ি চালান।

মহিলাদের ড্রাইভিং এর বিরুদ্ধে কুসংস্কার করবেন না। তারা পুরুষদের তুলনায় গাড়ি চালানোর বিষয়ে বেশি সতর্ক এবং সঠিক।

রাশিয়ান নাগরিকদের চাকার পিছনে দুর্বল লিঙ্গের প্রতি খুব তুচ্ছ মনোভাব রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বা জার্মানিতে, এটি স্বাভাবিক: একজন মহিলা গাড়ি চালাচ্ছেন। কিছু এশিয়ান দেশে, মেয়েদের গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ - এটি আইন দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।

চালক হওয়া বা না হওয়া?

বেশিরভাগ মহিলা এবং পুরুষ এই স্টেরিওটাইপ দ্বারা বিভ্রান্ত হন যে মেয়েরা ড্রাইভিং করার জন্য প্রতিভা দিয়ে সমৃদ্ধ নয়। কি ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে মহিলাদের বাধা দেয়? সমাজে একটি মতামত রয়েছে যে মহিলারা গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে ভাল নয়। এটি দুর্বল লিঙ্গকে আরও বেশি নিরাপত্তাহীন করে তোলে এবং তারা স্থায়ীভাবে যানবাহন চালাতে অস্বীকার করে, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, ট্যাক্সি বা শেষ পর্যন্ত ড্রাইভিং স্বামীর উপর নির্ভর করে।

নিজের জন্য, একটি ড্রাইভিং স্কুলে ভর্তি হতে এবং লাইসেন্স পেতে আপনাকে শুধুমাত্র 2টি প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে:

1. আপনার স্বাস্থ্য কি গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট ভাল?
2. সেলফ-ড্রাইভ কি সত্যিই আপনার জীবনধারার জন্য উপযুক্ত?

যদি আপনি এই দুটি প্রশ্নের হ্যাঁ উত্তর দেন, তাহলে সাহসের সাথে এবং দ্বিধা ছাড়াই একটি ড্রাইভিং স্কুলে গাড়ি চালানো শিখুন। আপনার স্বপ্ন অনুসরণ করুন!

গাড়ি চালানোর সময় পুরুষ এবং মহিলাদের মধ্যে পার্থক্য আছে কি?

AT আধুনিক বিশ্বআরো এবং আরো প্রায়ই আপনি একটি গাড়ী ড্রাইভিং একটি মেয়ে দেখা করতে পারেন, এমনকি একটি ট্যাক্সি ড্রাইভার

দুর্বল লিঙ্গের পেরিফেরাল দৃষ্টিশক্তি অনেক উন্নত। একদিকে, এই সুবিধা চালককে নিকটবর্তী বিপদ দেখতে এবং সংঘর্ষ এড়াতে অনুমতি দেয়। অন্যদিকে, এই ক্ষমতাটি একটি ক্ষতি করে - এটি ড্রাইভিং থেকে নিজেকে বিভ্রান্ত করে।

মহিলাদের মধ্যে মানসিক ফ্যাক্টর একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। প্রিয় মেয়েরা! সর্বদা মনে রাখবেন তুচ্ছ বিষয়ে মন খারাপ করবেন না। প্রথমে চিন্তা করুন: "এটা কি সত্যিই আমার কাছে এত গুরুত্বপূর্ণ?"। অন্যদের বোকা মন্তব্য উপেক্ষা করুন. সবাই তাদের ভুল থেকে শিক্ষা নেয়। অন্য মেয়েরাও ড্রাইভিং শিখেছে, আর তুমিও শিখবে! অবশ্যই, প্রধান জিনিস যা মহিলাদের বাধা দেয় তা হল সমাজে দৃঢ়ভাবে প্রতিষ্ঠিত মতামতগুলি এবং অন্যান্য গাড়িচালকদের সামনে হাস্যকর দেখায় এবং রাস্তায় হারিয়ে যাওয়ার ভয়।

কিভাবে আপনি চাকা পিছনে বা অন্য উপায়ে পেতে পারেন: মেয়েদের প্রধান ভয়?

আপনি যদি একজন মেয়ে হয়ে থাকেন এবং সবেমাত্র ড্রাইভিং শুরু করেছেন, আপনার দিকনির্দেশিত অন্যান্য চালকদের মন্তব্যের কারণে মন খারাপ করবেন না। পরিস্থিতি সম্পর্কে শান্ত থাকার চেষ্টা করুন এবং এটি ঠিক করুন।

সর্বদা মনে রাখবেন যে পুরুষ এবং মহিলা উভয়ের পক্ষে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখা কঠিন। স্বাভাবিকভাবেই, পুরুষ স্তরে কীভাবে গাড়ি চালানো যায় তা অবিলম্বে শেখা সম্ভব হবে না। এটিই দুর্বল লিঙ্গের ভয় পায়, এবং ভয় পায় যে তারা রাস্তায় মজাদার দেখাবে।

এই ব্যবসায় নতুনদের দ্বারা করা সমস্ত ভুল নারী ও পুরুষ উভয়ের জন্যই সমানভাবে প্রযোজ্য।

এতে লজ্জা পাওয়ার কিছু নেই! যদি আপনার একটি স্বপ্ন থাকে - একটি গাড়ী চালানো শিখতে, তারপর আপনার স্বপ্ন অনুসরণ করুন, এবং আপনি সফল হবে!

এটি শুনতে অদ্ভুত, কিছু মহিলা কেবল ভয় পায়। এর মানে এই নয় যে আপনার গাড়ি চালানোর প্রতিভা নেই। এটার জন্য আমার কথাই ধরুন, এমনকি ড্রাইভিং এসেসরাও নবাগত ছিল এবং আপনি এখন যে অবস্থানে আছেন সেই অবস্থানেই ছিলেন।

মেয়েরা এমন গাড়িকেও ভয় পায় যা ভয়ানক গতিতে চলে। কিন্তু এটা শুধু মনে হয়. গাড়ির স্রোত আপনাকে চাপ দেবে না, এবং আরও বেশি করে আপনাকে রাস্তার পাশে ফেলে দেবে। ড্রাইভাররা যদি দেখে যে একজন নবজাতক গাড়ি চালাচ্ছে, তারা নিজেরাই আরও মনোযোগী হয়ে ওঠে যাতে আপনার সাথে দুর্ঘটনা না ঘটে। আতঙ্কিত হবেন না: রাস্তায় অধৈর্য চালক আছে। তারা গুনগুন করতে পারে - এটা ঠিক আছে যদি তারা একটু অপেক্ষা করে আপনি সাবধানে মোড়ের সাথে ফিট করেন। অতএব, অন্য গাড়িগুলিকে তাড়া করবেন না - এটি কেবল দুর্ঘটনার সৃষ্টি করবে।

রাস্তায় নারী-পুরুষের বিভেদ নেই। চালক, পথচারী এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আছে

প্রায়শই, মেয়েরা গাড়ি চালাতে ভয় পায়, কারণ তারা নিশ্চিত যে তারা দুর্ঘটনায় পড়বে এবং তাদের নিজের এবং অন্য কারও গাড়ি উভয়েরই ক্ষতি করবে এবং তাদের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। সত্যি কথা বলতে, রাস্তাঘাটে এরকম বেশ কয়েকটি পরিস্থিতি রয়েছে। মূলত, বেপরোয়া পুরুষরাই রাস্তায় দুর্ঘটনা ঘটায়, ধীরগতির নবজাতক মেয়েরা নয়। চাকার পিছনে আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করার জন্য, আপনার গাড়ির বীমা করা মূল্যবান, তারপরে গাড়ি চালানো এত ভীতিকর হবে না।

এটি লক্ষণীয় যে মহিলারা রাস্তায় হারিয়ে যেতে, শহরে হারিয়ে যেতে ভয় পান, যদিও তারা বহুবার তাদের মধ্য দিয়ে গেছে, তবে কেবল যাত্রী হিসাবে।

আপনি অনুশীলনে রাস্তা শিখতে যাওয়ার আগে, এলাকার মানচিত্র অধ্যয়ন করুন বা একটি ন্যাভিগেটর কিনুন যা আপনাকে সর্বদা রাস্তায় সাহায্য করবে।

ট্রাফিক পুলিশকে ভয় পায় বেশি মেয়েরা। ভুলে যাবেন না যে শক্তিশালী যৌনতার প্রতিনিধিরা সেখানে কাজ করে। ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাথে একটি সাধারণ ভাষা খুঁজে পাওয়া মেয়েদের পক্ষে অবশ্যই কঠিন হবে না।
একটি গাড়ী ব্রেকডাউন এছাড়াও তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে "চাকার পিছনে মহিলাদের ভয়।" পরিসংখ্যান অনুসারে: গাড়িগুলি প্রায়শই ভেঙে যায় না, এবং এমনকি কম প্রায়ই তারা ড্রাইভিং করার সময় ভেঙে যায়। তবে রাস্তায় অবশ্যই এমন ড্রাইভার থাকবে যারা কঠিন সময়ে একজন শিক্ষানবিসকে সাহায্য করবে। মনে রাখবেন যে কোনও, এমনকি সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতি থেকে, আপনি একটি উপায় খুঁজে পেতে পারেন।

একটি ব্রতী মেয়ে ড্রাইভার দ্বারা কি করা উচিত নয় বা মহিলাদের সবচেয়ে সাধারণ ভুল

মেয়েরা, সফলভাবে একটি ড্রাইভিং স্কুলে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, প্রথম সপ্তাহে একা ড্রাইভ করুন যাতে আপনার বন্ধুদের মধ্যে কেউ আপনার ড্রাইভিং নিয়মকে প্ররোচিত না করে বা চাপিয়ে না দেয়

কোনও অবস্থাতেই আপনার পরিচিত, বন্ধুবান্ধব এবং আরও বেশি করে আপনার স্বামীকে প্রশিক্ষক হিসাবে গ্রহণ করবেন না। এটি অবশ্যই আপনার সম্পর্ককে নষ্ট করবে এবং একে অপরের আত্মসম্মানকে প্রভাবিত করবে। এটা এমনকি ড্রাইভিং নিরুৎসাহিত হতে পারে. আপনি নিজেই একটি ড্রাইভিং স্কুল থেকে স্নাতক হওয়ার পরে গাড়ি চালানো শিখতে পারেন। আরেকটি বিকল্প যা আপনার ড্রাইভিংকে আরও উন্নত করবে তা হল একজন অভিজ্ঞ প্রশিক্ষকের নির্দেশনায় অধ্যয়ন করা। প্রশিক্ষকের প্রধান কাজ হল তার ছাত্রের ভুল নির্দেশনা ও সংশোধন করা। এবং, অবশ্যই, ড্রাইভিং স্কুল বা প্রশিক্ষকরা কেউই আশা করেন না যে আপনার গাড়ি চালানোর পরে গাড়িটি নিখুঁত অবস্থায় থাকবে।

স্বামীর গাড়ি নিয়ে যাবেন না। তিনি অবশ্যই তার গাড়ির বিষয়ে উদ্বিগ্ন হবেন এবং ক্রমাগত স্ক্র্যাচ বা ডেন্টের জন্য এটি পরিদর্শন করবেন। এই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার সর্বোত্তম উপায় হ'ল নিজেরাই শিখে নেওয়া, পছন্দসই সস্তা, গাড়ি।

আপনার গাড়িতে "কেটলি" বা "জুতার" চিহ্ন লাগাবেন না। এই decals শুধুমাত্র অন্যান্য ড্রাইভার বিরক্ত. কেন তাদের আবার আপনার উপর রাগ করার কারণ দিন? সম্মত হন যে এমন একজন ড্রাইভারকে পর্যাপ্তভাবে উপলব্ধি করা কঠিন যে ব্যক্তিগতভাবে "চিৎকার" করে যে সে এই বিষয়ে একজন অনভিজ্ঞ নবজাতক।

স্নাতকের পর দীর্ঘ বিরতি নেবেন না। আপনাকে আবার চড়তে হবে, চড়তে হবে, আবার চড়তে হবে! যদি হঠাৎ আপনি আবার চাকার পিছনে যাওয়ার আগে একটি বরং দীর্ঘ বিরতি নেন, তবে আপনাকে আবার ড্রাইভিং দক্ষতা শিখতে হবে, কারণ দুর্ভাগ্যবশত, দুর্বলভাবে বিকশিত দক্ষতাগুলি দ্রুত ভুলে যায়।

গাড়ি চালানোর স্বপ্ন দেখুন বা গাড়ি চালানো শিখুন

আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে মেশিনটি ভিতরে থেকে কীভাবে কাজ করে তা জানা একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়। আপনার লক্ষ্য হ'ল কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখা, মেকানিক হওয়া নয়। নিজেকে সীমাবদ্ধ করুন সাধারণ নীতিগাড়ির কাজ, এবং মেকানিক্স এবং বিশেষজ্ঞরা যারা এটি বোঝেন তাদের বাকিটা করতে দিন।

একটি গাড়ী ড্রাইভিং

গাড়ি চালানোর সহজতম নীতিগুলি শিখুন, পেশাদারদের দ্বারা পরিষেবাতে আপনার জন্য অন্য সবকিছু করা হবে

একজন পেশাদার ড্রাইভার হওয়ার জন্য, একজন মহিলাকে কিছু সহজ এবং বোধগম্য সত্য মনে রাখতে হবে:

ব্যর্থতা আপনার লক্ষ্যের পথে থেমে যাওয়ার কারণ নয়, এটি অর্জনের জন্য আরও একটি পদক্ষেপ। আপনার যোগ্যতার উপর কাজ করুন, এবং তারপর আপনি সফল হবে. আশেপাশে অন্য কোন গাড়ি না থাকলে ট্রেন চালান।

গিয়ার পরিবর্তনের সময় ক্লাচ প্যাডেলটি মসৃণভাবে মুক্তি পায়। অবশ্যই, এটি সময় লাগবে, সম্ভবত এক বা দুই মাস নয়, তবে আরও অনেক কিছু। শিক্ষানবিস গাড়ী অনুভব করা উচিত. তবে আবার, এই বিষয়ে অবিরাম প্রশিক্ষণ একজন শিক্ষানবিসকে পেশাদার হতে সাহায্য করবে যাতে সে যা শুরু করে তা সম্পূর্ণ করতে পারে।

রাস্তায় অন্য চালকদের তাড়া করবেন না। তাড়াহুড়া করবেন না. কোন কিছুর জন্য নয় একটি প্রবাদ আছে: "যদি আপনি তাড়াহুড়ো করেন তবে আপনি মানুষকে হাসাতে হবে।" নির্ভুলতা হল প্রধান নিয়ম যা একজন শিক্ষানবিসকে অবশ্যই রাস্তায় অনুসরণ করতে হবে। অন্যান্য চালকদের আরও সহনশীল হওয়া উচিত, কারণ তারা একবার আপনার জায়গায় ছিল এবং ব্যর্থতা সম্পর্কেও শিখেছিল এবং চিন্তিত ছিল।

মেয়েরা ড্রিফটিংয়ে বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হয়। তাদের অবমূল্যায়ন করবেন না

অনেক লোক মনে করে যে পুরুষ চরিত্রের মেয়েদের জন্য কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখা সহজ এবং দ্রুত, তবে এটি এমন নয়। চেহারা প্রতারণামূলক. কখনও কখনও কোমল এবং ভঙ্গুর মেয়েরা আত্মবিশ্বাসী মহিলাদের চেয়ে ভাল গাড়ি চালায়। 21 শতকে গাড়ি চালানো শুধু মজা নয়, এটি একটি প্রয়োজনীয়তা। এটি মেয়েদের কমনীয়তা এবং নারীত্ব থেকে বঞ্চিত করে না। সঠিকতা এবং কমনীয়তা চাকার পিছনে দুর্বল লিঙ্গের আচরণ থেকে অদৃশ্য হয় না।

সবাই কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে পারে। সমস্ত স্টেরিওটাইপ, ভয় এবং নিরাপত্তাহীনতা বাদ দিন। শিখুন এবং প্রশিক্ষণ দিন। আপনি সফল হবেন। নিঃসন্দেহে, মেয়েরা শক্তিশালী লিঙ্গের চেয়ে অনেক পরে গাড়ির জগতে এসেছিল, তবে এটি তাদের পুরুষদের মতো একইভাবে গাড়ি চালানোর সুযোগ থেকে বঞ্চিত করে না। প্রতি বছর রাস্তায় আরও বেশি সংখ্যক মহিলা চালক রয়েছে যারা তাদের দক্ষতার দিক থেকে অভিজ্ঞ পুরুষ চালকদের চেয়ে কম নয়।

নারী-পুরুষ উভয়েই ড্রাইভিং কলা আয়ত্ত করতে পারে! এই ক্ষেত্রে প্রধান জিনিস ধৈর্য, ​​সংকল্প এবং বোঝার। যদি কোনও মেয়ের মধ্যে এই সমস্ত গুণ থাকে, তবে খুব শীঘ্রই এটি আপনার জন্য প্রতিদিনের জিনিস হয়ে উঠবে গাড়ি চালানো এবং কাজে যাওয়া, আপনার বাচ্চাদের কিন্ডারগার্টেন বা স্কুলে নিয়ে যাওয়া, বা শুধু কেনাকাটা করা এবং এমনকি ফুটবল থেকে আপনার স্ত্রীকে নিয়ে যাওয়া।

কিভাবে দ্রুত গাড়ী চালানো শিখতে হয় সে সম্পর্কে মহিলাদের জন্য টিপস

ঐতিহাসিকভাবে, পুরুষদের শক্তিশালী লিঙ্গ, এবং মহিলাদের দুর্বল "প্রাণী" ভূমিকা বরাদ্দ করা হয়. বাস্তবে, পরিস্থিতি ভিন্ন, এবং তাই পুরুষরা অযাচিতভাবে বিশ্বাস করে যে একজন মহিলার গাড়ি চালানোর প্রায় কোনও অধিকার নেই। এটা চরম অন্যায়। একটি আধুনিক ফর্ম্যাটের একজন মহিলা নিজেই যে কোনও কিছু করতে পারেন, গাড়ি চালানোর কথাই ছেড়ে দিন। দুর্বল লিঙ্গের কিছু প্রতিনিধি কখনও কখনও পুরুষদের তুলনায় অনেক ভাল গাড়ি চালায়, সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করে, সাবধানে এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালায়। কিন্তু অনেক মেয়েই কেবল ড্রাইভিং স্কুলে যেতে এবং লাইসেন্স পেতে ভয় পায়, এবং এটাই। পুরো লাইনকারণ ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষকরা শিক্ষার্থীদের অধ্যবসায়ের কথা বলার সত্ত্বেও, এই প্রতিষ্ঠানগুলিতে বেশ কয়েকটি মেয়ে রয়েছে।

যে কারণে নারীরা গাড়ি চালাতে ভয় পান

তবুও তারা সত্য বলে যে গাড়ি চালানোর মহিলা শৈলী বিদ্যমান। এটি মেয়েদের মনস্তাত্ত্বিক বৈশিষ্ট্যগুলির কারণে, এবং এই বৈশিষ্ট্যগুলি ড্রাইভিং শৈলীতে প্রতিফলিত হয়। মেয়েলি চরিত্রটি নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রকাশ করা হয়:

1) মাটিতে বিভ্রান্তি এবং গন্তব্য খুঁজে পেতে অসুবিধা। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, একজন মহিলা তীক্ষ্ণভাবে ব্রেক করতে পারে, কম গতিতে গাড়ি চালাতে পারে, যখন হস্তক্ষেপ করতে পারে এবং অন্যান্য চালকদের বিরক্ত করতে পারে;

2) ট্র্যাফিক পরিস্থিতির পরিবর্তনের জন্য ধীর প্রতিক্রিয়া। এই ধরনের পরিস্থিতিতে কীভাবে দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হয় তা শেখা মহিলাদের পক্ষে কঠিন। অত্যধিক সংবেদনশীলতার কারণে, মেয়েটি বিভ্রান্ত হতে পারে, তাই সে দ্রুত বুঝতে পারবে না কী করা দরকার;

3) সড়ক দুর্ঘটনার একটি বড় শতাংশ নারী জড়িত;

তবুও, মেয়েরা তাদের ড্রাইভিং শৈলীতে আরও নির্ভুল এই সত্য থেকে দূরে সরে যেতে পারে না। তারা খুব কমই অন্য গাড়িকে ওভারটেক করে, সূর্যস্নানের মুহূর্তে নড়াচড়া করে না হলুদ আলো. এই সব সত্ত্বেও, চাকার পিছনে একজন মহিলা বেশিরভাগ পুরুষদের মধ্যে একটি দ্বিগুণ প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। কেউ কেউ এটিতে বেশ শান্তভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়, অন্যরা চাকার পিছনের মেয়েটির প্রতি খুব নেতিবাচক কথা বলে। কিন্তু পুরুষরা ফ্যাশনের বিরুদ্ধে শক্তিহীন, তাই আরও বেশি সংখ্যক মহিলারা চাকার পিছনে চলে যায়, তাদের ভয় ভুলে যায় এবং পুরুষদের তাদের শক্তিতে বিশ্বাস করে। এখানে প্রশ্ন উঠেছে: একজন মহিলা কীভাবে গাড়ি চালানোর দক্ষতা বুঝতে পারে? প্রথমত, আপনার ভয় পাওয়া উচিত নয়। আপনি যদি ভয়ের অনুভূতি না দেন তবে সবকিছু কার্যকর হবে।

কিন্তু কেন বেশিরভাগ মহিলা গাড়ি চালাতে ভয় পান? এবং কারণগুলি নিম্নরূপ:

1) দুর্ঘটনার ভয়। আপনি দুর্ঘটনার অপরাধী এবং শিকার উভয়ই হতে পারেন। যদি এটি ঘটে, তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার সমস্ত কর্মে আত্মবিশ্বাসী হতে হবে। আপনি সাবধানে রাস্তা নিরীক্ষণ করতে হবে, শুধুমাত্র নিয়ম অনুযায়ী সরানো. আজ, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান না করার জন্য প্রতিটি চালককে অবশ্যই তার গাড়ি নিবন্ধন করতে হবে।

সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, প্রতিবার আপনি যখন গাড়ির চাকার পিছনে যান, আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখুন এবং কেবল আপনিই নয়, আপনার যাত্রীদেরও এটি করা উচিত। সব পরে, এই ভাবে আপনি আপনার নিজের এবং শুধুমাত্র জীবন বাঁচাতে পারেন.

2) রাস্তায় ভুলের ভয়। আপনি যদি কঠোরভাবে নিয়ম মেনে চলেন ট্রাফিক, তাহলে কেউ আপনাকে কিছু দেখাতে পারবে না। যদি কেউ আপনাকে গতি বাড়ানোর জন্য "জিজ্ঞাসা" করে, তবে যিনি সংকেত দেবেন তিনি ভুল হবেন, কারণ আপনি কিছু লঙ্ঘন করছেন না।

3) প্রচুর সংখ্যক গাড়ি এবং রাস্তার চিহ্ন। শুধুমাত্র নতুনরা এই ভয় পায়, এবং শুধুমাত্র প্রথমবারের জন্য। কিছুক্ষণ পরে, আপনি এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক্ষণ এবং গাড়ির দিকে তাকাবেন।

4) ক্ষতির ভয় সঠিক দিক. এটিকে ভয় না পাওয়ার জন্য, গাড়িতে একটি নেভিগেটর ইনস্টল করা যথেষ্ট যা আপনাকে একটি অপরিচিত শহরেও অভিমুখী করবে।

5) ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের সাথে মিটিং। এমনকি আপনি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার হলেও, আপনি সম্ভবত ইউনিফর্ম পরা এই লোকদের সাথে দেখা করতে ভয় পান যারা আপনাকে জরিমানা করতে পারে বা আপনার মেজাজ নষ্ট করতে পারে। কিন্তু গাড়ি চালালে সুন্দরী তরুণী, তারপর পুরুষ পরিদর্শক একটি ব্যতিক্রম করতে পারেন.

6) সাথে একা থাকুন ভাঙা গাড়ি. আজ, এমন একটি খুব বড় সংখ্যক সংস্থা রয়েছে যা গাড়িতে কিছু ঘটলে দ্রুত আপনার সাহায্যে আসতে পারে।

কি মেজাজ মহিলারা ড্রাইভিং এ ভাল

আপনি গভীরভাবে ভুল করছেন যদি আপনি মনে করেন যে শুধুমাত্র পুরুষ চরিত্রের মহিলারাই গাড়ির চাকার পিছনে বসতে পারে। নিঃসন্দেহে, তারা গাড়ি চালানোর সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করতে পারে, তারা ভয়ের দ্বারা এতটা দৃঢ়ভাবে প্রভাবিত হয় না, তারা রাস্তার পরিস্থিতি নির্ভুলভাবে মূল্যায়ন করতে পারে এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হয়। কিন্তু একেবারে যে কোনও মহিলা প্রতিনিধি এই মৌলিক বিষয়গুলি বুঝতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল প্রথম পদক্ষেপ নেওয়া, এবং কিছুক্ষণ পরে আপনি ভুলে যাবেন যে আপনি একবার গাড়ি চালানোর ভয় অনুভব করেছিলেন। তবে আপনি যদি আত্মায় শক্তিশালী না হন, আপনার শক্তিশালী স্বভাব না থাকে, শান্ত এবং বিনয়ী যুবতী মহিলা, আপনি এখনও একজন দুর্দান্ত ড্রাইভার হয়ে উঠতে পারেন এবং অন্যান্য অভিজ্ঞ ড্রাইভারের সাথে গাড়ি চালাতে পারেন।

এটি শুধুমাত্র অভিজ্ঞতা অর্জন এবং গাড়ী ভয় না শিখতে যথেষ্ট। সময়ের সাথে সাথে, আপনি সফল হবেন এবং পার্ক করবেন পশ্চাদ্দিকেএমন একটি জায়গায় যা দেখতে "সুচের চোখ" এর মতো, এবং খুব ধীর গতির ড্রাইভারকে ছাড়িয়ে যান এবং বেপরোয়া চালকদের এড়িয়ে যান।

আপনি যদি সিদ্ধান্ত নেন যে আপনি গাড়ি চালানোর শিল্পে আয়ত্ত করতে চান, তবে শুরুতে আপনি অনেকগুলি ভুল করতে পারবেন না যা বেশিরভাগ মেয়েদের জন্য সাধারণ:

1) প্রশিক্ষক হিসাবে স্বামী

বেশিরভাগ মহিলা চালকের প্রথম শিক্ষক হলেন স্বামী। আর এটাই সবচেয়ে বেশি বড় ভুল, যা ন্যায্য লিঙ্গ দ্বারা করা হয়, কারণ তিনি সবচেয়ে খারাপ শিক্ষক. কারণটি অস্পষ্ট, তবে একেবারে সমস্ত স্বামীই কোনও অজানা উপায়ে তাদের প্রিয় মহিলাদেরকে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শেখার কোনও ইচ্ছা থেকে নিরুৎসাহিত করতে পরিচালনা করে। প্রাপ্তির পরে আপনাকে এই দক্ষতা বা নিজেরাই বুঝতে হবে ড্রাইভিং লাইসেন্স, অথবা আপনি যেখানে অধ্যয়ন করছেন সেই ড্রাইভিং স্কুলের একজন প্রশিক্ষকের নির্দেশনায়।

2) ব্যবহার করুন পারিবারিক গাড়িএকটি শিক্ষামূলক হিসাবে

মহিলারা যে দ্বিতীয় সবচেয়ে সাধারণ ভুলটি করেন তা হল তাদের স্বামীর গাড়িতে চালানো শেখা। সর্বোপরি, আপনার প্রতিটি টেস্ট ড্রাইভের পরে, গাড়িটি সাবধানে পরীক্ষা করা হবে, এবং বাম্পারে একটি অস্তিত্বহীন স্ক্র্যাচের জন্য আপনাকে কেটে নেওয়া হবে। উপরন্তু, অন সাধারণ গাড়িআপনার অধ্যয়ন করা উচিত নয়, কারণ প্রশিক্ষণ কক্ষটি নতুনদের জন্য বিশেষভাবে সজ্জিত।

3) অজুহাত "আমি চাকায় একজন নবাগত!"

এটা বৃথা যে নবাগত অটোলেডিরা স্টিকার এবং শিলালিপিগুলি বুঝতে পারে না যা তাদের গাড়িতে স্থাপন করা প্রয়োজন যাতে রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীরা জানতে পারে যে একজন নবাগত গাড়ি চালাচ্ছে। যারা এক বছরেরও বেশি সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন তারা জানেন না যে সামনের ড্রাইভারকে "সাবধান" থাকতে হবে।

সুতরাং, একজন মহিলাকে কীভাবে চালাতে হয় তা দ্রুত শিখতে, আপনাকে কয়েকটি বেশ সাধারণ সুপারিশ অনুসরণ করতে হবে:

1) খুব দ্রুত কৌশল করার চেষ্টা করবেন না। আপনার আশেপাশের ড্রাইভারদের দিকে মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই যারা আপনাকে হর্ন দিতে পারে। আপনি দুর্ঘটনা চান না, তাই না?

2) আপনার ভুল এবং ত্রুটিগুলিকে ট্র্যাজেডি হিসাবে নেবেন না। এটা প্রযুক্তির ব্যাপার। আপনি কি বিপরীতে গাড়ি চালাতে পারবেন না? শুধু অনুশীলন করুন। চোখ ফাঁকি ছাড়াই এটি নিজে করুন।

3) 6 মাস অনুশীলন করুন যাতে আপনি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে শুরু করেন, যখন আপনার প্রয়োজন হয় তখন ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন।

4) সর্বদা শান্তভাবে পরিস্থিতি মূল্যায়ন করার চেষ্টা করুন। আধুনিক ড্রাইভারতারা অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের মনোযোগকে খুব বেশি মূল্য দেয়, তারা তাদের "শীতলতা" এবং চাঁদে যাওয়ার ক্ষমতা দেখানোর চেষ্টা করে। এ কারণে সড়কে দুর্ঘটনার সৃষ্টি হয়। অতএব, এই ধরনের বেপরোয়া চালকদের এড়িয়ে যাওয়া বা এমনকি তাদের আশেপাশে অন্য উপায়ে যাওয়া ভাল।

5) ওভারটেকিং এবং বাঁক নেওয়ার সময় আপনার পিছনের-ভিউ আয়নায় দেখতে ভুলবেন না। এটি আপনার প্রধান নীতি হওয়া উচিত।

6) পথচারী ক্রসিংয়ের কাছে যাওয়ার সময় ব্রেক করুন। কখনই গ্যাসে পা রাখবেন না। আইন অনুসারে, আপনাকে অবশ্যই পথচারীদের পথ দিতে হবে, কিন্তু বেশিরভাগ চালক তা করেন না।

7) অন্যান্য গাড়ি চালকদের চিৎকার এবং বীপের সাড়া দেবেন না। ড্রাইভারের যত বেশি অভিজ্ঞতা থাকবে, তত বেশি তার নিজের শ্রেষ্ঠত্ব সবাইকে দেখানোর ইচ্ছা থাকবে। এই ধরনের মনোযোগী ব্যক্তিদের প্রতি আপনার মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই, এটি আপনাকে রক্ষা করবে।

সর্বদা মনে রাখবেন যে মেশিনটি উত্স বর্ধিত বিপদ. আপনি যখন চাকার পিছনে যান, আপনি নিজের এবং আপনার যাত্রী উভয়ের জন্য দায়ী। আর একবার গতি বাড়াতে হবে না, সর্বদা পথচারীদের পথ দিন, রাস্তায় ভদ্র হোন। আপনি, একজন মেয়ে হিসাবে, সমস্ত কুসংস্কার, নিয়মাবলী, ভয় ত্যাগ করতে হবে। শুধু ড্রাইভিং শিখুন। এবং মনে রাখবেন যে কিছু মহিলা পুরুষদের তুলনায় ভাল না হলে ঠিক একইভাবে গাড়ি চালাতে পারে।

Facebook, Vkontakte এবং Instagram-এ আমাদের ফিডগুলিতে সাবস্ক্রাইব করুন: এক জায়গায় সমস্ত আকর্ষণীয় স্বয়ংচালিত ইভেন্ট।

এই প্রবন্ধটা কি সাহায্যকর ছিল?

অটো.আজ

স্ক্র্যাচ থেকে ভাল ড্রাইভ শিখতে কিভাবে?

1. অটো ড্রাইভিং নিয়ম
2. কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালানো শিখবেন

পুরানো গান গেয়েছিল: "গাড়িগুলি আক্ষরিক অর্থেই সবকিছু ভরাট করে ..."। প্রকৃতপক্ষে, গাড়ি সর্বত্র দেখা যায়। যদি আগে এটি একটি বিলাসিতা হিসাবে বিবেচিত হত এবং শুধুমাত্র ধনী লোকেরা এটি কিনতে পারত, এখন প্রায় প্রতিটি ব্যক্তির একটি গাড়ি রয়েছে। আধুনিক বিশ্বে, বিশেষত মেগাসিটিগুলিতে, যেখানে বাসিন্দাদের প্রতিদিন কয়েক দশ কিলোমিটার ভ্রমণ করতে হয়, গাড়িটি পরিবহণের একটি মাধ্যম হয়ে উঠেছে। আপনি যদি স্ক্র্যাচ থেকে একটি ভাল গাড়ি চালানো শেখার স্বপ্ন দেখে থাকেন তবে সাইটের এই নিবন্ধটি আপনাকে ড্রাইভিং কৌশল সম্পর্কে সবকিছু বলবে।

গাড়ি চালানোর জন্য আপনার যা জানা দরকার

তাত্ত্বিক অংশ

শুরু করার জন্য, আসুন গাড়ি চালানোর কয়েকটি সাংগঠনিক দিক দেখি। আপনি গাড়ি চালানো শেখা শুরু করার আগে, আপনাকে শুধু পড়তে হবে না, রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্ন সহ ট্রাফিক নিয়ম (রাস্তার নিয়ম) শিখতে হবে। নিয়মগুলি অবশ্যই শিখতে হবে, কারণ আপনার জীবন এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবন এটির উপর নির্ভর করে। এটি করার জন্য, বিশেষ পাঠ্যপুস্তকগুলি ব্যবহার করা মূল্যবান যেখানে সবকিছু স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত হয়। এছাড়াও, ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে আপনি নিজে গাড়ি চালানোর জন্য এবং ট্রাফিক নিয়মের জন্য প্রশিক্ষণ ভিডিও পাঠ পেতে পারেন। আমাদের সাইট আপনাকে ট্রাফিক নিয়মের জন্য পরীক্ষার টিকিটের সংগ্রহ কেনা বা পাস করার পরামর্শ দেয় অনলাইন পরীক্ষাএই ধরনের পরিষেবা প্রদান করে এমন অনেক পরিষেবা রয়েছে। এটি আপনাকে কীভাবে তত্ত্বকে বাস্তবে রূপ দিতে হয় এবং আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে সাহায্য করবে তা শেখাবে।

ট্রাফিক নিয়ম অধ্যয়নের জন্য আপনার যা প্রয়োজন তা সংক্ষিপ্ত করা যাক:

• ট্রাফিক নিয়ম অধ্যয়নের জন্য পাঠ্যপুস্তক (চিত্র সহ)
• ট্রাফিক নিয়ম পরীক্ষার টিকিট

ব্যবহারিক অংশ

গাড়ি চালানো মানেই শুধু গাড়ি চালানোর শারীরিক সক্ষমতা এবং নিয়ম-কানুন না জানা, ড্রাইভিংকে গভীরভাবে বিবেচনা করতে হবে। আপনি যখন খাবেন, আপনাকে ক্রমাগত রাস্তার পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে হবে: পাশে এবং উইন্ডশীল্ডের পাশাপাশি রিয়ার-ভিউ আয়না দিয়ে। আপনাকে অবশ্যই পথচারী এবং অন্যান্য যানবাহনের চালকদের ক্রিয়াকলাপ দেখতে হবে। অন্য কথায়, আপনাকে ক্রমাগত ট্র্যাফিক পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখতে হবে, এটি প্রয়োজনীয়: নির্বাচন করতে গতিসীমা, আন্দোলনের গতিপথ নির্বাচন করতে, সেইসাথে জরুরী প্রতিক্রিয়া এড়াতে জরুরী প্রতিক্রিয়ার জন্য। সত্য, এর অর্থ এই নয় যে আপনাকে ক্রমাগত টেনশন করতে হবে এবং রাস্তার সমস্ত ছোট জিনিসের দিকে নজর দিতে হবে - না, প্রথমে এটি কঠিন হবে, তবে তারপরে আপনি একটি অভ্যাস গড়ে তুলবেন, এটিতে নিজেকে অভ্যস্ত করা গুরুত্বপূর্ণ। খুব শুরুতে থেকে.

কীভাবে গাড়ি চালাতে ভয় পাবেন না

আপনি ড্রাইভিং শুরু করার আগে, আপনি নিজেই গাড়ী ভয় করা উচিত নয়. এটি মেয়েদের সম্পর্কে আরও বেশি - তারা প্রায়শই ভয় পায় এবং এটি সবচেয়ে বড় ভুল, কারণ যতক্ষণ না আপনি ভয় পাওয়া বন্ধ করবেন না, আপনি স্ক্র্যাচ থেকে কীভাবে গাড়ি চালাবেন তা শিখতে পারবেন না, কারণ আপনাকে অবশ্যই চাকার পিছনে শান্ত থাকতে হবে। . "লোহার ঘোড়া" এর ভয় কাটিয়ে উঠতে, প্রথমে এটি শুরু করুন এবং গ্যাসের প্যাডেলে পা রাখুন। এটি আপনাকে ইঞ্জিনের রেভস, এর শব্দ এবং ভালভাবে গাড়িতে অভ্যস্ত হওয়ার অনুমতি দেবে।

নিজেই গাড়ি চালানোর ভয়ের জন্য, এটি পরবর্তী পর্যায়ে যা মোকাবেলা করা দরকার। গাড়ি চালাতে ভয় না পাওয়ার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ রাস্তা বা সাইটে শেখা শুরু করতে হবে যেখানে আপনি নিজেই থাকবেন। এবং ইতিমধ্যে, যখন আপনি ড্রাইভিং দক্ষতা আয়ত্ত করেছেন, আপনি শহরের রাস্তায় যাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন, তবে প্রাথমিকভাবে যেখানে ভারী যানবাহন নেই।

আপনি ভুল পথে ঘুরবেন বা আপনার পথে প্রচুর লোক বা গাড়ি থাকবে এমন ভয় না পাওয়ার জন্য, আপনাকে রুটটি আগে থেকেই ভাবতে হবে, যদি এটি দীর্ঘ হয় - এটি ভীতিজনক নয়, এটি ট্রাফিক বড় না যে গুরুত্বপূর্ণ. তারপর মানসিকভাবে এই পথে গাড়ি চালান। আপনি যখন আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করেন, তখন আপনার পরিবর্তে ব্যস্ত রুট বেছে নেওয়া উচিত যাতে আপনার বিভিন্ন ট্রাফিক পরিস্থিতিতে অভিজ্ঞতা থাকে। আপনার জন্য এই সমস্ত আরও ভাল করা সহজ করার জন্য, আপনার পাশে একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার বসা যা আপনাকে সমস্ত অসুবিধা এবং ভুলগুলি মোকাবেলা করতে সহায়তা করবে।

এবং এই অনুচ্ছেদে উল্লেখ্যযোগ্য শেষ জিনিস জুতা এবং জামাকাপড় হয়. জুতার মোটা তল থাকা উচিত নয়। সবচেয়ে ভালো জুতা হল দৃঢ় কিন্তু পাতলা তল রয়েছে যেগুলো প্যাডেলের উপর ভালোভাবে পিছলে যায়। এটি আপনাকে গাড়ির প্যাডেলের জন্য একটি ভাল অনুভূতি পেতে সাহায্য করবে। মেয়েদের স্বাভাবিক বোধ করার জন্য, একটি বড় প্ল্যাটফর্ম বা হিল সহ জুতা পরবেন না। এবং জামাকাপড় ঢিলেঢালা হওয়া উচিত যাতে আপনার চলাফেরা ব্যাহত না হয়।

প্রস্থানের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে

আপনি চলা শুরু করার আগে, আপনাকে গাড়িটি পরীক্ষা করতে হবে - এটি মূল বিষয়গুলির ভিত্তি। চেক নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:

• চাক্ষুষ পরিদর্শন. পার্কিং লট বা গ্যারেজ ছাড়ার আগে, আপনাকে সাবধানে সবকিছু পরীক্ষা করতে হবে। গাড়ির নিচে কোন ফুটো আছে তা নিশ্চিত করুন। আপনি যদি এরকম কিছু লক্ষ্য করেন, তাহলে লিকটি কোথা থেকে এসেছে তা নির্ধারণ করার চেষ্টা করুন এবং সমস্যাটি সমাধান করুন। তারপর টায়ার দেখুন, তারা স্ফীত করা উচিত। যদি একটি খোঁচা হয়, চাকা প্রতিস্থাপন. এটি বাহ্যিক আলো ডিভাইসের অপারেশন পরীক্ষা করার জন্যও মূল্যবান: সামনে এবং পেছনের আলো, এবং টার্ন সিগন্যাল।
• সামঞ্জস্য। আপনি যখন একটি গাড়িতে উঠবেন, বিশেষত যদি এটি আপনার যানবাহন না হয় বা আপনি কেবল কারও পিছনে বসেছিলেন, তখন আপনাকে সামঞ্জস্য করতে হবে চালকের আসন: ঝোঁকের কোণ, স্টিয়ারিং হুইল থেকে দূরত্ব, এবং, যদি গাড়ির ডিভাইস অনুমতি দেয়, সামঞ্জস্য করুন: স্টিয়ারিং কলামের উচ্চতা এবং আসনের উচ্চতা। তারপর সাইড এবং সেন্টার রিয়ার ভিউ মিরর সামঞ্জস্য করুন।
• নিরাপত্তা বিধি. গাড়ি চালানোর আগে আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখতে ভুলবেন না এবং নিশ্চিত করুন যে আপনার অন্যান্য যাত্রীরাও একই কাজ করে। ব্রেক সিস্টেমের অপারেশন পরীক্ষা করুন। গাড়ি চালানোর আগে, নিশ্চিত করুন যে আপনি অন্য মোটরচালক বা পথচারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না। অর্থাৎ, আপনাকে অবশ্যই সমস্ত লোক এবং যানবাহনকে এড়িয়ে যেতে হবে যা একই দিকে চলছে।

অটো ড্রাইভিং নিয়ম

এখন সরাসরি ড্রাইভিং কৌশল স্পর্শ করা যাক. শুরুতে, আমরা আপনাকে বলব কিভাবে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে চলতে হয়। মনে রাখবেন: ডান পা গ্যাস প্যাডেলের সাথে কাজ করে - এটি ডান প্যাডেল এবং ব্রেক প্যাডেলের সাথে - কেন্দ্রের প্যাডেল এবং বাম পাশুধুমাত্র ক্লাচ প্যাডেল সহ - বাম প্যাডেল।

কিভাবে একটি গাড়ী শুরু এবং থামাতে.

গাড়িটি চালু করার জন্য, আপনাকে ইগনিশন কীটিকে এসিসি অবস্থানে ঘুরাতে হবে, তারপরে চাবিটি চালু অবস্থানে ঘুরিয়ে দিতে হবে, দশ সেকেন্ড পরে START অবস্থানে ঘুরুন, গাড়িটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে চাবিটি ছেড়ে দিন, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হবে অন ​​অবস্থানে। নিঃশব্দ করতে, আপনাকে ACC অবস্থানে কী ঘুরিয়ে দিতে হবে।

কিভাবে শুরু করতে হবে

লেভেল গ্রাউন্ড থেকে কিভাবে শুরু করবেন

আপনি যখন শুরু করেছেন, আপনাকে সরাতে হবে, এটি করতে, প্রথম গিয়ারটি চালু করুন। এটি করার জন্য, আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচটি চাপ দিন (বাম প্যাডেলের সমস্ত উপায়), গিয়ার লিভারটিকে প্রথম গিয়ার অবস্থানে নিয়ে যান। এখন আপনার ডান পা গ্যাস প্যাডেলের (ডান প্যাডেল) উপর রাখুন এবং হালকাভাবে ধাক্কা দিন যাতে ট্যাকোমিটারের তীরটি 2 পয়েন্ট করে (ইঞ্জিনটি 2000 আরপিএমে পৌঁছাতে পারে)। তারপরে, আপনার ডান পা দিয়ে, ব্রেক টিপুন (সেন্টার প্যাডেল), হাত (পার্কিং) ব্রেক থেকে গাড়িটি সরান, এটি করতে, বোতাম টিপুন এবং এটিকে নীচে নামিয়ে দিন। আপনি যে পরিমাণ আয় করেছেন তা বজায় রাখতে এখন আপনার পা গ্যাস প্যাডেলের উপর রাখুন এবং ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন। আপনি যখন দেখবেন যে গাড়িটি চলতে শুরু করেছে, তখন গ্যাসের উপর কিছুটা চাপ দিন এবং ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিতে থাকুন। আপনি যখন আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচের সাথে কাজ করছেন না, তখন বিশ্রামের জায়গায় যাওয়ার চেষ্টা করুন, যা ক্লাচ প্যাডেলের বাম দিকে অবস্থিত। গ্যাস প্যাডেল দিয়ে চলাচলের গতি সামঞ্জস্য করুন: আপনি যত কম গ্যাসে চাপবেন, গাড়ি তত ধীর হবে এবং তদ্বিপরীত।

কিভাবে উতরাই সরানো

আরেকটি খুব গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টসমস্ত নবীন ড্রাইভারদের জন্য, এটি উতরাই আন্দোলনের শুরু। সবাই জানে যে আপনি যদি এই মুহুর্তে দ্রুত এবং সঠিকভাবে প্রতিক্রিয়া না করেন তবে গাড়িটি স্টল বা পিছনের দিকে গড়িয়ে যেতে পারে। প্রথমত, আপনাকে শিথিল করতে হবে - এটি গুরুত্বপূর্ণ, আপনার নিজের উপর বিশ্বাস করা দরকার। ডাউনহিল শুরু করার দুটি উপায় রয়েছে, প্রথমটি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের জন্য, দ্বিতীয়টি নতুনদের জন্য।

প্রথম পদ্ধতিটিকে "লেগ ট্রান্সফার"ও বলা হয়। এটি অভিজ্ঞতা সহ প্রায় সমস্ত গাড়িচালক দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে আপনার বাম পা দিয়ে ক্লাচটি বিষণ্ণ করা, নড়াচড়া শুরু করার জন্য আপনার ডান পা দিয়ে ব্রেক চাপুন, আস্তে আস্তে ক্লাচটি ছেড়ে দিন এবং যখন আপনি অনুভব করেন যে গাড়িটি নড়তে চলেছে, তখন আপনার ডান পা ব্রেক থেকে গ্যাসে স্থানান্তর করুন। . এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটিকে 3000 rpm-এ ত্বরান্বিত করতে হবে, এটি গাড়িটিকে এগিয়ে যেতে সাহায্য করবে, পিছনে নয়।

উতরাই শুরু করার দ্বিতীয় উপায় হ্যান্ডব্রেক দিয়ে। আপনি উত্থান হচ্ছে এবং চলন্ত শুরু করতে চান. এটি করতে, টিপুন হাতের ব্রেক, ক্লাচ চাপা এবং প্রথম গিয়ার নিযুক্ত. এখন, আপনার ডান পা দিয়ে, ইঞ্জিনটিকে 3000 rpm-এ আনুন এবং এই অবস্থানে পা ঠিক করুন। তারপরে ধীরে ধীরে হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দেওয়া শুরু করুন, ধীরে ধীরে গ্যাস যোগ করুন যাতে গাড়িটি প্রসারিত না হয়। আপনি যখন ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দেন, তখন আপনার ডান পা (গ্যাস প্যাডেল) দিয়ে গাড়ির গতি নিয়ন্ত্রণ করুন এবং আপনার বাম পা বিশ্রামের জায়গায় নিয়ে যান।

কিভাবে গিয়ার পরিবর্তন করতে হয়

কিভাবে প্রথম গিয়ার থেকে দ্বিতীয় পরিবর্তন করতে হয়

সুতরাং, আপনি যদি সরে যেতে সক্ষম হন এবং আপনি ত্বরান্বিত হন, এখন আপনাকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্যুইচ করতে হবে। এটি করা হয় যাতে ইঞ্জিনটি আনলোড করা হয়, যেহেতু প্রথম গিয়ারটি সবচেয়ে শক্তিশালী এবং এটি শুধুমাত্র শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়। দ্বিতীয় গিয়ারে শিফট করতে, আপনাকে একটু ত্বরান্বিত করতে হবে, ক্লাচটি পুরোটা চেপে ধরতে হবে, গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে হবে, ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়া শুরু করতে হবে এবং এই সময়ে গ্যাস টিপুন। ক্লাচ উঠে গেলে, আপনার বাম পা বিশ্রামের জায়গায় নিয়ে যান এবং আপনার ডান পা দিয়ে গতি নিয়ন্ত্রণ করুন। বেশীরভাগ নতুনরা ভাবছেন কখন দ্বিতীয় গিয়ারে শিফট করবেন। এখানে উত্তরটি রয়েছে: চলাচল শুরু হওয়ার প্রায় সাথে সাথেই আপনাকে দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে, যদি আপনি শুনতে পান যে ইঞ্জিনটি প্রথম গিয়ারে দম বন্ধ হয়ে যেতে শুরু করেছে, তবে দ্বিতীয়টি চালু করুন।

কিভাবে দ্বিতীয় থেকে তৃতীয় যাওয়া যায় ইত্যাদি

উচ্চতর গিয়ারে স্যুইচ করার নীতিটি একই। দ্বিতীয় গিয়ারে গাড়িটি ঘন্টায় 40 কিমি বেগে যাওয়ার পরে, আপনি তৃতীয় গিয়ারে যেতে পারেন। যখন আপনি প্রতি ঘন্টায় 60 কিমি বেগে পৌঁছান, চতুর্থ যান। পঞ্চম গিয়ার প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটারের বেশি গতিতে নিযুক্ত। এছাড়াও, স্যুইচ করার সময়, ট্যাকোমিটারের রিডিংগুলিতে ফোকাস করা মূল্যবান, যখন মানগুলি 3000 আরপিএম লঙ্ঘন করে, আপনি একটি উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করতে পারেন।

কিভাবে যেতে হবে ডাউনশিফ্ট

চতুর্থ থেকে তৃতীয় যেতে, উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে ক্লাচটি চাপতে হবে, তৃতীয় গিয়ারটি নিযুক্ত করতে হবে, তারপরে 2500 আরপিএম অর্জন করে গ্যাসের উপর হালকাভাবে চাপতে হবে এবং গ্যাস যোগ করার সময় ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিতে হবে।

কিভাবে সঠিকভাবে ব্রেক করতে হয়

কিভাবে ধীরে ধীরে

গতি কমাতে - আপনার ডান পা গ্যাস থেকে নামিয়ে আস্তে আস্তে ব্রেক লাগান, আপনাকে একটি নিম্ন গিয়ারে যেতে হতে পারে।

কিভাবে থাকবো

মসৃণভাবে থামতে, আপনাকে ক্লাচটি চেপে ধরতে হবে এবং আপনার ডান পা দিয়ে আলতো করে ব্রেক টিপুন, গাড়িটি ধীরে ধীরে থামবে।

কিভাবে ফিরিয়ে দিতে হবে

বিপরীত করার জন্য, আপনাকে গাড়িটি সম্পূর্ণভাবে থামাতে হবে। তারপর ক্লাচ ডিপ্রেস, লিভার সরান রিভার্স গিয়ার(কখনও কখনও এর জন্য আপনাকে রিংটি তুলতে হবে, যা গিয়ারশিফ্ট লিভারে অবস্থিত)। আপনার পিছনে কেউ নেই তা নিশ্চিত করুন এবং চলতে শুরু করুন। ইঞ্জিনটিকে 2500 rpm-এ ত্বরান্বিত করুন এবং লক করুন, তারপর ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন। গাড়ি শুরু হলে, আপনি গ্যাস যোগ করতে পারেন।

কিভাবে ভাল ড্রাইভ শিখতে হয়

কিভাবে একটি গাড়ী ভাল চালানো শিখতে, আপনি আরো অনুশীলন করতে হবে. আনলোড করা সহজ রাস্তাগুলিতে আটকে থাকবেন না, ধীরে ধীরে আপনার রুটগুলিকে জটিল করে তুলুন। দিনে এবং রাতে উভয় সময় গাড়ি চালান - এটি সতর্ক এবং মনোযোগী হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। ড্রাইভিং স্কুল আপনাকে ড্রাইভিং এর মূল বিষয়গুলি শিখতে সাহায্য করবে, আপনার চলাফেরা এবং কাজ একজন প্রশিক্ষক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হবে।

এবং আপনি যদি একজন মেয়ে হন এবং আপনি মনে করেন যে ড্রাইভিং খুব কঠিন, তবে আপনি সত্যিই শিখতে চান, তবে আমরা আপনাকে নিবন্ধটি পড়ার পরামর্শ দিই: কীভাবে একজন মহিলার জন্য দ্রুত গাড়ি চালানো যায় তা শিখবেন

ভিডিও পাঠ

hr-portal.ru

কিভাবে দ্রুত গাড়ী চালানো শিখতে? :

যদি আগে একটি গাড়ী একটি বিলাসিতা হিসাবে বিবেচিত হয় যা শুধুমাত্র ধনী ব্যক্তিরা সামর্থ্য করতে পারে, তবে আধুনিক বিশ্বের বাস্তবতায়, যখন দিনে কয়েক দশ কিলোমিটার গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হয়, তখন একটি গাড়িকে একজন ব্যক্তির জন্য পরিবহনের একটি মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করা হয়। গড় আয়। অতএব, যাতে পড়া না হয় অপ্রীতিকর পরিস্থিতিএবং সংরক্ষণ করুন নগদ, আসল প্রশ্ন হল কিভাবে আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালানো শিখতে হয়।

প্রাথমিক ড্রাইভিং পদক্ষেপ

একটি ড্রাইভিং স্কুলের সঠিক পছন্দ করা গুরুত্বপূর্ণ যেখানে প্রশিক্ষণটি অনুষ্ঠিত হবে। বক্তৃতা প্রকৃতির ক্লাসগুলি ছাড়াও (একটি গাড়ির সাধারণ ব্যবস্থা, ট্রাফিক নিয়ম), প্রশিক্ষক একটি মূল ভূমিকা পালন করে। ছাত্রের অবস্থা ও তার বিশ্বাস নিজস্ব বাহিনী. বেশিরভাগ মৌলিক কার্যক্রমের জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। এর উপর ভিত্তি করে, অতিরিক্ত পাঠ গ্রহণ করা বোধগম্য। কীভাবে শহরে গাড়ি চালানো শিখতে হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে এটি সম্পূর্ণরূপে অনুভব করতে হবে। এটি ইঞ্জিন এবং ক্লাচের অপারেশনে প্রযোজ্য।

প্রশিক্ষককে অবশ্যই গাড়ির মৌলিক কাঠামো ব্যাখ্যা করতে হবে, পাশাপাশি যাত্রার আগে এবং চলাকালীন যে কোনও প্রশ্নের উত্তর দিতে হবে। আপনি স্ক্র্যাচ থেকে একটি গাড়ি চালানো শিখতে পারেন যদি আপনি প্রশিক্ষকের সমস্ত আদেশ এবং নির্দেশাবলী সঠিকভাবে অনুসরণ করেন এবং আর কোনো ঝামেলা ছাড়াই। প্রথমে, গাড়িটি নাও দিতে পারে তবে সময়ের সাথে সাথে এটি মসৃণভাবে চলবে এবং সমস্ত সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ স্থিতিশীল হবে। সাধারণভাবে, কীভাবে গাড়ি চালানো যায় সেই প্রশ্নটি নতুনদের জন্য সর্বদা প্রাসঙ্গিক, বিশেষত যদি তারা পেশাদার ড্রাইভার হতে চায়।

গাড়িতে করে যাওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছি

প্রথম ধাপ হল গাড়ির অবস্থা মূল্যায়ন করা। এর জন্য পর্যাপ্ত দক্ষতা না থাকলে কীভাবে গাড়ি চালানো শিখবেন? সমস্ত প্রয়োজনীয় দক্ষতা অভিজ্ঞতার সাথে আসে। প্রস্থান জন্য প্রস্তুতি বিভিন্ন পর্যায়ে বাহিত করা উচিত. এ চাক্ষুষ পরিদর্শনটায়ারের অবস্থা মূল্যায়ন করা হয় (এগুলি অবশ্যই 2 বায়ুমণ্ডলে স্ফীত করা উচিত), দরজা, মাফলার, উইন্ডশীল্ড. যদি কোন সন্দেহ এবং সমস্যা থাকে, তাহলে পার্কিং লট না রেখেই অবিলম্বে ঘটনাস্থলেই সমাধান করতে হবে। দিক নির্দেশক অবশ্যই ভাল কাজের ক্রমে থাকতে হবে, হেডলাইটগুলি অবশ্যই কাজের মোডে কাজ করবে। যাওয়ার আগে সেগুলি চালু করতে ভুলবেন না।

পরবর্তী ধাপে চালকের আসন পরীক্ষা করা হয়। প্রথমত, আপনাকে আসনটি সামঞ্জস্য করতে হবে যাতে আপনার হাত অবাধে স্টিয়ারিং হুইলে পৌঁছায় (যদি এটি সামঞ্জস্যযোগ্য হয় তবে এটি অবশ্যই করা উচিত)। তারপর আপনি সঠিকভাবে আয়না কনফিগার করা উচিত। গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে সেগুলি একাধিকবার সামঞ্জস্য করতে হবে, কারণ ড্রাইভিং শৈলী এবং উপায় পরিবর্তন হবে। যাইহোক, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে সেটিংটি এমনভাবে হওয়া উচিত যাতে রাস্তায় ন্যূনতম সংখ্যক অন্ধ দাগ থাকে।

কিভাবে আপনি রাস্তা একটি সমতল প্রসারিত বন্ধ পেতে?

আপনাকে প্রথমেই যে জিনিসটি শিখতে হবে তা হল গাড়িটি যখন স্থির থাকে তখন কীভাবে চলতে শুরু করবেন। এটি সব গিয়ারবক্সের উপর নির্ভর করে। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের জন্য, মেঝেতে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন। বক্স লিভারটি প্রথম গিয়ার মোডে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে। তারপরে আপনাকে গ্যাসের প্যাডেলটি হালকাভাবে চাপতে হবে (ক্লাচটি ছাড়াই) - যাতে ড্যাশবোর্ডটেকোমিটারের সুইটি 2 নম্বরে উঠেছে। এর মানে হল ইঞ্জিনটি 2000 আরপিএমে পৌঁছেছে, যা গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট।

আপনার ডান পা দিয়ে, আপনার গ্যাস প্যাডেলের অবস্থান ঠিক করা উচিত যাতে এই গতিগুলি কম না হয়। তারপরে গাড়িটি চলতে শুরু না করা পর্যন্ত আপনাকে ক্লাচ প্যাডেলটি সামান্য ছেড়ে দিতে হবে। এর পরে, আপনি গ্যাস প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে পারেন এবং দ্বিতীয় গিয়ারে যেতে পারেন, ক্লাচটি চেপে দেওয়ার কথা মনে রেখে। কীভাবে গাড়ি চালানো শিখবেন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ যে কোনও জায়গা থেকে প্রথম শুরু করার সাফল্যও প্রশিক্ষকের সুপারিশের উপর নির্ভর করে। অকাল ইঞ্জিন বন্ধ হওয়া এড়াতে সঠিক অবস্থানে প্রথমবারের মতো ক্লাচ প্যাডেল (এর জন্য তার চালকের আসনের পাশে অতিরিক্ত প্যাডেল রয়েছে) ধরে রাখাতে কোনও ভুল নেই।

চড়াই গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্য

আরেকটি কাজ যা লাইসেন্স পাওয়ার আগে পাস করতে হবে তা হল চড়াই শুরু করা। যদি ভুলভাবে কিছু করা হয়, তাহলে গাড়িটি থেমে যাবে এবং পিছনের দিকে গড়িয়ে যাবে, যা রাস্তায় জরুরি অবস্থা তৈরি করবে। কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় সে সম্পর্কে একটি যৌক্তিক প্রশ্ন উত্থাপিত হয়; নতুনদের জন্য, এই জাতীয় শুরু সমস্যাযুক্ত হতে পারে। শুরু করার 2টি উপায় আছে: পেশাদার সংস্করণ এবং ছাত্র।

প্রথমটি এমন চালকদের জন্য উপযুক্ত যারা গাড়িকে ভয় পান না, পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখেন এবং কিছু কারণে হ্যান্ডব্রেক থেকে কীভাবে নামবেন তা জানেন না। আপনি যখন তীব্রভাবে গ্যাস প্যাডেলটি চাপতে হবে তখন তারা বিকল্পটি ফিট করে। সুতরাং, যখন আপনাকে হ্যান্ডব্রেকটি সরাতে হবে, ক্লাচটি পুরোপুরি মেঝেতে চাপা হয়। আপনি যদি এটিকে কিছুটা ছেড়ে দেন তবে মেশিনটি "বসে" যাবে। এই মুহুর্তে, ডান পা গ্যাসের প্যাডেলে যায় এবং এমন জোরে চাপা হয় যে টেকোমিটারের তীরটি 3000 আরপিএম (3 নম্বরে) বেড়ে যায়। গাড়িটি যাতে পিছনে না যায় তার জন্য এই প্রচেষ্টাই যথেষ্ট। সুতরাং, কীভাবে সঠিকভাবে গাড়ি চালানো যায় তার প্রশ্নটির জন্য উচ্চ ডিগ্রী দায়িত্ব সহ একটি গুরুতর পদ্ধতির প্রয়োজন।

সাধারণভাবে, আমরা সবাই ড্রাইভিং স্কুলে এবং একজন পেশাদার প্রশিক্ষকের তত্ত্বাবধানে গাড়ি চালানো শিখি। তাকে অবিলম্বে ব্যাখ্যা করা উচিত সবচেয়ে ভালো উপায়, যা দিয়ে আপনি পিছনে না ঘোরা ছাড়াই চলতে শুরু করতে পারেন - গ্যাস দিয়ে শুরু করুন। এটি করার জন্য, গাড়িটি হ্যান্ডব্রেকে থাকা মুহুর্তে, গ্যাস প্যাডেল টিপুন এবং ট্যাকোমিটারে 3000 আরপিএম অর্জন করুন। ক্লাচটা একটু ছেড়ে দিলেই গাড়ি চলতে শুরু করবে।

গাড়ি চালানোর সময় ভয় পেলে কী করবেন?

এমন সময় আছে যখন একজন ব্যক্তি কেবল গাড়ির কাছে যেতে পারে না, কারণ সে এটি দেখে অবোধ্য উত্তেজনা এবং ভয় অনুভব করে। মানসিক প্রশান্তি পেতে হলে এই ভয়কে জয় করতে হবে। প্রথম ধাপ হল গাড়িতে উঠে ইঞ্জিন চালু করা। গাড়িটি যে শক্তি দিয়ে গতি পাচ্ছে তা অনুভব করতে আপনি গ্যাসের প্যাডেলটি হালকাভাবে কাজ করতে পারেন। প্রথম ড্রাইভিং (এর মূল বিষয়গুলি) একটি বিশেষ এলাকায় সঞ্চালিত হওয়া উচিত। আদর্শ বিকল্প হল অটোড্রোম। এখানে দুর্ঘটনা ঘটানো প্রায় অসম্ভব। কিভাবে একটি মহিলার জন্য একটি গাড়ী চালানো শিখতে? একটি বরং প্রাসঙ্গিক প্রশ্ন, যেহেতু স্বাভাবিক এবং আত্মবিশ্বাসী ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জনের জন্য আরও বেশি সংখ্যক নবীন মহিলা চালকরা একটি ড্রাইভিং স্কুলে আসেন। হ্যাঁ, ঠিক একজন মানুষের মতো!

সার্কিটে প্রশিক্ষণের পরে, আপনি শহরে গাড়ি চালানোর দিকে যেতে পারেন। বেশিরভাগ শিক্ষার্থী যে প্রধান ভয়ের সম্মুখীন হয় তা হল আসন্ন গাড়ি এবং ট্রাফিক লাইট। এই লক্ষ্যে, প্রশিক্ষককে অবশ্যই রুটটি এমনভাবে সংশোধন করতে হবে যাতে ট্র্যাফিক লাইট এবং ট্র্যাফিক জ্যাম ছাড়াই রুটের বিনামূল্যের অংশে (উদাহরণস্বরূপ, শহরের বাইরে) গাড়ি চালানো হয়।

কীভাবে গাড়ি চালাবেন ("স্বয়ংক্রিয়") প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, এই প্রক্রিয়াটির সরলতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ। একটি ক্লাচ প্যাডেল এবং একটি মসৃণ রাইডের অনুপস্থিতি এই গিয়ারবক্সটিকে ঐতিহ্যগত মেকানিক্সের চেয়ে বেশি জনপ্রিয় করে তোলে।

অপ্রয়োজনীয় স্নায়ু ছাড়াই গাড়ি চালানো শেখা

গাড়ি চালানোর জন্য আপনার বেশি জ্ঞানের প্রয়োজন নেই। যাইহোক, কিছু মৌলিক পয়েন্ট সচেতন হতে হবে. এটি রাস্তার নিয়ম এবং গাড়ির সাধারণ কাঠামোর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আত্মবিশ্বাসের সাথে রাস্তায় চলার জন্য আপনাকে ট্রাফিক নিয়ম জানতে হবে। এই লক্ষ্যে, আপনাকে টিউটোরিয়াল, বই, ভিডিও ক্রয় করতে হবে যা আপনাকে যেমন গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি বুঝতে সাহায্য করবে রাস্তার চিহ্ন, রাস্তায় গাড়ির অবস্থান, লক্ষণগুলির বৈশিষ্ট্য এবং রাস্তায় তাদের অবস্থান। সুতরাং, কীভাবে একজন মহিলার জন্য গাড়ি চালানো শিখতে হয় সে সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে, এটি লক্ষ করা উচিত যে প্রশিক্ষককে অবশ্যই সবচেয়ে জটিল পরিস্থিতিতেও শান্ত থাকতে হবে (আগামী লেনে গাড়ি চালানো, গাড়ি থামার মুহুর্ত)। যদি একজন মহিলা বুঝতে পারেন যে কোনও পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একটি উপায় আছে, শেখার প্রক্রিয়াটি নাটকীয়ভাবে ত্বরান্বিত হবে এবং তিনি অল্প সময়ের মধ্যে প্রয়োজনীয় দক্ষতা অর্জন করবেন।

সমস্ত প্রয়োজনীয় তাত্ত্বিক তথ্য অর্জনের পরে, গাড়িতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রথমত, আপনাকে ড্রাইভারের আসনটি সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে। শুধু নিরাপত্তাই নয়, চালকের আত্মবিশ্বাসও নির্ভর করে রাস্তার স্বাভাবিক চলাচলের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সিস্টেমের উপর। কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালানো শিখবেন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, এটি লক্ষ করা উচিত যে সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা আয়না (পার্শ্ব এবং কেন্দ্র) নিরাপদ এবং পেশাদার ড্রাইভিংয়ের চাবিকাঠি।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্য

অনেক ড্রাইভিং স্কুল একটি পরিষেবা অফার করে - স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো শেখা৷ প্রশ্ন উঠছে কীভাবে গাড়ি চালানো শিখবেন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ারস এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে পছন্দটি যদি এই জাতীয় ড্রাইভিং স্কুলের উপর পড়ে, তবে ড্রাইভারের লাইসেন্সটি বলবে যে আপনি কেবল "স্বয়ংক্রিয়" গাড়ি চালাতে পারবেন। এটি গাড়ি চালানোর স্বাচ্ছন্দ্যের কারণে।

"স্বয়ংক্রিয়" ড্রাইভিং এর অদ্ভুততা হল যে গিয়ারবক্সে তেল দীর্ঘ সময়ের জন্য গরম হয়। গাড়িতে কাজ করার জন্য এটি প্রয়োজনীয় idling 2 মিনিটের মধ্যে। এটি তেল গরম করতে এবং গাড়িটি শুরু করার জন্য প্রস্তুত করার জন্য যথেষ্ট। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানোর সময়, ক্লাচ প্যাডেলকে বিষণ্ণ করে ইঞ্জিনকে স্থিতিশীল করার দরকার নেই। তিনি কেবল অনুপস্থিত. ড্রাইভিং শুরু করার জন্য, গিয়ার লিভারটি D অবস্থানে সরানো হয়। এটি হল প্রধান ড্রাইভিং মোড। এর পরে, গাড়িটি চলতে শুরু না করা পর্যন্ত আপনাকে গ্যাস প্যাডেলটি হালকাভাবে টিপতে হবে।

স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের প্রযুক্তিগত এবং কৌশলগত বৈশিষ্ট্য

ভ্রমণের আগে, আপনাকে ড্রাইভিংয়ের কিছু সূক্ষ্মতা মনে রাখতে হবে: একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল, আয়নার যথাযথ বিন্যাস, বেল্ট বেল্টনিরাপত্তা - এই সব প্রতিটি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য পেশাদার ড্রাইভার. এই নিয়মগুলির সাথে সম্মতি শুধুমাত্র রাস্তায় নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না (উত্তম দৃশ্যমানতা), তবে এটি মনস্তাত্ত্বিক প্রকৃতির হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একজন নবাগত চালক নিজে থেকে চালকের আসন প্রস্তুত করেন, তখন তার পক্ষে রাস্তাটি নেভিগেট করা সহজ হবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হল কিভাবে একটি মেয়ের জন্য গাড়ী চালানো শিখতে হয়। এই ধরনের প্রশিক্ষণের নির্দিষ্টতা এই কারণে যে একজন মহিলার এমন প্রতিক্রিয়া নেই যা পুরুষদের মধ্যে ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে জটিল অবস্থাযখন জোর করে ব্রেক করা প্রয়োজন হয়, তখন একজন মহিলার সিদ্ধান্ত নিতে আরও সময় লাগতে পারে। এই প্রতিক্রিয়া ভয় বা নিরাপত্তাহীনতার কারণে হতে পারে। এটি এড়াতে, আপনাকে কিছু কৌশলগত ব্যবস্থাপনার নিয়ম জানতে হবে। এটি উচ্চ গতিতে, মসৃণ প্রবেশে বাধা এড়ানোর জন্য প্রযোজ্য ধারালো বাঁক, একটি হ্যান্ডব্রেক এবং অন্যান্য পয়েন্ট দিয়ে সরানো শুরু করা যা ট্রাফিক পুলিশে পরীক্ষার জন্য ড্রাইভারদের প্রস্তুত করার প্রক্রিয়াতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হয় না।

গিয়ার শিফট. প্রধান অসুবিধা

গিয়ারবক্স আন্দোলনের প্রক্রিয়ায় একটি মূল ভূমিকা পালন করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে কোন সমস্যা এবং উদ্বেগ নেই - আন্দোলন শুরু করার আগে, গিয়ারবক্স লিভারটি D অবস্থানে সেট করা হয়েছে এবং গ্যাস সামান্য যোগ করা হয়েছে। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সঙ্গে আরেকটি পরিস্থিতি। আন্দোলন শুরু হওয়ার পরে, যদি এটি সফলভাবে বন্ধ হয়ে যায় তবে দ্বিতীয় গিয়ারে স্যুইচ করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, ক্লাচটি সম্পূর্ণরূপে বিষণ্ণ, গিয়ার নবটি পছন্দসই অবস্থানে সরানো হয়। তারপর ক্লাচ প্যাডেল সামান্য মুক্তি হয়। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আপনি যদি হঠাৎ প্যাডেলটি ছেড়ে দেন তবে গাড়িটি সামনের দিকে সুইং করবে। এটি এই কারণে যে চাকা থেকে বাক্সে ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি স্বাভাবিক অবস্থায় নিয়ন্ত্রিত হয় নি, এবং এই অসুবিধা একটি ধাক্কা এগিয়ে দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হয়। সাধারণভাবে, কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালানো শিখতে হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই স্টাইলটি স্থানান্তর করার সময়, যখন ক্লাচটি তীব্রভাবে নিক্ষেপ করা হয়, তখন সামগ্রিকভাবে গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন উভয়ের সামগ্রিক অবস্থাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

কীভাবে গাড়ি চালানো শিখবেন: ডাউনশিফটিং এবং রিভার্সিংয়ের বৈশিষ্ট্য

ডাউনশিফটিং করার সময়, মনে রাখবেন যে চাকার দ্বারা উত্পন্ন টর্ক এবং গিয়ারবক্সে স্থানান্তরিত হওয়ার মুহুর্তে অবশ্যই স্থিতিশীল হতে হবে। এর মানে হল যে গ্যাসের প্যাডেল টিপানোর সময় কমিয়ে আনতে হবে। কীভাবে গাড়ি চালাবেন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার সময়, নতুনদের জন্য, এটি মনে রাখা উচিত যে ক্লাচ প্যাডেল টিপে, উপযুক্ত গিয়ার যুক্ত করে এবং সহজে গ্যাস যোগ করে কম করা হয়। শুধুমাত্র তারপর আপনি মসৃণভাবে ক্লাচ কম করতে পারেন। সবকিছু সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, টর্কটি যতটা সম্ভব মসৃণভাবে বাক্সে স্থানান্তরিত হবে এবং স্যুইচিংয়ের মুহুর্তে গাড়িটি কাঁপবে না।

পিছনের দিকে যাওয়া এগিয়ে যাওয়া থেকে আলাদা নয়। প্রথম ধাপে গাড়ি থামাতে হয়। এর পরে, সংশ্লিষ্ট ট্রান্সমিশনটি চালু করা হয়। প্রদান করতে হবে সম্পূর্ণ পর্যালোচনাগাড়ির পিছনে। একজন শিক্ষানবিশের জন্য, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা বা পার্কিং সেন্সর একটি দুর্দান্ত সাহায্য হবে, একটি শব্দ সংকেত সহ একটি বাধার দূরত্ব সম্পর্কে অবহিত করবে। সাধারণভাবে, কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় (মেকানিক্স বা না কোন ব্যাপার না) প্রশ্নের উত্তর দৈনন্দিন প্রশিক্ষণের উপর নির্ভর করে। এবং, অবশ্যই, আপনার নিজের শক্তিতে বিশ্বাস করতে হবে, তারপরে সবকিছু নিশ্চিতভাবে কার্যকর হবে।

কীভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানো শিখবেন এবং ড্রাইভিং সতর্কতা

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ী চালানো একটি ঐতিহ্যগত ম্যানুয়াল তুলনায় অনেক সহজ. এটি একটি ক্লাচ প্যাডেল এবং একটি মসৃণ যাত্রার অভাবের কারণে। যাইহোক, এই জাতীয় গাড়িতে উঠার আগে, এর সমস্ত সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। বিশেষ নোট হল ব্রেকিং সিস্টেম। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে, এটি অত্যন্ত সংবেদনশীল, এবং প্রাথমিক যাচাই ছাড়াই গাড়ি চালানোর সুপারিশ করা হয় না। ব্রেক ডিস্কবা প্যাড। "মেশিনে" গাড়ি চালানোর সময় রাস্তায় সাফল্যের চাবিকাঠি হ'ল গ্যাস প্যাডেল টিপানোর মসৃণতা এবং একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত গিয়ার। তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে সুইচ করা সত্ত্বেও, এই বাক্সের অধিকাংশ, পিছনে ছাড়াও এবং নিরপেক্ষ গিয়ার, অপারেশন বিভিন্ন মোড আছে. উদাহরণস্বরূপ, মান এবং ক্রীড়া। তাদের মধ্যে স্যুইচিং সাবধানে করা উচিত। মোড পরিবর্তন করতে কয়েক সেকেন্ড সময় লাগে, যখন একটি তীক্ষ্ণ ওভারটেকিং বা পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয় তখন এটি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ।

উপরন্তু, সিট বেল্ট সম্পর্কে ভুলবেন না। আপনাকে নিজেই এটি বেঁধে রাখতে হবে এবং সমস্ত যাত্রীরা এটি করে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে (এমনকি যারা বসে আছেন তারাও পিছনের আসন) সেসব গাড়িতে যেখানে ব্যবস্থা আছে স্বয়ংক্রিয় লকড্রাইভিং করার সময় দরজা, কাজটি সরলীকৃত হয় - যদি কেউ তাদের সিট বেল্ট না বেঁধে থাকে বা দরজা খোলা থাকে তবে কম্পিউটার উপযুক্ত নির্দেশ দেবে এবং ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সম্ভাবনা নেই। এইভাবে, কীভাবে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো শিখতে হয় এই প্রশ্নের উত্তরে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে গাড়ির গতিবিধি এবং সংবেদনশীলতা মসৃণতা বিকাশ করা গুরুত্বপূর্ণ।

ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে গাড়ি চালানোর বৈশিষ্ট্য

বেশিরভাগ গাড়িরই এমন একটি ট্রান্সমিশন রয়েছে। এর বিশেষত্ব এই যে চাকা থেকে বাক্সে টর্ক গিয়ারটিকে উপরে বা নীচের অবস্থানে স্থানান্তর করে নিয়ন্ত্রিত হয়। এই ফাংশনটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন হ্যান্ডেল, সেইসাথে ক্লাচ প্যাডেল দ্বারা সঞ্চালিত হয়। নতুনদের ক্লাচ নিয়ে সমস্যা হয়। প্রধান সমস্যা হল গিয়ার শিফটের মসৃণতা। মেকানিক্স হঠাৎ এবং চিন্তাহীন আন্দোলন সহ্য করে না। কোন অবস্থাতেই বাম পা নিক্ষেপ করা বা হঠাৎ ক্লাচ প্যাডেল চাপা উচিত নয়। এটি পরিপূর্ণ, প্রথমত, গিয়ারশিফ্ট প্রক্রিয়ার ব্যর্থতার সাথে এবং দ্বিতীয়ত, ডাউনশিফটিং করার সময় পুরো গিয়ারবক্সের ভাঙ্গনের সাথে এবং তৃতীয়ত, গাড়িটি কেবল স্টল করতে পারে।

ত্বরণ বা পুনর্নির্মাণের জন্য, যখন গিয়ার বাড়ানোর প্রয়োজন হয়, তখন প্যাডেলটি মেঝেতে চাপানো হয়, উপযুক্ত গিয়ারটি নিযুক্ত করা হয় এবং ক্লাচটি মসৃণভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে একটি ব্যস্ত হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় কোন অস্বস্তি হবে না।

কিভাবে ন্যায্য লিঙ্গ জন্য একটি গাড়ী ড্রাইভ? মৌলিক টিপস

ফ্যাশন আনুষাঙ্গিক শক্তভাবে একজন ব্যক্তির জীবনে প্রবেশ করেছে। গাড়ির জন্য কিছু উপাদান ব্যতিক্রম নয়। এমন অনেকগুলি ডিভাইস রয়েছে যা একজন শিক্ষানবিসকে তাদের গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে। উদাহরণস্বরূপ, এটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি সমস্ত গাড়ির মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয় না। তবে এমন সুযোগ থাকলে তা কাজে লাগাতে হবে। সংক্রান্ত চেহারাড্রাইভার, তারপর ফ্যাশন প্রবণতা কার্যকারিতা বিরুদ্ধে যেতে হবে না. পোশাক যতটা সম্ভব আরামদায়ক হওয়া উচিত, বাহু এবং পায়ের চলাচলে সীমাবদ্ধ নয়। ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর সর্বোত্তম নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এছাড়া জরুরি পরিস্থিতিতে আরামদায়ক পোশাক চালকের জীবন বাঁচাতে পারে।

বিশেষ নোট জুতা হয়. হিল বা ফ্লিপ ফ্লপ গাড়ি চালানোর জন্য খুব একটা উপযুক্ত নয়। একটি জটিল মুহুর্তে, যখন দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য দ্রুত এবং কার্যকর সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন হবে, তখন এই ধরনের জুতা ব্যর্থ হতে পারে। আদর্শ বিকল্প sneakers হয়। সাধারণভাবে, প্রতিদিনের প্রশিক্ষণ এবং অনুশীলন কীভাবে গাড়ি চালানো শিখতে হয় তা বুঝতে সহায়তা করবে। যানবাহন এবং ট্র্যাফিক লাইটের ছোট যানজটের জায়গায় এটি চালানো ভাল।

উপসংহারে, এটি লক্ষ করা উচিত যে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে জটিল কিছু নেই। প্রধান অসুবিধাগুলি প্রাথমিক পর্যায়ে দেখা দেয় এবং গাড়ি বা তার ডিভাইসের ভয়ের সাথে আরও সম্পর্কিত। একজন দক্ষ প্রশিক্ষক এবং সঠিক প্রশিক্ষণের পথের সাথে, কীভাবে গাড়ি চালানো যায় সে সম্পর্কে সমস্ত সন্দেহ এবং ভয় (এটি কোনও মহিলা বা পুরুষের জন্য কোনও ব্যাপার নয়) কয়েক দিনের প্রশিক্ষণের পরে দূর হয়ে যাবে। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির সংক্রমণ (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন), এর আকার এবং গতি কোন ব্যাপার নয়।

এটি অনুভব করা গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িটি গ্যাস প্যাডেল টিপে কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়, স্টিয়ারিং হুইলের সামান্য বাঁক, হ্যান্ডব্রেক দিয়ে বা খাড়া পাহাড়ের ঢালে চলাচল শুরু হওয়ার মুহুর্ত। একটি ড্রাইভিং স্কুলে অর্জিত দক্ষতা দ্বারা মূল ভূমিকা পালন করা হয়, একটি ব্যস্ত হাইওয়েতে প্রবেশ করার আগে যে সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত, সেইসাথে তাত্ত্বিক প্রশিক্ষণের স্তর যা এড়াতে সহায়তা করা উচিত। জরুরী অবস্থারাস্তায়

www.syl.ru

এখন, যদি আপনি এটি দেখেন, প্রতিটি নতুনের জন্য, একটি গাড়ি এমন একটি বস্তু যা তিনি ইতিমধ্যেই কোনও না কোনওভাবে মুখোমুখি হয়েছেন: অন্তত তিনি যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ করেছিলেন। এবং এমন কোনও প্রতিভা নেই যারা কেবল চাকার পিছনে চলে গেছে এবং অবিলম্বে রাস্তার নিয়মগুলি পর্যবেক্ষণ করে একটি ব্যস্ত শহরের মধ্য দিয়ে চলে গেছে। যদি ড্রাইভিং দক্ষতা আয়ত্ত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, তবে প্রাথমিক থেকে শুরু করা মূল্যবান - তাদের সাথে একই গাড়িতে বসে অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা কীভাবে এটি করে তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখা। কোথায় এবং কখন তারা গতি কমিয়ে দেয়, কীভাবে তারা বিপরীত গতিতে গাড়ি চালায়, কোন ট্র্যাফিক লাইটের আগে তারা বাম দিকে লেন পরিবর্তন করে ইত্যাদি। এই ধরনের মনোযোগের প্রশিক্ষণ ভবিষ্যতে কাজে আসবে এবং একটি নির্দিষ্ট কৌশল সম্পাদনকারী ব্যক্তির উত্তরগুলি কেবল অমূল্য হতে পারে।

আপনি যদি দ্রুত গাড়ি চালাতে শিখতে চান তবে স্বয়ংক্রিয় দক্ষতা অনুশীলন করুন

এটি যতই বাজে মনে হোক না কেন, তবে এখনও: গাড়ি চালানোর ইচ্ছা রয়েছে - আপনার প্রয়োজনের কারণে এটি করার চেয়ে এটি শেখা অনেক সহজ হবে। একজন শিক্ষানবিশের জন্য, প্রধান জিনিসটি গাড়ি থেকে ভয় পাওয়া এবং মৌলিক নীতিগুলি বোঝা নয়।

প্রথম ভ্রমণের আগেও স্বয়ংক্রিয় দক্ষতার কাজ করা ভাল:

• ক্লাচ চেপে, এই প্যাডেলের মসৃণ মুক্তি এবং গ্যাস টিপে। এটি এখনই সহজ হবে না, তবে এটি শেখা বেশ সম্ভব। মূল জিনিসটি নার্ভাস হওয়া নয় এবং সবকিছু ঠিক হয়ে যাবে। এবং, অবশ্যই, একবার এবং সব জন্য মনে রাখবেন যেখানে ব্রেক প্যাডেল অবস্থিত।
• বাঁক অন্তর্ভুক্তি. এটা মনে রাখা সহজ যে ডান বাঁক উপরে, বাম মোড় নিচে, অর্থাৎ স্টিয়ারিং হুইলের দিকে। ডুবানো মরীচি - অক্ষ বরাবর একই লিভার ঘুরান, এটি আপনার দিকে টিপুন, দূরের মরীচি - আপনার থেকে দূরে।
• রিয়ার-ভিউ মিরর ব্যবহার। অবিলম্বে, এটি সম্ভবত যে কিছু দেখা যাবে, কিন্তু যা প্রয়োজন তা নয়। তবে শুরুর জন্য, অন্তত নিজেকে এই ধারণায় অভ্যস্ত করা মূল্যবান যে আপনাকে পর্যায়ক্রমে সেগুলি দেখতে হবে।

সাধারণভাবে, আপনি কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা দ্রুত শিখতে পারেন, যার অর্থ চাকার পিছনে প্রযুক্তিগত ফাংশনগুলির কার্যকারিতা, যদি:

1. একটি নির্দিষ্ট ধারণা রয়েছে যে গাড়িটি চালকের দ্বারা গ্যাস প্যাডেল টিপে, গতি পরিবর্তন করে এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে সঠিক দিকে ঘুরিয়ে নিয়ে চলছে;
2. এটা জানা যায় যে "রাস্তার নিয়ম" শিরোনামে একটি মোটা ছোট্ট বই রয়েছে এবং এই ধরনের অজ্ঞতা ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টরদের সাথে অন্তত অপ্রীতিকর যোগাযোগে পরিপূর্ণ।

নবাগত ড্রাইভিং? সম্ভবত গাড়িটি নতুন? আমাদের নিবন্ধ থেকে একটি নতুন গাড়ি চালানো সম্পর্কে সবকিছু খুঁজে বের করুন।

এই ঠিকানায়: /tehobsluzhivanie/uhod/prikurit-avto.html বিস্তারিত নির্দেশাবলীকিভাবে আপনার গাড়ী "আলো" সম্পর্কে. সব newbies পড়ুন.

আপনাকে কেবল পরিচালনা করতেই নয়, আপনার লোহা বন্ধুর যত্ন নেওয়াও শিখতে হবে। কীভাবে আপনার গাড়িটি নিখুঁতভাবে এবং স্ক্র্যাচ ছাড়াই ধুয়ে ফেলবেন তা এখানে খুঁজুন।

ভালোভাবে চালাতে শেখা

যে কোনো রাস্তা ব্যবহারকারী আপনাকে বলবে ধীর গতিতে শেখা ভালো, কিন্তু ভালোভাবে গাড়ি চালাতে শিখুন। একটি নিয়ম হিসাবে, পেশাদার চালকদের বাচ্চা রয়েছে যারা ছোটবেলা থেকেই গাড়ি চালাতে জানে। এই জাতীয় ব্যক্তি শৈশবকালে তার প্রথম ড্রাইভিং দক্ষতা অর্জন করে, একই সময়ে, এমনকি যদি অজ্ঞান হয়েও, সে রাস্তার নিয়মগুলি আয়ত্ত করে। যখন সময় আসে, আপনাকে কেবল আপনার পিতামাতার পরে সবকিছু পরিষ্কারভাবে পুনরাবৃত্তি করতে হবে এবং আপনি যা বহু বছর ধরে দেখেছেন তা করতে হবে।

কিন্তু এটা সবসময় হয় না। প্রতিটি বাবা তার প্রিয় সন্তানকে কিছু বোঝাতে চান না যখন তিনি ভিড়ের সময় যানজটে কৌশলে যান, যখন তিনি ক্লান্ত হন, তাড়াহুড়ো করেন এবং ... তালিকাটি অন্তহীন। সংক্ষেপে, শৈশবে আপনার যদি এমন বাবা না থাকে তবে আপনার নিজের থেকে যৌবনে কীভাবে গাড়ি চালানো যায় তা শিখতে হবে। ড্রাইভিং স্কুল এখনও বাতিল করা হয়নি. সেখানে, নীতিগতভাবে, প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামটি সঠিকভাবে আঁকা হয়েছে: তত্ত্ব এবং অনুশীলনের পরিবর্তন।

শিক্ষানবিসরা সাধারণত বন্ধ ট্রেনিং গ্রাউন্ডে স্ক্র্যাচ থেকে গাড়ি চালানো শেখা শুরু করে, কিছু উন্নত প্রতিষ্ঠানে এমন সিমুলেটর রয়েছে যা বাস্তবতার কাছাকাছি। সাধারণভাবে, হয়ে উঠতে একজন ভালো ড্রাইভার, প্রথমে আপনাকে তত্ত্বটি আয়ত্ত করতে হবে, কার্ড, সিমুলেটর, ইন্টারনেটে বিশেষ সাইটগুলিতে কাজ করতে হবে, বিভিন্ন মুহুর্তের চলাচল: ছেদ, কঠিন বাঁক, ট্রাফিক লাইট, ওভারটেকিং।

একটি নিয়ম হিসাবে, ড্রাইভিং দক্ষতা শেখা অনেক সহজ। তাদেরও স্বয়ংক্রিয়তার জন্য কাজ করা দরকার। যখন সামান্য অভিজ্ঞতা আছে সঠিক সুইচিংগতি এবং রাস্তায় কীভাবে আচরণ করা যায় তার একটি ধারণা, আপনি অবশ্যই একজন প্রশিক্ষকের সাথে শহরের কম ব্যস্ত অংশে ভ্রমণের চেষ্টা করতে পারেন।

মেকানিক্সে গাড়ি চালানো শেখা

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন রীতির একটি বাস্তব ক্লাসিক। বেশিরভাগ ড্রাইভার, যেমন তারা ঈশ্বরের কাছ থেকে বলে, মেকানিক্সকে সম্মান করে ভাল প্রস্তুতকারক(জাপানি, জার্মান, কোরিয়ান)। একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স আপনাকে বরফের মধ্যে দ্রুত গতি কমানোর অনুমতি দেবে, গাড়িটি, যদি না, অবশ্যই, এলোমেলোভাবে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে না দেয়, পরিচালনাযোগ্য থাকবে। এবং নীতিগতভাবে, আপনি যদি মেকানিক্সে ড্রাইভ করতে শিখেন, তবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালানো কঠিন হবে না। কিন্তু বিপরীতে, পুনরায় প্রশিক্ষণ প্রায় অসম্ভব।

আমি আপনাকে এখনও ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে ড্রাইভিং করার মূল বিষয়গুলি শিখতে পরামর্শ দিচ্ছি। এটি আপনাকে গাড়িটি অনুভব করতে, শুনতে দেবে। যখন আপনাকে পরবর্তী গতিতে স্যুইচ করতে হবে, তখন ইঞ্জিনটি আরও আক্রমণাত্মকভাবে কাজ করতে শুরু করে, যার অর্থ, বলুন, আপনাকে দ্বিতীয় থেকে প্রথমটিতে স্যুইচ করতে হবে। কখন গাড়ি আসছে, এটাকে ড্রাইভারের ভাষায় বলতে গেলে, "একটি প্রসারিত", আপনাকে গতি কমাতে হবে।

মেকানিক্সের প্রশিক্ষণের সময়, যে কোনও প্রশিক্ষক এই বিষয়টির দিকে মনোনিবেশ করেন যে গাড়িটি চলন্ত অবস্থায় কোনও নিরপেক্ষ গতি নেই। নিরপেক্ষভাবে উতরাই যাওয়ার সময় বড় গ্যাস সঞ্চয় একটি মিথ। কিন্তু এভাবে বাইক চালাতে অভ্যস্ত হলে শীতকালে খুব খারাপ অবস্থার মধ্যে পড়তে পারেন।

বরফের উপর, ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ গাড়ির চালককে অবশ্যই ব্রেকগুলির অস্তিত্ব সম্পর্কে ভুলে যেতে হবে। আপনি শুধুমাত্র গিয়ারবক্স দিয়ে ব্রেক করতে পারেন এবং করা উচিত। এর অর্থ হ'ল শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, কৌশল সম্পাদন করার আগে, আপনাকে গ্যাস প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে হবে এবং মসৃণভাবে একটি নিম্ন গিয়ারে স্থানান্তর করতে হবে। শুধুমাত্র কম ইঞ্জিনের গতিতে ব্রেকটি আউট করুন - প্রথম, দ্বিতীয় গতি, সর্বোচ্চ তৃতীয়।

গাড়ির প্রশিক্ষকরা বলছেন যে কেউ শীতকালে যান্ত্রিকতার উপর গাড়ি চালানো শিখেছে সে নিশ্চয়ই একজন দুর্দান্ত ড্রাইভার হবে। আধুনিক মেশিন ABS এবং EBD আছে - এই ফাংশন ব্যাপকভাবে সাহায্য করে জরুরী ব্রেকিং, শীতকালে আমাদের রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য তাদের সাথে আরও আত্মবিশ্বাসী। কিন্তু তারপরও একজন অনভিজ্ঞ চালকের অবস্থা খারাপ আবহাওয়ার অবস্থাধীরে ধীরে এবং চরম সতর্কতার সাথে সরান।

একটি স্বয়ংক্রিয় (এসিসিপি) চালনা শেখা

অবাক হওয়ার কিছু নেই যে আমি এই শিরোনামটি লিখেছি। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে, সময়ের সাথে সাথে ড্রাইভিং সত্যিই "মেশিনে" হয়ে যায়। চালকের ইঞ্জিন শোনার দরকার নেই, শীতে আগে থেকে কৌশল নিয়ে ভাবার দরকার নেই। আপনাকে কেবল গাড়িতে উঠতে হবে, এটি চালু করতে হবে এবং যেতে হবে।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে ভালভাবে ড্রাইভ করা শেখা একটি ম্যানুয়াল এর চেয়ে অনেক সহজ। রাস্তার নিয়ম যেকোন অবস্থাতেই শেখাতে হবে। এবং একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ, আপনাকে শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য একটি নির্দিষ্ট মোড নির্বাচন করতে হবে। "বন্দুক দিয়ে" গাড়ি চালানো শেখার সময়:

1. ভয় পাওয়ার দরকার নেই যে সে রাস্তার মোড়ে ফিরে যাবে,
2. থামার সময় ঢালে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করার দরকার নেই,
3. শেষ পর্যন্ত, আপনাকে ক্লাচটি কীভাবে চেপে ধরতে হবে তা শিখতে হবে না, গ্যাসের প্যাডেলে টিপে মসৃণভাবে এটি নিক্ষেপ করুন।

কিন্তু একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো শেখার ফলে অন্য ধরণের গাড়ি চালানোর জন্য আর সহজে উপলব্ধ থাকবে না, গাড়িটি নিজে থেকে অনেক কিছু করে, বিশেষত অভিনব, যেখানে অনেকগুলি বিভিন্ন ফাংশন রয়েছে। , যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল, এমনকি যখন আপনি প্যাডেল টিপুন তখন গ্যাস পুশ করার দরকার নেই।

আপনি এই ভিডিও থেকে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি গাড়ি চালানোর নীতিগুলি বুঝতে পারেন:

সাধারণভাবে, আমার মতামত হল যে আপনি যদি একজন ভাল চালক হতে চান যিনি সহজেই গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তন করতে পারেন, তাহলে মেকানিক্সে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে হবে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র তাদের প্রশিক্ষণের জন্য দেওয়া উচিত যারা চাকার পিছনে খুব বেশি চাপ না দিতে পছন্দ করে।

প্রথম স্ব-চালিত গাড়ি

প্রথমবার চাকার পিছনে না যাওয়া ভীতিকর, তবে নিজেরাই প্রথমবার শহরে যাওয়া, একজন প্রশিক্ষক ছাড়া, একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার ছাড়া, নিজেরাই। মূল বিষয় হল এই ধরনের পরিস্থিতিতে, শান্ত, একটি ঠান্ডা মন এবং অন্তত একটু আত্মবিশ্বাস যে ঘট পোড়াতে দেবতা নয় - সবকিছু কার্যকর হবে।

রাস্তার একজন শিক্ষানবিশের জন্য, বিপদগুলি সর্বত্র অপেক্ষায় থাকে: পথচারীরা খুব সক্রিয়, এবং সহ চালকরা প্রায়শই রাস্তায় ভীতু গাড়িগুলিকে সম্মান করে না, তারা তাদের ওভারটেক করার চেষ্টা করে, তাদের কেটে দেয়, রাস্তার পাশে চাপ দেয়, মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ: সর্বত্র যথেষ্ট বোকা আছে যদি আপনি সাবধানে গাড়ি চালান, দ্রুত এবং নিয়ম না মেনে, খারাপ মুহূর্তগুলি অনেক কম হবে।

প্রথমবার একা ভ্রমণ করার সময়, এটি করা ভাল:

1. খুব পরিচিত রুট ধরে গাড়ি চালান।
2. পার্ক করুন যাতে আপনি অন্য লোকেদের গাড়িতে আঘাত না করে চলে যেতে পারেন। আপনি প্রথমবারের জন্য একটু বেশি হাঁটতে পারেন, তবে উঠে দাঁড়ান যাতে গাড়িটি জরুরী অবস্থা তৈরি না করে।
3. চলাচলের সময় যদি হঠাৎ একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি দেখা দেয় - গাড়িটি একটি ট্র্যাফিক লাইটে থেমে যায়, আপনি উত্তোলনের সময় নড়াচড়া করতে পারবেন না, এটি ট্র্যাফিকের চারপাশে ঘুরে যায়, আপনাকে জরুরি দল চালু করতে হবে, আপনার মানসিক শক্তি সংগ্রহ করতে হবে, যতটা অপেক্ষা করুন সম্ভব যাতে বিশেষত নার্ভাসরা চারপাশে গাড়ি চালায় এবং তবুও কৌশলটিকে তার যৌক্তিক পরিণতিতে নিয়ে আসে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, অমূল্য অভিজ্ঞতা অর্জন করা হয়।

একজন মহিলার পক্ষে গাড়ি চালানো শেখা কতটা কঠিন?

এটি মোটেও কঠিন নয়, আরও সঠিকভাবে, একজন মানুষের চেয়ে বেশি কঠিন নয়। যে স্টেরিওটাইপ যে একজন মহিলা ড্রাইভিং গ্রেনেড সহ একটি বানরের চেয়েও খারাপ তা পরিসংখ্যান দ্বারা সমর্থিত নয় যা বলে যে মহিলারা মানবতার শক্তিশালী অর্ধেকের প্রতিনিধিদের তুলনায় প্রায়শই সড়ক দুর্ঘটনায় পড়েন।

অবশ্যই, একজন মহিলার পক্ষে ইঞ্জিনের নীতি বোঝা আরও কঠিন অভ্যন্তরীণ জ্বলনএবং তেল পরিবর্তন করতে শিখুন, কিন্তু এখন এটি প্রয়োজনীয় নয়। একজন মহিলার কাছ থেকে, সেইসাথে আন্দোলনের যে কোন অংশগ্রহণকারীর কাছ থেকে, নিম্নলিখিতগুলি প্রয়োজন:

• ট্রাফিক নিয়ম সম্পর্কে জ্ঞান;
• যৌক্তিকভাবে চিন্তা করার ক্ষমতা;
• ড্রাইভিং নির্ভুলতা;
• সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য সম্মান।

8 বছরের অভিজ্ঞতার সাথে ড্রাইভার হিসাবে (অবশ্যই, যাইহোক না, কী অভিজ্ঞতা, তবে এই সময়ে আমি বিদেশে সহ আমার তিনটি গাড়িতে 300,000 কিলোমিটার চালিয়েছি), আমি পরামর্শ দিই: মেয়েরা, ভয় পেও না।

যদি আপনার স্বামী আপনাকে শেখায়, এবং, আমার মতে, এটি সবচেয়ে বাজে ক্ষেত্রে, আপনার সঙ্গীর সাথে গাড়ি চালানোর আগে নিজেকে আরও খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন, ইন্টারনেটে পড়ুন, একটি ভিডিও দেখুন, নিজে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন৷ তাহলে স্বামীর কাছে আপনাকে সম্পূর্ণ বোকা এবং আনাড়ি বিবেচনা করার কম কারণ থাকবে।

কোনো অবস্থাতেই স্কুল ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। এমনকি যদি এটি কাজ না করে, আমি কাঁদতে চাই এবং নিজের জন্য দুঃখিত হতে চাই। সবকিছু চালু হবে. আপনি একা নন, সমস্ত মেয়েরা যারা স্ক্র্যাচ থেকে গাড়ি চালানো শিখেছে তারা এর মধ্য দিয়ে গেছে।

এখনও আপনার ক্ষমতা আত্মবিশ্বাসী না? কীভাবে একজন সাংবাদিক (যেমন একজন মেয়ে!) "রিস্ক জোন" প্রোগ্রামে স্ক্র্যাচ থেকে গাড়ি চালানো শিখলেন তার ভিডিও দেখুন:

অধিকার কিনতে না চেষ্টা করুন, কিন্তু সেগুলি নিজেকে পেতে. সুতরাং রাস্তায় আপনি আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করবেন এবং আপনি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের কাছে কিছু প্রমাণ করতে সক্ষম হবেন এবং আপনি আপনার স্বামীর নাক মুছবেন।

আপনার শীতল হারাবেন না. একজন মহিলা যখন প্রতিবেশী গাড়িতে গাড়ি চালাচ্ছেন তখন পুরুষ এবং মহিলারাও ভয় পান, তাই সম্ভবত তারা রাস্তায় জরুরি অবস্থা তৈরি না করার চেষ্টা করবে।

যখন দক্ষতা প্রাপ্ত হয়, গাড়িটি একরকম স্টিয়ারিং হুইলকে মেনে চলে, শিশুদের ছাড়াই প্রথম স্বাধীন ট্রিপটি ব্যয় করা ভাল, যারা রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হতে পারে।

ড্রাইভ করতে শেখা, ক্রমাগত ড্রাইভ করা, তবেই প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা এবং চলাচলের এই জাতীয় কাঙ্ক্ষিত স্বাধীনতা উপস্থিত হবে।

লেখকের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা

ব্যক্তিগতভাবে, আমাকে ইউরা (আমার স্বামীর একজন ভালো বন্ধু) নামের এক বন্ধু দ্বারা গাড়ি চালানো শেখানো হয়েছিল। তিনি বিশ্বাস করেছিলেন যে আমি এই ব্যবসাটি নিরর্থকভাবে শুরু করেছি, যে কোনও কারণে চিৎকার করেছি, খুব নার্ভাস, বিচলিত ছিলাম এবং প্রতিবারই বলতাম যে এটিই ছিল, আমি গাড়ির অপূরণীয় ক্ষতি করেছি। আমি মনোনিবেশ করতে পারিনি, আমি চিন্তিত ছিলাম, গতিতে বিভ্রান্ত হয়েছিলাম এবং ইতিমধ্যে ভেবেছিলাম যে আমি সত্যিই গাড়িতে অত্যন্ত অতিরিক্ত ছিলাম।

তারপরে, আমি অবিশ্বাস্যভাবে রেগে গিয়েছিলাম, ইউরাকে বলেছিলাম যে আমি একজন দুর্দান্ত ড্রাইভার হয়ে উঠব এবং আমি সর্বত্র এবং সর্বত্র গাড়ি চালাব। আমি একটি নিয়মিত ড্রাইভিং স্কুলে গিয়েছিলাম, আমার বাবাকে আমার সাথে বাইক চালাতে বলেছিলাম এবং ব্যাখ্যা করেছিলাম, তিন মাস পরে আমি আমার বাবার সাথে বিদেশে গিয়েছিলাম। মোট, যাত্রা ছিল 400 কিলোমিটার। আমার জন্য, এই মিছিলটি জীবনের একটি দুর্দান্ত স্কুল ছিল।

তাই আমি সবাইকে অধ্যয়ন করার পরামর্শ দিই এবং ভয় না পেয়ে, চেষ্টা করুন এবং বিশ্লেষণ করুন। এবং সব ভাল হবে!

za-rulem.org

কীভাবে একজন মহিলাকে স্ক্র্যাচ থেকে মেকানিক্সে গাড়ি চালানো শেখানো যায়?

ট্রাফিক নিয়ম শিখতে এবং একটি ড্রাইভিং স্কুলে একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে, সমস্ত পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার ফলে, একজন সম্ভাব্য চালকের জন্য প্রথম জিনিস। যাইহোক, একজন আত্মবিশ্বাসী মোটর চালক হওয়ার জন্য, আপনাকে ক্রমাগত অনুশীলন করতে হবে এবং আপনার ড্রাইভিং দক্ষতা উন্নত করতে হবে।

প্রথমবার চাকার পিছনে থাকা প্রত্যেকের জন্য কঠিন এবং অস্বাভাবিক। যেহেতু একজন মহিলা প্রতিনিধি সহ যে কোনও ড্রাইভারের একটি নতুন ভূমিকার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে কিছুটা সময় প্রয়োজন। এমন কোনও লোক নেই যারা প্রথমবারের মতো চাকার পিছনে বসেছিল এবং অবিলম্বে, রাস্তার নিয়ম লঙ্ঘন না করে এবং রাস্তার চিহ্নগুলির সমস্ত নির্দেশাবলী পালন না করে, একটি ব্যস্ত শহরের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে সক্ষম হয়েছিল। এই নিবন্ধটি কীভাবে একজন মহিলাকে স্ক্র্যাচ থেকে মেকানিক্সের উপর গাড়ি চালানো শেখানো যায় তার উপর ফোকাস করবে। এবং এই জন্য, আপনি জানেন, আপনি তত্ত্ব অধ্যয়ন করা উচিত এবং শুধুমাত্র যে অনুশীলন ড্রাইভিং পরে.

যারা অবশেষে একটি গাড়ি চালানো শিখতে সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আপনি ড্রাইভিং করার সময় অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের দেখা শুরু করা উচিত, যথা:

• কীভাবে তারা একটি ঘন স্রোতে পুনর্নির্মাণ করে, এবং তারা একই সময়ে কোথায় তাকায়।
• নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক সাইনের সামনে কীভাবে থামবেন।
• ট্র্যাফিক লাইটের আগে, ওভারটেক করার সময় তারা কীভাবে আচরণ করে এবং আরও অনেক কিছু।

কিছু লোক মনে করেন যে ড্রাইভিং শেখা মহিলাদের জন্য একটি কঠিন কাজ। এই ধরনের একটি বিবৃতি একটি সম্পূর্ণ ভুল, ন্যায্য লিঙ্গের অনেককে প্রায়ই অটোবাহনের উপর গাড়ি চালাতে দেখা যায়, পুরুষদের চেয়ে কম নয়। একজন ব্যবসায়ী মহিলার জন্য, কীভাবে গাড়ি চালানো যায় তার দক্ষতা এবং জ্ঞান একটি প্রয়োজনীয় দক্ষতা, যা আধুনিক বিশ্বে অপরিহার্য!

একটি গাড়ী একটি মেকানিক এবং স্বয়ংক্রিয় কি?

আপনি জানেন যে, আধুনিক গাড়িগুলিতে বিভিন্ন ধরণের গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে:

এছাড়াও তাদের বিভিন্ন বৈচিত্র্য রয়েছে, তবে প্রকৃতপক্ষে সেগুলি স্বয়ংক্রিয় (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, সিভিটি, রোবট) এবং যান্ত্রিক (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) এ বিভক্ত করা যেতে পারে। আসুন এই গিয়ারবক্সগুলিকে আরও বিশদে দেখে নেওয়া যাক।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মানে গাড়ি চালানোর একটি সরলীকৃত সংস্করণ। এই জাতীয় গাড়িগুলিতে, প্রায়শই কেবল দুটি প্যাডেল থাকে: বামদিকে ব্রেক এবং ডানদিকে গ্যাস প্যাডেল থাকে। ড্রাইভিং মোডের পছন্দ গিয়ার লিভার দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালানো শুরু করার জন্য, ড্রাইভারকে শুধুমাত্র লিভারটিকে পছন্দসই অবস্থানে সরাতে হবে এবং গ্যাস প্যাডেল টিপুন। গাড়ির গতি বাড়ার সাথে সাথে গিয়ার শিফটিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সম্পন্ন হয়। নতুনদের জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় গাড়ি চালানোর বিষয়ে আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে এই লিঙ্কটি অনুসরণ করুন।

কিন্তু সঙ্গে একটি গাড়িতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনেড্রাইভিং আরো কঠিন। দুটি প্যাডেল ছাড়াও: গ্যাস এবং ব্রেক, এই জাতীয় গাড়িতে তৃতীয়টি ইনস্টল করা হয় - ক্লাচ প্যাডেল। যা ট্রান্সমিশন থেকে গাড়ির ইঞ্জিন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার জন্য প্রয়োজন হয় যখন ম্যানুয়াল সুইচিংগতি তবে গিয়ার লিভারের জন্য একটি নির্দিষ্ট গতির অন্তর্ভুক্তি সঞ্চালিত হয়।

একটি স্বয়ংক্রিয় একের তুলনায় একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে একটি আন্দোলন শুরু করা অনেক বেশি কঠিন। যেহেতু এর জন্য গ্যাস এবং ক্লাচ প্যাডেলের একযোগে অপারেশন প্রয়োজন। তদুপরি, গাড়ি চলার সময় আপনাকে অন্তর্ভুক্ত গিয়ারের সাথে গতি এবং এর সম্মতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। যদি এটি করা না হয়, তবে এই জাতীয় যাত্রা ইঞ্জিন ব্যর্থতা বা অন্যান্য সমস্যার দিকে নিয়ে যাবে। আমরা নীচে মেকানিক্স সম্পর্কে আরও কথা বলব।

স্ক্র্যাচ থেকে মেকানিক্সের উপর গাড়ি চালানো শেখা

একজন মহিলা স্ক্র্যাচ থেকে একজন মেকানিকের উপর গাড়ি চালাতে শেখার আগে, আপনার প্রথম ট্রিপের আগেও দক্ষতা অনুশীলন শুরু করা উচিত। প্রাথমিকভাবে, আপনাকে প্রতিটি গিয়ারের অবস্থান অধ্যয়ন করতে হবে এবং মনে রাখবেন কোন প্যাডেল কোথায় অবস্থিত এবং এটি কীসের জন্য দায়ী।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি তিনটি প্যাডেল দিয়ে সজ্জিত। এই গাড়িতে, ক্লাচ প্যাডেল বাম দিকে অবস্থিত, যা গিয়ার স্যুইচ করার জন্য দায়ী। ব্রেক প্যাডেল কেন্দ্রে অবস্থিত এবং গাড়ী ব্রেক করার জন্য দায়ী। গ্যাস হল ডানদিকের প্যাডেল, যার কারণে গাড়ির গতি বেড়ে যায়।

গাড়িটি যান্ত্রিকতার উপর চলতে শুরু করার জন্য, প্রথমে, চাকার পিছনে বসে আপনার শিথিল হওয়া উচিত, নার্ভাস হওয়া উচিত নয় এবং নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলির ক্রমটিতে ফোকাস করা উচিত:

• প্রথমে আপনাকে ইগনিশনে কী সন্নিবেশ করাতে হবে এবং ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে;
• ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল চাপা;
• হ্যান্ডব্রেক ছেড়ে দিন এবং প্রথম গিয়ার নিযুক্ত করুন;
• এর পরে, আপনাকে ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিতে হবে এবং আস্তে আস্তে গ্যাস টিপুন (ইঞ্জিনের গতি দুই হাজারের উপরে উঠা উচিত নয়)।

যে কোনও শিক্ষানবিশের জন্য, এটি প্রাথমিকভাবে সহজ হবে না, তবে সময়ের সাথে সাথে সবকিছু কার্যকর হবে। এছাড়াও, এই অ্যালগরিদম একটি সমতল পৃষ্ঠে আন্দোলন শুরু করার জন্য উপযুক্ত। চড়াই শুরু করার সময়, আপনার ক্রিয়াগুলি ভিন্ন হওয়া উচিত, উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করতে হবে। আপনি এই লিঙ্কে ক্লিক করে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর এই এবং অন্যান্য সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আরও শিখতে পারেন।

একজন নবজাতক ড্রাইভারের জন্য মেকানিক্সে গিয়ার স্যুইচ করা টেকোমিটার থেকে তথ্য ব্যবহার করে সবচেয়ে ভাল হয়। এটি একটি ডিভাইস যা ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যা দেখায়, এটি স্পিডোমিটারের পাশে অবস্থিত। 2500-3500 rpm এর টেকোমিটার সুই পৌঁছানোর পরে, এটি একটি বর্ধিত গতিতে স্যুইচ করা প্রয়োজন। যদি গতি 1500-এর নিচে নেমে যায়, তাহলে আপনার নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করা উচিত। আপনি এই লিঙ্কে ক্লিক করে একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সে গিয়ার স্থানান্তর সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

লিভার টার্ন করুন

পরবর্তী গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট হল গাড়ির বাঁকগুলি কোথায় চালু হয় তা জানা। এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের তাদের পরবর্তী ক্রিয়াকলাপ সম্পর্কে আগাম সতর্ক করার জন্য সেগুলিকে কীভাবে চালু করতে হয় তাও শিখুন৷

প্রায়শই, দিক নির্দেশক লিভারটি স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে অবস্থিত, আপনি এটিতে মুদ্রিত বৈশিষ্ট্যযুক্ত তীর দ্বারা চিনতে পারবেন। ডান দিকে ঘুরতে - লিভারটি উপরে টানুন। বাম দিকে ঘুরতে - লিভারটি নীচে নামিয়ে দিন।

গাড়িতে ডুবানো বা প্রধান বিমের হেডলাইটগুলি কীভাবে চালু হয় তা জানাও সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণত মধ্যে গার্হস্থ্য গাড়িসুইচ টার্ন লিভারে অবস্থিত। ডুবানো মরীচিটি চালু করতে, অক্ষ বরাবর লিভারটিকে আপনার দিকে ঘুরিয়ে দিন, দূরের মরীচি - এটিকে আপনার থেকে সরিয়ে দিন।

মনে রাখবেন যে বাঁকগুলি কেবল লেন পরিবর্তন বা বাঁক পরিবর্তন করার সময় নয়, গাড়ি চলা শুরু বা থামানোর সময়ও চালু করতে হবে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো শেখার সময় সূক্ষ্মতা

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি কয়েক দশক ধরে চলে আসছে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের তুলনায় এই জাতীয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানো আরও কঠিন হওয়া সত্ত্বেও এই জাতীয় প্রক্রিয়া সহ গাড়িগুলির বেশ কয়েকটি নিঃসন্দেহে সুবিধা রয়েছে। কিন্তু বিশেষজ্ঞদের মতে, এবং বাস্তবে এটি ইতিমধ্যেই বারবার নিশ্চিত করা হয়েছে যে মেকানিক্স থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে এর বিপরীতে পুনরায় শেখা অনেক সহজ। অতএব, এই কঠিন সময়ে গাড়ি চালানোর জন্য আগাম প্রস্তুতি নেওয়ার জন্য মেকানিক্সের উপর একটি ড্রাইভিং স্কুলে ড্রাইভিং শেখা এবং শীতকালে আরও ভাল।

এখন আপনি জানেন কীভাবে একজন মহিলাকে স্ক্র্যাচ থেকে মেকানিক্সে গাড়ি চালানো শেখানো যায়। কিন্তু গাড়ী "শুনতে" শিখতে, সহজ জ্ঞান যথেষ্ট হবে না। এটি করার জন্য, আপনাকে আপনার গাড়ির চাকার পিছনে অনেক সময় ব্যয় করতে হবে। একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার সর্বদা জানেন যে কখন যন্ত্র প্যানেলের দিকে না তাকিয়ে এক বা অন্য গিয়ারে শিফট করতে হবে বা শিফট করতে হবে। এই জন্য আপনি প্রচেষ্টা করা উচিত কি.

যখন একটি মেশিন "আক্রমনাত্মক শব্দ" করে, এটি দেখায় যে এই মোডে কাজ করা কতটা কঠিন। এবং এর কাজ সহজতর করার জন্য, আপনাকে গতি স্যুইচ করতে হবে। এই ধরনের ড্রাইভিং দক্ষতা পুরুষদের তুলনায় মহিলাদের জন্য আয়ত্ত করা আরও কঠিন, কিন্তু এটি শুধুমাত্র প্রথম দিকে। আপনি যদি ইতিমধ্যে মেকানিক্সে কীভাবে গাড়ি চালাতে হয় তা শিখতে সিদ্ধান্ত নিয়ে থাকেন, তবে আপনি উদ্দেশ্যমূলক পথ থেকে বিচ্যুত হতে পারবেন না। সময়ের সাথে সাথে, সবকিছু চালু হবে, যদিও অবিলম্বে নয়। একটি গাড়ি শহরের পরিবহন থেকে স্বাধীনতা। এবং আজ গাড়ি চালানোর ক্ষমতা একটি বিলাসিতা নয়, কিন্তু একটি প্রয়োজনীয়তা!

নতুনদের জন্য শহরের চারপাশে গাড়ি চালানো একটি কঠিন এবং বেশ আকর্ষণীয় বিষয়। অনেক লোক, ছেলে এবং মেয়ে উভয়ই, লোভনীয় অধিকার পাওয়ার, একটি গাড়ি কেনা এবং যাত্রা শুরু করার স্বপ্ন দেখে। অনুশীলনে, যাইহোক, এটি পুরোপুরি এর মতো নয়: হয় এটি এখনও গাড়ি অর্জন করা থেকে অনেক দূরে, বা এটি তখন গ্যারেজে ... তবে ড্রাইভার হওয়ার জন্য আপনাকে অধ্যয়ন করতে হবে। এবং শিক্ষার্থীর বয়স যতই হোক না কেন - বিশ বা পঞ্চাশ - যে কোনও ক্ষেত্রেই সে শিক্ষানবিস থেকে যায়। আর তাই শেখার প্রক্রিয়ায় তাকে যতটা সম্ভব সতর্ক থাকতে হবে।

প্রথম ধাপ

সুতরাং, আপনি নতুনদের জন্য অধ্যয়ন শুরু করার আগে, একজন ব্যক্তিকে কী পরিচালনা করতে হবে তা আপনাকে বুঝতে হবে। এটা ঠিক - একটি গাড়ী. এবং এটি একটি উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ যানবাহন। আপনি "এসডিএ: সিটি ড্রাইভিং" বইটি অধ্যয়ন শুরু করার আগে, আপনাকে আপনার ইচ্ছা উপলব্ধি করতে হবে। বোঝার জন্য যে একটি গাড়ি কেবল আরাম, উচ্চ গতি এবং সময় এবং গণপরিবহন থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীনতা নয়। এটি একটি বিশাল দায়িত্ব - নিজের জন্য, পাশাপাশি যাত্রী এবং পথচারীদের জীবনের জন্য। সবাই এটা বোঝে না। যেমন তারা বলে, 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে একটি দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।

গাড়ির তাত্ত্বিক জ্ঞান

নতুনদের জন্য শহরের চারপাশে ড্রাইভিং করা শেখানো হয় না প্রথমে শিক্ষার্থীকে গাড়ির গঠন সম্পর্কে জ্ঞান না দিয়ে। অনেকের কাছে, এই অংশটি অরুচিকর এবং ক্লান্তিকর বলে মনে হয়, তবে এটি প্রয়োজনীয়। আপনি যে গাড়িটি চালাতে চান সেটি কীভাবে কাজ করে তা বোঝা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

গ্যাসের প্যাডেল, ক্লাচ, ব্রেক, তাদের ডিভাইস, ইঞ্জিন পরিচালনার নীতি এবং স্টিয়ারিং কলাম, ব্রেক মেকানিজম, গিয়ারবক্স এবং এর ফাংশনগুলি যা শিখতে হবে তার একটি ছোট অংশ। কারণ গাড়িটি কেবল আমাদের কাছে পরিচিত এবং বোধগম্য কিছু বলে মনে হয়। এটি কেবল তখনই দেখা যায় যখন একজন ব্যক্তি যাত্রী আসনে বসে থাকে। একবার চাকার পিছনে, তিনি সঙ্গে সঙ্গে হারিয়ে যান. আমরা তখন নতুনদের জন্য কি ধরনের সিটি ড্রাইভিং সম্পর্কে কথা বলতে পারি? এবং বেসিকগুলি অধ্যয়ন করার পরে, আপনি কমপক্ষে প্যাডেল, গিয়ারবক্স এবং অন্যান্য সূক্ষ্মতাগুলি নেভিগেট করতে পারেন।

এসডিএ এবং ডিডিডি

ড্রাইভিং স্কুল সর্বদা ট্রাফিক নিয়ম এবং ট্রাফিক নিয়ম শেখানোর সাথে তার ক্লাস শুরু করে। যাই হোক না কেন, সবাই প্রথম সংক্ষিপ্তসারের সাথে পরিচিত। দ্বিতীয় এক মানে কি? এটি, বরং, এমনকি একটি নিয়ম নয়, কিন্তু একটি সুবর্ণ নীতি, যা "মূর্খকে পথ দিন" এর অর্থ। অভিজ্ঞ প্রশিক্ষকরা নির্দেশ দেন: এমনকি বেশ কয়েক বছর ড্রাইভিং করার পরেও, আপনাকে সতর্ক থাকতে হবে এবং ক্রমাগত চারপাশে তাকাতে হবে। একাগ্রতা এই ব্যবসায় চাবিকাঠি. অনেক চালক এই গুণ হারিয়ে রাস্তায় বেপরোয়া হয়ে পড়েন। এ কারণেই বেশির ভাগ দুর্ঘটনা ঘটে।

ঠিক আছে, ট্রাফিক নিয়ম মাস্ট। লক্ষণ, নিয়ম, নীতি - এই সব জানা গুরুত্বপূর্ণ। কারণ, আবার, এটা শুধু সহজ মনে হয়. আগ্রহের জন্য, আপনি শহরের চারপাশে গাড়ি চালাতে পারেন এবং পথে কতগুলি চিহ্ন এবং চিহ্ন পাওয়া যায় তা গণনা করতে পারেন। এবং এই জাতীয় প্রতিটি উপাদানের অর্থ অবশ্যই হৃদয় দ্বারা জানা উচিত। আপনি যদি কোথাও ভুল দিকে ঘুরে যান, লক্ষণগুলিকে বিভ্রান্ত করে, আপনি একটি গুরুতর দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন।

অনুশীলন করা

ড্রাইভিং স্কুল প্রোগ্রাম এবং অনুশীলন অন্তর্ভুক্ত. গড়ে, আপনি চাকার পিছনে প্রায় 50-60 ঘন্টা ব্যয় করবেন। কোথাও বেশি, কোথাও কম - স্কুল এবং পড়াশোনার শর্তের উপর নির্ভর করে। প্রথমত, শিক্ষার্থীকে শুরু করতে এবং থামতে শিখতে হবে। এবং ঠেলাঠেলি না করে আস্তে আস্তে করুন। অনেকেই এখনই তা পায় না। তাই অধিকার পাওয়ার পরও এই দক্ষতা অনুশীলন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একজন ব্যক্তির বিনা দ্বিধায় স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ / ব্রেক শুরু করা উচিত।

মাস্টার পরের জিনিস বাঁক হয়. প্রথমে, এই দক্ষতাটি কম গতিতে অনুশীলন করা হয়, আক্ষরিক অর্থে 20 কিমি / ঘন্টা, এবং তারপরে এটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। প্রাপ্তির উপর ভিত্তি করে ব্যবহারিক জ্ঞানতারপর ছাত্রকে কৌশলগুলি আয়ত্ত করতে হবে। "সাপ" সবচেয়ে জনপ্রিয়। এই কৌশলটি পরবর্তীতে অগ্রিম বাস্তবায়নে (ওভারটেকিং নয়) এবং সর্পনালী উভয় ক্ষেত্রেই কাজে আসবে।

এবং, অবশ্যই, পার্কিং। শেখার কঠিনতম অংশগুলির মধ্যে একটি। বিশেষ করে সমান্তরাল। সঠিকভাবে পার্ক করতে শিখতে, আপনাকে ক্রমাগত এই দক্ষতা অনুশীলন করতে হবে। এমনকি অনেকে গাড়ি চালানোর আগে অনুশীলন শুরু করে (যার কাছে একজন ভাই, বাবা, ইত্যাদির কাছ থেকে গাড়ি চাওয়ার সুযোগ রয়েছে): দুটি দূরত্বে রাখুন যা সাধারণত পার্কিংয়ের জন্য সংরক্ষিত থাকে এবং বিভিন্ন কোণ থেকে একটি জায়গায় ফিট করার জন্য ট্রেন।

সিটি ড্রাইভিং পরীক্ষা চূড়ান্ত, কেউ বলতে পারে. এটি দেখায় যে ছাত্রটি কতটা ভালোভাবে শিখেছিল যে তথ্যটি তাকে একটি ড্রাইভিং স্কুলে শেখানো হয়েছিল (তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক উভয়ই)। পরীক্ষায় সফলভাবে পাস করার জন্য, আপনাকে কিছু দরকারী সুপারিশ মনে রাখতে হবে। যাইহোক, তারা সবসময় পরে সাহায্য করবে, যেখানেই একজন ব্যক্তি যায়।

সুতরাং, আপনার মাথায় পরিকল্পিত রুটটি স্ক্রোল করা এবং এর সমস্ত বিপজ্জনক বা কঠিন জায়গাগুলি মনে রাখা সর্বদা মূল্যবান। আশেপাশে কোনো একক ব্যক্তি বা গাড়ি না থাকলেও একটি কৌশল করার আগে আপনার উদ্দেশ্যটি সিগন্যাল লাইটের সাথে যোগাযোগ করা সর্বদা প্রয়োজন। এটি মনে রাখাও মূল্যবান যে আয়নাগুলি নিজেকে প্রশংসা করার জন্য ডিজাইন করা হয়নি, তবে রাস্তায় পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য। আন্দোলনের সময়, আপনাকে "সংযুক্ত" করার দরকার নেই ডান লেনসরাসরি মিনিবাস বা অন্যান্য পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পিছনে। এছাড়াও, আপনাকে নেতৃত্ব দেওয়ার বা ওভারটেক করার দরকার নেই - নতুনদের প্রথমে এটি করার দরকার নেই। শীতকালে, ইঞ্জিন ব্রেক করা ভাল। আপনি রাবারের জন্য আশা করতে পারেন, তবে এটি নিরাপদে খেলা ভাল। এবং, অবশ্যই, আপনার সাথে চলাফেরা করতে হবে। এমনকি যদি একজন ব্যক্তি রাতে সবকিছু পরিষ্কারভাবে দেখতে পায়, তবে এটি সত্য নয় যে তাদের বাকিরাও তাকে দেখে।

তালিকাভুক্ত টিপস এবং সুপারিশগুলি বিবেচনায় নিয়ে, আপনি কেবল পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে পারবেন না, গাড়ি চালানোর সময়ও নিরাপদ বোধ করতে পারবেন।

ড্রাইভিং স্কুল শেষ এবং পেতে চালকের অনুমোদন- এর অর্থ এই নয় যে একজন ড্রাইভার হয়ে উঠুন যিনি সম্মানের সাথে রাস্তায় যে কোনও পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে পারেন। আমাদের শহুরে ঘরোয়া রাস্তা- এটি স্ট্রেস, বিস্ময় এবং দুর্দান্ত অভদ্রতার একটি অবিশ্বাস্য ইন্টারওয়েভিং। শিক্ষানবিসরা প্রায়শই নিজেকে এমন পরিস্থিতিতে খুঁজে পায় যা তারা নিজেরাই পরিচালনা করতে পারে না। অতএব, এই নিবন্ধটি আপনাকে বলবে যে শহরে ড্রাইভিং নতুনদের জন্য কেমন দেখাচ্ছে এবং দেওয়া হয়েছে সহায়ক টিপসকিভাবে ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত করা যায় বড় রাস্তাএবং কিভাবে সঠিকভাবে ড্রাইভ করতে হয়।

প্রস্থানের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে

প্রথমত, আপনাকে আয়নাগুলি কনফিগার করতে হবে। সাইড মিররগুলি সামঞ্জস্য করা হয়েছে যাতে দিগন্ত রেখাটি আয়নার মাঝখানের ঠিক নীচে চলে। এই ক্ষেত্রে, চালক অবশ্যই তার গাড়ির পাশ দেখতে সক্ষম হবেন। আপনার গাড়িটিকে অন্য গাড়ির চলাচলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। সুতরাং, আপেক্ষিক আন্দোলনটি আয়নায় স্পষ্টভাবে প্রতিফলিত হবে। কিন্তু মনে রাখবেন আপনার গাড়ির সাইডওয়াল যেন প্রতিফলন সমতলে 2 সেন্টিমিটারের বেশি না থাকে, কারণ মূল আয়নাটি এখনও রাস্তা এবং চলন্ত যানবাহনকে প্রতিফলিত করে।

অভ্যন্তরীণ আয়নাটি পিছনের জানালার সাথে সামঞ্জস্যযোগ্য। তাদের কেন্দ্র অবশ্যই মিলবে। সবকিছু সঠিকভাবে করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে কাউকে 2 মিটার দূরত্বে গাড়ির চারপাশে যেতে বলতে হবে। যদি, একটি আয়না থেকে অদৃশ্য হয়ে যায়, সে অবিলম্বে অন্যটিতে উপস্থিত হয়, তাহলে সেটিংসটি সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছিল।

দ্বিতীয়ত, ড্রাইভারের সিটটি ড্রাইভারের চিত্র এবং মাত্রার সাথে সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এখানে এমন একটি বিকল্প খুঁজে পাওয়া গুরুত্বপূর্ণ যা স্টিয়ারিং হুইলে হস্তক্ষেপ করবে না এবং প্যাডেলগুলি টিপতে সুবিধাজনক হবে।

নগরীর সড়কে অনেক অবস্থা। এগুলি সবই আলাদা, তবে আপনি যদি রাস্তার নিয়ম অনুসারে আপনার গাড়ি চালান, তবে আপনার পক্ষ থেকে কোনও নজরদারি করা উচিত নয়। তবে এমন পরিস্থিতি রয়েছে যা মূলত ড্রাইভারের নিজের উপর, তার প্রতিক্রিয়ার উপর নির্ভর করে। অতএব, কয়েকটি টিপস।

টিপ নম্বর 1 - কখন এবং কোন দূরত্বে আপনাকে ব্রেকিং শুরু করতে হবে

সামনের গাড়ি থেকে, যা ব্রেক করতে শুরু করে, আপনার থেকে দূরত্ব সঠিকভাবে নির্ধারণ করতে, আপনাকে তিনটি সময়কাল বিবেচনা করতে হবে।

1. চালকের প্রতিক্রিয়ার জন্য এক সেকেন্ডের বেশি সময় বরাদ্দ করা হয় না। এই সময়ে, তিনি ব্রেক প্যাডেল টিপতে পরিচালনা করেন। আপনি যদি 70 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলেন, তবে এই সময়ে আপনার গাড়ি 15-20 মিটার ভ্রমণ করবে।
2. এক সেকেন্ডের ভগ্নাংশে, ব্রেক সিস্টেম নিজেই কাজ করতে শুরু করে। এবং এই সময়ে গাড়িটি কয়েক মিটার ভ্রমণ করবে।
3. নিজেকে ব্রেক করার সময়, তথাকথিত। এ ভিন্ন গতিএটি 20 থেকে 60 মি।এই সূচক হল বিভিন্ন মেশিনভিন্ন এর এখানে যোগ করা যাক প্রযুক্তিগত অবস্থাটায়ার, ব্রেক সিস্টেম নিজেই, এর নকশা, সেইসাথে রাস্তার পৃষ্ঠের গুণমান।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, গতি কমাতে, আপনাকে মোটামুটি দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে হবে। অতএব, পরামর্শ - সামনের গাড়িটিই নয়, যারা এটির সামনে এগিয়ে চলেছে তাদেরও পর্যবেক্ষণ করার চেষ্টা করুন। এটি আপনাকে কয়েক সেকেন্ড দেবে, যার মানে ব্রেকিং দূরত্ব কমে যাবে।

আপনি যে লেন দিয়ে যাচ্ছেন সেই লেন থেকে যখন প্রতিবেশী গাড়ির ড্রাইভার আপনাকে জোর করে বের করে দিতে শুরু করে তখন পরিস্থিতি অস্বাভাবিক নয়। রাস্তায় হাম সবসময় পাওয়া যায়। কিন্তু নার্ভাস হবেন না, কারণ সম্পূর্ণ ভিন্ন কারণ থাকতে পারে। যেমন, ড্রাইভার অসুস্থ হয়ে পড়ে, ভেঙে পড়ে চ্যাসিসস্ত্রীর প্রসব বেদনা আছে বলে তার তাড়া আছে, ইত্যাদি। অতএব, আপনার সদয় প্রতিক্রিয়া করা উচিত নয়, কেবল ধীর গতিতে যান এবং তাড়াহুড়োকারীকে পাস করতে দিন।

1. হেডলাইটের দিকে না দেখার চেষ্টা করুন।
2. পর্যন্ত আলিঙ্গন ডান পাশট্রাফিক লেন যাতে রাস্তার চিহ্ন স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়। আপনি এটি মাধ্যমে নেভিগেট করতে হবে.
3. আপনার বাম চোখ বন্ধ করুন। সাধারণ চোখের অন্ধত্ব দ্বিগুণ দ্রুত ঘটে।
4. আপনার গতি পুনরায় সেট করুন।

একটি শিক্ষানবিস প্রায়ই একটি বাঁক প্রবেশ করার সময় ভুল করে. অনেকের কাছে মনে হয় যে এই জাতীয় কৌশল সমস্যা ছাড়াই মোকাবেলা করা যেতে পারে। তবে আপনার সামনে মোড় কতটা খাড়া তার উপর অনেক কিছু নির্ভর করবে। তাই নির্বাচনযোগ্য গতি এবং সংক্রমণ. এই পরিস্থিতির জন্য আইন একই, এবং এটি বলে: বাঁক যত খাড়া হবে, গিয়ার তত কম হবে এবং সেই অনুযায়ী গতি।

পালা নিজেই তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে।

1. বাঁক প্রবেশদ্বার. আপনি যদি 50 কিমি/ঘন্টা গতিতে চলেন, তাহলে এটিকে 40 কিমি/ঘন্টায় রিসেট করুন এবং তৃতীয় গিয়ারে স্যুইচ করুন।
2. এই মোডে, আপনি পালা প্রধান অংশ মাধ্যমে যান.
3. প্রস্থান করুন - চতুর্থ গিয়ারে স্যুইচ করার সাথে গতি বৃদ্ধি।

তার ড্রাইভিংয়ের শুরুতে, একজন শিক্ষানবিসকে অবশ্যই রাস্তার পরিস্থিতি সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে হবে। এটি করা সহজ নয়, তাই পরামর্শ হল আপনার ভ্রমণের পরিকল্পনা করার চেষ্টা করুন। উদাহরণস্বরূপ, আপনার ভিড়ের সময়, যানবাহন বোঝাই রুটে যাওয়া উচিত নয়, যেখানে বড় ট্র্যাফিক সংযোগ রয়েছে সেই জায়গাগুলি থেকে দূরে যাওয়ার চেষ্টা করুন।

সবচেয়ে সহজ উপায় হল চলাচলের সর্বোত্তম রুট নির্ধারণ করা, উদাহরণস্বরূপ, বাড়ি থেকে কাজ পর্যন্ত। এবং এটিতে বেশ কয়েক দিন ধরে গাড়ি চালান, গাড়িতে অভ্যস্ত হওয়া, স্টিয়ারিং হুইল, পথচারী, লক্ষণ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয় গুণাবলী এবং জিনিসগুলি।

আপনি যদি নিয়ম ভঙ্গ না করেন, তাহলে চিন্তার কোন কারণ নেই। তারা আপনাকে চিৎকার করতে পারে, তাদের হেডলাইট ফ্ল্যাশ করতে পারে, আপনাকে এমন কিছু করার জন্য সংকেত দিতে পারে যা রাস্তার নিয়ম মেনে চলে না। উসকানির কাছে নতি স্বীকার করবেন না, আপনার কাজ হল নিরাপদে আপনার গন্তব্যে পৌঁছানো। এই পরিস্থিতিতে, নার্ভাস না হওয়া গুরুত্বপূর্ণ। যদি সম্ভব হয়, সবসময় একটি সিট, গলি পথ দিন,যে একটি তাড়া বা নার্ভাস তার নিজের পেতে দিন.

শহরে বিশেষায়িত পার্কিং, দুর্ভাগ্যবশত, বিরল, তাই আপনাকে আপনার গাড়িটি ফুটপাথের কাছে ছেড়ে যেতে হবে। সুতরাং, সঠিকভাবে পার্কিং একটি সহজ প্রয়োজন. একজন শিক্ষানবিশের জন্য প্রথমবার এটি করা সহজ হবে না। অতএব, আমরা আপনাকে নিজের জন্য একটি নির্দিষ্ট মানদণ্ড তৈরি করার পরামর্শ দিই। এটা কিভাবে করতে হবে?

বাড়ির কাছে গাড়ি থেকে মুক্ত একটি জায়গায়, যতটা সম্ভব কাছাকাছি ফুটপাথের কার্ব পর্যন্ত গাড়ি চালানোর চেষ্টা করুন। একই সময়ে, ক্রমাগত সাইড মিরর দেখুন যাতে গাড়ির পাশে স্পর্শ না হয়। যদি আপনার কাছে মনে হয় যে আপনি যথেষ্ট কাছাকাছি গাড়ি চালিয়েছেন, তাহলে যাত্রীবাহী বগি থেকে বেরিয়ে যান এবং গাড়ির চারপাশে যান। যদি গাড়ির অবস্থান আপনাকে তিনগুণ করে, তাহলে চাকার পিছনে যান এবং নিজের জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক সেট করুন। উদাহরণস্বরূপ, এটি হুডের প্রান্ত হতে পারে, যা কার্বের দৃশ্যমান অংশের সাথে এক বিন্দুতে বিশুদ্ধভাবে দৃশ্যত ছেদ করবে। এই পয়েন্ট মনে রাখবেন. আপনি যখন শহরে পার্ক করতে চান, এটিতে ফোকাস করুন।

নেভিগেটর একটি ভাল জিনিস. কিন্তু তিনি একটি শিক্ষানবিস কোন সাহায্য. রাস্তায় মনোনিবেশ করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে এখানে আপনাকে সর্বদা বিভ্রান্ত হতে হবে, এক চোখে ডিসপ্লে এবং অন্য চোখে রাস্তার দিকে তাকাতে হবে। তাই এখনো এই গ্যাজেটটি কিনবেন না।

নিয়ম না ভাঙলে ভয় পাওয়ার কিছু নেই। সাধারণত, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা এমন একজন চালককে পাত্তা দেয় না যে তাদের লঙ্ঘন করে না। নিজেকে সেট করার চেষ্টা করুন যে এরা সাধারণ মানুষ। যদিও অভিজ্ঞ চালকরা এখনও পদে গতি কমায়। তাই তাদের ক্রিয়াকলাপ একটি নিয়ম হিসাবে নিন।

কাচের উপর "শিশু ড্রাইভার" চিহ্নটি ঝুলিয়ে রাখবেন কি না ( বিস্ময়বোধক বিন্দুএকটি হলুদ পটভূমিতে কালো)? সৎ হতে, তিনি আপনাকে কর্তব্য এবং জরিমানা থেকে রক্ষা করবেন না। এবং তিনি কোনো সুযোগ-সুবিধা দেন না। তাই নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নিন। কিছু কারণে, অনেকে মনে করেন যে হাইওয়ের মাঝখানে 40-50 কিমি / ঘন্টা গতিতে এই জাতীয় চিহ্ন দিয়ে গাড়ি চালানো বৈধ। এই রকম কিছুই না। একটি চিহ্ন ছাড়াই গাড়ি চালানো ভাল, তবে ডান লেনে, কিছুটা ধীর গতিতে।

আপনি যদি হঠাৎ ভুল পথে চলে যান, তবে আপনার এটি করা উচিত নয় বড় সমস্যা. উপরে উল্লিখিত হিসাবে, নার্ভাস হওয়ার দরকার নেই। ভুল বাঁক জাহান্নামের দিকে নিয়ে যায় না, তাই ঘুরে দাঁড়ানোর জায়গা খুঁজুন এবং আপনার গন্তব্যের দিকে এগিয়ে যান।

ডান হাতের নিয়মটি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করুন। আপনি যদি বাম লেন থেকে ডানদিকে যেতে চান, এবং ডানদিকের প্রতিবেশী আপনার জায়গা নিতে চায়, তাহলে আপনাকে কেবল এটি এড়িয়ে যেতে হবে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রথমবারের মতো শহরে ভ্রমণ করার জন্য, নিজের গাড়ি চালানোর সময়, আপনাকে কেবল রাস্তার নিয়মগুলিই জানতে হবে না। সুতরাং অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের সুপারিশ এবং পরামর্শ শুনুন, যা আমরা এই নিবন্ধে আপনার জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত করেছি।

1. রাস্তায় আপনার গাড়ি চালানোর সময় একটি ছোট পরীক্ষা করুন বড় শহরভারী ট্র্যাফিক সহ: যদি অন্য গাড়িগুলি ক্রমাগত আপনার সাথে হস্তক্ষেপ করে তবে আপনি কিছু ভুল করছেন।

2. সঠিক ড্রাইভিং অবস্থান শুধুমাত্র চালকের জন্য আরাম এবং সুবিধার সাথে জড়িত নয় দক্ষ ব্যবস্থাপনাগাড়ী দ্বারা রাখুন প্রসারিত হাতস্টিয়ারিং হুইলের উপরের অংশে, কব্জি দিয়ে রিম স্পর্শ করে, যখন কাঁধের ব্লেডগুলি শক্তভাবে সিটের পিছনে চাপানো হয়। এখন দুই হাত দিয়ে স্টিয়ারিং হুইল ধরুন পনের মিনিটের মধ্যে তিন অবস্থানে। বাহুগুলি কনুইতে কিছুটা বাঁকানো থাকবে।

3. যে সময়গুলি চাকার পিছনে হেলান দিয়ে বসে ছিল, একেবারে প্রসারিত, সোজা বাহু দিয়ে, রেস ড্রাইভারদের অনুলিপি করে সবেমাত্র এটিতে পৌঁছতে পারে, সেগুলি চলে গেছে। আজ, চেয়ারের পিছনে প্রায় উল্লম্বভাবে স্থাপন করা প্রথাগত।

4. যখন আপনি ক্লাচ প্যাডেলটি চাপান, আপনার বাম পা প্রায় সম্পূর্ণভাবে প্রসারিত করা উচিত। ব্রেক প্যাডেলে ডান পা মেঝেতে বিশ্রাম করা উচিত এবং উপরের অংশটি ব্রেক প্যাডেলে থাকা উচিত। আপনি যখন গ্যাস প্যাডেল টিপবেন, তখন মেঝে থেকে আপনার হিল না তুলে আপনার পায়ের উপরের অংশটি ডানদিকে ঘুরিয়ে দিন। প্রয়োজন হলে, ব্রেকিং - বিপরীতভাবে, বাম দিকে। আপনি সংরক্ষণ করবেন, এইভাবে, একটি সেকেন্ডের ভগ্নাংশ, এবং তারা সিদ্ধান্তমূলক হয়ে উঠতে পারে। আপনার পা গ্যাস থেকে ব্রেক অন্য উপায়ে পরিবর্তন করা বা বাতাসের মধ্য দিয়ে সরানো, আপনি সময় হারাবেন।

5. একজন চালক স্টিয়ারিং হুইলকে হাত থেকে অন্য হাতে নিয়ে যাচ্ছেন তিনি কখনই সঠিকভাবে নির্ণয় করতে পারবেন না যে তার গাড়ির সামনের চাকাগুলো কোন অবস্থানে আছে, অর্থাৎ তারা বাম বা ডানে ঘুরছে, বা তারা সোজা দাঁড়িয়ে আছে কিনা। আর এটা জানা দরকার।

6. স্টিয়ারিং হুইলটি উভয় হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যতক্ষণ না তারা অতিক্রম করে তার উপর তাদের অবস্থান পরিবর্তন না করে। নীচের হাতটি স্টিয়ারিং হুইলের শীর্ষে একটি বাধা সৃষ্টি করে এবং স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণন চলতে থাকে যতক্ষণ না এটি থামে। সুতরাং, বাম দিকে বাঁক নেওয়ার সময়, ডান হাতটি সর্বদা স্টিয়ারিং হুইলে তার আসল অবস্থানে থাকে, অর্থাৎ, চাকাগুলি সোজা হলে তিনটার অবস্থানের সাথে সম্পর্কিত।

7. এবং ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং হুইলটি স্কিডিংয়ের দিকে ঘুরিয়ে দেয় তখন কী করবেন? উত্তরটি আশ্চর্যজনকভাবে সহজ: গাড়ির প্রতিক্রিয়ার জন্য অপেক্ষা করবেন না, অর্থাৎ ঘটনাগুলি অনুমান করুন। এটি করার জন্য, স্টিয়ারিং হুইলটিকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব স্কিডিংয়ের দিকে ঘুরিয়ে দিতে হবে এবং অবিলম্বে তার আসল অবস্থানে ফিরে আসতে হবে। এটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন, প্রতিবার চাকার ঘূর্ণনের কোণ হ্রাস করুন।

8. মসৃণ এবং নরমভাবে বাহা. রাস্তার সাথে চাকার ট্র্যাকশনের ক্ষতিকে উস্কে দেবেন না ঝাঁকুনি আন্দোলন. যদি গাড়িটি বাধ্য হয়, তবে এটি অবশ্যই মসৃণ এবং মৃদুভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং শুধুমাত্র যখন এটি আনুগত্যের বাইরে থাকে, তখনই স্টিয়ারিং হুইলটি দ্রুত এবং দ্রুত কাজ করতে হবে।

9. জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় ABS ছাড়া গাড়িতে, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো বাদ দেওয়া হয়। এটি গাড়িটিকে তার অক্ষের চারপাশে ঘুরিয়ে দেবে, তবে গাড়ির দিক পরিবর্তন করবে না।

10. কিভাবে সঠিকভাবে ব্রেক করতে শিখবেন? "ইন্টারমিটেন্ট ব্রেকিং" কৌশলটি সম্পাদন করে শুরু করা বুদ্ধিমানের কাজ। ডান পা চেতনাকে বাইপাস করে "পেশী মেমরির" স্তরে "ধীরে নামুন - মুক্তি - ধীর করুন" আদেশে অভ্যস্ত হবে।

11. ব্রেক প্যাডেলটি খুব সঠিকভাবে পরিচালনা করতে হবে, যদি আলতোভাবে না হয়। ব্রেক প্যাডেলের উপর একটি তীক্ষ্ণ প্রভাব রাস্তায় গাড়ির ভারসাম্যকেও খারাপ করে, তীব্রভাবে স্থিতিশীলতা হ্রাস করে, সেইসাথে ব্রেক প্যাডেলের একটি ধারালো মুক্তি।

12. গাড়িটি যদি ABS দিয়ে সজ্জিত থাকে, জরুরী অবস্থায়, বিপরীতে, আপনাকে কেবল আপনার পা দিয়ে ব্রেক প্যাডেলটি লাথি দিতে হবে।

13. "স্বয়ংক্রিয়" নির্বাচককে ডাউনশিফ্ট মোডে স্থানান্তর করা যথেষ্ট - এবং গ্যাসের একটি তীক্ষ্ণ স্বল্প-মেয়াদী মুক্তি সরাসরি গিয়ার শিফটের দিকে পরিচালিত করবে না এবং যখন পুনরায় কঠিন টিপেগাড়িটি তাত্ক্ষণিকভাবে এগিয়ে যায়, যেন এটিতে একটি সাধারণ ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স ইনস্টল করা আছে।

14. চৌরাস্তায় যাওয়ার সময় মৌলিক নিয়ম, "ডান হাতের নিয়ম", বলে: "চালককে সবসময় স্টারবোর্ডের পাশে রাখতে হবে।"

15. আপনার দূরত্ব বজায় রাখা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। কেউ আপত্তি করবে: একটু বেশি দূরত্ব - এবং অবিলম্বে কেউ ফিট করবে! সমস্যাটি শান্তভাবে দেখুন, ছাড়া অতিরিক্ত আবেগ. ভয়ানক কিছুই ঘটবে না - এমনকি যদি কেউ "আরোহণ" করে তবে আপনি একটি নিরাপদ দূরত্ব পুনরুদ্ধার করতে ধীর করতে পারেন। মনে রাখবেন: কারো পিছনে ঘোরে, আপনি নিজেকে দৃশ্যমানতা থেকে বঞ্চিত করেন, একটি চক্কর কৌশল বা জরুরী ব্রেকিং করার ক্ষমতা। সামনের গাড়ির ছোট দূরত্ব আপনাকে প্রধান অস্ত্র থেকে বঞ্চিত করে: পাল্টা-জরুরি ক্রিয়া সম্পাদনের জন্য সময় এবং স্থান।

16. আমি আপনাকে ট্র্যাফিক লাইটে থামার পরামর্শ দিচ্ছি: আপনার সামনে যে গাড়িটি থেমেছে তার 20-0 মিটার আগে মসৃণভাবে গতি বন্ধ করুন এবং ধীরে ধীরে এটিতে যান। এই কৌশলটি পেছন থেকে গাড়ি আসার সম্ভাবনা কমিয়ে দেবে, কারণ এর চালক আপনার ব্রেকিংয়ে আগে থেকেই প্রতিক্রিয়া জানাতে বাধ্য হবে। এছাড়াও, আপনার গাড়ির সামনে আপনার নিজের প্রতিক্রিয়া জানানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকবে।

17. সর্বদা গাড়ির চারপাশে যাওয়ার ক্ষমতা আপনার সামনে থেমে গেছে - প্রয়োজনীয় শর্তস্মার্ট সিটি ড্রাইভিং। সামনের গাড়ির কাছাকাছি না যাওয়ার অভ্যাস আপনাকে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের ক্রিয়া থেকে স্বাধীনতা দেবে। এটি এমন পরিস্থিতি থেকে স্বাধীনতার জন্য যে গাড়ি চালানোর সময় একজনকে সর্বদা চেষ্টা করতে হবে।

18. প্রতিবার লেন পরিবর্তন করার সময় টার্ন সিগন্যাল চালু করতে ভুলবেন না। দুর্ভাগ্যবশত, রাশিয়ান ড্রাইভারদের মধ্যে এই নিয়ম মেনে চলা কম এবং কম ড্রাইভার রয়েছে।

19. দ্রুত ড্রাইভিংযানজটে ভরা শহরের মধ্য দিয়ে, চাপ, অতিরিক্ত লিটার পোড়া পেট্রল, জীর্ণ টায়ার এবং উস্কানি ছাড়া আর কিছুই নয় জরুরী অবস্থা, আনবে না।

20. আয়নায় ড্রাইভার দ্বারা নিক্ষিপ্ত চেহারা যতটা সম্ভব ছোট হওয়া উচিত। একটি অযৌক্তিকভাবে দীর্ঘ একটি চেয়ে দুটি ছোট নজর ভাল. রিয়ার-ভিউ মিররগুলিতে ফোকাস করে, ড্রাইভার পেরিফেরাল ভিশন দিয়ে গাড়ির সামনের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করে। এটি একেবারে সঠিক এবং গাড়ির ঘন স্রোতে বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ, যখন পরিস্থিতি একটি বিভক্ত সেকেন্ডে পরিবর্তিত হয়।

21. আপনার গাড়িতে কাউকে "লক" করবেন না। অনুশীলন দেখায়, এমনকি সবচেয়ে স্বল্পমেয়াদী ব্লকিং সমস্যা ছাড়া কিছুই আনবে না, এমনকি যদি আপনি আক্ষরিক অর্থে "এক মিনিটের জন্য" চলে যান। আপনি চলে যাওয়ার সাথে সাথে "লকড" গাড়ির ড্রাইভার "অর্থের আইন" অনুসারে উপস্থিত হয়। পরিস্থিতি সর্বদা খুব নার্ভাস, এবং এতে আপনার দোষ স্পষ্ট। নিজেকে ড্রাইভারের আসনে রাখুন, যার গাড়িটি লক করা আছে এবং সবকিছু আপনার কাছে পরিষ্কার হয়ে যাবে।

22. এখানে এমন একটি পরিস্থিতি রয়েছে: একটি কোণে প্রধান সড়ক থেকে প্রস্থান করুন। এখানে প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটছে এবং দুই ফোঁটা পানি পরস্পরের মতো। সেগুলি এইরকম ঘটে: সামনের ড্রাইভারটি চলতে শুরু করেছিল, কিন্তু তার চলে যাওয়ার সময় হবে কিনা সন্দেহ ছিল এবং ব্রেক করে। তার পিছনের চালক, তার সামনের গাড়িটি চলে গেছে দেখে বাম দিকে তাকাল (নিশ্চিত করুন যে তিনি তাদের সাথে যারা গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না) প্রধান সড়ক) এই মুহুর্তে, একটি নিস্তেজ ধাতব ঘা শোনা যায়, একটি রিং সহ ভাঙা কাঁচ. আমরা পৌঁছে গেছি! এই ধরনের একটি দুর্ভাগ্যজনক দুর্ঘটনা এড়াতে, আপনাকে শুধুমাত্র একটি নিয়ম মনে রাখতে হবে: "আপনার সামনের গাড়িটি শেষ পর্যন্ত চলে না যাওয়া পর্যন্ত বাম দিকে তাকাবেন না!"

23. সবাই জানে যে প্রথম হোঁচট খাওয়া হল দুর্ভাগ্যজনক শুরু। আমরা সেই অধরা মুহুর্তটির কথা বলছি যখন, গ্যাসের প্যাডেলটি আলতো করে টিপে এবং একই সাথে ক্লাচ প্যাডেলটি ছেড়ে দিলে, আপনাকে অনুভব করতে হবে যে এটি দখল করতে শুরু করে এবং তারপরে মসৃণভাবে গ্যাস যোগ করুন। সত্যিই কি এই মুহূর্তটি দখল করা দরকার?

24. গাড়ী টোয়িং। এর মূল নিয়ম মনে রাখা যাক! এটি টোয়েডকে ব্রেক করে এবং টোয়িং গাড়ির গতি কমে যায়। এটি নিম্নরূপ করা হয়: ড্রাইভারকে গতি কমানোর বা থামানোর আগে সামনের গাড়িতার হাত উপরে তোলে, দ্বিতীয় গাড়ির ড্রাইভারকে একটি সংকেত দেয়, যা ব্রেক করতে শুরু করে। তবেই টোয়িং গাড়ির গতি কমে যাবে।

25. কৌশল। নবাগত ড্রাইভার এই সত্য থেকে অনেক চাপ পায় যে চালচলন অবশ্যই প্রথম গিয়ার এবং গ্যাস প্যাডেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ গতির চেয়ে অনেক কম গতিতে ঘটতে হবে। আসুন নবাগত ড্রাইভারকে এই ধরনের পরিস্থিতিতে ক্লাচ প্যাডেল "বাজানো" শেখান। "তাকে থামতে দেবেন না," শিক্ষকের এই মুহুর্তে বলা উচিত, ছাত্রটিকে আলতো করে আবার ক্লাচটি ছেড়ে দিতে বলা। গ্যাস যোগ করা একেবারেই প্রয়োজনীয় নয়, কারণ গাড়িটি ঘূর্ণায়মান হয় এবং এই ঘূর্ণায়মান বজায় রাখার জন্য, নিষ্ক্রিয় থাকা ইঞ্জিনের শক্তি যথেষ্ট হবে। ক্লাচ খেলার মাধ্যমে শিক্ষার্থীর অনুভব করা উচিত যে তিনি প্রথম গিয়ারে গাড়ি চালানোর চেয়ে ধীরে ধীরে গাড়ি চালাতে পারেন।

26. একটি সীমিত জায়গায় বাঁক নেওয়ার সময়, "দর্শনগুলি" তৈরি করুন, যেমন, বাম দিকে বাঁক নেওয়ার সময়, প্রথমে ডানদিকে একটু নিতে ভুলবেন না!

27. যদি আমি গাড়িটিকে আক্ষরিক অর্থে এক মিটার বাম দিকে সাজাতে পারি - এবং তারপরে সবকিছু কার্যকর হবে। এটি করা খুব সহজ যদি, সামনের দিকে যাওয়ার সময়, চাকাগুলিকে বাম দিকে ঘুরিয়ে, এবং তারপরে সমস্ত পথ ডানদিকে, সেগুলিকে সারিবদ্ধ করুন এবং আবার ফিরে যান। গাড়িটি ঠিক সেই মিটারে চলে যাবে যা আপনাকে কৌশলটি সম্পূর্ণ করতে দেবে। একজন শিক্ষানবিসকে সঠিকভাবে পার্ক করতে শেখানোর আগে, তাকে পারমুটেশন কৌশল আয়ত্ত করতে হবে। এটি তাকে অনেক চাপের পরিস্থিতি থেকে রক্ষা করবে।

28. উচ্চতর ড্রাইভিং দক্ষতার রহস্য সহজ: ত্বরণ, ব্রেকিং, টার্ন, গিয়ার পরিবর্তন এবং স্টপ গাড়ির ওজনের ন্যূনতম নড়াচড়া (পুনঃবন্টন) দ্বারা অনুষঙ্গী হওয়া উচিত। মসৃণতা, মসৃণতা এবং আবার মসৃণতা - এই তিনটি তিমি একজন অতিরিক্ত শ্রেণীর পেশাদারের দক্ষতা।

29. একজন পেশাদার কোন অপ্রয়োজনীয় আন্দোলন করে না। এটির ক্রিয়াগুলি যতটা সম্ভব মসৃণ, এমনকি যদি খুব উচ্চ গতিতে সঞ্চালিত হয়। তিনি কঠোরভাবে ডোজ এবং তার কর্ম সমন্বয় করতে সক্ষম, তাদের ফলাফল ভবিষ্যদ্বাণী।

হ্যালো প্রিয় মোটর চালক!
সঠিক ড্রাইভিং এর খুব অভিব্যক্তিটি বোঝায় যে কোনও যানবাহন আমাদের একা যে নিয়মগুলি রয়েছে - ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে চালানো। কিন্তু, উদ্দেশ্যমূলকভাবে, নবজাতক চালকদের জন্য গাড়ি চালানো ট্র্যাফিক নিয়মগুলি মুখস্ত করে শুরু হয় না, এটি ডিফল্টরূপে, তবে ড্রাইভিং কোর্সের সাথে এবং পরে স্বাধীন ড্রাইভিং দিয়ে।

একটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষক নির্বাচন - একটি শৈলী নির্বাচন

এবং সবসময় গাড়ি চালানোর নির্দেশনা আপনাকে রাস্তায় উদ্ভূত প্রশ্ন বা পরিস্থিতির উত্তর দিতে পারে না। আপনাকে একটি "শতাব্দী-পুরাতন" ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা দেওয়ার জন্য এই লোকজ জ্ঞান।

কোনও ক্ষেত্রেই আমাদের সুপারিশগুলি এমন নিয়ম হতে পারে না যার দ্বারা গাড়ি চালানো হয়। কিন্তু যখন আপনি, গাড়িচালকদের প্রজন্মের অভিজ্ঞতা অধ্যয়ন করে এবং শোষণ করে, রাস্তায় বের হন, তখন উদ্ভূত অনেক পরিস্থিতির জন্য আপনার মাথায় ইতিমধ্যে একটি উত্তর বা সমাধান তৈরি হয়ে গেছে। সম্মত হন - এটি একটি গাড়ি চালানোকে ব্যাপকভাবে সরল করে।

এখানেই নতুনদের জন্য গাড়ি চালানো শুরু হয়। "চলতে শুরু করা", "ওভারটেকিং" বা "স্টপিং" এর শেখা নিয়ম থেকে নয়, সঠিক অটো প্রশিক্ষকের সঠিক পছন্দ থেকে। এবং এই বিষয়ে, এটি অদ্ভুত, তবে আমরা আপনাকে বাঁচানোর জন্য অনুরোধ করছি না।

যেহেতু মূল ধারণা এই নিয়ম- প্রশিক্ষক যেমন আপনাকে শেখাবেন, আপনি রাস্তায় চলে যাবেন। আক্রমনাত্মক বা অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের প্রতি শ্রদ্ধাশীল, শান্ত বা খুব গতিশীল, নিয়ম অনুসরণ করা বা তাদের কিছু উপেক্ষা করা। এই ভিত্তি.

আসুন পরিচিত হই - আমি আপনার গাড়ী!

পরবর্তী নিয়ম যার উপর ভিত্তি করে নবাগত চালকদের জন্য গাড়ি চালানো হয় তা হল আপনার গাড়ির পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়ন, যথা:

• গাড়ির ডিভাইসের জন্য নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করা;
• গবেষণা ;
• গাড়ির নিয়ন্ত্রণগুলির উদ্দেশ্য এবং অবস্থানের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়ন: প্যাডেল, লিভার, লাইট সিগন্যালিং ইত্যাদি।
• অধ্যয়ন করা এবং গাড়ির মাত্রায় অভ্যস্ত হওয়া একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত, যা পরে রাস্তায় আপনাকে গাড়ির প্রবাহে আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়।
• আপনার "কর্মক্ষেত্র" প্রস্তুত করা: চেয়ারের সঠিক ফিটিং, আয়না সামঞ্জস্য করা, উভয় পাশে এবং পিছনে। ড্রাইভিং আরামদায়ক হওয়া উচিত, তারপর আপনি রাস্তার উপর ফোকাস করতে পারেন, অসুবিধা নয়।

তিনটি "D" এর নিয়ম - "বোকাকে পথ দাও"

এটা গুরুত্বপূর্ণ! আপনার ভবিষ্যত ভাগ্য অনেকাংশে নির্ভর করে আপনি আপনার ড্রাইভিং প্রশিক্ষকের কাছ থেকে যে রাস্তাটি গ্রহণ করেছেন বা নিজের জন্য বেছে নিয়েছেন তার উপর কোন স্টেরিওটাইপ আচরণ। এবং এটা শুধু শব্দ নয়।

রাস্তায় শুধুমাত্র ইতিবাচক ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা গ্রহণ করার চেষ্টা করুন। ভুলে যাবেন না যে অত্যধিক আত্মবিশ্বাস সতর্কতার ক্ষতির দিকে নিয়ে যায় এবং এর পরিণতি অপ্রত্যাশিত। আপনি যদি আপনার সমস্ত মেজাজ এবং শক্তি একটি গাড়ির সঠিক ড্রাইভিং অধ্যয়ন এবং অনুশীলনে উত্সর্গ করেন তবে এটি আরও ভাল।

টিপস যে সাহায্য

• সর্বদা গ্যারেজ ছেড়ে যান, শুধু নিশ্চিত করুন যে আপনার কাছে নথি রয়েছে: একটি গাড়ি এবং ড্রাইভারের লাইসেন্সের জন্য। লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানোর অনুমতি ছিল শুধুমাত্র একজন গাড়ি প্রশিক্ষকের সাথে প্রশিক্ষণের সময়।
• সর্বদা রুট বরাবর সরানোর আগে, আপনার মাথায় "স্ক্রোল" করুন আপনার রুট এবং এটিতে বিপজ্জনক স্থানগুলি।
• ড্রাইভিং করার সময় সর্বদা হালকা সংকেত সহ কৌশলের রিপোর্ট করুন, এমনকি কেউ কাছাকাছি না থাকলেও।
• সর্বদা মনে রাখবেন যে গাড়ির আয়না আপনার চেহারা পরীক্ষা করার জন্য নয়, গাড়ির চারপাশের পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য।
• নিয়মানুযায়ী, গ্যারেজ ছাড়ার আগে, গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা: তরল উপস্থিতি (তেল, ব্রেক, অ্যান্টিফ্রিজ), আলো এবং শব্দ অ্যালার্ম, স্টিয়ারিং এবং ব্রেক সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ, নিয়মানুযায়ী পরীক্ষা করুন। এটি 5 মিনিট সময় নেয়, তবে এটি অতিরিক্ত নয়।
• শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময়, পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পিছনে ডান লেনের সাথে "সংযুক্ত" করবেন না।
• প্রথমে, ওভারটেক না করার চেষ্টা করুন, এবং কখনই এটি আসন্ন লেনের মধ্যে প্রবেশ করবেন না।
• আপনি যদি শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন, তাহলে আপনার গাড়ির চাকায় যতই সুপার রাবার (বিজ্ঞাপন অনুসারে) থাকুক না কেন, ইঞ্জিন দিয়ে কীভাবে ব্রেক করতে হয় তা শিখুন।
• সর্বদা সাথে সরান, এবং সন্ধ্যার সময়, ডুবানো মরীচিটি চালু করুন, এমনকি যদি আপনি পরিষ্কারভাবে দেখতে পান তবে আপনি সর্বদা স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হন না।
• গাড়ি চালানোর সময় সমস্যা হলে: পিচ্ছিল রাস্তা, ওয়াইপারগুলি হিমায়িত হয়ে গেছে বা হেডলাইটগুলি বন্ধ রয়েছে, বা আপনি ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে নার্ভাস, লজ্জা পাবেন না, থামবেন না, "অভ্রিকা" চালু করুন, শান্ত হোন বা সমস্যাটি সমাধান করুন এবং গাড়ি চালানো চালিয়ে যান।

বিশেষজ্ঞ মতামত

রুসলান কনস্টান্টিনভ

মোটরগাড়ি বিশেষজ্ঞ। M.T এর নামানুসারে IzhGTU থেকে স্নাতক। ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড টেকনোলজিক্যাল মেশিন অ্যান্ড কমপ্লেক্সের অপারেশনে ডিগ্রী সহ কালাশনিকভ। একটি অভিজ্ঞতা পেশাদার মেরামত 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে যানবাহন।

ড্রাইভিং স্কুলে খুব কমই কথা বলা হয় এমন কিছু ছোট জিনিস দিয়ে নতুনদের জন্য টিপসের তালিকা প্রসারিত করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, স্ক্র্যাচ এবং ছোট dents। আপনি এটি ছাড়া করতে পারবেন না, হ্যাঁ, এটি অপ্রীতিকর, অভিজ্ঞতাগুলি আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য তাড়িত করবে, তবে আপনাকে এটির সাথে মানিয়ে নিতে হবে। এই কারণেই, অধিকারগুলি পাওয়ার পরে, আপনার নতুনের জন্য দৌড়ানো উচিত নয়। দামী গাড়ীএবং এমনকি আরো তাই ক্রেডিট কিনতে. সেকেন্ডারি মার্কেট থেকে কিছু সস্তা গাড়ি কেনা ভালো, এই উদ্দেশ্যে গার্হস্থ্য অটো ইন্ডাস্ট্রি কাজে আসবে, এটা স্ক্র্যাচ বা রমপল করা এতটা দুঃখজনক এবং অপমানজনক হবে না। তাছাড়া, অনুশীলন দেখায়, গার্হস্থ্য গাড়িতারা নিজেরাই সহজভাবে মেরামত করার কৌশল শেখায়, ভবিষ্যতের জন্য একটি ভাল অভিজ্ঞতা।
আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে স্থবির হয়ে পড়েন, এবং এটি নতুনদের জন্য একটি সাধারণ জিনিস, তারা অবশ্যই পিছন থেকে হর্ন বাজবে। আতঙ্কিত হওয়ার দরকার নেই, তারা শান্তভাবে ইমার্জেন্সি গ্যাং চালু করেছে, শুরু করেছে এবং চলে গেছে, প্রত্যেকে কোথাও তাড়াহুড়ো করছে, আপনার এটিতে মনোযোগ দেওয়ার দরকার নেই। যদি হলুদ সংকেতট্র্যাফিক লাইট জ্বলতে শুরু করে এবং লাল হয়ে যেতে চলেছে, আপনাকে পালা এড়িয়ে যাওয়ার চেষ্টা করতে হবে না, অন্যদিকে, হলুদ আলো জ্বলে উঠলেই দ্রুত স্লিপ করার জন্য একই প্রেমিক থাকতে পারে, ফলস্বরূপ , একটি দুর্ঘটনা এবং এরকম অসংখ্য উদাহরণ রয়েছে।
একটি গাড়ী সর্বদা একটি অগ্নি নির্বাপক, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট থাকা উচিত, কারণ তারা কারো জীবন বাঁচাতে পারে (আপনি তারের, জ্যাক, ন্যস্ত ইত্যাদি সম্পর্কে ভুলবেন না)। সিট বেল্ট ছাড়া, সাধারণত নড়া না করাই ভালো। অবশ্যই, এই থেকে অনেক দূরে সম্পুর্ণ তালিকাসুপারিশ, দ্বারা এবং বড় এটি একটি পৃথক নিবন্ধের জন্য একটি বিষয়.

আমরা আশা করি এই কয়েকটি টিপস আপনাকে আপনার প্রথম স্ব-ড্রাইভিং এর সময়কাল অতিক্রম করতে সাহায্য করবে।