আজ Auto-Gurman.ru আপনাকে এই বিষয়ে বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিকিভাবে ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট স্তরএবং তার সাথে আপনাকে আরও ভালভাবে পরিচয় করিয়ে দিন। নীচে আমরা এই পদার্থের স্তর কী হওয়া উচিত, কীভাবে এটি পরীক্ষা করা যায় এবং এটিকে টপ আপ করার বিষয়ে কথা বলব। আমরা ব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট স্প্ল্যাশ করার সম্ভাব্য কারণও দেব। তবে প্রথমে পরিভাষাটির সাথে পরিচিত হওয়া যাক।
ইলেক্ট্রোলাইট: মৌলিক ধারণা
ইলেক্ট্রোলাইট হল তরল বা কঠিন পদার্থ যেখানে আয়ন নির্দিষ্ট পরিমাণে থাকে। আয়ন স্বাধীনভাবে চলতে এবং বিদ্যুৎ সঞ্চালন করতে সক্ষম। সহজ এবং আরও বোধগম্য পদে, ইলেক্ট্রোলাইটস হল লবণ যা সঞ্চালন করতে পারে বৈদ্যুতিক প্রবাহএই কারণে যে তারা আয়ন ধারণ করে, যা ঘুরে, ইলেক্ট্রোলাইটিক বিচ্ছিন্নকরণ প্রক্রিয়ার সময় গঠিত হয়।ইলেক্ট্রোলাইট স্তর
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর ধ্রুবক নয় এবং অপারেশন চলাকালীন এটি ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, তা ব্যয়বহুল বা সস্তা যাই হোক না কেন। যে গতিতে স্তর হ্রাস পায় তা নির্ভর করে রিলে নিয়ন্ত্রকের উপর। যদি এটি সঠিকভাবে কাজ না করে, তাহলে জল দ্রুত ফুটে যায়, এবং যদি সবকিছু স্বাভাবিক হয়, তবে এটি আরও ধীরে ধীরে ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, যদি রিলে ত্রুটিপূর্ণ হয়, তবে যখন ব্যাটারি টার্মিনালের ভোল্টেজ 14.5 V-এর উপরে বৃদ্ধি পায়, তখন ইলেক্ট্রোলাইট মাত্র কয়েক দিনের মধ্যে ফুটতে পারে, যার ফলে দ্রুত পরিধানব্যাটারি এবং এর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন। সংজ্ঞায়িত করুন বর্ধিত ভোল্টেজটার্মিনালগুলিতে ব্যাটারি নিজেই গরম করার কারণে বা ফুটন্ত ইলেক্ট্রোলাইট থেকে স্প্ল্যাশের কারণে হতে পারে। এছাড়াও যখন উচ্চ ভোল্টেজবায়ু ফিলার গর্ত থেকে বেরিয়ে আসবে এবং প্রচুর পরিমাণে।আপনি ফিলার প্লাগগুলি খুলে ভিতরে দেখে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর নির্ধারণ করতে পারেন। যেখানে ইলেক্ট্রোলাইট স্কার্টের সংস্পর্শে আসে, যা গর্ত থেকে নীচের দিকে প্রসারিত হয় এবং প্রতিটি জারে অবস্থিত, একটি মেনিস্কাস দৃশ্যমান হওয়া উচিত।
ব্যাটারি চার্জ হওয়ার সাথে সাথে ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা বৃদ্ধি পায়। এই প্রতিক্রিয়া তাপীয় সম্প্রসারণের ফল। এটি প্লেটের কাছাকাছি জমে থাকা বায়ু এবং হাইড্রোজেনের ছোট বুদবুদের কারণেও ঘটে। এই কারণেই চার্জ করার পরে, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করার জন্য, সঠিক ডেটা পাওয়ার জন্য ব্যাটারিটিকে সম্পূর্ণ ঠান্ডা হতে দেওয়া হয়।
একটি বর্ধিত ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এটি প্লাগের গর্তের মধ্য দিয়ে ফুটো হয়ে যাবে।
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করার জন্য কিছু প্রস্তুতি প্রয়োজন। প্রথমত, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, যদি ব্যাটারিটি সবেমাত্র সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে থাকে চার্জার, তারপর তাকে কিছুক্ষণ দাঁড়াতে হবে। দ্বিতীয়ত, সম্পূর্ণ রাবার গ্লাভস ব্যবহার করে কাজ করা আবশ্যক। তৃতীয়ত, কাছাকাছি পরিষ্কার জল থাকা উচিত যাতে আপনার হাতে ইলেক্ট্রোলাইট লেগে যায়, আপনি দ্রুত তা ধুয়ে ফেলতে পারেন।এখন যাচাই প্রক্রিয়া নিজেই।
স্বচ্ছ ক্ষেত্রে ব্যাটারি চেক করা হয় চাক্ষুষ পরিদর্শন. এই জাতীয় ব্যাটারির পাশে দুটি চিহ্ন (সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন) থাকা উচিত, অনুমোদিত সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ স্তরইলেক্ট্রোলাইট সাধারণ স্তর হল যখন ইলেক্ট্রোলাইট দুটি চিহ্নের মাঝখানে থাকে।
বেশিরভাগ ব্যাটারিতে সম্পূর্ণ স্বচ্ছ কেস থাকে না, তবে এটিতে এখনও চিহ্ন রয়েছে। IN এই ক্ষেত্রেচেক করার জন্য, আপনাকে সমস্ত প্লাগ খুলে ফেলতে হবে এবং নিশ্চিত করতে হবে যে ইলেক্ট্রোলাইট প্লেটগুলির পৃষ্ঠের উপরে কমপক্ষে 1 সেন্টিমিটার দূরত্বে রয়েছে, তবে সর্বোচ্চ চিহ্ন অতিক্রম করবে না।
যে, উভয় ক্ষেত্রেই, ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর চাক্ষুষভাবে পরীক্ষা করা হয়, ব্যবহার না করে বিশেষ উপায়. যাইহোক, সঠিক তথ্য পেতে, আপনাকে কমপক্ষে 10 সেমি দৈর্ঘ্যের একটি কাচের নল দিয়ে নিজেকে সজ্জিত করতে হবে।
এই টিউবটি প্লেটগুলির উপরের প্রান্তে ব্যাটারি ফিলারের গর্তে ঢোকানো হয়। একবার এটি ঢোকানো হলে, এর শেষের গর্তটি আপনার আঙুল দিয়ে বন্ধ করতে হবে। এর পরে, টিউবটি বের করা হয় এবং এতে থাকা ইলেক্ট্রোলাইটের দৈর্ঘ্য একটি শাসক দিয়ে পরিমাপ করা হয়। যদি স্তরটি 10 সেন্টিমিটারের বেশি হয় তবে সবকিছু ঠিক আছে। যদি রিডিংগুলি 10 সেন্টিমিটারের নিচে হয়, তাহলে ইলেক্ট্রোলাইটটি টপ আপ করা উচিত।
ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা হচ্ছে
কাজের জন্য, আপনি প্রস্তুত-তৈরি ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করতে পারেন বা এটি নিজেই প্রস্তুত করতে পারেন।ইলেক্ট্রোলাইট প্রস্তুত করতে, আপনাকে পাতিত জল (1 লিটার) এবং সালফিউরিক অ্যাসিড (0.36 লিটার) প্রয়োজন হবে। পাতিত জল গলিত তুষার বা বৃষ্টি থেকে নিষ্পত্তি করা জল দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে (মেটাল পাত্রে বসতি স্থাপন করা উচিত নয়)। কলের জল ব্যবহারের জন্য সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ।
একটি প্লাস্টিকের পাত্রে সমস্ত উপাদান ঢালা এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সবকিছু নাড়ুন। তারপর একটি টাইট ঢাকনা সঙ্গে ধারক বন্ধ এবং একটি দিনের জন্য পদার্থ ছেড়ে। 20-24 ঘন্টা পরে, ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।
ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ব্যাটারি পূরণ করতে, আপনাকে ফিলারের গর্তের প্লাগটি খুলে ফেলতে হবে এবং ভেন্ট ফিটিংয়ে রাখতে হবে। এটি আরও শক্ত করে পরুন। এর পরে, কেবল গর্তের থ্রেডগুলিতে পাতিত জল ঢেলে দিন এবং প্লাগটিকে আবার স্ক্রু করুন। ব্যাটারি চার্জ করুন।
চার্জিং শেষ হওয়ার পরে, ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করা উচিত। এই উদ্দেশ্যে, আপনার একটি বিশেষ ডিভাইসের প্রয়োজন হবে - একটি হাইড্রোমিটার। তবে আমরা একটি বিশেষ পরিষেবা কেন্দ্রে যাওয়ার পরামর্শ দেব, যেখানে তারা আপনাকে বলবে সঠিক সূচক. সব পরে, প্রতিটি ব্যাটারির নিজস্ব আছে অনুমোদিত আদর্শঘনত্ব এবং প্রস্তুত ইলেক্ট্রোলাইট শুধুমাত্র কম রিডিং ক্ষেত্রে যোগ করা হয়.
ইলেক্ট্রোলাইট স্প্ল্যাশিংয়ের কারণ
আমরা একটি বর্ণনা দিয়ে এই নিবন্ধটি শেষ করব সম্ভাব্য কারণব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট স্প্ল্যাশ হয়।সুতরাং, কারণগুলি নিম্নলিখিত হতে পারে:
- অতিরিক্ত অনুমোদিত স্তরইলেক্ট্রোলাইট;
- ব্যাটারি হাউজিং ক্ষতি;
- ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রকের ত্রুটি;
- ব্যাটারি প্লেটের সালফেশন ( সম্পূর্ণ প্রস্থানব্যাটারি ব্যর্থতা)।
Auto-Gurman.ru আন্তরিকভাবে আশা করে যে এই নিবন্ধটি থেকে আপনি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর সম্পর্কে যা জানতে চেয়েছিলেন তা শিখেছেন। একটি সময়মত ব্যাটারি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না এবং কিছু ঘটলে এটি সবসময় প্রস্তুত রাখুন।
ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং স্তর কী হওয়া উচিত গাড়ির ব্যাটারি
প্রায় সমস্ত গাড়ির মালিকদেরই ব্যাটারি কী তা সম্পর্কে ধারণা রয়েছে। যাইহোক, খুব কম লোকই জানেন যে এর জন্য পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং যত্ন প্রয়োজন। IN সেরা ক্ষেত্রে দৃশ্যকল্পগাড়ির মালিক কেবল সময়ে সময়ে ব্যাটারি চার্জ করেন। কিন্তু এই যথেষ্ট নয়। ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিতে পর্যায়ক্রমে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা এবং এর ঘনত্ব নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন। অধিকন্তু, যদি ঘনত্ব আদর্শের সাথে সামঞ্জস্য না করে তবে এটি সামঞ্জস্য করা দরকার। ঘনত্ব হিসাবে, ব্যাটারি চার্জ করার পরে এটি পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি আরও ঘন ঘন পরীক্ষা করা দরকার যাতে এটি খুব বেশি না পড়ে। আপনি বিশেষ করে স্তর নিরীক্ষণ করতে হবে গ্রীষ্মের সময়বছর যখন এটি হুড অধীনে রাখা হয় উচ্চ তাপমাত্রা. এই উপাদানটিতে আমরা গাড়ির ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব সম্পর্কে বিস্তারিত কথা বলব।
WET গ্রুপের সীসা-অ্যাসিড গাড়ির ব্যাটারিতে, ইলেক্ট্রোলাইট হয় জলীয় দ্রবণসালফিউরিক অ্যাসিড (H 2 SO 4)। আরো আছে এজিএম ব্যাটারি, যেখানে ফাইবারগ্লাস ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা গর্ভবতী হয়। এবং আরও একটি বৈচিত্র্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি─ এটি হল GEL। তাদের মধ্যে, ইলেক্ট্রোলাইট সিলিকন অক্সাইড যোগ করে জেলের মতো অবস্থায় স্থানান্তরিত হয়। ইলেক্ট্রোলাইট স্তর WET গাড়ির ব্যাটারিতে নিরীক্ষণের প্রয়োজন। নীচে বলা সমস্ত কিছু এই ব্যাটারির জন্য সত্য।
গাড়ির ব্যাটারির জন্য ইলেক্ট্রোলাইট ইতিমধ্যেই মিশ্রিত আকারে অটো স্টোরগুলিতে বিক্রি হয় (ঘনত্ব 1.29 গ্রাম/সেমি 3)। উত্পাদনে, সালফিউরিক অ্যাসিড বেশি থাকে উচ্চ ঘনত্ব. এটি 2 পর্যায়ে প্রাপ্ত হয়। প্রথমত, ঘনত্ব 70% এবং তারপর 98% এ আনা হয়। এই ফর্মে এটি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহার না হওয়া পর্যন্ত সংরক্ষণ করা হয়। গাড়ির ব্যাটারি একটি ছোট এলাকা যেখানে সালফিউরিক অ্যাসিড ব্যবহার করা হয়। এটি বিভিন্ন ক্ষেত্রে ব্যবহৃত হয় জাতীয় অর্থনীতি. অতএব, সালফিউরিক অ্যাসিডের বিভিন্ন গ্রেড উত্পাদিত হয়। সেগুলি নীচে দেওয়া হল (ঘনত্ব এবং ঘনত্ব বন্ধনীতে নির্দেশিত):
- টাওয়ার বা নাইট্রাস (75%, 1.67 g/cm3);
- যোগাযোগ (92.5─98%, 1.837 g/cm 3);
- ওলিয়াম (104.5%, 1.897 গ্রাম/সেমি3);
- উচ্চ শতাংশ ওলিয়াম (114.6%, 2.002 g/cm3);
- ব্যাটারি (92─94%, 1.835 গ্রাম/সেমি 3)।
গাড়ির ব্যাটারিতে অ্যাসিডের ভূমিকা
পূর্ববর্তী বিভাগে একটি গাড়ির ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইট কী থাকে তা বর্ণনা করা হয়েছে। এখন আসুন ব্যাটারির অপারেশনে সালফিউরিক অ্যাসিডের ভূমিকা সম্পর্কে কথা বলা যাক। গাড়ির ব্যাটারি একটি প্লাস্টিকের কেস নিয়ে গঠিত, সীসা প্লেট বিভিন্ন পোলারিটিএবং ইলেক্ট্রোলাইট যাতে তারা নিমজ্জিত হয়। প্লেটগুলির নকশা বর্তমান-বহনকারী সীসা গ্রিডের উপস্থিতির জন্য সরবরাহ করে। ব্যাটারির ধরণের উপর নির্ভর করে, ঝাঁঝরির উপাদানে বিভিন্ন অ্যালোয়িং অ্যাডিটিভ থাকতে পারে। হাউজিংয়ের ইলেক্ট্রোলাইট একটি নির্দিষ্ট স্তরে ভরা হয়, যা নীচে আরও বিশদে আলোচনা করা হবে।
ধনাত্মক চার্জযুক্ত প্লেটের গ্রিডগুলি সীসা ডাই অক্সাইড (PbO 2) দিয়ে প্রলেপিত। নেতিবাচক চার্জ সহ প্লেটগুলি সীসা পাউডার (Pb) দিয়ে লেপা হয়। সালফিউরিক অ্যাসিড ব্যাটারিতে ঘটতে থাকা বৈদ্যুতিক রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলিতে মূল ভূমিকা পালন করে। ব্যাটারির মৌলিক পরামিতি সরাসরি ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে।
গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করা এবং ডিসচার্জ করার সময় যে প্রতিক্রিয়াগুলি ঘটে তা নীচে দেওয়া হল৷
একটি বিপরীত প্রতিক্রিয়া ঘটে অ্যানোডে (ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড):
PbO 2 + SO 4 2− + 4H + + 2e − ⇒ PbSO 4 + 2H 2 O
ক্যাথোডে (নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড):
Pb + SO 4 2− − 2e − ⇒ PbSO 4 INসামনের দিক
ব্যাটারি চার্জ ডিগ্রী ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে. একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে, ব্যাঙ্কগুলির ঘনত্ব 1.127 থেকে 1.300 গ্রাম/সেমি 3 পর্যন্ত। উপরের বিক্রিয়াগুলো যখন সামনের দিকে যায়, তখন গাড়ির ব্যাটারির অ্যাসিড নষ্ট হয়ে যায় এবং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কমে যায়। এই প্রক্রিয়াটি চলতে থাকে যতক্ষণ না স্রাব কারেন্ট ব্যাটারির মধ্য দিয়ে যায়। দ্রবণ থেকে ইলেক্ট্রোডগুলিতে সালফিউরিক অ্যাসিড ছড়িয়ে দেওয়ার প্রক্রিয়ার কারণে ব্যাটারি টার্মিনালের ভোল্টেজ বজায় থাকে।
বাস্তব অপারেটিং অবস্থার অধীনে, স্রাব চলতে থাকে যতক্ষণ না ঘনত্ব 1.15 গ্রাম/সেমি 3 এ কমে যায়। এই পর্যায়ে, মুক্তিপ্রাপ্ত সীসা সালফেট প্লেটগুলির সক্রিয় ভরের পৃষ্ঠকে সম্পূর্ণরূপে আটকে রাখে এবং প্রসারণ প্রক্রিয়া হ্রাস পায়। এই মুহুর্তে এটি তীব্রভাবে হ্রাস পায়।
ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব অন্য কারণে পরিবর্তিত হতে পারে। গরম আবহাওয়ায়, হুডের নীচে তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে উঠতে পারে। গরম করার ফলে, ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা কমে যায়।
পাতিত জলের বাষ্পীভবনের কারণে আয়তন হ্রাস পায়। ফলস্বরূপ, ঘনত্ব পরিবর্তিত হয় এবং আরও খারাপ, প্লেটগুলি উন্মুক্ত হয়। অতএব, স্তর নিরীক্ষণ এবং জল যোগ করা প্রয়োজন।
একটি গাড়ির ব্যাটারিতে ঘনত্ব এবং ইলেক্ট্রোলাইট স্তর
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পর্যবেক্ষণ
মোটরচালককে পর্যায়ক্রমে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এটা কিভাবে করা হয়? সাধারণভাবে, গাড়ির ব্যাটারির শরীরে ন্যূনতম এবং সর্বোচ্চ চিহ্নগুলি স্থাপন করা হয়, যা যথাক্রমে সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ স্তর নির্দেশ করে।
কিন্তু নিয়ন্ত্রণের জন্য তাদের ব্যবহার অসুবিধাজনক। বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই কালো প্লাস্টিকের তৈরি, এবং ব্যাটারির ভিতরের স্তরটি দেখা অসম্ভব। অতএব, স্তর পরীক্ষা করতে, একটি গ্লাস বা প্লাস্টিকের টিউব ব্যবহার করুন। আপনি সহজভাবে একটি জুস বাক্স থেকে একটি স্বচ্ছ বলপয়েন্ট কলম বা একটি খড় নিতে পারেন।ব্যাটারির ক্যান খুলুন। সাধারণত প্লাগগুলি একটি একক ফালা আকারে তৈরি করা হয় বা পৃথকভাবে স্ক্রু করা হয়।
প্রতিটি জারে টিউবটি নামিয়ে রাখুন যতক্ষণ না এটি প্লেটগুলিকে স্পর্শ করে। এর পরে, আপনার আঙুল দিয়ে উপরের কাটাটি চিমটি করুন এবং এটি সরিয়ে ফেলুন।
টিউবটিতে 10-12 মিমি ইলেক্ট্রোলাইট থাকতে হবে। এটি একটি স্বাভাবিক স্তর। কম হলে, আপনাকে ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল যোগ করতে হবে। যদি মাত্রা বেশি হয়, তাহলে অতিরিক্ত পাম্প করুন। অনেক বেশি উচ্চ স্তরকম হিসাবে সমালোচনামূলক না, কিন্তু অবাঞ্ছিত. IN চরম ব্যাংক, যা টার্মিনালের কাছাকাছি, স্তরটি দ্রুত নেমে যায়। স্তর কম হলে, আপনি কি যোগ করতে হবে, ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল বুঝতে হবে। খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে ঘনত্ব পরিমাপ করতে হবে। এই নীচে আলোচনা করা হবে.
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরিমাপ সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ বলার মতোও এটি মূল্যবান। ব্যাংকে তাদের প্রবেশাধিকার নেই। অতএব, তাদের মধ্যে স্তর নিয়ন্ত্রণ শরীরের উপর চিহ্ন ব্যবহার করে বা বাহিত হয়। একে হাইড্রোমিটার বা "চোখ"ও বলা হয়।
ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ
নীচের সারণীতে আপনি ব্যাটারির চার্জের ডিগ্রি এবং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বের পাশাপাশি এর হিমায়িত তাপমাত্রার মধ্যে সম্পর্ক দেখতে পারেন।
| ব্যাটারি চার্জ স্তর, % | ||||
|---|---|---|---|---|
| ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব, g/cm. ঘনক্ষেত্র (+15 ডিগ্রি সেলসিয়াস) | ভোল্টেজ, V (কোন লোড নেই) | ভোল্টেজ, V (লোড 100 A সহ) | ব্যাটারি চার্জ স্তর, % | ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত তাপমাত্রা, গ্র. সেলসিয়াস |
| 1,11 | 11,7 | 8,4 | 0 | -7 |
| 1,12 | 11,76 | 8,54 | 6 | -8 |
| 1,13 | 11,82 | 8,68 | 12,56 | -9 |
| 1,14 | 11,88 | 8,84 | 19 | -11 |
| 1,15 | 11,94 | 9 | 25 | -13 |
| 1,16 | 12 | 9,14 | 31 | -14 |
| 1,17 | 12,06 | 9,3 | 37,5 | -16 |
| 1,18 | 12,12 | 9,46 | 44 | -18 |
| 1,19 | 12,18 | 9,6 | 50 | -24 |
| 1,2 | 12,24 | 9,74 | 56 | -27 |
| 1,21 | 12,3 | 9,9 | 62,5 | -32 |
| 1,22 | 12,36 | 10,06 | 69 | -37 |
| 1,23 | 12,42 | 10,2 | 75 | -42 |
| 1,24 | 12,48 | 10,34 | 81 | -46 |
| 1,25 | 12,54 | 10,5 | 87,5 | -50 |
| 1,26 | 12,6 | 10,66 | 94 | -55 |
| 1,27 | 12,66 | 10,8 | 100 | -60 |
স্তরের মতো, ঘনত্ব অবশ্যই পর্যায়ক্রমে নিরীক্ষণ করা উচিত। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হওয়ার পরে এটি করা ভাল। সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারিতে, ঘনত্ব 1.29 গ্রাম/সেমি 3 হওয়া উচিত। যেসব অঞ্চলে শীতকালে নিম্ন তাপমাত্রা, এটি প্রায় 1.3 গ্রাম/সেমি 3 ঘনত্ব বজায় রাখার সুপারিশ করা হয়। ঘনত্ব পরিমাপ করতে আপনার একটি হাইড্রোমিটার নামক একটি যন্ত্রের প্রয়োজন। দোকানে এটি 150-200 রুবেল মূল্যে বিক্রি হয়।
ঘনত্ব পরিমাপ করার জন্য, জার মধ্যে হাইড্রোমিটার কমিয়ে দিন এবং ফ্লাস্কে ইলেক্ট্রোলাইট আঁকতে একটি বাল্ব ব্যবহার করুন। ভিতরে বিশেষ ফ্লোট স্কেল ঘনত্ব দেখাবে। এইভাবে, সমস্ত জারে ঘনত্ব পরিমাপ করুন এবং গড় মান গণনা করুন। এটি প্রায় 1.29 গ্রাম/সেমি 3 হওয়া উচিত।
যদি স্তর কম হয় এবং ঘনত্ব স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয়, তাহলে কেবল পাতিত জল যোগ করুন।এটি অটোমোবাইল স্টোরগুলিতেও বিক্রি হয় এবং সস্তা। যদি স্তরটি স্বাভাবিক হয় এবং ঘনত্ব বেশি হয়, তবে ক্যান থেকে কিছু ইলেক্ট্রোলাইট নিন এবং জল দিয়ে পূর্ণ করুন। এই অপারেশন প্রত্যেকের জন্য করা আবশ্যক ব্যাটারি সেলযেহেতু ব্যাংক একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে না।
যদি চার্জ করা ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.29 g/cm 3 এর নিচে হয়, তাহলে এটিকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনা আরও কঠিন হবে। আপনি একটি "নাশপাতি" বা একটি হাইড্রোমিটার ব্যবহার করে জার থেকে সমাধান নির্বাচন করতে হবে। পরিবর্তে, প্রয়োজনীয় ঘনত্বের তাজা ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করুন। প্রয়োজন হতে পারে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনএকটি গাড়ির ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট।
একটি স্ট্যান্ডার্ড গাড়ির ব্যাটারির স্বাভাবিক অপারেশনের প্রধান শর্ত হল একটি সাধারণ ইলেক্ট্রোলাইট স্তর। অবশ্যই, এই বিবৃতিটি শুধুমাত্র সেই ব্যাটারিগুলির জন্য সত্য যেগুলি চার্জযুক্ত প্লেটগুলি চালানোর জন্য একটি তরল মাধ্যম ব্যবহার করে। IN জেল ব্যাটারি, উদাহরণস্বরূপ, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা অসম্ভব, কারণ মাধ্যমটি নিজেই জেলের মতো, এবং ব্যাটারির কেসটি আলাদা করা যায় না। তবে বেশিরভাগ গাড়িচালক পুরানো বিকল্পগুলি পছন্দ করেন অ্যাসিড ব্যাটারি, যা একটি তরল কাজের পরিবেশে কাজ করে। আজ আমরা এমন একটি পরিস্থিতি দেখব যেখানে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা কমে যায়।
আজ কিছু নির্দিষ্ট ব্যাটারি সমস্যা সম্পর্কে কথা বলা বেশ কঠিন, যেহেতু ডিভাইসের ধরন, তাদের প্রকারভেদ এবং মেরামতের জটিলতা আজ আমাদের পরিষেবাটির অর্থ সম্পর্কে ভাবতে বাধ্য করে - অনেকের জন্য একটি নতুন ব্যাটারি কেনা এবং ভুলে যাওয়া সহজ হয়ে গেছে। সমস্যা নির্মাতারা সক্রিয়ভাবে উত্পাদন শুরু করে রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত ব্যাটারি, অর্থাৎ, ব্যাটারি যার আবাসনে প্রবেশ করা অত্যন্ত কঠিন। এই জাতীয় ডিভাইসগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর হ্রাস পাওয়ার পরে, সেগুলি কেবল নিষ্পত্তি করা হয় এবং নতুনগুলি কেনা হয়।
ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ এবং সিস্টেমে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা
চলুন শুরু করা যাক যে একটি ব্যাটারি যা ইতিমধ্যে তার ইলেক্ট্রোলাইট স্তর কমাতে শুরু করেছে প্রায়ই একটি গুরুতর সমস্যা আছে। এই জাতীয় ব্যাটারিতে, কার্যকারী প্লেটগুলি পড়ে যেতে পারে বা ডিভাইসের শরীরে একটি ফুটো হতে পারে, যা আরও বিপজ্জনক। এই ধরনের ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পীভূত হয় বা লিক হয়, জমাট বা সংস্কার করে। এক কথায়, এটি আকারে ছোট হয়ে যায়।
এই সংখ্যা হ্রাসের কারণে কাজের তরলপ্লেটগুলির একটি যোগাযোগ রয়েছে যা একে অপরকে স্পর্শ করা উচিত নয়। এছাড়াও, উপরের কার্যকারী উপাদান, যা চার্জ ধারণ করে, কার্যকারী তরল দ্বারা আচ্ছাদিত হয় না, যা এটি দ্রুত ধ্বংস করে। অতএব, ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর হ্রাস করার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, এবং ক্ষতি নিম্নলিখিত উপায়ে পূরণ করা যেতে পারে:
- নিশ্চিত করুন যে আপনার নিষ্পত্তিতে একটি পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারি রয়েছে, অর্থাৎ আপনি ভিতরে যেতে পারেন;
- ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের মূল্যায়ন করতে উপরের সমস্ত প্লাগ খুলে ফেলুন বিভিন্ন ব্যাংকব্যাটারি;
- লিক বা ফাটলের জন্য ব্যাটারিটি সাবধানে পরিদর্শন করুন যেখান থেকে তরল বের হতে পারে;
- প্রস্তুতকারকের দ্বারা সর্বোত্তম হিসাবে নির্ধারিত স্তরে ট্যাঙ্কগুলিতে পাতিত জল যোগ করুন;
- প্লাগগুলি খোলা রেখে চার্জারটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন চার্জিং পুনরায় শুরু করতে;
- পর্যায়ক্রমে চার্জিং প্রক্রিয়াটি নিরীক্ষণ করুন, ইলেক্ট্রোলাইটের অবস্থা এবং ব্যাটারির ভিতরের চাক্ষুষ বৈশিষ্ট্যগুলি মূল্যায়ন করুন;
- চার্জারটি চালু করার পরে যদি ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে যায় বা মেঘলা হয়ে যায় তবে আপনার এই জাতীয় ব্যাটারি থেকে মুক্তি পাওয়া উচিত এবং একটি নতুন কেনা উচিত।
ব্যাটারির ভিতরে মেঘলা তরল ইঙ্গিত দেয় যে আপনার ব্যাটারি আর ধরে রাখতে সক্ষম নয় স্বাভাবিক চার্জ. সীসা প্লেটের উপরের স্তর বা অন্যান্য উপাদান যা ব্যাটারি অপারেশন এবং দীর্ঘদিন ধরে চার্জ ধরে রাখার জন্য দায়ী তা ক্ষয় হতে শুরু করেছে। এই ধরনের একটি ব্যাটারি যে কোনো সময় ব্যর্থ হতে পারে, এবং শীতকালে এটির অপারেশন মোটেই সম্ভব নয়।
অবশ্যই, গাড়ির ব্যাটারির সাথে বেশিরভাগ সমস্যা সনাক্ত করা হয় শীতের সময়যখন ব্যাটারি চরম অপারেটিং অবস্থার মধ্যে নিমজ্জিত হয়। যাইহোক, এমনকি উষ্ণ ঋতুতে, ডিভাইসের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের ব্যাঘাতের কারণে হঠাৎ তরল ফুটো বা বাষ্পীভবন ঘটতে পারে। প্রায়ই তীব্র পতনব্যাটারিতে তরল স্তর এই উপাদান প্রতিস্থাপন প্রয়োজন নির্দেশ করবে.
ব্যাটারি রিস্টোরেশনের কাজ নাকি নতুন ব্যাটারি কিনছেন?
গাড়ির ব্যাটারির সাথে কাজ করার সময়, আপনাকে অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, কারণ বেশিরভাগ আধুনিক ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে বিপজ্জনক সালফিউরিক অ্যাসিড ব্যবহার করে। পাতিত জল যোগ করে, আপনি ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব হ্রাস করেন, যা ব্যাটারির কর্মক্ষমতা হ্রাস করে। কিন্তু এই একমাত্র উপায়অন্তত একরকম ডিভাইসের জীবন প্রসারিত এবং ক্রয় বিলম্বিত নতুন ব্যাটারি.
যাইহোক, ইলেক্ট্রোলাইটে যোগ করা পাতিত জল ব্যাটারির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবে এই আশা নিয়ে নিজেকে তোষামোদ করবেন না। প্রায়শই সম্পূর্ণরূপে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব হয় না। মাধ্যমে স্বল্পমেয়াদীব্যাটারি আবার হস্তক্ষেপ প্রয়োজন হবে. যদি ব্যাটারি চরিত্র দেখাতে শুরু করে, তবে এটি পরিবর্তন করা এবং অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গনের বিপদে নিজেকে প্রকাশ না করা ভাল। একটি নতুন ব্যাটারি নির্বাচন করার জন্য প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
- নামমাত্র ব্যাটারির ক্ষমতা নির্ধারণ করা, যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয় (কখনও কখনও আপনি সুপারিশের চেয়ে 10 Ah বেশি ব্যাটারি কিনতে পারেন);
- শুধুমাত্র বৃদ্ধির দিক থেকে কারখানার বৈশিষ্ট্য থেকে সম্ভাব্য পরিবর্তন সহ প্রয়োজনীয় প্রারম্ভিক কারেন্টের নির্বাচন;
- দোকানে শুধুমাত্র সেই ব্যাটারি বিকল্পগুলি পর্যালোচনা করা হচ্ছে যা আকারে পুরোপুরি ফিট করে এবং কোনও সমস্যা ছাড়াই গাড়িতে ইনস্টল করা হবে;
- প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্বাচন, বিভিন্ন রেটিং এবং পর্যালোচনার উপর ভিত্তি করে ব্যাটারির নির্ভরযোগ্যতার মূল্যায়ন, শুধুমাত্র সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলি থেকে অফিসিয়াল সরঞ্জাম কেনা;
- দোকানে বা ডেলিভারির সময় ব্যাটারির চাক্ষুষ মূল্যায়ন, বিভিন্ন শারীরিক ক্ষতি এবং কেসের অসমতা পরীক্ষা করা;
- ব্যাটারি উত্পাদন জীবনের মূল্যায়ন - দুই বছর ধরে দোকানে থাকা ব্যাটারিগুলি ইতিমধ্যে ব্যবহার করা বিবেচনা করা যেতে পারে।
একটি গাড়ির ব্যাটারির পরিষেবা জীবন সর্বাধিক 7-9 বছর। তবে এই সময়কালটি গাড়িতে ব্যাটারি ইনস্টল হওয়ার মুহুর্ত থেকে নয়, ফ্যাক্টরি থেকে উপাদানটি মুক্তি পাওয়ার মুহুর্ত থেকে গণনা শুরু হয়। অতএব, প্রচার এবং ডিসকাউন্টে ব্যাটারি কিনবেন না, কারণ এইভাবে বিক্রেতারা প্রায়শই তরল পণ্যগুলি থেকে পরিত্রাণ পাওয়ার চেষ্টা করেন যার জন্য শীঘ্রই একটি পয়সাও খরচ হবে না।
এছাড়াও পরীক্ষা করা বন্ধ করুন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য. অনেক গাড়িচালক, সময়ের সাথে সাথে, মনে করতে শুরু করে যে তারা তাদের গাড়িটি ভালভাবে জানে। প্রস্তুতকারকের চেয়ে ভাল. আসলে সেরা প্রযুক্তিগত পরামিতিঅপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট করা আছে ভলিউম সহ পরীক্ষা, প্রারম্ভিক বর্তমান, আকার এবং অন্যান্য পরামিতি গাড়ির জন্য ভাল শেষ হয় না. আমরা শীতকালে ব্যবহারের জন্য ব্যাটারি প্রস্তুত করার জন্য সমস্ত ব্যাটারি পরীক্ষা এবং কিছু টিপস সহ একটি ভিডিও দেখার পরামর্শ দিই:
এর সারসংক্ষেপ করা যাক
সম্প্রতি, গাড়ির ব্যাটারির আয়ুষ্কাল সক্রিয়ভাবে হ্রাস পাচ্ছে। অতএব, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে ব্যাটারি মেরামত এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য অন্য কোনও বিকল্পের পরিবর্তে প্রতিস্থাপন পছন্দ করতে হবে। এই বাড়ে বর্ধিত খরচঅপ্রত্যাশিত ভাঙ্গনের জন্য অপারেশন এবং উল্লেখযোগ্য ব্যয়ের জন্য। হাইওয়ের মাঝখানে ব্যাটারি ব্যর্থ হলে, গাড়িটি গ্যারেজে পৌঁছে দিতে ড্রাইভারকে অনেক সময়, প্রচেষ্টা এবং অর্থ ব্যয় করতে হয়।
অতএব, আমরা শুধুমাত্র উচ্চ-মানের সরঞ্জামগুলির সাথে দোকানগুলিতে নির্বাচন করার পরামর্শ দিই চমৎকার বৈশিষ্ট্য. এইভাবে, আপনি দুর্দান্ত পারফরম্যান্সের গ্যারান্টি দিতে পারেন এবং ধ্রুবক ব্যাটারি সমস্যা এড়াতে পারেন। প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে ওয়ারেন্টি সহ একটি ব্যাটারি কিনুন এবং নিয়মিত এই ইউনিটটি পরিদর্শন করতে ভুলবেন না সম্ভাব্য লঙ্ঘনকর্মক্ষেত্রে যদি আপনার থেকে ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কিত কিছু যোগ করার থাকে নিজের অভিজ্ঞতা, মন্তব্যে তথ্য শেয়ার করতে ভুলবেন না.
কার্যকর ইঞ্জিন শুরু এবং মসৃণ অপারেশন ব্যাটারির মানের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিক সিস্টেম. সার্ভিসড ব্যাটারিতে, ড্রাইভাররা এই ডিভাইসের প্যারামিটারগুলিকে শুধুমাত্র চার্জের স্তরের দ্বারা প্রভাবিত করতে সক্ষম হয় না, কিন্তু ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ এবং ঘনত্ব পরিবর্তন করেও।
সমর্থন স্তর সেট করুনএকটি গাড়ির ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট সব ঋতুতে প্রয়োজনীয়। বৈদ্যুতিক যন্ত্রের কার্যকরী অপারেশনের সময়কাল এটির উপর নির্ভর করে। একটি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে কাজ করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক।
সংখ্যাগরিষ্ঠ আধুনিক গাড়িএকটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত নকশা সহ ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত। এই বিকল্পটি ব্যবহারকারীদের জন্য পছন্দনীয়, কারণ এটি শুধুমাত্র চার্জ স্তর বজায় রাখতে হবে। কিন্তু নেতিবাচক দিকএকটি সংক্ষিপ্ত সেবা জীবন এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভাব।
সার্ভিসড ব্যাটারিতে, মালিক অনেক প্রক্রিয়া প্রভাবিত করে, যদিও চিহ্নিত সমস্যাগুলি নির্ণয় এবং নির্মূল করার ক্ষমতা রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত কাঠামোর চেয়ে বেশি। এটি একটি গ্যারেজেও করা যেতে পারে।
দুই ধরনের ব্যাটারির মধ্যে চাক্ষুষ পার্থক্য হল যে পরিষেবাযোগ্য নকশাটি প্লেট সহ ক্যানের ভিতরে প্রবেশের জন্য প্লাগ দিয়ে সজ্জিত। অতএব, ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করার আগে, মালিক একে একে প্রতিটি পাত্র থেকে ক্যাপগুলি খুলে ফেলেন।
থ্রেডটি অবশ্যই সাবধানে খুলে ফেলতে হবে যাতে প্লাগের ক্ষতি না হয়। স্ক্রু ড্রাইভারের পরিবর্তে একটি মুদ্রা দিয়ে এটি করা সুবিধাজনক। কাজের তরলের প্রয়োজনীয় স্তরটি ব্যাটারি কেসে প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দেশিত হতে পারে। এটি প্রকৃত পরামিতির সাথে তুলনা করা হয় এবং এই ভিত্তিতে আরও পদক্ষেপ করা হয়।
ব্যাটারির কাজ
আমরা পরিচিতিগুলিকে ভাঁজ করি এবং তার জায়গা থেকে ব্যাটারি সরিয়ে ফেলি। একটি পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারির সাথে কাজ শুরু হয় যেখানে টার্মিনালগুলি অবস্থিত তার উপরের অংশ থেকে সম্ভাব্য দূষণ পরিষ্কার করার মাধ্যমে। এই অপারেশন বাধ্যতামূলক যাতে ধ্বংসাবশেষ ক্যানের ভিতরে না যায়। এই পদ্ধতিটি ধাতব অংশগুলিতে ক্ষয়কারী উপাদানগুলির প্রভাবও হ্রাস করে।
অ্যামোনিয়া ধারণকারী একটি গৃহস্থালী ক্লিনার দাগ অপসারণ করতে সাহায্য করবে।এটি রাগ বা ন্যাপকিনের উপর স্প্রে করা হয় এবং তারপর ব্যাটারি মুছে ফেলা হয়। ভারী দূষণ সহ অঞ্চলগুলি সোডা দিয়ে পরিষ্কার করা উচিত নয়, কারণ এটি ক্ষয়কারী প্রক্রিয়াগুলিকে ত্বরান্বিত করে।
যদি প্লাগগুলি আলাদাভাবে অবস্থিত থাকে, তবে সেগুলি ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে আনস্ক্রু করা হয়। যখন কিছু ক্যান একটি সাধারণ স্টপার দিয়ে বন্ধ করা হয়, তখন এটি খুলতে, এটি একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার বা স্প্যাটুলা দিয়ে বন্ধ করুন। এর পরে, অভ্যন্তরীণ সামগ্রীতে অ্যাক্সেস খুলবে। ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত সংস্করণে একটি সংশ্লিষ্ট শিলালিপি থাকবে। তার সাথে এই ধরনের অপারেশন করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
খোলা প্লাগের নিচেও ময়লা জমতে পারে। এটি একটি রাগ এবং একটি পরিষ্কার পণ্য ব্যবহার করে এটি পরিত্রাণ পেতে পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে পরিষ্কার করার পরে কভারের অভ্যন্তরে থাকা একটি ন্যাপকিন বা লিন্টের কোনও কণা নেই, কারণ সেগুলি ব্যাটারির ভিতরে যেতে পারে।
ইলেক্ট্রোলাইটিক তরল স্তর নির্ধারণ
প্রাথমিকভাবে ব্যাটারিতে কতটা ইলেক্ট্রোলাইট থাকা উচিত তা বোঝার জন্য, পৃথক ব্যাঙ্কগুলিতে স্তরটি পরীক্ষা করা প্রয়োজন। সমস্ত পাত্রে একই ভলিউম থাকতে হবে। উচ্চতা একটি ছোট ত্রুটি ঘটে যখন উল্লেখযোগ্য অতিরিক্ত উত্তাপের সময় তরল বাষ্পীভূত হয়।
ব্যাটারি কেস ক্র্যাক হলে ক্যানের বিষয়বস্তুর ভলিউমের একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য প্রদর্শিত হতে পারে। আরও অপারেশনএই ধরনের একটি ডিভাইস অনুমোদিত নয়. যদি শরীরের কোনও সুস্পষ্ট বিকৃতি বা ক্ষতি লক্ষ্য করা না যায়, তবে আপনি সমস্যাযুক্ত বয়ামে ডিস্টিলেট যোগ করতে পারেন এবং কয়েক সপ্তাহ পরে এতে ভলিউম পরীক্ষা করতে পারেন।
যখন তরল স্তরটি প্লেটগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আবৃত করে না, তখন ব্যাটারির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। খোলা উপাদানএকটি ইলেক্ট্রোলাইট ছাড়া প্ল্যাটিনাম কয়েক দিনের মধ্যে অব্যবহারযোগ্য হয়ে যেতে পারে। সীসা প্লেট প্রায় 10 মিমি দ্বারা উন্মুক্ত করা যেতে পারে, তারপর শুধু জল যোগ করুন। যদি একটি বড় অংশ উন্মোচিত হয়, তবে সম্ভবত ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
আপনার জানা দরকার যে প্রচুর পরিমাণে ইলেক্ট্রোলাইটের অনুপস্থিতি এবং প্লেটগুলি দৃষ্টিগোচরে থাকা অত্যধিক অতিরিক্ত চার্জিংয়ের প্রমাণ হতে পারে।
এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে জেনারেটরের অপারেশন পরীক্ষা করতে হবে।
তরলের সর্বোত্তম স্তরটি তখনও বিবেচিত হয় যখন প্লেটগুলির উপরে এখনও প্রায় 10 মিমি থাকে বা যখন এটি ঘাড়ের স্তর থেকে 3-4 মিমি কমে যায়। এই অনুপাতের সাথে, কোন টপ আপের প্রয়োজন নেই। এটা জার স্ক্রু যথেষ্ট, এবং পরবর্তী চেক 2-3 মাসের মধ্যে সম্পন্ন।
সর্বাধিক অনুমোদিত স্তর হল যখন তরলটি খোলা গর্তের প্লাস্টিকের কাছে সামান্য পৌঁছায়। কাঠামোগতভাবে, ঘাড় মধ্যে recesses তৈরি করা হয়, কারণে একটি স্ফীতি গঠন করতে সাহায্য করে পৃষ্ঠ টানতরল যখন ইলেক্ট্রোলাইট ঘাড়ের সংস্পর্শে আসে, তখন একটি স্ফীতি তৈরি হয়, যদি কোনও যোগাযোগ না থাকে তবে পৃষ্ঠটি সমতল হয়। এটি ওভারফ্লো এড়াতে করা হয়। আপনি একটি টর্চলাইট সঙ্গে যেমন একটি bulge দেখতে পারেন.
এই প্রযুক্তির জন্য প্রাসঙ্গিক সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি. অন্যান্য ধরনের নন-অটোমোটিভ ব্যাটারি তাদের প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী পরিসেবা করা উচিত।
কীভাবে ইলেক্ট্রোলাইট ভলিউম সামঞ্জস্য করবেন
ব্যাটারি ক্যান রিফিল করার সময়, আপনি শুধুমাত্র পাতিত জল ব্যবহার করতে পারেন। এটি প্রায় যেকোনো অটো স্টোরে কেনা যায়। খোলা প্লেট ব্যবহার করা উচিত নয়। ঘাড়ের স্তরে ভিতরে তরল ঢালার পরে, আপনাকে ব্যাটারি চার্জ করতে হবে।
অপ্রয়োজনীয় তরল ছড়ানো ছাড়াই ক্যানগুলিকে সঠিকভাবে পূরণ করতে মোটরচালক জল দেওয়ার ক্যান বা রাবার সিরিঞ্জ ব্যবহার করতে পারেন। একই সময়ে, ভিতরে প্রবেশ করা থেকে দূষণ প্রতিরোধ করা প্রয়োজন।
সেটা জানা দরকার কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যএবং ব্যাটারি লাইফ কমে যাবে যদি আপনি আনডিস্টিলড জল যোগ করেন।
এটি তরলের বিভিন্ন অমেধ্যের কারণে ঘটে, উদাহরণস্বরূপ, কলের জলে ক্লোরিন বা কূপে লবণের বর্ধিত ঘনত্ব। একটি ডিসচার্জড ব্যাটারি প্লেটগুলিকে ঢেকে রাখার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে জল দিয়ে টপ আপ করা দরকার৷ একবার চার্জ করা হলে, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর বৃদ্ধি পাবে এবং তাই অবশিষ্ট স্থান গ্রহণ করবে।
ব্যাটারি নিয়ে কাজ করার চূড়ান্ত পর্যায়ে
চূড়ান্ত পর্যায়ে, আপনাকে প্লাগগুলিকে জায়গায় স্ক্রু করতে হবে। আপনি তাদের আগে পরিষ্কার করা উচিত ভিতরের দিক. তরল ওভারফ্লো করার অনুমতি দেওয়া বাঞ্ছনীয় নয়। ছিটকে যাওয়া ফোঁটাগুলিকে একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলতে হবে যাতে আপনার হাত দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইট স্পর্শ না হয়, কারণ এতে কিছু অ্যাসিড রয়েছে।
গর্ত থেকে দূরে সরে গিয়ে আপনাকে রেখাগুলি মুছে ফেলতে হবে।যদি এই সময়ে ব্যাটারিটি হুডের নীচে থাকে তবে অন্যান্য অংশ এবং ইঞ্জিনে ড্রপ হওয়া প্রতিরোধ করা প্রয়োজন। মোছা শেষ করার পরে, আপনাকে ন্যাকড়াগুলিকে ট্র্যাশে ফেলতে হবে এবং পাত্রটি জল দিয়ে ঢেলে দিতে হবে যাতে আপনি ড্রেনের নীচে ন্যাকড়াটি ধুয়ে ফেলেছিলেন যাতে জামাকাপড় এবং জিনিসগুলিতে অ্যাসিডের কণা না পড়ে।
যদি ফোঁটা কোনও পৃষ্ঠে আসে, তবে সেগুলিকে ঘরোয়া ডিটারজেন্ট দিয়ে ভেজা একটি ন্যাকড়া দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। ডিটারজেন্ট. উপচে পড়া ইলেক্ট্রোলাইট পাত্রে কয়েক সপ্তাহের জন্য পর্যবেক্ষণ করা উচিত। স্প্ল্যাশিং ঘটলে, একই পদ্ধতি ব্যবহার করে ড্রপগুলি সরান।
ছোটখাটো হ্রাস ভর ভগ্নাংশইলেক্ট্রোলাইটে অ্যাসিড স্প্ল্যাশ আউট এবং ডিস্টিলেট যোগ করার পরে ব্যাটারির কার্যকারিতাকে সমালোচনামূলকভাবে প্রভাবিত করে না।
অতএব, এই জাতীয় পরিস্থিতিতে অ্যাসিড যুক্ত করা মূল্যবান নয়, কারণ এর ভর ভগ্নাংশের অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক ডিভাইসের তীব্র পরিধানের দিকে পরিচালিত করে এবং ব্যাটারির কার্যকারিতা এবং আউটপুট বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ঘাটতিটি এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়।
ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে কাজ করার সময় নিরাপত্তা ইলেক্ট্রোলাইটে সালফিউরিক অ্যাসিড থাকে, যার মানে এই তরলটির সাথে কাজ করার সময় যত্ন নেওয়া উচিত। প্রথমত, আপনার চোখকে বাষ্প বা ফোঁটা প্রবেশ থেকে রক্ষা করা প্রয়োজন। এই জন্যনিরাপত্তা নির্মাণ চশমা ব্যবহার করুন . সাধারণ অপটিক্যাল চশমা কাজ করবে না, কারণ তাদের অভাব রয়েছেপার্শ্বীয় সুরক্ষা
. আপনার কন্টাক্ট লেন্সও ব্যবহার করা উচিত নয়, কারণ সেগুলি আপনার চোখকে পুরোপুরি ঢেকে রাখে না।রাবার প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস পরে কাজটি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এককার্যকর সুরক্ষা neoprene পণ্য আছে. তারা এক ঘন্টা পর্যন্ত ধ্বংসাত্মক তরল প্রতিরোধ করতে সক্ষম। ল্যাটেক্স এবং একধরনের প্লাস্টিক উপকরণের নিরাপত্তা কম।নাইট্রিল গ্লাভস থেকে সুরক্ষা, যেহেতু এগুলি ইলেক্ট্রোলাইটের ফোঁটাগুলির সাথে যোগাযোগের মাধ্যমে প্রায় অবিলম্বে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।
জামাকাপড় পুরু ফ্যাব্রিক তৈরি করা উচিত।হাতা লম্বা নির্বাচন করা উচিত এবং দস্তানা মধ্যে tucked. কাপড়ের ক্ষয় যখন এতে তরল হয় তখন তা নাও হতে পারে, কিন্তু কয়েক ঘন্টা পরে।
ত্বকে যে কোনো তরল লেগে থাকলে তা অবিলম্বে চলমান পানি দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে। আপনি সাবান ব্যবহার করতে পারেন। অ্যাসিডের সংস্পর্শে আসা থেকে লালভাব অবিলম্বে প্রদর্শিত নাও হতে পারে, যেহেতু একটি রাসায়নিক পোড়া, তাপীয় পোড়ার বিপরীতে, কাজ করার জন্য কিছু সময় প্রয়োজন।
ইঞ্জিন শুরু এবং অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য দায়ী অন-বোর্ড নেটওয়ার্কগাড়ী বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহী ব্যাটারি ব্যবহার করেন, যা, যদি অপারেটিং নিয়মগুলি অনুসরণ করা হয়, কার্যত কোন প্রয়োজন নেই রক্ষণাবেক্ষণ. IN সাধারণ ক্ষেত্রেগাড়ির মালিককে এটি পরিষ্কার রাখতে হবে এবং নিয়মিত বছরে দুই থেকে তিনবার এটির চার্জ লেভেল পরীক্ষা করতে হবে। ব্যাটারির চার্জের মাত্রা মূলত ভরা ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং এর ঘনত্বের উপর নির্ভর করে।
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং এর ঘনত্ব
ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এর ক্রিয়াকলাপের দীর্ঘায়ুকে প্রভাবিত করে। অতিরিক্ত দ্রবণ ব্যাটারি আউটপুট টার্মিনালের অক্সিডেশনে অবদান রাখে, যা গাড়ির পুরো অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ককে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। ব্যাটারিতে তরলের মাত্রা প্রয়োজনীয় মাত্রার নিচে থাকলে তা নষ্ট হয়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়। অতএব, গাড়ির মালিকরা প্রায়শই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেন: "ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের কোন স্তর থাকা উচিত এবং এটি কীভাবে পরীক্ষা করা যায়?"
ইলেক্ট্রোলাইট স্তরে পরিবর্তনের কারণ
ব্যাটারিতে তরল পরিমাণ একটি ধ্রুবক মান নয়। ব্যাটারি প্লেটের উপরের প্রান্তটি 12...15 মিমি পুরু দ্রবণের একটি স্তরের নীচে থাকলে এটি স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচিত হয়. ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর দৃশ্যমানভাবে নির্ধারিত হয়। এটি করার জন্য, আপনাকে ফিলার প্লাগগুলি খুলতে হবে এবং ভিতরে তাকাতে হবে। সমাধানটি টিউবের নীচের প্রান্তের সাথে যোগাযোগ করা উচিত ফিলার ঘাড়প্রতিটি জার। এই ক্ষেত্রে, মেনিস্কাসটি যোগাযোগের বিন্দুতে দৃশ্যমান হওয়া উচিত (ঘনিষ্ঠ দূরত্বযুক্ত দেয়ালের মধ্যে তরলের একটি বাঁকা পৃষ্ঠ; গ্রীক মেনিস্কোস থেকে - ক্রিসেন্ট)।
যে ব্যাটারি ব্যবহার করা হোক না কেন, এতে ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা ক্রমাগত কমছে। এটি অপারেশন চলাকালীন জলের বাষ্পীভবনের কারণে হয়। ফলস্বরূপ, প্লেটের উপরে অবস্থিত এর রিজার্ভ সরবরাহ হ্রাস পায়, যা সালফিউরিক অ্যাসিডের ঘনত্ব এবং ঘনত্ব বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে। ফলে নিম্ন স্তরব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট প্লেটগুলির ধ্বংসের দিকে নিয়ে যায় এবং এর কর্মজীবনে হ্রাস পায়। এই প্রক্রিয়ার গতি নির্ভর করে:
- উপাদানের সেবাযোগ্যতা বৈদ্যুতিক চিত্রগাড়ী
- যানবাহন অপারেটিং শর্ত;
- চালকের গাড়ি চালানোর অভ্যাস।
প্রতিকূল কারণগুলির সংমিশ্রণের কারণে, তরল স্তর এমনকি এক মাসের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ মানতে নেমে যেতে পারে। যে কারণে, এমনকি যদি অন-বোর্ডের অপারেশনে সবচেয়ে ছোটখাটো ত্রুটি দেখা দেয় বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কবিশেষজ্ঞরা ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট পরীক্ষা করার পরামর্শ দেন।
ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে
ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করার দুটি উপায় রয়েছে:
- যদি স্বচ্ছ ব্যাটারির কেসে সর্বোচ্চ/মিনিট চিহ্ন থাকে, তাহলে তরল স্তর দেখে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে পারেন পরবর্তী কী করবেন (এর পরিমাণ যোগ করুন বা কম করুন)।
- যদি শরীরে কোনও চিহ্ন না থাকে তবে 3-5 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাস সহ একটি কাচের নল ব্যবহার করুন। একটি প্লাগ খোলার পরে, টিউবটি গর্তে ঢোকান যতক্ষণ না এটি থামে। তারপরে, আপনার আঙুল দিয়ে বাইরের গর্তটি বন্ধ করে, গর্ত থেকে সরিয়ে ফেলুন। টিউবে অবশিষ্ট তরলের কলামটি একটি জারে এর স্তর দেখায়।
গুরুত্বপূর্ণ ! টিউবের ইলেক্ট্রোলাইট কলামের উচ্চতা 12-15 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত।
এই পদ্ধতিটি অবশ্যই সমস্ত ক্যানের জন্য সঞ্চালিত হবে, যার পরে একটি সিদ্ধান্ত নেওয়া যেতে পারে পরবর্তী কর্ম. অতিরিক্ত তরল অবশ্যই ফিল্টার করা উচিত (সিরিঞ্জ, সিরিঞ্জ)। যদি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর অপর্যাপ্ত হয়, তবে আপনাকে প্রতিটি জারে (ফিলারের ঘাড়ের নীচের প্রান্তে) পাতিত জল যোগ করতে হবে এবং এর তাপমাত্রা 15...25 ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হওয়া উচিত।
দরকারী পরামর্শ! ব্যাটারিতে শুধুমাত্র পাতিত জল যোগ করা উচিত। কল বা স্রোতের জল ব্যবহার করলে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন হয়ে যাবে।
ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরীক্ষা করা হচ্ছে
পাতিত জল যোগ করার সময়, আমরা ঘনত্ব হিসাবে যেমন একটি পরামিতি সম্পর্কে ভুলবেন না। ঘনত্ব একটি বিশেষ ডিভাইস দিয়ে পরিমাপ করা হয় - একটি হাইড্রোমিটার। এটি একটি ফ্লোটের আকারে তৈরি করা হয় যা ঘনত্বের ইউনিটগুলিতে স্নাতককৃত স্কেল দিয়ে সজ্জিত। ডিভাইসের শীর্ষে একটি বেলুন রয়েছে যা দিয়ে সমাধানটি পাইপেটে চুষে নেওয়া হয়। ফ্লোট এর অবাধ চলাচল উল্লম্ব অবস্থান. যে রেখা বরাবর হাইড্রোমিটার তরলের সংস্পর্শে আসে তা ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব দেখায়। সমস্ত ব্যাটারি ক্যানের জন্য ঘনত্ব পরিমাপ করা আবশ্যক।
গুরুত্বপূর্ণ ! ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.25...1.3 g/cc এর রেঞ্জের বাইরে যাওয়া উচিত নয়৷
যদি পরিমাপগুলি দেখায় যে ঘনত্ব খুব বেশি, তবে একই সাথে তরলটির ঘনত্ব এবং স্তর পর্যবেক্ষণ করার সময় আপনাকে কেবল পাতিত জল দিয়ে দ্রবণটি পাতলা করতে হবে।
ক্ষেত্রে যখন পরিমাপ একটি হ্রাস ঘনত্ব মান দেখায়, একটি বিশেষ সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট (ঘনত্ব 1.4 g/cm3) টপ আপ করার জন্য ব্যবহার করা হয়। এটি ব্যাটারিতে ঢেলে দেওয়া দ্রবণের ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।
গুরুত্বপূর্ণ ! ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরিমাপ করার জন্য এর সামঞ্জস্যের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করা শুধুমাত্র একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে করা হয়।
ঘনত্ব সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল এবং এটি অবশ্যই একজন প্রশিক্ষিত বিশেষজ্ঞ দ্বারা সঞ্চালিত হবে।
কারখানায়, ব্যাটারি পরিষ্কার, স্বচ্ছ ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ভরা হয়। তবে ব্যবহারের সময় মেঘলা হয়ে যায়। এই কারণে ঘটে:
- ভিতরে ময়লা পাওয়া;
- ক্লোরিন এবং আয়রন ধারণকারী কলের জল যোগ করা;
- জেনারেটরের কারণে ব্যাটারির অতিরিক্ত চার্জিং, কঠোর শর্তঅপারেশন, সেইসাথে বাড়িতে তৈরি চার্জার ব্যবহার করার সময়।
উপরন্তু, তরলে একটি ধূসর আভা মানে ব্যাটারি রিচার্জ করা প্রয়োজন। সম্পূর্ণ চার্জ করাতরলকে তার আসল স্বচ্ছতায় ফিরিয়ে দেয়।
মনোযোগ! ব্যাটারিতে কালো ইলেক্ট্রোলাইট ইঙ্গিত দেয় যে প্লেটগুলির গ্রীস প্রায় সম্পূর্ণরূপে ভেঙে গেছে, ব্যাটারিটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে এবং অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
