আপনি জানেন যে, লিফের ট্র্যাকশন ব্যাটারিটি গাড়ির নাকের উপর অবস্থিত একটি বিশেষ পোর্টের মাধ্যমে চার্জ করা হয় এবং নিসান প্রতীক সহ একটি ছোট হ্যাচের পিছনে লুকানো হয়। এর পরিপ্রেক্ষিতে নকশা বৈশিষ্ট্যএই দরজাটি নিয়ে প্রায়শই সমস্যা দেখা দেয় - যেহেতু পাতায় স্বাভাবিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নেই, তাই তাপের অভাবে হ্যাচটি প্রায়শই জমে যায় এবং প্রয়োজনে এটি খোলা সম্ভব হয় না। বুদ্ধিমান লোকেরা ঝামেলা এড়াতে ঠান্ডা আবহাওয়ায় "আইস-বিরোধী" অ্যান্টিফ্রিজ পণ্যগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।

উত্পাদন এবং পরিবর্তনের বছরের উপর নির্ভর করে নিসান লিফবিভিন্ন চার্জিং সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। সমস্ত বৈদ্যুতিক ট্রেনে স্ট্যান্ডার্ড এবং ত্বরিত চার্জিংয়ের জন্য একটি পোর্ট থাকে, তবে সমস্ত গাড়িতে অতি-শক্তিশালী CHAdeMO পোর্ট থাকে না, যার সাহায্যে ট্র্যাকশন ব্যাটারি মাত্র 30 মিনিটের মধ্যে 80% চার্জে পৌঁছে যায়!

লাল দরজার পিছনে লুকানো চার্জিং পোর্টটি স্ট্যান্ডার্ড চার্জিংয়ের জন্য, যখন কালো দরজা সহ বড়টি CHAdeMO দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য।

দ্রুত চার্জ করা কি খারাপ?

বৈদ্যুতিক গাড়ির কিছু মালিক, এবং বিশেষ করে নিসান লিফ, বিশ্বাস করেন যে ভারী-শুল্ক CHAdeMO পোর্ট ব্যবহার করে দ্রুত চার্জিং ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দেয়। উল্লেখ্য যে, বিশেষ করে, প্রস্তুতকারক প্রতিদিন এই ধরনের একটির বেশি চার্জ না করার পরামর্শ দেন। কিন্তু ট্যাক্সি পরিষেবা বিশেষজ্ঞরা যারা আমাদের পরামর্শ দিয়েছিলেন তারা বলেছেন যে তারা প্রায় সবসময় তাদের গাড়ি CHAdeMO-এর মাধ্যমে চার্জ করে এবং তাদের ব্যাটারিগুলি এখনও সম্পূর্ণ কাজের ক্রমে রয়েছে। সত্য, অপারেশনের এই মোডের সাথে ছোট কৌশলগুলি অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ: আপনি যদি নিয়মিত উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং ব্যবহার করেন তবে আপনাকে অবশ্যই সপ্তাহে একবার ধীর চার্জিং সহ আকুম খাওয়াতে হবে, যে সময় এটি ক্যালিব্রেট করা হয় এবং CHAdeMO ব্যবহার করার সময় এটি খুব বেশি। আকুমকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ।

কম নয় গুরুত্বপূর্ণ নোডএকটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য - একটি চার্জার। পাতা এটি অন্তর্নির্মিত এবং কখনও কখনও আছে বিভিন্ন শক্তি: বেসিক এস সংস্করণে এটি 3.6 কিলোওয়াট এবং আরও ব্যয়বহুল এসভি এবং টপ-এন্ড এসএল-এ এটি 6.6 কিলোওয়াট। অবশ্যই, আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ কেনা ভাল - সর্বোপরি, 10-20 কিলোওয়াট স্টেশন (কিছু গ্যাস স্টেশনে এবং বড় সুপারমার্কেটের কাছে অবস্থিত) থেকে দ্রুত চার্জিং সহ, আপনি 3-এ 24-কিলোওয়াটের বৈদ্যুতিক ট্রেনের ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে পারেন। -4 ঘন্টা, যেখানে মৌলিক সংস্করণরিচার্জের সময় প্রায় দ্বিগুণ হবে। কিন্তু 220V ভোল্টেজ এবং 16A (সর্বোচ্চ 3.5 কিলোওয়াট) কারেন্ট সহ একটি গৃহস্থালীর পাওয়ার সাপ্লাই থেকে চার্জ করার সময় লিফের সমস্ত সংস্করণের জন্য একই হবে এবং প্রায় 7-8 ঘন্টা হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, ঠিক এভাবেই মালিকরা রাতে ব্যাটারিকে "ফিড" করেন। যাইহোক, মনোযোগ দিন - শীতকালে চার্জ করার সময়, বিশেষত বাইরে উষ্ণ গ্যারেজ 30-40% বৃদ্ধি পায়।

একটি নিয়ম হিসাবে, বিদেশে এবং ইউক্রেনে, ভারী-শুল্ক CHAdeMO চার্জিং স্টেশনগুলি সর্বজনীন স্থানে অবস্থিত: শপিং সুপারমার্কেটের পার্কিং লট, বিনোদন কেন্দ্র, শহরের কেন্দ্রীয় অংশে ইত্যাদি।

অনেক গাড়িচালক যারা একটি পাতা কেনার কথা ভাবছেন ভুল করে মনে করেন যে এটি একটি নিয়মিত বাড়ি বা অফিসের আউটলেট থেকে চার্জ করা যেতে পারে। এটি ভুল - যেহেতু ধীর গতিতে চার্জিং করার পরেও, বৈদ্যুতিক ট্রেনটি 3.5 কিলোওয়াট কারেন্ট গ্রহণ করে এবং এই ধরনের ভোল্টেজ প্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড সকেটগুলির অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে এবং ফলস্বরূপ, বৈদ্যুতিক যোগাযোগ এবং তারের গলে যায়। প্রায়শই, গাড়ির চার্জিং কেবলটিও খারাপ হয়ে যায় (ল্যাপটপ চার্জ করার জন্য একটি বর্ধিত "কর্ড" এর মতো), এবং এটি সস্তা নয় - প্রায় $300।

যাইহোক, প্রায়শই ব্যবহৃত পাতাগুলি এই গুরুত্বপূর্ণ ডিভাইসটি ছাড়াই ইউক্রেনে আসে এবং মালিকদের এটি ছাড়াও কিনতে হবে। আমেরিকান তারের জন্য, ইউরোপীয় সকেটগুলির জন্য একটি বিশেষ অ্যাডাপ্টারও প্রয়োজন। সমস্যাগুলি এড়াতে, বিশেষজ্ঞরা সমস্ত পাতার মালিকদের সমস্যামুক্ত চার্জিংয়ের জন্য বিশেষভাবে একটি পারিবারিক বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক প্রস্তুত করার পরামর্শ দেন (শক্তিশালী তারের, একটি সকেট এবং একটি ফিউজ সহ একটি পৃথক লাইন উত্সর্গ করুন)।

ক্ষমতা রিজার্ভ প্রধান শত্রু

আমাদের আপনাকে মনে করিয়ে দেওয়া যাক যে বৈদ্যুতিক মোটর একটি ট্র্যাকশন দ্বারা চালিত হয় লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি, যা বেশিরভাগ পাতায় 24 কিলোওয়াট শক্তি বিকাশ করে এবং সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে 135 কিমি (EPA) পরিসীমা প্রদান করে। আরও ব্যয়বহুল সংস্করণ(SV এবং SL) 2016 সাল থেকে মুক্তি পাওয়া আরও শক্তিশালী 30 কিলোওয়াট ব্যাটারি পেয়েছে, যা ইউরোপীয় NEDC পরিমাপ চক্র অনুযায়ী 172 কিমি (EPA) বা 250 কিমি পরিসীমা প্রদান করতে সক্ষম। যদিও ইউক্রেনে চাঙ্গা ব্যাটারি সহ কয়েকটি সংস্করণ রয়েছে।

একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারিতে আপনি কত মাইলেজ চালাতে পারেন সে সম্পর্কে কথা বলার সময়, এটির স্রাবকে কী প্রভাবিত করে তা উল্লেখ করা গুরুত্বপূর্ণ। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ শত্রু হ'ল গতিশীল ড্রাইভিং, সেইসাথে কেবিনের গরম এবং এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম। ট্র্যাফিক লাইট থেকে শক্তিশালী শুরু হয় এবং মেঝেতে চাপা গ্যাস প্যাডেল দিয়ে ড্রাইভিং সক্রিয়ভাবে অবশিষ্ট পাওয়ার রিজার্ভ খায়। চুলা এবং এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। পাতার মালিকদের প্রায়শই এই সত্যটি সহ্য করতে হয় যে ব্যাটারি বাঁচাতে তাদের গ্রীষ্মে ঘামতে হয় এবং শীতকালে জমে যেতে হয়।

দুটির প্রাপ্যতা অতিরিক্ত মোডড্রাইভিং আপনাকে ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করতে দেয়। গিয়ারবক্স নির্বাচক অবস্থান "B" (ব্রেক) এ, শক্তি পুনরুদ্ধার স্ট্যান্ডার্ড ডি (ড্রাইভ) এর তুলনায় লক্ষণীয়ভাবে শক্তিশালী হয়। ECO মোড, যা স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম দ্বারা সক্রিয় করা হয়, গতিশীল ড্রাইভিং প্রতিরোধ করে।

যাইহোক, একটি প্রযুক্তিগত সম্ভাবনা আছে শুধুমাত্র ব্যাটারির চার্জ সংরক্ষণ করার জন্য, কিন্তু এমনকি এটি পুনরায় পূরণ করার জন্য। সুতরাং, লিফ বিভিন্ন ড্রাইভিং মোড অফার করে। সাধারণ ট্রান্সমিশন মোড হল নির্বাচক পাক পজিশন ডি (ড্রাইভ), দ্বিতীয়টি হল অর্থনৈতিক অবস্থান বি (ব্রেক), যেখানে শক্তি পুনরুদ্ধার লক্ষণীয়ভাবে শক্তিশালী হয় - ড্রাইভার গ্যাস থেকে পা সরিয়ে নেওয়ার সাথে সাথেই গাড়িটি সক্রিয়ভাবে ধীর হতে শুরু করে। প্যাডেল এই মোডটি আপনাকে অবতরণে শক্তি সঞ্চয় করে এবং ট্র্যাফিক লাইটে ধীর গতিতে ব্যাটারি পুনরায় পূরণ করতে দেয়। আরেকটি ECO মোড আছে, যা স্টিয়ারিং হুইলে একটি বোতাম ব্যবহার করে সক্রিয় করা হয়। এটি "বৈদ্যুতিক ট্রেন" এর সক্রিয় ব্যবহারকে বাধা দেয়, অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল চাপার সময় ত্বরণের তীব্রতা হ্রাস করে এবং আপনাকে পাওয়ার রিজার্ভে প্রায় 5% যোগ করার অনুমতি দেয়।

পুনরায় শুরু করুন

সক্রিয় অভিজ্ঞতা নিসান অপারেশনপাতাটি একটি ট্যাক্সি হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছিল - এই বৈদ্যুতিক গাড়িটি বেশ নির্ভরযোগ্য এবং নজিরবিহীন হয়ে উঠেছে। এর স্বয়ংচালিত গুণাবলী বা এর বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে বিশেষজ্ঞদের কোনও গুরুতর মন্তব্য নেই। এই মডেলের ঘন ঘন মালিকদের অতি-শক্তিশালী CHAdeMO পোর্ট ব্যবহার করে ত্বরিত চার্জিং থেকে ভয় পাওয়া উচিত নয় - যদি সাধারণ নিয়মগুলি অনুসরণ করা হয়, এই মোডটি ট্র্যাকশন ব্যাটারির কোনও বিশেষ ক্ষতি করে না। যদিও, একটি নিসান লিফ কেনার আগে, এর মালিককে একটি বাড়িতে চার্জ করার জায়গার ব্যবস্থা করতে হবে যেখানে তিনি সমস্যা ছাড়াই, একটি শান্ত মোডে এবং ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হওয়ার ঝুঁকি ছাড়াই প্রতি রাতে চার্জটি পুনরায় পূরণ করতে পারেন।

"AC" এর ফলাফল

যতক্ষণ না আপনি কিছু নিয়ম মেনে চলেন, ততক্ষণ আপনাকে অতি-শক্তিশালী CHAdeMO পোর্টের মাধ্যমে চার্জ করার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। বিশেষ ড্রাইভিং মোডের উপস্থিতি আপনাকে ব্যাটারি শক্তি সঞ্চয় করতে দেয়।

- বেসিক এস সংস্করণগুলি একটি দুর্বল 3.6 কিলোওয়াট অন-বোর্ড চার্জার দিয়ে সজ্জিত, যার অর্থ হল ত্বরিত ব্যাটারি চার্জগুলি আরও ব্যয়বহুল সংস্করণের চেয়ে বেশি সময় নেয়। প্রায়শই, একটি নিয়মিত পরিবারের নেটওয়ার্ক ব্যাটারি চার্জিং সহ্য করতে পারে না এবং প্রয়োজন হয় বিশেষ প্রশিক্ষণ. দ্রুত গাড়ি চালানো, এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটার ব্যবহার করা ব্যাটারি ড্রেনকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। ব্যবহৃত গাড়িগুলি প্রায়শই তারগুলি চার্জ না করে ইউক্রেনে আসে এবং সেগুলি ব্যয়বহুল। আমেরিকান "কর্ড" প্রয়োজন অতিরিক্ত ক্রয়ইউরোপীয় সকেট জন্য অ্যাডাপ্টার.

নিসান পাতার দুর্বলতা

প্রায়শই, একটি সাধারণ পরিবারের নেটওয়ার্ক ব্যাটারি চার্জ করা সহ্য করতে পারে না - এটি তারের, ফিউজ, সকেট এবং চার্জিং তারের অ্যাডাপ্টারের অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে।

মৌলিক সংস্করণগুলির অন্তর্নির্মিত চার্জারটি দুর্বল, এই কারণেই ত্বরান্বিত ব্যাটারি চার্জিংয়ে আরও সময় লাগে এবং সেই অনুসারে, এই জাতীয় গাড়িগুলি চালানোর জন্য আরও ব্যয়বহুল।

চুলা, এয়ার কন্ডিশনার এবং পরিচালনা দ্রুত ড্রাইভিংব্যাপকভাবে ব্যাটারি নিষ্কাশন.

সম্পাদকরা অক্সি-ট্যাক্সি কোম্পানিকে উপাদান প্রস্তুত করার জন্য তাদের সহায়তার জন্য ধন্যবাদ জানান।

আপনি যদি একটি ত্রুটি খুঁজে পান, দয়া করে পাঠ্যের একটি অংশ হাইলাইট করুন এবং ক্লিক করুন৷ Ctrl+Enter.

নিসান লিফ - 12 এপ্রিল, 2014 তারিখে গাড়িটি চার্জ করতে ভুলবেন না৷

প্রিয়, কেটলি চালু করুন, ওভেন বন্ধ করুন এবং গাড়িটি সকেটে প্লাগ করুন...!!!

একবার, আমি যখন বিমানের ছবি তুলতে এভারেটের পেইন ফিল্ড বিমানবন্দরে পৌঁছেছিলাম, তখন আমি একটি ছবি দেখেছিলাম যা আমার জন্য অস্বাভাবিক ছিল। পার্কিং লটে একটি গাড়ি ছিল বৈদ্যুতিক আউটলেটে প্লাগ করা!!!

কয়েকটা ছবি তুললাম। আমি এত আগ্রহী ছিলাম যে, বাড়ি ফিরে, আমি অনলাইনে গিয়েছিলাম এবং এই অলৌকিক ঘটনা সম্পর্কে পড়তে শুরু করি। আমাকে বলা হয়েছিল যে সারা বিশ্বে গাড়িগুলি ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক শক্তি দ্বারা চালিত হয়। কিন্তু এটা একটা জিনিস যখন কেউ কথা বলে। এবং যখন তিনি আপনার সামনে দাঁড়িয়ে রিফুয়েলিং এবং চার্জিং করেন তখন এটি সম্পূর্ণ আলাদা।
1.

এবং তাই এটা হয় নিসান লিফ- বৈদ্যুতিক গাড়ি জাপানি উদ্বেগনিসান, 2010 সালের বসন্ত থেকে ব্যাপকভাবে উত্পাদিত। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে এটিই প্রথম গাড়ি যেখানে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোটর চালু হয়েছে সিরিয়াল উত্পাদন. বৈদ্যুতিক গাড়ি গত শতাব্দীর শুরুতে হাজির।
2.

প্রথম প্রশ্ন যা মনে আসে: এটি চার্জ হতে কতক্ষণ সময় নেয় এবং তারপরে এটি কতক্ষণ ভ্রমণ করবে?

গাড়িটি প্রায় 300 কেজি ওজনের একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত এবং ড্রাইভার এবং যাত্রীদের আসনের নীচে অবস্থিত। সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হলে, গাড়ির পরিসীমা প্রায় 160 কিলোমিটার হওয়া উচিত। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি লাইফ সাইকেল 5 বছরের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ব্যাটারি চার্জ করা দুইভাবে করা যায়। 220 ভোল্টের ভোল্টেজ এবং 30A কারেন্ট সহ একটি পরিবারের বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক থেকে। সময়কাল সম্পূর্ণরূপে চার্জ করাএই ক্ষেত্রে এটি প্রায় 8 ঘন্টা। দ্বিতীয় বিকল্পটি 480 ভোল্টের ভোল্টেজ এবং 125 অ্যাম্পিয়ারের কারেন্ট সহ একটি বিশেষ চার্জারে রয়েছে। ব্যাটারি ক্ষমতার 80% 30 মিনিটের মধ্যে পুনরায় পূরণ করা হয়। যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পুরানো পরিবারের বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলি 10A এবং 120V এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। অতএব, রিচার্জ করার সময় 20 ঘন্টা পর্যন্ত লাগতে পারে।

চার্জ করার জন্য, গাড়িটির সামনে দুটি চার্জার সকেট রয়েছে: একটি স্ট্যান্ডার্ড চার্জিংয়ের জন্য এবং অন্যটি দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য।
3.

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং অবস্থানগুলির একটি বিশেষ চিহ্ন রয়েছে। এবং, আপনি এই উদাহরণে দেখতে পাচ্ছেন, এই জায়গায় পার্কিংয়ের জন্য সময় সীমা রয়েছে (2 ঘন্টার বেশি নয়)।
4.

এই ধরনের জায়গা সবুজ স্কোয়ার দ্বারা নির্দেশিত হয়।
5.

এবং চার্জার দিয়ে সজ্জিত। চার্জিংয়ের জন্য অর্থপ্রদান ক্রেডিট কার্ড দ্বারা করা হয়। দুর্ভাগ্যবশত, আমি জানি না ব্যাটারি পুরোপুরি চার্জ করতে কত খরচ হয়।
6.

অবশ্যই, গাড়ির সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে। তবে আমি মনে করি এটি পেট্রোলিয়াম পণ্যের দাম কমানোর আরেকটি পদক্ষেপ। একটি গাড়ী মূল্যায়ন করতে আপনাকে এটি চালাতে হবে। সুযোগ পেলেই আমি আমার ইমপ্রেশন লিখব।
7.


8.

আধুনিক বিকাশের একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায় স্বয়ংচালিত বিশ্বঅ-নবায়নযোগ্য শক্তির উত্স থেকে জ্বালানীতে রূপান্তর যা আরও পরিবেশ বান্ধব এবং সব দিক থেকে সঠিক। প্রায়শই, গাড়ি চালানোর নতুন উপায়গুলি ব্যবহারকারীর জন্য সস্তা, যা প্রতিটি ড্রাইভারের জন্যও খুব গুরুত্বপূর্ণ। জীবাশ্ম জ্বালানীর খরচ ক্রমবর্ধমান উচ্চতর হচ্ছে, এবং তাদের প্রক্রিয়াকরণের দাম ক্রমাগত বাড়ছে। তাই কয়েক বছরের মধ্যে আমরা অবশ্যই রাস্তায় আরও বৈদ্যুতিক গাড়ি দেখতে পাব। যদিও প্রযুক্তিটি সবচেয়ে সুবিধাজনক নয়, আজ অনেক গাড়ির মালিক তাদের বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার সাথে খুব খুশি। আজ আমরা নিসান লিফ, এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অপারেটিং আরাম এবং সুবিধার পাশাপাশি কথা বলব। সম্ভাব্য অসুবিধাঅধিগ্রহণ

সারা বিশ্বে গাড়িটি খুবই সহজ এবং সফল। এটিই একমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ি যা জনপ্রিয়তা এবং বাজারের স্বীকৃতির ক্ষেত্রে টেসলার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে, নিসান লিফ বেশ কিছুদিন ধরে একটি নেতা ছিল, তবে এটি এখনও রাশিয়ায় আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হয় না। কিন্তু আপনি এটি অন্য দেশ থেকে ন্যূনতম শুল্ক সহ আমদানি করতে পারেন, যেহেতু সরকার বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তার পূর্বাভাস দিয়েছে। বিপুল শুল্কের অনুপস্থিতি অনেক শৌখিন ব্যক্তিকে অনুপ্রাণিত করে আধুনিক প্রযুক্তিএকটি খুব সাশ্রয়ী মূল্যের একটি চয়ন করুন পাতার দাম, এবং শুধু অন্য পেট্রল বা ডিজেল গাড়ি. এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় যা প্রযুক্তির বিকাশে সহায়তা করে রাশিয়ান বাজার. যাইহোক, অনেকে এখনও বিশ্বাস করেন যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি সবচেয়ে সুবিধাজনক পরিবহন বিকল্প নয়। অবশ্যই, এটির ত্রুটিগুলি রয়েছে, তবে আসুন ক্রমে সবকিছু সম্পর্কে কথা বলি।

নিসান লিফের বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ এবং রাইডের আরাম

প্রকৃতপক্ষে, নিসান পাতাটি সবচেয়ে নরম এবং একটি হতে পরিণত হয়েছে আরামদায়ক গাড়িযা আপনি কল্পনা করতে পারেন। এটা খুব আধুনিক এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, শৈলী সম্মান করা হয় সর্বশেষ খবরনিসান, মূল দেশ এবং বিশেষ স্টাইলিং উপাদানগুলির সাথে কোন বিভ্রান্তি নেই। ভিতরে সবকিছু খুব আধুনিক এবং এমনকি ভবিষ্যত. অভ্যন্তরীণ উপকরণের গুণমান চমৎকার, সমাবেশ সম্পর্কে কোন অভিযোগ নেই। মেশিনের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি লক্ষ্য করা গুরুত্বপূর্ণ:

• কেবল চমৎকার অভ্যন্তরীণ বিন্যাস - তুলনামূলকভাবে ছোট আকার থাকা সত্ত্বেও, লিফ হ্যাচব্যাকটি ভিতরে আরামদায়ক বলে প্রমাণিত হয়েছে, গাড়ির অভ্যন্তরের গুণমানের সম্পূর্ণ অনুভূতি রয়েছে;
• প্রিমিয়াম সরঞ্জাম আপনাকে নিসান সেলুনে খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেয় যা আপনি এই শ্রেণীর গাড়ির জন্য আশা করতে পারেন;
• উত্পাদন প্রায় 7 বছর ধরে চলছে, এবং এই সময়ে কোম্পানির অনেক উন্নতি হয়েছে প্রযুক্তিগত পয়েন্ট, যা গাড়ির জনপ্রিয়তা বাড়াতে পরিবর্তন করা গুরুত্বপূর্ণ ছিল;
• জন্য রাশিয়ান শর্তনিসানের ডিজাইন এবং লেআউটে এমন কিছুই নেই যা সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং আবহাওয়ার মধ্যেও একটি আত্মবিশ্বাসী এবং সফল রাইডকে আপস করতে পারে;
• গাড়িটি সমস্ত দিক থেকে পুরোপুরি চিন্তা করা হয়, এটি সেরা প্রতিনিধিদের মধ্যে একটি মডেল লাইনকর্পোরেশন, যানবাহন জাপানে একচেটিয়াভাবে উত্পাদিত হয়।

গাড়ির সাথে প্রথম পরিচয়ের পরে, আমি সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করতে চাই। এগুলি এমন গাড়ি যা অর্থ সাশ্রয় করে, দুর্দান্ত দেখায়, খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালায় এবং কেবল তাদের মালিককে আশ্চর্যজনকভাবে পরিবেশন করে। আপনার প্রথম ইম্প্রেশনের উপর ভিত্তি করে, আপনি উপসংহারে আসতে পারেন যে জাপানি বৈদ্যুতিক গাড়ি আপনার শহর ভ্রমণের জন্য একটি দুর্দান্ত সন্ধান হবে। যাইহোক, মেশিনের সুবিধা সেখানে শেষ হয় না।

লিফ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

পাতাটি তার ভ্রমণের পরামিতিগুলির সাথে অবাক করে, তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি গাড়ির পরিচালনায় কিছু বিধিনিষেধও প্রবর্তন করে। ইঞ্জিন ক্ষমতা, আপনি ইতিমধ্যে জানেন, 0 লিটার. জ্বালানি খরচও এই অঙ্কের সমান। পাওয়ার ইউনিট যথেষ্ট পর্যাপ্ত 109 উত্পাদন করতে সক্ষম অশ্বশক্তি, যা কখনও কখনও এমনকি অনেক বেশি, বৈদ্যুতিক মোটর অবিশ্বাস্য খোঁচা দেওয়া. অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• টর্ক হল ইঞ্জিনের সবচেয়ে বড় সুবিধা যা আমরা ব্যবহার করি, এই চিত্রটি 280 N*m এর সমান হবে এবং এটি 2700 rpm এ অর্জিত হয়;
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 160 মিমি, এবং এটি এর জন্য যথেষ্ট রাশিয়ান রাস্তা, অন্যান্য সমস্ত পরামিতি এবং মাত্রা ক্লাসিক C-শ্রেণীর যানবাহনের সাথে বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ;
• লি-আয়ন ব্যাটারিগুলি বেশ বড় পরিমাণে গাড়িটিকে সমানভাবে লোড করে এবং তৈরি করে অতিরিক্ত বিকল্পওজন যুক্তিসঙ্গত বন্টন সঙ্গে আরাম;
• একটি ব্যাটারি চার্জে গাড়িটি 160 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করে, তবে এই চিত্রটি কেবল মোটামুটি নরম এবং সংযত যাত্রায় পাওয়া যায়, যা সর্বদা সম্ভব নয়;
• সর্বোত্তম চার্জিং মোডটি 100-120 কিলোমিটারের ব্যবধান হবে এবং একটি উচ্চ-কারেন্ট আউটলেট থেকে গাড়িটি চার্জ করা ভাল;

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য বিস্ময়কর উচ্চ গতিত্বরণ, চমৎকার থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং বৈদ্যুতিক মোটরের খুব লক্ষণীয় শক্তি। মেশিন তার দেখায় সেরা বৈশিষ্ট্যএবং বিপুল সংখ্যক গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত সংযোজন সহ ক্রেতাকে আনন্দদায়কভাবে অবাক করে দিতে পারে। প্যাকেজটি কেবল সুন্দর, সন্দেহ নেই যে আপনি শহরের রাস্তায় লিফ চালাতে উপভোগ করবেন।

আপনার নিসান লিফের অপারেটিং মোড এবং কাজ

অনেকে প্রশ্ন করে: কেন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনবেন যদি এটি একক চার্জে মাত্র 100 কিলোমিটারের বেশি চালায়। এটি একটি ন্যায্য প্রশ্ন, এবং একটি সমান ন্যায্য উত্তর আছে। আপনি যদি দেশের ট্রিপে হাইওয়েতে আপনার ড্রাইভিং সময়ের 80% ব্যয় করেন, তাহলে আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রয়োজন নেই। আমাদের একটি পেট্রল গাড়ি দরকার যা আন্দোলনের স্বায়ত্তশাসনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে সহায়তা করবে। নিসান লিফের আকারে একটি বৈদ্যুতিক মেশিন নিম্নলিখিত কাজের জন্য প্রয়োজন হবে:

• একচেটিয়াভাবে শহুরে ভ্রমণ, যদি আপনি প্রতিদিন 100 কিলোমিটারের বেশি না চালান (গাড়ির মালিকরা খুব কমই শহরে একদিনে বেশি মাইলেজ জমা করে);
• দেশে ভ্রমণ, একটি ব্যক্তিগত বাড়িতে বা শহরের বাইরে, আপনার ভ্রমণের বস্তুর দূরত্ব 50 কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়, যাতে অপারেশনের সম্ভাবনা ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া না যায়;
• কর্মক্ষেত্রে, দোকানে ভ্রমণ করা, ন্যূনতম জ্বালানী খরচ সহ শহরের মধ্যে সমস্ত পরিবহন সমস্যা সমাধান করা, এই জাতীয় ক্রয় মালিকের জন্য দ্রুত অর্থ প্রদান করে;
• বাচ্চাদের স্কুলে নিয়ে যাওয়ার জন্য, ঐচ্ছিক পরিবহন কাজের জন্য, পরিবারের দ্বিতীয় সদস্য এবং শহরের চারপাশে তার ভ্রমণের জন্য পরিবারের দ্বিতীয় গাড়ি হিসাবে ব্যবহার করুন;
• হিসাবে কোম্পানির গাড়ি, যার জন্য একটি বিশেষ স্থান দ্রুত চার্জিং এবং স্বল্প সময়ের মধ্যে গতিশীলতা সংস্থান পুনর্নবীকরণের জন্য সজ্জিত।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি আপনাকে জ্বালানীতে উল্লেখযোগ্যভাবে সাশ্রয় করতে সহায়তা করবে। 100 কিলোমিটার শহুরে ট্রাফিকের জন্য, আধুনিক পেট্রল গাড়িমোবাইলটি প্রায় 8-9 লিটার জ্বালানী খরচ করে। এটি অনেক টাকা, কার্যত প্রতিদিন যেমন একটি ভলিউম রিফিল করার প্রয়োজন বিবেচনা করে। চার্জ করার জন্য আপনি কয়েক দশ রুবেল খরচ করবেন। কিন্তু মেয়াদের প্রশ্নে অনেকেই বিভ্রান্ত হন নিসান চার্জ করছেপাতা, যা আমরা নীচের সম্পর্কে কথা বলব।

একটি নিয়মিত আউটলেট থেকে একটি নিসান লিফ চার্জ করতে কতক্ষণ লাগে?

একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির দ্রুত চার্জিং সম্ভব - আপনি উচ্চ বর্তমান সঙ্গে একটি বিশেষভাবে প্রস্তুত সকেট ব্যবহার করতে হবে। একটি গাড়ি কেনার সময় বা বিশেষ নিবন্ধগুলিতে ব্যাটারি চার্জ করার জন্য এই জাতীয় বেস প্রস্তুত করার বিশদ ব্যাখ্যা করা যেতে পারে। থেকে নিয়মিত সকেটচার্জ হতে কমপক্ষে 8 ঘন্টা থেকে 80% সময় লাগবে। উচ্চ বর্তমান স্তরে, 40-50 মিনিটের মধ্যে 80% পর্যন্ত চার্জ করা হয়, যা যানবাহন পরিচালনার কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে। এই বিষয়ে বেশ কয়েকটি সুপারিশ রয়েছে:

• নিসান লিফ ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী হবে যদি দিনে একবারের বেশি চার্জ করা না হয়, দিনে দুবার দ্রুত চার্জ করা মোটেই মূল্যবান নয়, এটি ব্যাটারির ক্ষতি করে;
• আপনি যদি বেশ কয়েক সপ্তাহের জন্য গাড়িটি না নেওয়ার পরিকল্পনা করেন তবে 20-40% চার্জে ব্যাটারি ছেড়ে দেওয়া ভাল, এটি অলস সময় থেকে সম্ভাব্য হ্রাস এড়াতে সহায়তা করবে;
• কেনার সময়, নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারিটি জীবিত আছে - বোর্ডে বিশেষ সরঞ্জাম রয়েছে যা ব্যাটারি লাইফের 12 বার দেখায় (আপনাকে কমপক্ষে 10 বার কিনতে হবে);
• প্রতিদিন চার্জ করা 80-90% পর্যন্ত করা উচিত, সপ্তাহে একবার 100% পর্যন্ত চার্জ করা ভাল, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যাটারির জীবন রক্ষা করতে সহায়তা করবে;
• এছাড়াও মনে রাখবেন যে ব্যাটারির জীবন চার্জিং চক্রের উপর নির্ভর করে, তাই আপনার কাজের জন্য ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত চার্জ থাকলে অপ্রয়োজনীয়ভাবে গাড়িটি চার্জ করবেন না।

অপারেশন আধুনিক গাড়িসঙ্গে বৈদ্যুতিক মোটর- এটি অর্থ সঞ্চয় করার একটি দুর্দান্ত সুযোগ। মেশিন চালানোর খরচ তার চেয়ে কয়েক গুণ কম পেট্রল ইঞ্জিন. অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে পরিষেবার সাথে অনেক সমস্যা অদৃশ্য হয়ে যায়। এবং যদি আপনি একটি পেট্রল গাড়ির জন্য ভাল পরিষেবার জন্য একটি বিশাল পরিমাণ অর্থ প্রদান করেন, তবে লিফে এটি ব্যয় করা যথেষ্ট ভাল চেকচ্যাসিস এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ডায়াগনস্টিক সঞ্চালন. আমরা আপনাকে একবার দেখে নেওয়ার পরামর্শ দিই সৎ পরীক্ষা ড্রাইভনিসান লিফ গাড়ি:

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

এক সর্বোত্তম বিকল্পবৈদ্যুতিক গাড়ি আজ নিসান লিফ। এটি একটি সি-ক্লাস হ্যাচব্যাক, যা অর্থ সঞ্চয় করা এবং সম্পূর্ণ আরামে গাড়ি চালানো বেশ সহজ করে তোলে। আধুনিক বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্রেতাকে যা খুশি করে তা হল চমৎকার মান। আজ, একটি ব্যবহৃত পাতা সহপাঠীদের দামে একই বছরের উত্পাদনের সাথে এবং একই আরামের পরামিতি সহ ক্রয় করা যেতে পারে। কিন্তু সহপাঠীদের ইঞ্জিন বগিতে পেট্রল এবং ডিজেল পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা আছে এবং লিফের একটি বৈদ্যুতিক ইউনিট রয়েছে।

এই ধরনের বৈশিষ্ট্য সহ যানবাহন পরিচালনার ব্যবহারিকতা বরং সন্দেহজনক। কিন্তু আপনার গাড়ির বিদ্যুতের অভাব দ্রুত পূরণ করার জন্য শহুরে চার্জিং নেটওয়ার্ক তৈরি না হওয়া পর্যন্ত এটি প্রাসঙ্গিক। সবচেয়ে বেশি পরিবহণ পরিচালনায় সুবিধা রয়েছে বিভিন্ন শর্ত, এবং এই জন্য আপনি সবসময় অ্যাকাউন্টে নিতে হবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএবং পরিবহন নিষেধাজ্ঞা। আমলে নিতে হবে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্যগাড়ি এবং সর্বদা আপনার ক্রয়ের একটি অ্যাকাউন্ট দিন। কখনও কখনও একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনা কাজ করবে না সর্বোত্তম সমাধান. রাশিয়ায় বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রযুক্তির ভবিষ্যত সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?

ভূমিকা

প্রথম গণ-উত্পাদিত যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক গাড়ি, নিসান লিফের প্রিমিয়ার আন্তর্জাতিকে অনুষ্ঠিত হয়েছিল টোকিও মোটর শো 2009 সালে। LEAF নামটি শুধুমাত্র একটি "পাতা" নয় (ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে), তবে "লিডিং, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, সাশ্রয়ী, পরিবার" এর সংক্ষিপ্ত রূপও, যার অর্থ "অসামান্য, পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ, সাশ্রয়ী, পরিবার"। প্রধান বৈশিষ্ট্যএই যন্ত্রটি হল যে বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমন কেবল হ্রাস পায় না - তারা কেবল বিদ্যমান নেই। নিসান লিফ জাপানে (ওপামা), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে (স্মেরনা, টেনেসি) এবং যুক্তরাজ্যে (সান্ডারল্যান্ড) একত্রিত হয়। সেপ্টেম্বর 2014 থেকে, মডেলটি চীনে উত্পাদিত এবং বিক্রি করা হয়েছে যৌথ উদ্যোগডংফেং-নিসান ভেনুসিয়া ই30 নামে পরিচিত।

নিসান লিফ নিসান ভি প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে, সাবকমপ্যাক্ট মাইক্রা এবং জুক ক্রসওভার থেকে পরিচিত। বাহ্যিকভাবে, মডেলটি ঐতিহ্যবাহী "সবুজ" গাড়ির মতো দেখায় না, যেমন হোন্ডা ইনসাইট বা টয়োটা প্রিয়াসতাদের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ঢালু ছাদ সহ এবং "স্টার্ন" (এ্যারোডাইনামিক ক্যাম প্রোফাইল) কেটে ফেলা হয়েছে। LEAF হল একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সি-ক্লাস হ্যাচব্যাক যার দৈর্ঘ্য 4445 মিমি, প্রস্থ 1770 মিমি এবং উচ্চতা 1550 মিমি। এটি লক্ষণীয় যে গাড়ির সবচেয়ে ভারী উপাদানটির নীচের অবস্থান - ব্যাটারি - এই শ্রেণিতে সর্বোত্তম স্থিতিশীলতা প্রদান করে লম্বা গাড়ি. এছাড়াও, ব্যাটারিটি প্রথাগত পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকের তুলনায় উচ্চতর শরীরের দৃঢ়তা প্রদান করে।
একটি শক্তিশালী হুড ঢাল সহ মসৃণ বাহ্যিক রেখা এবং প্রসারিত উপাদানগুলির সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি চমৎকার অ্যারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করে (এরোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ Cx মাত্র 0.28)।

একটি মোটামুটি দীর্ঘ হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ (2700 মিমি) নিসান সেলুন LEAF বেশ প্রশস্ত, পাঁচ জনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা এবং লাগেজ সহ। মডেলের অভ্যন্তর হাই-টেক শৈলী মধ্যে সজ্জিত করা হয়। সামনের প্যানেলের কেন্দ্রে অডিও সিস্টেম এবং জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য নিয়ন্ত্রণ বোতাম রয়েছে স্পর্শ প্রদর্শনমালিকানাধীন নেভিগেশন এবং তথ্য ব্যবস্থা ইভি-আইটি, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, যে কোনও সময় চালককে উপলব্ধ বিদ্যুতের পরিমাণ সম্পর্কে অবহিত করবে ব্যাটারি.

থেকে প্রধান পার্থক্য ঐতিহ্যবাহী গাড়িকেবিনে একটি ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার আছে। এটি ওভারলোড করা হয় না (যা সাধারণত বিভিন্ন বিকল্প শক্তি ইউনিট সহ গাড়ির ক্ষেত্রে হয়), এটি পড়তে খুব সহজ করে তোলে, তবে একই সাথে তথ্যবহুল। শীর্ষে রয়েছে শক্তি খরচ বা এর পুনরুদ্ধারের একটি সূচক এবং নীচে এটি গাড়ির চলাচলের প্রস্তুতির একটি সূচক। ডানদিকে অবশিষ্ট পাওয়ার রিজার্ভ। বাম দিকে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তাপমাত্রা নির্দেশক। কেন্দ্রীয় প্রদর্শন বিভিন্ন তথ্য প্রদান করে অন-বোর্ড কম্পিউটার. উপরের সেক্টর ঘড়ি, গাড়ির গতি এবং সেইসাথে আসল ইসিও মিটার প্রদর্শন করে, যার উদ্দেশ্য চালককে বৈদ্যুতিক গাড়ির সুবিধাগুলি প্রদর্শন করা। সাধারণ গাড়িক্রিসমাস ট্রি আকারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সাহায্যে যখনই বৈদ্যুতিক গাড়ি পুনরুত্থিত ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে শক্তি সঞ্চয় করতে পরিচালনা করে তখন বৃদ্ধি পায়।

লাগেজ কম্পার্টমেন্ট খুব বড় না. এর আয়তন মাত্র 370 লিটার। যাইহোক, এই মানটি সাধারণ "কমপ্যাক্ট গাড়ি" এর ট্রাঙ্কগুলির আয়তনের থেকে খুব বেশি আলাদা নয়।

প্রথম নজরে, ইঞ্জিন বগিনিসান লিফ সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে আলাদা নয়: একই আলংকারিক ইঞ্জিন কভার, ট্যাঙ্ক ব্রেক সিস্টেম, ওয়াশার এবং কুলিং সিস্টেম এবং এমনকি ঐতিহ্যগত 12-ভোল্ট গাড়ির ব্যাটারিজন্য প্রয়োজনীয় অন-বোর্ড নেটওয়ার্কগাড়ি যাইহোক, এই ছাপ খুব বিভ্রান্তিকর. পাওয়ার ইউনিট এই গাড়ির 80 কিলোওয়াট (সর্বোচ্চ টর্ক - 280 এন মি) শক্তি সহ একটি সিঙ্ক্রোনাস বৈদ্যুতিক মোটর, যা একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল এবং একটি ডিসি-ডিসি রূপান্তরকারীর সাথে এক ইউনিটে মিলিত হয়। রূপান্তরকারী একটি একক-পর্যায়ের গিয়ারবক্স ছাড়া কোনো গিয়ারবক্স নেই উচ্চ আয়বর্ধিত ট্র্যাকশনের জন্য বৈদ্যুতিক মোটর। একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির গতিবেগ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা হতে 11.7 সেকেন্ড সময় লাগে।

বিদ্যুত সরবরাহে লিথিয়াম-আয়ন ল্যামিনেট ব্যাটারি রয়েছে যা মোট 175 কেজি ওজন সহ 48টি মডিউল থেকে একত্রিত হয়। প্রতিটি মডিউল হল একটি আয়তক্ষেত্রাকার প্লেট যার পরিমাপ প্রায় 25-30 সেমি যার পুরুত্ব 12.5 মিমি। এর জন্য ধন্যবাদ, মডিউলগুলি গাড়ির চ্যাসিসের মেঝেতে সুবিধামত স্থাপন করা যেতে পারে।
ট্র্যাকশন ব্যাটারি চার্জ করার জন্য, বৈদ্যুতিক গাড়ির সামনের অংশে একটি বিশেষ হ্যাচ সরবরাহ করা হয়, যার নীচে দুটি সকেট রয়েছে: প্রথমটি - 500 V পর্যন্ত ভোল্টেজ সহ সরাসরি কারেন্টের সাথে সংযোগ করার জন্য (তথাকথিত দ্রুত চার্জিং থেকে বিশেষ চার্জিং স্টেশন), দ্বিতীয়টি একটি পরিবারের নেটওয়ার্ক থেকে চার্জ করার জন্য। একটি 220 V আউটলেট থেকে ট্র্যাকশন ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে সাত থেকে আট ঘন্টা সময় লাগবে, অর্থাৎ, গাড়িটি রাতারাতি পার্ক করার সময় চার্জ করা যেতে পারে। এই চার্জ প্রায় 160 কিলোমিটার স্থায়ী হয়।

অন্যথায় নিসান ডিজাইন LEAF বেশ ঐতিহ্যবাহী: সামনের অংশে ম্যাকফারসন স্ট্রট সহ সাসপেনশন এবং পিছনের দিকে জোড়া লাগানো অস্ত্র, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ র্যাক-এন্ড-পিনিয়ন স্টিয়ারিং, ডিস্ক ব্রেকসব চাকা।
নিসান লিফ তিনটি ট্রিম স্তরে দেওয়া হয়: এস, এক্স এবং জি। IN মৌলিক সরঞ্জামইস্পাত 16-ইঞ্চি অন্তর্ভুক্ত রিমস, বৈদ্যুতিক বাহ্যিক আয়না, ব্রেক লাইট সহ স্পয়লার, LED সাইড লাইট, কুয়াশা আলো, ইলেকট্রনিক সিস্টেম সক্রিয় নিরাপত্তা EBD এবং নিসান ব্রেক অ্যাসিস্ট সহ ABS, ESP, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, আটটি এয়ারব্যাগ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সমস্ত দরজায় পাওয়ার উইন্ডো, উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, সিস্টেম চাবিহীন এন্ট্রিপাওয়ার প্ল্যান্ট সক্রিয় করতে স্টার্ট-স্টপ বোতাম সহ, চারটি স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম (রেডিও, সিডি, এমপি3, এউএক্স, ব্লুটুথ)।
আরো মধ্যে ব্যয়বহুল সংস্করণ"উন্নত" বেশী দেওয়া হয় মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমসাতটি স্পিকার সহ বোস অ্যাকোস্টিকস, ক্রুজ কন্ট্রোল, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, রেইন সেন্সর, বৈদ্যুতিক ভাঁজ করা বাহ্যিক আয়না, স্পয়লার সহ সৌর প্যানেল, অল-রাউন্ড ক্যামেরার একটি সিস্টেম, উত্তপ্ত আয়না, সামনের আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল রিম, সেইসাথে চামড়ার সিট ট্রিম এবং এমনকি একটি প্লাজমা জেনারেটর যা জীবাণুকে মেরে ফেলে এবং কেবিনের গন্ধ দূর করে।

এবং, অবশ্যই, গাড়ির নিরাপত্তা সত্যিই উচ্চ স্তর. স্বাধীন সংস্থা EURONCAP দ্বারা পরিচালিত ক্র্যাশ পরীক্ষার একটি সিরিজের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, গাড়িটি বরাদ্দ করা হয়েছিল সর্বোচ্চ রেটিংনিরাপত্তা - পাঁচ তারা।
নিসান লিফ বারবার বিভিন্ন পুরস্কার পেয়েছে। তার "অস্ত্রাগার" শিরোনাম আছে " ইউরোপীয় গাড়ি 2011" ("ইউরোপিয়ান কার অফ দ্য ইয়ার"), "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সেরা "সবুজ" গাড়ি" ("গ্রিন কার ভিশন অ্যাওয়ার্ড"), পাশাপাশি " বিশ্ব গাড়ি 2011" ("ওয়ার্ল্ড কার অফ দ্য ইয়ার")।
2012 সালে, মডেল কিছু সহ্য করা হয়েছে নকশা পরিবর্তন. এইভাবে, ডিজাইনাররা ব্যাটারি চার্জারটিকে গাড়ির সামনে নিয়ে যান, ওজন কমিয়ে দেন পাওয়ার ইউনিটএবং অনেকগুলি শক্তি দক্ষতা ব্যবস্থা প্রয়োগ করেছে, যা 160 থেকে 200 কিমি পর্যন্ত পরিসর বাড়িয়েছে।
অবশ্যই, নিসান লিফ এর জন্য উপযুক্ত নয় দীর্ঘ ভ্রমণ. তার উপাদান হল কম গড় গতির সাথে শহুরে ট্রাফিক। ধন্যবাদ সাশ্রয়ী মূল্যের, পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং দক্ষতা, এই মডেলটিকে সহজেই মেগাসিটিগুলির জন্য সেরা বাহন বলা যেতে পারে।
এই ম্যানুয়ালটি সকলের অপারেশন এবং মেরামতের জন্য নির্দেশাবলী প্রদান করে নিসান পরিবর্তন LEAF, 2010 সাল থেকে উত্পাদিত।

নিসান লিফ বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকের সংখ্যা বছরে বছরে বাড়ছে, তাই এই বিপ্লবী গাড়ির অপারেটিং বৈশিষ্ট্যগুলি জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আপনি যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কেনার পরিকল্পনা করছেন বা ইতিমধ্যেই তা করে ফেলেছেন, তাহলে আপনাকে কোথায়, কীভাবে এবং কখন আপনার বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জ করতে হবে তার সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত।

সুতরাং, প্রথমে আপনাকে বুঝতে হবে যে নিসান লিফের জন্য তিন ধরনের চার্জিং রয়েছে।

লেভেল নং 1 (140 ভোল্ট)

নিসান লিফ লেভেল 1 চার্জিং সেইসব ইলেকট্রিক গাড়ির জন্য উপযুক্ত ছোট সিস্টেমব্যাটারি, কারণ এটি সবচেয়ে দুর্বল চার্জ স্তর। নীতিগতভাবে, এই ক্ষেত্রে, গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ করার জন্য কয়েক ঘন্টা যথেষ্ট হবে আপনি সারা রাত আপনার গাড়ির চার্জিং ছেড়ে যেতে পারেন।

লেভেল নং 2 (240 ভোল্ট)

এই পদ্ধতিটি প্রথমের তুলনায় অনেক বেশি কার্যকর এবং বেশিরভাগের থেকে অপ্রয়োজনীয় ঝামেলার দিকে পরিচালিত করবে না পরিবারের যন্ত্রপাতিএকটি 240 ভোল্ট নেটওয়ার্কে কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, নিসান লিফ চার্জ করা, তদনুসারে, দ্বিগুণ দ্রুত বাহিত হবে এবং অতিরিক্ত অ্যাডাপ্টার কেনার প্রয়োজন হবে না - একটি স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারী যথেষ্ট।

দ্রুত চার্জিংডিসি

IN এই ক্ষেত্রেডাইরেক্ট কারেন্ট ব্যবহার করা হয়, নাম "DC" মানে ডাইরেক্ট কারেন্ট, যা ডাইরেক্ট কারেন্ট হিসেবে অনুবাদ করে। ব্যবহার ডিসিবোঝায় যে আপনি গাড়িতে চার্জ দিতে পারবেন না জীবনযাত্রার অবস্থা, যেখানে শুধুমাত্র এসি. এই পরিস্থিতিতে, বিশেষ চার্জিং স্টেশন ব্যবহার করে নিসান লিফ চার্জ করা হয়, যা আধুনিক রাস্তায় সজ্জিত করা উচিত।

এটা বলা উচিত যে ডিসি স্টেশনগুলি ব্যবহার করে রিচার্জ করা শুধুমাত্র বিশেষ অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করেই সম্ভব।

বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে আসা সমস্ত চার্জিং কর্ডের এক প্রান্তে একটি তিন-প্রং প্লাগ থাকে, এটি গাড়ির সংযোগকারী। যোগদানের সময় ড চার্জারআসছে স্বয়ংক্রিয় চেকপুরো সার্কিটটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড এবং বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য পর্যাপ্ত কারেন্ট রয়েছে। এটিকে আরও সুবিধাজনক করতে, ডিভাইসটিতে বিভিন্ন ধরণের সূচক আলো রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট ক্রিয়া সংকেত দেয়।

নিসান লিফ চার্জ করার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায় হল বাড়িতে, যা এই অনন্য বৈদ্যুতিক গাড়ির বেশিরভাগ মালিকরা করেন। অগ্রগতির আধুনিক গতিশীলতার জন্য ধন্যবাদ, আপনি সহজেই একটি হোম চার্জিং সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন যার জন্য বড় আর্থিক ব্যয়ের প্রয়োজন হয় না। আপনার নিজের গ্যারেজে এই ধরনের একটি সিস্টেম ইনস্টল করা সবচেয়ে বোধগম্য হয় একটি শেষ অবলম্বন হিসাবেগ্যারেজের প্রবেশপথে বা পার্কিং লটে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নিসান লিফ চার্জিং অনেক উন্নত হয়েছে। তাছাড়া তিনি নিজেও নিসান ইলেকট্রিক গাড়িপাতা গর্ব করে উচ্চ মাইলেজ. এই সত্যিই অনন্য যানবাহন, যা শীঘ্রই একটি ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম ব্যবহার করতে সক্ষম হবে, যা অনেক গাড়ির মালিক অবশ্যই প্রশংসা করবে।