এখন বেশ কয়েক বছর ধরে, GM-AVTOVAZ একটি নতুন, উন্নত শেভ্রোলেট নিভা -2 এসইউভির জন্য একটি প্রকল্পে কাজ করছে। উন্নয়ন কাজ একাধিকবার বন্ধ থাকলেও পরে আবার শুরু হয়। গাড়ি বিক্রি শুরু বেশ কয়েকবার স্থগিত করা হয়েছে। চলতি বছরের শুরুতে এটি প্রত্যাশিত ছিল, কিন্তু ফেব্রুয়ারিতে জানা যায় যে প্রকল্পটি স্থগিত করা হয়েছে। অনেকেই ভাবছেন: বিশ্ব কি নতুন নিভা দেখবে?

15 বছরেরও বেশি সময় ধরে, আমাদের AvtoVAZ সফলভাবে আমেরিকান কর্পোরেশনের সাথে সহযোগিতা করছে জেনারেল মোটরস. যৌথ উদ্যোগটিকে বলা হয় ZAO GM-AVTOVAZ। এটি সামারা অঞ্চলের Togliatti শহরে অবস্থিত। শেভ্রোলেট নিভা গাড়ি 2002 সাল থেকে বাজারে রয়েছে।

এই ব্র্যান্ডের গাড়ির প্রথম সংস্করণটি একটি আরামদায়ক এবং কমপ্যাক্ট এসইউভি হিসাবে নিজেকে প্রতিষ্ঠিত করেছে। বর্তমানে, গাড়ি প্রতি বছর 95 হাজার মডেলের হারে উত্পাদিত হয়। "নিভা শেভ্রোলেট" হল মূল্য-মানের অনুপাতের ক্ষেত্রে একটি অনন্য পণ্যের উদাহরণ। এটি গ্রাহকদের সাথে সাফল্য উপভোগ করে এবং বছরের পর বছর এই মার্কেট সেগমেন্টে তার অবস্থান বজায় রাখে।

"নিভা শেভ্রোলেট"-2 SUV-এর বিকাশের একটি আদর্শ ধারাবাহিকতা বলে মনে করা হয়েছিল। 2013 সালে, GM-AVTOVAZ উত্পাদন সম্প্রসারণ শুরু করে: টলিয়াট্টিতে নতুন প্ল্যান্ট বিল্ডিং, একটি লজিস্টিক সেন্টার এবং একটি উত্পাদন পরীক্ষাগার তৈরি করা হয়েছিল।

নতুন SUV-এর কনসেপ্ট সংস্করণ 2014 সালে দেখানো হয়েছিল। উপস্থাপনাটি মস্কো গাড়ির ডিলারশিপের একটিতে হয়েছিল। শেভ্রোলেট নিভা প্রোটোটাইপ দর্শকদের কাছ থেকে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া জাগিয়েছে। অনুরাগী এবং গাড়ি উত্সাহীরা অধীর আগ্রহে গাড়িটির মুক্তি এবং বিক্রয়ের অপেক্ষায় ছিলেন। এবং এই সম্পূর্ণ ন্যায়সঙ্গত!

বিকাশকারীরা নতুন নিভাকে আরও বিশাল করে তুলেছে, কিন্তু একই সাথে আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক। এটি ঐতিহ্যগত গুণাবলীর একটি বিস্ময়কর সিম্বিওসিস যার জন্য আমরা সকলেই এই গাড়িটিকে খুব পছন্দ করি এবং যারা প্রতিটি বিশদে স্বাচ্ছন্দ্য এবং চিন্তাশীলতা পছন্দ করেন তাদের জন্য নতুন সুযোগ।

শরীরে রূপান্তর ঘটেছে। প্রকৌশলীরা এটিতে দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করেছিলেন। যারা ধারণাটি তৈরি করেছিলেন তাদের মধ্যে একজন ছিলেন ওন্দ্রেজা কোরোমাজ, একজন প্রাক্তন জেনারেল মোটরস কর্মচারী। এসইউভি আছে অতিরিক্ত চাকাছাদে, চারটি স্পটলাইটের সারি, একটি উইঞ্চ অন সামনের বাম্পার, snorkel এবং, গুরুত্বপূর্ণভাবে, বৃহত্তর maneuverability জন্য একটি overhang.

উ ড্যাশবোর্ডঅভ্যন্তরীণ কার্যকারিতা প্রসারিত হবে। তার এখন একটি কনসোল রয়েছে যা থেকে ডেটা প্রদর্শন করবে অন-বোর্ড কম্পিউটার. এটিতে এয়ার কন্ডিশনার এবং চুলার জন্য নিয়ন্ত্রণ কী রয়েছে।

বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্য কেবল চালকের জন্যই নয়, কেবিনের সমস্ত যাত্রীদের জন্যও অপেক্ষা করছে। ফিরোজা একটি আরামদায়ক বায়ুমণ্ডল তৈরি করবে LED ব্যাকলাইট. দ্বিতীয় সারির যাত্রীদের জন্য সোফাগুলি আরও আরামদায়ক হয়ে উঠবে। গাড়ির অভ্যন্তরের কাঠামোগত উপাদানগুলির সমাপ্তি ফ্যাব্রিক, কাঠ এবং এমনকি চামড়া সহ ব্যয়বহুল উপকরণ দিয়ে তৈরি। স্টিয়ারিং হুইলটেকসই প্লাস্টিকের তৈরি, নিয়ন্ত্রণের জন্য কোন অতিরিক্ত কী নেই। পিছনের সারিআসনগুলি হ্যান্ডলগুলি দিয়ে সজ্জিত; আপনি ট্রাঙ্কের পরিমাণ বাড়াতে তাত্ক্ষণিকভাবে আসনগুলি ভাঁজ করতে পারেন।

« নিভা » নতুন বডিতে একে মাঝারি আকারের এসইউভি বলা হয়। সিস্টেমকে ধন্যবাদ অল-হুইল ড্রাইভএবং একটি কমপ্যাক্ট হুইলবেস উল্লেখযোগ্যভাবে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।

গাড়ির মাত্রা নিম্নরূপ:

• প্রস্থ 177.0 সেমি।
• উচ্চতা 165.2 সেমি।
• হুইলবেস 245.0 সেমি।

গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 20 সেন্টিমিটারে বেড়েছে, এবং সামগ্রিকভাবে গাড়ির ওজন 1410 কেজি কমেছে।

ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম ট্রিম প্রবর্তনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির কার্ব ওজন কমানো সম্ভব হয়েছিল। আবার, ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার জন্য একটি প্লাস।

ট্রাঙ্ক ক্ষমতা 320 লিটার। সংক্রান্ত পাওয়ার ইউনিট, তারপর শুধুমাত্র একটি প্রদান করা হয় বেঞ্জি নতুন ইঞ্জিনআয়তন 1.7 লিটার। শক্তি 80 হবে অশ্বশক্তি. গিয়ারবক্স - 5 ধাপ।

এটি প্রত্যাশিত ছিল যে গাড়ির দাম 1 মিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করবে না। চূড়ান্ত মূল্য কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করবে। নির্মাতাদের মতে, তাদের মধ্যে মাত্র পাঁচটি রয়েছে।

এটা স্পষ্ট যে এই প্রকল্পটি বাজারে সফল হবে। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি উন্নয়ন পর্যায়ে অনেক অসুবিধার সম্মুখীন হয়। 2017 সালের শুরুতে গাড়ি উৎপাদন শুরু করার পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু 2015 সালে নির্মাণ এবং নকশা স্থগিত করা হয়েছিল। প্রস্থান বিলম্ব প্রধান কারণ শেভ্রোলেট নিভা 2 বাজারে সংকটে পরিণত হয়। GM-AVTOVAZ একটি নতুন পণ্য প্রকাশের জন্য অর্থায়ন খুঁজছিলেন, এবং গত বছর রাশিয়ান সরকারএই প্রকল্পের জন্য 10 বিলিয়ন রুবেল প্রদানের বিকল্প বিবেচনা করা হয়। সামারা অঞ্চলের সরকারও পরিস্থিতি বাঁচাতে চেয়েছিল।

উপরন্তু, এটা জানা গেছে যে গত বছর Rospatent ডাটাবেসে প্রকাশিত গাড়ির জন্য নথির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। একই সময়ে, আমেরিকান-রাশিয়ান কোম্পানি শনিভির বর্তমান প্রজন্মের জন্য পেটেন্ট প্রসারিত করেছে।

GM-AvtoVAZ থেকে শেভ্রোলেট নিভা 2 প্রকল্প বন্ধ হওয়ার কোনও আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ ছিল না, বা এর বিকাশের বিষয়ে কোনও আনুষ্ঠানিক বিবরণ ছিল না সিরিয়াল সংস্করণ. আসুন আশা করি যে এসইউভি এখনও উত্পাদন করা হবে!

বেসরকারী তথ্য অনুযায়ী, নতুন মডেল থেকে রাশিয়ান ব্র্যান্ডরেনল্ট এবং নিসানের অবশিষ্ট অংশ থেকে গাড়িগুলিকে একত্রিত করা হবে। এটিই প্রথম নয় যে মিডিয়া ইউরোপীয় এবং জাপানি গাড়ির পুরানো উপাদানগুলির ব্যবহার সম্পর্কে কথা বলেছে। উপরন্তু, একটি সম্পূর্ণ নতুন অভ্যন্তর ধন্যবাদ, AvtoVAZ থেকে নতুন SUV সম্পর্কে অনলাইনে একটি সক্রিয় আলোচনা আছে। তবে বিশেষজ্ঞরা বিভক্ত [...]

গতকাল শুরু হওয়া মস্কো অটোমোবাইল সেলুনে, AVTOVAZ সর্বশেষ উপস্থাপন করেছে LADA সংস্করণ 4X4। অভ্যন্তরটি তার চেহারা আমূল পরিবর্তন করেছে - এখন ড্রাইভার গাড়িতে উপস্থিত তিনটি মনিটর ব্যবহার করতে সক্ষম হবে, উপরন্তু, আকারটি বড় হয়ে গেছে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, কিন্তু বিপরীতভাবে, তারা ওভারহ্যাংগুলি ছোট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। গাড়ির দৈর্ঘ্য চার মিটারের একটু বেশি হয়ে গেল, মাত্র দুইশ সা [..]

AvtoVAZ এর বিক্রয় ভূগোল প্রসারিত করার জন্য অভিনন্দন করা যেতে পারে। তিউনিসিয়ায়, রাশিয়ান অটোমেকারের অফিসিয়াল ডিস্ট্রিবিউটর স্থানীয় কোম্পানি ARTES। তিনি রেনল্ট-নিসান উদ্বেগের একজন দীর্ঘ সময়ের অংশীদার এবং ইতিমধ্যেই এর ব্যাপক বিক্রয় অভিজ্ঞতা রয়েছে স্থানীয় বাজার Dacia, Renault এবং Nissan গাড়ি। আজ, এই গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি তিউনিসিয়ার গাড়ির বাজারের প্রায় 16% দখল করে।

রাশিয়ান মেশিন প্রস্তুতকারক AvtoVAZ দীর্ঘদিন ধরে একটি নতুন নিভাতে কাজ করছে, তবে উত্পাদন কেন্দ্রের প্রধান, রেনল্ট-নিসান অ্যালায়েন্স তার নিজস্ব স্থাপত্যের বিকাশ বন্ধ করে দিয়েছে। এখন নতুন গাড়ি Lada 4x4 NG (নতুন প্রজন্ম) Logan B0 বেসে তৈরি করা হবে। অনেক ভক্ত কিংবদন্তি এসইউভিউদ্বেগ প্রকাশ করতে শুরু করে। গাড়ী উত্সাহীদের রাশিয়ান প্রযুক্তিভয় ছিল যে নতুন [...]

রাশিয়ান অটোমেকার AvtoVAZ Niv Chevrolet অল-টেরেন গাড়ির একটি নতুন সীমিত পরিবর্তন চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। আমরা গাড়ির একটি সংস্করণ সম্পর্কে কথা বলছি যা নামের একটি উপসর্গ পেয়েছে - বিশেষ সংস্করণ-2017। গাড়ির উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় [...]

অফিসিয়াল VAZ ওয়েবসাইট রিপোর্ট করে নতুন সংস্করণ জনপ্রিয় মডেললাডা 4x4। মডেল, রাশিয়ানদের মতে, সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে পাসযোগ্য বলে মনে করা হয় দেশীয় বাজার. নতুন পণ্য হিসাবে, এটি ব্রোন্টো নামে পরিচিত ছিল। এর দাম মাত্র 740 হাজার রুবেল।

কিংবদন্তি গার্হস্থ্য এসইউভি Niva VAZ-2121 সম্প্রতি জার্মানিতে বিক্রির জন্য রাখা হয়েছে। গাড়িটি একবার জিডিআর-এর পিপলস পুলিশের সাথে সার্ভিসে ছিল। কোন বছরে এসইউভি তৈরি করা হয়েছিল তা জানানো হয়নি, তবে এটি প্রায় নিখুঁত অবস্থাএবং একই সময়ে এই লাইনে প্রচলিত এসইউভি থেকে বিভিন্ন উপায়ে আলাদা।

খবর এবং নতুন নিভা মডেল 2018-2019

2009 সালে পুনঃস্থাপনের পরে, প্রথম প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা আরও কয়েক বছর ধরে উত্পাদিত হয়েছিল। 2014 সালে, GM-AvtoVAZ একটি উপস্থাপনা অনুষ্ঠিত হয় শেভ্রোলেট এসইউভি নিভা দ্বিতীয়প্রজন্ম, যা পুরানো মডেল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন। অনুযায়ী সর্বশেষ খবর, নতুন প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা, 2017-এর শেষে - 2018-এর শুরুতে সিরিয়াল প্রযোজনায় যাবে৷ গাড়িটি একটি নতুন আক্রমণাত্মক চেহারা পেয়েছে, তবে একই সময়ে ধরে রাখা হয়েছে সেরা গুণাবলী 4X4 SUV।

নিভা গাড়ির বৈশিষ্ট্য

Chevrolet Niva হল একটি SUV যা কমপ্যাক্ট SUV-এর শ্রেণীভুক্ত। মেশিনের নিম্নলিখিত গুণাবলী রয়েছে:

• ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বৃদ্ধি।
• নজিরবিহীনতা।
• নির্ভরযোগ্যতা।

এই ধন্যবাদ, তিনি মহান বোধ রাশিয়ান রাস্তা. এবং কম খরচে এবং রক্ষণাবেক্ষণের সহজতা কমপ্যাক্টটিকে অনুমতি দিয়েছে অল-হুইল ড্রাইভ এসইউভিমানুষের প্রিয় হয়ে উঠুন।

নিভা গাড়ির চেহারার ইতিহাস

VAZ 2121 প্রতিস্থাপনের জন্য একটি নতুন SUV তৈরির কাজ শুরু হয়েছিল 80 এর দশকের প্রথমার্ধে। পূর্ববর্তী SUV-এর প্রতিস্থাপন হিসাবে, ঘরোয়া উদ্বেগ 1998 সালে নতুন Niva 2123 চালু করেছিল।

ইউএসএসআর-এর পতনের কারণে, AvtoVAZ আর্থিক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল যা এটিকে প্রতিষ্ঠা করতে দেয়নি ব্যাপক উৎপাদনস্বয়ংক্রিয় এই সত্ত্বেও, সমাবেশ এখনও 1998 থেকে 2002 পর্যন্ত অব্যাহত ছিল, তবে, সীমিত পরিমাণে। 2002 সাল থেকে, AvtoVAZ আমেরিকান উদ্বেগ জেনারেল মোটরসের কাছে VAZ 2123 উৎপাদনের অধিকার এবং লাইসেন্স বিক্রি করে আসছে।

বিদেশী প্রকৌশলীরা এসইউভির ডিজাইনে তাদের নিজস্ব অনেক সমন্বয় করেছেন, যার ফলস্বরূপ নতুন নিভা শেভ্রোলেট তৈরি করা হয়েছিল। ছোটখাট পরিবর্তনের পরে, গাড়িটি 2020 সালে ব্যাপক উত্পাদন লাইনে প্রবেশ করবে।

2006 থেকে 2008 সালের শেষ পর্যন্ত, উদ্বেগ এক হাজারেরও বেশি কমপ্যাক্ট SUV তৈরি করেছিল। গাড়িগুলি সূচী 21236 পেয়েছে এবং সজ্জিত ছিল ওপেল ইঞ্জিন, পাওয়ার 122 এইচপি। এবং একটি 5-স্পীড আইসিন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। 2009 এর শুরুতে, মিনি-জীপটি পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ এটি 212100 এর একটি সূচক পেয়েছে।

তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি, GM-AvtoVAZ 1 ম প্রজন্মের নিভা শেভ্রোলেটের উত্পাদন বন্ধ করে দিয়েছে। 2017 সালের সর্বশেষ সংবাদ অনুসারে, এটি 2য় প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, যা আগের মডেল থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।

আপনি এই বিভাগ থেকে কি শিখতে পারেন?

• নতুন নিভা মডেলের পর্যালোচনা এবং পরীক্ষা;
• ঘোষণা প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনএবং নিভা গাড়ির কনফিগারেশনে পরিবর্তন;
• এই গাড়িগুলির অংশগ্রহণের সাথে প্রদর্শনী এবং গাড়ি শো সম্পর্কে নিবন্ধ এবং প্রকাশনা।

নিভা শেভ্রোলেট দ্বিতীয় প্রজন্মের সর্বশেষ খবর: এটি থেকে কী আশা করা যায়?

জিএম থেকে নতুন কমপ্যাক্ট এসইউভির আত্মপ্রকাশ অনেক গাড়ি উত্সাহীদের মধ্যে প্রকৃত আগ্রহ জাগিয়েছে। নতুন মডেলটি 4316 মিমি বেড়েছে, যা তার পূর্বসূরীর চেয়ে 300 মিমি বেশি। শরীর উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং নৃশংস রূপরেখা অর্জন করেছে, যা আজ খুব প্রাসঙ্গিক। মডেলটি নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলিও করেছে:

1. অভ্যন্তর সম্পূর্ণরূপে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে. এখন এটি আরও আড়ম্বরপূর্ণ, সুবিধাজনক এবং কার্যকরী হয়ে উঠেছে।
2. শব্দ নিরোধক উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করা হয়েছে.
3. খুব সাম্প্রতিক খবর দ্বারা প্রমাণিত, Chevy Niva 2 পিছনে এবং সামনের পিছনে একটি মৌলিকভাবে নতুন অফ-রোড প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল স্বাধীন সাসপেনশন. ফলস্বরূপ, আরাম এবং ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।
4. একটি নতুন ইঞ্জিন 21179 ইনস্টল করা হয়েছিল - 1.8 লিটার এবং 122 এইচপি। ভি মৌলিক কনফিগারেশনএবং EC8 – 1.8 l, এবং 136 hp, প্রসারিত।

স্বাধীন বিশেষজ্ঞরা, তাদের পর্যালোচনা করে, দাবি করেন যে বাস্তবায়িত নতুন নিভা শেভ্রোলেট পণ্যগুলি আধুনিক ব্যবহারকারীর সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এটিও উল্লেখ করা হয়েছিল যে সমস্ত বাস্তবায়িত উদ্ভাবনগুলি গাড়িটিকে বিশ্বের সর্বাধিক জনপ্রিয় হতে দেবে। রাশিয়ান বাজার.

GM-AvtoVAZ উদ্বেগের প্রতিনিধিরা, দ্বিতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা সম্পর্কে সর্বশেষ সংবাদ প্রতিবেদন করে, নতুন এসইউভির দামের পরিসীমাও উল্লেখ করেছেন। তারা 800 হাজার রুবেলের মধ্যে পরিবর্তিত হবে।

নতুন নিভা 4x4 2017 উত্পাদন বিলম্ব সম্পর্কে সর্বশেষ খবর

পূর্বে খবরে উল্লেখ করা হয়েছে, শেভ্রোলেট নিভা আসবে সিরিয়াল উত্পাদন 2015 এর দ্বিতীয়ার্ধে। উৎপাদনের জন্য এই গাড়িরমোট 20 হেক্টর এলাকা নিয়ে একটি ওয়ার্কশপ নির্মাণ শুরু হয়েছে। এই সুবিধাটি নির্মাণের ফলে সরবরাহের উপর নির্ভর না করা সম্ভব হয়েছিল শরীরের অংশএবং বিদেশ থেকে অটো যন্ত্রাংশ. ফলস্বরূপ, কনসার্টটি বার্ষিক 120 হাজার গাড়ি উত্পাদন করতে পারে।

যাইহোক, 2015 সালে, নতুন প্রজন্মের নিভা সম্পর্কে সর্বশেষ সংবাদটি অনেক গাড়ি উত্সাহীকে হতাশ করেছিল যে উত্পাদন স্থগিত করা হয়েছিল দেরী তারিখ. সংস্থাটি ইতিমধ্যে বেশ কয়েকবার বিক্রয় শুরুর তারিখ স্থগিত করেছে:

• 2017 এর শুরুতে।
• 2018 এর জন্য।
• 2019 এর জন্য।

শর্তাবলী ক্রমাগত বৃদ্ধির কারণ ছিল Avtozavodstroy কোম্পানির সাথে চুক্তির সমাপ্তি। GM-AutoVAZ উদ্বেগ ডেভেলপারকে তার বাধ্যবাধকতা পূরণে ব্যর্থতার জন্য অভিযুক্ত করেছে। এর পরে, জেনারেল মোটরস অনির্দিষ্টকালের জন্য এসইউভি লঞ্চ বন্ধ করে দেয়।

উপরন্তু, Lada Niva 4x4 সম্পর্কে সর্বশেষ খবর সর্বজনীন করা হয়েছে। AvtoVA3 একটি প্রতিযোগিতামূলক তৈরি করেছে নিভা মডেল NG রেনো ডাস্টারের উপর ভিত্তি করে এবং 2017 সালে উৎপাদনে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে। ফটো এবং সংবাদ দ্বারা বিচার করে, নিভা এনজিতে জিএমের দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলের মতো বৈশিষ্ট্য থাকবে এবং দৃশ্যত সাদৃশ্যপূর্ণ রেঞ্জ রোভার. উপরন্তু, ট্রান্সভার্স ইঞ্জিন বিন্যাস ক্রসওভারটিকে GMAutoVAZ এর প্রতিযোগীর তুলনায় আরও কমপ্যাক্ট করে তুলবে।

ফলস্বরূপ, অসমাপ্ত সমাবেশের দোকান, যা 85% সম্পূর্ণ ছিল, এবং নিভা 3 সম্পর্কে সর্বশেষ খবর, জেনারেল মোটরসকে তার প্রকল্পটি আরও ভাল সময় না আসা পর্যন্ত স্থগিত করতে বাধ্য করেছিল।

Niva 4x4 নতুন মডেল 2018 উৎপাদনে প্রবেশের খবর

2017 সালের সর্বশেষ খবরে বলা হয়েছে, Niva 4x4 রাশিয়ান সরকারের কাছ থেকে সমর্থন পেয়েছে। GM-AvtoVAZ কোম্পানিকে Sberbank থেকে 11 বিলিয়ন রুবেল পরিমাণে ঋণ প্রদান করা হবে, যা ব্যাপক উৎপাদন শুরু করার জন্য যথেষ্ট নয়।

দুর্ভাগ্যবশত, 2018 শেভ্রোলেট নিভা, সর্বশেষ খবর অনুযায়ী, গাড়ি উত্সাহীদের খুশি করবে না যারা উপস্থিতির প্রত্যাশা করছিলেন কমপ্যাক্ট এসইউভি. যাইহোক, GM-AvtoVAZ অটোমেকারের প্রেস সার্ভিসে বলা হয়েছে, দীর্ঘ প্রতীক্ষিত SUV ক্রসওভারটি 2019 সালের প্রথম দিকে বিক্রির নিশ্চয়তা রয়েছে।

আজ অবধি, গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে তৈরি এবং পরীক্ষা করা হয়েছে। কমপ্যাক্ট SUV-SUV প্রদর্শন করেছে চমৎকার বৈশিষ্ট্যযা তাকে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে দেবে ঘরোয়া রাস্তা. গাড়ির প্রাথমিক খরচ অনেক গাড়ি উত্সাহীদের খুশি করে। যাইহোক, জিএম-অটোভ্যাজেডের সাথে যে সমস্যাগুলি দেখা দেয় তার কারণে গাড়িটি প্রকাশে বিলম্ব হয়েছিল। এজন্যই ভক্তরা শেভ্রোলেট নিভাআপনার 2019 পর্যন্ত ধৈর্য ধরতে হবে।
17 রেটিং, গড়: 3,88 5 এর মধ্যে)

কেউ ভাবেনি যে MIAS 2014 এ দেখানো গাড়িটি GM-AVTOVAZ-এর জন্য একটি "সমস্যা শিশু" হয়ে উঠবে। দেখা গেল মুক্তির পরিকল্পনা নতুন শেভ্রোলেটনিভাকে পুনর্বিবেচনা করতে হয়েছিল। এখানে আমরা প্রকল্প সম্পর্কে যা জানি, যা সবকিছু সত্ত্বেও, বেঁচে থাকে।

নতুন শেভ্রোলেট নিভা সম্পর্কে প্রথম তথ্য 2011 সালে আসতে শুরু করে। তারপরে জানা গেল যে একটি এসইউভি ডিজাইন করার জন্য, জিএম-অ্যাভটোভাজ কোম্পানি টলিয়াত্তিতে তার নিজস্ব প্রকৌশল কেন্দ্র তৈরি করতে চলেছে - একই জায়গা যেখানে বর্তমানের উত্পাদন প্রজন্ম নিভা. নতুন প্রজন্মের লঞ্চের আনুমানিক তারিখ ছিল 2014, এবং প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কে তথ্যও উপস্থিত হয়েছিল নতুন নিভা.

প্ল্যাটফর্ম

নতুন প্ল্যাটফর্ম সম্পর্কে শেভ্রোলেট প্রজন্মনিভা

Jeffrey Glover, GM-AVTOVAZ এর প্রাক্তন প্রধান (জুলাই 2011):

"জিএম ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টারটি এখানে অবস্থিত হবে, এবং এই সংস্থাটি প্ল্যাটফর্মের জন্য দায়ী থাকবে ... আমি এমন কোনও প্ল্যাটফর্ম জানি না যা একশ শতাংশ নতুন। তবে আমাদের কাছে অবশ্যই পুরানো প্ল্যাটফর্ম থাকবে না! আমি আপনাকে একটি উদাহরণ দিতে দিন: ওপেল অ্যাস্ট্রা 3000 (যেমন একটি গাড়ী GM-AVTOVAZ দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল - সম্পাদকের নোট) এবং ওপেল Astra পরিবার, দুটি ভিন্ন প্রজন্মের গাড়ি।

টেস্ট ড্রাইভ / একক

নতুন শেভ্রোলেট নিভা "হিমায়িত"। প্রকল্পের জন্য পরবর্তী কি?

নতুন Niva এর অনিশ্চিত অবস্থান 2016 থেকে, রাশিয়ান বাজারে জিএম উদ্বেগ একচেটিয়াভাবে প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ক্যাডিলাক এবং ইমেজ মডেল দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হবে শেভ্রোলেট কর্ভেট, Camaro এবং Tahoe. এই...

138276 7 9 19.03.2015

আপনি কি বলতে পারেন তারা আলাদা নয়? হ্যাঁ, তারা সম্পূর্ণ আলাদা - "ভরাট" এবং নকশা উভয় ক্ষেত্রেই। আপনি যদি একটি গাড়ি থেকে অন্য গাড়িতে পরিবর্তন করেন, আপনি অবিলম্বে পার্থক্য অনুভব করবেন। আমি একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি পেতে চাই, কিন্তু আপনি যদি আমাকে জিজ্ঞাসা করেন যে এই গাড়ির প্রতিটি বাদাম পুনরায় তৈরি করা হবে, আমার উত্তর অবশ্যই না।

আমরা যদি বিপণনের দিকটি নিয়ে কথা বলি, আমরা আমাদের গ্রাহকদের মধ্যে জরিপ পরিচালনা করি কেন তারা আমাদের গাড়ি কেনেন। আর নতুন মডেলেও রাখতে চাই শক্তি, যা আগের এক. কিন্তু ভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট, যা আমরা সর্বশেষ সংস্করণটি বিকাশ করার সময় মনোযোগ দেব - এই কারণেই লোকেরা আমাদের গাড়ি কিনবে না, তারা যা পছন্দ করে না - যাতে সমস্ত নেতিবাচক দিকগুলি, যদি সম্ভব হয়, নতুন মডেলে মুছে ফেলা হয়। একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করার সময় আমরা এই নীতিগুলি অনুসরণ করব।"

ডিসেম্বর 2013-এ, যখন গ্যারি টিলসন ইতিমধ্যেই GM-AVTOVAZ-এর সভাপতি ছিলেন, কোম্পানিটি একটি চিত্র প্রকাশ করেছিল যা একটি ধারণা দেয় যে দ্বিতীয় প্রজন্মের নিভাতে কোন উপাদানগুলি নতুন হবে, কোনটি আপগ্রেড করা হবে এবং কোনটি একই থাকবে। অঙ্কন থেকে এটি অনুসরণ করা হয়েছে যে গাড়ির সমর্থনকারী বডি, ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন, সেইসাথে বাম্পার এবং আলোর সরঞ্জামগুলি সম্পূর্ণ নতুন হবে। এটি অবশেষে স্পষ্ট হয়ে গেল যে আমরা বিদ্যমানটিকে পুনরায় সাজানোর কথা বলছি না, তবে একটি মৌলিকভাবে ভিন্ন মডেল তৈরির বিষয়ে কথা বলছি।

ইঞ্জিন

তারপরে, 2013 এর শেষে, ঘোষণা করা হয়েছিল যে SUV-এর জন্য প্রধান ইঞ্জিন বিকল্পটি ছিল একটি 135-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন যা PSA দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। Peugeot Citroen. আরও স্পষ্ট তথ্য ছিল: নতুন নিভার হুডের নীচে একটি 1.8-লিটার 135-হর্সপাওয়ার EC8 ইঞ্জিন থাকতে হবে, যা ফরাসি উদ্বেগের অনেক মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং বিশেষত, XU নামে এটি অফার করা হয়েছিল। Peugeot-406 সেডানের জন্য। পরে জানা গেল যে ইঞ্জিনের উৎপাদন ZAO হাই-প্রিসিশন পার্টস প্ল্যান্ট দ্বারা সংগঠিত হতে চলেছে এবং ভারতীয় কোম্পানিসামারা অঞ্চলে AVTEC Ltd.

ফটোতে: নতুন শেভ্রোলেট নিভা ধারণা, এমআইএএস-2014 এর প্রাক্কালে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে

আড়াই বছর কেটে গেছে (গ্যারি টিলসনকে সংক্ষিপ্তভাবে জেফরি গ্লোভার দ্বারা প্রতিস্থাপিত করা হয়েছিল এবং তারপরে), এবং নতুন নিভা ধারণার লেখকরা এটিকে এমআইএএস 2014 এ উপস্থাপন করতে পেরেছিলেন, প্রকল্পটি আয়ত্ত করতে অসুবিধার সম্মুখীন হন, বিশদ পর্যালোচনা করুন এবং এর বাস্তবায়নের সময়... এবং ফরাসি ইঞ্জিনের পরিকল্পনা, ভাগ্যক্রমে বা দুর্ভাগ্যবশত, বাস্তবে পরিণত হওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল না: আগস্ট 2016-এ এটি জানা গেল যে AVTOVAZ তার দীর্ঘ সময়ের অংশীদারের জন্য তার গাড়ির একটি পরিবর্তন প্রস্তুত করবে। মূলত এই চার সিলিন্ডার পেট্রল ইঞ্জিনএকটি ফেজ শিফটার সহ, যার শক্তি 122 এইচপি। s., জন্য উদ্দেশ্যে লাডা মডেলএক্সরে এবং ভেস্তা। উল্লেখ্য যে এই বিষয়ে আলোচনা শুরু হয়েছিল জুলাই 2015 সালে।

সংক্রমণ

প্রাথমিক পর্যায়ে - এমনকি ধারণার উপস্থাপনা এবং প্রকল্পের পরবর্তী সংকটের আগে - এটি স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ নিভা রাখার পরিকল্পনা করা হয়েছিল এবং পরে গ্রাহকদের একক-চাকা ড্রাইভ সংস্করণগুলি অফার করা হয়েছিল। ভারত এবং ইতালি থেকে প্রস্তুতকারকদের ট্রান্সমিশন সরবরাহকারী (ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেস) হিসাবে নামকরণ করা হয়েছিল। সঙ্গে Niva একটি পরিবর্তন প্রবর্তনের সম্ভাবনা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণসংক্রমণ

যাইহোক, এখন পর্যন্ত অনেক পূর্বের বিবেচনাগুলি সম্ভবত পরিত্যাগ করা হয়েছে। অল-হুইল ড্রাইভ এবং "মেকানিক্স" অবশ্যই একটি অগ্রাধিকার থাকে (পাশাপাশি লকিং কেন্দ্র ডিফারেনশিয়াল- এটি MIAS 2014 এ ঘোষণা করা হয়েছিল), কিন্তু ট্রান্সমিশন সরবরাহকারী সম্ভবত ভিন্ন হবে। সম্ভবত একটি নতুন সঙ্গে জোড়া VAZ ইঞ্জিননতুন নিভাতে VAZ-21179 একটি VAZ-2124 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দ্বারা চালিত হবে, যার বিকাশটি আগস্ট 2016 সালে প্রকল্পের জন্য পরিচিত হয়েছিল।

ডিজাইন

আপনি জানেন যে, এটি 24 আগস্ট, 2014-এ আন্তর্জাতিক মস্কো মোটর শো-এর অংশ হিসাবে অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যদিও গাড়িটির চেহারা ছিল। নকশাটির লেখক ছিলেন চেক অন্ড্রেজ কোরোমাজ, একজন অস্ট্রেলিয়ান নাগরিক যিনি পূর্বে হোল্ডেন ব্র্যান্ডের স্টাইলে জেনারেল মোটরসের কাঠামোতে কাজ করেছিলেন এবং পরে কর্পোরেশনের সাংহাই সদর দফতরে কাজ করতে চলে যান।

প্রদর্শনী অনুলিপি (প্রথম মত জনপ্রিয় নমুনাপরীক্ষার জন্য) ইতালীয় ডিজাইন ব্যুরো ব্লু ইঞ্জিনিয়ারিং দ্বারা প্রস্তুত করা হয়েছিল। ধারণাটি "অফ-রোড" আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে সজ্জিত ছিল - একটি স্নরকেল, একটি ট্রাঙ্ক, অতিরিক্ত আলোর সরঞ্জাম, BF গুডরিক মাড-টেরেন T/A 235/70/R16 টায়ার - তবে, এটি স্পষ্ট ছিল যে গাড়ির অনুপাত কাছাকাছি ছিল প্রথম প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা থেকে, যদিও গাড়িটি সম্পূর্ণ ভিন্ন-নতুন দেখাচ্ছিল। ছোট ওভারহ্যাংগুলি উত্পাদন গাড়িগুলিকে দুর্দান্ত সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল জ্যামিতিক ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা, কিন্তু তাদের মধ্যে একটি - পিছনের একটি - ব্যাপকভাবে ভলিউম সীমিত লাগেজ বগি- প্রথম প্রজন্মের শনিভির মতোই। কিন্তু মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে - ধারণাটির দৈর্ঘ্য ছিল 4,316 মিমি, যা বর্তমান শেভ্রোলেট নিভা থেকে 260 মিমি বেশি।

MIAS 2014-এ, নতুন শেভ্রোলেট নিভা উৎপাদনের শুরুর তারিখটি নিম্নরূপ বলা হয়েছিল: 2015 এর শেষ - 2016 এর শুরু। পরবর্তীকালে, সময়সীমা বারবার স্থানান্তরিত হয়েছিল, কিন্তু প্রকল্পটি এখনও বাস্তবায়িত হওয়ার সম্ভাবনা ছিল। জুলাই 2016 এর শেষে, বিক্রয় এবং বিপণনের জন্য GM-AVTOVAZ এর পরিচালক নিশ্চিত করেছেন যে 2014 সালে দেখানো হয়েছে।

অপশন

কনফিগারেশনের পরিপ্রেক্ষিতে, MIAS 2014 এ যা ঘোষণা করা হয়েছিল তা এখন পর্যন্ত জানা গেছে: SUV পাবে কেন্দ্রীয় লকিং, বৈদ্যুতিক রিয়ার ভিউ মিরর, সেন্সর বাইরের তাপমাত্রা, বহিরাগত ডিভাইস সংযোগ করার ক্ষমতা সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, নিরাপত্তা সিস্টেমের একটি সেট, একটি কম্পাস এবং রোল পরিমাপের জন্য একটি ডিভাইস।

1 / 2

2 / 2

টেস্ট

2015 সালে JSC GM-AVTOVAZ-এর মুখোমুখি হওয়া সমস্ত অসুবিধা সত্ত্বেও, কোম্পানি বারবার বলেছে যে প্রকল্পের কাজ অব্যাহত রয়েছে। এক সময় এটি প্রায় "হিমায়িত" ছিল, কিন্তু 2015 সালের মার্চের মাঝামাঝি পর্যন্ত, ইতালি, স্পেন, সুইডেনে সমষ্টি বহনকারী খচ্চর ইতিমধ্যেই কমপ্লেক্সটি সম্পূর্ণ করতে সক্ষম হয়েছিল। শীতকালীন পরীক্ষাকোগালিমে।

1 / 2

2 / 2

2015 সালের জুনে, এটি জানা গিয়েছিল যে SUV-এর প্রায় 30 টি কপি সেই সময়ে পরিকল্পিত পুরো পরীক্ষা চক্রটি পাস করেছে, যার মধ্যে ক্র্যাশ পরীক্ষা রয়েছে - ঠিক এই সময়ে একটি ছদ্মবেশী নমুনা। এই ইভেন্টগুলির বিশদ বিবরণ খুঁজে পাওয়া সম্ভব ছিল না, তবে ওয়েবসাইট অনুসারে, ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফলগুলি বিকাশকারীদের প্রত্যাশা পূরণ করেছে এবং বডি ডিজাইনে কোনও অতিরিক্ত পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করা হয়নি। পরীক্ষার পুরো পরিসর 2016 এর শুরুতে সম্পন্ন হওয়ার কথা ছিল। এবং 2015 এর শেষে, অভ্যন্তরের গুপ্তচর শটগুলি অনলাইনে ফাঁস হয়েছিল।

1 / 5

2 / 5

নতুন শেভ্রোলেট নিভা এর পেটেন্ট ছবি

3 / 5

নতুন শেভ্রোলেট নিভা এর পেটেন্ট ছবি

4 / 5

নতুন শেভ্রোলেট নিভা এর পেটেন্ট ছবি

5 / 5

নতুন শেভ্রোলেট নিভা এর পেটেন্ট ছবি

1 / 3

অভ্যন্তর গুপ্তচর শট

2 / 3

অভ্যন্তর গুপ্তচর শট

3 / 3

অভ্যন্তর গুপ্তচর শট

নতুন উৎপাদন ও প্রকল্প সংকট

এখন GM-AVTOVAZ শুধুমাত্র আছে সমাবেশ লাইনএবং একটি পেইন্টের দোকান, এবং দেহ, ইঞ্জিন এবং চ্যাসিস উপাদানগুলি প্রতিবেশী "বড় ভাই" - AVTOVAZ এর বেড়ার পিছনে থেকে সরবরাহ করা হয়। নতুন শেভ্রোলেট নিভা বিকাশের অংশ হিসাবে, জেইএম দল পরিকল্পনা করেছিল যে একটি নতুন উদ্ভিদ, যা GM-AVTOVAZ-কে নিজস্ব দেহ উৎপাদন (স্ট্যাম্পিং এবং ওয়েল্ডিং) করার অনুমতি দেবে এবং উপরন্তু, প্ল্যান্টের সংলগ্ন প্রযুক্তি পার্কের অঞ্চলে, নিজস্ব উৎপাদনের জন্য একটি বিভাগ (পড়ুন "নন-ভিএজেড) ”) চ্যাসিসের উপাদান এবং ইঞ্জিনগুলি সম্ভবত অবস্থিত হতে পারে।

দ্বিতীয় প্রজন্মের শেভ্রোলেট নিভা ধারণাটি 2014 সালে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং একটি সংবেদন সৃষ্টি করেছিল। এসইউভি সত্যিই আড়ম্বরপূর্ণ এবং নৃশংস হতে পরিণত. তারপরে AVTOVAZ 2016 সালে উত্পাদন শুরু করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তবে এই পরিকল্পনাগুলি সত্য হওয়ার জন্য নির্ধারিত ছিল না। এই সব সঙ্কট এবং উপাদান জন্য দাম বৃদ্ধি কারণে.

নতুন শেভ্রোলেট নিভা ধারণাটি চিত্রিত

স্পেসিফিকেশন

নতুন Chevrolet Niva 2018 একটি একক 1.8 লিটার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা উচিত যা 135 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 170 Nm টর্ক। এটি শুধুমাত্র একটি 5-স্পিড ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হবে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনসংক্রমণ

SUV, ক্রসওভার নয়

একটি নতুন শরীরের মধ্যে শেভ্রোলেট Niva একটি ক্রসওভার নয়, কিন্তু সম্পূর্ণ SUVএকটি 2-স্পীড ট্রান্সফার কেস, একটি স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম এবং একটি সম্পূর্ণ লকিং সেন্টার ডিফারেনশিয়াল সহ।

কবে মুক্তি পাবে?

প্রথমবারের মতো, 2014 সালের মাঝামাঝি সময়ে নতুন শেভ্রোলেট নিভা-এর দর্শনীয় ধারণার একটি ছবি প্রদর্শিত হয়েছিল এবং তারপর থেকে পর্যায়ক্রমে বাদ দিয়ে গাড়ির বাণিজ্যিক সংস্করণের বিকাশের অগ্রগতি সম্পর্কে কোনও তথ্য পাওয়া যায়নি। তহবিলের অভাব এবং উন্নয়ন স্থগিত সম্পর্কে উদীয়মান তথ্য।

এবং 2018 এর শুরুতে, GM-AVTOVAZ কোম্পানি আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে এটি একটি SUV-এর বিকাশ বন্ধ করে দিচ্ছে। এর বেশ কয়েক মাস আগে, Rospatent এর সাথে নিবন্ধিত গাড়ির পেটেন্টের মেয়াদ শেষ হওয়ার বিষয়ে তথ্য উপস্থিত হয়েছিল। সেই বিবেচনায় প্রতিনিধি ড যৌথ উদ্যোগতারা তাদের পুনর্নবীকরণ করার জন্য কোন তাড়াহুড়ো ছিল না প্রকল্পের একটি সম্ভাব্য জমা সম্পর্কে গুজব হাজির; পরে এই তথ্যটি এন্টারপ্রাইজের প্রতিনিধিদের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের নির্দিষ্ট কারণগুলি রিপোর্ট করা হয়নি, তবে সম্ভবত এটি অর্থনৈতিক উপাদানের সাথে সম্পর্কিত: বর্তমান উন্নয়নগুলি বজায় রাখার সময়, 2018 সালে নতুন শেভ্রোলেট নিভা-এর দাম বেশ উচ্চ হয়ে উঠেছে এবং এর সাথে প্রতিযোগিতা সহ্য করতে পারেনি। সহপাঠী

একই সময়ে, কোম্পানিটি বর্তমানের জন্য বিদ্যমান পেটেন্টের মেয়াদ বাড়িয়েছে শেভ্রোলেট-নিভা প্রজন্ম, অর্থাৎ, যখন প্রস্তুতকারক মডেলটি উত্পাদন চালিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করছে।

একটি নতুন সংস্করণের বিকাশের জন্য, GM-AVTOVAZ দ্বারা বিতরণ করা বার্তাটি তার মালিকদের দ্বারা এন্টারপ্রাইজের ব্যবসায়িক পরিকল্পনায় পরিবর্তনগুলি নির্দেশ করে। ফলস্বরূপ, শেয়ারহোল্ডাররা মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের বিকাশের জন্য সমর্থনের বিষয়ে এখনও সিদ্ধান্ত নেয়নি। আপাতত এ দিকের সব কাজ পুরোপুরি বন্ধ রয়েছে।

দাম

চালু এই মুহূর্তেচেভি নিভা বর্তমান প্রজন্ম 610 হাজার রুবেলের জন্য কেনা যেতে পারে, তবে নতুন 2018 শেভ্রোলেট নিভা দাম স্পষ্টতই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং প্রয়োজনীয় সংখ্যক গ্রাহক খুঁজে পাবে না। তাই আমরা দেখতে অসম্ভাব্য করছি নতুন মডেল.

জানুয়ারির শেষে, অটো নিউজ ফিডগুলি বিশেষ সুযোগের সাথে নতুন চেভি নিভা বিষয়কে কভার করে। অভ্যন্তরীণ প্রতিবেদনগুলি এটিকে আনফ্রোজ করেছে ("সরকার ঋণ অনুমোদন করেছে!"), এবং সরকারী অস্বীকার অবিলম্বে এটি আবার হিমায়িত করে: তখনও কোনও অর্থ ছিল না। প্রকল্পের জন্য রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি প্রদানের সিদ্ধান্ত ইতিমধ্যেই ঘোষণা করা হয়েছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত কেউ তা দেখেনি। অনুমোদন এসেছে এবং গেছে, কিন্তু কোথাও আসেনি। ইত্যাদি।

এই সমস্ত কিছুর পিছনে, একটি বরং গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নটি একটু হারিয়ে গেছে: শীতের 2017 মডেলের চেভি নিভা কি দুই বছর "হিমাঙ্ক" এর পরে এবং কার এটি প্রয়োজন? আসুন উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করি, তবে রেকর্ডের জন্য প্রথমে কয়েকটি আনুষ্ঠানিকতা।

শেভ্রোলেট নিভা -2 প্রকল্পের জন্য অর্থায়ন এখন শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রক এবং অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রকের হাতে: তাদের অবশ্যই সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে Sberbank যে ঋণ ইস্যু করতে প্রস্তুত তার জন্য GM-AvtoVAZ কে রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি প্রদান করবে কিনা। . অতএব, যখন প্রতিবেদনগুলি উপস্থিত হয়েছিল যে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রক, অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রকের সাথে চিঠিপত্রে এই জাতীয় গ্যারান্টিগুলির বিষয়ে একটি ইতিবাচক উপসংহার জারি করেছে, তখনই আশাবাদী শিরোনামের একটি তরঙ্গ উঠেছিল: "চেভি উৎপাদনের জন্য অর্থ পাওয়া গেছে। নিভা!"

এদিকে, একদিন পরে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় মিডিয়ার মাধ্যমে "রাষ্ট্রীয় সহায়তার বিষয়ে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত" এর অস্তিত্ব অস্বীকার করেছে এবং মন্ত্রণালয়ের প্রেস ডেপুটি মিনিস্টার আলেকজান্ডার মোরোজভ স্বাক্ষরিত একটি ইতিবাচক রেজোলিউশনের উপস্থিতি সম্পর্কে আমাদের সরাসরি অনুরোধে পরিষেবাটি অপ্রত্যাশিতভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়: “রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি দেওয়ার সিদ্ধান্ত রাশিয়ার শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের নয়, সরকারে নেওয়া হয় রাশিয়ান ফেডারেশন. এই মুহুর্তে, রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার GM-AvtoVAZ সম্পর্কে কোন সিদ্ধান্ত নেয়নি।" অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রক আরও স্পষ্ট ছিল: হ্যাঁ, এই বিষয়ে চিঠিপত্র ছিল, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় থেকে একটি ইতিবাচক উপসংহার প্রাপ্ত হয়েছিল। বিষয়টি নিয়ে গবেষণা করা হচ্ছে। কিন্তু এই মুহূর্তে কোনো সরকারি নিশ্চয়তা দেওয়া হয়নি।

GM-AvtoVAZ JV নিজেই তথ্যের সাথে কৃপণ ছিল: “প্রকল্পের অর্থায়নের সিদ্ধান্ত এখনও নেওয়া হয়নি। আমরা Sberbank-এর সাথে এই সমস্যা নিয়ে আলোচনা করছি এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ঋণ পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সরকারি গ্যারান্টিগুলির বিধানের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করছি। আজ অবধি, প্রকল্পটি যৌথ উদ্যোগের নিজস্ব তহবিল থেকে অর্থায়ন করা হচ্ছে।”

বটম লাইন হল যে অফিসিয়াল ফলাফল এমন কিছু: ওহ, আমাকে একা ছেড়ে দিন, এখনও কিছুই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়নি!

2014 শেভ্রোলেট নিভা ধারণা

আমাদের তথ্য অনুযায়ী, শেভ্রোলেট প্রকল্পনিভা-২ সত্যিই ঝুলে আছে, তবে এর কারণ যৌথ উদ্যোগের অভাব নয় প্রয়োজনীয় তহবিল, AvtoVAZ এর অবস্থান কতটা অনিশ্চয়তা। সর্বোপরি, VAZ কর্মীরা নিজেরাই দীর্ঘদিন ধরে প্রস্তুতি নিচ্ছেন অনুরূপ গাড়ি, Lada 4x4 New Generation (বা Niva-3) নামে পরিচিত, যার আত্মপ্রকাশ 2019 এর জন্য পুনঃনির্ধারিত করা হয়েছে। অবশ্যই, এই গাড়ী একটি খুব সংকীর্ণ বাজার কুলুঙ্গি মধ্যে একটি সরাসরি প্রতিযোগী প্রয়োজন হয় না. কিন্তু, জেনারেল মোটরস উদ্বেগের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগের 50% সহ-মালিক হওয়ার কারণে, AvtoVAZ প্রকাশ্যে Chevy Niva-2-এর চেহারাকে নাশকতা করতে পারে না এবং করা উচিত নয় - তাই এটি ছদ্মবেশে, প্রকল্পের প্রতি অহংকারী উদাসীনতার মাধ্যমে এবং এটি সম্পূর্ণ করে। সহ-অর্থায়ন চাওয়ার ক্ষেত্রে নিষ্ক্রিয়তা।

একটি মতামত আছে যে জিএম-এর সাথে AvtoVAZ-এর খেলাটি কৌশলগত, যার লক্ষ্য একটি নতুন মডেলের অধিকার সহ যৌথ উদ্যোগে আমেরিকান শেয়ার কেনার লক্ষ্যে, যা প্রকৃত Niva-3 হয়ে উঠবে এবং তার নিজস্ব মডেলে বর্তমান মন্থর কাজ। বরং জড়তা দ্বারা বাহিত হচ্ছে, শুধু ক্ষেত্রে. যে কারণে সেখানে কোনো লক্ষণীয় সাফল্য নেই। ভাজোভস্কায়া নিভা -3 সম্ভবত অন্য প্ল্যাটফর্মে চলে যাবে, অনুসারে অফিসিয়াল তথ্যএটির ভিত্তি এখনও নির্বাচন করা হয়নি, তবে অসমর্থিত প্রতিবেদন অনুসারে এটি সম্ভবত একটি প্ল্যাটফর্ম হবে রেনল্ট ক্রসওভারডাস্টার দ্বিতীয় প্রজন্ম। আমরা যে AvtoVAZ ম্যানেজারদের সাক্ষাত্কার নিয়েছি তারা নিশ্চিত যে যৌথ উদ্যোগের বিষয়ে উদ্ভিদের কোনও কৌশল নেই! হ্যাঁ, একটি প্রতিযোগীর উত্থান অবাঞ্ছিত, কিন্তু কেউই এটিতে বিশ্বাস করে না, পুরানো মডেলের অপ্রতিযোগিতা এবং একটি নতুন প্রকাশের অসম্ভবতার কারণে সবাই স্বাভাবিকভাবে যৌথ উদ্যোগের মৃত্যুর জন্য অপেক্ষা করছে। কিন্তু এখন জিএম-এর সাথে যৌথ উদ্যোগে অংশগ্রহণ AvtoVAZ কে প্রধান উপাদান এবং সমাবেশগুলির সরবরাহকারী হিসাবে একটি স্থিতিশীল নগদ প্রবাহ নিয়ে আসে, তাই কেউ ইচ্ছাকৃতভাবে এই মুরগি কাটবে না।

তদুপরি, AvtoVAZ এর সাথে Chevy Niva-2 প্রকল্পে সম্পূর্ণ অংশ নেয় প্রযুক্তিগত দিক. উদাহরণস্বরূপ, VAZ, GM-AvtoVAZ এর আদেশে, এটির 1.8 ইঞ্জিনকে নতুন গাড়ির জন্য অভিযোজিত করেছে, এটি VAZ-2199 উপাধি পেয়েছে। এটি একটি প্রায় অনুমোদিত বিকল্প, যে কোনো সঙ্গে আমদানি করা ইঞ্জিননতুন Chevy Niva একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য অতিক্রম করে.

নতুন চেভি নিভা এর পেটেন্ট ইমেজ

তবে ট্রান্সমিশনের বিষয়ে চূড়ান্ত কোনো সিদ্ধান্ত নেই। AvtoVAZ সূচক 2124 সহ একটি আধুনিক "ক্লাসিক" গিয়ারবক্স রয়েছে, যা Niva-3 এর জন্য তৈরি করা হয়েছে, তবে এটি এখনও প্রয়োজনীয় লোড ধরে না (এটি বর্তমানে পরীক্ষা করা হচ্ছে)। স্থানান্তর মামলা- এছাড়াও Niva-2123 থেকে একটি পুরানো, কিন্তু টিঙ্কারযুক্ত তিন-চাকার ইউনিট, যা সুইডিশ কোম্পানি ভিকুরাতে শব্দ এবং কম্পনের জন্য সূক্ষ্ম সুরযুক্ত ছিল।

GM-AvtoVAZ উপর জোর দেয় তারের ড্রাইভশিফট মেকানিজম এবং ট্রান্সফার কেস সহ গিয়ারবক্সের সরাসরি কাপলিং, ছাড়া মধ্যবর্তী খাদ. নিভা -3 এর জন্য প্রস্তুত করা VAZ ইউনিটগুলি ধারণাগতভাবে আলাদা, শিফট লিভারটি সরাসরি গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে অবস্থিত এবং টর্কটি স্থানান্তর ক্ষেত্রে প্রেরণ করা হয় মধ্যবর্তী খাদ. স্বাভাবিকভাবেই, কেউ "চাইতে" কঠোরভাবে জিএমের জন্য গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর কেস তৈরি করবে না এবং যৌথ উদ্যোগের কাছে এর জন্য অর্থ নেই। অতএব, AvtoVAZ আত্মবিশ্বাসী যে তারা আমরা যা অফার করি তা গ্রহণ করবে।

কিন্তু জিএম খুঁজছেন বিকল্প বিকল্প. বিশেষত, একটি গেজেল থেকে গ্যাস ট্রান্সমিশন ব্যবহারের ধারণাটি এখনও মারা যায়নি, শুধুমাত্র একটি পরিবর্তিত ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে যাতে এটি নতুন চেভি নিভার শরীরে ফিট করে। যাইহোক, নিঝনি নোভগোরোডের বাসিন্দাদের সাথে এই বিষয়ে সর্বশেষ পরিচিতিগুলি জুন 2016 এর তারিখের। ZF কথোপকথনেও উল্লেখ করা হয়েছে, তবে এই বিকল্পটি মূল্য পাস করার সম্ভাবনা কম। এবং অনুযায়ী স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণআরও কম নিশ্চিততা রয়েছে: কিছু সময় আগে এটি পাঞ্চ ভিটি 4 ভেরিয়েটার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল, তবে এটি স্পষ্ট যে এটি টলিয়াট্টিতে স্থানীয়করণ করার পক্ষে যথেষ্ট শক্তিশালী নয় এবং এটি কেনা ব্যয়বহুল।

ইউনিটগুলি সম্পর্কে কী... GM-AvtoVAZ এমনকি এখনও জানে না যে দেহের উত্পাদন কোথায় সংগঠিত হবে! Togliatti SEZ-এ একটি পৃথক ভবন নির্মাণের কাজ শুরু করা দীর্ঘ, ব্যয়বহুল এবং আইনিভাবে কঠিন, সাবেক ঠিকাদারের সঙ্গে বিরোধ এখনও নিষ্পত্তি হয়নি। যৌথ উদ্যোগে একটি নিষ্ক্রিয় বিল্ডিং 30 আছে, কিন্তু সেখানে একটি পূর্ণাঙ্গ ওয়েল্ডিং লাইন সংগঠিত করার জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই। তবে আপনার একটি গুদামও লাগবে।

পেটেন্ট এবং নতুন চেভি নিভা এর ছবি

গত বছরের মে মাসে, AvtoVAZ বিলুপ্ত ওপিপি ভবনে শরীরের উত্পাদন সনাক্ত করার একটি প্রস্তাব করেছিল, কিন্তু তারপরে এটি নিজেই এই প্রস্তাবটি প্রত্যাহার করেছিল। এখন, কিছু প্রতিবেদন অনুসারে, তারা এই ভূমিকার জন্য 62 তম VAZ বিল্ডিং প্রস্তাব করতে চায়, যেখান থেকে প্রথম প্রজন্মের লাডা 4x4 এর উত্পাদন সম্প্রতি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। ইতিমধ্যে, GM-AvtoVAZ-এর নিষ্পত্তিতে থাকা ওয়েল্ডিং সরঞ্জাম এবং কিছু সরঞ্জাম কোনওভাবেই ছোট হয়ে যাচ্ছে না এবং শীঘ্রই বড় রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে।

AvtoVAZ, যৌথ উদ্যোগের সহ-মালিক হিসাবে, Chevy Niva-2 চালু করার সাথে সাথে আর্থিক সমস্যাগুলি থেকে নিজেকে দৃঢ়ভাবে দূরে সরিয়ে নিচ্ছে, কিন্তু এটি প্রকল্পে সক্রিয় বাধা তৈরি করছে না এবং এমনকি এই প্রকল্পে অর্থ উপার্জন করতেও বিরূপ নয়। আমেরিকান পক্ষের আশাহীন পরিস্থিতি। কিন্তু - পরিমিতভাবে, অন্য লোকেদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যে নমন ছাড়া। অহংকেন্দ্রিকতা এবং সর্বশক্তিমানতার সাথে নেশার মিশ্রণ। একটি হাতির দৃষ্টি একটি ইঁদুরের ছোটো গোলমালের দিকে।

তবে ভাগ্যের পরিহাস হল যে জিএম নিজেই 2012 সালে একই রকম অবস্থান নিয়েছিল, যখন এটি ঘোষণা করেছিল যে নতুন প্রজন্মের গাড়িটি AvtoVAZ-এর সাহায্য ছাড়াই স্বাধীনভাবে উন্নত এবং উত্পাদিত হবে। অনানুষ্ঠানিকভাবে, GM-AvtoVAZ যৌথ উদ্যোগটি এইভাবে ব্যাখ্যা করেছে: "আমরা VAZ উপাদানগুলির ঘৃণ্য গুণমান এবং এই ধরনের সহ-শেয়ারহোল্ডারের সাথে কঠিন সম্পর্কের জন্য ক্লান্ত হয়ে পড়েছি, তাই আমরা আমাদের নিজস্ব শরীরের উত্পাদন তৈরি করব এবং আমদানি করা ইউনিটগুলির সমাবেশ স্থানীয়করণ করব। টগলিয়াট্টিতে - আমরা নিজেরাই, আমাদের নিজস্ব অর্থ দিয়ে।"

এটি একটি ডেমার্চে ছিল, যদিও আনুষ্ঠানিকভাবে দলগুলি একে অপরের দিকে হাসতে থাকে। বাজার বাড়ছে, রুবেল শক্তিশালী হচ্ছে এবং পরিকল্পিত 200 মিলিয়ন ডলার সবকিছুর জন্য যথেষ্ট বলে মনে হচ্ছে। যথেষ্ট নয়। এবং AvtoVAZ এর সাথে প্রযুক্তিগত "বিচ্ছেদের" ঝুঁকিগুলি সম্পূর্ণরূপে গণনা করা হয়নি। অতএব, চেভি নিভা, প্রকৃতপক্ষে, নিজেকে তার নিজের পিতামাতার কাছে জিম্মি বলে মনে করেছিল।

GM এখন AvtoVAZ এর সাথে সাদৃশ্য রেখে প্রশাসনিক সংস্থান ব্যবহার করার চেষ্টা করছেন (নতুন চেভি নিভা প্রকল্পটি ব্যক্তিগতভাবে সামারা অঞ্চলের গভর্নর নিকোলাই মেরকুশকিন দ্বারা সমর্থিত), Sberbank থেকে ঋণের উপর রাষ্ট্রীয় গ্যারান্টি পাওয়ার স্বপ্ন দেখেন, ইতিমধ্যে খুব শীর্ষে প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে - এবং সম্ভবত, এটি গ্রহণ করবে। কিন্তু শেষ পর্যন্ত, হায়, আপস তৈরি একটি গাড়ির জন্ম হতে পারে।

সত্য, এমনকি এই জাতীয় শেভ্রোলেট নিভা -2 এর "নিষ্ঠুর এসইউভি" বাজারে স্থির চাহিদা থাকা উচিত, কারণ এটি এই শ্রেণীর একমাত্র গার্হস্থ্য (পড়ুন: সাশ্রয়ী) গাড়ি থাকবে। ক্রসওভার লাডা 4x4 নিউ জেনারেশন অনেক অন্যান্য ভোক্তাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যারা বনের মধ্য দিয়ে কাদা ছোঁড়া তাদের জন্য নয়। একমাত্র প্রশ্ন হল প্রকল্পটি পরিশোধ করার জন্য যথেষ্ট সংকীর্ণ কুলুঙ্গি ক্রেতা থাকবে কিনা। সর্বোপরি, এমনকি যদি উত্পাদনটি সস্তার বিকল্প অনুসারে পরিচালিত হয়, তার নিজস্ব অঞ্চলে ওয়েল্ডিং কমপ্লেক্সের অবস্থান সহ, ব্রেক-ইভেন পয়েন্ট, জিইএম লোকদের নিজেরাই বেসরকারী অনুমান অনুসারে, এর নীচে হওয়ার সম্ভাবনা কম। প্রতি বছর 50 হাজার গাড়ির চিহ্ন।