সবচেয়ে বড় এশীয় নির্মাতাদের মধ্যে একটি, হুন্ডাই, তার ভক্তদের আনন্দ দিতে কখনই ক্ষান্ত হয় না, শুধুমাত্র তাদের মধ্যে নতুন মডেল লাইন এবং কনফিগারেশন তৈরি করে না, কিন্তু পর্যায়ক্রমে নতুন প্রজন্মের বিদ্যমান গাড়িগুলিও প্রকাশ করে - বিশেষ করে, 2019 সান্তা ফে (নীচের ছবি)।
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে কোন শ্রেণীর (নীচের ছবি) এর প্রশ্নটি মোটেও দুর্ঘটনাজনিত নয়। নিউ মেক্সিকো রাজ্যে অবস্থিত আমেরিকান রিসোর্ট টাউনের নামানুসারে গাড়ির লাইনে পাঁচ-, ছয়- এবং সাত-সিটের মডেল রয়েছে, যার দৈর্ঘ্য মাঝারি আকারের ক্রসওভার থেকে ছোট এসইউভি পর্যন্ত একই হুন্ডাই বা উত্পাদিত এর স্বদেশী এবং নিকটতম প্রতিযোগী কিয়া।
হুন্ডাইয়ের জন্য, যা পশ্চিমা শ্রেণিবিন্যাস ব্যবহার করে, এতে কোনও সমস্যা নেই: 2019 সান্তা ফে (নীচের ছবি), এর পূর্বসূরীদের মতো, SUV শ্রেণীর অন্তর্গত, যার মধ্যে ক্রসওভার, SUV এবং অন্যান্য কিছু ধরণের বড় যান অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। গার্হস্থ্য গাড়ি উত্সাহীরা যারা এই সমস্যাটিকে উপেক্ষা করতে পারেন না বা করতে চান না তাদের কী করা উচিত? সবচেয়ে সহজ এবং সম্ভবত যৌক্তিক উত্তর হল বিদ্যমান অভিজ্ঞতার দিকে ফিরে যাওয়া। রাশিয়ায়, হুন্ডাই সান্তা ফে গাড়িগুলিকে ঐতিহ্যগতভাবে ক্রসওভার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয় - তাই তা হোক।
প্রথম কঠিন প্রশ্নের সমাধান হয়েছে; দ্বিতীয়, অনেক সহজ, 2019 সালের নতুন সান্তা ফে কোন প্রজন্মকে দায়ী করা যেতে পারে (নীচের ছবি)। উত্তরটি তৃতীয়টির, চতুর্থটির নয়, এর উত্পাদন শুরু এবং চলতি বছরের মধ্যে বড় সময়ের ব্যবধান থাকা সত্ত্বেও। 2000 সাল থেকে হুন্ডাই দ্বারা ক্রসওভার তৈরি করা হয়েছে। দ্বিতীয় প্রজন্ম 2007 সালে মুক্তি পায়, এবং তৃতীয় প্রজন্ম 2012 সালের গ্রীষ্মের মাসগুলিতে মুক্তি পায়। তারপর থেকে কোনও গুরুতর পুনর্নির্মাণ হয়নি, এবং নতুন সান্তা ফে একটি বাস্তব সংবেদন হয়ে উঠবে - যদি না সবকিছু আবার প্রস্তুতকারকের বিপণনকারীদের দ্বারা নষ্ট হয়ে যায়।
মূল বিষয় হল কোরিয়ানদের অভ্যাস (এই তিরস্কারটি হুন্ডাই, কিয়া এবং কিছু চীনা এবং রাশিয়ান নির্মাতাদের দ্বারা ভাগ করা যেতে পারে) যতটা সম্ভব "কাটা" করা বিকল্পগুলির তালিকাটি যতটা সম্ভব সস্তা গাড়ি থেকে অনেক দূরে মৌলিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত করা। প্রায়শই, প্রভাবটি পেরিফেরাল এয়ারব্যাগগুলির উপর পড়ে (উত্পাদক কেবল দুটি সামনের বা এমনকি একটি ড্রাইভারের জন্যও ছেড়ে দিতে পারে) এবং কুয়াশা আলো, সেইসাথে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের সুরক্ষার সাথে সরাসরি সম্পর্কিত সিস্টেমগুলি। এই আচরণটিকে যৌক্তিক বলা কঠিন: প্রস্তুতকারকের অত্যধিক "দক্ষতা" (অথবা বরং, লোভ) অনিবার্যভাবে এমন অনেক ক্রেতাকে বিচ্ছিন্ন করে দেবে যারা একটু বেশি অর্থ দিতে ইচ্ছুক নয়, যাতে ক্রমাগত মনে না রাখতে পারে বিপদের ক্ষেত্রে সম্ভাব্য আঘাত।
নতুন 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এই বিষয়ে দক্ষিণ কোরিয়ার অটো জায়ান্টের সাফল্য বা ব্যর্থতা বলা যেতে পারে। যেকোন কনফিগারেশনের একটি ক্রসওভার, এবং তাদের মধ্যে মোট ছয়টি আছে, সাতটি উচ্চ-মানের এয়ারব্যাগ দিয়ে সজ্জিত করা হবে যা প্রচুর প্রভাবের ভার সহ্য করতে পারে এবং উপরন্তু, চালকের হাঁটুর জন্য একটি পৃথক কুশন, যা ভাল খবর। অন্যদিকে, স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে কোনও ফগ লাইট নেই, যা দুর্বল দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো কঠিন বা এমনকি অসম্ভব করে তোলে। একটি 2019 সান্টা ফে এর ভাগ্যবান মালিককে হয় আনুষাঙ্গিক হিসাবে ফগলাইট কিনতে এবং ইনস্টল করতে হবে, অথবা কেবলমাত্র দুর্যোগপূর্ণ আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর ধারণা ছেড়ে দিতে হবে।
হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর ইঞ্জিন এবং চ্যাসিগুলির সাথে, সবকিছুই অনেক ভাল: তিন ধরণের ইঞ্জিন (একটি ডিজেল এবং দুটি পেট্রোল) 185 থেকে 290 অশ্বশক্তির শক্তি উত্পাদন করে, যা শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট বেশি এবং গ্রামাঞ্চলের ভূখণ্ডে ভ্রমণের জন্য।
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল আরেকটি চিহ্ন যার দ্বারা নতুন 2019 Hyundai Santa Fe (নীচের ছবি) বিশেষভাবে একটি ক্রসওভার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত, যা প্রাথমিকভাবে শহরের চারপাশে ঘোরাঘুরি করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শহরের চারপাশে আরামদায়ক গাড়ি চালানোর জন্য মাটির উপরে শরীরের 21-সেন্টিমিটার বৃদ্ধি যথেষ্ট, কিন্তু রুক্ষ ভূখণ্ডের জন্য এটি যথেষ্ট নয়।
তাই, 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) কঠিন ভূখণ্ডে বা রাস্তার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিতে গাড়ি চালানোর সুপারিশ করা হয় না; যাইহোক, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রকৃতির মধ্যে অভিযান পরিত্যাগ করার একটি কারণ নয়। একটি পারিবারিক হাঁটা, একটি আউটডোর স্পোর্টিং ইভেন্ট, একটি হাইকিং ট্রিপ বা এমনকি খোলা বাতাসে রাতারাতি থাকার সাথে বহু-দিনের ভ্রমণ - এই সমস্তই কেবল আনন্দদায়ক নয়, নতুন ক্রসওভারের সাথে সহজেই সম্ভব: ড্রাইভারকে কেবল একটি বেছে নিতে হবে রুট এবং ড্রাইভিং শুরু. সমস্ত প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম - সাইকেল, তাঁবু, বিধান, কৃষি সরঞ্জাম, নির্মাণ সামগ্রী, মাছ ধরার গিয়ার - হুন্ডাই সান্তা ফে-এর বিশাল লাগেজ বগিতে স্থাপন করা যেতে পারে, যা টয়োটা, বিএমডব্লিউ বা মার্সিডিজের আরও ব্যয়বহুল অ্যানালগগুলির চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। এবং যা কিছু কারণে গাড়ির ভিতরে ফিট করেনি, ড্রাইভার সহজেই সান্তা ফে এর ছাদে ঠিক করতে পারে, এমনকি স্ট্যান্ডার্ড আধা-খোলা হুন্ডাই ছাদের রেল দিয়ে সজ্জিত মৌলিক কনফিগারেশনেও।
যাদের জন্য এই ধরনের আধা-কার্যকরী ডিভাইস যথেষ্ট নয়, হুন্ডাই, যথারীতি, আনুষাঙ্গিক অফার করে:
- রেলের মধ্য দিয়ে উচ্চ, এটি একটি উপরের বন্ধ বাক্স ব্যবহার না করে সরাসরি ছাদে বস্তু ঠিক করা সম্ভব করে তোলে;
- অনুদৈর্ঘ্য রেলের সাথে ক্রস বার সংযুক্ত;
- সাইকেল ধারক
এবং, অবশ্যই, আধুনিক এবং অত্যন্ত আরামদায়ক বলে দাবি করা যে কোনও গাড়ির মতো, সান্তা ফে 2019 (নীচের ছবি) একটি আলোকিত প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত করা হবে। প্রস্তুতকারক এখনও একটি সাধারণ স্লাইডিং সানরুফ, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক ইনস্টল করার বা একটি কঠিন (প্যানোরামিক নয়) ছাদ বেছে নেওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে কিছু ঘোষণা করেনি। খুব সম্ভবত এই ধরনের বিকল্পগুলি প্রদান করা হবে, বিশেষত কঠোর রাশিয়ান অবস্থার জন্য ডিজাইন করা ক্রসওভারগুলির জন্য: আমেরিকান বা কোরিয়ানদের বিপরীতে, গার্হস্থ্য গাড়ি উত্সাহীদের খোলা ছাদের প্রয়োজন হওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম।
হ্যাঁ, এটি গাড়িতে প্রাকৃতিক সূর্যালোক প্রবেশ করতে দেয়, যা চোখের জন্য সবচেয়ে উপকারী, এবং থামার সময় বা গাড়ি চালানোর সময়ও আপনাকে অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল করতে দেয়। তবে রাশিয়ার অনেক অঞ্চল ইতিমধ্যে সূর্যালোকের অভাবের কারণে ভুগছে এবং উপরে থেকে একটি গাড়িকে বায়ুচলাচল করা প্রায় সারা বছর জুড়ে একটি সন্দেহজনক বিনোদন (উষ্ণ বসন্ত এবং গ্রীষ্মের মাসগুলি বাদ দিয়ে)। এইভাবে, গার্হস্থ্য গাড়ি উত্সাহীদের জন্য, নতুন 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর প্যানোরামিক ছাদটি সত্যিকারের কার্যকরী উপাদানের চেয়ে একটি আলংকারিক উপাদান হবে।
রাশিয়ায় ক্রসওভারের বিক্রয় শুরু হওয়ার আর মাত্র কয়েক মাস বাকি আছে, এবং একজন মোটরচালক যিনি তার সান্তা ফে আপডেট করতে চান বা একটি নতুন ক্রসওভারের চাকার পিছনে নিজেকে চেষ্টা করতে চান, নতুন পণ্য সম্পর্কে তথ্য অধ্যয়ন করার সময় এসেছে। আরও বিশদে, এর চেহারা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন এবং প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুরোধ করা পরিমাণের দক্ষিণ কোরিয়ান গাড়িটি মূল্যবান কিনা তা নিজেই সিদ্ধান্ত নিন। মাঝারি আকারের ক্রসওভারের নিম্নলিখিত সংক্ষিপ্ত বিবরণ তাকে এতে সহায়তা করবে।
2019 হুন্ডাই সান্তা ফে এক্সটেরিয়র (বাহ্যিক ছবি)
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে-এর ক্রেতা যে সংস্করণই (পাঁচ-, ছয়- বা সাত-সিটার) বেছে নিন (নিচের ছবি), গাড়ির বডিকে কোনো অবস্থাতেই শিশু বলা যাবে না। এটি দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারকের মানকৃত মডেলগুলির সুবিধা, যা কিছু পরিমাণে গাড়ির চেহারাতে অভিন্ন পদ্ধতির অসুবিধাগুলিকে ছাড়িয়ে যায়।
2019 সান্তা ফে এর বডি (নীচের ছবি) দেখায়, স্বীকার করেই, খুব ভাল, যদিও এটি হুন্ডাইয়ের অন্যান্য ক্রসওভার এবং এসইউভিগুলির সাথে অত্যন্ত মিল। কঠিন এবং শক্তিশালী, সমস্ত উপাদানগুলি থেকে পরিষ্কার যা পূর্ববর্তী মডেলগুলিকে আক্রমণাত্মকতা দিয়েছে, গাড়িটি এর নকশা সমাধানগুলির মৌলিকতার চেয়ে এর মাত্রাগুলির সাথে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করে।
নতুন সান্তা ফে (নীচের ছবি) হুন্ডাই গাড়ির সংশোধিত ধারণার সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ: এখন ফোকাস অপ্রত্যাশিত, বহিরাগত আকার বা ইউরোপীয় ক্লাসিকের অন্ধ অনুকরণের পরিবর্তে প্রতিনিধিত্বমূলক চেহারার উপর, শুধুমাত্র কোরিয়ানদের বৈশিষ্ট্যই নয়, চীনা, এবং কখনও কখনও জাপানি. সম্ভবত একটি দৃষ্টান্ত থেকে অন্য দৃষ্টান্তে এই রূপান্তরটি দক্ষিণ কোরিয়ার প্রস্তুতকারকের কিছু পণ্যকে উচ্চ মূল্যের বিভাগে আনার পরিকল্পনার সাথে যুক্ত।
যে কোনও গাড়ির মুখটি হল রেডিয়েটর গ্রিল, এবং নতুন 2019 সান্তা ফে (নীচের ছবি) এটি একটি অনুভূমিক ষড়ভুজের আকারে রয়েছে, যার নীচের দিকগুলি উপরের দিকের চেয়ে ছোট; এটি ঊর্ধ্বমুখী দিক এবং সাধারণ গতিশীলতার অনুভূতি তৈরি করে। শুধুমাত্র এই বিশদটির জন্য ধন্যবাদ, একটি গাড়ির প্রয়োজনীয় সমস্ত দৃঢ়তা বজায় রেখে একটি বড় ক্রসওভার আনাড়ি বা কষ্টকর বলে মনে হবে না। গ্রিলটি পাঁচটি ক্রোমযুক্ত ধাতব স্ট্রিপ দ্বারা অনুভূমিকভাবে অতিক্রম করা হয়; তাদের উপরের তিনটির মধ্যে একটি ডিম্বাকৃতিতে খোদাই করা একটি বড় নির্মাতার প্রতীক রয়েছে।
সৌভাগ্যবশত, হুন্ডাই ডিজাইনারদের অনুপাতের ধারণা রয়েছে: নতুন 2019 সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর পৃষ্ঠে ঠিক পরিমাণে ক্রোম রয়েছে। ক্রসওভারটি খুব বিরক্তিকর এবং মানক বলে মনে হয় না, যেমন BMW বা Porsche-এর কিছু নতুন পণ্য, বা চকচকে ট্রিঙ্কেট বা ফ্যান্টাসমাগোরিক দৈত্য, যা চীনা অটো পণ্যের বৈশিষ্ট্য, আক্ষরিক অর্থে উপরে থেকে নীচে পর্যন্ত ক্রোমে ভরা।
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে এর "নাকের" ক্রোম উপাদানগুলি একটি সুরেলা সংমিশ্রণ তৈরি করে যার মধ্যে রয়েছে:
- রেডিয়েটার গ্রিলস;
- হুন্ডাই প্রতীক;
- কুয়াশা আলোর সাথে মিলিত সাইড এয়ার ইনটেক কম্পার্টমেন্টের বাহ্যিক প্রান্ত।
সমস্ত ক্রসওভার অপটিক্স, কনফিগারেশন নির্বিশেষে, LED, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই। LED হেডলাইটগুলি কম প্রায়ই প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় এবং অনুশীলন দেখায়, যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য আরও প্রতিরোধী: ড্রাইভারকে সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় সময়ে আলো ছাড়া হওয়ার ভয় পাওয়ার দরকার নেই।
সামনের অপটিক্সের উত্পাদনে, হুন্ডাই মসৃণ এবং স্বচ্ছ, অ-ঢেউতোলা কাচ ব্যবহার করে, যার জন্য আপনি এর উপাদানগুলি দেখতে পারেন - তবে, সেগুলি সম্পূর্ণ সাধারণ:
- কম মরীচি লাইট;
- ড্রাইভিং লাইট;
- বাঁক সংকেত
অবশ্যই, একক LED এর চেইন সহ হেডলাইটের প্রধান উপাদানগুলি হাইলাইট করা ভাল হবে: এটি কেবল সুন্দরই হবে না, তবে ব্যবহারিকও হবে: নেতৃস্থানীয় আলোর উত্সগুলির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, যা সম্পূর্ণরূপে নির্মূল করা যায় না। এমনকি সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করেও, এই চেইনগুলি অন্তত গাড়ির মাত্রা নির্দেশ করবে। তবে যা নেই সেখানে নেই এবং LED চেইনগুলি সান্তা ফে এর ভবিষ্যতের সংস্করণগুলিতেও উপস্থিত হওয়ার সম্ভাবনা নেই (অন্তত আরও কয়েক বছর ধরে)।
গাড়ির "নাক" এর পরবর্তী, কম উল্লেখযোগ্য উপাদানটি একটি বড়, তবে খুব বেশি প্রশস্ত বায়ু গ্রহণ নয়, তিনটি অংশে বিভক্ত: নিম্ন অনুভূমিক এবং পাশে, কুয়াশা আলোর মতো একই কুলুঙ্গিতে অবস্থিত।
এবং এখানে কেউ কেবল 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে এর ডিজাইনারদের সিদ্ধান্তের প্রশংসা করতে পারে। যেমন আপনি জানেন, একটি খোলা বায়ু গ্রহণ এবং বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলি সঠিকভাবে এই জাতীয় উপাদানগুলি ব্যবহার করে, গাড়ির "নাকের" সামগ্রিক শক্তিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে, যা সামনের বা সামনের দিকের সংঘর্ষের ক্ষেত্রে ক্ষতিকারক। খোলা ধরনের বায়ু গ্রহণ থেকে দূরে সরে না গিয়ে এই সমস্যা থেকে মুক্তি পাওয়া একেবারেই অসম্ভব; যা অবশিষ্ট থাকে তা হ'ল শক্ত পাঁজর এবং স্বতন্ত্র প্রতিরক্ষামূলক উপাদান যুক্ত করে "নাক" কাঠামোকে শক্তিশালী করা। নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে-এর এয়ার ইনটেক সামনের বাম্পারের বাইরে একটি পৃথক পুরু-প্রাচীরযুক্ত ফ্রেমে অবস্থিত, যা শক্তিকে এর আসল মান ফিরিয়ে দেয়। এই পদ্ধতির সাথে, এমনকি একটি ধাতব প্রতিরক্ষামূলক প্লেট, সাধারণত বাম্পারের খুব নীচে অবস্থিত, প্রয়োজন হয় না। অবশ্যই, ড্রাইভার এই উপাদানটি ইনস্টল করতে পারে, তবে এটির জন্য খুব বেশি প্রয়োজন নেই: একটি টেকসই ফ্রেম যা প্রথম প্রভাব নেয় তা কেবল ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তাই নয়, শরীরের সুরক্ষারও গ্যারান্টি দেয় - সংঘর্ষের গতিতে 60 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত।
মাঝারি আকারের ক্রসওভারের সামনের চেহারার শেষ উপাদানটি হল বিলাসবহুল হুড যার একটি সামান্য উত্থিত কেন্দ্রীয় "মালভূমি" এবং পাশের অংশগুলি নীচের স্তরে অবস্থিত। কভারের কেন্দ্রীয় অংশটি রেডিয়েটর গ্রিল থেকে উইন্ডশীল্ড পর্যন্ত প্রসারিত হয়; এইভাবে, 2019 Hyundai Santa Fe-এর এই বাহ্যিক বিশদটি গ্রিলের একটি স্বাভাবিক ধারাবাহিকতা হিসাবে কাজ করে, এটির সাথে একটি জটিল, প্রতিসম জ্যামিতিক প্যাটার্ন তৈরি করে।
বনেটটি একটি আদর্শ কোণে হালকা আভাযুক্ত উইন্ডশীল্ডে খোলে, যা চালককে সরাসরি সূর্যের রশ্মি দ্বারা অন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করে। এই সমস্যাটি রাশিয়ার জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক নয়, তবে গ্রীষ্মের মাসগুলিতে এমনকি কঠোর গার্হস্থ্য পরিস্থিতিতেও সূর্য সুরক্ষা অতিরিক্ত হবে না।
উইন্ডশীল্ড, ধাতব সরু স্ট্রিপ দ্বারা তৈরি এবং ড্রাইভারকে রাস্তার সর্বাধিক দৃশ্যমানতা দেয়, একটি প্যানোরামিক ছাদে প্রবাহিত হয়, যার অস্বচ্ছ অংশগুলি শরীরের রঙে আঁকা হয়। হুন্ডাই দ্বারা অফার করা পরিসরে বিপরীত রঙের সাথে কোনও বিকল্প নেই, তবে ভবিষ্যতে, এটি বেশ সম্ভব যে তারা ক্রসওভারের রঙের একঘেয়েমিকে কমিয়ে দেবে।
মোট, হুন্ডাই নতুন 2019 সান্তা ফে এর জন্য 16টি রঙের বিকল্প প্রস্তুত করেছে:
- পাঁচ আসনের ক্রীড়া পরিবর্তনের জন্য:
- মুক্তা সাদা;
- সিলভার (স্পার্কলিং সিলভার);
- গাঢ় ধূসর (খনিজ ধূসর);
- গ্রাফাইট (প্ল্যাটিনাম গ্রাফাইট);
- কালো (গোধূলি কালো);
- নীল (মার্লিন ব্লু);
- গাঢ় নীল (নাইটফল ব্লু);
- সমৃদ্ধ লাল (সেরানো লাল)।
- ছয়- বা সাত-সিট SE পরিবর্তনের জন্য:
- সাদা (মোনাকো হোয়াইট);
- সিলভার (সার্কিট সিলভার);
- ধাতব ধূসর (আয়রন ফ্রস্ট);
- কালো (বেকেট ব্ল্যাক);
- কফি (জাভা এসপ্রেসো);
- গাঢ় নীল (ঝড় নীল);
- ধূসর-নীল (নাইট স্কাই পার্ল);
- লাল (রিগাল রেড পার্ল)।
নতুন 2019 Hyundai Santa Fe-এর সাইড মিররগুলি নীচে থেকে উচ্চ-শক্তির প্লাস্টিকের একটি স্তর দ্বারা সুরক্ষিত যা পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া সহ্য করতে পারে; যে কোনও নকশায় উপরের ধাতব অংশটি শরীরের রঙে আঁকা হয় - প্রস্তুতকারক আজ অন্য কোনও বিকল্প সরবরাহ করেন না।
মাঝারি আকারের ক্রসওভারটি 17 থেকে 20 ইঞ্চি (ক্রেতার কনফিগারেশন এবং পছন্দের উপর নির্ভর করে) রেডিআই সহ হালকা অ্যালয় চাকার সাথে সম্পূর্ণ আসে। একদিকে, পছন্দ করা সবসময়ই ভাল, কিন্তু অন্যদিকে, 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে খুব বড় চাকার খিলানগুলির দ্বারা কিছুটা নষ্ট হয়ে যাওয়া সাইড ভিউ দিয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়ার সুযোগের জন্য ক্লায়েন্টকে অর্থ প্রদান করতে হবে (ছবি নীচে)।
দুটি আনন্দদায়ক কারণ এই অভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়:
- চাকার খিলানগুলিকে পুরোপুরি গোলাকার আকৃতি দেওয়া হয়, বৃত্তাকার বর্গক্ষেত্র বা আয়তক্ষেত্রগুলির চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয়;
- খিলানগুলির খুব বেশি পরিমাণে স্ট্যাম্পিং নয়, যা নতুন ক্রসওভারের "মোটাতা" অনুভূতি তৈরি করে না।
চাকার খিলানগুলির বিপরীতে, নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে-র জানালার পাশের লাইনটি খুব ভাল, যদি আদর্শ না হয়: একেবারে শুরুতে ব্যাপকভাবে প্রসারিত হয়, এটি একটি মনোরম গোলাকারতা বজায় রেখে গাড়ির "লেজের" দিকে মসৃণভাবে টেপার করে। আকৃতি প্রস্তুতকারক কঠোরভাবে সোজা রূপরেখা পরিত্যাগ করেছেন: পাশের লাইনের কনট্যুরটি সামান্য উত্তল, দরজায় স্ট্যাম্পিং এবং এমনকি দরজার নীচে আলংকারিক সন্নিবেশ-সিলগুলির সাথে নিখুঁত সামঞ্জস্যপূর্ণ।
স্ট্যাম্পিংয়ের উপরের প্রান্তটি পৃষ্ঠের উপরে ছড়িয়ে থাকা হ্যান্ডলগুলির লাইনের মধ্য দিয়ে যায়। এবং এখানে হুন্ডাই আসল না হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সাম্প্রতিক অতীতে সক্রিয়ভাবে প্রচারিত "রিসেসড" বা লুকানো উল্লম্ব হ্যান্ডেলগুলি পরিত্যাগ করে, যা প্রচুর সমালোচনার কারণ হয়েছিল।
নতুন 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর পিছনের দৃশ্যটি সম্পূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড, তবে খারাপ নয়:
- পিছনের দরজাটি একটি প্রশস্ত, অ-আয়তাকার কাঁচের সাথে, যা ড্রাইভারকে তার পিছনের রাস্তাটির সর্বাধিক সম্ভাব্য দৃশ্য দেয়, একটি সিগন্যাল রিপিটার এবং একটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু হওয়া উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার সহ একটি ঝরঝরে ছোট স্পয়লার দিয়ে সজ্জিত।
- বিশাল অপ্রতিসম হেডলাইট, উপরে লাল এবং নীচে সাদা, টেলগেট এবং ক্রসওভারের "পার্শ্ব" উভয় দিকে প্রসারিত। অতিরিক্ত প্রভাবের জন্য, তারা নীচের অংশে একটি চাঁদ-আকৃতির ইন্ডেন্টেশন দ্বারা উচ্চারিত হয় যা হেডলাইটের বাইরের কোণে শুরু এবং শেষ হয়।
- বিশাল আয়তক্ষেত্রাকার মার্কার লাইটগুলি বাইরের প্রান্ত বরাবর একটি ছোট ক্রোম ট্রিম সহ অগভীর প্রতিরক্ষামূলক কুলুঙ্গিতে অবস্থিত।
- নিষ্কাশন পাইপ ক্রোম প্রান্ত সঙ্গে trapezoidal niches মধ্যে অবস্থিত, পিছনের ধাতব শরীরের সুরক্ষা সরাসরি অবস্থিত.
পিছনের দরজাটি একটি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত হুন্ডাই প্রতীক, শিলালিপি "সান্তা ফে" এবং ইঞ্জিনের সিরিয়াল পদবি দিয়ে সজ্জিত। ক্রসওভারের নিবন্ধন নম্বরটি একটি কুলুঙ্গিতে অবস্থিত একটি উত্থাপিত প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা হয়েছে যা এটিকে ময়লা এবং ধুলোর স্প্ল্যাশ থেকে রক্ষা করে।
অভ্যন্তরীণ (গাড়ির অভ্যন্তরের ছবি)
ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর সর্বোচ্চ ক্ষমতা পাঁচ থেকে সাত জন (কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে)। তদনুসারে, ক্রসওভারের আসনগুলি দুটি বা তিনটি সারিতে সাজানো হয়।
দ্বিতীয় সারির আসনগুলি হয় একটি "সোফা" (সাত-সিটের কেবিন) এ একত্রিত করা যেতে পারে বা তাদের নিজস্ব বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত থাকতে পারে (ছবি নীচে; ছয়-সিটের পরিবর্তন)। পরবর্তী বিকল্পটি ব্যয়বহুল লিমিটেড আলটিমেট ট্রিম স্তরে ব্যবহৃত হয় এবং ক্রসওভারের অন্যান্য সংস্করণে এটি পাওয়া যায় না।
কোরিয়ান প্রস্তুতকারকের, বরাবরের মতো, পিছনের যাত্রীদের জন্য ডাবল এবং ট্রিপল আসন রয়েছে, যা এশিয়ানদের চেয়ে বড় ইউরোপীয়দের জন্য খুবই অস্বস্তিকর। এবং যখন দুইজন প্রাপ্তবয়স্ক এখনও তৃতীয় সারির ডাবল সিটে বসতে পারে, তিন-সিটার "সোফা" এর মাঝখানে বসা একজন যাত্রীর খুব কঠিন সময় হবে, যদি না সে একজন রোগা কিশোর না হয়। অন্যথায়, তিনি অনিবার্যভাবে ট্রিপের সময় তার কাঁধ টেনে আনতে ধ্বংসপ্রাপ্ত হবেন এবং আবার নড়াচড়া না করার চেষ্টা করবেন, যাতে পাশে বসা লোকদের অসুবিধা না হয়।
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে (নীচের ছবি) এর ড্যাশবোর্ডে, একটি সান ভিজার দিয়ে আচ্ছাদিত, সেখানে রয়েছে:
- এনালগ ট্যাকোমিটার এবং স্পিডোমিটার তাদের নিজস্ব গভীর কূপে;
- তাদের সাথে মিলিত তেলের তাপমাত্রা এবং জ্বালানী স্তরের সেন্সরগুলির স্কেল;
- একটি আয়তক্ষেত্রাকার অন-বোর্ড কম্পিউটার স্ক্রীন যা অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বা সহজভাবে আকর্ষণীয় ডেটা প্রদর্শন করে।
ক্রসওভারের কেন্দ্র কনসোল (নীচের ছবি) দিয়ে সজ্জিত:
- 8- বা 9-ইঞ্চি, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, স্পর্শ পর্দা;
- বায়ু প্রবাহের দিক সামঞ্জস্য করার জন্য তাদের নিজস্ব ওয়াশার সহ দুটি ডিফ্লেক্টর (দ্বিতীয় জোড়া ডিফ্লেক্টর প্যানেলের প্রান্ত বরাবর ফাঁক করা হয়);
- সহায়ক বোতাম এবং সূক্ষ্ম-টিউনিং ওয়াশারগুলির একটি সুসংগঠিত প্যানেল, যেখানে এমনকি একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারও বিভ্রান্ত হবেন না।
কেন্দ্রের কনসোলটি একটি উচ্চ সুড়ঙ্গে প্রবাহিত হয় (নীচের ছবি), যেখানে নিম্নলিখিতগুলি অবস্থিত:
- মোবাইল ডিভাইস রিচার্জ করার জন্য কুলুঙ্গি;
- অ্যান্টি-স্লিপ আবরণ সহ উচ্চ গিয়ার লিভার;
- বৈদ্যুতিক সিট ড্রাইভের জন্য ফাংশন কী এবং ওয়াশার এবং গাড়ির অভ্যন্তরে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ (উন্নত সংস্করণে);
- টানেল জুড়ে জোড়া কাপ হোল্ডার;
- ড্রাইভারের জন্য আর্মরেস্ট, ছোট আইটেমগুলির জন্য একটি গভীর কুলুঙ্গি লুকিয়ে রাখা।
অতিরিক্ত সিস্টেম কন্ট্রোল বোতামগুলিও স্টাইলিশ ফোর-স্পোক স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত, যার শারীরবৃত্তীয় আকৃতিটি কঠিন ভূখণ্ডে দীর্ঘ ড্রাইভের পরেও ড্রাইভারের হাত পড়ে যেতে দেবে না।
যেকোনো কনফিগারেশনে, নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে একটি স্লাইডিং প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত (নীচের ছবি)। রাতে, ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী সরাসরি তাদের আসনের উপরে অবস্থিত দিকনির্দেশক আলোর উত্স চালু করতে পারে। একই বাতি অন্যান্য যাত্রীদের জন্য ক্রয় করা যেতে পারে; এছাড়াও, প্রস্তুতকারক 2019 সান্তা ফে-তে নরম পেরিফেরাল লাইটিং ইনস্টল করে, যা চোখে আনন্দদায়ক এবং সন্ধ্যায়, রাতে বা দুর্বল দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো সহজ করে তোলে।
গাড়ির মাত্রা
নতুন 2019 Hyundai Santa Fe-এর সাত-সিটের সংস্করণের অফিসিয়াল মাত্রা:
- দৈর্ঘ্য - 4.91 মি;
- হুইলবেস - 2.80 মি;
- শরীরের প্রস্থ - 1.89 মি;
- ট্র্যাক (সামনে এবং পিছনে, যথাক্রমে, 18- এবং 19-ইঞ্চি চাকার জন্য) - 1.63/1.64 মি;
- উচ্চতা - 1.70 মি;
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 21.0 সেমি;
- ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেলের ওজন, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 1.82-1.83 টন;
- কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে অল-হুইল ড্রাইভ মডেলের ওজন 1.89-1.90 টন।
দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসনের ব্যাকরেস্ট সহ লাগেজ বগির ন্যূনতম আয়তন হল 382 লিটার। তৃতীয় সারির আসনগুলি ভাঁজ করার সময়, এটি 1160 লিটারে বৃদ্ধি পায়, দ্বিতীয় সারিতে - 2265 লিটার; এটি যেকোনো পণ্যসম্ভার (দৈনিক কেনাকাটা থেকে বিল্ডিং উপকরণ এবং ক্রীড়া সরঞ্জাম) মিটমাট করার জন্য যথেষ্ট।
হুন্ডাই সান্তা ফে এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
ব্যবহারকারীর পছন্দের উপর নির্ভর করে, তিনি যে ক্রসওভারটি ক্রয় করেন তা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) হতে পারে। তাদের সকলেই একই ধরণের গিয়ারবক্স - মালিকানাধীন শিফট্রনিক ফাংশন সহ 6-পজিশন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
মোট, কোরিয়ান ক্রসওভারে তিন ধরণের ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে:
- 185 অশ্বশক্তি সহ 2.0-লিটার পেট্রোল;
- 240 অশ্বশক্তি সহ 3.0-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল;
- 290 হর্সপাওয়ার সহ 3.0-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল।
তালিকাভুক্ত প্রতিটি ইউনিটের জন্য মিশ্র মোডে প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানি খরচ যথাক্রমে 9.0; 9.8; 10.7 লিটার।
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে এর অন্যান্য উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:
- চার-চ্যানেল ABS;
- ম্যাকফারসন স্ট্রট ফ্রন্ট সাসপেনশন;
- মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার বিম;
- সামনে বায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক;
- কঠিন পিছনের ডিস্ক ব্রেক;
- সামঞ্জস্যযোগ্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কলাম;
- পার্কিং সেন্সর;
- সর্বত্র দেখার সিস্টেম;
- আরোহণ এবং উতরাইয়ের জন্য "সহায়ক";
- বৃষ্টিপাত, রাস্তার আলোকসজ্জা, টায়ারের চাপ, গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা এবং অন্যান্যগুলির জন্য সেন্সর;
- প্যাসিভ বা অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- দুই বা তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ।
রাশিয়ায় সরবরাহ করা গাড়িগুলি বর্তমান আইন অনুসারে প্রয়োজনীয় অতিরিক্ত সিস্টেম এবং ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা হবে।
রাশিয়া এবং বিশ্বব্যাপী বিক্রয় শুরু
রাশিয়ায়, মাঝারি আকারের ক্রসওভারটি 2019 এর শুরুতে কেনার জন্য উপলব্ধ হবে।
2019 সান্তা ফে এর জন্য বিকল্প এবং দাম
মোট ছয়টি ক্রসওভার কনফিগারেশন বিকল্প রয়েছে, আসন সংখ্যা, অভ্যন্তরীণ নকশা, ইনস্টল করা চাকার রেডিআই, ইঞ্জিনের ধরন এবং অবশ্যই খরচের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে:
- খেলাধুলা (বেসিক পাঁচ-সিটার সংস্করণ)। মূল্য - $25,000 (বর্তমান বিনিময় হারে 1.41 মিলিয়ন রুবেল)।
- স্পোর্ট 2.0T (টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন)। মূল্য - $25,500 (1.44 মিলিয়ন রুবেল)।
- স্পোর্ট 2.0T আলটিমেট। মূল্য - $29,000 (1.64 মিলিয়ন রুবেল)।
- SE (সাত-সিট ক্রসওভার)। মূল্য - $31,000 (1.75 মিলিয়ন রুবেল)।
- এসই আলটিমেট। মূল্য - $39,000 (2.20 মিলিয়ন রুবেল)।
- লিমিটেড আলটিমেট (ছয়-সিটের মডেল)। মূল্য - 40,000 ডলার (2.26 মিলিয়ন রুবেল)।
উপরে প্রদত্ত মূল্য নির্দেশক. একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের চূড়ান্ত খরচ ডিলার মার্কআপ, শুল্ক, বর্তমান রুবেল বিনিময় হার এবং হুন্ডাইয়ের মূল্য নীতির উপর নির্ভর করবে। এইভাবে, আপনি ক্রসওভারের বিক্রয় আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হওয়ার পরপরই 2019 সান্তা ফে-এর সঠিক দামগুলি খুঁজে পেতে সক্ষম হবেন।
2019 হুন্ডাই সান্তা ফে - ভিডিও
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে 2018মডেল বছর একটি প্রজন্মের পরিবর্তন অভিজ্ঞতা. বড় হুন্ডাই সান্তা ফে ক্রসওভারে অনেক বাহ্যিক পরিবর্তন এসেছে এবং কোরিয়ানরাও অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন করেছে। নতুন পণ্যের প্রিমিয়ার কোরিয়াতে হয়েছিল, যেখানে ডিলাররা ইতিমধ্যেই অর্ডার গ্রহণ করছে। জেনেভা মোটর শো-এর অংশ হিসাবে বিশ্ব উপস্থাপনাটি মার্চের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। একটি বড় 7-সিটার ক্রসওভারের মডেলটি গ্রীষ্মে রাশিয়ায় আসবে।
সম্প্রতি, রাশিয়ায় বৃহৎ কিয়া সোরেন্টো প্রাইমের একটি পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ উপস্থাপন করা হয়েছিল, যা একই সান্তা ফে দ্বারা একটি সাধারণ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত। খুব সম্ভবত, রাশিয়ান বাজারে নতুন প্রজন্মের সান্তা ফে একই সেট ইঞ্জিন এবং সর্বশেষ 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং 249 অশ্বশক্তি বিকাশকারী একটি শক্তিশালী পেট্রল V6 পাবে।
4র্থ প্রজন্মের সান্তা ফে এর বাইরের অংশবড় রূপান্তরের মধ্য দিয়ে গেছে। একটি বিশাল রেডিয়েটর গ্রিল যার উপরে একটি ক্রোম স্ট্রিপ রয়েছে যা হেড অপটিক্সের দিকে নিয়ে যায়। হেডলাইটগুলি LED উপাদানগুলির একটি মাল্টি-লেভেল সিস্টেমে পরিণত হয়েছে। সিলুয়েট অবিলম্বে একটি জটিল নকশা সঙ্গে বিশাল চাকা খিলান হাইলাইট। শরীরের দৈর্ঘ্য 7 সেন্টিমিটার বেড়েছে, হুইলবেস 6.5 সেন্টিমিটার প্রসারিত হয়েছে। শরীরের প্রস্থ মাত্র 1 সেন্টিমিটার বেড়েছে, কিন্তু উচ্চতা একই রয়ে গেছে। আমরা আমাদের গ্যালারিতে নতুন আইটেমের ফটোগুলি দেখি৷
নতুন Hyundai Santa Fe 2018 এর ছবি
নতুন প্রজন্মের সান্তা ফে ফটো হুন্ডাই সান্তা ফে হুন্ডাই সান্তা ফে 2018 নতুন প্রজন্মের সান্তা ফে
একটি পরিবারের ক্রসওভার সেলুনহুইলবেসের আকার বৃদ্ধির কারণে এটি আরও বড় এবং প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। সামনের কনসোলটি পুনরায় তৈরি করা হয়েছে। স্পর্শ মনিটর উচ্চতর সরানো হয়েছে, এবং যন্ত্র প্যানেল তার ডিজিটাল ক্ষমতা সঙ্গে বিস্মিত. রাশিয়ায় তিনটি সারি আসন সহ পরিবর্তনের বিতরণ এখনও প্রশ্নবিদ্ধ। সর্বোপরি, আমাদের বাজারে ডিলাররা প্রধানত কেবিনের 5-সিটের সংস্করণ অফার করে। ট্রাঙ্কটি অতিরিক্ত 40 লিটার ভলিউম পেয়েছে।
2018 হুন্ডাই সান্তা ফে ইন্টেরিয়রের ছবি
হুন্ডাই সান্তা ফে 2018 ড্যাশবোর্ড সান্তা ফে আর্মচেয়ার সান্তা ফে 2018 রিয়ার সোফা নতুন প্রজন্মের সান্তা ফে
নতুন Hyundai Santa Fe এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহারের মাধ্যমে শরীরের দৃঢ়তা 15 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। এখন হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক সংস্করণ থাকবে। অল-হুইল ড্রাইভের জন্য, গুজব ছিল যে মডেলটি এখন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হবে, সামনের চাকা ড্রাইভ ঐচ্ছিক। এই বিষয়ে, কিছুই পরিবর্তিত হয়নি - সামনের ড্রাইভটি প্রধান হিসাবে কাজ করে এবং পিছনের অক্ষটি একটি ক্লাচ দ্বারা সংযুক্ত। যদি আগে তারা একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক ক্লাচ ইনস্টল করে থাকে, যার প্রতিক্রিয়ার গতি ভাল ছিল না, এখন নতুন HTRAC বৈদ্যুতিক ক্লাচ ইনস্টল করা হবে।
কোরিয়ান বাজারে, ক্রেতাদের তিনটি ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল যা সম্ভবত আমাদের কাছে পৌঁছাবে না। এটি একটি 2-লিটার গ্যাসোলিন টার্বো ইউনিট যা 235 এইচপি বিকাশ করছে। এবং যথাক্রমে 186 এবং 202 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ 2 এবং 2.2 লিটারের ভলিউম সহ দুটি ডিজেল ইঞ্জিন। ইউরোপীয় বাজারের জন্য ইঞ্জিনের নামকরণ করা হবে জেনেভায়।
মাত্রা, ওজন, আয়তন, সান্তা ফে এর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
- দৈর্ঘ্য - 4770 মিমি
- প্রস্থ - 1890 মিমি
- উচ্চতা - 1680 মিমি
- বেস, সামনে এবং পিছনের এক্সেলের মধ্যে দূরত্ব – 2765 মিমি
- ট্রাঙ্ক ভলিউম - 625 লিটার (5 আসন)
- ট্রাঙ্ক ভলিউম - 130 লিটার (7 আসন)
- জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 64 লিটার
- টায়ারের আকার - 235/65 R17
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 185 মিমি
Hyundai Santa Fe 2018 মডেল ইয়ারের ভিডিও
কোরিয়া থেকে একটি "লাইভ" গাড়ির প্রথম ভিডিও পর্যালোচনা৷
2018 Hyundai Santa Fe এর মূল্য এবং কনফিগারেশন
এই মুহুর্তে, পুরানো প্রজন্মের সবচেয়ে সস্তা ক্রসওভারটি 2.4 লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 171 এইচপি সহ দেওয়া হয়। এবং 1,865,000 রুবেলের জন্য একটি 6-ব্যান্ড স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ। এখন পর্যন্ত, নতুন পণ্যের জন্য শুধুমাত্র কোরিয়ান দাম জানা যায়। সেখানে, মডেলটির দাম বেড়েছে বেস $24,700 থেকে $25,800। একটু পরে, নির্মাতা ক্রসওভারের আমেরিকান সংস্করণগুলির জন্য মূল্য ট্যাগ ঘোষণা করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন।
2019 সান্তা ফে-তে একটি দীর্ঘায়িত বেল্টলাইন এবং পেশীবহুল চাকার খিলান সহ একটি অ্যারোডাইনামিক প্রোফাইল রয়েছে। বর্ধিত হুইলবেসের জন্য ধন্যবাদ, পিছনের এবং সামনের ওভারহ্যাংগুলি ছোট হয়ে গেছে, গাড়িটিকে আরও ব্যবহারিক করে তুলেছে।
এছাড়াও মডেলের আপডেট করা বাইরের অংশে এটি যেমন উপাদানগুলি লক্ষ্য করার মতো:
- হেড অপটিক্স. হুন্ডাই সান্তা ফে এর সামনের অংশটি ওয়াশার এবং স্বয়ংক্রিয়-সংশোধক সহ দ্বি-স্তরের জেনন হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত।
- রেডিয়েটর গ্রিল. চতুর্থ প্রজন্মের SUV ক্রোম ট্রিম সহ একটি নতুন সিগনেচার ক্যাসকেডিং রেডিয়েটর গ্রিল পেয়েছে।
- রিয়ার অপটিক্স. ত্রিমাত্রিক কম্বিনেশন রিয়ার লাইটে এলইডি ফিলিং আছে।
- ট্রাঙ্ক দরজা. ক্রস-প্রান্তের পিছনের দরজাটির আরও উল্লম্ব অবস্থান রয়েছে, যা ট্রাঙ্কে স্থান যোগ করে।
- চাকা. হুন্ডাই সান্তা ফে এর দর্শনীয় চিত্রটি 17, 18 বা 19” (কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে) একটি আসল নকশা সহ অ্যালয় হুইল দ্বারা সম্পূর্ণ হয়।
অভ্যন্তরীণ
হুন্ডাই সান্তা ফে নিউ 2019 মডেল ইয়ারে চামড়ার ছাঁটা সহ একটি নতুন অভ্যন্তরীণ, উদ্ভাবনী কার্যকরী সরঞ্জামগুলির একটি বর্ধিত পরিসর, সেইসাথে কাচের এলাকা বৃদ্ধির কারণে উন্নত দৃশ্যমানতা পেয়েছে।
নিম্নলিখিত অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলি ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য একটি অনবদ্য স্তরের আরাম প্রদান করে:
- Ergonomic সামনে আসন. উত্তপ্ত সামনের আসনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং একটি সমন্বিত অবস্থান মেমরি সিস্টেম রয়েছে। চালকের আসনটি 12টি দিকে সামঞ্জস্যযোগ্য।
- যন্ত্র প্যানেল. ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড ড্রাইভারের প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য প্রদর্শন করে: নেভিগেশন ডেটা, জ্বালানী খরচ, বাইরের বাতাসের তাপমাত্রা ইত্যাদি। নির্বাচিত ড্রাইভিং মোড - কমফোর্ট, স্মার্ট, ইকো বা স্পোর্টের উপর নির্ভর করে ড্যাশবোর্ডের আলোকসজ্জার রঙ পরিবর্তিত হয়।
- কেন্দ্র কনসোল. ড্যাশবোর্ড এবং সেন্টার কনসোলের একটি নতুন আকৃতি রয়েছে, যার উপরে একটি "ভাসমান" মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে এবং স্মার্টফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং রয়েছে।
- মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম. ভয়েস রিকগনিশন সহ ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটিতে একটি 8" টাচস্ক্রিন, নেভিগেশন এবং একটি প্রিমিয়াম 8-স্পীকার ক্রেল সাউন্ড সিস্টেম রয়েছে।
- হেড-আপ ডিসপ্লে. হেডআপ হেড-আপ ডিসপ্লে ড্রাইভারের প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সরাসরি উইন্ডশিল্ডে প্রদর্শন করে।
- দ্বিতীয় সারির আসন. দ্বিতীয় সারির আসনগুলি পিছনের যাত্রীদের জন্য বর্ধিত লেগরুম দিয়ে উত্তপ্ত করা হয়।
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ. ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেবিনে পছন্দসই তাপমাত্রা বজায় রাখে।
- লাগেজ বগি. বর্ধিত সামগ্রিক মাত্রার জন্য ধন্যবাদ, লাগেজ বগির পরিমাণ 585 থেকে 625 লিটারে বেড়েছে।
একটি নতুন প্রজন্মের ক্রসওভার, রাশিয়ান বাজারের উদ্দেশ্যে, MIAS-2018 এ আত্মপ্রকাশ করবে। গাড়িটি একটি আপডেটেড ডিজাইন এবং সক্রিয় নিরাপত্তা ব্যবস্থার জটিলতায় একটি সংযোজন পেয়েছে। ক্যাসকেডিং রেডিয়েটর গ্রিলের কারণে চেহারাটি পরিবর্তিত হয়েছে, আলাদা দিনের সময় চলা এবং হেড লাইট সহ অপটিক্সের একটি ভিন্ন ডিজাইন।
হুন্ডাই সান্তা ফে 2019 রাশিয়ায় বিক্রি শুরু করেছে৷
2019 সালে বিক্রয় সম্ভবত মস্কো ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে প্রিমিয়ারের পরেই রাশিয়ার বাজারে শুরু হবে। "কোরিয়ান" এর আত্মপ্রকাশ 29 আগস্ট, 2018 এ অনুষ্ঠিত হবে। 9 সেপ্টেম্বর পর্যন্ত গাড়িটি স্ট্যান্ডে উপস্থাপন করা হবে। 
রাশিয়ার জন্য হুন্ডাই সান্তা ফে 2019 স্পেসিফিকেশন
এছাড়াও সম্ভবত Hyundai Santa Fe 2019-এর সংস্করণগুলি স্বাভাবিকভাবে অ্যাসপিরেটেড পেট্রোল ইঞ্জিন 2.4 GDI (185 hp) এবং 2.4 MPI (172 hp) সহ। ডিজেল ইঞ্জিনের পরিসরের মধ্যে রয়েছে R2.0 ইঞ্জিন (150 বা 182 hp এর আউটপুট সহ), সেইসাথে R 2.2 (197 hp এর আউটপুট সহ)। 
ক্রসওভারের মাত্রা বৃদ্ধি পেয়েছে: দৈর্ঘ্য 4,770 মিমি (4,700 মিমি থেকে), প্রস্থ - 1,890 মিমি (1,880 মিমি থেকে) হয়েছে। হুইলবেস এখন 2,765 মিমি (বর্তমান সংস্করণে 2,700 মিমি)। একটি পাঁচ-সিটার SUV-এর ট্রাঙ্ক ভলিউম 585 থেকে 625 লিটারে বেড়েছে, এবং একটি সাত-সিটার SUV 125 থেকে 130 লিটারে বেড়েছে। 
হুন্ডাই সান্তা ফে 2018 সরঞ্জাম
প্রস্তুতকারক 2019 হুন্ডাই সান্তা ফে-র জন্য প্রতিশ্রুতি দিয়েছে: স্মার্টফোনের ওয়্যারলেস চার্জিংয়ের জন্য একটি প্ল্যাটফর্ম, স্মার্টফোনে ইনস্টল করা একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করে দূরবর্তীভাবে গাড়ির ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা, সেইসাথে ইলেকট্রনিক সিস্টেমের একটি হোস্ট। যার মধ্যে রয়েছে:
- ফরোয়ার্ড সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা এবং এগিয়ে সংঘর্ষের সতর্কতা,
- লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা,
- ড্রাইভার অ্যাটেশন ওয়ার্নিং এবং হাই বিম অ্যাসিস্ট,
- রিয়ার ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা এবং উন্নত ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেম
- নিরাপদ প্রস্থান সহায়তা (লোকেরা গাড়ি থেকে বের হলে, পিছন থেকে অন্য কোনো গাড়ি এগিয়ে আসলে সিস্টেমটি একটি সংকেত শোনাবে)
- নিরাপদ প্রস্থান সহায়তা (পিছনের আসনে ভুলে যাওয়া যাত্রীদের ড্রাইভারকে মনে করিয়ে দেয়)।
Hyundai Santa Fe 2019 স্পেসিফিকেশন এবং দাম
বেসিক ইকুইপমেন্টের বিকল্পটিকে এখন ফ্যামিলি (পূর্বে স্টার্ট) বলা হয় এবং এর দাম 1,999,000 রুবেল, যা তার পূর্বসূরির "বেস" এর চেয়ে 35,000 রুবেল বেশি ব্যয়বহুল। ক্লায়েন্ট 17 এইচপি দ্বারা ইঞ্জিন শক্তি বৃদ্ধির জন্য এই অর্থ অতিরিক্ত প্রদান করে। এবং একটি 3.5-ইঞ্চি এলসিডি স্ক্রিন সহ একটি নতুন সুপারভিশন ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল৷
পরবর্তী ট্রিম স্তরের নামকরণ করা হয়েছে কমফোর্ট থেকে লাইফস্টাইলে। পেট্রল ইঞ্জিন সহ ক্রেতার জন্য 2,159,000 রুবেল (আগে 2,059,000 রুবেল) এবং একটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ 2,329,000 রুবেল (2,209,000 রুবেল) খরচ হবে৷ এই সংস্করণের জন্য সরঞ্জামগুলির তালিকাটি একটি চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম এবং একটি বোতাম দিয়ে ইঞ্জিন শুরু (পূর্বে কনফিগারেশনের পরবর্তী স্তরে দেওয়া হয়েছিল), জেননের পরিবর্তে এলইডি হেড অপটিক্স এবং অন্যান্য সরঞ্জাম দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে।
প্রিমিয়ার কনফিগারেশনের তৃতীয় স্তর থেকে শুরু করে পেট্রল সহ 2,329,000 রুবেল এবং ডিজেল সহ 2,499,000 রুবেল (আগে গতিশীল: 2,189,000 এবং 2,339,000 রুবেল), একটি বিকল্প সিট 0-এর তৃতীয় সারির ক্রস 0 রুবেলের জন্য অফার করা হয়েছে। এছাড়াও, এই সংস্করণে, গাড়িটি সাত ইঞ্চি রঙিন স্ক্রিন সহ একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, আট ইঞ্চি স্ক্রিন সহ একটি নেভিগেশন সিস্টেম, 10টি স্পিকার সহ একটি প্রিমিয়াম ক্রেল অডিও সিস্টেম, একটি সাবউফার এবং একটি বহিরাগত পরিবর্ধক, স্বয়ংক্রিয় পার্কিং, এলইডি টেললাইট, বায়ুচলাচল সামনের আসন এবং আরও অনেক কিছু।
শীর্ষ সংস্করণটি হাই-টেক নামটি ধরে রেখেছে, কিন্তু পেট্রল সংস্করণ (2,309,000 রুবেল) হারিয়েছে এবং ডিজেল সংস্করণটির দাম 2,459,000 রুবেল থেকে 2,699,000 রুবেল হয়েছে৷ এই কনফিগারেশনে, গাড়িটি অ্যাডাপটিভ এলইডি অপটিক্স, কন্টিনেন্টাল 235/55R19 টায়ার সহ 19-ইঞ্চি চাকা, স্মার্ট সেন্স ইলেকট্রনিক সহকারীর একটি অস্ত্রাগার (লাইফস্টাইল এবং প্রিমিয়ারের জন্য এটি 90,000 রুবেলের জন্য একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়), ওয়্যারলেস চার্জিং, সমস্ত কিছু পায়। -বৃত্তাকার দেখার সিস্টেম, এবং আরও অনেক কিছু। এই সংস্করণের জন্য, তৃতীয় সারির আসন ছাড়াও, একটি ঐচ্ছিক প্যাকেজ উপলব্ধ: হেড-আপ ডিসপ্লে সহ এক্সক্লুসিভ এবং সানরুফ সহ প্যানোরামিক ছাদ।
নতুন হুন্ডাই সান্তা ফে 2019, তার পূর্বসূরীদের তুলনায়, সম্পূর্ণ ভিন্ন চেহারা অর্জন করেছে - "ছবিতে" সম্পূর্ণ পরিবর্তন হয়েছে। চতুর্থ প্রজন্মের সান্তা ফে সম্পর্কে কিছুই অবশিষ্ট নেই যা এর পূর্বসূরীদের অনুরূপ। উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনগুলি গাড়ির বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু উভয়কেই প্রভাবিত করেছে।
পৃষ্ঠাটিতে নতুন Hyundai Santa Fe 2019 বডি কনফিগারেশন এবং অফিসিয়াল ডিলারের কাছ থেকে দাম, ফটো, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, মালিকের পর্যালোচনা এবং ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ সম্পর্কে সম্পূর্ণ তথ্য রয়েছে।
| অপশন | মোটর | চেকপয়েন্ট | দাম | জ্বালানী খরচ | ড্রাইভ | 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| পরিবার | (2.4 l.) 188 l.p. পেট্রল | AT | 2,099,000 রুবেল | 12,6/7,3/9,3 | পূর্ণ | 10.4 সেকেন্ড |
| জীবনধারা | (2.4 l.) 188 l.p. পেট্রল | AT | 2,259,000 রুবেল | 12,6/7,3/9,3 | পূর্ণ | 10.4 সেকেন্ড |
| (2.2 l.) 200 l, s. ডিজেল | AT | 2,429,000 রুবেল | 9,9/6,2/7,5 | পূর্ণ | 9.4 সে | |
| প্রিমিয়ার | (2.4 l.) 188 l.p. পেট্রল | AT | 2,429,000 রুবেল | 12,6/7,3/9,3 | পূর্ণ | 10.4 সেকেন্ড |
| (2.2 l.) 200 l, s. ডিজেল | AT | 2,599,000 রুবেল | 9,9/6,2/7,5 | পূর্ণ | 9.4 সে | |
| হাই-টেক | (2.2 l.) 200 l, s. ডিজেল | AT | 2,799,000 রুবেল | 9,9/6,2/7,5 | পূর্ণ | 9.4 সে |
| কালো এবং বাদামী | (2.2 l.) 200 l, s. ডিজেল | AT | 2,949,000 রুবেল | 9,9/6,2/7,5 | পূর্ণ | 9.4 সে |
পর্যালোচনা
দক্ষিণ কোরিয়ার নির্মাতা নতুন চতুর্থ প্রজন্মের Hyundai Santa Fe 2019 উপস্থাপন করেছে। মার্চ 2019 এর জন্য ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারের পরিকল্পনা করা সত্ত্বেও, ক্রসওভারের আত্মপ্রকাশের অনেক আগে থেকেই সম্ভাব্য ক্রেতাদের মধ্যে উত্তেজনা শুরু হয়েছিল।
ক্রসওভারের জনসাধারণের প্রদর্শনের আগাম, কোরিয়ান ডিলাররা "সান্তা" কেনার জন্য 14 হাজারেরও বেশি আবেদন গ্রহণ করেছে। আশ্চর্যের বিষয় হল যে গাড়ি উত্সাহীরা সেই সময়ে ভবিষ্যতের নতুন পণ্যটিও দেখতে পাননি।
হুন্ডাই সান্তা ফে এত জনপ্রিয় কেন?
বহি
প্রধান আপডেটগুলির মধ্যে রয়েছে ডিজাইনার ডাবল-ডেকার হেডলাইট এবং একটি প্রশস্ত রেডিয়েটর গ্রিলের উপস্থিতি। চাকার খিলানগুলিও পরিবর্তিত হয়েছে, আরও বড় হয়ে উঠেছে। নতুন Hyundai Santa Fe 2019-এ রয়েছে:
- আলংকারিক পায়ে মাউন্ট করা অনন্য রিয়ার-ভিউ আয়না;
- "মিনিভান" ত্রিভুজগুলি জানালার কোণে সামনের দরজায় অবস্থিত।
উপরন্তু, উইন্ডো সিল লাইন উচ্চতর বেড়েছে, যা ক্রসওভার সিলুয়েটটিকে আরও বেশি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আসল করে তুলেছে। তবে এই জাতীয় উদ্ভাবনগুলি অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগের উপর কার্যত কোনও প্রভাব ফেলেনি (যদি পূর্ববর্তী প্রজন্মের সান্তা ফেতে এটি 0.34 ইউনিট ছিল, তবে উপস্থাপিত মডেলে এটি 0.337 ইউনিট)।
পরিবর্তনগুলি Hyundai Santa Fe 2019 এর মাত্রাগুলিকেও প্রভাবিত করেছে:
- গাড়িটি 70 মিমি লম্বা হয়ে গেছে (এর দৈর্ঘ্য 477 সেমি);
- হুইলবেসটি 65 মিমি দ্বারা প্রসারিত করা হয়েছে এবং 2765 মিমি;
- গাড়িটি 1 সেমি (189 সেমি) প্রশস্ত হয়েছে, কিন্তু উচ্চতা একই (168 সেমি) রয়ে গেছে।
নতুন ক্রসওভার বডির অনমনীয়তাও উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়েছে (15.4% দ্বারা)। কাঠামোর গরম স্ট্যাম্পিংয়ের হারও 2.5 গুণ বেড়েছে, যা গাড়িটিকে আরও নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই করে তুলেছে। এটিই প্যাসিভ নিরাপত্তার মাত্রা বাড়ানো এবং গাড়ি চালানোর সময় শব্দ এবং কম্পন উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে।
অভ্যন্তরীণ
হুন্ডাই সান্তা ফে-তে, বহিরাগতের সাথে মিল রেখে, অভ্যন্তরীণও রূপান্তরিত হয়েছে। অনেক পরিমার্জিত অনুভূমিক রেখা দেখা দিয়েছে, সেইসাথে ট্যাবলেট-ভিত্তিক ফ্রি-স্ট্যান্ডিং মিডিয়া সিস্টেম। বিকাশকারীরা কেবিনের অভ্যন্তরীণ আয়তনের পাশাপাশি গাড়ির মাত্রাও বাড়িয়েছে - এটি আরও প্রশস্ত এবং বিনামূল্যে হয়ে উঠেছে।
দ্বিতীয় সারির আসনগুলির প্রক্রিয়াটি উন্নত করা হয়েছে - এখন তারা এক গতিতে একত্রিত হয়। কেনার পরে, তৃতীয় সারির আসন সহ হুন্ডাই সান্তা ফে 2019 এর একটি সংস্করণ অর্ডার করা সম্ভব হয়েছে। ট্রাঙ্কটি আরও প্রশস্ত হয়ে উঠেছে: আয়তন 625 লিটারে বেড়েছে। একটি পাঁচ-সিটার সংস্করণে এবং 130 এইচপি পর্যন্ত। সাত-সিটারে।
ড্যাশবোর্ডের কেন্দ্রে একটি সাত ইঞ্চি ডিসপ্লে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা ট্রিপ কম্পিউটার এবং স্পিডোমিটার থেকে ডেটা প্রদর্শন করে। নিম্নলিখিত ফাংশন উপলব্ধ হয়েছে:
- ভয়েস কন্ট্রোল (সিস্টেমটি কোরিয়ান কোম্পানি কাকাওর সাথে একসাথে তৈরি করা হয়েছিল);
- "অ্যাপল কারপ্লে";
- একটি মোবাইল ফোন থেকে সরাসরি নির্দিষ্ট কাজের রিমোট কন্ট্রোল (এই উদ্দেশ্যে, আপনাকে আপনার স্মার্টফোনে একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন ইনস্টল করতে হবে)। আপনি ইঞ্জিন শুরু করতে পারেন, জ্বালানীর স্তর পরীক্ষা করতে পারেন বা দরজাগুলি আনলক করতে পারেন৷
2019 হুন্ডাই সান্তা ফে-তে রয়েছে:
- স্মার্টফোনের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং সিস্টেম;
- যন্ত্র প্রদর্শন প্রজেক্টর (উইন্ডশীল্ডে প্রদর্শিত);
- ক্যামেরা সর্বত্র দৃশ্যমানতার জন্য অনুমতি দেয়;
- ক্রেল অডিও সিস্টেম।
অভ্যন্তরের চেহারাও উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। আসন একটি ডিজাইনার আকৃতি অর্জন করেছে, অনেক বক্ররেখা এবং মসৃণ রেখা দেখা যাচ্ছে।
প্রযুক্তিগত স্টাফিং
হুন্ডাই সান্তা ফে-র নির্মাতারা পূর্ববর্তী প্রজন্মের গাড়ির ইঞ্জিনের পরিসর সম্পূর্ণভাবে ত্যাগ করেনি। আগের সব ইঞ্জিনের ধরন হুন্ডাইয়ের চতুর্থ সংস্করণে চলে গেছে। ক্রেতারা একটি গাড়ী কিনতে পারেন:
- একটি 2-লিটার পেট্রোল টার্বো-ফোর (T-GDi) এবং 235 অশ্বশক্তি সহ;
- 186 অশ্বশক্তির শক্তি সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন R2.0 সহ;
- 202 হর্সপাওয়ারের সাথে একটি R2.2 ডিজেল ইঞ্জিন সহ।
নতুন ক্রসওভার বডিতে সংক্রমণ সম্পূর্ণরূপে আপডেট করা হয়েছে:
- একটি অনন্য HTRAC অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম সহ একটি সংস্করণ উপস্থিত হয়েছে;
- আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি পরিবর্তন কেনা সম্ভব।
2019 Hyundai Santa Fe-তে ফুল-টাইম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, কিন্তু এখন পিছনের চাকার ক্লাচ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক। র্যাক এবং পিনিয়ন প্রক্রিয়াতে একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা হয়েছিল, যা একটি নতুন পণ্যও।
আপডেট করা ক্রসওভারে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, গাড়িটি স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট স্যুইচিং (উচ্চ থেকে নিম্ন মরীচি পর্যন্ত) দিয়ে সজ্জিত। চতুর্থ প্রজন্মের Hyundai Santa Fe 2019 গাড়ি ছাড়ার সময় "ভুলে যাওয়া" পিছনের যাত্রীদের জন্য বিশ্বের প্রথম রিমাইন্ডার সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত ছিল।
বিশেষজ্ঞরা আত্মবিশ্বাসী যে 2019 Hyundai Santa Fe এর নতুন বডি তার পূর্বসূরির চেয়ে আরও নিরাপদ এবং আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠেছে।
স্পেসিফিকেশন
| পরিবর্তন | পেট্রোল 2.4 l (188 l, s) AT 4WD | ডিজেল 2.2 l (200 l,s) AT 4WD | পেট্রোল 3.5 l (249 l, s) AT 4WD |
|---|---|---|---|
সাধারণ | |||
| উত্পাদনের বছর: | 2020 - | ||
| ব্র্যান্ড দেশ | দক্ষিণ কোরিয়া | ||
| সমাবেশের দেশ | রাশিয়া | ||
| গ্যারান্টি | 3 বছর বা 100,000 কিমি | ||
| আসন সংখ্যা | 5 | ||
| ড্রাইভের ধরন | পূর্ণ | পূর্ণ | পূর্ণ |
গতিশীল বৈশিষ্ট্য: | |||
| 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণ | 10.4 সেকেন্ড | 9.4 সে | 7.8 সেকেন্ড |
| সর্বোচ্চ গতি | 195 | 203 | 210 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | 185 | 185 | 185 |
জ্বালানী খরচ (l): | |||
| শহর | 12,6 | 9,9 | 14,8 |
| রুট | 7,3 | 6,2 | 8,2 |
| গড় | 9,3 | 7,5 | 10,6 |
মোটর | |||
| মোটর প্রকার | পেট্রোল | ডিজেল | পেট্রোল |
| ব্র্যান্ড | G4KE | D4HB | G6DC |
| শক্তি | 188 | 200 | 249 |
| টর্ক এইচএম | 241 | 440 | 336 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 11,3 | 16 | 10,6 |
| জ্বালানি ব্যবহার করা হয়েছে | AI-95 | ডিজেল জ্বালানী | AI-95 |
| বুস্ট টাইপ | - | টারবাইন | - |
মাত্রা এবং ওজন | |||
| দৈর্ঘ্য মিমি | 4770 | 4770 | 4770 |
| প্রস্থ মিমি | 1890 | 1890 | 1890 |
| উচ্চতা মিমি | 1680 | 1680 | 1680 |
| হুইলবেস মিমি | 2765 | 2765 | 2765 |
| ট্যাঙ্ক ভলিউম, লিটার | 71 | 71 | 71 |
| ট্রাঙ্ক ভলিউম, লিটার | 1036 (2019) | 1036 (2019) | 1036 (2019) |
| গাড়ির ওজন, কেজি | 1780 | 1945 | 1780 |
ভিডিও টেস্ট ড্রাইভ
ছবি
