সম্প্রতি, জাপানি অটোমেকার নিসান থেকে বিশেষজ্ঞরা, এটিকে হালকাভাবে বলতে, তাদের আচরণ এবং ক্রিয়াকলাপে বিস্মিত। নিজের জন্য বিচার করুন। এটা স্পষ্ট নয় কেন, তারা হঠাৎ করে একটি রিস্টাইল করা মডেল প্রকাশ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে।

এই বিবৃতিটি দুটি কারণে স্বয়ংচালিত সমালোচকদের কাছে অবাক হয়ে আসে। ঠিক আছে, প্রথমত, গাড়িটি (নিসান এক্স-ট্রেইল 2018) একটি নতুনত্ব হিসাবে বিবেচিত হতে পারে না, যার সিক্যুয়াল (নিসান রুজ) 2016 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি শুরু হয়েছিল।

এবং দ্বিতীয়ত, এটি আশ্চর্যজনক যে নিসান ব্যবস্থাপনা এই সত্যটি জানত না (যা অসম্ভাব্য), এটি ভুলে গেছে (যা অসম্ভাব্য) বা কেবল কিছু গাড়িচালককে বোকা বানানোর চেষ্টা করছে যারা এর সম্ভাব্য ক্রেতা হতে পারে- "নতুনত্ব" বলা হয়, তাদের বিক্রি করার চেষ্টা করে "একটি নতুন মোড়কে একটি পুরানো মিছরি।"

সম্ভবত, জাপানি প্রস্তুতকারক ইতিমধ্যেই তার "অভিনবত্ব" এর উচ্চস্বরে উপস্থাপনার জন্য স্ক্রিপ্টটি বিস্তারিতভাবে কাজ করছে এবং কিছু স্বয়ংচালিত সমালোচক, তাদের হৃদয়ে তাদের পেন্সিলগুলিকে তীক্ষ্ণ করে, ইতিমধ্যেই পুনরায় স্টাইল করা নিসান এক্স-এর সুবিধার প্রশংসা করতে প্রস্তুত। ট্রেল 2018 মডেল প্রতিটি উপায়ে। কিন্তু এই মুহূর্তটি আসার সময়, বেশিরভাগ গাড়িচালক বুঝতে পারবেন এই "চাঞ্চল্যকর অভিনবত্ব" আসলে কী।

এটা অনুমান করা যৌক্তিক যে নিসান এক্স-ট্রেইল 2018 এর পরিবর্তন, ইউরেশিয়ার বিশালতায় বিক্রয়ের জন্য তৈরি করা হয়েছে, সামান্য "উদ্দীপনা" থাকতে পারে। কিন্তু তারা সামগ্রিক চিত্র পরিবর্তন করতে সক্ষম হবে না.

এর উপর ভিত্তি করে, নিসান কীভাবে বৈশ্বিক মোটরগাড়ি বাজারে তার অবস্থান বজায় রাখতে চলেছে তা মোটেও পরিষ্কার নয়। হ্যাঁ, জাপানিরা তাদের "অভিনবত্ব" উপস্থাপন করেছিল। হ্যাঁ, আমরা ভৌগলিক এলাকা অনুসারে বিক্রয় শুরুর তারিখের রূপরেখা দিয়েছি। কিন্তু, আবার, কেন একটি "পুরানো" গাড়ি উপস্থাপন করা হয়েছে, একটি নতুন ক্রসওভারের ছদ্মবেশে গত বছর মুক্তি পেয়েছে, যে কোনও বিবেকবান ব্যক্তির পক্ষে সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য নয়।

এই ধরনের একটি আশ্চর্যজনক বিপণন প্রচারণার সাথে নিসান অটোমোবাইল উদ্বেগের আরও বিকাশের বিষয়ে কথা বলা সাধারণত বোকামি, এর গাড়ির সম্ভাব্য ক্রেতাদের সহানুভূতি এবং বিশ্ব স্বয়ংচালিত বাজারে নেতৃত্বের অবস্থানের "জয়" উল্লেখ না করা।

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের মধ্যে, নিসান এক্স-ট্রেলের বাইরের একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনর্নবীকরণ করা হয়েছিল। জাপানি ডিজাইনারদের এই পদক্ষেপটি গাড়ির জন্য দরকারী ছিল, কারণ এর প্রায় সমস্ত "সহপাঠী" ধীরে ধীরে আয়তক্ষেত্রাকার সিলুয়েট থেকে মুক্তি পাচ্ছে। ব্যতিক্রম হতে পারে একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস। কিন্তু এটি একটি পৃথক বিষয়ের যোগ্য একটি বিশেষ কেস।

সামগ্রিক প্রবণতার সাথে তাল মিলিয়ে, নিসান ডিজাইন নতুন এক্স-ট্রেলকে একটি সুগমিত, মসৃণ বডি আকৃতি দিয়েছে।

আপডেট হওয়া নিসান এক্স-ট্রেইল 2018 এর উপস্থিতি আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। সম্ভবত এই কারণে যে ডিজাইনাররা গাড়ির উপস্থিতিতে আক্রমনাত্মক এবং মার্জিত উপাদানগুলির মধ্যে দক্ষতার সাথে ভারসাম্য বজায় রাখতে পরিচালনা করে। আগ্রাসনের ইঙ্গিত ব্যতীত, এই গাড়িটি নিজেই হবে না এবং মোটরিং সার্কেলগুলিতে আগ্রহের স্তর তৈরি করবে না যা এটি আজ রয়েছে৷

রিস্টাইল করার পরে, অভিনবত্বের নাক সবচেয়ে লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। রেডিয়েটর গ্রিলের উপর বসে থাকা ক্রোম আস্তরণের আকার বেড়েছে। চেহারায়, এটি আরও বিশাল আকার ধারণ করেছে। হেড অপটিক্স তাদের বৈশিষ্ট্যও পরিবর্তন করেছে।

বাম্পারটি আরও চিত্তাকর্ষক হয়ে উঠেছে এবং অনুভূমিকভাবে কুয়াশা আলো পেয়েছে। সামনের বাম্পারে অবস্থিত বায়ু গ্রহণের নীচের অংশটি একটি ক্রোম স্ট্রিপের আকারে তৈরি করা হয়। এই বিস্তারিত অবশ্যই সুন্দর দেখায়. কিন্তু একটি এসইউভির জন্য কেন এমন আবেগপ্রবণতা?

এটা স্পষ্ট যে রিস্টাইল করা Nissan X-Trail 2018 মডেলের মালিকদের কেউ এটিকে মরুভূমির মধ্য দিয়ে র‍্যালি পর্যায়ের একটি অংশ হিসেবে চালনা করবে। এমনকি মধ্য রাশিয়ার কোথাও একটি নোংরা রাস্তায় ড্রাইভিং একটি এক্স-ট্রেইল এমন মুখ দিয়ে অন্তত আশ্চর্যজনক দেখাবে। না, ভাল, ইউরোপে, এটি স্বাভাবিক দেখতে হতে পারে, কিন্তু এখানে ... পিছনের লাইটের আকৃতি মসৃণ হয়ে উঠেছে, তারা একটি আয়তক্ষেত্রে পরিণত হয়েছে এবং LED সন্নিবেশগুলি অর্জন করেছে।

ক্ষুদ্র অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন

আপডেট করা Nissan X-Trail 2018-এর ইন্টেরিয়র ডিজাইনে সামান্য পরিবর্তন আনা হয়েছে। উদ্ভাবনের মধ্যে, শুধুমাত্র কয়েকটি পয়েন্ট মনোযোগ আকর্ষণ করে:

• স্টিয়ারিং হুইল, স্পোর্টস কারগুলির মতো, একটি ছোট আকারে তৈরি করা হয়;
• কেন্দ্রের কনসোলের আকৃতি কিছুটা পরিবর্তিত হয়েছে;
• অভ্যন্তরীণ ছাঁটাইয়ের জন্য ব্যবহৃত উপকরণের পরিসর এবং তাদের সংমিশ্রণের প্যালেট উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হয়েছে।

এই ধরনের ক্ষেত্রে প্রায়শই ঘটে, কোম্পানি নিসান এক্স-ট্রেইল 2018-এর অভ্যন্তরে আরও ভাল মানের সামগ্রী ব্যবহারের ঘোষণা দিয়েছে। একটি নিয়ম হিসাবে, ডিজাইনাররা যখন কথা বলার মতো কিছুই থাকে না তখন "কিছুই না সম্পর্কে বিবৃতি" তৈরি করে। অর্থাৎ, যখন সাধারণভাবে কোন উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন নেই।

যদিও, অন্যদিকে, পরিবর্তনের অভাব অভিযোগের কারণ নয়। এমনকি তাদের ছাড়া, গাড়ির অভ্যন্তরটি আরামদায়ক, আরামদায়ক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে কার্যকরী। নতুনত্বের মৌলিক সংস্করণে একটি টাচ কালার মনিটর দিয়ে সজ্জিত একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম রয়েছে, যার আকার 5 ইঞ্চি।

অ্যাডভান্সড ড্রাইভ-অ্যাসিস্ট রাউটিং সিস্টেম চালককে ড্রাইভিংয়ে সহায়তা করবে। এবং গাড়ির সামনের প্যানেলে একটি সিডি, একটি ডিজিটাল রিসিভার, একটি ইউএসবি স্লট, একটি আইপড এবং ব্লুটুথ সংযোগ করার ক্ষমতা রয়েছে। বিনোদন বৈশিষ্ট্য যেমন একটি অস্ত্রাগার সঙ্গে, এটি অবশ্যই রাস্তায় বিরক্তিকর হবে না।

এবং শীর্ষ পরিবর্তনগুলিতে, বা মৌলিক একটিতে, তবে একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, ক্রেতারা নিসান কানেক্ট মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম পাবেন। এটি একটি 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা এবং একটি প্যানোরামিক ভিউ সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, জাপানি অটোমেকার গ্রাহকদের একটি ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম এবং নতুন নিসান এক্স-ট্রেইল 2018-এর কেবিনে 9টি স্পিকার সহ একটি বোস অডিও সিস্টেম ইনস্টল করার প্রস্তাব দেয়।

আপডেট করা এক্স-ট্রেলে অনেক গাড়ি উত্সাহী এই সত্যটি পছন্দ করবে যে এর অস্ত্রাগারে প্রচুর সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে। কিন্তু, প্রস্তুতকারক তাদের ইনস্টলেশন আরোপ করে না, কিন্তু শুধুমাত্র অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে তাদের প্রস্তাব. প্রকৃতপক্ষে, কারও জন্য তারা অত্যাবশ্যক, এবং কারও জন্য সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয়। তাহলে কেন একটি অপ্রয়োজনীয় বিকল্পের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান?

সুতরাং, বোর্ডে উপলব্ধ সিস্টেমের তালিকায় রয়েছে:

• পথচারীদের সনাক্তকরণের সাথে সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা;
• অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
• একটি চিহ্নিতকরণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা যা চিহ্নিতকরণ লাইন অতিক্রম করার বিষয়ে সতর্ক করে;
• "অন্ধ" অঞ্চলগুলির নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
• বিপরীত পার্কিং সহায়তা ব্যবস্থা।

সাধারণভাবে, সরঞ্জামগুলি বেশ শালীন এবং আধুনিক। নিসান সবসময় তার যানবাহনের নিরাপত্তার জন্য অনেক মনোযোগ দিয়েছে, যা প্রশংসনীয়।

2018 এক্স-ট্রেইল স্পেসিফিকেশন

আজ অবধি, পুনরায় স্টাইল করা Nissan X-Trail 2018 মডেলের জন্য নতুন পাওয়ারট্রেনগুলির বিকাশের কোনও তথ্য নেই। অতএব, এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে এর সিক্যুয়েল নিসান রোগ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রে 2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ বেশ কিছুদিন ধরে বিক্রি হচ্ছে। এবং 171 লিটার ক্ষমতা। সঙ্গে।, সম্ভবত, নির্মাতা নতুন X-Trail 2018-এ পাওয়ার প্ল্যান্টগুলি পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করে না।

আপডেট করা ক্রসওভার রাশিয়ান ফেডারেশনের ক্রেতাদের জন্য উল্লিখিত 2.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 2-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ উভয়ই দেওয়া হবে৷ এবং 144 লিটার ক্ষমতা। সঙ্গে.

এটি বরং অদ্ভুত, তবে জাপানিরা তাদের সন্তানদের রাশিয়ায় 1.6 লিটার এবং 130 লিটার শক্তি সহ একটি dCi ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত সংস্করণে বিক্রি করবে। সঙ্গে.

2016 এর শেষে, সর্বাধিক বিক্রিত গাড়িগুলির রাশিয়ান র‌্যাঙ্কিংয়ে, নিসান এক্স-ট্রেল 22 তম অবস্থানে ছিল। 21 তম লাইনে তার সহকর্মী নিসান কাশকাই। সবকিছু ঠিকঠাক হবে, তবে একটি বিষয় উদ্বেগজনক: কাশকাই বিক্রয় একটি অভূতপূর্ব বৃদ্ধি দেখিয়েছে - আগের বছরের তুলনায় 76%। নিসান এক্স-ট্রেইলও বিস্মিত করেছে, যদিও আনন্দদায়ক নয়, বিক্রয় একটি চিত্তাকর্ষক 12.8% কমে গেছে। বিশেষজ্ঞরা এখনও বর্তমান পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে পারেন না।

উভয় মডেলের পুনঃস্থাপন প্রায় একই সাথে সংঘটিত হয়েছিল, উভয় গাড়ির দাম তাদের শ্রেণীর সাথে মিলে যায়। অতএব, নিসান এক্স-ট্রেলের জনপ্রিয়তা হ্রাসের কারণগুলি অনুমান করা বাকি রয়েছে।

স্পষ্টতই, নিসান এক্স-ট্রেইল 2018 এর একটি পুনরায় স্টাইল করা সংস্করণ প্রকাশের সাথে, প্রস্তুতকারক গাড়ির খ্যাতি বাড়াতে চেষ্টা করছে এবং সেই অনুযায়ী, এর বিক্রয়ের স্তরটি একটি শালীন স্তরে। নিসান কতটা সফল হবে তা সময়ই বলে দেবে।

নিসান এক্স-ট্রেল 2018: ছবি

2018 Nissan X-Trail হল জনপ্রিয় জাপানি তৈরি মাঝারি আকারের SUV-এর একটি লাইনের সর্বশেষ সংযোজন, যা পুরানো তৃতীয় প্রজন্মের মডেলগুলিকে প্রতিস্থাপন করে৷ এটি দৃশ্যত এবং প্রযুক্তিগতভাবে এর পূর্বসূরীদের থেকে পৃথক, যা শুধুমাত্র এই নতুন পণ্যের প্রতি জনসাধারণের আগ্রহকে জ্বালাতন করে। ঠিক আছে, আপনি নীচের নিবন্ধ থেকে Nissan X-Trail 2018 (প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম এবং দাম) সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

প্রত্যাশিত কনফিগারেশন

অফিসিয়াল ডিলারদের মতে, নতুন Nissan X-Trail 2018 মডেলটি বিশ্বের বাজারে 5টি ভিন্ন সংস্করণে সরবরাহ করার পরিকল্পনা করা হয়েছে:

• XE (বেসিক সংস্করণ, XE+ অ্যাড-অন সহ);
• SE (SE+ অ্যাড-অন সহ)
• SE TOP;
• LE (LE+ অ্যাড-অন সহ);
• LE শীর্ষ.

তবে উপরের কনফিগারেশনগুলি বেশিরভাগ অংশে, শুধুমাত্র প্রযুক্তিগতভাবে ভিন্ন হবে। কিন্তু তাদের বাহ্যিক জন্য, এটি কার্যত অপরিবর্তিত হবে।

বেসিক XE (XE+ অ্যাড-অন সহ)

নতুন Nissan X-Trail 2018-এর প্রাথমিক পরিবর্তনের ঐচ্ছিক সেটটি মোটামুটি বিস্তৃত সক্রিয় এবং প্যাসিভ ফাংশন দ্বারা উপস্থাপিত হয় যা যাত্রীদের আরাম এবং নিরাপত্তার জন্য দায়ী। এর মধ্যে থাকবে:

• গাড়ির স্থিতিশীলতা এবং ব্রেকিংয়ের জন্য দায়ী ABS, ESP এবং ABD সিস্টেম;
• 6টি এয়ারব্যাগ (4টি আসনের সামনের সারির জন্য এবং 2টি পিছনের জন্য);
• হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট সিস্টেম;
• স্বয়ংক্রিয় মোটর স্টার্ট ফাংশন (অপারেটিং তাপমাত্রায় DVZ বজায় রাখতে ম্যানুয়ালি চালু করা হয়েছে);
• কেন্দ্রীয় লকিং, রিমোট কন্ট্রোলের সম্ভাবনা সহ;
• PTF (2 সামনে এবং 1 পিছনে);
• 4টি স্পিকারের জন্য মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে, একটি 5-ইঞ্চি ডিসপ্লে দিয়ে সজ্জিত;
• স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য ব্যবস্থা (নাগাল এবং উচ্চতা);
• 6 অবস্থান স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় ফাংশন সঙ্গে উত্তপ্ত সামনে আসন;
• 4টি জানালার জন্য বৈদ্যুতিক জানালা।

এছাড়াও, নিসান এক্স-ট্রেল 2018 একটি নতুন বডিতে (সমস্ত পরিবর্তনে) ভিজ্যুয়াল উদ্ভাবনও পাবে, যেমন:

• বর্ধিত গ্রিল;
• বাম্পার এবং হেড অপটিক্সের সম্পূর্ণ নতুন ডিজাইন;
• ক্রোম এবং প্লাস্টিকের আস্তরণের একটি বড় সংখ্যা;
• বডি লাইনের প্রবণতার কোণ (বড় উপায়ে) পরিবর্তিত হয়েছে।

এবং আপনাকে বেসিক কনফিগারেশনে এই ধরনের জাপানি অভিনবত্বের জন্য কমপক্ষে 1,195,000 রুবেল অর্থ প্রদান করতে হবে, XE + যোগ না করে, বা উপরে উল্লিখিত সংযোজন সহ 1,370,000, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে: ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ব্লুটুথ ওয়্যারলেস যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং স্ট্যান্ডার্ড ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ।

SE সংস্করণ (SE+ অ্যাড-অন সহ)

Nissan X-Trail 2018 মডেল ইয়ার, SE পরিবর্তনে, যার মূল্য 1,365,000 রুবেল, এটির পূর্বসূরি XE + এর মতো প্রায় একই ঐচ্ছিক ফিলিং দিয়ে সজ্জিত করা হবে, 2টি অতিরিক্ত স্পিকার বাদে, আলো এবং বৃষ্টির সেন্সরগুলির উপস্থিতি, পাশাপাশি পার্কিং সেন্সর হিসাবে। কিন্তু এর প্রযুক্তিগত ভরাট, বেস 2.5 লিটার ইঞ্জিন ছাড়াও, 171 লিটারের ক্ষমতা সহ। সঙ্গে।, পাওয়ার ইউনিটের জন্য দুটি অতিরিক্ত বিকল্প দ্বারা বৈচিত্র্যময়:

• 130 হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিন 1.6 লিটারের কাজের ভলিউম সহ;
• 144 হর্সপাওয়ার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন যার আয়তন 2 লিটার।

একই সময়ে, বাহ্যিক নকশার অনুরাগীদের জন্য, জাপানি ডিজাইনাররা SE + এর অনুরূপ সংস্করণ সরবরাহ করেছেন, যার দাম 1,418,000 রুবেল, একটি প্যানোরামিক ছাদ এবং বর্ধিত রিম দিয়ে সজ্জিত (বেস R17 এর পরিবর্তে R18)। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি SE নমুনা থেকে একেবারেই আলাদা নয় এবং এর ঐচ্ছিক ফাংশনগুলি শুধুমাত্র একটি চারপাশের দৃশ্য সিস্টেম দ্বারা সম্পূরক হবে যা পিছনের-ভিউ আয়নাগুলিকে প্রতিস্থাপন করে।

ভিন্নতা SE TOP

প্যানোরামিক ছাদ এবং বর্ধিত ডিস্ক সহ প্যাকেজটি নিসান এক্স-ট্রেইল SE + এর পূর্ববর্তী সংস্করণের সাথে সম্পূর্ণ মিল। এর একমাত্র পার্থক্যগুলি একটি টেলিফোনি ফাংশন, অতিরিক্ত ক্রোম ছাদের রেল, পাশাপাশি একটি মৌলিক বৈদ্যুতিক সানরুফ সহ একটি আপডেট করা মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। এবং আপনি 1,500,000 রুবেলের জন্য SE TOP কনফিগারেশনে একটি SUV কিনতে পারেন, যা SE + সংস্করণের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নয়।

LE ট্রিম (LE+ অ্যাড-অন সহ)

Nissan X-Trail 2018-এর পরবর্তী পরিবর্তন - LE, মূল্য 1,570,000 রুবেল, একটি পূর্ণাঙ্গ অন-বোর্ড কম্পিউটারের উপস্থিতিতে পূর্ববর্তী ট্রিম স্তরের থেকে আলাদা। অ্যাড-অন ছাড়া সংস্করণে, কম্পিউটার স্বয়ংক্রিয়ভাবে রাস্তার চিহ্ন, চিহ্ন এবং গাড়ির পথে উপস্থিত যে কোনও বাধা সনাক্ত করতে সক্ষম। তবে 1,665,000 রুবেল মূল্যের LE + ছাড়াও, উপরের কম্পিউটারের ক্ষমতাগুলি যোগ করা হবে:

• ড্রাইভারের ক্লান্তি নিয়ন্ত্রণ;
• "অন্ধ" জোন পর্যবেক্ষণ;
• গাড়ির কাছাকাছি চলমান বস্তু নির্ধারণের ফাংশন;
• বুদ্ধিমান পার্কিং সেন্সর।

অধিকন্তু, উপরের তথ্যগুলি একটি আপডেট করা টাচ স্ক্রিনে সম্প্রচার করা হবে, যার আকার XE এবং SE ট্রিম স্তরে উপলব্ধ বেস মনিটরের মাত্রার চেয়ে 2 ইঞ্চি বড়।

আরামের পরিপ্রেক্ষিতে, SUV-এর এই বৈচিত্রটি একটি ভাল সিট ফিনিশ (ফ্যাব্রিকের পরিবর্তে আসল চামড়া) এবং সেইসাথে প্রতিটি যাত্রীর জন্য একটি পৃথক ব্যাকলাইটের উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয়। ভাল, LE এবং LE + বৈচিত্রগুলির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অপরিবর্তিত থাকবে৷

পরিবর্তন LE TOP

জাপানি SUV-এর ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ, ঐচ্ছিক ফিলিং এবং বাহ্যিক নকশার পরিপ্রেক্ষিতে, LE + কনফিগারেশনের একটি সম্পূর্ণ অ্যানালগ। যাইহোক, এর বর্ধিত মূল্য, 1.7 মিলিয়ন রুবেলে পৌঁছেছে, এতে একটি সম্পূর্ণ নতুন প্রযুক্তিগত ফিলিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা একটি 2.5 লিটার, 233 অশ্বশক্তির পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা উপস্থাপিত, একটি CVT বা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (গ্রাহকের পছন্দ) সাথে যুক্ত। এবং এই জাতীয় ফিলিং একচেটিয়াভাবে অল-হুইল ড্রাইভে ইনস্টল করা হয়, যা গাড়ির গতিশীল কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।

রাশিয়ান ফেডারেশনের স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশ

প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, রাশিয়ায় নিসান এক্স-ট্রেইল 2018-এর বিক্রয় শুরু হওয়া উচিত ফেব্রুয়ারি-মার্চ 2019-এ। যাইহোক, অনেক স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনের জন্য, বিশ্ব বাজারে বিলম্বিত প্রবেশ ঐতিহ্যগত হয়ে উঠেছে। অতএব, একটি নতুন SUV কেনার জন্য আগে থেকে পরিকল্পনা করা স্পষ্টতই মূল্যবান নয়।

অবশ্যই, আজ জাপানি অটোমোবাইল শিল্পের নতুনত্বের পূর্ণ-স্কেল উত্পাদনের জন্য উদ্বেগের প্রস্তুতি পুরোদমে চলছে এবং এখন পর্যন্ত পূর্বাভাসগুলি খুব স্বস্তিদায়ক। তবে সেই সমস্ত গাড়িচালকদের জন্য যারা ভাগ্যের উপর নির্ভর করে না এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে 2018 নিসান এক্স-ট্রেলের বিক্রয়ের আনুষ্ঠানিক শুরুর জন্য অপেক্ষা করতে যাচ্ছে না, তাদের জন্য একটি বিশেষ অফার রয়েছে - বিদেশ থেকে একটি গাড়ি অর্ডার করা। খরচের ক্ষেত্রে, এই ধরনের একটি অধিগ্রহণ 10-15% বেশি ব্যয়বহুল হবে, তবে এই লেনদেনের আবেগগুলি কেবল অমূল্য।

সম্প্রতি, মাঝারি আকারের ক্রসওভারের ক্লাসটি খুব জনপ্রিয় হয়েছে। একটি উদাহরণ হল নতুন নিসান এক্স-ট্রেল 2018, ফটো, কনফিগারেশন, যার দাম আমরা এই উপাদানটিতে বিবেচনা করব, যা জাপানি অটোমেকারের প্রতিনিধি। নতুন বডিতে, ক্রসওভারটি T32 সূচকের সাথে আসে। হাই-ক্রস ধারণার উপর ভিত্তি করে গাড়িটি 2013 সালে প্রিমিয়ার হয়েছিল। জাপানি অটোমেকার Nissan সম্প্রতি মাত্র একটি মডেলের বিশাল নির্বাচন প্রদান করেছে, X-Trail 8 সংস্করণে আসে। নতুন Nissan X-Trail 2018 আরও বিশদে বিবেচনা করুন।

গাড়ির ছবি

বাহ্যিক

পূর্ববর্তী প্রজন্মের সাথে তুলনা করে, বিবেচনাধীন একটি নতুন ডিজাইন পেয়েছে। পরিবর্তনগুলির মধ্যে রয়েছে মসৃণ রেখার ব্যবহার, যা শুধুমাত্র স্টাইলিং পরিবর্তন করে না বরং এরোডাইনামিকসকেও বৃদ্ধি করে। ক্রসওভারের ভিত্তি ছিল কমন মডিউল ফ্যামিলি প্ল্যাটফর্ম, মডেলটি বিশ্বের 190 টি দেশে বিক্রি করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। নিম্নলিখিত হাইলাইটস:

1. নতুন অপটিক্স।
2. বাম্পার গাড়ির বডির অংশ হয়ে গেছে।
3. চাকা খিলান আকার বৃদ্ধি.

সাধারণভাবে, ক্রসওভার আরও আধুনিক হয়ে উঠেছে।

অভ্যন্তরীণ

অভ্যন্তরীণও পরিবর্তন হয়েছে:

• স্টিয়ারিং হুইলে দুটি কন্ট্রোল ইউনিট রয়েছে।
• ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল হল একটি স্কেল এবং একটি উচ্চ-মানের কাস্টমাইজযোগ্য ডিসপ্লের সমন্বয়।
• শীর্ষ কনফিগারেশনে, একটি টাচ স্ক্রিন ইনস্টল করা হয়েছিল।
• কন্ট্রোল ইউনিট বড় হয়েছে।
• আসনের মানের দিকে অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল।

সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে অভ্যন্তরটি বেশ সহজ, তবে উচ্চ মানের সাথে তৈরি।

একটি নতুন বডিতে নিসান এক্স-ট্রেল 2018 এর বিকল্প এবং দাম

কিছু অটোমেকাররা বিভিন্ন মডেলের কনফিগারেশনের জন্য বিশাল সংখ্যক নাম নিয়ে আসে। একটি সহজ পথ নিয়েছে, বেশ কয়েকটি ট্রিম নাম নিয়ে আসছে এবং তাদের সমস্ত মডেলে প্রয়োগ করছে৷ আপনি নিম্নলিখিত ট্রিম স্তরে প্রশ্নবিদ্ধ ক্রসওভার কিনতে পারেন:

1.XE

একটি গাড়ি যা একটি 2.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 144 এইচপি, 1,464,000 রুবেলের জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, সেইসাথে একটি সিভিটি, যা সমস্ত নতুন প্রজন্মের জন্য 1,524,000 রুবেলে ইনস্টল করা আছে। প্রশ্নে থাকা ইঞ্জিন, একটি CVT এর সাথে যুক্ত, অটোমেকারের মতে, প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 7.1 লিটার খরচ করে, যান্ত্রিকতার সাথে যুক্ত, খরচ 8.3 লিটার। এমনকি প্রাথমিক কনফিগারেশনেও, গাড়িটিতে শালীন সরঞ্জাম রয়েছে। একটি উদাহরণ হল ABS সহ ব্র্যান্ডেড ব্রেক সিস্টেম, সেইসাথে EBD সহকারী। উচ্চ গতিতে একটি কোণে প্রবেশ করার সময়, আপনি গাড়ির স্থিতিশীলতা সিস্টেম ESP-এর সাহায্যের উপর নির্ভর করতে পারেন।

পাশের এয়ারব্যাগ এবং পর্দা স্থাপনের জন্য গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে। এই সংস্করণের গাড়িটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ছাড়াই আসে তা সত্ত্বেও, চড়াই বা উতরাই শুরু করার সময় এটি একটি সহায়তা সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। কোন সারচার্জ নেই, আপনি এমন একটি মডেল কিনতে পারেন যাতে "স্টার্ট/স্টপ" ফাংশন থাকবে। কেন্দ্রীয় লকটি দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে, হেডলাইটগুলি LED, পিছনের আসনগুলির মধ্যে দুটি কাপ ধারক সহ একটি আর্মরেস্ট রয়েছে।

কেবিনে সরবরাহ করা বাতাসের পরামিতিগুলি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা পরিবর্তিত হয়, আপনি স্টিয়ারিং কলামের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারেন। একটি ডিসপ্লে একটি ড্যাশবোর্ড হিসাবে ইনস্টল করা আছে, সামনের আসনগুলি 6 দিক থেকে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। XE এর ভাল সরঞ্জাম রয়েছে: ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, বাইরের তাপমাত্রা সেন্সর, উত্তপ্ত সামনের আসন, ওয়্যারলেস ডিভাইস সংযোগ ব্যবস্থা। গাড়িতে R17 চাকা লাগানো আছে।

2.XE+

এটি একটি অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম ইনস্টল করে পূর্ববর্তী প্রস্তাব থেকে পৃথক। এই গাড়ির দাম 1,624,000 রুবেল। এই ক্ষেত্রে একটি ঐচ্ছিক সংযোজন হল একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ সাইড মিরর।

3.SE

যে প্যাকেজটিতে গাড়িটি একটি 2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে CVT-এর সাথে যুক্ত, সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িটির দাম পড়বে 1,634,000 রুবেল, যার পুরো একটি 1,724,000 রুবেল। ক্রসওভারটি 1.6-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন এবং 1,724,00 রুবেলের জন্য মেকানিক্স এবং 1,804,000 রুবেলের জন্য 2.5-লিটার পেট্রল সহ উপলব্ধ। ডিজেল ইঞ্জিনের জ্বালানি খরচের হার 5.3 লিটার 130 এইচপি, পেট্রল 171 এইচপি। এবং প্রতি 100 কিলোমিটার ভ্রমণে 8.3 লিটার জ্বালানী খরচ। প্রথমটি ছাড়া সমস্ত সংস্করণে অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে। SE একটি আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর, 6 টি স্পিকার, সামনের কুয়াশা আলো দিয়ে সজ্জিত। যাত্রীর বগিতে অবস্থিত রিয়ার-ভিউ মিররটিতে একটি স্বয়ংক্রিয় ডিমিং ফাংশন রয়েছে যাতে ড্রাইভারকে অন্ধ হওয়া থেকে বিরত রাখা যায়। পেটেন্ট হ্যান্ডস-ফ্রি সিস্টেম ট্রাঙ্ক খোলার জন্য দায়ী।

4.SE+

এটি সমস্ত একই ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের সাথে আসে: 2.0 পেট্রল এবং একটি সামনের তারের সাথে একটি CVT 1,688,000 রুবেল, অল-হুইল ড্রাইভ সহ 1,778,000 রুবেল, মেকানিক্স সহ ডিজেল 1,808,000 রুবেল, 2.5 পেট্রল, 08,08 রুবেল। SE+ একটি সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম, 7-ইঞ্চি ডিসপ্লে সহ একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, R18 অ্যালয় হুইল, একটি বৈদ্যুতিক প্যানোরামিক ছাদ দিয়ে সজ্জিত।

5. SE TOP

সরঞ্জামগুলি একচেটিয়াভাবে পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে সরবরাহ করা হয়, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ 2.0 এর দাম 1,767,000 রুবেল, সম্পূর্ণ 1,857,000 রুবেল সহ, একটি 2.5 ইঞ্জিন সহ, 1,937,000 রুবেল। এই কনফিগারেশনের একটি বৈশিষ্ট্যকে বলা যেতে পারে ইনস্টল করা আধুনিক এলইডি হেডলাইট, সিলভারের তৈরি রেলিং, হেডলাইট ওয়াশার। এছাড়াও, পিছনের যাত্রীদের জন্য ব্যক্তিগত বাতি স্থাপন করা হয়েছিল।

6.LE

একটি ক্রসওভার সংস্করণ যা 2.0 এবং 2.5 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ আসে, শুধুমাত্র একটি CVT এবং অল-হুইল ড্রাইভ সহ। তাদের খরচ যথাক্রমে 1,840,000 এবং 1,920,000 রুবেল। পূর্ববর্তী কনফিগারেশন ছাড়াও, উচ্চ মরীচিকে নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করার জন্য একটি সিস্টেম, লেনে গাড়ির অবস্থান নিরীক্ষণের জন্য একটি সিস্টেম এবং আসনগুলি চামড়া দিয়ে ছাঁটাই করা হয়েছে। যাত্রীরা 6টি দিকে, ড্রাইভার 6টি দিকে আসনের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে পারে। আসনগুলিতে কটিদেশীয় সমর্থন রয়েছে।

7.LE+

এটি 1,934,000 এবং 2,014,000 রুবেল মূল্যে 2.0 এবং 2.5 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে আসে, সেইসাথে 1,964,000 রুবেল মূল্যে 1.6 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এছাড়াও, এই কনফিগারেশনে, ড্রাইভারের ক্লান্তি নিরীক্ষণের জন্য একটি সিস্টেম, অন্ধ দাগ পর্যবেক্ষণ, গাড়ি পার্কিংয়ের সময় একটি সহায়তা ব্যবস্থা, ইনস্টল করা ডিসপ্লেতে চিত্র প্রদর্শন সহ একটি অলরাউন্ড ভিউ ইনস্টল করা হয়েছে।

8. LE টপ

সবচেয়ে ব্যয়বহুল অফার, একটি 2.0 এবং 2.5 লিটার ইঞ্জিন এবং CVT সহ সরবরাহ করা হয়েছে, যার মূল্য যথাক্রমে 1,982,000 এবং 2,062,000 রুবেল৷ গাড়ির সমস্ত বিকল্প ছাড়াও, 4 টি দিকে যাত্রীদের আসনের অবস্থানের জন্য একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, পিছনের যাত্রীদের জন্য ব্যক্তিগত ল্যাম্প ইনস্টল করা আছে। একটি প্যানোরামিক ছাদও রয়েছে।

2016 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আপডেট হওয়া নিসান রোগ বিক্রি শুরু হওয়া সত্ত্বেও, নিসান, যেমনটি দেখা গেছে, অদ্ভুত লোকদের নিয়োগ করে যারা আমাদের একটি নতুনের সাথে পরিচয় করিয়ে দিতে চলেছে। যেন বিশেষজ্ঞ বা মোটরচালক কেউই জানেন না যে এটি বিভিন্ন নামে একই গাড়ি, বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অঞ্চলটি হঠাৎ করে গ্রহের তথ্য ক্ষেত্র থেকে বেরিয়ে গেছে।

বিপণনকারীরা সম্ভবত "নতুন" নিসান এক্স-ট্রেইল 2018 মডেল বছরের একটি রঙিন উপস্থাপনার পরিকল্পনা করছে, এবং বিশেষজ্ঞরা আনন্দিত এবং বিস্মিত মুখ করার জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছেন। এই সময়ের মধ্যে, গাড়িটি ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে অন্বেষণ করা হবে। ইউরেশিয়ান বাজারের জন্য প্রস্তুত করা যেতে পারে এমন কিছু তুচ্ছ জিনিস খুব একটা পার্থক্য তৈরি করবে না।

একেবারে বোধগম্য নিসান বিপণন নীতি. মডেলটির একটি ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার রয়েছে, নির্দিষ্ট ভৌগলিক বাজারে বিক্রয় শুরুর তারিখ রয়েছে, তবে একই গাড়িটি বছরে দুবার উপস্থাপন করা, যদিও ভিন্ন নামে, যুক্তি এখানে শক্তিহীন।

বাহ্যিক নিসান এক্স-ট্রেল

দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের এক্স-ট্রেইলের মধ্যে চেহারার একটি নাটকীয় পরিবর্তন ঘটেছে। শৈলীর পরিবর্তন গাড়িটিকে উপকৃত করেছে, যেহেতু একটি আয়তক্ষেত্রাকার সিলুয়েট দায়মুক্তির সাথে "পরিধান" করতে পারে শুধুমাত্র একটি আধুনিক গাড়ি - একটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ জি-ক্লাস, এমনকি একটি রেঞ্জ রোভার, তবে এর বৈশিষ্ট্যগুলি ধীরে ধীরে মসৃণ হয়ে গেছে। নিসান ডিজাইনাররা মসৃণ সুবিন্যস্ত আকারের দিকে তাদের পথ অব্যাহত রেখেছিল, যা লক্ষ করা উচিত, তারা খুব ভালভাবে সফল হয়।

নিসান এক্স-ট্রেইল 2018 ভাল দেখাচ্ছে। ডিজাইনাররা কমনীয়তা এবং আক্রমনাত্মকতার মধ্যে একটি ভাল ভারসাম্য খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল, যা ছাড়া এটি একটি এসইউভির পক্ষে করা কঠিন। সর্বদা হিসাবে সবচেয়ে লক্ষণীয় পরিবর্তনগুলি সামনে রয়েছে। রেডিয়েটর গ্রিলের ক্রোম ট্রিম বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি আরও ব্যাপক হয়ে উঠেছে। হেড অপটিক্সের বৈশিষ্ট্য পরিবর্তিত হয়েছে। বাম্পারটি আরও বৃহদাকার চেহারা অর্জন করেছে এবং আয়তক্ষেত্রাকার ফগ ল্যাম্পগুলিকে অনুভূমিকভাবে অভিমুখী করেছে।

ফটোগুলিতে আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে সামনের বাম্পার এয়ার ইনটেকের নীচের অংশটি একটি সোজা ক্রোম স্ট্রিপ। এটি খুব আকর্ষণীয় এবং আকর্ষণীয় দেখায়, তবে একটি এসইউভিতে ক্রোমে সামনের বাম্পারের নীচের অংশটি?

এটা স্পষ্ট যে প্যারিস-ডাকার সমাবেশে অংশ নেওয়ার জন্য কেউ নিসান এক্স-ট্রেইল কিনবে না, তবে এই ধরনের সিদ্ধান্ত গ্রীষ্মে প্রাইমারের জন্যও উপযুক্ত নয়। না, এটি সভ্য ইউরোপের জন্য খারাপ নয়, তবে রাশিয়ার জন্য এটি একটি স্পষ্ট বিয়োগ। টেললাইটগুলি একটি মসৃণ পঞ্চভুজ আকৃতি অর্জন করেছে, তাদের মধ্যে এলইডি সন্নিবেশগুলি উপস্থিত হয়েছে।

ক্ষুদ্র অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন

2018 Nissan X-Trail এর ভিতরে, আমরা সামান্য পরিবর্তন দেখতে পাচ্ছি। আক্ষরিক অর্থে কয়েকটি বিষয় লক্ষ করার মতো আছে। প্রথমত, স্টিয়ারিং হুইলটি স্পোর্টস কারের সাথে সাদৃশ্যের দ্বারা একটি ছোট আকৃতি অর্জন করেছে। কেন্দ্রের কনসোলের আকৃতি সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে। ছাঁটা উপকরণ এবং তাদের সমন্বয় পছন্দ প্রসারিত হয়েছে। যথারীতি, নির্মাতারা দাবি করেন যে সমাপ্তি উপকরণগুলি আরও ভাল হয়ে উঠেছে। এটি পরামর্শ দেয় যে এটি ছাড়া আর কিছু বলার নেই।

সম্ভবত আপনার পরিবর্তনের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করা উচিত নয়। সেরা হল ভালোর শত্রু, এবং এক্স-ট্রেলের অভ্যন্তরটি ভাল এবং অপরিবর্তিত। এটি আরামদায়ক এবং আরামদায়ক, তবুও কার্যকরী। মৌলিক সরঞ্জামগুলি একটি 5-ইঞ্চি রঙের টাচ স্ক্রিন সহ একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। ড্রাইভারকে সাহায্য করার জন্য, অ্যাডভান্সড ড্রাইভ-অ্যাসিস্ট রুট সিস্টেম দেওয়া হয়। ডিজিটাল রিসিভার, সিডি, ইউএসবি স্লট, আইপড সংযোগ এবং ব্লুটুথ আপনাকে রাস্তায় বিরক্ত হতে দেবে না।

টপ ট্রিম লেভেলে বা ঐচ্ছিকভাবে, আপনি নিসান কানেক্ট মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম অর্ডার করতে পারেন। এটি আপনাকে একটি 7-ইঞ্চি স্ক্রিন, একটি প্যানোরামিক ভিউ সিস্টেম এবং একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা প্রদান করবে। এছাড়াও একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং 9-স্পীকার বোস অডিও।

আমি 2018 Nissan X-Trail অনেক সংখ্যক নিরাপত্তা ব্যবস্থা পছন্দ করি যা আপনার উপর চাপিয়ে দেওয়া হয় না, কিন্তু শুধুমাত্র বিকল্প হিসেবে দেওয়া হয়। কারও কারও কাছে এগুলি অপ্রয়োজনীয়, তবে এমন ড্রাইভারও রয়েছে যাদের জন্য তারা জীবনকে আরও সহজ করে তুলবে। উপলব্ধ সিস্টেমের তালিকা নিম্নরূপ:

• পার্কিং লট থেকে বের হওয়ার সময় সহায়তা
• অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ;
• চিহ্নিতকরণ নিয়ন্ত্রণ (ট্রাফিক এবং ক্রসিং সতর্কতা);
• অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• সংঘর্ষ এড়ানো (পথচারীদের সনাক্তকরণ সহ)।

খুব শালীন এবং আধুনিক সরঞ্জাম। যখন নিরাপত্তার কথা আসে, নিসান একটি প্রশংসনীয় প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে।

2018 এক্স-ট্রেইল স্পেসিফিকেশন

নতুন ইঞ্জিন তৈরি হচ্ছে এমন কোনো তথ্য নেই। বিচার করে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাড়িগুলি 171 এইচপি শক্তি সহ ইতিমধ্যেই সুপরিচিত 2.5-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে বিক্রি হয়। s।, Nissan X-Trail 2018-এর জন্য পাওয়ার প্ল্যান্টের প্রতিস্থাপনের পরিকল্পনা করা হয়নি।

রাশিয়ায়, X-Trail উপরের 2.5 লিটার ইঞ্জিন এবং 144 এইচপি সহ একটি 4-সিলিন্ডার 2-লিটার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। সঙ্গে. জাপানিদের জন্য অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, রাশিয়ানদেরও 1.6 লিটার এবং 130 এইচপি শক্তি সহ একটি dCi ডিজেল ইউনিট দেওয়া হয়। সঙ্গে.

নিসান এক্স-ট্রেইল রাশিয়ায় গাড়ি বিক্রয় রেটিংয়ে 22 তম অবস্থানে 2016 শেষ করেছে। তিনি তার ভাইয়ের কাছে একটি অবস্থান হারিয়েছেন, কিন্তু একটি বিরক্তিকর পরিস্থিতি রয়েছে। X-Trail বিক্রয় বছরে 12.8% কমেছে, যখন Qashqai বিক্রয় বেড়েছে 77.6% (একটি অভূতপূর্ব বৃদ্ধির হার)।

বিশেষজ্ঞরা এটি কিসের সাথে যুক্ত তা ব্যাখ্যা করা কঠিন বলে মনে করেন। মডেলগুলি প্রায় একই সময়ে আপডেট করা হয়, উভয়ের দাম তাদের শ্রেণীর জন্য পর্যাপ্ত। এটা কি সত্যিই 2017 এর শুরুতে দামের পার্থক্য - 999,000 রুবেল। কাশকাই এবং 1,279,000 রুবেলের জন্য। এক্স-ট্রেল ক্রেতাদের জন্য এত প্রয়োজনীয়?

নিসান এক্স-ট্রেল 2018: ছবি

নতুন নিসান এক্স ট্রেল 2018 ফটোযা ইতিমধ্যে ইন্টারনেটে প্রদর্শিত হয়েছে পুনঃস্থাপন চলছে। Nissan X-Trail-এর হালনাগাদ সংস্করণটি একটি নতুন বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং নতুন ইলেকট্রনিক সিস্টেম পেয়েছে। আমাদের দেশে ক্রসওভারের ভাল চাহিদা রয়েছে, যদিও সাম্প্রতিক অর্থনৈতিক অস্থিরতার কারণে তাকে কিছু পদ হারাতে হয়েছিল। আসুন চিৎকার না করি যে এই বিভাগে প্রতিযোগিতা প্রতিদিন কঠিন হচ্ছে।

জাপানি ক্রসওভার 2018 মডেল ইয়ারের একটি রিস্টাইল করা সংস্করণ ইতিমধ্যেই কিছু বাজারে বিক্রি হচ্ছে, যেমন চীন বা লাতিন আমেরিকার কিছু দেশে। ইউরোপীয় পরিবর্তন এই গ্রীষ্মে দেখানো হয়েছে. আপডেট হওয়া মডেলটি সম্ভবত আগামী বছরই আমাদের দেশে পৌঁছাবে।

এক্স ট্রেইল বহিবেশিরভাগ সামনে পরিবর্তিত হয়। বাম্পারের কারণে নতুন গ্রিলটি লক্ষণীয়ভাবে বড় হয়েছে। ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত "V" আরও বড় এবং আরও বিশাল হয়ে উঠেছে। সামনের বাম্পার নতুন ফর্ম পেয়েছে। বৃত্তাকার ফগলাইটগুলি এখন অন্তর্নির্মিত LEDগুলির সাথে আয়তক্ষেত্রাকার, যা দিনের বেলা চলমান আলো হিসাবে কাজ করতে পারে৷ সিলুয়েট একই রয়ে গেছে, থ্রেশহোল্ডে নতুন ছোট বিবরণ ছাড়া। প্রধান পরিবর্তনের পিছনে আলো ছিল, যা অতিরিক্ত এলইডি উপাদান পেয়েছিল।

নতুন Nissan X Trail 2018-এর ছবি

সেলুন এক্স-ট্রেলরিস্টাইল করার পরে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে। প্রথমত, একটি সম্পূর্ণ নতুন স্টিয়ারিং হুইল চোখে পড়ে। ডিজাইনাররা ড্রাইভারের আঙ্গুলের নীচে বোতামগুলির আকারে অতিরিক্ত কার্যকারিতা সম্পর্কে ভুলে না গিয়ে এটিকে আরও মার্জিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। চকচকে প্লাস্টিক ড্যাশবোর্ডে উপস্থিত হয়েছিল, যা পুরো অভ্যন্তরকে উত্সাহ দেয়। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলও সংশোধন করা হয়েছে। সমৃদ্ধ ট্রিম স্তরে, অভ্যন্তরটি কেবল চামড়া নয়, তবে দুই-টোন হবে। ডিজাইনাররা কালো এবং বাদামী রঙের সংমিশ্রণে প্রধান বাজি তৈরি করেছেন।

ফটো সেলুন নিসান এক্স ট্রেইল 2018

কিছু মার্কেটে এক্স ট্রেইলে একটি 7-সিটের সেলুন রয়েছে। নীচে তৃতীয় সারির আসনগুলির ফটো রয়েছে৷

আপডেটের পরে ট্রাঙ্কটি 15 লিটার ভলিউম যুক্ত করেছে। বৃদ্ধি একটি ভিন্ন চামড়া মাধ্যমে অর্জন করা হয়। কিছু সংস্করণে নীচে দ্বিগুণ হবে। পিছনের আসনগুলি সম্পূর্ণভাবে ভাঁজ করা হলে, আপনি সম্পূর্ণ সমতল এলাকা পেতে সক্ষম হবেন না, তবে সামগ্রিক আয়তন চিত্তাকর্ষক।

ছবির ট্রাঙ্ক নিসান এক্স ট্রেইল

স্পেসিফিকেশন নিসান এক্স-ট্রেইল

প্রধান পরিবর্তনগুলি ইলেকট্রনিক ফিলিংকে প্রভাবিত করেছে। নতুন স্মার্ট সহকারী রয়েছে যা চালকের জীবনকে সহজ করে তোলে।

উল্লেখযোগ্য হল নিসান প্রোপাইলট অটোপাইলট প্রোটোটাইপের প্রবর্তন। সিস্টেমের অপারেশন ইতিমধ্যে অন্যান্য নিসান মডেলের উপর পরীক্ষা করা হয়েছে. ইলেকট্রনিক অটোপাইলটের কার্যকারিতা হাইওয়েতে একই লেনের মধ্যে ব্যবহার করা যেতে পারে, যেখানে গাড়ি নিজেই স্টিয়ার করতে, ব্রেক করতে এবং ত্বরান্বিত করতে সক্ষম হবে। একটি বাধা সামনে স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং ফাংশন প্রদর্শিত হবে. সত্য, আপনাকে আলাদাভাবে ProPilot এর জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

যান্ত্রিক অংশে নতুন কিছু নেই। ফ্রন্ট ইন্ডিপেন্ডেন্ট, স্প্রিং অন ম্যাকফারসন স্ট্রটস, রিয়ার ইন্ডিপেন্ডেন্ট মাল্টি-লিংক ডিজাইন। ব্রেক বুস্টার, অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং ব্রেক ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম সহ সামনে এবং পিছনের ডিস্ক ব্রেক। নতুন পরিবর্তনশীল প্রচেষ্টা বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ রাক এবং পিনিয়ন স্টিয়ারিং। ড্রাইভ সামনে বা পূর্ণ হতে পারে। গিয়ারবক্স হল একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল বা স্টেপলেস CVT ভেরিয়েটার।

মোট, তিনটি পাওয়ার প্ল্যান্ট রাশিয়ান বাজারে উপলব্ধ। এগুলো হল পেট্রল অ্যাসপিরেটেড 2 এবং 2.5 লিটার উন্নয়নশীল 144 এবং 171 হর্সপাওয়ার। যদি তাই হয় 130 হর্সপাওয়ার সহ dCi 1.6 লিটারের টার্বোডিজেল সংস্করণ। ইউরোপীয় মডেলগুলিতে আজ যা আকর্ষণীয় তা হল DIG-T 1.6-লিটার গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন যা বেস ইঞ্জিন হিসাবে 163 hp বিকাশ করছে৷

মাত্রা, ওজন, আয়তন, ক্লিয়ারেন্স এক্স-ট্রেল 2018

• দৈর্ঘ্য - 4640 মিমি
• প্রস্থ - 1820 মিমি
• উচ্চতা - 1710 মিমি
• কার্ব ওজন - 1525 কেজি থেকে
• মোট ওজন - 1930 কেজি
• হুইলবেস - 2705 মিমি
• সামনের এবং পিছনের চাকার ট্র্যাক যথাক্রমে 1575/1575 মিমি
• ট্রাঙ্ক ভলিউম - 512 লিটার
• ভাঁজ আসন সহ ট্রাঙ্ক ভলিউম - 1600 লিটার
• জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম - 60 লিটার
• টায়ারের আকার - 225/65 R17
• গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 210 মিমি

আপডেট করা নিসান এক্স-ট্রেলের ভিডিও

মডেলের বিস্তারিত ভিডিও পর্যালোচনা এবং টেস্ট ড্রাইভ।

মূল্য এবং কনফিগারেশন Nissan X Trail 2018

রাশিয়ান সমাবেশের প্রেক্ষিতে, আপডেট করা মডেলের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাওয়ার সম্ভাবনা নেই, কারণ প্রযুক্তিগত অংশ একই থাকবে, সমস্ত ধাতব শরীরের অংশগুলিও অপরিবর্তিত রয়েছে। আজ অবধি, ডিসকাউন্ট এবং বোনাস ছাড়াই এক্স ট্রেইলের সবচেয়ে সস্তা সংস্করণ 1 464 000 রুবেল. হুডের নীচে 144 এইচপি সহ একটি 2-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে। এবং 6-স্পীড ম্যানুয়াল, স্বাভাবিকভাবেই ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। 171 এইচপি, অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি সিভিটি সহ 2.5-লিটার ইঞ্জিন সহ ক্রসওভারের সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণটির একটি বক্স হিসাবে মূল্য ট্যাগ রয়েছে 2 062 000 রুবেল.

জাপানি, কোরিয়ান এবং ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলির এই কুলুঙ্গিতে তীব্র প্রতিযোগিতার পরিপ্রেক্ষিতে, কোনও ধারালো দামের পরিবর্তন প্রত্যাশিত নয়৷ স্পষ্টতই, তাই, প্রস্তুতকারকের আপডেটের সাথে তাড়াহুড়ো নেই।