গাড়ি সুরক্ষার জন্য বাড়িতে তৈরি অ্যান্টি-থেফ্ট মাধ্যম ব্যবহার করার আগে, আপনাকে মনে রাখতে হবে যে একশ শতাংশ সুরক্ষা অর্জন করা যায় না।

একই, এই অর্থগুলি যাই হোক না কেন - কারখানা, পেশাদার বা বাড়িতে তৈরি, স্ক্যামাররা শেষ পর্যন্ত তাদের "চাবি" খুঁজে পাবে।

প্রিয় পাঠকগণ! নিবন্ধটি সাধারণ সমাধান সম্পর্কে কথা বলে আইনি সমস্যা, কিন্তু প্রতিটি কেস স্বতন্ত্র। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামূল্যে!

গাড়ির অবাঞ্ছিত খোলা রোধ করার জন্য আজকের গাড়িচালকরা কীভাবে তাদের ইগনিশন কী, দরজা, স্টিয়ারিং হুইল ইত্যাদি লক করতে পরিচালনা করে তা জানা এখনও আকর্ষণীয়।

বাড়িতে তৈরি সুরক্ষার কয়েকটি উদাহরণ

কারখানা এবং পেশাদার পণ্য ব্যবহারিক প্রয়োগ চুরি বিরোধী সুরক্ষাগাড়িগুলো তাদের সেরা পারফর্ম করতে পারেনি।

এমনকি যদি, উদাহরণস্বরূপ, একটি জনপ্রিয় এবং সু-প্রচারিত ব্র্যান্ডের অধীনে গাড়ি টিউনিং বাজারে একটি অ্যালার্ম সিস্টেম বিক্রি করা হয়, তবে দেখা যাচ্ছে যে এটি সর্বদা গাড়িটিকে চুরি থেকে রক্ষা করতে সক্ষম হয় না।

ছিনতাইকারীর যদি দক্ষ হাত এবং বুদ্ধি থাকে, তবে গ্র্যাবার কোড বাইপাস করা তাদের পক্ষে কঠিন হবে না।

বিশেষ করে অধীন বড় ঝুঁকিহ্যাকিং পণ্যগুলি হল সেইগুলি যা চুরিবিরোধী ডিভাইসগুলির সবচেয়ে বিখ্যাত নির্মাতাদের কারখানায় তৈরি করা হয়েছিল।

কারণ অপরাধীরা অনেক আগেই তাদের জন্য হ্যাকিং স্কিম তৈরি করেছে। বিশেষজ্ঞরা সর্বত্র গাড়ি চালকদের না কেনার পরামর্শ দিতে শুরু করেন বিখ্যাত ব্র্যান্ডচুরি বিরোধী ডিভাইস, এবং এখনও অজানা থেকে তাদের চয়ন করুন, কিন্তু অনুশীলন নির্মাতারা ইতিমধ্যে প্রমাণিত.

এটি হাইজ্যাকারকে বিভ্রান্ত করবে, যে একটি অজানা সিস্টেমের মুখোমুখি হওয়ার আশা করবে না।

সাধারণত ব্যবহৃত সুরক্ষা সিস্টেম সড়ক পরিবহনএকটি বিশেষ সারণীতে নির্দেশিত নিম্নলিখিত প্রকারে বিভক্ত।

স্বয়ংক্রিয় চুরি সুরক্ষা পদ্ধতির প্রকার যানবাহন:

সিস্টেম নামের সংক্ষিপ্ত রূপ	অপারেটিং নীতির উপর ভিত্তি করে প্রক্রিয়ার ধরন	চুরি-বিরোধী এজেন্টদের উদাহরণ	ম্যানুয়াল ইনস্টলেশন আইন দ্বারা সম্ভব?
রেলপথ মন্ত্রণালয়	যান্ত্রিক বিরোধী চুরি সিস্টেম	ক্ল্যাম্প, স্টিয়ারিং হুইল লক ("পোকার"), প্যাডেল ("ফাঁদ"), হুড, গিয়ারবক্স।	হ্যাঁ
ইপিএস	ইলেকট্রনিক্স	ইমোবিলাইজার, অ্যালার্ম, টগল সুইচ, "গোপন" ডিভাইস (পুশ-বোতাম সুইচ)	হ্যাঁ
ATP	স্যাটেলাইট ইনস্টলেশন	"বাগ" সিট, হেডরেস্টে মাউন্ট করা হয়েছে।	না
আরপিএস	রেডিও নিয়ন্ত্রিত এবং ট্র্যাকিং ডিভাইস	ডিভাইসটি একটি চুরি করা গাড়ির অবস্থান ট্র্যাক করা সম্ভব করে, তবে শুধুমাত্র বিয়ারিং স্টেশনের সীমার মধ্যে।	না
বিএমপিএস	বায়োমেট্রিক্স	আঙুলের ছাপ বা মালিকের ভয়েস ব্যবহার করে গাড়িটি চালু করা।	না
টিপিপিএস	ট্রান্সপন্ডার ইনস্টলেশন	গাড়ির মালিকের চাবিতে মাইক্রোচিপ দিয়ে ইনস্টলেশন যাচাই করা হচ্ছে	না

আজকে আমাদেরকে নিজে নিজে করা ডিভাইসগুলিও অবলম্বন করতে হবে। তবে প্রতিটি বাড়িতে তৈরি অ্যান্টি-থেফ্ট গাড়ি সুরক্ষা ব্যবস্থা অনুশীলনে ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট প্রমাণিত নয়।

উপরন্তু, বিভিন্ন স্বয়ংচালিত জ্ঞানের কার্যকারিতা এবং অস্তিত্ব সম্পর্কে ইন্টারনেটে তথ্য খুঁজে পাওয়া বেশ কঠিন।

এবং ঠিক তাই, কারণ স্ব-তৈরি গাড়ির অ্যান্টি-থেফ্ট সাইটগুলি কেবল গাড়ির মালিকরাই নয়, গাড়ি চুরিতে আগ্রহী ব্যক্তিরাও পড়েন।

এবং এখনও, এমন বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে যা গাড়িচালকরা ইতিমধ্যেই চেষ্টা করেছে এবং এতে সন্তুষ্ট ছিল এবং যার জন্য প্রতারকরা এখনও চুরি-বিরোধী পদ্ধতি খুঁজে পায়নি।

আসুন কার্যকর প্রতিকারের কয়েকটি উদাহরণ দেখি যা আপনি নিজেই তৈরি করতে পারেন।

উদাহরণ 1. "গোপন"

রহস্য হল গোপন বোতাম, যা ইগনিশন সিস্টেম এবং ইঞ্জিন অপারেশন ব্লক করে।

সিস্টেমটি নিম্নলিখিত কনফিগারেশন থেকে তৈরি করা যেতে পারে:

• হুডের নীচে অবস্থিত একটি লক;
• তারের - 2 টুকরা;
• টগল সুইচ আসলে বোতাম নিজেই.

আপনি 1, 2 বা 3 বোতামে চেইন রাখতে পারেন। মেশিনের বিভিন্ন অংশে বোতামগুলি নিজেরাই রাখুন। বোতাম সুইচ নিজেই অভ্যন্তর মধ্যে লুকানো উচিত, কিন্তু যাতে অপরাধী এটি দেখতে পারে।

প্রায়শই, গাড়ি চোররা একটি সুইচ টিপে এবং এর ফলে ইঞ্জিন ব্লকিং সিস্টেম এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি সক্রিয় করে।

উদাহরণ 2. দরজার তালা

এটি বিশেষভাবে দরজার নীচে ইনস্টল করা হয়েছে এবং এটি একটি পিন-আকৃতির ল্যাচ, যেটি ট্রিগার হয় যখন একজন চোর দরজা খুলে গাড়ির অভ্যন্তরে প্রবেশ করার চেষ্টা করে।

এই জাতীয় ইনস্টলেশন থেকে একটি ত্রুটি রয়েছে - এটি ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন দরজার ফ্রেমের অখণ্ডতার লঙ্ঘন।

তদতিরিক্ত, আপনি যদি প্রতিটি দরজায় এমন একটি লুকানো এবং উন্নত "লক" রাখেন, তবে এটি একটি বরং চিত্তাকর্ষক আর্থিক ব্যয় হবে।

উদাহরণ 3. স্টিয়ারিং হুইল লক

সাধারণভাবে, গাড়িগুলি ক্ল্যাম্প হতে পারে, তবে প্যাডেলগুলির পাশাপাশি গিয়ারবক্সও হতে পারে।

যেমন যান্ত্রিক সিস্টেমএগুলি বিভিন্ন কনফিগারেশন এবং ডিজাইনে আসে, তবে তাদের সকলের একই ফাংশন রয়েছে - গাড়িতে এক বা অন্য প্রক্রিয়ার ক্রিয়াকে ব্লক করা।

এই লকিং গাড়িটিকে চুরি হতে বাধা দেয়, বিশেষ করে যদি আপনি একই সময়ে একাধিক লক ব্যবহার করেন - স্টিয়ারিং হুইলে, প্যাডেল বা গিয়ারবক্সে।

এমনকি যদি স্ক্যামাররা তালাটি ফাটান, অন্তত তাদের অনেক টিঙ্কার করতে হবে। দেখা যাচ্ছে যে এই পদ্ধতিটি কেবল গাড়ির মালিককে সময় লাভ করতে দেয়।

উদাহরণ 4: হুড লক

হুড লক অতিরিক্তভাবে তৈরি এবং ইনস্টল করা যেতে পারে। এই ধরনের ডিভাইসগুলির বড় সুবিধা হল যে গাড়ি চোর, একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের জন্য কোন মাস্টার কী নেই।

অতএব, এই ধরনের তালার চাবি খুঁজে পাওয়া অপরাধীদের জন্য একটি অত্যন্ত কঠিন কাজ হবে।

এছাড়াও, এই ধরনের লকগুলি মেশিনের বিদ্যুতের উপর নির্ভর করে না, যা দেয় বড় সুবিধাসিস্টেম - যতক্ষণ এটি গাড়ির ভিতরে কন্ট্রোল প্যানেলে একটি লুকানো বোতাম ব্যবহার করে সতর্ক করা হয় ততক্ষণ এটি কাজ করবে।

এর কাজের উদ্দেশ্য হ'ল হুড ব্লক করা এবং এটি ব্লক করার কারণে ইঞ্জিনটি শুরু হবে না।

উদাহরণ 5. একটি পাইপে গ্যাস নিষ্কাশন ব্লক করা

নিষ্কাশন পাইপে একটি ছোট গর্ত ড্রিল করা হয় যার মধ্যে একটি ধাতব সিলিন্ডার ঢোকানো হয়। একই গর্তটি তার কেন্দ্রে সিলিন্ডারে ড্রিল করা হয়।

পরিকল্পিতভাবে এটি এই মত দেখায়:

ডিভাইস ব্যবহারের নীতি নিম্নরূপ:

• ভিতরে নিষ্কাশন পাইপসিলিন্ডার ঢোকানো হয়;
• সিলিন্ডারটি অবশ্যই ঘোরানো উচিত যাতে এটি নিষ্কাশন গ্যাসের প্রবাহের দিকে তার অন্ধ অংশ হয়ে যায়;
• গাড়িটি শুরু হবে না কারণ গ্যাসগুলি বের হচ্ছে না।

সিলিন্ডারটি গ্যাস প্রবাহের দিক দিয়ে থ্রু সাইড দিয়ে ঘুরিয়ে দিলে গাড়িটি চালু হবে। আপনি একটি বিশেষ পিন ব্যবহার করে সিলিন্ডার ঘোরাতে পারেন।

দেখা যাচ্ছে যে এই জাতীয় সিস্টেমটি অনেকটা সাধারণ রোটারি ট্যাপের মতো যা আমরা একটি প্লাম্বিং সিস্টেমে দেখি।

উদাহরণ 6. স্টিকার এবং স্টেনসিল দিয়ে তৈরি জাল চিহ্ন

যে চিহ্নগুলি বাস্তব নয় সেগুলি কাঁচ বা অন্য যে কোনও অংশে প্রয়োগ করা হয় যা খালি চোখে দৃশ্যমান বা অদৃশ্য।

মার্কিং হল ব্যক্তিগত কোডগাড়ী, যা অনুমিতভাবে বাস্তব ভিআইএন কোডের সাথে মিলে যায়।

এটি বোঝা যায় যে চিহ্নযুক্ত গাড়িগুলি খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে সহজ এবং গাড়ি চোরদের পক্ষে এই জাতীয় গাড়ি বিক্রি করা আরও কঠিন হবে; পণ্যের নির্ভরযোগ্যতা 75% কার্যকর বলে মনে করা হয়।

উদাহরণ 7: চেইন এবং তালা

এই পদ্ধতি, অবশ্যই, নিষ্পাপ দেখায়, যদিও এটি এখানে ব্যবহৃত হয় বাড়িতে তৈরি ডিভাইস. কিন্তু, তবুও, এটি একটি ভাল বিক্ষেপ হিসাবে কাজ করে।

গাড়িতে ইনস্টল করা অন্যান্য সমস্ত অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেম থেকে বিভ্রান্তি।

উদাহরণ 8. আদিম প্যাডেল লক

আপনি কেবল একটি লকিং বেস হিসাবে একটি ভারী ধাতু বন্ধনী ব্যবহার করতে পারেন;

আপনি দোকানে যেকোনো উপযুক্ত পরিবর্তনের একটি লক কিনতে পারেন এবং একটি বন্ধনী ব্যবহার করে লক করার জন্য এটি ব্যবহার করতে পারেন।

পদ্ধতিটি 50% নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে, তবে একটি সংযোজন হিসাবে এটি অপরাধীকে প্যাডেলের সাথে টিঙ্কার করার সময় সময় লাভের আরেকটি উপায় হিসাবে কাজ করবে।

উপরের সমস্ত সিস্টেমগুলি সম্পূর্ণ স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, বা হাতে 70% তৈরি করা যেতে পারে, বা কেবল নিজের গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে।

আনুমানিক খরচ

ম্যানুয়ালি এক বা অন্য প্রক্রিয়া ইনস্টল করার আনুমানিক খরচ বা গাড়ি-চুরি বিরোধী সুরক্ষার জন্য বিশেষ সহজ উপায়গুলি ব্যবহার করে টেবিলে উপস্থাপন করা হয়েছে।

আপনি একটি আধা-সমাপ্ত সিস্টেম কিনতে এবং এটি নিজেই ইনস্টল করতে পারেন, অথবা আপনি খুচরা যন্ত্রাংশ কিনতে এবং ইনস্টলেশন নিজেই করতে পারেন:

কি আরো নির্ভরযোগ্য: একটি বিশেষজ্ঞের সাথে যোগাযোগ করুন বা এটি নিজেই করবেন?

চুরি-বিরোধী স্বয়ংচালিত সরঞ্জামগুলির কোন সিস্টেমটি ব্যবহার করবেন, এটি কোথায় ইনস্টল করবেন - দরজা, স্টিয়ারিং হুইল বা গাড়ির কাঠামোর অন্য কোনও উপাদান - বেছে নেওয়া গাড়ির মালিকের উপর নির্ভর করে।

নিজেরাই গাড়িচালকদের মধ্যে, বাড়িতে তৈরি অ্যান্টি-চুরি ডিভাইসের ব্যবহার সম্পর্কে দুটি বিরোধী মতামত রয়েছে - কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে ডিভাইসটি নিজেই ইনস্টল করা ভাল, অন্যরা বলে যে বিশেষজ্ঞ প্রযুক্তিবিদদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল যিনি দক্ষতার সাথে তৈরি এবং ইনস্টল করতে পারেন। সিস্টেম

তবে বেশিরভাগ ড্রাইভারই সম্মত হবেন যে ক্রয় করা ডিভাইসগুলি বাড়িতে তৈরি ডিভাইসগুলির সাথে সর্বোত্তম একত্রিত হয়।

বাড়িতে তৈরি অ্যান্টি-থেফ্ট ডিভাইসগুলি ব্যবহার করতে বা আপনার গাড়িতে কোনও বাড়িতে তৈরি লক ইনস্টল করতে, আপনি বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে কিছু সুপারিশ শুনতে পারেন।

গাড়ির জন্য আপনার নিজস্ব চুরি-বিরোধী ডিভাইস তৈরি করা অবশ্যই নির্দিষ্ট নিয়ম অনুসারে করা উচিত এবং ডিভাইসটিকে অবশ্যই নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ করতে হবে:

1. নকশাটি আগে থেকেই চিন্তা করা উচিত, একটি অঙ্কন তৈরি করা উচিত, প্লট করা সরঞ্জামগুলির পরামিতি এবং মাত্রা সহ একটি স্কেচ।
2. ডিভাইসটি ঠিক কোথায় ইনস্টল করা হবে এবং এটি ইউনিট বা গাড়ির প্রক্রিয়ার উপর ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলবে কিনা সে সম্পর্কে একটি পরিষ্কার ধারণা থাকা প্রয়োজন।
3. বেশ কয়েকটি ডিভাইস থাকা উচিত - শুধুমাত্র এইভাবে, সংমিশ্রণে, তারা গাড়িটিকে চুরি থেকে রক্ষা করতে পারে।
4. সুরক্ষাগুলির অপারেটিং নীতিগুলি অবশ্যই আলাদা হতে হবে যদি সেগুলি একই সময়ে গাড়িতে ব্যবহার করা হয়।
5. মিলিত হতে পারে যান্ত্রিক সুরক্ষাডিজিটাল বা ইলেকট্রনিক, রেডিও-নিয়ন্ত্রিত বা স্বয়ংক্রিয় সহ।

সবচেয়ে বেশি সেরা বিকল্পপ্রতিরক্ষামূলক ডিভাইসগুলির নিম্নলিখিত সংমিশ্রণটি এখন পর্যন্ত বিবেচনা করা হয়:

• কেনা অ্যালার্ম সিস্টেম (সব পরে, আপনি এটি ছাড়া করতে পারবেন না!);
• মেকানিক্সে স্টিয়ারিং লক;
• গতি সুইচ ব্লকার;
• "গোপন" - একটি "গোপন" বোতাম যা জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করে এবং একই সময়ে ইগনিশন সিস্টেমকে ব্লক করে।

স্বাধীনভাবে তৈরি অ্যান্টি-থেফ্ট ডিভাইসগুলির বহুমুখী কার্যকারিতা আপনাকে অনেক সময় পেতে, চোরকে বিলম্বিত করতে বা এমনকি তার অপরাধমূলক ব্যবসা চালিয়ে যাওয়া থেকে সম্পূর্ণভাবে নিরুৎসাহিত করতে সাহায্য করবে।

সহজ কিন্তু কার্যকর চুরি বিরোধী ডিভাইসআপনার নিজের হাত দিয়ে। এই ধরনের একটি ডিভাইস বেশ দ্রুত এবং সহজভাবে তৈরি করা যেতে পারে। জটিল এবং ব্যয়বহুল অংশগুলির প্রয়োজন নেই, তবে এটি সত্ত্বেও, ডিভাইসটি আপনার প্রিয় "ঘোড়া" রক্ষা করতে খুব কার্যকর হতে পারে। বর্তমানে, চুরি-বিরোধী ডিভাইসগুলি জটিলতার পথ নিয়েছে এবং এমনকি মহাকাশ প্রযুক্তিগুলি তাদের উত্পাদনে উপস্থিত রয়েছে, তবে এটি সত্ত্বেও, গাড়ির সুরক্ষা এখনও প্রাসঙ্গিক। ছিনতাইকারীরাও একই আধুনিক প্রযুক্তি বিকাশ করছে এবং ব্যবহার করছে।
সম্ভবত এই সাধারণ ডিভাইসটি এমন একটি হাতিয়ার হবে যা চোরকে বিভ্রান্ত করবে, যারা আশা করে যে সর্বত্র চুরি-বিরোধী ডিভাইস রয়েছে।
সার্কিট এই মত কাজ করে: বিরোধী চুরি চালু করা হয়. আক্রমণকারী দরজা খোলে, ইগনিশন চালু করে, ইঞ্জিন শুরু করে এবং খুশি যে তার জন্য সবকিছু কার্যকর হয়েছে। কিন্তু হঠাৎ ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়। তিনি এটি আবার শুরু করেন, তবে 5 - 15 সেকেন্ড পরে (আপনি কীভাবে চুরি-বিরোধী ডিভাইসটি সামঞ্জস্য করেছেন তার উপর নির্ভর করে), ইঞ্জিনটি আবার বন্ধ হয়ে যায় এবং এমন অনুভূতি হয় যে এতে সমস্যা রয়েছে জ্বালানী সিস্টেম. কিন্তু এটি ত্রুটি খুঁজে পাবে না, যেহেতু টাইম রিলে ইঞ্জিন ইগনিশন সিস্টেমকে ব্লক করার সময় বিলম্বের সাথে ব্লক করে, এবং জ্বালানী সিস্টেম নয়।
প্রস্তাবিত অ্যান্টি-থেফ্ট ডিভাইসটি আসলে, একটি রিলে যা চালু হতে সময় বিলম্ব করে।

এখানে তার ডায়াগ্রাম

এই ডিভাইসের জন্য যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়।

• চিপ D1 - K176LA7 বা এর আমদানি করা অ্যানালগ CD4011।
• ট্রানজিস্টর VT1 - KT315 যেকোনো অক্ষর সহ বা 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719 আমদানি করুন।
• ট্রানজিস্টর VT2 - KT815 বা BD 135, BD 139, BD 137।
• ক্যাপাসিটর C1 - 33 microfarads 25 ভোল্ট।
• ক্যাপাসিটর C2 – 10 – 20 uF 25 ভোল্ট। এই ক্যাপাসিটরটি একটি সময়-সেটিং ক্যাপাসিটর, যার অর্থ রিলে চালু হওয়ার আগে সময় বিলম্ব তার ক্যাপাসিট্যান্সের উপর নির্ভর করে। একটি 10 ​​μF ক্যাপাসিটরের সাথে, সময় প্রায় 7 সেকেন্ড, এবং 20 μF প্রায় 15 সেকেন্ড, তবে এটি রোধ R1 এর উপরও নির্ভর করে, যা সময়-সেটিং চেইনের একটি উপাদান - R1 - C2 এবং সময়ও তার প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে।
• R1 - আনুমানিক 300 Kom, কিন্তু আমি potentiometer 680 Kom এ সেট করেছি যাতে রিলে Rel1 চালু করার আগে সময় বিলম্বের পরিবর্তন দেখাতে সক্ষম হয়, এটির প্রতিরোধের মানের উপর নির্ভর করে। সমাপ্ত ডিভাইসে, যখন আপনি সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে কোন সময় বিলম্ব আপনার জন্য উপযুক্ত, পোটেনটিওমিটারটি একটি ধ্রুবক প্রতিরোধের সাথে প্রতিস্থাপিত হতে পারে, প্রতিরোধের সমানপটেনশিওমিটার
• R2 - 100 ওহম।
• S1 - যেকোনো টগল সুইচ, আপনার পছন্দ মতো সুইচ। এটি গাড়িতে নিরাপদে লুকিয়ে রাখা হবে।
• একটি টগল সুইচ টার্মিনাল 1 এর সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টগল সুইচটি তারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা ইগনিশন সুইচ চালু হওয়ার পরে পাওয়ার গ্রহণ করে।
• টার্মিনাল 2 ইগনিশন ব্রেকার তারের সাথে সংযুক্ত। ডিভাইসটি চালু হলে, চুরি-বিরোধী রিলেটির যোগাযোগ ব্রেকার তারটিকে মাটিতে বন্ধ করে দেবে এবং এর ফলে ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে যাবে।
• টার্মিনাল 3 মাটির সাথে সংযুক্ত।
• একটি ব্রেডবোর্ডে একটি ডিভাইস তৈরি করা ভাল, এটি সহজ এবং দ্রুত হবে।

ডিভাইস একত্রিত করা

আমরা তারগুলিকে টগল সুইচ এবং পটেনটিওমিটারে সোল্ডার করি এবং সেগুলিকে সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করি।

দেশীয় প্রযোজক যাত্রীবাহী গাড়িতারা স্বয়ংচালিত শিল্পে আধুনিক প্রবণতা বজায় রাখার চেষ্টা করে এবং এটি করার জন্য ইলেকট্রনিক্স ক্ষেত্রে অগ্রগতি ব্যবহার করে। গাড়িতে ইলেকট্রনিক্স ব্যবহার করার একটি ক্ষেত্র হল বিরোধী চুরি সিস্টেম. এই উপাদানটিতে, লেখক পাঠকদের স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেমের সাথে পরিচয় করিয়ে দেন - ইমোবিলাইজার, যা দিয়ে সজ্জিত আধুনিক গাড়ি VAZ.

ইমোবিলাইজারের অপারেশনের নীতি

বর্তমানে, APS-4 এবং APS-6 ধরনের অ্যান্টি-থেফ্ট ডিভাইস (এখন থেকে ইমোবিলাইজার হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) দিয়ে সজ্জিত গাড়িগুলি AvtoVAZ সমাবেশ লাইন থেকে সরে যাচ্ছে। বেশিরভাগ গাড়ি (VAZ 2123 " শেভ্রোলেট নিভা", VAZ 11183 "Kalina" এবং VAZ 2110 এর সমস্ত পরিবর্তন) সজ্জিত সর্বশেষ মডেল- APS-6।

ইমোবিলাইজার একটি স্ট্যান্ডার্ড অ্যান্টি-থেফ্ট ডিভাইস এবং এটি ইলেকট্রনিক ইউনিট, যা আপনাকে ইগনিশন কী ব্যবহার না করেই ইঞ্জিনের অননুমোদিত স্টার্ট প্রতিরোধ করতে দেয়। এটি করার জন্য, একটি ইলেকট্রনিক কোড কী যান্ত্রিক ইগনিশন কীটির শরীরে তৈরি করা হয়েছে। আপনি যদি আসল ইগনিশন কী ব্যবহার না করেই ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করেন, তাহলে ইমোবিলাইজার ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট (ECU) এ নির্দিষ্ট কমান্ড পাঠিয়ে ইঞ্জিনটিকে শুরু হতে বাধা দেয়।

গাড়িটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সশস্ত্র হয়, অবিলম্বে ইগনিশন বন্ধ করার পরে। ইগনিশন চালু করার পরে নিরস্ত্রীকরণ ঘটে এবং ড্রাইভারকে অতিরিক্ত অপারেশন করার প্রয়োজন হয় না।

একটি উদাহরণ হিসাবে APS-6 এর মতো একটি চুরি-বিরোধী ডিভাইস ব্যবহার করে, আমরা এর অপারেশনের নীতির সাথে পরিচিত হব।

ইগনিশন চালু হলে, ডিভাইসটি থেকে কোডটি পড়ে ইলেকট্রনিক কী, যান্ত্রিক ইগনিশন কী মাথার মধ্যে নির্মিত. ECU মেমরিতে সংরক্ষিত কোডের সাথে কী কোড পড়ার এবং মিলানোর পরে, ইঞ্জিনটি চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। যদি কোডগুলি মেলে না, তাহলে ইঞ্জিন স্টার্টিং ব্লক করা হয়।

ইগনিশন চালু করার 2.5...3 সেকেন্ড পরে, ইমোবিলাইজার স্ব-নির্ণয় শুরু করে, যার সাথে একটি সতর্কতা বাতির ইঙ্গিত থাকে ড্যাশবোর্ড.

ইঞ্জিন চালু হলে, সতর্কতা আলোক্রমাগত উজ্জ্বল। এ ব্যর্থ প্রচেষ্টাইঞ্জিন স্টার্ট (যদি ডিভাইসটি নিরস্ত্রীকরণ নিষিদ্ধ করা হয়), কিছুক্ষণ পরে সতর্কতা আলো এক-সেকেন্ডের ব্যবধানে ফ্ল্যাশ হবে। একই সময়ে, ডিভাইসটি পড়ার ত্রুটি বা ত্রুটির একটি শব্দ বিজ্ঞপ্তি শোনায়।

কোনও ত্রুটির ক্ষেত্রে, ইমোবিলাইজার স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার ধরন নির্ধারণ করতে পারে, একই সাথে একটি শব্দ ইঙ্গিত সহ।

কিছু সাধারণ ত্রুটি নিম্নরূপ চিহ্নিত করা হয়:

1 বীপ - ইলেকট্রনিক কী থেকে কোন কোড পড়া নেই (সাধারণত এই ত্রুটিকীটিতে এনকোডারের ত্রুটি নির্দেশ করে);

2 সাউন্ড সিগন্যাল - ইমোবিলাইজার এবং ইঞ্জিন কন্ট্রোল কন্ট্রোলারের মধ্যে ইলেকট্রনিক সংযোগ, যা একটি ত্রুটিপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে, ভেঙে গেছে;

3 বীপ - ইমোবিলাইজার মেমরি বাফারে ইলেকট্রনিক কী কোড নেই (একটি "বিদেশী" কী ব্যবহার করার সময় এই ত্রুটিটি ঘটতে পারে);

4 বীপ - ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ কন্ট্রোলার ইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি নিশ্চিত করে না। এই ধরনের ব্যর্থতা ডিভাইসের অনুপযুক্ত অপারেশনের কারণে হতে পারে, যথা, একটি "বিদেশী" কী দিয়ে ইমোবিলাইজারকে প্রশিক্ষণ দেওয়া।

APS-6 ইমোবিলাইজারে একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, একটি যোগাযোগ কয়েল (বিশেষজ্ঞরা এটিকে একটি অ্যান্টেনাও বলে, এটি সরাসরি ইগনিশন সুইচে অবস্থিত), প্রশিক্ষণ এবং ওয়ার্কিং কী এবং একটি সতর্কতা বাতি নিয়ে গঠিত।

ইমোবিলাইজার একটি শেখার পদ্ধতি P S-6

ইমোবিলাইজারের প্রশিক্ষণ (সেটিং) পদ্ধতির বিবরণ এই কাজটি সম্পাদনের জন্য নির্দিষ্ট পদক্ষেপগুলি বিশদভাবে দেখায়। এর অপারেশনের নির্ভরযোগ্যতা ডিভাইসটি কনফিগার করার জন্য সম্পাদিত কাজের মানের উপর নির্ভর করে।

ইমোবিলাইজার প্রশিক্ষণের কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে গাড়ি প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী বিশদভাবে অধ্যয়ন করা উচিত।

যখন ECU এবং immobilizer নিম্নলিখিত অবস্থায় থাকে তখন শেখার পদ্ধতিটি করা যেতে পারে:

ইমোবিলাইজেশন ফাংশন অক্ষম করা হয়েছে (নিয়ন্ত্রক এবং ইমোবিলাইজার প্রশিক্ষিত নয়), মধ্যে এই রাষ্ট্রইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়;

ইমোবিলাইজার ফাংশন সক্রিয় করা হয়েছে (নিয়ন্ত্রক এবং ইমোবিলাইজার প্রশিক্ষিত), এবং ইঞ্জিন শুধুমাত্র তখনই চালু করা যেতে পারে যখন ECU প্রাপ্ত হয় সঠিক কোডডিভাইস থেকে।

ইমোবিলাইজার প্রশিক্ষণ পদ্ধতিটি সঞ্চালিত হয় নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে:

পুরানো মুছে ফেলা এবং নতুন কাজের কীগুলিকে প্রশিক্ষণ দেওয়া;

একটি ত্রুটিপূর্ণ ইমোবিলাইজার প্রতিস্থাপনের পরে কাজের কীগুলির প্রশিক্ষণ;

অ্যাক্সেস পাসওয়ার্ড প্রতিস্থাপন.

ইমোবিলাইজার প্রশিক্ষণ পদ্ধতি নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে সঞ্চালিত হয়:

1. সমস্ত গাড়ির দরজা বন্ধ করুন এবং প্রায় 6 সেকেন্ডের জন্য প্রশিক্ষণ কী দিয়ে ইগনিশন চালু করুন।

2. ইগনিশন বন্ধ করুন, সতর্কতা বাতিইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলে ঝলকানি শুরু করা উচিত, এটি নির্দেশ করে যে শেখার পদ্ধতিটি সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে। যদি সতর্কীকরণ আলো ঝলকানি বন্ধ করে দেয়, শেখার পদ্ধতিটি সঠিকভাবে সম্পন্ন করা হয়নি।

3. সতর্কীকরণ আলো ঝলকানি চলাকালীন, লকটিতে কার্যকরী কী ঢোকান এবং ইগনিশন চালু করুন। যদি শেখা সঠিকভাবে ঘটে থাকে তবে এটি একটি শব্দ সংকেত দ্বারা নিশ্চিত করা হবে। যদি বীপ শব্দ না হয় এবং সতর্কীকরণ আলো ঝলকানি বন্ধ করে দেয়, তাহলে আপনার ইমোবিলাইজার শেখার পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত।

ভাত। 1. গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের সাথে APS-6 ইমোবিলাইজারের সংযোগ চিত্র

4. ইগনিশন বন্ধ করুন।

5. দ্বিতীয় ওয়ার্কিং কীটি প্রশিক্ষণ দেওয়ার সময়, আপনাকে ইগনিশন চালু করতে দ্বিতীয় প্রশিক্ষিত ওয়ার্কিং কী ব্যবহার করে প্রশিক্ষণ পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে।

6. 6 সেকেন্ড পরে শব্দ সংকেতআপনার প্রশিক্ষণ কী দিয়ে ইগনিশন চালু করা উচিত এবং 2-3 সেকেন্ড পরে ইগনিশনটি বন্ধ করুন। কিছুক্ষণ পরে, ইগনিশন চালু করুন, স্যুইচ করার পরে, ডিভাইসটি তিনটি বীপ নির্গত করবে এবং সতর্কতা আলো ঝলকানি বন্ধ করবে। পদ্ধতির পরে, ইমোবিলাইজার ইঞ্জিন শুরু করার অনুমতি দেবে।

ইমোবিলাইজার এ এর ​​অতিরিক্ত কাজ P S-6

ইমোবিলাইজার APS-6, স্ট্যান্ডার্ড এক ছাড়া বিরোধী চুরি ফাংশনআছে অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য, গাড়ির ভোক্তা বৈশিষ্ট্যের উন্নতি। তাদের তালিকা করা যাক:

গাড়ির দরজা বন্ধ করার পর কয়েক মিনিটের জন্য অভ্যন্তরীণ বাতি চালু করতে বিলম্ব;

পিছনের ফগ লাইট বন্ধ করার নিয়ন্ত্রণ। পিছনের কুয়াশা আলোর সুইচ বোতামটি একবার টিপে লাইটগুলি চালু হয়;

ইগনিশন সুইচে কী রেখে যাওয়ার বিষয়ে সতর্কতা (যদি ইগনিশন বন্ধ থাকে);

সাইড লাইট চালু থাকার বিষয়ে সতর্কতা (যদি ইগনিশন বন্ধ থাকে);

ইগনিশন চালু এবং বন্ধ করে পাওয়ার উইন্ডোগুলির ক্রিয়াকলাপ নিয়ন্ত্রণ করা (যদি ইগনিশন কী সরানোর সময় গাড়ির দরজা খোলা না হয়। দরজা খোলা থাকলে, পাওয়ার উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়)।

অস্বাভাবিক সমস্যা যা ইমোবিলাইজারের অপারেশন এবং তাদের সমাধানের সময় উদ্ভূত হয়

কাজের চাবি হারিয়েছে

আপনি যদি আপনার ওয়ার্কিং কী হারিয়ে ফেলেন, তাহলে আপনার একটি নতুন ওয়ার্কিং কী কেনা উচিত, যার মেমরিতে ট্রেনিং কী কোড থাকে না। কী আরও ব্যবহার করতে, আপনাকে অবশ্যই শেখার পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ করতে হবে (উপরে দেখুন)।

প্রশিক্ষণ চাবি হারিয়েছে

প্রশিক্ষণ কী হারিয়ে গেলে, কার্যকারী কী প্রশিক্ষণের পদ্ধতিটি বাস্তবায়ন করা অসম্ভব। প্রশিক্ষিত ওয়ার্কিং কী সহ গাড়ির ক্রিয়াকলাপ চালিয়ে যেতে পারে, তবে, কন্ট্রোলার বা ইমোবিলাইজারের ত্রুটির ক্ষেত্রে, ইমোবিলাইজার এবং কন্ট্রোলার (ইসিইউ) উভয়কেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি ত্রুটিপূর্ণ immobilizer প্রতিস্থাপন

একটি ত্রুটিপূর্ণ ইমোবিলাইজারকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে, আপনাকে সিস্টেম প্রশিক্ষণ পদ্ধতিটি পরিচালনা করা উচিত, এই ক্ষেত্রে আপনি পুরানো প্রশিক্ষণ এবং কাজের কীগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

ইমোবিলাইজার, কন্ট্রোলারের হঠাৎ ব্যর্থতার ক্ষেত্রে জরুরী মোডযদি ফাংশনটি আগে থেকে সক্রিয় করা হয় এবং একটি পাসওয়ার্ড প্রবেশ করানো হয় তবে ইঞ্জিনকে শুরু করার অনুমতি দেয়। একটি পাসওয়ার্ড প্রবেশের সক্রিয়করণ (একটি নিয়ম হিসাবে, পাসওয়ার্ডটিতে 6 সংখ্যা থাকে) গ্যাস প্যাডেল টিপে করা হয়।

VAZ 1118 "কালিনা" গাড়িগুলিতে, ইমোবিলাইজার প্রতিস্থাপন করা স্ট্যান্ডার্ডের অসম্পূর্ণ অপারেশনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। কেন্দ্রীয় লক (এই লঙ্ঘনঅনুপযুক্ত প্রশিক্ষণের সাথেও ঘটতে পারে)। IN এই ক্ষেত্রে ECU এর অ-উদ্বায়ী মেমরি সম্পূর্ণরূপে সাফ করা উচিত। এটি করার জন্য, ইমোবিলাইজার থেকে স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সংযোগকারী পিন 9 এবং 18 এর মধ্যে একটি জাম্পার ইনস্টল করুন। কাজ শেষ হওয়ার পরে, জাম্পারটি সরানো হয়, সংযোগকারীটি ইমোবিলাইজারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সিস্টেমটি প্রশিক্ষিত হয়।

একটি ত্রুটিপূর্ণ নিয়ামক প্রতিস্থাপন (ECU)

একটি ত্রুটিপূর্ণ ECU প্রতিস্থাপন করার সময়, পরিষ্কার অ-উদ্বায়ী মেমরি সহ একটি নিয়ামক ব্যবহার করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, নতুন ECU ইমোবিলাইজার নির্বিশেষে ইঞ্জিনটিকে শুরু করার অনুমতি দেবে। ইমোবিলাইজার শুরু করার জন্য, স্ট্যান্ডার্ড ট্রেনিং কী ব্যবহার করে প্রশিক্ষণ পদ্ধতিটি সম্পাদন করা প্রয়োজন। একটি ত্রুটিপূর্ণ নিয়ামককে অন্য একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা সম্ভব যেখানে চুরি-বিরোধী সিস্টেম ইতিমধ্যে সক্রিয় করা হয়েছে, যদি আপনি প্রশিক্ষণ কী ব্যবহার করেন যার সাথে এটি প্রশিক্ষিত হয়েছিল। নিয়ামক প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনার ধরন এবং ব্র্যান্ড নির্ধারণ করা উচিত ইনস্টল করা ডিভাইস, প্রস্তুতকারক কন্ট্রোলার দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করে বিভিন্ন নির্মাতারা- Bosch, January, VS.1 এবং তাদের পরিবর্তন।

APS-6 ইমোবিলাইজার সংযোগকারীর পরিচিতিগুলির নিয়োগ

যোগাযোগ নং	ফ্ল্যাট তারের রঙ	উদ্দেশ্য
		অ্যান্টেনা কয়েলে, ইগনিশন সুইচে
		অতিরিক্ত রিলেওয়াইপার পাওয়ার সাপ্লাই
		ব্যবহার করা হয়নি
	সবুজ/সাদা	হেডলাইটের সুইচ থেকে
	কমলা/সাদা
		ধ্রুবক প্লাস (ব্যাটারি থেকে), পাওয়ার সাপ্লাই APS-6
		ধ্রুবক প্লাস (ব্যাটারি থেকে)
		গ্রাউন্ড কানেকশন (মাইনাস) সাথে পেছনের ফগ লাইট অন
	হলুদ/কালো	কে-লাইন (ডায়াগনস্টিক ব্লকের টার্মিনাল 7, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের টার্মিনাল 8)
	সাদা/নীল	যাত্রী দরজা সীমা সুইচ থেকে
		ইগনিশন সুইচে যোগাযোগের কয়েলে (অ্যান্টেনা)
	সবুজ/কালো	ড্রাইভারের দরজা সীমা সুইচ থেকে
	বাদামী	পাশের আলো থেকে
	লাল/নীল	বৈদ্যুতিক প্যাকেজ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট "NORM" এর টার্মিনাল 15 এ
	কমলা/সাদা	পিছনের দিকে কুয়াশা আলো
		ধ্রুবক প্লাস, ব্যাটারি থেকে
	বাদামী/সবুজ	কে-লাইন (ইসিইউ সংযোগকারীর পিন 71, "নরমাল" ব্লকের টার্মিনাল 3)
	হলুদ/নীল	ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে এপিএস অপারেশন ইন্ডিকেটরের কাছে, "নরমা" বৈদ্যুতিক প্যাকেজের টার্মিনাল 8
	কমলা	ইগনিশন সুইচ টার্মিনাল 15

ইমোবিলাইজারের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করতে, আপনি বিশেষ ডায়াগনস্টিক পরীক্ষক ব্যবহার করতে পারেন যা KWP 2000 প্রোটোকল ব্যবহার করে কাজ করে।

APS-6 ইমোবিলাইজারের টার্মিনালের সংযোগ চিত্র এবং অ্যাসাইনমেন্ট

চিত্রে। 1 APS-6 ইমোবিলাইজারকে সংযুক্ত করার একটি চিত্র দেখায় বৈদ্যুতিক চিত্রগাড়ী, এবং টেবিলে - ইমোবিলাইজার সংযোগকারী পরিচিতিগুলির নিয়োগ।

আমি বিশেষ করে "NORMA" বৈদ্যুতিক প্যাকেজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় থাকতে চাই, যা APS-6 ইউনিটের সাথে সংযুক্ত।

সিস্টেম রিমোট কন্ট্রোল(SDU) বৈদ্যুতিক প্যাকেজ "NORM" একটি কন্ট্রোল ইউনিট এবং একটি রিমোট কন্ট্রোল (RC) নিয়ে গঠিত, যা ইগনিশন সুইচও।

সিডিএস সিস্টেমের অপারেশন নিশ্চিত করে যে দরজার তালা লক করা আছে এবং নিরাপত্তা মোড সক্রিয় করা হয়েছে। একটি ইঙ্গিত সহ রিমোট কন্ট্রোলে অবস্থিত সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ বোতাম টিপে এসডিইউ-এর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা হয়। রিমোট কন্ট্রোল দুটি দ্বারা চালিত হয় ব্যাটারি 1.5 V প্রতিটি ভোল্টেজ সহ CR20S2 টাইপ করুন।

রিমোট কন্ট্রোল পরিচালনা করার সময়, নিম্নলিখিতগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত: যদি, আপনি যখন রিমোট কন্ট্রোলে কন্ট্রোল বোতাম টিপুন, অপারেটিং মোড সূচকটি অনুপস্থিত বা অস্পষ্টভাবে জ্বলছে, ব্যাটারিগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত। এটিও বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে রিমোট কন্ট্রোল ডিভাইসে রিমোট কন্ট্রোল বোতামগুলি বারবার (4...6 সেকেন্ডের মধ্যে) টিপানোর বিরুদ্ধে সুরক্ষা রয়েছে, যার ফলস্বরূপ দরজার তালাগুলি ব্লক করা হয়েছে। জন্য স্থিতিশীল অপারেশনএটা বাঞ্ছনীয় যে রিমোট কন্ট্রোল কী fob-এ ধাতব কী বা অন্যান্য বস্তু না থাকে।

ভাত। 2. APS-6 ইমোবিলাইজারের বৈদ্যুতিক সংযোগ চিত্র এবং একটি VAZ 1118 গাড়িতে "NORMA" বৈদ্যুতিক প্যাকেজ রিমোট কন্ট্রোল সিস্টেম

চিত্রে। চিত্র 2 VAZ 11183 "কালিনা" গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ডায়াগ্রামের একটি খণ্ড দেখায়, যার মধ্যে একটি ইমোবিলাইজার এবং "নরমা" বৈদ্যুতিক প্যাকেজের জন্য একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।

চিত্রে পদবী। 2:

1 - 33-পিন ব্লকের পরিচিতি সামনে টর্নিকেটএবং যন্ত্র প্যানেল জোতা;

2 - সামনের জোতা এবং যন্ত্র প্যানেল জোতা এর 3-পিন ব্লকের পরিচিতি;

3 - হালকা সুইচ বিপরীত;

4 - সঠিক দিক নির্দেশক;

5 - বাম দিক নির্দেশক;

6 - এয়ার ইনটেক বক্স জোতা এবং যন্ত্র প্যানেল জোতা এর 9-পিন ব্লকের পরিচিতি;

7 - ইঞ্জিন বগি বাতি সুইচ;

8 - নিয়ামক (ECU);

9 - ডায়গনিস্টিক ব্লক;

10 - ইগনিশন সিস্টেম জোতা এবং যন্ত্র প্যানেল জোতা এর 16-পিন ব্লকের পরিচিতি;

11 - আলো নিয়ন্ত্রণ মডিউল;

12 - শব্দ সংকেত সুইচ;

13 - মাউন্ট ব্লক;

14 - ইগনিশন সুইচ;

15 - APS-6 নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;

16 - ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে ইমোবিলাইজার সূচক;

17 - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল জোতা এবং পিছনের জোতা এর 33-পিন ব্লকের পরিচিতি;

18 - বৈদ্যুতিক প্যাকেজ "NORM" এর জন্য নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;

19 - ডান দিকের দিক নির্দেশক;

20 - ডান বাতি;

21 - বাম দিকের দিক নির্দেশক;

22 - বাম বাতি;

23 - পিছনের জোতা এবং পিছনের অতিরিক্ত জোতা (ডান সামনের দরজা) এর 30-পিন ব্লকের পরিচিতিগুলি;

24 - পিছনের জোতা এবং পিছনের অতিরিক্ত জোতা (ডানদিকে) এর 9-পিন ব্লকের পরিচিতি পিছনের দরজা);

25 - অভ্যন্তরীণ বাতি;

26 - পিছনের জোতা এবং পিছনের অতিরিক্ত জোতা এর 9-পিন ব্লকের পরিচিতি;

27 - গরম করার উপাদান পিছনের জানালা;

28 - পিছনের জোতা এবং পিছনের অতিরিক্ত জোতা (বাম পিছনের দরজা) এর 9-পিন ব্লকের পরিচিতিগুলি;

29 - ডান সামনে লক;

30 - ডান পিছন লক;

31 - সুইচ ব্লকে দরজা লক সুইচ;

32 - ট্রাঙ্ক লকিং মোটর;

33 - ট্রাঙ্ক লক মধ্যে সংকেত ডিভাইস;

34 - বাম পিছনের লক;

35 - সুইচ ব্লকের পিছনের অতিরিক্ত জোতা (বাম সামনের দরজা) এর 9-পিন ব্লকের যোগাযোগ;

36 - সুইচ ব্লকের পিছনের অতিরিক্ত জোতা (বাম সামনের দরজা) এর 9-পিন ব্লকের পরিচিতি;

37 - সামনে বাম লক;

38 - পিছনের জোতা এবং পিছনের অতিরিক্ত জোতা (বাম সামনের দরজা) এর 30-পিন ব্লকের পরিচিতি।

রিলে মাউন্ট ব্লক:

K2 - শব্দ সংকেত রিলে;

K4 - পাওয়ার উইন্ডো রিলে;

K6 - অতিরিক্ত রিলে।

চালিয়ে যেতে হবে...

আজকে প্রায়শই সম্মুখীন হওয়া গাড়িগুলির মধ্যে কয়েকটি হল "ক্লাসিক" VAZ পরিবারের প্রতিনিধি, সেইসাথে তাদের সমস্ত পরিবর্তন। এই ধরনের মেশিন গর্ব করতে পারে না যে সত্ত্বেও আধুনিক নকশা, এবং দাঁড়ানো সেকেন্ডারি মার্কেটতুলনামূলকভাবে সস্তা, এটি "ক্লাসিক" যা একটি সারিতে বহু বছর ধরে সবচেয়ে চুরি হওয়া গাড়ির রেটিংয়ে শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দখল করেছে। কেন?

"ক্লাসিক" খুব কম হওয়ার কারণে আক্রমণকারীদের মধ্যে এমন অপ্রতিরোধ্য চাহিদা উপভোগ করে প্যাসিভ নিরাপত্তাএবং কার্যকলাপের সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি। এমনকি একটি সম্পূর্ণ অপ্রশিক্ষিত ব্যক্তিও কেবিন থেকে কিছু বের করতে বা ব্যাটারি সরানোর জন্য কয়েক মিনিটের মধ্যে একটি ঝিগুলি খুলতে পারে। এই ধরনের দুর্বল সুরক্ষা এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় যে মেশিনটি অর্ধ শতাব্দীরও বেশি আগে তৈরি হয়েছিল এবং তারপর থেকে সামান্য পরিবর্তন হয়েছে। যাইহোক, পরিস্থিতি খুব সহজেই সংশোধন করা যেতে পারে।

প্রাথমিকভাবে নিম্নলিখিত আছে:

1. সক্রিয় সুরক্ষা উপাদান।

কারখানার কনফিগারেশনে, "ক্লাসিক" পরিবারের গাড়িগুলি কোনও সক্রিয় সুরক্ষা উপাদান দিয়ে সজ্জিত নয়, কেবল কোনও গাড়ির অ্যালার্মই নেই, এমনকি এর সংযোগ, হুড এবং ট্রাঙ্ক সীমা সুইচগুলির জন্য সংযোগকারীও নেই। এই কারণেই একটি ভিএজেডে একটি অ্যালার্ম সিস্টেম ইনস্টল করা বেশ কঠিন কাজ, যেহেতু আপনাকে একটি নতুন উপায়ে তারের স্থাপন করতে হবে, সেন্সরগুলির জন্য জায়গাগুলি ড্রিল করতে হবে এবং গাড়ির অ্যালার্ম ইউনিট স্থাপন করতে হবে। তদনুসারে, একটি গাড়ী এলার্ম ইনস্টল করার মূল্য গার্হস্থ্য উত্পাদনএর জন্য ইতিমধ্যে প্রস্তুত বিদেশী গাড়ির তুলনায় কিছুটা বেশি হতে পারে।

2. প্যাসিভ সুরক্ষা উপাদান।

চুরি প্রতিরোধের স্তর দরজার তালাএবং ট্রাঙ্ক - হাস্যকর। একটি দীর্ঘ শাসক ব্যবহার করে সহজ কারসাজির মাধ্যমে দরজা খোলা যেতে পারে, এবং লার্ভা সাধারণ কাঁচি ব্যবহার করে গুটিয়ে নেওয়া যেতে পারে। হুডটি বাইরে থেকে খোলাও সহজ; আপনাকে কেবল তার প্রান্তটি বাঁকতে হবে এবং তারের হুক দিয়ে তারের টানতে হবে বা এমনকি এয়ার ইনটেক গ্রিলের মাধ্যমে তালা পর্যন্ত পৌঁছাতে হবে।

ইগনিশন সুইচ এবং বিল্ট-ইন স্টিয়ারিং হুইল লকও অপরাধীকে দশ সেকেন্ডের বেশি আটকে রাখতে পারবে না। গাড়ির ডিজাইনের বছরগুলিতে আমরা একটি ইমোবিলাইজার এবং অন্যান্য ডিভাইস সম্পর্কেও শুনিনি, তাই সেগুলি বিদ্যমান নেই।

চুরি থেকে ক্লাসিক রক্ষা

চুরি থেকে "ক্লাসিক" রক্ষা করার লক্ষ্যে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থাগুলির একটি সেট:

1. একটি গাড়ী এলার্ম ইনস্টল করুন.

সিগন্যালিং পছন্দ হিসাবে, একটি ব্যয়বহুল কেনার প্রয়োজন নেই নিরাপত্তা কমপ্লেক্স, যার দাম অর্ধেক গাড়ির মতো, না। এছাড়াও, অটো স্টার্ট সহ একটি গাড়ির অ্যালার্ম ইনস্টল করার দাম কখনও কখনও খুব বেশি হয়। যথেষ্ট গুণমান দ্বিমুখী গাড়ির অ্যালার্মকী fob এর একটি শালীন পরিসর সহ একটি বিখ্যাত কোম্পানি এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, বাধার বিরুদ্ধে উচ্চ ডিগ্রী সুরক্ষা। ইন্টারেক্টিভ মোডে কাজ করে এমন অ্যালার্ম ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

এটি উল্লেখ করা উচিত যে গ্যাস ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপ কোনওভাবেই সুরক্ষিত নয় এবং যে কোনও পথচারী কোনও সমস্যা ছাড়াই জ্বালানী নিষ্কাশন করতে পারে, বাধ্যতামূলকআপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে গাড়ির অ্যালার্মের সাথে হ্যাচটিতে একটি অতিরিক্ত সীমা সুইচ ইনস্টল করা আছে।

উপরন্তু, একটি বিল্ট-ইন ব্যাটারি আছে এমন একটি সাইরেন বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, কারণ আপনি গাড়ির মূল ব্যাটারিটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন, যার অর্থ হল গাড়ির অ্যালার্ম সম্পূর্ণরূপে ডি-এনার্জাইজ করা, এমনকি বাইরে থেকেও, টার্মিনালগুলিতে পৌঁছে নীচে বা ডান হেডলাইট অপসারণ করে।

2. ইমোবিলাইজার ইনস্টল করুন।

এটা বাঞ্ছনীয় যে ইমোবিলাইজার এবং অ্যালার্ম সিস্টেম একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে। এমনকি একটি গাড়ির অ্যালার্মের সাথে যুক্ত সবচেয়ে সহজ ইমোবিলাইজারটি একা সবচেয়ে পরিশীলিত অ্যালার্ম সিস্টেমের চেয়েও বেশি নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়িটিকে রক্ষা করবে।

3. একটি অতিরিক্ত হুড লক ইনস্টল করুন৷

উচ্চ ডিগ্রী সুরক্ষা সহ একটি ব্যয়বহুল সর্বজনীন ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ডিভাইস কেনার কোনও অর্থ নেই। বর্তমানে, অনেক সুপরিচিত দেশীয় প্রযোজকতারা সহজ উত্পাদন করে, কিন্তু একই সময়ে বেশ নির্ভরযোগ্য, বিশেষত ক্লাসিকের জন্য যান্ত্রিক লকগুলি তাদের কার্যকারিতাকে পুরোপুরি মোকাবেলা করে। যদি ইচ্ছা হয়, একটি অনুরূপ প্রক্রিয়া যা হুড খোলার প্রতিরোধ করে স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে।

4. গিয়ারবক্স লক ইনস্টল করুন।

ইলেক্ট্রোমেকানিকাল বা কন্টাক্টলেস লক কেনার প্রয়োজন নেই আপনি একটি উচ্চ-মানের যান্ত্রিক লক দিয়ে পেতে পারেন।

কাজ সমাপ্তির পরে, নিম্নলিখিত ছবি প্রাপ্ত হয়:

• গাড়ির অ্যালার্ম সক্রিয় নিরাপত্তার কার্য সম্পাদন করে, যখন দরজা, গ্যাস ফিলার ফ্ল্যাপ, ট্রাঙ্ক খোলা হয় তখন ট্রিগার করে এবং যদি আক্রমণকারীরা নৃশংস শক্তি ব্যবহার করে, হুড। উপরন্তু, সাইরেন কাজ করবে যদি, উদাহরণস্বরূপ, অপরাধীরা ব্যাটারিতে যেতে এবং টার্মিনালগুলি সরিয়ে ফেলতে পরিচালনা করে।
• হুড লক চোরদের উপাদানগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে বাধা দেবে ইঞ্জিন বগিউদাহরণস্বরূপ, ইমোবিলাইজার লকগুলি সরাতে।
• ইমোবিলাইজার এবং গিয়ারবক্স লক চলবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা, অপরাধীদের চুরি করা থেকে আটকানো যদি তারা অ্যালার্ম কোড খুঁজে পায় বা অন্যথায় এটিকে নিরস্ত্র করতে পারে।

সংক্ষেপে, এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি, এমনকি সবচেয়ে কার্যকরী এবং নির্ভরযোগ্য, সুরক্ষা ডিভাইস কেনার চেয়ে যতটা সম্ভব বিভিন্ন ধরণের সুরক্ষা সরঞ্জাম ইনস্টল করা বাঞ্ছনীয়৷

আমাদের অতিথি ছদ্মবেশে থাকবে। আমি সবেমাত্র একজন পেশাদার গাড়ি চোরের সাথে খোলামেলা কথোপকথন করার সুযোগ পেয়েছি। দুই ঘণ্টার টেলিফোন কথোপকথনের পরে, আমি অনেক কিছু শিখেছি যা আপনি, প্রিয় পাঠক, সম্ভবত আগ্রহী হবেন। নানাভাবে…
"...আমি গ্যারেজ থেকে চুরি করতে পছন্দ করি। বিশেষ করে সুরক্ষিত"
- তাই, আপনার পেশা একটি গাড়ী চোর.
- না! আমাদের চেনাশোনাগুলিতে, "চোর" শব্দের অর্থ অন্য কিছু - অবস্থা। আর আমি... চুরি করি।
- আমি আপনার জিহ্বার ডগায় থাকা প্রশ্নটি দিয়ে শুরু করব: আপনার মতে কোন অ্যালার্ম সিস্টেমটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য?
- হ্যাঁ, তারা সবাই একই রকম। প্রায় যেকোনো গাড়িই কয়েক ঘণ্টার মধ্যে চুরি হয়ে যেতে পারে। এটা সাহসিকতা নয়... এটা ঠিক যে এখন পুরো বিশ্ব একীকরণের জন্য চেষ্টা করছে। নির্মাতারা অভিন্ন উপাদান থেকে "অ্যান্টি-চুরি ডিভাইস" একত্রিত করে। স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রগুলিতে, অ্যালার্ম সিস্টেমগুলির ইনস্টলেশন রুটিন - সবকিছুই আদিম পদ্ধতিতে করা হয়। আপনি নিজেই জানেন কিভাবে ইনস্টলার ক্লায়েন্টের কাছে কাজ সরবরাহ করে। তালা খোলা এবং বন্ধ, সাইরেন বন্ধ যায়. আপনি কি সবকিছুতে সন্তুষ্ট? পরবর্তী!.. সাধারণভাবে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য অ্যান্টি-চুরি হল ঘরে তৈরি। যা কিছু “কুলিবিন” জ্ঞানের সাথে সংগ্রহ করেছিল।

— এটা দেখা যাচ্ছে যে কয়েকশো "টাকার" জন্য একটি বাড়িতে উত্থিত অ্যালার্ম সিস্টেম কয়েক হাজারের জন্য কিছু সিস্টেমের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য হতে পারে?
-ঠিক! একদিন আমরা পাজেরোতে কাজ করছিলাম। মনে হচ্ছে আমরা সবকিছু ঠিকঠাক করেছি। মাঝারি স্ক্যাব নিরপেক্ষ ছিল। প্যানেলের নির্দেশক আলো জ্বলছে। কিন্তু ইঞ্জিন স্টার্ট হবে না, এমনকি আপনি এটি ক্র্যাক করলেও! আমরা "অতিরিক্ত" তারের জন্য অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক পরীক্ষা করা শুরু করেছি - সেখানে কিছুই ছিল না... দেখা গেল যে একটি বড় ধূর্ত ব্যক্তি সিস্টেমটি ইনস্টল করেছে৷ তিনি "অপ্রয়োজনীয়" ব্যবহার করেছেন কারখানার তারের. আমি এখন ব্যাখ্যা করব। গাড়ি নির্মাতারা, কিছু প্রযুক্তিগত কারণে, গাড়ির নীচে একটি বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক ইনস্টল করে সর্বোচ্চ কনফিগারেশন. ধরা যাক জানালাগুলো টুইস্টার দিয়ে খোলে, এবং সেখানে বৈদ্যুতিক লিফটের ওয়্যারিং আছে। অথবা চেয়ার ম্যানুয়ালি সরানো প্রয়োজন, কিন্তু servos জন্য তারের পাড়া হয়. তাই ইনস্টলার তাদের জন্য ব্যবহার করে অতিরিক্ত সুরক্ষা. আমাদের কাছে যদি কম সময় থাকত, মালিক তার পাজেরো নিয়ে থাকতেন... সংক্ষেপে, যদি সিস্টেমটি একটি পৃথক পদ্ধতির সাথে ইনস্টল করা হয় তবে গাড়ি নিয়ে চিন্তা করার প্রায় কোনও প্রয়োজন নেই।
— আমরা "অ্যান্টি-থেফ্ট" ডিভাইসগুলিকে বাছাই করেছি যেগুলি ইনস্টল করা দরকার৷ কিন্তু এখন অনেক নির্মাতারা প্রাথমিকভাবে তাদের গাড়িকে জটিল সিস্টেম, ইমোবিলাইজার দিয়ে সজ্জিত করে...
— তাদের নির্ভরযোগ্যতা আবার একীকরণ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়. উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপে কয়েক ডজন গাড়ি প্রস্তুতকারক রয়েছে এবং প্রায় তিনটি সংস্থা তাদের জন্য ইমোবিলাইজার সরবরাহ করে - বোশ, সিমেন্স এবং ভিডিও। আমাকে আরও ব্যাখ্যা করতে হবে? ..

তারপর "তাদের" অ্যালার্মগুলি "তাদের" চুরিকারীদের জন্য গণনা করা হয়। কি, বলুন, একজন জার্মান হাইজ্যাকার? এটি একজন পেডেন্ট, তিনি ইলেকট্রনিক্স সম্পর্কে অনেক কিছু জানেন, পরীক্ষক দ্বারা সবকিছু "রিংড" না হওয়া পর্যন্ত তিনি নড়বেন না... তবে চুরি-বিরোধী ডিভাইসের নির্মাতারা "রাশিয়ান বাছাই" সম্পর্কে ভাবেন না। উদাহরণস্বরূপ, একটি মার্সিডিজে একশত চল্লিশটি, বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কের চারপাশে এত সুরক্ষা রয়েছে যে শয়তান তার পা ভেঙে ফেলবে! সর্বোপরি, ব্যাটারিটি ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছে এবং মনে হচ্ছে, ইঞ্জিনের কাছাকাছি কোনও শক্তির উত্স নেই। একজন রাশিয়ান হাইজ্যাকার কি করে? ট্রাঙ্ক থেকে ব্যাটারি থেকে কেবলটি যাত্রীর বগিতে টেনে নিয়ে যায় এবং হুডের নীচে সামনের জানালা দিয়ে "ছুড়ে দেয়"। চলুন!.. একজন জার্মান হাইজ্যাকার এমন কিছু ভাববে না।

যাইহোক, কারখানার সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা নির্ভর করে কোন দেশের জন্য গাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল তার উপর। উদাহরণস্বরূপ, আমিরাত থেকে রপ্তানি করা গাড়িগুলি খুব খারাপভাবে সুরক্ষিত। অথবা, বলুন, ইউরোপের জন্য তৈরি একই মডেলের তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি ভলভো S90 চুরি করা অনেক সহজ। আমেরিকানরা নিজেরাই বেশ কয়েক বছর আগে এই বিষয়ে সম্পূর্ণ অজ্ঞ ছিল। উত্পাদনের 96 তম বছরের আগে "গ্র্যান্ড চেরোকিস" সাধারণত কাঁচি দিয়ে চুরি করা হয়। আমি সবসময় তাদের গ্লাভের বগিতে বহন করতাম, ঠিক ক্ষেত্রে। যদি একটি ভাল "গ্র্যান্ড" পরিণত হয়? পুলিশদের সাথে কোন সমস্যা নেই, যদি তারা আমার গাড়ি চেক করে। থামিয়ে তল্লাশি চালায়। কেন, তারা জিজ্ঞাসা, কাঁচি? হ্যাঁ, আমি ট্রাফিক লাইটে দাঁড়ালে তাদের সাথে কাগজ কাটতাম! এটি একটি "মোচড়" বা অন্য কোন বিশেষ টুল নয়...

- দেখা যাচ্ছে যে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য "চুরি-বিরোধী" একজন ব্যক্তি? নিরাপত্তারক্ষী?
- কেমন দেখতে। নিরাপদ পার্কিং স্বাভাবিক। কিন্তু একটি গ্যারেজ, বিশেষ করে একটি বহুতল, একটি গাড়ি চোরের জন্য একটি শেয়ালের জন্য একটি মুরগির খাঁচার মতো। আমি অ্যালার্ম নিরস্ত্র করে - এবং তারা আমাকে রক্ষা করে। সারারাত শান্তিতে কাজ করতে পারবেন। তিনি গাড়িটি বাইরে নিয়ে গেলেন, তার পিছনে গ্যারেজের দরজা লক করলেন এবং ফায়ার এক্সিট দিয়ে গেলেন। তাকে প্রায়শই রক্ষীদের কাছেও দেখা যায় না। রাস্তা থেকে, জানালার নীচে থেকে একটি অত্যাধুনিক অ্যালার্ম সিস্টেম সহ একটি গাড়ি চুরি করা অনেক বেশি কঠিন। যদি কারো অনিদ্রা হয়? নাকি কেউ কুকুরটিকে বেড়াতে নিয়ে গেছে? সমস্যা...
- তবে গ্যারেজ সমবায়ে একটি গাড়ি ট্র্যাক করা সম্ভবত আরও কঠিন? সে বাধার নিচে ঘুঘু - যান এবং তাকে শত শত বাক্সের মধ্যে খুঁজে পান।

- দেখে লাভ নেই। ঠিক সন্ধ্যায়, যখন সবাই এসে পৌঁছেছে, আপনি সমবায়ের অঞ্চলে আরোহণ করেন এবং কোন গ্যারেজটি দেখেন, কোন ট্র্যাকগুলি কোন দিকে নিয়ে যায়। একজন পেশাদারকে অবশ্যই টায়ার ট্র্যাকগুলিকে আলাদা করতে সক্ষম হতে হবে। আমি গ্যারেজের দরজার নীচে তাগাঙ্কা প্রিন্ট দেখতে পাচ্ছি, যার অর্থ এটি কোনও ধরণের দেশীয় গাড়ি বা একটি পুরানো বিদেশী গাড়ি। কিন্তু পিরেলিস একেবারে নতুন, চওড়া, আকার দুইশত পঁচিশ - নিশ্চিত ভাল গাড়ী. আমদানি করা SUV থেকে টায়ার ট্র্যাক, আপনি জানেন, এমনকি একজন স্কুলছাত্রও তাদের চিনতে পারে৷
- আপনি "এর মত সিস্টেম সম্পর্কে কি বলতে পারেন লো-জ্যাক"যে একটি রেডিও সিগন্যালের মাধ্যমে গাড়িটি পর্যবেক্ষণ করে?
- এটাই সবচেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য বিকল্পচুরির বিরুদ্ধে। কাজ করা আমাদের জন্য অনেক বেশি কঠিন। আপনাকে গাড়িটিকে "কোয়ারান্টিনে" রাখতে হবে যদি এটি ব্যয়বহুল হয় এবং সম্ভাব্যভাবে সজ্জিত হতে পারে " লো-জ্যাক" আপনি অবিলম্বে এটিকে শহরের বাইরে নিয়ে যান, এটি বনের মধ্যে কোথাও ছদ্মবেশে নিয়ে যান এবং ব্যাটারিটি বন্ধ করুন। তারপরে আপনাকে বেশ কয়েক দিন অপেক্ষা করতে হবে যতক্ষণ না ট্রান্সমিটারের অভ্যন্তরীণ ব্যাটারিটি শেষ হয়ে যায়, যা একেবারেই নাও থাকতে পারে। গাড়িটি বন্ধ হয়ে গেলে, ইঞ্জিন শুরু না করেই, এটি ওয়ার্কশপে টানা হয়। এবং ইতিমধ্যে সেখানে, যদি একটি ট্রান্সমিটার থাকে, আমাদের বিশেষজ্ঞরা অবশ্যই এটি খুঁজে পাবেন।
"...সাধারণ ব্যবসায়িক আইন আমাদের ব্যবসায় প্রযোজ্য"

— আপনি "বিশেষ টুলস" উল্লেখ করেছেন, আপনার ওয়ার্কশপ... আমি বুঝতে পেরেছি, একাকী চোর একটি শ্রেণী হিসাবে বিলুপ্ত হয়ে গেছে। এখন কি শুধু দলে কাজ করা সম্ভব?
- অবশ্যই। যে কোনো ব্যবসার মতো। সাধারণ আইন এখানে প্রযোজ্য: আপনি যদি অনেক বিনিয়োগ করেন, বিজ্ঞতার সাথে, তাহলে আপনি একটি ভাল মুনাফা পাবেন। উদাহরণস্বরূপ, কয়েক বছর আগে কিছু গুরুতর লোক অবিলম্বে অর্ধ মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করেছিল ...

- অর্ধ মিলিয়ন?!
- হ্যাঁ। কাজটি ছিল কানাডা থেকে 25টি লেক্সাস গাড়ি চুরি করে এখানে আনা। গাড়িগুলি এখানে থাকার জন্য, প্রতিটির জন্য প্রায় $20,000 খরচ করতে হবে - ঠিক এটিই "অর্ধেক লেবু" হতে পারে। আসুন, মনে রাখবেন 90 এর দশকের মাঝামাঝি একটি নতুন লেক্সাসের দাম কত?

- এক হাজার নব্বই...
- আপনি নিজেই লাভ অনুমান করতে পারেন... অবশ্যই, "গড়" গাড়ি চোরের বিনিয়োগগুলি আরও বিনয়ী। উদাহরণস্বরূপ, পরিষেবাগুলিতে অফিসিয়াল ডিলারএকটি ল্যাপটপ কম্পিউটারের মত "ইলেক্ট্রনিক স্যুটকেস" আছে। এর সাহায্যে আপনি চাবি ছাড়াই আপনার গাড়ি চালু করতে পারেন। এই জাতীয় ডিভাইসের দাম প্রায় 15,000 ডলার। আমি বেশ কয়েকটি গাড়ি চুরি করেছি - এটি পরিশোধ করেছে। তারপর লাভ চলল। যাইহোক, এটি গাড়ির তৈরির উপর নির্ভর করতে পারে। আমি কাগজপত্র সম্পূর্ণ করার আগে এটি পুনর্নির্মাণের খরচ বলতে চাইছি। চলুন বলি " ল্যান্ড ক্রুজার 100" আপনাকে ভিআইএন নম্বর সহ ফ্রেম, ইঞ্জিন এবং প্লেটের নম্বরগুলি পরিবর্তন করতে হবে। এটির দাম প্রায় $2,000। মার্সিডিজ এসইউভিতে এক ডজনেরও বেশি জায়গা আছে যেখানে সত্য যানবাহন ভিআইএনগণনা করা যেতে পারে। এটি হল ABS, একটি ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট, স্টিয়ারিং যন্ত্রাংশ এবং এমনকি একটি অডিও সিস্টেম - নম্বর এতে "তারযুক্ত" রয়েছে ইলেকট্রনিক ফর্ম. অতএব, একটি মার্সিডিজ পুনর্নির্মাণ অনেক বেশি ব্যয়বহুল। ক্রুজারের চেয়ে তিনগুণ বেশি।

- সুতরাং, চেইনের প্রথম লিঙ্কটি হল হাইজ্যাকার। তারপর "বিঘ্নকারী।" পরবর্তী কে?
- "অ্যাকাউন্টেন্টস।" এরা সরকারি কর্মচারী যারা চুরি যাওয়া গাড়ির নথি তৈরি করে। একজনের জন্য আপনাকে প্রায় পাঁচ হাজার "টাকা" দিতে হবে। শেষ লিঙ্কটি হল হাকস্টার। তিনি গাড়িটি পুনরায় বিক্রি করেন।

"...একবার আমি একদিনে চারটি গাড়ি চুরি করেছিলাম"
- কবে থেকে শুরু হলো? আপনি কখন আপনার প্রথম গাড়ী চুরি করেছেন?
- সত্তরের দশকে, আমার বয়স তেরো বছর। তারা একটি সবজি গুদাম থেকে এক বন্ধুর সাথে GAZ-51 নিয়েছিল। যথারীতি, আমরা এটি একটি যাত্রার জন্য নিয়েছিলাম এবং ছেড়ে দিয়েছিলাম... তারপর আমি ঝিগুলিতে অনেকক্ষণ কাজ করেছি - সর্বোপরি, আর কিছুই ছিল না। তিনি এটিতে এতটাই পারদর্শী হয়েছিলেন যে তিনি একবার একদিনে চারটি গাড়ি চুরি করেছিলেন।
— ঝিগুলি চুরি করা সহজ। তখন কোনো অ্যালার্ম ছিল না - শুধু তালা। আপনি সম্ভবত যাইহোক কিছু কৌশল ছিল?

- কি কৌশল আছে... আপনি থিয়েটারের কাছে দাঁড়িয়ে পার্কিং লটের দিকে তাকিয়ে আছেন। একজন "ছয়" ড্রাইভ করে - সেই সময়ে এটি ছিল সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ মডেল - একজন চাচা এবং একজন ভদ্রমহিলা বেরিয়ে যান এবং টিকিট অফিসে যান। তারা উশর পেরিয়ে যেতেই আমি গাড়ির কাছে গেলাম। একদিন পুলিশ আমাকে এই ঝিগুলি গাড়ির একটিতে ধরেছিল। আমি আমার সময় পরিবেশন. আমি যখন রওনা হলাম, বিদেশি গাড়ি এসে হাজির। কাজটি অনেক বেশি আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে, অন্যথায় আমি ইতিমধ্যে ঝিগুলিতে অসুস্থ ছিলাম ...

প্রথম চুরি বিরোধী ডিভাইস ইনস্টল করা শুরু হয়. মনে আছে শীতল চিটা এলার্ম সিস্টেম ছিল। তখন তিনশত টাকা খরচ হয়েছিল। এটি এমনকি "ছয় শততম" এ ইনস্টল করা হয়েছিল। আধুনিক সময়ে, এটা শুধু প্রস্তর যুগ. কী fob শুধুমাত্র একটি কোড সংকেত দিয়েছে: ওপেন-ক্লোজ, ওপেন-ক্লোজ... মজার বিষয় হল যে আপনি মালিকের কাছাকাছি গেলে সিগন্যালটি ভিডিও ক্যামেরায় রেকর্ড করা যেতে পারে। তারপরে আপনি টেপটি বাজান, শব্দ সহ প্লেব্যাক চালু করুন - এবং গাড়িটি খোলা।

তারপরে তারা দুটি সংকেত সহ অ্যান্টি-থেফ্ট অ্যালার্ম ইনস্টল করা শুরু করে - একটি বন্ধ করার জন্য, অন্যটি খোলার জন্য। তারপরে "ভাসমান কোড" উপস্থিত হয়েছিল ...
"...যে কোনও পেশার মতো: মূল জিনিসটি স্থির থাকা নয়"
— ধরুন আপনি একটি গাড়ির অর্ডার পেয়েছেন। আপনি কোথায় খুঁজছেন? সঠিক গাড়ি? আপনি কিভাবে ট্র্যাক করবেন?

- কোন উপায় নেই। আমি প্রায় কখনই আদেশে কাজ করি না। এটি আবার একটি ব্যবসায়িক সমস্যা - এটি অলাভজনক। উদাহরণস্বরূপ, একজন ব্যক্তি আমার কাছে আসেন এবং বলেন: “আমার কাছে অমুক বছরের একটি রূপালী BMW 540i এর নথি রয়েছে। তাদের জন্য আমাকে একটি গাড়ি বানিয়ে দিন।" আমি প্রত্যাখ্যান করি। এই যেমন একটি ঝামেলা. তাকান নির্দিষ্ট গাড়ি, তারপর বেশ কয়েকটি সংখ্যার পরিবর্তে এটিতে সম্পূর্ণ ভিআইএন বাধা দিন। এটা আমার জন্য কষ্টকর হতে দেখা যাচ্ছে, কিন্তু মানুষের জন্য ব্যয়বহুল। আমি বরং কিছু ল্যান্ড ক্রুজার 100 চুরি করব এবং সর্বদা এটির জন্য আমার $15,000 পেতে চাই।
— এই "ক্রুজার" তাপ থেকে অনেক বেশি খরচ করে। তারা অন্যান্য মডেলের জন্য কত টাকা দেয়?

— এখন সবচেয়ে দামি হল মার্সিডিজ। নতুন এস-ক্লাসঅথবা "G500"-এর দাম কমপক্ষে $20,000। "টয়োটা প্রাডো" প্রায় দশ হাজার। মার্সিডিজ ই-ক্লাস ফ্যাশনের বাইরে। এখন তারা এর জন্য সর্বোচ্চ $3,000-4,000 দেয়।
- বড় চোখের জন্য তিন-চার হাজার? "ঝিগুলি" তখন সম্ভবত পয়সা খরচ হয়।
- এরকম পেনিস না। একটি নতুন G8 এর দাম প্রায় এক হাজার ডলার। "নাইন" এর দাম দুইশত বেশি। সবচেয়ে দামি "নিরানব্বই" - আপনি এটি পনেরোশতে বিক্রি করতে পারেন... যদিও আমি এখানে নির্ভুলতার প্রমাণ দিতে পারি না। আমি ঝিগুলি গাড়ি করি না।
- ধরনের একটি অনুক্রম আছে. যারা সরল তারা চুরি করে গার্হস্থ্য গাড়ি. আরো গুরুতর মানুষ বিদেশী গাড়ির সঙ্গে লেনদেন.
- একটি শ্রেণিবিন্যাস নয়। বরং উন্নয়নের পর্যায়। ঝিগুলি তাড়িয়ে দেওয়া সহজ। আপনার একটি ব্যয়বহুল সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। কাজ করার জন্য আপনি পুরো ইগনিশন সিস্টেমটি আপনার সাথে নিয়ে যান - কয়েল, ইলেকট্রনিক ইউনিট, প্রয়োজনীয় তারগুলি। আপনি আপনার নিজস্ব পাওয়ার সিস্টেমও আনুন - পেট্রল সহ ঝিগুলি, জ্বালানী পাম্প. আপনি দ্রুত সমস্ত অ্যালার্ম বাইপাস করে ইঞ্জিনে এই সমস্ত সরঞ্জাম ইনস্টল করুন - এবং আপনার কাজ শেষ! অবশ্যই, যারা ঝিগুলি গাড়ি চালায় তারা নিরিবিলি জীবনযাপন করে, তবে তাদের অর্থও কম।
- তিনি মাসে কত উপার্জন করেন?
- আমার মনে হয় দুই বা তিন হাজার ডলার।
- আর যে বিদেশী গাড়ি চুরি করে?
— যদি একজন ব্যক্তি তার কাজকে গুরুত্ব সহকারে নেয়, তাহলে সে মাসে প্রায় $5,000-7,000 আয় করে... এটা শুধু অর্থের ব্যাপার নয়। এটি কেবল অসম্মানিত হতে পারে: আপনি ইতিমধ্যেই চল্লিশের বেশি, এবং আপনি একটি বিশ বছর বয়সী বাচ্চার মতো এখনও জিগুলি গাড়িগুলিকে গ্যারেজ থেকে টেনে নিয়ে যাচ্ছেন। আমাদের ব্যবসায়, যে কোনও পেশার মতো: মূল জিনিসটি স্থির থাকা নয়। আপনাকে সব সময় বিকাশ করতে হবে। অন্যথায়, একদিন আপনি এমন একটি গাড়ির মুখোমুখি হবেন যা আপনি কেবল শুরু করতে পারবেন না। আমি এখন অনেক কারণে কাজ করতে পারছি না, তবে আমার হাতে চুলকানি আছে - BMW X5 হাজির হয়েছে। কি ধরনের সুরক্ষা আছে? কতক্ষণ আগে আমি এটি বন্ধ করতে পারি? ..
"তাহলে আপনি ছাড়বেন না?"
- না। কারজ্যাকিং এক ধরনের মাদক। আমি "ক্লেপ্টোম্যানিয়া" শব্দের অর্থ খুব ভালো বুঝি...
পি.এস. লেখকের কাছ থেকে: "... রাশিয়ায় দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চুরি হবে"
উপাদান তৈরির সময়, আমি বিভিন্ন এলাকায় ঘোরানোর সুযোগ পেয়েছি। চূড়ান্ত ছাপটি দুঃখজনক - রাশিয়ায় দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চুরি হবে। এটা আমাদের দেশে রাজত্ব করা মানুষ এবং আইন সম্পর্কে। যদিও যিনি সাক্ষাত্কারটি ছদ্মবেশী দিয়েছেন, তার মতে, অর্ডারে কাজ করে না, আসলে, তারা সহজেই আপনার গাড়ি অর্ডার করতে পারে - ঠিক এই রঙের, ঠিক এই ইঞ্জিনের সাথে। সর্বোপরি, ট্রাফিক পুলিশের ডাটাবেস কেনা এখন খুব সহজ। এখানে আমার ডেস্কে একটি ফ্যাক্স রয়েছে যেটি বেনামী কেউ আমাদের সম্পাদকীয় অফিসে পাঠিয়েছে এবং অফার করে "...নগদ অর্থের জন্য কম্পিউটার সিডি-রম ডিস্ক... "কারস-2000" ডিস্ক - গাড়ির মালিক এবং তার গাড়ি সম্পর্কে তথ্য ( পুরো নাম, ফোন নম্বর, ঠিকানা, পাসপোর্টের বিবরণ, ইত্যাদি সহ) মস্কোতে। ডিসেম্বর 2000 পর্যন্ত ডেটা। মূল্য: 1,000 রুবেল।" এটি একটি ইন্টারনেট ঠিকানা দ্বারা অনুসরণ করা হয় যেখানে আপনাকে আপনার নাম এবং ছেড়ে যেতে হবে টেলিফোন নম্বর. দুই ভূগর্ভস্থ কর্মীদের মধ্যে যোগাযোগের কথা স্মরণ করিয়ে দেওয়ার পরে, আপনি গোপনীয় তথ্যের মালিক হন যে ট্রাফিক পুলিশ, মনে হয়, গোপন রাখা উচিত।

এগুলি এখনও "বীজ"! গাড়ি চোরদের যেকোনো গুরুতর গ্রুপের ট্রাফিক পুলিশে একজন তথ্যদাতা থাকে। অতএব, যদি তারা আপনার গাড়িতে অভিনব লাগে, তাহলে ভিআইএন নম্বর সহজেই নিবন্ধন নম্বর দ্বারা নির্ধারিত হয়। এখন, আবার আপনার নিজস্ব ব্যক্তি অনুমোদিত হচ্ছে ডিলারশিপ, কারখানা বিরোধী চুরি সিস্টেমের নকশা এবং উপাদানগুলি সনাক্ত করা সহজ।

ইনস্টলেশনের ক্ষেত্রে ইন্টারভিউতে বর্ণিত "কোয়ারান্টাইন" লো-জ্যাক"- হাইজ্যাকারদের জন্য এটি সেরা নয় কার্যকর উপায়আইনের শাস্তি থেকে নিজেকে রক্ষা করুন। একটি সহজ এবং আরো নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি আছে, যেখানে "আপনার" ব্যক্তি আবার সামনে আসে। একটি গাড়ী চুরি এবং পরিত্যক্ত হয়. তারপর তথ্যদাতার কাছে একটি কল: "অমুক এবং অমুক গাড়ি কি লো-জ্যাকের তালিকাভুক্ত আছে?" যদি "হ্যাঁ", তারা আর তার কাছে যাবে না। যদি "না" হয়, গাড়িটি "বিঘ্নকারী" এবং আরও চেইন বরাবর পাঠানো হয়।

ক্রমবর্ধমানভাবে, সরকারি সংস্থার কর্মচারীরা ছিনতাইকারীদের খদ্দের হয়ে উঠছে। কে "বিশেষ" লাইসেন্স প্লেট এবং চাকার পিছনে একজন "বিশেষ" ব্যক্তি সহ একটি গাড়ী পরীক্ষা করবে? এবং সাম্প্রতিক কিছু টিভি গোয়েন্দার একজন পাকা অপরাধীর কথা সত্য বলে মনে হতে শুরু করেছে: "চোররা ধীরে ধীরে ব্যবসায়ী হয়ে উঠছে, আর পুলিশ চোর হয়ে উঠছে..."
বিদেশী চোররাও বিদেশী গাড়ি পছন্দ করে
আসল বিষয়টি হ'ল রাশিয়ান চোরদের মধ্যে বিদেশী গাড়িগুলিকে উচ্চতর রেট দেওয়া হয় গার্হস্থ্য গাড়ি, অবাক হওয়ার কিছু নেই। কিন্তু এমনকি বিদেশে, অপরাধীরা, দেখা যাচ্ছে, আমদানি করা গাড়ি চুরি করতে পছন্দ করে।
উদাহরণ স্বরূপ, মধ্য ইউরোপে, অল-জার্মান অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স কোম্পানির মতে, “ ভক্সওয়াগেন গলফ TDI" সর্বশেষ প্রজন্মচোরদের সহানুভূতির তালিকায় দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে এবং প্রথম স্থানে রয়েছে জাপানিরা " টয়োটা ল্যান্ডক্রুজার" সহ ডিজেল ইঞ্জিন. বিদেশী জিপ চেরোকি একটি সম্মানজনক তৃতীয় অবস্থান ধরে রেখেছে।

একই সময়ে, কৌতূহলজনকভাবে, জার্মান পোর্চেস, BMW 7s, সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ মডেলের মার্সিডিজ এবং Audi A8s, অন্যান্য দেশে চুরি হয়ে গেছে, নিজেই জার্মানিতে আসছে। ইউরোপীয় দেশগুলো. যাইহোক, ক্রেতাদের মধ্যে সন্দেহ জাগ্রত না করার জন্য, চোররা উচ্চ-মানের মিথ্যা নথি দিয়ে সজ্জিত এই গাড়িগুলি খুব বেশি দামে বিক্রি করে। বার্লিন পুলিশ সম্প্রতি একটি গ্যাংয়ের বেশ কয়েকজন সদস্যকে গ্রেপ্তার করেছে যারা এইভাবে প্রায় এক মিলিয়ন মার্ক করতে সক্ষম হয়েছিল। যাইহোক, বিচার বিভাগের মুখপাত্রের মতে, "এটি আইসবার্গের টিপ মাত্র।"

তাদের নিজস্ব প্রয়োজনে, পশ্চিম ইউরোপীয় দস্যুরা শক্তিশালী এবং চালিত গাড়ি চুরি করে যা সহজেই তাড়া এড়াতে পারে। এই বিষয়ে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল “ মিতসুবিশি বিবর্তন VI" এবং " সুবারু ইমপ্রেজাটার্বো"। এটি এমন পর্যায়ে পৌঁছেছে যে ইয়র্কশায়ার পুলিশ (গ্রেট ব্রিটেন), চুরি প্রতিরোধ করার চেষ্টা করে, এই ধরনের গাড়ির মালিকদের তাদের মধ্যে "অস্বাস্থ্যকর আগ্রহ" এর সম্ভাব্য প্রকাশ সম্পর্কে সতর্কবার্তা পাঠাতে শুরু করে। বিশেষ করে, যখন একটি "লেজ" সনাক্ত করা হয়, গাড়ির মালিকদের অবিলম্বে নিকটস্থ থানায় যেতে বলা হয় এবং কর্তব্যরত অফিসারকে অনুসরণকারী গাড়ির নম্বর বলতে বলা হয়...

2.7 (53.33%) 3 ভোট[a]