এমনকি পাকা চালকরাও দুজনকে বিভ্রান্ত করে। ওভারটেক করার সময়, আপনি কেবল পথে চলতে থাকা অন্য একটি গাড়ির সামনে যান না, এর জন্য রওনা হন আসন্ন লেন. আপনি যখন বাম লেনে যান এবং আপনার ডানদিকে গাড়িটি পাস করার জন্য গতি বাড়ান, তখন আপনি শব্দের প্রকৃত অর্থে ওভারটেক করছেন না। আপনি শুধুমাত্র সময়ের আগে এটি করছেন। এই দুটি কৌশলের মধ্যে পার্থক্য করা প্রয়োজন (ওভারটেকিং এবং অগ্রসর হওয়া), যেহেতু লক্ষণগুলি আপনাকে ওভারটেকিং থেকে নিষেধ করে, তাই আপনাকে অন্যান্য যানবাহনের থেকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

প্রথমত, আপনি যখন ওভারটেক করতে চান, তখন আপনার চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। একক বা দৈত্ব ক্রমাগত চিহ্নিতকরণআসন্ন ট্রাফিকের মধ্যে আপনাকে ওভারটেক করতে নিষেধ করে। কিন্তু যদি লাইনটি ভাঙ্গা বা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত থাকে তবে আপনি নিরাপদে এই কৌশলটি সম্পাদন করতে পারেন।

আপনি যদি দুই লেনের রাস্তায় অর্থাৎ ভ্রমণের প্রতিটি দিকের জন্য এক লেন দিয়ে যান তবেই আপনি অন্য গাড়িকে ওভারটেক করতে পারবেন। রাস্তায় কোন শক্ত চিহ্ন না থাকলেও দ্বিতীয় সারি থেকে ওভারটেক করার জন্য আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এটি আধুনিক গাড়িচালকদের অনুমতি দেয় এমন নিয়মগুলির একটি মোটামুটি সাধারণ লঙ্ঘন।

রাস্তার পাশে “” (3.20) চিহ্ন থাকলে আপনি অন্য গাড়িকে ওভারটেক করতে পারবেন না। আপনি যদি সাইডকার, ঘোড়ার গাড়ি বা মোপেড ছাড়া মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করতে যাচ্ছেন তাতে আপনার কিছু যায় আসে না। নিষিদ্ধ চিহ্ন থাকলেও আপনি তালিকাভুক্ত পরিবহনটিকে অতিক্রম করতে পারেন। তবে প্রথমে আপনাকে অবশ্যই রাস্তার চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। একটি দ্বিগুণ বা একক কঠিন রেখার আকারে একটির উপস্থিতি আপনাকে যেকোনো ওভারটেকিং থেকে নিষিদ্ধ করে। কিন্তু যদি এটি মাঝে মাঝে হয়, তাহলে আপনি নিরাপদে ওভারটেক করতে পারেন বা একটি ওয়াগন এমনকি একটি নিষিদ্ধ চিহ্ন থাকলেও।

যদি আপনি নিয়ন্ত্রণে থাকেন ট্রাক 3.5 টনের বেশি ভরের সাথে, তারপর 3.22 চিহ্ন ব্যবহার করে আপনার জন্য আরেকটি ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা সেট করা যেতে পারে। তিনি আপনাকে ওভারটেক করতে নিষেধ করেন। যাত্রীবাহী গাড়ির চালকরা এই চিহ্নটি নাও দেখতে পারেন, এটি তাদের জন্য প্রযোজ্য নয়। ওভারটেকিং নিষিদ্ধকারী উভয় চিহ্নই নিকটতম ছেদ না হওয়া পর্যন্ত বা এই নিষেধাজ্ঞা বাতিল করার চিহ্ন পর্যন্ত বৈধ।

এবং তাই: আপনি দেখেছেন যে চিহ্ন এবং চিহ্নগুলি ওভারটেকিংয়ের অনুমতি দেয়। আপনার পরবর্তী পদক্ষেপ হল রাস্তায় আসন্ন গাড়ি আছে কিনা এবং সেগুলি আপনার থেকে কত দূরে রয়েছে তা মূল্যায়ন করা। সামনের গাড়িটিকে ওভারটেক করতে এবং কাউকে বিরক্ত না করে আপনার লেনে ফিরে যাওয়ার জন্য যদি আসন্ন লেনটি যথেষ্ট পরিষ্কার হয় তবে আপনি ওভারটেক করতে পারেন। আপনি শুধুমাত্র দূরত্ব নিজেই মূল্যায়ন করতে হবে না, কিন্তু আপনার গাড়ী এবং অনুমোদিত ক্ষমতা বিবেচনা করুন সর্বোচ্চ গতিরাস্তা এই প্রসারিত উপর. একটি শক্তিশালীকে ওভারটেক করতে অনেক কম সময় লাগবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারী ডিজেল মিনিবাস। অতএব, আসন্ন গাড়িগুলির দূরত্ব, যা ওভারটেকিংয়ের জন্য যথেষ্ট, এই গাড়িগুলির জন্য সম্পূর্ণ আলাদা হবে।

ওভারটেক করার আগে, আপনাকে অবশ্যই আপনার সামনের রাস্তাটির দৃশ্যমানতা মূল্যায়ন করতে হবে। আপনি যদি পাহাড়ের চূড়ার কাছে আসছেন, তাহলে আসন্ন গলিটিতে যাবেন না। এই পরিস্থিতিতে, আপনি কেবল সময়মতো আপনার দিকে ছুটে আসা গাড়িটিকে দেখতে পাবেন না। এছাড়াও, একই কারণে আপনার তীক্ষ্ণ বাঁকের কাছে ওভারটেক করা উচিত নয়।

আরও কিছু বিধিনিষেধ রয়েছে যা আপনাকে ওভারটেকিং থেকে বাধা দেয়। আপনি যদি আয়নায় দেখেন যে আপনি ইতিমধ্যেই ওভারটেক করা হচ্ছে, আপনি ওভারটেক করা শুরু করতে পারবেন না। তদুপরি, ওভারটেকিংয়ের শুরুকে বাম দিকের টার্ন সিগন্যালের অন্তর্ভুক্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয়। সুতরাং আপনার পিছনের গাড়িতে যদি টার্ন সিগন্যাল ইতিমধ্যেই ফ্ল্যাশ করছে, তবে সেই ড্রাইভার ইতিমধ্যেই আপনাকে ওভারটেক করতে শুরু করেছে। তদনুসারে, আপনার তার সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। নিয়মগুলির জন্য আপনাকে কেবল হস্তক্ষেপই নয়, এই ক্ষেত্রে ধ্রুবক বা ধীর গতিতে চলতে হবে। ওভারটেকিং-এর ক্ষেত্রে একই বিধিনিষেধ আপনার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যদি আপনার সামনে থাকা ড্রাইভার বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করে। আপনি আইন দ্বারা অনুমোদিত নয় যে একটি গাড়ী ওভারটেক করতে যা ইতিমধ্যেই এই কৌশলটি করছে৷ এমনকি যদি আপনার সামনের চালক ওভারটেক না করে, তবে শুধুমাত্র একটি বাধার চারপাশে যায়, আপনি তাকেও ওভারটেক করতে পারবেন না।

চৌরাস্তায় ওভারটেক করার ক্ষেত্রে, ট্রাফিক লাইট না থাকলে আপনি ওভারটেক করতে পারেন। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, আপনি শুধুমাত্র বরাবর যেতে হবে প্রধান সড়ক. কোনো ট্রাফিক লাইট না থাকলেও, সেকেন্ডারি বা সমতুল্য রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে কাউকে ওভারটেক করার অনুমতি দেওয়া হয় না। যদি ছেদটি একটি ট্র্যাফিক লাইটে সজ্জিত থাকে তবে আপনার কোনও ক্ষেত্রেই ওভারটেক করা উচিত নয়।

চালু এই মুহূর্তে(2014) নিয়ম ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে না পথচারী ক্রসিংযদি সেখানে কোন মানুষ না থাকে। অবশ্যই, পথচারীরা যদি ক্রসিং ধরে চলাচল করে, আপনি তাদের দিয়ে যেতে বাধ্য হন, তাহলে কোনও ওভারটেকিংয়ের প্রশ্নই উঠতে পারে না। তবে সতর্ক থাকুন: ট্র্যাফিক পুলিশ এই আইটেমটি সম্পর্কিত সম্ভাব্য পরিবর্তন নিয়ে আলোচনা করেছে, তাই আপনার ট্র্যাফিক নিয়ম আপডেটগুলি অনুসরণ করা উচিত। নিয়মের প্রতিটি নতুন সংস্করণে, আপেক্ষিক ওভারটেকিংয়ের পরিবর্তন হতে পারে। যে কোনো, এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ ড্রাইভারকে, নিয়মের বিষয়ে তাদের জ্ঞানকে পর্যায়ক্রমে রিফ্রেশ করতে হবে এবং তাদের পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

চাকার পিছনে থাকা একজন ব্যক্তি যখন সঠিকভাবে ওভারটেক করতে, ওভারটেক করতে, আসন্ন ট্র্যাফিক এবং অন্যান্য কৌশলগুলি পাস করতে জানেন, তখন তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে একটি গাড়ি চালান এবং খুব কমই দুর্ঘটনায় পড়েন।

ওভারটেকিং এর ধারণা - এটা কিভাবে ওভারটেকিং থেকে আলাদা?

নিয়ম ট্রাফিক(এসডিএ), যা 2013 সালে আবারও স্পষ্ট এবং পরিপূরক করা হয়েছিল, আমাদের বলুন যে "ওভারটেকিং" শব্দের অর্থ হল একাধিক বা একটি গাড়ির চক্কর, যা বোঝায় যে ওভারটেকিং গাড়ির আগত লেনে স্বল্পমেয়াদী প্রস্থান করা এবং এটিকে ফিরিয়ে দেওয়া। . 2013 সালের ট্রাফিক নিয়মগুলি স্পষ্টভাবে বলে যে কোনও অগ্রিম থেকে দূরে ওভারটেকিং বলে বিবেচিত হয়। কিন্তু প্রতিটি ওভারটেকিং মূলত অগ্রিম।

চলুন দেখে নেওয়া যাক ওভারটেকিং এবং ওভারটেকিং এর মধ্যে পার্থক্য। প্রথমত, আসুন "নেতৃস্থানীয়" শব্দটিতে নিয়মগুলি কী ধারণা রাখে তা স্পষ্ট করা যাক। এখানে সবকিছু সহজ. লিডিং হল একটি গাড়ি যা যানবাহনের গতির চেয়ে বেশি গতিতে চালনা করে। অন্য কথায়, যখন আপনার গাড়ি চলে যায় উচ্চ গতিহাইওয়ের ডান অর্ধেক এলাকায় বা একই লেনের মধ্যে চিহ্নগুলি অতিক্রম না করে, আমরা সীসা সম্পর্কে কথা বলছি।

এটা অবিলম্বে স্পষ্ট যে অগ্রসর হওয়া এবং ওভারটেকিংয়ের মধ্যে পার্থক্য সবার কাছে স্পষ্ট। প্রথম ক্ষেত্রে, এসডিএ 2013 অনুসারে, "আসমানী লেন" থেকে প্রস্থান করার সুযোগ দেওয়া হয়নি। কিন্তু ওভারটেক করার সময়, ড্রাইভার আসন্ন লেনে গাড়ি চালাতে পারে এবং, উদ্দেশ্যমূলক কৌশল সম্পাদন করার পরে, ফিরে যেতে ভুলবেন না।

কখন ওভারটেকিং অবৈধ?

ট্রাফিক নিয়ম 2013 অনুযায়ী, ওভারটেক করার আগে, আপনি যখন পারফর্ম করছেন তা নিশ্চিত করা উচিত এই কৌশলঅন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করা হবে না, এবং নিশ্চিত করুন যে কৌশল নিষেধ করার জন্য কোন চিহ্ন নেই (3.20)। চাকা পিছনের ব্যক্তি বিশ্লেষণ করা উচিত ট্রাফিক পরিস্থিতি, ওভারটেকিং করার জন্য নিরাপদ দূরত্ব বেছে নিন এবং তার পরেই যানবাহন "বাইপাস" পাস করুন। তদুপরি, আসন্ন লেনে কোনও গাড়ি নেই তা নিশ্চিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

• একটি গাড়ি যে গাড়িটির চালক বাম দিকে ঘুরতে চায় এমন সংকেতগুলিকে অতিক্রম করার পরিকল্পনা করে সেই গাড়ির মতো একই লেনে এগিয়ে যাচ্ছে;
• সামনের গাড়িটি কোনও বাধা বা ওভারটেকিংয়ের একটি চক্কর সঞ্চালন করে;
• ওভারটেকিং শুরু হল আপনার গাড়ির পিছু পিছু গাড়ি।

ওভারটেকিংও নিষিদ্ধ যখন ড্রাইভার বুঝতে পারে যে পরিকল্পিত কৌশলটি শেষ করার পরে, সে নিরাপদে তার লেনে ফিরে আসতে পারবে না।প্রাথমিক সাধারণ জ্ঞানের দৃষ্টিকোণ থেকে, এই সমস্ত নিষেধাজ্ঞাগুলি সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত বলে মনে হয়। গাড়িচালকদের প্রত্যেকেই ভালভাবে সচেতন যে রাস্তায় ট্র্যাফিকের সুরক্ষার যত্ন নেওয়ার জন্য আপনাকে ঠিক এভাবেই আচরণ করতে হবে।

এখন আসুন হাইওয়ের সেই জায়গাগুলি মনে করি যেখানে ওভারটেকিং একেবারেই নিষিদ্ধ। এসডিএ 2013-এ এগুলি রাস্তার নিম্নলিখিত বিভাগগুলি অন্তর্ভুক্ত করে:

• এই প্রকৌশল কাঠামোর অধীনে ফ্লাইওভার, ভায়াডাক্ট, সেতু এবং স্থান;
• নিয়ন্ত্রিত ছেদ;
• বিপজ্জনক বাঁক এবং আরোহণের চূড়ান্ত বিভাগ;
• ট্র্যাফিক লাইট বা ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার ছাড়া ইন্টারসেকশন (যেক্ষেত্রে গাড়ি প্রধান রাস্তা ধরে চলে না সেক্ষেত্রে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ);
• যে এলাকায় সীমিত দৃশ্যমানতা আছে;
• টানেল;
• রেলওয়ে ট্র্যাকের উপর দিয়ে ক্রসিং (নিবন্ধে বর্ণিত কৌশলটি এই জাতীয় ক্রসিংয়ের আগে একশো মিটারেরও কম আগে নিষিদ্ধ)।

2013 সালে অনুমোদিত নিয়মগুলি নির্দেশ করে যে একটি ওভারটেক করা গাড়ির চাকার পিছনে থাকা চালককে সেই সময়ে গতি বাড়ানো নিষিদ্ধ করা হয়েছে যখন অন্য একটি গাড়ি এটিকে "বাইপাস" করছে, বা অন্যথায় ওভারটেকিং ব্যক্তিকে তার পরিকল্পিত কৌশল শুরু এবং সম্পূর্ণ করতে বাধা দিচ্ছে।

অধিকন্তু, এমন পরিস্থিতিতে যেখানে একটি কম গতির গাড়ি (উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্রাক) রাস্তা ধরে চলছে, ট্র্যাফিক নিয়মগুলির প্রয়োজন হয় যে এটি গাড়িটিকে ওভারটেকিং করতে (সম্পূর্ণভাবে থামানো বা ডানদিকে চলে যাওয়া) পিছনে আসতে সহায়তা করে। বসতির বাইরে গাড়ি চালানোর সময় এই নিয়ম প্রযোজ্য। যাইহোক, এটি অগ্রসরমান যানবাহনের ক্ষেত্রেও সত্য, এবং কেবল তাদের ওভারটেকিং নয়।

আপনি কখন ওভারটেক করতে পারেন?

একজন নবজাতক চালক বিভ্রান্ত হয়ে জিজ্ঞাসা করতে পারেন যে পরিস্থিতিতে ওভারটেকিং অনুমোদিত। এটি তার কাছে মনে হতে পারে যে নিয়মগুলি মোটর চালকদের জন্য খুব কঠোর যারা রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের ওভারটেক করতে চায় এবং কার্যত তাদের লঙ্ঘন না করে সুযোগ দেয় না। ট্রাফিক নিয়ম 2013 একটি নিরাপদ ওভারটেক করা.

প্রকৃতপক্ষে, এই নিবন্ধে বর্ণিত রাস্তার কৌশলটি বিশেষজ্ঞদের মধ্যে সমস্ত ধরণের কৌশলগুলির মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক হিসাবে বিবেচিত হয়, যা যদি ভুলভাবে সম্পাদিত হয় তবে বিপর্যয়কর পরিণতি হতে পারে। অতএব, ট্রাফিক নিয়মগুলি এমন একজন চালকের সমস্ত ক্রিয়াকলাপকে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রণ করে যে ওভারটেক করার সিদ্ধান্ত নেয় (আগাম, আসন্ন ট্র্যাফিক)।

যেখানে এই কৌশলের অনুমতি দেওয়া হয়েছে তা মনে রাখা কঠিন নয়। 2013 ট্রাফিক নিয়ম ওভারটেকিং এর অনুমতি দেয়:

• দ্বি-লেনের মহাসড়ক, যেখানে কেন্দ্র লাইনটি বিরতিহীন চিহ্ন দিয়ে তৈরি করা হয়;
• তিনটি লেন সহ রাস্তা, যার উপর বিরতিহীন অনুদৈর্ঘ্য চিহ্নিত লাইন প্রয়োগ করা হয়;
• দুই লেন এবং সম্মিলিত চিহ্ন সহ রাস্তা।

এর পুনরাবৃত্তি করা যাক. নির্দেশিত (অনুমতিপ্রাপ্ত) ক্ষেত্রে যানবাহনকে বাইপাস করার জন্য আপনার প্রতিটি সিদ্ধান্তের জন্য আপনাকে যতটা সম্ভব দায়িত্বশীল হতে হবে। ট্রাফিক পরিস্থিতি সঠিকভাবে বিশ্লেষণ করতে ব্যর্থ এবং একটি অসফল ওভারটেকিং করা ড্রাইভারের ভুলের মূল্য অনেক বেশি। সন্ধ্যায় একটি স্থানীয় টিভি চ্যানেলে একটি গুরুতর দুর্ঘটনা সম্পর্কে আরেকটি গল্প দেখুন, এবং আপনি বুঝতে পারবেন যে অনেক ক্ষেত্রে এটির জন্য দায়ী ড্রাইভারের অগ্রগতি বা ওভারটেকিংয়ের শর্তাবলী সম্পর্কে কোনও ধারণা নেই।

ওভারটেকিং এর অসম্ভবতার ইঙ্গিত দেয় চিহ্ন

SDA 2013-এ সব ধরনের মার্কিং সম্পর্কে তথ্য রয়েছে হাইওয়েএবং চিহ্নগুলি যেগুলি চালকদের সেই অঞ্চলগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করে যেখানে ওভারটেকিং কৌশল নিষিদ্ধ। একজন বেপরোয়া মোটরচালকের বিশ্বস্ত সহকারী, তাকে অযৌক্তিক কর্মের বিরুদ্ধে সতর্ক করে, পথচারীদের জন্য রাস্তা পার হচ্ছেন।

যেমন উল্লেখ করা হয়েছে, পথচারী ক্রসিংয়ে ওভারটেক করা বা ওভারটেক করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। এবং এর অর্থ হ'ল, "জেব্রা" দেখার পরে, ড্রাইভারের অবিলম্বে তার প্রয়োজনীয় জায়গায় দ্রুত পৌঁছানোর তার ইচ্ছার কথা ভুলে যাওয়া উচিত। দয়া করে মনে রাখবেন যে পথচারী ক্রসিং-এ কৌশলগুলি নিষিদ্ধ যখন সেখানে লোকেরা রাস্তা পার হয় এবং এমন পরিস্থিতিতে যেখানে কোনও পথচারী নেই।

এখানে জরিমানা করতে না চাইলে 2013 সালের নিয়মগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করা ভাল। আমাদের যোগ করা যাক যে U-টার্ন এবং আসন্ন ওভারটেকিং (এর সংজ্ঞা নীচে দেওয়া হবে) এবং পথচারী ক্রসিং-এ গাড়ি চালানো উভয়ই নিষিদ্ধ। পশ্চাদ্দিকে. দেখে মনে হচ্ছে কীভাবে "জেব্রা" চিনতে হবে এবং এটি বোঝানো চিহ্নটি সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই।

সত্য যে সামনে একটি পথচারী ক্রসিং আছে, যে কোনও চালক চিহ্ন এবং সংশ্লিষ্ট চিহ্ন "5.19" দ্বারা জানেন। যাইহোক, আপনি যদি বিদেশ ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন, তবে একটি নির্দিষ্ট দেশে গৃহীত রাস্তার চিহ্নগুলি আগে থেকেই অধ্যয়ন করুন। অনেক রাজ্যে (উদাহরণস্বরূপ, নিউজিল্যান্ড, জাপান, অস্ট্রেলিয়া এবং অন্যান্যগুলিতে), একটি পথচারী ক্রসিং চিহ্নগুলির সাথে চিহ্নিত করা হয়েছে যা আমাদের জন্য খুব অস্বাভাবিক।

সেতু এবং অন্যান্য কাঠামোর উপর ওভারটেকিং এবং অগ্রসর হওয়ার কৌশল চালানো যাবে না। এই ধরনের কাঠামোতে প্রবেশ করার আগে, উপযুক্ত লক্ষণগুলি সর্বদা ইনস্টল করা হয় (বিশেষত, 3.20)। মোটরচালককে শুধুমাত্র ট্র্যাফিক নিয়মগুলি শিখতে হবে এবং মনে রাখবেন যে এই ধরনের বিপজ্জনক এলাকায় (ব্রিজের উপর এবং তাই) ওভারটেকিং নিষিদ্ধ। এবং তারপরে লক্ষণগুলি অনুসরণ করুন এবং যখন তিনি একটি সেতুর উপর দিয়ে, একটি টানেলে, একটি বিশেষ ওভারপাস বরাবর গাড়ি চালাচ্ছেন তখন গ্যাসের প্যাডেলটি চাপার চেষ্টা করবেন না।

পরবর্তী চিহ্ন, একটি চলন্ত গাড়ির সামনে একটি চক্কর কাটার অসম্ভবতা সম্পর্কে "বলা", শতকরা সংখ্যা সহ রাস্তার উচ্চতার একটি কালো ত্রিভুজ যা একটি নির্দিষ্ট বিভাগে রুটের খাড়াতা নির্ধারণ করে। উল্লিখিত হিসাবে, আরোহণের শেষে, আপনি অবশ্যই আপনার গাড়ির সামনে গাড়িটিকে ওভারটেক করবেন না। তবে অগ্রসর হওয়া (এই শব্দের অর্থ মনে রাখবেন) উত্থান করা বেশ সম্ভব, তবে এই শর্তে যে আন্দোলনটি এক লেনের রাস্তা নয়, দুই লেনের রাস্তায় বাহিত হয়।

সুতরাং, আমরা চিহ্নগুলি মুখস্থ করেছি যেগুলি সেতুতে এবং আরোহণের শেষে ওভারটেকিংয়ের অসম্ভবতা নির্দেশ করে। এবং এখন এর স্মৃতিতে রিফ্রেশ করা যাক রেলওয়ের সামনে আরও কয়েকটি চিহ্ন ইনস্টল করা। চলমান (1.1-1.4)। তারা একটি ধূমপানকারী ট্রেন, একটি লাল ক্রস, বেশ কয়েকটি লাল ঝোঁকযুক্ত ফিতে (এক থেকে তিনটি) বা একটি কালো বেড়া চিত্রিত করতে পারে।

একটি স্টিম লোকোমোটিভ এবং একটি বেড়া সহ একটি চিহ্ন ক্রসিংয়ের 150-300 মিটার আগে স্থাপন করা হয় যদি তারা শহর এবং গ্রামের বাইরে এবং 50-100 মিটার জনবসতির মধ্যে থাকে। আপনি যখন এই লক্ষণগুলি দেখতে পান, অবিলম্বে ওভারটেকিং কৌশল সম্পর্কে ভুলে যান!

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, একটি সেতু, ওভারপাস, রেল ক্রসিং এবং ট্র্যাফিকের জন্য সম্ভাব্য বিপজ্জনক অন্যান্য কাঠামোতে প্রবেশের আগে রাস্তার চিহ্নগুলি গাড়ির চালকদের দ্রুত কাজ এবং অপ্রয়োজনীয় কৌশল না করতে সহায়তা করে।

কলামের ডবল ওভারটেকিং এবং ওভারটেকিং - এটা কি?

বেশিরভাগ গাড়িচালক ভালো করেই জানেন যে আমাদের দেশে ডাবল ওভারটেকিং নিষিদ্ধ। তবে এই টার্মের নিচে ঠিক কী লুকিয়ে আছে তা কেউ বলতে পারছেন না। এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ "ডাবল ওভারটেকিং" ধারণাটি ট্রাফিক নিয়মে বানান করা হয়নি। এটা সহজভাবে বিদ্যমান নয়! কিন্তু 11.2 ধারা রয়েছে, যা স্পষ্টভাবে বলে: আপনি সামনে একটি গাড়িকে ওভারটেক করতে পারবেন না যদি এর ড্রাইভার নিজেই তার গাড়ির সামনে চালিত একটি গাড়িকে ওভারটেক করে।

এমন কি অভিজ্ঞ ড্রাইভারপ্রায়ই ডবল ওভারটেকিংয়ের সাথে যুক্ত ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের সাথে সমস্যা হয়। বিশেষ করে এমন ক্ষেত্রে যেখানে একজন মোটরচালক তার সামনে বেশ কয়েকটি গাড়ির চক্কর দেওয়ার চেষ্টা করছেন একটি স্কিম অনুসারে যাকে "ট্রেন" বলা হয়। ধরা যাক আপনার গাড়ির সামনে দুটি যানবাহন রয়েছে যেগুলি কোনও কৌশল চালানোর চেষ্টা করছে না। তাদের বাইপাস করা কি সম্ভব (in এই ক্ষেত্রেদ্বিগুণ)? কোন নির্দিষ্ট উত্তর নেই, তাই, লঙ্ঘনকারী না হওয়ার জন্য, ডাবল ওভারটেকিং করার চেষ্টা না করাই ভাল, কারণ এটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে।

এবং এখন আসুন সেই নিয়মগুলি বিবেচনা করি যার দ্বারা গাড়িগুলির একটি সংগঠিত কলামকে অতিক্রম করা হয়। এই জাতীয় কলামের ধারণার মধ্যে রয়েছে একটি বিশেষ সহগামী গাড়ির সাথে চলা গাড়িগুলি (এটি সামনে একটি লাল এবং নীল বীকন দিয়ে চালিত হয় এবং একই সাথে প্রকাশ করে শব্দ সংকেত) এবং ভিতরে সংগঠিত কলামকমপক্ষে তিনটি গাড়ি থাকতে হবে।

আমাদের দেশের রাস্তায় ট্র্যাফিকের নিয়ম অনুসারে, সংগঠিত পরিবহন কলামগুলিকে ওভারটেক করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। আপনার যখন তা করার তাগিদ থাকে তখন সর্বদা এটি মনে রাখবেন। সহগামী গাড়ির সাথে কলামটি অগ্রসর করার জন্য, নিঃসন্দেহে আপনাকে শাস্তি দেওয়া হবে এবং একটি খুব "পরিপাটি" যোগফলের জন্য।

আসন্ন সাইডিং সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

অভ্যন্তরীণ, আদর্শ মহাসড়ক থেকে অনেক দূরে, কখনও কখনও অপ্রত্যাশিত কারণে (এটি একটি ভাঙা গাড়ি, রাস্তার কাজ এবং অনুরূপ পরিস্থিতি হতে পারে) কিছু ধরণের বাধার কারণে রাস্তার অপ্রত্যাশিত সংকীর্ণতা রয়েছে। একপাশে বেশ কয়েকটি রাস্তায়, এই ধরনের বাধা সমস্যা সৃষ্টি করে না। চালক আসন্ন লেন না রেখে সহজেই তাদের চারপাশে যেতে পারে।

কিন্তু দুই লেনের মহাসড়কে যে অসুবিধার সৃষ্টি হয়েছে তা এত সহজে সমাধান করা যাবে না। রাস্তার পাশে কোনো প্রতিবন্ধকতার আশেপাশে যাওয়ার চেষ্টা করলে জরিমানা করা হবে। দেখা যাচ্ছে যে আপনার গাড়িটিকে আসন্ন লেনের দিকে নির্দেশ করা প্রয়োজন, বিপরীত দিকে চলমান যানবাহনগুলির সাথে আমাদের আগ্রহের একটি আসন্ন পাস তৈরি করে। এই ধরনের পাসিংয়ের মূল নিয়মটি নিম্নরূপ: একটি গাড়ী আসন্ন লেনে প্রবেশ করবে এমন একটি যানকে পথ দিতে হবে যা তার নিজস্ব লেনে চলছে।

এসডিএ আগত ট্র্যাফিকের জন্য লেনের (ক্যারেজওয়ের পাশে) প্রস্থানের সাথে যুক্ত এক বা একাধিক যানবাহনের অগ্রিম হিসাবে ওভারটেকিংকে সংজ্ঞায়িত করে এবং পরবর্তীতে পূর্বের দখলকৃত লেনে (ক্যারেজওয়ের পাশে) ফিরে আসে। অতএব, ওভারটেকিং সর্বদা পুনর্নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত, সেইসাথে নেতৃত্বের সাথে। এই সব শর্ত বিধি দেওয়া আছে.

11.1. ওভারটেক করার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সে যে লেনটিতে প্রবেশ করতে চলেছেন সেটি ওভারটেক করার জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বে মুক্ত এবং ওভারটেক করার প্রক্রিয়ায় তিনি ট্র্যাফিককে বিপন্ন করবেন না এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করবেন না।

11.2. ড্রাইভারকে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ যদি:

• সামনের গাড়িটি ওভারটেক করে বা বাধা এড়ায়;

• একই লেনের সামনের একটি গাড়ি বাম দিকে মোড়ের সংকেত দিয়েছে;

• এটিকে অনুসরণ করা গাড়িটি ওভারটেক করতে শুরু করেছে;

• ওভারটেকিং শেষ হলে, তিনি যানবাহনকে বিপন্ন না করে এবং যানবাহনকে ওভারটেক করার ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ না করে পূর্বের দখলকৃত লেনে ফিরে যেতে পারবেন না।

যখন এটি ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ নয় এবং নিরাপদ। ওভারটেকিং শেষ করার সময়, পূর্বের দখলকৃত লেনটিতে ফিরে যাওয়ার জন্য দ্রুত ডানদিকে ঘুরবেন না (চালকরা এই জাতীয় ক্রিয়াকে "কাটিং" বলে)। এ পরিবর্তন করা শুরু করুন ডান লেনঅনুসরণ করে, আগে ডান টার্ন সিগন্যাল চালু করে এবং প্রায় 20-30 মিটার এগিয়ে যাওয়ার আগে।

11.3. ওভারটেক করে চালক যানবাহনচলাচলের গতি বাড়িয়ে বা অন্যান্য ক্রিয়া দ্বারা ওভারটেকিং প্রতিরোধ করা নিষিদ্ধ।

, ওভারটেকিং সিগন্যাল লক্ষ্য করে, গতি বাড়ানো উচিত নয় এবং ওভারটেকিং ব্যক্তিকে "চাপ" দেওয়া উচিত, ক্যারেজওয়ের মাঝখানে চলতে থাকা। আপনার নিরাপত্তা নির্ভর করে আপনি কত দ্রুত অতিক্রম করবেন তার উপর। পরিস্থিতি যদি ওভারটেকিংয়ের জন্য অগ্রহণযোগ্য হয়, এবং পিছনের চালক বিপদ চিনতে না পারে, তাহলে তাকে হাতের ইশারায় বা সংক্ষিপ্তভাবে বাম মোড় সংকেত চালু করে সতর্ক করা উচিত।

11.4. ওভারটেকিং নিষিদ্ধ:

• নিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তাতে, সেইসাথে অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তায় যখন প্রধান নয় এমন একটি রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়;
• পথচারী ক্রসিং এ;
• চালু রেল ক্রসিংএবং তাদের সামনে 100 মিটারের কাছাকাছি;
• সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস এবং তাদের নীচে, পাশাপাশি টানেলে;
• একটি আরোহণ শেষে, বিপজ্জনক বক্ররেখা এবং অন্যান্য বিভাগে সঙ্গে সীমিত দৃশ্যমানতা.

অনিয়ন্ত্রিত মোড়ে, প্রধান রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ওভারটেকিংয়ের অনুমতি দেওয়া হয়।

11.5. পথচারী ক্রসিং অতিক্রম করার সময় যানবাহনের অগ্রিম নিয়মের অনুচ্ছেদের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে করা হয়।

11.6. যদি, বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে, একটি ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেকিং বা অগ্রসর করে, একটি বহনকারী যান ভারী পণ্যসম্ভার, বা 30 কিমি / ঘন্টার বেশি না গতিতে একটি যানবাহন চলাচল করা কঠিন, এই জাতীয় গাড়ির চালককে যতটা সম্ভব ডানদিকে নিয়ে যেতে হবে এবং প্রয়োজনে তার অনুসরণকারী যানবাহনগুলিকে যেতে দেওয়ার জন্য থামাতে হবে।

11.7. যদি আগত ট্রাফিক কঠিন হয়, তবে যার দিকে বাধা রয়েছে তাকে অবশ্যই পথ দিতে হবে। চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত ঢালে একটি বাধা উপস্থিতিতে পথ দিন এবং উতরাই চলন্ত গাড়ির চালক হতে হবে।

এই অনুচ্ছেদের প্রয়োজনীয়তা শুধুমাত্র রাস্তার ক্ষেত্রেই নয়, তাদের সংলগ্ন অঞ্চলগুলিতেও প্রযোজ্য, যার মধ্যে রয়েছে .

সড়কে মোটরযান চলাচল সাধারন ব্যবহারপ্রতিষ্ঠিত ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী উত্পাদিত হয়.

প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি সাধারণ সমাধান সম্পর্কে কথা বলে আইনি সমস্যাকিন্তু প্রতিটি কেস স্বতন্ত্র। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং মুক্ত!

একই আইন ওভারটেকিং মোটর যানের নিয়ম এবং ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করার শর্তগুলি নিয়ন্ত্রণ করে৷ কোথায় এবং কোন পরিস্থিতিতে নিয়ম অনুযায়ী ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, পড়ুন।

কি লক্ষণ প্রতিনিধিত্ব করে

ট্রাফিক নিয়মের বর্তমান সংস্করণ রাস্তার যানবাহনদুটি মৌলিক ধারণা "ওভারটেকিং" এবং "এহেড" চালু করা হয়েছে।

ওভারটেকিংকে আগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে লেনে প্রস্থানের সাথে যুক্ত যেকোন ধরণের যানবাহনের চেয়ে এগিয়ে বলে মনে করা হয়। আগাম যানবাহনকে আগত যানবাহনের লেনে না ঢুকিয়ে ওভারটেক করা হচ্ছে।

নিয়ম অনুসারে, ওভারটেকিং কেবলমাত্র পথচারী ক্রসিংগুলিতে করা যাবে না, যদি ওভারটেক করা মোটর যানটি ধীর হয়ে যায় বা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

ওভারটেক করার সময়, অন্যান্য নিয়ম এবং বিধিনিষেধ প্রযোজ্য। সর্বাধিক সাধারণ সীমাবদ্ধতা হ'ল কৌশল নিষিদ্ধকারী চিহ্নের কর্মের অঞ্চল।

ওভারটেকিং জন্য লক্ষণ কি? এই কৌশলটিকে নিষিদ্ধ করার প্রধান চিহ্ন হল একটি লাল সীমানা সহ একটি বৃত্তে কালো এবং লাল রঙের দুটি গাড়ির চিত্র সহ 3.20 চিহ্ন৷

এই চিহ্নের এলাকায় যানবাহন ওভারটেক করা যাবে না ব্যতীত:

• ঘোড়ায় টানা গাড়ি;
• সাইডকার ছাড়া মোটরসাইকেল (সাইডকার);
• মোপেড;
• সাইকেল
• ধীরগতির যানবাহন নকশা বৈশিষ্ট্য 30 কিমি/ঘন্টার বেশি গতিতে পৌঁছাতে পারে না)।

একটি ট্রাক দ্বারা ওভারটেকিং ব্লক করতে, সাইন 3.22 অতিরিক্তভাবে ইনস্টল করা যেতে পারে, যার উপরে দুটি গাড়ি (কালো এবং লাল) চিত্রিত করা হয়েছে এবং লাল গাড়িটি একটি ট্রাক।

ব্যাজটি আকৃতিতে গোলাকার এবং পূর্বের ক্ষেত্রের মতো, একটি লাল সীমানা রয়েছে।

ওভারটেকিং ট্রাকগুলির জন্য এই চিহ্নটি লক করা আছে যানবাহন 3.5 টনের বেশি ওজনের অনুমোদিত ওজনের সাথে। কোনো ব্যতিক্রম ছাড়াই কোনো ধরনের যানবাহনকে আসন্ন লেনে নিয়ে যাওয়া অসম্ভব।

পরিচালনা করার সময় মেরামতের কাজঅথবা রাস্তার সম্পূর্ণ পুনর্গঠন, ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে অস্থায়ী চিহ্ন স্থাপন করা হতে পারে।

অস্থায়ী চিহ্নটি একটি অতিরিক্ত হলুদ পটভূমির উপস্থিতি দ্বারা স্থায়ী চিহ্ন থেকে পৃথক হয় যা বিশেষ ঝুঁকির ক্ষেত্রে চালকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। চিহ্নের অভ্যন্তরে অঙ্কনটি উপরে বর্ণিত পরিস্থিতিগুলির অনুরূপ।

একটি সীমিত কৌশল (ওভারটেকিং) সহ যেকোনো চিহ্ন অবশ্যই একটি বা দুটি অবিচ্ছিন্ন লেনের আকারে সংশ্লিষ্ট রাস্তার চিহ্ন দ্বারা নকল করা উচিত।

তারা কোথায় ইনস্টল করা হয়

রাস্তার নিম্নলিখিত অংশগুলিতে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করার চিহ্নগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে:

• দুর্বল দৃশ্যমানতা সহ;
• এক দিক বা অন্য দিকে ধারালো বাঁক সঙ্গে;
• সংকীর্ণ জায়গায় (এক দিকে ট্রাফিক লেন হ্রাস);
• খারাপ মানের সঙ্গে ফুটপাথ;
• একটি খাড়া আরোহ বা অবতরণ উপর;
• শিশুদের জন্য সড়কপথে প্রবেশের সম্ভাবনা সহ (উদাহরণস্বরূপ, একটি শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের কাছে)।

"ওভারটেকিং নিষেধ" চিহ্নের পাশাপাশি বিপদের সাথে সম্পর্কিত একটি সতর্কতা চিহ্ন অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে:

কর্মের শেষ কোথায়?

রাস্তার চিহ্নটি নিজেই জানার পাশাপাশি, এটি যে অঞ্চলে প্রযোজ্য তা মনে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ।

চিহ্নের ক্রিয়াটি অবিলম্বে শুরু হয় এবং শেষ হয়:

• সড়ক পরিবহনের দিক থেকে অবস্থিত প্রথম সংযোগস্থলে (প্রায়শই বড় শহরগুলিতে ব্যবহৃত হয়);
• শেষে এলাকাযদি পথে কোনও ছেদ না থাকে (গ্রাম এবং অন্যান্য ছোট বসতিগুলির জন্য বিধিনিষেধটি উল্লেখযোগ্য);
• "ওভারটেকিং নিষিদ্ধ অঞ্চলের সমাপ্তি" (চিহ্ন 3.21) বা "ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা অঞ্চলের সমাপ্তি" চিহ্নের পরে ট্রাক» (চিহ্ন 3.23)। চিহ্নগুলি একটি সাদা পটভূমিতে তৈরি করা হয়। দুটি গাড়ির ছবি ধূসর রংকঠিন কালো রেখা দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছে. ব্যাজের আকৃতিও গোলাকার এবং সীমানা কালো।

  

• "সমস্ত বিধিনিষেধের সমাপ্তি" চিহ্নের পরে (তির্যক কালো রেখাগুলি একটি সাদা পটভূমিতে অবস্থিত)। এ ছাড়া ওভারটেকিংয়ের ওপর থেকে নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়া হয়েছে প্রদত্ত চিহ্নআরোপিত গতি বিধিনিষেধ, দূরত্বের সীমাবদ্ধতা, থামানো এবং পার্কিংয়ের নিষেধাজ্ঞা, সেইসাথে শব্দ সংকেতও বাতিল করে;

  

• প্রধান চিহ্নের নীচে অবস্থিত অতিরিক্ত প্লেটে নির্দেশিত দূরত্বের পরে। উদাহরণস্বরূপ, নীচের চিত্রে, ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা সংশ্লিষ্ট চিহ্নের পরে 600 মিটার দূরত্বে প্রযোজ্য।

  

  ট্রাফিক আইন কি বলে

  ট্র্যাফিকের নিয়মের 11 অনুচ্ছেদ ক্যারেজওয়েতে চালনা করার নিয়মগুলির জন্য উত্সর্গীকৃত, যার মধ্যে ওভারটেকিং, অগ্রসর হওয়া এবং আসন্ন পাসিং রয়েছে, যা প্রতিষ্ঠা করে:

  • চালকের কর্তব্য, যা কোন কৌশল করার আগে অনুসরণ করা আবশ্যক;
  • যে পরিস্থিতিতে ওভারটেকিংয়ের মতো কৌশল করা নিষিদ্ধ;
  • ওভারটেকিং করা গাড়ির চালকদের জন্য লক করা হয়েছে, বিশেষত, গতি বাড়ানো, বাধা সৃষ্টি করা এবং যানবাহন ওভারটেক করার ক্ষেত্রে অন্যান্য ধরণের বাধার নিষেধাজ্ঞা;
  • বিশেষ অঞ্চল যেখানে উপযুক্ত রাস্তার চিহ্ন বা চিহ্নের অনুপস্থিতি সহ যে কোনও পরিস্থিতিতে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ;
  • ধীর গতির যানবাহনের চালকদের জন্য আচরণের নিয়ম, যথা এই ধরনের পরিবহনের চালকের জন্য চরম সঠিক অবস্থান নেওয়া বা সম্পূর্ণভাবে থামানোর প্রয়োজন যাতে ওভারটেকিং (নেতৃস্থানীয়) এর সাথে হস্তক্ষেপ না হয়। এই নিয়মবসতি অঞ্চলের বাইরে গাড়ি চালানোর সময় একচেটিয়াভাবে বিতরণ করা হয়।

  যেসব জায়গায় ওভারটেকিং নিষিদ্ধ

  সুতরাং, নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে মোটর যানবাহনকে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ (ট্রাফিক নিয়মের 11.2 ধারা):

  • সামনের যানবাহনগুলি অন্যান্য যানবাহনকে ওভারটেক করে বা ক্যারেজওয়েতে অবস্থিত একটি বাধা (চাকা, পিট, বিদেশী বস্তু, ইত্যাদি) বাইপাস করে;

    

  • সামনে চলমান যানবাহনগুলি ওভারটেকিং, পুনর্নির্মাণ বা যথাক্রমে, একটি বাম মোড় (উল্টানো) শুরুর বিষয়ে একটি বাম মোড়ের সংকেত দেয়;
  • ওভারটেক করতে ইচ্ছুক গাড়ির অনুসরণকারী গাড়িটি ইতিমধ্যে একই রকম চালচলন করতে শুরু করেছে;

    

  • ওভারটেক করার পরে, গাড়িটি হস্তক্ষেপ না করে বা করতে অক্ষম জরুরীআপনার লেনে ফিরে যান।

  বর্তমান আইন, যথা SDA এর 11.4 অনুচ্ছেদ, স্থানগুলির একটি তালিকা প্রদান করে যা পাসের সময় মোটর যানবাহন ওভারটেক করাও নিষিদ্ধ৷

  শহরে

  নিষ্পত্তিতে, নিয়ম অনুসারে, নিষেধাজ্ঞার চিহ্নের উপস্থিতি / অনুপস্থিতি নির্বিশেষে নিম্নলিখিত স্থানে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ:

  1. নিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তায় (একটি ছেদ নিয়ন্ত্রিত হয় যদি একটি ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করা থাকে যা অনুমোদিত ট্র্যাফিকের দিক নির্ধারণ করে বা একটি ট্র্যাফিক কন্ট্রোলার থাকে)। ওভারটেকিংয়ের উপর নিষেধাজ্ঞা একযোগে এবং বরং ঘনত্বের সাথে যুক্ত, বিশেষত বড় শহরগুলিতে, উভয় দিকের ট্র্যাফিক।
  2. মোড়ে যেগুলি অনিয়ন্ত্রিত, শর্ত থাকে যে ট্র্যাফিক একটি গৌণ রাস্তায় থাকে৷ একটি গৌণ রাস্তা নিম্নলিখিত চিহ্নগুলির মধ্যে একটি দিয়ে চিহ্নিত করা যেতে পারে:
     • "পথ দাও";
       

       

     • "প্রধান রাস্তার সাথে ছেদ" (এই চিহ্নটিতে একটি গৌণ রাস্তা একটি লেন দ্বারা নির্দেশিত হয় যা প্রস্থে ছোট)।
       

       

     • পথচারী ক্রসিং এ. পূর্বে, নিষেধাজ্ঞাটি কেবলমাত্র তখনই প্রযোজ্য ছিল যদি ক্রসিংয়ে একজন পথচারী থাকে, কিন্তু নভেম্বর 2014 সালে অনুমোদিত সংশোধনীর সাথে এই ব্যতিক্রমটি সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়েছিল।
     • একটি জোন উপস্থিতির কারণে রেল ক্রসিং এ বর্ধিত বিপদযখন একটি ট্রেন কাছে আসে;
     • রেলওয়ে ক্রসিং থেকে 100 মিটার দূরত্বে;
     • সেতু এবং তাদের অধীনে;
     • ওভারপাস এবং তাদের অধীনে;
     • ওভারপাস এবং তাদের অধীনে;
     • একটি সেতু আরোহণের সময়, ওভারপাস বা ওভারপাস;
     • টানেলের মধ্যে;
     • সঙ্গে কোনো এলাকায় অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা.

     গ্রামের বাইরে

     একটি বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে ওভারটেকিংও মোড়ে (একটি গৌণ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় নিয়ন্ত্রিত এবং অনিয়ন্ত্রিত), পথচারী ক্রসিংয়ে, রেল ক্রসিংগুলিতে এবং তাদের থেকে 100 মিটারের মধ্যে, সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস, টানেল ইত্যাদিতেও নিষিদ্ধ। on (সাধারণত, সমস্ত জায়গায় বসতিগুলির অনুরূপ)।

     অতিরিক্তভাবে, বন্দোবস্তের অঞ্চলের বাইরে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ:

     • চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত রাস্তার জরুরি বিভাগে:

       

     • বর্ধিত বিপদের রাস্তার অংশে, উদাহরণস্বরূপ, কারণে খারাপ শর্তরাস্তার পৃষ্ঠ, চাকার নীচে থেকে নুড়ি বের করার সম্ভাবনা, অন পিচ্ছিল রাস্তা. বিপজ্জনক এলাকাগুলিও সতর্ক সংকেত দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, নুড়ি নিক্ষেপের সম্ভাবনা:

       

     • রাস্তার অংশে যদি পাওয়া যায় বিপজ্জনক বাঁক. এই জাতীয় বিভাগের সামনে অতিরিক্ত সতর্কতা চিহ্নগুলি নির্দেশ করে যে দিকে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক তৈরি করা হবে;

       

     • রাস্তার খাড়া চড়াই বা উতরাই অংশে। সতর্কীকরণ চিহ্নগুলি কেবল একটি খাড়া চড়াই (উতরাই) উপস্থিতি নয়, তবে ঢালের আকারও (ডিগ্রীতে) নির্দেশ করে;

       

     • ট্র্যাফিকের সীমিত দৃশ্যমানতা সহ যে কোনও এলাকায় (উদাহরণস্বরূপ, দরিদ্র সময়ে আবহাওয়ার অবস্থা, রাস্তার উপর অন্যান্য মোটর গাড়ির উপস্থিতি, এবং তাই)।

     জরিমানা

     মোটর পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘন করার জন্য এবং ভুল জায়গায় ওভারটেক করার জন্য বা বর্তমান আইনের নিয়ম লঙ্ঘন করার জন্য, ড্রাইভার প্রশাসনিক দায়বদ্ধতার (অনুসারে) সাপেক্ষে, যা প্রশাসনিক জরিমানা, সতর্কতা বা বঞ্চিত হতে পারে। মোটর পরিবহন চালানোর অধিকার।

     ওভারটেকিংয়ের সঠিক সম্পাদন সহ ট্রাফিক নিয়মের সাথে সম্মতি, ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টর ব্যক্তিগতভাবে বা ফটো বা ভিডিও রেকর্ডিং সরঞ্জাম (ক্যামেরা স্বয়ংক্রিয় মোডে অপারেটিং) ব্যবহার করে পর্যবেক্ষণ করেন।

     ওভারটেকিংয়ের মতো কৌশলের ভুল সম্পাদনের শাস্তি হতে পারে:

     500 রুবেল পরিমাণে সতর্কতা বা প্রশাসনিক জরিমানা	() একটি কৌশল করার আগে একটি হালকা সংকেত ব্যবহার না করার জন্য (টার্ন সিগন্যাল চালু করা)
     5,000 রুবেল জরিমানা বা 4-6 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত	আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর জন্য প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 ধারার অধীনে ( ট্রাম রেলবিপরীত দিক) নিষিদ্ধ লক্ষণের উপস্থিতিতে, রাস্তার চিহ্নবা অন্যান্য পরিস্থিতিতে জন্য প্রদত্ত বর্তমান নিয়ম
     1 বছর পর্যন্ত সময়ের জন্য	ওভারটেকিংয়ের জন্য আসন্ন লেনটিতে পুনরায় প্রবেশ করার সময়, যেখানে এই কৌশলটি নিষিদ্ধ ()
     সতর্কতা বা 500 রুবেল জরিমানা	প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তার সাথে অ-সম্মতির জন্য রাস্তার চিহ্ন(চিহ্নিত)

     ওভারটেকিং- সর্বাধিক বিপজ্জনক কৌশলএবং সবচেয়ে ভয়ানক দুর্ঘটনাওভারটেকিংয়ের সময় ঘটে। ওভারটেকিং রাস্তার নিয়মে একটি সম্পূর্ণ অংশে নিবেদিত।

     ওভারটেকিং - দখলকৃত লেন থেকে প্রস্থানের সাথে যুক্ত এক বা একাধিক চলন্ত যানবাহনের অগ্রিম।ওভারটেকিং সংলগ্ন লেনগুলিতে বিভিন্ন গতিতে গাড়ি চালানোকে বিবেচনা করা হয় না।

     ওভারটেকিং নিয়ম

     প্রথম

     

     নিশ্চিত করুন যে আপনি যে লেনটি প্রবেশ করতে চান সেটি ওভারটেকিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বে মুক্ত এবং এই কৌশলটির মাধ্যমে আমরা আগমনে (যদি ওভারটেকিং আসন্ন লেনে প্রবেশের সাথে যুক্ত হয়) এবং এই লেন বরাবর চলাচলকারী যানবাহনগুলিতে হস্তক্ষেপ করব না।

     দ্বিতীয়

     

     

     নিশ্চিত করুন যে একই লেনে আপনাকে অনুসরণ করা গাড়িটি ওভারটেকিং শুরু করেনি এবং সামনেরটি ওভারটেক করার, বাম দিকে ঘুরতে (পুনঃনির্মাণ) করার সংকেত দেয়নি।

     তৃতীয়

     আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত হতে হবে যে ওভারটেকিং শেষে আপনি ওভারটেক করা যানবাহনে হস্তক্ষেপ না করে পূর্বের দখলকৃত লেনে ফিরে যেতে সক্ষম হবেন।

     যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে, তাহলে বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করুন, পরবর্তী লেনে ট্যাক্সি নিয়ে যান এবং গ্যাস যোগ করে শান্তটিকে ছাড়িয়ে যান। এবং শুধুমাত্র তার সামনে 1 - 1.5 কেস, ডান টার্ন সিগন্যাল চালু করুন এবং আপনার লেনে ফিরে যান।

     ওভারটেকিং নিষিদ্ধ

     যেখানে আপনি ওভারটেক করতে পারবেন না সে সম্পর্কে:

     • চালু নিয়ন্ত্রিত ছেদআসন্ন ট্র্যাফিকের লেনের প্রস্থান সহ

     

     তাই আপনি ওভারটেক করতে পারেন

     আর তাই এটা অসম্ভব!

     • অনিয়ন্ত্রিত মোড়ে যখন প্রধান নয় এমন একটি রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়।

     

     মাধ্যমিক - আপনি পারবেন না

     এর সাথে ইন্টারসেকশনে ওভারটেকিং এর ব্যতিক্রম বৃত্তাকার, সাইড ট্রেলার ছাড়া দুই চাকার যানবাহন (মোটরসাইকেল, স্কুটার) ওভারটেকিং এবং ডানদিকে ওভারটেকিং অনুমোদিত৷

     

     ডানদিকে একমাত্র ওভারটেকিং অনুমোদিত

     • পথচারী পারাপারের সময় যদি তাদের উপর পথচারী থাকে; যদি কোন পথচারী না থাকে, আপনি ওভারটেক করতে পারেন।
     • রেলওয়ে ক্রসিং এ এবং তাদের সামনে 100 মিটারের বেশি দূরে; দূরত্বটি লক্ষণ দ্বারা নির্ধারণ করা যেতে পারে - এগুলি ক্রসিংয়ের প্রায় 100 মিটার আগে ইনস্টল করা হয়।
     • একটি যানবাহন একটি ওভারটেকিং বা একটি চক্কর (ডাবল ওভারটেকিং) করছে।
     • চড়ার শেষে এবং রাস্তার অন্যান্য অংশে সীমিত দৃশ্যমানতা সহ আগত ট্রাফিক লেনে প্রস্থান করুন।
     • ওভারটেকিংকে অপমান হিসেবে নেবেন না। একটি পুরানো র্যাটলিং গাড়ী আপনাকে ওভারটেক করতে দিন, ভাল, তাকে এটি করতে দিন। এবং তারপর ধরুন এবং নিজেকে ওভারটেক করুন, যদি আপনি চান, তাকে আপনার বিস্ময়কর গাড়ির কড়া দেখান।
     • ড্রাইভিং মূর্খতার উচ্চতা আপনি অতিক্রম করার মুহূর্তে গতি বৃদ্ধি বলে মনে করা হয়; ড্রাইভারের সৌজন্যের আদর্শ হল এর সামান্য হ্রাস (সামান্য গ্যাস প্যাডেল ছেড়ে দেওয়া)।
     • আপনি যদি একটি কোম্পানিতে বেশ কয়েকটি গাড়িতে ড্রাইভ করছেন, তবে এই কৌশলটি নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত না করে আপনার সামনে থাকা বন্ধুর পরে ওভারটেক করার জন্য কখনই তাড়াহুড়ো করবেন না।
     • একটি ভারী যানবাহনকে ওভারটেক করার সময়, এটিতে আপনার হেডলাইট জ্বালিয়ে নিন, যা আপনার উদ্দেশ্য নির্দেশ করে।
     • ওভারটেক করার সময়, সুইচ করুন ডাউনশিফ্ট. উদাহরণস্বরূপ - আপনি 4র্থ গিয়ারে গাড়ি চালাচ্ছেন - তৃতীয়টিতে যান৷ এটি কিছু পাওয়ার রিজার্ভ তৈরি করবে।

     প্রযুক্তিগতভাবে এবং নিরাপদে ওভারটেক করার জন্য, আপনাকে বিভিন্ন কারণের একটি বড় জটিলতা বিবেচনা করতে হবে। এখানে, এমনকি অভিজ্ঞ ড্রাইভাররাও ভুল করে। রাস্তার নিয়ম অনুসারে, "ওভারটেকিং হল একটি গাড়ির দ্বারা অন্য একটি গাড়িকে ওভারটেক করা, যা দখলকৃত লেন থেকে প্রস্থান এবং পরবর্তীতে ফিরে আসার সাথে সম্পর্কিত।"

     নিয়মগুলি এমন শর্তগুলির জন্যও প্রদান করে যেগুলির অধীনে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, উদাহরণস্বরূপ, একটি রেল ক্রসিংয়ে, সীমিত দৃশ্যমানতা সহ রাস্তার অংশগুলিতে ইত্যাদি৷ কিন্তু বাস্তবে, সবকিছুই অনেক বেশি জটিল৷

     এই কৌশলটি সম্পাদন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই প্রথমে সামনের গাড়ির দূরত্ব, রাস্তার অংশের অবস্থা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি, আসন্ন এবং ওভারটেক করা গাড়িগুলির গতি এবং আপনার গাড়ির ত্বরণ গতিশীলতা বিবেচনা করতে হবে।

     ওভারটেক করার সময়, সামনের গাড়ির দূরত্ব আপনাকে দ্রুত ওভারটেক করার জন্য যথেষ্ট গতি অর্জন করতে দেয়। আপনি যখন ওভারটেক করেন তখন এই দূরত্বটি ওভারটেকিং গাড়িটিকে নিরাপদে আপনার সামনে একটি জায়গা নিতে দেয়। এই সুপারিশগুলি শুধুমাত্র ভাল আচরণের নিয়ম নয়: প্রথমত, এটি ড্রাইভারের উচ্চ পেশাদার স্তরের একটি সূচক।

     ওভারটেক করার সময়, রাস্তার সঠিক অংশটি বেছে নেওয়া খুব গুরুত্বপূর্ণ যা আপনাকে নিরাপদে কৌশলটি সম্পাদন করতে দেবে। মনে রাখবেন যে ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, আপনি ঢাল, বাঁক, সেতু এবং সেগুলি থেকে প্রস্থান, সমতুল্য রাস্তার সংযোগস্থল, রেল ক্রসিং এবং সীমিত দৃশ্যমানতা বা অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা সহ রাস্তার অন্যান্য অংশে ওভারটেক করতে পারবেন না।

     অগ্রসর হওয়ার সময়, ন্যূনতম সময়ের জন্য আসন্ন লেনে থাকার জন্য আপনাকে ওভারটেক করা গাড়ির গতি সঠিকভাবে বিবেচনা করতে হবে। একটি আসন্ন গাড়ির গতি মূল্যায়ন করতে, চালকরাও প্রায়শই ভুল করেন। আগত যানবাহনের চালকরা এর জন্য আংশিকভাবে দায়ী, উদাহরণস্বরূপ, তারা ট্রাফিক নিয়ম দ্বারা অনুমোদিত গতি সীমা উল্লেখযোগ্যভাবে অতিক্রম করতে পারে, ওভারটেকিং চালকদের বিভ্রান্ত করে।

     আপনার গাড়ির গতিশীল ক্ষমতাগুলি সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ, যা আপনাকে অবশ্যই জানতে হবে। সাধারণত, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ সময় দ্বারা অনুমান করা হয় এবং এই প্যারামিটারটি অন্তর্ভুক্ত করা হয় স্পেসিফিকেশনযানবাহন

     ওভারটেক করা একটি গাড়ির কাছে যাওয়ার সময়, সামনের রাস্তাটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আপনাকে লেন বরাবর বাম এবং ডানদিকে সামান্য সরাতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, ওভারটেক করা গাড়ির সামনে একটি অলক্ষিত বাধা যা এটিকে বাম দিকে বা ব্রেক নিতে বাধ্য করবে। এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি এই সত্যের দিকে পরিচালিত করবে যে আপনাকে, পরিবর্তে, ডানদিকে যেতে হবে বা ওভারটেকিং বন্ধ করতে হবে।

     অগ্রসর হওয়া শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে এটির বাস্তবায়ন আপনার এবং রাস্তার অন্যান্য অংশের জন্য বিপদ তৈরি করবে না। ওভারটেক করা গাড়ির দূরত্ব অনুমান করুন - এটি আপনাকে ডায়াল করতে দেবে মহান গতিতার চেয়ে, এবং এছাড়াও - ওভারটেক করা গাড়ির সামনের দূরত্ব এবং তার সামনে যেটি চলে - এটি আপনাকে স্বাভাবিকভাবে কৌশলটি সম্পূর্ণ করতে দেবে কিনা।

     এটি শুরু করার আগে, পিছনের-ভিউ আয়নায় তাকাতে ভুলবেন না যে আপনার পিছনে চলমান একটি গাড়ি আপনার সামনে আছে কিনা। আগে থেকে বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করুন। এটি আপনার পিছনের চালকদের সতর্ক করবে যে আপনি ওভারটেক করতে চলেছেন এবং তাদের এই ধরনের কৌশলে বিলম্ব করতে বাধ্য করবেন। রাতে, ওভারটেক করা গাড়ির চালক চালু করে আপনার উদ্দেশ্যের সংকেত দিতে পারে উচ্চ মরীচিহেডলাইট এই ভাবে, আপনি কঠিন সামনে গাড়ী সতর্ক করতে পারেন রাস্তার অবস্থা (সংকীর্ণ রাস্তা, কুয়াশা, ইত্যাদি)।

     অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে গাড়ির চালক যদি সামনের ব্রেক বা বাঁ দিকে মোড় নেয়, ওভারটেকিং প্রত্যাখ্যান করা উচিত, কারণ এটি খুব সম্ভব যে তিনিও ওভারটেক করা শুরু করবেন বা বাম দিকে মোড় নিবেন।

     আবারও, লক্ষ্য করুন যে আরও কার্যকর লিডের জন্য, আপনাকে "রোল ওভার" এর গতিশীলতা ব্যবহার করতে হবে। 20-30 মিটার ওভারটেক করা গাড়ির কাছে গিয়ে, আপনি আসন্ন লেনে গাড়ি চালাতে পারেন। অনেক চালকের প্রধান ভুল হল যখন তারা তাদের সামনে যাওয়ার জন্য আসন্ন লেনে যেতে শুরু করে, যখন ওভারটেক করা গাড়ির দূরত্ব 5-10 মিটার পর্যন্ত হয়।

     এই ক্ষেত্রে, এটি চালু হতে পারে যে সময়মতো অলক্ষিত একটি গাড়ী একটি মিটিং এর দিকে এগিয়ে যাচ্ছে এবং আপনাকে জরুরীভাবে কৌশলটি বন্ধ করতে হবে। মনে রাখবেন যে আপনার যানবাহন এবং যে গাড়িটিকে ওভারটেক করা হচ্ছে তার মধ্যে গতির পার্থক্য হল আসল গতি যা আপনাকে আপনার লেনে ফিরে যাওয়ার মাধ্যমে "ব্লো আউট" করতে হবে। এটি থামানো খুব কঠিন, উদাহরণস্বরূপ, যে ব্যক্তিকে ওভারটেক করা হচ্ছে একটি ধীর গতির গাড়ি, বিশেষ করে যদি সে তার পিছনে বেশ কয়েকটি ধীর গতির গাড়ির লেজ জড়ো করে এবং আপনাকে তাদের মধ্যে "ডুব" দিতে হয়।

     মনে রাখবেন যে ওভারটেকিং গাড়ির "মৃত" অঞ্চলে দীর্ঘ সময় ধরে না রেখে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ওভারটেকিং করা উচিত। যদি, অগ্রসর হওয়ার সময়, এটি পাওয়া যায় যে আসন্ন গাড়িটি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত এগিয়ে আসছে, আপনি জরুরী ত্বরণ অবলম্বন করতে পারেন।

     এই ক্ষেত্রে, দ্রুত একটি নিম্ন গিয়ারে স্যুইচ করার এবং "গ্যাস" প্যাডেলটি সম্পূর্ণভাবে টিপুন - এইভাবে, গাড়িটি আরও তীব্র ত্বরণ পাবে। যাইহোক, যদি কৌশলের সময় এটির সফল সমাপ্তি সম্পর্কে আপনার কোন সন্দেহ থাকে, অবিলম্বে আপনার লেনে ফিরে যান।

     সীসা সম্পূর্ণ করার আগে, ডান দিকে মোড়ের সংকেত চালু করুন, লেন পরিবর্তন করতে ওভারটেক করা গাড়ির চালককে সতর্ক করুন। যতক্ষণ না আপনি পিছনের-ভিউ আয়নায় ওভারটেক করা গাড়ির হেডলাইটগুলি দেখতে পাচ্ছেন ততক্ষণ পর্যন্ত আপনার ওভারটেকিং শুরু করা উচিত নয়।

     আপনি যদি নিজেকে একটি গাড়িকে ওভারটেক করার ভূমিকায় দেখতে পান, তাহলে আপনাকে এমনভাবে আচরণ করতে হবে যাতে আপনার পিছনে থাকা গাড়িটি আপনার সামনে যেতে সহজ করে। যখন আপনাকে ওভারটেক করা হচ্ছে তখন আপনার গতি বাড়াবেন না। যদি আসন্ন গাড়ির চালকের ওভারটেকিং সম্পূর্ণ করার সময় না থাকে, তবে সবচেয়ে সঠিক সিদ্ধান্তটি ডানদিকে নেওয়া হবে বা ধীরগতিতে নেওয়া হবে যাতে কৌশলটি সম্পূর্ণ করার জন্য তার প্রস্থ এবং দূরত্বে একটি মার্জিন ছিল।

     উল্লেখযোগ্যভাবে ধীরে ধীরে চলন্ত গাড়ির ট্র্যাকের সীসাকে জটিল করে তোলে। বিশেষ করে ক্ষেত্রে যেখানে ট্রাফিক আসন্নএত তীব্র যে তাদের অতিক্রম করা কঠিন। এই ক্ষেত্রে, "ধীর-চলন্ত" এর সুশৃঙ্খল চালক ডানদিকে সরে যাবে বা এমনকি রাস্তার পাশে গাড়ি চালাবে যাতে তারা তাকে ওভারটেক করতে পারে।

     যদি কলাম থেকে অগ্রিম করা হয়, তাহলে অর্ডারটি ওভারটেক করা গাড়ির নৈকট্য দ্বারা নির্ধারিত হয়। তবে, যদি আপনার গতিশীলতা অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট হয়, তবে দ্রুত সহযাত্রীদের তাদের আগে এগিয়ে থাকার সুযোগ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

     যখন ওভারটেকিং একই সময়ে একাধিক যানবাহন দ্বারা করা হয়, তখন যিনি প্রথমে ওভারটেকিং শুরু করেন তার অগ্রাধিকার থাকে। এবং এই কৌশলটি তৈরি করা প্রথম গাড়িটি তার লেনে ফিরে আসার পরেই আপনি ওভারটেক করতে পারবেন। এর পরপরই ওভারটেক করা অনিরাপদ, কারণ সামনে আসা গাড়ি থাকতে পারে। এবং যদি সামনের গাড়িটির লেন পরিবর্তন করার সময় থাকে তবে আপনার কাছে এটির জন্য যথেষ্ট নাও থাকতে পারে, কেবল সময়ই নয়, স্থানও।

     আপনি তথাকথিত অবলম্বন করা উচিত নয় " ডবল ওভারটেকিং- গাড়ির সামনে, এমন সময়ে যখন এটি ইতিমধ্যে সামনের গাড়িটিকে ওভারটেক করতে শুরু করেছে। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই ধরনের ক্রিয়াকলাপ কৌশলে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জন্য অনিরাপদ।

     যদি আপনার অভিজ্ঞতা অনুমতি না দেয় পূর্ণ আত্মবিশ্বাসওভারটেকিং করার সময় প্যারামিটারগুলি গণনা করতে, আপনি একই ব্যক্তির সাহায্য ব্যবহার করতে পারেন যাকে ওভারটেক করা হচ্ছে, তবে এর জন্য আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে সে আপনাকে দেখেছে এবং আপনার উদ্দেশ্য বুঝতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটু বাম দিকে যান এবং বাম মোড় নিয়ে গাড়ি চালান চালু.

     প্রায়শই নয়, বেশিরভাগ চালক ডানদিকে নিয়ে এবং গতি কমিয়ে নিরাপদ কৌশলের অনুমতি দেয়। যদি চালক আপনার দিকে ড্রাইভ করে দ্রুত গতি বাড়িয়ে দেয়, তবে কোনও ক্ষেত্রেই রাস্তার আসন্ন দিকে পরিত্রাণের সন্ধান করবেন না। রাস্তার প্রস্থ রাস্তার ধারের আকার এবং "ঘটনায়" সরাসরি অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে অন্তত একজনের সহায়তার কারণে আপনাকে পাস করার অনুমতি দেবে।