মোটর তেল ক্লাস
- শীত "W"
- গ্রীষ্ম
- সমস্ত ঋতু
পরিবর্তনযোগ্যতা
পাম্পযোগ্যতা
কাইনেমেটিক সান্দ্রতা
গতিশীল এইচটিএইচএস সান্দ্রতা
আপনি আগ্রহী হতে পারে
আপনার প্রশ্ন সফলভাবে পাঠানো হয়েছে. ধন্যবাদ!
বন্ধ
স্পেসিফিকেশন মোটর তেল SAE অনুযায়ী (সান্দ্রতা সূচক দ্বারা)
SAE (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স - সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স)। SAE J300 স্পেসিফিকেশন মোটর তেলের শ্রেণীবিভাগের জন্য একটি আন্তর্জাতিক মান।
তেলের সান্দ্রতা হল মোটর তেলের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য, তেল সরবরাহ করার ক্ষমতা নির্ধারণ করে স্থিতিশীল কাজইঞ্জিন, যেন ঠান্ডা আবহাওয়ায় ( ঠান্ডা শুরু), এবং গরম আবহাওয়ায় (সর্বোচ্চ লোডে)।
মোটর তেলের তাপমাত্রা সূচকে মূলত দুটি প্রধান মান থাকে: কাইনেমেটিক সান্দ্রতা (মাধ্যাকর্ষণের প্রভাবে একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রায় তেল প্রবাহের সহজতা) এবং গতিশীল সান্দ্রতা(পরস্পরের সাপেক্ষে তৈলাক্ত অংশগুলির চলাচলের গতির উপর তেলের সান্দ্রতার পরিবর্তনের নির্ভরতা দেখায়)। গতি যত বেশি, সান্দ্রতা তত কম, সান্দ্রতা তত বেশি।
মোটর তেল ক্লাস
- শীত "W"- শীত-শীত (SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W)। এই মোটর তেলগুলি কম সান্দ্রতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, শূন্যের নিচে তাপমাত্রায় নিরাপদ ঠান্ডা শুরু করে, কিন্তু গ্রীষ্মে অংশগুলির যথেষ্ট ভাল তৈলাক্তকরণ প্রদান করে না।
- গ্রীষ্ম(SAE 20, 30, 40, 50, 60)। এই শ্রেণীর তেলগুলি উচ্চ সান্দ্রতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
- সমস্ত ঋতু(SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 0W-50, 0W-60, 5W-20, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 5W-60, 10W-20, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-30, 15W-40, 15W-50, 15W-60, 20W-30, 20W-40, 20W-50, 20W-60)। গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন মোটর তেলের বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করে।
প্রদত্ত কম তাপমাত্রায় সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য
পরিবর্তনযোগ্যতাকোল্ড ইঞ্জিন স্টার্ট সিমুলেটর (স্টার্টার থেকে কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং) সিসিএস (কোল্ড ক্র্যাঙ্কিং সিমুলেটর) ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়। তেলের গতিশীল সান্দ্রতা এবং নিরাপদ ইঞ্জিন চালু নিশ্চিত করার জন্য তেলের পর্যাপ্ত তরলতা রয়েছে এমন তাপমাত্রার একটি সূচক।
পাম্পযোগ্যতামিনি-রোটারি ভিসকোমিটার এমআরভি (মিনি-রোটারি ভিসকোমিটার) এর রিডিং উল্লেখ করে নির্ধারিত - 5Сo কম। তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মাধ্যমে তেল পাম্প করার জন্য একটি ইঞ্জিনে পাম্পের ক্ষমতা, অংশগুলির শুষ্ক ঘর্ষণ হওয়ার সম্ভাবনাকে দূর করে।
প্রদত্ত উচ্চ তাপমাত্রায় সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য
কাইনেমেটিক সান্দ্রতা 100 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়। ইঞ্জিন গরম হলে ইঞ্জিন তেলের সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ সান্দ্রতা মান দেখায়।
গতিশীল সান্দ্রতা HTHS(উচ্চ তাপমাত্রা উচ্চ শিয়ার) 150 ডিগ্রি সেলসিয়াসে এবং শিয়ার রেট 106 s-1। মোটর তেলের শক্তি সঞ্চয় বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে। চরম তাপমাত্রায় সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্যের স্থিতিশীলতার একটি সূচক।
যে কোন আধুনিক গাড়িতেল ছাড়া করতে পারে না, যা ইঞ্জিন ছাড়াও ট্রান্সমিশনে ঢেলে দেওয়া হয়। বাজারে এই ভোগ্য উপাদানের সম্পূর্ণ বৈচিত্র্য রয়েছে এবং মোটর তেলের সান্দ্রতার একটি সম্পূর্ণ টেবিল রয়েছে। এটিতে থাকা সান্দ্রতা উপাধিটি সহজেই আপনার জন্য প্রয়োজনীয় একটি নির্বাচন করা সম্ভব করে তোলে যানবাহনযৌগ আপনার কেবল সান্দ্রতার মতো একটি সূচক সম্পর্কে ভাল ধারণা থাকতে হবে।
এটা কি? সান্দ্রতা এত গুরুত্বপূর্ণ কেন? এবং সাধারণভাবে, কি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন কম্পোনেন্টে কি তেল লিক হচ্ছে? এই এবং অন্যান্য প্রশ্নের উত্তর এই নিবন্ধে উপস্থাপন করা হবে.
তেলের মূল ভূমিকা
ইঞ্জিনে তেল থাকার গুরুত্বকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন, যেহেতু এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজটি অর্পণ করা হয়েছে - অংশগুলির পৃষ্ঠের ঘর্ষণ হ্রাস করা। দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত ড্রাইভার এটিকে গুরুত্ব দেয় না। এমনও আছে যারা তেলের কথা পুরোপুরি ভুলে যায় এবং তারপরে, শেষ পর্যন্ত, উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণে ইঞ্জিন সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়।
যাইহোক, মোটর তেলের আরও একটি জিনিস কম নয় গুরুত্বপূর্ণ সম্পত্তিসান্দ্রতা সূচকের উপর নির্ভর করে। আসল বিষয়টি হ'ল তেল তৈলাক্তকরণের জন্য ধন্যবাদ, অ্যান্টিফ্রিজের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয় এবং এটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া রোধ করে।
ইঞ্জিন চলাকালীন, এটিতে যান্ত্রিক এবং তাপীয় প্রক্রিয়াগুলি ক্রমাগত ঘটে, যার কারণে এটি অতিরিক্ত গরম হতে পারে। ইঞ্জিন তেলের সঞ্চালনের জন্য ধন্যবাদ, যা অনেক অংশে পৌঁছায়, অতিরিক্ত তাপ কার্যকরভাবে সরানো হয় বিদ্যুৎ কেন্দ্র. একই সময়ে, এটি সমস্ত পৃষ্ঠের মধ্যে বিতরণ করা হয় যেখানে এটি আসে।
কিন্তু, তাপ নষ্ট করা এবং ঘর্ষণ কমানোর পাশাপাশি, মোটর তেল বিভিন্ন "আবর্জনা" সংগ্রহ করে। অংশগুলির ঘর্ষণের ফলস্বরূপ, ধাতব ধুলো তৈরি হয়, যা কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে শেভিংয়ের মতো দেখায়। তেল ইঞ্জিনের মাধ্যমে সঞ্চালিত হওয়ার সাথে সাথে, এর সান্দ্রতার কারণে, এটি এই ধুলো সংগ্রহ করে, যা পরে ফিল্টারে স্থায়ী হয়।
সান্দ্রতা সারণী অনুসারে, অপারেটিং দক্ষতা কাইনেমেটিক সান্দ্রতার উপর নির্ভর করে। অতএব, এই বৈশিষ্ট্যটি আরও বিশদে অধ্যয়ন করা মূল্যবান।
সান্দ্রতা শব্দটি দ্বারা কী বোঝানো হয়েছে?
আমরা সবাই শুনেছি যে তেলের সান্দ্রতা আছে, তবে সবাই বুঝতে পারে না এটি কী। এই সংজ্ঞাটি একটি ভোগ্য উপাদানের গুণমানের প্রধান সূচক হিসাবে বিবেচিত হতে পারে। অন্য কথায়, সান্দ্রতা হল তাপমাত্রা পরিবর্তনের প্রভাবে তার তরল বৈশিষ্ট্য বজায় রাখার ক্ষমতা। যে, মধ্যে সর্বনিম্ন হার থেকে শীতের সময়গ্রীষ্মে সর্বোচ্চ মান পর্যন্ত, সর্বাধিক ইঞ্জিন লোড এ।
এই ক্ষেত্রে, মান ধ্রুবক নয়, তবে অস্থায়ী এবং অনেকগুলি কারণের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে:
- ইঞ্জিন নকশা;
- অপারেটিং মোড;
- অংশ পরিধান ডিগ্রী;
- পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা।
বিশ্বের সমস্ত দেশে, ব্যতিক্রম ছাড়া, একটি একক তেল মান চালু করা হয়েছে - SAE J300, যা মোটর তেলের সান্দ্রতার টেবিলের আকারে উপস্থাপন করা যেতে পারে। প্রথম তিনটি অক্ষর হল আমেরিকান সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্সের পদবী। ইংরেজিতে এটি এইরকম দেখায়: সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স।
এই সিস্টেম অনুসারে, প্রচলিত ইউনিট যেগুলির সাথে একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ড চিহ্নিত করা হয় সেগুলি SAE VG (সান্দ্রতা গ্রেড) অনুসারে সান্দ্রতার ডিগ্রি নির্দেশ করে। ভোগ্য জিনিসগুলিকে ঠিক কীভাবে ভাগ করা হয় তা ঘনিষ্ঠভাবে দেখার মূল্য।
গতিশীল এবং গতিশীল সান্দ্রতা
মোটর তেলের সান্দ্রতার দুটি ধারণা রয়েছে:
- kinematic;
- গতিশীল
কাইনেমেটিকসান্দ্রতা হল একটি তেলের স্বাভাবিক বা উচ্চ তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে তার তরলতা বজায় রাখার ক্ষমতা। একই সময়ে, 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসকে স্বাভাবিক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং 100 ডিগ্রি সেলসিয়াসকে উন্নত বলে মনে করা হয়। মোটর তেলের গতিশীল সান্দ্রতা পরিমাপ করতে, বিশেষ ইউনিট ব্যবহার করা হয় - সেন্টিস্টোকস।
উ গতিশীলবা পরম সান্দ্রতা ব্যবহারযোগ্য উপাদানের ঘনত্বের উপর কোন নির্ভরতা নেই। এটি একটি সেন্টিমিটার দূরত্বে অবস্থিত এবং 1 সেমি/সেকেন্ড গতিতে চলমান তেলের দুটি স্তরের প্রতিরোধী শক্তিকে বিবেচনা করে। পরিমাপ বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে বাহিত হয় - একটি ঘূর্ণনশীল ভিসকোমিটার। ডিভাইসটি যতটা সম্ভব বাস্তবের কাছাকাছি অবস্থায় মোটর তেলের ক্রিয়াকলাপ পুনরায় তৈরি করতে সক্ষম।
মোটর তেলের শ্রেণীবিভাগের বৈশিষ্ট্য
তরলতা সূচকের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে, লুব্রিকেন্টের মোট 12টি শ্রেণি রয়েছে। তদুপরি, সমস্ত তরল শীতকালীন এবং গ্রীষ্মের জাতগুলির অন্তর্গত (যথাক্রমে 6 শ্রেণি)। প্রতিটি চিহ্নিতকরণের একটি ডিজিটাল বা আলফানিউমেরিক উপাধি (বা সান্দ্রতা সূচক) রয়েছে।
মোটামুটিভাবে, যে কোনও তেল যে কোনও পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে। যাইহোক, SAE সূচকগুলির জন্য, নিম্ন তাপমাত্রার সীমা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। সূচকের সাথে W উপসর্গযুক্ত তেল (শীত শব্দ থেকে) পাম্পযোগ্যতার জন্য সর্বনিম্ন তাপমাত্রার প্রান্তিকতা রয়েছে। এর মানে হল শীতকালে ইঞ্জিন চালু করা (বিশেষ করে হিমায়িত অবস্থায়) নিরাপদ হবে।
সমস্ত ঋতু মোটর তেল একটি পৃথক শ্রেণীবিভাগ প্রদান করা হয়. SAE অনুযায়ী তাদের একটি ডবল পদবী আছে। অর্থাৎ, সর্বনিম্ন সম্ভাব্য তাপমাত্রায় সফল পরীক্ষার সময় প্রথমে কাইনেমেটিক সান্দ্রতা মান নির্দেশিত হয়। দ্বিতীয় মান, আপনি ইতিমধ্যে বুঝতে পারেন, সর্বাধিক হয়.
পদবী কিছু নির্মাতা নির্দিষ্ট তেলতারা W অক্ষর ব্যবহার করে তাই আপনি অবিলম্বে অনুমান করতে পারেন যে এটি শীতকালীন মোটর তেল। সমস্ত ছয়টি ক্লাস নিম্নরূপ লেবেল করা হয়েছে:
আপনি যদি খুঁজে বের করতে চান যে কোন নেতিবাচক তাপমাত্রায় গাড়িটি সফলভাবে শুরু হবে, তাহলে আপনাকে W অক্ষরের সামনের পদ থেকে 40 বিয়োগ করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি SAE 10W সূচকের সাথে তেলের প্রতি আগ্রহী। কিছু সহজ গণনার পরে আমরা কাঙ্ক্ষিত মান -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পাই।
অর্থাৎ, আপনার এমনকি একটি বিশেষ সান্দ্রতা টেবিল ব্যবহার করার দরকার নেই। যদিও, নিরাপদে থাকার জন্য, আপনি সঠিক পছন্দটি করেছেন তা নিশ্চিত করতে এটি ক্ষতি করে না।
গ্রীষ্মের তেল
গ্রীষ্মের জন্য SAE অনুযায়ী তেলের শ্রেণীবিভাগে ভোগ্য দ্রব্যউপাধিতে কোন অক্ষর নেই, যা বোধগম্য। এবং টেবিলে তাদের ক্লাস ইতিমধ্যে এই মত দেখায়:
সূচক যত বেশি, তেলের সান্দ্রতা সূচক তত বেশি। যে, গরম জলবায়ু জন্য এটি একটি ঘন সামঞ্জস্য আছে। এই কারণে, এই জাতীয় তেলগুলি অবশ্যই 0 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় ব্যবহার করা উচিত নয়। তাদের সান্দ্রতা কারণে তারা সর্বোত্তম সম্ভাব্য উপায়েতারা শুধুমাত্র গ্রীষ্মের উত্তাপে তাদের বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে।
সমস্ত ঋতু মোটর তেল
শীতের সব বৈশিষ্ট্য একত্রিত করে এবং গ্রীষ্মের তেল. অতএব, তাদের একটি ড্যাশ দ্বারা পৃথক একটি সাধারণ উপাধিও রয়েছে। যেমন:
- 0w-50;
- 5w-30;
- 15w-40;
- 20w-30.
অল-সিজন তেলের জন্য আলাদা উপাধি ব্যবহার করার অনুমতি নেই (SAE 10w/40 বা SAE 10w/40)।
এটি প্রাপ্ত ভোগ্য উপাদানের ধরন সর্বাধিক বিতরণচালকদের সংখ্যাগরিষ্ঠ মধ্যে, কারণে বিশেষ ক্লাসমোটর তেলের সান্দ্রতা। প্রতি মৌসুমে দুইবার তেল পরিবর্তন করার দরকার নেই। যাইহোক, সমস্ত-মৌসুমী তেল শুধুমাত্র মধ্যম অঞ্চলে বসবাসকারীদের জন্য উপযুক্ত, যেখানে জলবায়ু আরও অনুকূল।
ভুল ইঞ্জিন তেল নির্বাচনের প্রভাব কি?
সাধারণত, গাড়ি নির্মাতারা প্রতিটি ইঞ্জিনের জন্য পৃথক তেল তরলতা সূচক নির্বাচন করে। এটি আপনাকে বৃদ্ধি করতে দেয় ইঞ্জিন দক্ষতাসর্বনিম্ন পরিধান সঙ্গে. এই কারণেই আপনাকে প্রতিটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য অটোমেকারের সুপারিশগুলি মেনে চলতে হবে। এবং পরিচিত এবং বন্ধুদের পরামর্শ, বিশেষ করে অপরিচিত যেমন সার্ভিস স্টেশন কর্মীদের, সত্য হিসাবে গ্রহণ না করাই ভাল।
যাইহোক, মানুষের কৌতূহলের সীমা থাকবে না। আপনি যদি "ভুল" মোটর তেল ব্যবহার করেন তবে কী ঘটতে পারে? এখানে দুটি সম্ভাব্য ফলাফল আছে:
- নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতা। গুরুতর তুষারপাতের ক্ষেত্রে, এই তেলটির একটি খুব ঘন সামঞ্জস্য রয়েছে, যা পাম্পের পক্ষে ইঞ্জিনে পাম্প করা কঠিন করে তোলে। সঙ্গে মোটর তেল জন্য নিম্ন তাপমাত্রার সান্দ্রতাএই ধরনের কোন সমস্যা নেই (উদাহরণস্বরূপ - 5W)। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে কিছু সময়ের জন্য শুকিয়ে যাবে। এবং যখন লুব্রিকেন্টটি ঘষার অংশগুলিতে পৌঁছায়, তখন তাদের অতিরিক্ত গরম এবং পরে যাওয়ার সময় থাকবে।
- গরমে পরিস্থিতি ভালো হবে না। মোটর তেল অত্যধিক তরল হয়ে যায় এবং তাই অংশগুলিতে দীর্ঘস্থায়ী হতে এবং প্রয়োজনীয় লুব্রিকেটিং স্তর তৈরি করতে সক্ষম হয় না। এর প্রথম শিকার তেল ক্ষুধা, একটি নিয়ম হিসাবে, camshaft হয়.
এই বিষয়ে, গুরুতর পরিণতি এড়াতে আপনার গাড়ির জন্য সঠিক তেল নির্বাচন করা প্রয়োজন। প্রধান জিনিসটি হল যে সান্দ্রতা সেই অবস্থার সাথে মিলে যায় যার অধীনে গাড়িটি পরিচালিত হয়।
সাধারণ ভুল
দুর্ভাগ্যবশত, সমস্ত ড্রাইভার SAE তেল শ্রেণীবিভাগ অনুযায়ী একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করতে পছন্দ করে না। তাদের মধ্যে দুটি প্রধান ভুল জনপ্রিয়। প্রেমিক দ্রুত চালানস্ট্যান্ডার্ড লুব্রিকেন্ট প্রত্যাখ্যান করুন এবং স্পোর্টস গ্রেডকে অগ্রাধিকার দিন। যাইহোক, এটি আপনার গাড়ির ইঞ্জিনকে মৃত্যুশয্যায় আনার একটি নিশ্চিত উপায়। এটাই প্রথম ভুল।
অন্যরা দ্বিতীয় ভ্রান্ত মত পোষণ করেন। পুরানো গাড়ির মালিকদের মতে, সেই সময়ে কোনও ভাল মোটর তেল ছিল না যা "বৃদ্ধ মহিলাদের" চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করবে। তাদের বেশিরভাগই ইতিমধ্যে বড় সংস্কারের জন্য সেট করা হয়েছে।
এটি মৌলিকভাবে ভুল, যেহেতু গাড়ি উত্পাদন প্রযুক্তির উন্নতির প্রতিটি পর্যায়ে, উপযুক্ত মোটর তেলের বিকাশ একই সাথে সম্পাদিত হয়েছিল। দুটি ধারণা (ইঞ্জিন এবং তেল) একটি সম্পূর্ণ বলে মনে হয় এবং তাদের আলাদা করা অগ্রহণযোগ্য।
এছাড়াও, পেট্রোলিয়াম উপাদান ছাড়াও অনেক ফর্মুলেশনে সিন্থেটিক উত্সের বিভিন্ন সংযোজন ছিল। অতএব, গাড়ির দৈর্ঘ্য এখানে কোন ব্যাপার নয়।
উপসংহারে
টেবিলটি একটি কারণে সংকলিত হয়েছিল, যেহেতু এটিকে ধন্যবাদ যে আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রয়োজনীয় লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করতে পারেন এবং দক্ষ কাজইঞ্জিন এটা মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিন শুধুমাত্র নিয়মিত প্রয়োজন হয় না রক্ষণাবেক্ষণ, কিন্তু মধ্যে সময়মত প্রতিস্থাপনলুব্রিকেন্ট সহ সমস্ত ভোগ্যপণ্য।
মোটর তেলের সান্দ্রতা একটি প্রধান পরামিতি যার দ্বারা এটি উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করা হয় নির্দিষ্ট গাড়িএকটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পরিসীমা অবস্থার অধীনে। কিন্তু সবসময় দৃষ্টিকোণ নয় বিভিন্ন মানুষএই বিষয়ে একই. সুতরাং এটি নিজেই খুঁজে বের করা এবং কোন তরলটি পূরণ করতে হবে এবং কেন তা নির্ধারণ করা অনেক সহজ।
ইঞ্জিন তেল মেকানিজমের সমস্ত ঘষা অংশকে লুব্রিকেট করে
সান্দ্রতা কাকে বলে?
মোটর তেলের সান্দ্রতা হল এর মধ্যে থাকাকালীন তার তরলতা বজায় রাখার ক্ষমতা অভ্যন্তরীণ অংশগাড়ির ইঞ্জিন। স্বয়ংচালিত মোটর লুব্রিকেন্ট খুব সঞ্চালিত গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন- এটি মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে লুব্রিকেট করে, তাদের একে অপরের বিরুদ্ধে ঘষা থেকে বাধা দেয় "শুষ্ক" এবং তাদের মধ্যে ন্যূনতম ঘর্ষণ শক্তিও নিশ্চিত করে। একটি লুব্রিকেন্ট তৈরি করা অসম্ভব যেটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি বা হ্রাসের সাথে সাথে এর বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তন করবে না। গাড়ি চালানোর সময় সান্দ্রতার মানগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হবে, যেহেতু ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ অংশগুলির মধ্যে তাপমাত্রার বিস্তার খুব বেশি এবং 140-150 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে।
গাড়ি নির্মাতারা প্রতিটি সর্বোত্তম তেলের তরলতার জন্য নির্বাচন করে এবং নির্ধারণ করে, যেখানে সহগ দরকারী কর্মসর্বাধিক হবে, এবং ইঞ্জিন পরিধান, বিপরীতভাবে, সর্বনিম্ন হবে। এই কারণেই একটি নির্দিষ্ট মডেলের জন্য গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা লুব্রিকেন্ট বাছাই করা ভাল, এবং কোনও গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রের বন্ধু বা এমনকি বিশেষজ্ঞদের দ্বারা সুপারিশকৃত নয়।
তেলের গতিশীল এবং গতিশীল সান্দ্রতা
তেলের গতিশীল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করে মোটর তরলস্বাভাবিকের সাথে এবং উন্নত তাপমাত্রা. একটি নিয়ম হিসাবে, একটি স্বাভাবিক তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস বলে মনে করা হয়, একটি উচ্চ তাপমাত্রা 100 ডিগ্রি। কাইনেমেটিক সান্দ্রতা সেন্টিস্টোকে পরিমাপ করা হয়। উপরন্তু, এই মানটি কৈশিক ভিসকোমিটারে পরিমাপ করা যেতে পারে - এই ক্ষেত্রে, ট্যাঙ্কের নীচে একটি গর্তের মাধ্যমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ লুব্রিকেন্টের প্রবাহ একটি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে নির্ধারিত হয়।
গতিশীল (পরম) সান্দ্রতা কোনভাবেই পদার্থের ঘনত্বের উপর নির্ভর করে না এবং স্বল্প দূরত্বে অবস্থিত তেলের স্তরগুলি একটি নির্দিষ্ট গতিতে সরে গেলে যে প্রতিরোধের সৃষ্টি হয় তা নির্ধারণ করে। গতিশীল সান্দ্রতা এমন সরঞ্জাম ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয় যা বাস্তব অবস্থার অধীনে মোটর তরল পরিচালনার অনুকরণ করে - ঘূর্ণনশীল ভিসকোমিটার।
কিভাবে সঠিক সান্দ্রতা চয়ন?
কোনোভাবে লুব্রিকেন্ট শ্রেণীবদ্ধ করার জন্য, সেইসাথে প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য সহ মোটর তরল অনুসন্ধানের সুবিধার্থে, এটি চালু করা হয়েছিল আন্তর্জাতিক মান SAE.
SAE হল তেলের সান্দ্রতা সূচক এবং অবশ্যই ক্যানিস্টার লেবেলে নির্দেশিত হতে হবে। তবে এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে তেলের SAE সান্দ্রতা কোনওভাবেই লুব্রিকেন্টের গুণমান বা আপনার নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের সাথে এর সামঞ্জস্যতা নির্ধারণ করে না। ক্যানিস্টার লেবেলে নির্দেশিত অন্যান্য সূচকগুলিও এর জন্য দায়ী।
লুব্রিকেন্ট কোন ধরনের জলবায়ুর জন্য উপযুক্ত তার উপর নির্ভর করে SAE-এর একটি সংখ্যাসূচক বা বর্ণানুক্রমিক উপাধি থাকতে পারে। তিন ধরনের ঋতু আছে:
- গ্রীষ্ম (SAE 20, SAE 30 হিসাবে মনোনীত);
- শীতকাল (SAE 20W, SAE 10W);
- অল-সিজন (এখানে চিহ্নিতকরণটি ইতিমধ্যেই "হাইব্রিড" - SAE 10W-40, SAE 20W-50)।
সমস্ত শীতকালীন মোটর তরলে SAE সূচকে W অক্ষর থাকে, যার অর্থ শীতকাল। একটি নির্দিষ্ট মোটর তরল দিয়ে আপনার গাড়িটি কোন সর্বনিম্ন তাপমাত্রায় শুরু হবে তা জানতে, আপনাকে W অক্ষরের আগের সংখ্যা থেকে 40 বিয়োগ করতে হবে। অর্থাৎ, যদি আপনার লুব্রিকেন্টের SAE 10W সূচক থাকে, তাহলে আপনি সহজেই একটি তাপমাত্রায় শুরু করতে পারেন। মাইনাস ত্রিশ সেলসিয়াস।
SAE সূচকের সংখ্যাগুলি, যা লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতার "গ্রীষ্ম" উপাদানকে নির্দেশ করে, অর্থাৎ, W এর পরে সংখ্যাগুলি, গড় ব্যক্তির কাছে বোধগম্য ভাষায় অনুবাদ করা বেশ কঠিন। আমরা কেবল বলতে পারি যে এই সংখ্যাগুলি যত বড় হবে, উচ্চ তাপমাত্রায় তরলটি তত বেশি সান্দ্র হবে। সান্দ্রতার পরিপ্রেক্ষিতে গ্রীষ্ম বা সমস্ত-ঋতু তেল আপনার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত কিনা তা খুঁজে বের করতে, আপনাকে মোটর তেলের সান্দ্রতা টেবিলটি ব্যবহার করতে হবে। যাইহোক, ভুলে যাবেন না যে কোন তেলের সান্দ্রতা সবচেয়ে ভাল সে সম্পর্কে তথ্যের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উৎস হল আপনার গাড়ির ডকুমেন্টেশন বা চরম ক্ষেত্রেপ্রস্তুতকারকের কাছ থেকে একটি অফিসিয়াল ডিলারশিপে পরামর্শ।
খারাপ কি - কম বা উচ্চ সান্দ্রতা?
নিম্ন তাপমাত্রায় তেলের সান্দ্রতা স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হলে কী হবে? ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পাবে। ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বাড়তে শুরু করবে এবং কেবল তখনই থামবে যখন সান্দ্রতা প্রয়োজনীয় স্তরে নেমে যাবে (এবং, তাই, ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস পাবে)। একদিকে, খারাপ কিছুই ঘটবে না, তবে ইঞ্জিনটি নির্মাতাদের দ্বারা গণনা করা হয় না এমন উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করবে। এবং এটি এর পরিষেবা জীবনের উপর একটি খারাপ প্রভাব ফেলতে পারে - অংশগুলি দ্রুত পরিধান করবে। অর্থাৎ ইঞ্জিন বিকল হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়। উপরন্তু, ইঞ্জিন তরল আরও প্রায়ই পরিবর্তন করতে হবে, যেহেতু উচ্চ তাপমাত্রার কারণে এটি দ্রুত ব্যবহার করা হবে।
লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা প্রয়োজনের তুলনায় কম হলে এটি আরও খারাপ এবং আরও বিপজ্জনক। ফলস্বরূপ, লুব্রিকেন্টের ব্যবহার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে, এবং এমন একটি সম্ভাবনাও রয়েছে যে মোটরটি কেবল জ্যাম হবে। উচ্চ গতি. এই কারণেই গাড়ি প্রস্তুতকারকের অনুমোদন আছে এমন মোটর তরল নির্বাচন করার জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
সিন্থেটিক, আধা-সিন্থেটিক, মিনারেল ওয়াটার - কোন তেল ভালো?
খনিজ তেল পেট্রোলিয়াম পণ্য থেকে তৈরি একটি মোটর তরল। ফলস্বরূপ, এই ধরনের তেল পেট্রোলিয়াম এবং প্যারাফিন তেলে বিভক্ত। তাদের একটি নির্দিষ্ট তরলতা আছে, পাশাপাশি একটি কঠোর তাপমাত্রা ব্যবস্থা, তাই এই পরামিতিগুলি শুধুমাত্র সংযোজনগুলির সাহায্যে পরিবর্তন করা যেতে পারে (যার কারণে, তরলটি দ্রুত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায়)।
সিন্থেটিক তেল হল খনিজ তেলের আরও সার্বজনীন অ্যানালগ, যেহেতু সিনথেটিকগুলি নির্দিষ্ট রাসায়নিক উপাদানগুলির সংশ্লেষণের একটি পণ্য এবং এর পরামিতিগুলি পরিবর্তন করে, আপনি স্বয়ংচালিত তরল বাজারে চাহিদার প্রায় কোনও সান্দ্রতা অর্জন করতে পারেন।
আধা-সিন্থেটিক তেল সিন্থেটিক্স এবং খনিজ জলের একটি সংকর। এটি সিন্থেটিক এবং উভয়েরই অনেক সুবিধা রয়েছে খনিজ লুব্রিকেন্ট, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য সর্বোত্তম একটি নির্বাচন করা কখনও কখনও খুব কঠিন হতে পারে।
তিন ধরনের তেলের মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য শুধুমাত্র শীতকালে ঘটে, যখন সিনথেটিক্স ব্যাপকভাবে উপকৃত হয়। এর রাসায়নিক গঠনের কারণে, সিন্থেটিক তেলের কম তাপমাত্রায় ভালো তরলতা থাকে এবং ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতাও স্থিতিশীল করে। এবং এটি ছাড়াও, এটি প্রায় অক্সিডেশনের ভয় পায় না এবং "বিবর্ণ" হয়ে যায়।
অন্যান্য পরামিতি অনুযায়ী তেলের শ্রেণীবিভাগ
SAE সূচক ছাড়াও, অন্যান্য সূচক রয়েছে যা মোটর তরলকে মানের শ্রেণী দ্বারা শ্রেণীবদ্ধ করে। যেমন, API মানল্যাটিন বর্ণমালার দুটি অক্ষর প্রদান করে, প্রথম অক্ষরটি হয় S (এর জন্য পেট্রল ইঞ্জিন), বা সি (ডিজেলের জন্য)। দ্বিতীয় অক্ষর মান শ্রেণী নিজেই. এটি বর্ণমালায় যত বেশি, পরে এই মানটি উন্নত হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, মোটর তরলের গুণমান তত বেশি। পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ শ্রেণীগুণমান হল এস.এম. ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য - Cl-4 প্লাস।
IN ACEA স্ট্যান্ডার্ডমানের ক্লাসগুলি আলাদাভাবে লেখা হয়: পেট্রল ইঞ্জিনগুলির জন্য A1 থেকে A5 এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য B1 থেকে B5 থেকে। উপায় দ্বারা, A5 এবং B5 হয় ACEA শ্রেণীবিভাগতাদের খুব কম সান্দ্রতা রয়েছে এবং তাই শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ধরণের ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, তাই সেগুলি ব্যবহার করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন৷
উপসংহার
সর্বোত্তম মোটর তরল হল একটি যা অটোমেকারের নির্দেশাবলী এবং আপনার গাড়ির প্রয়োজনীয়তার সাথে ঘনিষ্ঠভাবে মেলে। মোটর তরল নির্বাচন অবশ্যই উপযুক্ত এবং সঠিকভাবে যোগাযোগ করা উচিত। প্রস্তুতকারকের দিকে মনোযোগ দিন, মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ, ধরন এবং শ্রেণীবিভাগ - এটি ইঞ্জিনকে রক্ষা করবে এবং এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করবে। তবে প্রস্তাবিত গাড়ির মডেলের জন্য ডকুমেন্টেশনে নির্দেশিত সেই তেলগুলি সন্ধান করা ভাল এবং গাড়িটি কত পুরানো, আপনি কত হাজার কিলোমিটার চালিয়েছেন বা "অনুমোদিত" মতামত কী পরামর্শ দেয় তা বিবেচ্য নয়। .
মোটর তেল নির্বাচন প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী জন্য একটি গুরুতর কাজ. এবং প্রধান পরামিতি, যা নির্বাচন করা উচিত অনুযায়ী, তেলের সান্দ্রতা. তেলের সান্দ্রতা মোটর তরলের বেধের ডিগ্রি এবং তাপমাত্রা পরিবর্তনের অধীনে এর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখার ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে।
আসুন কোন এককগুলিতে সান্দ্রতা পরিমাপ করা উচিত, এটি কী কার্য সম্পাদন করে এবং কেন এটি সমগ্র মোটর সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে তা বের করার চেষ্টা করি।
ইঞ্জিন অপারেশন অভ্যন্তরীণ জ্বলনএর কাঠামোগত উপাদানগুলির ক্রমাগত মিথস্ক্রিয়া জড়িত। আসুন এক সেকেন্ডের জন্য কল্পনা করি যে ইঞ্জিনটি শুকনো চলছে। তার কি হবে? প্রথমত, ঘর্ষণ শক্তি ডিভাইসের ভিতরে তাপমাত্রা বৃদ্ধি করবে। দ্বিতীয়ত, অংশগুলির বিকৃতি এবং পরিধান ঘটবে। এবং অবশেষে, এই সমস্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ স্টপ এবং এর আরও ব্যবহারের অসম্ভবতার দিকে পরিচালিত করবে। সঠিকভাবে নির্বাচিত মোটর তেল নিম্নলিখিত ফাংশন সম্পাদন করে:
- মোটরকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করে,
- বাধা দেয় দ্রুত পরিধানপ্রক্রিয়া,
- ক্ষয় গঠনে বাধা দেয়,
- ইঞ্জিন সিস্টেমের বাইরে কাঁচ, কাঁচ এবং জ্বালানী জ্বলন পণ্য অপসারণ করে,
- পাওয়ার ইউনিটের সংস্থান বাড়াতে সাহায্য করে।
এইভাবে, তৈলাক্ত তরল ছাড়া মোটর বিভাগের স্বাভাবিক কার্যকারিতা অসম্ভব।
গুরুত্বপূর্ণ ! আপনাকে শুধুমাত্র একটি গাড়ির ইঞ্জিন তেল দিয়ে পূরণ করতে হবে যার সান্দ্রতা গাড়ি নির্মাতাদের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই ক্ষেত্রে, দক্ষতা সর্বাধিক হবে, এবং কাজের ইউনিটগুলির পরিধান ন্যূনতম হবে। আপনি বিক্রয় পরামর্শদাতা, বন্ধু এবং গাড়ী পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের মতামত বিশ্বাস করা উচিত নয় যদি তারা গাড়ির নির্দেশাবলী থেকে ভিন্ন হয়। সর্বোপরি, ইঞ্জিনটি কী দিয়ে পূরণ করতে হবে তা কেবল প্রস্তুতকারকই নিশ্চিতভাবে জানতে পারেন।
তেল সান্দ্রতা সূচক
তেল সান্দ্রতার ধারণাটি একটি তরলের সান্দ্র হওয়ার ক্ষমতা বোঝায়। এটি সান্দ্রতা সূচক ব্যবহার করে নির্ধারিত হয়। তেল সান্দ্রতা সূচক একটি মান যা সান্দ্রতার ডিগ্রি নির্দেশ করে তৈলাক্ত তরলতাপমাত্রা পরিবর্তনের সাথে। উচ্চ মাত্রার সান্দ্রতা সহ লুব্রিকেন্টগুলির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে শুরু হয় প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মশক্তিশালী তরলতা রয়েছে, যা সমগ্র কাজের পৃষ্ঠে লুব্রিকেন্টের দ্রুত এবং অভিন্ন বন্টন নিশ্চিত করে;
- ইঞ্জিন গরম করার ফলে ফিল্মের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায়। এই সম্পত্তিটি চলমান অংশগুলির পৃষ্ঠের উপর প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম ধরে রাখার অনুমতি দেয়।
যারা. উচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ তেলগুলি সহজেই তাপমাত্রার ওভারলোডের সাথে খাপ খায়, যখন মোটর তেলের কম সান্দ্রতা সূচক কম ক্ষমতা নির্দেশ করে। এই জাতীয় পদার্থগুলির আরও তরল অবস্থা থাকে এবং অংশগুলিতে একটি পাতলা প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করে। নেতিবাচক তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে, কম সান্দ্রতা সূচক সহ মোটর তরল পাওয়ার ইউনিট শুরু করা কঠিন করে তুলবে এবং উচ্চ তাপমাত্রায় এটি উচ্চ ঘর্ষণ শক্তি প্রতিরোধ করতে সক্ষম হবে না।
সান্দ্রতা সূচক GOST 25371-82 অনুযায়ী গণনা করা হয়। আপনি ইন্টারনেটে অনলাইন পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে এটি গণনা করতে পারেন।
গতিশীল এবং গতিশীল সান্দ্রতা
নমনীয়তা ডিগ্রী মোটর উপাদানদুটি সূচক দ্বারা নির্ধারিত হয় - গতিশীল এবং গতিশীল সান্দ্রতা।
মোটর তেল
একটি তেলের কাইনেমেটিক সান্দ্রতা একটি সূচক যা স্বাভাবিক (+40 ডিগ্রি সেলসিয়াস) এবং উচ্চ (+100 ডিগ্রি সেলসিয়াস) তাপমাত্রায় এর তরলতা প্রতিফলিত করে। এই মান পরিমাপের পদ্ধতিটি একটি কৈশিক ভিসকোমিটার ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। ডিভাইসটি প্রদত্ত তাপমাত্রায় তেল তরল প্রবাহের জন্য প্রয়োজনীয় সময় পরিমাপ করে। কাইনেমেটিক সান্দ্রতা মিমি 2 / সেকেন্ডে পরিমাপ করা হয়।
তেলের গতিশীল সান্দ্রতাও পরীক্ষামূলকভাবে গণনা করা হয়। এটি তেলের তরলটির প্রতিরোধ শক্তি দেখায় যা তেলের দুটি স্তর, 1 সেন্টিমিটার দূরত্বে এবং 1 সেমি/সেকেন্ড গতিতে চলার সময় ঘটে। এই পরিমাণের পরিমাপের একক হল প্যাসকেল সেকেন্ড।
তেল সান্দ্রতা নির্ধারণ বিভিন্ন তাপমাত্রা অবস্থার অধীনে সঞ্চালিত করা আবশ্যক, কারণ তরল স্থিতিশীল নয় এবং তার বৈশিষ্ট্যগুলি কম এবং পরিবর্তন করে উচ্চ তাপমাত্রা.
তাপমাত্রা দ্বারা মোটর তেলের সান্দ্রতার একটি টেবিল নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে।
ইঞ্জিন তেল পদবী ব্যাখ্যা
যেমন আগে উল্লেখ করা হয়েছে, সান্দ্রতা একটি প্রতিরক্ষামূলক তরলের প্রধান পরামিতি, যা বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে গাড়ির কার্যকারিতা নিশ্চিত করার ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে।
আন্তর্জাতিক SAE শ্রেণিবিন্যাস পদ্ধতি অনুসারে, মোটর লুব্রিকেন্ট তিন ধরনের হতে পারে: শীত, গ্রীষ্ম এবং সব-ঋতু।
তেল জন্য উদ্দেশ্যে শীতকালীন ব্যবহার, একটি সংখ্যা এবং W অক্ষর দিয়ে চিহ্নিত, উদাহরণস্বরূপ, 5W, 10W, 15W। চিহ্নিতকরণের প্রথম চিহ্নটি নেতিবাচক অপারেটিং তাপমাত্রার পরিসীমা নির্দেশ করে। চিঠি W – থেকে ইংরেজি শব্দ"শীত" - শীত - কঠোর নিম্ন-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার সম্ভাবনা সম্পর্কে ক্রেতাকে অবহিত করে। এটির গ্রীষ্মকালীন সমকক্ষের চেয়ে বেশি তরলতা রয়েছে যাতে সহজে শুরু করা নিশ্চিত করা যায় নিম্ন তাপমাত্রা. তরল ফিল্ম অবিলম্বে ঠান্ডা উপাদান envelops এবং তাদের স্ক্রোলিং সুবিধা.
নেতিবাচক তাপমাত্রার সীমা যেখানে তেলটি কার্যকর থাকে: 0W - (-40) ডিগ্রি সেলসিয়াসের জন্য, 5W - (-35) ডিগ্রির জন্য, 10W - (-25) ডিগ্রির জন্য, 15W - (-35) এর জন্য ডিগ্রী
গ্রীষ্মের তরল আছে উচ্চ সান্দ্রতা, ফিল্ম কাজ উপাদান আরো দৃঢ়ভাবে "লাঠি" অনুমতি. অত্যধিক উচ্চ তাপমাত্রায়, এই তেলটি অংশগুলির কাজের পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং তাদের গুরুতর পরিধান থেকে রক্ষা করে। এই তেলটি সংখ্যা দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 20,30,40, ইত্যাদি। এই চিত্রটি উচ্চ-তাপমাত্রার সীমাকে চিহ্নিত করে যেখানে তরল তার বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখে।
গুরুত্বপূর্ণ ! সংখ্যা মানে কি? গ্রীষ্মের পরামিতি সংখ্যাগুলি কোনওভাবেই গাড়ি চালানোর সর্বোচ্চ তাপমাত্রাকে বোঝায় না। তারা শর্তসাপেক্ষ এবং ডিগ্রি স্কেলের সাথে কোন সম্পর্ক নেই।
30 ফাংশনের সান্দ্রতা সহ তেল সাধারণত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় +30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত, 40 - +45 ডিগ্রি পর্যন্ত, 50 - +50 ডিগ্রি পর্যন্ত।
সর্বজনীন তেল সনাক্ত করা সহজ: এর চিহ্নিতকরণে দুটি সংখ্যা এবং তাদের মধ্যে W অক্ষর রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 5w30। এর ব্যবহার যেকোনো জলবায়ু অবস্থাকে বোঝায়, তা কঠোর শীত হোক বা গরম গ্রীষ্ম। উভয় ক্ষেত্রেই, তেল পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নেবে এবং পুরো ইঞ্জিন সিস্টেমের কার্যকারিতা বজায় রাখবে।
উপায় দ্বারা, জলবায়ু পরিসীমা সর্বজনীন তেলসহজভাবে নির্ধারিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, 5W30 এর জন্য এটি মাইনাস 35 থেকে +30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
সমস্ত-মৌসুম তেলগুলি ব্যবহার করা সুবিধাজনক, এই কারণেই এগুলি গ্রীষ্ম এবং শীতের বিকল্পগুলির চেয়ে প্রায়শই গাড়ির ডিলারশিপের তাকগুলিতে পাওয়া যায়।
আপনার এলাকায় কোন মোটর তেলের সান্দ্রতা উপযুক্ত সে সম্পর্কে আপনাকে আরও ভাল ধারণা দিতে, নীচে প্রতিটি ধরণের লুব্রিক্যান্টের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা দেখানো একটি টেবিল রয়েছে।
গড় তেল কর্মক্ষমতা পরিসীমা
তেলের সান্দ্রতার সংখ্যাগুলি কী বোঝায় তা খুঁজে বের করার পরে, আসুন পরবর্তী স্ট্যান্ডার্ডে চলে যাই। সান্দ্রতা দ্বারা মোটর তেলের শ্রেণীবিভাগও API মানকে প্রভাবিত করে। ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, API উপাধি S বা C. S অক্ষর দিয়ে শুরু হয় পেট্রল ইঞ্জিন, C – ডিজেল। শ্রেণীবিভাগের দ্বিতীয় অক্ষরটি মোটর তেলের মানের শ্রেণী নির্দেশ করে। এবং আরও এই চিঠিটি বর্ণমালার শুরু থেকে, ভাল মানেরপ্রতিরক্ষামূলক তরল।
পেট্রোল ইঞ্জিন সিস্টেমের জন্য, নিম্নলিখিত উপাধি বিদ্যমান:
- SC - 1964 সালের আগে উত্পাদনের বছর
- SD - 1964 থেকে 1968 সাল পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- SE - 1969 থেকে 1972 পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- SF - 1973 থেকে 1988 পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- এসজি - 1989 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- এসএইচ - 1995 থেকে 1996 পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- SJ - 1997 থেকে 2000 পর্যন্ত উত্পাদনের বছর।
- SL - 2001 থেকে 2003 পর্যন্ত উৎপাদনের বছর।
- এসএম - 2004 এর পরে উত্পাদনের বছর
- SN - সজ্জিত গাড়ি আধুনিক সিস্টেমনিরপেক্ষকরণ নিষ্কাশন গ্যাস.
ডিজেলের জন্য:
- CB - 1961 সালের আগে উত্পাদনের বছর
- CC - 1983 সালের আগে উত্পাদনের বছর
- সিডি - 1990 সালের আগে মুক্তির বছর
- সিই - 1990 এর আগে উত্পাদনের বছর (টার্বোচার্জড ইঞ্জিন)।
- CF - 1990 সাল থেকে উত্পাদনের বছর, (টার্বোচার্জড ইঞ্জিন)।
- CG-4 - 1994 সাল থেকে উত্পাদনের বছর, (টার্বোচার্জড ইঞ্জিন)।
- CH-4 - উৎপাদনের বছর: 1998
- CI-4 - আধুনিক গাড়ি(টার্বোচার্জড ইঞ্জিন)।
- CI-4 প্লাস অনেক উচ্চ শ্রেণী।
একটি ইঞ্জিনের জন্য যা ভাল, অন্যটির জন্য মেরামতের ঝুঁকিতে রয়েছে।
মোটর তেল
অনেক গাড়ির মালিক নিশ্চিত যে আরও সান্দ্র তেল নির্বাচন করা মূল্যবান, কারণ তারাই এর চাবিকাঠি দীর্ঘস্থায়ী কর্মক্ষমতাইঞ্জিন এটি একটি গুরুতর ভুল ধারণা। হ্যাঁ, বিশেষজ্ঞরা পাওয়ার ইউনিটের সর্বাধিক সংস্থান অর্জনের জন্য রেসিং কারগুলির হুডের নীচে উচ্চ মাত্রার সান্দ্রতা সহ তেল ঢেলে দেন। কিন্তু সাধারণ যাত্রীবাহী গাড়িএকটি ভিন্ন সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি খুব পুরু হলে কেবল শ্বাসরোধ করবে।
একটি নির্দিষ্ট মেশিনের ইঞ্জিনে কী তেলের সান্দ্রতা ব্যবহার করা অনুমোদিত তা যে কোনও অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত হয়েছে।
সর্বোপরি, মডেলগুলির ব্যাপক বিক্রয় চালু করার আগে, অটোমেকাররা বিবেচনায় নিয়ে প্রচুর পরিমাণে পরীক্ষা চালিয়েছিল সম্ভাব্য মোডড্রাইভিং এবং অপারেশন প্রযুক্তিগত উপায়বিভিন্ন জলবায়ু পরিস্থিতিতে। মোটরের আচরণ এবং নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে স্থিতিশীল অপারেশন বজায় রাখার ক্ষমতা বিশ্লেষণ করে, প্রকৌশলীরা গ্রহণযোগ্য পরামিতি স্থাপন করেছেন মোটর লুব্রিকেন্ট. তাদের থেকে বিচ্যুতি প্রপালশন সিস্টেমের শক্তি হ্রাস, এর অতিরিক্ত গরম, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি এবং আরও অনেক কিছুকে উস্কে দিতে পারে।
ইঞ্জিনে ইঞ্জিন তেল
মেকানিজমের অপারেশনে সান্দ্রতা গ্রেড এত গুরুত্বপূর্ণ কেন? ইঞ্জিনের অভ্যন্তরে এক মুহুর্তের জন্য কল্পনা করুন: সিলিন্ডার এবং পিস্টনের মধ্যে একটি ফাঁক রয়েছে, যার আকার উচ্চ তাপমাত্রার পরিবর্তনের কারণে অংশগুলির সম্ভাব্য প্রসারণের অনুমতি দেয়। তবে সর্বাধিক দক্ষতার জন্য, এই ফাঁকটির একটি ন্যূনতম মান থাকতে হবে, যা জ্বলনের সময় উত্পন্ন নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে ইঞ্জিন সিস্টেমে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। জ্বালানী মিশ্রণ. সিলিন্ডারের সংস্পর্শে পিস্টনের শরীর গরম না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, মোটর লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা হয়।
তেলের সান্দ্রতা স্তরটি অবশ্যই প্রপালশন সিস্টেমের প্রতিটি উপাদানের কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে হবে। পাওয়ার ইউনিটগুলির নির্মাতাদের অবশ্যই ঘষার অংশ এবং তেল ফিল্মের মধ্যে ন্যূনতম ব্যবধানের সর্বোত্তম অনুপাত অর্জন করতে হবে, উপাদানগুলির অকাল পরিধান প্রতিরোধ করে এবং ইঞ্জিনের অপারেটিং জীবন বৃদ্ধি করে। একমত, বিশ্বাস সরকারী প্রতিনিধি গাড়ির ব্র্যান্ড"অভিজ্ঞ" মোটরচালক যারা অন্তর্দৃষ্টির উপর নির্ভর করে তাদের বিশ্বাস করার চেয়ে এই জ্ঞান কীভাবে প্রাপ্ত হয়েছিল তা জানা নিরাপদ।
ইঞ্জিন শুরু হলে কি হয়?
যদি আপনার "লোহা বন্ধু" সারা রাত ঠান্ডায় দাঁড়িয়ে থাকে, তবে পরের দিন সকালে এতে ঢালা তেলের সান্দ্রতা গণনাকৃত অপারেটিং মানের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি হবে। তদনুসারে, প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মের বেধ উপাদানগুলির মধ্যে ফাঁক অতিক্রম করবে। যখন একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন শুরু হয়, তখন এর শক্তি কমে যায় এবং এর ভিতরের তাপমাত্রা বেড়ে যায়। এইভাবে, ইঞ্জিন গরম হয়।
গুরুত্বপূর্ণ ! ওয়ার্মিং আপের সময়, আপনার এটিকে বর্ধিত লোড দেওয়া উচিত নয়। একটি লুব্রিকেন্ট যা খুব পুরু তা মূল প্রক্রিয়াগুলির চলাচলে বাধা সৃষ্টি করবে এবং গাড়ির জীবনকে হ্রাস করবে।
অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা
ইঞ্জিন গরম হওয়ার পরে, কুলিং সিস্টেম সক্রিয় করা হয়। একটি ইঞ্জিন চক্র এই মত দেখায়:
- গ্যাসের প্যাডেল টিপলে ইঞ্জিনের গতি বাড়ে এবং এর উপর লোড বৃদ্ধি পায়, যার ফলস্বরূপ অংশগুলির ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পায় (যেহেতু খুব অ্যাস্ট্রিঞ্জেন্ট তরল এখনও অংশগুলির মধ্যে ফাঁকে প্রবেশ করতে পারেনি),
- তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়,
- এর সান্দ্রতার ডিগ্রি হ্রাস পায় (তরলতা বৃদ্ধি পায়),
- তেল স্তরের বেধ হ্রাস পায় (অংশগুলির মধ্যে ফাঁকে ফুটো),
- ঘর্ষণ শক্তি হ্রাস পায়,
- তেল ফিল্ম তাপমাত্রা হ্রাস করা হয় (আংশিকভাবে কুলিং সিস্টেমের সাহায্যে)।
যে কোনও মোটর সিস্টেম এই নীতিতে কাজ করে।
- 20 ডিগ্রি তাপমাত্রায় মোটর তেলের সান্দ্রতা
উপর তেল সান্দ্রতা নির্ভরতা অপারেটিং তাপমাত্রাস্পষ্ট এটা যেমন স্পষ্ট যে উচ্চ স্তরমোটর সুরক্ষা অপারেশন পুরো সময়কালে হ্রাস করা উচিত নয়। আদর্শ থেকে সামান্য বিচ্যুতি মোটর ফিল্মটির অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে, যা ফলস্বরূপ "অরক্ষণহীন" অংশটিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে।
প্রতিটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন, যদিও এটির একটি অনুরূপ নকশা রয়েছে, তবে গ্রাহক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি অনন্য সেট রয়েছে: শক্তি, দক্ষতা, পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং টর্ক। এই পার্থক্যগুলি ইঞ্জিন ছাড়পত্র এবং অপারেটিং তাপমাত্রার পার্থক্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়।
যতটা সম্ভব সঠিকভাবে গাড়ির জন্য তেল নির্বাচন করার জন্য, মোটর তরলগুলির আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ তৈরি করা হয়েছে।
মান দ্বারা প্রদান করা হয় SAE শ্রেণীবিভাগগাড়ির মালিকদের গড় অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা সম্পর্কে অবহিত করে। ব্যবহারযোগ্যতা সম্পর্কে পরিষ্কার ধারণা লুব্রিকেটিং তরলনির্দিষ্ট কিছু গাড়িতে তারা API, ACEA ইত্যাদি শ্রেণিবিন্যাস দেয়।
উচ্চ সান্দ্রতা তেল ভর্তি ফলাফল
এমন সময় আছে যখন গাড়ির মালিকরা জানেন না কিভাবে তাদের গাড়ির জন্য ইঞ্জিন তেলের প্রয়োজনীয় সান্দ্রতা নির্ধারণ করতে হয় এবং বিক্রেতাদের দ্বারা প্রস্তাবিত একটি পূরণ করতে হয়। নমনীয়তা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি হলে কী হবে?
যদি উচ্চ সান্দ্রতাযুক্ত তেল একটি ভাল-উষ্ণ-আপ ইঞ্জিনে "স্প্ল্যাশ" করে, তবে ইঞ্জিনের জন্য কোনও বিপদ নেই (স্বাভাবিক গতিতে)। এই ক্ষেত্রে, ইউনিটের ভিতরের তাপমাত্রা সহজভাবে বৃদ্ধি পাবে, যা লুব্রিকেন্টের সান্দ্রতা হ্রাসের দিকে পরিচালিত করবে। যারা. পরিস্থিতি স্বাভাবিক হবে। কিন্তু! এই প্যাটার্নের নিয়মিত পুনরাবৃত্তি উল্লেখযোগ্যভাবে মোটর জীবন হ্রাস করবে।
আপনি যদি তীব্রভাবে "এটি গ্যাস দেন", গতি বৃদ্ধি করে, তরলটির সান্দ্রতার ডিগ্রি তাপমাত্রার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না। এর ফলে সর্বোচ্চ অনুমোদিত তাপমাত্রা অতিক্রম করবে ইঞ্জিন বগি. অতিরিক্ত গরমের ফলে ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি পাবে এবং অংশগুলির পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পাবে। যাইহোক, তেল নিজেই খুব অল্প সময়ের মধ্যে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে।
আপনি তাৎক্ষণিকভাবে জানতে পারবেন না যে তেলের সান্দ্রতা গাড়ির জন্য উপযুক্ত নয়।
প্রথম "লক্ষণ" শুধুমাত্র 100-150 হাজার কিলোমিটার পরে প্রদর্শিত হবে। এবং প্রধান সূচক অংশগুলির মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধি হবে। যাইহোক, এটা স্পষ্টভাবে বর্ধিত সান্দ্রতা সঙ্গে যুক্ত করা হয় এবং দ্রুত পতনএমনকি অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরাও ইঞ্জিনের জীবন বজায় রাখতে সক্ষম হবেন না। এই কারণেই অফিসিয়াল অটো মেরামতের দোকানগুলি প্রায়শই যানবাহন নির্মাতাদের প্রয়োজনীয়তাকে অবহেলা করে। তদতিরিক্ত, ইতিমধ্যে মেয়াদোত্তীর্ণ গাড়িগুলির পাওয়ার ইউনিটগুলি মেরামত করা তাদের পক্ষে লাভজনক। ওয়ারেন্টি সেবা. এই কারণেই তেলের সান্দ্রতার ডিগ্রি নির্বাচন করা প্রতিটি গাড়ি উত্সাহীর জন্য একটি কঠিন কাজ।
সান্দ্রতা খুব কম: এটা কি বিপজ্জনক?
মোটর তেল
কম সান্দ্রতা পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিন ধ্বংস করতে পারে। এই সত্যটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে যে বর্ধিত অপারেটিং তাপমাত্রা এবং মোটরের উপর লোডের সাথে, খামযুক্ত ফিল্মের তরলতা বৃদ্ধি পায়, যার ফলস্বরূপ ইতিমধ্যে তরল সুরক্ষা অংশগুলিকে কেবল "উন্মুক্ত" করে। ফলাফল: ঘর্ষণ শক্তি বৃদ্ধি, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি, প্রক্রিয়ার বিকৃতি। কম-সান্দ্রতা তরল ভর্তি করে দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ি চালানো অসম্ভব - এটি প্রায় অবিলম্বে জ্যাম করবে।
কিছু আধুনিক মডেলমোটর তথাকথিত "শক্তি-সংরক্ষণ" তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন যে আছে সান্দ্রতা হ্রাস. কিন্তু গাড়ি নির্মাতাদের কাছ থেকে বিশেষ অনুমোদন থাকলেই এগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে: ACEA A1, B1 এবং ACEA A5, B5।
তেল ঘনত্ব স্টেবিলাইজার
ক্রমাগত তাপমাত্রা ওভারলোডের কারণে, তেলের সান্দ্রতা ধীরে ধীরে হ্রাস পেতে শুরু করে। এবং বিশেষ স্টেবিলাইজার এটি পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করতে পারে। এগুলি যে কোনও ধরণের ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে যার পরিধান গড় বা উচ্চ স্তরে পৌঁছেছে।
স্টেবিলাইজার অনুমতি দেয়:
স্টেবিলাইজার
- প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মের সান্দ্রতা বৃদ্ধি,
- ইঞ্জিন সিলিন্ডারে কালি এবং জমার পরিমাণ হ্রাস করুন,
- নির্গমন কমান ক্ষতিকারক পদার্থবায়ুমন্ডলে
- প্রতিরক্ষামূলক তেল স্তর পুনরুদ্ধার করুন,
- ইঞ্জিন অপারেশনে "নীরবতা" অর্জন,
- মোটর হাউজিং ভিতরে অক্সিডেশন প্রক্রিয়া প্রতিরোধ.
স্টেবিলাইজারগুলির ব্যবহার কেবল তেল পরিবর্তনের মধ্যে সময়কাল বাড়ানোর জন্য নয়, হারিয়ে যাওয়া পুনরুদ্ধার করতেও দেয় উপকারী বৈশিষ্ট্যপ্রতিরক্ষামূলক স্তর।
উৎপাদনে ব্যবহৃত বিশেষ লুব্রিকেন্টের প্রকার
স্পিন্ডল মেশিন লুব্রিকেন্টের কম-সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। হালকা লোড এবং কাজ করে এমন মোটরগুলিতে এই জাতীয় সুরক্ষার ব্যবহার যুক্তিসঙ্গত উচ্চ গতি. প্রায়শই, এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট টেক্সটাইল উত্পাদনে ব্যবহৃত হয়।
টারবাইন তৈলাক্তকরণ। তার প্রধান বৈশিষ্ট্যঅক্সিডেশন থেকে সমস্ত কাজ প্রক্রিয়া রক্ষা করা হয় এবং অকাল পরিধান. টারবাইন তেলের সর্বোত্তম সান্দ্রতা এটিকে টার্বোকম্প্রেসার ড্রাইভ, গ্যাস, বাষ্প এবং হাইড্রোলিক টারবাইনে ব্যবহার করার অনুমতি দেয়।
ভিএমজিজেড বা অল-সিজন হাইড্রোলিক ঘন তেল। এই তরলটি সাইবেরিয়া, সুদূর উত্তর এবং সুদূর পূর্ব অঞ্চলে ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির জন্য আদর্শ। এই তেল সজ্জিত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় জলবাহী ড্রাইভ. ভিএমজিজেড গ্রীষ্মে বিভক্ত নয় এবং শীতকালীন তেল, কারণ এর ব্যবহার শুধুমাত্র নিম্ন-তাপমাত্রার জলবায়ু জড়িত।
জলবাহী তেলের কাঁচামাল হল নিম্ন-সান্দ্রতাযুক্ত উপাদান খনিজ ভিত্তি. তেলটি পছন্দসই ধারাবাহিকতায় পৌঁছানোর জন্য, এতে বিশেষ সংযোজন যুক্ত করা হয়।
সান্দ্রতা জলবাহী তেলনীচের টেবিলে উপস্থাপিত।
OilRite হল আরেকটি লুব্রিকেন্ট যা মেকানিজম সংরক্ষণ এবং চিকিত্সার জন্য ব্যবহৃত হয়। এটির একটি জলরোধী গ্রাফাইট বেস রয়েছে এবং এটি মাইনাস 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে প্লাস 70 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা পরিসরে এর বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।
উপসংহার
প্রশ্নের একটি স্পষ্ট উত্তর: "মোটর তেলের সেরা সান্দ্রতা কি?" না এবং হতে পারে না। পুরো বিষয়টি হল প্রতিটি প্রক্রিয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নমনীয়তার ডিগ্রি - তা তাঁত বা মোটর হোক রেসিং গাড়ী- এটির নিজস্ব, এবং এটি "এলোমেলোভাবে" নির্ধারণ করা অসম্ভব। লুব্রিকেটিং তরলগুলির প্রয়োজনীয় পরামিতিগুলি প্রস্তুতকারকদের দ্বারা পরীক্ষামূলকভাবে গণনা করা হয়, তাই আপনার গাড়ির জন্য একটি তরল নির্বাচন করার সময়, আপনি প্রাথমিকভাবে বিকাশকারীর নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত হন। এবং এর পরে, আপনি তাপমাত্রা দ্বারা মোটর তেলের সান্দ্রতার টেবিলটি উল্লেখ করতে পারেন।
তেলের সান্দ্রতা (তরলতা) একটি প্যারামিটার যা বিভিন্ন তাপমাত্রায় নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য বজায় রাখার জন্য মোটর মিশ্রণের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। এই সূচকটি মোটর পরিচালনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এটি ড্রাইভের অংশগুলির তৈলাক্তকরণ এবং পরিধান থেকে সুরক্ষা নির্ধারণ করে।
অটোমোবাইল তেল নির্বাচন করার সময়, মনে রাখবেন যে তরল দুটি পরামিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:
1. কাইনেমেটিক সান্দ্রতা, মাধ্যাকর্ষণ প্রভাবের অধীনে মিশ্রণের তরলতা নির্দেশ করে, ইঞ্জিন এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের বিভিন্ন উপাদানে তরলটি কত সহজে প্রবাহিত হবে তা নির্দেশ করে, মিমি 2 / সেকেন্ডে পরিমাপ করা হয়।
2. ডাইনামিক সান্দ্রতা - একটি প্যারামিটার যা লোডের অধীনে তেল ফিল্মের শক্তিতে পরিবর্তন দেখায়: একে অপরের সাপেক্ষে লুব্রিকেটেড উপাদানগুলির চলাচলের গতি বৃদ্ধির সাথে, সান্দ্রতা হ্রাস পায়, Pa*s এ পরিমাপ করা হয়।
ইঞ্জিনিয়াররা SAE মোটর মিশ্রণের একটি শ্রেণীবিভাগ তৈরি করেছেন। এই সিস্টেম অনুসারে, সমস্ত মোটর তেলকে সান্দ্রতা সূচকের (বিভিন্ন তাপমাত্রায় তেলের বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তন) উপর নির্ভর করে তিনটি শ্রেণীতে বিভক্ত করা হয়। সারণি 1 এ SAE অনুযায়ী মোটর তেলের বৈশিষ্ট্য দেখুন।
সারণি 1. SAE অনুযায়ী স্পেসিফিকেশন।
আপনি ভিডিওটি দেখে তেলের সান্দ্রতা মানে কী তা খুঁজে পেতে পারেন:
বিভিন্ন ঋতুর জন্য তেল
প্রথম শ্রেণী- শীতকালীন তরল, তাদের চিহ্নিতকরণে একটি সংখ্যা এবং এর পাশে w অক্ষর রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, 5w, 20w। সংখ্যাটি সাবজেরো তাপমাত্রা নির্দেশ করে যেখানে তরলটি স্ফটিক করে না এবং তার কার্য সম্পাদন করে, w অক্ষরটির অর্থ শীত (ইংরেজি শীত থেকে)।
এই মোটর তেলগুলি 100 0 সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় একটি গতিশীল সান্দ্রতা সূচক এবং দুটি নিম্ন-তাপমাত্রা গতিশীল সান্দ্রতা মান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:
- ক্র্যাঙ্কিং, মানে যে তাপমাত্রায় তরল ঘন হয় না এবং উষ্ণতা ছাড়াই ড্রাইভ শুরু হয় তা নিশ্চিত করবে;
- পাম্পিং - একটি সূচক যা তাপমাত্রা শাসন নির্দেশ করে যেখানে মিশ্রণটি স্বাভাবিকভাবে প্রবাহিত হবে তৈলাক্তকরণ সিস্টেমএবং পাওয়ার ইউনিটের উপাদানগুলিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম গঠন নিশ্চিত করবে।
দ্বিতীয় শ্রেণীর - গ্রীষ্মের মিশ্রণ। তাদের চিহ্নিতকরণে SAE সংক্ষেপণ এবং এর পাশে একটি সংখ্যা রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, SAE 20, 40, 50। চিহ্নিতকরণের সংখ্যাটির অর্থ হল ধনাত্মক তাপমাত্রা যেখানে মিশ্রণটির ইঞ্জিন উপাদানগুলির উপর একটি ফিল্ম তৈরি করার জন্য যথেষ্ট ঘনত্ব থাকবে। পরিধান থেকে রক্ষা করুন। কিভাবে উচ্চতর চিত্রউপাধিতে, তেলের সান্দ্রতা সূচক তত বেশি। দৃশ্যত, এই প্যারামিটারের পার্থক্যটি চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে; এটি গ্রীষ্মে ব্যবহৃত বিভিন্ন মোটর তেলের সাথে ফ্লাস্ক এবং একই ওজনের বলগুলিকে একই সাথে ফ্লাস্কে নিক্ষেপ করা দেখায়। ছবিটি দেখায় যে তরল যত ঘন হবে, বলটি ধীরগতির পাত্রের নীচে থাকবে।
চিত্র 1. বিভিন্ন তরলতা সহ তেল। তৃতীয় শ্রেণী - সমস্ত ঋতু মিশ্রণ। তাদের মার্কিং পূর্ববর্তী দুটি শ্রেণীর উপাধি নিয়ে গঠিত, উদাহরণস্বরূপ, 10w - 30. 10w মানে একটি নেতিবাচক তাপমাত্রা নির্দেশক যেখানে মিশ্রণটি তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের মাধ্যমে তরল উষ্ণ এবং পাম্প না করে পাওয়ার ইউনিটের শুরু নিশ্চিত করবে। 30 নম্বরের অর্থ হল একটি ইতিবাচক তাপমাত্রা সূচক যেখানে তেলটি ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট ঘন হবে। আপনি সর্বোচ্চ সাবজেরো তাপমাত্রা নির্ধারণ করতে পারেন যদি আপনি চিহ্নিত সংখ্যা থেকে 35 নম্বরটি বিয়োগ করেন, উদাহরণস্বরূপ, 10w - 30 এর জন্য এই গাণিতিক ক্রিয়াকলাপটি এরকম দেখাবে: 35-10 = 20 (যার মানে হল 20 একটি ঋণাত্মক তাপমাত্রার সমান -20 0 সি)।
যে তাপমাত্রার পরিসরে মিশ্রণগুলি তাদের প্রতিরক্ষামূলক এবং পরিধানবিরোধী বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে না তা সারণি 2 এ দেখানো হয়েছে।
টেবিল 2. মোটর তরল জন্য অপারেটিং তাপমাত্রা সীমা. শীতকালীন বা গ্রীষ্মের গ্রেডের তুলনায় সমস্ত-ঋতুর তরলগুলির তাপমাত্রার পরিসীমা বেশি থাকে। এই পার্থক্য ভিত্তি দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয় গাড়ির তেল, একটি সিন্থেটিক বেস সহ তরলগুলির গঠনে একই আকারের অণু থাকে, তাই, তাপমাত্রার সংস্পর্শে এলে, তাদের সান্দ্রতা কার্যত পরিবর্তন হয় না। উ খনিজ মিশ্রণউচ্চ তাপমাত্রায় তারা দ্রুত তরল হয়। বেছে নিতে উপযুক্ত তরলবিবেচনা করার অনেক কারণ আছে।
মোটর তেল নির্বাচন
এটির গঠন বিবেচনায় নিয়ে একটি মেশিন মিশ্রণ নির্বাচন করা প্রয়োজন। আপনি যদি খুব সান্দ্র তেল চয়ন করেন তবে এটি ড্রাইভ উপাদানগুলিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম তৈরি করতে সক্ষম হবে না এবং ঘর্ষণ ইউনিটগুলির ফাঁক পূরণ করবে না। প্লাস একটি খুব ঘন তরল তৈরি করবে অতিরিক্ত লোডমোটরের উপর - এটি এর সংস্থান হ্রাস করবে। খুব তরল একটি মিশ্রণ ঘর্ষণ ইউনিটগুলির ফাঁকগুলি সঠিকভাবে পূরণ করবে না এবং এটি দ্বারা গঠিত প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি লোডের নিচে ভেঙে যাবে।
আপনি গাড়ির ডিলারের সুপারিশের ভিত্তিতে আপনার গাড়ির জন্য অটোমোবাইল তেলের প্রয়োজনীয় সান্দ্রতা নির্ধারণ করতে পারেন (এই প্যারামিটারটি গাড়ির পরিষেবা বইতে নির্দেশিত)। যদি মোটরটি তার পরিষেবা জীবনের অর্ধেক পৌঁছে যায় তবে এটি একটি ঘন মিশ্রণ পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি মোটরের ঘর্ষণ ইউনিটগুলির ফাঁক বৃদ্ধির দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়। গাড়ির বাইরের তাপমাত্রার দিকেও মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, এটি যত বেশি, তত ঘন তেল প্রয়োজন। তাপমাত্রার উপর মোটর তরলের তরলতার নির্ভরতা সারণি 2 এ নির্দেশিত এবং চিত্র 2 এ দেখানো হয়েছে।
চিত্র 2. মোটর মিশ্রণের জন্য অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা। সর্বাধিক নির্ধারণ করুন উপযুক্ত তেলগাড়ির মাইলেজ, ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা এবং গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনায় নেওয়া সম্ভব।
আপনি জন্য মোটর তেল নির্বাচন করা হয় আধুনিক ইঞ্জিন, শক্তি-সাশ্রয়ী তরল বিবেচনা করুন। তারা একটি খুব কম সান্দ্রতা আছে, জ্বালানী খরচ কমায়, কিন্তু তারা সব ধরনের ইঞ্জিনে ঢালা যাবে না।
সর্বোত্তম সান্দ্রতা পরামিতি চয়ন করুন যেখানে মিশ্রণটি একটি লোড সহ্য করবে চরম অবস্থাইঞ্জিন অপারেশন, রক্ষা করবে পাওয়ার ইউনিটঅতিরিক্ত উত্তাপ থেকে এবং যখন স্ফটিক না উপ-শূন্য তাপমাত্রাআপনার অঞ্চলে গাড়ী ওভারবোর্ড.
