একটি যানবাহনের দীর্ঘমেয়াদী ব্যবহারের ফলে, অনিবার্যভাবে ত্রুটিগুলি দেখা দেয় যার জন্য গুরুতর মেরামত প্রয়োজন। কখনও কখনও একটি ইঞ্জিন মেরামত খুব ব্যয়বহুল বা সম্পূর্ণ অর্থহীন হতে পারে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, সমস্যার একমাত্র সমাধান হল এটি প্রতিস্থাপন করা।
এই পদ্ধতির প্রযুক্তিগত দিক সম্পর্কে বিশেষ কিছু নেই - এটি স্বাধীনভাবে সঞ্চালিত হয় বা একটি গাড়ী পরিষেবা দ্বারা যোগাযোগ করা হয়। তবে নতুন ইঞ্জিনও লাগবে। এটি কিভাবে ঘটবে এবং একটি চুক্তি ইঞ্জিনের জন্য কি নথি প্রয়োজন?
একটি নতুন ইঞ্জিন নিবন্ধনের জন্য পদ্ধতি
নিবন্ধন করার সময়, একটি 17-সংখ্যার অনন্য ইঞ্জিন সনাক্তকরণ নম্বর (ভিআইএন কোড) ব্যবহার করা হয়, যা গাড়ি তৈরির বছর, উৎপত্তি দেশ, ইউনিট ডেটা ইত্যাদি রেকর্ড করে। 2011 সালে, ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে গাড়ি নিবন্ধনের পদ্ধতিকে সহজ করার লক্ষ্যে নতুন নিয়ম কার্যকর হয়েছিল। চুক্তির ইঞ্জিন নিয়মিত খুচরা যন্ত্রাংশের মধ্যে তালিকাভুক্ত হতে শুরু করে। এই পরিমাপটি আংশিকভাবে এই কারণে যে শনাক্তকরণ নম্বরটি সময়ের সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায় এবং অপঠনযোগ্য হয়ে যায়।
রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেটে ইঞ্জিন নম্বর আর উল্লেখ করা হয় না। বর্তমান নিয়ম অনুসারে, অনুরূপ ইউনিটের সাথে এর প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষভাবে নিবন্ধিত হওয়ার প্রয়োজন নেই। কিন্তু কিছু গাড়ির মালিক, এই সুযোগটি গ্রহণ করে, আরও শক্তি দিয়ে ইঞ্জিন ক্রয় করে। তাদের প্রতিস্থাপনের জন্য বাধ্যতামূলক নিবন্ধন প্রয়োজন।
প্রথমত, আপনাকে অন্য নির্দিষ্ট মডেলের সাথে ইঞ্জিনের প্রতিস্থাপন নিশ্চিত করার অনুমতিগুলি পেতে হবে। প্রতিস্থাপন ফলাফলের নিরাপত্তা বিশেষ প্রযুক্তিগত পরীক্ষার দ্বারা নিশ্চিত করা আবশ্যক। এটি পাস করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ অ্যাপ্লিকেশন সহ আপনার আবাসস্থলে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
ট্র্যাফিক পুলিশে একটি চুক্তি ইঞ্জিনের ইনস্টলেশন এবং নিবন্ধন বেশ কয়েকটি ধাপে সঞ্চালিত হয়:
- গাড়ির নকশা পরিবর্তন করতে ট্রাফিক পুলিশের কাছে একটি আবেদন জমা দিন;
- ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের অনুমতির জন্য একটি বিশেষজ্ঞ সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন;
- একটি লাইসেন্সপ্রাপ্ত পরিষেবা কেন্দ্রে একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করুন এবং সম্পাদিত কাজ নিশ্চিত করে নথি গ্রহণ করুন;
- একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস এবং একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড গ্রহণ;
- সমস্ত জারি করা নথি এবং গাড়িটি নিজেই ট্রাফিক পুলিশের কাছে পরিদর্শনের জন্য জমা দিন।
একটি চুক্তি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য নথির প্যাকেজ, যা শেষ পর্যায়ে ট্রাফিক পুলিশের কাছে জমা দিতে হবে, এতে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- গাড়ির মালিকের পাসপোর্ট;
- গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র;
- MTPL বীমা নীতি;
- ইঞ্জিন ক্রয় চুক্তি;
- সংশোধনের জন্য আবেদন;
- পরিষেবা স্টেশনের শংসাপত্র যেখানে প্রতিস্থাপন হয়েছিল;
- ইউনিট প্রতিস্থাপন করার জন্য কি কাজ করা হয়েছিল তা উল্লেখ করে একটি শংসাপত্র;
- একটি বিশেষজ্ঞ সংস্থা দ্বারা একটি পরিদর্শনের ফলাফল;
- প্রতিস্থাপন সম্পর্কে আবেদন-ঘোষণা;
- ডায়াগনস্টিক কার্ড;
- নিবন্ধনের জন্য রাষ্ট্রীয় ফি প্রদানের রসিদ।
যদি সমস্ত শংসাপত্র সংগ্রহ করা হয়, পরিদর্শনের ফলাফলের ভিত্তিতে, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারকে অবশ্যই সংশোধিত ডেটা সহ 3 টি নথি জারি করতে হবে। ইঞ্জিন শনাক্তকরণ নম্বরটি PTS-এ এবং গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্রে প্রবেশ করানো হয় এবং ডিজাইনের সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র অতিরিক্ত জারি করা হয়।
এটি বেশ জটিল এবং কয়েক সপ্তাহ সময় লাগতে পারে। নিবন্ধনের জন্য রাষ্ট্রীয় ফি 1300 রুবেল।
কেন একটি ইঞ্জিন নিবন্ধন করা প্রয়োজন?
গাড়ির নিবন্ধন বা প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময়, ইঞ্জিন নম্বর চেক করা হয় না। যাইহোক, এটি এখনও নিবন্ধন করা প্রয়োজন: একটি অনিবন্ধিত ইঞ্জিনের জন্য, গাড়ির মালিক কমপক্ষে প্রশাসনিকভাবে দায়বদ্ধ হতে পারেন। 2016 সালে, এই ধরনের লঙ্ঘন 500 থেকে 800 রুবেল জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য।
কিছু গাড়ির মালিক বিশ্বাস করেন যে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পাওয়ার ইউনিটের লাইসেন্স প্লেটের ডেটা চেক করার অধিকার নেই। যাইহোক, PTS-এ নির্দেশিত নম্বরের সাথে সনাক্তকরণ নম্বর পরীক্ষা করা সম্পূর্ণ আইনি পদক্ষেপ। আসল বিষয়টি হ'ল একটি ইঞ্জিন নম্বর মিথ্যা বা ধ্বংস করা একটি ফৌজদারি অপরাধ। বিশেষভাবে পরিবর্তিত ইঞ্জিন নম্বর সহ একটি গাড়ির বিক্রয়, সেইসাথে প্রতিস্থাপনের জন্য এই জাতীয় ইঞ্জিন বিক্রি নিষিদ্ধ।
এটি সময়মত ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করার আরেকটি কারণ। কখনও কখনও দেখা যাচ্ছে যে প্রতিস্থাপন হিসাবে কেনা নতুন ইঞ্জিনটি একটি চুরি করা গাড়ির ছিল। এই ক্ষেত্রে, গাড়ির মালিককে অবশ্যই ইঞ্জিনের উত্স নিশ্চিত করে সমস্ত নথি উপস্থাপন করতে হবে।
সম্ভাব্য মোকদ্দমা এড়াতে, কেনার সময় আপনার একটি রসিদ নেওয়া উচিত, বা আরও ভাল, একটি চুক্তি আঁকুন। এবং প্রতিস্থাপনের পরে, নতুন ইঞ্জিনের নম্বর পরীক্ষা করতে আপনার অবিলম্বে ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। এটি চুরি করা হিসাবে তালিকাভুক্ত না হলে, শিরোনামে একটি প্রতিস্থাপন নোট যোগ করা হবে। যদি দেখা যায় যে ইঞ্জিনটি চুরি করা হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, সমস্ত পরিস্থিতি স্পষ্ট না হওয়া পর্যন্ত ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসারদের গাড়িটিকে প্রদত্ত বাজেয়াপ্ত লটে পাঠানোর অধিকার রয়েছে।
এই প্রশ্নের সম্পূর্ণ উত্তর দেওয়ার জন্য, দুটি মূল পরিস্থিতি হাইলাইট করা প্রয়োজন: প্রথমটিতে, ইঞ্জিনটি একটি অভিন্ন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয় এবং দ্বিতীয়টিতে, একটি বিকল্পের সাথে।
1. আমি একটি অভিন্ন ইঞ্জিন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছি। আমার কি পরিবর্তন লগ করতে হবে?
আপনি পুরানোটি প্রতিস্থাপন করার জন্য যে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করেছেন তা যদি একেবারে একই হয় - অর্থাৎ, এটিতে একই ভলিউম, শক্তি, পরিবেশগত শ্রেণী এবং অন্যান্য পরামিতি রয়েছে, তবে ট্রাফিক পুলিশের সাথে এর পুনরায় নিবন্ধনের প্রয়োজন নেই. অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে ট্রাফিক পুলিশের ভাষ্য দ্বারা এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণিত:
বর্তমানে, ইঞ্জিন নম্বরটি গাড়ির রেজিস্ট্রেশনের জন্য প্রয়োজনীয় নয়। স্টেট ট্র্যাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের রেজিস্ট্রেশন বিভাগগুলি দ্বারা জারি করা গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্রে (ইঞ্জিন শক্তি, পরিবেশগত শ্রেণী) নির্দিষ্ট তথ্য পরিবর্তন করা হলে নিবন্ধকরণ ডেটাতে পরিবর্তন করা হয়।
যাইহোক, নিবন্ধন ডেটাতে পরিবর্তন করার প্রয়োজন না থাকা সত্ত্বেও, আপনার কাছে অবশ্যই প্রমাণ করার একটি নথিভুক্ত সুযোগ থাকতে হবে যে ইনস্টল করা ইঞ্জিনটি, প্রথমত, আইনত আপনার অন্তর্গত, এবং দ্বিতীয়ত, আগেরটির মতো একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অর্থাৎ, মোটর কেনার বিষয়টি নিশ্চিত করার সাথে সাথে এর প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলির ডেটা ধারণ করার জন্য আপনার কাছে নথি থাকতে হবে।
2. আমি আগের ইঞ্জিন থেকে অন্য একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করেছি৷ আমার কি পরিবর্তন লগ করতে হবে?
আপনি পুরানোটি প্রতিস্থাপন করার জন্য যে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করেছেন তার থেকে যদি আলাদা বৈশিষ্ট্য থাকে নিবন্ধন তথ্য পরিবর্তন করার পদ্ধতি বাধ্যতামূলক. আইনের চিঠি অনুসারে, কমপক্ষে একটি সূচক পরিবর্তিত হলে পরিবর্তনগুলি অবশ্যই নিবন্ধিত হতে হবে: উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একই ভলিউমের সাথে ইঞ্জিনের একটি সাম্প্রতিক সংস্করণ ইনস্টল করেন তবে বিভিন্ন শক্তি সূচক বা উচ্চতর পরিবেশগত শ্রেণি।
তদুপরি: আপনি যে ইঞ্জিনটি আপনার গাড়িতে ইনস্টল করতে চান তা যদি এটির জন্য মানক না হয় - অর্থাৎ, এটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা এই মডেলটিতে ইনস্টল করা হয়নি - তবে কাজ করার আগে আপনাকে ডকুমেন্টারি পদ্ধতির একটি তালিকা সম্পূর্ণ করতে হবে এবং অনুমোদন পেতে হবে। NAMI এবং ট্রাফিক পুলিশ থেকে গাড়ির ডিজাইনে পরিবর্তন আনার জন্য। একই সময়ে, যেমন NAMI বিশেষজ্ঞরা আমাদের ব্যাখ্যা করেছেন, "এই ধরণের গাড়ির জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত ইঞ্জিন ইনস্টল করা অনুমোদিত," তবে এটি এর ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তাকে অস্বীকার করে না। গাড়ির ডিজাইনে পরিবর্তন নিবন্ধনের সম্পূর্ণ অফিসিয়াল পদ্ধতি কীভাবে সম্পাদিত হয় সে সম্পর্কে।
3. পরিবর্তনগুলি নিবন্ধন না করে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন পাওয়ার উপায় আছে কি?
এই জাতীয় পরিবর্তনগুলি নিবন্ধন না করে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন পাওয়ার কোনও সরকারী উপায় নেই: মোটর পরামিতিগুলির কোনও পরিবর্তন অবশ্যই নথিভুক্ত করা উচিত। বাস্তবে, এটি আইন প্রণয়ন বিধিনিষেধ এড়ানোর একটি উপায় হয়ে উঠেছে। গাড়ির মালিকদের মধ্যে প্রায় কেউই, চিপ টিউনিং পদ্ধতিটি সম্পাদন করার পরে, গাড়ির নথিতে পরিবর্তনের সাথে পরীক্ষা করে না, যদিও সরকারী দৃষ্টিকোণ থেকে সেগুলি বাধ্যতামূলক। কিন্তু যেহেতু আনুষ্ঠানিকভাবে (এবং নথিভুক্ত) ইঞ্জিনটি একই রয়ে গেছে, এটি কোন সন্দেহ উত্থাপন করে না। অতএব, একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার সময় আরও শক্তিশালী ইউনিট পাওয়ার একমাত্র উপায় হল একই ইঞ্জিনটি স্ট্যান্ডার্ড ডকুমেন্ট সহ ক্রয় করা, কিন্তু যেটি চিপ টিউনিং পদ্ধতির মধ্য দিয়ে গেছে। যা, যাইহোক, সর্বদা উন্নত ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা বোঝায় না।
আজ, অনেক গাড়িচালক তাদের গাড়ির ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে চান। এটি সমস্ত ক্ষেত্রে একটি বরং জটিল পদ্ধতি, যা শুধুমাত্র পরিষেবাতে পেশাদারদের দ্বারা সঞ্চালিত হয়। যাইহোক, আপনার যদি কম্পিউটার এবং জটিল ইলেকট্রনিক্স ছাড়া একটি পুরানো কার্বুরেটর গাড়ি থাকে তবে প্রতিস্থাপনটি গ্যারেজে করা যেতে পারে। ইঞ্জিনটি প্রতিস্থাপন করার জন্য, একটি নতুন পাওয়ার ইউনিট কেনার জন্য যথেষ্ট, এটির জন্য পেরিফেরাল অংশগুলি, যদি মডেলটি আলাদা হয় এবং নথিগুলিও পূরণ করুন। যদি প্রশ্নের প্রযুক্তিগত অংশের সাথে সবকিছু কম-বেশি স্পষ্ট হয়, তাহলে গাড়ির মালিকের নথি সম্পর্কিত আরও বেশি প্রশ্ন থাকে। এটি আকর্ষণীয় যে ট্রাফিক পুলিশের কাছে না যাওয়ার এবং ইঞ্জিন পরিবর্তন পুনরায় নিবন্ধন না করার পরামর্শ, যেহেতু এটি সাধারণত একটি অতিরিক্ত অংশ এবং লাইসেন্স প্লেট ইউনিট নয়, এটি বেশ সাহসী। মালিকানা পরিবর্তন হলে ইঞ্জিন নম্বরটি পরিদর্শন করা হয় তাই এটি অবশ্যই নিবন্ধন এবং পুলিশ ডাটাবেসের সাথে মেলে।
মজার বিষয় হল, অনেক গাড়ির মালিক তাদের গাড়ির ইঞ্জিনকে যথেষ্ট গুরুত্ব সহকারে নেন না। পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, সিদ্ধান্তটি বেশ সহজভাবে নেওয়া হয়, কেনার আগে ইঞ্জিনটি পরীক্ষা করা হয় না এবং পেরিফেরাল অংশগুলি পুরানো হিসাবে ইনস্টল করা হয়। কাগজপত্র প্রস্তুত নেই, ট্রাফিক পুলিশ অভিযান সম্পর্কে মোটেও সচেতন নয়। প্রকৃতপক্ষে, ইঞ্জিনটি গাড়ির একটি অতিরিক্ত অংশ, এটি পরিবর্তন করা যেতে পারে, তবে এটি অবশ্যই পুলিশকে জানাতে হবে, যেহেতু পাওয়ার ইউনিটটি এখনও গাড়ির একটি সংখ্যাযুক্ত অংশ রয়েছে। আজকাল, ডিজাইনার গাড়িগুলি সাধারণ - গাড়িগুলি খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য আমদানি করা হয় এবং তারপরে রাশিয়ায় একত্রিত হয়। ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধিরা এই ঘটনার বিরুদ্ধে লড়াই করছেন, তাই একটি ভিন্ন ইঞ্জিন নম্বর গাড়ির মালিকের জন্য একটি বড় সমস্যা হয়ে উঠবে।
অনুরূপ বিকল্পের সাথে একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের শারীরিক প্রক্রিয়া
আপনি প্রায় অসুবিধা ছাড়াই পাওয়ার ইউনিটটিকে একই আকার, অশ্বশক্তি এবং মডেলের একটিতে পরিবর্তন করতে পারেন। এটি করার জন্য, অপরাধের সাথে জড়িত নয় এমন একটি নতুন ইঞ্জিন কেনা, এটি ইনস্টল করা এবং নিরাপদে গাড়ি চালানো যথেষ্ট। পাওয়ার ইউনিটের স্পেসিফিকেশন বিবেচনা করে প্রতিস্থাপন করা হয়, যখন কিছু গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত, যা প্রায়শই পটভূমিতে থাকে:
- নিজস্ব গিয়ার অনুপাত সহ একটি পুরানো গিয়ারবক্স সবসময় একটি নতুন ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত নয়;
- বিশেষজ্ঞদের সাহায্যে ইলেকট্রনিক্স কনফিগার করতে হবে, অন-বোর্ড কম্পিউটারটি পুরানো ইঞ্জিনের সাথে কাজ করার জন্য একচেটিয়াভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি পুনরায় ফ্ল্যাশ করা দরকার;
- যদি ইউনিটটি আপনার কনফিগারেশনের ফ্যাক্টরির সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিন্ন ইনস্টল করা হয়, তবে সেটআপ এবং রূপান্তর নিয়ে কোনও সমস্যা হবে না;
- একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করার সময়, একটি ব্যবহৃত ইউনিট কেনার সময় এটির সমস্ত বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ, আপনি সর্বদা অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন এবং পরিবর্তনগুলি নিয়ে কাজ করছেন;
- একটি ইঞ্জিন নির্বাচন করার সময়, আপনাকে তার পরীক্ষা এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।
একটি পেশাদার স্টেশনে পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করা সর্বোত্তম, যেখানে আপনাকে সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি এবং উপসংহার দেওয়া হবে। এইভাবে আপনি পাওয়ার ইউনিটের সমস্যা থেকে নিজেকে রক্ষা করবেন। ডিভাইসটির ভুল ইনস্টলেশন তার অপারেশনের জন্য মারাত্মক হতে পারে, প্রক্রিয়াটির প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। যাইহোক, প্রতিস্থাপনের আগে, আপনাকে পুরানো ইউনিট মেরামত করা সস্তা হবে কিনা তা নিয়ে ভাবতে হবে।
ইঞ্জিনটিকে আরও শক্তিশালী একটি দিয়ে প্রতিস্থাপন করা - ইতিমধ্যে ইনস্টলেশন পর্যায়ে সমস্যা
আপনি যদি পাওয়ার ইউনিটটিকে আরও শক্তিশালী একটিতে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেন তবে এই মডেলটিতে কারখানা দ্বারা ইনস্টল করা একটি, সমস্যাগুলি এড়ানো যেতে পারে। তবে আপনি যদি আপনার গাড়িতে একটি পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ইনস্টল করা হয়নি, সমস্যাগুলি বেশ গুরুতর হবে। প্রথম ক্ষেত্রে, আপনি কেবল পুরানো মাউন্টগুলিতে ইউনিট ইনস্টল করতে পারেন, বা শেষ অবলম্বন হিসাবে, সাবফ্রেমটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। দ্বিতীয় বিকল্পে, আপনি নিম্নলিখিত সমস্যার মুখোমুখি হবেন:
- ইঞ্জিন মাউন্টগুলি উপযুক্ত নয়, স্ট্যান্ডার্ড মাউন্ট করার বিকল্পগুলি ফেলে দিতে হবে, অন্যান্য বিকল্পগুলি কিনতে হবে এবং নতুন মাউন্টগুলিকেও ঢালাই করা প্রয়োজন হতে পারে;
- অন-বোর্ড কম্পিউটার, স্টার্টার, জেনারেটর, ব্যাটারি, পুরো ইলেকট্রনিক্স সিস্টেম পরিবর্তিত হবে, এটি বেশ গুরুতর ব্যয়ের কারণ যা আশ্চর্যজনক হবে;
- অন-বোর্ড কম্পিউটারের একটি সঠিক সেটিং অবশ্যই পেশাদার হতে হবে, যাতে কাজটি গ্যারেজে নয়, একটি উচ্চ-মানের পরিষেবা স্টেশনে সম্পাদন করতে হবে;
- গিয়ারবক্স এবং রকার সহ অন্য গাড়ি থেকে অনেকগুলি অংশ ইনস্টল করতে হবে, কখনও কখনও গাড়িটিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরায় সজ্জিত করা প্রয়োজন;
- নতুন পাওয়ার ইউনিটটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, বেশ কয়েকটি বাধা রয়েছে যা অবশ্যই দূর করতে হবে এবং ইঞ্জিন যত জটিল হবে তত বেশি সমস্যা অপেক্ষা করবে।
এটি বোঝার মতো যে এই পদ্ধতিটি আপনার গাড়ির অপারেশনের গুণমানকে আর ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে না। সম্ভবত, এই ধরনের একটি মেশিন স্বাভাবিকভাবে পরিবেশন করতে এবং পরিচালনা করতে সক্ষম হবে না। এটি মনে রাখা দরকার যে ইঞ্জিনের কারখানা সমাবেশ, এর ইনস্টলেশন এবং গিয়ারবক্সের সাথে একত্রীকরণ উচ্চ মানের সাথে ঘটে। তবে পরিষেবাটি খুব নির্ভরযোগ্যভাবে এই কাজটি সম্পাদন করে না। যদি কোনও গ্যারেজে প্রতিস্থাপন করা হয় তবে আপনার মোটেও নির্ভরযোগ্যতা আশা করা উচিত নয়।
ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য নথির প্রস্তুতি - আমরা সবকিছু ঠিকঠাক করি
আপনি যদি সবকিছু ঠিকঠাক করতে চান তবে প্রথমে আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করতে হবে এবং গাড়ির রূপান্তরের জন্য একটি আবেদন লিখতে হবে। অ্যাপ্লিকেশনটিতে গাড়ির মডেল এবং পরিবর্তন, পুরানো ইঞ্জিনের মডেল এবং নতুন পাওয়ার ইউনিটের বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশ করা উচিত। আপনার আবেদন জমা দেওয়ার পরে, আপনাকে পরিষেবা কেন্দ্রগুলির মধ্যে একটির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দেওয়া হবে, যা এই ধরনের রূপান্তরের সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি মতামত জারি করতে পারে। পরবর্তী প্রক্রিয়া নিম্নরূপ হবে:
- আপনি একটি ইঞ্জিন কিনছেন যা আপনি আপনার গাড়িতে ইনস্টল করতে চান, ট্রাফিক পুলিশ বা ব্যক্তিগত সংস্থার মাধ্যমে অপরাধের জন্য এটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না;
- পরবর্তী পদক্ষেপটি সরাসরি কাজটি সম্পাদন করা হবে এটি একটি পরিষেবা কেন্দ্রে করা এবং সম্পাদিত কাজ সম্পর্কে সমস্ত প্রয়োজনীয় সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা ভাল;
- পরবর্তী পদক্ষেপটি হবে গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার একটি শংসাপত্র প্রাপ্ত করা, অর্থাৎ, শহরের একটি পরিষেবা স্টেশনে একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা;
- এই নথিগুলির সাথে আপনি ট্র্যাফিক পুলিশের কাছে আসেন, গাড়ির পরিদর্শনের জন্য সাইটে গাড়ি পার্ক করুন, প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট বা নিবন্ধন ডেটা পরিবর্তন করার জন্য একটি আবেদন জমা দিন;
- ট্রাফিক পুলিশের একজন বিশেষজ্ঞ গাড়ি পরীক্ষা করে, লাইসেন্স প্লেট চেক করে এবং ইন্টারপোল ডাটাবেসের মাধ্যমে যাচাইয়ের জন্য ইঞ্জিন নম্বর পাঠায় এটি কাগজপত্রের চূড়ান্ত পর্যায়;
একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন শংসাপত্র ছাড়া, আপনার গাড়ী ট্রাফিক পুলিশ নিবন্ধিত করা হবে না. কখনও কখনও আপনাকে প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট পরিবর্তন করতে হবে না এটি আপনাকে 500 রুবেল সংরক্ষণ করবে। আধুনিক গাড়ির রেজিস্ট্রেশন নম্বরগুলিতে, ইঞ্জিন নম্বর নির্দিষ্ট করা হয় না, তবে এটি এখনও গাড়ির নিবন্ধন ডেটাতে প্রদর্শিত হয়। তাই আপনাকে এখনও একটি ইঞ্জিন পরিবর্তন পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে যাতে আপনার গাড়ী আইনত পরিষ্কার থাকে এবং সমস্যা ছাড়াই সীমান্ত অতিক্রম করতে পারে বা অন্য মালিকের কাছে বিক্রি করতে পারে।
রেজিস্ট্রেশন ছাড়াই কি নতুন ইঞ্জিন দিয়ে গাড়ি চালানো সম্ভব?
অনুশীলনে এটি সম্ভব। আপনি যদি পাওয়ার ইউনিটটিকে মডেল, ভলিউম এবং হর্সপাওয়ারে অভিন্ন একটিতে পরিবর্তন করেন তবে পুনরায় নিবন্ধন একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি নয়। আপনি ট্রাফিক পুলিশ ডাটাবেসে ইঞ্জিন নিবন্ধন নম্বর পরিবর্তন করতে পারেন, এবং এটি সঠিক সিদ্ধান্ত হবে, কিন্তু বাধ্যতামূলক নয়। যে কোনও পুনরায় সরঞ্জামের সাথে, যদি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি এমনকি এক হর্সপাওয়ার দ্বারাও পরিবর্তিত হয় তবে আপনাকে ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে আপনার ক্রিয়াগুলি পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে। অন্যথায়, নিম্নলিখিত সমস্যা দেখা দেবে:
- যেকোন ট্রাফিক পুলিশ পোস্টে, একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আপনাকে লাইসেন্স প্লেট চেক করার জন্য হুড খুলতে বলতে পারে, এটি গাড়িটিকে জব্দ লটে পাঠানোর একটি কারণ হবে;
- আপনি যদি এই জাতীয় গাড়ি বিক্রি করার চেষ্টা করেন তবে ডিজাইনার বা অন্যান্য সমস্যার সন্দেহ থাকবে এবং গাড়ির অবৈধ রূপান্তর সম্পর্কে একটি রায় জারি করা হবে;
- যখন কোনও দুর্ঘটনা ঘটে, ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসাররা কখনও কখনও গাড়ির সমস্ত উপাদানের নম্বর কপি করে ডাটাবেসে পাঞ্চ করে, এটি আপনার জন্য বড় সমস্যা সৃষ্টি করবে;
- যদি ভবিষ্যতে গাড়িটি উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায়, ইঞ্জিনটি পুনরায় নিবন্ধিত না হওয়া পর্যন্ত পুনরায় নিবন্ধন সম্পন্ন করা যাবে না এবং এটি করা কঠিন হবে;
- গাড়ির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে পরিবর্তনগুলি নিবন্ধন করার পদ্ধতিটি যে কোনও ক্ষেত্রেই মোকাবেলা করা উচিত, কারণ এটি মালিকের কাছ থেকে পরিবহন ট্যাক্সকে প্রভাবিত করে।
আজ, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা গাড়ির অবৈধ পুনঃনিবন্ধনের প্রকাশের বিরুদ্ধে বেশ কঠোর লড়াই করছে। এটি একটি বড় সমস্যা যা উল্লেখযোগ্যভাবে সড়ক নিরাপত্তা হ্রাস করে। অনেক গাড়িচালক উচ্চ পরিধান, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের সাথে বড় সমস্যা বা কম শক্তির কারণে ইঞ্জিন পরিবর্তন করতে চান। কিন্তু যথেষ্ট খরচ এবং দীর্ঘ প্রক্রিয়াকরণ ন্যায়সঙ্গত হবে কিনা তা নিয়ে তিনবার চিন্তা করা মূল্যবান। আপনি একটি চুক্তি ইঞ্জিন ইনস্টল করতে চান, নিম্নলিখিত ভিডিও দেখুন:
এর সারসংক্ষেপ করা যাক
আপনি প্রতিটি বড় শহরে হাজার হাজার গাড়ি খুঁজে পেতে পারেন যেগুলি বিভিন্ন ইঞ্জিন দিয়ে রূপান্তরিত হয়েছে। তাদের বেশিরভাগই তাদের মালিকদের মোটামুটি উচ্চ মানের ট্রিপ দিয়ে আনন্দিত করে। এটি লক্ষ করা উচিত যে একটি গ্যারেজে রূপান্তর খুব কমই উচ্চ-মানের যানবাহনের ক্রিয়াকলাপের ফলাফল দেয়, যেহেতু ইঞ্জিনের স্বাভাবিক টিউনিং এবং গাড়ির ইলেকট্রনিক সিস্টেমের জন্য কোনও সরঞ্জাম নেই। এটি বিশেষত জটিল কম্পিউটার সহ আধুনিক গাড়িগুলির জন্য সত্য, যা একটি নির্দিষ্ট পাওয়ার ইউনিটের জন্য কারখানায় ডিজাইন করা হয়েছে। অতএব, এমনকি আপনি যদি পুনরায় সরঞ্জামগুলি চালানোর সিদ্ধান্ত নেন তবে বিশেষজ্ঞদের সাথে এটি করা মূল্যবান।
আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটিকে আরও শক্তিশালী দিয়ে প্রতিস্থাপন করার আগে, আপনি সমস্যাটি সমাধানের জন্য অন্যান্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করতে পারেন। প্রথমটি হল আপনার গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের চিপ টিউনিং। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট যা আপনাকে অর্থ সাশ্রয় করতে পারে এবং পাওয়ার ইউনিটের মোটামুটি উচ্চ-মানের কর্মক্ষমতা আনতে পারে। দ্বিতীয় বিকল্পটি হ'ল গাড়ি বিক্রি করা এবং আরও শক্তিশালী গাড়ি কেনা, একই মডেল আরও শক্তি সহ। এটির জন্য প্রায়শই একটি ছোট বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে এবং এটি আপনাকে একটি ফ্যাক্টরি টিউনড ইঞ্জিন এবং সমস্ত পেরিফেরালের সুবিধা দেবে৷ তাই চরম পরিস্থিতিতে পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যখন অন্য কিছু করা যায় না বা অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হয় না। রাশিয়ায় পাওয়ার ইউনিট এবং এর জটিলতা প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি সম্পর্কে আপনি কী মনে করেন?
2011 সালে গাড়ির নিবন্ধনের জন্য নতুন নিয়মের উপস্থিতির পরে, কিছু নির্দিষ্ট পয়েন্টের ব্যাখ্যা নিয়ে বিরোধ মোটরচালকদের সম্প্রদায়ের মধ্যে কমেনি। কেউ কেউ যুক্তি দেন যে ইঞ্জিন এখন একটি সাধারণ খুচরা অংশ যার জন্য নথির প্রয়োজন নেই। যাইহোক, এক পর্যায়ে তারা আন্তরিকভাবে বিস্মিত হয় যখন, উপযুক্ত কাগজপত্র ছাড়া, তারা গাড়ি বিক্রি করতে বা পুনরায় নিবন্ধন করতে অক্ষম হয়।
অন্যান্য গাড়ির মালিকরা, একটি স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার ইউনিটের পরিবর্তে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করায়, পরিদর্শক কেন তাদের প্রশাসনিকভাবে দায়বদ্ধ রেখেছেন তা নিয়ে বিভ্রান্ত। আসুন আইনগত দৃষ্টিকোণ থেকে 2015 সালে ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন কেমন দেখায় তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করি।
মৌলিক ভুল ধারণা এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন নিবন্ধনের সমস্যা সমাধানের সহজ ফর্ম
বেশিরভাগ গাড়িচালক আশ্বস্ত করেন যে একটি গাড়ি নিবন্ধন করার সময় বা রক্ষণাবেক্ষণের সময়, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের পাওয়ার ইউনিট নম্বরটি পরিদর্শনের জন্য সরবরাহ করার দাবি করার অধিকার নেই। তারা মালিকের সাথে সম্পর্কিত এই ধরনের দাবিকে বেআইনি বলে মনে করে এবং বিশ্বাস করে যে অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের একজন কর্মচারীকে তার ক্ষমতা অতিক্রম করার জন্য শাস্তি দেওয়া উচিত। এটি একটি সাধারণ ভুল ধারণা - অনেক ছাড় থাকা সত্ত্বেও, ইঞ্জিনটি একটি সংখ্যাযুক্ত ইউনিট থাকে।
হ্যাঁ, এখন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নম্বরটি নিবন্ধন শংসাপত্রে নির্দেশিত নয়, তবে পিটিএস (যানবাহন পাসপোর্ট) এবং স্বয়ংক্রিয় অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমে এই ডেটা সহ উপস্থিত হয়:
- বডি বা চ্যাসিস নম্বরিং;
- গাড়ির রঙ;
- পাওয়ার প্লান্টের ধরন এবং আকার।
হ্যাঁ, অনেক গাড়ি উত্সাহী সঠিক - প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বা গাড়ি নিবন্ধন করার পদ্ধতির সময়, ইঞ্জিনের লাইসেন্স প্লেটের বিশদ পরীক্ষা করা হয় না। যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে 2015 সালে একজন গাড়ির মালিক যে কোনও ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন করতে পারেন এবং ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে এটি নিবন্ধন করতে পারবেন না।
আমরা যদি সবচেয়ে প্রাথমিক ক্ষেত্রে উদাহরণ হিসাবে নিই, যখন অনুরূপ পরামিতি এবং বৈশিষ্ট্য সহ একটি জীর্ণ-আউট মোটরকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার কথা, তবে এখানে পিটিএসে নতুন ডেটা প্রবেশ করা যথেষ্ট। একই সময়ে, ভুলে যাবেন না যে নিবন্ধন শংসাপত্র এবং গাড়ির পাসপোর্ট ন্যূনতম, বিভিন্ন নথি। পিটিএসকে গাড়ির জন্য প্রধান হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, কারণ এটি থেকে সমস্ত ডেটা স্বয়ংক্রিয় অ্যাকাউন্টিং ডাটাবেসে নেওয়া হয়।
আরেকটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে বিক্রি বা কেনার সময়, কেউ পাওয়ার ইউনিটের জন্য নথি চাইবে না এবং ইঞ্জিন পরিবর্তন করার সময় কোনো আইনি কারসাজি সময় এবং অর্থের অপচয়। যে কোন অভিজ্ঞ মোটরচালক জানেন যে শুধুমাত্র একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নিবন্ধন করার পদ্ধতিটি সরলীকৃত করা হয়েছে, তবে তাদের লঙ্ঘনের জন্য আইন এবং দায়িত্ব অপরিবর্তিত রয়েছে।
এইভাবে, ঘোষিত ডেটার সাথে যদি কোনও অসঙ্গতি আবিষ্কৃত হয়, তবে স্পষ্টীকরণ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি সর্বনিম্ন বাজেয়াপ্ত লটে শেষ হতে পারে (ভুলে যাবেন না যে টো ট্রাক এবং বাজেয়াপ্ত লটে পার্কিং দেওয়া হয়)। ইউনিট নম্বর পরিবর্তন করার চেষ্টা করা হলে এটি প্রশাসনিক শাস্তি বা ফৌজদারি মামলা দ্বারা অনুসরণ করা যেতে পারে।
কিভাবে 2015 সালে একটি গাড়ী ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন এবং প্রাসঙ্গিক নথি প্রস্তুত
নভেম্বর 2013 থেকে শুরু করে, একটি গাড়ির নিবন্ধন করার সময়, তথাকথিত ভিআইএন কোড ব্যবহার করা হয়, যা কারখানায় গাড়িতে বরাদ্দ করা হয় এবং এতে 17টি অক্ষর থাকে। এই লক্ষণগুলি যেমন গুরুত্বপূর্ণ তথ্য রেকর্ড করে:
- গাড়ি তৈরির বছর;
- দেশ এবং উত্পাদন কারখানা;
- মেশিনের ধরন;
- শরীরের সংখ্যা;
- পাওয়ার প্ল্যান্ট ডেটা।
উপরে উল্লিখিত হিসাবে, 2015 সালে একটি ইঞ্জিন প্রতিস্থাপনের জন্য বিশেষ নিবন্ধনের প্রয়োজন হয় না যদি নতুন ইঞ্জিনটি ভিআইএন কোডে উল্লিখিত পরামিতিগুলি পূরণ করে। গাড়ির পাসপোর্ট এবং অ্যাকাউন্টিং ডাটাবেসে পরিবর্তন করার জন্য এটি যথেষ্ট। এটি করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিত নথিগুলি সরবরাহ করতে হবে:
- পিটিএস এবং এর অনুলিপি;
- নাগরিক পাসপোর্ট এবং তার অনুলিপি;
- গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র;
- বীমা
- একটি নতুন মোটরের জন্য শংসাপত্র-চালান;
- পাওয়ার ইউনিটের জন্য শুল্ক ঘোষণা (যদি ক্রয় বিদেশে করা হয়);
- ইউনিট প্রতিস্থাপনের সম্ভাবনার জন্য পরিষেবা কেন্দ্র থেকে শংসাপত্রের একটি অনুলিপি;
- পরিষেবা কেন্দ্র থেকে সম্পাদিত কাজের শংসাপত্র, যা ডিজাইন পরিবর্তনের অনুপস্থিতি এবং GOST প্রয়োজনীয়তার সাথে সমস্ত পরামিতিগুলির সম্মতি নির্দেশ করে।
সবকিছু যেমন হওয়া উচিত এবং "শান্তিপূর্ণভাবে ঘুমাতে" এর জন্য, আপনাকে আপনার আবাসস্থলের ট্র্যাফিক পুলিশ বিভাগে নথির পুরো তালিকাটি নিয়ে যেতে হবে এবং পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপনের বিষয়ে একটি আদর্শ আবেদনপত্র লিখতে হবে। এরপরে, পরিদর্শক তার নম্বর পরীক্ষা করবেন এবং ফলাফলের জন্য কখন আসবেন তা আপনাকে বলবেন। গাড়িটি আগে থেকেই ট্রাফিক পুলিশে রেজিস্ট্রেশন করতে হবে!
গুরুত্বপূর্ণ ! এই অপারেশনের জন্য 1,300 রুবেল পরিমাণে একটি রাষ্ট্রীয় শুল্ক প্রদানের প্রয়োজন। পেমেন্টের রসিদ নথির তালিকার সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। বীমাটি পুনরায় জারি করতে হবে, কারণ এতে শিরোনাম এবং ইঞ্জিনের পূর্ববর্তী ডেটা রয়েছে।
অনুশীলন দেখায়, আইন দ্বারা নির্ধারিত পদ্ধতিতে একটি নতুন ইউনিট কেনা ভাল। অর্থাৎ, দোকানটিকে চালানের একটি শংসাপত্র প্রদান করতে হবে এবং যদি কোনও ব্যক্তিগত ব্যক্তির সাথে লেনদেন করা হয় তবে একটি ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তি তৈরি করতে হবে। ইঞ্জিন নম্বর যাচাই করা প্রয়োজন।
নতুন পাওয়ার ইউনিট ভিন্ন মডেল হলে কী হবে?
2015 সালে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল বা প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইনে একটি বিশেষ পদ্ধতির প্রয়োজন - এটি ইতিমধ্যে গাড়ির নকশায় একটি পরিবর্তন হিসাবে বিবেচিত হয়েছে, যেহেতু অপারেশনটি গাড়ির অন্যান্য সিস্টেমগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পূর্ণ করতে হবে:
- একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা এবং NAMI এর কাছে একটি রেফারেল গ্রহণ করা;
- NAMI থেকে মেশিনের আধুনিকীকরণের উপর একটি উপসংহার প্রাপ্ত করুন;
- একটি পরিষেবা কেন্দ্র থেকে একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড প্রাপ্ত করুন যাতে পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপনের জন্য একটি শংসাপত্র রয়েছে;
- পরিষেবা পরিচালক দ্বারা স্বাক্ষরিত এবং স্ট্যাম্পযুক্ত নকশা পরিবর্তনের একটি শংসাপত্র পান।
সমস্ত নথি এবং তাদের অনুলিপি থাকা বাধ্যতামূলক, যার তালিকা উপরে দেওয়া হয়েছে এবং অনুরূপ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নিবন্ধন করার সময় ব্যবহৃত হয়। সমস্ত ক্রিয়াকলাপ শেষ করার পরে, সমস্ত কাগজপত্র ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে জমা দেওয়া হয়, যেখানে করা পরিবর্তনগুলি নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, তারা নতুন STS এবং PTS জারি করে। নথি গ্রহণ করার সময়, ত্রুটিগুলির জন্য সেগুলি সাবধানে পরীক্ষা করুন।
