প্রতি বছর, কৃষি-শিল্প প্রযুক্তির বাজার নতুন উন্নয়নের সাথে চমকে দেয়। যার মধ্যে একটি ছিল সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর। আজ এগুলি কেবল কৃষির প্রয়োজনেই নয়, একটি বিশেষ ধরণের শখ হিসাবেও ব্যবহৃত হয়। বিশ্ব-বিখ্যাত কোম্পানিগুলি পণ্যের আকার, শক্তি এবং চেহারার জন্য প্রতিযোগিতা করে, যার ফলে গ্রাহকরা অত্যাশ্চর্য। বড় কৃষি দৈত্য গণনা করা যায় না, নিম্নলিখিত মডেলগুলি তাদের সংখ্যার জন্য দায়ী করা হয়: TERRION ATM 7360, Fendt 936 Vario, Massey Ferguson MF 8690, ClaasXerion 4500, John Deere 8345R, John Deere 8360Rএবং অন্যদের. আপনি YouTube-এ কর্মরত বৃহত্তম ট্র্যাক্টর দেখতে পারেন।

সুতরাং, বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টরটিকে "বিগবাড 747" বলা হয়, যার অনুবাদে "বড় বন্ধু" অর্থ হতে পারে। বিশ্ব প্রথম কৃষি দৈত্য 1977 সালে মন্টানা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) দেখেছিল। প্রক্রিয়াটির অবিশ্বাস্য মাত্রাগুলি চিত্তাকর্ষক, বিশ্বের সমস্ত ট্র্যাক্টর তার উচ্চতায় পৌঁছতে পারে। ইউনিটটি তুলা ক্ষেতের বড় চাষের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ডিভাইসটির উচ্চতা 14 ফুট (প্রায় 4 মিটার)। প্রস্থে, এটি 8.2297 মিটারে পৌঁছেছে। বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরটি উলবার্ন হেন্সলারের প্রযুক্তিগত দলের সাথে ডিজাইন এবং নির্মিত হয়েছিল। এ সময় প্রকল্পটি বাস্তবায়নে তিন লাখ ডলার বরাদ্দ ছিল।
রাশিয়া থেকে আসা ভাইরা ভাগ্যবান যে উন্নয়নের প্রথম মালিক হয়েছিলেন। তারা তাদের খামারে প্রায় দশ বছর ধরে এটির উদ্দেশ্যে ব্যবহার করেছিল (ইউনিটটি 80-টন চাষী দ্বারা টেনে নিয়ে গিয়েছিল)। যাইহোক, 2009 সালে, পদ্ধতিটি আর জমি চাষের জন্য ব্যবহার করা হয়নি। কানাডিয়ান কোম্পানি হার্টল্যান্ডঅ্যাক্রোস মিউজিয়ামে (আইওয়া) একটি বিশাল ট্রাক্টর দান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বিশেষ করে BigBud 747-এর জন্য, যাদুঘরটি সমস্ত সুযোগ-সুবিধা সহ একটি বিশাল শেড তৈরি করেছে।

ডিভাইসটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে ফিরে আসা, এটি লক্ষ করা যায় যে দৈত্যটির ওজন 95 হাজার ফুট (প্রায় 43 টন)। শুধু কল্পনা করুন, একটি সম্পূর্ণ সেট সহ, চিত্রটি এক লক্ষ ছাড়িয়ে যেতে পারে। ডিভাইসটি ডিজেল জ্বালানীতে কাজ করে, ইউনিটটি 100 গ্যালন ক্ষমতা সহ একটি ট্যাঙ্ক দিয়ে সজ্জিত। এটা বিশ্বাস করা অসম্ভব যে কৃষি প্রযুক্তিতে এমন প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এসেছে। একটি ষোল-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাহায্যে, মেকানিজমের কার্যকারী শক্তি নয়শ হর্সপাওয়ার। এই ইঞ্জিনটিই ডেট্রয়েটডিজ অর্ডার করার জন্য তৈরি করেছে৷ উপরন্তু, এটি একটি 6F + 1R গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত যা চাকার শক্তি স্থানান্তর করে৷
মেকানিজমের ক্যাবটি সজ্জিত: এয়ার কন্ডিশনার, হিটার, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার, দুটি সুইভেল সিট, স্টেরিও সিস্টেম এবং রেডিও। ইউটিউবে, বৃহত্তম ট্র্যাক্টরের ভিডিও এবং ফটোগুলি শক্তিশালী সরঞ্জামের প্রেমীদের মধ্যে আরও বেশি জনপ্রিয়তা অর্জন করছে। BigBud 747 ব্যাগার 288 এক্সকাভেটরের চেয়ে বড়। সর্বাধিক লোডের সময়, ইউনিট প্রতি মিনিটে 65 গ্যালন জ্বালানী খরচ করে।

বুলডোজার টি 800

বুলডোজার "T-800"

অনন্য কৃষি যন্ত্রপাতির আরেকটি প্রতিনিধি ছিল বিশ্বের বৃহত্তম শুঁয়োপোকা ট্রাক্টর। এটি ইউএসএসআর সময়কালে ডিজাইন করা হয়েছিল, শুঁয়োপোকার প্রতিনিধির রেকর্ড এমনকি গিনেস ওয়ার্ল্ড বুকেও প্রবেশ করা হয়েছিল। T-800 বুলডোজারটি ChTZ এ চেলিয়াবিনস্কে ডিজাইন করা হয়েছিল, এটি আলগা এবং বুলডোজার সরঞ্জাম দিয়ে সজ্জিত। প্রাথমিকভাবে, প্রক্রিয়াটি হিমায়িত ভূমি বা শক্ত পাথরের সাথে কাজ করার উদ্দেশ্যে ছিল। দক্ষিণ ইউরাল এনপিপি নির্মাণের সময় তিনি তার পূর্ণ শক্তি দেখাতে সক্ষম হন। আশ্চর্যজনকভাবে, বুলডোজারটি প্রাথমিক বিস্ফোরণ বা অন্যান্য কাজ ছাড়াই সহজেই পাথরের সাথে নিজেরাই মোকাবেলা করে। এর ওজন এবং অতিরিক্ত সরঞ্জামের কারণে, প্রক্রিয়াটি কম গতিতে চলে (10 থেকে 14 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায়)। বড় ট্রাক্টর সম্পর্কে ভিডিওর ভক্তরা চলাফেরা এবং কাজ করার সময় এটি দেখতে বিরক্ত হবেন না।

ট্রাক্টর "ACCO ডোজার"

কোন কম বিখ্যাত বুলডোজার "ACCO ডোজার" শীর্ষস্থানীয় "বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর" এ লক্ষ লক্ষ ভক্তদের জিতেছে। এর ইঞ্জিনের শক্তি তিন লাখ হর্স পাওয়ারের সমান। যাই হোক না কেন, কৌশলটি কখনই বাস্তবে প্রয়োগ করা হয়নি। 1980 সালে, সুপরিচিত ইতালীয় কোম্পানি ACCO লিবিয়ার জন্য একটি কাস্টম-মেড ইউনিট তৈরি করেছিল। সেখানে এটি ভূমি এলাকার উন্নয়নের উদ্দেশ্যে ছিল। শীঘ্রই গ্রাহককে আন্তর্জাতিক সন্ত্রাসবাদের অভিযোগে অভিযুক্ত করা হয়েছিল, এবং বুলডোজারটি ইতালিতে তার সময়ের জন্য অপেক্ষা করার জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছিল।
বুলডোজারটি ক্যাটারপিলার উৎপাদনকারী কোম্পানির অংশ থেকে তৈরি করা হয়েছিল। নমুনাটি 500 কিলোওয়াট শক্তি সহ দুটি মোটর দিয়ে সজ্জিত। এবং এটিতে 7 মিটার দিগন্ত এবং 2.5 মিটার উল্লম্ব সহ একটি ব্লেড সহ একটি বুলডোজার ছুরি রয়েছে। সরঞ্জামের মোট দৈর্ঘ্য বারো মিটার। এক্সিকিউটিভদের মৃত্যুর কারণে ACCO উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে। এখন, "ACCO ডোজার" এর একমাত্র অনুলিপিটি স্থানীয় উদ্যানপালন সংস্থার জাদুঘরে রয়েছে।

বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টরগুলি অসারতার জন্য নয়, শ্রম উত্পাদনশীলতা বাড়ানোর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। তারা চরম পরিস্থিতিতে কাজ করে, অতি-ভারী কাজ করে।

বিগ বাড-747 - বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টর

USA থেকে Big Bud-747 নেতৃত্ব দেয়। এটি 1977 সাল থেকে পরিষেবাতে রয়েছে। এর 16-সিলিন্ডার ডেট্রয়েট ডিজে ডিজেল ইঞ্জিন 900 হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে। সঙ্গে. মাত্রাগুলি চিত্তাকর্ষক: 8.8 × 6.3 × 4.2 মিটার, সরঞ্জাম সহ এর ওজন 50 টন, ট্যাঙ্কটিতে 3785 লিটার জ্বালানী রয়েছে।

25 মিটার চওড়া চাষী সহ, আট চাকার দৈত্যটি 2.5 মিনিটে 1 হেক্টর প্রক্রিয়া করে। তিনি 30-মিটার লাঙ্গল দিয়ে মাটি আলগা করেন, মাটির অবস্থা নির্বিশেষে এক মিটারেরও বেশি গভীরতায় নিমজ্জিত করেন। এটি তাই ঘটেছে যে বৃহত্তম ট্র্যাক্টরটি একটি একক অনুলিপিতে তৈরি করা হয়েছিল। এর শ্রদ্ধেয় বয়স সত্ত্বেও, বিগ ব্যাডের দাম $1.3 মিলিয়ন চিহ্নের কাছাকাছি রাখা হয়েছে।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী বুলডোজার হল ACCO ডোজার ক্যাটারপিলার বুলডোজার, 1980 সালে ইতালিতে তৈরি। বুলডোজারটির দৈর্ঘ্য 12 মিটার, ওজন 183 টন। এতে 675 এইচপি ক্ষমতার 2টি ইঞ্জিন রয়েছে। সঙ্গে. প্রতিটি দৈত্য সিরিজে চালু করা হয়নি. উপরন্তু, ACCO ডোজার তার গ্রাহকের কাছে পৌঁছায়নি, তাই তাকে কখনই কাজ করতে হয়নি।

আধুনিক হেভিওয়েটস

কৃষি সরঞ্জামের বিশ্বের সেরা নির্মাতারা ভারী সার্বজনীন ইউনিট তৈরি করছে, যা, যদিও তারা বিগ বাড এবং ACCO ডোজারকে ছাড়িয়ে যেতে পারেনি, তাদের বিশাল আকার এবং শক্তিতে বিস্মিত। কিছু ব্র্যান্ডের ট্রাক্টর এবং বুলডোজারের পরামিতিগুলি টেবিলে উপস্থাপন করা হয়েছে:

স্ট্যাম্প	ইঞ্জিন ভলিউম	শক্তি	সামনের চাকার মাত্রা	মাত্রা পিছন চাকা	সর্বোচ্চ গতি	ট্যাঙ্ক ভলিউম (l)	মাত্রা
টেরিয়ন এটিএম 7360	7,15	360	600/65	710/70R42	40	700	6.5×2.7×3.5
Fendt 936 Vario	7,8	360	600/70R42	710/75R42	55	660	6.6×2.75×3.4
ম্যাসি ফার্গুসন		360	আর	আর	38	690	5.7×2.55×3.38
	12,5	483	710/75	710/75	50	1000	দৈর্ঘ্য - 7, 49
নিউ হল্যান্ড T9000	12,9	485	710/70	R42	40	1135	দৈর্ঘ্য -7.5, উচ্চতা - 3,8
	43,6	820	-	-	10, পিছনে - 14	2050	12.4×4.2×4.2
Komatsu D575A-3SD	46,3	1150	-	-	11,6, পিছনে - 13.3	2100	11.7×7.4×4.88

এটি 2011 সালে Agrotekhmash CJSC দ্বারা উত্পাদিত রাশিয়ান টেরিয়ন ট্রাক্টরগুলির সর্বশেষ পরিবর্তন৷ ইউনিটটি রাশিয়ান কৃষকদের কাছ থেকে উচ্চ প্রশংসা অর্জন করেছে৷ ভাল ট্র্যাকশনের জন্য ধন্যবাদ, ট্র্যাক্টর সহজেই পতিত জমিগুলি উত্তোলনের সাথে মানিয়ে নিতে পারে। এটির একটি অর্থনৈতিক ইঞ্জিন রয়েছে, জার্মানি এবং ইতালিতে তৈরি উপাদান এবং প্রক্রিয়া দ্বারা নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা হয়। বিদেশী অ্যানালগগুলির দামের তুলনায়, একটি ট্রাক্টরের দাম প্রায় এক চতুর্থাংশ কম।

Fendt 936 ট্রাক্টর ভারিও

• সর্বশেষ ট্রান্সমিশন, যা ইঞ্জিনের দক্ষতা 12% বৃদ্ধি করেছে।
• সাধারণ রেল ডিজেল জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা, উচ্চ শক্তিতে কম খরচ প্রদান করে।
• ত্রাণ এবং মাটি প্রক্রিয়াকরণের গভীরতার উপর নির্ভর করে কব্জাগুলির কাজের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য উন্নত হাইড্রোলিক সিস্টেম।

Fendt 936 নির্ভরযোগ্যতা এবং তত্পরতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, এবং এখনও পর্যন্ত বিশ্বের কোন অ্যানালগ নেই। এটি যে কোনও কৃষি এবং পরিবহন কাজ সম্পাদনের জন্য অভিযোজিত।

মডেল ম্যাসি ফার্গুসন MF8600

আমেরিকান ভারী ওজনের ট্রাক্টর যেকোনো কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করে, বিভিন্ন ক্ষেত্রের কাজে এবং বুলডোজার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এর সুবিধাগুলির মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:

• বিখ্যাত ফিনিশ কোম্পানি AGCO SISU পাওয়ারের ভারী-শুল্ক ডিজেল ইঞ্জিন।
• লোডের উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ সহ বিশেষ গিয়ারবক্স।
• টেকসই একচেটিয়া রাবার দিয়ে তৈরি টায়ারগুলি গভীর ট্রেড প্যাটার্ন সহ যা ক্ষতি করা কঠিন।

ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমন হ্রাস মেশিনটিকে পরিবেশ বান্ধব করে তোলে।

জার্মান Claas Xerion 4500

একটি বড় ট্রাক্টরের এই মডেলটি বৃহত্তম জার্মান কোম্পানি Claas দ্বারা উত্পাদিত হয়। উদ্ভাবকদের একটি অনন্য আবিষ্কার হল সুইভেল ক্যাব (ভেরিয়েবল ক্যাব), যা মাঝখানে, সামনে বা পিছনে অবস্থিত হতে পারে। এটি ইউনিটের কার্যকারিতা প্রসারিত করে। বিভিন্ন ফাংশন 8 বোতাম সহ একটি জয়স্টিক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

সমস্ত চাকার একই আকারের কারণে, ইঞ্জিনের শক্তি সমানভাবে ট্র্যাকটিভ প্রচেষ্টায় রূপান্তরিত হয় এবং ট্র্যাক্টরের ওজন উভয় অক্ষে সমানভাবে বিতরণ করা হয়। এটি মাটিতে কম চাপ নিশ্চিত করে।

T9000 সিরিজের নিউ হল্যান্ড ট্র্যাক্টরের জন্মস্থান হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। এটি এই ধরনের অনন্য প্রকৌশল সমাধান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়:

• গ্যাস টারবাইন সুপারচার্জিং সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিনের টর্কের একটি বড় মার্জিন;
• শক্তিশালী সংক্রমণ;
• বর্ধিত হুইলবেস;
• উচ্চ কর্মক্ষমতা জলবাহী.

দৈত্য গভীর আলগা এবং মাটি চাষের উপর যে কোন ভারী কাজ সঞ্চালন করতে সক্ষম।

এই বুলডোজার, ইউরোপের বৃহত্তম, চেলিয়াবিনস্কের একটি ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল এবং গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে তালিকাভুক্ত হয়েছে। সংযুক্তি সহ এর দৈর্ঘ্য বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টরের চেয়ে বেশি এবং এর উচ্চতা মাত্র 50 সেমি কম। বুলডোজারের বিশাল শক্তি আপনাকে মাটি আলগা করতে দেয়, যা এমনকি বিস্ফোরকও মোকাবেলা করতে পারে না। এর চিত্তাকর্ষক ওজনের কারণে, এটি তার পথে যে কোনও বাধাকে ধ্বংস করে।

নির্মাণ এবং খনির শিল্পে ব্যবহৃত। ইউরাল বুলডোজার একটি খননকারী এবং যানবাহন প্রতিস্থাপন করতে পারে (এটি মাটি নিজেই খনন করে এবং ধাক্কা দেয়)। এই সিরিজের মোট 10টি ট্রাক্টর তৈরি করা হয়েছিল, শেষটি 1999 সালে।

John Deere 8345R এবং John Deere 8360R

জন ডিয়ার মডেল 8345R এবং 8360R সারি-ফসল ট্রাক্টরের লাইনের অন্তর্গত। ইঞ্জিন শক্তি - 345 এবং 396 লিটার। সঙ্গে. যথাক্রমে তারা কৃষকদের কাছে খুবই জনপ্রিয়।

যোগ্যভাবে খনির রাজা হিসাবে বিবেচিত, এই জাপানি ক্যাটারপিলার সাঁজোয়া ট্র্যাক্টরটি খনির শিল্পে ব্যবহৃত হয়। গত শতাব্দীর একেবারে শেষের দিকে এর সিরিয়াল নির্মাণ শুরু হয়েছিল। 7.39 × 3.63 মিটার পরিমাপের একটি ব্লেডের সাহায্যে, বুলডোজারটি একবারে 70 মিটার 3 পর্যন্ত শিলাকে নিয়ে যায়।

শক্তি এবং চিত্তাকর্ষক আকার সত্ত্বেও, ভারী ট্রাক্টর এবং বুলডোজারগুলি পরিচালনা করা সহজ এবং অপারেশনে কম শব্দ রয়েছে। নিবিড়তা, কম কম্পন এবং ক্যাবের শব্দ নিরোধক, একটি এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি অন-বোর্ড কম্পিউটারের উপস্থিতি ড্রাইভারের আরামদায়ক কাজের জন্য সমস্ত শর্ত তৈরি করে।

রাশিয়ায়। ট্র্যাক্টরটি 6 তম ট্র্যাকশন শ্রেণীর অন্তর্গত, এবং যে কোনও ধরণের মাটিতে এবং সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে কৃষি কাজের সম্পূর্ণ পরিসর সম্পাদন করতে সক্ষম। এই শ্রেণীর মেশিনগুলির খুব চাহিদা নেই, তবে কিছু জলবায়ু পরিস্থিতিতে তারা সেরা বিকল্প। Ruslan 2008 সাল থেকে OJSC Promtractor এর Cheboksary প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছে।

• ইঞ্জিন - কামিন্স QSM11
• ইঞ্জিন পাওয়ার এইচপি - 340
• টর্ক আরপিএম - 2100
• ইঞ্জিন ক্ষমতা, l - 10.8, 6 সিলিন্ডার
• টানা শক্তি kN - 74.4
• ওজন কেজি - 14 700

জেডএসটি স্পেশাল ইকুইপমেন্ট প্ল্যান্ট একটি তরুণ উত্পাদনকারী সংস্থা, যা প্রাক্তন কিরভ প্ল্যান্টের একটি শাখার ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। ZST ট্রেডমার্কটি 2011 সালে নিবন্ধিত হয়েছিল এবং সোভিয়েত যান্ত্রিক প্রকৌশলের ঐতিহ্যের উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত হয়েছিল। K-714 পেট্রা কিংবদন্তি কিরভ K-700-এর সাথে খুব মিল, কেবল বাহ্যিকভাবে নয়, অভ্যন্তরীণভাবেও। K-714 যতটা সম্ভব সহজ এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, জ্বালানীর গুণমান সম্পর্কে বাছাই করা হয় না এবং সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে। স্থানীয়করণের মাত্রাও বেশি। সমস্ত মডেল শুধুমাত্র গার্হস্থ্য ইঞ্জিন এবং রাশিয়ান উত্পাদনের প্রায় সমস্ত উপাদান দিয়ে সজ্জিত করা হয়। মডেলটিতে একটি বুলডোজার থেকে সামনের লোডার পর্যন্ত 20টি ভিন্ন পরিবর্তন রয়েছে। কম দাম, উচ্চ কার্যকারিতা এবং নজিরবিহীনতার কারণেই K-714 এর অভ্যন্তরীণ বাজারে স্থির চাহিদা রয়েছে।

• ইঞ্জিন - YaMZ 6585-04 / TMZ 8481.10-04
• ইঞ্জিন পাওয়ার এইচপি - 420
• টর্ক আরপিএম - 1900
• ইঞ্জিন ভলিউম, l —
  • - ইয়াএমজেড - 14.8, 8 সিলিন্ডার
  • — TMZ -17.2, 8 সিলিন্ডার
• ওজন কেজি - 12 000

পিসি 120

Chetra PK-120 ফ্রন্ট-এন্ড লোডার চেবোকসারির প্রমট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। এটি রাশিয়ায় উত্পাদিত সবচেয়ে ভারী মেশিনগুলির মধ্যে একটি এবং এর শ্রেণিতে বৃহত্তম। PK-120 একটি ভারী, 50-টন দৈত্য, সবচেয়ে কঠিন কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর ডেটা চিত্তাকর্ষক, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্ট্যান্ডার্ড বাকেটের আয়তন 7.5 কিউবিক মিটারে পৌঁছায়, লোড ক্ষমতা 12 টন এবং আনলোডিং উচ্চতা 4 মি। সবচেয়ে সাধারণ 20-cc KamAZ লোড করার জন্য, তাকে শুধুমাত্র বালতিটি তিনবার "তরঙ্গ" করতে হবে। একটি বিশেষ কয়লা বালতিও রয়েছে, যার আয়তন 10.7 কিউবিক মিটার। এই কৌশলটি বিভিন্ন আর্থমোভিং কাজে, সেইসাথে খনির শিল্পে ব্যবহৃত হয়।

• ইঞ্জিন - YaMZ-850.10-1 (এছাড়াও ব্যবহৃত ইঞ্জিন - 490 এইচপি শক্তি সহ কামিন্স QSK19)
• ইঞ্জিন পাওয়ার এইচপি - 520
• ঘূর্ণন গতি rpm - 1900
• ইঞ্জিন ক্ষমতা, l - 25.9, 12 সিলিন্ডার, V-আকৃতির
• ওজন কেজি - 52 900

পূর্বে, 15-20 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ ট্র্যাক্টরটি সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা ওয়ার্কহরস ছিল। কিন্তু সেই সময়গুলো কেটে গেছে। এখন মাঠে (আক্ষরিক অর্থে!) যান দৈত্য, যার দাম এবং শক্তি সুপারকারের সাথে তুলনীয়। এখানে তাদের 6!

Fendt 1050 Vario

এই ট্রাক্টরটি ইউরোপে "সেরা ট্রাক্টর 2016" পুরস্কারের বিজয়ী। 519 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 12.4-লিটার MAN ডিজেল ইঞ্জিন তাকে এতে অনেক সাহায্য করেছিল।

এটি VarioDrive TA400 CVT-এর সাথে মিলে কাজ করে, উভয় অক্ষে 2400 Nm টর্ক প্রেরণ করে। এবং এটি সমতলকরণ ফাংশন সহ একটি স্মার্ট হাইড্রোপনিউমেটিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এবং দাম... এমনকি একটি ব্যবহৃত Fendt 1050 Vario-এর দাম 21 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

Claas Xerion 5000

Claas Xerion 5000 আর্টিকুলেটেড ট্রাক্টরটি 487 হর্সপাওয়ার সহ একটি 12.5-লিটার ক্যাটারপিলার C13 ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। তবে অল্প সময়ের জন্য এটি 524 "ঘোড়া" এ বাড়ানো যেতে পারে।

এর টর্ক 2353 Nm, যা গভীর তুষার পরিষ্কার সহ বিভিন্ন কাজের জন্য যথেষ্ট। কৃষকরা শুধুমাত্র দুটি ত্রুটি নোট করে: জটিল এবং ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ এবং 25 মিলিয়ন রুবেল খরচ।

John Deere 9620RX

চারটি ট্র্যাকের এই মডেলটি ক্যামসো ডুরাড্রাইভ 6500 জন ডিরি রেঞ্জের সবচেয়ে শক্তিশালী। একটি ড্রাইভ গিয়ার এবং চারটি রোলার সহ এই ট্র্যাকগুলি সর্বনিম্ন স্থল চাপ প্রদান করে।

পাওয়ার ইউনিট হল একটি 15-লিটার Cummins QSX15, যা 620 hp বিকাশ করে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় বিক্রি হয় না, তবে আমাদের মুদ্রার পরিপ্রেক্ষিতে বিদেশে ব্যবহৃত ট্র্যাক্টরের দাম কমপক্ষে 30 মিলিয়ন রুবেল হবে।

নিউ হল্যান্ড T9.670

এই ট্র্যাক্টরের সূচক থেকে যতদূর আপনি বলতে পারেন, এর 12.7-লিটার FPT কার্সার 13 ইঞ্জিনে 670 হর্স পাওয়ার রয়েছে। এটি একটি বিশেষ ক্ষেত্র অটোপাইলট - ইন্টেলিস্টিয়ার সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা 2.5 সেন্টিমিটার পর্যন্ত নির্ভুলতার সাথে সমান্তরাল লাইন তৈরি করতে সহায়তা করবে।

আরেকটি সিস্টেম - ইন্টেলিভিউ III - হাইড্রোলিক সার্কিটগুলিতে চাপ নিয়ন্ত্রণ করবে, এটি বিভিন্ন সংযুক্তিগুলির সাথে কাজ করা সহজ করে তুলবে। দাম 28-30 মিলিয়ন রুবেল অঞ্চলে হবে।

কেস IH Quadtrac 620

কেস আইএইচ কোয়াডট্র্যাক 620 আর্টিকুলেটেড ফোর-ট্র্যাক ট্রাক্টর এখন পর্যন্ত বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী উৎপাদন ট্রাক্টর। সাধারণ মোডে পাওয়ার 620 এইচপি, তবে এটি 682 এইচপি পর্যন্ত বাড়ানো যেতে পারে। Chevrolet Corvette Z06 এর চেয়েও বেশি।

এর ট্র্যাকগুলি সর্বনিম্ন স্থল চাপ প্রদান করে এবং এর শক্তিশালী ইঞ্জিন এটিকে একজন দক্ষ মাঠকর্মী করে তোলে। খরচ, প্রতিযোগীদের মত, বরং বড় - প্রায় 30 মিলিয়ন রুবেল।

বড় কুঁড়ি 747

কিন্তু শক্তিশালী বিগ বাড 747 একটি বিশাল ব্যবধানে শক্তির দিক থেকে ট্রাক্টরদের মধ্যে শীর্ষস্থানীয়।এটি 1977 সালে তৈরি হয়েছিল এবং এটি এখনও বিশ্বের বৃহত্তম কৃষি ট্রাক্টর। এবং সবচেয়ে শক্তিশালী।

দুটি টার্বোচার্জার এবং দুটি টার্বোচার্জার সহ এর 16-সিলিন্ডার ডেট্রয়েট ডিজেল 16V92T সর্বশেষ পুনরাবৃত্তিতে 1100 এইচপি উত্পাদন করে। সম্প্রতি, শুধুমাত্র জারি করা অনুলিপি কার্যত নিষ্ক্রিয়, মাঝে মাঝে ক্লারিওনের যাদুঘর থেকে বিভিন্ন ইভেন্টে উপস্থিত হয়।

এই বড় এবং, মাঝে মাঝে, আনাড়ি মেশিনগুলি সবচেয়ে কঠিন ধরণের কাজ করে, যার ফলে মানবজাতির জীবনকে ব্যাপকভাবে সহজতর হয়। তারা ক্ষেত চাষ করতে, দীর্ঘ দূরত্বে পণ্য পরিবহন করতে সক্ষম। তাদের মধ্যে কিছু প্রকৃত দৈত্য এবং নায়ক। মানুষ কেন উৎপাদন করে বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টর? এই ধরনের দৈত্যদের সৃষ্টি কোনোভাবেই বিশ্ব রেকর্ড ভাঙার আকাঙ্ক্ষার কারণে ঘটেনি। খুব নির্দিষ্ট সমস্যা সমাধানের জন্য এই ধরনের বিশেষ সরঞ্জাম তৈরি করা হয়েছিল।

ছবি: Radservis.com

বিখ্যাত T-800 এর সত্যিই চিত্তাকর্ষক মাত্রা রয়েছে। এটি এখনও পর্যন্ত তার শ্রেণিতে সবচেয়ে উত্পাদনশীল হিসাবে বিবেচিত হয়েছে। একটি ভারী গাড়ির মাত্রা 12 মিটার 40 সেমি, এবং উচ্চতা প্রায় 5 মিটার। দৈত্যের ওজন অনুরূপ - 106 টন। বুলডোজারটি BelAZ থেকে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। সেই সময়ে, এটি একটি সম্পূর্ণ "উন্নত" প্রক্রিয়া ছিল, এটি একটি ইন্টারকুলার দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং একটি গ্যাস টারবাইন ধরনের চাপ ছিল।

অনেক ট্র্যাক্টরের মতো, এটি ক্রুজিং গতিতে ভিন্ন নয়। সামনের দিকে যাওয়ার সময় এটি মাত্র 10 কিমি/ঘন্টা এবং গাড়িটি উল্টে গেলে 14 কিমি/ঘন্টা। যাইহোক, এই ধরনের ভারী মেশিনের জন্য ক্রুজিং গতির প্রয়োজন হয় না। এর পারফরম্যান্স আজও অসামান্য। বিশেষ সরঞ্জামের প্যাকেজে আলগা এবং বুলডোজার সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত ছিল। তারা চেলিয়াবিনস্ক ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে এই জাতীয় মেশিন তৈরি করেছিল।

দৈত্যের বিকাশকারীরা আশা করেছিলেন যে ট্র্যাক্টরটি বিশাল পরিমাণে মাটি সরানোর কাজ করতে সক্ষম হবে, পাশাপাশি রাস্তা নির্মাণে অংশ নিতে পারবে। এই জাতীয় সহকারী থাকার জন্য, সবচেয়ে কঠিন কাজ চালানোর দরকার নেই, যেহেতু সরঞ্জামগুলি তার নিজের ওজন এবং ফ্যাংগুলির কারণে এমনকি সবচেয়ে ভারী শাবককেও মোকাবেলা করতে সক্ষম। দক্ষিণ ইউরাল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র নির্মাণের সময় এবং ম্যাগনিটকায় ট্র্যাক্টরটি খুব দরকারী বলে প্রমাণিত হয়েছিল। পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের নির্মাণকাজ শেষ হওয়ার পর তাকে এমন কাজে পাঠানো হয় যা অন্য যন্ত্রপাতি সামলাতে পারে না।

ছবি: Chamberlain9g.org.au

এই ধরনের একটি কৌতুকপূর্ণ নাম সত্ত্বেও "বিগ বাড 747" মাত্রাগুলি বেশ চিত্তাকর্ষক। এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে, এটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী মেশিনগুলির মধ্যে একটি। মানবজাতির এই আবিষ্কারের রচয়িতা অজানাই রয়ে গেল। তবে রন হারমনের নির্দেশনায় ডিজাইন টিম কাজ করেছে বলে জানা গেছে।

ট্রাক্টরটির প্রস্থ প্রায় ছয় মিটার এবং চল্লিশ সেন্টিমিটার। এর উচ্চতাও সবচেয়ে শালীন থেকে অনেক দূরে - 4 মিটার, গাড়িটির দৈর্ঘ্য 8 মিটার। ইঞ্জিনের বর্ধিত শক্তি 900 এইচপি। সঙ্গে. এটি উচ্চ গতিতে ভিন্ন নয়, এটি প্রতি ঘন্টায় মাত্র 7 মাইল। মেশিনটির চিত্তাকর্ষক ওজন 52 টন। প্রাথমিকভাবে, কৌশলটি বড় বৃক্ষরোপণ প্রক্রিয়াকরণের উদ্দেশ্যে ছিল। এই ধরনের কাজের সাথে, 25 মিটার দীর্ঘ একটি লাঙ্গল বেশ সহজে এবং দ্রুত মোকাবেলা করে।

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাক্টর। রিয়েল সামুরাই - Komatsu D575A

ছবি: Sibtechparts.ru

এই ট্রাক্টর শক্তভাবে হাতের তালু ধরে রাখে। সর্বোপরি, এটি আমাদের গ্রহের বৃহত্তম। একটি শক্তিশালী মেশিন বিভিন্ন খনিজগুলির আমানতের বিকাশের সাথে সম্পর্কিত সবচেয়ে জটিল কাজ পরিচালনা করতে পারে। এই ধরনের কাজ সবসময় একটি বিশাল ভলিউম সম্পূর্ণ করার প্রয়োজন সঙ্গে যুক্ত করা হয়, এবং সময়ের একটি স্বল্প সময়ের মধ্যে। এই উদ্দেশ্যেই Komatsu D575A তৈরি করা হয়েছিল। আর সে তার ক্লাসের সেরা। জাপানি প্রকৌশলীরা সাবধানে একটি শুঁয়োপোকা বুলডোজার তৈরির কাছে গিয়েছিলেন। প্রথম ট্রাক্টরটি 1981 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে সরে যায়। প্রায় 10 বছর ধরে এটি পরিমার্জিত এবং গবেষণা করা হয়েছিল, তারপরে এটি একটি সিরিজে চালু করা হয়েছিল।

এটা সত্যিই একটি দৈত্য. এটির উচ্চতা 4.88 মিটার, একটি চিত্তাকর্ষক দৈর্ঘ্য 11.71 মিটার এবং একটি ট্র্যাক্টর প্রস্থ 7.39 মিটার। দানবটির ওজন 131,350 টন। আশ্চর্যের কিছু নেই যে তিনি একবারে প্রায় 70 কিউবিক মিটার শিলা সরাতে সক্ষম। 1150 এইচপি এর শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন। সঙ্গে. প্রয়োজনে, ট্র্যাক্টরটি একটি ব্লেড দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যার জন্য এটি 96 ঘনমিটার সরাতে সক্ষম। উৎপাদন কারখানা ওসাকায় অবস্থিত। এই ট্রাক্টরটি আজও বিভিন্ন কোয়ারিতে কাজ করছে।

ছবি: 8veron.ru

এই আশ্চর্যজনক বড় মেশিনটি সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে। এটি সেন্ট পিটার্সবার্গের একটি ট্র্যাক্টর প্ল্যান্টে রাশিয়ায় উত্পাদিত হয়। ইঞ্জিন শক্তি 360 লিটার। সঙ্গে. মেশিনটি ZF থেকে একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। একটি বড় ট্রাক্টর চালানো খুবই সুবিধাজনক এবং সহজ। মনে হচ্ছে চালক একটি ছোট গাড়ি চালাচ্ছেন, মাল্টি-টন ট্রাক্টর নয়।

ট্র্যাক্টরটি বিভিন্ন ধরণের কাজ করতে সক্ষম যার জন্য প্রশস্ত-কাট সরঞ্জামগুলির ব্যবহার প্রয়োজন এবং এটি লাভজনক এবং উত্পাদনশীল। ট্রান্সমিশনে একটি বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে যা আপনাকে মেশিনের লোড, চলাচলের গতি সঠিকভাবে মূল্যায়ন করতে দেয়। শক্তিশালী মেশিনটির দৈর্ঘ্য 6500 মিমি, প্রস্থ 2730 মিমি এবং একটি ইঞ্জিন 354 এইচপি। সঙ্গে. একটি ভারী ট্র্যাক্টর 40 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত বেশ শালীন গতি বিকাশ করতে সক্ষম। এর ওজন 14,600 কেজি।

ছবি: Balancer.ru

বড় মেশিনের প্রতি আমেরিকানদের ভালবাসা সম্ভবত চ্যালেঞ্জার MT975 B ট্র্যাক্টরে সম্পূর্ণরূপে মূর্ত হয়েছে। এটি বড় বড় আবাদ পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভের অন্তর্গত, 600 লিটারের একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন। সঙ্গে. চিত্তাকর্ষক মাত্রা: দৈর্ঘ্য প্রায় 8 মিটার, প্রস্থ প্রায় 5 মিটার, ওজন 27 টন। অবশ্যই, এই পরামিতিগুলি আবাদযোগ্য জমি, ঘাস এবং খড়ের পরিবহন এবং আরও অনেক কিছুর জন্য যথেষ্ট।

ছবি: Mascus.com

সমস্ত বড় মেশিনে একচেটিয়াভাবে চাকার সরঞ্জাম নেই। তাদের মধ্যে শুঁয়োপোকার নমুনা রয়েছে। 9RT ট্র্যাক্টরটি চষে যাওয়া ক্ষেতে এবং ডামার উভয় ক্ষেত্রেই চলতে সক্ষম, কারণ এটি একটি বিশেষ সাসপেনশন এবং ট্র্যাক লেভেলিং সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। মেশিনটিতে একটি ইঞ্জিন রয়েছে, যার আয়তন 13.5 লিটার। এর শক্তি 616 ঘোড়া। প্রাথমিকভাবে, এটি আফ্রিকা এবং এশিয়ায় কৃষি কাজের উদ্দেশ্যে ছিল। এটি নিম্নমানের জ্বালানিতেও কাজ করতে পারে। শুঁয়োপোকার পেটেন্সি সবারই জানা।

ছবি: Samiye.ru

এই মেশিনটি অনেকটা সামরিক ট্যাঙ্কের মতো, যদিও এটি একটি ট্র্যাক্টর। তবে, তাদের মধ্যে অবশ্যই মিল রয়েছে। চিত্তাকর্ষক শুঁয়োপোকা, নৃশংস প্রোফাইল। সিরিয়াল উত্পাদন গত শতাব্দীর দূরবর্তী 80 সালে শুরু হয়েছিল। তারা তাকে সবচেয়ে কঠিন কাজগুলিতে পাঠিয়েছিল, যার সাথে তিনি পুরোপুরি মোকাবেলা করেছিলেন। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের ভূখণ্ডে সমস্ত বড় নির্মাণ প্রকল্পে অংশ নিয়েছিলেন এবং এমনকি চেরনোবিল পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের পরেও অংশ নিয়েছিলেন। গাড়িটি বহুমুখীতা, নির্ভরযোগ্যতায় ভিন্ন। ট্রাক্টরটি একটি নির্মাণ সাইটে, একটি কোয়ারিতে, হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ারিং কাজে সমানভাবে ভাল ছিল। তিনি সহজেই ভারী মাটির সাথে মোকাবিলা করেছিলেন।

আমরা সব আছে. আমরা খুবই আনন্দিত যে আপনি আমাদের সাইটটি দেখেছেন এবং নতুন জ্ঞানে নিজেকে সমৃদ্ধ করতে কিছু সময় ব্যয় করেছেন।

আমাদের যোগদান