চার্জ অদৃশ্য হতে শুরু করলে বা স্টার্টার প্রতিবার ঘুরলে অবিলম্বে ব্যাটারি ফেলে দেবেন না। অনেক ক্ষেত্রে, ব্যাটারি মেরামতযোগ্য। গাড়ির ব্যাটারি কীভাবে পুনরুদ্ধার করতে হয় তা জেনে, আপনি আরও বেশ কয়েকটি ঋতুর জন্য এর ক্রিয়াকলাপ প্রসারিত করতে পারেন।

ব্যাটারির ত্রুটি

ব্যাটারি ব্যর্থতা বাহ্যিক এবং উভয় কারণে হতে পারে অভ্যন্তরীণ কারণ. প্রথমগুলির মধ্যে রয়েছে:

1. ব্যাটারির প্লাস্টিকের ক্ষেত্রে ক্ষতি (ফাটল) যা ব্যাটারিতে বাহ্যিক প্রভাব বা প্রক্রিয়ার কারণে সৃষ্ট হয় (অতি গরম হওয়া, ফোলাভাব ইত্যাদি)। উল্লেখযোগ্য ক্ষতির ক্ষেত্রে, মেরামত অকার্যকর এবং একটি নতুন ব্যাটারি কেনা ভাল। সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করার পরে, উন্নত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির সাহায্যে ছোটখাটো ক্ষতি স্বাধীনভাবে মেরামত করা যেতে পারে। শেষে মেরামতের কাজতাজা ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করুন এবং ব্যাটারি চার্জ করুন।
2. যোগাযোগ টার্মিনালের জারণ। মেরামত স্যান্ডপেপার এবং ন্যাকড়া বা একটি ন্যাকড়া দিয়ে অক্সাইড পরিষ্কার করার জন্য নেমে আসে। এটি সংযুক্ত তারের পরিচিতি ফালা দরকারী হবে. স্ট্রিপিংয়ের পরে, যোগাযোগ এবং টার্মিনালগুলিকে মেশিনের তেলের একটি ছোট অংশ দিয়ে চিকিত্সা করা যেতে পারে।

অভ্যন্তরীণ ত্রুটিগুলির তালিকাটি একটু বেশি চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে এবং তাদের মধ্যে কিছু আপনাকে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে দেয় না:

1. যদি ব্যাটারি অপব্যবহার করা হয়, যেমন গভীর স্রাব বা পদ্ধতিগত আন্ডারচার্জিং, কোষগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এবং ঠান্ডায় একটি ডিসচার্জড ব্যাটারির ক্ষেত্রে, ইলেক্ট্রোলাইট জমাট বাঁধে, যা প্লেট বা কেসের ক্ষতি করে। এই ধরনের ক্ষেত্রে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা অবাস্তব।
2. ইলেক্ট্রোলাইট অন্ধকার হয়ে গেলে কার্বন প্লেটের শেডিং নির্ণয় করা হয়। এই ক্ষেত্রে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করাও অবাস্তব এবং আপনার একটি নতুন কেনা উচিত।
3. প্লেট সালফেশন সবচেয়ে সাধারণ অভ্যন্তরীণ ত্রুটিব্যাটারি. এর প্রাথমিক পর্যায়ে, ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, এবং একটু পরে এটি কীভাবে করা হয় তা নির্দেশিত হবে।
4. প্লেট বন্ধ. এই ত্রুটির একটি চিহ্ন হল একটি ক্যান অতিরিক্ত গরম করা এবং এতে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটানো। কিছু ক্ষেত্রে, পরিত্রাণ হল প্রতিস্থাপন সীসা প্লেট, কিন্তু আপনাকে সম্পূর্ণ ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।

পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি

সালফেশন

এই ত্রুটির বহিঃপ্রকাশ সাদা আবরণপ্লেটগুলিতে মোটা দানাযুক্ত সীসা সালফেট। স্ফটিকের একটি স্তর সক্রিয় পদার্থের ছিদ্রগুলিকে আবৃত করে, ব্যাটারি চার্জ করার সময় ইলেক্ট্রোলাইটের উত্তরণ রোধ করে। এই ত্রুটির কারণে, ব্যাটারির অভ্যন্তরে প্রতিরোধ ক্ষমতা একই সাথে হ্রাসের সাথে তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়। ফলে ব্যাটারি দ্রুত চার্জ হতে শুরু করে। ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা এবং ভোল্টেজের মানগুলিও লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পায়, যা গ্যাসগুলির তীক্ষ্ণ নিঃসরণকে অন্তর্ভুক্ত করে। একটি গাড়িতে ইনস্টল করার পরে, এই জাতীয় ব্যাটারি অত্যন্ত দ্রুত নিষ্কাশন হয়।

ব্যাটারি প্লেট সালফেশন

ব্যাটারিটি 10.2 V-এর কম ডিসচার্জ হওয়ার কারণে সালফেশন ঘটতে পারে, এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্রাবের অবস্থায় রাখে। নিম্ন স্তরেরব্যাঙ্কগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইট, এর কম ঘনত্ব বা তৃতীয় পক্ষের অমেধ্যগুলির সাথে দূষণ।

ব্যাটারি শুধুমাত্র সামান্য সালফেশন সঙ্গে পুনরুদ্ধারযোগ্য. যদি প্রক্রিয়াটি অনেক দূর চলে যায়, তবে ব্যাটারি পরিবর্তন করতে হবে। পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়াটি চার্জিংয়ের বিভিন্ন চক্রের বাস্তবায়নের মধ্যে রয়েছে - ব্যাটারি ডিসচার্জ করা।

প্রথমত, আপনাকে ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করতে হবে এবং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বকে 1.285 গ্রাম/সেমি 3 এর মান আনতে হবে। এটি একটি ঘন (1.4 গ্রাম/সেমি 3) ইলেক্ট্রোলাইটে ঢালা দ্বারা করা যেতে পারে।

মনোযোগ! কখনও অ্যাসিড যোগ করবেন না! এটি কেবল পরিস্থিতি আরও খারাপ করে তুলবে।

যদি ঘনত্ব কমানোর প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনাকে পাতিত জল যোগ করতে হবে।

এর পরে, আপনাকে সময়টি নোট করতে হবে এবং একটি ভাস্বর বাতি ব্যবহার করে প্রায় 0.5 A এর কারেন্ট সহ ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করতে হবে। প্রতিটি ব্যাঙ্কে ভোল্টেজ কমিয়ে 1.7 V বা পুরো ব্যাটারিতে 10.2 V এ কমাতে হবে। আরও, স্রাব বর্তমানের মান এবং অতিবাহিত সময় ব্যবহার করে, ব্যাটারির প্রকৃত ক্ষমতা নির্ধারণ করা প্রয়োজন। যদি এর মান নামমাত্র মূল্যের চেয়ে কম হয়, তাহলে চার্জ-ডিসচার্জ পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করতে হবে। অনুশীলন দেখায় যে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি 3-4 চার্জ-ডিসচার্জ চক্র চালানোর জন্য যথেষ্ট। ক্ষমতার নামমাত্র মূল্যে পৌঁছে, আপনি ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা বিবেচনা করতে পারেন, এটি চার্জে রাখতে পারেন এবং এটির শেষে, এটি স্বাভাবিক মোডে ব্যবহার করতে পারেন।

শর্ট সার্কিট

এই ত্রুটি ঘটতে পারে যখন বিভাজকগুলি ব্যর্থ হয় বা উচ্চ কারেন্ট (স্টার্টারের দীর্ঘায়িত ব্যবহার, বা একটি স্পার্ক পরীক্ষা) দিয়ে নিষ্কাশনের সময় প্লেটগুলি বিকৃত হয়। প্লেটে প্রদর্শিত ফাটলগুলির মাধ্যমে, প্রবেশ করতে শুরু করে সক্রিয় পদার্থ. নিচে স্লাইডিং, এটা পূর্ণ হয় ভেতরের স্থানএবং বিপরীত মেরু প্লেটগুলিকে সংযুক্ত করে। স্রাব কারেন্টের মাত্রা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পায়, যা ব্যাটারির ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে।

ব্যাটারি প্লেট বিভাজক ক্ষতি

সমস্যা সমাধানে ইলেক্ট্রোলাইটে একটি বিশেষ ডিসালফেটিং অ্যাডিটিভ যোগ করা হয়। পূর্বে, এর ঘনত্ব অবশ্যই 1.28 g/cm3 এ আনতে হবে। সম্পূর্ণ দ্রবীভূত করার জন্য ফলস্বরূপ মিশ্রণটি 48 ঘন্টার জন্য রেখে দেওয়া উচিত এবং তারপরে ব্যাটারিতে ঢেলে আবার ঘনত্বের মান পরিমাপ করুন।

যদি এর মান লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত না হয়, তবে আপনি চার্জ করার প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন - ডিসচার্জিং, যা বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত। যদি চার্জ করার সময় ব্যাটারি গরম না হয়, এবং ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে না পারে, তাহলে বর্তমান শক্তি অর্ধেক কমে যেতে পারে। যদি দুই ঘন্টা পরে ঘনত্বের মান পরিবর্তন না হয়, তাহলে চার্জ করা বন্ধ করা যেতে পারে।

1.28 গ্রাম / সেমি 3 এর বেশি ঘনত্বের মানের একটি লক্ষণীয় পরিবর্তনের সাথে, ইলেক্ট্রোলাইটে জল যোগ করা প্রয়োজন এবং যদি এটি নীচের দিকে বিচ্যুত হয় তবে সালফিউরিক অ্যাসিড। ঘনত্বের মানকে নামমাত্র স্তরে এনে, আপনি চার্জিং প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করতে পারেন।

এমন কিছু ক্ষেত্রেও রয়েছে যখন ময়লা, গ্রীস এবং আর্দ্রতা একটি পরিবাহী স্তর তৈরি করে যা ধীরে ধীরে আপনার ব্যাটারিকে মেরে ফেলবে এবং শীতকালে এটিকে শূন্যে ফেলে দেবে। এই ঘটনাটি বেশ বিরল এবং মেকানিক এটি সম্পর্কে নাও জানতে পারে বা কেবল এটি মিস করতে পারে, যা অবশেষে ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ভুল সুপারিশের দিকে নিয়ে যাবে। একটি মাল্টিমিটার দিয়ে নিজেকে লিক চেক করা সহজ, অকাল ব্যয় নির্মূল।

ব্যাটারি ক্ষেত্রে ফুটো

বিপরীত চার্জ

প্রক্রিয়াটি হল ব্যাটারির পোলারিটি পরিবর্তন করা। এইভাবে একটি গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করার আগে, আপনাকে কমপক্ষে 20 V এর ভোল্টেজের একটি শক্তিশালী উত্স এবং কমপক্ষে 80 A এর কারেন্ট খুঁজে বের করতে হবে। একটি ওয়েল্ডিং মেশিন বেশ উপযুক্ত।

প্রথমে আপনাকে ক্যানের প্লাগগুলি খুলতে হবে এবং ভোল্টেজ উত্সের "প্লাস" কে ব্যাটারির "মাইনাস" এর সাথে এবং উত্সের "মাইনাস" এর "প্লাস" এর সাথে সংযুক্ত করতে হবে। তারপরে আপনি আধা ঘন্টার জন্য চার্জিং প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন। ইলেক্ট্রোলাইট দ্রুত ফুটবে। চার্জিং শেষে, সরঞ্জাম বন্ধ করুন, ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করুন, ব্যাটারি ধুয়ে ফেলুন গরম পানিএবং তাজা ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে পূরণ করুন।

এর পরে, একটি প্রচলিত 10-15 অ্যাম্পিয়ার ব্যবহার করে চার্জারব্যাটারি একদিনের মধ্যে চার্জ করা উচিত। এটি মনে রাখা উচিত যে ব্যাটারির পোলারিটি ইতিমধ্যে পরিবর্তিত হয়েছে।

এই প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার পর, ব্যাটারি সঠিক অপারেশনআরো কয়েক বছর স্থায়ী হতে পারে।

রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে ব্যাটারি

প্রায় সমস্ত নতুন গাড়ির মডেলগুলি তথাকথিতগুলির সাথে সজ্জিত, যা নির্মাতাদের অভিপ্রায় অনুসারে, নিজেদের প্রতি মনোযোগ বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। যাইহোক, তাদের অপারেশন এবং চার্জিং কিছু সূক্ষ্মতার মধ্যে পৃথক।

প্রথমত, এটি মনে রাখা উচিত যে উষ্ণ মরসুমে, এই জাতীয় ব্যাটারিগুলি ক্রমাগত গাড়িতে রিচার্জ করা হয়। কিন্তু তাদের সঙ্গে চার্জ বিশেষ ডিভাইসএকটি অটোজেনারেটর থেকে ধ্রুবক রিচার্জের চেয়ে আরও মৃদু এবং সঠিক।

শীতের আগমনে পরিস্থিতির উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ইঞ্জিনের লুব্রিকেন্ট ঘন হয়ে যায় এবং এটি চালু করার জন্য একটি বড় স্টার্টিং কারেন্ট প্রয়োজন। এর ফলে ব্যাটারি দ্রুত শেষ হয়ে যেতে পারে। অতএব, শীতকালে রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি চার্জ করা একটি পরম আবশ্যক।

এই প্রক্রিয়াটি খুব সাবধানে করা উচিত, যেহেতু এটিতে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব নির্ধারণ করা অসম্ভব। আপনি শুধুমাত্র অবশিষ্ট ভোল্টেজের মানের উপর নির্ভর করতে পারেন এবং বর্তমান পরিস্থিতি থেকে সিদ্ধান্ত নিতে পারেন।

একটি আংশিকভাবে চার্জ করা ব্যাটারি 14-14.5 V এর ভোল্টেজ প্রয়োগ করে প্রায় তিন ঘন্টার জন্য ক্রমাগত চার্জ করা উচিত, শুধুমাত্র বর্তমান শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে - প্রক্রিয়াটির একেবারে শুরুতে 25 A থেকে সম্পূর্ণ চার্জ করা হলে 0.20 A পর্যন্ত।

একটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা ব্যাটারির জন্য, চার্জিং চক্রটি কমপক্ষে একদিন স্থায়ী হওয়া উচিত এবং সর্বাধিক মনোযোগ সহকারে চালানো উচিত। ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রককে অবশ্যই অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারে চার্জ করা ব্যাটারির ক্ষমতার দশ শতাংশের সমান সংখ্যায় একটি মান সেট করতে হবে। সক্রিয় গ্যাস গঠনের প্রথম লক্ষণে, প্রক্রিয়াটি বন্ধ করা উচিত। চার্জিং শেষ হওয়ার পরে, নামমাত্র মানের সাথে সম্মতির জন্য ভোল্টেজের মান পরীক্ষা করা অপরিহার্য।

টার্মিনাল জারণ

অধিকাংশ সমস্যা প্রতিরোধ করতে গাড়ির ব্যাটারিএটি পর্যায়ক্রমে যোগাযোগের টার্মিনাল এবং টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করার পাশাপাশি প্রতি ছয় মাসে একবার একটি স্থির ডিভাইস ব্যবহার করে এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করার জন্য যথেষ্ট। এবং ইঞ্জিন এবং স্টার্টারের ঘূর্ণায়মান এবং ঘষে যাওয়া অংশগুলির নিয়মিত যত্ন ব্যাটারির আয়ু কমপক্ষে 5 বছর বাড়িয়ে দেবে।

সমস্ত ব্যাটারির মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ থাকে, অনেক চার্জ-ডিসচার্জ চক্র এবং অনেক ঘন্টা কাজ করে, ব্যাটারি তার ক্ষমতা হারায় এবং চার্জ কম থাকে।
সময়ের সাথে সাথে, ব্যাটারির ক্ষমতা এতটাই কমে যায় যে এর পরবর্তী অপারেশন অসম্ভব হয়ে পড়ে।
সম্ভবত অনেকেরই নিরবচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই (ইউপিএস), অ্যালার্ম সিস্টেম এবং জরুরী আলো থেকে ব্যাটারি জমা হয়েছে।

লিড-অ্যাসিড ব্যাটারিগুলি অনেক গৃহস্থালী এবং অফিস সরঞ্জামগুলিতে পাওয়া যায় এবং ব্যাটারি ব্র্যান্ড এবং উত্পাদন প্রযুক্তি নির্বিশেষে, এটি একটি নিয়মিত পরিষেবা দেওয়া গাড়ির ব্যাটারি, AGM, জেল (GEL) বা ছোট ব্যাটারিএকটি টর্চলাইট থেকে, তাদের সকলেরই সীসা প্লেট এবং একটি অ্যাসিডিক ইলেক্ট্রোলাইট রয়েছে।
অপারেশন শেষে, এই ধরনের ব্যাটারিগুলি ফেলে দেওয়া যায় না কারণ এতে সীসা থাকে, মূলত তারা পুনর্ব্যবহার করার ভাগ্যের জন্য অপেক্ষা করে যেখানে সীসা নিষ্কাশন এবং প্রক্রিয়া করা হয়।
কিন্তু তবুও, এই ধরনের ব্যাটারিগুলি বেশিরভাগই "রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত" হওয়া সত্ত্বেও, আপনি সেগুলিকে তাদের পূর্বের ক্ষমতায় ফিরিয়ে এনে আরও কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করার চেষ্টা করতে পারেন।

এই নিবন্ধে, আমি কিভাবে সম্পর্কে কথা বলতে হবে 7ah এ UPSA থেকে 12v ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করুন, কিন্তু পদ্ধতি কোনো অ্যাসিড ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত. তবে আমি আপনাকে সতর্ক করতে চাই যে এই ব্যবস্থাগুলি সম্পূর্ণরূপে কাজ করা ব্যাটারিতে নেওয়া উচিত নয়, যেহেতু একটি পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারিতে আপনি কেবলমাত্র ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে পারবেন। সঠিক পথচার্জিং.

তো চলুন একটা ব্যাটারি নিই এই ক্ষেত্রেপুরানো এবং নিষ্কাশন, একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্লাস্টিকের কভার বন্ধ. সম্ভবত এটি শরীরের সাথে আঠালো বিন্দু।

ঢাকনা উত্তোলন করে, আমরা ছয়টি রাবার ক্যাপ দেখতে পাই, তাদের কাজটি ব্যাটারি বজায় রাখা নয়, তবে চার্জিং এবং অপারেশনের সময় গঠিত গ্যাসগুলিকে রক্তপাত করা, তবে আমরা সেগুলি আমাদের উদ্দেশ্যে ব্যবহার করব।

আমরা ক্যাপগুলি সরিয়ে ফেলি এবং প্রতিটি গর্তে, একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে, 3 মিলি পাতিত জল ঢালা, এটি লক্ষ করা উচিত যে অন্য জল এটির জন্য উপযুক্ত নয়। এবং পাতিত জল খুব সহজেই একটি ফার্মেসিতে বা গাড়ির বাজারে পাওয়া যায় শেষ অবলম্বনতুষার থেকে গলে পানি বা বিশুদ্ধ বৃষ্টির পানি উঠে আসতে পারে।

আমরা জল যোগ করার পরে, আমরা ব্যাটারি চার্জে রাখি এবং আমরা একটি পরীক্ষাগার (নিয়ন্ত্রিত) পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে চার্জ করব।
আমরা ভোল্টেজ নির্বাচন করি যতক্ষণ না কিছু মান প্রদর্শিত হয় চার্জিং বর্তমান. যদি ব্যাটারি থাকে খারাপ অবস্থাতারপর চার্জিং কারেন্ট লক্ষ্য করা যাবে না, প্রথমে, একেবারেই।
চার্জিং কারেন্ট কমপক্ষে 10-20mA না হওয়া পর্যন্ত ভোল্টেজ বাড়াতে হবে। চার্জিং কারেন্টের এই ধরনের মানগুলি অর্জন করার পরে, আপনাকে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, কারণ সময়ের সাথে সাথে বর্তমানটি বাড়বে এবং আপনাকে ক্রমাগত ভোল্টেজ কমাতে হবে।
কারেন্ট যখন 100mA এ পৌঁছে, তখন আর ভোল্টেজ কমানোর দরকার নেই। এবং যখন চার্জ কারেন্ট 200mA এ পৌঁছায়, তখন আপনাকে 12 ঘন্টার জন্য ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

তারপরে আমরা চার্জ করার জন্য ব্যাটারিটি পুনরায় সংযোগ করি, ভোল্টেজটি এমন হওয়া উচিত যাতে আমাদের 7ah ব্যাটারির চার্জিং কারেন্ট 600mA হয়। এছাড়াও, ক্রমাগত পর্যবেক্ষণ করে, আমরা 4 ঘন্টার জন্য নির্দিষ্ট কারেন্ট বজায় রাখি। কিন্তু আমরা নিশ্চিত করি যে চার্জিং ভোল্টেজ, 12 এর জন্য ভোল্ট ব্যাটারি, এটি 15-16 ভোল্টের বেশি ছিল না।
চার্জ করার পরে, প্রায় এক ঘন্টা পরে, ব্যাটারিটিকে 11 ভোল্টে ডিসচার্জ করতে হবে, এটি যে কোনও 12-ভোল্টের আলোর বাল্ব (উদাহরণস্বরূপ, 15 ওয়াট) ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

ডিসচার্জ করার পরে, ব্যাটারিটি 600mA কারেন্ট দিয়ে আবার চার্জ করতে হবে। এই পদ্ধতিটি বেশ কয়েকবার করা ভাল, অর্থাৎ, বেশ কয়েকটি চার্জ-ডিসচার্জ চক্র।

সম্ভবত, নামমাত্রটি ফিরিয়ে দেওয়া সম্ভব হবে না, যেহেতু প্লেটগুলির সালফেশন ইতিমধ্যে এর সংস্থান হ্রাস করেছে এবং এর পাশাপাশি, অন্যান্য ক্ষতিকারক প্রক্রিয়া রয়েছে। কিন্তু ব্যাটারি স্বাভাবিক মোডে ব্যবহার করা চালিয়ে যেতে পারে এবং এর জন্য ক্ষমতা যথেষ্ট হবে।

সম্পর্কিত দ্রুত পরিধাননিরবচ্ছিন্ন ব্যাটারি, এটা লক্ষ্য করা গেছে নিম্নলিখিত কারণগুলি. নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের সাথে একই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ক্রমাগত সক্রিয় উপাদান (পাওয়ার ট্রানজিস্টর) থেকে প্যাসিভ গরম করার বিষয়, যা উপায় দ্বারা 60-70 ডিগ্রি পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়! ব্যাটারির ধ্রুবক গরম ইলেক্ট্রোলাইটের দ্রুত বাষ্পীভবনের দিকে পরিচালিত করে।
সস্তা, এবং কখনও কখনও এমনকি কিছু ব্যয়বহুল মডেলইউপিএস-এর তাপীয় চার্জ ক্ষতিপূরণ নেই, অর্থাৎ, চার্জ ভোল্টেজ 13.8 ভোল্টে সেট করা হয়েছে, তবে এটি 10-15 ডিগ্রি এবং 25 ডিগ্রির জন্য গ্রহণযোগ্য এবং কখনও কখনও আরও অনেক ক্ষেত্রে, চার্জ ভোল্টেজ সর্বাধিক হওয়া উচিত। 13.2-13.5 ভোল্টের!
আপনি যদি ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে চান তবে কেস থেকে ব্যাটারি সরানো একটি ভাল ধারণা৷

এটি একটি নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ, 13.5 ভোল্ট এবং 300mA কারেন্ট দ্বারা "ধ্রুবক ছোট আন্ডার চার্জ" কেও প্রভাবিত করে। এই ধরনের রিচার্জিং এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে যখন ব্যাটারির অভ্যন্তরে সক্রিয় স্পঞ্জি ভর শেষ হয়, তখন এর ইলেক্ট্রোডগুলিতে একটি প্রতিক্রিয়া শুরু হয়, যা এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে (+) এর উপর ডাউন কন্ডাক্টরগুলির সীসা বাদামী হয়ে যায় (PbO2) এবং (-) এটি "স্পঞ্জি" হয়ে যায়।
এইভাবে, একটি ধ্রুবক চার্জের সাথে, আমরা কারেন্ট লিডের ধ্বংস এবং হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনের মুক্তির সাথে ইলেক্ট্রোলাইটের "ফুটন্ত" পাই, যা ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে, যা আবার ইলেক্ট্রোলাইটের ধ্বংসে অবদান রাখে। ইলেক্ট্রোড এটি এমন একটি বন্ধ প্রক্রিয়া দেখায় যা ব্যাটারি লাইফের দ্রুত খরচের দিকে পরিচালিত করে।
উপরন্তু, এই ধরনের চার্জ (রিচার্জ) একটি উচ্চ ভোল্টেজ এবং কারেন্ট যা থেকে ইলেক্ট্রোলাইট "ফুঁটে" - বর্তমানের সীসাকে পাউডারযুক্ত সীসা অক্সাইডে রূপান্তরিত করে, যা সময়ের সাথে সাথে ভেঙে যায় এবং এমনকি প্লেটগুলি বন্ধ করতে পারে।

সক্রিয় ব্যবহারের সাথে (ঘন ঘন চার্জ করা), বছরে একবার ব্যাটারিতে পাতিত জল যোগ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

শুধুমাত্র সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারিতে টপ আপ করুনইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং ভোল্টেজ উভয় নিয়ন্ত্রণের সাথে। কিছু ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত পূরণ করবেন না, এটা ঢালা ভাল নাকারণ আপনি এটি ফিরিয়ে নিতে পারবেন না, কারণ ইলেক্ট্রোলাইট চুষে আপনি সালফিউরিক অ্যাসিডের ব্যাটারি থেকে বঞ্চিত করেন এবং ফলস্বরূপ, ঘনত্ব পরিবর্তন হয়। আমি মনে করি এটি স্পষ্ট যে সালফিউরিক অ্যাসিড অ-উদ্বায়ী, তাই চার্জ করার সময় "ফুটন্ত" প্রক্রিয়ায়, এটি সবই ব্যাটারির ভিতরে থাকে - শুধুমাত্র হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন বেরিয়ে আসে।

আমরা টার্মিনালগুলির সাথে একটি ডিজিটাল ভোল্টমিটার সংযুক্ত করি এবং একটি সুই দিয়ে 5 মিলি সিরিঞ্জের সাহায্যে প্রতিটি জারে 2-3 মিলি পাতিত জল ঢেলে দিই, যখন জল আর শোষিত না হয় তা বন্ধ করার জন্য ভিতরে একটি টর্চলাইট জ্বালিয়ে - 2-3 মিলি ঢালার পরে , জার মধ্যে দেখুন - আপনি দেখতে পাবেন কিভাবে জল দ্রুত শোষিত হয়, এবং ভোল্টেজ ড্রপ ভোল্টমিটারে (একটি ভোল্টের ভগ্নাংশ দ্বারা)। আমরা 10-20 সেকেন্ড (প্রায়) ভিজিয়ে রাখার জন্য বিরতি সহ প্রতিটি জারের জন্য টপ আপ করি যতক্ষণ না আপনি দেখতে পান যে "গ্লাস ম্যাট" ইতিমধ্যে ভিজে গেছে - অর্থাৎ, জল আর শোষিত হয় না।

টপ আপ করার পরে, আমরা প্রতিটি ব্যাটারি ব্যাঙ্কে একটি ওভারফ্লো আছে কিনা তা পরিদর্শন করি, পুরো কেসটি মুছে ফেলি, রাবারের ক্যাপগুলি জায়গায় রাখি এবং ঢাকনাটি জায়গায় আঠালো করি।
যেহেতু ব্যাটারি টপ আপ করার পরে প্রায় 50-70% চার্জ দেখায়, তাই আপনাকে এটি চার্জ করতে হবে। তবে চার্জিং অবশ্যই একটি সামঞ্জস্যযোগ্য পাওয়ার সাপ্লাই বা একটি নিরবচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই বা একটি স্ট্যান্ডার্ড ডিভাইসের সাহায্যে করা উচিত, তবে তত্ত্বাবধানে, অর্থাৎ, চার্জ করার সময় এটি ব্যাটারির অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন (আপনাকে উপরেরটি দেখতে হবে ব্যাটারি টা). নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের ক্ষেত্রে, এর জন্য আপনাকে এক্সটেনশন কর্ড তৈরি করতে হবে এবং ইউপিএসএ কেস থেকে ব্যাটারি বের করে আনতে হবে।

ব্যাটারির নীচে ন্যাপকিন বা প্লাস্টিকের ব্যাগ রাখুন, 100% পর্যন্ত চার্জ করুন এবং দেখুন যে কোনও ক্যান থেকে ইলেক্ট্রোলাইট লিক হচ্ছে না। যদি হঠাৎ এটি ঘটে থাকে তবে চার্জ করা বন্ধ করুন এবং একটি ন্যাপকিন দিয়ে দাগ মুছে ফেলুন। একটি সোডা দ্রবণে ভিজিয়ে রাখা একটি ন্যাপকিন ব্যবহার করে, আমরা কেস, সমস্ত গহ্বর এবং টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করি যেখানে ইলেক্ট্রোলাইট অ্যাসিডকে নিরপেক্ষ করার জন্য পেয়েছে।
আমরা সেই জারটি খুঁজে পাই যেখান থেকে "ফুটন্ত" এসেছে এবং দেখি ইলেক্ট্রোলাইট জানালায় দৃশ্যমান কিনা, আমরা একটি সিরিঞ্জ দিয়ে অতিরিক্ত চুষে ফেলি এবং তারপরে সাবধানে এবং মসৃণভাবে এই ইলেক্ট্রোলাইটটিকে ফাইবারে আবার পূরণ করি। এটি প্রায়শই ঘটে যে টপ আপ করার পরে ইলেক্ট্রোলাইট সমানভাবে শোষিত হয় না এবং ফুটতে থাকে।
রিচার্জ করার সময়, আমরা উপরে বর্ণিত হিসাবে ব্যাটারি পর্যবেক্ষণ করি, এবং যদি "সমস্যা" ব্যাটারি ব্যাঙ্ক চার্জ করার সময় আবার "ঢেলে" শুরু হয়, তাহলে ব্যাঙ্ক থেকে অতিরিক্ত ইলেক্ট্রোলাইট সরাতে হবে।
এছাড়াও, পরীক্ষার অধীনে, অন্তত 2-3 সম্পূর্ণ চক্রডিসচার্জ-চার্জ, যদি সবকিছু ঠিকঠাক হয়ে যায় এবং কোনও দাগ না থাকে, ব্যাটারি গরম হয় না (চার্জিংয়ের সময় সামান্য গরম করা গণনা করা হয় না), তাহলে ব্যাটারিটিকে একটি কেসে একত্রিত করা যেতে পারে।

ওয়েল, এখন এর একটি ঘনিষ্ঠ তাকান করা যাক সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পুনরুত্থানের মূল পদ্ধতি

সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি থেকে নিষ্কাশন করা হয়, এবং ভিতরের অংশগুলি প্রথমে কয়েকবার গরম জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়, এবং তারপরে একটি গরম সোডা দ্রবণ (প্রতি 100 মিলি জলে 3 চামচ সোডা) দিয়ে 20 দ্রবণটি ব্যাটারিতে রেখে দেয়। মিনিট প্রক্রিয়াটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে এবং অবশেষে সোডা দ্রবণের অবশিষ্টাংশ থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলুন - ঢালা নতুন ইলেক্ট্রোলাইট.
তারপরে ব্যাটারিটি একদিনের জন্য চার্জ করা হয়, এবং তারপরে, 10 দিনের জন্য, দিনে 6 ঘন্টার জন্য।
10 অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত কারেন্ট এবং 14-16 ভোল্টের ভোল্টেজ সহ গাড়ির ব্যাটারির জন্য।

দ্বিতীয় উপায় হল রিভার্স চার্জিং, এই পদ্ধতির জন্য আপনার একটি শক্তিশালী ভোল্টেজের উত্স প্রয়োজন হবে, গাড়ির ব্যাটারির জন্য, উদাহরণস্বরূপ, একটি ওয়েল্ডিং মেশিন, প্রস্তাবিত বর্তমান 20 ভোল্টের ভোল্টেজ সহ 80 অ্যাম্পিয়ার।
তারা একটি পোলারিটি রিভার্সাল করে, অর্থাৎ, প্লাস থেকে বিয়োগ এবং বিয়োগ থেকে প্লাস, এবং আধা ঘন্টার জন্য তারা ব্যাটারিটিকে তার নেটিভ ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে "সিদ্ধ" করে, তারপরে ইলেক্ট্রোলাইটটি নিষ্কাশন করা হয় এবং ব্যাটারিটি গরম জলে ধুয়ে ফেলা হয়।
তারপরে একটি নতুন ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দেওয়া হয় এবং, নতুন পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করে, তারা একটি দিনের জন্য 10-15 অ্যাম্পিয়ার কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা হয়।

তবে সবচেয়ে বেশি কার্যকর পদ্ধতিকেম দিয়ে করা। পদার্থ
একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা ব্যাটারি থেকে, ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করা হয় এবং বারবার জল দিয়ে ধোয়ার পর, ট্রিলন বি (ইথাইলেনেডিয়ামাইনেটেট্র্যাসেনেটিক সোডিয়াম) এর একটি অ্যামোনিয়া দ্রবণ ঢেলে দেওয়া হয় যার ওজন 2 শতাংশ ট্রিলন বি এবং 5 শতাংশ অ্যামোনিয়া রয়েছে৷ 40 - 60 মিনিটের জন্য ডিসালফেশনের একটি প্রক্রিয়া রয়েছে, যার সময় ছোট ছোট স্প্ল্যাশ সহ গ্যাস নির্গত হয়। এই ধরনের গ্যাস গঠন বন্ধ করে, কেউ প্রক্রিয়াটির সমাপ্তির বিচার করতে পারে। বিশেষ করে শক্তিশালী সালফেশনের ক্ষেত্রে, ট্রিলন বি-এর অ্যামোনিয়া দ্রবণটি রিফিল করা উচিত, তার আগে ব্যয় করা দ্রবণটি সরিয়ে ফেলা উচিত।
পদ্ধতির শেষে, ব্যাটারির অভ্যন্তরটি পাতিত জল দিয়ে বেশ কয়েকবার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে নেওয়া হয় এবং পছন্দসই ঘনত্বের একটি নতুন ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দেওয়া হয়। ব্যাটারিটি স্ট্যান্ডার্ড উপায়ে নামমাত্র ক্ষমতায় চার্জ করা হয়।
ট্রিলন বি এর অ্যামোনিয়া দ্রবণ সম্পর্কে, এটি রাসায়নিক পরীক্ষাগারে পাওয়া যায় এবং একটি অন্ধকার জায়গায় সিল করা পাত্রে সংরক্ষণ করা যায়।

সাধারণভাবে, আপনি যদি আগ্রহী হন, লাইটিং, ইলেকট্রল, ব্লিটজ, আক্কুমুলাদ, ফোনিক্স, টনিওলিট এবং আরও কিছু দ্বারা উত্পাদিত ইলেক্ট্রোলাইটের সংমিশ্রণ জল সমাধানসালফিউরিক অ্যাসিড (প্রতি লিটারে 350-450 গ্রাম) ম্যাগনেসিয়াম, অ্যালুমিনিয়াম, সোডিয়াম, অ্যামোনিয়ামের সালফেট লবণ যোগ করে। গ্রুকনিনের ইলেক্ট্রোলাইটে পটাসিয়াম অ্যালাম এবং কপার সালফেটও রয়েছে।

পুনরুদ্ধারের পরে, ব্যাটারি স্বাভাবিকভাবে চার্জ করা যেতে পারে এই ধরনেরউপায় (উদাহরণস্বরূপ, UPSe-তে) এবং 11 ভোল্টের নিচে স্রাবের অনুমতি দেবেন না।
অনেক নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের একটি "ব্যাটারি ক্রমাঙ্কন" ফাংশন থাকে যার সাহায্যে আপনি ডিসচার্জ-চার্জ চক্র চালাতে পারেন। নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহের আউটপুটে UPS সর্বাধিক 50% লোড সংযোগ করে, আমরা এই ফাংশনটি চালু করি এবং নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যাটারি 25% ডিসচার্জ করে এবং তারপর 100% পর্যন্ত চার্জ করে।

ঠিক আছে, একটি খুব আদিম উদাহরণে, এই জাতীয় ব্যাটারি চার্জ করা এইরকম দেখায়:
14.5 ভোল্টের একটি স্থিতিশীল ভোল্টেজ ব্যাটারিতে সরবরাহ করা হয়, একটি উচ্চ-শক্তি পরিবর্তনশীল তারের প্রতিরোধকের মাধ্যমে বা একটি বর্তমান স্ট্যাবিলাইজারের মাধ্যমে।
চার্জ কারেন্ট একটি সাধারণ সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা হয়: ব্যাটারির ক্ষমতা 10 দ্বারা ভাগ করুন, উদাহরণস্বরূপ, একটি 7ah ব্যাটারির জন্য এটি হবে - 700mA। এবং বর্তমান স্টেবিলাইজারে বা একটি পরিবর্তনশীল তারের প্রতিরোধক ব্যবহার করে, আপনাকে অবশ্যই 700mA তে বর্তমান সেট করতে হবে। ঠিক আছে, চার্জ করার প্রক্রিয়ায়, কারেন্ট পড়তে শুরু করবে এবং প্রতিরোধকের প্রতিরোধ কমাতে হবে, সময়ের সাথে সাথে, রোধের নবটি তার প্রাথমিক অবস্থানে চলে আসবে এবং প্রতিরোধকের প্রতিরোধ ক্ষমতা হবে শূন্য ব্যাটারির ভোল্টেজ স্থির না হওয়া পর্যন্ত কারেন্ট আরও ধীরে ধীরে শূন্যে নেমে আসবে - 14.5 ভোল্ট। ব্যাটারি চার্জ করা হয়।
ব্যাটারির "সঠিক" চার্জিং সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, দেখুন

প্লেটগুলিতে হালকা স্ফটিক - এটি সালফেশন

ব্যাটারির একটি পৃথক "ব্যাঙ্ক" ধ্রুবক আন্ডারচার্জিংয়ের শিকার হয়েছিল এবং ফলস্বরূপ, সালফেট দিয়ে আবৃত থাকে, তার অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধপ্রতিটি গভীর চক্রের সাথে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে চার্জ চলাকালীন, ক্ষমতা হ্রাস এবং ইলেক্ট্রোলাইটকে অদ্রবণীয় সালফেটে অপসারণের কারণে এটি অন্য কারও আগে "ফুটতে" শুরু করে।
প্লাস প্লেট এবং তাদের গ্রিডগুলি "স্ট্যান্ড-বাই" মোডে নিরবচ্ছিন্ন পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা ধ্রুবক রিচার্জিংয়ের ফলস্বরূপ ধারাবাহিকতায় পাউডারে পরিণত হয়।

অটোমোবাইল, মোটরসাইকেল এবং বিবিধ ছাড়া অন্য লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি পরিবারের যন্ত্রপাতি, যেখানে শুধুমাত্র তারা ফ্ল্যাশলাইট এবং ঘড়ি পাওয়া যায় না, এমনকি ছোট ইলেকট্রনিক্স মধ্যে. আর এমন ‘অ-কাজ’-এর হাতে পড়লে সীসা অ্যাসিড ব্যাটারিঅচিহ্নিত এবং আপনি জানেন না যে এটি কাজের অবস্থায় কী ভোল্টেজ দেওয়া উচিত। ব্যাটারিতে থাকা ক্যানের সংখ্যা দ্বারা এটি সহজেই চেনা যায়। খোঁজা প্রতিরক্ষামূলক আবরণব্যাটারি কেস এবং এটি অপসারণ. আপনি গ্যাস ব্লিড ক্যাপ দেখতে পাবেন। তাদের সংখ্যা দ্বারা এটি স্পষ্ট হয়ে যাবে যে এই ব্যাটারিটি কতগুলি "ক্যান"।
1 ব্যাঙ্ক - 2 ভোল্ট (সম্পূর্ণ চার্জ করা - 2.17 ভোল্ট), অর্থাৎ, যদি ক্যাপ 2 মানে 4 ভোল্টের ব্যাটারি।
একটি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি ব্যাঙ্কটি অবশ্যই কমপক্ষে 1.8 ভোল্টের হতে হবে, আপনি এটি নীচে ডিসচার্জ করতে পারবেন না!

আচ্ছা, শেষে আমি একটু ধারনা দেব, যাদের কাছে নতুন ব্যাটারি কেনার মতো টাকা নেই। আপনার শহরের কোম্পানিগুলি খুঁজুন কম্পিউটার প্রযুক্তিএবং UPSs (বয়লারের জন্য নিরবচ্ছিন্ন, অ্যালার্ম সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি), তাদের সাথে ব্যবস্থা করুন যাতে তারা নিরবচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ সরবরাহ থেকে পুরানো ব্যাটারিগুলি ফেলে না দেয়, তবে সম্ভবত একটি প্রতীকী মূল্যে সেগুলি আপনাকে ফেরত দেয়।
অনুশীলন দেখায় যে AGM (জেল) ব্যাটারির অর্ধেক পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে যদি 100% পর্যন্ত না হয় তবে নিশ্চিতভাবে 80-90% পর্যন্ত! এবং এটি আপনার ডিভাইসে আরও কয়েক বছরের দুর্দান্ত ব্যাটারি লাইফ।

একটি ব্যাটারি ছাড়া, একটি যানবাহন মূল্যহীন রিয়েল এস্টেট হয়ে যায় - শুধুমাত্র বিরল আধুনিক গাড়িকিক-স্টার্ট করা যেতে পারে। ব্যাটারি স্টার্টার এবং অনেকের জন্য শক্তির উৎস বৈদ্যুতিক যন্ত্র, যা গাড়ির আরাম বা নিরাপত্তার জন্য দায়ী। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, যে কোনো ব্যাটারির একটি নির্দিষ্ট মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ থাকে, যার পরে এটি ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে যায়। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যর্থ ব্যাটারিগুলি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, তবে, কিছু ক্ষেত্রে, পাওয়ার উত্সটি মেরামত করা সম্ভব, যার পরে এটি আরও কিছু সময়ের জন্য তার মালিককে পরিবেশন করবে। কীভাবে নিজেই ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করবেন - নিবন্ধে আরও পড়ুন।

বারো ভোল্টের নামমাত্র ভোল্টেজের একটি ব্যাটারিতে (সাধারণত ছয়টি) স্বায়ত্তশাসিত ব্যাটারি (অর্থাৎ, ক্যান) নিম্ন ভোল্টেজের (দুই ভোল্ট) থাকে, যেগুলি একটি হাউজিংয়ে একত্রিত হয় এবং একে অপরের সাথে সিরিজে সংযুক্ত থাকে।

ব্যাটারি কিভাবে কাজ করে

ব্যাটারির পরিচালনার নীতিটি খুব সহজ - যখন একটি লোড সংযুক্ত করা হয়, তখন ব্যাটারিতে চার্জ করা কণাগুলি সরতে শুরু করে, যা একটি কারেন্টের উপস্থিতি অন্তর্ভুক্ত করে। চার্জার বা জেনারেটর থেকে চার্জ করার সময়, চার্জ ভোল্টেজ নামমাত্র ভোল্টেজের মান ছাড়িয়ে যায় ব্যাটারিএবং কণাগুলো বিপরীত দিকে চলে।

গাড়ির ব্যাটারির প্রকারভেদ

আজ, তিন ধরণের গাড়ির ব্যাটারি রয়েছে - পরিষেবাযুক্ত, রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং আংশিক সেবা.

আজকাল, প্রথম প্রকারটি বেশ বিরল। এই জাতীয় ব্যাটারির দেহটি ইবোনাইট দিয়ে তৈরি এবং বাইরে থেকে সিল করা হয়, উদাহরণস্বরূপ, ম্যাস্টিক দিয়ে। পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারিতে, যে কোনও উপাদান প্রতিস্থাপন করা সম্ভব।

রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারিগুলিকে তাদের পুরো পরিষেবা জীবনে কোনও মানুষের হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না। এটি কনডেন্সিং সিস্টেম এবং প্লেটের একটি বিশেষ নকশা ব্যবহার করে। এই ব্যাটারিগুলি আজ সর্বোচ্চ মানের হিসাবে স্বীকৃত, তাই তাদের দাম খুব বেশি।

সবচেয়ে সাধারণ আংশিক রক্ষণাবেক্ষণ ব্যাটারি হয়। এই ধরনের ব্যাটারির রক্ষণাবেক্ষণের সারমর্ম শুধুমাত্র ইলেক্ট্রোলাইটের প্রয়োজনীয় স্তর বজায় রাখা এবং এর ঘনত্ব নিয়ন্ত্রণ করার জন্য হ্রাস করা হয়।

এছাড়াও, ব্যাটারিগুলি তাদের উত্পাদনে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগুলির মধ্যে পৃথক:

গাড়ির ব্যাটারি সবচেয়ে সাধারণ ধরনের

সবচেয়ে সাধারণ গাড়ির ব্যাটারি হল অ্যাসিড। এই ধরণের ব্যাটারির সুবিধার মধ্যে, তাদের কম খরচ, কম স্ব-স্রাব এবং "মেমরি প্রভাব" এর সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি লক্ষ্য করা উচিত।

অ্যাসিড ব্যাটারি, ডিভাইস এবং অপারেশন নীতি

বাহ্যিকভাবে, একটি অ্যাসিড ব্যাটারি একটি বন্ধ প্লাস্টিকের কেসের মতো দেখায়, যা থেকে দুটি টার্মিনাল নির্গত হয়। ভিতরে, কেসটি ছয়টি বিভাগে বিভক্ত, যেখানে ব্যাটারির কার্যকারী উপাদানগুলি অবস্থিত - ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সীসা প্লেট, যার উপর সক্রিয় ভর প্রয়োগ করা হয়। তারা পরিবর্তনশীলভাবে অবস্থিত. এই প্লেটগুলির সম্ভাব্য যোগাযোগ বাদ দেওয়ার জন্য, তাদের মধ্যে একটি বিভাজক অবস্থিত।

প্লেটগুলিকে ব্লকগুলিতে একত্রিত করা হয়, যার প্রতিটিতে একটি আউটপুট জাম্পার রয়েছে, অর্থাৎ, সেতুর সাথে সংযুক্ত একটি ব্যারেট। ব্যারেটের জন্য ধন্যবাদ, প্রতিটির ব্লকগুলি একটি সাধারণ সেতুতে আন্তঃসংযুক্ত হতে পারে, যার টার্মিনালে একটি আউটপুট রয়েছে।

ব্যাটারি থেকে বিদ্যুতের প্রত্যাবর্তন রাসায়নিক বিক্রিয়ার ফলে সঞ্চালিত হয়, কারণ ব্যাংকগুলি ইলেক্ট্রোলাইটে ভরা থাকে। নিজে থেকে, ব্যাটারি বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে না, আসলে, এটি কেবল বিদ্যুতের ভাণ্ডার। ব্যাটারি চার্জ করার সময় বিদ্যুৎ শক্তি, জেনারেটর বা চার্জার থেকে টার্মিনালে আসা, রাসায়নিক রূপান্তরিত হয়. স্রাবের সময়, বিপরীত প্রভাব ঘটে।

সার্ভিসড এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি, পার্থক্য কি

পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারিতে ব্যাটারি কেসের উপরের অংশে ছোট প্লাগযুক্ত খোলা থাকে। রক্ষণাবেক্ষণ বিনামূল্যে ব্যাটারিএই ধরনের গর্তগুলি সজ্জিত নয়, তাদের গ্যাসগুলি বের করার জন্য শুধুমাত্র একটি ছোট গর্ত রয়েছে। তাদের প্রধান পার্থক্য হল যে সার্ভিসড ব্যাটারির মালিকের কাছ থেকে কিছু যত্ন প্রয়োজন, যা যথেষ্ট সুবিধাজনক নয়। অতএব, আজকাল এগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়।

ব্যাটারির ত্রুটি

সমস্ত ব্যাটারি ব্যর্থতা অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রতিটি গাড়ির মালিক স্বাধীনভাবে তাদের সনাক্ত এবং নির্মূল করতে পারেন, তবে এটি ক্ষতির মাত্রার উপর নির্ভর করে।

বাহ্যিক কিভাবে ঠিক করতে হয়

আছে মাত্র দুজন বাহ্যিক ত্রুটি- টার্মিনালগুলির শক্তিশালী অক্সিডেশন, যার ফলস্বরূপ ব্যাটারিটি খারাপভাবে সংযুক্ত অনবোর্ড নেটওয়ার্ক, এবং হাউজিং ভাঙ্গন (হয় এটিতে বাহ্যিক প্রভাবের ফলে, বা হাউজিংয়ে ফাটল অভ্যন্তরীণ ত্রুটির কারণে)।

টার্মিনালের জন্য, এখানে বলার মতো খুব বেশি কিছু নেই। তাদের উপর অক্সাইডের একটি উল্লেখযোগ্য স্তর আছে কিনা দেখুন। এই স্তরটি উপস্থিত থাকলে, এটি পরিষ্কার করা হয়।

যদি ক্ষেত্রে একটি ভাঙ্গন হয়, তাহলে এটি সনাক্ত করা বেশ সহজ - ইলেক্ট্রোলাইট এটি থেকে প্রবাহিত হবে। একটি ফাটল, যদি থাকে, মেরামত করা যেতে পারে, তবে, যখন ব্যাটারি পরিষেবাযোগ্য হয়। ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি থেকে নিষ্কাশন করা হয়, যার পরে ফাটল বন্ধ করা হয়। এটি করার জন্য, একটি সোল্ডারিং লোহা এবং প্লাস্টিকের একটি টুকরা ব্যবহার করুন। প্রথমে, ফাটলটি নিজেই সোল্ডার করা হয়, এবং তারপরে তৈরি করা প্লাস্টিকটি কাজ করার গুণমানের উপর আরও বেশি আস্থার জন্য উপরে সোল্ডার করা হয়। শেষ পর্যায়ে, আমরা এতে পাতিত জল ঢেলে কেসের নিবিড়তা পরীক্ষা করি।

অভ্যন্তরীণ ত্রুটি

ব্যাটারিতে উল্লেখযোগ্যভাবে আরও অভ্যন্তরীণ ত্রুটি রয়েছে এবং সেগুলির বেশিরভাগই ব্যাটারির ক্ষতি করে, যা নির্মূল করা যায় না। সবচেয়ে সাধারণ ব্যাটারি সমস্যাগুলির মধ্যে একটি হল প্লেট সালফেশন।

ব্যাটারি সালফেশন, কারণ, এটা নির্মূল করা সম্ভব

ব্যাটারির ভুল অপারেশন ব্যাটারির সালফেশনের দিকে পরিচালিত করে - একটি ডিসচার্জ অবস্থায় ব্যাটারির দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজ, ব্যাটারির ধ্রুবক কম চার্জিং, ঘন ঘন গভীর ডিসচার্জ, তাই ব্র্যান্ড অনুসারে একটি ব্যাটারি নির্বাচন করা প্রয়োজন যানবাহন. প্রকৃতপক্ষে, সালফেশন হল প্লেটের পৃষ্ঠে সীসা সালফেটের উপস্থিতি, যার কারণে ইলেক্ট্রোলাইট সক্রিয় ভরের মধ্যে প্রবেশ করতে সক্ষম হয় না, তাই এই ভরের একটি নির্দিষ্ট অংশ আর প্রতিক্রিয়া করতে সক্ষম হয় না।

ব্যাটারির অভ্যন্তরে প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যা ক্ষমতা হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ নিতে পারে না এবং দ্রুত ফুরিয়ে যায়। প্রাথমিক পর্যায়ে প্লেটগুলির সালফেশন নির্মূল করা যেতে পারে, তবে, যদি এটি গভীর হয় তবে ব্যাটারি মেরামত করা যাবে না।

ব্যাটারি প্লেট শেডিং, কারণ, কিভাবে নির্মূল করা যায়

একটি সম্ভাব্য আরও শর্ট সার্কিট সহ সক্রিয় ভরের প্লেটগুলি থেকে শেডিংয়ের মতো ভাঙ্গনও রয়েছে। হালকা শেডিংয়ের সাথে, একটি নিয়ম হিসাবে, পাতিত জল দিয়ে ব্যাটারি ধোয়া সাহায্য করে। ইলেক্ট্রোলাইট জমা হওয়ার ফলে ব্যাটারি ফুলে যাওয়াও সম্ভব। ডিসচার্জড ব্যাটারি চালু থাকলে এটি ঘটে তীব্র তুষারপাত. হিমায়িত করার পরে, গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা যাবে না।

চার্জ-ডিসচার্জ পদ্ধতি ব্যবহার করে সালফেশন নির্মূল করার উপায় (ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী)

প্লেট সালফেশন নির্মূল করার জন্য বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। প্রথম, সবচেয়ে সাধারণ উপায় হল একটি নিয়ন্ত্রণ-প্রশিক্ষণ চক্র (সংক্ষেপে CTC) পরিচালনা করা। আবেদন এই পদ্ধতিপ্রাথমিক পর্যায়ে সালফেশন নির্মূল করার পাশাপাশি ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করবে।

এই পদ্ধতির সারমর্ম হল চার্জ-ডিসচার্জ চক্র পরিচালনা করা। প্রথমত, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়। ব্যাটারিটি এমন একটি কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা হয় যা শক্তিতে রেট করা ক্ষমতার দশ শতাংশের সমান, অর্থাৎ, ষাট Ah ব্যাটারির ক্ষমতা সহ, কারেন্ট ছয় অ্যাম্পিয়ার হওয়া উচিত। চার্জ করার পরে, প্রতিটি জারে ঘনত্ব পরীক্ষা করা হয়।

একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি সহ এই সূচক 1.27 হওয়া উচিত। যখন এই মানটি কম হয়, তখন ইলেক্ট্রোলাইট মিশ্রিত করার জন্য আধা ঘন্টা ব্যাটারি রিচার্জ করার সাথে প্রয়োজনীয় মানের ঘনত্ব আনতে হবে।

চার্জ করার পরে, একটি নিয়ন্ত্রণ স্রাব সঞ্চালিত হয়, যার জন্য শক্তি খরচের একটি উৎস ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ক্ষেত্রে, সংযুক্ত গ্রাহকের শক্তি খরচ ক্ষমতার দশ শতাংশের বেশি হওয়া উচিত নয়। ভোক্তা হিসাবে, একটি নির্দিষ্ট শক্তি সহ একটি স্বয়ংচালিত ভাস্বর বাতি ব্যবহার করা ভাল।

আপনি ভোল্টেজ এবং কারেন্টকে গুণ করে প্রয়োজনীয় শক্তি গণনা করতে পারেন। গণনা প্রক্রিয়ায় বর্তমান শক্তি ব্যাটারির ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে নেওয়া হয়। অর্থাৎ, ষাট Ah দ্বারা ব্যাটারি ডিসচার্জ করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি গণনা করার প্রক্রিয়ায়, বর্তমান শক্তিকে ছয় অ্যাম্পিয়ার হিসাবে নেওয়া হয়, এই মানটি 12 V দ্বারা গুণিত হয়। ফলস্বরূপ, আমরা 72 ওয়াটের পাওয়ার মান পাই। প্রায় এই শক্তি প্রদীপ এ থাকা উচিত.

ভোল্টেজ পদ্ধতিগতভাবে পরিমাপ করার সময় ব্যাটারিটি একটি বাতি দিয়ে ডিসচার্জ করা হয়। ব্যাটারি ডিসচার্জ করার সময়, ব্যাটারি টার্মিনালগুলিতে 10.2 V-এ ভোল্টেজ হ্রাস করা প্রয়োজন। এই ভোল্টেজের মান ব্যাটারির সম্পূর্ণ স্রাব নির্দেশ করবে। এই ক্ষেত্রে, ব্যাটারি ডিসচার্জ করার সময়টি পরিমাপ করা প্রয়োজন। একটি নতুন ব্যাটারির জন্য, এই মানটি প্রায় দশ ঘন্টা হওয়া উচিত। স্রাব সময় কম, আরো ব্যাটারিতার ক্ষমতা হারিয়েছে। আপনি একটি ডিসচার্জড ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য ছেড়ে যেতে পারবেন না, চার্জ সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত এটি অবিলম্বে চার্জ করা আবশ্যক।

এই ইভেন্টটি সঞ্চালিত হলে, ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা হবে, এবং সালফেশন হ্রাসের ফলে, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ হ্রাস পাবে।

সরঞ্জাম, ফিক্সচার, ভোগ্যপণ্য

একটি নিয়ন্ত্রণ এবং প্রশিক্ষণ চক্র পরিচালনা করার জন্য, আপনার একটি চার্জার, একটি ভোল্টমিটার, একটি হাইড্রোমিটার, সেইসাথে বৈদ্যুতিক শক্তি খরচের উত্স প্রয়োজন হবে।

ব্যাটারি চার্জের ডিগ্রী থেকে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের অনুপাতের সারণী

বিপরীত স্রোত, সুবিধা এবং অসুবিধা ব্যবহার করে সালফেশন নির্মূল করার একটি পদ্ধতি

সালফেশন অপসারণের দ্বিতীয় উপায় হল ব্যাটারি চার্জ করার সময় বিপরীত স্রোত ব্যবহার করা। এই পদ্ধতির অসুবিধা হল বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন - একটি বিপরীত বর্তমান জেনারেটর। এই পদ্ধতির সারমর্ম হল কম কারেন্ট সহ দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যাটারি চার্জ করা। সুতরাং, নগণ্য সালফেশনের সাথে, ব্যাটারিটি একটি নগণ্য কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা হয় - 0.5-2 এ। চার্জিং দীর্ঘ সময়ের জন্য বাহিত হয় এবং কিছু ক্ষেত্রে এটি পঞ্চাশ ঘণ্টায় পৌঁছাতে পারে।

ডিসালফেশন প্রক্রিয়ার শেষ হল টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজের অপরিবর্তনীয়তা এবং দুই বা ততোধিক ঘন্টার জন্য ইলেক্ট্রোলাইটের অপরিবর্তিত ঘনত্ব।

পরবর্তী চার্জিং দিয়ে ব্যাটারি ফ্লাশ করা, ভালো-মন্দ

ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে ব্যবহৃত তৃতীয় পদ্ধতি হল ব্যাটারি ফ্লাশ করা এবং তারপরে চার্জ করা। যাইহোক, এই পদ্ধতিটি দীর্ঘ এবং এর বাস্তবায়ন এক মাস পর্যন্ত টানতে পারে। ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি থেকে নিষ্কাশন করা হয়, এবং পাতন তার জায়গায় ঢেলে দেওয়া হয়। তারপর ব্যাটারি 14V এ চার্জ হয়।

পাতন ফোড়ার পরে, ভোল্টেজ সামান্য হ্রাস পায়। প্রধান কাজ ব্যাটারিতে একটি ফোঁড়া বজায় রাখা, কিন্তু তীব্র নয়। পানিতে সীসা সালফেট দ্রবীভূত হওয়ার কারণে পাতনের ঘনত্ব সময়ের সাথে বৃদ্ধি পাবে। তারপরে জল নিষ্কাশন করা হয় এবং একটি নতুন ঢালা হয়, এবং ব্যাটারিটি আবার কম ভোল্টেজে চার্জে রাখা হয়।

পাতনে বুদবুদগুলি উপস্থিত হয় তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন, তবে এটিকে ফোঁড়াতে আনার প্রয়োজন নেই। ব্যাটারিটি চার্জে রাখা উচিত যতক্ষণ না ঘনত্ব বেশ কয়েক দিনের জন্য পরিবর্তন না হয়।

সালফেশন অপসারণের রাসায়নিক উপায় (দ্রুততম) (ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী)

সর্বাধিক দ্বারা দ্রুত পদ্ধতিসালফেশন অপসারণ একটি রাসায়নিক। এটি ট্রিলন বি এবং অ্যামোনিয়ার দ্রবণ দিয়ে ব্যাটারি ধোয়ার জন্য ফুটে ওঠে। একটি সমাধান দিয়ে ধোয়ার আগে, ব্যাটারি চার্জ করা হয়, ইলেক্ট্রোলাইট এটি থেকে নিষ্কাশন করা হয় এবং পাতন দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়। এরপরে, জলীয় অ্যামোনিয়ার আয়তনের পাঁচ শতাংশ এবং দুই শতাংশ যোগ করে একটি জলীয় দ্রবণ বয়ামে ঢেলে দেওয়া হয় - ট্রিলন বি।

এই এবং সালফেট সমাধান প্রতিক্রিয়া, যা splashes এবং ফুটন্ত দ্বারা অনুষঙ্গী করা হবে। ফুটন্ত শেষ হওয়ার সাথে সাথে, দ্রবণটি নিষ্কাশন করা হয় এবং জারগুলি জল দিয়ে ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দেওয়া হয় এবং ব্যাটারি চার্জ করা হয়।

সমস্ত ব্যাটারির ত্রুটিগুলি নিজেরাই প্রদর্শিত হয় না, সেগুলি অসাবধান অপারেশন এবং পদ্ধতিগত রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করার ফলে ঘটে। ব্যাটারি অনেক মনোযোগ প্রয়োজন হয় না. এটি প্রতি ছয় মাসে অন্তত একবার চার্জার দিয়ে চার্জ করা যথেষ্ট।

যদি ব্যাটারি পরিষেবা দেওয়া হয়, চার্জ করার আগে এটি ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের দিকে মনোযোগ দিতে হবে এবং প্রয়োজনে এটি পুনরুদ্ধার করতে হবে। চার্জ করার পরে, প্রতিটি কোষে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। ব্যাঙ্কগুলির মধ্যে ঘনত্বের মানগুলিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য থাকা উচিত নয়। তাদের মধ্যে একটি ন্যূনতম পার্থক্য অনুমোদিত।

ইনস্টলেশনের আগে নতুন ব্যাটারিগাড়িতে, অতিরিক্ত চার্জিং এড়াতে অল্টারনেটর যে ভোল্টেজ তৈরি করছে তা পরীক্ষা করুন। উপরন্তু, সেটিং দ্বারা নতুন ব্যাটারি, কেসের সম্ভাব্য ক্ষতি রোধ করার জন্য এটি ভালভাবে ঠিক করা প্রয়োজন।

কিভাবে একটি যুক্তিসঙ্গত মূল্য এবং বিনামূল্যে শিপিং Aliexpress এ উচ্চ মানের স্বয়ংক্রিয় পণ্য খুঁজে পেতে

• ধাপ 1 - সাইটে নিবন্ধন করুন, যার জন্য আপনাকে শেষ নাম, প্রথম নাম এবং ই-মেইল ঠিকানা লিখতে হবে, পাশাপাশি একটি পাসওয়ার্ড দিয়ে আসতে হবে। আপনার অ্যাকাউন্ট ব্লক হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য, 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার ইমেল নিশ্চিত করা গুরুত্বপূর্ণ।
  
  
• ধাপ 2 - বিতরণ ঠিকানা পূরণ করুন. এটি আপনার প্রোফাইলে করা যেতে পারে। ল্যাটিন অক্ষর দিয়ে সমস্ত ক্ষেত্র পূরণ করা গুরুত্বপূর্ণ।
  
  
• ধাপ 3 - বিভাগ কলামের কাছে, "সব দেখুন" লিঙ্কটিতে ক্লিক করুন (সাইটের উপরের বাম কোণে)।
  
  
• ধাপ 4 - "গাড়ি এবং মোটরসাইকেল" বিভাগ নির্বাচন করুন।
  
  
• ধাপ 5 - তারপর আপনি আটটি উপ-বিভাগ দেখতে পাবেন, যথা: মোটরসাইকেলের যন্ত্রাংশ; গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ; সরঞ্জাম, রক্ষণাবেক্ষণ; স্বয়ংচালিত ইলেকট্রনিক্স; পরিবহন এবং আনুষাঙ্গিক; সেলুন আনুষাঙ্গিক; বাহ্যিক জিনিসপত্র; সড়ক নিরাপত্তা. এই বিভাগগুলি থেকে, আপনি যে পণ্যটি খুঁজছেন তার উপর নির্ভর করে প্রয়োজনীয় একটি নির্বাচন করুন। উদাহরণস্বরূপ, সেলুন আনুষাঙ্গিক।
  
  
• ধাপ 6 - অনুসন্ধান বাক্সে কীওয়ার্ড লিখুন, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির সিট কভার।
  
  
• ধাপ 7 - পৃষ্ঠার শীর্ষে আপনি একটি টুলবার দেখতে পাবেন যার সাহায্যে আপনি ফলাফলগুলি সাজাতে পারেন এবং অপ্রয়োজনীয়গুলি ফিল্টার করতে পারেন৷ উদাহরণস্বরূপ, আমরা শুধুমাত্র খুচরা পণ্য এবং সঙ্গে পণ্য নির্বাচন করুন বিনামূল্যে পরিবহন. ফলাফল বাছাই করার জন্য, বিক্রেতার রেটিং অনুসারে বাছাই করা ভাল। কেন? হ্যাঁ, কারণ যদি বিক্রেতা উচ্চ রেটিং, মানে তার পণ্যগুলি উচ্চ মানের, বর্ণনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সস্তা। যাইহোক, অন্যান্য ক্রেতাদের পর্যালোচনা পড়তে ভুলবেন না।
  
  
• ধাপ 8 - পণ্যের বিবরণ পৃষ্ঠায়, আপনাকে আপনার প্রয়োজনীয় পরিমাণ, আকার এবং রঙ নির্বাচন করতে হবে।
  
  
• ধাপ 9 - আপনি যদি এখনই পণ্যের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য এগিয়ে যেতে চান তবে "এখনই কিনুন" লিঙ্কে ক্লিক করুন, আপনি যদি কিছুক্ষণ পরে পণ্যগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে চান তবে "কার্টে যোগ করুন" এ ক্লিক করুন।
  
  
• 10 এবং শেষ ধাপ - পণ্যের জন্য অর্থপ্রদান।

যদি আপনার ব্যাটারি চার্জ ধরে না রাখে, স্টার্টারটি বাঁকানো বন্ধ করে দিয়েছে - এটি ফেলে দিতে তাড়াহুড়ো করবেন না, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে এবং এটি আরও বেশ কয়েকটি ঋতুর জন্য পরিবেশন করবে। এবং যদি ব্যাটারি আমদানি করা হয়, তবে এটি একটি নতুনও বেঁচে থাকতে পারে, অবশ্যই, সস্তা থেকে। সম্ভবত, অনুপযুক্ত অপারেশন এবং স্টোরেজের কারণে, এটিতে কিছু ঘটেছে, আমরা ব্যাটারির প্রধান ত্রুটিগুলি এবং কীভাবে সেগুলি মেরামত করব তা বিশ্লেষণ করব।

পুরানো ব্যাটারির ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল প্লেটের সালফেশন। একই সময়ে, ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়, কখনও কখনও প্রায় শূন্যে, এবং স্বাভাবিকভাবেই ব্যাটারির শক্তি স্টার্টার চালু করার জন্য যথেষ্ট নয়।

কিছু গাড়ি উত্সাহী অবিলম্বে এর জন্য স্টার্টারকে দোষারোপ করে, তবে স্টার্টারের জন্য আপনার একটি ভাল দরকার প্রারম্ভিক বর্তমান, 100 বা তার বেশি অ্যাম্পিয়ার। এবং যদি এটি না থাকে, তাহলে আমাকে ক্ষমা করুন - স্টার্টারের এর সাথে কিছু করার নেই। আপনার যদি লোডের অধীনে ব্যাটারি চেক করার জন্য কোনও ডিভাইস না থাকে, তবে প্রতিবেশীর কাছ থেকে আগে থেকেই একটি ভাল ব্যাটারি নিন এবং এটি থেকে শুরু করার চেষ্টা করুন।

দ্বিতীয় কারণ হল কয়লার প্লেট ধ্বংস, প্লেট শেডিং। এই ধরনের ব্যাটারি কিছু ক্ষেত্রে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, কিন্তু সবসময় নয়। একটি ত্রুটির একটি চিহ্ন আছে - চার্জ করার সময় একটি অন্ধকার, প্রায় কালো ইলেক্ট্রোলাইট।

তৃতীয়টি হল কিছু সেকশনে প্লেট বন্ধ করা। এই ত্রুটিটি সনাক্ত করাও কোনও সমস্যা নয়, বিভাগটি উত্তপ্ত হয় এবং বিভাগে ইলেক্ট্রোলাইট, একটি নিয়ম হিসাবে, ফুটে যায়। এই জাতীয় ত্রুটি সহ একটি ব্যাটারি মেরামত করা আরও কঠিন, কখনও কখনও আপনাকে এই বিভাগে প্লেটগুলি পরিবর্তন করতে হবে, তবে একটি নতুন কেনার চেয়ে এখনও সস্তা।

নিম্নলিখিত ত্রুটিটি ব্যাটারির অনুপযুক্ত অপারেশন এবং স্টোরেজের বিভাগকে বোঝায়। এটি জানা যায় যে একটি ডিসচার্জ বা অর্ধ-ডিসচার্জ ব্যাটারি তীব্র তুষারপাতের মধ্যে জমাট বাঁধতে পারে। এবং সমস্যা হল যে যখন হিমায়িত হয়, তখন প্লেট এবং ব্যাটারি কেস উভয়েরই ক্ষতি হয়।

ফলস্বরূপ, প্লেটগুলির মধ্যে অসংখ্য শর্ট সার্কিট রয়েছে এবং চার্জ করার সময়, ইলেক্ট্রোলাইট খুব দ্রুত ফুটে যায়। এই ধরনের ব্যাটারি আর পুনরুদ্ধার করা যাবে না। অতএব, যত্নশীল গাড়ির মালিকরা শীতকালে ব্যাটারি অপসারণ করে এবং একটি উষ্ণ ঘরে কোথাও সংরক্ষণ করে।

এখন, ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের জন্য. আসুন আরও গুরুতর ত্রুটিগুলি দিয়ে শুরু করি - প্লেটগুলির শেডিং এবং শর্টিং। এই ধরনের ব্যাটারি চার্জ করা মূল্য নয়, এটি কাজ করবে না, বরং বিপরীত। প্রথমে আপনাকে পাতিত জল দিয়ে ফ্লাশ করতে হবে যতক্ষণ না সমস্ত ময়লা ধুয়ে যায়। ব্যাটারি ফ্লিপ করতে ভয় পাবেন না। যদি প্রচুর আবর্জনা থাকে তবে প্লেটগুলি ভারীভাবে ভেঙে যায় - সম্ভবত এটি আশাহীন। প্রায়ই, চূর্ণবিচূর্ণ কণা নির্মূল করে, শর্ট সার্কিট অদৃশ্য হয়ে যায়।

সুতরাং, একটি অ্যাসিড, সীসা ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের জন্য প্রযুক্তি:

1. আমরা একটি তাজা ইলেক্ট্রোলাইট গ্রহণ করি (1.28 গ্রাম / সিসি ঘনত্ব সহ), এটিতে একটি ডিসালফেটিং অ্যাডিটিভ দ্রবীভূত করি (সংযোজনটি দ্রবীভূত হতে 2 দিন প্রয়োজন)। ব্যাটারির ভলিউমের উপর ভিত্তি করে অ্যাডিটিভের সমস্ত সূক্ষ্মতা, আপনার কতটা প্রয়োজন - নির্দেশাবলী পড়ুন।

2. আমরা ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করি, একটি হাইড্রোমিটার দিয়ে ঘনত্ব পরীক্ষা করি, এটি নামমাত্র 1.28 গ্রাম / সিসি হওয়া উচিত।

3. আমরা প্লাগ খুলে চার্জার সংযুক্ত করি। এখন ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে আমাদের বেশ কয়েকটি চার্জ-ডিসচার্জ চক্র করতে হবে। আমরা একটি ছোট কারেন্ট দিয়ে চার্জ করব, সর্বোচ্চের প্রায় 1/10। ব্যাটারি নিজেই গরম করা এবং ফুটানো উচিত নয়।

যখন ব্যাটারি টার্মিনালের ভোল্টেজ 13.8-14.4 V এ পৌঁছায়, তখন চার্জ কারেন্ট আরও 2 গুণ কমে যায় এবং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করা হয়। যদি 2 ঘন্টা পরে ঘনত্ব পরিবর্তন না হয়, আমরা এটি চার্জ করা বিবেচনা করতে পারি এবং চার্জিং বন্ধ করতে পারি।

4. এখন ইলেক্ট্রোলাইট সমন্বয় করুন। আমরা ঘনত্বকে 1.28 g/cc এ নিয়ে আসি, i.e. নামমাত্র, পাতিত জল বা ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা বর্ধিত ঘনত্ব(1.40 গ্রাম/সিসি)।

5. পরবর্তী ধাপ হল স্রাব. আমরা লোড (প্রতিরোধক বা লাইট বাল্ব) সংযোগ করি এবং 6-ভোল্টের ব্যাটারির জন্য কারেন্টকে প্রায় 1A এবং 0.5A-এ সীমাবদ্ধ করি, টার্মিনালের ভোল্টেজ 10.2V এ নামা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, 6-ভোল্ট ব্যাটারির জন্য - 5.1V . লোড সংযুক্ত হওয়ার মুহূর্ত থেকে আমরা সময় রেকর্ড করি। এই গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিব্যাটারির ক্ষমতা পরিমাপ করতে। ডিসচার্জ কারেন্ট স্রাব সময়ের দ্বারা গুণিত - আমরা আমাদের ব্যাটারির ক্ষমতা পাই। যদি এটি নামমাত্রের নিচে হয়, তাহলে ব্যাটারির ক্ষমতা নামমাত্রের কাছাকাছি না আসা পর্যন্ত আমরা চার্জ-ডিসচার্জ চক্রটি পুনরাবৃত্তি করি।

6. এটিই, ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া শেষ, ইলেক্ট্রোলাইটে আরও একটু ডিসালফেটিং অ্যাডিটিভ যোগ করুন এবং প্লাগগুলিকে শক্ত করুন। এই ধরনের ব্যাটারি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে।

গাড়ির ব্যাটারি 1 ঘন্টার মধ্যে দ্রুত পুনরুদ্ধার করার আরেকটি উপায় রয়েছে। এটি নিম্নলিখিতগুলি নিয়ে গঠিত:

ব্যাটারি যতটা সম্ভব চার্জ করা হয়, তারপর পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করা হয় এবং পাতিত জল দিয়ে 2-3 বার ধুয়ে ফেলা হয়। তারপরে একটি বিশেষ দ্রবণ ঢেলে দেওয়া হয় যাতে 2 ওজনের শতাংশ ট্রিলন বি এবং 5 শতাংশ অ্যামোনিয়া থাকে। আমরা অপেক্ষা করছি, ডিসালফেশনের সময় 40-60 মিনিট, যখন আপনি দেখতে পারেন কিভাবে প্রতিক্রিয়া ঘটে।

কিছু ক্ষেত্রে, desulfation পদ্ধতি পুনরাবৃত্তি করা আবশ্যক. সমাপ্তির পরে, দ্রবণটি নিষ্কাশন করুন এবং পাতিত জল দিয়ে 2-3 বার ধুয়ে ফেলুন। এরপরে, ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করুন, একটি রেটযুক্ত বর্তমান দিয়ে ব্যাটারি চার্জ করুন ...

এবং অবশেষে, জন্য কয়েক টিপস সঠিক যত্নব্যাটারির পিছনে।

ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করার জন্য, নিয়মিতভাবে প্রতি কয়েক মাসে একবার, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং এর ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। ইলেক্ট্রোলাইট ফুটে যায়, একটি নিয়ম হিসাবে, অতিরিক্ত চার্জ করা থেকে বা গ্রীষ্মে গরমে, তারপরে পাতিত জল যোগ করা প্রয়োজন।

শীতকালে, তুষারপাতের সময়, গাড়ি চালানোর প্রয়োজন হলে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.40 গ্রাম / সিসিতে বাড়ান, তবে আর নয়!

আপনার ব্যাটারি রেট করা কারেন্ট দিয়ে চার্জ করুন - অ্যাম্পিয়ার-আওয়ারে এর ক্ষমতার 0.1, অর্থাৎ যদি এর ক্ষমতা 55A/h হয়, তাহলে 5.5 অ্যাম্পিয়ার কারেন্ট দিয়ে চার্জ করুন।

শীতকালে গরম না হওয়া গ্যারেজে ব্যাটারি রাখবেন না। এটি হিমায়িত এবং অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে। প্রতিটি ব্যাটারি -20-25 ডিগ্রির তুষারপাত সহ্য করতে পারে না, বিশেষত যদি এটি ডিসচার্জ হয়।

আপনার প্রয়োজন হবে

• - প্রস্তুত ইলেক্ট্রোলাইট
• - বিশুদ্ধ পানি
• - হাইড্রোমিটার
• - চার্জার - উদাহরণস্বরূপ, একটি স্বয়ংক্রিয় চক্র মোড সহ "সিডার" যা রিচার্জিং বাদ দেয়
• - ইলেক্ট্রোলাইটে যোগ করা ডিসালফেটিং অ্যাডিটিভ
• - পাইপেট এবং ছোট এনিমা

নির্দেশ

বেশিরভাগ সময় এটি অনুপযুক্ত ব্যবহারের কারণে ঘটে। হেডলাইট, ফ্যান, রেডিও অন করে ট্রাফিক জ্যামে অলস সময় এতটাই নিঃশেষ করে দেয় যে আবার শুরুইঞ্জিন অসম্ভব হয়ে যায়। চালকদের বিস্মৃতি যারা দীর্ঘ সময়ের জন্য মাত্রাগুলি রেখে যায় স্টার্টার চালু করার সময়ও সমস্যা সৃষ্টি করে।
যদি দীর্ঘস্থায়ী স্রাব, প্লেটগুলির সালফেশনের কারণে এর ক্ষমতা হ্রাস পায় তবে একটি দীর্ঘ চার্জ-ডিসচার্জ চক্র এটিকে পুনরুজ্জীবিত করতে সহায়তা করবে।

"পুনরুত্থান" পাতিত জল দিয়ে ব্যাটারি ধোয়া, পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দিয়ে শুরু করা উচিত। উল্টে দিন এবং সমস্ত ধ্বংসাবশেষ ঝাঁকান। এবং তারপর পয়েন্ট দ্বারা পয়েন্ট:

ইলেক্ট্রোলাইটে সংযোজন পাতলা করুন এবং এটি ব্যাটারিতে ঢেলে দিন।

চার্জারটি সংযুক্ত করুন (ফিলার প্লাগগুলিকে শক্ত করবেন না!) এবং চার্জ-ডিসচার্জ চক্র শুরু করুন স্বয়ংক্রিয় মোড.

টার্মিনালে ভোল্টেজ 13.8-14.2 ভোল্টে না পৌঁছানো পর্যন্ত চক্রটি চালান।

সংযুক্ত বাল্বের মাধ্যমে 10.8 ভোল্টের ভোল্টেজে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করুন।

চার্জ-ডিসচার্জ চক্র আবার শুরু করুন, চার্জ করার সময় এবং চার্জিং কারেন্টের পরিমাণ নোট করুন। ব্যাটারির ক্ষমতা খুঁজে পেতে গুণ করুন। ক্ষমতা রেটিং পৌঁছে গেলে, পুনরুদ্ধার সম্পূর্ণ করুন।
এই ক্রিয়াকলাপগুলি কেবলমাত্র আরও অপারেশনের জন্য গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করবে না, তবে ভবিষ্যতে কীভাবে এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে হবে তাও আপনাকে শেখাবে।

সূত্র:

• ব্যাটারি পুনরুদ্ধার

ব্যাটারির "মৃত্যু" হওয়ার অনেক কারণ রয়েছে, এটি প্লেটের সালফেশন, তীব্র তুষারপাত এবং আরও অনেক কিছু হতে পারে। ব্যাটারি "পুনর্জীবিত" করার জন্য, আপনাকে একাধিক ক্রিয়া সম্পাদন করতে হবে যা এর কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করবে।

আপনার প্রয়োজন হবে

• - ইলেক্ট্রোলাইট;
• - সংযোজনকারী;
• - বিশুদ্ধ পানি;
• - চার্জার।

নির্দেশ

48 ঘন্টার জন্য ছেড়ে দিন, এটি প্রয়োজনীয় যাতে ইলেক্ট্রোলাইট অতিরিক্ত বাতাস বের করে এবং ভালভাবে দ্রবীভূত হয়। এর পরে যদি পর্যাপ্ত পরিমাণে তরল না থাকে তবে প্রস্তাবিত স্তরে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন। সাধারণত x-এ একটি চিহ্ন থাকে, যে পর্যন্ত ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দেওয়া উচিত।

সংযোগ করুন এবং চার্জ-ডিসচার্জ চক্র চালু করুন। ব্যাটারির ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়, আপনি অবিলম্বে চার্জ করতে পারবেন না। এক ধরণের "পুনরুত্থান" করার পরে, "চার্জিং" মোডে ডিভাইসটি চালু করুন। প্রায় 0.1 A এর কারেন্ট চালু করুন, টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করতে ভুলবেন না। ইলেক্ট্রোলাইট গরম বা ফুটানোর অনুমতি না দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন, যদি এটি ঘটে তবে কারেন্ট কমিয়ে দিন। টার্মিনাল কারেন্ট 2.3 - 2.4V প্রতি বিভাগে না পৌঁছানো পর্যন্ত চার্জ করুন।

চার্জিং কারেন্ট অর্ধেক করুন এবং আরও 2 ঘন্টা ব্যাটারি ছেড়ে দিন। এই সময়ে, ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব এবং বর্তমান অপরিবর্তিত থাকা উচিত। ব্যাটারি পাম্প করার পর পর্যাপ্ত তরল না থাকলে ইলেক্ট্রোলাইট বা প্লেইন ডিস্টিল ওয়াটার যোগ করুন।

নিয়মিত লাইট বাল্ব দিয়ে ব্যাটারি ডিসচার্জ করুন। শুরু থেকে পুরো ব্যাটারি চক্র পুনরাবৃত্তি করুন. এটি ভাল পাম্প করা প্রয়োজন। যদি স্রাব খুব দ্রুত হয়, একটু বেশি যোগ করার চেষ্টা করুন। এই পদ্ধতিক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার আগামী বছরের জন্য ব্যাটারি জীবন দীর্ঘায়িত করতে সাহায্য করবে.

চার্জ করার সময় যদি ইলেক্ট্রোলাইট আশাহীনভাবে ফুটে যায়, আপনি নিরাপদে ব্যাটারিটি ফেলে দিতে পারেন, কিছুই এতে সাহায্য করবে না। হিমায়িত ডিভাইসের সাথে একই কাজ করা যেতে পারে, যখন এমনকি দৃশ্যত আপনি "ফোলা" দিকগুলি লক্ষ্য করতে পারেন।

ব্যাটারি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটি মেশিনের স্টার্টার চালায়, যা বিপ্লব তৈরি করতে প্রয়োজনীয়। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টযা ইঞ্জিন চালু করবে। গাড়িগুলি একটি বিশেষ চার্জিং রিলে দিয়ে সজ্জিত যা ইঞ্জিন চলাকালীন ব্যাটারি চার্জ করে। কিন্তু ব্যাটারি ড্রেন এখনও অনেক কারণে ঘটতে পারে। সময় দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব কমে যায় এবং আপনাকে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে হবে।

আপনার প্রয়োজন হবে

• - 1.27-1.29 এর ঘনত্ব সহ ইলেক্ট্রোলাইট;
• - চার্জার;
• - হাইড্রোমিটার;
• - desulfating additive;
• - বিশুদ্ধ পানি.

নির্দেশ

ব্যাটারি প্লাগ সরান. ঘনত্ব পরিমাপ করতে একটি হাইড্রোমিটার ব্যবহার করুন। তারপর ব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করুন। পাতিত জল দিয়ে এর বিভাগগুলি ধুয়ে ফেলা প্রয়োজন। প্রতিটি ঘাড়ে জল ঢেলে কিছুক্ষণ পর ঢেলে দিন। জল পরিষ্কার, কাঠকয়লা এবং অন্যান্য ধ্বংসাবশেষ মুক্ত না হওয়া পর্যন্ত এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।

নতুন ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে ব্যাটারি পূরণ করুন এবং একটি ডিসালফেটিং এজেন্ট যোগ করুন। এখন ইলেক্ট্রোলাইটে সংযোজন দ্রবীভূত হওয়ার জন্য দুই দিন অপেক্ষা করুন। একই সময়ে, ব্যাটারি বিভাগ থেকে বায়ু সরানো হবে। এর পরে, ঘনত্ব পরিমাপ করুন এবং প্রয়োজন হলে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন।

চার্জারটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন। যতক্ষণ না আপনি এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে হবে। কারেন্ট 0.1 এম্পেসে সেট করুন। নিষ্কাশন এবং একটি সংশোধনকারী সঙ্গে এটি চার্জ. স্বাভাবিক ক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। টার্মিনালের ভোল্টেজ 13.8 ভোল্টে না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি করুন। নিশ্চিত করুন যে ইলেক্ট্রোলাইট ফুটতে বা গরম না হয়। এতে ব্যাটারি নষ্ট হয়ে যেতে পারে। এর পরে, অর্ধেক দ্বারা বর্তমান কমিয়ে দিন। টার্মিনালের ভোল্টেজ কয়েক ঘন্টা ধরে চার্জ করার সময় পরিবর্তন না হলে, চার্জ করা বন্ধ করুন।

প্রয়োজনীয় ঘনত্বে পাতিত জল যোগ করুন। এর পরে, ব্যাটারিটি 10.2 ভোল্টে ডিসচার্জ করুন। এর পরে, ঘনত্ব পরীক্ষা করুন এবং আবার চার্জ করুন। তারপর ব্যাটারিতে additives যোগ করুন। এর পরে, ব্যাটারি ব্যবহার করা যেতে পারে।

সহায়ক পরামর্শ

একটি পুনঃনির্মিত ব্যাটারিতে, পাশাপাশি একটি নিয়মিত ব্যাটারিতে, কখনই ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করবেন না। প্রয়োজনীয় ঘনত্ব তৈরি করতে সর্বদা পাতিত জল ব্যবহার করুন। নিম্ন স্রোত এ চার্জ.

আপনার হাতে একটি নন-ওয়ার্কিং ব্যাটারি থাকলে, আপনি এটি পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করতে পারেন। অবশ্যই, কিছু ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, যদি এটি হিমায়িত হয় এবং চার্জ করার সময় ইলেক্ট্রোলাইট অবিলম্বে ফুটে যায়, এটি করা যাবে না। কিছু অন্যান্য ত্রুটির সাথে - সালফেশন, কার্বন প্লেটের আংশিক ধ্বংস - ব্যাটারির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।

আপনার প্রয়োজন হবে

• - ইলেক্ট্রোলাইট;
• - বিশুদ্ধ পানি;
• - চার্জার;
• - ছোট হাইড্রোমিটার;
• - পরীক্ষক;
• - desulfating additive.

নির্দেশ

ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করুন। পাতিত জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। ঝাঁকান, ঘুরিয়ে দিন, সমস্ত ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলুন। যতক্ষণ না আর কাঠকয়লা ধুয়ে না যায় ততক্ষণ এটি করুন। যদি এটি না ঘটে তবে কার্বন প্লেটগুলি ধ্বংস হয়ে যায়। ফ্লাশ করা বন্ধ করুন - কিছুই আপনার সাহায্য করবে না। যাইহোক, প্রায়শই এই পদ্ধতিটি প্লেটের সংক্ষিপ্ততা দূর করতে সহায়তা করে।

পরবর্তী পর্যায়ে প্লেট উপর লবণ জমা নির্মূল হয়। তাজা ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে রিফিল করুন। যোগ করুন। দুই দিনের জন্য ব্যাটারি ছেড়ে দিন। এই সময়ের মধ্যে, সংযোজনটি দ্রবীভূত হবে, বায়ু বুদবুদগুলি পৃষ্ঠে উঠবে। প্রয়োজনে নামমাত্র ভলিউমে ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন। উপায় দ্বারা, additive আগাম দ্রবীভূত করা যেতে পারে।

প্লাগগুলি সরান, চার্জারটি সংযুক্ত করুন। এই পর্যায়ে, একটি "প্রশিক্ষণ" হবে অর্থাৎ ব্যাটারির স্বাভাবিক ক্ষমতা পুনরুদ্ধার না হওয়া পর্যন্ত চার্জ করা এবং ডিসচার্জ করা। চার্জিং কারেন্ট আনুমানিক 0.1 এ সেট করুন। নিশ্চিত করুন যে ইলেক্ট্রোলাইট গরম না হয়। প্রয়োজনে চার্জিং কারেন্ট কমিয়ে দিন। টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করুন। এটি প্রতি ব্যাটারি বিভাগে 2.3-2.4 V পৌঁছানো উচিত।

কারেন্ট অর্ধেক কমিয়ে চার্জ করা চালিয়ে যান। টার্মিনালের ভোল্টেজ যদি দুই ঘন্টার মধ্যে পরিবর্তন না হয়, তাহলে চার্জ করা বন্ধ করুন। ঘনত্ব নামমাত্র পর্যন্ত আনুন। এটি করার জন্য, ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল যোগ করুন।

ব্যাটারির সাথে একটি লাইট বাল্ব সংযুক্ত করুন, যার কারেন্ট প্রায় 0.5-1 A এর সমান। টার্মিনালগুলিতে ভোল্টেজের মান প্রতিটি বিভাগের জন্য 1.7 V না হওয়া পর্যন্ত ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করুন। যদি ক্ষমতা নামমাত্র মূল্যে পৌঁছায় না, তাহলে চার্জ চক্রটি পুনরাবৃত্তি করুন এবং ইলেক্ট্রোলাইটে একটু বেশি সংযোজন যোগ করুন। প্লাগ বন্ধ করুন। আপনার ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে. ভবিষ্যতে, অনুসরণ করুন সাধারণ সুপারিশব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য।

সংশ্লিষ্ট ভিডিও

বেশিরভাগ গাড়িচালক, আনন্দিত যে খুব অন্তত ব্যাটারি পরিবেশিত হয়েছে গ্যারান্টীর সময়সীমা, এটা পরিত্রাণ পেতে. ক্ষমতার দ্রুত ক্ষতি, ঘন ঘন রিচার্জিং - তারা বলে, যেমনটি তাদের কাছে মনে হয়, ব্যাটারির মৃত্যুর কাছাকাছি। এটি কি সত্যিই তাই, এবং এটি একটি গাড়ী ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব?

আপনার প্রয়োজন হবে

• - চার্জার;
• - ট্রিলন বি এর অ্যামোনিয়া দ্রবণ (ইথিলিন ডায়ামিন টেট্রা সোডিয়াম অ্যাসিটেট);
• - বিশুদ্ধ পানি;
• - তাজা ইলেক্ট্রোলাইট।

নির্দেশ

কারিগরদের অনুশীলনে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। তাদের মধ্যে, উদাহরণস্বরূপ: একটি ছোট কারেন্ট দিয়ে রিচার্জ করা এবং ব্যাটারির সাথে চিকিত্সা করা গভীর স্রাব. এই পদ্ধতিগুলির জন্য একজন ব্যক্তির প্রায় ধ্রুবক উপস্থিতি প্রয়োজন এবং অনেক সময় নেয় - বেশ কয়েক দিন পর্যন্ত।

একটি গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করার ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল পদ্ধতি একটি বিশেষ চার্জার ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। ব্যাটারিগুলিকে একটি অসমমিত কারেন্ট দিয়ে চার্জ করা হলে পুনরুদ্ধার করা হয়। এই পদ্ধতিটি আপনাকে সালফেটেড ব্যাটারিগুলি পুনরুদ্ধার করার পাশাপাশি পরিষেবাযোগ্য ব্যাটারির প্রতিরোধমূলক চিকিত্সা করতে দেয়।

সবচেয়ে মৌলবাদী এবং দ্রুত উপায়গাড়ির ব্যাটারি পুনরুদ্ধার - রাসায়নিক। রাসায়নিক পুনর্নির্মাণ করার জন্য, আপনাকে ট্রিলন বি (ইথিলিন ডায়ামিন টেট্রা সোডিয়াম অ্যাসিটেট) এর একটি অ্যামোনিয়া দ্রবণ প্রয়োজন হবে, যাতে 2% ট্রিলন বি এবং 5% অ্যামোনিয়া রয়েছে।

রাসায়নিক পুনরুদ্ধার শুরু করার আগে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন। এর পরে, সাবধানে, সতর্কতা সহ, এটি থেকে সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দিন। তারপর পাতিত জল দিয়ে 2-3 বার ধুয়ে ফেলুন।

একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধোয়া ব্যাটারিতে Trilon B এর প্রস্তুত অ্যামোনিয়া দ্রবণ ঢেলে দিন। এই অবস্থায় ব্যাটারিটিকে ডিসলফেশনের জন্য ছেড়ে দিন, যা গ্যাসের বিবর্তন এবং ছোট ছোট স্প্ল্যাশ গঠনের সাথে থাকবে। 40-60 মিনিটের পরে, গ্যাস গঠন বন্ধ হয়ে যাবে, যা প্রক্রিয়াটির সমাপ্তি নির্দেশ করবে।

দ্রবণটি নিষ্কাশন করুন এবং আবার পাতিত জল দিয়ে 2-3 বার ব্যাটারিটি ধুয়ে ফেলুন। জার মধ্যে মান ঘনত্বের ইলেক্ট্রোলাইট ঢালা এবং নামমাত্র ক্ষমতা চার্জ. সব একটি সংস্কার করা ব্যাটারি আরও 2-3 বছর স্থায়ী হবে।

ব্যাটারি হল:

• অ্যাসিড;
• ক্ষারীয়;
• জেল।

অ্যাসিড ব্যাটারি সবচেয়ে জনপ্রিয়। প্লাস্টিকের বাক্সটি ছয়টি বিভাগে বিভক্ত, যার ভিতরে একটি ডোজ জল সহ সালফিউরিক অ্যাসিড দিয়ে ভরা বিম এবং ধনাত্মক এবং নেতিবাচক চার্জ সহ সীসা প্লেট রয়েছে। প্লেটগুলি পর্যায়ক্রমে ইনস্টল করা হয় - ইতিবাচক / নেতিবাচক চার্জ, তাদের মধ্যে একটি বিভাজক রয়েছে, যা একে অপরের সাথে দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ বাদ দেয়। ব্যাটারি একটি স্টোরেজ হিসাবে কাজ করে, এবং শক্তি বিশেষ টার্মিনালে সরবরাহ করা হয়, একটি রাসায়নিক বিক্রিয়ায় পরিণত হয়। যখন গাড়িটি প্রথমবার চালু হয়, তখন ব্যাটারি তার শক্তি চার্জ হারায়, যা কিছুক্ষণ পরে পুনরায় পূরণ করা হয়। চার্জযুক্ত অবস্থায়, সালফিউরিক অ্যাসিড ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটে থাকে এবং নিঃসৃত অবস্থায়, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডগুলিতে সালফেট আকারে থাকে।

ব্যাটারি ডিসচার্জের কারণ এবং নির্মূল

পরিদর্শনের সময় ত্রুটির বাহ্যিক কারণ সনাক্ত করা সহজ: টার্মিনালগুলির অক্সিডেশন বা প্লাস্টিকের কেস (ফাটল বা যান্ত্রিক গর্ত) ক্ষতির কারণে অন-বোর্ড নেটওয়ার্কের সংযোগটি ভেঙে গেছে। গুরুতর ত্রুটির ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি মেরামত করা এবং ব্যবহার করা কেবল তখনই সম্ভব যদি এটি পরিষেবাকৃত ব্যাটারির অন্তর্গত হয়। টার্মিনালের অক্সাইড সরানো সহজ, এবং সমস্ত ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশনের পরে ফাটলগুলিকে সোল্ডার করা। ব্যাটারির অতিরিক্ত ফ্লাশিং হতে এক মাস পর্যন্ত সময় লাগতে পারে, যেহেতু ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশনের পরে, ডিস্টিলেট এটিতে ঢেলে, ধুয়ে এবং চার্জ করা হয়। দ্রুত রাসায়নিক ধোয়া একটি অ্যামোনিয়া সমাধান এবং Trilon B ব্যবহার করে বাহিত হয়। পদ্ধতির আগে, ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করা হয়, এবং পাতন দিয়ে প্রাক-রিসিংয়ের পরে অ্যামোনিয়া দ্রবণটি ফুটে উঠবে। ফুটন্ত পরে, সমাধান নিষ্কাশন করা হয়, বাক্সটি ধুয়ে ফেলা হয়, আবার চার্জ করা হয়।

প্লেটগুলি নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হলে এটি আরও খারাপ: সালফেশন - শক্তি হ্রাস, অতিরিক্ত গরম হওয়া, ইলেক্ট্রোলাইট ফুটানো বা সীসা প্লেটের একটি শর্ট সার্কিট সহ প্লাস্টারের ঝরানো। এই ধরনের ক্ষেত্রে ত্রুটি দূর করা প্রায় অসম্ভব। এটি ব্যাটারির অনুপযুক্ত রক্ষণাবেক্ষণ (দীর্ঘ চার্জ, বা বিপরীতভাবে, অপর্যাপ্ত) যা অপরিবর্তনীয় লঙ্ঘনের দিকে পরিচালিত করে।

সাদা জারণ অবশিষ্টাংশ অপসারণ করতে, একটি রাগ ব্যবহার করুন এবং তারপর সাবধানে স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন।

দ্বিতীয় ধাপটি হল পরবর্তী ডিসচার্জের সাথে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা (3.6A এর বেশি নয় এমন ভোল্টেজে 60Ah ব্যাটারির ক্ষমতা সহ চার্জ-ডিসচার্জ চক্র)। সবকিছু সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, ব্যাটারির ঘনত্ব 1.27 হওয়া উচিত। পরে চার্জ সম্পূর্ণনিয়ন্ত্রণ স্রাব জন্য একটি স্বয়ংচালিত ভাস্বর বাতি ব্যবহার করুন. বাতির শক্তি অবশ্যই ব্যাটারির ক্ষমতার সাথে মেলে। সঠিক ডিসচার্জের সাথে, টার্মিনালের ভোল্টেজ 10.2 V-এ নেমে যাওয়া উচিত। তারপর ব্যাটারিটিকে আবার চার্জে রাখুন, এইবার চূড়ান্ত।

একটি আরও মৃদু পদ্ধতি হল ন্যূনতম বর্তমান চার্জ ব্যবহার করে ব্যাটারিকে শক্তি সরবরাহ করা। এটি করার জন্য, আপনার একটি বিশেষ জেনারেটর থাকতে হবে।

যদি ব্যাটারি ঠান্ডায় ফুলে যায়, তবে এটি পুনরুদ্ধার করা যাবে না, শুধুমাত্র সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন. গাড়ির সমস্যা এড়াতে, প্রতি ছয় মাসে একবার, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করুন।