ক্রমশ আধুনিক যানবাহনবিশেষ কাপলিং দিয়ে সজ্জিত অল-হুইল ড্রাইভ, যাকে বলা হয় হ্যালডেক্স। তারা সঠিকভাবে চাকার টর্ক বিতরণ করতে সাহায্য করে। এই ক্লাচটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত এবং কাঠামোগতভাবে ক্র্যাঙ্ককেসে অবস্থিত চূড়ান্ত ড্রাইভ(বিপরীত)।

হ্যালডেক্স কাপলিং চাপ অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করে ধন্যবাদ জলবাহী সিস্টেম- এমনকি ভিতরে গাড়ি চালানো খুব আরামদায়ক কঠিন শর্ত. প্রতিনিয়ত কাজ করছেন বিপরীত গিয়ার- এই ধরনের ডিজাইনের আরেকটি বৈশিষ্ট্য। সে আধিপত্য বিস্তার করে ব্রেকিং সিস্টেম, সেইসাথে ওভার ABS সিস্টেমএবং ইএসপি।

কাপলিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদানগুলির মধ্যে একটি স্বয়ংচালিত সিস্টেম, যার অনুপস্থিতি শুধুমাত্র যাত্রার গুণমানকেই প্রভাবিত করে না, এর সম্ভাবনাকেও প্রশ্নবিদ্ধ করে। প্রতিস্থাপন তৈলাক্ত তরলবিভিন্ন কাঠামোগত উপাদানে- পূর্বশর্ত সঠিক রক্ষণাবেক্ষণযানবাহন

ক্লাচ তৈলাক্তকরণ এর সঠিক কার্যকারিতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি পরস্পরের বিরুদ্ধে ঘষে থাকা অংশগুলিকে লুব্রিকেট করতে সাহায্য করে, পরিধান হ্রাস করে। সিস্টেমের ভিতরে লুব্রিকেন্ট প্রতি 60 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করা উচিত, তবে যদি গাড়িটি চালিত হয় কঠিন শর্তএবং, তদ্ব্যতীত, খুব নিবিড়ভাবে, এটি আগে একটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। আপনি যদি প্রাথমিক নিয়মগুলি অনুসরণ করেন তবে টিগুয়ানে হ্যালডেক্স সিস্টেমে তেল পরিবর্তন করা আপনার নিজেরাই করা যেতে পারে।

হ্যালডেক্স ইউনিটের যান্ত্রিক অংশ নিম্নলিখিত গুরুত্বপূর্ণ উপাদান নিয়ে গঠিত:

• ইনপুট এবং চালিত খাদ;
• ঘর্ষণ ডিস্ক;
• ওয়ার্কিং পিস্টন;
• অক্ষীয় পিস্টন পাম্প;
• ডিস্ক ক্যাম;
• ড্রাইভ মাথা.

যখন একটি গাড়ি একটি চাকা দিয়ে পিছলে যায়, চালিত এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টের মধ্যে একটি পার্থক্য ডিজাইনে তৈরি হয়, যার ফলস্বরূপ ক্যাম ওয়াশার উপাদানটি পিস্টনের উপর প্রবাহিত হতে শুরু করে। পিস্টন জড়িত পারস্পরিক ক্রিয়াকলাপের সময়, লুব্রিকেন্ট চাপ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে শ্যাফ্টগুলি সংকুচিত হয় এবং জড়িত হয়।

ক্লাচে নিজেই একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, যা সেন্সর, একটি ইলেকট্রনিক ইউনিট এবং বিশেষ অ্যাকুয়েটর নিয়ে গঠিত। লুব্রিকেন্ট তেল তাপমাত্রা সেন্সর একটি ইনপুট.

কন্ট্রোল ইউনিট অ্যাকচুয়েটরের উপর প্রভাবকে তথ্যে রূপান্তর করতে পারে, যা পরবর্তীতে বৈদ্যুতিক ইউনিট দ্বারা ব্যবহৃত হয়। অ্যাকচুয়েটরগুলি একটি বিশেষ ভালভ যা ডিস্কের সংকোচন নিয়ন্ত্রণ করে এবং পাম্পের সাথে একুমুলেটর প্রয়োজনীয় তেলের চাপ বজায় রাখে।

সুবিধা

সিস্টেম সঠিকভাবে কাজ করবে শুধুমাত্র সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ এবং সময়মত প্রতিস্থাপনলুব্রিকেন্ট এই শর্তগুলি পর্যবেক্ষণ করে, আপনি দীর্ঘ সময়ের জন্য এর পরিষেবা জীবন প্রসারিত করতে পারেন। প্রথমত, নিয়মিত স্তর পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন লুব্রিকেটিং তরল. লিকগুলি সাবধানে নিরীক্ষণ করা এবং কেবল ফিল্টারের সাথে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করাও প্রয়োজনীয়।

যদি আমরা এই ধরণের ইউনিটগুলির সুবিধার বিষয়ে কথা বলি তবে সেগুলি নিম্নরূপ:

• ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সুবিধা বজায় রাখা হয়;
• খুব বেশি অভাব উচ্চ ভোল্টেজ maneuvers সময় সংক্রমণ মধ্যে;
• বিভিন্ন টায়ারের সাথে সংবেদনশীলতার অভাব;
• অল-হুইল ড্রাইভের ধ্রুবক অনুভূতি;
• সুযোগ ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণসিস্টেম

হ্যালডেক্স কাপলিং লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন: বৈশিষ্ট্য এবং কাজের পর্যায়

লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার আগে, এটি প্রস্তুত করা প্রয়োজন প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম, নতুন তেল G055175A2 এবং প্রতিস্থাপন ফিল্টার। কাপলিংয়ের জন্য লুব্রিকেন্টের পরিমাণ ছোট হতে হবে - প্রায় 650 মিলিলিটার।

এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে কেনা উপকরণগুলি উচ্চ মানের, তাই আপনার সন্দেহজনক জায়গায় এবং খুব কম দামে তেল কেনা উচিত নয়। তরল পরিবর্তন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

1. ব্যবহৃত তেল রচনা নিষ্কাশনের জন্য ধারক - পুরানো তেল এটিতে নিষ্কাশন করা হবে;
2. প্রয়োজনীয় কীগুলির একটি সেট;
3. ন্যাকড়া;
4. প্রতিরক্ষামূলক গ্লাভস এবং চশমা;
5. প্লায়ার্স;
6. আলো ডিভাইস;
7. সঠিক ঢালা জন্য টিউব সঙ্গে সিরিঞ্জ নতুন তরলগর্ত মধ্যে

টিগুয়ানে হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে তেল পরিবর্তন করা কোন বিশেষ অসুবিধা ছাড়াই করা হয়, তাই এই পদ্ধতিটি যে কেউ করতে পারে, এমনকি যাদের বিশেষ দক্ষতা নেই তাদেরও।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে সাবধানে নিশ্চিত করতে হবে যে কাপলিং এবং রিয়ার এক্সেল প্লাগগুলি মিশ্রিত হয় না - এই জাতীয় ভুল গাড়ির ব্যাপক ক্ষতি করতে পারে।

1. প্রথমত, বর্জ্য তরল নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি প্রাক-প্রস্তুত ধারক নীচে রাখতে হবে ড্রেন গর্ততার প্লাগ unscrewing দ্বারা;
2. অবশিষ্ট বর্জ্য তরল সম্পূর্ণরূপে মুছে ফেলা হয়েছে তা নিশ্চিত করার পরে, আপনাকে উপরের প্লাগটি খুলতে হবে, যার পরে নীচেরটি তার জায়গায় ফিরিয়ে দেওয়া যেতে পারে;
3. পরবর্তী আপনি সিরিঞ্জ মধ্যে আঁকা প্রয়োজন নতুন লুব্রিকেন্টএবং এটি উপচে পড়া পর্যন্ত ফিলার গর্ত দিয়ে তেল ঢালুন।
4. চূড়ান্ত পর্যায়ে নোংরা উপাদান মুছা এবং একটি প্লাগ সঙ্গে গর্ত স্ক্রু হয়. এর পরে আপনি একটি টেস্ট ড্রাইভ নিতে পারেন।

উপসংহার

ক্লাচে তেল পরিবর্তন করা একটি দরকারী এবং বেশ সহজ কাজ। এটি উন্নতি করতে সাহায্য করে কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যক্লাচ এবং সম্পূর্ণ যানবাহন উভয়ই। ক্লাচ উন্নত করতে সাহায্য করে গাড়ির স্পেসিফিকেশনশুধুমাত্র সময়মত তৈলাক্ত তরল প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে। হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে তেল লুব্রিকেন্টের মাত্রা নিয়মিত পরিবর্তন এবং পর্যবেক্ষণ করা আপনাকে অপ্রীতিকর বিস্ময় থেকে রক্ষা করবে এবং এটি দীর্ঘ সময় এবং সঠিকভাবে পরিবেশন করতে সহায়তা করবে।

ক্লাচে তেল খুব খেলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা. এটি ঘষার অংশগুলিকে লুব্রিকেট করে এবং গাড়ির 60,000 কিমি মাইলেজের পরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। কিন্তু যদি মেশিন দিয়ে চালানো হয় বর্ধিত লোডএবং প্রধানত অফ-রোড, আগে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার নিজের হাতে কাপলিংয়ে গ্রীস প্রতিস্থাপন করা একটি খুব সহজ পদ্ধতি।

ক্লাচ এবং তার অপারেশন নীতি

যান্ত্রিক অংশ গঠিত:

• ইনপুট খাদ.
• অক্ষীয় পিস্টন পাম্প।
• ওয়ার্কিং পিস্টন।
• চালিত খাদ।
• ড্রাইভ মাথা.
• ডিস্ক ক্যাম।
• ঘর্ষণ ডিস্ক।

যদি একটি চাকা পিছলে যায়, মেশিনে ড্রাইভ এবং চালিত শ্যাফ্টের ঘূর্ণনে একটি পার্থক্য ঘটে, যার ফলে ক্যাম ওয়াশারের প্রসারিত বা অবতরণকারী অংশ পিস্টনে প্রবেশ করে। যখন পিস্টন হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রতিস্থাপন করে, তখন তৈলাক্ত তরলের চাপ বৃদ্ধি পায়।
ডিস্কের সেটটি শ্যাফ্টের মধ্যে সংকুচিত হয় এবং তারপরে নিযুক্ত হয়।

জলবাহী অংশে রয়েছে:

• বৈদ্যুতিক পাম্প।
• তেল ফিল্টার।
• স্রাব ভালভ.
• ইনলেট ভালভ।
• নিয়মিত ভালভ সহ চাপ নিয়ন্ত্রক।
• নিরাপত্তা ট্রিপ ভালভ.
• হাইড্রোলিক সঞ্চয়কারী।

পুরো সিস্টেমটি দ্রুত কাজ করার জন্য, বৈদ্যুতিক রিচার্জ পাম্পটি 400 rpm-এ ঘুরতে শুরু করে, যার ফলে 4 kgf/cm2 চাপ বৃদ্ধি পায়। খাওয়ানোর চাপ একটি জলবাহী সঞ্চয়কারী দ্বারা রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়, যার ফলে বৈদ্যুতিক পাম্প পিস্টনের পৃষ্ঠকে প্রভাবিত করে, সেইসাথে পিস্টন নিজেই।

সুবিধা হল যে পিস্টন একপাশে ডিস্ক ক্যামের সাথে যোগাযোগ করে। এবং অন্য দিকে, ব্যাকপ্রেশার ব্যবহার করে, ঘর্ষণ ডিস্ক সেটের ফাঁক দূর করে।–
হাইড্রোলিক সঞ্চয়কারী, চাপ বজায় রাখার পাশাপাশি, আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করে - এটি আগত চাপের ওঠানামাকে সমান করে। যখন ফিড লাইনে কোন চাপ থাকে না, তখন সঞ্চয়কারীর উপর স্প্রিং নির্গত হয়। এবং ব্যাটারি নিজেই, লুব্রিকেন্ট পুরো লাইন থেকে নিষ্কাশন করা হয় না। একই সময়ে উচ্চ রক্তচাপব্যাটারির মাধ্যমে লুব্রিকেটিং তরল বাইপাসের কারণে লুব্রিকেন্ট সংগ্রহের ট্যাঙ্কে লাইনে আসে না। যখন চাপ কমে যায়, এই ক্ষেত্রে স্প্রিং প্রসারিত হয় এবং হ্রাস করে বা সম্পূর্ণরূপে পাত্রে লুব্রিকেন্ট ফেলা বন্ধ করে দেয়।

গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ: ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্টগুলিকে সংযুক্ত করে এমন ডিভাইস থেকে লুব্রিকেন্ট নিষ্কাশন এবং ভর্তি করা

ক্লাচটি ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যার মধ্যে ইনপুট সেন্সর এবং তারপর অ্যাকচুয়েটর এবং অন্তর্ভুক্ত থাকে ইলেকট্রনিক ইউনিট. ইনপুট হল লুব্রিকেন্ট তাপমাত্রা সেন্সর।

কন্ট্রোল ইউনিট অ্যাকচুয়েটরের নিয়ন্ত্রণ ক্রিয়াগুলিকে ইনপুট তথ্যে রূপান্তর করে। ছাড়া তাপমাত্রা সেন্সরতৈলাক্ত তরল, বৈদ্যুতিক ইউনিট ইঞ্জিন ব্লক নিয়ন্ত্রণ এবং ABS নিয়ন্ত্রণ থেকে প্রেরিত তথ্য ব্যবহার করে, যা CAN বাসের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়।

সিস্টেম actuatorনিয়ন্ত্রণ হল একটি ভালভ যা ঘর্ষণ ডিস্কের কম্প্রেশন চাপকে সর্বোচ্চ মানের 0% থেকে 100% পর্যন্ত নিয়ন্ত্রণ করে। একই সময়ে, পাম্প এবং সঞ্চয়কারী নিশ্চিত করে যে সিস্টেমে লুব্রিকেটিং তরল চাপ 3 MPa এ বজায় রাখা হয়।

ক্লাচ লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ

অপারেশন চলাকালীন, কাপলিং মনোযোগ প্রয়োজন এবং সময়মত সেবা. আপনি যদি খুব সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ অনুসরণ করেন তবে কাপলিংটি খুব দীর্ঘ সময় স্থায়ী হবে।

• আপনাকে লুব্রিকেন্ট লেভেল নিরীক্ষণ করতে হবে। এছাড়াও লুব্রিকেন্ট লিক জন্য কাপলিং পরিদর্শন.
• তৈলাক্ত তরল এবং ফিল্টার একটি সময়মত পদ্ধতিতে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

হ্যালডেক্স কাপলিং এর সুবিধা

• সামনের চাকা ড্রাইভের মর্যাদা সংরক্ষণ করা হয়।
• ট্রান্সমিশনে ঘটে না উচ্চ ভোল্টেজকৌশল এবং পার্কিং যখন.
• বিভিন্ন টায়ার থাকলে কোন সংবেদনশীলতা থাকে না।
• সাসপেন্ডেড এক্সেল দিয়ে টোয়িং করার সময় কোন সীমাবদ্ধতা নেই।
• অন্যান্য ABS, EDS, ASR, ESP সিস্টেমের সাথে সীমাহীন সমন্বয়।
• অল-হুইল ড্রাইভ ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়, পাশাপাশি ক্লাচের ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ।

প্রস্তুতিমূলক কাজ এবং অপারেশন

মূল জিনিসটি হ'ল কাজের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম প্রস্তুত করা, সেইসাথে তেল এবং একটি ফিল্টার কেনা। আপনাকে তেল G055175A2 কিনতে হবে। এটি 650 মিলি এর মধ্যে গ্রাস করা হবে, তাই এটি একটি লিটার কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। তেল, সেইসাথে একটি ফিল্টার, ক্রয় করা প্রয়োজন উচ্চ মানের, যেহেতু এটি কাপলিংকে দীর্ঘস্থায়ী করবে। কেনারও যোগ্য নয় সস্তা তেল, যেহেতু গুণমান খুব ভালো নাও হতে পারে।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জামের তালিকা:

• একটি ছোট পাত্র যার মধ্যে বর্জ্য তরল নিষ্কাশন করা হবে।
• ড্রেন এবং ফিল প্লাগ খুলতে কী।
• ঢাকনা খুলে ফেলার জন্য একটি কী যার নিচে ফিল্টারটি অবস্থিত।
• প্লায়ার্স।
• পোর্টেবল বাতি বা টর্চলাইট।
• রাবারের গ্লাভস।
• রাগ.
• নিরাপত্তা চশমা।
• হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে লুব্রিকেন্ট ঢালার জন্য একটি টিউব সহ একটি স্টক সিরিঞ্জ।

প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া

ব্যবহৃত ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন এবং পুরানো ফিল্টার অপসারণ

হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে একটি নতুন ফিল্টার ইনস্টল করা হচ্ছে

পুরানো ফিল্টারটি অবশ্যই ফেলে দিতে হবে, কারণ এটি আরও ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত। আপনি সবসময় শুধুমাত্র একটি নতুন ইনস্টল করা উচিত.

ক্লাচে তেল ভর্তি করা

কিভাবে সহজে এবং দ্রুত একটি গাড়ী লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে?

এই নিবন্ধটি আপনাকে কোনও পরিষেবা স্টেশনের সাহায্য না নিয়ে আপনার নিজের হাতে লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করতে সহায়তা করবে, এর ফলে অর্থের পাশাপাশি আপনার সময়ও বাঁচবে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনি একবার লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করতে এবং পরবর্তী সময়ে কোনো সমস্যা ছাড়াই তেল পরিবর্তন করতে এই অপারেশনটি করতে পারেন।

এবং লেখকের গোপনীয়তা সম্পর্কে একটু

আমার জীবন কেবল গাড়ির সাথেই নয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত।

কিন্তু আমারও সব পুরুষের মতো শখ আছে। আমার শখ মাছ ধরা। আমি একটি ব্যক্তিগত ব্লগ শুরু করেছি যেখানে আমি আমার অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছি। আমি অনেক কিছু চেষ্টা করিবিভিন্ন পদ্ধতি

এবং ক্যাচ বাড়ানোর উপায়। আগ্রহী হলে পড়তে পারেন। অতিরিক্ত কিছু না, শুধু আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা.

মনোযোগ, শুধুমাত্র আজ! আজ আমরা আপনাকে একটি উদাহরণ ব্যবহার করে আপনার নিজের হাতে 4 র্থ প্রজন্মের হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে সঠিকভাবে তেল পরিবর্তন করতে শেখাব।ভলভো গাড়ি

XC70।

কাজ করার জন্য, আমাদের একটি ফিল্টার দরকার, এটি একটি ঢাকনা দিয়ে সম্পূর্ণ আসে, ঢাকনাটিতে অতিরিক্ত বেঁধে রাখা স্ক্রু রয়েছে (সেটের দাম 2500 রুবেল), তেলের একটি লিটার ক্যানিস্টার (প্রায় 750 গ্রাম সিস্টেমে ভরা)। তেলের ফিল্টারটি কাপিংয়ের শীর্ষে অবস্থিত; এটি পেতে আপনাকে এটি খুলতে হবেকার্ডান খাদ

এবং তাকে একপাশে নিয়ে যান। প্রথমে, আমরা চিহ্নগুলি প্রয়োগ করি যাতে আমরা শ্যাফ্টটিকে তার আসল জায়গায় রাখতে পারি:

ফ্ল্যাঞ্জে শ্যাফ্টকে সুরক্ষিত করে 6টি বোল্ট খুলতে একটি 8 মিমি হেক্স ব্যবহার করুন:

একটি 10 ​​মিমি রেঞ্চ ব্যবহার করে, প্রপেলার শ্যাফ্ট সমর্থন বন্ধনী সুরক্ষিত 4 বোল্ট খুলুন: ক্রস মেম্বারটি সরান এবং কার্ডান ফাস্টেনিংগুলিকে খুলুনবেভেল গিয়ার

. পিছনে ক্লাচ খাঁচায় একটি শক্ত ফিট সহ একটি কব্জা রয়েছে, এটিকে খুব বেশি অসুবিধা ছাড়াই বের করতে, আপনাকে এটিকে একটি ম্যান্ড্রেল দিয়ে সাহায্য করতে হবে, খাঁচায় এমন গর্ত রয়েছে যা থ্রেডেড নয়, আমরা আমাদের ম্যান্ড্রেল ঢোকাই সেখানে এবং একটি হাতুড়ির ছোট আঘাতের সাথে আমরা গাড়ি চলার সাথে সাথে কব্জাটিকে ধাক্কা দিই:

একটি 24 মিমি সকেট ব্যবহার করে আমরা খাঁচাটিকে সুরক্ষিত করার জন্য বাদামটি খুলে ফেলি, দুটি বিকল্প রয়েছে: এই কাপলিংটিকে বাঁক থেকে ধরে রাখার জন্য একটি ম্যান্ড্রেল তৈরি করুন বা, যেমন আমাদের ক্ষেত্রে, একটি প্রভাব রেঞ্চ ব্যবহার করুন:

এই ক্ষেত্রে, অল্প পরিমাণে তেল বের হয়ে যাবে; এখন আমরা কভার বিনামূল্যে অ্যাক্সেস আছে তেল ফিল্টার. ইঞ্জিনটি সরান এবং কাপলিং থেকে তেল নিষ্কাশন করুন। আমরা মোটরকে সুরক্ষিত করার জন্য দুটি বোল্ট খুলে ফেলি, এটি করার জন্য আমরা একটি 4-পয়েন্ট ষড়ভুজ ব্যবহার করি:

একটি ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার নিন এবং খাঁজ দিয়ে মোটরটি চালান:

এর ফলে আবার তেল বের হয়ে যাবে। মোটরটিতে একটি জাল রয়েছে, এটি আটকে আছে, এটি অপসারণ এবং ধুয়ে ফেলতে হবে, এটি Torx T10 স্ক্রু দিয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে:

তেল ফিল্টার কভার সুরক্ষিত দুটি বোল্ট খুলতে একটি 4 মিমি হেক্স ব্যবহার করুন:

প্লাস্টিকের প্লাগ হুক করার জন্য কিছু ধরনের হুক ব্যবহার করুন। আমরা রাখি নতুন ফিল্টারযতক্ষণ না আপনি একটি চরিত্রগত ক্লিক শুনতে পান

প্লাস্টিকের প্লাগের সিলিং কলার লুব্রিকেট করুন এবং এটি ইনস্টল করুন আসন. অবশেষে, কাপলিংয়ে নতুন তেল ঢালুন, ফিলার প্লাগটার্নকি 13, আনুমানিক 650 গ্রাম অন্তর্ভুক্ত, ফিলার গর্তের নীচের প্রান্ত বরাবর স্তর নিয়ন্ত্রণ করুন:

এখন আমাদের ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে যাতে হ্যালডেক্স ক্লাচ পাম্পটি চালু হয়, এটি সিস্টেমের মাধ্যমে তেল পাম্প করে, ফিল্টারটি পূরণ করে, তারপরে আমরা আবার স্তরটি পরীক্ষা করি।

Haldex কাপলিং Volvo XC70 এ তেল পরিবর্তন করার ভিডিও:

কিভাবে ক্লাচে তেল পরিবর্তন করতে হয় তার ব্যাকআপ ভিডিও হ্যালডেক্স ভলভো XC70:

কাজ শুরু করার আগে, ময়লা থেকে মোটর এবং ফিল্টারের মধ্যে সমস্ত সংযোগ পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন (যাতে ময়লা ভিতরে না যায়);
- প্রথমে ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলুন, বিশেষত একটি মোটর দিয়ে এর কভারটি "আউট" করে (একটি কর্ডের মাধ্যমে/ইঞ্জিন শুরু করে/এর চিপের বর্গাকার দিক থেকে মোটরের "+" টার্মিনালগুলিতে 12V এর সরাসরি সরবরাহ, এবং পরিবর্তন করে পোলারিটি কোনও ক্ষতি করবে না) যাতে 2টি রাবারের রিং দিয়ে সিলের ক্ষতি না হয়;
- মনে রাখবেন কোন দিকে ফিল্টার ছিল!!! কারণ এটি একটি চেক ভালভ আছে!!!;
- তারপর ড্রেন হোল দিয়ে তেলটি ড্রেন করুন, প্লাগটিকে 30 Nm এ শক্ত করুন
- মোটরটি সরান (ব্লকের সাথে সংযোগকারী চিপটি না ভেঙে। আপনি অ্যান্টিফ্রিজ ট্যাঙ্ক থেকে চিপে অনুশীলন করতে পারেন - তারা একই), এটিতে জাল পরিষ্কার করুন;
- ব্রেক ক্লিনারের একটি ক্যান ব্যবহার করুন (বিশেষত অ্যালকোহল-ভিত্তিক! বিডি ব্রেক, কার্বুরেটর ইত্যাদি ব্যবহার করবেন না - তারা কাপলিং এর রাবার অংশগুলিকে ক্ষয় করে) - ফিলারের গর্তে স্প্রে করুন, "বিছানার" গর্তগুলির জন্য ফিল্টার এবং মোটরের জন্য, চ্যানেলগুলি পরিষ্কার করার চেষ্টা করছে। যতক্ষণ না এটি আপনি এটি ঢালা হিসাবে একই রঙ বের হয়;

ফিল্টারটি সঠিক দিকে রাখুন এবং তেল দিয়ে লুব্রিকেট করুন। মাউন্ট গর্তসিলিং প্লাগ এবং প্লাগ নিজেই 2টি রাবার রিং সহ। এবং, এটিকে তির্যক হওয়ার অনুমতি না দিয়ে, দ্বিতীয় কাটিং রিংটি অদৃশ্য না হওয়া পর্যন্ত সাবধানে এটিকে সেখানে ধাক্কা দিন, এটি একটি ঢাকনা দিয়ে শক্ত করুন;
- মোটর দিয়েও একই কাজ করুন - মোটরের মাউন্টিং হোল এবং এর 2টি রাবার সিলিং রিং তেল দিয়ে লুব্রিকেট করুন, এটিকে জায়গায় রাখুন, এটিকে 6 Nm এ শক্ত করুন (চিপটিকে ব্লকে আবার রাখতে ভুলবেন না);
- নতুন তেল ভর্তি করুন... কাপলিং এর ফিলিং ভলিউম ~720 মিলি, মাত্র 600 মিলি একবারে ফিট করে। অতএব, ফিলার গর্তের প্রান্তে তেল ঢালার পরে, আপনাকে এটি (গর্ত) বন্ধ করতে হবে, 100-300 মিটার মসৃণভাবে চালাতে হবে (যদি আপনার গাড়ি চালানোর সুযোগ না থাকে তবে আপনি কয়েকবার গাড়িটি চালু করতে পারেন। সিস্টেমে রক্তপাত করতে বা পাম্প ভাস্যা চালু করতে), তারপরে আবার ক্লাচে তেল যোগ করুন - এটি প্রায় ~120 মিলি বাকী সময় মাপসই হবে... প্লাগের টাইটিং টর্ক হল 15 Nm।
স্তর পরীক্ষা করার সময়, তেলের তাপমাত্রা 20 ... 40 °C ডিগ্রি সেলসিয়াসের মধ্যে হওয়া উচিত।

সবকিছু মোচড়, এটি আঁট এবং উপভোগ)

হ্যালডেক্স কাপলিং সহ গাড়িগুলিতে, সংযোগটি মূল গিয়ার, ড্রেন এবং ড্রেন সহ একই আবাসনে অবস্থিত হওয়ার কারণে প্লাগ ভর্তিউভয় সিস্টেম।

রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সময় এই ধরনের ভুলগুলি এড়ানো উচিত, কারণ তারা ক্লাচ বা চূড়ান্ত ড্রাইভের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে।

যানজট পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সদেখানো সবুজতীর, এবং অল-হুইল ড্রাইভ ক্লাচ হ্যালডেক্স - লাল :

• N 902 818 02 - Haldex কাপলিংয়ের জন্য ফিলার প্লাগ - লাল টপ
• N 910 827 01 - ড্রেন প্লাগহালডেক্স কাপলিং - লাল নীচে

1. হ্যালডেক্স কাপলিং ফিলিং হোল স্ক্রু (N 902 818 02)
2. হ্যালডেক্স কাপলিং ড্রেন প্লাগ (N 910 827 01)
3. প্রধান ড্রাইভ ফিলার প্লাগ
4. প্রধান গিয়ার ড্রেন প্লাগ

তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করার সময়, পাম্প জাল পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

1. পাম্প সংযোগকারী সরান
2. দুটি বোল্ট খুলুন
3. পাম্প টেনে সরান
4. তারপর ফটোতে চিহ্নিত দুটি বোল্ট খুলে ফেলুন যা জালকে সুরক্ষিত করে
5. জাল বের করুন, ধুয়ে ফেলুন এবং আবার একসাথে রাখুন

বুস্টার পাম্প হ্যালডেক্স 4 - 0AY598305 এর জন্য সিলের জন্য মেরামত কিট।

একটি টিগুয়ানে হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে তেল পরিবর্তন করা বেশ সহজ, এবং এমনকি একজন সাধারণ ব্যক্তিও তাদের নিজের হাতে এটি করতে পারেন, কোনও বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই, আপনাকে কেবল এই সমস্যাটিতে একটু গভীরভাবে যেতে হবে।

প্রতিস্থাপন করার আগে, আসুন এটি কী তা খুঁজে বের করা যাক হ্যালডেক্স কাপলিংএটা কি করে এবং এটা কি নিয়ে গঠিত। হ্যালডেক্স 4মোশন অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে ব্যবহৃত হয়; হ্যালডেক্স ডিফারেন্সিয়াল হাউজিং এ অবস্থিত পিছনের এক্সেল.

হালডেক্স কাপলিং বর্তমানে 4Motion অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেমে ইনস্টল করা আছে চতুর্থ প্রজন্ম, তারা তাদের পূর্বসূরীদের তুলনায় একটি সহজ নকশা আছে. চতুর্থ প্রজন্মের হ্যালডেক্স একটি পাম্প, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, চাপ সঞ্চয়কারী এবং ঘর্ষণ ডিস্ক নিয়ে গঠিত।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ক্লাচটি গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং এতে তেলটি প্রতি 50-60 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তন করা দরকার যাতে এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে এবং আপনাকে সবচেয়ে অপ্রয়োজনীয় মুহুর্তে হতাশ না করে।

ভিডাব্লু টিগুয়ানে হ্যালডেক্স ক্লাচে তেল কীভাবে পরিবর্তন করবেন।

প্রথমে তেল কিনি। আপনার G055175A2 কেনা উচিত। প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া প্রায় 650 মিলি ব্যবহার করবে, তাই এক লিটার নিন।

আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে হ্যালডেক্স পিছনের এক্সেলের ডিফারেনশিয়াল হাউজিং-এ অবস্থিত। স্পষ্টতার জন্য ছবি:

তো চলুন শুরু করা যাক।
1. প্রতিস্থাপন প্রক্রিয়া চলাকালীন, মূল জিনিসটি পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্স এবং হ্যালডেক্স কাপলিং এর প্লাগগুলিকে বিভ্রান্ত করা নয়, যেহেতু এই জাতীয় ত্রুটি গুরুতর হবে, কারণ পিছনের এক্সেলএকটি সম্পূর্ণ ভিন্ন তেল ঢেলে দেওয়া হয়।

2. ছবিটি মনোযোগ সহকারে দেখুন:

3. হ্যালডেক্স কাপলিং প্লাগগুলি লাল রঙে দেখানো হয়েছে, যখন পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্স প্লাগগুলি সবুজ রঙে দেখানো হয়েছে৷

4. প্রথমে আমাদের বর্জ্য নিষ্কাশন করতে হবে, এটি করার জন্য আমরা নীচের প্লাগের নীচে একটি গ্লাস (600 মিলিলিটারের বেশি) রাখি এবং এটি খুলে ফেলি, এই মেঘলা স্লারিটি নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন, তারপরে উপরের প্লাগটি খুলে ফেলুন এবং তার পরেই তৈরি করুন। নিশ্চিত করুন যে একটি পাতলা স্রোতে অবশিষ্ট বর্জ্য গ্লাসে প্রবাহিত হওয়া বন্ধ করেছে, নীচের ক্যাপটি শক্ত করুন এবং প্রতিস্থাপন শুরু করুন।

5. নতুন তেল নিন, এটি একটি 100-সিসি সিরিঞ্জে আঁকুন, এবং প্রয়োজন হলে, ডগায় একটি টিউব রাখুন।

6. তেল ঢালুন যতক্ষণ না এটি উপরের দিকে প্রবাহিত হয়, তারপরে একটি প্লাগ দিয়ে গর্তটি প্লাগ করুন, নোংরা সবকিছু মুছুন, এবং এটিই, কাজ হয়ে গেছে, তেল পরিবর্তন করা হয়েছে।

এইভাবে, হ্যালডেক্স কাপলিংয়ে তেল পরিবর্তন সম্পন্ন হয়, এবং রাস্তা পরীক্ষা করা যেতে পারে।

ভিডিও "কীভাবে একটি ভক্সওয়াগেন টিগুয়ানে হ্যালডেক্স ক্লাচে তেল পরিবর্তন করবেন"