বাক্সে Micra k 13 তেলের স্তর। ভলিউম এবং সমন্বয় ডেটা পূরণ করা। সঠিক গিয়ার তেল নির্বাচন করা

টার্নকি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে কত খরচ হয়

গিয়ারের সংখ্যা আংশিক প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন
5 গিয়ার(RE5R05A)* 8.700 ঘষা। 11.800 ঘষা।
পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ(JF011/JF015)* 10.400 ঘষা। 14.000 ঘষা।
পরিবর্তনশীল গতি ড্রাইভ(JF016/JF017)* 11.400 ঘষা। 14.800 ঘষা।

*মূল্য অন্তর্ভুক্ত:অপারেশন, ট্রান্সমিশন তরল, রক্ষণাবেক্ষণ কিট (ফিল্টার, গ্যাসকেট)

*গ্রাহক যদি প্রস্তাবিত তেল থেকে আলাদা গিয়ার তেল বেছে নেয় তবে খরচ বেশি/কম হতে পারে। আমরা এর অফিসিয়াল ডিস্ট্রিবিউটর: শেল, মুঠোফোন, মতুল, ক্যাস্ট্রল, নেকড়ে, ইউনাইটেড অয়েল।

*ফিল্টার প্রতিস্থাপন প্রয়োজন

আমরা যে ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করি

সমস্ত গ্রাহকদের জন্য তেল পরিবর্তনের উপর 10% ছাড়:

ভোগ্যপণ্যের দাম (তেল, ফিল্টার)

আমার কি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?

আপনি সম্ভবত "রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ" শব্দটি শুনেছেন। খুব প্রায়ই, এটি এমন অনেক পরিষেবা দ্বারা পরিচালিত হয় যা জানেন না কীভাবে / ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে চান না। প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত আন্তর্জাতিক নিয়ম ও প্রবিধান অনুযায়ী, প্রতি 50,000-60,000 কিলোমিটারে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল (ATF) এবং ফিল্টার পরিবর্তন প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, গাড়ী মালিক নিজেকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে - "আমার কি ধরনের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন? আংশিক বা সম্পূর্ণ?"।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে আংশিক বা সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন?

আংশিক প্রতিস্থাপন (এটিএফ পুনর্নবীকরণ) স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লাশ না করেই করা হয়। এই ধরনের কাজ চালানোর জন্য, গড়ে 4-5 লিটার এবং আধা ঘন্টা সময় প্রয়োজন। নতুন তেল পুরানো সঙ্গে মিশ্রিত করা হয়, এবং বাক্সের অপারেশন মসৃণ হয়ে ওঠে। অনেক গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে এটি একটি সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ ATF প্রতিস্থাপন করা, সিস্টেমটি ফ্লাশ করা এবং পুরানো তরলটি বের করে দেওয়া ভাল। আমরা আমাদের গ্রাহকদের কাছ থেকে যতটা সম্ভব উপার্জন করার লক্ষ্য অনুসরণ করি না, তবে আমরা সম্ভাব্য সমস্যার বিষয়ে সতর্ক করি এবং আমরা সুপারিশ করি যে কিছু ক্ষেত্রে শুধুমাত্র আংশিক প্রতিস্থাপন করা হবে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়ির মাইলেজ 100,000 কিলোমিটারের বেশি হয় এবং বাক্সের তেল কখনও পরিবর্তন করা হয়নি, তবে এই ধরনের প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ ব্যর্থতা পর্যন্ত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ক্রিয়াকলাপকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে। কঠিন মাইলেজ সহ গাড়িগুলিতে, এটি এই কারণে যে যখন ট্রান্সমিশন ফ্লুইড সম্পূর্ণরূপে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লাশ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, তখন সিস্টেম জুড়ে বিভিন্ন আমানত ধুয়ে ফেলা হয়, যা তেল চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখে এবং স্বাভাবিক ঠাণ্ডা ছাড়াই বাক্সটি দ্রুত মারা যায়। যথেষ্ট. এই ক্ষেত্রে, পুরানো তেলের সর্বাধিক প্রতিস্থাপনের জন্য, 200-300 কিমি অন্তর অন্তর 2-3টি আংশিক পরিবর্তন করা উচিত। এটি অবশ্যই একটি সম্পূর্ণ ATF প্রতিস্থাপনের সাথে তুলনীয় হবে না, তবে তাজা তরলের শতাংশ 70-75% হবে।

কোন ক্ষেত্রে একটি সম্পূর্ণ ATF প্রতিস্থাপন করা হয়?

উপরের সমস্ত সমস্যা গাড়ির মালিকদের জন্য প্রযোজ্য নয় যারা প্রতি 50.000-60.000 কিমি. ট্রান্সমিশনে একটি নিয়মিত তেল পরিবর্তন করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন বাক্সটিকে বিশ্বস্তভাবে পরিবেশন করতে দেয় এবং এর সংস্থান 150-200% বৃদ্ধি করে।

তেল পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নিসান

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের তেল (স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স) বিভিন্ন উপাদানের তৈলাক্তকরণ, সিস্টেমে পছন্দসই তাপমাত্রা বজায় রাখা এবং অন্যান্য বেশ কয়েকটি ফাংশন সম্পাদন করে। এটি একেবারে নিশ্চিত যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন একটি আধুনিক গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ইউনিটগুলির মধ্যে একটি। এটিও উল্লেখ করা উচিত যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত করা সস্তা নয়, তাই আপনার আগে থেকেই এর রক্ষণাবেক্ষণের যত্ন নেওয়া উচিত।

এটি আশ্চর্যজনক নয় যে ইঞ্জিন তেলের মতো ট্রান্সমিশন তেল সময়ের সাথে সাথে তার বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়: এটি পরিধানের পণ্যগুলি জমা করে, তেলে থাকা সংযোজনগুলি উত্পাদিত হয় এবং তীব্র তুষারপাতের সময় বাক্সের তেলটি কেবল হিমায়িত হতে পারে। ফলস্বরূপ, গিয়ারবক্স মেরামতের সুযোগ ছাড়াই ব্যর্থ হতে পারে। সাধারণভাবে, আপনি যদি সময়মতো তেল পরিবর্তন না করেন এবং আক্রমণাত্মকভাবে গাড়িটি পরিচালনা করেন, তবে ফলাফলগুলি অত্যন্ত গুরুতর এবং ব্যয়বহুল হতে পারে।

কখন একটি নিসানে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে

নিসান গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতি 60,000 কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়। এটি প্রায়শই ঘটে যে একজন মোটরচালক প্রথম 60-120 হাজার কিলোমিটারের পরে প্রতিস্থাপন করেন না।, তদনুসারে, 180 হাজার কিলোমিটার চিহ্ন অতিক্রম করার সময় পরবর্তী প্রতিস্থাপন প্রত্যাশিত হয়। চালান, কিন্তু এই সময়ের মধ্যে সিস্টেমে তেলের পরিমাণের অন্তত এক চতুর্থাংশ কাজের জন্য একেবারে অনুপযুক্ত। এ কারণেই 200 হাজার কিলোমিটার পরে গিয়ারবক্সের সমস্যা দেখা দিতে শুরু করে। চালানো

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী

З - স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন

অটোমোবাইল মডেল মাইলেজ হাজার কিমি। 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
মাস 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168
Almera N16 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
আলমেরা ক্লাসিক B10 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
Micra K12 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
নোট E11 HR (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
Primera P12 QG (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
Tiida C11 HR12 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
ম্যাক্সিমা A33 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
Juke F15 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) জেড জেড জেড
Teana J31 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
Quashqai Q10 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
মুরানো Z50/Z51 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
নাভারা ডি 40 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
পাথফাইন্ডার R51 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
পেট্রোল Y61 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড
এক্স-ট্রেল T30/T31 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) জেড জেড জেড
Terrano R20/F15 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ) জেড জেড জেড

আংশিক এবং সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন

দুটি প্রতিস্থাপন বিকল্প আছে: আংশিক এবং সম্পূর্ণ। আংশিক প্রতিস্থাপন হল যখন তেল একটি স্বাভাবিক ড্রেন এবং রিফিলের মাধ্যমে পরিবর্তিত হয়, কিন্তু একই সময়ে সিস্টেমে তেলের মোট আয়তনের মাত্র অর্ধেক পরিবর্তিত হয়, কারণ। বাকিটা থাকে টর্ক কনভার্টার, ক্লাচ হাউজিং এবং অন্যান্য অনেক উপাদানে। ট্রান্সমিশনের আরও সঠিক অপারেশনের জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়। ফলস্বরূপ, সমস্ত তেল সিস্টেম থেকে পাম্প করা হয়, সিস্টেমটি ফ্লাশ করা হয় এবং নতুন তেল ঢেলে দেওয়া হয়। এটা বলা ন্যায্য যে প্রতিস্থাপন পদ্ধতিটি একটি বিশেষ গাড়ি পরিষেবাতে সর্বোত্তম করা হয়।

আপনি যদি আংশিক তেল পরিবর্তনের সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনার গড়ে 5 লিটার তেল প্রয়োজন হবে। তবে আংশিক তেল পরিবর্তনের ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ানো দরকার যাতে পুরানো ব্যবহৃত তেল সিস্টেমটি ছেড়ে যায় (প্রতি 30 হাজার কিমি।) সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনের ক্ষেত্রে, প্রায় 10 লিটার প্রয়োজন হবে।

তেলের পাশাপাশি, আপনি ফিল্টারটিও পরিবর্তন করতে পারেন তবে এটি খুব প্রয়োজনীয় নয় এবং বিভিন্ন কারণে, এই জাতীয় প্রতিস্থাপন অত্যন্ত সময়সাপেক্ষ হতে পারে। অতএব, একটি পরিষেবা কেন্দ্রে এই কাজটি করা ভাল।

একটি নিসান স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে নিজেই আংশিক তেল পরিবর্তন করুন

আসুন নিসান ম্যাক্সিমার উদাহরণ ব্যবহার করে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি প্রদর্শন করি

1. একটি জ্যাক উপর গাড়ী বাড়ান, বা একটি গর্ত ব্যবহার করুন. নীচের ছবিটি ট্রান্সমিশন তেল ড্রেন গর্তের অবস্থান দেখায়, পাশাপাশি প্যানটি সরানোর জন্য বোল্টগুলি, যার নীচে ফিল্টারটি লুকানো রয়েছে। আংশিক তেল পরিবর্তনের সাথে, ফিল্টারটি পরিবর্তন করার দরকার নেই, তাই এই ক্ষেত্রে প্যানটি অপসারণ করাও উপযুক্ত নয়।

2. গ্লাভস পরুন, ড্রেনের গর্তের নীচে একটি পাত্র রাখুন যেখানে তেল নিষ্কাশন হবে। "19" এর চাবি নিন এবং ড্রেন প্লাগটিকে সামান্য খুলে ফেলুন। তারপর হাত দিয়ে প্লাগটি পুরোপুরি খুলে ফেলুন। তেল অবিলম্বে নিষ্কাশন করা শুরু করবে এবং আপনার হাত নিচের দিকে চলে যাবে, এজন্য আপনাকে গ্লাভস পরতে হবে।

3. তেল সম্পূর্ণভাবে নিঃশেষ হয়ে গেলে, কত লিটার নিষ্কাশন হয়েছে তা পরীক্ষা করতে হবে। আমরা উপরে যেমন লিখেছি, আংশিক প্রতিস্থাপনের সাথে, মোট আয়তনের প্রায় অর্ধেক একত্রিত হয়। নিষ্কাশন তেলের আয়তন জানতে, এটিকে একটি বোতল বা অন্য কোনও পাত্রে ঢেলে দিন যার আয়তন আপনি জানেন।

4. কতটা তেল নিষ্কাশিত হয়েছে তা জানার পরে, ফিলারের গর্ত থেকে ডিপস্টিকটি সরান, সেখানে একটি ফানেল রাখুন এবং একই পরিমাণ নতুন গিয়ার তেল ঢেলে দিন।

5. ডিপস্টিকটি পিছনে ঢোকান। এখন আপনাকে গাড়ি শুরু করতে হবে এবং 5 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে। এর পরে, ক্রমানুসারে সমস্ত গিয়ারগুলিকে P থেকে 2 তে এবং পি তে ফিরে যান৷ 2-3 সেকেন্ডের গিয়ার পরিবর্তনের মধ্যে একটি ব্যবধান বজায় রাখুন৷ তারপর গাড়ি থেকে নেমে ডিপস্টিক দিয়ে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে টপ আপ করুন।

এইভাবে নিসান গাড়িতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করা হয়।

একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনের জন্য, আপনার একটি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করা উচিত, যেখানে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রতিস্থাপন করা হবে।

প্রতিটি গাড়ির মালিক তার গাড়িটিকে সর্বোত্তম কাজের অবস্থায় রাখার চেষ্টা করেন। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এটিএফ তরল প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি একটি ট্রান্সমিশনের যত্ন নেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা একটি গাড়ির চলাচল নিশ্চিত করে। এটি পরিকল্পিতভাবে বা মেরামতের কাজের সময় ঘটতে পারে এবং সম্পূর্ণ বা আংশিক হতে পারে। Nissan Micra গাড়ির জন্য, আংশিক পুনর্নবীকরণ পদ্ধতি হল একটি সহজ প্রক্রিয়া যা গাড়ির মালিক নিজে থেকে করতে পারেন। তবে পদ্ধতির প্রয়োগটি ইতিমধ্যে এই উদ্দেশ্যে ডিজাইন করা বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে একটি গাড়ি পরিষেবাতে করা উচিত।

নিসান মাইক্রার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করার সময়, একটি মানের তরল নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ।

আমার কি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে হবে?

অনেক নির্মাতার দাবি সত্ত্বেও যে লুব্রিকেন্টটি ডিভাইসের পুরো জীবনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বাস্তবে পরিস্থিতি ভিন্ন। এটা জানা যায় যে কিছু সময়ের পরে, এমনকি সর্বোচ্চ মানের তেল, বয়স, তার বৈশিষ্ট্য হারান, এবং এটি অর্পিত কাজগুলি পূরণ করা বন্ধ করে দেয়। একটি নির্দিষ্ট সময়ে ট্রান্সমিশন তরল প্রতিস্থাপনের সুবিধা অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। স্তর পরীক্ষা করা, এবং একই সময়ে লুব্রিকেন্টের অবস্থা, একটি জরুরী প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা প্রকাশ করতে পারে। তদতিরিক্ত, যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন বহিরাগত শব্দ করে তবে এই সত্যটিকে উপেক্ষা করা উচিত নয়, কারণ সময়োপযোগী ব্যবস্থা গ্রহণের সাথে, এটি প্রায়শই এটিএফ তরল পরিবর্তন করার পদ্ধতি যা মেরামত এবং অপ্রয়োজনীয় উপাদান ব্যয়ের প্রয়োজন এড়াতে সহায়তা করে। 50 - 60 হাজার কিমি ফ্রিকোয়েন্সি সহ একটি বাক্সে চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। চালান

সঠিক গিয়ার তেল নির্বাচন করা

গাড়ির বাক্সের স্থায়িত্ব নির্ভর করে এর জন্য কোন তেল ব্যবহার করতে হবে তার উপর। সর্বোত্তম সমাধান হল অটোমেকার দ্বারা প্রস্তাবিত আসল ATF ব্যবহার করা। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন Nissan Micra নিসান AT-Matic D লুব্রিকেন্টে ভরা, যা গাড়ির বাক্সের জন্য আদর্শ এবং প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

এর সাথে যেকোনো আসল তরল ব্যবহার করাও সম্ভব। এই ক্ষেত্রে, পণ্যের গুণমান সংরক্ষণ না করাই ভাল, কারণ লুব্রিকেন্ট না মিললে ডিভাইসটি মেরামত করতে অনেক গুণ বেশি খরচ হবে।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের স্তর কীভাবে পরীক্ষা করবেন

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন লিক নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে তেলের স্তর পরীক্ষা করা, ডিভাইসের ত্রুটির লক্ষণ থাকলে অনির্ধারিতভাবে করা যেতে পারে। প্রক্রিয়া চলাকালীন গাড়ী একটি সমতল পৃষ্ঠে থাকা আবশ্যক। তরল স্তর নামতে দেওয়া বিপজ্জনক; এর ফলে বাক্সের হঠাৎ ব্যর্থতা হতে পারে। আদর্শের উপরে তেলের পরিমাণও স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

এটিএফ স্তর পরীক্ষা করতে, নিম্নলিখিতগুলি করুন:

  • ইঞ্জিন গরম করুন, সংক্রমণ;
  • ফুটো জন্য বাক্স পরিদর্শন;
  • গিয়ার নির্বাচককে পালাক্রমে সমস্ত অবস্থানে স্যুইচ করুন, তারপর এটিকে P মোডে রেখে দিন;
  • ডিপস্টিকটি সরান, এটি শুকিয়ে মুছুন, তারপরে এটি আবার রাখুন;
  • ডিভাইসটি আবার সরান এবং ফলাফলগুলি মূল্যায়ন করুন, চিহ্ন দ্বারা পরিচালিত;
  • যদি পর্যাপ্ত তরল না থাকে তবে এটি যোগ করা উচিত।

স্তর পরীক্ষা করার সাথে সাথে, আপনি এটিএফ-এর অবস্থাও নিরীক্ষণ করতে পারেন। যদি তরলের রঙ একটি গাঢ় ছায়া এবং একটি জ্বলন্ত গন্ধ অর্জন করে, এর মানে হল যে পণ্যটি ইতিমধ্যে কাদা জমা, ধাতব শেভিং দিয়ে আটকে আছে এবং ডিভাইসটির সম্পূর্ণ ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে না। এই ক্ষেত্রে, প্রতিস্থাপন করতে দ্বিধা করবেন না।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে আংশিক বা সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন

প্রতিটি ATF প্রতিস্থাপন পদ্ধতির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। একটি আংশিক তেল আপডেটের সাথে, পুরো ভলিউমটি নিষ্কাশন করা হয় না, পুরানো তরলের কিছু অংশ টর্ক কনভার্টার এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন ইউনিটে থাকে। ATF-এর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য দুইবার বা এমনকি তিনগুণ বেশি পণ্য ব্যবহার করা প্রয়োজন, যখন বাক্সটি সম্পূর্ণরূপে ধুয়ে ফেলা হয়। পদ্ধতির জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন। অনেকে আংশিক তরল পরিবর্তনকে পছন্দনীয় বলে মনে করেন। যদি এটি নিয়মিত করা হয়, বাক্সের অংশগুলির প্রযুক্তিগত অবস্থার স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা হয়, তাই লুব্রিকেন্টের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে না।

সিকোয়েন্সিং

নিসান মাইক্রার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করতে আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:

  • নতুন
  • কীগুলির একটি সেট;
  • কর্ক সীল;
  • পরিষ্কার ন্যাকড়া;
  • খনির নিষ্কাশনের জন্য ধারক।

আংশিক তেল পরিবর্তন নিম্নরূপ বাহিত হয়:


আংশিক প্রতিস্থাপন পদ্ধতি দ্বারা যতটা সম্ভব ATF আপডেট করার জন্য, একটি ছোট মাইলেজ ব্যবধান সহ পদ্ধতিটি 2 থেকে 3 বার পুনরাবৃত্তি করা উচিত। বাক্সের তরলটি কত ঘন ঘন প্রতিস্থাপন করা উচিত তা নির্ধারণ করা অসম্ভব, এটি সবই নিসান মাইক্রার অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে। নিয়মিতভাবে ATF এর স্তর এবং অবস্থা পরীক্ষা করা একটি পদ্ধতির প্রয়োজনীয়তার স্পষ্ট ইঙ্গিত দেবে।

স্পেসিফিকেশন

ব্যবহৃত লুব্রিকেন্ট এবং তরল প্রকার এবং ভলিউম

ইঞ্জিন তেলের পরিমাণ, l
  • ফিল্টার ছাড়া তেল পরিবর্তন করার সময়
 2.8
  • তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তন করার সময়
 3.0
  • সম্পূর্ণ পরিমাণ
 3.5
কুল্যান্ট টাইপ জলীয় দ্রবণ (30% থেকে 50% পর্যন্ত) এবং ঘনীভূত নিসান L250
কুল্যান্ট ভলিউম, পূর্ণ // সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক, এল
  • ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং কে / ভি সহ মডেল
 5.3 // 1.2
  • AT এবং K/V সহ মডেল
 4.9 // 0.7
ট্রান্সমিশন তেল টাইপ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন JH3 জেনুইন নিসান গিয়ার তেল বা API GL-4, SAE 75W-80 বা 75W-85 স্পেসিফিকেশন তেল
ট্রান্সমিশন তেল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ভলিউম JH3, l 2.6
AT (ATF) এর জন্য ট্রান্সমিশন তেলের প্রকার নিসান ATF বা Dexron III/Mercon ATF
ATF ভলিউম (একসাথে টর্ক কনভার্টার সহ) 7.7
ব্রেক ফ্লুইডের প্রকার FMVSS 116 DOT 4 বা DOT 3 (DOT 4 এবং DOT 3 তরল মিশ্রিত করবেন না)
ঘর্ষণ ইউনিটের তৈলাক্তকরণ গ্রীস, NLGI N2 (লিথিয়াম)
ব্রেক/ক্লাচ প্যাডেল সামঞ্জস্য করার জন্য ডেটা (দেখুন অঙ্কন), মিমি
বিনামূল্যে খেলা (A) 3 ÷ 11 // 2 ÷ 8
মুক্তি পেডেলের উচ্চতা (H 1), ± 5 মিমি 166 (176)* // 168
হতাশ প্যাডেলের উচ্চতা (H 2) 80 (85)* // 100
রাবার স্টপ এবং Y/V ব্রেক লাইটের থ্রেডেড প্রান্তের মধ্যে ফাঁক (C) ০.৭৪ ÷ ১.৯৬ // –
একটি স্টিয়ারিং হুইলের সর্বাধিক গ্রহণযোগ্য ব্যাকল্যাশ, মিমি 35

* AT সহ মডেল

ইঞ্জিন

আনুষঙ্গিক ড্রাইভ বেল্ট চেক করার জন্য ডেটা



অবস্থান

বিচ্যুতি যখন 98.1 N, mm এর একটি বল দিয়ে টিপে

ডট
পরিমাপ

নতুন
বেল্ট

এ
প্রবিধান
জেনারেটরের বেল্ট এবং কম্প্রেসার কে/ভি
জেনারেটর বেল্ট
জল পাম্প বেল্ট

থ্রেডযুক্ত সংযোগের শক্তকরণ বল, এন মি

এই ম্যানুয়ালটিতে "সেটিংস" দ্বারা গাড়ির সিস্টেমের কোনও প্যারামিটার সামঞ্জস্য করার জন্য একটি একক পদ্ধতি নয়, তবে সামঞ্জস্যের একটি সম্পূর্ণ পরিসর যা আপনাকে সর্বাধিক ইঞ্জিন দক্ষতা অর্জন করতে দেয়।

যদি একটি নতুন গাড়ির মালিক, ক্রয়ের তারিখ থেকে, রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির সময়সূচী কঠোরভাবে মেনে চলেন (রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী অধ্যায়টি দেখুন), ক্রিটিক্যাল প্যারামিটারগুলির ঘন ঘন চেক করেন, প্রয়োজনীয় স্তরের তৈলাক্ত তরল বজায় রাখেন, ইঞ্জিনটি খুব ভাল হবে। খুব কমই অতিরিক্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংস্কার করা প্রয়োজন (উপাদান এবং ভোগ্যপণ্যের ক্ষতিগ্রস্থ পরিধান প্রতিস্থাপনের বাইরে)।

অন্যদিকে, নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির বাস্তবায়নের প্রতি অসতর্ক মনোভাব এবং পরিদর্শন পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত সময়সীমা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনের আউটপুটের দক্ষতা শীঘ্র বা পরে হ্রাস পাবে। বিশেষ করে ব্যবহৃত গাড়ি কেনার ক্ষেত্রে এমন পরিস্থিতির সম্ভাবনা বেশি। এই জাতীয় ক্ষেত্রে, গাড়ির বর্তমান রক্ষণাবেক্ষণে কাজের পরিমাণের চেয়ে বেশি পাওয়ার ইউনিটের জন্য সেটিংসের একটি সেট সঞ্চালন করা প্রয়োজন।

একটি নিম্ন-আউটপুট ইঞ্জিনের ত্রুটিগুলি টিউনিং বা নির্ণয়ের প্রথম ধাপ হল সর্বদা সিলিন্ডারে ইঞ্জিনের সংকোচন (ইঞ্জিন অধ্যায়টি দেখুন), যার ফলাফলের বিশ্লেষণ আপনাকে ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির সাধারণ অবস্থার মূল্যায়ন করতে দেয়। ইঞ্জিন এবং ভবিষ্যতের সমন্বয় এবং / অথবা পুনরুদ্ধার কাজের জন্য একটি পরিকল্পনা রূপরেখা। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইঞ্জিন কম্প্রেশন গুরুতর অভ্যন্তরীণ ইঞ্জিন পরিধানের লক্ষণ দেখায়, তবে সামঞ্জস্যের একটি সাধারণ সেট পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য যথেষ্ট হবে না এবং এটি সময় এবং অর্থের অপচয় হবে। কম্প্রেশন পরীক্ষা থেকে প্রাপ্ত তথ্যের মূল্যের কারণে, এটি একটি উপযুক্ত অভিজ্ঞ এবং যোগ্যতাসম্পন্ন মেকানিক দ্বারা সঞ্চালিত করা উচিত যার প্রয়োজনীয় ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম রয়েছে।

নীচে বেসিক টিউনিং পদ্ধতির তালিকা রয়েছে যা আপনাকে ভাল যান্ত্রিক অবস্থায় থাকা ইঞ্জিন থেকে রিটার্নের সর্বাধিক দক্ষতা অর্জন করতে দেয়।

একটি নিসান মাইক্রার স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন প্রতি 60,000 কিমি বা মেরামত কাজের পরে করা উচিত। এটি ট্রান্সমিশন এবং সামগ্রিকভাবে সমাবেশের ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের সময়কালকে প্রসারিত করবে।

কি সরঞ্জাম প্রয়োজন হবে

প্রতিস্থাপনের জন্য 2টি বিকল্প রয়েছে - সম্পূর্ণ এবং আংশিক। প্রথমটি শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ বিশেষীকরণ সহ পরিষেবা স্টেশনগুলিতে সঞ্চালিত হয়, কারণ বিশেষ ইনস্টলেশন প্রয়োজন। আংশিক প্রতিস্থাপনের জন্য একটি পরিষেবা স্টেশনে যাওয়ার প্রয়োজন নেই। নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি যথেষ্ট:

  • স্ক্রু ড্রাইভার এবং wrenches একটি সেট.
  • মানানসই.
  • বর্জ্য তরল নিষ্কাশনের জন্য ধারক।
  • কারখানার প্যাকেজিং থেকে তেল বের করার জন্য সিরিঞ্জ।

প্যালেট এবং ড্রেন বাক্সের জন্য আপনার বিভিন্ন ব্যাসের গ্যাসকেটেরও প্রয়োজন।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য নিসান মাইক্রা এবং অন্যান্য "মেশিন" আপনি সাধারণ তেল ব্যবহার করতে পারবেন না। পরিবর্তে, একটি বিশেষ সংক্রমণ তরল (ATF) ব্যবহার করা হয়। শরত্কালে পদ্ধতিটি পরিচালনা করা আরও ভাল - যাতে গাড়িটি ইতিমধ্যেই তাজা তেল দিয়ে ঠান্ডায় চালিত হয়।

কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন: ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী

ফ্লাইওভার বা গর্তে গাড়ি চালানোর আগে, আপনাকে তেল গরম করতে হবে যাতে এটি তরল হয়ে যায় (এটি নিষ্কাশন করা সহজ)। এটি করার জন্য, আপনাকে প্রায় এক ঘন্টা গাড়িটি "হাঁটা" করতে হবে। ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার 15 মিনিট পরে প্রযুক্তিগত তরল প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়।

নিসান মাইক্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে এটিএফের আংশিক প্রতিস্থাপনের কাজের ক্রম:

  • ATF নিষ্কাশন করতে ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন।

  • গিয়ারবক্স প্যানটিকে সমর্থনকারী বোল্টগুলি খুলুন, এটি সরান। তারা এর নীচে অবস্থিত ধাতব ধুলো সংগ্রহের জন্য চুম্বক এবং নিসান মাইক্র স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফিল্টার ধৌত করে। যদি ফিল্টারটি খুব নোংরা হয় তবে এটি পরিবর্তন করুন।
  • রেডিয়েটার ফিটিং থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ধারক মধ্যে নামানো হয়, ইঞ্জিন শুরু হয়, তরল নিষ্কাশন করা হয়।
  • প্লাগটি শক্ত করুন, একটি সিরিঞ্জ দিয়ে ফিলারের গর্তে একটি নতুন ATF (ভলিউম 5.5 l) ঢেলে দিন। খাঁড়ি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে 2 লিটার ঢেলে দেওয়া হয়।

  • মোটর পুনরায় চালু করা হয়, 3.5 লিটার তরল নিষ্কাশন করা হয়। তারপর একই ভলিউম পায়ের পাতার মোজাবিশেষ মাধ্যমে ঢেলে দেওয়া হয়। পদ্ধতি তিনবার পুনরাবৃত্তি হয়।
  • ফিল্টার এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যানটি জায়গায় রাখুন, গ্যাসকেটের প্রাথমিক পরিবর্তনের সাথে ড্রেন প্লাগটি শক্ত করুন।

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নিসান মাইক্রায় তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া ভিডিওতে উপস্থাপন করা হয়েছে:

এছাড়াও পড়ুন