জনপ্রিয়তা নিয়ে বিতর্ক আমেরিকান মডেল শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোরাশিয়ায় এটি প্রয়োজনীয় নয়। এটি আনন্দের সাথে পরিবারের লোকেদের দ্বারা কেনা হয় যাদের জন্য ব্যবহারিকতা এবং বহুমুখিতা গুরুত্বপূর্ণ। এবং এই কমপ্যাক্ট ভ্যান উভয়ের চেয়ে বেশি খুশি।

ফটোতে - শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো

মডেলের চেহারা বর্ণনা

সাত আসনবিশিষ্ট শেভ্রোলেট গর্বের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি বিখ্যাত শহরের নাম বহন করে। আমেরিকান বংশ এবং চেহারা স্পষ্টভাবে ইঙ্গিত. বর্গক্ষেত্র চাকা খিলান, মগ রিয়ার-ভিউ মিরর, পঞ্চম দরজার উল্লম্বতা, সামনের বিশাল অংশ, উচ্চারিত দুই-আয়তনের প্রকৃতি - এই সমস্ত সহজেই ট্রান্সআটলান্টিক কিউবিজমের কাঠামোর সাথে ফিট করে। কিন্তু অরল্যান্ডো প্রকৃত ইয়াঙ্কি নয়। এটি শেভ্রোলেটের কোরিয়ান বিভাগ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, ইউরোপের দিকে নজর রেখে, যেখানে কম্প্যাক্টনেস এবং দক্ষতা উচ্চ সম্মানে অনুষ্ঠিত হয়। এটা কি সত্যি, রাশিয়ান গ্রাহকরাতিনি ভিন্ন কারণে আদালতে আসেন।

একটি গাড়িকে সুন্দর বলা বেশ কঠিন। সবাই কৌণিক এবং "কাটা" নকশা, কুৎসিত এবং বড় হেডলাইট পছন্দ করবে না। কিন্তু অরল্যান্ডো সহজেই একটি ক্রসওভার সঙ্গে বিভ্রান্ত করা যেতে পারে! শরীরের ঘেরের চারপাশে বাম্পার এবং কালো প্লাস্টিকের নীচে ছদ্ম-অ্যালুমিনিয়াম প্রতিরক্ষামূলক আস্তরণ দ্বারা প্রথম ছাপটিকে শক্তিশালী করা হয়।

সেলুন এবং ট্রাঙ্ক

যদিও কমপ্যাক্ট ভ্যানের বাইরের দিকটি অফ-রোডের মতো, এটি ডেল্টা প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, যা ক্রুজ থেকে সুপরিচিত। কেবিনে সাতজনকে বসার অনুমতি দেওয়ার জন্য, হুইলবেসটি 75 মিমি প্রসারিত হয়েছিল। এটি একটি তৃতীয় সারির আসন ইনস্টল করা সম্ভব করেছে, যেখানে দুটি কিশোর বা খুব লম্বা প্রাপ্তবয়স্করা বেশ আরামে বসতে পারে। ট্রাঙ্কে আপনি একটি অতিরিক্ত 12-ভোল্ট পাওয়ার আউটলেট, সেইসাথে আর্মরেস্ট এবং কাপ হোল্ডার খুঁজে পেতে পারেন।

একই সময়ে, গ্যালারিটি ভেঙে ফেলা যায় না এবং ডাটাবেসের সমস্ত গাড়ি সাতটি আসন দিয়ে সরবরাহ করা হয়। এমন সিদ্ধান্তের যৌক্তিকতা অনেকের মধ্যেই সন্দেহের জন্ম দেয়। এমনকি মেঝে দিয়ে ভাঁজ করা আসনগুলি (2:3 অনুপাতে ব্যাকরেস্ট বিভক্ত) কার্গো স্থানের কিছু অংশ নেয় এবং লোডিং উচ্চতা বাড়ায়। ট্রাঙ্ক মেঝেতে একটি জ্যাক এবং রেঞ্চ সহ একটি ছোট বগি রয়েছে। যেহেতু পূর্ণ-আকারের চাকা বা এমনকি একটি রি-রোলারের জন্য কোনও জায়গা ছিল না, অতিরিক্ত টায়ারটি নীচের নীচে সুরক্ষিত থাকে, যা টায়ার পাংচারের ক্ষেত্রে অসুবিধা বাড়ায়।

সাধারণভাবে, অভ্যন্তরটি ক্রুজ থেকে খুব আলাদা। একমাত্র জিনিস যা আমাদের এখানে দাতার কথা মনে করিয়ে দেয় তা হল বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল। তাক এবং বগিগুলির একটি বিক্ষিপ্ত অস্ত্রাগারের পটভূমিতে, অভ্যন্তরটি কেবল মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের পিছনে একটি গোপন বাক্স দিয়ে খুশি হয়। যাইহোক, এর পরিমিত গভীরতার কারণে, কুলুঙ্গিটি বড় কিছু মিটমাট করতে সক্ষম নয়। সিগারেটের কয়েকটি প্যাক, একটি ট্যাবলেট বা, উদাহরণস্বরূপ, একটি আঘাতমূলক পিস্তল (একটি সম্পূর্ণরূপে আমেরিকান "কৌশল") এখানে ফিট হবে। কিন্তু চালকের আসন ও সামনের যাত্রীবেশ আরামদায়ক এবং প্রশস্ত, পিঠ পুরু।

বড় আইটেম পরিবহনের অরল্যান্ডোর ক্ষমতার জন্য, এটি স্পষ্টতই সবচেয়ে অসামান্য নয়। ভ্রমণের সময়, ট্রাঙ্কে 89 লিটারের সামান্য পরিমাণ থাকে - শুধুমাত্র একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট ফিট করতে পারে। তৃতীয় সারির ব্যাকরেস্টগুলি নিচু করে, ভলিউম 466 লিটারে বেড়ে যায়, যা একটি রেকর্ডও নয়। কার্গো পরিবহনের জন্য সর্বাধিক স্থান 1499 লিটার।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

• উচ্চতা - 1633 মিমি;
• দৈর্ঘ্য - 4652 মিমি;
• প্রস্থ - 1836 মিমি;
• হুইলবেস - 2760 মিমি;
• কার্ব ওজন - 1528-1659 কেজি (ইঞ্জিন এবং কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে);
• মোট ওজন - 2160-2291 কেজি;
• ক্ষমতা জ্বালানী ট্যাংক- 64 লি.

সাসপেনশন, ড্রাইভ টাইপ এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

সামনের সাসপেনশন ডিজাইন ম্যাকফারসন, পেছনের সাসপেনশন আধা-স্বাধীন। ড্রাইভ শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ। কোন AWD সংস্করণ নেই, যেমন ক্রুজের ক্ষেত্রে। মডেলের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স) 165 মিমি পৌঁছেছে।

পেট্রোল ইঞ্জিন 1.8 XER

যখন অরল্যান্ডো প্রথম হাজির রাশিয়ান বাজার, এটি ঐতিহ্যগতভাবে শুধুমাত্র একটি পেট্রল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে দেওয়া হয়েছিল। এটি ইকোটেক পরিবারের একটি পুরানো স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী "চার", যা আগে ওপেল গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। ইঞ্জিন শক্তি - 141 এইচপি, টর্ক - 176 এনএম। এইরকম একটি "হৃদয়" দিয়ে, ভারী শেভ্রোলেট বেশ ধীরগতিতে চালায়, প্রায় 12 সেকেন্ডের মধ্যে দ্বিতীয় শতকে পৌঁছে যায়। বাস্তব খরচজ্বালানী - প্রতি 100 কিলোমিটারে 10 লিটারের মধ্যে।

দুই-লিটার টার্বো ডিজেল

2013 সাল থেকে, ডিজেল কমপ্যাক্ট ভ্যান রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়েছে, একটি টার্বোচার্জড 2.0D ইঞ্জিন সহ 163 এইচপি হুডের নীচে ইনস্টল করা হয়েছে। 360 Nm এর টর্ক যেকোনো রাস্তার পরিস্থিতিতে গতিশীল চলাচলের জন্য যথেষ্ট। শূন্য থেকে শতকে ত্বরণ 10 সেকেন্ড সময় নেয়। একমাত্র অপূর্ণতাএই পছন্দটি বেশ উচ্চ, যেমন একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, খরচ 11 লি/100 কিমি পর্যন্ত।

"মেকানিক্স" বা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ

বেস মডেলটি একটি নির্ভরযোগ্য পাঁচ-গতির গিয়ারবক্স, যা একটি পেট্রল ইঞ্জিনের সাথে যুক্ত। আরো মধ্যে ব্যয়বহুল সংস্করণ ম্যানুয়াল বক্সএকটি 6-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের পথ দেয়। ডিজেল সংস্করণটি অটোমেটিক ট্রান্সমিশনের সাথে একচেটিয়াভাবে দেওয়া হয়।

টেস্ট ড্রাইভ কি প্রদর্শন করে?

গাড়ির আচরণ বেশ পরস্পরবিরোধী। একদিকে, সাসপেনশন কঠোরভাবে কাজ করে, স্পষ্টভাবে ছোট গর্ত, জয়েন্টগুলি এবং ফাটলগুলি কেবিনে প্রেরণ করে রাস্তার পৃষ্ঠ, এবং নিয়ন্ত্রণগুলি তীক্ষ্ণ। অন্যদিকে, মাঝারি এবং উচ্চ গতিকৌশল করার সময় লম্বা শরীরটি লক্ষণীয়ভাবে কাত হয়ে যায় এবং স্টিয়ারিং হুইলে তথ্য সামগ্রীর অভাব থাকে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, পেট্রোল ইঞ্জিন সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়: 3000 আরপিএম পর্যন্ত এটি খারাপভাবে টানে এবং এর উপরে এটি আপনাকে বিরক্তিকর গর্জনে বিরক্ত করে। ফলস্বরূপ, গাড়িটি বেপরোয়া চালকদের জন্য আরও উপযুক্ত যারা প্রায়শই বাচ্চাদের নিয়ে গাড়ি চালায় এবং বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালায় না।

নির্ভরযোগ্যতা: পর্যালোচনা কি বলে

সাধারণভাবে, গাড়িটি তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হলে এটি বেশ নির্ভরযোগ্য। এর মানে হল ভাল ডামার রাস্তায় গাড়ি চালানো - Orlando সত্যিই ময়লা এবং নুড়ি পছন্দ করে না। টারবাইন বিশেষ করে ধুলো দ্বারা প্রভাবিত হয়। তবে গর্তের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় প্রধান ব্যয় আইটেম হ'ল শক শোষক, যা 15 হাজার কিলোমিটারও স্থায়ী হয় না। এটি একটি ঝুঁকিপূর্ণ কার্যকলাপ হবে যখন একটি গাড়ী চালানো তীব্র frosts, যেহেতু স্টিয়ারিং গিয়ার হাইড্রোলিক পাম্পের ব্যর্থতা এবং ডিজেল ইঞ্জিনে সমস্যা হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

অরল্যান্ডোর জন্য বিকল্প এবং দাম: 2016 সালে আপনি কতটা নতুন কিনতে পারবেন

আমাদের কাছে উপলব্ধ কনফিগারেশনের তালিকা নিম্নরূপ:

• 1.8 LS MT - RUR 1,262,000
• 1.8 LT MT – 1,313,000 ঘষা।
• 1.8 LT+ MT – 1,337,000 ঘষা।
• 1.8 LT AT – 1,355,000 ঘষা।
• 1.8 LT+ AT – 1,379,000 ঘষা।
• 1.8 LTZ AT – 1,416,000 ঘষা।
• 2.0D LTZ AT – 1,504,000 ঘষা।

মৌলিক সংস্করণকমপ্যাক্ট ভ্যান একটি কমপ্লেক্সের সাথে তার নতুন মালিককে স্বাগত জানায় অক্জিলিয়ারী সিস্টেম ESP+TCS+ABS+EBD+ব্রেক অ্যাসিস্ট্যান্ট, সম্পূর্ণ পাওয়ার অ্যাকসেসরিজ, সেন্ট্রাল লকিং সহ রিমোট কন্ট্রোল, যান্ত্রিক এয়ার কন্ডিশনার, ছাদের রেল, ইত্যাদি। সমস্ত কনফিগারেশন গুরুতর বোঝায় সক্রিয় নিরাপত্তা- ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীদের জন্য কেবল সামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগই নয়, বাকি রাইডারদের জন্য পর্দাও রয়েছে।

LT-এ আপনি ইতিমধ্যেই জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত সামনের আসন, একটি উন্নত মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, অ্যালয় হুইল এবং একটি USB পোর্ট পাবেন। বিশেষাধিকার টপ-এন্ড কনফিগারেশনহয়: চামড়া অভ্যন্তর, আলো, বৃষ্টি, পার্কিং সেন্সর এবং অন্যান্য সুবিধা।

মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গে অফিসিয়াল ডিলার কোথায়

মস্কোতে:

1. TPK Tradeinvest – Shlyuzovaya বাঁধ, 2/1;
2. প্রিয় মোটর - B. Semenovskaya, 42/2;
3. স্বয়ংক্রিয় আমদানি – আন্দ্রোপভ এভিনিউ 22;
4. অটোসেন্টার সিটি - আন্তোনোভা-ওভসেনকো স্ট্রিট, 15;
5. অবন্ত – ভাসিলিসা কোজিনা স্ট্রিট, ২৯;
6. আরমান্ড সিটি - গোস্টিনিচনায়া রাস্তা, 10বি;
7. প্রিয় মোটর - কোপ্টেভস্কায়া রাস্তা, 69a;
8. অটোওয়ার্ল্ড প্রাইম - ইরকুটস্কায়া স্ট্রিট, 5/6;
9. এসটিএস মোটরস – ভ্যাসিলি পেটুশকোভা স্ট্রিট, ৩;
10. Genser Lyubertsy – Novoryazanskoe হাইওয়ে, 1;
11. জেনসার লজিস্টিকস – বর্ষাভস্কো হাইওয়ে, 150;
12. শপিং সেন্টার কুন্তসেভো লিমিটেড – গরবুনোভা রাস্তা, 14;
13. জেনসার লজিস্টিকস - নভোয়াসেনেভস্কি প্রসপেক্ট, 8;
14. অটোসেন্টার সিটি - ভিডনয়ে - এমকেএডি 22 কিমি;
15. ডাকার - এমকেএডি 14 কিমি;
16. Avtorus Podolsk – Chechersky proezd, 1;
17. ম্যাজার - Novorizhskoe হাইওয়ে, 9.

সেন্ট পিটার্সবার্গে:

1. বাস্তববিদ্যা – উরালস্কায়া রাস্তা, 33;
2. আটলান্ট - এম বাল্টিকা - এনার্জেটিকভ এভিনিউ, 53a;
3. আর-মোটরস – পুলকোভসকো হাইওয়ে, 36/2;
4. আর-মোটরস সাউথ-ওয়েস্ট – মার্শাল জাখারভ স্ট্রিট, 41a;
5. আটলান্ট-এম লাক্তা – সাভুশকিনা রাস্তা, 112/2;
6. অটোফিল্ড - রিং রোড এবং মুরমানস্ক হাইওয়ের সংযোগস্থল।

ব্যবহৃত গাড়ির মেরামত, রক্ষণাবেক্ষণ এবং খুচরা যন্ত্রাংশের জন্য কত খরচ হবে?

প্রবিধান অনুযায়ী, অরল্যান্ডো হতে হবে রক্ষণাবেক্ষণবছরে একবার বা প্রতি 15,000 কিমি। ডিলারে প্রথম রক্ষণাবেক্ষণের খরচ প্রায় 8 হাজার রুবেল। মাইলেজের উপর নির্ভর করে, পরিষেবার খরচ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হতে পারে এবং 32,000 রুবেল পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। ওয়ারেন্টি-পরবর্তী পরিষেবার জন্য, খরচ মেরামত কাজসরাসরি পরীক্ষা এবং নির্ণয়ের ফলাফলের ভিত্তিতে প্রতিটি পৃথক ক্ষেত্রে নির্ধারিত হয়।

নীচে অরল্যান্ডোর জন্য কিছু খুচরা যন্ত্রাংশের মূল্য দেওয়া হল:

• বোশ টাইমিং বেল্ট – RUB 1,252;
• মেটেলি ওয়াটার পাম্প – RUR 1,881;
• আসল কেবিন ফিল্টার – RUB 3,154।

ভিডিও: টেস্ট ড্রাইভ শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো

ব্রেক প্যাড, রিম, সিট কভার এবং অন্যান্য টিউনিংয়ের দাম কত?

একটি নিয়ম হিসাবে, এই গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলি সমস্যা ছাড়াই প্রায় 30,000 কিলোমিটার চলে। ব্লুপ্রিন্ট দ্বারা উত্পাদিত একটি মেরামতের কিটের দাম 1656 রুবেল।

3000 রুবেল মূল্যে 16-18 ইঞ্চির জন্য "কাস্টিং" এর জন্য বাজারে অনেক আকর্ষণীয় অফার রয়েছে। উচ্চ মানের "স্ট্যাম্পিং" এর জন্য 2000-2500 রুবেল খরচ হবে।

আপনি স্ট্যান্ডার্ড আসনগুলির চেহারা উন্নত করতে পারেন এবং টেক্সটাইল, চামড়া বা সম্মিলিত কভার ব্যবহার করে গৃহসজ্জার সামগ্রীর আয়ু বাড়াতে পারেন। পলিয়েস্টার - 1300 RUR, velor - 2500 RUR, Jacquard, Alcantra - 3000 RUR, ইকো-লেদার - 4000 RUR থেকে। অভ্যন্তরের জন্য অ-মূল টেক্সটাইল মেঝে ম্যাট একটি সেট প্রায় 4,000 রুবেল খরচ হবে।

অনেক গাড়ি উত্সাহী স্ট্যান্ডার্ড সাইড মিররগুলিকে টার্ন সিগন্যাল স্ট্রিপ সহ অ্যানালগগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে - অরল্যান্ডো 2013 সালে এগুলির সাথে সজ্জিত হতে শুরু করে। রূপান্তরের মূল্য 7-9 হাজার রুবেল।

• খবর
• কর্মশালা

রাশিয়ার রাস্তা: এমনকি শিশুরাও তা দাঁড়াতে পারেনি। সেদিনের ছবি

ইরকুটস্ক অঞ্চলের একটি ছোট শহরে অবস্থিত এই সাইটটি শেষবার 8 বছর আগে সংস্কার করা হয়েছিল। UK24 পোর্টালের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শিশুদের, যাদের নাম রাখা হয়নি, তারা নিজেরাই এই সমস্যাটি সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তারা সাইকেল চালাতে পারে। ফটোতে স্থানীয় প্রশাসনের প্রতিক্রিয়া, যা ইতিমধ্যে ইন্টারনেটে সত্যিকারের হিট হয়ে উঠেছে, রিপোর্ট করা হয়নি। ...

রাশিয়ান অটো শিল্পআবার বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ

রাশিয়ান প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভ একটি ডিক্রিতে স্বাক্ষর করেছেন যা রাশিয়ান গাড়ি নির্মাতাদের জন্য বাজেট তহবিলের 3.3 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দের জন্য সরবরাহ করে। সংশ্লিষ্ট নথিটি সরকারি ওয়েবসাইটে পোস্ট করা হয়েছে। এটি উল্লেখ্য যে বাজেট বরাদ্দ প্রাথমিকভাবে ফেডারেল বাজেট দ্বারা 2016 এর জন্য প্রদান করা হয়েছিল। পরিবর্তে, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক স্বাক্ষরিত ডিক্রি প্রদানের নিয়মগুলি অনুমোদন করে...

রাশিয়ায় মেব্যাচের চাহিদা তীব্রভাবে বেড়েছে

রাশিয়ায় নতুন বিলাসবহুল গাড়ির বিক্রি বাড়তে থাকে। অটোস্ট্যাট এজেন্সি দ্বারা পরিচালিত একটি সমীক্ষার ফলাফল অনুসারে, 2016 সালের সাত মাসের শেষে, এই ধরনের গাড়ির বাজারের পরিমাণ ছিল 787 ইউনিট, যা গত বছরের একই সময়ের (642 ইউনিট) তুলনায় 22.6% বেশি। এই বাজারের নেতা মার্সিডিজ-মেবাচ এস-ক্লাস: এই...

নতুন অনবোর্ড KamAZ: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং উত্তোলন অ্যাক্সেল সহ (ছবি)

নতুন অনবোর্ড দীর্ঘ পাল্লার ট্রাক- ফ্ল্যাগশিপ সিরিজ 6520 থেকে। নতুন গাড়িটি প্রথম প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্সরের একটি কেবিন, একটি ডেমলার ইঞ্জিন, একটি জেডএফ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি ডেমলার ড্রাইভ এক্সেল দিয়ে সজ্জিত। তদুপরি, শেষ অক্ষটি একটি উত্তোলনকারী (তথাকথিত "স্লথ"), যা "উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তি খরচ কমাতে এবং শেষ পর্যন্ত...

AvtoVAZ রাজ্য ডুমাতে নিজস্ব প্রার্থী মনোনীত করেছে

AvtoVAZ-এর অফিসিয়াল বিবৃতিতে যেমন বলা হয়েছে, V. Derzhak এন্টারপ্রাইজে 27 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন এবং একজন সাধারণ কর্মী থেকে একজন ফোরম্যান পর্যন্ত কর্মজীবনের বিকাশের সমস্ত ধাপ অতিক্রম করেছেন। রাজ্য ডুমাতে AvtoVAZ-এর কর্মীবাহিনীর প্রতিনিধি মনোনীত করার উদ্যোগটি কোম্পানির কর্মীদের অন্তর্গত এবং 5 জুন Tolyatti City Day উদযাপনের সময় ঘোষণা করা হয়েছিল। উদ্যোগ...

হেলসিঙ্কিতে ব্যক্তিগত গাড়ি নিষিদ্ধ করা হবে

এই ধরনের একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা বাস্তবে পরিণত করার জন্য, হেলসিঙ্কি কর্তৃপক্ষ সর্বাধিক তৈরি করতে চায় সুবিধাজনক সিস্টেম, যার মধ্যে ব্যক্তিগত এবং মধ্যে সীমানা গণপরিবহনমুছে ফেলা হবে, Autoblog রিপোর্ট. হেলসিঙ্কি সিটি হলের পরিবহন বিশেষজ্ঞ সোনজা হেইকিলা যেমন বলেছেন, নতুন উদ্যোগের সারমর্মটি বেশ সহজ: নাগরিকদের উচিত...

স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চলে তাদের আবার ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল হাতে ধরা রাডার

স্ট্যাভ্রপল টেরিটরির জন্য রাজ্য ট্রাফিক নিরাপত্তা পরিদর্শকের প্রধান, আলেক্সি সাফোনভ এই বিষয়ে কথা বলেছেন, আরআইএ নভোস্তি রিপোর্ট করেছে। স্থানীয় রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের প্রধান বলেছেন যে 1.5 ঘন্টা কাজের মধ্যে 30টি লঙ্ঘন রেকর্ড করা হয়েছে। গতি সীমা. একই সময়ে, সেই চালকদের চিহ্নিত করা হয় যারা অনুমোদিত গতি 40 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি অতিক্রম করে। একই সময়ে, সাফনভ ফৌজদারি দায়বদ্ধতা প্রবর্তনের প্রস্তাব করেছিলেন...

দিনের ভিডিও: বৈদ্যুতিক গাড়ি 1.5 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়

গ্রিমসেল নামক বৈদ্যুতিক গাড়িটি 1.513 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে সক্ষম হয়েছিল। কৃতিত্বটি ডুবেনডর্ফের বিমান ঘাঁটির রানওয়েতে রেকর্ড করা হয়েছিল। গ্রিমসেল গাড়িটি একটি পরীক্ষামূলক গাড়ি যা ইটিএইচ জুরিখ এবং লুসার্ন ইউনিভার্সিটি অফ অ্যাপ্লাইড সায়েন্সের ছাত্রদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। গাড়িটি অংশগ্রহণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল...

জার্মানিতে, শামুক দুর্ঘটনা ঘটায়

একটি গণ অভিবাসনের সময়, শামুকগুলি রাতে জার্মান শহর প্যাডারবোর্নের কাছে অটোবাহন অতিক্রম করেছিল। খুব ভোরে, রাস্তাটি এখনও শেলফিশের শ্লেষ্মা থেকে শুকিয়ে যায়নি, যা দুর্ঘটনার কারণ হয়েছিল: ট্রাবান্টটি ছিটকে পড়েছিল ভেজা ডামার, এবং তিনি ঘুরে ফিরে. দ্য লোকালের মতে, গাড়িটি, যাকে জার্মান প্রেস বিদ্রূপাত্মকভাবে বলে "জার্মানদের মুকুটে হীরা...

সিঙ্গাপুরে আসছে স্ব-চালিত ট্যাক্সি

পরীক্ষার সময়, স্বায়ত্তশাসিতভাবে ড্রাইভ করতে সক্ষম ছয়টি পরিবর্তিত অডি Q5s সিঙ্গাপুরের রাস্তায় আঘাত হানবে। গত বছর, এই ধরনের গাড়িগুলি সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত বিনা বাধায় ভ্রমণ করেছিল, ব্লুমবার্গ রিপোর্ট করেছে। সিঙ্গাপুরে, প্রয়োজনীয় অবকাঠামো দিয়ে সজ্জিত তিনটি বিশেষভাবে প্রস্তুত রুট বরাবর ড্রোন চলাচল করবে। প্রতিটি রুটের দৈর্ঘ্য হবে 6.4...

2018-2019 সালে মস্কোতে সবচেয়ে বেশি চুরি হওয়া গাড়ি

মস্কোর সর্বাধিক চুরি হওয়া গাড়িগুলির র‌্যাঙ্কিং বেশ কয়েক বছর ধরে প্রায় অপরিবর্তিত রয়েছে। রাজধানীতে প্রতিদিন প্রায় ৩৫টি গাড়ি চুরি হয়, যার মধ্যে ২৬টি বিদেশি গাড়ি। সবচেয়ে চুরি হওয়া ব্র্যান্ড প্রাইম ইন্স্যুরেন্স পোর্টাল অনুসারে, 2017 সালে সবচেয়ে বেশি চুরি হওয়া গাড়ি...

তারকাদের বিলাসবহুল গাড়ি

তারকাদের বিলাসবহুল গাড়ি

সেলিব্রিটি গাড়ি অবশ্যই তাদের তারকা স্ট্যাটাসের সাথে মিলবে। শালীন এবং সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ কিছুতে পৌঁছানো তাদের পক্ষে অসম্ভব। তাদের বাহন অবশ্যই তাদের জনপ্রিয়তার সাথে মেলে। ব্যক্তি যত বেশি জনপ্রিয়, গাড়ি তত বেশি পরিশীলিত হওয়া উচিত। বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয় তারকারা এর সাথে এই পর্যালোচনাটি শুরু করা যাক...

আসল পুরুষদের জন্য গাড়ি

কোন ধরনের গাড়ি একজন মানুষকে উচ্চতর এবং গর্বিত বোধ করতে পারে? সবচেয়ে শিরোনাম প্রকাশের মধ্যে একটি, আর্থিক এবং অর্থনৈতিক ম্যাগাজিন ফোর্বস, এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করেছে। এই মুদ্রিত প্রকাশনাটি সর্বাধিক নির্ধারণ করার চেষ্টা করেছিল পুরুষদের গাড়িতাদের বিক্রয় র্যাঙ্কিং দ্বারা। সম্পাদকদের মতে...

কিভাবে একটি গাড়ী ভাড়া চয়ন করুন গাড়ী ভাড়া একটি খুব জনপ্রিয় সেবা. এটি প্রায়ই এমন লোকদের প্রয়োজন হয় যারা ব্যক্তিগত গাড়ি ছাড়াই ব্যবসার জন্য অন্য শহরে আসে; যারা একটি ব্যয়বহুল গাড়ি, ইত্যাদি দিয়ে অনুকূল ছাপ তৈরি করতে চান। এবং, অবশ্যই, একটি বিরল বিবাহ ...

চারটি সেডানের পরীক্ষা: স্কোডা অক্টাভিয়া, ওপেল অ্যাস্ট্রা, Peugeot 408 এবং কিয়া সেরাতো

পরীক্ষার আগে, আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে এটি হবে "একের বিপরীতে তিনটি": 3টি সেডান এবং 1টি লিফটব্যাক; 3টি সুপারচার্জড ইঞ্জিন এবং 1টি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ তিনটি গাড়ি এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি মাত্র। তিনটি গাড়ি ইউরোপীয় ব্র্যান্ডের এবং একটি...

সেন্ট পিটার্সবার্গে সবচেয়ে চুরি গাড়ি ব্র্যান্ড

গাড়ি চুরি হল গাড়ির মালিক এবং চোরদের মধ্যে একটি পুরানো দ্বন্দ্ব৷ যাইহোক, আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি যেমন উল্লেখ করেছে, প্রতি বছর চোরাই গাড়ির চাহিদা লক্ষণীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়। মাত্র 20 বছর আগে, চুরির বেশিরভাগই গার্হস্থ্য অটোমোবাইল শিল্পের পণ্যগুলি এবং বিশেষত VAZ থেকে তৈরি হয়েছিল। কিন্তু...

পিকআপ ট্রাকের পর্যালোচনা - তিনটি "বাইসন": ফোর্ড রেঞ্জার, ভক্সওয়াগেন অমরোক এবং নিসান নাভারা

লোকেরা তাদের গাড়ি চালানো থেকে উদ্দীপনার একটি অবিস্মরণীয় মুহূর্ত অনুভব করতে কী নিয়ে আসতে পারে। আজ আমরা আপনাকে পিকআপ ট্রাকের একটি টেস্ট ড্রাইভের সাথে পরিচয় করিয়ে দেব একটি সহজ উপায়ে, এবং এটি অ্যারোনটিক্সের সাথে সংযুক্ত করছে। আমাদের লক্ষ্য ছিল যেমন মডেলের বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করা ফোর্ড রেঞ্জার, ...

কোন গাড়ী একটি পরিবারের মানুষ নির্বাচন করা উচিত?

একটি পারিবারিক গাড়ি নিরাপদ, প্রশস্ত এবং আরামদায়ক হওয়া উচিত। এছাড়াও, পারিবারিক গাড়িগুলি ব্যবহার করা সহজ হওয়া উচিত। জাত পারিবারিক গাড়িএকটি নিয়ম হিসাবে, অধিকাংশ মানুষের ধারণা আছে " পারিবারিক গাড়ি» একটি 6-7-সিটার মডেলের সাথে যুক্ত৷ স্টেশন ওয়াগন। এই মডেলটিতে 5টি দরজা এবং 3টি...

2018-2019 নির্ভরযোগ্য গাড়ির রেটিং

নির্ভরযোগ্যতা অবশ্যই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজনগাড়িতে ডিজাইন, টিউনিং, যেকোনো ঘণ্টা এবং বাঁশি - ​​গাড়ির নির্ভরযোগ্যতার ক্ষেত্রে এই সমস্ত ট্রেন্ডি কৌশলগুলি অবশ্যম্ভাবীভাবে ফ্যাকাশে হয়ে যায়। একটি গাড়ী তার মালিকের সেবা করা উচিত, এবং তাকে তার সাথে সমস্যা সৃষ্টি করবে না...

• আলোচনা
• VKontakte

2008 এ প্যারিস মোটর শোধারণা উপস্থাপন করা হয়েছিল শেভ্রোলেট মিনিভ্যানঅরল্যান্ডো, এবং 2010 সালে এটি সেখানে উপস্থাপিত হয়েছিল সিরিয়াল সংস্করণগাড়ী শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো - পাঁচ দরজা সাত আসনের মিনিভ্যানএকটি সেডান প্ল্যাটফর্মে সি-ক্লাস শেভ্রোলেটক্রুজ। অরল্যান্ডো মাত্রা 4470 মিমি লম্বা, 1780 মিমি চওড়া, 1650 মিমি উঁচু এবং 2760 মিমি হুইলবেস। দেখা যাচ্ছে যে মিনিভ্যানটি ক্রুজের চেয়ে মাত্র 12 সেমি দীর্ঘ, এবং গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সএই গাড়িগুলি সম্পূর্ণ একই। মডেলটিকে সুবিধা, বহুমুখিতা, চমৎকার নকশা এবং নিরাপত্তার মতো বৈশিষ্ট্য দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি উল্লেখযোগ্য যে শেভ্রোলেটের জন্য এটি প্রথম মিনিভ্যান যা ইউরোপকে লক্ষ্য করে, উত্তর আমেরিকার বাজারে নয়।

গাড়িটির একটি আকর্ষণীয় এবং স্মরণীয় নকশা রয়েছে। একই সময়ে, কেন্দ্রে কর্পোরেট লোগো সহ স্প্লিট রেডিয়েটর গ্রিলের জন্য শেভ্রোলেট পরিবারের প্রতিনিধি হিসাবে এটি স্পষ্টভাবে স্বীকৃত। আমেরিকান স্টাইলে গাড়ির সামনের অংশ নিষ্ঠুর। প্রথম যে জিনিসটি আপনার নজর কাড়ে তা হল হাই-মাউন্ট করা হেডলাইট অপটিক্স এবং স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত বায়ু গ্রহণ সহ একটি চিত্তাকর্ষক আকারের বাম্পার। বিশিষ্ট চাকার খিলান (16-18 মিটমাট ইঞ্চি চাকা) এবং হাই সাইড উইন্ডো লাইন যাত্রীদের জন্য ব্যাপকতা এবং নিরাপত্তার ছাপ তৈরি করে। ডিজাইনাররা শরীরের পিছনের অংশটিকে ঘনক্ষেত্রের আকারের যতটা সম্ভব কাছাকাছি নিয়ে এসেছেন। সামগ্রিকভাবে, কোন frills: উল্লম্ব পিছনের দরজা, কঠোর লণ্ঠন. অনন্য স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্যঅরল্যান্ডো পিছনে কুয়াশা আলো, বাম্পার কেন্দ্রে ইনস্টল করা হয়. এক কথায়, বাহ্যিকটি বেশ আসল এবং উদ্যমী হয়ে উঠেছে।

সাত-সিটের কেবিন সীমাহীন সম্ভাবনার অফার করতে পারে, যা কখনও কখনও যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার পরিবহনের সময় খুব প্রয়োজনীয় হয়, সবচেয়ে ভাল অংশ হল যে আসনগুলি কীভাবে ইনস্টল করা যায় তার 30 টি সমন্বয় রয়েছে। একটি থিয়েটার হলে বসার নীতি অনুসারে আসনের তিনটি সারি সাজানো হয়, অর্থাৎ, প্রতিটি পরবর্তী সারি উত্থাপিত হয়। এছাড়াও, দ্বিতীয় সারির আউটবোর্ড আসনগুলি কেবল ভাঁজ করতে পারে না, তবে সামনের দিকে হেলান দিয়ে তৃতীয় সারির আসনগুলিতে একটি সুবিধাজনক উত্তরণ তৈরি করতে পারে। যাত্রীদের জন্য আসনগুলি সমস্ত ধরণের ছোট আইটেম সংরক্ষণের জন্য প্রচুর সংখ্যক সুবিধাজনক কুলুঙ্গি এবং পাত্র দ্বারা বেষ্টিত। অরল্যান্ডোতে বিভিন্ন আকার, আকার এবং অবস্থানের বিভিন্ন স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে: কেন্দ্রের কনসোলে দুটি বড় কাপ ধারক, একটি কয়েন ধারক এবং দরজায় বোতলের পকেট। অডিও সিস্টেম প্যানেলের পিছনে লুকানো অস্বাভাবিক "গোপন" বগিটি সবচেয়ে আকর্ষণীয় নকশা সমাধান। এটি খুলতে, শুধু অডিও সিস্টেম প্যানেলটি তুলুন৷ এই বগিটি মানিব্যাগ বা সানগ্লাস ফিট করার জন্য যথেষ্ট বড়। এই বগির ভিতরে একটি আদর্শ সংযোগকারী বা একটি USB পোর্ট থাকতে পারে। এটি কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে।

একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ প্যানোরামিক ছাদঅতিরিক্ত অভ্যন্তর আলো জন্য। প্রয়োজনে, অভ্যন্তরীণ স্থানটি একটি সমতল তল সহ একটি বড় লাগেজ বগিতে রূপান্তরিত করা যেতে পারে। ভাঁজ করা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসনগুলির সাথে ব্যবহারযোগ্য স্থানের পরিমাণ 1,487 লিটার (জানালার লাইনে 852 লিটার) পৌঁছেছে।

সুসংগঠিত ইন্সট্রুমেন্ট কনসোলটি দীর্ঘায়িত দ্বৈত ককপিটের কথা মনে করিয়ে দেয়, যা মনোরম নীল আলো এবং MP3 এবং iPod পোর্টের মতো দরকারী বৈশিষ্ট্য দ্বারা পরিপূরক। যন্ত্রগুলি অবকাশগুলিতে অবস্থিত এবং, ভিসারগুলির কারণে, একটি কঠোর এবং "স্পোর্টি" ছাপ তৈরি করে এবং কন্ট্রোল প্যানেলে মাউন্ট করা গিয়ার লিভারের নকশাটি কেন্দ্রীয় এবং মেঝে কনসোলের উপস্থিতির সাথে সফলভাবে মিলিত হয়। অরল্যান্ডো একটি multifunctional পেয়েছি স্টিয়ারিং হুইলঅডিও এবং বিনোদন সিস্টেমের জন্য V- আকৃতির স্পোক এবং নিয়ন্ত্রণ বোতাম সহ।

অরল্যান্ডোর হুডের নীচে তিনটি ইঞ্জিনের মধ্যে একটি থাকতে পারে। পেট্রোল সংস্করণ 1.8 লিটার, শক্তি 141 এইচপি। এই ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ি 185 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। ডিজেল বিকল্পদুই: 131 এইচপি সহ 2-লিটার। এবং 163 এইচপি সহ 2-লিটার। ইঞ্জিনগুলির জন্য দুটি গিয়ারবক্স রয়েছে - একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল এবং ম্যানুয়াল স্থানান্তর সহ একটি ছয়-গতির স্বয়ংক্রিয়।

অরল্যান্ডো একটি ম্যাকফার্সন স্ট্রট ফ্রন্ট সাসপেনশন এবং একটি সম্মিলিত ট্রান্সভার্স বিম সহ পিছনের আধা-স্বাধীন সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত। সামনের সাসপেনশনে হাইড্রোলিক সমর্থন ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ, গাড়ির আচরণের উপর একটি উচ্চ স্তরের নিয়ন্ত্রণ নিশ্চিত করা হয় এবং যাত্রীরা যে কোনও রাস্তায় কম্পন থেকে বিচ্ছিন্ন থাকে।

ক্রেতাদের তিনটি ট্রিম স্তরের (বেস, এলএস এবং এলটি) পছন্দ রয়েছে। মৌলিক শেভ্রোলেট সংস্করণঅরল্যান্ডোতে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, চারটি এয়ারব্যাগ, একটি CD\MP3 অডিও সিস্টেম, উত্তপ্ত আসন (শুধু সামনে) এবং পাশের আয়নার জন্য পাওয়ার আনুষাঙ্গিক থাকবে৷

এর সেরা নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য উচ্চ স্তর. ছয়টি এয়ারব্যাগ (2টি সামনে, 2টি পাশে এবং 2টি জানালার পর্দা) যাত্রীদের জন্য নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে। উচ্চ-শক্তির ইস্পাত, যা শরীরের বেশিরভাগ লোড বহনকারী কাঠামো তৈরিতে ব্যবহৃত হয়, যাত্রীদের চারপাশে এক ধরণের "প্রতিরক্ষামূলক বলয়" গঠন করে, যা পাশের, সামনের বা পিছনের প্রভাবের ক্ষেত্রে কেবিনের বিকৃতি কমিয়ে দেয়। . অরল্যান্ডো এমন একটি সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যা আপনাকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে আনলক করতে দেয় দরজার তালাদুর্ঘটনার ক্ষেত্রে।

আমি দীর্ঘদিন ধরে রিভিউ পড়ছি, এবং আমি নিজেই আমার বর্তমান ডিভাইসের সদস্যতা ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। 2014 সালে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো কেনা হয়েছিল; প্রতিদিনের জন্য একটি প্রশস্ত গাড়ির প্রয়োজন ছিল, সেইসাথে কাজের প্রয়োজনে বিভিন্ন বড় "আবর্জনা" পরিবহনের জন্য।

সাতটি জায়গা কাম্য ছিল, যেহেতু আমরা প্রায়ই বন্ধুদের সঙ্গে পার্শ্ববর্তী শহরে যাই। এমন পরিস্থিতি তৈরি হয় যখন আক্ষরিক অর্থে 1-2 জন লোক ফিট করতে পারে না এবং এর কারণে আপনাকে একটি অতিরিক্ত গাড়ি চালাতে হবে।

অরল্যান্ডোর আগে 120 বডিতে একটি 1.6 ইঞ্জিন এবং একটি 4-স্পীড স্বয়ংক্রিয় সহ 2005 করোলা হ্যাচব্যাক ছিল, এর আগে একটি তিন-দরজা নিভা ছিল। আমি শোরুম, টেস্ট ড্রাইভ এবং অন্যান্য জিনিস দেখার প্রক্রিয়া বর্ণনা করব না।

আমাকে শুধু বলতে দিন যে সবকিছুর ফলস্বরূপ, একটি শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো কেনা হয়েছিল LTZ কনফিগারেশনরাগ অভ্যন্তর সঙ্গে. আমি উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবে ন্যাকড়ার অভ্যন্তরটি বেছে নিয়েছি কারণ আমি চামড়া পছন্দ করি না, এবং যদি আমি হঠাৎ এটি পছন্দ করার সিদ্ধান্ত নিই, আমি সবসময় ইকো-লেদারের কভার অর্ডার করতে পারি।

ইমপ্রেশন

আপনি কি পেয়েছেন? 1.8 ইঞ্জিনটি একটি 6-স্পীড GM 6T40 গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত। 2013 থেকে শুরু করে, বাক্সে একটি অতিরিক্ত রেডিয়েটার ইনস্টল করা হয়েছিল, যার নির্ভরযোগ্যতার উপর একটি উপকারী প্রভাব থাকা উচিত, যা 2011-2012 এর গাড়িগুলির সাথে একটি সমস্যা ছিল। গাড়ী এই সংমিশ্রণ সঙ্গে বেশ শালীনভাবে ড্রাইভ, এমনকি সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে লোডজিনিস সঙ্গে 7 মানুষ.

কিন্তু এখানে উল্লেখ্য যে, দূরপাল্লার যাত্রায় কয়েক মিনিট বাঁচানোর জন্য সুইচ গরম করা এবং নামিয়ে রাখা আমার অভ্যাসের মধ্যে নেই। অতএব, আমরা সাধারণত চিহ্ন দ্বারা অনুমোদিত গতি সীমাতে সর্বাধিক +10-15 কিমি/ঘন্টা চালাই।

এই গতিতে ওভারটেক করার জন্য ইঞ্জিন যথেষ্ট, ট্রান্সমিশন পর্যাপ্তভাবে স্থানান্তরিত হয়। আমি দুই বছর এবং 20,000 কিলোমিটারে ম্যানুয়ালি পরিবর্তন করার প্রয়োজন অনুভব করিনি। সাধারণভাবে, জন্য শান্ত যাত্রা- সবকিছু যেমন হওয়া উচিত তেমন আছে।

সাসপেনশনটি বেশ শক্ত, বড় গর্তগুলি সমস্ত যাত্রী এবং ড্রাইভার দ্বারা ভালভাবে অনুভূত হয়। ছোট অনিয়ম, যাইহোক, বেশ স্বাভাবিকভাবে "গিলে ফেলা" হয়।

সাধারণভাবে, পিছনে বসে থাকা ব্যক্তিদের দ্বারা অনুভব করা সংবেদনগুলির জন্য, একটি "তিন" প্লাস। শীতকালে, এই অর্থে, টায়ারগুলির কারণে এটি আরও ভাল হয়ে ওঠে, কারণ গ্রীষ্মের চাকাগুলি স্ট্যান্ডার্ড, 17" 215/50 কুমহো৷ শীতের জন্য আমি 16 তম কাস্ট এবং নর্ডম্যান 4 215/65 নিয়েছি৷

গ্রীষ্মের জন্য গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ~15.5 সেমি, শীতকালে - এক সেন্টিমিটার বেশি। শহর, কারখানা এবং গ্রাম জয় করার জন্য যথেষ্ট আছে, কিন্তু আমি প্রাথমিকভাবে এর বেশি গণনা করিনি। যাইহোক, আমি এটি বুঝতে পেরেছি, 2011-2012 এর গাড়িগুলি "কোরিয়ান" চ্যাসিস সেটিংস সহ এসেছিল এবং তাদের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরবর্তী ব্যাচগুলির তুলনায় কম ছিল।

শহরে আমার খরচ প্রায় 11.5-12.5 লিটার, হাইওয়েতে প্রায় 8.0। আমি 95 রান করি। আমি মনে করি খরচ স্বাভাবিক। 64 লিটার ট্যাঙ্ক।

দুই বছর ধরে ইঞ্জিন, চেসিস বা ট্রান্সমিশনে কোনো সমস্যা ছিল না। এখানে অভিযোগ করার কিছু নেই, আমার কোনো ঘটনাও মনে নেই। আমি কেবল ফগলাইটে বাল্বগুলি পরিবর্তন করেছি (একটি পুড়ে গেছে, আমি দীর্ঘদিন ধরে পিটিএফ-এ হলুদ বাল্ব রাখতে চেয়েছিলাম, আমি সুযোগটি কাজে লাগালাম)।

মাত্র এক মাস আগে প্রতিবেশীর ঘরের আলোর বাল্বটিও জ্বলে ওঠে। আমি ওসরাম নাইট ব্রেকার ইনস্টল করেছি। করোলার পরে স্ট্যান্ডার্ড আলো সন্তোষজনক থেকে বেশি ছিল, কিন্তু বাল্বগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে উন্নতির জন্য এখনও জায়গা আছে।

দুই বছর ধরে, আমরা চেলিয়াবিনস্ক, উফা, পার্ম, টিউমেন, কারাবাশ, কামেনস্ক, ক্রাসনোরালস্ক এবং আমাদের এবং আশেপাশের অঞ্চলের আরও কয়েকটি শহর পরিদর্শন করেছি কাজের জন্য এবং তাই কাজের প্রয়োজনে নয়।

300-500 কিমি পরে আমি চাকার পিছনে বিশেষভাবে ক্লান্ত বোধ করিনি, ড্রাইভারের অবস্থানটি বেশ আরামদায়ক ছিল, সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য যথেষ্ট ছিল। যাত্রীরা, বেশিরভাগ অংশে, বেশ সন্তুষ্ট ছিল। তদুপরি, এমনকি উফা যাওয়ার পথে তৃতীয় সারির যাত্রীরাও একরকম স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করতে সক্ষম হয়েছিল (বাক করা অবস্থায়) এবং 500 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ সহ্য করে, হাঁটার এবং জীবন উপভোগ করার ক্ষমতা বজায় রেখে।

প্রকৃতপক্ষে, যেহেতু আমি ইতিমধ্যেই শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর আসন এবং অভ্যন্তর সম্পর্কে শুরু করেছি, আমি চালিয়ে যাব। ড্রাইভার ছাড়া সব আসন সমতল ভাঁজ। সামনে প্যানেল থেকে ট্রাঙ্ক দরজাএকই সময়ে ~3.2 মিটার, তাই আপনি বেশ সহজে বিভিন্ন স্কার্টিং বোর্ড এবং প্যানেল পরিবহন করতে পারেন। আমরা মেরামত করার জন্য এই স্টাফ ক্রয় যখন এটা কাজে আসে. একই সময়ে, ড্রাইভারের (দ্বিতীয় সারির 2/3 + তৃতীয়টির 1টি আসন) ছাড়াও আমাদের এখনও 3টি আসন বাকি আছে।

সাধারণভাবে, অরল্যান্ডোর অভ্যন্তরের রূপান্তরটি সবচেয়ে ধনী নয়। কিছুই তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে না, সামনে পিছনে ঘোরে না (প্রথম সারি ব্যতীত), ইত্যাদি। যাইহোক, এটি সমস্যা তৈরি করে না।

দ্বিতীয় সারিটি 2:1 অনুপাতে ভাঁজ হয় এবং তৃতীয় সারিতে দুটি পৃথক আসন থাকে যা আলাদাভাবে ভাঁজ করা যায়। তৃতীয় সারিটি ভাঁজ করা হলে, ট্রাঙ্কটি একটি করুণ প্যারোডি থেকে যায় এবং সর্বাধিক তিনটি মাঝারি আকারের ব্যাকপ্যাক ফিট করতে পারে। এই বিষয়ে, আমি এখন এক বছর ধরে একটি ছাদের আলনা কেনার পরিকল্পনা করছি। হ্যাঁ, আমাদের উচিত...

180 সেমি লম্বা (একত্রে) পর্যন্ত লোকেরা আপেক্ষিক আরামের সাথে গ্যালারিতে বসতে সক্ষম হয়েছিল, তবে আদর্শভাবে, অবশ্যই, তারা সেখানে খাটো কাউকে বসবে। যাত্রীদের জন্য লাগেজ বগিএকটি 12V সকেট এবং কাপ ধারক একটি জোড়া আছে. দ্বিতীয় সারিটি আরামদায়কভাবে তিনজন লোককে মিটমাট করে। তারা একটি সকেট এবং পকেট থেকেও বঞ্চিত হয়নি।

ঠিক আছে, ড্রাইভারের একজোড়া বড় কাপ ধারক এবং রেডিও কন্ট্রোল প্যানেলের পিছনে লুকানো একটি দুর্দান্ত কুলুঙ্গি, এবং একটি বড় গ্লাভ বগি এবং দরজায় পকেট রয়েছে। শুধু কোন চশমা কেস নেই. এটি একটি 2014 মডেল ব্যবহার করে লোভী কোরিয়ানদের দ্বারা চিত্রায়িত হয়েছিল।

সুবিধার মধ্যে: দ্বিতীয় সারির আসন গরম করা (চালু/বন্ধ) এবং তিনটি পাওয়ার লেভেল সহ প্রথম সারির গরম করা, উত্তপ্ত সাইড মিরর, গরম করার সাথে একসাথে চালু করা পিছনের জানালা. এছাড়াও একটি প্যানোরামিক মিরর রয়েছে যা আপনাকে 2-3 সারিতে ঘটছে এমন সবকিছু দেখতে দেয়।

"মাথা" আমার নিজের. সহজ, একরঙা ডিসপ্লে সহ। USB/AUX/Bluetooth, প্রদর্শনের সময় এবং বাইরের তাপমাত্রা থেকে মিউজিক প্লে করতে পারে। মোটকথা, তার থেকে আর কিছুর প্রয়োজন নেই। নেভিগেশনের জন্য আমি একটি ফোন ব্যবহার করি, যার জন্য ধারকটি সিডি প্লেয়ারের স্লটে ঢোকানো হয়। ভয়ঙ্কর এবং অসহ্য যন্ত্রণা থেকে ঝাঁকুনি না দেওয়ার জন্য শব্দের গুণমান যথেষ্ট।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোতে দৃশ্যমানতা কোন প্রশ্ন উত্থাপন করে না, স্তম্ভগুলি একটু সংকীর্ণ হবে। আয়নাগুলি বড় এবং আরামদায়ক, পার্কিং সেন্সরগুলি তাদের কাজ করে। আমার একটি ক্যামেরা নেই এবং একটির প্রয়োজন বোধ করি না।

আপনি অবশ্যই বলতে পারেন যে "অভ্যন্তরের প্লাস্টিকটি সরল এবং রুক্ষ, সাধারণভাবে ন্যাকড়ার অভ্যন্তরটি আরও ছদ্মবেশী হতে পারে"... তবে 20,000 কিমি এবং দুই বছর পরে, এর গুণমান সম্পর্কে আমার কোনও অভিযোগ নেই অভ্যন্তর চকচকে সন্নিবেশ বিরক্তিকর যে ছাড়া. তারা খুব বেশি ধুলো সংগ্রহ করে।

তুষারপাত -33-এ এটি সমস্যা ছাড়াই শুরু হয়েছিল; অভ্যন্তরটি বেশ দ্রুত উষ্ণ হয় এবং গ্রীষ্মে এয়ার কন্ডিশনারটি তার দায়িত্বগুলিও মোকাবেলা করে। কিছুই ধাক্কা খায় না, পড়ে যায় না, ছিটকে যায় না।

নিচের লাইন

সাধারণভাবে, এটি গাড়ি। এটি চলে এবং ভেঙ্গে যায় না অপ্রয়োজনীয় শব্দপ্রকাশ করে না। আপনার অর্থের জন্য (ক্রয়ের সময় - 930,000 রুবেল), আমার মতে, বেশ যোগ্য সমাধান. আমি ভ্রমণ চালিয়ে যাব।

নতুন শেভ্রোলেটঅরল্যান্ডো 2010 সালে বাজারে প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল, যদিও 2008 সালে মিনিভ্যানটিকে একটি ধারণা হিসাবে দেখানো হয়েছিল। শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো উল্লেখযোগ্য যে এটির সমস্ত ট্রিম স্তরে একটি 7-সিটের অভ্যন্তর রয়েছে৷

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো শেভ্রোলেট ক্রুজের উপর ভিত্তি করে তৈরি। অরল্যান্ডো মিনিভ্যানটি ক্রুজ স্টেশন ওয়াগনের চেয়ে কিছুটা ছোট, তবে শেভ্রোলেট ক্রুজ সেডান এবং হ্যাচব্যাকের চেয়ে দীর্ঘ। যাইহোক, শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর হুইলবেস ক্রুজ পরিবারের তুলনায় 7.5 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে।

যথেষ্ট সহজ আকারবডি, উঁচু ছাদ, উল্লম্ব পিছনের দরজা শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোকে ভিতরে খুব প্রশস্ত করে তোলে। যাইহোক, মিনিভ্যানের নকশাটি কোরিয়ান শোংউ কিম তৈরি করেছিলেন। আসনের তৃতীয় সারিটি ট্রাঙ্কে অবস্থিত। তদুপরি, ভাঁজ করা হলে, ট্রাঙ্কের মেঝে সম্পূর্ণ সমতল হয়। আপনি যদি আসনগুলির দ্বিতীয় সারির ভাঁজ করেন তবে আপনি একটি বিশাল ফ্ল্যাট লোডিং প্ল্যাটফর্মের সাথে শেষ হবেন। বেশ সুবিধাজনক অভ্যন্তরীণ রূপান্তর স্কিম।

পাওয়ার ইউনিটগুলির জন্য, সম্প্রতি পর্যন্ত রাশিয়ায় শুধুমাত্র 1.8-লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন দেওয়া হয়েছিল। তবে সম্প্রতি একটি 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন উপস্থিত হয়েছে এবং সম্ভবত মাত্র 1.4 লিটার ভলিউম সহ একটি পেট্রল টার্বো ইঞ্জিন উপস্থিত হবে। শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো কোথায় একত্রিত হয়?রাশিয়ার জন্য? শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো কালিনিনগ্রাদে অ্যাভটোটর প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়। এটিকে একটি পূর্ণাঙ্গ উৎপাদন বলা কঠিন, কারণ তারা শুধুমাত্র বড় আকারের সমাবেশ চালায়;

প্রস্তুতকারকের কর্পোরেট স্টাইলের সাধারণ শৈলীতে গাড়ির বহিরাঙ্গন তৈরি করা হয়েছে। নীচে আমরা শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর উপস্থিতির ফটোগ্রাফগুলি অফার করি। এবং অবশ্যই শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর অভ্যন্তর এবং ট্রাঙ্কের ছবি. এটি ট্রাঙ্ক এবং অভ্যন্তরের আকার যা এই মিনিভ্যানের ক্রেতারা প্রাথমিকভাবে উদ্বিগ্ন। প্লাস, অবশ্যই, বিভিন্ন সংখ্যক যাত্রী এবং বড় এবং ছোট পণ্যসম্ভার পরিবহনের জন্য কেবিন রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা। পরবর্তী ফটোতে আপনি দেখতে পাবেন কীভাবে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর আসনগুলি সম্পূর্ণ বা আংশিকভাবে ভাঁজ করা হয়েছে। মোট, গাড়িটির অভ্যন্তরীণ রূপান্তরের 16টি ভিন্ন সমন্বয় রয়েছে।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর ছবি

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর অভ্যন্তরের ছবি

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ট্রাঙ্কের ছবি

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

এর সাথে বৈশিষ্ট্যগুলি বর্ণনা করা শুরু করা যাক শেভ্রোলেট মাপঅরল্যান্ডো, যা ক্লাসিক আমেরিকান মিনিভ্যানের তুলনায় বড় নয়। এটি বোঝা যায় যে গাড়িটি মূলত ইউরোপের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। সুতরাং দৈর্ঘ্য 4,652 মিমি, যা একটি সি-শ্রেণীর গাড়ির দৈর্ঘ্যের সাথে মিলে যায়। হুইলবেস যা অভ্যন্তরকে সংজ্ঞায়িত করে তা অবশ্যই বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এর পরিমাণ 2,760 মিমি। তবে মূল বিষয়টি অবশ্যই শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ট্রাঙ্ক ভলিউম. আপনি যদি আসনগুলির দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারি উভয়ই ভাঁজ করেন তবে কার্গো স্থানের দৈর্ঘ্য হবে প্রায় 2.6 মিটার এবং লোডিং স্পেসের মোট আয়তন 1584 লিটার হবে। আপনি যদি কেবলমাত্র তৃতীয় সারির আসন ভাঁজ করেন তবে লাগেজ বগিটি 466 লিটার হবে। ভ্রমণের সময়, ব্যবহার করা আসনের তিনটি সারি সহ, ট্রাঙ্কে মাত্র 89 লিটার থাকে। শেভ্রোলেট ছাড়পত্রঅরল্যান্ডোপ্রায় 160 মিমি। আরও বিস্তারিত মাত্রা শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো মাত্রা.

মাত্রা, ট্রাঙ্ক, মাত্রা, শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

• দৈর্ঘ্য - 4652 মিমি
• প্রস্থ - 1836 মিমি
• উচ্চতা - 1633 মিমি
• কার্ব ওজন/মোট ওজন – 1528/2160 কেজি
• সামনে/পিছনের চাকা ট্র্যাক - 1584/1588 মিমি
• ভিত্তি, সামনে এবং মধ্যে দূরত্ব পিছনের এক্সেল- 2760 মিমি
• ভাঁজ করা দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসন সহ ট্রাঙ্কের পরিমাণ - 1584 লিটার
• দুই সারি আসন সহ ট্রাঙ্ক ভলিউম - 466 লিটার
• তিনটি সারি আসন সহ ট্রাঙ্ক ভলিউম – 89 লিটার
• জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ - 64 লিটার
• টায়ারের আকার – 215/60 R16 বা 225/50 R17
• চাকার আকার - 6.5 J x 16 বা 7 J x 17
• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স - 160 মিমি

ক্ষমতার জন্য শেভ্রোলেট ইউনিটঅরল্যান্ডো, আজ ক্রেতাদের 141 এইচপি শক্তি সহ 1.8-লিটার পেট্রল ইঞ্জিনের অ্যাক্সেস রয়েছে। এবং 2 লিটার ভলিউম এবং 163 লিটার ক্ষমতা সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন। এটা খুবই সম্ভব যে ক্রেতাদের শীঘ্রই 140 এইচপি ক্ষমতা সহ 1.4-লিটার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন দেওয়া হবে। আপাতদৃষ্টিতে তুলনামূলক হর্সপাওয়ারের সাথে প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত 1.8-লিটার, 1.4 টার্বো ইঞ্জিনটি আরও লাভজনক এবং আরও বেশি টর্ক তৈরি করে, যা একটি শালীন পেলোড সহ একটি পারিবারিক গাড়ির জন্য উপযোগী।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোতে দুটি ট্রান্সমিশন রয়েছে: একটি 5-স্পীড ম্যানুয়াল এবং একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয়। মিনিভ্যান নিজেই একচেটিয়াভাবে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ; কোন 4x4 সংস্করণ নেই। আমি কি আশ্চর্য ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনএবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ শেভ্রোলেট ক্রুজ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত। একই সময়ে আধুনিক মেশিনগানবেশ লাভজনক, বিশেষ করে ডিজেলের সাথে। যাইহোক, অরল্যান্ডো ডিজেল ইঞ্জিনটি একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে একচেটিয়াভাবে মিলিত হয়। পাওয়ার ইউনিটের আরও পরামিতি, জ্বালানী খরচ, ইঞ্জিন গতিবিদ্যা।

পেট্রোল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য 1.8 141 এইচপি।

• কাজের পরিমাণ - 1796 সেমি 3
• পাওয়ার hp/kW – 141/104 6000 rpm-এ
• টর্ক - 3800 rpm এ 176 Nm
• সর্বোচ্চ গতি – 185 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা
• প্রথম শতকে ত্বরণ - 11.6 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন5) এবং 11.8 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) সেকেন্ড
• শহরে জ্বালানি খরচ – 9.7 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন5) এবং 11.2 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) লিটার
• হাইওয়েতে জ্বালানি খরচ - 5.9 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন5) এবং 6.0 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) লিটার
• মধ্যে জ্বালানী খরচ মিশ্র চক্র- 7.3 (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন5) এবং 7.9 (অটোমেটিক ট্রান্সমিশন6) লিটার

ডিজেল ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য 2.0 163 এইচপি

• কাজের পরিমাণ - 1998 সেমি 3
• সিলিন্ডার/ভালভের সংখ্যা – 4/16
• পাওয়ার hp/kW – 3800 rpm-এ 163/120
• টর্ক - 2000 rpm এ 360 Nm
• সর্বোচ্চ গতি – 195 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা
• প্রথম শতকে ত্বরণ - 11.0 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) সেকেন্ড
• শহরে জ্বালানী খরচ – 9.3 (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 6) লিটার
• হাইওয়েতে জ্বালানী খরচ – 5.7 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) লিটার
• সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ - 7.0 (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6) লিটার

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো স্পেসিফিকেশন এবং দাম

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর বর্তমানে রাশিয়ায় তিনটি ট্রিম স্তর রয়েছে, এগুলি হল মৌলিক এলএস, মাঝারি এলটি এবং শীর্ষ LTZ. ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, সমস্ত ট্রিম স্তরে লাগেজ বগির মেঝেতে লুকানো আসনগুলির তৃতীয় সারি রয়েছে।

তাই, শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলএস সরঞ্জামইতিমধ্যেই 4টি স্পিকার, 4টি এয়ারব্যাগ সহ একটি CD/MP3 অডিও সিস্টেম রয়েছে, ABS সিস্টেম, সামনের বৈদ্যুতিক জানালা, বৈদ্যুতিক এবং উত্তপ্ত আয়না, উত্তপ্ত সামনের আসন, শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এয়ার ফিল্টার. হিসাবে স্ট্যান্ডার্ড চাকামুদ্রাঙ্কিত ইস্পাত চাকা 16 ইঞ্চিতে। পাওয়ার ইউনিট হল একটি 1.8 পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।

মাঝের সংস্করণে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলটিসিস্টেম যোগ করা হয় দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতাইএসপি, সাইড কার্টেন এয়ারব্যাগ, স্টিয়ারিং হুইল অডিও কন্ট্রোল, রিয়ার পাওয়ার উইন্ডোজ, ফ্রন্ট ফগ লাইট। এই সংস্করণে, ছাড়া যান্ত্রিক সংক্রমণ, আপনি 6 অপারেটিং রেঞ্জ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় চয়ন করতে পারেন৷

এবং অবশেষে শীর্ষে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো LTZ কনফিগারেশনঅন্যান্য সবকিছু ছাড়াও, 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, ক্রুজ কন্ট্রোল, রেইন এবং লাইট সেন্সর, বৈদ্যুতিক ফোল্ডিং মিরর এবং অন্যান্য দরকারী জিনিস যুক্ত করা হয়েছে। এছাড়াও, অতিরিক্ত ফি দিয়ে আয়নায় একটি 7-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন, একটি নেভিগেশন সিস্টেম, একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং ব্লাইন্ড স্পট সেন্সর ইনস্টল করা সম্ভব। এবং শুধুমাত্র টপ-এন্ড কনফিগারেশনে একটি ডিজেল ইঞ্জিন সম্ভব। কারেন্ট শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো দামআরও 2014 এর জন্য রাশিয়ায়।

• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলএস 1.8 পেট্রোল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য সরঞ্জাম5 – 842,000 রুবেল
• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলটি 1.8 পেট্রোল ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য সরঞ্জাম5 – 888,000 রুবেল
• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলটি 1.8 পেট্রোল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য সরঞ্জাম6 – 930,000 রুবেল
• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো এলটিজেড 1.8 পেট্রোল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য সরঞ্জাম 6 – 991,000 রুবেল
• শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো LTZ 2.0 ডিজেল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন6 - 1,079,000 রুবেলের জন্য সরঞ্জাম

এটা শুধুমাত্র যে লক্ষনীয় মূল্য সাদাশেভ্রোলেট অরল্যান্ডো বিনামূল্যে, শরীরের অন্যান্য রঙের বিকল্পগুলির জন্য তারা আরও 11,000 রুবেল প্রদানের প্রস্তাব দেয়।

ভিডিও শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো

টেস্ট ড্রাইভ শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো, যেখানে তারা একটি কমপ্যাক্ট ভ্যানের অনেক অসুবিধার কথা বলে।

আর একটা কথা টেস্ট ড্রাইভ ভিডিওশেভ্রোলেট অরল্যান্ডো, যা দেখতে আকর্ষণীয়। আগের ভিডিওর চেয়ে বেশি ইতিবাচক রিভিউ।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ক্র্যাশ পরীক্ষার ভিডিও। EuroNKAP এর মতে, গাড়িটি নিরাপত্তার জন্য তার 5 স্টার পেয়েছে। দেখা যাক দুর্ঘটনা ঘটলে গাড়ির কী হয়।

সাধারণভাবে, শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো তার নিকটতম প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা করলে তুলনামূলকভাবে কম দামে একটি প্রশস্ত পারিবারিক গাড়ি, যা আমাদের দেশে কার্যত অস্তিত্বহীন, যেহেতু এই শ্রেণীর গাড়িগুলির ব্যাপক চাহিদা নেই। সঙ্গে আমেরিকান-কোরিয়ান শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ডিজেল ইঞ্জিন, স্বয়ংক্রিয় এবং ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সাধারণত সমুদ্রে ভ্রমণের জন্য একটি আদর্শ সংমিশ্রণ, উদাহরণস্বরূপ। কিন্তু ডিজেল শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো তার পেট্রল প্রতিপক্ষের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল এবং শুধুমাত্র ধনী কনফিগারেশনে দেওয়া হয়।

একটি সুপরিচিত নির্মাতার একটি পারিবারিক গাড়ি যা একটি কমপ্যাক্ট মিনিভ্যানের বডি রয়েছে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো - একটি গাড়ি 2008 সালে প্যারিস মোটর শোতে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং 2010 সালে ব্যাপক উত্পাদন শুরু হয়েছিল।

এই গাড়িটি এখন জনপ্রিয় প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছিল এবং আমরা বলতে পারি যে এটি ভাল হয়েছে। এই মডেলটি কোম্পানির লাইনে প্রতিস্থাপন হিসাবে এসেছিল।

ডিজাইন

অনেকে যুক্তি দেন যে চেহারাটি এই গাড়ির সবচেয়ে দুর্বল দিক, যেহেতু এই শ্রেণীর অন্যান্য মডেলের তুলনায় এটি আকর্ষণীয় দেখায় না এবং কোনওভাবেই দাঁড়ায় না। তবুও, আপনি তাকে খুব কমই সুন্দর বলতে পারেন, কেবল ফটো এবং ভিডিওগুলি দেখুন এবং আপনি নিজেই বুঝতে পারবেন যে তাকে কুৎসিত বা সুন্দর বলা চলবে না।

এর সামনের অংশ দিয়ে শুরু করা যাক, এটি একটি বড় ধারণ করে মাথা অপটিক্স, যা সংক্ষিপ্তভাবে মডেলের ডিজাইনের সাথে ফিট করে। মুখটি একটি বিশাল লোগো সহ একটি স্বাক্ষর রেডিয়েটর গ্রিলও অর্জন করেছে। এই সব গাড়ী দৃঢ়তা দেয়. বড় বাম্পার এয়ার ইনটেকস এবং আছে কুয়াশা আলো, সেইসাথে একটি ঠোঁট যা বায়ুগতিবিদ্যা উন্নত করতে কাজ করে।

প্রোফাইলটি দেখার সময়, আপনি বুঝতে পারেন যে মডেলটির অফ-রোড পারফরম্যান্স ভাল এবং এই উপাদানটিতে ভাল পারফর্ম করতে পারে। নীচের অংশে আস্তরণ রয়েছে যেগুলি অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময় শরীরকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিছনের ভিউ মিররটি একটি পায়ে মাউন্ট করা হয়েছে, যা স্পোর্টস কারগুলির একটি বৈশিষ্ট্য এবং তাই এটি এখানে ঠিক দেখায় না। পিছনে উল্লম্ব ড্রেন এবং একটি বিশাল tailgate আছে. পঞ্চভুজ হেডলাইটগুলিও দেখতে ভাল।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

এই গাড়ির ক্রেতাকে আশ্চর্যজনক বা অতি-দ্রুত কিছুই দেওয়া হয় না, যেহেতু এটি পারিবারিক গাড়ির জন্য মোটেই প্রয়োজনীয় নয়, এটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য সহ একটি সাধারণ ইঞ্জিন। লাইনে কেবল দুটি ধরণের ইঞ্জিন রয়েছে, একটি পেট্রল এবং একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট। পেট্রল ইঞ্জিনের আয়তন 1.8 লিটার এবং শক্তি 141 অশ্বশক্তি, এবং ডিজেলের আয়তন 2 লিটার এবং 163 ঘোড়ার শক্তি। এই অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি 5-স্পীড বা 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলে কাজ করে।

ক্রেতা ড্রাইভের ধরন বেছে নিতে পারেন, এটি হয় ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ বা অল-হুইল ড্রাইভের ক্ষেত্রে যেখানে দেশের বাইরে ভ্রমণ করা সম্ভব।

এটা বলা যায় না যে শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ইঞ্জিনগুলি গতিশীল কর্মক্ষমতা নিয়ে গর্ব করতে পারে, তবে এটি শহরের গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট। এছাড়াও, ইউনিটগুলি খুব বেশি দেখায় না উচ্চ কর্মক্ষমতাজ্বালানী খরচ, ইঞ্জিনের নিয়মিত সংস্করণ 7 লিটার পেট্রল এবং ইনস্টল করা হলে একটু বেশি খরচ করে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণসংক্রমণ ডিজেল ইঞ্জিনপ্রায় একই সূচক আছে।

অভ্যন্তরীণ

যেহেতু এটি একটি পারিবারিক গাড়ি, এখানে প্রধান মনোযোগ অভ্যন্তরের দিকে দেওয়া হয়, যা যাত্রীদের জন্য 3 সারির আসনের উপস্থিতি দ্বারা প্রমাণিত। এটাও ভাবা হয়েছিল যে পরিবার কিছু পরিবহন করবে, এবং যদি আমরা গাড়িতে তৃতীয় সারির সিট ভাঁজ করি, তাহলে আমরা প্রায় 1000 লিটারের একটি লাগেজ বগি পাব, এবং যদি আমরা দ্বিতীয় সারির আসনগুলিও ভাঁজ করি, তাহলে ভলিউম লাগেজ বগি 1594 লিটার বৃদ্ধি হবে.

মডেলটি পেয়েছে 5টি নিরাপত্তা তারকা এবং শতাংশশিশু সুরক্ষার একটি উচ্চ শতাংশ পেয়েছে কারণ গাড়ি তৈরি করার সময় নির্মাতা সত্যিই এটি সম্পর্কে ভেবেছিলেন। কেন্দ্রের কনসোল এবং, সাধারণভাবে, ড্রাইভারকে ঘিরে থাকা সমস্ত কিছু শেভ্রোলেট ক্রুজের সাথে খুব মিল, তাই আমরা আপনাকে সবকিছু বলব না, তবে আপনি কেবল ফটোটি দেখতে পারেন বা ক্রুজ সম্পর্কে একটি নিবন্ধ পড়তে পারেন। অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের এবং আপনি এর সাথে তর্ক করতে পারবেন না।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর অভ্যন্তর ইতিমধ্যে তার শক্তিশালী পয়েন্ট, এখানে সবকিছু সুন্দর এবং রুচিশীল দেখায়। অনেক মানুষ অভ্যন্তরীণ মধ্যে ক্রুজ সঙ্গে মহান মিল দেখতে, এবং এটি সত্য অনেক অভ্যন্তরীণ বিবরণ ক্রুজ থেকে নেওয়া হয়; সেন্টার কনসোলে একটি চিত্তাকর্ষক মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ডিসপ্লে রয়েছে, যার অধীনে এই সিস্টেমটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য কী রয়েছে। নীচে, অনেক গাড়ির মতো, এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটার নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নির্বাচক রয়েছে এবং তারপরে গিয়ারবক্স নির্বাচক রয়েছে।

স্টিয়ারিং হুইলটি 3-স্পোক এবং এটি ক্রুজ থেকে নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু ড্যাশবোর্ডঅন্যটি, এটিতে নীল ব্যাকলাইটিং সহ গভীরভাবে অ্যানালগ যন্ত্র রয়েছে এবং একটি বড় অন-বোর্ড কম্পিউটার, অবশ্যই মিল আছে, কিন্তু পার্থক্য আছে. যাইহোক, স্টিয়ারিং হুইলটি উচ্চতা এবং নাগালের উভয় ক্ষেত্রেই সামঞ্জস্যযোগ্য। এটি সামনে বসতে আরামদায়ক হবে এবং আসনগুলি আরামদায়ক এবং উত্তপ্ত।

পিছনের যাত্রীরাও আরামদায়কভাবে বসতে পারে; কোনো সমস্যা ছাড়াই সেখানে তিনজন বসতে পারে। তারা backrest কোণ সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা আছে. পর্যাপ্ত হেডরুম এবং প্রচুর লেগরুমও রয়েছে। জন্য পিছনের সারিএয়ারফ্লো ডিফ্লেক্টর সরবরাহ করা হয়। আসনগুলির একটি তৃতীয় সারিও রয়েছে, যেটিতে বসতে বেশ সহজ; আপনাকে কেবল দ্বিতীয় সারির একটি আসন ভাঁজ করতে হবে এবং এটিই। তৃতীয় সারিতে মাত্র দুটি আসন, এবং স্থান পরিপ্রেক্ষিতে এটি এমনকি প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের মিটমাট করতে পারে।

শেভ্রোলেট অরল্যান্ডোর বিকল্প এবং মূল্য

মডেলটিতে মোট 4টি কনফিগারেশন ছিল, যার প্রতিটিতে কিছু না কিছু সম্পূরক ছিল। LTZ, LT, LT+ এবং বেস LS ট্রিম লেভেল ছিল।

প্রাপ্ত মৌলিক:

• 2 এয়ারব্যাগ;
• এয়ার কন্ডিশনার;
• উত্তপ্ত বৈদ্যুতিক আয়না;
• অডিও সিস্টেম

LT এবং LT+ সংস্করণগুলি, পূর্ববর্তী সমস্ত কিছু ছাড়াও, প্রাপ্ত হয়েছে:

• গতিশীল স্থিতিশীলতা সিস্টেম;
• armrests;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• 6টি এয়ারব্যাগ।

LTZ এর সবচেয়ে ব্যয়বহুল সংস্করণটিও পেয়েছে:

• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• হালকা সেন্সর;
• বৃষ্টি সেন্সর;
• পার্কিং সেন্সর।

একটি ডিভিডি সিস্টেমের সাথে পিছনের যাত্রীদের জন্য ডিসপ্লের উপস্থিতি প্রয়োজন এমন অর্থ প্রদানের বিকল্পও ছিল। এটিও প্রস্তাব করা হয়েছিল নেভিগেশন সিস্টেমএবং চামড়া অভ্যন্তর. যখন মডেলটি এখনও বিক্রয়ে ছিল, তখন মৌলিক কনফিগারেশনের জন্য 760,000 রুবেল প্রদান করা প্রয়োজন ছিল এবং শীর্ষ সংস্করণটির জন্য 910,000 রুবেল খরচ হবে। এই সংখ্যাগুলির উপর ভিত্তি করে, আপনি মোটামুটিভাবে অনুমান করতে পারেন যে এটিতে আপনার কত খরচ হবে এই মডেলঅন সেকেন্ডারি মার্কেট. যাইহোক, ডিজেল সংস্করণটি আরও ব্যয়বহুল ছিল; সবচেয়ে ব্যয়বহুলটির জন্য আপনাকে 1 মিলিয়ন রুবেলের কিছু বেশি দিতে হয়েছিল।

এতে আশ্চর্য হওয়ার কিছু নেই এবং আমরা এটি সম্পর্কে কথা বলছি শুধুমাত্র সেই লোকেদের জন্য যারা এটি কিনতে চান এবং এই গাড়ি সম্পর্কে তথ্যের প্রয়োজন। এটি একটি পরিবারের জন্য একটি চমৎকার বিকল্প, তাই একটি শেভ্রোলেট অরল্যান্ডো ক্রয় সফল হবে।

ভিডিও