মোটরওয়েতে এবং বাড়ির আশেপাশে গাড়ি চালানো শেখার পরে, সবাই নিরাপদ এবং আরামদায়ক গাড়ি চালানোর আশা নিয়ে রাস্তায় নেমে আসে। কিন্তু ট্রাফিক নিয়ম না জেনে এটা প্রায় অসম্ভব, বিশেষ করে মোড়ে মোড়ে।

একটি বাস্তব যাত্রায় আপনাকে প্রথম যে জিনিসটি দ্রুত এবং নির্ভুলভাবে নির্ধারণ করতে হবে তা হল: কে দায়িত্বে আছেন, কার কোন রাস্তায় কোন অগ্রাধিকার রয়েছে এবং শুধুমাত্র তখনই তাৎক্ষণিকভাবে আপনার দিকনির্দেশ, গতি এবং চলাচলের অধিকার মূল্যায়ন করুন।

ট্রাফিক নিয়ম: গোলচত্বর। দায়িত্বে কে

ট্রাফিক নিয়ম বলছে যে একটি গোলচত্বর কার্যত অন্য কোন রাস্তার মোড় থেকে আলাদা নয়।

ট্র্যাফিক প্রবিধানগুলি ছেদগুলিতে মনোযোগ দেয়, তবে তাদের তাত্পর্য রাস্তার সোজা অংশ এবং সেগুলিতে বক্ররেখার জন্য বিভিন্ন বিকল্পের সমতুল্য। প্রশিক্ষকরা প্রায়শই বলেন যে আপনি যদি উপরে থেকে একটি বৃত্তের দিকে তাকান এবং এটিকে সোজা করেন তবে এটি বাঁক সহ একই সোজা রাস্তা হবে।

যেকোন দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি রাস্তার চিহ্ন যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের অগ্রাধিকারের অবস্থা পরিবর্তন করে যা যেকোনো রাস্তার প্রাথমিক গুরুত্ব। এটি বিশেষ করে ট্রাফিক নিয়মে বলা হয়েছে যে দায়িত্বে কে আছে তা রোড সাইন 4.3, 2.4, 2.5 এবং প্লেট 8.13 দ্বারা নির্ধারিত হয়৷

এটি ঠিক করার জন্য আপনাকে অনেক কিছু জানার দরকার নেই:

• বৃত্তে প্রবেশ করুন;
• এটি বরাবর চালান (এবং এটি আবার একটি সোজা রাস্তা);
• বৃত্তটিকে সঠিক দিকে ছেড়ে দিন।

সবচেয়ে সহজ এবং প্রথম নিয়ম: চিহ্ন বা রাস্তার চিহ্ন অন্যথায় ইঙ্গিত না করলে ডানদিকের লেন থেকে একেবারে ডানদিকে যান। শুধুমাত্র আপনার নিজের লেনে ড্রাইভ করুন এবং সময়মতো শুধুমাত্র সঠিক বাঁক দেখান। গোলচত্বরে, শুধুমাত্র বাম দিকের লেন পরিবর্তন করার জন্য আপনাকে একটি বাম মোড় নির্দেশ করতে হবে। শুধুমাত্র ডান লেন থেকে ডান দিকে বাঁক নিয়ে বৃত্তটি ছেড়ে যান যদি না চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্নগুলি একটি ভিন্ন ড্রাইভিং বিকল্প নির্দেশ করে৷

রোডওয়ের বিশেষত বিপজ্জনক অংশগুলিতে, রাস্তার চিহ্নগুলি অগত্যা পুনরাবৃত্তি করা হয় - এটি ট্র্যাফিক নিয়মের দুটি গুরুত্বপূর্ণ ধারণার আরও নিশ্চিতকরণ: "বৃত্তাকার ট্র্যাফিক", "কার দায়িত্বে", পরবর্তীতে জোর দেওয়া হয়।

বৃত্তাকার

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একটি ছেদ হল সেই বিন্দু যেখানে দুটি রাস্তা ছেদ করে। যখন তাদের মধ্যে একটি প্রধান হয়, তখন অগ্রাধিকারের প্রশ্নটি সুস্পষ্ট। যখন সমান গুরুত্বের রাস্তাগুলি ছেদ করে, তখন অগ্রাধিকার মান সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়: এবং এটি সর্বদা সঠিক।" রাস্তার চিহ্নের উপস্থিতি অগ্রাধিকার পরিবর্তন করে।

ট্রাফিক নিয়মে, একটি বৃত্তে ট্র্যাফিক, যখন এটি একটি গোলচত্বর হয়, 4.3 "বৃত্তাকার" চিহ্ন দ্বারা নির্ধারিত হয়। এই জাতীয় রাস্তার মোড়ে সর্বদা একটি দ্বীপ থাকে এবং চলাচল করা সরাসরি অসম্ভব। রাস্তা এবং রিং উভয়ই বেশ কয়েকটি লেন থাকতে পারে।

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, একটি গোলচত্বরে প্রবেশ শুধুমাত্র ডানদিকে করা হয়, শুধুমাত্র রাস্তার ডানদিকের গলি থেকে রাউন্ডঅবাউটের একেবারে ডানদিকের লেন পর্যন্ত। অন্যান্য আন্দোলনের বিকল্পগুলি নির্দেশ করতে পারে।

সাধারণত, একটি গোলচত্বরের আগে একটি চিহ্ন থাকে 8.13 "প্রধান রাস্তার দিকনির্দেশ", সেইসাথে 2.4 এবং 2.5 চিহ্ন।

এইভাবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, অগ্রাধিকার নির্ধারণে ভুল করা কঠিন, যেহেতু রিংয়ের চারপাশে ট্রাফিক নিয়মগুলি সম্পূর্ণরূপে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ করে। এই সত্ত্বেও, অনেক সূক্ষ্মতা আছে।

অগ্রাধিকারের মনস্তাত্ত্বিক দিক

একটি পরিচিত রুট বরাবর চলাফেরা খুব কমই অসুবিধা সৃষ্টি করে, তবে, অন্য যেকোনো পরিস্থিতির মতো, সবসময় একটি কঠিন পছন্দের মুখোমুখি হওয়ার সুযোগ থাকে। রাস্তা, একটি বিমানের মতো, একটি সমুদ্রের জাহাজের মতো, অন্য যে কোনও বিশাল কাঠামোর মতো, নিষ্ঠুর বস্তুনিষ্ঠতার শক্তিকে আশ্রয় করে - এটি ভুল ক্ষমা করে না, তবে এটি সর্বদা নিরাপদ চলাচলের জন্য যথেষ্ট বিকল্প সরবরাহ করে।

আপনার কখনই অনুমান করা উচিত নয় যে সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারী একটি ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় রয়েছে, শুধুমাত্র ট্রাফিক নিয়মের উচ্চ-মানের জ্ঞানই নয়, সেগুলি অনুসরণ করার ইচ্ছাও রয়েছে৷ রাস্তার পরিবর্তে একটি সংঘাতের দিকে "ড্রাইভিং" করা আজ একটি খুব সাধারণ সমস্যা।

অতএব, এটি সর্বদা জানা গুরুত্বপূর্ণ, যেমনটি কার দায়িত্বে বর্ণিত হয়েছে? নতুন নিয়ম এটি পরিষ্কার করে। এটি ঠিক সেই পুরানো অভ্যাস, যা আজ অবধি অভিজ্ঞ ড্রাইভারদের মধ্যে খুব শক্তিশালী, এমন একজন শিক্ষানবিশের জন্য সমস্যা হতে পারে যিনি নিজেকে ডানদিকে খুঁজে পান, বিশেষত রিংয়ে একটি কঠিন পরিস্থিতিতে।

একটি রুট বেছে নেওয়ার সময় এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের আচরণ নির্ধারণ করার সময়, আপনার কঠোরভাবে নিয়মগুলি অনুসরণ করা উচিত এবং আশা করা উচিত যে অন্যরাও একই কাজ করবে, তবে আপনি কখনই একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির সম্ভাবনাকে হারান না।

কোন বিষয়ে অগ্রাধিকার নির্ধারণ করা খুব কমই একজন ব্যক্তির জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করে। এখানে, সঠিক সিদ্ধান্ত নিতে প্রায় কোন সময় লাগে না। রাস্তায়, মানগুলির স্কেল একটি নাকাল থেমে আসে এবং সবকিছু উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

অদ্ভুত গোলচক্কর

রাস্তা পারাপারের অন্যান্য বিকল্পগুলির তুলনায় একটি রাউন্ডঅবাউট বিশেষ কিছু নয়, তবে এটি সতর্ক থাকতে এবং সঠিকভাবে অগ্রাধিকার দিতে কখনই ক্ষতি করে না।

এই ধরনের একটি বৃত্ত লক্ষ্য করা কঠিন; এটি সবসময় একটি বৃত্ত আকারে তৈরি করা হয় না। বিভিন্ন স্পর্শক বিকল্পগুলি সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত জায়গায় উপস্থিত হয়। অতএব, লক্ষণগুলির প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়া অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

একটা গোলচত্বরে ঢুকছে

রাস্তায়, আপনাকে সমস্ত সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে। নিরাপদে এবং আরামদায়কভাবে একটি চক্কর দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য, প্রথমে আপনাকে চৌরাস্তার সামনের রাস্তার চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। যদি শুধুমাত্র একটি 4.3 রোড সাইন থাকে তবে সঠিক লেনটি বেছে নেওয়া, একটি ডান মোড় নির্দেশ করা, নিশ্চিত করুন যে বৃত্তের গাড়িগুলি মনে রাখবেন যে তাদের অগ্রাধিকারের পরিবর্তে ডানদিকে একটি বাধা রয়েছে এবং সাহসের সাথে প্রবেশ করুন৷ কিন্তু গাড়িটি বৃত্তের উপরে উঠার সাথে সাথেই প্রথম ছেদ পর্যন্ত প্রত্যেকের সমান অধিকার রয়েছে, যেখানে ডানদিকে থাকা একজন সঠিক হবে।

4.3 চিহ্নে 2.4 বা 2.5 যোগ করা হলে, আপনাকে পথ দিতে হবে বা পুরোপুরি বন্ধ করতে হবে।

যদি সামনের এবং মোড়ে রাস্তাটি ট্র্যাফিক লেনগুলিতে বিভক্ত থাকে এবং সেগুলিতে রাস্তার চিহ্ন বা বিশেষ প্রবিধানের চিহ্ন থাকে, তবে এটি বিবেচনায় রেখে অগ্রাধিকার এবং ক্রিয়াকলাপ নির্ধারণ করা উচিত।

চৌরাস্তা দিয়ে ড্রাইভিং

আমাদের কখনই ভুলে যাওয়া উচিত নয় যেটিকে সোজা রাস্তায় গাড়ি চালানো হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। বাম দিকের একটি লেন পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে একটি বাঁক দেখাতে হবে, ডানদিকের একটি লেনের দিকে - এটিও, তবে গাড়িটি দ্বিতীয় লেনে থাকলে ডানদিকে মোড় নেওয়ার কোনও অধিকার দেয় না। এমনকি যদি দ্বিতীয় লেনে রাস্তার চিহ্ন থাকে যা ডানদিকে মোড় নিতে দেয়, আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ডানদিকের গাড়িটি সোজা যাবে না।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়: রিংয়ের চারপাশে গাড়ি চালানোর নিয়মগুলির জন্য আপনাকে মনে রাখতে হবে যে মূল রাস্তাটি কোথায় শুরু হয় এবং শেষ হয়। যেখানে এটি গুরুত্বপূর্ণ, 8.13 চিহ্নের একটি উপযুক্ত সংস্করণ প্রতিটি প্রবেশপথে প্রধান রাস্তার দিক নির্দেশ করে।

চৌরাস্তা ছেড়ে

একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, এটি ডান লেন থেকে ডান লেনে তৈরি একটি ডান বাঁকের ইঙ্গিত দিয়ে শুরু হয়। যদি চিহ্ন এবং চিহ্ন থাকে এবং ডানদিকে কোন বাধা না থাকে, তাহলে আপনি দ্বিতীয় বা এমনকি তৃতীয় লেন থেকে ঘুরতে পারেন। যদিও রিংটির তৃতীয়, চতুর্থ বা ততোধিক স্ট্রাইপগুলি অন্যান্য উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে।

রিংয়ের অভ্যন্তরে লেনগুলির সমস্ত পরিবর্তনগুলি সরল রাস্তায় গাড়ি চালানোর মতোই করা হয়, সেই মুহূর্তগুলিকে বিবেচনায় নিয়ে (সাধারণত শুধুমাত্র ডান লেন প্রভাবিত হয়) যেগুলি চালকরা তাদের প্রধান রাস্তার জায়গায় রিংয়ে প্রবেশ করার অগ্রাধিকার দ্বারা চাপিয়ে দেওয়া হয়। হয়

ভুল লেনের গোলচত্বর ছেড়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে পুরোপুরি নিশ্চিত হতে হবে যে ডানদিকে সোজা এগিয়ে যেতে কোনো বাধা নেই।

একটি সুন্দর ভ্রমণ আছে!

নিয়মগুলি জানা এবং সেগুলি অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয়, তবে 2010 এর পরে ট্রাফিক নিয়ম "সার্কুলার ট্র্যাফিক" এর বিভাগটি পুনরায় পড়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। রিং এর দায়িত্বে কে, নিয়মাবলী বিস্তারিত বর্ণনা করা হয়. এটি শুধুমাত্র একটি অনুচ্ছেদ, কিন্তু অনেক অভিজ্ঞ ড্রাইভার অভ্যাসের বাইরে, ভাল পুরানো দিনের মতো গাড়ি চালাতে পারে এবং এটি ইতিমধ্যেই একটি জরুরী পরিস্থিতি তৈরি করছে।

শুধু এটি একটি ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করবেন না। রাস্তাটিই রাস্তা, এবং এটি গোলচক্করের বিষয় নয় এবং অবশ্যই নিয়মে নতুন পরিবর্তন নয়।

আপনাকে ট্রাফিক নিয়মগুলি জানতে হবে এবং সেগুলি সঠিকভাবে প্রয়োগ করতে হবে, আপনাকে সাবধানে এবং সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে এবং আপনার অগ্রাধিকারগুলি সঠিকভাবে সেট করতে হবে। তাহলে যাত্রা নিরাপদ ও আরামদায়ক হবে এবং যাত্রী ও মালামাল সঠিক সময়ে সঠিক পয়েন্টে পৌঁছে দেওয়া হবে।

অনেক পাঠক, যারা প্রতিদিন বৃত্তের চারপাশে ড্রাইভ করে, এখন ভাবছেন, এবং অনেকেই, সংখ্যাগরিষ্ঠ, ইতিমধ্যেই ভুল উত্তর দিয়েছেন। এবং আমি বাজি ধরে বলতে পারি যে এই সংখ্যাগরিষ্ঠদের মধ্যে 20 এবং 30 বছরের ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার লোক রয়েছে৷

ড্রাইভিং স্কুলের প্রশিক্ষক এবং শিক্ষক, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার এবং, সম্ভবত, কিছু অন্যান্য মোটরিং আইনজীবী, সেইসাথে বিরল দক্ষ চালক, এই নিবন্ধটি নাও পড়তে পারেন, কারণ আপনি ইতিমধ্যেই বুঝতে পেরেছেন, এটি আপনাকে সম্বোধন করা হয়নি, কিন্তু বাকি 95% মোটরচালক।

এই একই 95% হয় রাউন্ডঅবাউটের উত্তরণ সম্পর্কিত ট্রাফিক নিয়মগুলি জানেন না, বা তাদের ভুলভাবে ব্যাখ্যা করেন। কিন্তু এটা আশ্চর্যের কিছু নয়! ট্রাফিক নিয়মে একটি পৃথক অধ্যায় বা একটি পৃথক অনুচ্ছেদ নেই যা চালকদের একটি বৃত্তে সঠিক চলাচল ব্যাখ্যা করে। অনুচ্ছেদ 13.9 বাদ দিয়ে, কিন্তু এটি বৃত্তে প্রবেশ করার কথা বলে যখন এটি প্রধান সড়ক হয় এবং যখন এটি প্রধান সড়ক নয়।

সেখানে সবকিছু সহজ, আপনাকে কেবল লক্ষণগুলি অনুসরণ করতে হবে। যদি বৃত্তে প্রবেশ করার আগে একটি চিহ্ন থাকে 4.3 "রাউন্ডঅবাউট" একটি চিহ্ন 2.4 "পথ দাও" বা 2.5 "থেমে না গিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ", তাহলে আপনার জন্য বৃত্তটি প্রধান রাস্তা। যদি শুধুমাত্র একটি "রাউন্ডঅবাউট" চিহ্ন থাকে, তাহলে বৃত্তে প্রবেশ করার সময় আপনার একটি সুবিধা আছে, কারণ যারা ইতিমধ্যে একটি বৃত্তে গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের জন্য আপনি ডানদিকে একটি বাধা।

এবং আবার. অগ্রাধিকার চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, ডিফল্টরূপে যারা চৌরাস্তায় প্রবেশ করে তাদের অগ্রাধিকার থাকে।

তবে এটিই একমাত্র অসুবিধা নয়।

কোন গলি থেকে আপনি গোলচত্বরে প্রবেশ করতে পারেন?

ট্রাফিক নিয়মের 8.5 অনুচ্ছেদে বলা হয়েছে যে ডানে, বামে বা ইউ-টার্ন নেওয়ার আগে, চালককে একটি নির্দিষ্ট দিক দিয়ে যানবাহনের জন্য অভিপ্রেত রাস্তার উপযুক্ত চরম অবস্থানটি আগে থেকেই নিতে বাধ্য, সেই ক্ষেত্রে যেখানে একটি মোড় একটি চৌরাস্তা যেখানে একটি গোলচত্বর আছে প্রবেশ করার সময় তৈরি করা হয়.

এর মানে হল যে আমরা রাস্তার যেকোনো গলি থেকে বৃত্তে প্রবেশ করতে পারি। যাইহোক, এটি বোঝা উচিত যে আমরা যদি ডান লেন থেকে একটি গোলচত্বরে প্রবেশ করি, তবে প্রথমে আমাদের অবশ্যই বৃত্তের ডান লেনটি দখল করতে হবে, এবং যদি বাম লেন থেকে, তবে সেই অনুযায়ী, আমাদের অবশ্যই ভিতরের বাম লেনটি দখল করতে হবে। মধ্য গলি থেকে, সেই অনুযায়ী, শুধুমাত্র মধ্য গলি আমাদের জন্য অপেক্ষা করছে।

মোট:

• আপনি যেকোন গলি থেকে বৃত্তে প্রবেশ করতে পারেন।
• আপনি আগে যে লেনে ছিলেন সেই বৃত্তে আপনাকে প্রবেশ করতে হবে। অর্থাৎ, আপনি রাস্তার বাম লেন থেকে বৃত্তের ডান লেনে গাড়ি চালাতে পারবেন না।

চলুন পরবর্তী প্রশ্নে যাওয়া যাক: গোলচত্বরে প্রবেশ করার সময় আপনার কোন টার্ন সিগন্যালটি চালু করা উচিত?

যখন আমি গাড়িগুলিকে বৃত্তের উপর দিয়ে যেতে দেই, যেটি প্রধানটি, তখন আমি একটি কালো ভেড়ার মতো অনুভব করি, কারণ আমিই একমাত্র ডানদিকে মোড়ের সংকেত দিয়ে, যখন কিছু কারণে অন্য সবাই বাম দিকের মোড়ের সংকেত নিয়ে দাঁড়িয়ে আছে।

ভদ্রলোক! বাম টার্ন সিগন্যাল কেন? একটি বৃত্তও একটি ছেদ; যদি আপনি একটি চৌরাস্তায় বাম দিকে ঘুরতে চান, আপনি যদি ডান দিকে ঘুরতে চান তবে ডান দিকে ঘুরুন। আপনি যদি ডানদিকে লেন পরিবর্তন করেন, আপনি ডান দিকে মোড়ের সংকেত চালু করেন, যদি আপনি বাম দিকে পরিবর্তন করেন, তাহলে বাম দিকে ঘুরুন। ঠিক? একটি বৃত্ত চেয়ে খারাপ কি?

একটি গোলচত্বরে প্রবেশ করার সময়, আপনি সর্বদা ডানদিকে গাড়ি চালান, এবং সেইজন্য টার্ন সিগন্যালটি অবশ্যই ডানদিকে চালু করতে হবে। এবং এটি সহজ করার জন্য, আপনাকে শুধু মনে রাখতে হবে আপনি স্টিয়ারিং হুইল কোথায় ঘুরবেন এবং টার্ন সিগন্যাল চালু করবেন। একটি বৃত্তে প্রবেশ করার সময়, আপনি সর্বদা স্টিয়ারিং হুইলটি ডানদিকে ঘুরান, যার অর্থ আপনার একটি ডান মোড় সংকেত প্রয়োজন, এটিকে আগে থেকে চালু করতে ভুলবেন না। আমি আশা করি এটি সমাধান করা হয়েছে।

চলুন এগিয়ে চলুন.আপনি আপনার পছন্দ মতো যেকোন লেনের মধ্যে একটি বৃত্তে যেতে পারেন, তবে ডান লেনে চক্কর দেওয়া মোটেও নিরাপদ হবে না। কারণ প্রতিটি দ্বিতীয় ব্যক্তি ভিতরের বাম বা মধ্য গলি থেকে বৃত্তটি ছেড়ে যাওয়ার চেষ্টা করে। একই সময়ে, একেবারে আপনার দিকে মনোযোগ না দিয়ে, আত্মবিশ্বাসের সাথে বিশ্বাস করা যে আপনি যেহেতু ডানদিকের লেনের দিকে যাচ্ছেন, এর মানে হল যে আপনি এখন বৃত্তের বাইরে চলে যাবেন। এবং যদি এমন হয় যে আপনি তার সাথে হস্তক্ষেপ করেছেন এবং একটি বৃত্তের মধ্যে চলতে থাকলেন, তবে সর্বোত্তমভাবে তিনি ব্রেক কষেন এবং অসন্তুষ্ট মুখ দিয়ে আপনাকে হুমকির সাথে মানানসই করতে শুরু করেন, আপনার দিকে এমন কিছু চিৎকার করতে শুরু করেন যেন আপনি একটি চায়ের পাত্র। এবং আপনি সত্যিই তাকে বিরক্ত করেছেন, কিন্তু কিভাবে? তুমি তার ডানদিকে ছিলে, অর্থাৎ তুমি তার ডানদিকে বাধা ছিলে।

এবং এখানে আমরা মসৃণভাবে শেষ এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্নে চলে যাই: আপনি কোন লেন থেকে বৃত্তটি ছেড়ে যেতে পারেন?

আমরা ট্রাফিক নিয়মের 8.5 অনুচ্ছেদে আবার ঘুরে আসি এবং মনে রাখবেন যে ডানে, বামে বা U-টার্ন নেওয়ার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই রাস্তার উপরে উপযুক্ত চরম অবস্থান নিতে হবে - এই নিয়মটি একটি গোলচত্বর চৌরাস্তার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। অর্থাৎ, আমরা কেবল ডানদিকের গলি থেকে বৃত্তটি ছেড়ে যেতে পারি! শুধুমাত্র ব্যতিক্রম হল যদি এমন এলাকায় চিহ্ন থাকে যা বিভিন্ন নিয়ম নির্দেশ করে। অর্থাৎ, যদি দুটি সারি থেকে ডানদিকে অ্যাসফল্টে আঁকা তীর থাকে এবং শীর্ষে লেন ট্রাফিক চিহ্নও থাকে, তবে আমরা সেগুলি অনুসরণ করি। যদি কোন চিহ্ন বা চিহ্ন না থাকে তবে শুধুমাত্র ডান লেন থেকে এবং অন্য কিছু নয়।

জীবন সম্পর্কে কি? প্রতিদিন, বৃত্তের ডানদিকের লেনে গাড়ি চালানোর সময়, আমি ব্রেক চাপি এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য সংকেত দিই যার সাথে আমি প্রথম দেখা করি যিনি ভিতরের লেন থেকে বৃত্তটি ছেড়ে যাওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন। আপনি ঠিক শুনেছেন - আগত প্রথম ব্যক্তির কাছে, কারণ একেবারে প্রত্যেকেই, ব্যতিক্রম ছাড়াই, অভ্যন্তরীণ বাম বা মাঝারি লেন থেকে গোলচত্বরটি ছেড়ে যায়, যদি অবশ্যই, তিনি প্রস্থান করার আগে একই লেন ধরে চলেছিলেন। মানুষ এটাও ভাবে না যে তারা ভুল করছে, তারা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করেছে এবং দুর্ঘটনা ঘটলে তারা দোষী সাব্যস্ত হবে। তারা শুধু আইন লঙ্ঘন করেই বৃত্ত ত্যাগ করে না, কিন্তু তারা "ডানে হস্তক্ষেপ"ও করতে দেয় না, যা নিয়মের চরম লঙ্ঘনও বটে।

এইভাবে, দূরে বাম বা মাঝখানের লেনের একটি বৃত্তে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি বৃত্তটি ছেড়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে বৃত্তের খুব ডানদিকের লেনটিতে লেন পরিবর্তন করতে হবে এবং শুধুমাত্র তখনই আপনি নিরাপদে গোলচত্বরটি ছেড়ে যেতে পারবেন। কিন্তু এই ধরনের একটি লেন পরিবর্তনের সাথে, আপনাকে অবশ্যই প্রত্যেককে সঠিক পথে যেতে দিতে হবে এবং ঘন ট্র্যাফিকের পরিস্থিতিতে এটি করা এত সহজ নয়। অতএব, আমি পরামর্শ দিচ্ছি যে ডানদিকের গলি থেকে একটি গোলচত্বর চৌরাস্তায় প্রবেশ করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে আপনাকে গোলচত্বরে কাউকে যেতে দিতে হবে না।

ফলাফল কি?

ডানদিকের লেন থেকে একটি গোলচত্বরে প্রবেশ করার সময় এবং সেখানে একটি গিভ ওয়ে চিহ্ন থাকে, আপনাকে শুধুমাত্র বৃত্তের ডানদিকের লেনে গাড়ি চালানোর জন্য পথ দিতে হবে। সেগুলি মিস করার পরে, আপনি বৃত্তের ডানদিকের লেনটিতে প্রবেশ করতে পারেন এবং তারপরে, বৃত্তের মুক্ত অভ্যন্তরীণ বাম লেনের জন্য অপেক্ষা না করে, আপনার লেনে চলতে থাকুন৷ কিন্তু এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকুন যে যারা বাম লেনে গাড়ি চালাচ্ছেন তারা সম্ভবত এই প্রত্যয় নিয়ে বৃত্ত ছেড়ে যাবেন যে আপনি তাদের পার হতে বাধ্য। শুধুমাত্র আপনি বৃত্তের ডানদিকের লেনে আছেন বলেই নয়, সেই কারণেও যে আপনি বৃত্তে প্রবেশ করেননি বলে অভিযোগ৷

একই সময়ে, জরুরী পরিস্থিতি তৈরি করার জন্য আমি কোনভাবেই আপনাকে "আশীর্বাদ" করি না। যদি কেউ আপনার লাইনে চলে আসে এবং তার নিজের ন্যায়পরায়ণতার উপর দৃঢ় বিশ্বাসের সাথে এটি করে, তাহলে রাম-এর জন্য যাওয়ার দরকার নেই। এটি সহজ করে তুলবে না কারণ ট্রাফিক পুলিশ আপনাকে নির্দোষ বলে মনে করে, তবে গাড়িটি মেরামত করতে হবে।

তবে আপনি যদি নিজেই সেগুলি লঙ্ঘন করা বন্ধ করেন এবং কীভাবে সঠিকভাবে চেনাশোনাগুলিতে গাড়ি চালাবেন সে সম্পর্কে আপনার কয়েকজন বন্ধুকেও বলুন, তবে এটি সব ক্ষেত্রেই অনেক বেশি কার্যকর হবে।

ব্যস্ত হাইওয়েতে চৌরাস্তা অতিক্রম করা একটি কঠিন কৌশল। কিন্তু গোলচত্বর দিয়ে গাড়ি চালানো আরও কঠিন মনে হয়। এর উত্তরণের নিয়মগুলি সাধারণের থেকে কিছুটা আলাদা, তাই সেগুলিকে আরও বিশদে বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

বৃত্তাকার গতি কি

একটি সাধারণ চৌরাস্তায়, রাস্তাগুলি ডান কোণে "মিলিত হয়" এবং ড্রাইভারের কাছে গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়ার জন্য তিনটি বিকল্প রয়েছে: সোজা, বাম বা ডান। এবং যখন একটি গোলচত্বর সহ রাস্তার সংযোগস্থলে প্রবেশ করে, গাড়িগুলি নিজেদেরকে একটি বৃত্তে খুঁজে পায় এবং তার ব্যাস বরাবর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে চলে যায় যতক্ষণ না তারা কাঙ্খিত হাইওয়েতে না যায়, যখন এটি ভ্রমণের দিক থেকে ডানদিকে থাকে।

তাদের বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:

• ট্রাফিক কন্ট্রোলারের অভাব এবং...
• সেখানে লাগানো রোড সাইন দ্বারাও ট্রাফিক নিয়ন্ত্রিত হয়।
• এক লেন থেকে অন্য লেন পরিবর্তন করার সময় শুধুমাত্র সংকেত প্রয়োজন।
• যে কোনো হাইওয়ে থেকে এই ধরনের চৌরাস্তায় প্রবেশের অনুমতি দেওয়া হয়।
• গোলচত্বর রাস্তাটিকে প্রধান সড়ক হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে।

এই ধরনের ছেদগুলি উপযুক্ত রাস্তার চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়:

• সমীপবর্তী গোলচত্বর চৌরাস্তার একটি চিহ্ন সতর্কীকরণ।
• চৌরাস্তা পর্যন্ত রাস্তার সংখ্যা নির্দেশ করে একটি চিহ্ন।
• চিহ্ন নির্দেশ করে ("পথ দাও")।

নীচের ভিডিওটি নতুন নিয়ম (ট্রাফিক নিয়ম) অনুযায়ী রাউন্ডঅবাউটে গাড়ি চালানোর পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করেছে:

রাউন্ডঅবাউটে গাড়ি চালানোর নিয়ম

রাউন্ডআবউটের মাধ্যমে গাড়ি চালানো বিশেষ নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ট্রাফিক পুলিশের কাছে উপলব্ধ চিহ্ন বা তাদের প্রয়োগ করা চিহ্ন ব্যবহার করে রাস্তায় দৃশ্যমান হয়। অতএব, এই ধরনের মোড়ে আপনাকে বিশেষভাবে সতর্ক থাকতে হবে।

প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলির মধ্যে একটি হল ট্র্যাফিক লেনের সাথে সম্মতি। আপনি যদি কোনো লেন থেকে প্রবেশ করতে পারেন, তাহলে প্রস্থান করার জন্য আপনাকে আগে থেকেই লেন পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, বেশ কয়েকটি মূল পয়েন্ট রয়েছে যা আপনাকে ভালভাবে টিউন করতে হবে।

• ডানদিকে ঘুরুন।যদি আপনার গাড়িটি বাম বা কেন্দ্রের লেনের একটি চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে ড্রাইভ করে, তাহলে আপনাকে আগে থেকেই ডান লেনে পরিবর্তন করতে হবে। শুধু বাঁক আগে, আপনি ধীর প্রয়োজন.
• বাম দিকে ঘুরুন।এই কৌশলের সময়, আপনাকে চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। এই আন্দোলনটি সম্পাদন করার জন্য, আপনাকে বাম লেনটি "স্টেক আউট" করতে হবে (গাড়ির গতিবিধি অনুসারে)। নিয়ম অনুযায়ী একটি বৃত্তে গাড়ি চালানোর সময় টার্ন সিগন্যাল সম্পর্কে ভুলবেন না।

প্রধান জিনিসটি মোড়ে ট্র্যাফিক পরিস্থিতির সতর্কতা এবং সঠিক মূল্যায়ন।

• রেক্টিলাইনার আন্দোলন।তাত্ত্বিকভাবে, সামনের দিকে ভ্রমণ করার জন্য, আপনাকে মাঝের সারিটি বেছে নিতে হবে। কিন্তু ট্রাফিক যদি দুই লেনের হয়, তাহলে আপনি বাম লেন এবং ডানদিকের ট্রাফিক প্রবাহ উভয়েই চালাতে পারেন। এটি সমস্ত রাস্তার পৃষ্ঠের বর্তমান পরিস্থিতি এবং সেখানে স্থাপন করা রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্নিত লাইনের উপর নির্ভর করে।
• প্রস্থান।রাউন্ডঅবাউটের সাথে চৌরাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় প্রধান নিয়ম হল ডান লেন থেকে একচেটিয়াভাবে প্রস্থান করা। অতএব, বিপজ্জনক পরিস্থিতি রোধ করতে, এটির জন্য আগাম প্রস্তুতি নিন।

একটি গোলচত্বর রাস্তায় গাড়ি চালানোর নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য ড্রাইভারের জন্য কী অপেক্ষা করছে তা আমরা নীচে আপনাকে বলব।

একটি রাউন্ডঅবাউট দিয়ে গাড়ি চালানোর এই ভিডিও চিত্রটি আপনাকে কৌশলটি কীভাবে সম্পাদন করতে হয় তা শিখতে সহায়তা করবে:

লঙ্ঘনকারীদের শাস্তি

সেখানে স্থাপিত একটি গোলচত্বর সহ একটি চৌরাস্তার মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, নিয়মের কয়েকটি পয়েন্ট লঙ্ঘন করা হতে পারে। এই লঙ্ঘনের তীব্রতার বিভিন্ন মাত্রা রয়েছে এবং এর জন্য শাস্তিও পরিবর্তিত হয়।

• প্রথম লঙ্ঘনের জন্য এক হাজার রুবেল জরিমানা এবং নিম্নলিখিতগুলির জন্য পাঁচ হাজারের জন্য শাস্তিযোগ্য:
  • এই চৌরাস্তায় প্রবেশ করার সময় লঙ্ঘন (ট্রাফিক লাইট, সাইন)।
  • ভ্রমণের সময় অগ্রাধিকার দিতে অস্বীকৃতি।
  • লেন পরিবর্তন করার সময় টার্ন সিগন্যাল চালু করতে ব্যর্থতা।
  • ছেদ থেকে ভুল প্রস্থান (বাম লেন থেকে)।
• আপনি যদি চৌরাস্তা বা প্রবেশদ্বার থেকে পাঁচ মিটারের বেশি দূরে থাকেন তবে আপনাকে অবিলম্বে পাঁচ হাজার রুবেল জরিমানা করা হবে।
• এবং (ঘড়ির কাঁটার দিকে) মুভমেন্ট ঘুরে আসতে পারে।

একটি রাউন্ডঅবাউট দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসরণ করার জন্য টিপস নীচে দেওয়া হল।

যেহেতু রাউন্ডঅবাউটগুলিতে নতুন কিছু নেই, তাদের উত্তরণ সাধারণ নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং যথেষ্ট বাস্তব অভিজ্ঞতাও রয়েছে, এই ধরণের কৌশল সম্পাদন করার সময় নির্দিষ্ট ট্র্যাফিক নীতিগুলির সাথে সম্মতি উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপত্তা বাড়াতে পারে। এই টিপস.

প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি।

"এমনকি একটি শহরে বিভিন্ন স্কিম হতে পারে, এটি কি ধরণের সংযোগস্থল তার উপর নির্ভর করে," সরকার প্রধান নতুন নিয়ম চালু করার প্রয়োজনীয়তা ব্যাখ্যা করেছেন। — এই কারণে, সংঘাতের পরিস্থিতি তৈরি হয় যা এই নিয়মগুলি অভিন্ন হলে এড়ানো যেত। এখন উত্তরণের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয় যারা বৃত্তের মধ্যেই চলাচল করে এবং যারা প্রবেশ করবে তাদের পথ দিতে হবে। এই অনুশীলনটি প্রায় সমস্ত ইউরোপীয় দেশে বিদ্যমান এবং এর কার্যকারিতা প্রমাণ করেছে।

গৃহীত পরিবর্তন অনুসারে, একটি গাড়ির চালক, সমতুল্য রাস্তাগুলির একটি গোলচত্বর মোড়ে প্রবেশ করার সময়, "রাউন্ডঅবাউট" রোড সাইন দ্বারা নির্দেশিত, এখন ইতিমধ্যে একটি বৃত্তে চলমান অন্যান্য যানবাহনকে পথ দিতে হবে।

একই সময়ে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা রয়েছে - যদি এই জাতীয় মোড়ে অগ্রাধিকার চিহ্ন বা ট্র্যাফিক লাইট ইনস্টল করা হয়, তবে এর সাথে যানবাহন চলাচল তাদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পরিচালিত হয়।

আইনী দৃষ্টিকোণ থেকে, 8 নভেম্বর থেকে, রাশিয়ান ট্র্যাফিক রেগুলেশনে একটি নতুন ধারা 13.11 নোট 1 উপস্থিত হয়: “একটি চৌরাস্তায় প্রবেশ করার সময় যেখানে একটি চৌরাস্তা সংগঠিত হয় এবং যা 4.3 চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়, গাড়ির চালক বাধ্য হন এই ধরনের একটি মোড়ে চলাচলকারী যানবাহনকে পথ দিতে।”

একই সময়ে, ধারা 13.9-এর তৃতীয় অনুচ্ছেদটি অবৈধ ঘোষণা করা হয়েছিল, যা নিম্নরূপ: “যদি চিহ্ন 4.3 একটি গোলচত্বর চৌরাস্তার সামনে 2.4 বা 2.5 চিহ্নের সংমিশ্রণে ইনস্টল করা হয়, তাহলে মোড়ে অবস্থিত একটি গাড়ির চালক এই ধরনের একটি মোড়ে যানবাহন প্রবেশ যারা অগ্রাধিকার।"

সরকারের উদ্যোগটি আগে মস্কোর ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সেন্টার (TCOC) দ্বারা সমর্থিত ছিল। "বর্তমানে, রাজধানীর রাস্তায় ইতিমধ্যেই প্রায় 54টি রাউন্ডআবউট রয়েছে, এর মধ্যে 40 টির সার্কেলে অগ্রাধিকার সহ একটি স্কিম রয়েছে, তাই ডেটা সেন্টার এই সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে যে সমস্ত রাউন্ডঅবাউটে ডিফল্টরূপে সার্কেলেই অগ্রাধিকার থাকা উচিত," বলেন TsODD অধিদপ্তরের উপ-প্রধান।

যাইহোক, গোলচত্বরে ডিক্রির দিনে, মেদভেদেভ আরও একটি ডিক্রিতে স্বাক্ষর করেছিলেন যা রাশিয়া জুড়ে তির্যক "ওয়াফেল" চিহ্নগুলি প্রবর্তন করে। পূর্বে, এটি শুধুমাত্র কয়েকটি মেট্রোপলিটন ইন্টারসেকশনে একটি পরীক্ষা হিসাবে প্রয়োগ করা হয়েছিল। এই ধরনের চিহ্নগুলি ব্যস্ত ছেদগুলিতে প্রয়োগ করা যেতে পারে যেখানে প্রায়শই যানজট হয়। এটি প্রায়শই ড্রাইভারদের দুর্বল সংস্কৃতির কারণে ঘটে এবং "ওয়াফেল" তাদের আরও সুশৃঙ্খল করে তুলবে, এবং একই সাথে একটি কঠিন চৌরাস্তা নেভিগেট করবে।

ওয়াফেল মার্কিং প্রবর্তনের বিষয়ে মন্তব্য করে, প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে সারা বিশ্বে এই ধরনের চিহ্নগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

তাঁর মতে, এই জাতীয় চিহ্নগুলি দেখে, চালককে অবশ্যই বুঝতে হবে যে রাস্তার এই অংশে প্রায়শই ট্র্যাফিক জ্যাম হয় এবং তিনি অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বাধা সৃষ্টি না করে কৌশলটি সম্পূর্ণ করতে বাধ্য।

এই ধরনের এলাকায় ড্রাইভারদের আরও সতর্ক হতে "সহায়তা" করার জন্য, এই ধরনের মোড়ে ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য ফটো রেকর্ডিং সিস্টেম ইনস্টল করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

দেখা গেল যে বর্তমান আইনের অধীনে তাদের জন্য প্রকৃত কারাদণ্ড অর্জন করা প্রায় অসম্ভব।

এই বিষয়ে, অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রক সর্বোচ্চ স্তরের শাস্তি বাড়াতে চায় যাতে রাশিয়ান ফেডারেশনের ফৌজদারি কোডের 264.1 অনুচ্ছেদে প্রদত্ত অপরাধটি মাঝারি মাধ্যাকর্ষণ বিভাগে চলে যায়। এর ফলে, বিচারক কঠোর মদ্যপানকারীদেরকে বাধ্যতামূলক শ্রমে নয়, জেলে পাঠানোর অনুমতি দেবে।

কিছু চালক একটি রাউন্ডঅবাউট চৌরাস্তার চারপাশে সাবধানে চলাফেরা করে (এখন থেকে একটি গোলচত্বর হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে)। তারা এই ধরনের সাইটের জটিলতার জন্য সিদ্ধান্তহীনতার জন্য দায়ী। কেউ বিতর্ক করে না যে একটি বৃত্তের চারপাশে গাড়ি চালানো একটি চার-সংখ্যা বা টি-ছেদের চেয়ে বেশি কঠিন৷ এমনকি রাস্তার বেশ কয়েকটি সংযোগস্থলের সাথে একটি ছেদও PKD এর মতো ড্রাইভারের বিভ্রান্তির কারণ হয় না।

কিন্তু সত্যিই কি তাই? এটা কি জটিল?

আমি হতাশ করব। এটি একটি ভুল ধারণা। সমস্ত সমস্যার মূল হ'ল এই জাতীয় ছেদ দিয়ে গাড়ি চালানোর নিয়ম সম্পর্কে একটি সাধারণ অজ্ঞতা এবং অভিজ্ঞতার অভাব। দুর্বলদের যুক্তি সহজ: রিং একটি কঠিন এলাকা, আমি এটির চারপাশে যাব। ফলস্বরূপ, অভিজ্ঞতার অভাব এই অভিজ্ঞতা অর্জনের অনিচ্ছার উপর চাপিয়ে দেওয়া হয়। ফলাফলটি এমন একটি পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণ অসহায়ত্ব যেখানে একটি চৌরাস্তা মোড়ে যাওয়া আর সম্ভব নয়।
কমপ্লেক্সে গোলচত্বর প্যাসেজ বোঝার শূন্যস্থান পূরণ করা যাক।

একটি গোলচত্বর কি?

উত্তরটি সহজ (যদিও এই ধারণাটি ট্র্যাফিক নিয়মে বিদ্যমান নেই; ধারা 1.2 এ সম্পর্কে নীরব): ট্র্যাফিক নিয়ম হল একটি ছেদ যার সামনে একটি বাধ্যতামূলক চিহ্ন 4.3 “বৃত্তাকার”।

এই ছেদটির বিশেষত্ব হল এটি এমনভাবে সংগঠিত হয় যেন একটি বৃত্তে একমুখী ট্রাফিক - বাম থেকে ডানে। ড্রাইভার যদি ঘুরতে চায়, তবে এটি শুধুমাত্র ছেদটিতে প্রবেশ করে এবং এটির মাধ্যমে সম্পূর্ণভাবে ড্রাইভিং করে করা যেতে পারে - 360 ডিগ্রি।

কিভাবে রিং কাছাকাছি সরানো?

গোলচত্বরে গাড়ি চালানোর সময় কোন লেনটি বেছে নেওয়া উচিত? এটাই মূল প্রশ্ন। ট্রাফিক নিয়মের 9 ধারা অনুযায়ী, জনবহুল এলাকার বাইরে অবস্থিত ট্রাফিক রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, চালককে ডানদিকের লেনে যেতে বাধ্য করা হয়।

কোন বাধার চারপাশে যাওয়া বা এগিয়ে যাওয়ার সময় তিনি এটি ছেড়ে দিতে পারেন। বাম লেন দখল করা নিষেধ, যদি ডান গুলি খালি থাকে।

একটি জনবহুল এলাকায় অবস্থিত একটি বৃত্তে গাড়ি চালানোর সময়, চালক দুটি লেনের যেকোনো একটি বেছে নিতে পারেন।

কিন্তু যদি PKD-এর 3 বা তার বেশি লেন থাকে, তাহলে ড্রাইভার কেবলমাত্র এগিয়ে যাওয়ার জন্য বাম দিকে যায় (যদি অন্য লেন দখল করা হয়) এবং ভারী যানবাহনে (যখন অন্য লেনগুলি দখল করা হয়)।

নতুন নিয়ম অনুযায়ী গোলচত্বর দিয়ে গাড়ি চালাবেন কীভাবে?

8 নভেম্বর, 2017-এ, গোলচত্বর সহ অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তাগুলির উত্তরণ সংক্রান্ত ট্রাফিক প্রবিধানের ধারা 13-এর প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিবর্তিত হয়েছে৷ রিংটিতে প্রবেশ এবং প্রস্থান করার সময় পরিবর্তনগুলি অগ্রাধিকারের নিয়মগুলিকে প্রভাবিত করে৷
এ বিষয়টি ঘিরে চলছে নানা জল্পনা-কল্পনা। গোলচত্বরটিকে অনেকেই প্রধান সড়ক বলে মনে করেন। এটা ভুল।
আসুন 2টি পরিস্থিতি বিবেচনা করি।

গোলচত্বর – অসম ছেদ

যদি ট্রাফিক কন্ট্রোল রোডের সামনে অগ্রাধিকার চিহ্নগুলি ইনস্টল করা থাকে (বা এটিতে - প্রতিটি মোড়ের আগে), তাহলে ড্রাইভারদের চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি অনুসরণ করতে হবে - সুবিধা নিন বা পথ দিন৷

এটি পরামর্শ দেয় যে রাশিয়ান ফেডারেশনে কেউ অগ্রাধিকারের নিয়মগুলি বাতিল করেনি: যদি, একটি বৃত্তে প্রবেশ করার সময়, একজন চালক প্রধান রাস্তা ধরে চলে যায়, তবে "রিং" এর সমস্ত যানবাহন তাকে পথ দেয়।
গোলচত্বরের প্রবেশপথে যদি একটি চিহ্ন থাকে "পথ দাও" বা "স্টপ" ("থেমে না গিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ"), তাহলে গোলচত্বরটি প্রধান হবে। এই কারণে নয় যে রিংটি এখন প্রধান জিনিস, কিন্তু কারণ সংশ্লিষ্ট অগ্রাধিকার চিহ্নগুলি এটি নির্দেশ করে।

বৃত্তাকার – সমতুল্য ছেদ

যদি রাস্তার চিহ্নের সামনে বা এটিতে কোনও অগ্রাধিকার চিহ্ন ইনস্টল না থাকে, তাহলে আমাদের কাছে একটি অনিয়ন্ত্রিত সমতুল্য ছেদ রয়েছে। চালককে অবশ্যই একটি গোলচত্বরে "ডান হাত" নিয়মটি ভুলে যেতে হবে: এই জাতীয় মোড়ে প্রবেশ করার সময়, তিনি একটি বৃত্তে চলমান যানবাহনকে পথ দেন।

অন্য কথায়, চালক গোলচত্বরে পথ দেয়। রাস্তা ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণের জন্য এটি একটি আদর্শ বিশ্বব্যাপী অনুশীলন। অবশেষে, তিনি রাশিয়া পৌঁছেছেন।

কিভাবে PKD এ প্রবেশ করবেন?

ট্রাফিক নিয়মের ধারা 8 অনুসারে, গোলচত্বরে প্রবেশ যে কোনও লেন থেকে এবং লেনের যে কোনও অবস্থান থেকে করা হয়। ডানদিকে মোড় নেওয়ার সময় চরম অবস্থান নেওয়ার কোনো প্রয়োজন নেই। ট্রাফিক নিয়মের ধারা 8 এর দৃষ্টিকোণ থেকে এই ধরনের একটি মোড় দিয়ে গাড়ি চালানোর প্রধান এবং একমাত্র বৈশিষ্ট্য।

বৃত্তের চারপাশে গাড়ি চালানোর সময় চালকরা সবসময় ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলে না। যাইহোক, প্রজন্মের চালকদের দ্বারা বিকশিত "ড্রাইভারদের ভ্রাতৃত্ব" এর নিয়ম রয়েছে। এখানে তারা আছে.

1. ট্র্যাফিক রাস্তায় প্রবেশকারী একজন চালক যদি এটিকে প্রথম চৌরাস্তায় ছেড়ে যেতে চান, তবে তার উচিত ডানদিকের লেনটি নেওয়া।
2. যদি এই ধরনের ড্রাইভার দ্বিতীয় এবং পরবর্তী চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক কন্ট্রোল লেনটি ছেড়ে যেতে চায়, তবে তাকে দ্বিতীয় এবং পরবর্তী লেন বরাবর সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয় এবং "তার" প্রস্থানের কাছে আসার সময়, দিতে ভুলবেন না, ডানদিকের লেনটিতে পরিবর্তন করুন। যারা ইতিমধ্যেই এই লেনে চলাচল করছে তাদের জন্য পথ।

প্রশ্ন. একজন ড্রাইভার কি পুরো রিং এর চারপাশে শুধুমাত্র ডানদিকের লেনে গাড়ি চালাতে পারে?
উত্তর। হ্যাঁ, এটা পারে। তবে এটি "ড্রাইভিং ভ্রাতৃত্বের" নিয়মের বিরুদ্ধে যায়, কারণ এটি তাদের জন্য একটি স্নায়বিক পরিবেশ তৈরি করবে যারা রিং ছাড়ার আগে বৃত্তের কেন্দ্র থেকে চরম ডানদিকে পরিবর্তন করে।

কিভাবে একটি গোলচত্বর থেকে প্রস্থান করবেন?

এখানে, ট্রাফিক রেগুলেশনের ধারা 9 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি অমার্জনীয়: ডান দিকে মোড় নেওয়ার আগে, ড্রাইভারকে অবশ্যই চরম ডান লেনে চরম ডান অবস্থান নিতে হবে এবং যতদূর সম্ভব ডানদিকে ঘুরতে হবে। অন্য কথায়, ২য় এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ বৃত্তাকার লেন থেকে, ট্রাফিক রাস্তা থেকে প্রস্থান করার জন্য ডানদিকে বাঁক নেওয়ার অনুমতি নেই (যদি এটি চিহ্ন বা চিহ্ন দ্বারা অনুমোদিত না হয়)। এবং আরও একটি ব্যতিক্রম সহ: যদি, গাড়ির আকার বা ট্র্যাফিক অবস্থার কারণে (বাধা), ড্রাইভার চরম সঠিক অবস্থান নিতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, আপনি ডানদিকের লেনের নিয়ম থেকে বিচ্যুত হতে পারেন এবং ভিন্ন অবস্থান থেকে ভিন্ন অবস্থানে ঘুরতে পারেন।

টার্ন সিগন্যাল (টার্ন সিগন্যাল) কিভাবে ব্যবহার করবেন?

আরেকটি খুব বড় সমস্যা। আসুন এটা বের করা যাক।
হাইওয়ে রোডে প্রবেশ করার সময় কোন টার্ন সিগন্যাল চালু করা উচিত?
এটি একটি মজার প্রশ্ন মত মনে হবে. অবশ্যই, অধিকার.

কিন্তু এই বিবৃতিটি শুধুমাত্র তাদের জন্য সত্য যারা ডানদিকের লেন থেকে বৃত্তে প্রবেশ করেন। কিন্তু যারা ট্রাফিক কন্ট্রোল রোডে ২য় এবং পরবর্তী লেন থেকে ইঙ্গিত করতে যাচ্ছেন তারা বাম মোড়ের সিগন্যাল চালু করুন বা একেবারেই চালু করবেন না। এবং সব কারণ টার্ন সিগন্যাল ব্যবহার করার জন্য একটি প্রধান নিয়ম রয়েছে: চালককে টার্ন সিগন্যাল দিয়ে অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করা উচিত নয়। যদি ২য় এবং পরবর্তী লেনের চালকরা তাদের ডান দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করে, আপনি ভাবতে পারেন যে তারা অবিলম্বে ডানদিকে যাবে। এবং এটি বিভ্রান্তিকর।

একটি বৃত্তে গাড়ি চালানোর সময় আপনার কোন টার্ন সিগন্যাল চালু করা উচিত?

উত্তর পরিষ্কার - কোনটিই নয়। চালক গোলচত্বরে যে বাম বাঁকটি তৈরি করতে দেখা যাচ্ছে তা আসলে কোনও বাঁক নয়। এই আন্দোলন বাম রাস্তার প্রোফাইলে একটি ধ্রুবক পরিবর্তন সঙ্গে সোজা হয়. এবং এখানে টার্ন সিগন্যালের প্রয়োজন নেই, কারণ তারা আবার অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করবে।

চালক যদি লেন থেকে লেনে লেন পরিবর্তন করতে যাচ্ছেন তবে এটি অন্য বিষয়। এখানে, টার্ন সিগন্যাল প্রয়োজনীয়, কিন্তু লেন পরিবর্তনের কৌশল সম্পন্ন করার সাথে সাথেই সেগুলি বন্ধ হয়ে যায়।

একটি বৃত্তে প্রবেশ করার সময় আপনার কোন টার্ন সিগন্যাল চালু করা উচিত?

উত্তরটিও দ্ব্যর্থহীন - ঠিক, কারণ ছেদ/প্রস্থানের ট্রাফিক ডানদিকে।

ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা

ট্রাফিক রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য চালকের কোন প্রশাসনিক দায়িত্ব নেই। এতে ট্রাফিক নিয়মের অন্যান্য ধারার প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনের জন্য নিষেধাজ্ঞা রয়েছে:

1. যে কোন মোড়ে অগ্রাধিকার ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের অগ্রাধিকার প্রদানে ব্যর্থতার দায়বদ্ধতা (জরিমানা 1000 রুবেল - রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.13 ধারার ধারা 2);
2. কৌশলের নিয়ম লঙ্ঘন (জরিমানা 500 রুবেল - রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 125.14 ধারার 1.1 ধারা);
3. রাস্তার উপর একটি যানবাহন রাখার নিয়ম লঙ্ঘন (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 অনুচ্ছেদ)।

সুতরাং, পিকেডি বরাবর চলাচলের বিশেষত্ব বিদ্যমান, তবে তারা দুটি পয়েন্টের সাথে সম্পর্কিত:

1. আপনি রাস্তার যে কোন গলি থেকে এই ধরনের একটি মোড়ে প্রবেশ করতে পারেন।
2. একটি সমতুল্য ট্র্যাফিক লেন অতিক্রম করার সময়, "ডান হাত" নিয়মটি একটি বৃত্তে চলা ব্যক্তির অগ্রাধিকার দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়।

অন্যান্য ট্রাফিক নিয়মের প্রয়োজনীয়তা ক্লাসিক এবং সমস্ত ছেদগুলির জন্য ঐতিহ্যগত।

ভিডিও: বৃত্তাকার মাধ্যমে ড্রাইভিং