অবশ্যই, নিচের সবগুলোই রোডস্টার, স্পিডস্টার, টারগাস এবং ল্যান্ডউলেটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, তবে উপলব্ধির সহজতার জন্য, আমি প্রস্তাব করছি যে নিবন্ধের কাঠামোর মধ্যে, উপশ্রেণীতে বিভাজনকে স্পর্শ না করেই সমস্ত খোলা অংশকে রূপান্তরযোগ্য বলা হয়।

1. আমাদের আবহাওয়ার জন্য নয়, আমাদের শহরের জন্য নয়

কিছু কারণে, এই দৃষ্টিভঙ্গির সমর্থকরা নিশ্চিত যে একটি খোলা শরীর শুধুমাত্র গরম জলবায়ুতে উপযুক্ত। সংশয় সহজেই চিকিত্সা করা হয়। আমরা সমালোচকের গরম দেশগুলিতে (UAE, মিশর, থাইল্যান্ড, ইত্যাদি) ভ্রমণের বিষয়ে কিছু অবাধ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করি, তারপরে আমরা বিনয়ের সাথে রাস্তায় দেখা পরিবর্তনযোগ্য সংখ্যা সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করি।

আপনি বড় সংখ্যা শুনতে পাবেন না, কারণ সঙ্গে ড্রাইভিং খোলা ছাদগরমে - সঠিক পথআধা ঘন্টার মধ্যে রোদে পোড়া। এমনকি ইউরোপের দক্ষিণাঞ্চলেও, দিনের বেলায় টপ ডাউন সহ কনভার্টিবলগুলি বেশিরভাগই পর্যটকদের দ্বারা চালিত হয়। বিজ্ঞ স্থানীয়রা সন্ধ্যায় তাদের ছাদ খোলে। গত গ্রীষ্মে, সেন্ট পিটার্সবার্গে অপেক্ষাকৃত আরামদায়ক +25-এ, আমার বাহু, মুখ এবং ঘাড়ে প্রচুর পরিমাণে ট্যানিং পেতে আমাকে চাকার পিছনে দেড় ঘন্টা ব্যয় করতে হয়েছিল। এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে রূপান্তরযোগ্য জনপ্রিয়, উদাহরণস্বরূপ, যুক্তরাজ্যে এবং এমনকি স্ক্যান্ডিনেভিয়াতে - শুধু ফিনস এবং সুইডিশদের প্রিয় খোলা ভলভো এবং সাবকে মনে রাখবেন। আমরা খারাপ কেন? তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, ক্যাপ - সেরা বন্ধুপরিবর্তনযোগ্য মালিক।

"কনভার্টেবলে ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে, ধুলোয় ঢাকা এবং ধূমপান কামাজেড ট্রাকের নিঃশ্বাস ফেলার চেয়ে খারাপ কিছু নেই" - এটি কার্যত একটি উদ্ধৃতি যা নিয়মিতভাবে সম্পর্কিত প্রায় সমস্ত নিবন্ধে উপস্থিত হয় খোলা গাড়ি.

তবে ক্ষমা করবেন, সেডান বা ক্রসওভারে ট্র্যাফিক জ্যামে দাঁড়িয়ে থাকা আর মজার নয় এবং এই জাতীয় পরিস্থিতিতে সাধারণ লোকেরা জানালা না খুলতে পছন্দ করে। কেন এটি একটি রূপান্তরযোগ্য উপর করা প্রয়োজন একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন. ভাল, সাধারণভাবে, যদি গাড়ী জীবনট্রাফিক জ্যাম এবং যানজট সম্পূর্ণরূপে গঠিত, হয়তো আপনার মেট্রো বা সাইকেল সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত?

2. শীতকালে কনভার্টেবলে এটি ঠান্ডা।

কিন্তু না! এমনকি যদি আমরা একটি হার্ড ভাঁজ ছাদ সঙ্গে ট্রান্সফরমার সম্পর্কে কথা বলছি না, কিন্তু একটি ক্লাসিক নরম শীর্ষ সঙ্গে তাদের আত্মীয় সম্পর্কে। আধুনিক খোলা গাড়ির বহু-স্তর ছাদ উপাদান (বেশিরভাগ মডেলের একটি তিন- এবং কিছু এমনকি পাঁচ-স্তর শামিয়ানা আছে) তাপ ভালভাবে ধরে রাখে এবং বাতাস দ্বারা প্রস্ফুটিত হয় না, এবং এছাড়াও একটি রাবারাইজড স্তর রয়েছে যা বৃষ্টিপাতকে অভ্যন্তরে প্রবেশ করতে বাধা দেয়। . ফলে শীতকালে এ ধরনের গাড়ি একেবারেই আরামদায়ক। যেকোনো আধুনিক রূপান্তরযোগ্য একটি একেবারে সব আবহাওয়ার যান। এখানে Saab 9-3 Aero Convertible এর বছরব্যাপী ব্যবহার রয়েছে।

যাইহোক, শীতকালে ছাদ ছাড়া গাড়ি চালানোও সম্ভব - একটি উইন্ডব্রেক সহ, জানালা উত্থাপিত এবং হিটার চালু করা, সামান্য বিয়োগ কোনও বাধা নয়। কেবিনটি উষ্ণ এবং আরামদায়ক। মার্সিডিজ "এয়ার স্কার্ফ" এর মতো সিস্টেমগুলি আরও বেশি আরাম দেবে।

তবে এই জাতীয় পদচারণার প্রেমীদের জন্য কয়েকটি সুপারিশ রয়েছে। এটি খোলা এবং বিশেষ করে একটি উষ্ণ জায়গায় ছাদ বন্ধ করা মূল্যবান, গাড়িটিকে গরম করার অনুমতি দেয়। নেতিবাচক তাপমাত্রার সাথে সংমিশ্রণে প্রক্রিয়াটির অভ্যন্তরে আর্দ্রতা একটি নিষ্ঠুর রসিকতা খেলতে পারে, যা আপনাকে একটি অর্ধ-খোলা শামিয়ানা রেখে যথেষ্ট পরিমাণের জন্য পরিষেবা থেকে একটি বিলের জন্য অপেক্ষা করছে। এছাড়াও ঠান্ডায় আপনাকে প্লাস্টিকের পিছনের উইন্ডোটির সাথে আরও সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, যা পুরানো রূপান্তরযোগ্যগুলিতে পাওয়া যায় (উদাহরণস্বরূপ, মাজদা এমএক্স -5, বিএমডব্লিউ জেড3 এর প্রাথমিক সংস্করণ)। যদি, যখন ছাদটি নামানো হয়, এটি অর্ধেক ভাঁজ করে, তারপর উপশূন্য তাপমাত্রাএটা সহজভাবে ফেটে যেতে পারে.

ছবি: BMW Z3

3. ছাদ কাটা হবে

অগত্যা ! এবং উপরন্তু, তারা টায়ার পাংচার করবে এবং একটি চাবি দিয়ে হুডের উপর একটি অশ্লীল শব্দ স্ক্র্যাচ করবে। পরের বার আপনি উঠান জুড়ে আপনার গাড়ি পার্ক করবেন না এবং রাত 11 টার পরে জোরে গান বাজাবেন না। কিন্তু গুরুতরভাবে, পরিবর্তনযোগ্য মালিকদের লক্ষ্য করে শ্রেণীবিদ্বেষ দ্বারা উদ্বুদ্ধ ব্যাপক ভাংচুরের সাম্প্রতিক ঘটনা ঘটেনি। মেরামত ব্যয়বহুল, এটা সত্য। যদি আমরা ছাদের ফ্যাব্রিকের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের কথা বলছি, তবে অ-মূল উপকরণ ব্যবহার করা হলেও, মেরামতের পরিমাণ 100,000 রুবেলের কম হওয়ার সম্ভাবনা নেই। আরেকটি বিষয় হল যে একটি আধুনিক মাল্টি-লেয়ার নরম শীর্ষের গুরুতর ক্ষতি করার জন্য, আপনাকে সত্যিই গুরুতর বল প্রয়োগ করতে হবে। একটি 5-স্তর শামিয়ানা কাটা একটি স্টেশনারি ছুরি একটি করুণ আন্দোলন সঙ্গে কাজ করবে না.

4. অনিরাপদ

এখানে ক্র্যাশ পরীক্ষার ফলাফলের উপর নির্ভর করা সবচেয়ে যৌক্তিক। উদাহরণস্বরূপ, 2007 সালে নর্থ আমেরিকান ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউট ফর সেফটি দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষাগুলি ট্রাফিক(IIHS), বেশ কয়েকটি উন্মুক্ত মডেলের ক্র্যাশ টেস্টিং অন্তর্ভুক্ত করে, যেমন: Audi A4, Saab 9-3, Volvo C70, Volkswagen Eos, BMW 3 এবং ফোর্ড মুস্তাং. কনভার্টেবলগুলিকে সমস্ত গাড়ির মতো একই মান পরীক্ষা করা হয়েছিল: সামনের প্রভাব, পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া, যা একটি SUV অনুকরণ করে এবং পিছনের প্রভাবটি দেখতে পায় যে সিটের হেডরেস্ট চালকের ঘাড় ভেঙে দেবে কিনা।

পরীক্ষার ফলাফলের সংক্ষিপ্তকরণ, আমরা বলতে পারি যে রূপান্তরযোগ্য সাম্প্রতিক বছরশক্তিতে প্রায় সমান নিয়মিত গাড়ি. যদিও সিট বেল্ট না বাঁধলে গুরুতর আঘাতের আশঙ্কা থাকে খোলা শরীরসত্যিই উচ্চতর, বলুন, একটি সেডান.

ন্যায্য হতে, এটা লক্ষনীয় যে যখন ঘূর্ণায়মান, চতুর শুটিং নিরাপত্তা বার ব্যবহার সত্ত্বেও, রূপান্তরযোগ্য তাদের বন্ধ আত্মীয় থেকে অনেক দূরে। এটি নিশ্চিত করা হয়েছিল ওপেল পরীক্ষা Cascada, Peugeot 308 CC, রেনল্ট মেগানসিসি এবং ভক্সওয়াগেন গলফক্যাব্রিও, 2014 সালে জার্মান ক্লাব ADAC দ্বারা সংগঠিত, যা ইউরোপের মোটরচালকদের সর্ববৃহৎ পাবলিক সংস্থা।

ফলাফলগুলি হতাশাজনক, তবে বন্ধ মডেলগুলির জন্য রোলওভার পরীক্ষাগুলি নিয়মিত করা হয় না (উদাহরণস্বরূপ, সুপরিচিত ইউরো এনসিএপি এই জাতীয় পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত করে না), অতএব, ফলাফলগুলির তুলনা করার কোন উপায় নেই। কিন্তু কনভার্টেবল ক্যাপসাইজ করার জন্য কম সংবেদনশীল, যদি শুধুমাত্র আসল মডেলের তুলনায় এর ওজন বেশি হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, প্রধান অনুযায়ী প্রযুক্তিগত পরামিতিরূপান্তরযোগ্যগুলি তাদের বন্ধ অংশগুলির সাথে অভিন্ন, এবং নকশাটি সম্পর্কিত মডেলগুলির অংশগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে। অতএব, একটি সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণের মূল্য আত্মীয়দের থেকে আলাদা নয় বন্ধ শরীর. পরিষেবার সাথে যোগাযোগ করার সময় এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে, যাতে পরিষেবা দেওয়া গাড়ির এক্সক্লুসিভিটি চিহ্নিত করার কোনো প্রচেষ্টা অবিলম্বে বন্ধ করা যায়।

তবে আপনাকে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে কিছু অংশ এমনকি একটি কুপের সাথেও বিনিময়যোগ্য নয়, যা দামকে প্রভাবিত করে, পছন্দকে সংকুচিত করে এবং খুচরা যন্ত্রাংশ খুঁজে পেতে সময় লাগবে। এই জাতীয় অংশগুলির মধ্যে রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির পিছনের শরীরের উপাদানগুলি। বিশেষ করে প্রায়ই - ট্রাঙ্ক ঢাকনা এবং অপটিক্স।

রূপান্তরের সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল ছাদ প্রক্রিয়া। এটি ভেঙ্গে গেলে, আর্থিক খরচ গুরুতর হতে পারে। যাইহোক, নকশার জটিলতা সত্ত্বেও, এই জাতীয় সিস্টেমগুলি নিয়মিত ব্যর্থতার শিকার হয় না।

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

বড় নির্মাতারা সাধারণত রূপান্তরযোগ্যগুলির বিকাশ এবং সমাবেশের দায়িত্ব তৃতীয়-পক্ষের ঠিকাদারদের কাছে অর্পণ করে যাদের উন্মুক্ত মডেল তৈরিতে যথেষ্ট অভিজ্ঞতা রয়েছে। আপনি কি জানেন Audi A4/S4 Cabriolet, Renault Mégane CC, Mercedes CLK কনভার্টেবলের মধ্যে কি মিল আছে, নিসান মাইক্রা C+C এবং ভক্সওয়াগেন নতুনবিটল ক্যাব্রিওলেট? ছাদ প্রক্রিয়া উন্নয়ন এবং চূড়ান্ত সমাবেশএই মডেলগুলি কারম্যান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, যা ক্যাব্রিওলেট উত্পাদন ক্ষেত্রে নেতৃস্থানীয় সংস্থাগুলির মধ্যে একটি।

ছবি: লেক্সাস SC430

6. যত্ন করা কঠিন

কিছু কারণে, এটি বিশ্বাস করা হয় যে একটি রূপান্তরযোগ্য সহ, এর মালিককে অভ্যন্তরটির প্রতিদিনের শুকনো পরিষ্কারের জন্য একটি সাবস্ক্রিপশন কিনতে হবে। হালকা রঙের গৃহসজ্জার সামগ্রী থাকলেই এটি ঘটে এবং আপনার এখনও সাপ্তাহিক সাবস্ক্রিপশনের প্রয়োজন হবে। কিন্তু বেইজ চামড়া এবং অনুরূপ বিকল্পগুলি সহজেই নোংরা হয় অভ্যন্তর প্রসাধন- সুন্দর এবং কোন শরীরের ধরনের জন্য বিশেষভাবে ব্যবহারিক নয়। যদি অভ্যন্তরটি গাঢ় রঙে করা হয়, তবে সবকিছু এত ভীতিজনক নয়।

আমার Lexus SC430 এর অভ্যন্তরটি কালো চামড়া দিয়ে ছাঁটা হয়েছে, তাই যখন আমি প্রায়ই ছাদ খোলা রেখে গাড়ি চালাই, আমি সপ্তাহে কয়েকবার অভ্যন্তরটি মুছে ফেলি, প্রথমে বিশেষ ভেজা ওয়াইপ এবং তারপর মাইক্রোফাইবার দিয়ে। আমি সবসময় আমার অন্যান্য গাড়ির সাথে সপ্তাহে একবার একই ধরনের পদ্ধতি চালিয়েছিলাম। একমাত্র জিনিস যা পরিবর্তনযোগ্য নির্দিষ্টতা যোগ করেছে তা হল একটি বিশেষ কন্ডিশনার দিয়ে চামড়ার চিকিত্সা যা এটিকে অতিবেগুনী বিকিরণের সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করে।

ছাদ শামিয়ানা ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না। জুতা পরিষ্কার করতে ব্যবহৃত ব্রাশের মতোই নিয়মিত ব্রাশ দিয়ে রাস্তার ময়লা সহজেই অপসারণ করা যায়। একটি আঠালো পোশাক রোলার দিয়ে লিন্ট এবং ধুলো মুছে ফেলা হয়। বছরে কয়েকবার একটি বিশেষ ক্লিনিং এজেন্ট দিয়ে শামিয়ানাটি চিকিত্সা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তারপরে জল-বিরক্তিকর গর্ভধারণ প্রয়োগ করে। মনে রাখার প্রধান জিনিসটি হল যে পণ্যটি পেইন্টওয়ার্কে পাওয়া উচিত নয়, তাই এটি একটি হার্ডওয়্যারের দোকানে বিক্রি হওয়া সাধারণ প্লাস্টিকের ফিল্ম দিয়ে ঢেকে শরীরকে রক্ষা করা মূল্যবান। কনভার্টেবলের জন্য গাড়ির প্রসাধনীর দাম গড় বডি পলিশের দাম অতিক্রম করে না।

বছরব্যাপী অপারেশন চলাকালীন, ঠান্ডা আবহাওয়ার প্রস্তুতির জন্য, আপনাকে ছাদটি অর্ধেক খুলতে হবে, প্রক্রিয়াগুলির দৃশ্যমান অংশগুলি পরিষ্কার করতে হবে এবং সিলিকন দিয়ে তাদের চিকিত্সা করে অসংখ্য রাবার সিলের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।

সাধারণভাবে, সবকিছু সহজ এবং সস্তা

সুস্পষ্ট সুবিধাগুলি ছাড়াও, যেমন বিনামূল্যে ট্যানিং, অন্যদের কাছে জনপ্রিয়তা এবং আপনার পছন্দের অপরিচিত ব্যক্তির সাথে একটি গরম রাত কাটানোর উচ্চ সম্ভাবনা, একটি কনভার্টেবলের মালিক হওয়ার অনেকগুলি অতিরিক্ত, সম্পূর্ণরূপে ব্যবহারিক বোনাস রয়েছে৷

1. চুরির কম ঝুঁকি

আপনি একটি সুখী মালিক না হলে সংগ্রাহকের মডেল, যা অবশ্যই একজনের চোখের আপেলের মতো মূল্যবান এবং একজনের মালিক গণ গাড়ি, তাহলে অন্য কারো ইচ্ছায় আপনার গাড়ি হারানোর সম্ভাবনা কম। একটি মার্সিডিজ ই-ক্লাস ক্যাব্রিওর মালিক, একটি প্ল্যাটফর্ম সেডানের প্রতিবেশীর বিপরীতে, রাতে শান্তিতে ঘুমাতে পারেন৷ যদি গাড়ি চোররা একটি কুপের প্রতি প্রায় 15 গুণ কম আগ্রহী হয় (2016 সালের প্রথমার্ধে ট্রাফিক পুলিশের অফিসিয়াল চুরির পরিসংখ্যান অনুসারে 5টি দ্বি-দরজা গাড়ি বনাম 73টি সেডান), তাহলে কার একটি বহিরাগত রূপান্তরযোগ্য প্রয়োজন?

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

যদি আমরা ভর সেগমেন্ট সম্পর্কে কথা বলছি, যেখানে দুঃখজনক পরিসংখ্যান এখনও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ফোর্ড ফোকাস, যা বিচ্ছিন্ন করার জন্য চুরি করা হয়, তারপর এটির উপর ভিত্তি করে একটি কুপ-কনভার্টেবলও হতে পারে, যদি আপনি এটিকে খোলা না রাখেন, তাহলে ঝুঁকি সম্পর্কে সত্যিই চিন্তা করবেন না। লম্বা দরজা, নতুন পিছনের ডানা, ট্রাঙ্ক ঢাকনা - এমনকি একাউন্টে ছাদ গ্রহণ না করে, গাড়ির মধ্যে পার্থক্য এই ধরনের একটি গাড়ী ভিলেনদের আগ্রহের জন্য খুব মহান।

2. ক্রয়ের লাভজনকতা

আমরা অবশ্যই একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার কথা বলছি। আমাদের বাজারে খুব বেশি কনভার্টেবল নেই, তবে একজন জ্ঞানী ব্যক্তির কাছে সর্বদা পছন্দ করার জন্য প্রচুর থাকে। এই ধরনের ক্রয় বিভিন্ন কারণে আকর্ষণীয় হতে পারে।

কখনও কখনও এটি আপনার প্রিয় ব্র্যান্ড থেকে একটি দুই দরজা শরীরের সংস্করণ পেতে একমাত্র সুযোগ. উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে মডেল পরিসীমাঅডি, 80 সিরিজের উপর ভিত্তি করে কুপ বন্ধ করার পরে এবং A5 এর উপস্থিতির আগে, A4-এর উপর ভিত্তি করে একটি রূপান্তরযোগ্য ইঙ্গোলস্ট্যাড থেকে একটি স্টাইলিশ ফোর-সিটার টু-ডোর পাওয়ার একমাত্র সুযোগ ছিল।

যদি আমরা কুপটিকে একটি সূচনা বিন্দু হিসাবে নিই, তাহলে প্ল্যাটফর্মের রূপান্তরযোগ্য, একটি নিয়ম হিসাবে, কম মাইলেজ, ভাল অবস্থা এবং সমৃদ্ধ সরঞ্জাম থাকবে। নতুন এই ধরনের মডেলের দাম অন্যান্য সংস্করণের তুলনায় 30-40% বেশি, প্রায়শই অর্ডার দেওয়ার জন্য সরবরাহ করা হত এবং প্রায়ই একটি ধনী পরিবারের দ্বিতীয় বা তৃতীয় গাড়ি ছিল। একটি ব্যবহৃত রূপান্তরযোগ্য মূল্য, অন্যান্য সমস্ত জিনিস সমান, এখনও একটি কুপের চেয়ে বেশি। কিন্তু খোলা মডেল বিক্রি করা হয়, বিশেষ করে যখন এটি সঙ্গে সংস্করণ আসে নরম ছাদ, দ্রুত নয়, তাই সবসময় একটি ভাল দর কষাকষির সুযোগ থাকে।

ফ্যাশন স্থির থাকে না, স্বয়ংচালিত এবং আরও অনেক কিছু: বেশ সম্প্রতি, বেশিরভাগ মার্সিডিজ প্রেমীরা ক্রসওভারের অনুরাগী হয়ে ওঠে, যার ফলে এই ধরণের গাড়ির কথা ভুলে যায়, বিশ্বাস করে যে তারা একটি হার্ডটপের সাথে একটি আধুনিক মার্সিডিজ রূপান্তরযোগ্য দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে, তবে আরও বেশি করে। প্রায়শই ভোক্তারা আবার ক্লাসিকের প্রতি আগ্রহী।

প্রযুক্তিগত উপকরণ এবং জটিল কাঠামো জীবনকে আরও কঠিন করে তোলে, এই কারণেই মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস এবং এ 5-এর নরম ভাঁজ ছাদগুলিকে আরও আরামদায়ক ধাতব প্রোটোটাইপগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করার জন্য তাড়াহুড়ো করে না।

যেকোন রূপান্তরের মূল উপাদান হল কমনীয়তা, প্রযুক্তিগত উৎকর্ষতা এবং গতিশীলতা। অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যসরঞ্জাম এবং একটি পরিষ্কার খেলাধুলাপ্রি় প্রোফাইল আবহাওয়া নির্বিশেষে শৈলীর স্বতন্ত্রতার উপর জোর দেয়।

নরম ফোল্ডিং টপের জন্য ধন্যবাদ, 20 সেকেন্ডের মধ্যে মার্সিডিজ কনভার্টেবল একটি আরামদায়ক বন্ধ হয়ে যায়। নরম শীর্ষে অন্তরক উপাদানের ছয়টি স্তর রয়েছে, যার পুরুত্ব 25 মিমি। শরীরের উপাদানগুলিতে শামিয়ানার সূক্ষ্ম সমন্বয়ের সাথে একত্রিত হয়ে, তারা শীতলতম মরসুমেও চলাফেরা করার সময় আরাম তৈরি করবে।

একসাথে নেওয়া, উপরের উপাদানগুলি মালিকদের হিমশীতল আবহাওয়াতেও বেশ স্বাচ্ছন্দ্যে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে। দুটি রোল বার সম্ভাব্য রোলওভারের ক্ষেত্রে যাত্রীদের নিরাপত্তা প্রদান করে। তারা পিছনের সীট headrests একত্রিত করা হয়.

দুটি ট্রিম লাইন, Avangarde এবং Elegance, বিভিন্ন গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে - মার্সিডিজ CLK-এর যাত্রীরা ভাল করবে, কারণ গাড়িতে চারজনের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এবং একটি মার্সিডিজ CLK-এর মালিক সর্বদা তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বিশদগুলির উপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করে পরিবর্তনশীলকে নিজের জন্য "সামঞ্জস্য" করতে সক্ষম হবেন। নিবন্ধে, একটি উদাহরণ হিসাবে, আমরা বিক্রয়ের জন্য এই মার্সিডিজ রূপান্তরযোগ্য বিবেচনা করব।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে ক্যাব্রিও

প্রস্তুতকারক মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলকে ক্যাব্রিও অফার করে ব্যাপক পছন্দপেট্রল পাওয়ার ইউনিট: 8-সিলিন্ডার যার আয়তন 5 লিটার এবং একটি শক্তি 306 হর্সপাওয়ার (এর পরে এইচপি হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে); 1.8 লিটার ভলিউম সহ 4-সিলিন্ডার। এবং শক্তি 163 এইচপি; 3.2 লিটারের ভলিউম সহ 6-সিলিন্ডার, 218 এইচপি শক্তি এবং 2.6 লিটারের ভলিউম এবং 170 এইচপি শক্তি। গিয়ারবক্স (এরপরে গিয়ারবক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে) স্বয়ংক্রিয় বা ম্যানুয়াল হতে পারে।

গাড়িতে শালীন সরঞ্জামের চেয়ে বেশি: 6 টি এয়ারব্যাগ, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমব্রেকিং (এর পরে ABS হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে), আধুনিক ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, অন-বোর্ড কম্পিউটার এবং অন্যান্য সমস্ত ধরণের ইলেকট্রনিক গ্যাজেট।

মডেলের সুবিধার মধ্যে রয়েছে উচ্চ মানের সমাবেশ, ট্রিম এবং পেইন্ট, একটি উচ্চ স্তরের সরঞ্জাম এবং আরামদায়ক পিছনের আসন।

অসুবিধাগুলি হল অত্যধিক দামের, সবসময় "আজ্ঞাবহ" স্টিয়ারিং নয়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকে

দুই-সিটার মার্সিডিজ কনভার্টেবল SLK বর্তমানে রোডস্টার মার্কেটে একটি শীর্ষস্থান দখল করে আছে। সারা বিশ্ব থেকে প্রায় 170 হাজার মোটরচালক এই গাড়ির মালিক, যা প্রায় 40 টি আন্তর্জাতিক পুরস্কার এবং পুরষ্কার পেয়েছে।

দ্বিতীয়-প্রজন্মের দুই-সিটার মডেলটি তার প্রধান বৈশিষ্ট্যটিকে ধরে রেখেছে, যথা একটি শক্ত ভাঁজ করা শীর্ষ সহ সম্মিলিত রোডস্টার/কুপ বডি। বোতাম টিপানোর পরে, আপনাকে কেবল 20 সেকেন্ড অপেক্ষা করতে হবে গাড়িটি একটি রোডস্টার থেকে কুপে বা তার বিপরীতে পরিবর্তন করার জন্য। রূপান্তরটি পরিবর্তনযোগ্য হাইড্রোলিক ড্রাইভ ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়।

একটি কমপ্যাক্ট রিমোট কন্ট্রোলের সাহায্যে এটি সম্ভব রিমোট কন্ট্রোল. গাড়িটি সি ক্লাস মডেলের একটি সংক্ষিপ্ত প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, তবে রাস্তায় গাড়ির আচরণ এবং সাসপেনশন প্যারামিটারগুলির একটি স্বতন্ত্র স্পোর্টি চরিত্র রয়েছে। শরীরের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য 77 মিমি, প্রস্থ, ঘুরে, 82 মিমি দ্বারা বৃদ্ধি করা হয়েছে এবং হুইলবেস 30 মিমি। এই সব আপনি আরামে দুই যাত্রী মিটমাট করতে পারবেন এবং একই সময়ে ট্রাঙ্ক ভলিউম বৃদ্ধি (208 l পর্যন্ত)।

অভ্যন্তরীণ ট্রিম এবং উপকরণ প্যানেল পরিবর্তন করা হয়েছে. একটি সুবিধাজনক বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল উপস্থিত হয়েছে। রূপান্তরযোগ্য সামগ্রিক কাঠামোতে উচ্চ-মানের উপকরণ ব্যবহার করা হয়। পিছনের সুরক্ষা বার এবং একটি শক্তিশালী উইন্ডশীল্ড ফ্রেম রোলওভারের ঘটনায় যাত্রীর জীবন বাঁচাতে সবকিছু করবে। খোলা গাড়ির সাধারণ খসড়াগুলির সাধারণ সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য অনেক মনোযোগ দেওয়া হয়।

সিটের পিঠের পিছনে উইন্ড ডিফ্লেক্টর ছাড়াও এয়ারস্কার্ফ সিস্টেম চালু করা হয়েছে। তাপ সুরক্ষার সারাংশটি নিম্নরূপ: হেডরেস্ট ডিফ্লেক্টর থেকে একটি প্রবাহ প্রবাহিত হতে শুরু করে উষ্ণ বাতাসযাত্রীর গলায়। এটি লক্ষণীয় যে অন্তর্নির্মিত হিটার এবং ফ্যান সহ এই জাতীয় আসনগুলি বিশেষ অর্ডারে তৈরি করা হয়।

উপরন্তু, গাড়ী সজ্জিত করা হয় জলবায়ু ব্যবস্থাগরম এবং এয়ার কন্ডিশনার, যা প্রয়োজন হলে সক্রিয় করা যেতে পারে। টপ আপের সাথে বাতাস এবং জলবায়ুর সমস্যা একেবারেই দেখা দেয় না। নতুন SLK এর আকর্ষণীয় এবং একচেটিয়া ডিজাইন গাড়িটিকে ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় করে তুলেছে।

সজ্জিত মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলকেএখনও অবধি মাত্র দুটি ধরণের ইঞ্জিন: 3.5 লিটারের ভলিউম সহ একটি 6-সিলিন্ডার, 272 এইচপি শক্তি এবং 1.8 লিটারের আয়তন সহ একটি 4-সিলিন্ডার। এবং 163 এইচপি শক্তি।

ট্রান্সমিশনটিও দুটি প্রকারে আসে: একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল এবং সর্বশেষ সাত-গতির স্বয়ংক্রিয়।

আমরা ভাল সরঞ্জামগুলিও নোট করি, যা অনেক উপায়ে CLK ক্যাব্রিওর মতো।

মডেলের সুবিধার মধ্যে রয়েছে আধুনিক নকশা, শালীন সরঞ্জাম এবং একটি আরামদায়ক অভ্যন্তর.

অসুবিধাগুলি হল ব্যয়বহুল পরিষেবা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ, সেইসাথে নরম সাসপেনশন।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল

এই সিরিজের আরেকটি গাড়ি সম্পর্কে কিছু কথা, মার্সিডিজ কনভার্টেবল, পুরানো মডেলযা 1952 সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল। এটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল - একটি মার্জিত দুই-সিটার স্পোর্টস কার উচ্চ শ্রেণী, একটি রোডস্টার বা কুপে রূপান্তর করতে সক্ষম।

মডেলটি একটি স্টোরেজ ইউনিট দিয়ে সজ্জিত যা একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা বগিতে সংরক্ষণ করা যেতে পারে। কঠিন শীর্ষ. এটা ঈর্ষণীয় শক্তি এবং গতিশীলতা বৈশিষ্ট্য. এটি গাড়ির বৈশিষ্ট্যও যে এটি শুধুমাত্র দ্রুত ড্রাইভিং এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।

বোতাম টিপুন এবং আপনি গাড়ির অভ্যন্তরে পরিষ্কার আকাশের নীল ছেড়ে দেবেন। ভাঁজ করা ছাদটি 16 সেকেন্ডের মধ্যে একটি বিশেষ কভারের নীচে আপনার কাঁধের পিছনে সাবধানে নীচে নামবে এবং রূপান্তরযোগ্য তার ক্লাসিক আকারে প্রদর্শিত হবে।

আপনি যদি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে হঠাৎ খারাপ আবহাওয়া থেকে অবসর নিতে বা আড়াল করতে চান তবে একটি পুরানো মার্সিডিজ কনভার্টেবল থেকে একটি গাড়ি একটি আধুনিক আরামদায়ক কুপে পরিণত হবে। মার্সিডিজ এসএল হল বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ রোডস্টার, কারণ এটির পাশে এবং সামনের এয়ারব্যাগগুলি একটি স্বয়ংক্রিয় রোল বারের সাথে একত্রিত রয়েছে।

গাড়িটি দুটি ধরণের ইঞ্জিনের সাথে বিক্রি হয়: 5 লিটারের ভলিউম সহ 8-সিলিন্ডার। এবং 306 এইচপি শক্তি, 12-সিলিন্ডার 6 লিটার। এবং শক্তি 500 এইচপি। গিয়ারবক্স শুধুমাত্র "স্বয়ংক্রিয়"।

রোডস্টারটি একটি বিল্ট-ইন জিএসএম টেলিফোন সহ সমস্ত আধুনিক স্বয়ংচালিত সরঞ্জাম দিয়ে দুর্দান্তভাবে সজ্জিত।

মডেলের সুবিধা: আধুনিক সংক্রমণ, শক্তিশালী ইঞ্জিন, উন্নত ইলেকট্রনিক্স এবং মেকানিক্স, প্রশস্ত অভ্যন্তর।

অসুবিধা: উচ্চ মূল্য, ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ।

কোনগুলো মার্সিডিজ-বেঞ্জ সংস্করণআমরা W126 বডিতে কিছুই দেখিনি। বেশিরভাগই, অবশ্যই, এগুলি সেডান ছিল, বর্ধিত সংস্করণপুলম্যান এবং কুপের মত। কিন্তু পরিবর্তনযোগ্য হিসাবে এই ধরনের পরিবর্তন সম্পর্কে খুব কম লোকই জানেন। এবং একটি সাধারণ রূপান্তরযোগ্য নয়, তবে একটি শক্ত ছাদ সহ একটি রূপান্তরযোগ্য, যা অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত ছিল!

সেই সময়ে একটি অবিশ্বাস্যভাবে শীতল বৈশিষ্ট্য, যাইহোক, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে গাড়িটি একটি কারখানায় তৈরি করা হয়নি, তবে বিবি অটো ওয়ার্কশপ দ্বারা, বরং বিখ্যাত বুচম্যান ভাইদের মালিকানাধীন। ধনী ক্লায়েন্টদের উপর নজর রেখে এই ধরনের গাড়িগুলি একক অনুলিপিতে একত্রিত হয়েছিল, যেহেতু তাদের দাম ছিল 3.5 গুণ বেশি।

এখন প্রায় প্রতিটি টিকে থাকা কপি কোনো না কোনো ব্যক্তিগত সংগ্রহে রয়েছে; জাপানে বেশ কয়েকটি গাড়ি নির্ভরযোগ্যভাবে বিদ্যমান বলে জানা যায়। সাদা সুন্দরীও সেখান থেকে এসেছেন, যার অনেকগুলি ফটোগ্রাফ আপনি নীচের গ্যালারিতে দেখতে পারেন।

এই ধরনের গাড়ির অভ্যন্তরীণ সম্পূর্ণরূপে উচ্চ-মানের আলকানতারায় একটি নীল রঙে একটি রংধনু প্যাটার্নের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ওয়ার্কশপের বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছিল। এই উপাদানটি প্রায় সর্বত্র ব্যবহৃত হয় - আসনগুলিতে, সামনের প্যানেল, দরজা, কেন্দ্রের কনসোল এবং এমনকি মেঝে ম্যাটগুলি নীল।

কিন্তু ইন প্রযুক্তিগতভাবেএই গাড়িগুলি থেকে আলাদা ছিল না - তাদের হুডের নীচে একই 5-লিটার V8 মডেল W126.044 ছিল। এটা লজ্জার যে দেখার সম্ভাবনা আছে অনুরূপ গাড়িভি বাস্তব জীবনশূন্যের দিকে ঝোঁক; আমি সত্যিই এটি প্রথম হাত অভিজ্ঞতা চাই!

গাড়ির নিচু ছাদ, চুলের মধ্যে দিয়ে বাতাস বয়ে যাওয়া এবং সম্পূর্ণ স্বাধীনতার অনুভূতি শুধুমাত্র আর্থিকভাবে সুরক্ষিত ড্রাইভারদের জন্যই পাওয়া যায় না। কনভার্টেবল মার্কেটে বেশ কিছু অফার রয়েছে যা বিবেচনা করার মতো। আমরা রূপান্তরযোগ্যগুলির একটি ওভারভিউ অফার করি যা 20 থেকে 40 হাজার ডলারের মধ্যে কেনা যায়।

15. Audi A5 পরিবর্তনযোগ্য – $44,500

এই অফারটি প্রকৃত খরচকারীদের জন্য। তালিকায় সবচেয়ে আধুনিক রূপান্তরযোগ্যগুলির মধ্যে, A5 হল একটি প্রশস্ত 4-সিটার গাড়ি। এটি একটি ঐতিহ্যবাহী হার্ডটপ পরিবর্তনযোগ্য নয়; সফট টপ একটি বিলাসবহুল গাড়ির জন্য একটি ছোট অপূর্ণতা যা একটি ভারী মূল্য ট্যাগ প্রাপ্য।

14. মার্সিডিজ বেঞ্জ এসএলকে 250 রূপান্তরযোগ্য – $44,450

শক্ত পরিবর্তনযোগ্য ছাদ, চামড়া অভ্যন্তরএবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - এই বৈশিষ্ট্য বিলাসিতা অন্তর্গত মার্সিডিজ গাড়ি Benz SLK 250. জন্য উল্লেখিত মূল্যআপনি থেকে সেরা পেতে পারেন মার্সিডিজ. অথবা আপনি নিজেকে ন্যূনতম বিকল্পগুলিতে সীমাবদ্ধ করতে পারেন।

13. অডি টিটি রোডস্টার কনভার্টেবল – $43,795

রোডস্টার অনুরাগীরা এই গাড়িটিকে বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত সর্পটিনের সাথে চালনা করার এবং এটি যা করতে পারে তা দেখানোর সুযোগ দেওয়ার স্বপ্ন দেখে। অডি গাড়ি TT আপনার স্বপ্নকে সত্যি করতে পারে। এটি একটি পিকনিক বা প্রতিদিন একটি গাড়ী জন্য একটি রবিবার গাড়ী নয়. এটি 211 এইচপি এর হুডের নিচে হাইওয়ে জয় করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এবং একটি টার্বো ইঞ্জিন। এই ক্রীড়া মডেল জন্য ডিজাইন করা হয়েছে দ্রুত চালানএবং আপনার বন্ধুদের প্রভাবিত করতে।

12. লেক্সাস IS 250C পরিবর্তনযোগ্য – $43,770

সম্ভবত কেউ যখন তাদের মুখে বাতাস বয়ে যায় তখন এটি পছন্দ করে না, তাই গাড়িটি একটি বিশেষভাবে ডিজাইন করা উইন্ডশীল্ড দিয়ে সজ্জিত। আইএস 250C এর হুডের নীচে 204 এইচপি। 2014 সালে IS 250 পুনরায় ডিজাইন করা হলেও, এর টাইপ সি মডেলটি 2013 সাল থেকে অপরিবর্তিত রয়েছে, সম্ভবত এটি বন্ধ হতে চলেছে বলে। যারা মডেলে আগ্রহী তাদের জন্য এটি একটি সংকেত।

11. নিসান 370Z রোডস্টার কনভার্টেবল – $42,280

বিলাসবহুল চেহারা সবসময় মেলে না উচ্চ মানের. কেউ সন্দেহ করে না যে নিসান 370জেড রোডস্টার একটি আইকনিক মডেল, তবে আর কিছুই নয় - সামান্য লাগেজ স্পেস, কোনও পিছনের আসন নেই। আপনি ভ্রমণে আপনার বন্ধুদের সাথে নিতে পারবেন না। $42,000 এর জন্য আপনি শুধুমাত্র বিলাসবহুল চেহারা পেতে পারেন।

10. ভক্সওয়াগেন ইওএস কমফোর্ট কনভার্টেবল – $36,460

ইওএস-এর প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এর নিখুঁত হার্ডটপ, যা দুর্ভাগ্যবশত পুরো লাগেজ কম্পার্টমেন্ট নিয়ে যায়। কিন্তু এই এক ছোট অপূর্ণতাগাড়ির হুডের নীচে 200 এইচপি রয়েছে এই সত্য দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে। এবং একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন। গাড়িতে তিন বন্ধুর সাথে আপনি একটি উষ্ণ গ্রীষ্মের সন্ধ্যায় যাত্রা উপভোগ করতে পারেন।

9. শেভ্রোলেট ক্যামারো 1 LT রূপান্তরযোগ্য - $32,050৷

শেভ্রোলেট গাড়ি Camaro এর দ্বারা আলাদা করা হয় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যএবং অনবদ্য চেহারা. 323-এইচপি V-6 ইঞ্জিনের জন্য $32,050। এবং বেশ পূর্ণাঙ্গ পিছনের আসন - যুক্তিসঙ্গত মূল্য. একটি শক্ত ভাঁজ করা ছাদের পক্ষে পিছনের আসনগুলি না সরানোর জন্য শেভ্রোলেট ইঞ্জিনিয়ারদের অভিনন্দন৷ যদি কেউ V-8 ইঞ্জিন থাকা নিয়ে চিন্তা না করে, তবে এই গাড়িটি তার জন্য তৈরি করা হয়েছে।

8. ক্রাইসলার 200 ট্যুরিং কনভার্টেবল – $28,945

ক্রাইসলার 200 ট্যুরিং সম্পর্কে চিন্তা করার সময় নিরাপত্তা শব্দটি মনে আসে। এই নির্ভরযোগ্য গাড়িসঙ্গে প্রশস্ত অভ্যন্তর, এটা চালানো সহজ, কিন্তু দ্রুত ড্রাইভিং জন্য ডিজাইন করা হয় না.

7. Ford Mustang V6 কনভার্টেবল – $28,335

আরেকটা শক্তিশালী গাড়ি, যা আপনি অনেক মজার কিনতে পারবেন - V-6 সহ ফোর্ড মুস্তাং - আকৃতির ইঞ্জিনশক্তি 305 এইচপি এই আমেরিকান এক্সপ্রেস ক্লাসিক গাড়িঅনেক সৌন্দর্য connoisseurs জয়. একমাত্র অসুবিধা হল যে আপনাকে ম্যানুয়ালি ভাঁজ করতে হবে এবং ছাদটি প্রকাশ করতে হবে। প্রায় $30,000-এর জন্য আপনি একটি শক্তিশালী গাড়ি কিনতে পারেন এবং বোনাস হিসাবে, একটি পরিবর্তনযোগ্য।

6. ফিয়াট 500 অ্যাবার্থ ক্যাব্রিও - $26,895

এমন সময় আছে যখন একটি রূপান্তরযোগ্যকে একশ শতাংশ বলা যায় না। এটি হল যখন ভাঁজ করা ছাদটি সূর্যস্নানের জন্য একটি বড় সানরুফ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। এই বৈশিষ্ট্য প্লাস উপস্থিতি ম্যানুয়াল বক্সগিয়ারস - সবকিছু একটি মনোরম ভ্রমণের জন্য তৈরি করা হয়েছে। যাইহোক, যারা কদাচিৎ গাড়ি চালান তাদের জন্য এই গাড়িটি উপযুক্ত নয়। ক্রীড়া মডেলদ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

5. ভক্সওয়াগেন বিটল 2.5L রূপান্তরযোগ্য – $25,990

লেবেল "মহিলাদের গাড়ি", যা "বাগ" গাড়ির সাথে সংযুক্ত ছিল, জনসাধারণ ভক্সওয়াগেন বিটল 2.5L রূপান্তরযোগ্য দেখার পরে, এবং বিশেষ করে এর সুবিন্যস্ত নকশা দেখার পর সৌভাগ্যবশত অতীতের জিনিস হয়ে গেছে। রূপান্তরযোগ্য সম্পর্কে কথা বলার সময় সবাই বিটলের কথা ভাববে না, তবে এটি কোনওভাবেই আরও বিখ্যাত মডেলের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। 50 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানোর সময়ও কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে ছাদ নিচে নেমে যায় এবং উপরে উঠে। উদ্যমী, টার্বোচার্জড বিটল বিলাসিতা করার জন্য তৈরি করা হয়নি।

4. মিনি কুপার কনভার্টেবল – $25,945

4-সিটার $25,945-এ উপলব্ধ মৌলিক কনফিগারেশন, সম্পূর্ণ প্যাকেজ সহ অতিরিক্ত বিকল্প- 40,000 ডলার। এটি একটি কমপ্যাক্ট এবং অর্থনৈতিক রূপান্তরযোগ্য যা অর্থের মূল্য।

3. মাজদা Mx-5 মিয়াটা স্পোর্ট কনভার্টেবল – $24,515

মিয়াটা আরেকটা স্পোর্টস কারহাইওয়ে জয় করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি একটি গরম গ্রীষ্মের দিনে হাইওয়েতে গাড়ি চালানো চমৎকার। এটা লক্ষনীয় যে মডেল ঋতু বিবেচনা করা হয়, বিশেষ করে জন্য উত্তর দেশগুলো. কিন্তু তা সত্ত্বেও, মিয়াটা বাজারে একটি জনপ্রিয় রূপান্তরযোগ্য কারণ এটিতে একজন চালকের অর্থের জন্য প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে।

2. Fiat 500C পপ কনভার্টেবল – $20,495

ঐতিহ্যবাহী ভাঁজ করা ছাদের পরিবর্তে, Fiat 500C Pop Convertible একটি সানরুফ পায়। তবে এটিও লক্ষ করা উচিত যে লাগেজ বগিতে প্রবেশের আগে ছাদটি থেমে যায়, চালককে আংশিকভাবে ঢেকে রাখে পিছনের দৃশ্য. উপরন্তু, পার্শ্ব স্তম্ভ স্থান একটি সম্পূর্ণ অনুভূতি প্রদান করে না। গাড়ী বিক্রি হয় সাশ্রয়ী মূল্যের, কিন্তু এটা ঠিক রূপান্তরযোগ্য নয়।

1. দুইজনের জন্য প্যাশন কনভার্টেবল – $18,680

এই বৈদ্যুতিক গাড়িতে অসম্পূর্ণতা বিলাসিতা পূরণ করে। গাড়ির সীমিত ক্ষমতা হাইওয়েতে এটিকে আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয় না। এটির দুর্বল অ্যারোডাইনামিক এবং হাইওয়ে জয় করার চেয়ে পার্কে রবিবার ভ্রমণের জন্য এটি বেশি উদ্দেশ্য করে গতি বৈশিষ্ট্য. আধুনিক গাড়ির বাজারের পক্ষে আমাদের এটি পরিত্যাগ করতে হবে।

রাশিয়ায় প্রত্যাহারযোগ্য ছাদ সহ গাড়ির চাহিদা, যদিও ছোট, স্থিতিশীল। প্রাক-সংকটের বছরগুলিতে, 2015 সালে ক্রেতাদের দ্বারা 700টি গাড়ি পাওয়া গিয়েছিল, চাহিদা 480 ইউনিটে নেমে আসে, কিন্তু তারপরে আবার বেড়ে যায়: গত বছরের ফলাফল ছিল 530টি রূপান্তরযোগ্য এবং রোডস্টার বিক্রি৷ যদিও তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের মডেলগুলি অনেক কম রয়েছে: খোলা Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos এবং Ford Focus Coupe-Cabriolet বিস্মৃতিতে ডুবে গেছে। আমাদের সরবরাহ করা হয় না BMW দ্বিতীয়সিরিজ, Audi A5, Volkswagen Golf এবং Mazda MX-5.

রাশিয়ার সবচেয়ে বড় পরিসরের "ওপেনার" অফার করে ডেমলার উদ্বেগ: বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ছাদবিহীন গাড়ি সহ ছয়টি মডেল - ছোটটি। যদিও এটিকে সম্পূর্ণ রূপান্তরযোগ্য বলা যায় না: আসনগুলির পিছনে একটি শক্তিশালী খিলান রয়েছে, যার সাথে মিলিত পিছনের স্তম্ভ. কিন্তু নরম ছাদটি বৈদ্যুতিক এবং 12 সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায়। বেস ­ একটি 900 সিসি টার্বো ইঞ্জিন (90 এইচপি) এবং একটি "রোবট" সহ একটি স্মার্ট কনভার্টেবলের দাম 1.1 মিলিয়ন রুবেল এবং একটি 109-হর্সপাওয়ার সংস্করণের দাম 1.49 মিলিয়ন৷

স্মার্ট fortwo cabrio

দুই বছর পরে, এটি রাশিয়ায় ফিরে আসে: নতুন প্রজন্মের গাড়িটি 2.04 মিলিয়ন রুবেল মূল্যে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি একক কুপার এস সংস্করণে (192 এইচপি) দেওয়া হয়। ফ্যাব্রিক ছাদ 18 সেকেন্ডের মধ্যে ভাঁজ, একটি দ্বিতীয় সারি আসন আছে, কিন্তু শুধুমাত্র শিশুদের সেখানে মাপসই করা হবে.

মিনি কুপার এস ক্যাব্রিওলেট

একটি ছোট বিরতির পরে আপনি আবার অর্ডার করতে পারেন অডি টিটি রোডস্টার: গাড়িগুলি পুরানো অনুসারে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেম ছাড়াই বিতরণ করা হয়, তবে এখনও বৈধ প্রকার অনুমোদন যানবাহন. দশ সেকেন্ডে ছাদ ভাঁজ হয়ে যায়, 1.8 টিএফএসআই ইঞ্জিন (180 এইচপি) এবং "মেকানিক্স" সহ সংস্করণের জন্য দাম 2.3 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয় এবং একটি দুই-লিটার ইঞ্জিন (230 এইচপি) এবং "রোবট" সহ একটি রোডস্টারের দাম 2। 6 মিলিয়ন একটি অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তনের পাশাপাশি একটি "চার্জড" টিটিএস সংস্করণ (310 এইচপি) 3.55 মিলিয়ন রুবেল থেকে।

অডি টিটি রোডস্টার

চার-সিটের কুপ-কনভার্টেবল অর্ডার করার সুযোগ ফিরে এসেছে, যেখানে তিন-বিভাগের ছাদ 20 সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায়। বেসিক সংস্করণ 420d সহ দুই লিটার ডিজেল(190 এইচপি) এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য 2.85 মিলিয়ন রুবেল খরচ হয় এবং একটি পেট্রোল BMW 430i (249 hp) এর জন্য আপনাকে 3.13 মিলিয়ন দিতে হবে।

BMW চতুর্থ সিরিজ

ছোট কুপ-রোডস্টারটিও 20 সেকেন্ডের মধ্যে ছাদটি ভাঁজ করে, তবে এর দাম বেশি: দাম 2.99 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু হয় মৌলিক পরিবর্তনএসএলসি 200 (184 এইচপি)। এসএলসি 300 (245 এইচপি) এর আরও শক্তিশালী সংস্করণটি 3.45 মিলিয়ন অনুমান করা হয়েছে এবং 4.41 মিলিয়নের জন্য একটি V6 টার্বো ইঞ্জিন (367 এইচপি) সহ একটি "হট" মার্সিডিজ-এএমজি এসএলসি 43 রয়েছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএলসি

ফোর-সিটার কনভার্টেবলের একটি ফ্যাব্রিক ছাদ রয়েছে যা 20 সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায় এবং দাম আরও বেশি: 1.6 টার্বো-ফোর (150 এইচপি) এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সহ C 180 সংস্করণের জন্য কমপক্ষে 3.42 মিলিয়ন রুবেল! কিন্তু 4.22 মিলিয়নের জন্য অল-হুইল ড্রাইভ মার্সিডিজ সি 200 (2.0 এল, 184 এইচপি) এবং 5.17 মিলিয়ন রুবেলের জন্য মার্সিডিজ-এএমজি সি 43 (367 এইচপি) রয়েছে। গ্রীষ্মের মাঝামাঝি সময়ে একটি বৃহত্তর রূপান্তরযোগ্য রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করা উচিত।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস

সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের মধ্য-ইঞ্জিন রোডস্টার -: 3.88 মিলিয়ন রুবেল থেকে মৌলিক সংস্করণএকটি 2.0 চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন সহ 300 এইচপি উত্পাদন করে। এবং "মেকানিক্স"। 2.5 ইঞ্জিন (350 এইচপি) সহ আরও শক্তিশালী বক্সস্টার এস 4.51 মিলিয়ন থেকে শুরু হয় এবং উভয় ক্ষেত্রেই আপনাকে পিডিকে রোবটের জন্য 179 হাজার রুবেল দিতে হবে। নরম ছাদ মাত্র দশ সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায়।

পোর্শে 718 বক্সস্টার

একটি অনন্য অফার হল একটি ফ্যাব্রিক ছাদ সহ একটি রূপান্তরযোগ্য ক্রসওভার (18 সেকেন্ডে সরানো হয়েছে), যা অটোরিভিউ-এর এই সংখ্যায় "ট্রাইয়িং ইট অন" বিভাগের নায়ক হয়ে উঠেছে: পেট্রল টার্বো-ফোর (240 এইচপি) সহ একমাত্র সংস্করণ, অল-হুইল ড্রাইভএবং সমৃদ্ধ সরঞ্জামের দাম কমপক্ষে 4.25 মিলিয়ন রুবেল।

রেঞ্জ রোভার ইভোক কনভার্টেবল

আপনি এখনও অর্ডার করতে পারেন চার-সিটার পরিবর্তনযোগ্যএকটি ফ্যাব্রিক ছাদ যা 20 সেকেন্ডের মধ্যে ভাঁজ করে। দাম প্রতি 5.0 মিলিয়ন রুবেল থেকে শুরু BMW সংস্করণ 640i (320 hp) রিয়ার হুইল ড্রাইভ সহ, কিন্তু আছে অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ. এবং পরের বছর BMW V8 উপস্থিত হওয়া উচিত, যা কুপ এবং রূপান্তরযোগ্য সংস্থাগুলিতে দেওয়া হবে।

BMW 6 সিরিজ

রোডস্টারটি 5.23 মিলিয়ন রুবেলে কেনা যেতে পারে, এর নরম ছাদটি 12 সেকেন্ডের মধ্যে প্রত্যাহার করা হয়, তবে বেস মোটর- 300 এইচপি শক্তি সহ দুই-লিটার টার্বো-ফোর। একটি V6 কম্প্রেসার ইঞ্জিন (340 hp) সহ সংস্করণটি একটু বেশি ব্যয়বহুল - 5.88 মিলিয়ন থেকে আরও তিনটি সংস্করণ রয়েছে শক্তিশালী মোটর, এবং সীমার শীর্ষে - (575 এইচপি) 10.8 মিলিয়ন রুবেলের জন্য।

TO খোলা গাড়িবিবেচনা করা যেতে পারে, কারণ ছাদের কেন্দ্রীয় অংশটি ম্যানুয়ালি মুছে ফেলা হয়, কুপটিকে টার্গায় পরিণত করে। প্রারম্ভিক কর্ভেট স্টিনগ্রে (466 এইচপি) 6.35 মিলিয়ন রুবেলের জন্য দেওয়া হয়, এবং চরম এক (659 এইচপি) 8.8 মিলিয়ন অনুমান করা হয়।

শেভ্রোলেট কর্ভেট স্টিংগ্রে

বড় কুপ-রোডস্টারে একটি হার্ডটপ রয়েছে যা 18 সেকেন্ডের মধ্যে ট্রাঙ্কে ফিরে যায় এবং এর কোনো বিকল্প নেই পিছনের চাকা ড্রাইভ. V6 ইঞ্জিন সহ প্রারম্ভিক SL 400 (367 hp) এর দাম 6.6 মিলিয়ন রুবেল এবং আট-সিলিন্ডার SL 500 (455 hp) 8.1 মিলিয়নে কেনা যেতে পারে একটি সুপারকার: একটি নরম ছাদ সহ একটি রোডস্টার ( 11 সেকেন্ডের মধ্যে প্রত্যাহার করে) এবং রাশিয়ায় একটি V8 টার্বো ইঞ্জিন (476 এইচপি) 8.8 মিলিয়ন রুবেল মূল্যে দেওয়া হয়।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এসএল

পিছনের ইঞ্জিনগুলির দাম 7 মিলিয়ন থেকে শুরু হয় - একটি 370-হর্সপাওয়ার টার্বো ইঞ্জিন এবং একটি নরম ছাদ যা 13 সেকেন্ডে ভাঁজ হয়ে যায় এমন বেসিক রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের সমান দাম৷ অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ থেকে বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি পাওয়ার বিকল্প রয়েছে, এবং শীর্ষ সংস্করণ টার্বো এস ক্যাব্রিওলেট (580 এইচপি) অনুমান করা হয়েছে 14.3 মিলিয়ন Porsche 911 Targa, যেখানে ছাদের কেন্দ্রীয় অংশটি 19 সেকেন্ডের মধ্যে পিছনের "হুড" এর নীচে প্রত্যাহার করা হয়। এই ধরনের গাড়িগুলি শুধুমাত্র অল-হুইল ড্রাইভের সাথে আসে এবং তারা 7.41 মিলিয়ন রুবেল থেকে চায়।

Porsche 911 Targa

একটি প্রশস্ত চার-সিটার অভ্যন্তর এবং একটি ফ্যাব্রিক ছাদ (রূপান্তরের জন্য 20 সেকেন্ড) সহ একটি বিলাসবহুল পাঁচ-মিটার রূপান্তরযোগ্য এর দাম কমপক্ষে 9.55 মিলিয়ন: এটি একটি V8 ইঞ্জিন সহ 455 এইচপি উত্পাদন করে S 500 এর একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ। এএমজি পরিবর্তনের জন্য তারা 12 মিলিয়নেরও বেশি রুবেল চেয়েছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস

দশ কোটি মার্ক ছাড়িয়ে ইতিমধ্যেই অভিজাত মডেল। ডাবল অ্যাস্টন মার্টিন ভি 8 ভ্যানটেজ এস রোডস্টার(436 hp) খরচ 12 মিলিয়ন রুবেল থেকে, একটি চার-সিটার অল-হুইল ড্রাইভের জন্য পরিবর্তনযোগ্য বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটিসিতারা ন্যূনতম 14 মিলিয়ন (বেস V8 ইঞ্জিনটি 507 এইচপি বিকাশ করে) চাইছে। কুপ-রোডস্টার ফেরারি ক্যালিফোর্নিয়া টি(560 এইচপি) - সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের মডেল ইতালীয় ব্র্যান্ড: 14.2 মিলিয়ন রুবেল থেকে। মধ্য-ইঞ্জিন ল্যাম্বরগিনি হুরাকান স্পাইডার(610 এইচপি) খরচ 14.9 মিলিয়ন রুবেল, কিন্তু অনুরূপ ফেরারি 488 স্পাইডার(670 hp) অনেক বেশি ব্যয়বহুল: কমপক্ষে 19.1 মিলিয়ন অবশেষে, বাজারে সবচেয়ে ব্যয়বহুল রূপান্তরযোগ্য রোলস রয়েস ডন(570 এইচপি) 27.3 মিলিয়ন রুবেলের জন্য।