ফটো গুপ্তচররা প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ BMW মডেলের প্রথম ছবি তুলতে সক্ষম হয়েছিল, যাকে 2-সিরিজ অ্যাক্টিভ ট্যুর বলা হবে। একটি প্রচারমূলক ভিডিও শ্যুটের সময় গাড়িটিকে দেখা গেছে। পূর্বে, ধারণা করা হয়েছিল যে নতুন পণ্যটি 1-সিরিজ জিটি সূচক পাবে, কিন্তু, স্পষ্টতই, বিপণনের কারণে, বিএমডব্লিউ তার নতুন মডেলের মর্যাদা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, ওয়ার্ল্ডকারফ্যানস রিপোর্ট করেছে।

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ BMW Active Tourer ধারণাটি 2012 সালে প্যারিসে সর্বপ্রথম জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল এবং অবিলম্বে আগ্রহের তরঙ্গ জাগিয়েছিল। গাড়িটি নতুন MINI-এর সাথে ব্র্যান্ডের সর্বশেষ UKL প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে এবং একই মৌলিক তিন-সিলিন্ডার পেট্রোলও পাবে এবং ডিজেল ইঞ্জিনআয়তন 1.5 লিটার। টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিনও দেওয়া হবে।

BMW 2-Series Active Tourer-এ ইনস্টল করা ইঞ্জিনের পরিসরের শক্তি 122 hp থেকে পরিবর্তিত হবে। সঙ্গে। 224 এইচপি পর্যন্ত জন্য পেট্রল ইউনিটএবং 82 এইচপি থেকে 184 l পর্যন্ত। সঙ্গে। ভারী জ্বালানীতে চলমান ইঞ্জিনগুলির জন্য। ক্রেতাদের বেছে নেওয়ার জন্য দুটি ট্রান্সমিশন দেওয়া হবে: একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল এবং ZF থেকে একটি 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয়।

BMW 2-সিরিজ অ্যাক্টিভ ট্যুর 5- এবং 7-সিটার উভয় সংস্করণেই পাওয়া যাবে এবং সামনের চাকা ড্রাইভের জন্য একটি গুরুতর প্রতিযোগী হয়ে উঠবে। মার্সিডিজ-বেঞ্জ বি-ক্লাস. মার্সিডিজের ক্ষেত্রে যেমন, নতুন BMW কমপ্যাক্ট ভ্যানের ক্রেতাদের সম্ভবত উপরের সূচকের সাথে সেডানগুলির মতোই প্রায় একই সেট বিকল্পগুলি দেওয়া হবে৷

নতুন পণ্যের অফিসিয়াল প্রিমিয়ার মার্চ 2014 এর সময় অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে জেনেভা মোটর শো. আগামী গ্রীষ্মে ইউরোপীয় ডিলারদের কাছে গাড়িটি বিক্রি হতে পারে।

বন্ধুরা, ব্লগে আপনাকে স্বাগত জানাতে পেরে আমি আনন্দিত ""

ভক্তদের সামনে তুলে ধরতে চলেছে বিএমডব্লিউ সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়ি নতুন প্রকল্পসক্রিয় ভ্রমণকারী। গাড়ির সমস্ত সূক্ষ্মতা, সেইসাথে এর নকশা, ইতিমধ্যে সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করা হয়েছে। গাড়ী একটি খুব আছে অর্থনৈতিক ইঞ্জিন, ভাল ট্রাঙ্ক স্থান এবং কিছু নতুন বিকল্প.

বিশ্ব উপস্থাপনা বসন্তের শুরুতে জেনেভায় অনুষ্ঠিত হবে। গাড়িটির উচ্চতা ছিল মাত্র দেড় মিটার, এর দৈর্ঘ্য ছিল সাড়ে চার মিটার এবং প্রস্থ ছিল প্রায় দুই মিটার। গাড়ী খুব সঙ্গে সজ্জিত করা হয় প্রশস্ত অভ্যন্তরএবং একটি সুবিধাজনক ট্রাঙ্ক। ব্যাকরেস্টগুলি সরানো হলে মোট আয়তন 470 লিটারে পৌঁছায় পিছনের আসন. ব্যাকরেস্টগুলি সম্পূর্ণরূপে হেলান দিয়ে একটি সমতল পৃষ্ঠ তৈরি করে।

এমনটাই জানিয়েছে সংস্থাটি ব্যাপক উৎপাদনএবং কম খরচেসবাইকে অনুমতি দেওয়া হবে।

ক্ষমতা নিজেই শক্তিশালী মডেল 230 অশ্বশক্তি হবে। এমন একটি ইঞ্জিনের সাহায্যে গাড়িটি মাত্র সাড়ে ছয় সেকেন্ডে 100 কিলোমিটার অতিক্রম করতে পারে। স্পিডোমিটারে সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 235 কিলোমিটার। মধ্যে পেট্রোল মডেলডিজেলও দেখাবে। অ্যাক্টিভ ট্যুরারটিতে একটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন থাকবে।

প্রাথমিক অনুমান অনুযায়ী, বিদ্যুতের পরিসংখ্যান অনেক বেশি। 100 কিলোমিটার জুড়ে মাত্র সাড়ে তিন লিটার জ্বালানী পোড়ানো হয়। ড্রাইভিং আরাম জন্য, গাড়ী সজ্জিত করা হয় ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পরিবর্ধকস্টিয়ারিং হুইল সংক্রান্ত চেহারা, তারপর এটি ঐতিহ্যগত BMW নকশা শৈলী মধ্যে তৈরি করা হয়. গাড়ির নিম্ন অবস্থান এটিকে একটি সুপার স্পোর্টস কারের চেহারা দেয় এবং এটিকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় উচ্চ গতিআরো নিরাপদ এবং আরামদায়ক।

প্রথম টেস্ট ড্রাইভ ইতিমধ্যে দেখানো হয়েছে ভাল ফলাফল. সাসপেনশন এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমগুলি সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত স্তরে বিকশিত হয়, তারা অফ-রোড এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই গাড়িটিকে সবচেয়ে বিপজ্জনক স্কিড থেকে বের করে আনতে সক্ষম।

সামনের চাকা ড্রাইভ মডেলকোম্পানির সমস্ত আধুনিক ডিভাইস এবং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, যা আপনাকে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণের সময় আরাম তৈরি করতে দেয়। গাড়ির জন্য একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা তৈরি করা হয়েছে, যা চালককে গাড়িতে থাকা পুরো সময় জুড়ে সুরক্ষা দেয়। এমনকি সঙ্গে জরুরী অবস্থা, ড্রাইভার গ্রহণ করবে না গুরুতর ক্ষতি, আপনি যদি সমস্ত নিরাপত্তা নিয়ম অনুসরণ করেন। এটি তৈরিতে সবচেয়ে আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছিল।

এটা আপনি, BMW? কোম্পানির বিপণনকারীরা স্পষ্টতই বিশ্লেষণ করেছেন লক্ষ্য দর্শকএবং খুঁজে পেয়েছেন যে তিনি ড্রাইভের ধরন সম্পর্কে চিন্তা করেন না, তবে তিনি অভ্যন্তরীণ ভলিউম সম্পর্কে চিন্তা করেন না। যাই হোক না কেন, এই দিনটি মনে থাকবে, অটোুয়া.নেটের প্রিয় পাঠকগণ। নতুন BMW 2 সিরিজ সক্রিয় ট্যুর - 1.5 লিটার এবং 4.3 মিটার পারিবারিক আরাম, দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব (প্লাস Honda FR-V এর এক ফোঁটা, যদি আপনি এটি মনে রাখেন)। যাইহোক, ক্রসওভার-কম্পার্টমেন্ট ক্রেজের যুগে প্রিমিয়াম "মিনিবাস" সেগমেন্টে বিশ্বাস করার জন্য BMW কে ধন্যবাদ জানাই। ভিতরে অনেক ছবি এবং চিঠি আছে।

BMW গ্রুপউপস্থাপিত BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার. প্রথমবার জার্মান কোম্পানিএকক-ভলিউমের পিচ্ছিল ঢালে ধাপ পারিবারিক গাড়িপ্রিমিয়াম BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার প্রতি 100 কিলোমিটারে 4 থেকে 6.1 লিটার জ্বালানি খরচ করে, 109-139 গ্রাম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করে এবং সাধারণত প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে পরিবেশকে রক্ষা করে। যাইহোক, অন্তর্নিহিত BMW গতিশীলতা আরাম এবং/অথবা কার্যকারিতা ত্যাগ করেনি। 4.3 মিটার দৈর্ঘ্য, 1.8 মিটার প্রস্থ এবং 1.55 মিটার উচ্চতা সহ, গাড়িটি বাইরে থেকে কমপ্যাক্ট দেখায় এবং প্রেস রিলিজ অনুসারে, ভিতরে প্রশস্ত।

হুডের নীচে নতুন তিনটি- এবং চার-সিলিন্ডার টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে, গাড়িটি দেয় " সম্পূর্ণ স্টাফিং"নিরাপত্তা এবং গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে ( BMW প্যাকেজ EfficientDynamics), সেইসাথে ভিতরে উন্নত ইন্টারনেট ফাংশন BMW সিস্টেম ConnectedDrive. গুরুত্বপূর্ণ - ইঞ্জিনটি সামনের দিকে মাউন্ট করা হয়েছে, ট্রান্সভার্সলি, এবং ড্রাইভটিও সামনের চাকা ড্রাইভ। 2.67 মিটারের একটি হুইলবেস এবং একটি উচ্চ ছাদ লাইন সহ, BMW 2 সিরিজ অ্যাক্টিভ ট্যুরারটি সাতটি... নয়, পাঁচজন যাত্রীর জন্য আরাম দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উচ্চ ক্রসওভার বসার অবস্থান এবং বাসের দৃশ্যমানতা বেসে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। একজন পরিবারের মানুষের জন্য উপযুক্ত, কেবিনে ছোট আইটেমগুলির জন্য প্রচুর বগি এবং ড্রয়ার রয়েছে। অবশ্যই আছে প্যানোরামিক ছাদ.

BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরারের ট্রাঙ্ক 468 লিটার ধারণ করে, কিন্তু যদি পিছনের সোফাটি ভাঁজ করা হয় (অনুপাত 40:20:40) তাহলে হোল্ডের পরিমাণ 1510 লিটারে পৌঁছাবে এবং এই সমস্ত ঘনমিটার একটি সমতল ফ্লোর দ্বারা সমর্থিত। পিছনের সোফা, আবার, দ্রাঘিমাংশে চলে যায় এবং কেবিন বা ট্রাঙ্ক ভলিউমের স্থান বৃদ্ধি করবে। পঞ্চম দরজাটি একটি ঐচ্ছিক বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং স্মার্ট ওপেনার কন্টাক্টলেস ওপেনিং ফাংশন অফার করবে (চালক যদি কেবল পিছনের বাম্পারের নীচে তার পা সরিয়ে দেয় তবে ট্রাঙ্কটি খোলে)

মোটর !

BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার Autoua.net-এর পাঠকদের প্রতিশ্রুতি দেয় যে একসঙ্গে তিনটি ইউনিট ইউরো-6 মান মেনে চলে। 1.5 লিটার (!) ভলিউম সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন তিন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন শহরে 6.1 লিটার, হাইওয়েতে 4.2 লিটার এবং সম্মিলিত চক্রে 5 লিটারের কম খরচ করে। শক্তি - 136 অশ্বশক্তি। এই গাড়িটিকে BMW 216i অ্যাক্টিভ ট্যুর বলা হয় এবং এটি একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, জার্মানরা বলে, এটি সজ্জিত হওয়ায় কম্পন হয় না ভারসাম্য খাদমসৃণ অপারেশন জন্য।

ডিজেল BMW 218d Active Tourer শহরে 5 লিটার ডিজেল জ্বালানি খরচ করে এবং হাইওয়েতে মাত্র 3.6 লিটার। চার-সিলিন্ডার, দুই-লিটার ইউনিট 150 হর্সপাওয়ার এবং একটি মনোরম 330 Nm থ্রাস্ট উত্পাদন করে। শত শত ত্বরণ ডিজেল সংস্করণ 8.9 সেকেন্ড সময় নেয়, সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 205 কিলোমিটার। দ্রুততম সামনের চাকা ড্রাইভ BMW BMW 225i Active Tourer নামটি পেয়েছে। গাড়িটি শহরে 7.6 লিটার পেট্রল চায় (5 - হাইওয়ে, 6 - মিশ্র মোড) এবং ফেরত দেয়... মাফ করবেন, সামনের এক্সেলটি 231 অশ্বশক্তি. শতকে ত্বরণে 6.8 সেকেন্ড সময় লাগে, সর্বোচ্চ গতি 235 কিমি/ঘন্টা।

টেকনিক

নতুন BMW 2 সিরিজ অ্যাক্টিভ ট্যুরার সর্বশেষ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ UKL1 চ্যাসিসে তৈরি করা হয়েছে, যা ভিত্তি তৈরি করেছে। প্রথম মধ্যে আধুনিক ইতিহাসফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ BMW আমাদের প্রতিশ্রুতি দেয় "আশ্চর্যজনক আরাম এবং পরিমার্জিত পরিচালনার।" আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারব না যে কত বছর ধরে BMW প্রকৌশলীরা হ্যান্ডলিংটিকে "তীক্ষ্ণ" করছেন। সামনের সাসপেনশনটি ম্যাকফারসন টাইপের, পিছনেরটি মাল্টি-লিঙ্ক। পাওয়ার স্টিয়ারিং - ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল। বিএমডব্লিউ বলছে, শরীরের গঠনে অতি-উচ্চ-শক্তির ইস্পাত ব্যবহার করা হয়। এটি ক্র্যাশ পরীক্ষায় কমপক্ষে পাঁচটি তারকা এবং ওজন হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দেয়। পরবর্তী, একসাথে স্টার্ট/স্টপ সিস্টেম, ব্রেকিং এনার্জি রিকভারি টেকনোলজি, গিয়ার সিলেকশন প্রম্পট এবং এরোডাইনামিক "পর্দা" সামনের বাম্পারঅর্থনীতির দেবতার সেবা করুন।

যারা গাড়ির পারিবারিক প্রকৃতিকে খুব বিরক্তিকর বলে মনে করেন, তাদের জন্য BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার ঐচ্ছিক স্পোর্ট লাইন এবং লাক্সারি লাইন আনুষঙ্গিক প্যাকেজ, সেইসাথে এম স্পোর্ট "চ্যাসিস টিউনিং" অফার করবে। উজ্জ্বল এরোডাইনামিক বডি কিট, 18-ইঞ্চি রিমসএবং xDrive অল-হুইল ড্রাইভও 2014 সালের বসন্ত থেকে পাওয়া যাবে। নতুন স্টপ অ্যান্ড গো সিটি ক্রুজ কন্ট্রোল দ্বারা সুখী পরিবারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয়েছে, যা এমনকি ছোট বক্ররেখায় স্টিয়ারিং চাকা ঘুরিয়ে দেয়। বুদ্ধিমান BMW ConnectedDrive মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম আপনাকে স্মার্টফোন সংযোগ করতে, ইন্টারনেট ব্রাউজ করতে এবং রিয়েল টাইমে ট্রাফিক জ্যাম দেখাতে দেয়। BMW 2 সিরিজ অ্যাক্টিভ ট্যুরারে, উইন্ডশীল্ডের সামনে একটি পৃথক প্রত্যাহারযোগ্য স্বচ্ছ প্রজেকশন স্ক্রিন প্রথমবারের মতো উপস্থিত হয়েছিল (কেউ এর জন্য মাজদা 3 কে "লাথি মেরেছিল")। ইউক্রেনে, আমরা গ্রীষ্মের শুরুতে BMW 2 Active Tourer-এর প্রত্যাশা করছি।

BMW তার 1-সিরিজ সেডানের ছবি প্রকাশ করেছে। গাড়িটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে চীনা বাজার, এবং এখনও এটি অন্য দেশে রপ্তানি করার কোন পরিকল্পনা নেই। গাড়িটির দাম 3-সিরিজের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে এবং সবচেয়ে বেশি হবে সাশ্রয়ী মূল্যের সেডানআধুনিক লাইনে BMW। কারস্কুপস বিএমডব্লিউ-তে তার সূত্রের উল্লেখ করে বিস্তারিত লিখেছেন।

নতুন মডেলের সাহায্যে, বাভারিয়ানরা নতুন গ্রাহক পেতে চলেছে যারা আগে বিএমডব্লিউ চালায়নি। প্রথমত, "পেনি" সেডান তরুণদের লক্ষ্য করে। সূত্র অনুসারে, সেডানটি UKL1 প্ল্যাটফর্মে নির্মিত, যা ইতিমধ্যে 2-সিরিজ AT কমপ্যাক্ট ভ্যান এবং মিনি ব্র্যান্ডের বেশ কয়েকটি মডেলে ব্যবহৃত হয়েছে। অতএব, আমাদের আগে প্রথম BMW ইতিহাস সামনের চাকা ড্রাইভ সেডান!

একই সময়ে, বাহ্যিকভাবে, বাভারিয়ান প্রস্তুতকারকের "ডিএনএ" জায়গায় রয়ে গেছে। আক্রমনাত্মক "লুক" সঙ্গে বৃত্তাকার LED চলমান "রিং", চরিত্রগত লেজ লাইট, একটি প্রায় উল্লম্ব রেডিয়েটর গ্রিল, একটি দীর্ঘ হুড, ছোট ওভারহ্যাং... হ্যাঁ, বেশিরভাগ গ্রাহকের জন্য কোন চাকা ইঞ্জিন থেকে "নিউটন মিটার" গ্রহণ করে তা বিবেচ্য নয়।

তালিকায় যোগ করুন অতিরিক্ত বিকল্পসবাই ঢুকে গেল আধুনিক সিস্টেম BMW: লেন প্রস্থান সতর্কতা, সংঘর্ষের সতর্কতা, পথচারীদের সতর্কতা এবং জরুরী সহায়তা। সহজ কথায়, গাড়িটি আপনাকে সতর্ক করবে যদি আপনি লেন ছেড়ে চলে যান, খুব দ্রুত কোনো বস্তুর কাছে আসছেন (একটি পথচারী বা অন্য গাড়ি) এবং যদি কিছু ঘটে, তবে এটি উদ্ধারকারীদের কল করবে।

পাওয়া যায় পাওয়ার ইউনিটমডুলার অন্তর্ভুক্ত পেট্রল ইঞ্জিন BMW, যেখানে প্রতিটি সিলিন্ডারের 0.5 স্থানচ্যুতি রয়েছে। 3-সিলিন্ডার 1.5-লিটার ইঞ্জিন এবং 2-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইউনিট থাকবে। সমস্ত টারবাইন এবং 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ (একটি 8-স্পীড স্টেপট্রনিকও অর্ডার করা যেতে পারে)। সেডান একটি শক্তি পুনরুদ্ধার সিস্টেম এবং স্টপ/স্টার্ট প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত ছিল। এই "চিপস" জ্বালানী খরচ কমাতে সম্ভব করেছে মৌলিক সংস্করণপ্রতি শতে 5.5 লিটার পর্যন্ত।

জেনেভা মোটর শোতে আনুষ্ঠানিক প্রিমিয়ারের দুই সপ্তাহ আগে BMW কোম্পানিএকটি নতুন, বিপ্লবী মডেল প্রবর্তন করেছে - প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুর। বাভারিয়ান ব্র্যান্ডের জন্য গাড়িটির শরীরের ধরন অস্বাভাবিক - একটি কমপ্যাক্ট ভ্যান।

গাড়িটি তৈরি করা হয়েছে মডুলার প্ল্যাটফর্ম UKL, ইতিমধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে মিনি কুপারনতুন প্রজন্ম। ভিত্তিটি প্রায় কোনও আকার এবং শ্রেণির গাড়ি তৈরি করা সম্ভব করে তোলে। অতএব, মিনির বিপরীতে, প্রথম ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ BMW-তে একটি কমপ্যাক্ট ভ্যান বডি টাইপ রয়েছে। নতুন পণ্যের দৈর্ঘ্য 4,342 মি, প্রস্থ - 1,800 মিমি, এবং উচ্চতা - 1,555 মিমি। হুইলবেস 2,670 মিমি পর্যন্ত প্রসারিত।

বেশ সত্ত্বেও কম্প্যাক্ট মাত্রা, গাড়ী প্রাপ্ত প্রশস্ত ট্রাঙ্ক, স্ট্যান্ডার্ড পজিশনে ভলিউম 468 লিটার এবং পিছনের সিটগুলি ভাঁজ করা সহ 1,501 লিটার।

ইঞ্জিনগুলির জন্য, প্রথম পর্যায়ে তাদের মধ্যে তিনটি থাকবে: দুটি পেট্রোল এবং একটি ডিজেল। IN মৌলিক সরঞ্জাম BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার একটি 1.5 লিটার 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন পাবে যার শক্তি 136 এইচপি। টার্বো ইউনিট গাড়িটিকে ভালো জ্বালানি অর্থনীতির বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করতে দেবে। এইভাবে, অটোমেকার অনুযায়ী, মধ্যে মিশ্র চক্রখরচ হবে প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.9 লিটার।

দ্বিতীয় সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন হল 2-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন যার আউটপুট 150 এইচপি। এই ইঞ্জিনটি 2য় অ্যাক্টিভ ট্যুরারকে 8.9 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেবে। ক সর্বোচ্চ গতিমডেল হবে 205 কিমি/ঘন্টা। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ আরও কম - 4.1 লি/100 কিমি।

ভাল, যারা প্রাথমিকভাবে BMW পছন্দ করেন তাদের জন্য গতিশীল বৈশিষ্ট্য, একটি 2-লিটার গ্যাসোলিন টার্বো ইঞ্জিন রয়েছে যা 231 এইচপি উত্পাদন করে৷ ইঞ্জিনটি কমপ্যাক্ট ভ্যানটিকে 6.8 সেকেন্ডে প্রথম শতকে কভার করতে দেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 235 কিমি/ঘন্টা।

নতুন BMW 2 সিরিজের অ্যাক্টিভ ট্যুরার তিনটি সংস্করণে অফার করা হবে: স্পোর্ট লাইন, লাক্সারি লাইন এবং এম স্পোর্ট প্যাকেজের সাথে। বেস ইতিমধ্যেই একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম, শক্তি পুনরুদ্ধার এবং সর্বোত্তম গিয়ার নির্বাচন করার জন্য একটি সূচক অন্তর্ভুক্ত করে। সাধারণভাবে, সবকিছু যা জ্বালানী সংরক্ষণ করবে।

একটি প্যানোরামিক ছাদ একটি অতিরিক্ত ফি জন্য উপলব্ধ করা হবে. চার চাকার ড্রাইভ xDrive, ConnectedDrive মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স, এবং, অবশ্যই, সর্বাধিক সর্বশেষ উন্নয়নকোম্পানি - ইলেকট্রনিক ট্রাফিক জ্যাম সহকারী। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ত্বরান্বিত করতে, গাড়ির গতি কমাতে এবং স্টিয়ারিং হুইল ঘুরিয়ে দিতে সক্ষম।