প্রত্যেকেই কোনো না কোনো সময়ে প্রথমবারের মতো কিছু করে। যখন গাড়ি এবং ইলেকট্রনিক্সের কথা আসে, তখন আপনি কিছু করা শুরু করার আগে "সাত বার পরিমাপ" (পড়ুন) করা ভাল, এটি শেষ পর্যন্ত সহজ এবং সস্তা হবে :) আমি ইতিমধ্যে এটি সম্পর্কে আগেই লিখেছি। আজ আমরা কথা বলবো কিভাবে সঠিকভাবে একটি গাড়ী পরিবর্ধক সংযোগ.

ধরা যাক আপনি ইতিমধ্যেই একটি গাড়ী পরিবর্ধক বেছে নিয়েছেন এবং এটি ইনস্টল করার জন্য আপনার গাড়িতে একটি ভাল জায়গা পেয়েছেন। এখন আমাদের এমপ্লিফায়ারকে পাওয়ার জন্য ভাল পাওয়ারের তার তৈরি করতে হবে, স্পিকারগুলিকে আমাদের অ্যামপ্লিফায়ারের সাথে সংযুক্ত করতে হবে এবং হেড ইউনিট (রেডিও টেপ রেকর্ডার) থেকে একটি সংকেত সরবরাহ করতে হবে। এখন ক্রম সবকিছু সম্পর্কে কথা বলা যাক.

1. একটি গাড়ী পরিবর্ধক জন্য পাওয়ার তারের.

অনেকেই যারা প্রথমবারের মতো গাড়ির অডিওর মুখোমুখি হন তারা গাড়ির অডিও সিস্টেমকে পাওয়ার জন্য ব্যবহৃত তারের পুরুত্ব দ্বারা খুব অবাক হন। অবশ্যই, সাধারণ জীবনে আপনি স্টার্টারের তার এবং ওয়েল্ডিং মেশিনের তারগুলি ছাড়া এই ধরনের তারগুলি খুঁজে পাবেন না :) আসল বিষয়টি হ'ল গাড়ির পরিবর্ধকগুলির শালীন শক্তি রয়েছে এবং অন-বোর্ড থেকে প্রচুর পরিমাণে কারেন্ট ব্যবহার করে। নেটওয়ার্ক উদাহরণস্বরূপ, 4 x 50W শক্তির একটি পরিবর্ধক গ্রাস করবে (খুব সরলীকৃত) 200/12 (অন-বোর্ড ভোল্টেজ) = 17A। চিত্তাকর্ষক? অতএব, এমপ্লিফায়ারে প্রয়োজনীয় কারেন্ট সরবরাহ করার জন্য, আমাদের একটি বড় ক্রস-সেকশন সহ তারের প্রয়োজন। গাড়ির পরিবর্ধক পাওয়ার জন্য কীভাবে একটি তার চয়ন করবেন তা পড়ুন।

এখানে একটি সাধারণ গাড়ী পরিবর্ধক তারের ডায়াগ্রাম। পাওয়ার ওয়্যারিং সরাসরি গাড়ির ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যাটারিটি গাড়ির হুডের নীচে থাকে এবং অ্যামপ্লিফায়ারটি কেবিনের কোথাও থাকে। এইভাবে, ইতিবাচক তারটি ইঞ্জিন বগির প্রাচীরের মধ্য দিয়ে এবং গাড়ির পুরো অভ্যন্তরের মধ্য দিয়ে যায়। যতটা সম্ভব ব্যাটারির কাছাকাছি ইনস্টল করা একটি বিশেষ ফিউজ দিয়ে তারটিকে রক্ষা করা প্রয়োজন (30 সেন্টিমিটারের বেশি নয়)। কিভাবে একটি ফিউজ চয়ন.

এটি অতিরিক্ত নিরোধক সঙ্গে তারের রক্ষা করার জন্য প্রয়োজন প্রায়ই, একটি ঢেউতোলা টিউব (টিউব) এর জন্য ব্যবহার করা হয়; ইঞ্জিন বগির প্রাচীরের মধ্য দিয়ে যে স্থানে তারটি যায় সেখানে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত। সাধারণত একটি রাবার প্লাগ দিয়ে তারের গর্তের মধ্যে দিয়ে তারটিকে সাবধানে গাইড করুন। অথবা আমাদের ছবির মতো তারের জন্য অ্যাডাপ্টার প্লাস্টিকের বুশিং ব্যবহার করুন। তারের ধাতু এবং ঝগড়া পেতে না নিশ্চিত করার জন্য সবকিছু করুন.

কেবিনের চারপাশে সাবধানে তারটি রাখুন যাতে এটি চলমান অংশগুলির নীচে না যায় (স্টিয়ারিং হুইল, প্যাডেল, সিট রানার - হাসবেন না, এই জাতীয় ভুল রয়েছে!)

কেবিনের মাধ্যমে তারটি প্রসারিত করার পরে, এটিকে পরিবর্ধকের ইতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন। ইতিবাচক তারের মতো একই ক্রস-সেকশন দিয়ে নেতিবাচক টার্মিনালটিকে গাড়ির বডিতে সংযুক্ত করুন। একটি নির্ভরযোগ্য বন্ধন চয়ন করুন, স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু ব্যবহার করবেন না, কেবল বোল্টগুলি ব্যবহার করবেন না এবং পেইন্ট থেকে যোগাযোগের জায়গাটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করুন।

এখানে একটি সাধারণ পরিবর্ধকের পাওয়ার টার্মিনালের বাম দিকে একটি ফটো রয়েছে৷ আমরা ব্যাটারি থেকে আমাদের পজিটিভ তারকে +12V টার্মিনালে, নেতিবাচক তারকে বডি থেকে GND (গ্রাউন্ড) টার্মিনালে সংযুক্ত করি। তৃতীয় টার্মিনাল "রিমোট" রেডিও থেকে নিয়ন্ত্রণ তারের সাথে সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। রেডিও চালু হলে +12V এই তারে উপস্থিত হয়, এবং এইভাবে রেডিওটি পরিবর্ধক অন্তর্ভুক্তি নিয়ন্ত্রণ করে। সাধারণত রেডিওতে এটি একটি নীল তারের বা একটি সাদা ডোরা সহ নীল।

গাড়ির ক্যাপাসিটর ইনস্টল করার জন্য এটি একটি ভাল ধারণা (প্রয়োজনীয় নয়, তবে আপনি এটি করলে আরও ভাল হবে)। গাড়ির অডিও সিস্টেমে আপনার কেন ক্যাপাসিটর দরকার এবং কীভাবে এটি সঠিকভাবে চয়ন করবেন।

2. আমরা রেডিও থেকে সংকেত তারের প্রসারিত.

এখন আমাদের সাউন্ড সোর্স (রেডিও টেপ রেকর্ডার) থেকে একটি মিউজিক সিগন্যাল আমাদের এমপ্লিফায়ারে পাঠাতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আমরা (লাইন আউট) রেডিও (পিছনের প্যানেলে "ঘন্টা") থেকে সংকেত নেব। এটি দেখতে এটির মতো:

বিভিন্ন রেডিওতে বিভিন্ন সংখ্যক লাইন আউটপুট থাকতে পারে। তাদের মধ্যে সর্বাধিক তিন জোড়া রয়েছে (মাল্টিমিডিয়া কেন্দ্রগুলি গণনা করা হচ্ছে না যেখানে তাদের বেশি হতে পারে) - এগুলি আউটপুট সামনে, রিয়ার, উপযারা একটি পরিবর্ধক সংযোগের জন্য রৈখিক আউটপুট সম্মুখএক্স, পিছনেস্পিকার সিস্টেম এবং সাবউফার. উপযুক্ত আউটপুট নির্বাচন করুন। এখানে আমরা একটি বিশেষ ঢালযুক্ত আন্তঃসংযোগ তারের সংযোগ করি। আন্তঃসংযোগ তারের পছন্দ একটি পৃথক নিবন্ধের জন্য একটি উপাদান, এখানে আমি নিজেকে উপদেশের মধ্যে সীমাবদ্ধ করব - "ইন্টারকানেক্ট" এ এড়িয়ে যাবেন না, যতদূর আপনার বাজেট অনুমতি দেয় সর্বোচ্চ মানের একটি বেছে নিন।

আমাদেরও প্রসারিত করতে হবে পরিবর্ধক নিয়ন্ত্রণ তারের, যা আমরা আগে কথা বলেছি। এটি ইন্টারব্লকের সাথে একসাথে করা যেতে পারে, কিছু আন্তঃব্লক তারের মধ্যে ইতিমধ্যেই এমন একটি পৃথক তার রয়েছে। একপাশে, কন্ট্রোল ওয়্যারটি রেডিওর সাথে সংযুক্ত থাকে (সাধারণত একটি সাদা স্ট্রাইপ সহ একটি নীল বা নীল তার), অন্য দিকে অ্যামপ্লিফায়ারের সাথে। একটি "পুরু" তারের (বড় ক্রস-সেকশন) নির্বাচন করার কোন মানে নেই, কারণ এই তারের মধ্য দিয়ে খুব কম কারেন্ট প্রবাহিত হবে।

এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ যে জিনিসটি নতুনরা প্রায়ই ধরা পড়ে তা হল: আমরা আন্তঃসংযোগের তারকে সমস্ত পাওয়ার তার থেকে দূরে প্রসারিত করি!!!উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি গাড়িতে মূল তারের জোতা বাম দিকে যায় এবং আমরা সেখানে ব্যাটারি থেকে আমাদের পাওয়ার তারটি চালাই, তাহলে আন্তঃসংযোগটি ডানদিকে টানুন! অথবা কেন্দ্রে কার্পেটের নীচে, পাওয়ার ওয়্যারিং থেকে "ধরা" হস্তক্ষেপের ন্যূনতম সম্ভাবনা রয়েছে। আপনি যদি পাওয়ার তারের সাথে একত্রে সিগন্যাল তার চালান, তাহলে আপনি 100% ইঞ্জিন চলাকালীন কর্কশ শব্দ, চিৎকার এবং অন্যান্য বাজে কথার আকারে পাওয়ার ওয়্যারিং থেকে হস্তক্ষেপ পাবেন। সবকিছু আবার করতে হবে। তাই এই বিষয়ে আগে থেকেই চিন্তা করুন। কখনও কখনও, বিশেষ করে গুরুতর ক্ষেত্রে, আন্তঃসংযোগের তারগুলিকে এমনকি সিলিং দিয়ে যেতে হয়, গাড়িতে হস্তক্ষেপের অনেক উত্স রয়েছে। এটি প্রধানত আধুনিক প্রিমিয়াম গাড়ির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; এখনই এই ধরনের গাড়িতে একটি পরিবর্ধক স্থাপনে বিশ্বাস করা ভাল।

আপনি যদি একটি 2-চ্যানেল পরিবর্ধক ইনস্টল করেন, তাহলে আপনার একটি দুই-চ্যানেল আন্তঃসংযোগের প্রয়োজন হবে, যদি এটি একটি চার-চ্যানেল পরিবর্ধক হয়, তাহলে আপনার দুটি দুটি-চ্যানেল বা এই চার-চ্যানেলের প্রয়োজন হবে। আপনার রেডিওতে যদি শুধুমাত্র এক জোড়া রৈখিক আউটপুট থাকে (উপরের ছবির মতো) এবং আপনাকে একটি চার-চ্যানেল পরিবর্ধককে একটি সংকেত পাঠাতে হবে তাহলে কী করবেন? তারপরে আপনি তথাকথিত ওয়াই-অ্যাডাপ্টার (স্প্লিটার) ব্যবহার করতে পারেন। এই জাতীয় স্প্লিটারে প্রতিটি চ্যানেলের জন্য একটি ইনপুট এবং দুটি আউটপুট থাকে, তাই আমরা একটি থেকে দুটি স্টেরিও জোড়া পাই। দৃষ্টান্ত দেখুন:

সাধারণ আধুনিক পরিবর্ধক (উদাহরণস্বরূপ অডিসন) অভ্যন্তরীণ সমান্তরাল ইনপুট সংযোগ করার ক্ষমতা রাখে, তাই আপনার Y- অ্যাডাপ্টারের প্রয়োজন নেই।

আপনি একটি সংকেত নিতে পারেন রেডিও আউটপুট থেকে সরাসরি স্পিকারগুলিতে(উচ্চ স্তরের সংকেত) যদি আপনার রেডিওতে রৈখিক আউটপুট না থাকে। অধিকাংশ আধুনিক পরিবর্ধক এর জন্য সংশ্লিষ্ট ইনপুট আছে (হাই লেভেল ইনপুট)। আমরা নিয়মিত স্পিকার তারগুলি ব্যবহার করে সংযোগ করি, পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করে এবং ডানদিকে বাম চ্যানেলকে বিভ্রান্ত না করে:

গাড়ী পরিবর্ধক জন্য বিভিন্ন তারের ডায়াগ্রাম আছে. আমরা অ্যামপ্লিফায়ার চ্যানেলের সংখ্যা দ্বারা সংযোগের উদাহরণগুলি ভেঙে দিয়েছি:

একটি চার-চ্যানেল পরিবর্ধক সংযোগ করা হচ্ছে

3. আমরা তারগুলিকে ধ্বনিবিদ্যায় প্রসারিত করি এবং সংযোগ করি

এখন আপনাকে আপনার ধ্বনিবিদ্যাকে একটি পরিবর্ধকের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। আমরা এর জন্য স্পিকার তার ব্যবহার করি। একটি শাব্দ তারের নির্বাচন করার বিষয়টি একটি পৃথক নিবন্ধে নিবেদিত হতে হবে, এটি পরে আরও।

আপনি হস্তক্ষেপের অনেক ভয় ছাড়াই শাব্দ তারের প্রসারিত করতে পারেন, আপনি বাকি তারের সাথে একসাথে এটি করতে পারেন। একটি অ্যাকোস্টিক তার থেকে হস্তক্ষেপ ধরা প্রায় অসম্ভব; সবচেয়ে সহজ উপায় হল একটি শাব্দ ক্রসওভার থেকে হস্তক্ষেপ করা, তাই তারের ক্লাস্টার, ফিউজ বক্স ইত্যাদি থেকে ক্রসওভারের অবস্থানটি সাবধানে বেছে নিন।

স্পিকারের তারের একমাত্র অসুবিধা (তবে আধুনিক গাড়িতে এটি কেবল অসুবিধা নয় বরং জটিলতা হতে পারে!!) দরজা দিয়ে স্পিকারের তারটি চলছে। আসল বিষয়টি হ'ল, আধুনিক গাড়ি উত্পাদন প্রযুক্তি অনুসারে, যাত্রীবাহী বগি থেকে দরজায় যাওয়া তারের রাবার অ্যাডাপ্টারের অঞ্চলে একটি সংযোগকারী রয়েছে। কখনও কখনও নির্মাতারা অতিরিক্ত তারের জন্য সংযোগকারীতে আমাদের ইনস্টলার এবং বাম স্থান সম্পর্কে ভুলবেন না। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই "অতিরিক্ত" তারের জন্য কোন স্থান নেই। অতএব, সংযোগকারীগুলিতে অতিরিক্ত গর্তগুলি খুব সাবধানে ড্রিল করতে হবে। এটি দেখতে কেমন তা দেখুন (VW Passat B7 দরজা সংযোগকারী):

এই বিষয়টির জন্য কিছু দক্ষতা প্রয়োজন, প্রধান জিনিসটি সংযোগকারীকে ক্ষতিগ্রস্ত করা নয়, যেহেতু পুনরুদ্ধার খুব কঠিন এবং ব্যয়বহুল হতে পারে। এবং অবশ্যই, এটি করার আগে ব্যাটারি থেকে টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলুন।

চালিয়ে যেতে হবে!!!

130033 মোট 51টি আজ

যারা গান শুনে সম্পূর্ণ আনন্দ পেতে চান তাদের জন্য একটি সাবউফার একটি অপরিহার্য জিনিস। কিন্তু মুশকিল হল রেডিওর শক্তি তার স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য যথেষ্ট নয়। আপনাকে একটি পরিবর্ধক সংযোগ করতে হবে। এবং ইনস্টলেশন মাত্র অর্ধেক যুদ্ধ. আপনি সঠিকভাবে পরিবর্ধক কনফিগার কিভাবে জানতে হবে. আমরা আমাদের আজকের নিবন্ধে এই এবং আরও অনেক কিছু সম্পর্কে কথা বলব।

কিভাবে সংযোগ করতে হবে?

আসুন দেখি কিভাবে একটি গাড়িতে একটি পরিবর্ধক সংযোগ করতে হয়:

• প্রথমত, সাবউফার এবং অন্যান্য স্পিকারগুলি অ্যামপ্লিফায়ারের সংশ্লিষ্ট সংযোগকারীগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে৷
• এর পরে, ডিভাইসটি রেডিওর সাথে সংযুক্ত।
• পরিবর্ধক তারপর স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংকেত বিতরণ করবে। কিছু সাবউফারে যাবে, এবং কিছু উচ্চ- এবং মধ্য-রেঞ্জ স্পিকারের কাছে যাবে।

চলুন ডিজাইন বুঝে নেওয়া যাক

যে কোনও পরিবর্ধকের পিছনে সংযোগকারী সহ একটি প্যানেল রয়েছে। এর দুটি আলাদা ব্লক রয়েছে। প্রথম ব্লক - "ফ্রন্ট" - সামনের চ্যানেলগুলির জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছে। দ্বিতীয় - "পিছন" - পিছনের স্পিকার বা একটি সাবউফার সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। এই ব্লকটিই আমরা কনফিগার করব।

শাব্দ পরিবর্ধক নিয়ন্ত্রণ

একটি গাড়ী পরিবর্ধক টিউন করার প্রক্রিয়ার মধ্যে পরামিতি পরিবর্তন করা জড়িত, যার প্রতিটির একটি পৃথক ফাংশন রয়েছে। এমনকি সহজতম পরিবর্ধক কনফিগার করার জন্য নিয়ন্ত্রণ আছে:

• সুতরাং, ক্রসওভার নির্বাচক একটি ফিল্টার সুইচ ছাড়া আর কিছুই নয়।
• এলপি অবস্থানে, পরিবর্ধক কাজ করে
• যখন নিয়ন্ত্রক এইচপি অবস্থানে সেট করা হয়, তখন অপারেশনটি হাই-পাস ফিল্টার মোডে থাকে।
• AP অবস্থানে, ফিল্টারগুলি অক্ষম এবং কাজ করে না।

এছাড়াও, পিছনের প্যানেলে একটি সুইচ রয়েছে যা ফিল্টারগুলির কাটঅফ ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করে। "লেভেল" হল পাওয়ার লেভেল সামঞ্জস্য করার জন্য একটি গাঁট। এবং "Bass Boost" এর সাহায্যে আপনি কম ফ্রিকোয়েন্সি বাড়াতে পারেন, কিন্তু আপনার খুব বেশি চেষ্টা করা উচিত নয়।

যদি এটি একটি উচ্চ-শক্তি ডিভাইস হয়, তাহলে বিশেষজ্ঞরা প্রথমে একটি ক্যাপাসিটর ইনস্টল করার পরামর্শ দেন।

অ্যাকোস্টিক টিউনিংয়ের জন্য শুরুর পয়েন্ট

এন্ট্রি লেভেলে, ক্রসওভার এবং লাভ লেভেল সামঞ্জস্য করার বাইরে কিছু যায় আসে না। উপরন্তু, এটা কোন ব্যাপার না কিভাবে পরিবর্ধন অংশ বাস্তবায়ন করা হয়। মূল নীতি সবসময় একই।

এখানে কিভাবে পরিবর্ধক সেট আপ করতে হয়:

• শুরু করতে, যেকোনো শব্দ সমন্বয় সার্কিট বন্ধ করুন।
• যদি এটি সম্ভব না হয়, তাহলে সংশোধন শূন্য সেট করা হয়। এটা মনে রাখা মূল্যবান যে এটি একই জিনিস নয় - প্রথম বিকল্পে, সংকেত সংশোধন সার্কিটের মধ্য দিয়ে যাবে না। এর মানে হল এর পথ ছোট হবে এবং বিকৃতির মাত্রা কম হবে।
• প্যাসিভ ক্রসওভারে, আরএফ কন্ট্রোল আনুমানিক গড় স্তরে সেট করা হয়, এমনকি যদি এটি শূন্য থেকে আলাদা হয়। আপনার -3 ডিবি মান নির্বাচন করা উচিত।
• সক্রিয় ক্রসওভারের ক্ষেত্রে, কম-পাস ফিল্টার এবং উচ্চ-পাস ফিল্টারগুলির ক্রসওভার ফ্রিকোয়েন্সি প্রাথমিকভাবে একই করা হয়। স্তরটি প্রায় 75-80 হার্টজ হওয়া উচিত।

যে কোনো চ্যানেলে লাভের মাত্রা খুবই ন্যূনতম অবস্থানে সেট করা আছে। যদি এই সমস্ত শর্ত পূরণ করা হয়, তাহলে সর্বোত্তম মৌলিক সেটিংস অর্জন করা যেতে পারে।

সেটিং লাভ করুন

পরিবর্ধক এর ইনপুট সংবেদনশীলতা সেট করা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। পরিবর্ধক জন্য কোন নির্দেশাবলী নির্দেশ করবে কিভাবে এই সহগ সামঞ্জস্য. কিন্তু অনুশীলনে, আপনি দেখতে পারেন যে স্তরটি ভুলভাবে সেট করা হয়েছে। সবচেয়ে নিরীহ ক্ষেত্রে, এই ত্রুটিগুলি শুধুমাত্র অসঙ্গত শব্দ হতে পারে। সবচেয়ে খারাপভাবে, উল্লেখযোগ্য বিকৃতি হবে (সম্ভবত এমনকি কিছু সিস্টেম উপাদান ব্যর্থ হবে)।

যদি গাড়ির উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্পিকার ক্রমাগত চালু থাকে, তাহলে অপরাধী একটি ভুলভাবে সেট করা লাভ। সাবউফারগুলিও জ্বলে, এমনকি যদি সেগুলি ভাল এবং সঠিকভাবে অ্যামপ্লিফায়ারের শক্তিতে মেলে। এটি কখনও কখনও তাদের সাথে ঘটে যারা গাড়িতে অ্যামপ্লিফায়ার সেট আপ করতে জানেন না এবং ডিভাইস থেকে সবকিছু বের করার চেষ্টা করেন। কিন্তু উচ্চ মানের শব্দ জোরে হতে হবে না। প্রধান পরামিতি হল এর বিশুদ্ধতা।

যদি লক্ষ্যটি সর্বাধিক ভলিউম অর্জন করা না হয়, তবে লাভ সামঞ্জস্য করার প্রধান জিনিসটি লোভী হওয়া নয়। ডিভাইস থেকে এটি যা করতে পারে তার সবকিছু চেপে দেওয়ার দরকার নেই। এটা অন্যান্য উদ্দেশ্যে করা হয়. স্পিকার, পরিবর্ধক - সবকিছু পরিষ্কার শোনা উচিত। একটু ভুল করা এবং সহগকে অবমূল্যায়ন করা ভাল। এটি ভলিউম রিজার্ভ কমাবে, কিন্তু শব্দ উচ্চ মানের হবে। বেশিরভাগ লো-এন্ড এমপ্লিফায়ারের পাওয়ার রিজার্ভ বিবেচনা করে, সর্বাধিক ভলিউমের ক্ষতি শান্ত শব্দের দিকে পরিচালিত করে না।

লাভ সমন্বয় খুব ঘনিষ্ঠভাবে ক্রসওভার সমন্বয়ের সাথে আবদ্ধ। একটি সহজ নিয়ম আছে - একটি পৃথক স্পিকার সিস্টেমের জন্য ক্রসওভার পরিসীমা যত সংকুচিত হবে এবং ঢাল যত বেশি হবে, স্পিকারের কাছে তত বেশি শক্তি সরবরাহ করা যেতে পারে। তাই লাভ বেশি হতে পারে। আপনার গাড়িতে স্পিকারের জন্য অ্যামপ্লিফায়ার সেট আপ করার আগে এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ।

এই সহগ সামঞ্জস্য করার প্রাথমিক নীতিগুলি সহজ - নির্দিষ্ট ট্র্যাকগুলি শোনার সময়, বিকৃতি না হওয়া পর্যন্ত স্তরটি ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়। বিকৃতির একটি বিন্দু উপস্থিত হলে, স্তরটি নিচু করা হয়।

উচ্চ লাভে পরিবর্ধক সেট করার আগে, রেডিওতে বিকৃতিটি কী পরিমাণে প্রদর্শিত হবে তা আপনার সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত। এটি প্রায়শই অডিও পরিসরের প্রায় অর্ধেক, এবং কখনও কখনও কম। অতএব, পরিবর্ধকের সহগ এই অবিকৃত পরিসরের মধ্যে সমন্বয় করা আবশ্যক। সুতরাং, যদি রেডিও স্কেলে 60 ইউনিট থাকে, তবে 30 থেকে 60 এর পরিসীমা উপযুক্ত নয়, এটি সম্পর্কে ভুলে যাওয়া ভাল। এই ক্ষতিগুলি পরিবর্ধক দ্বারা তৈরি করা হবে।

প্রথম ধাপ হল সামনের স্পিকার সিস্টেমের জন্য বর্ণিত সহগ সামঞ্জস্য করা। সবচেয়ে মৌলিক ক্ষেত্রে, তারা একটি প্যাসিভ ক্রসওভারের মাধ্যমে কাজ করতে পারে। তারপরে তারা সাবউফার চ্যানেলগুলিতে চলে যায়। তবে এখানে সম্ভাব্য বিকৃতি নয়, টোনাল ভারসাম্য পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। এটি প্রয়োজনীয় যে শব্দটি "পাতলা" বা অত্যধিক "ফ্যাট" নয়। যদি চ্যানেলগুলির শক্তির মধ্যে একটি বড় পার্থক্য থাকে তবে সাবউফার চ্যানেলে বিকৃতি পাওয়া খুব কঠিন।

একটি সাবউফারের সাথে কাজ করার জন্য সেট আপ করা হচ্ছে

একটি সাবউফারের জন্য কীভাবে একটি পরিবর্ধক কনফিগার করতে হয় তা দেখতে একটি সাধারণ উদাহরণ ব্যবহার করা যাক। এটিকে এমপ্লিফায়ারের পিছনের সাথে সংযুক্ত করা যাক এবং সামনের স্পিকারগুলি যথাক্রমে সামনের সাথে সংযুক্ত করুন। বিশেষজ্ঞরা নিম্নলিখিত সেটিংস সুপারিশ:

1. উভয় চ্যানেলের জন্য বাস বুস্ট শূন্যে সেট করা হয়েছে। লেভেল বা লাভও শূন্যে সেট করা আছে।
2. ফ্রন্ট চ্যানেলের ক্রসওভারটি এইচপি অবস্থানে সেট করা হয়েছে।
3. রিয়ার চ্যানেলের জন্য, ক্রসওভারটি LP অবস্থানে সেট করা হয়েছে।
4. এর পরে, যা অবশিষ্ট থাকে তা হল লাভ সামঞ্জস্য করে সংবেদনশীলতা সামঞ্জস্য করা যাতে শব্দ যতটা সম্ভব সুরেলা হয়। এটি পছন্দসই সামনে এবং পিছনের চ্যানেলগুলির জন্য সামঞ্জস্য করা যেতে পারে।

অনুশীলনে একটি সাবউফারের জন্য কীভাবে একটি পরিবর্ধক সেট আপ করবেন তা এখানে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই বিষয়ে জটিল কিছু নেই। আপনার যা দরকার তা হল ভাল শ্রবণশক্তি, অ্যাকোস্টিক ট্র্যাক এবং পর্যাপ্ত অবসর সময়।

সাবউফার ছাড়াই DIY সেটআপ

এই ক্ষেত্রে, স্পিকার সিস্টেম চারটি স্পিকার নিয়ে গঠিত। এই বিকল্পে, সেটিংস সবচেয়ে সহজ হবে। এই ডিজাইনের সাথে, পরিবর্ধক ফিল্টারগুলি অক্ষম করা হয়েছে। সমস্ত পরামিতি শূন্যে সেট করা হয়েছে, এবং ক্রসওভার নির্বাচক "ফ্ল্যাট" অবস্থানে সেট করা হয়েছে। এই সেটিংসের সাহায্যে, স্পিকার, অ্যামপ্লিফায়ার এবং অন্যান্য সমস্ত উপাদান বিকৃতি ছাড়াই উচ্চ-মানের শব্দ তৈরি করবে।

যা অবশিষ্ট আছে তা হল এটি তৈরি করা ইকুয়ালাইজার সেটিংস থেকে নির্বাচন করে করা যেতে পারে। ভলিউম 90 শতাংশ পর্যন্ত পরিণত হয় এবং ট্র্যাক শুরু হয়। শব্দ প্রক্রিয়া চলাকালীন, বিকৃতি ছাড়াই শব্দ জোরে এবং পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত লাভ সামঞ্জস্য করা হয়। এইভাবে আপনি গড় সঙ্গীত প্রেমীদের জন্য একটি সাধারণ পরিবর্ধক সেট আপ করতে পারেন।

পারিবারিক পরিবর্ধক সেট আপ করা হচ্ছে

হোম অ্যামপ্লিফায়ারগুলিকে সামঞ্জস্য করার নীতিগুলি কার্যত উপরে বর্ণিত পদ্ধতি থেকে আলাদা নয়। তবে একটি ব্যতিক্রম রয়েছে - যদি এটি একটি পরিবর্ধক হয় এবং একটি রিসিভার না হয় তবে এটিতে প্রায়শই দুটি চ্যানেল এবং একটি ইকুয়ালাইজার থাকে।

প্রথমত, সবকিছু শূন্যে সেট করা হয়, এবং তারপর পছন্দসই ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিক্রিয়া ইকুয়ালাইজারে কান এবং স্বাদ দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়। তারা ইনপুট সংবেদনশীলতা সামঞ্জস্য করে যাতে আউটপুটে কোন বিকৃতি না হয়।

উপসংহার

আপনার গাড়ি বা বাড়িতে কীভাবে একটি পরিবর্ধক সেট আপ করবেন তা এখানে। উচ্চ-মানের অডিও রেকর্ডিং থাকা, আপনি শব্দ সামঞ্জস্য করতে পারেন যাতে সবকিছু সুষম হয় এবং শব্দটি পরিষ্কার এবং বিকৃতি ছাড়াই হয়।

গাড়ির অডিওতে আগ্রহী হয়ে উঠতে শুরু করা প্রশ্নগুলির মধ্যে একটি হল গাড়ির পরিবর্ধক কোথায় এবং কীভাবে ইনস্টল করবেন? সঠিক ইনস্টলেশনের সাথে, অ্যামপ্লিফায়ারে অ্যাক্সেস সরবরাহ করা উচিত সামঞ্জস্যের জন্য, শীতল করার জন্য বায়ু সঞ্চালন, অ্যামপ্লিফায়ারটি এমনভাবে অবস্থিত হওয়া উচিত যাতে গাড়ির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ না হয় (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাঙ্কে হস্তক্ষেপ না করা) এবং এটি ইনস্টলেশন শালীন দেখতে সুন্দর হবে. আমরা একটি গাড়ি পরিবর্ধক ইনস্টল করার সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায়গুলি দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

(যদি জানতে চান কিভাবে সংযোগ করতে হয়গাড়ী পরিবর্ধক ক্লিক)

1. পিছনের তাক এটি স্ক্রু.

প্রকৃতপক্ষে, যদি আপনার গাড়িটি একটি সেডান হয়, তবে কেন কেবল নীচে থেকে পিছনের পার্সেল শেলফে পরিবর্ধকটিকে স্ক্রু করবেন না? এটি 90% সস্তা ইনস্টলেশনে করা হয় - সস্তা এবং প্রফুল্ল, তাই কথা বলতে। এটি স্বাভাবিক শীতলতা নিশ্চিত করে, প্রায় সবসময় সামঞ্জস্যের জন্য ভাল অ্যাক্সেস, এবং একটি গাড়ী পরিবর্ধক ইনস্টলেশন, যদিও এটি আপনাকে অবাধে ট্রাঙ্কে কার্গো রাখতে বাধা দিতে পারে (যদি ট্রাঙ্কটি উচ্চতায় ছোট হয়), সাধারণত কোনও সমস্যা হয় না।

এই ধরনের ইনস্টলেশনের অসুবিধা হল যে এটি প্রায় সবসময় কুশ্রী হয়। গাড়ির পরিবর্ধক নির্মাতারা তাদের পণ্যটিকে সুন্দর দেখানোর জন্য তাদের যথাসাধ্য চেষ্টা করে, কিন্তু শেষ পর্যন্ত, এই জাতীয় ইনস্টলেশনের সাথে কোন সৌন্দর্য থাকবে না। তদুপরি, পিছনের শেল্ফটি সর্বদা সমতল হয় না; এতে প্রায়শই বিভিন্ন শক্ত পাঁজর থাকে যা সহজেই এবং নির্ভরযোগ্যভাবে অ্যামপ্লিফায়ার ইনস্টল করা কঠিন করে তোলে, বিভিন্ন স্পেসার তৈরি করতে হয়; , তাই ইনস্টলেশন এত সহজ এবং সস্তা হয় না. প্রায়শই একটি গাড়ির পিছনের শেলফগুলিতে টর্শন স্প্রিংস থাকে যা ট্রাঙ্কের ঢাকনাটিকে খোলা অবস্থায় ধরে রাখে তারা নীচের অংশে পুরো তাক বরাবর চলে এবং অ্যামপ্লিফায়ারের ইনস্টলেশনে হস্তক্ষেপ করতে পারে। তবে এত কিছু সত্ত্বেও, এই ইনস্টলেশনটি সেডান-টাইপ গাড়িগুলিতে ব্যাপক জনপ্রিয়তার দিক থেকে শীর্ষস্থানীয়।

2. এটি আসনের পিছনে স্ক্রু করুন।

হ্যাচব্যাক বডি সহ গাড়িগুলিতে, অ্যামপ্লিফায়ারটি প্রায়শই পিছনের আসনগুলির পিছনে সংযুক্ত থাকে। এটা সত্যিই সহজ. আসনগুলির একটি ধাতব ফ্রেম রয়েছে যার মধ্যে মাউন্টিং স্ক্রুগুলি সাধারণত স্ক্রু করা হয়। আমার মতে, এটি একটি গাড়ী পরিবর্ধক সংযুক্ত করার সবচেয়ে খারাপ উপায়, কারণ ... এই ক্ষেত্রে, অ্যামপ্লিফায়ারটি প্রায় সবসময়ই কার্গো পরিবহনের কারণে আঁচড়ে যায়, অ্যামপ্লিফায়ারটি সিটের চলমান অংশে স্থির করা হয় এবং কার্গো পরিবহনের জন্য সিটকে হেলান দিয়ে বসানোর সময়, অ্যামপ্লিফায়ার উভয়েরই ক্ষতির আশঙ্কা থাকে। পণ্যসম্ভার এবং এটি যাচ্ছে তারের বন্ধ ছিঁড়ে. তারগুলি অবশ্যই সঠিকভাবে সুরক্ষিত করা উচিত, এই বিষয়টি বিবেচনায় নিয়ে যে শীঘ্র বা পরে আপনাকে রেফ্রিজারেটর পরিবহনের জন্য আসনটি খুলতে হবে :)

3. সামনের সিটের নিচে পরিবর্ধক ইনস্টল করুন।

অনেক আধুনিক গাড়িতে, একটি গড় গাড়ি পরিবর্ধক মিটমাট করার জন্য সামনের আসনগুলির নীচে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে। এবং অটোমেকাররা নিজেরাই প্রায়শই সামনের সিটের নিচে অডিও কম্পোনেন্ট (এম্প্লিফায়ার, সাবউফার) ইনস্টল করে - উদাহরণ: লেক্সাস, টয়োটা আন্ডার-সিট অ্যামপ্লিফায়ার, হোন্ডা আন্ডার-সিট সাবউফার, BMW আন্ডার-সিট ফ্রন্ট মিড-বেস... তালিকাটি চলে।

লেক্সাস সিটের নিচে ফ্যাক্টরি এমপ্লিফায়ারের অবস্থানের উদাহরণ

প্রকৃতপক্ষে, কেন সামনের আসনের নিচে পরিবর্ধক স্থাপন করবেন না? যদি পর্যাপ্ত স্থান থাকে তবে শীতলকরণ ভাল হবে, ট্রাঙ্কের স্থান অপরিবর্তিত থাকবে এবং সরঞ্জামগুলি স্পষ্ট হবে না - স্টক ইনস্টলেশনের ভক্তদের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

এই ধরনের ইনস্টলেশনে কি অসুবিধা হতে পারে? উদাহরণস্বরূপ, পরিবর্ধকটি আপনার আসনের নীচে ফিট হবে না। অ্যামপ্লিফায়ারের এই ব্যবস্থাটি SUV-তে অগ্রহণযোগ্য হতে পারে যেগুলি প্রায়শই তাদের উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে - অফ-রোড ড্রাইভিং-এর জন্য ব্যবহৃত হয়। অন্য জলাভূমির মধ্য দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় এটি সহজেই জলে প্লাবিত হতে পারে এবং এটি ব্যর্থ হবে।

4. ট্রাঙ্ক মেঝে অধীনে পরিবর্ধক ইনস্টল করা

প্রায়শই, আধুনিক গাড়িগুলিতে অতিরিক্ত চাকা ছাড়াও ট্রাঙ্ক মেঝেতে ছোট আইটেমগুলির জন্য ড্রয়ার থাকে। আপনি যদি সঠিকভাবে সমস্যাটির সাথে যোগাযোগ করেন, তবে এই বাক্সগুলির জায়গায় একটি গাড়ী পরিবর্ধক ইনস্টল করা বেশ সম্ভব।

এই জাতীয় ইনস্টলেশনের একমাত্র সমস্যাটি পরিবর্ধকগুলির অপর্যাপ্ত শীতল হতে পারে। পরিবর্ধকগুলির অতিরিক্ত উত্তাপ এড়াতে, বিনামূল্যে বায়ু সঞ্চালন নিশ্চিত করা প্রয়োজন কম্পিউটার (বা বিশেষ ক্যারাডিও) ফ্যানগুলি ব্যবহার করা আরও ভাল।

একটি অডিও পাওয়ার পরিবর্ধক একটি গাড়ির অডিও সিস্টেমের মূল উপাদানগুলির মধ্যে একটি। আমরা আপনাকে বলব কিভাবে সঠিকভাবে এটি নিজের সাথে সংযুক্ত করবেন। পরিবর্ধক ইনস্টলেশনের জন্য ন্যূনতম প্রযুক্তিগত দক্ষতা প্রয়োজন।

গাড়ির অডিও এমপ্লিফায়ার বিভিন্ন ধরনের আছে

1. একটি গাড়ির জন্য একটি দুই-চ্যানেল পরিবর্ধক দুটি সামনের বা দুটি পিছনের স্পিকারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এছাড়াও একটি সাবউফার সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়। 4টি স্পিকার সংযোগ করা খুবই বিরল।
2. একটি চার-চ্যানেল কার অডিও পরিবর্ধক আপনাকে দুটি সামনে এবং দুটি পিছনের স্পিকার সংযোগ করতে দেয়৷ আরেকটি বিকল্প সম্ভব: দুটি চ্যানেলে দুটি স্পিকার রয়েছে এবং অন্য দুটি চ্যানেল একটি সেতু দ্বারা সাবউফারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। একটি সাবউফারের ক্ষেত্রে, ভাল শব্দ চাপ অর্জন করা কঠিন। দুটি দুই-চ্যানেল পরিবর্ধক ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়।
3. ডিভাইসটি পাঁচ-চ্যানেল হলে, চারটি চ্যানেল স্পিকারের জন্য এবং পঞ্চমটি একটি সাবউফারের জন্য। পূর্ববর্তী বিকল্পের মতো, একটি সাবউফার সংযোগ করার সময়, অ্যামপ্লিফায়ারের বেশিরভাগ শক্তি কম ফ্রিকোয়েন্সি পুনরুত্পাদন করতে ব্যবহৃত হবে। এটি মধ্য এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সির জন্য যথেষ্ট নাও হতে পারে। একটি পাঁচ-চ্যানেল পরিবর্ধক শ্রোতাদের জন্য একটি ভাল বিকল্প যারা ভলিউম স্তরের পরিপ্রেক্ষিতে অপ্রত্যাশিত।
4. মনোব্লক - একটি সাবউফারের জন্য একটি চ্যানেল সহ পরিবর্ধক।

গাড়ির পরিবর্ধকগুলিতে, সংযোগকারীগুলিকে তাদের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে গ্রুপে বিভক্ত করা হয়:

পাওয়ার সংযোগকারী (বিদ্যুৎ সরবরাহ)।

তিনটি পরিচিতি চিহ্নিত - +12V।

ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনাল থেকে বিদ্যুৎ সরবরাহ করা হয়। সরবরাহের তারটি পাতলা হওয়া উচিত নয়। ব্যাটারি (ছবিতে) থেকে 40 সেমি (বা কম) দূরত্বে একটি ফিউজ ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি গাড়ির বৈদ্যুতিক তারের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

আর.ই.এম.

হেড ইউনিট (রেডিও) থেকে কন্ট্রোল তার সংযুক্ত করা হয়। আন্তঃসংযোগ তারে সাধারণত একটি তৃতীয় পাতলা তার থাকে, যা একটি নিয়ন্ত্রণ তার হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি প্রয়োজন যাতে পরিবর্ধকটি হেড ইউনিটের সাথে একসাথে চালু এবং বন্ধ করে।

GND (গ্রাউন্ড), যানবাহন স্থলের সাথে সংযুক্ত।

তারের অবশ্যই একটি ক্রস-সেকশন থাকতে হবে যা সরবরাহের চেয়ে কম নয় এবং যতটা সম্ভব ছোট হতে হবে।

স্পিকার সিস্টেমের জন্য সংযোগকারী (স্পিকার বা সাবউফার)।

স্পিকার থেকে তারের সংযুক্ত করা হয়. অ্যামপ্লিফায়ারে “+” এবং “-” পরিচিতিগুলিকে স্পীকারে অনুরূপ “+”, “-” পরিচিতিগুলির সাথে সংযুক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ। একটি দুই-চ্যানেল সেতু সঙ্গে একটি সাবউফার সংযোগ কিভাবে? আমরা সাবউফার থেকে একটি তারকে অ্যামপ্লিফায়ারের একটি চ্যানেলের ইতিবাচক টার্মিনালে এবং দ্বিতীয় তারটিকে সাবউফার থেকে অ্যামপ্লিফায়ারের অন্য চ্যানেলের নেতিবাচক টার্মিনালে সংযুক্ত করি। আমরা পরিবর্ধকগুলিতে বিনামূল্যে ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলিকে একে অপরের সাথে একটি ছোট তারের সাথে সংযুক্ত করি (সমস্ত পরিবর্ধকের জন্য প্রয়োজনীয় নয়, নির্দেশাবলী দেখুন)।

লাইন ইনপুট (লাইনইনপুট), কখনও কখনও একটি আউটপুট (আউটপুট) আছে।

এগুলি হল RCA স্ট্যান্ডার্ড সংযোগকারী ("টিউলিপস"), একটি আন্তঃসংযোগ তারের মাধ্যমে হেড ইউনিটের রৈখিক আউটপুটগুলির সাথে সংযোগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷ যদি রৈখিক আউটপুট থাকে তবে সেগুলি অন্য একটি পরিবর্ধক সংযোগ করতে ব্যবহৃত হয়।

গাড়িতে পরিবর্ধক ইনস্টল করার জন্য সরঞ্জাম এবং উপকরণ

• পরিবর্ধক
• আন্তঃসংযোগ তারের
• পাওয়ার তার, যথেষ্ট লম্বা এবং মাটির সাথে সংযোগ করার জন্য একটি ছোট টুকরা
• স্পিকার জন্য তারের. যেগুলি স্পিকারগুলির সাথে আসে সেগুলি সাধারণত উপযুক্ত নয়, কারণ সেগুলি খুব পাতলা
• স্ক্রু ড্রাইভার
• ষড়ভুজ একটি সেট, কিছু পরিবর্ধক জন্য প্রয়োজন
• তারের কাটার
• পরিবর্ধক মাউন্ট জন্য স্ব-লঘুপাত screws.

একটি গাড়ির জন্য একটি পরিবর্ধক ইনস্টল করা হচ্ছে

1. আমরা গাড়িতে একটি জায়গা বেছে নিই। ভাল বায়ুচলাচল থাকা উচিত - পরিবর্ধক বেশ ভাল গরম হয়। এছাড়াও, স্থানটি পরে টিউনিংয়ের জন্য পরিবর্ধকটিতে যাওয়া সম্ভব করে তুলতে হবে।
2. আমরা স্ব-লঘুপাতের স্ক্রু বা বোল্ট ব্যবহার করে পরিবর্ধকটিকে বেঁধে রাখি।
3. আমরা ব্যাটারির কাছে দুটি স্ব-ট্যাপিং স্ক্রু দিয়ে প্রধান ফিউজটি সুরক্ষিত করি।
4. আমরা সমস্ত তারগুলিকে পরিবর্ধক (স্পিকার, ইন্টারকানেক্ট তার, পাওয়ার সাপ্লাই) প্রসারিত করি এবং সেগুলিকে সংযুক্ত করি। এটি লক্ষ করা উচিত যে হস্তক্ষেপ কমানোর জন্য স্পিকারের তারের থেকে পাওয়ার তারের রুট করা এবং আন্তঃসংযোগ তারগুলিকে রুট করা ভাল।
5. আমরা হেড ইউনিট, এমপ্লিফায়ারে বিদ্যুৎ সরবরাহ করি। আমরা শর্ট সার্কিট চেক করি। বেশিরভাগ পরিবর্ধক সমস্যা নির্দেশ করার জন্য একটি LED আছে। যদি এটি সবুজ বা নীল আলো দেয় তবে সবকিছু ঠিক আছে। যদি এটি লাল হয়, তাহলে এর অর্থ হল কিছু ভুলভাবে সংযুক্ত হয়েছে বা মাটিতে ছোট আছে। যদি স্পিকারের দিকে যাওয়া দুটি তার একসাথে ছোট করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, স্পিকার টার্মিনালগুলিতে), সুরক্ষাও ট্রিগার হয়। সস্তা পরিবর্ধকগুলির সুরক্ষা নাও থাকতে পারে, তাই শক্তি প্রয়োগ করার আগে আপনার সবকিছু সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত।

এখন গাড়ির অডিও পরিবর্ধক কনফিগার করা উচিত

সাধারণত বেশ কিছু সাধারণ সেটিংস আছে:

1. সংবেদনশীলতা স্তর। পরিবর্ধকগুলিতে এটি "স্তর" বা "লাভ" হিসাবে নির্দেশিত হতে পারে।
2. কম পাস ফিল্টার. কম ফ্রিকোয়েন্সি বা এলপিএফ। সাবউফারের জন্য উপরের ফ্রিকোয়েন্সি সীমা কাটে।
3. উচ্চ পাস ফিল্টার. উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বা এইচপিএফ। নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি সীমা কাটে। মিডরেঞ্জ এবং টুইটার স্পিকারগুলি যখন অ্যামপ্লিফায়ার বা এই চ্যানেলগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে তখন ব্যবহৃত হয়৷
4. ক্রসওভার বা এক্স-ওভার, নিম্ন এবং উচ্চ পাস ফিল্টারগুলির মধ্যে স্যুইচ করুন। ফিল্টার সক্রিয় না থাকলে তৃতীয় অবস্থানও রয়েছে (সম্পূর্ণ বা ফ্ল্যাট)।

একটি গাড়ির জন্য একটি পরিবর্ধক সেট আপ করা হচ্ছে৷

1. সংবেদনশীলতার মাত্রা ন্যূনতম এ সেট করুন (এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরুন)।
2. আমরা হেড ইউনিট চালু করি এবং ভলিউম লেভেলকে সর্বোচ্চ (বা প্রায় সর্বোচ্চ, যতক্ষণ না শব্দ বিকৃতি দেখা দেয়), এখন পরিবর্ধকটিতে সংবেদনশীলতা নিয়ন্ত্রণটি মসৃণভাবে চালু করি যতক্ষণ না লক্ষণীয় শব্দ এবং শব্দ বিকৃতি দেখা না যায়, এটিকে কিছুটা নামিয়ে দিন এবং ছেড়ে দিন। এটা সতর্কতা: খুব জোরে হতে পারে।
3. আমরা হেড ইউনিটের (রেডিও টেপ রেকর্ডার) ভলিউম স্তরকে একটি স্বাভাবিক স্তরে নামিয়ে দেই।

আপনি যদি একটি গাড়ির ট্রাঙ্কে একটি অডিও পাওয়ার পরিবর্ধক মাউন্ট করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে ট্রাঙ্কে শব্দের উত্স সহ ব্লকগুলিকে সংযুক্তকারী সমস্ত তারগুলিকে রুট করতে হবে৷ এবং এই বিকল্পের সাথে রেডিও থেকে পরিবর্ধক পর্যন্ত, দৈর্ঘ্য প্রায় পাঁচ মিটার হতে পারে। এর উপর ভিত্তি করে এবং তারের প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য গণনা করার পরে, আপনি সেগুলি কিনতে দোকানে যেতে পারেন এবং স্পিকারগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য প্রয়োজনীয় তারটি এখানে অন্তর্ভুক্ত করতে ভুলবেন না। p>

একটি গাড়ী পরিবর্ধক সঠিক ইনস্টলেশনট্রাঙ্কে, এই ক্ষেত্রে এমপ্লিফায়ার থেকে সামনের এবং পিছনের স্পিকার বা সাবউফার পর্যন্ত তারের দৈর্ঘ্য গণনা করাও প্রয়োজন এবং এটি এখনও প্রতিটি গতিশীল রেডিয়েটারের জন্য প্রায় চার মিটার হবে। একবার আপনি পরিবর্ধক ইনস্টল করার জন্য অবস্থানের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিলে, ভুলে যাবেন না যে এটি অপারেশনের সময় প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে এবং যদি এই জায়গাটি এই জাতীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ না করে তবে আপনাকে বাধ্যতামূলক শীতল সরবরাহ করতে হবে একটি ফ্যান ব্যবহার করে বা অন্য জায়গা খুঁজে বের করুন যেখানে তাজা বাতাসের প্রবাহ আছে। ড্রাইভারের সিটের নীচে বা ড্যাশবোর্ড এলাকায় এটি ইনস্টল করার বিকল্পও রয়েছে, এই ক্ষেত্রে আপনি তারের উপর কিছুটা সংরক্ষণ করতে পারেন, যেহেতু তাদের দৈর্ঘ্য কম হতে হবে।

তারের

বিশেষ দোকানে আপনি একটি অডিও কমপ্লেক্স সংযোগের জন্য তারের তৈরি সেট কিনতে পারেন। আপনাকে কেবল মনে রাখতে হবে যে এই ধরনের তারের সেটগুলি প্রায়শই অজানা প্রস্তুতকারকের এবং নিম্ন মানের হয়, তাই আপনার এই সেটগুলি কেনা থেকে বিরত থাকা উচিত। অতএব, সর্বদা একটি বিশ্বস্ত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে তারগুলি চয়ন করুন, যার গুণমান সন্দেহের বাইরে। স্ট্যান্ডার্ড সংযোগ শক্তি পরিবর্ধকএকটি গাড়িতে এটি একটি মাল্টি-কোর কপার ক্যাবল দিয়ে বাহিত হয়, বিশেষত একটি কোরযুক্ত তারগুলি ঘরোয়া অবস্থায় ব্যবহার করা যায় না; সামনে এবং পিছনের স্পিকারের জন্য একটি সংকেত সরবরাহ করার জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত তার, সেইসাথে সাবউফারের জন্য, 2.5 sq.mm এর ক্রস-সেকশন সহ একটি ডবল পিভিএস তারের, আপনি একটি ক্রস সহ একটি ডবল তারের নিতে পারেন; - 1.5 বর্গ মিমি অংশ।

গাড়িতে অ্যামপ্লিফায়ার ইনস্টল করা এবং সংযোগ করা

ঠিক আছে, প্রথম জিনিসটি হল অ্যামপ্লিফায়ারটিকে তার জায়গায় স্থাপন করা, যেখানে এটি স্থায়ীভাবে স্থির করা হবে। তারপরে আমরা অ্যামপ্লিফায়ার থেকে রেডিওতে তারগুলি স্থাপন করি, যদি ইনস্টল করা থাকে পরিবর্ধকচারটি চ্যানেলের জন্য, তাহলে আপনাকে দুই জোড়া তার এবং এক জোড়া লাগাতে হবে যদি ডিভাইসটিতে দুটি চ্যানেল থাকে। পরের ধাপটি হল অ্যামপ্লিফায়ারের পাওয়ার অংশ, অর্থাৎ পজিটিভ এবং নেগেটিভ ভোল্টেজের তারের সংযোগ করা। সর্বোত্তম বিকল্প হল ব্যাটারি টার্মিনালে ফিউজের মাধ্যমে ইতিবাচক তারের শেষটি খাওয়ানো, এবং নেতিবাচক তারটি গাড়ির বডিতে নিক্ষেপ করা যেতে পারে, এটি ইনস্টলেশনকে কিছুটা সহজ করবে, যেহেতু আপনাকে এটিকে নেতিবাচক টার্মিনালে টানতে হবে না। ব্যাটারির। UMZCH থেকে রেডিওতে সিগন্যাল ওয়্যার সংযোগ করলে কোনো সমস্যা হবে না।

যদি লাগেজ বগিতে অ্যামপ্লিফায়ার ইনস্টল করা থাকে, তাহলে আপনাকে সেই জায়গায় পাওয়ার সাপ্লাই তারগুলি রাখতে হবে যেখানে গাড়ির বাকি স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ার তারগুলি রাখা হয়েছে। অনেকগুলি বিভিন্ন গাড়ি বৈদ্যুতিক তারের জন্য বিশেষ উত্তাপযুক্ত চ্যানেল দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা প্রথমে যাত্রী বগির থ্রেশহোল্ড অপসারণ করে খোলা যেতে পারে। স্পিকার তারের সংযোগ বিশেষ টার্মিনাল ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়, যা অবশ্যই তারের সাথে পুরোপুরি সুরক্ষিতভাবে আটকানো উচিত। পরিবর্ধক ইনস্টলেশনের সময় একটি ক্যাপাসিটর সংযোগ করার প্রয়োজন নেই, যদি তারের একটি নির্ভরযোগ্য সংযোগ থাকে এবং সেগুলি উচ্চ মানের হয়।

এর পরে, আমরা অ্যামপ্লিফায়ার থেকে সাবউফার এবং স্পিকারের সাথে স্পিকার কেবলটি সংযুক্ত করি। যদি পোলারিটি ভুলভাবে বিপরীত হয়, তবে কিছুই হবে না। এটা ঠিক যে আপনি যখন পরিবর্ধক পরীক্ষা করা শুরু করবেন, প্রথমবার আপনি এটি চালু করার সাথে সাথেই দেখতে পাবেন যে স্পিকার শঙ্কুটি কীভাবে আচরণ করে। পোলারিটি সঠিক হলে, এটি চালু করার সময় বাইরের দিকে প্রবাহিত হওয়া উচিত এবং যদি এটি ভুল হয় তবে এটি ভিতরের দিকে টানা উচিত।

স্বচ্ছতার জন্য, পরিবর্ধক এবং সাবউফার সংযোগ - ভিডিও
গাড়িতে অ্যামপ্লিফায়ার