দেখে মনে হবে বাধ্যতামূলক ব্যবহার সম্পর্কে উত্তপ্ত বিতর্কের পরে এক বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে মৌসুমী টায়ারশীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারে গাড়ি চালানোর জন্য গাড়ি এবং জরিমানা। এখন অনেক চালক শীতকালীন টায়ারের তথাকথিত আইন সম্পর্কে তথ্য খুঁজছেন, যার সাথে ট্রাফিক নিয়মে সংশোধন করা হচ্ছে।

যদিও রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার রেজোলিউশন নং 588 নিয়ম সংশোধন করে ট্রাফিকজানুয়ারী 1, 2015 থেকে টায়ার ব্যবহারের বিষয়ে, 15 জুলাই, 2013 এ গৃহীত হয়েছিল (“ রাশিয়ান সংবাদপত্র» - অফিসিয়াল ওয়েবসাইট যেখানে আপনি এই রেজোলিউশন নং 588 দ্বারা প্রবর্তিত সংশোধনীর পাঠ্য পড়তে পারেন)।

গুরুত্বপূর্ণ:

অনেক চালক জিজ্ঞাসা করেন: একটি গুজব রয়েছে যে 1 ডিসেম্বর, 2017 থেকে, যারা তাদের গ্রীষ্মের টায়ার শীতকালে পরিবর্তন করেননি তাদের জরিমানা করা হবে। এটা কি সত্যি?

চালু এই মুহূর্তেএই মত উত্তর দেওয়া উচিত:

বর্তমানে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য ডুমা প্রশাসনিক প্রবর্তনের বিষয়ে একটি বিল বিবেচনা করছে 2 হাজার রুবেল পরিমাণে জরিমানাব্যবহারের জন্য গাড়ির টায়ারঋতুর বাইরে যদি এটি অবিলম্বে গৃহীত হয়, 1 ডিসেম্বর, 2017 থেকে, একজন চালক যিনি সিজনের জন্য টায়ার ব্যবহারের নিয়ম লঙ্ঘন করেন তাকে জরিমানা করা হতে পারে।

কিন্তু এখন পর্যন্ত যারা চালকদের টায়ার বদলানোর সময় পাননি তাদের প্রশাসনিক দায়িত্বে আনার কোনো কারণ নেই!

একই সময়ে, আমি গাড়ির মালিকদের তাদের অভিজ্ঞতা এবং বিচক্ষণতা দেখানোর পরামর্শ দিতে চাই: "উপর থেকে আদেশ" এর জন্য অপেক্ষা করবেন না, তবে সময়মতো "আপনার জুতা পরিবর্তন করুন" - আপনার অঞ্চলের জলবায়ু অবস্থার উপর নির্ভর করে।

ঋতু অনুসারে টায়ার ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে আরও পড়ুন।

আসুন শীতকালীন টায়ারের আইনটি দেখি (যা ডিক্রি নং 588 এবং প্রযুক্তিগত বিধি TR CU 018/2011 সম্পর্কে)

রেজোলিউশন নং 588 নিজেই প্রয়োজন সম্পর্কে একটি শব্দ বলে না বাধ্যতামূলক আবেদনমৌসুমী টায়ার। এটি শুধুমাত্র একটি যানবাহনকে অপারেশনে ভর্তি করার শর্ত পরিবর্তন করে (রেজোলিউশনটি 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে চাকাযুক্ত যানবাহন প্রবেশের জন্য প্রধান বিধানগুলিতে পরিশিষ্ট 5.1 পরিবর্তন করে যানবাহনব্যবহারের জন্য)।

প্রধান উদ্ভাবন হল সর্বনিম্ন ট্রেড গভীরতা বিভিন্ন ধরনেরকারখানা পরিধান নির্দেশকের অনুপস্থিতিতে বিভিন্ন যানবাহনের টায়ার। যখন টায়ারের পরিধান নির্দেশক থাকে, তখন পরিধানের সত্যতা এটি দ্বারা নির্ধারিত হয়।

হ্যাঁ, জন্য যাত্রীবাহী গাড়িগ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য ন্যূনতম ট্রেড গভীরতা 1.6 মিমি সেট করা হয়েছে।

তবে রেজুলেশন একটি ধারণা নিজেই হিসাবে প্রবর্তিত হয় শীতকালীন টায়ার (মার্কিং “M+S”, “M&S”, “M S”, সেইসাথে মাঝখানে একটি তুষারকণা সহ একটি তিন-শীর্ষ চূড়ার আকারে একটি পিকটোগ্রাম), এবং এটির জন্য সর্বনিম্ন ট্রেড গভীরতা ইতিমধ্যে 4 মিমি.

অন্যান্য যানবাহনের জন্য, বিধিনিষেধগুলি এইরকম দেখায়:

• মোটরসাইকেল, মোপেড, এটিভি, ইত্যাদি (বিভাগ এল) – 0.8 মিমি;
• ট্রাক, পারমিট সহ সর্বোচ্চ ওজন 3.5 টনের বেশি (বিভাগ N2, N3, O3, O4) - 1 মিমি;
• যাত্রীবাহী গাড়ি (বিভাগ M1, N1, O1, O2) – 1.6 মিমি;
• বাস (বিভাগ M2, M3) – 2 মিমি।

উপরন্তু, রাবার ক্ষতিগ্রস্ত করা উচিত নয় - বিভিন্ন পাশ কাটা, কর্ড বা অমসৃণ পরিধান frayed. কিন্তু হুইল রিমগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলি অতীতের জিনিস - আগে রিমগুলিতে কোনও ফাটল, ঢালাইয়ের চিহ্ন, ক্ষতি বা বিকৃতি থাকা উচিত ছিল না। মাউন্ট গর্তইত্যাদি

1 জানুয়ারী, 2015 তারিখে প্রবর্তিত সংশোধনীগুলিকে বিবেচনায় রেখে ত্রুটি এবং শর্তগুলির তালিকা থেকে উদ্ধৃতি যার অধীনে যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ (রাশিয়ান ফেডারেশন ট্রাফিক রেগুলেশনের পরিশিষ্ট নং 3):

5. চাকা এবং টায়ার

5.1। অবশিষ্ট টায়ার ট্রেড গভীরতা (পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে) এর বেশি নয়:

N2, N3, O3, O4 - 1 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;

M1, N1, O1, O2 - 1.6 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;

M2, M3 - 2 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য।

বরফ বা তুষারময় রাস্তার উপরিভাগে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে শীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট ট্রেড গভীরতা, তিনটি শিখর এবং এর ভিতরে একটি তুষারফলক সহ একটি পর্বত শিখর আকারে একটি চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত, সেইসাথে "M+S", "চিহ্নগুলি দ্বারা চিহ্নিত M&S", "M S" ( পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে), নির্দিষ্ট আবরণে অপারেশন চলাকালীন 4 মিমি এর বেশি নয়।

ভিডিও - "স্পাইকস" চিহ্নটি বাতিল করা হয়েছিল কিনা, এটি 2018 সালের শরত্কালে আঠালো করা দরকার কিনা:

দ্রষ্টব্য। এই অনুচ্ছেদে যানবাহন বিভাগের উপাধিটি পরিশিষ্ট নং 1 থেকে অনুসারে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে প্রযুক্তিগত প্রবিধানসরকারী ডিক্রি দ্বারা অনুমোদিত চাকার যানবাহনের নিরাপত্তার বিষয়ে রাশিয়ান ফেডারেশনতারিখ 10 সেপ্টেম্বর, 2009 N 720।

5.2। টায়ার আছে বাহ্যিক ক্ষতি(ব্রেকডাউন, কাটা, বিরতি) কর্ড উন্মুক্ত করা, সেইসাথে ফ্রেমের ডিলামিনেশন, ট্রেড এবং সাইডওয়ালের পিলিং।

5.3। ফাস্টেনিং বোল্ট (বাদাম) অনুপস্থিত বা ডিস্ক এবং চাকা রিমে ফাটল রয়েছে, মাউন্টিং গর্তের আকার এবং আকারে দৃশ্যমান অনিয়ম রয়েছে।

5.4। আকার অনুযায়ী টায়ার বা অনুমোদিত লোডগাড়ির মডেলের সাথে মেলে না।

5.5। গাড়ির এক অ্যাক্সে টায়ার ইনস্টল করা হয় বিভিন্ন আকার, ডিজাইন (রেডিয়াল, তির্যক, টিউব, টিউবলেস), মডেল, বিভিন্ন ট্রেড প্যাটার্ন সহ, হিম-প্রতিরোধী এবং নন-ফ্রস্ট-প্রতিরোধী, নতুন এবং পরিমার্জিত, নতুন এবং গভীরভাবে ট্রেড প্যাটার্ন সহ। গাড়িটি স্টাডেড এবং নন-স্টাডেড টায়ার দিয়ে সজ্জিত।

নন-কনফর্মিং টায়ারের জন্য জরিমানা

জরিমানা 500 রুবেল নির্ধারণ করা হয়েছে (ধারা 1, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 ধারা)।

রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড থেকে উদ্ধৃতাংশ:

“ধারা 12.5। ত্রুটি বা অবস্থার উপস্থিতিতে যানবাহন চালনা করা যার অধীনে যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ, বা একটি যান যেখানে এটি অবৈধভাবে ইনস্টল করা হয়েছে সনাক্তকরণ চিহ্ন"অক্ষম ব্যক্তি"

1. ত্রুটি বা অবস্থার উপস্থিতিতে একটি যানবাহন চালানো যার অধীনে, পরিচালনা এবং দায়িত্বগুলিতে যানবাহন প্রবেশের জন্য প্রাথমিক বিধান অনুসারে কর্মকর্তাদেররাস্তার নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, এই নিবন্ধের অংশ 2 - 7-এ নির্দিষ্ট ত্রুটি এবং শর্ত ব্যতীত যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ - এতে একটি সতর্কতা বা প্রশাসনিক আরোপ করা হয়েছে পাঁচশ রুবেল জরিমানা.»

এটা বোঝা দরকার যে এটি গ্রীষ্মের টায়ারে (বা তদ্বিপরীত) শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা নয়, তবে টায়ার ট্রেড গভীরতা এবং তাদের মানক মানগুলির মধ্যে পার্থক্যের জন্য আরও বেশি (অন্যান্য সংশোধন না হওয়া পর্যন্ত)।

টায়ার ঋতু

তবে উপরে বর্ণিত নথিতে ব্যবহৃত টায়ারের মৌসুমীতা সম্পর্কে একটি শব্দ নেই, যদি না আপনি অবশ্যই শীতকালীন টায়ারের সংজ্ঞাটি বিবেচনা করেন।

যাইহোক, মৌসুমী টায়ার ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তাগুলি আসলে 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে কাস্টমস ইউনিয়ন টিআর সিইউ 018/2011 "চাকাযুক্ত যানবাহনের সুরক্ষার উপর" () এর প্রযুক্তিগত প্রবিধানের ভিত্তিতে চালু করা হয়েছে।

প্রবিধান থেকে উদ্ধৃতাংশ:

5.4। অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার, ব্যবহার করা হলে, গাড়ির সমস্ত চাকায় ইনস্টল করা আবশ্যক।

5.5। গ্রীষ্মে (জুন, জুলাই, আগস্ট) অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার দিয়ে সজ্জিত যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ।

এই পরিশিষ্টের অনুচ্ছেদ 5.6.3 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। শীতকাল(ডিসেম্বর, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি)। গাড়ির সব চাকায় শীতকালীন টায়ার লাগানো আছে।

কাস্টমস ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির আঞ্চলিক সরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা অপারেশন নিষেধাজ্ঞার শর্তাবলী ঊর্ধ্বমুখী পরিবর্তন করা যেতে পারে।

5.6। একটি টায়ার ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত বলে মনে করা হয় যদি:

5.6.1। একটি পরিধান সূচকের উপস্থিতি (ট্রেডমিল খাঁজের নীচের দিকে একটি প্রোট্রুশন ডিজাইন করা হয়েছে চাক্ষুষ সংজ্ঞাএর পরিধানের ডিগ্রী, যার গভীরতা সর্বনিম্ন এর সাথে মিলে যায় অনুমোদিত গভীরতাটায়ার ট্রেড প্যাটার্ন);

5.6.2। অবশিষ্ট টায়ার ট্রেড গভীরতা (পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে) এর বেশি নয়:

L - 0.8 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;

N2, N3, O3, O4 - 1.0 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;

M1, N1, O1, O2 - 1.6 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য;

M2, M3 - 2.0 মিমি বিভাগের যানবাহনের জন্য।

5.6.3। শীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট গভীরতা বরফ বা তুষারময় রাস্তার উপরিভাগে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে, তিনটি চূড়া এবং এর ভিতরে একটি তুষারফলক সহ একটি পর্বত শিখর আকারে একটি চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত (চিত্র 5.1), সেইসাথে "M" চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত +S", "M&S", " M S" (পরিধান সূচকের অনুপস্থিতিতে) নির্দিষ্ট আবরণে অপারেশনের সময় - 4.0 মিমি এর বেশি নয়;

এই প্রবিধান ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে:

• ক্যালেন্ডার শীতকালে (ডিসেম্বর-ফেব্রুয়ারি সহ) - শীতকালীন টায়ার;
• গ্রীষ্মে (জুন-আগস্ট সহ) - গ্রীষ্মের টায়ার;
• বাকি সময়, ব্যবহৃত টায়ার নিয়ন্ত্রিত হয় না.

সমস্ত-মৌসুম টায়ারের ধারণাটি কেবল নতুন প্রবিধানে অন্তর্ভুক্ত নয়। যাইহোক, তারা গ্রীষ্মে গ্রীষ্ম হিসাবে ব্যাখ্যা করা হবে, এবং, সেই অনুযায়ী, শীতকালে শীতকাল।

কিন্তু প্রয়োজনীয়তা আছে, কিন্তু অপূরণের জন্য এখনও কোন শাস্তি নেই। যারা. গ্রীষ্মকালীন টায়ারে (বা তদ্বিপরীত) (এখনও) শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য কোন শাস্তি নেই।

কেন এই সব

তাত্ত্বিকভাবে, আইন প্রণেতারা ব্যবহারকারীর নিরাপত্তার বিষয়ে যত্নশীল সড়ক পরিবহন. সত্য যে পরিসংখ্যানগতভাবে, অধিকাংশ সড়ক দুর্ঘটনানিম্ন-মানের (জীর্ণ-আউট, ঋতুর বাইরে, ইত্যাদি) টায়ারের সাথে যুক্ত। এ কারণে তারা এ এলাকায় শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনার চেষ্টা করছেন।

যাইহোক, শেষ পর্যন্ত ফলাফলটি একটি বরং হালকা উদ্ভাবন ছিল যা কার্যত পরিস্থিতি পরিবর্তন করেনি।

স্টাডেড টায়ার দ্বারা রাস্তার পৃষ্ঠের ধ্বংসের জন্য, এখানে পরিস্থিতি রাবার প্রস্তুতকারকদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যেখানে স্টাডেড টায়ারের দ্বারা রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতির কারণটি এখন মান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সেজন্য স্টাডেড বা নন-স্টাডেড শীতকালীন টায়ারের পছন্দ গাড়ির মালিকের কাছে থাকে.

গ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য কি জরিমানা হবে?

কেবলমাত্র অর্ধেক ব্যবস্থা গ্রহণ করা হয়েছে তা বিবেচনা করে, ভবিষ্যতে প্রয়োজনীয়তাগুলি কঠোর করা হবে বলে ধরে নেওয়া উচিত। ইতিমধ্যেই রাশিয়ান ফেডারেশনের রাজ্য ডুমা থেকে খবর আসছে যে একেবারেই শীঘ্রইগ্রীষ্মের টায়ারে শীতকালে গাড়ি চালানোর জন্য 2,000 রুবেল জরিমানা চালু করা হবে। যাইহোক, এই বিলটি এখনও আলোচনা এবং চূড়ান্ত করা হচ্ছে, এবং এটি কখন কার্যকর হবে তা এখনও জানা যায়নি।

বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের পাশাপাশি আবহাওয়ার সাধারণ অনির্দেশ্যতার কারণে প্রশাসনে অসুবিধা হয়। প্রকৃত আবহাওয়ার উপর ভিত্তি করে বিধিনিষেধ প্রবর্তন করাও সম্ভব। একই সময়ে, অনেক জলবায়ু অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাত্রা দীর্ঘ হলে কীভাবে আচরণ করা যায় তা স্পষ্ট নয়। টায়ার একটি অতিরিক্ত সেট বহন?

কিন্তু এসব না হওয়া পর্যন্ত তর্ক করে লাভ নেই। ইতিমধ্যে, তাদের ধরণের উপর নির্ভর করে টায়ারের অবস্থা নিজেরাই পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ।

ড্রাইভারকে কি মৌসুমী টায়ার ব্যবহার করতে হবে?

এটি একটি মজার (হা হা!) প্রশ্ন মনে হবে! সর্বোপরি, এটি সুপরিচিত যে কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত নিয়ম (টিআর সিইউ 018/2011), যা রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে কার্যকর হয়েছিল, শীতকালে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা প্রয়োজন (ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত) , এবং গ্রীষ্মে গ্রীষ্মের টায়ার (জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত)।

উপরন্তু, এই কালানুক্রমিক কাঠামো প্রসারিত করার সম্ভাবনা আছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আঞ্চলিক জলবায়ু বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও বিশদে বিবেচনা করা প্রয়োজন। (ভাল, সত্যিই, আপনি কীভাবে একই পৃষ্ঠায়, উদাহরণস্বরূপ, মুরমানস্ক এবং ক্রাসনোদার রাখতে পারেন? আপনি কীভাবে মৌলিকভাবে ভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের জন্য শীতকালীন টায়ারের জন্য একই সময়সীমা দাবি করতে পারেন)।

এবং এখানে সবচেয়ে যৌক্তিক ড্রাইভারের প্রশ্ন উঠেছে: "যারা প্রযুক্তিগত প্রবিধানের এই প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করে তাদের তারা কীভাবে শাস্তি দেবে?" আমরা সাহসের সাথে উত্তর দেব: "এখনও না!" অর্থাৎ, একটি প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তবে এটি মেনে চলতে ব্যর্থতা নিষেধাজ্ঞার দিকে পরিচালিত করবে না (উদাহরণস্বরূপ, জরিমানা)। আমরা জানি না এরপর কি হবে। আচ্ছা, আপাতত কি? তারা বলে, হাঁটতে যান!

আরেকটি রাশিয়ান প্যারাডক্স?

আসুন এখনই একটি রিজার্ভেশন করি: এতে বিরোধিতামূলক কিছুই নেই! রাশিয়ান আইনী ক্ষেত্রের অনুশীলনের নিম্নলিখিত উদাহরণ রয়েছে:

• "kenguryatniks" ইনস্টল করা যাবে না, কিন্তু এর জন্য কোন জরিমানা নেই;

• "বিগিনার ড্রাইভার" চিহ্নটি আটকে রাখা বাধ্যতামূলক, তবে মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য দায়বদ্ধতা এই প্রয়োজনীয়তাঅনুপস্থিত;

• সর্বাধিক গতি অতিক্রম করা যাবে না, কিন্তু বাস্তবে এটি 20 কিমি/ঘন্টা দ্বারা সম্ভব, ইত্যাদি, ইত্যাদি, ইত্যাদি।

স্বাভাবিক আইনি "সংঘর্ষ" এবং "ফাঁক"।

এই কারণেই, পরিদর্শকের দাবির জবাবে যে আপনার গাড়ির "জুতা" কুখ্যাত প্রযুক্তিগত নিয়ম মেনে চলে না, আপনি সাংস্কৃতিকভাবে তাকে পাঠাতে পারেন... এই অত্যন্ত বিরোধিতাপূর্ণ পরিস্থিতি। যথা: রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড আন্তর্জাতিক আইনী আইন - প্রযুক্তিগত প্রবিধান লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি প্রদান করে না।

এতটুকুই! ইন্সপেক্টরের সাথে কথোপকথনটি নিম্নলিখিত শব্দগুলির সাথে সম্পন্ন করা যেতে পারে: "আমাকে অনুমতি দিন, গ্র. ইন্সপেক্টর, চলুন! সুস্থ থাকুন, আরও তারকা এবং ডাবল কাঁধের স্ট্র্যাপ! (শেষ বাক্যটি ঐচ্ছিক)।

কেন আমরা, ড্রাইভার, শঙ্কিত?

এবং তবুও উদ্ভাবনের সাথে জড়িত শাস্তির সম্ভাবনা বিদ্যমান। বিখ্যাত "ত্রুটিগুলির তালিকা ..." এ দুটি সমন্বয় করা হয়েছিল যার সাথে যানবাহন পরিচালনা নিষিদ্ধ - একটি গুরুত্বহীন এবং দ্বিতীয়টি, বিপরীতে, গুরুত্বপূর্ণ। এবং উভয় পরিবর্তনই "তালিকা..." বিভাগের প্রথম অনুচ্ছেদ 5কে প্রভাবিত করেছে।

একটি ছোটখাট পরিবর্তন গ্রীষ্মের টায়ারের ট্র্যাডগুলিকে উদ্বিগ্ন করে৷ এখন অবশিষ্ট উচ্চতাট্র্যাডটি যানবাহনের ধরণ দ্বারা পরিবর্তিত হয় না - যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক ইত্যাদি (আগের মতো) - তবে বিভাগ অনুসারে - L, M, N, O (কুখ্যাত প্রযুক্তিগত নিয়ম অনুসারে)।

উদাহরণস্বরূপ, 3.5 টন (N1) এর বেশি GMM সহ কার (M1) এবং ট্রাকের জন্য, অবশিষ্ট পদের উচ্চতা কমপক্ষে 1.6 মিমি হওয়া উচিত, "বাস্তব" ট্রাকের জন্য (N2, N3) - 1 মিমি, বাস ( M2, M3) – 2 মিমি, মোটরসাইকেল এবং তাদের মত অন্যান্য (L) – 0.8 মিমি। উদ্ভাবন থেকে দেখা যায়, ফর্ম, কিন্তু প্রয়োজনীয় বিষয়বস্তু নয়, পরিবর্তিত হয়েছে।

কিন্তু একটি উল্লেখযোগ্য উদ্ভাবন হল শীতকালীন টায়ারের জন্য নতুন প্রবর্তিত প্রয়োজনীয়তা। চালক যদি উপযুক্ত মার্কিং ("কাদা এবং তুষার" এর সংক্ষিপ্ত রূপ বা একটি তুষারকণা সহ একটি তিন-শিখর পর্বত চূড়ার চিত্র) সহ শীতকালীন টায়ারের সাথে "পরিবর্তন" করেন তবে ন্যূনতম উচ্চতাট্রেড কমপক্ষে 4 মিমি হতে হবে। সত্য, সঙ্গে একটি বিকল্প আছে বিশেষ সূচকপরিধান এবং ছিঁড়ে যে বিষয় করা উচিত নয় যান্ত্রিক ক্ষতিঅপারেশন থেকে

4 মিমি অবশিষ্ট ট্রেড উচ্চতা লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড দ্বারা প্রদত্ত হিসাবে ড্রাইভারকে দায়বদ্ধ হতে হবে - একটি 500-রুবেল জরিমানা। কিন্তু এখানেও একটা বড় "BUT" আছে...

কুখ্যাত 4 মিলিমিটার লঙ্ঘনের জন্য কে নিয়ন্ত্রণ ও শাস্তি দেবে?

এটাই প্রশ্ন! আসুন এটিকে ভিন্নভাবে জিজ্ঞাসা করি: অবশিষ্ট উচ্চতা থাকলে কি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক চালককে জরিমানা করতে সক্ষম হবেন? শীতকালীন পদচারণাতার গাড়ির টায়ার 4 মিমি থেকে কম? অবশ্যই, তিনি পারবেন না, কারণ ইন্সপেক্টরের একটি বিশেষ নেই ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামএবং সংশ্লিষ্ট ক্ষমতা।

শুধুমাত্র একটি ডায়াগনস্টিক সেন্টার যা করার অধিকার আছে এই ধরনের টায়ার ত্রুটিযুক্ত একটি গাড়ির অপারেশন প্রতিরোধ করতে পারে। এবং তারপর - শুধুমাত্র পর্যায়ক্রমিক পাস করার মুহূর্তে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন. আর শাস্তি দেবে কে? তাই কেউ? একরকম প্যারাডক্স!

খুব শীঘ্রই পরিস্থিতির পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে, তবে এই মুহূর্তে এই পরিস্থিতি। এবং এমনকি যদি এই আদর্শের সাথে সামঞ্জস্য আনা হয়, এখানেও চালকের দায় এড়ানোর সুযোগ থাকবে।

আসল বিষয়টি হ'ল অপর্যাপ্ত অবশিষ্ট টায়ারের ট্র্যাড উচ্চতা একটি ত্রুটি যা দিয়ে গাড়িটিকে একটি মেরামত সাইট বা পার্কিং লটে চালিত করার অনুমতি দেওয়া হয়।

তাই, একজন চালককে যেভাবে হাতেনাতে ধরা হয়েছে, সে সবসময় জীর্ণ হয়ে যাওয়া টায়ার প্রতিস্থাপন করার জন্য টায়ারের দোকানে গিয়ে পরিদর্শকের হুমকি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে। গাড়িটি গ্যারেজে বসে ছিল, সেখানে বসে বসে, বসে... আমি যাবার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম, কিন্তু ইঁদুররা চিবিয়ে খেয়েছিল। একটি টায়ার সার্ভিস সরাসরি রুট! কেউ চালকের কাছ থেকে এখুনি নেয়নি।

আমরা সেরাটা চেয়েছিলাম, কিন্তু এটা হয়ে গেল...

বরাবরের মতো, উত্তরের চেয়ে আরও বেশি প্রশ্ন রয়েছে: উদ্ভাবন রয়েছে, তবে তাদের অপারেশনের প্রক্রিয়াটি বানান বা নিয়ন্ত্রিত নয়। অতএব, শঙ্কিত চালকরা শান্তভাবে শ্বাস ছাড়তে পারে। তবে মনে হচ্ছে এটা বেশিদিন চলবে না।

এবার সিরিয়াস হয়ে যাই। এটা কি শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার নেভিগেশন ঝুঁকি ড্রাইভিং মূল্য, কিন্তু শীত গ্রীষ্ম? নিজের জন্য এই প্রশ্নের উত্তর দিন। এবং সাবধান, বিচক্ষণ এবং সাবধান! রাস্তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ জীবনযাপন করুন এবং সুস্থ থাকুন!

গাড়ি চালকদের জন্য কীভাবে সর্বোত্তম আচরণ করা যায়

প্রথমত, সাধারণ জ্ঞান ব্যবহার করুন, যা শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারে গাড়ি চালানো এবং গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের উপর গাড়ি চালানো বাদ দেয়। উপরন্তু, টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হবে না, পাশাপাশি রিমস.

ডিস্ক

রিমস সম্পর্কে ধারাগুলি প্রবিধান থেকে সরানো হয়েছে তা সত্ত্বেও, তাদের অবমূল্যায়ন করা উচিত নয়। এই আপাতদৃষ্টিতে সহজ নকশা নিরাপত্তার উপর সরাসরি প্রভাব ফেলে।

ফাটল অগ্রহণযোগ্য (পাশাপাশি ঢালাই দ্বারা তাদের মেরামত), কারণ অখণ্ডতা লঙ্ঘন করা হয় শক্তি কাঠামোবিস্তারিত এ জরুরী ব্রেকিংডিস্ক কেবল সংশ্লিষ্ট ফলাফলের সাথে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে।

এবং মাউন্টিং গর্ত জ্যামিতি লঙ্ঘন বাড়ে অসম পরিধানটায়ার, অতিরিক্ত কম্পন এবং আবরণের সাথে টায়ার যোগাযোগ প্যাচের অস্থিরতা সহ।

শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার এবং গ্রীষ্মকালে শীতকালীন টায়ার

সিজনাল টায়ার ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা স্পষ্ট। যাইহোক, প্রায়ই পৃথক ড্রাইভার সাধারণ জ্ঞান শুনতে না. গ্রীষ্মকালে টায়রায় গাড়ি চালানো এখনও বেশিরভাগ চালকের জন্য ভীতিকর (যেহেতু গ্রীষ্মের টায়ারগুলি সাবজেরো তাপমাত্রায় নিস্তেজ হয়ে যায়), তবে গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের উপর গাড়ি চালানো হয় না।

শীতকালে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা প্রয়োজন কিনা সে সম্পর্কে আলোচনা সহ ভিডিও:

মূল্য এবং মানের দ্বারা অটো পণ্যের তুলনা করুন >>>

মডিউল রিমোট কন্ট্রোলআলফা (2018) রিমোট কন্ট্রোলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কেন্দ্রীয় লকিংএবং বাগ...
মূল্য: 45 BYR

প্রথম প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ (উৎপাদনের বছর - 2003-2005) প্রথম নয় মানুষের গাড়িআপনার প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে। সেই সময়ে যেহেতু বেশিরভাগ সংস্থাগুলি এসইউভি উত্পাদন শুরু করেছিল, জার্মান সংস্থা ভক্সওয়াগেন খুব দ্রুত নিজের সাথে আসতে বাধ্য হয়েছিল - যাতে প্রতিযোগিতা হারাতে না পারে।

একটি গাড়ী একটি প্রয়োজনীয়, কিন্তু খুব জটিল, অপ্রত্যাশিত এবং বিপজ্জনক ডিভাইস। অবশ্যই, আমরা এটা ছাড়া করতে পারেন আধুনিক বিশ্বএটা অসম্ভব, কারণ এর সাহায্যে আপনি দ্রুত প্রায় যেকোনো জায়গায় যেতে পারবেন এবং খরচ (যদি জ্বালানি খরচ কম হয়) খুব বেশি হবে না।

VAG আজ না শুধুমাত্র একটি প্রত্যাহার ঘোষণা বুগাটি চিরন: কালুগা বাজেট সেডানপোলোও সেবার প্রচারণার আওতায় পড়ে।

দুই বছরের মধ্যে প্রথমবারের মতো বেলারুশে জ্বালানির দাম বাড়ছে...

2015 সালে, ড্রাইভারদের সতর্ক করা হয়েছিল যে একটি স্ট্যান্ডার্ড কার ফার্স্ট এইড কিটের বিষয়বস্তু পরিবর্তন হবে। 2017 সাল পর্যন্ত, তাদের ওষুধ পর্যালোচনা করার এবং নিয়মের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সবকিছু আনার সুযোগ দেওয়া হয়েছিল। যখন এখনও ফার্মেসিতে যাওয়ার সময় আছে, আসুন এটি কী হওয়া উচিত তা মনে করি গাড়ির প্রাথমিক চিকিৎসা কিটনতুন বছর থেকে।

গতকালের বিপর্যয় মিনস্কের বাসিন্দারা দীর্ঘ সময়ের জন্য মনে রাখবে। বিশেষ করে শক্তিশালী বাতাস সেই গাড়িচালকদের স্মৃতিতে খোদাই করা হবে যাদের গাড়ি পতিত শাখা এবং কাণ্ড দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। কিন্তু এমনকি এই ধরনের বলপ্রয়োগের ক্ষেত্রেও, আপনি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে মেরামত থেকে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের আপনার অধিকার জাহির করতে পারেন। এটি করার জন্য, এমন একটি পদ্ধতি অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ যা অনেক ড্রাইভারের কাছে অজানা, যারা গতকাল পর্যন্ত, সম্মুখীন হয়নি অনুরূপ সমস্যা. অটোকাসকো সিস্টেমের অধীনে কাঠের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত একটি গাড়ী বীমা না হলে কি করতে হবে।

ট্র্যাফিক পুলিশ এই সপ্তাহান্তে মিনস্ক-নারোচ হাইওয়েতে চালকদের উপর অভিযান চালাবে...

Logoisky ট্র্যাক্ট এবং সেন্টের সংযোগস্থলে। মিনস্কের গামার্নিক-এ, একটি মিনিবাস এবং একটি মোটরসাইকেলের মধ্যে সংঘর্ষের ঘটনা ঘটেছে, তারপরে আগুন লেগেছে, প্রত্যক্ষদর্শীরা Onliner.by-এর সম্পাদকদের কাছে রিপোর্ট করেছেন। এতে ঘটনাস্থলেই বাইকের চালক ও আরোহী নিহত হন বলে জানান তারা। জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের প্রেস সার্ভিস দ্বারা এই তথ্যটি অবিলম্বে আমাদের কাছে নিশ্চিত করা হয়েছিল। দুর্ঘটনায় আহত একজনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছে। বিস্তারিত নিশ্চিত হতে হবে...

বেলারুশের বাণিজ্য মন্ত্রণালয় অবৈধ গ্যারেজ পরিষেবা স্টেশনগুলির অনুসন্ধান জোরদার করতে চলেছে

জনপ্রিয় ভিডিও ব্লগার এরিক কিতুয়াশভিলি (এরিক ডেভিডোভিচ নামে বেশি পরিচিত) মস্কোতে আটক হয়েছেন। তার আইনজীবী সের্গেই ঝোরিন টুইটারে জানিয়েছেন, অটোমোবাইল ব্লগারকে পেট্রোভকা থানায় নিয়ে যাওয়া হয়েছে। আটকের কারণ আনুষ্ঠানিকভাবে বলা হয়নি, তবে রাশিয়ান মিডিয়াবিশেষ করে বৃহৎ পরিসরে জালিয়াতির সন্দেহ নির্দেশ করে।

মোবাইল ফটো-রেকর্ডিং সেন্সর ইনস্টল করা হয় যেখানে বর্ধিত গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন এবং রাস্তার পরিস্থিতির প্রয়োজন হয়। এই তথ্যএকটি গোপন নয়। জেএসসি "বেলারুশের নিরাপদ সড়ক" জানিয়েছে যে রাডারগুলি আগামীকাল থেকে কোথায় কাজ করবে।

বেলারুশের গাড়িচালকরা আরও একটি জরিমানা নিয়ে এসেছেন

ইয়েনিসেই নদীতে পানির নিচে নেমে আসা প্রশিক্ষণের সময় জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রণালয়ের কর্মচারীরা মিতসুবিশি গাড়িএকজন পুরুষ এবং একজন মহিলার লাশের সাথে। অনুশীলনগুলি ক্রাসনোয়ারস্কের আবাকান চ্যানেলে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

রাশিয়ায়, শীতের উচ্চারণ করা হয়, তাই গাড়ির মালিকরা বছরে দুবার তাদের গাড়ি পরিবর্তন করে: তারা যথাক্রমে গ্রীষ্ম এবং শীত বা সমস্ত-সিজন টায়ার ব্যবহার করে। একটি নির্দিষ্ট ধরণের টায়ারের স্থানান্তরটি সময়মতো করা উচিত, অন্যথায় দুর্ঘটনায় পড়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়। অতএব, প্রতিটি গাড়ির মালিকের জানা উচিত কখন শীতকালীন টায়ারকে গ্রীষ্মের টায়ারে পরিবর্তন করতে হবে।

গ্রীষ্মের টায়ার পদচারণা

কেন পরিবর্তন করতে হবে শীতকালীন টায়ারগ্রীষ্মের জন্য? অনেক গাড়ি উত্সাহী সমস্ত-সিজন টায়ার ইনস্টল করেন এবং তাদের প্রতিস্থাপনের সময় নিয়ে চিন্তা করেন না। একই সময়ে, ড্রাইভাররা বিবেচনায় নেয় না যে প্রতিটি ধরণের টায়ারের তাপমাত্রা যে তাপমাত্রায় ব্যবহার করা যেতে পারে তার রাবার যৌগিক গঠন বিবেচনা করে ডিজাইন করা হয়েছে;

গ্রীষ্মের টায়ারগুলি যথেষ্ট শক্ত রাবার দিয়ে তৈরি করা হয়, তাই তারা খুব উচ্চ তাপমাত্রায় গলে না। উচ্চ তাপমাত্রাএবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন। একই সময়ে, টায়ারটি খুব ইলাস্টিক, যোগাযোগের সময় ধীরে ধীরে শেষ হয়ে যায় রাস্তার পৃষ্ঠ. নিম্ন তাপমাত্রার পরিসরে, এই জাতীয় পণ্যগুলি তাদের স্থিতিস্থাপকতা হারায়, স্কিডিংয়ের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়, এবং সাধারণ পাংচারের সময় টায়ার ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

আপনি গ্রীষ্মে বেশিক্ষণ শীতের টায়ার ব্যবহার করে গাড়ি চালাতে পারবেন না। তারা ইতিবাচক তাপমাত্রায় নরম হয়ে যায় এবং দ্রুত পরিধান করে। পরিবেশের তাপমাত্রা +5 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হলে এগুলি গাড়িতে পরা উচিত নয়, কারণ... গাড়ির স্থায়িত্ব আরও খারাপ হবে।

এছাড়াও, জুতা পরবেন না সমস্ত সিজনের টায়ার, যদি মেশিন ব্যবহার করা হবে না তাপমাত্রা পরিসীমা-5 -+25°সে.

এটা সুস্পষ্ট: মরসুমের উপর নির্ভর করে একটি নির্দিষ্ট ধরণের টায়ারে স্যুইচ করা প্রয়োজন - এটি রাস্তায় আরামদায়ক যাত্রা এবং নিরাপত্তার গ্যারান্টি।

প্রতিস্থাপন সময় ফ্রেম কি?

শীতকালীন টায়ারের আইনটি একটি স্পষ্ট কাঠামো (মাসের দ্বারা) স্থাপন করে যা অনুসারে আপনাকে একটি নির্দিষ্ট ধরণের টায়ারের সাথে স্যুইচ করতে হবে। মার্চ থেকে নভেম্বর পর্যন্ত গ্রীষ্মকালীন টায়ার স্থাপন করা প্রয়োজন। একই সময়ে, এটি নির্ধারণ করা হয়েছে যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ একটি নির্দিষ্ট ধরণের টায়ারের পরিষেবার জীবনকাল বাড়িয়ে দিতে পারে আবহাওয়া পরিস্থিতি.

চাকা প্রতিস্থাপন

আপনার জুতা গ্রীষ্মের টায়ারে পরিবর্তন করুন অভিজ্ঞ ড্রাইভার 15 মার্চ থেকে এপ্রিলের মাঝামাঝি পর্যন্ত সুপারিশ করা হয়, যেহেতু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই তারিখের মধ্যে তাপমাত্রা পরিবেশস্থিতিশীল হয়, বরফ গঠনের সম্ভাবনা হ্রাস পায়। কিন্তু ভাল পরিবর্তনআবহাওয়ার অস্থিতিশীলতার কারণে টায়ারগুলি একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার সাথে বাঁধা উচিত নয়, তবে গড় দৈনিক তাপমাত্রা দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত। এটি +7 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে হবে। দয়া করে মনে রাখবেন: রাতে তুষারপাত সম্ভব, তাই আপনি যদি ভোরে এবং সন্ধ্যায় গাড়ি চালান, তবে আপনার শীতের টায়ারগুলিকে গ্রীষ্মের টায়ার দিয়ে প্রতিস্থাপন করার জন্য অপেক্ষা করা উচিত, এমন পরিস্থিতিতে প্রতিদিনের গড় তাপমাত্রা পরিমাপ করা উচিত; রাতে থার্মোমিটার রিডিং। শুধুমাত্র দিনের বেলা ছাড়ার সময়, প্রতিদিনের তাপমাত্রা বিবেচনা করুন।

আপনি যদি প্রায়শই দেশের রাস্তায় আপনার গাড়ি ব্যবহার করেন, তাহলে আপনার গ্রীষ্মের টায়ারে স্থানান্তর করতে বিলম্ব করা উচিত: শহরের তুষার শহরের বাইরের তুলনায় দ্রুত গলে যায়।

আপনি যদি শীতের আগে স্টাডেড টায়ার ইনস্টল করে থাকেন, তাহলে বসন্তের আগে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে যদি আপনি নন-স্টাডেড টায়ার ব্যবহার করেন। +7 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি তাপমাত্রায় জড়ানো পণ্যগুলির ব্যবহার নিম্নলিখিত নেতিবাচক পরিণতির দিকে পরিচালিত করবে:

• দ্রুত টায়ার পরিধান;
• বৃদ্ধি ব্রেকিং দূরত্বশুষ্ক রাস্তা পৃষ্ঠের উপর;
• গাড়ির দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতার অবনতি;
• কর্নারিং করার সময় গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারান;
• ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য হ্রাস;
• দ্রুত ড্রাইভ করার সময়, শুকনো অ্যাসফল্টের উপর, স্টাডগুলি তাদের সংযুক্তি পয়েন্টগুলি থেকে ভেঙ্গে বেরিয়ে যায়, ট্র্যাড উপাদানগুলিকে ছিঁড়ে ফেলে। এছাড়াও, স্পাইকগুলি রাস্তার পৃষ্ঠকে ধ্বংস করে।

রাশিয়ায় ঋতুর সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় এমন টায়ার ব্যবহার করার জন্য কোন জরিমানা নেই, তবে ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা ব্যবহার করার জন্য চালকদের জরিমানা করতে পারে জীর্ণ টায়ার, যার পদচারণার উচ্চতা প্রতিষ্ঠিত মান পূরণ করে না।

টায়ার পরিবর্তন করা একটি নিয়ম হিসাবে এত কঠিন নয়, ড্রাইভার তার জন্য সুবিধাজনক সময়ে ঋতু অনুসারে টায়ার ইনস্টল করে। এটা বিবেচনায় নিতে হবে বীমা কোম্পানিতারা গাড়ি মেরামতের জন্য অর্থ প্রদান করে না যদি দুর্ঘটনার কারণ হয় যে টায়ারগুলি মৌসুমের সাথে মেলে না।

উপসংহার

গ্রীষ্মকালীন টায়ারের প্রয়োগ

নিয়ন্ত্রক নথিগুলি স্পষ্টভাবে তারিখটি নির্দিষ্ট করে না যখন আপনাকে টায়ারগুলিকে গ্রীষ্মকালীন সময়ে পরিবর্তন করতে হবে। অতএব, ড্রাইভারদের বিবেচনা করা উচিত:

• আবহাওয়া পরিস্থিতি;
• 15 মার্চ থেকে 15 এপ্রিলের মধ্যে টায়ার পরিবর্তন করা সর্বোত্তম;
• একই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে, একই চিহ্ন এবং উত্পাদন তারিখ সহ সমস্ত টায়ার সরবরাহ করা ভাল;
• স্টাডেড টায়ারগুলি অ-স্টাডেড টায়ারের চেয়ে আগে সরিয়ে ফেলতে হবে;
• সব-সিজন টায়ারএকটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা পরিসরে এটির জন্য নির্ধারিত ফাংশনগুলির সাথে ভালভাবে মোকাবেলা করে;
• টায়ার পরিবর্তনের জন্য সর্বোত্তম দৈনিক তাপমাত্রা হল +7°C;
• আবহাওয়া অস্থিতিশীল হলে, আপনি টায়ার পরিবর্তন করার জন্য অপেক্ষা করা উচিত;
• শহুরে পরিস্থিতিতে, টায়ার আগে পরিবর্তন করা হয়।

গাড়ির বাজারে দেওয়া টায়ারগুলি মৌসুমী; তাদের প্রতিস্থাপনের সময় আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কিন্তু গ্রীষ্মকালীন টায়ারগুলিতে স্যুইচ করার প্রয়োজন হলে কোনও স্পষ্ট বিভাজন নেই। একই সময়ে, আপনাকে 15 নভেম্বর বা তার আগে এই টায়ারগুলিকে শীতকালে পরিবর্তন করতে হবে, এটি সমস্ত আপনার এলাকার আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে।

রাশিয়ায় শীতকালে শীতকালীন টায়ারের উপর একটি আইন রয়েছে। এবং এটি প্রথম বছর নয়। এর মানে হল যে 2019 মরসুমে শীতকালীন টায়ারে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যা বাকি থাকে তা হল কখন টায়ার পরিবর্তন করা প্রয়োজন, কোন তারিখ থেকে গ্রীষ্মের টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ: অক্টোবর, নভেম্বর বা ডিসেম্বর থেকে এবং আপনি যদি সময়মতো সেগুলি পরিবর্তন না করেন তবে জরিমানা কী? , সেইসাথে কি বিবেচনা করা যেতে পারে শীতকালীন টায়ারএবং তাদের জন্য অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা।

2019 সালের শীতে কখন আপনার গাড়ির জুতা পরিবর্তন করা উচিত?

দ্বারা সরকারী আইনডিসেম্বর 1, 2019 থেকে। যদি কোথাও আপনি এমন ডেটা দেখতে পান যে আপনাকে 1 নভেম্বর বা এমনকি অক্টোবর বা আইন প্রেক্ষাপটে অন্যান্য তারিখ থেকে শীতকালীন টায়ারে পরিবর্তন করতে হবে, তাহলে এটি সত্য নয়।

আইনটি স্পষ্টভাবে এবং সুনির্দিষ্টভাবে শর্তাবলী সংজ্ঞায়িত করে যার মধ্যে শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা প্রয়োজন:

• ডিসেম্বর (নভেম্বর নয়),
• জানুয়ারি,
• ফেব্রুয়ারি 2019।

সাধারণভাবে, শীতকালীন টায়ারের আইন এবং রাশিয়ায় তাদের প্রতিস্থাপনের সময় সম্পর্কে আপনার এটিই জানা দরকার। আপনি যদি "প্রমাণ" প্রয়োজন হয়, তাহলে তারা কম! আপনার গাড়ির শীতকালীন টায়ারের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা জানাও গুরুত্বপূর্ণ।

আইন কি বলে?

এখানে যা আছে:

5.5... শীতকালীন সময়ে (ডিসেম্বর, জানুয়ারি, ফেব্রুয়ারি) এই পরিশিষ্টের অনুচ্ছেদ 5.6.3 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এমন শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। গাড়ির সব চাকায় শীতকালীন টায়ার লাগানো আছে।
কাস্টমস ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলির আঞ্চলিক সরকারী সংস্থাগুলি দ্বারা অপারেশন নিষেধাজ্ঞার শর্তাবলী ঊর্ধ্বমুখী পরিবর্তন করা যেতে পারে।

এটি প্রযুক্তিগত প্রবিধান থেকে একটি উদ্ধৃতি. ট্রাফিক নিয়মেও একই কথা লেখা আছে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, কোনও নভেম্বর নেই এবং আপনার শীতের টায়ারে স্যুইচ করার সময় সম্পর্কে, 2টি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা রয়েছে:

1. প্রবিধানের অনুচ্ছেদ 5.5 অন্যটি নির্দেশ করে - 5.6.3 শীতকালীন টায়ারের প্রয়োজনীয়তা পূরণের ক্ষেত্রে, এমনকি নির্দিষ্ট স্থানে ইনস্টল করা আইনি শব্দ,
2. শীতকালীন টায়ারে গাড়ি পরিবর্তন করার সময় আঞ্চলিক প্রশাসন তাদের নিজস্ব নিয়ম প্রয়োগ করতে পারে।

শেষ পয়েন্টে আমরা আপনার জন্য আছে ভাল খবর- 2019 সাল পর্যন্ত, রাশিয়ার একটি অঞ্চলও পরিবর্তিত হয়নি সাধারণ আদেশটায়ার প্রতিস্থাপনের সময়, এবং সারা দেশে আপনাকে ডিসেম্বরের প্রথম দিন থেকে শীতকালীন টায়ার পরতে হবে।

তবে আমাদের প্রথম পয়েন্টে আরও একটু মনোযোগ দেওয়া দরকার - এখানেই নীতিগতভাবে আইন অনুসারে শীতের টায়ারগুলি কী তা আমাদের স্পষ্ট মানদণ্ড দেওয়া হয়েছে। এবং এর খুঁজে বের করা যাক!

ডিসেম্বর পর্যন্ত শুধুমাত্র গ্রীষ্মের টায়ার আছে?

অবশ্যই না। গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য, প্রয়োজনীয়তা পুরো বাকি 9 মাসের জন্য প্রযোজ্য নয়। গ্রীষ্মের মাসগুলিতে শীতের টায়ারে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ - জুন, জুলাই এবং আগস্ট, এটি প্রযুক্তিগত প্রবিধানের একই অনুচ্ছেদ 5.5 দ্বারা নির্ধারিত। সুতরাং, অক্টোবর বা নভেম্বরে, উদাহরণস্বরূপ, আপনি গ্রীষ্ম বা শীতকালীন টায়ার চালাতে পারেন।

গুরুত্বপূর্ণ নোট!

কোন টায়ার আইন দ্বারা শীতকালীন টায়ার হিসাবে বিবেচিত হয়?

এখানেও সবকিছু বেশ সহজ! আপনি গ্রীষ্মের টায়ার থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত যে শীতকালীন টায়ারগুলি পরিবর্তন করেন তাদের অবশ্যই 2টি প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্য থাকতে হবে, সেগুলিকে শীতকালীন টায়রা হিসাবে বিবেচনা করা হয় না এবং তাই আপনি প্রবিধানের নিয়ম লঙ্ঘন করেন:

• 3টি শিখর এবং ভিতরে একটি তুষারফলক সহ একটি পর্বত আকারে চিহ্নিত করা,
• এম এবং এস অক্ষরগুলির সংমিশ্রণ সহ লিখিত পদবী।

এই মার্কিং এর মত দেখাচ্ছে:

এটি একটি প্রকৃত শীতকালীন টায়ারের সাথে এটির মতো দেখায়:

এবং আইনটি শীতকালীন টায়ারের জন্য তাদের ধরন অনুসারে কোনও পার্থক্য নির্ধারণ করে না - এটি স্টাডেড টায়ার, ভেলক্রো বা সমস্ত-সিজন হোক।

অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা

আর একটা কথা গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন, যা শীতকালীন টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, এটি তাদের পরিধানের সীমাবদ্ধতা। ট্র্যাফিক নিয়মে নির্দিষ্ট নম্বর দেওয়া আছে - 4 মিলিমিটার, এটি শীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট ট্রেড গভীরতা। কিন্তু একটি ব্যতিক্রম আছে - যদি আপনার টায়ার পরিধান সূচক দিয়ে সজ্জিত হয়, তাহলে আপনি শেষ নির্দেশক পর্যন্ত এই ধরনের টায়ার ব্যবহার করতে পারেন।

এছাড়াও যে কোনও ধরণের টায়ারের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে:

• পাশের কাটা এবং ফাটলের অনুপস্থিতি যেখানে কর্ডটি দৃশ্যমান হয় (যদি কর্ডটি দৃশ্যমান না হয় তবে আপনি চড়তে পারেন),
• টায়ার ডিলামিনেশন নেই,
• গাড়ির গতি এবং ওজন সূচকের সাথে মিল থাকতে হবে
• চাকার সমস্ত বোল্ট বা বাদাম উপস্থিত থাকতে হবে,
• যদি টায়ার স্টাড করা হয়, তাহলে গাড়ির উপর।

জরিমানা কি?

আপনার যদি 2019 মৌসুমে শীতকালীন টায়ারে জুতা পরিবর্তন করার সময় না থাকে এবং আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন গ্রীষ্মের টায়ার, তাহলে... যাইহোক কোন জরিমানা হবে না!

আসল বিষয়টি হল যে আজ কার্যকর প্রশাসনিক অপরাধের কোড ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা প্রদান করে। তবে গ্রীষ্মের টায়ারগুলিকে শীতকালে পরিবর্তন করার বাধ্যবাধকতা ট্র্যাফিক নিয়মে নির্দিষ্ট করা হয়নি, তবে, যেমনটি আমরা উপরে উদ্ধৃত করেছি, প্রযুক্তিগত নিয়মগুলিতে। এই লঙ্ঘনের জন্য আদর্শিক কাজ 2019 এর জন্য কোন শাস্তি নেই।

তথ্য অনলাইনে প্রচার করা হচ্ছে যে 1 ডিসেম্বর, 2019 থেকে শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য জরিমানা চালু করা হয়েছে। এটি একটি পৌরাণিক কাহিনী ছাড়া আর কিছুই নয় এবং আপনি কোথাও এটির আনুষ্ঠানিক নিশ্চিতকরণ পাবেন না।

এখানে সবকিছু বেশ পরিষ্কার এবং সহজ:

• আপনি শীতের টায়ারে আপনার গাড়ি পরিবর্তন করেননি এই সত্যের জন্য সরাসরি কোন জরিমানা নেই,
• তবে শীতকালীন টায়ারের জন্য ট্রেড ডেপথ এবং অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা মেনে না চলার জন্য নিষেধাজ্ঞা রয়েছে।

যদি একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আপনাকে জরিমানা করতে চায়?

তারপর, উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনার সাথে, তিনি প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 ধারার অংশ 1 এর অধীনে একটি রেজুলেশন জারি করতে চলেছেন৷ এটি ট্রাফিক প্রবিধানের মৌলিক বিধানগুলি না মেনে চলার জন্য 500 রুবেল জরিমানা আকারে শাস্তির ব্যবস্থা করে, যথা, এগুলিতে টায়ার পরিধানের পরে ট্র্যাড গভীরতার জন্য উপরের প্রয়োজনীয়তাগুলি রয়েছে, একটি কর্ডের উপস্থিতি, বাদামের অনুপস্থিতি। /বোল্ট এবং অন্যান্য।

রেজোলিউশনটি তাই বলবে - ধারা 5.1 বা যানবাহন প্রবেশের জন্য অন্যান্য মৌলিক বিধানের লঙ্ঘন। কিন্তু বেশিরভাগ চালক, অসাবধানতার কারণে, প্রবিধানের দিকে তাকাবেন না এবং ধরে নেবেন যে গ্রীষ্মের টায়ারকে শীতের টায়ারে পরিবর্তন না করার জন্য তাদের জরিমানা দেওয়া হয়েছিল। এবং এমনকি যদি তারা পরে দেখে যে লঙ্ঘনটি একজন ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, তবে বিপরীতটি প্রমাণ করা কঠিন হবে।

শীতের টায়ারে স্যুইচ করার সেরা সময় কখন?

এই ধরনের শর্তগুলির জন্য কোনও ট্রাফিক পুলিশের প্রয়োজনীয়তা নেই:

• কি এ তাপমাত্রা পরিবর্তন জুতা,
• অফিসিয়াল শীত (ডিসেম্বর) শুরু হওয়ার আগে কোন তারিখ থেকে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে,
• রাস্তার পৃষ্ঠে বরফের উপস্থিতি।

ডিসেম্বর, জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারি মাসে শীতকালীন টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানোর বাধ্যবাধকতা রয়েছে।

তবে গাড়ি উত্সাহীদের অভিজ্ঞতা অনুসারে, শীতে রূপান্তরের 2 টি প্রধান পর্যায় আলাদা করা যেতে পারে:

• যারা প্রথম তুষারপাতের পরে অবিলম্বে তাদের জুতা পরিবর্তন করে - এটি করা যুক্তিসঙ্গত যদি আপনি প্রায়শই হাইওয়েতে গাড়ি চালান, আপনার গাড়িটি পালাক্রমে খুব স্থিতিশীল নয় এবং/অথবা গ্রীষ্মের টায়ারগুলি ইতিমধ্যেই বেশ জীর্ণ হয়ে গেছে; আপনার যদি ভেলক্রো থাকে তবে এটিও বোধগম্য হয় - প্রথম তুষার গলে যাওয়ার পরে, তারা পরিষ্কার অ্যাসফল্টে খারাপ হবে না,
• প্রকৃত শীত শুরু হলে যারা তাদের জুতা পরিবর্তন করে - যদি আপনি প্রধানত শহরের চারপাশে গাড়ি চালান, আপনার গাড়ি চার চাকার ড্রাইভ, তাহলে এই পদ্ধতিটি আপনার জন্য।

সড়ক নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করার অন্যতম প্রধান কারণ প্রযুক্তিগত অবস্থাযানবাহন বিশেষ করে, সঙ্গে সংযোগ জলবায়ু অবস্থারাশিয়ান ফেডারেশনে, আমাদের দেশের বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহীদের তাদের গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করতে হবে, পর্যায়ক্রমে গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করে। শীতের টায়ারের আইন কী বলে - ঠান্ডা মরসুমে গাড়ি সজ্জিত করার প্রয়োজনীয়তা কী, কেবলমাত্র সমস্ত-সিজন টায়ার ব্যবহার করা কি সম্ভব এবং এই বছরের 1 নভেম্বর থেকে কী নিয়ম কার্যকর হয়েছিল?

আইনের মৌলিক প্রয়োজনীয়তা এবং বিধান

শীতকালীন টায়ারের ব্যবহার নিয়ন্ত্রণকারী গৃহীত বিলটিতে নিম্নলিখিত ডেটা রয়েছে:

• শীতকালীন টায়ারের নির্দিষ্ট ধারণা এবং এর প্রধান বৈশিষ্ট্য। অধিকন্তু, এই ধরনের বৈশিষ্ট্য সরাসরি গাড়ির ধরন এবং তার বহন ক্ষমতার উপর নির্ভর করে;
• ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের অধিকার আছে শুধু হলেই গাড়ি চালকদের জরিমানা করার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যতারা যে টায়ারগুলি ব্যবহার করে তা বছরের বর্তমান সময়ের জন্য প্রয়োজনীয় টায়ারগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়;
• ট্রাফিক ইন্সপেক্টরের বিবেচনার ভিত্তিতে জরিমানা আকারে কোনও জরিমানা নাও হতে পারে - যদি সামান্য ভুল থাকে তবে আপনি একটি মন্তব্য জারি করার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করতে পারেন;
• আইনী আইনে "সর্ব-মৌসুমী টায়ার" এর মত কোন ধারণা নেই। গ্রীষ্মকালে নির্দিষ্ট টায়ার ব্যবহার করার সময় এবং শীতের সময়টায়ারের চিহ্ন এবং তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া হয়।

আজ ব্যবহার করার জন্য জরিমানা আছে গ্রীষ্মের টায়ারশীতকালে প্রদান করা হয় না, তবে, প্রযুক্তিগত প্রবিধান অনুযায়ী, সড়ক নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না এমন একটি গাড়ি চালানোর জন্য, চালককে টাক টায়ার ব্যবহার করার জন্য জরিমানা করা হতে পারে (অর্থাৎ, অ-সম্মতি চলার জন্য)। আর্টের পার্ট 1-এ জরিমানা প্রদান করা হয়েছে। প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 এবং 500 রুবেলের সমান.

শীতকালীন টায়ার ব্যবহারের জন্য বাধ্যতামূলক সময়কাল

স্টাডেড টায়ারের গৃহীত আইনটি অনেক প্রশ্ন এবং ভুল বোঝাবুঝি উত্থাপন করেছে - কখন এটি চালানো প্রয়োজন ঋতু পরিবর্তনরাবার যাতে মামলা এবং জরিমানা ঝুঁকি এড়াতে?

যদি আমরা শীতের সাথে টায়ার প্রতিস্থাপনের সময় সম্পর্কে কথা বলি, তবে বর্তমান আইনের পাঠ্য অনুসারে প্রয়োজনীয়তাগুলি সংশোধনগুলি বিবেচনায় নিয়ে নিম্নরূপ প্রণয়ন করা হয়েছে:

• গ্রীষ্মে অ্যান্টি-স্কিড স্টাড সহ টায়ার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ;
• শীতকালীন টায়ারের সাথে সজ্জিত নয় এমন যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ যা শীতের মরসুমে তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে;
• প্রবিধান অনুসারে, যানবাহনগুলিকে শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে 3 শীতের মাস (1 ডিসেম্বর থেকে 1 মার্চ পর্যন্ত) এবং গ্রীষ্মের টায়ার 3 মাসের জন্য (জুন - আগস্ট)। রাশিয়ান ফেডারেশনের কিছু অঞ্চলে, নির্বাহী কর্তৃপক্ষ দ্বারা করা পরিবর্তন অনুসারে, এই জাতীয় নিয়মগুলি তাদের বৃদ্ধি বা হ্রাস করার দিকে স্থানান্তরিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, 1 নভেম্বর থেকে মস্কোর জন্য। এই ফর্মুলেশনটি শুধুমাত্র প্রতিটি অঞ্চলের জলবায়ুর সাথে সম্পর্কিত - কিছু অঞ্চলে, শীতকালীন টায়ারের চাহিদা নাও থাকতে পারে, তবে অন্যদের বিপরীতে, সারা বছর গাড়িতে তাদের উপস্থিতি প্রয়োজন।

শীতকালীন টায়ারের জন্য প্রয়োজনীয়তা

সমস্যায় না পড়ার জন্য, আপনার দৃষ্টিকোণ থেকে কোন টায়ারগুলি ঠিক তা বোঝা উচিত বিদ্যমান মানশীতকাল হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে। তাই, বৈশিষ্ট্য যা শীতকালীন টায়ার পূরণ করা আবশ্যক, নিম্নলিখিত:

• ন্যূনতম টায়ার ট্রেড গভীরতা 4 মিমি;
• সংশ্লিষ্ট মার্কিং যা টায়ারে প্রয়োগ করতে হবে তা হল একটি চিত্র যা একটি 3-শীর্ষ চূড়াকে প্রতিনিধিত্ব করে যার কেন্দ্রে একটি তুষারফলক চিত্রিত করা হয়েছে এবং এর চিঠি পদবি- M&S, M+S বা M S;
• টায়ারের কোন দৃশ্যমান অনিয়ম বা ক্ষতি নেই। এই ধরনের লঙ্ঘনের মধ্যে আবরণের বিচ্ছিন্নকরণ, কাটা এবং পাংচার, সুস্পষ্ট অশ্রু, টায়ারের পাশের অংশগুলির সাথে স্তরগুলি পৃথক করা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে;
• টায়ার নিজেই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে মেনে চললেও রিমগুলিতে কোনও ফাটল নেই;
• ডিস্কে কিছু ফাস্টেনার অনুপস্থিতি (বোল্ট বা বাদাম);
• একই এক্সেল (সামনে, মাঝামাঝি, পিছনের, ইত্যাদি) শীতকালীন টায়ারগুলি ইনস্টল করা নিষিদ্ধ যা ডিজাইন, নকশা, মডেল বা ধরণ বা পরিধানের ডিগ্রিতে ভিন্ন;
• মোটরচালক নিশ্চিত করতে বাধ্য যে তার গাড়ির সমস্ত চাকায় শীতকালীন টায়ার রয়েছে যা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি তিনটি রিমে শীতকালীন টায়ার থাকে এবং একটিতে গ্রীষ্মের টায়ার থাকে, তবে এই ধরনের লঙ্ঘন ইতিমধ্যেই শীতকালীন টায়ার ছাড়া গাড়ি চালানোর সমতুল্য।

গাড়ির মালিকদের আগ্রহের কিছু বিষয় হল শীতের মরসুমে এমন একটি গাড়ি চালানো সম্ভব যা তথাকথিত "ভেলক্রো" বা টায়ার হিসাবে সমস্ত-সিজন টায়ার ব্যবহার করে৷ ঘটনা যে তাদের নিজস্ব উপায়ে এই ধরনের টায়ার প্রযুক্তিগত পরামিতিপ্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করবে এবং সেই অনুযায়ী চিহ্নিত করা হবে, তাহলে তাদের ব্যবহার লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হবে না।

এটি বোঝার মতো যে শীতকালে টায়ারে গাড়ি চালানো যা প্রয়োজনীয় প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে না তার ফলে 500 রুবেল জরিমানা হতে পারে। এমনকি যদি এই পরিমাণ আপনার জন্য তাৎপর্যপূর্ণ নাও হয়, তবে আপনার নিরাপত্তার গ্যারান্টিকে অবহেলা করা উচিত নয় যে এই ধরনের টায়ারের উপস্থিতি ঠান্ডা মরসুমে রাস্তার উপরিভাগে তাদের আরও ভাল দখলের কারণে প্রদান করে।

ভিডিও: শীতকালীন টায়ারের আইন কি গৃহীত হয়েছে?