ট্রলিবাস ট্রোলজা-5265 "মেগাপলিস"। অপারেটিং ম্যানুয়াল 5265-3902001RE
(Danilov E.E.) - 2009
ভূমিকা
এই ম্যানুয়ালটিতে TROLZA-5265 ট্রলিবাসের নকশার একটি বিবরণ রয়েছে, এটির অপারেশনের বৈশিষ্ট্য এবং অপারেশন চলাকালীন প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সুপারিশগুলি সরবরাহ করে। সম্পর্কে তথ্য প্রদান করে সম্ভাব্য ত্রুটিট্রলিবাসের প্রধান অংশগুলি এবং কীভাবে সেগুলি নির্মূল করা যায়, সেইসাথে এর সরঞ্জাম, সমাবেশ এবং উপাদানগুলির নিয়ন্ত্রণ এবং সমন্বয় সম্পর্কিত ডেটা।
TROLZA-5265 ট্রলিবাস হল একটি দুই-এক্সেল যাত্রীবাহী ট্রলিবাস যার পুরো যাত্রীর বগি জুড়ে একটি নিচু তলায় রয়েছে এবং এটি ট্রলিবাস লাইনে যাত্রীদের অন্তঃসত্ত্বা পরিবহনের উদ্দেশ্যে যা SNiP 2.05.09-90 "ট্রাম এবং ট্রলিবাস লাইন" এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। SNiP 2.05 .02-85 অনুযায়ী P-এর চেয়ে কম নয় এমন রাস্তাগুলি GOST R 50597-93-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণের ক্ষেত্রে সিমেন্ট কংক্রিটের আবরণ বা বিটুমেন-খনিজ মিশ্রণের আবরণ সহ। ট্রলিবাসটি অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে জলবায়ু অবস্থামাইনাস 40 থেকে প্লাস 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার পরিসরে নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ু, 15 ° C-এ গড় বার্ষিক আপেক্ষিক আর্দ্রতা 75% এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1000 মিটার পর্যন্ত উচ্চতায় অবস্থিত অঞ্চলে।
ম্যানুয়ালটি এমন পরিষেবা কর্মীদের জন্য যারা বিশেষ প্রশিক্ষণ নিয়েছেন রক্ষণাবেক্ষণএবং ট্রলিবাস মেরামত এবং কাঠামো এবং নিয়মের সাথে পরিচিত প্রযুক্তিগত অপারেশনট্রলিবাস, শহুরে বৈদ্যুতিক পরিবহনের জন্য নিরাপত্তা নিয়ম।
এই অপারেটিং নির্দেশাবলী ছাড়াও, অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিত নথিগুলি দেখুন:
ট্রলিবাস TROLZA-5265। পাসপোর্ট 5265-0000010PS;
ট্র্যাকশন কনভার্টার PTAD-202M-180 পাসপোর্ট ChS3.211.053PS।
অপারেটিং ম্যানুয়াল ChS3.211.053RE; রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশাবলী এবংপ্রযুক্তিগত যত্ন RABA ART28. ড্রাইভিং পোর্টাল রিয়ার এক্সেল। D 1.4.0203.G.2004 বা অগ্রণী পোর্টালের জন্য অপারেশনাল ডকুমেন্টেশনপিছনের এক্সেল
RABA 703 এর পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সাধারণ নির্দেশাবলী। পোর্টাল ফ্রন্ট এক্সেল। D1.6.0120.0.2004 বা সামনের জন্য অপারেশনাল ডকুমেন্টেশন পোর্টাল সেতু ZF RL-85A সেতু প্রস্তুতকারক;
কম্প্রেসার ইউনিট KUT-ZM। একত্রিত পাসপোর্ট, অপারেটিং ম্যানুয়াল YUVAM.064233.006PS, RE বা স্ক্রু কম্প্রেসার ইউনিট AKV 0.3/0.8 LU2। ফর্ম AKV 0.3/0.8.00.000 FO, অপারেটিং ম্যানুয়াল AKV 0.3/0.8.00.000RE;
প্রযুক্তিগত বিবরণএবং বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী ADM 112MCHU2BVIE.525622.003TO;
বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য সার্টিফিকেট ADM112MCHU2BVIE525622.003PS;
স্ট্যাটিক কম্প্রেসার রূপান্তরকারী PSK. অপারেশন ম্যানুয়াল;
নিরোধক পর্যবেক্ষণ ডিভাইস। UKI পাসপোর্ট 00020000PS, ফর্ম, অপারেটিং ম্যানুয়াল UKI00020000RE;
উচ্চ গতির সুইচ স্বয়ংক্রিয় প্রকার VB-7-250/6। পাসপোর্ট VKRH.341480.007 PS. অপারেশন ম্যানুয়াল VKRH.341480.007 RE;
ড্রাইভার কন্ট্রোলার KVP-36AT. অপারেটিং ম্যানুয়াল KVLN 643521.001RE;
রড ক্যাচার হাইড্রোলিক। পাসপোর্ট, অপারেটিং ম্যানুয়াল GShU.Ob.OO.OOOPS,.....RE........অথবা মেকানিক্যাল রড ক্যাচার
92.9811.4082.0020.00.0 পাসপোর্ট, প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ নির্দেশাবলী;
ট্র্যাকশন বৈদ্যুতিক মোটর TAD 280L4। পাসপোর্ট IRAQ.526672.007-
001 PS, অপারেশন ম্যানুয়াল IRAK.526672.007RE;
পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট IPT 820/28-160। পাসপোর্ট KVNM.435251.701 PS, প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী KVNM435251.701.96TO বা
পাওয়ার সাপ্লাই ইউনিট DIP-11। পাসপোর্ট, প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী IDBM.435251.009PS, রক্ষণাবেক্ষণ বা ভোল্টেজ রূপান্তরকারী PNR-125-1। পাসপোর্ট KVLN 435.154.002 PS, অপারেশন ম্যানুয়াল KVLN 435.154.002 RE;
ব্রেকিং প্রতিরোধকের ব্লক BTR-51, পাসপোর্ট JTI.434352.027PS;
ট্রাম এবং ট্রলিবাস বিদ্যুৎ রেকর্ডার RETT. পাসপোর্ট MNRK.411152.008PS;
Sonnenschein ব্যাটারি। অপারেটিং নির্দেশাবলী IE-3481-201-26342755-2006;
ট্রলিবাস হিটার TRO 3500/5.0। পাসপোর্ট BNSHI.681819.070P;
ছাদের পাখা ভি.কে. IZHS পাসপোর্ট 632553.001; -লুমিনেসেন্ট লাইট লাইন সিলিং পরিবহন LSLPT-
24V/18-20W-001-18.90। পাসপোর্ট 3461.961580.00PS;
ফ্লুরোসেন্ট সিলিং পরিবহন বাতি LSPT-24V/18-20W-006 পাসপোর্ট 3461.961580.01-006PS;
ওয়াইপার পরিবহন মডেল A12-100.4 পাসপোর্ট A12-
100.4.000.000 PS;
গিয়ারড মোটর MRM 9902152/1-24V। পাসপোর্ট A11-80.500.000PS;
অগ্নি নির্বাপক C02 (কার্বন ডাই অক্সাইড) বহনযোগ্য OU-5। সফটওয়্যার পাসপোর্ট
7A.00.00.PS; *
ভয়েস ট্রান্সপোর্ট ইনফরমার IRT-005(24)। পাসপোর্ট;
ক্যামোজি। মেগাপলিস ট্রলিবাসের জন্য গাড়ির দরজা 40N2R50/125T1B000, 40N3R50/125T1B000 এর বায়ুসংক্রান্ত ড্রাইভ। প্রযুক্তিগত বিবরণ এবং অপারেটিং নির্দেশাবলী KPS01874-23-000TO;
একটি ট্রলিবাস TPOJI3A-5265 চালানোর জন্য নির্দেশাবলী;
ট্রলিবাস TPOJI3A-5265 এর রাসায়নিক মানচিত্র;
অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণের জন্য স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম। যানবাহন সফ্টওয়্যার এবং হার্ডওয়্যার কমপ্লেক্স। অপারেটিং নির্দেশাবলী KTS 49311088.425760.102। IE.01;
PPKPU BSU-02M-01 সহ যানবাহনের জন্য স্বয়ংক্রিয় আগুন সনাক্তকরণ এবং নির্বাপণ ব্যবস্থা। অপারেটিং ম্যানুয়াল PGVS.421.459.004 RE;
অটোমেটিক ফায়ার ডিটেকশন এবং এক্সটিংগুইশিং সিস্টেম (AFS) ব্যবহার করার জন্য ড্রাইভারের জন্য নির্দেশনা;
কমিশনিং এবং কর্মক্ষমতা পরীক্ষার জন্য নির্দেশাবলী স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম BSU-02M-01 ইনস্টলেশন সহ আগুন সনাক্তকরণ এবং নির্বাপণ (ASOTP);
অগ্নি নির্বাপক অ্যারোসোল জেনারেটর "ডোপিং-2.02"। পাসপোর্ট এবং নির্দেশিকা ম্যানুয়াল;
অগ্নি নির্বাপক অ্যারোসল জেনারেটর "ডোপিং -2"। পাসপোর্ট এবং নির্দেশিকা ম্যানুয়াল;
একটি যানবাহনে ডোপিং-২ অগ্নি নির্বাপক অ্যারোসল জেনারেটর সহ অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা স্থাপনের নির্দেশাবলী;
পাউডার অগ্নি নির্বাপক মডিউল "Buran-0.5" পাসপোর্ট এবং নির্দেশিকা ম্যানুয়াল";
ফায়ার অ্যালার্ম এবং কন্ট্রোল প্যানেল BSU-02M-01। পাসপোর্ট PGVS.425.532.004PS;
26 মার্চ, 2001 তারিখে রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা অনুমোদিত একটি ট্রলিবাসের প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়ম;
নিয়ম ট্রাফিক রাশিয়ান ফেডারেশন;
ভোক্তা বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশন পরিচালনার জন্য নিরাপত্তা নিয়ম।
শহুরে বৈদ্যুতিক পরিবহন জন্য নিরাপত্তা নিয়ম;
13 জানুয়ারী, 2003-এ রাশিয়ার শক্তি মন্ত্রকের স্টেট এনার্জি সুপারভিশন সার্ভিস দ্বারা অনুমোদিত গ্রাহক বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের প্রযুক্তিগত অপারেশনের নিয়ম;
বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনের পরিচালনার সময় শ্রম সুরক্ষা (নিরাপত্তার নিয়ম) সম্পর্কিত আন্তঃশিল্পের নিয়ম POT R M-016-2001 RD 153-34.0-03.150-00।
উদ্ভিদটি ট্রলিবাসের নকশায় উন্নতি করার অধিকার সংরক্ষণ করে।
TROLZA-5265 ট্রলিবাসে, এই অপারেশন ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিতগুলির পরিবর্তে, ট্রলিবাসের অন্যান্য উপাদান এবং উপাদানগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে যা ট্রলিবাসের কার্যকারিতা নষ্ট করে না এবং প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করে। প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যএকটি ট্রলিবাসের জন্য TU 37,211.083-2005 এবং ট্রলিবাস সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি।
রাশিয়ার অনেক শহরে এবং ইউক্রেনের কিছু শহরে ট্রলিবাস ব্যবহার করা হয়।
বর্ণনা
এঙ্গেলস প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি প্রথম সম্পূর্ণ নিম্ন-তলা ট্রলিবাস। দেহটি দ্বি-অক্ষীয়, যাত্রীদের প্রবেশ ও প্রস্থান করার জন্য তিনটি দরজা রয়েছে। বাইরের ছাদের ক্ল্যাডিং গ্যালভানাইজড সিমলেস স্টিল শীট দিয়ে তৈরি। ছাদের ডিম্বাকৃতি, পাশের ছাঁটা, সামনে এবং পিছনে ফাইবারগ্লাস প্যানেল দিয়ে তৈরি। কেবিনের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর মেঝে কম, কোন ধাপ নেই। মাঝের দরজার বিপরীতে একটি স্টোরেজ এলাকা রয়েছে দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীরা, যা একটি হুইলচেয়ার বা স্ট্রলার মিটমাট করতে পারে। ট্রলিবাস দিয়ে উত্পাদিত হয় ট্রানজিস্টর সিস্টেমনিয়ন্ত্রণ এবং অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন মোটর, RKSU এর সাথেও উপলব্ধ।
এই মডেলের উপর ভিত্তি করে, আর্টিকুলেটেড ট্রলিবাস ট্রলজা-6206 "মেগাপলিস" তৈরি করা হয়েছিল। সাইবেরিয়ান ট্রলিবাস প্ল্যান্টে, সাথে একটি ট্রলিবাস স্বায়ত্তশাসিতভাবে 60 কিমি পর্যন্ত ট্রোলজা-এসটি-5265এ।
ডেলিভারি ইতিহাস
প্রথম প্রোটোটাইপ 2005 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং সারাতোভে কিছু সময়ের জন্য যাত্রীদের সাথে পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারপরে এটি মস্কোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে এটি 7100 নম্বর পেয়েছিল এবং এপ্রিল মাসে ভ্যাসিলিভস্কি স্পাস্কে অনুষ্ঠিত ডরকোমেক্সপো-2006 প্রদর্শনীতে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। মে মাসের শুরু থেকে তিনি ৬৩ নম্বর রুটে যাত্রীদের নিয়ে কাজ শুরু করেন। প্রথম কপিটিতে মস্কোর জন্য একটি অ-মানক রঙ ছিল - 2009 সালে পুনরায় রঙ করার আগে এটি সম্পূর্ণ কমলা ছিল।
2006 এর শেষে, মস্কো 15 টি ট্রলিবাসের একটি ব্যাচ অর্ডার করেছিল। 2009 সালের অক্টোবরে তাদের মধ্যে 90টি ইতিমধ্যেই ছিল এবং তারা 8 তম পার্ক ছাড়া সমস্ত পার্কে কাজ করেছিল।
2007
- জুনের শেষের দিকে, প্রথম ট্রলিবাসটি ক্রাসনোদরে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, কয়েক মাস পরে আরও দুটি গাড়ি এসেছিল।
- গ্রীষ্মে, প্রথম "মেগাপলিস" মুরমানস্কে পৌঁছেছিল, তারপরে শহরটি এই জাতীয় আরও চারটি ট্রলিবাস কিনেছিল।
- শরত্কালে, কাজান দ্বারা দুটি সবুজ "মেগাপলিস" কেনা হয়েছিল।
- বছরের শেষে, একটি ট্রলিবাস সেন্ট পিটার্সবার্গে পরীক্ষার জন্য এসেছিল, কিন্তু 2008 সালের গ্রীষ্মে এটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, এটি ব্রায়ানস্কে পাঠানো হয়েছিল, সেখানে এই মডেলের দ্বিতীয় ট্রলিবাস হয়ে উঠেছে।
2008
- গ্রীষ্ম এবং শরৎকালে, সারাতোভ চারটি মেগাপলিস কিনেছিলেন।
- বছরের শেষের দিকে, ইয়ারোস্লাভলে পাঁচটি গাড়ি আসে।
2009
2010
2011
- 9 জুন, একটি ট্রলিবাস শহর দিবসে শহরবাসীকে উপহার হিসাবে কোভরোভে পৌঁছেছিল।
- জুনের শেষে, একটি ট্রলিবাস পরীক্ষার জন্য পেনজায় পৌঁছেছিল। অক্টোবরে তাকে ওরেলে বদলি করা হয়।
- ট্রান্সনেফ্ট তেল কোম্পানি শহরের 350 তম বার্ষিকীর সম্মানে ইরকুটস্ক শহরে একটি ট্রলিবাস দান করেছে।
2012
- 14 ফেব্রুয়ারী, 2012-এ, প্রথম দুটি ট্রলিবাস এসে পৌঁছায়৷ রেলপথসেভাস্তোপল পর্যন্ত।
- 2 জুলাই, 2012-এ, ট্রলিবাসের একটি অনুলিপি নভোসিবিরস্কের রুটে নিয়মিত পরিবহন শুরু করে।
- আগস্ট 2012 সালে, মস্কোতে ট্রলজা মেগাপোলিস মডেলের 263 ট্রলিবাসের একটি ব্যাচের বিতরণ শুরু হয়েছিল।
- 2012 সালের ডিসেম্বরে, প্রথম ট্রলিবাসটি পোডলস্কে পৌঁছেছিল।
2013
- জানুয়ারী 2013 সালে, ছয়টি ট্রলিবাসের একটি ব্যাচ Tver-এ পৌঁছেছিল।
- 2013 সালের মে মাসে, প্রথম ট্রলিবাসটি স্টারলিটামাকে এসেছিল।
- জুন 2013 সালে, আরও 2 টি অনুলিপি নভোসিবিরস্কে গিয়েছিল এবং 16টি ট্রলিবাস জুলাইয়ের শেষে আসবে।
- 2013 সালের সেপ্টেম্বরে, আরও 16টি ট্রলিবাস এসেছে সবুজনোভোসিবিরস্কে।
- অক্টোবর 2013 সালে, একটি ট্রলিবাস স্ট্যাভ্রপোলে ছয় মাসের জন্য পরীক্ষার জন্য এসেছিল।
- অক্টোবর 2013 সালে, 30টি মেগাসিটির একটি দল সেন্ট পিটার্সবার্গে পৌঁছেছিল।
- ডিসেম্বর 2013, 2 কপি হলুদঢুকলো খিমকি।
- ডিসেম্বর 2013 সালে, এই মডেলের দ্বিতীয় কপি পোডলস্কে পৌঁছেছিল।
- ডিসেম্বর 2013 সালে, দ্বিতীয় প্রচেষ্টায়, ইরকুটস্ক মেয়রের কার্যালয় 8 টি ট্রলিবাস কেনার জন্য একটি চুক্তি সম্পন্ন করে, যার ফলে ইরকুটস্ক শহরের বাজেট 6 মিলিয়ন 856 হাজার রুবেল পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। ফলস্বরূপ, ইরকুটস্ক মেয়র অফিসের একজন উচ্চ পদস্থ কর্মচারীর বিরুদ্ধে একটি ফৌজদারি মামলা খোলা হয়েছিল newsbabr.com/?IDE=131579।
2014
- ফেব্রুয়ারিতে, একটি ট্রলিবাস ইয়েকাটেরিনবার্গের অর্ডজোনিকিডজে ডিপোতে পরীক্ষার জন্য এসেছিল। রুটে ব্যবহার করা হয় № 8 . পরীক্ষার ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, শহরের প্রয়োজনে এই ট্রলিবাসগুলি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তবে এটি করা হয়নি এবং এর সাথে চুক্তিটি বাতিল করা হয়েছিল।
- অক্টোবরে, 10টি প্রত্যাশিত ট্রলিবাসের মধ্যে প্রথমটি নলচিক শহরে এসে পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। ট্রোলজা-5265 "মেগাপলিস"ব্যাটারি পরীক্ষা করার জন্য 50 কিলোমিটার পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত পরিসরের সাথে। পরীক্ষার ফলাফলের ভিত্তিতে, শহরের প্রয়োজনে এই ট্রলিবাসগুলি কেনার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।
- 15 ডিসেম্বর, নলচিক শহরে, 10টি নতুন ট্রলিবাসের বিতরণ সম্পন্ন হয়েছিল ট্রোলজা-5265 "মেগাপলিস" 50 কিলোমিটার পর্যন্ত স্বায়ত্তশাসিত ভ্রমণের সাথে।
2015
- জানুয়ারীতে, তুলাতে বর্ধিত স্বায়ত্তশাসিত গতি সহ 16টি ট্রলিবাসের বিতরণ সম্পন্ন হয়েছিল।
সুবিধা
- আধুনিক নকশা, উদাহরণস্বরূপ, ছোট বৃত্তাকার হেডলাইট, প্যানোরামিক উইন্ডশীল্ড (ট্রিপ্লেক্স);
- রঙিন ডবল-গ্লাজড জানালা;
- সম্পূর্ণরূপে নিম্ন স্তরকেবিনের মেঝে, দরজায় কোন ধাপ নেই (প্রতিবন্ধীদের জন্য সুবিধাজনক);
- ইএমইউ (ইলেক্ট্রনিক রুট ইন্ডিকেটর)।
ত্রুটি
৪র্থ সালে ট্রলিবাস পার্কমস্কোতে, সেখানে উপস্থিত প্রথম দুটি গাড়িতে, তাদের উপস্থিতির প্রায় সাথে সাথেই, সুরক্ষার জন্য পাইপ দিয়ে তৈরি কাঠামো ইনস্টল করা হয়েছিল। উইন্ডশীল্ডযখন মানুষের সাথে সংঘর্ষ হয়।
একটি ইকোবাস ট্রলজা-5265 "মেগাপোলিস" এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল ( হাইব্রিড বাসবৈদ্যুতিক সংক্রমণ সহ) ট্রলজা-5250। এটি একটি ট্রলিবাসের চেসিসে একটি বাস নির্মাণের প্রথম এবং অনন্য ঘটনা, এর আগে, একটি বাসের চেসিসে ট্রলিবাস তৈরি করা হয়েছিল। প্রধান বৈশিষ্ট্য- বৈদ্যুতিক জেনারেটরের জন্য ড্রাইভ হিসাবে একটি গ্যাস মাইক্রোটারবাইন ব্যবহার। প্রথম চারটি কপি ক্রাসনোদরে পৌঁছেছিল, যেখানে তাদের পরীক্ষা করা হয়েছিল। চালু এই মুহূর্তেচারটি ক্রস্নোডার কপি কাজ করে না, তাদের মধ্যে দুটি পুনরুদ্ধারের জন্য কারখানায় পাঠানো হয়েছিল।
"ট্রোলজা-5265"-এর কাজ চলছে
- 15 ফেব্রুয়ারী, 2008, মস্কোতে, ট্রলিবাস ডিপো 6 এর অঞ্চলে, নিবন্ধন নম্বর 6455 সহ একটি ট্রলিবাস সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় transphoto.ru/photo/47794/।
- 28 জানুয়ারী, 2015, মস্কোতে, নোভোকোসিনস্ক বাস এবং ট্রলিবাস ডিপোর অঞ্চলে, লাইসেন্স প্লেট নম্বর 9121 transphoto.ru/vehicle/226564/ সহ একটি ট্রলিবাস পুড়ে যায়।
শহরগুলোকে শোষণ করছে
ট্রলিবাস ট্রলজা-5265 "মেগাপোলিস" রাশিয়ার অনেক শহরে, সেইসাথে আর্জেন্টিনা এবং ইউক্রেনে পাওয়া যাবে:
| দেশ | শহর | অপারেটিং সংস্থা | সমস্ত মডেলের সংখ্যা |
| আর্জেন্টিনা আর্জেন্টিনা | কর্ডোবা | TAMSE | 2 |
| আর্জেন্টিনা আর্জেন্টিনা | রোজারিও | সেমতুর | (পরিকল্পনা: 12) |
| কিরগিজস্তান কিরগিজস্তান | বিশকেক | MUP "বিশকেক ট্রলিবাস প্রশাসন" | (পরিকল্পনা: 80) |
| রাশিয়া রাশিয়া | বেরেজনিকি | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটি এন্টারপ্রাইজ "এটিপি -2 বেরেজনিকি" | 11 |
| রাশিয়া রাশিয়া | বেলগোরোড | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটি এন্টারপ্রাইজ "সিটি প্যাসেঞ্জার ট্রান্সপোর্ট" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ব্রায়ানস্ক | এমইউপি "ব্রিয়ানস্ক ট্রলিবাস প্রশাসন" | 3 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ভ্লাদিমির | ওজেএসসি "ভ্লাদিমিরপাসাজিরট্রান্স" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ভোরোনেজ | এমসিপি এমটিকে "ভোরোনেজপাসাজিরট্রান্স" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ইরকুটস্ক | MUP "Irkutskgorelektrotrans" | 9 |
| রাশিয়া রাশিয়া | কাজান | MUP "মেট্রো ইলেক্ট্রোট্রান্স" | 4 |
| রাশিয়া রাশিয়া | কভরভ | MUP "UTT" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ক্রাসনোডার | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "ক্রাসনোদর ট্রাম এবং ট্রলিবাস প্রশাসন" | 4 |
| রাশিয়া রাশিয়া | মেকপ | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "মাইকোপ ট্রলিবাস প্রশাসন" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | মস্কো | স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "মোসগোরট্রান্স" | 328 (2 লেখা বন্ধ) |
| রাশিয়া রাশিয়া | মুরমানস্ক | জেএসসি "ইলেক্ট্রোট্রান্সপোর্ট" | 5 |
| রাশিয়া রাশিয়া | নলচিক | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "নালচিক ট্রলিবাস প্রশাসন" | 10 |
| রাশিয়া রাশিয়া | নিজনি নভগোরড | এমপি "নিজেগোরোডেলেক্ট্রট্রান্স" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | নভোসিবিরস্ক | MCP "GET" | 21 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ঈগল | MUP "ট্রাম এবং ট্রলিবাস এন্টারপ্রাইজ" | 1 |
| রাশিয়া রাশিয়া | পারমিয়ান | MUP "Permgorelectrotrans" | 46 |
| রাশিয়া রাশিয়া | পোডলস্ক | এমইউপি "পডলস্কি ট্রলিবাস" | 2 |
| রাশিয়া রাশিয়া | সামারা | এমপি সামারা ট্রাম এবং ট্রলিবাস প্রশাসন | 20 |
| রাশিয়া রাশিয়া | সেন্ট পিটার্সবার্গ | স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "গোরেলেক্ট্রট্রান্স" | 121 |
| রাশিয়া রাশিয়া | সারাতোভ | এমইউপি "সারাতোভগোরেলেক্ট্রট্রান্স" | 11 |
| রাশিয়া রাশিয়া | স্মোলেনস্ক | স্মোলেনস্ক মিউনিসিপ্যাল ইউনিটারি ট্রাম এবং ট্রলিবাস এন্টারপ্রাইজ | 2 |
| রাশিয়া রাশিয়া | তাম্বভ | এমইউপি "তাম্বভগোরট্রান্স" | 2 |
| রাশিয়া রাশিয়া | Tver | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটি এন্টারপ্রাইজ "সিটি ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্ট" | 6 |
| রাশিয়া রাশিয়া | টলিয়াত্তি | এমপি টলিয়াট্টি ট্রলিবাস বিভাগ | 7 |
| রাশিয়া রাশিয়া | তুলা | MUP "তুলগোরেলেক্ট্রট্রান্স" | 42 |
| রাশিয়া রাশিয়া | খিমকি | এমপি "খিমকিলেক্ট্রট্রান্স" | 2 |
| রাশিয়া রাশিয়া | এঙ্গেলস | মিউনিসিপ্যাল ইউনিটি এন্টারপ্রাইজ "যাত্রী পরিবহন" | 11 |
| রাশিয়া রাশিয়া | ইয়ারোস্লাভল | ওজেএসসি "ইয়ার্গোরলেক্ট্রট্রান্স" | 5 |
| রাশিয়া রাশিয়া/ইউক্রেন ইউক্রেন | সেবাস্তোপল | স্টেট ইউনিটারি এন্টারপ্রাইজ "SevElectroAvtoTrans" | 23 |
| রাশিয়া রাশিয়া/ইউক্রেন ইউক্রেন | সিম্ফেরোপল | কাজাখস্তান প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রীয় একক উদ্যোগ "Crimeatroleybus" | 3 |
| ইউক্রেন ইউক্রেন | ওডেসা | কেপি "OGET" | 16 |
ট্রলজা-5265.02
2016 সালে উৎপাদন শুরু হয় আধুনিক সংস্করণট্রলজা-5265.02 "মেগাপলিস-2"। এটি একটি নতুন পিছনের মুখোশ (সামনের মুখোশ অপরিবর্তিত থাকে), একটি দীর্ঘ দৈর্ঘ্য এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বড় সংখ্যক দ্বারা ক্লাসিক "মেগাপোলিস" থেকে পৃথক। আসন: সিটি সংস্করণে 34টি আসন রয়েছে, হাইওয়ে সংস্করণে - 37টি নতুন পরিবর্তনস্থির প্রধান অপূর্ণতাক্লাসিক "মেগাপোলিস" - কেবিনে খুব কম আসন (22)।
আগস্ট 2016-এ, প্রথম ট্রলজা-5265.02 ট্রলিবাসগুলি সিমফেরোপলে পৌঁছেছিল। মোট 17টি ট্রলজা-5265.02টি স্বায়ত্তশাসিত ট্রলিবাস সিমফেরোপলের শহরের রুটের জন্য এবং 30টি ট্রলিবাস আন্তঃনগর ট্রলিবাস রুট সিমফেরোপল - ইয়াল্টার জন্য সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এছাড়াও, 2016 সালের শেষ নাগাদ, 12টি মেগাপলিস-2 বর্ধিত স্বায়ত্তশাসিত ভ্রমণ সহ মস্কোতে কাজের জন্য সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে যেগুলি ওভারহেড তার ছাড়াই আংশিকভাবে আচ্ছাদিত।
নিবন্ধটি সম্পর্কে একটি পর্যালোচনা লিখুন "Trollza-5265 "Megapolis""
নোট
- transphoto.ru/model/11/
- - STTS
- ASKP সহ ট্রলিবাস রয়েছে যথাক্রমে 19 এবং এছাড়াও 26টি।
- . সম্মিলিত ট্রাম এবং ট্রলিবাস সাইট. সংগৃহীত ডিসেম্বর 3, 2010. .
- transphoto.ru/list.php?serv=0&cid=86&mid=11
- এই ভৌগোলিক বৈশিষ্ট্যটি ক্রিমিয়ান উপদ্বীপের ভূখণ্ডে অবস্থিত, যার বেশিরভাগই রাশিয়ার মধ্যে আঞ্চলিক বিরোধের বিষয়, যা বিতর্কিত অঞ্চল নিয়ন্ত্রণ করে এবং ইউক্রেন। রাশিয়ার ফেডারেল কাঠামো অনুসারে, রাশিয়ান ফেডারেশনের গঠনমূলক সত্তাগুলি ক্রিমিয়ার বিতর্কিত অঞ্চলে অবস্থিত - ক্রিমিয়া প্রজাতন্ত্র এবং ফেডারেল শহর সেভাস্তোপল। ইউক্রেনের প্রশাসনিক বিভাগ অনুসারে, ইউক্রেনের অঞ্চলগুলি - ক্রিমিয়ার স্বায়ত্তশাসিত প্রজাতন্ত্র এবং সেভাস্তোপলের একটি বিশেষ মর্যাদা সহ শহর - ক্রিমিয়ার বিতর্কিত অঞ্চলে অবস্থিত।
- . vk.com সংগৃহীত আগস্ট 6, 2016.
এছাড়াও দেখুন
লিঙ্ক
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||
ট্রোলজা-5265 "মেগাপলিস" চরিত্রের একটি উদ্ধৃতি
- দেখ, আনিস্যুশকা, গিটারের স্ট্রিংগুলি কি অক্ষত আছে? আমি এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বাছাই করিনি - এটি বিশুদ্ধ মার্চিং! পরিত্যক্তআনিসিয়া ফেডোরোভনা স্বেচ্ছায় তার মাস্টারের নির্দেশ পালন করতে তার হালকা পদচারণার সাথে গিয়েছিলেন এবং একটি গিটার নিয়ে এসেছিলেন।
কাকা কারো দিকে না তাকিয়ে ধুলো উড়িয়ে, হাড়ের আঙুল দিয়ে গিটারের ঢাকনা টোকালেন, সুর করে চেয়ারে নিজেকে গুছিয়ে নিলেন। তিনি (কিছুটা নাট্য অঙ্গভঙ্গি সহ, তার বাম হাতের কনুইটি রেখে) ঘাড়ের উপরে গিটারটি নিয়েছিলেন এবং আনিসিয়া ফেডোরোভনার দিকে চোখ মেলে বার্যনিয়ার দিকে না গিয়ে, একটি সুন্দর, পরিষ্কার জ্যাকে আঘাত করেছিলেন এবং পরিমাপ করে, শান্তভাবে, কিন্তু দৃঢ়ভাবে শুরু করেছিলেন। একটি খুব শান্ত গতিতে বিখ্যাত গান শেষ করতে: এবং বরফ ফুটপাথ. একই সময়ে, সেই শান্ত আনন্দের সাথে সাথে (একই যেটি আনিসিয়া ফেডোরোভনার পুরো প্রাণ শ্বাস নেয়), গানটির উদ্দেশ্য নিকোলাই এবং নাতাশার আত্মায় গাইতে শুরু করে। আনিসিয়া ফেদোরোভনা লজ্জা পেয়ে রুমাল দিয়ে নিজেকে ঢেকে হাসতে হাসতে ঘর থেকে বেরিয়ে গেল। চাচা পরিষ্কারভাবে, পরিশ্রমের সাথে এবং উদ্যমীভাবে গানটি শেষ করতে থাকলেন, একটি পরিবর্তিত, অনুপ্রাণিত দৃষ্টিতে তাকিয়েছিলেন যে জায়গা থেকে আনিসিয়া ফেদোরোভনা চলে গিয়েছিলেন। তার ধূসর গোঁফের নীচে তার মুখে একদিকে সামান্য কিছু হাসি ছিল এবং তিনি হাসলেন বিশেষ করে যখন গানটি আরও এগিয়ে যায়, বীট দ্রুত হয় এবং এমন জায়গায় কিছু পড়ে যায় যেখানে এটি খুব জোরে ছিল।
- সুদৃশ্য, সুদৃশ্য, চাচা; আরও, আরও,” নাতাশা শেষ হওয়ার সাথে সাথে চিৎকার করে উঠল। সে তার আসন থেকে লাফিয়ে উঠে তার চাচাকে জড়িয়ে ধরে তাকে চুমু দিল। - নিকোলেঙ্কা, নিকোলেনকা! - সে বলল, তার ভাইয়ের দিকে ফিরে তাকিয়ে যেন তাকে জিজ্ঞেস করে: এটা কি?
নিকোলাইও তার চাচার খেলা পছন্দ করতেন। চাচা দ্বিতীয়বার গানটি বাজালেন। আনিসিয়া ফেদোরোভনার হাসিমুখ মুখটি আবার দরজায় উপস্থিত হল এবং তার পেছন থেকে অন্য মুখগুলি ছিল... "ঠান্ডা চাবির পিছনে, সে চিৎকার করে: মেয়ে, দাঁড়াও!" চাচা খেললেন, আরেকটা কৌশলী পদক্ষেপ করলেন, ছিঁড়ে ফেললেন এবং কাঁধ সরিয়ে দিলেন।
"আচ্ছা, ভাল, আমার প্রিয়, চাচা," নাতাশা এমন অনুনয় কণ্ঠে কাঁদলেন, যেন তার জীবন এটির উপর নির্ভর করে। চাচা উঠে দাঁড়ালেন এবং মনে হল যেন তার মধ্যে দু'জন লোক রয়েছে - তাদের মধ্যে একজন আনন্দিত সঙ্গীর দিকে গম্ভীরভাবে হেসেছিল, এবং আনন্দিত বন্ধুটি নাচের আগে একটি সরল এবং ঝরঝরে কৌতুক করেছিল।
- আচ্ছা ভাইঝি! - চাচা চেঁচিয়ে উঠলেন, নাতাশার দিকে হাত নাড়লেন, জ্যা ছিঁড়লেন।
নাতাশা তার উপর ঢেকে রাখা স্কার্ফটি ফেলে দিল, তার চাচার সামনে দৌড়ে গেল এবং তার পোঁদে হাত রেখে তার কাঁধে নড়াচড়া করে দাঁড়ালো।
কোথায়, কিভাবে, কখন এই কাউন্টেস, একজন ফরাসি অভিবাসীর দ্বারা উত্থিত, সেই রাশিয়ান বাতাস থেকে যে সে শ্বাস নেয়, এই আত্মা থেকে নিজের মধ্যে চুষেছিল, সে এই কৌশলগুলি কোথা থেকে পেয়েছিল যা পাস দে চালে অনেক আগেই প্রতিস্থাপন করা উচিত ছিল? কিন্তু এই প্রফুল্লতা এবং কৌশলগুলি ছিল একই, অনবদ্য, অশিক্ষিত, রাশিয়ান যা তার চাচা তার কাছ থেকে আশা করেছিলেন। যত তাড়াতাড়ি তিনি উঠে দাঁড়ালেন এবং গম্ভীরভাবে হাসলেন, গর্বের সাথে এবং ধূর্ততার সাথে, প্রথম ভয়টি নিকোলাই এবং উপস্থিত সকলকে আঁকড়ে ধরেছিল, ভয়টি যে সে ভুল কাজ করবে তা কেটে গেছে এবং তারা ইতিমধ্যেই তার প্রশংসা করছে।
তিনি একই কাজটি করেছিলেন এবং এত নিখুঁতভাবে, এতটা নিখুঁতভাবে করেছিলেন যে আনিসিয়া ফেডোরোভনা, যিনি অবিলম্বে তাকে তার ব্যবসার জন্য প্রয়োজনীয় স্কার্ফটি দিয়েছিলেন, এই পাতলা, লাবণ্যময়, তার কাছে এত বিজাতীয়কে দেখে হাসিতে কান্নায় ভেঙে পড়েন, ভাল- রেশম এবং মখমলের প্রজনন কাউন্টেস, যিনি আনিসিয়ার এবং আনিসের বাবা এবং তার খালার মধ্যে এবং প্রতিটি রাশিয়ান ব্যক্তির মধ্যে যা ছিল তা কীভাবে বুঝতে হবে।
"আচ্ছা, কাউন্টেস একটি বিশুদ্ধ মার্চ," চাচা বললেন, নাচ শেষ করে আনন্দে হাসতে হাসতে। - ওহ হ্যাঁ ভাগ্নি! আপনি যদি আপনার স্বামীর জন্য একজন ভাল লোক বেছে নিতে পারেন তবে এটি খাঁটি ব্যবসা!
"এটি ইতিমধ্যেই বেছে নেওয়া হয়েছে," নিকোলাই হাসতে হাসতে বলল।
- সম্পর্কে? - চাচা অবাক হয়ে বললেন, নাতাশার দিকে প্রশ্ন করে। নাতাশা খুশির হাসি দিয়ে ইতিবাচকভাবে মাথা নেড়েছিল।
- কি দারুণ! - সে বলল. কিন্তু এই কথা বলার সাথে সাথেই তার মধ্যে আরেকটি নতুন চিন্তা ও অনুভূতির উদ্ভব হল। নিকোলাইয়ের হাসির অর্থ কী ছিল যখন তিনি বলেছিলেন: "ইতিমধ্যে নির্বাচিত"? এ নিয়ে কি তিনি খুশি নাকি? তিনি মনে করেন যে আমার বলকনস্কি অনুমোদন করবে না, আমাদের এই আনন্দ বুঝতে পারবে না। না, সে সব বুঝবে। সে এখন কোথায়? নাতাশা ভাবল আর ওর মুখটা হঠাৎ গম্ভীর হয়ে গেল। কিন্তু এটি মাত্র এক সেকেন্ডের জন্য স্থায়ী হয়েছিল। "মনে করো না, এটা নিয়ে ভাবতে সাহস করো না," সে মনে মনে বলল এবং হাসতে হাসতে আবার তার মামার পাশে বসল, তাকে অন্য কিছু খেলতে বলে।
চাচা আরেকটি গান এবং একটি ওয়াল্টজ বাজালেন; তারপর, কিছুক্ষণ বিরতির পরে, তিনি তার গলা পরিষ্কার করলেন এবং তার প্রিয় শিকারের গানটি গাইলেন।
সন্ধ্যা থেকে পাউডারের মতো
এটা ভাল পরিণত হয়েছে...
চাচা গান গেয়েছিলেন মানুষ যেমন গায়, সেই পূর্ণ ও নির্মোহ দৃঢ় প্রত্যয়ে যে একটি গানের সমস্ত অর্থ কেবল শব্দের মধ্যেই নিহিত, যে সুরটি নিজেই আসে এবং আলাদা কোনো সুর নেই, এবং একটি সুর শুধুমাত্র উদ্দেশ্যের জন্য। এই কারণে, পাখির সুরের মতো এই অচেতন সুরটি আমার চাচার জন্য অস্বাভাবিকভাবে ভাল ছিল। নাতাশা তার মামার গানে আনন্দিত হয়েছিল। তিনি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন যে তিনি আর বীণা অধ্যয়ন করবেন না, তবে কেবল গিটার বাজাবেন। তিনি তার চাচার কাছে একটি গিটার চেয়েছিলেন এবং সাথে সাথে গানটির জন্য কর্ডগুলি খুঁজে পান।
দশটার দিকে একটি লাইন, একটি ড্রোশকি এবং তাদের সন্ধানের জন্য পাঠানো তিন ঘোড়সওয়ার নাতাশা এবং পেটিয়ার জন্য পৌঁছেছিল। কাউন্ট এবং কাউন্টেস তারা কোথায় ছিল তা জানত না এবং খুব চিন্তিত ছিল, যেমন মেসেঞ্জার বলেছিলেন।
পেটিয়াকে নামিয়ে লাশের মতো লাইনে রাখা হয়েছিল; নাতাশা এবং নিকোলাই ড্রোস্কিতে উঠেছিলেন। চাচা নাতাশাকে জড়িয়ে ধরে সম্পূর্ণ নতুন কোমলতার সাথে তাকে বিদায় জানালেন। তিনি তাদের পায়ে হেঁটে ব্রিজের কাছে নিয়ে গেলেন, যেটি বাঁধতে হবে, এবং শিকারীদের লণ্ঠন নিয়ে এগিয়ে যেতে নির্দেশ দিলেন।
"বিদায়, প্রিয় ভাতিজি," অন্ধকার থেকে তার কণ্ঠস্বর চিৎকার করে উঠল, নাতাশা যাকে আগে চিনতেন তাকে নয়, কিন্তু যিনি গেয়েছিলেন: "সন্ধ্যা থেকে পাউডারের মতো।"
আমরা যে গ্রামের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলাম সেখানে লাল বাতি এবং ধোঁয়ার প্রফুল্ল গন্ধ ছিল।
- এই চাচা কি মোহনীয়! - নাতাশা বলল যখন তারা মূল রাস্তার দিকে চলে গেল।
"হ্যাঁ," নিকোলাই বলল। - তোমার ঠান্ডা লাগছে না?
- না, আমি দুর্দান্ত, দুর্দান্ত। "আমার খুব ভালো লাগছে," নাতাশা এমনকি বিভ্রান্তির সাথে বলেছিলেন। তারা অনেকক্ষণ চুপচাপ ছিল।
রাত ছিল অন্ধকার এবং স্যাঁতসেঁতে। ঘোড়াগুলো দেখা যাচ্ছিল না; আপনি কেবল তাদের অদৃশ্য কাদার মধ্যে স্প্ল্যাশ শুনতে শুনতে পারেন.
এই শিশুসুলভ, গ্রহণযোগ্য আত্মার মধ্যে কী চলছিল, যেটি এত লোভের সাথে জীবনের সমস্ত বৈচিত্র্যময় ছাপগুলিকে ধরে নিয়েছিল? কিভাবে এটা সব তার মধ্যে মাপসই? কিন্তু সে খুব খুশি ছিল। ইতিমধ্যে বাড়ির কাছে এসে, তিনি হঠাৎ গানের সুরটি গাইতে শুরু করলেন: "সন্ধ্যা থেকে পাউডারের মতো," এমন একটি সুর যা সে সারাটা ধরে ধরেছিল এবং অবশেষে ধরা পড়েছিল।
- ধরতে পেরেছ? - নিকোলাই বললেন।
- তুমি এখন কি ভাবছিলে, নিকোলেঙ্কা? - নাতাশা জিজ্ঞেস করল। "তারা একে অপরকে জিজ্ঞাসা করতে পছন্দ করত।"
- আমি? - নিকোলাই বললেন, মনে পড়ছে; - আপনি দেখেন, প্রথমে আমি ভেবেছিলাম যে রুগাই, লাল পুরুষটি দেখতে তার মামার মতো এবং যদি সে একজন পুরুষ হয় তবে সে এখনও তার চাচাকে তার সাথে রাখবে, যদি রেসের জন্য না হয়, তবে ক্ষোভের জন্য সে থাকত। সবকিছু রাখা সে কত সুন্দর চাচা! এটা কি সত্যি নয়? - আচ্ছা তোমার কি খবর?
- আমি? অপেক্ষা করুন, অপেক্ষা করুন। হ্যাঁ, প্রথমে আমি ভেবেছিলাম যে আমরা গাড়ি চালাচ্ছি এবং আমরা ভেবেছিলাম যে আমরা বাড়ি যাচ্ছি, এবং ঈশ্বর জানেন যে আমরা এই অন্ধকারে কোথায় যাচ্ছিলাম এবং হঠাৎ আমরা পৌঁছে যাব এবং দেখব যে আমরা ওট্রাডনিতে নয়, একটি জাদুকরী রাজ্যে ছিলাম। এবং তারপর আমিও ভাবলাম... না, আর কিছু না।
"আমি জানি, আমি তার সম্পর্কে ঠিক ছিলাম," নিকোলাই হাসতে হাসতে বলল, নাতাশা তার কণ্ঠের শব্দ দেখে চিনতে পেরেছিল।
"না," নাতাশা উত্তর দিয়েছিলেন, যদিও একই সময়ে তিনি সত্যিই প্রিন্স আন্দ্রেই সম্পর্কে এবং কীভাবে তিনি তার চাচাকে পছন্দ করবেন সে সম্পর্কে ভাবছিলেন। "এবং আমি পুনরাবৃত্তি করতে থাকি, আমি সমস্তভাবে পুনরাবৃত্তি করি: আনিস্যুশকা কতটা ভাল পারফর্ম করেছে, ভাল..." বলেছিল নাতাশা। এবং নিকোলাই তার রিং, কারণহীন, সুখী হাসি শুনেছিল।
"আপনি জানেন," তিনি হঠাৎ বললেন, "আমি জানি যে আমি এখনকার মতো সুখী এবং শান্ত হব না।"
"এটা আজেবাজে কথা, আজেবাজে কথা, মিথ্যা," নিকোলাই বললো এবং ভাবলো: "এই নাতাশা কি মোহনীয়! এমন বন্ধু আমার নেই এবং হবেও না। কেন সে বিয়ে করবে, সবাই তার সাথে যাবে!”
"এই নিকোলাই কি একটি মোহনীয়!" ভাবলেন নাতাশা। - ক! লিভিং রুমে এখনও আগুন আছে,” তিনি বাড়ির জানালার দিকে ইশারা করে বললেন, যা রাতের ভেজা, মখমল অন্ধকারে সুন্দরভাবে জ্বলজ্বল করছে।
কাউন্ট ইলিয়া আন্দ্রেইচ নেতৃত্ব থেকে পদত্যাগ করেছিলেন কারণ এই অবস্থানটি খুব বেশি ব্যয়ের সাথে যুক্ত ছিল। কিন্তু তার জন্য কিছু উন্নতি হয়নি। প্রায়শই নাতাশা এবং নিকোলাই তাদের পিতামাতার মধ্যে গোপন, অস্থির আলোচনা দেখেছিলেন এবং একটি ধনী, পৈতৃক রোস্তভ বাড়ি এবং মস্কোর কাছে একটি বাড়ি বিক্রির কথা শুনেছিলেন। একজন নেতা ছাড়া এত বড় অভ্যর্থনা করার দরকার ছিল না, এবং ওট্রাডনেনস্কি জীবন আগের বছরের তুলনায় আরও শান্তভাবে পরিচালিত হয়েছিল; কিন্তু বিশাল বাড়ি এবং আউটবিল্ডিংগুলি এখনও লোকে পূর্ণ ছিল, লোকেরা তখনও টেবিলে বসেছিল আরো মানুষ. এরা সকলেই এমন লোক ছিল যারা বাড়িতে বসতি স্থাপন করেছিল, পরিবারের প্রায় সদস্য বা যাদের মনে হয়, গণনার বাড়িতে থাকতে হয়েছিল। এরা হলেন ডিমলার - তার স্ত্রীর সাথে একজন সংগীতশিল্পী, যোগেল - তার পরিবারের সাথে একজন নাচের শিক্ষক, বৃদ্ধা মহিলা বেলোভা, যিনি বাড়িতে থাকতেন এবং আরও অনেকে: পেটিয়ার শিক্ষক, যুবতী মহিলাদের প্রাক্তন শাসনকর্তা এবং সাধারণ মানুষ যারা ভাল ছিলেন বা বাড়িতে তুলনায় গণনা সঙ্গে বসবাস আরো লাভজনক. আগের মতো এত বড় সফর ছিল না, তবে জীবনের গতিপথ একই ছিল, যা ছাড়া গণনা এবং কাউন্টেস জীবন কল্পনা করতে পারে না। একই শিকার ছিল, এমনকি নিকোলাই দ্বারা বেড়েছে, আস্তাবলে একই 50টি ঘোড়া এবং 15 জন প্রশিক্ষক, একই দামী উপহারপুরো কাউন্টির জন্য নামের দিন এবং আনুষ্ঠানিক ডিনারে; একই কাউন্ট হুইস্ট এবং বোস্টন, যার জন্য তিনি, প্রত্যেকের কাছে তাস ছুঁড়ে দিয়েছিলেন, নিজেকে প্রতিদিন শত শত দ্বারা তার প্রতিবেশীদের দ্বারা মারতে দিয়েছেন, যারা কাউন্ট ইলিয়া আন্দ্রেইচের গেমটিকে সবচেয়ে লাভজনক ইজারা হিসাবে গঠন করার অধিকারের দিকে তাকিয়েছিল।
কাউন্ট, যেন একটি বিশাল ফাঁদে পড়ে, তার বিষয়গুলি নিয়ে হেঁটেছিল, বিশ্বাস করার চেষ্টা করেছিল যে সে আটকে আছে এবং প্রতিটি পদক্ষেপের সাথে সাথে আরও বেশি করে জড়িয়ে পড়ছে এবং তাকে আটকানো জাল ভাঙতে বা সাবধানে, ধৈর্য সহকারে বোধ করতে শুরু করেছে। তাদের জট খুলুন কাউন্টেস একটি প্রেমময় হৃদয় সঙ্গেতিনি অনুভব করেছিলেন যে তার সন্তানরা দেউলিয়া হয়ে যাচ্ছে, গণনাটি দোষের নয়, যে তিনি যা ছিলেন তার থেকে তিনি আলাদা হতে পারেন না, যে তিনি নিজেই নিজের এবং তার সন্তানদের ধ্বংসের চেতনা থেকে (যদিও তিনি এটি লুকিয়ে রেখেছিলেন) ভুগছিলেন, এবং তিনি কারণ সাহায্য করার উপায় খুঁজছিলেন. তার মহিলা দৃষ্টিকোণ থেকে, শুধুমাত্র একটি প্রতিকার ছিল - একটি ধনী কনের সাথে নিকোলাইয়ের বিয়ে। তিনি অনুভব করেছিলেন যে এটিই শেষ আশা, এবং যদি নিকোলাই তার জন্য পাওয়া ম্যাচটি প্রত্যাখ্যান করে তবে তাকে বিষয়গুলিকে উন্নত করার সুযোগটিকে চিরতরে বিদায় জানাতে হবে। এই পার্টিটি ছিল জুলি কারাগিনা, একজন সুন্দরী, গুণী মা এবং বাবার কন্যা, শৈশব থেকেই রোস্টভদের কাছে পরিচিত এবং এখন তার শেষ ভাইয়ের মৃত্যুর উপলক্ষে ধনী কনে।
কাউন্টেস সরাসরি মস্কোতে কারাগিনাকে লিখেছিলেন, তার ছেলের সাথে তার মেয়ের বিয়ের প্রস্তাব করেছিলেন এবং তার কাছ থেকে একটি অনুকূল প্রতিক্রিয়া পেয়েছেন। কারাগিনা উত্তর দিয়েছিলেন যে তিনি, তার পক্ষ থেকে, সম্মত হয়েছেন যে সবকিছু তার মেয়ের প্রবণতার উপর নির্ভর করবে। কারাগিনা নিকোলাইকে মস্কোতে আসার আমন্ত্রণ জানিয়েছিলেন।
বেশ কয়েকবার, তার চোখে অশ্রু নিয়ে, কাউন্টেস তার ছেলেকে বলেছিল যে এখন তার উভয় মেয়েই স্থির হয়ে গেছে, তার একমাত্র ইচ্ছা তাকে বিবাহিত দেখতে হবে। তিনি বলেছিলেন যে যদি এমন হত তবে তিনি শান্ত হয়ে বিছানায় যেতেন। তারপর সে বলল যে তার মনে একটি সুন্দর মেয়ে আছে এবং বিবাহ সম্পর্কে তার মতামত জানতে চাইল।
অন্যান্য কথোপকথনে, তিনি জুলির প্রশংসা করেছিলেন এবং নিকোলাইকে মজা করার জন্য ছুটিতে মস্কো যেতে পরামর্শ দিয়েছিলেন। নিকোলাই অনুমান করেছিলেন যে তার মায়ের কথোপকথনগুলি কোথায় যাচ্ছে এবং এই কথোপকথনের একটিতে তিনি তাকে সম্পূর্ণ অকপটতার জন্য ডেকেছিলেন। তিনি তাকে বলেছিলেন যে বিষয়গুলির উন্নতির সমস্ত আশা এখন কারাগিনার সাথে তার বিবাহের উপর ভিত্তি করে।
- আচ্ছা, আমি যদি ভাগ্যহীন কোনো মেয়েকে ভালোবাসতাম, তাহলে আপনি কি সত্যিই দাবি করবেন, মামান, আমি ভাগ্যের জন্য আমার অনুভূতি এবং সম্মান বিসর্জন দিই? - সে তার মাকে জিজ্ঞাসা করেছিল, তার প্রশ্নের নিষ্ঠুরতা বুঝতে পারেনি এবং কেবল তার আভিজাত্য দেখাতে চায়।
"না, আপনি আমাকে বুঝতে পারেন নি," মা বললেন, নিজেকে কীভাবে ন্যায়সঙ্গত করতে হবে তা না জেনে। "তুমি আমাকে বুঝতে পারনি, নিকোলিঙ্কা।" "আমি আপনার সুখ কামনা করি," তিনি যোগ করেছেন এবং অনুভব করেছেন যে তিনি মিথ্যা বলছেন, তিনি বিভ্রান্ত ছিলেন। - সে কেঁদেছিল।
"মা, কাঁদবেন না, শুধু আমাকে বলুন যে আপনি এটি চান, এবং আপনি জানেন যে আমি আমার পুরো জীবন, সবকিছু দেব যাতে আপনি শান্ত হতে পারেন," নিকোলাই বলল। আমি তোমার জন্য সবকিছু ত্যাগ করব, এমনকি আমার অনুভূতিও।
কিন্তু কাউন্টেস যেভাবে প্রশ্নটি উত্থাপন করতে চেয়েছিলেন তা নয়: তিনি তার ছেলের কাছ থেকে একটি বলি চাননি, তিনি নিজেই তাকে বলি দিতে চান।
"না, আপনি আমাকে বুঝতে পারেন নি, আমরা কথা বলব না," সে তার চোখের জল মুছতে মুছতে বলল।
"হ্যাঁ, হয়তো আমি দরিদ্র মেয়েটিকে ভালোবাসি," নিকোলাই নিজেকে বললেন, আচ্ছা, আমার ভাগ্যের জন্য আমার অনুভূতি এবং সম্মান বিসর্জন দেওয়া উচিত? আমি আশ্চর্য হলাম কিভাবে আমার মা আমাকে এটা বলতে পারলেন। কারণ সোনিয়া দরিদ্র, আমি তাকে ভালবাসতে পারি না, তিনি ভেবেছিলেন, "আমি তার বিশ্বস্ত, নিবেদিত ভালবাসার প্রতিক্রিয়া জানাতে পারি না। এবং আমি সম্ভবত জুলি পুতুলের চেয়ে তার সাথে বেশি খুশি হব। আমি সবসময় আমার পরিবারের ভালোর জন্য আমার অনুভূতি বিসর্জন দিতে পারি, তিনি নিজেকে বলেছিলেন, কিন্তু আমি আমার অনুভূতিকে আদেশ করতে পারি না। আমি যদি সোনিয়াকে ভালোবাসি, তাহলে আমার অনুভূতি আমার জন্য অন্য যেকোনো কিছুর চেয়ে শক্তিশালী এবং উচ্চতর।"
নিকোলাই মস্কো যাননি, কাউন্টেস তার সাথে বিবাহের বিষয়ে আবার কথোপকথন শুরু করেননি, এবং দুঃখের সাথে এবং কখনও কখনও এমনকি বিরক্তির সাথে, তিনি তার ছেলে এবং যৌতুকহীন সোনিয়ার মধ্যে বৃহত্তর এবং বৃহত্তর মিলনের লক্ষণ দেখেছিলেন। তিনি এর জন্য নিজেকে তিরস্কার করেছিলেন, কিন্তু সাহায্য করতে পারেননি কিন্তু সোনিয়ার সাথে দোষ খুঁজে পেতে পারেননি, প্রায়শই তাকে কোনও কারণ ছাড়াই থামাতেন, তাকে "তুমি" এবং "আমার প্রিয়" বলে ডাকতেন। সর্বোপরি, ভাল কাউন্টেস সোনিয়ার উপর রাগান্বিত ছিলেন কারণ এই দরিদ্র, অন্ধকার চোখের ভাতিজি এত নম্র, এত দয়ালু, এত নিষ্ঠার সাথে তার উপকারকারীদের প্রতি কৃতজ্ঞ এবং নিকোলাসের সাথে এত বিশ্বস্তভাবে, সর্বদা, নিঃস্বার্থভাবে প্রেমে ছিল যে এটি করা অসম্ভব ছিল। কোন কিছুর জন্য তাকে তিরস্কার করুন।
নিকোলাই তার আত্মীয়দের সাথে ছুটি কাটিয়েছেন। রোম থেকে প্রিন্স আন্দ্রেইয়ের বাগদত্তার কাছ থেকে একটি চতুর্থ চিঠি পাওয়া গিয়েছিল, যেখানে তিনি লিখেছিলেন যে যদি তার ক্ষতটি উষ্ণ আবহাওয়ায় অপ্রত্যাশিতভাবে খোলা না হয় তবে তিনি রাশিয়ায় যাওয়ার পথে অনেক আগেই থাকতেন, যা তাকে শুরু পর্যন্ত তার প্রস্থান স্থগিত করতে বাধ্য করে। পরের বছরের নাতাশা তার বাগদত্তার সাথে যেমন প্রেমে পড়েছিলেন, ঠিক এই প্রেমের দ্বারা শান্ত এবং জীবনের সমস্ত আনন্দের জন্য ঠিক তেমনই গ্রহণযোগ্য ছিলেন; কিন্তু তার কাছ থেকে বিচ্ছেদের চতুর্থ মাসের শেষে, তার উপর দুঃখের মুহূর্ত আসতে শুরু করে, যার বিরুদ্ধে সে লড়াই করতে পারেনি। তিনি নিজের জন্য দুঃখিত বোধ করেছিলেন, এটি একটি দুঃখের বিষয় যে তিনি এই সমস্ত সময় নষ্ট করেছিলেন কোনও কিছুর জন্য, কারও জন্য, এই সময়ে তিনি প্রেম এবং ভালবাসার জন্য এতটা সক্ষম অনুভব করেছিলেন।
রোস্তভের বাড়িতে এটি দুঃখজনক ছিল।
ক্রিস্টমাস্টাইড এসেছিল, এবং আনুষ্ঠানিক ভর ছাড়া, প্রতিবেশী এবং উঠানের গৌরবময় এবং বিরক্তিকর অভিনন্দন ব্যতীত, নতুন পোশাক পরা সবাই ছাড়া, ক্রিসমাস্টাইডকে স্মরণ করার জন্য বিশেষ কিছু ছিল না, এবং বাতাসহীন 20-ডিগ্রী তুষারপাতের মধ্যে, উজ্জ্বল অন্ধের মধ্যে দিনের বেলা সূর্য এবং রাতে নক্ষত্রযুক্ত শীতের আলোতে, আমি এই সময়ের স্মরণের প্রয়োজন অনুভব করেছি।
ছুটির তৃতীয় দিনে দুপুরের খাবার খেয়ে বাড়ির সবাই যার যার ঘরে চলে গেল। এটা দিনের সবচেয়ে বিরক্তিকর সময় ছিল. সকালে প্রতিবেশীদের দেখতে যাওয়া নিকোলাই সোফায় ঘুমিয়ে পড়ে। পুরোনো কাউন্ট তার অফিসে বিশ্রাম নিচ্ছিল। সোনিয়া বসার ঘরে গোল টেবিলে বসে একটি প্যাটার্ন স্কেচ করছিল। কাউন্টেস কার্ড বের করছিল। নাস্তাস্যা ইভানোভনা বিষণ্ণ মুখের জেস্টার দুই বৃদ্ধ মহিলার সাথে জানালায় বসে ছিলেন। নাতাশা ঘরে ঢুকল, সোনিয়ার দিকে এগিয়ে গেল, সে কী করছে তা দেখল, তারপরে তার মায়ের কাছে গেল এবং নিঃশব্দে থামল।
- গৃহহীনের মতো ঘুরে বেড়াচ্ছ কেন? - তার মা তাকে বলেছে। - তুমি কি চাও?
"আমার এটা দরকার... এখন, এই মুহূর্তে, আমার এটা দরকার," নাতাশা বলল, তার চোখ ঝলমল করছে এবং হাসছে না। - কাউন্টেস তার মাথা তুলে তার মেয়ের দিকে মনোযোগ দিয়ে তাকাল।
- আমার দিকে তাকাও না। মা, দেখো না, আমি এখন কাঁদব।
"বসুন, আমার সাথে বসুন," কাউন্টেস বলল।
- মা, আমার দরকার। আমি কেন এভাবে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছি, মা?..." তার কণ্ঠস্বর ভেঙে গেল, তার চোখ থেকে অশ্রু প্রবাহিত হল এবং সেগুলি লুকানোর জন্য, সে দ্রুত ঘুরে গেল এবং ঘর থেকে বেরিয়ে গেল। সে সোফা রুমে গেল, সেখানে দাঁড়িয়ে ভাবল, এবং মেয়েদের ঘরে গেল। সেখানে, বৃদ্ধ দাসী উঠোন থেকে ঠান্ডায় শ্বাসকষ্টে ছুটে আসা একটি অল্পবয়সী মেয়ের দিকে বকাবকি করছিল।
“বৃষ্টি... নেভায় কুয়াশা আছে। সিংহেরা তাদের খোঁপা ভিজে গেছে।" এবং এই প্রাকৃতিক দৃশ্যের মধ্যে... একটি বাস? না, একটি ট্রলিবাস যা বেতারভাবে চলতে পারে! তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে গিয়েছিলেন, এবং আমি তার পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলাম।
ডি ড্রাইভার পরামর্শ দেয়, "আঁকড়ে ধরো," এখন আমি তোমাকে ত্বরণের গতিশীলতা দেখাবো! সে লেভেলে আছে যাত্রীবাহী গাড়ি- যদিও আমরা সম্পর্কে কথা বলছিএকটি ট্রলিবাস সম্পর্কে যা তার বুমের সাথে নিচের দিকে চলে গেছে!
1960 সালে প্রকাশিত "আরবান ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট" রেফারেন্স বই থেকে একটি উদ্ধৃতি দিয়ে শুরু করা যাক। "ট্রলিবাস (ডিজেল-ইলেকট্রিক বাসের সাথে একটি ট্রলিবাসের সংমিশ্রণ) এবং ট্রলিবাস (যেখানে একটি ব্যাটারি) কেন্দ্রীয় এলাকায় ব্যবহার করা যেতে পারে প্রধান শহর, যেখানে যোগাযোগ নেটওয়ার্কের সাসপেনশন অবাঞ্ছিত... প্রধানত একটি ট্রলিবাসের মতো লাইনে কাজ করে, মেশিনটি যোগাযোগের তারের প্রয়োজন ছাড়াই সংযুক্ত প্যান্টোগ্রাফ রড সহ নির্দিষ্ট বিভাগগুলি অতিক্রম করতে সক্ষম হবে৷ এই পরিবহনের অসুবিধাগুলি নিম্নরূপ: বিদ্যুৎ সরঞ্জামের জটিলতা এবং উচ্চ খরচ।
তারপর থেকে অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় পার হয়ে গেছে, এবং এখানে এটি একটি ট্রলিঅ্যাকিউবাস, বা বরং, স্বায়ত্তশাসিত আন্দোলনের সাথে একটি ট্রলিবাস। এর নাম ট্রোলজা-5265.02 মেগাপোলিস, এবং গাড়িটি বিশ্বকাপের প্রাক্কালে সেন্ট পিটার্সবার্গে আনা হয়েছিল: ধারণা করা হয় যে এটি যাত্রীদের ক্রেস্টভস্কি দ্বীপের নতুন স্টেডিয়ামে পৌঁছে দেবে। ট্রলিবাস লাইনসেখানে কোন রুট নেই, এবং বাসে ফ্যান পরিবহন করা, এমনকি আধুনিক, পরিবেশ বান্ধব নয়: "শূন্য নির্গমন" ফ্যাশনে রয়েছে।
কিন্তু বৈদ্যুতিক বাসের পরীক্ষা চলছে, ট্রলজা ব্র্যান্ডের "ট্রলিঅ্যাকিউবাস" ইতিমধ্যেই তৈরি করা হচ্ছে। কর্ডোবা এবং রোজারিও (যথাক্রমে 7 এবং 12 ইউনিট) শহরের জন্য এগুলি তুলা (16টি গাড়ি), নালচিক (10 ইউনিট) এবং এমনকি আর্জেন্টিনায় বিতরণ করা হয়েছিল। 2017 সালের শেষ নাগাদ মোট 101টি কপি তৈরি করা উচিত।
যাইহোক, রোজারিওর জন্য গাড়িগুলি বেশ সম্প্রতি, জানুয়ারিতে পাঠানো হয়েছিল এবং তাদের দাম জানা যায়: প্রায় 350 হাজার ডলার, বা 20 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি। সেন্ট পিটার্সবার্গে প্রদর্শিত অনুলিপিটি কিছুটা সস্তা - প্রায় 17 মিলিয়ন রুবেল, যা দামের সাথে তুলনীয় গ্যাস বাস LiAZ.
অভ্যন্তরটি নিম্ন-তলা LiAZ বাসের অনুরূপ। একটি গাইড কুকুর জন্য এমনকি জায়গা আছে!
এবং, সৎভাবে, যদি এই ধরনের গাড়ি সেন্ট পিটার্সবার্গের চারপাশে হাঁটা শুরু করে, আমি তাদের ব্যবহার করতে ইচ্ছুক! ট্রলিবাসটি সম্পূর্ণ নিচু তলায়, এমনকি "হাঁটু গেড়ে" সিস্টেমের সাথেও। একটি সক্রিয় প্রান্ত সহ প্রশস্ত দরজা (এগুলি আপনার বাহু এবং পা জ্যাম করবে না) একটি অ্যান্টি-স্লিপ মেঝে সহ একটি প্রশস্ত এবং উজ্জ্বল অভ্যন্তরের দিকে নিয়ে যায়। এটিতে বিচ্ছুরিত ডায়োড আলো রয়েছে, যা একটি সেন্সর থেকে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু হয়। ডাবল গ্লেজিং, মাল্টি-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ...
জন্য জায়গা কাছাকাছি হুইলচেয়ারশুধুমাত্র একটি ব্যাকলিট টাচ বোতাম এবং ব্রেইলই নয়, একটি ইন্টারকমও রয়েছে। একটি গাইড কুকুর জন্য এমনকি জায়গা আছে!
ট্রলিবাসটি নিচু তলায়, তবে পিছনের প্রবেশপথটি জটিলভাবে ডিজাইন করা হয়েছে
কেবিনেও গরম। একটি বাসে, প্রতিটি অতিরিক্ত হিটার জেনারেটর, ইঞ্জিন এবং কুলিং সিস্টেমের উপর একটি লোড। একটি ট্রলিবাস একটি ভিন্ন বিষয়, এটিতে এর কিছুই নেই, শুধুমাত্র একটি 550/28 V কনভার্টার এবং যেহেতু নেটওয়ার্কে যথেষ্ট শক্তি রয়েছে, আপনি আক্ষরিকভাবে প্রতিটি আসনের নীচে একটি চুলা রাখতে পারেন (এবং তাত্ত্বিকভাবে, আপনি মোবাইল ফোন এবং ট্যাবলেট চার্জ করার জন্য সকেট রাখতে পারেন)।
চালকের কেবিনটি পাইলটের কেবিনের অনুরূপ - বা একটি জাহাজের নিয়ন্ত্রণ কক্ষ। সামনের প্যানেলের পুরো জায়গাটি বোতাম দিয়ে বিছিয়ে দেওয়া হয়েছে, কেবিনটি গ্যাজেট দিয়ে ঝুলানো হয়েছে, তবে সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক জিনিসটি হল যন্ত্র প্যানেল। যেহেতু মেশিনটি একটি CAN বাস দিয়ে সজ্জিত, ডিসপ্লেটি একটি অন্তহীন মেনু থেকে তথ্য প্রদর্শন করে - ট্যাঙ্কের ওয়াশার স্তর থেকে সমস্ত বৈদ্যুতিক সার্কিট সহ অপারেটিং নির্দেশাবলী পর্যন্ত।
অবশ্যই, ভিডিও ক্যামেরা এবং একটি GLONASS সিস্টেম টার্মিনাল আছে, যা সহজ নয়। স্যাটেলাইটের মাধ্যমে, সিস্টেম রুটে ট্রলিবাস দেখে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে স্টপ ঘোষণা করে!
এটি ট্রলিবাসটিকে বহরের সাথে সংযুক্ত করে এবং এটি কেবল দূরবর্তীভাবে গাড়ির সিস্টেমগুলি পর্যবেক্ষণ করাই নয়, ড্রাইভারের জন্য বার্তাগুলি প্রদর্শন করাও সম্ভব করে তোলে - উদাহরণস্বরূপ, একটি টার্ন সিগন্যাল কাজ করছে না।
নিয়ন্ত্রণগুলি প্রাথমিক: সরানো নির্বাচন করার জন্য বোতাম টিপুন (এগিয়ে বা পিছনে), ডান প্যাডেল টিপুন (গ্যাস নয়, চলমান প্যাডেল) এবং যান৷ উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ডের মধ্য দিয়ে দেখুন, বিশাল আয়না (এছাড়াও উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য) ব্যবহার করে পরিস্থিতি পরীক্ষা করুন - এবং স্টিয়ারিং হুইলগুলি স্টপ থেকে স্টপ! ত্বরণ "মস্তিষ্ক" দ্বারা সীমিত: বৈদ্যুতিক মোটরের থ্রাস্ট বিশাল। সর্বোচ্চ গতিএছাড়াও 60 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ, এবং একটি বৈদ্যুতিক রিটাডার - একটি ইলেক্ট্রোডাইনামিক ব্রেকিং সিস্টেম - ধীর হতে সাহায্য করে৷ তদুপরি, ব্রেকিংয়ের সময় শক্তি পুনরুদ্ধার এখানে প্রয়োগ করা হয়: ব্যয় করা শক্তির প্রায় 20% যোগাযোগ নেটওয়ার্কে ফিরে আসে।
ড্রাইভারের জন্য আরেকটি সুবিধা হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে বুমগুলিকে বাড়ানো এবং কমানো। সঠিক জায়গায়, আপনি "হর্ন" ভাঁজ করতে একটি বোতাম টিপতে পারেন - এবং ট্রলিবাসটি একটি বৈদ্যুতিক বাসে পরিণত হবে।
আমরা আসলে রোস্ট্রাল কলামের কাছে ফটোগ্রাফির জন্য যা করেছি ভ্যাসিলিভস্কি দ্বীপ. এটি কেবল একটি দুঃখের বিষয় যে তারের উপর বর্তমান সংগ্রাহক ইনস্টল করা এত সহজ নয়: "শিং" স্বয়ংক্রিয়ভাবে উত্থাপিত হতে পারে শুধুমাত্র যেখানে যোগাযোগ নেটওয়ার্কে গাইড রয়েছে। আমি শুধু ট্রলিবাস পার্কে তাদের দেখেছি। তাই আমাদের ফটোগ্রাফির পরে, ড্রাইভার পুরানো পদ্ধতিতে অভিনয় করেছিল: সে ট্রলিবাসের চারপাশে হেঁটেছিল এবং দড়ি দিয়ে "কারচুপি সুরক্ষিত" করেছিল।
কিন্তু স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভ সত্যিই মহান. গাড়িটি তোশিবা লিথিয়াম-টাইটানেট ব্যাটারির দুটি ব্লক দিয়ে সজ্জিত এবং প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছে যে ট্রলিবাসটি তাদের উপর ভ্রমণ করতে পারে - কোনও যোগাযোগ নেটওয়ার্ক ছাড়াই, সম্পূর্ণ লোডে - 15 কিলোমিটার। ট্রাফিক জ্যাম এড়ানো কতটা সুবিধাজনক তা কি আপনি কল্পনা করতে পারেন? এবং নেটওয়ার্ক বিরতি কোন সমস্যা নয়: সমস্ত ট্রলিবাস স্থির, তবে এটি যাত্রীদের আনন্দের জন্য চলে যাচ্ছে!
যাইহোক, আগের কপিগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল রাশিয়ান ব্যাটারি Rusnano-Liotech, কিন্তু এখন Novosibirsk Liotech প্ল্যান্টের সম্পত্তি বিক্রির জন্য রাখা হয়েছে...
অন্যদের জন্য হিসাবে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, তারপর উভয় সেতুই ব্র্যান্ডেড ZF। এবং সাসপেনশন উপাদান, টায়ার এবং ব্রেক প্যাড LiAZ বাসগুলির সাথে একীভূত - যা বহরের জন্য খুবই সুবিধাজনক যেখানে বৈদ্যুতিক এবং ডিজেল উভয় গাড়িই চলে৷
এটিও অস্বাভাবিক যে বৈদ্যুতিক মোটর, এর নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস, রূপান্তরকারী, সংকোচকারী - গার্হস্থ্য উত্পাদন. উপায় দ্বারা, এখানে সংকোচকারী একটি স্ক্রু এক - নীরব এবং কম্পন-মুক্ত।
পিছনের বগিতে প্রধান জায়গাটি সংকোচকারী দ্বারা দখল করা হয়েছে (এটি ডানদিকে ইনস্টল করা আছে)
সাধারণভাবে, ট্রলিবাসটি খুব শান্ত, একমাত্র দুঃখের বিষয় হল পাওয়ার স্টিয়ারিং গুনগুন করছে। সেন্ট পিটার্সবার্গের বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ইনস্টল করার জন্য আরও যুক্তিযুক্ত হবে: এটি সহজ, শান্ত এবং হিম থেকে ভয় পায় না।
তারা অন্যান্য ত্রুটিগুলিও উল্লেখ করেছে। প্রথমত, ছাদে অবস্থিত প্রায় 700 কেজি ওজনের ব্যাটারিগুলি খুব ভাল নয়: তারা মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে এবং স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। সম্ভবত এটি নিম্ন-মেঝে নকশা বলিদান এবং পিছনে মেঝে নীচে ব্যাটারি ইনস্টল করা মূল্যবান, যেমনটি ইতিমধ্যে ইউরোপে করা হচ্ছে?
ট্র্যাকশন ব্যাটারিগুলি একটি কভারের নীচে ছাদে অবস্থিত থাকে যার শিলালিপি "পায়ে যাবেন না"
দ্বিতীয়ত, অন্তর্নির্মিত আলো সহ শরীরের পিছনের কোণগুলি অদ্ভুতভাবে ডিজাইন করা হয়েছে: এগুলি প্লাস্টিকের এবং বেসে আঠালো। ছোটখাটো দুর্ঘটনার পরও সেগুলো মেরামত করা কেমন হবে?
জানালাগুলো কেন ডাবল-গ্লাজড জানালায় আঠালো থাকে তা স্পষ্ট নয়: একটি অ-কাজ করা এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে লাইনে ভ্রমণ করা নিষিদ্ধ! অবশেষে, কোন উল্লেখ নেই চার্জিং সকেটকেবিনে, যা যাত্রীরা দেখতে খুব খুশি হবে।
যাই হোক না কেন, পরীক্ষার সময়, মেগাপলিস স্টেডিয়ামে দর্শকদের পৌঁছে দেওয়ার উদ্দেশ্যে রুট বরাবর "ব্যাটারিতে" আট কিলোমিটার সফলভাবে কভার করেছে। এবং এমন সমস্ত সুযোগ রয়েছে যে ভক্তরা কেবল এই জাতীয় গাড়িতে ক্রেস্টভস্কি দ্বীপে যাবেন - সস্তা নয়, তবে দ্রুত, শান্ত, পরিবেশ বান্ধব এবং এমনকি বেতারভাবে চলাফেরা করতে সক্ষম।
| পাসপোর্টের বিবরণ | |
|---|---|
| মডেল | ট্রোলজা-5265.02 মেগাপলিস |
| আসন সংখ্যা | |
| সাধারণ | 100 |
| বসার জন্য | 35-37 |
| সামগ্রিক মাত্রা, মিমি | |
| দৈর্ঘ্য | 12335 |
| প্রস্থ | 2550 |
| উচ্চতা | 3470 |
| কার্ব ওজন, কেজি | 10580 |
| মোট ওজন, কেজি | 17380 |
| বৈদ্যুতিক মোটর | DTA-1U1 AC |
| সর্বোচ্চ শক্তি, কিলোওয়াট | 180 পর্যন্ত |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম টাইটানেট |
| ক্ষমতা, আহ | 80 |
| সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘন্টা | 60 |
22 ফেব্রুয়ারি, স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন সহ ট্রলজা ট্রলিবাসের একটি বড় আকারের উপস্থাপনা হয়েছিল, যেখানে ভাইস গভর্নর ইগর আলবিন অংশ নিয়েছিলেন। উপস্থাপনার অতিথিদের সাথে ট্রলিবাসটি পেট্রোগ্রাডস্কায়া মেট্রো স্টেশন থেকে ক্রেস্টভস্কি দ্বীপের নতুন স্টেডিয়াম পর্যন্ত নিজস্ব শক্তিতে ভ্রমণ করেছিল। পরীক্ষিত মডেলের বৈশিষ্ট্য হল লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি, যোগাযোগ নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগ না করে সরানোর ক্ষমতা প্রদান করে। স্বায়ত্তশাসিত মোডে, ট্রলিবাসটি প্রায় 10 কিলোমিটার যেতে পারে। এই ধরনের মডেলগুলির একটি কাজ হল ক্রেস্টভস্কি দ্বীপে নতুন স্টেডিয়ামের পরিবহন অ্যাক্সেসযোগ্যতা নিশ্চিত করা। এছাড়াও, স্বায়ত্তশাসিত অপারেশন সহ ট্রলিবাস কেনা "ক্লিন স্কাই" প্রোগ্রামের অংশ হয়ে উঠতে পারে, যার মধ্যে যোগাযোগ নেটওয়ার্কগুলি থেকে পেট্রোগ্রাডস্কি জেলার অংশ পরিষ্কার করা জড়িত। এই মুহুর্তে, গোরেলেক্ট্রট্রান্স প্রায় 10 টি রুট বিকল্পের উপর কাজ করছে যার উপর এটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন ব্যবহার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে - প্রিমর্স্কি, ক্রাসনোসেলস্কি, ফ্রুনজেনস্কি জেলাগুলিতে। উদাহরণস্বরূপ, এটিকে প্রসপেক্ট স্লাভি স্টেশনে প্রসারিত করার প্রস্তাব করা হয়েছে, যা নির্মাণাধীন, একটি নতুন যোগাযোগ নেটওয়ার্কে বিনিয়োগ না করে। ট্রলজা-5265.02 "মেগাপোলিস" ট্রলিবাস, যা আমাদের শহরে পরীক্ষা করা হচ্ছে, মস্কো থেকে এসেছিল তারা এই মডেলটিকে প্রত্যাখ্যান করেছিল (তারা চুক্তির শর্তাবলীতে সন্তুষ্ট ছিল না)। এখন সেন্ট পিটার্সবার্গে কেনার সম্ভাবনা বিবেচনা করা হচ্ছে, বিশেষভাবে উদ্ভাবনী মডেলের জন্য একটি "যুদ্ধ পরীক্ষার" ব্যবস্থা করা হয়েছে শীত ঋতু. বর্তমানে, ট্রলজা তুলা এবং নলচিককে এই মডেলের ট্রলিবাস সরবরাহ করে। ট্রলজা-5265.02 "মেগাপলিস" আর্জেন্টিনার কর্ডোবা এবং রোজারিওতেও রপ্তানি করা হয়। সফল সমাপ্তির উপর পরীক্ষা ট্রায়ালসেন্ট পিটার্সবার্গে এই ধরনের 100 টিরও বেশি ট্রলিবাস সরবরাহের জন্য একটি চুক্তি করা সম্ভব, এবং তাদের বেশিরভাগই এই বছর শহরে পাওয়া উচিত। সীমিত কারণগুলির মধ্যে একটি, অবশ্যই, দাম - একটি স্বায়ত্তশাসিত ট্রলিবাস বাজেটের চেয়ে 60-70% বেশি খরচ করবে, উদাহরণস্বরূপ, আধুনিক বাসঅধিক ক্ষমতা। স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সহ বৈদ্যুতিক যানবাহনে ধীরে ধীরে রূপান্তরের ধারণাটি নতুন নয় - 2014 সালে সেন্ট পিটার্সবার্গে, ভোলোগদা ট্রান্স-আলফা এবং পুরানো প্রজন্মের মডেল ট্রোলজা ইতিমধ্যেই পরীক্ষা করা হয়েছিল।
ফটো গ্যালারি
(ছবি-
বর্ণনা
এটি দ্বিতীয় (ট্রোলজা-527500-এর পরে) নিচু তলার ট্রলিবাস যা এঙ্গেলসের ট্রলিবাস প্ল্যান্ট দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, আরও আধুনিক শরীর. দেহটি দ্বি-অক্ষীয়, যাত্রীদের প্রবেশ ও প্রস্থান করার জন্য তিনটি দরজা রয়েছে। বাইরের ছাদের ক্ল্যাডিং গ্যালভানাইজড সিমলেস স্টিল শীট দিয়ে তৈরি। ছাদের ডিম্বাকৃতি, পাশের আস্তরণ, সামনে এবং পিছনে ফাইবারগ্লাস প্যানেল দিয়ে তৈরি। কেবিনের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর মেঝে কম, কোন ধাপ নেই। মাঝের দরজার বিপরীতে দাঁড়ানো যাত্রীদের জন্য একটি স্টোরেজ এলাকা রয়েছে, যেখানে একটি হুইলচেয়ার বা বেবি স্ট্রলারও থাকতে পারে। ট্রলিবাসগুলি একটি ট্রানজিস্টর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ট্র্যাকশন মোটর দিয়ে উত্পাদিত হয়; এই মডেলের উপর ভিত্তি করে, মেগাপোলিস ব্র্যান্ডের অধীনে আর্টিকুলেটেড ট্রলিবাস ট্রলজা-6206 তৈরি করা হয়েছিল।
স্পেসিফিকেশন
কেবিনে আসন বিন্যাস
| দৈর্ঘ্য, মিমি | 11700 |
| প্রস্থ, মিমি | 2500 |
| উচ্চতা, মিমি | 3410 |
| রাস্তার স্তরের উপরে মেঝের উচ্চতা, মিমি | 360 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 150 |
| ভিড়ের সময় যাত্রী ক্ষমতা, ব্যক্তি. | 100 |
| আসন, পিসি। | 21 |
| এ সর্বোচ্চ গতি সম্পূর্ণরূপে লোড, কিমি/ঘণ্টা | 60 |
| সম্পূর্ণ লোডে একটি ট্রলিবাস দ্বারা সর্বাধিক বাঁক অতিক্রম করা, % | 15 |
| সম্পূর্ণ লোডে একটি ট্রলিবাসের সর্বোচ্চ ত্বরণ/ক্ষয়, m/s² | 1,5 |
| রাস্তার অনুভূমিক অংশে একটি ট্রলিবাসের ত্বরণ সময় 50 কিমি/ঘন্টা গতিতে সম্পূর্ণ লোড, সেকেন্ড | 22 |
| যোগাযোগ নেটওয়ার্কের অক্ষ থেকে ট্রলিবাসের সর্বাধিক বিচ্যুতি, মি | 4,5 |
| ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্রে অভ্যন্তরীণ শব্দ, dBA | 78 |
| মধ্যে অভ্যন্তরীণ গোলমাল যাত্রী বগি, dBA | 82 |
| বাহ্যিক শব্দ, dBA | 78 |
| প্রযোজ্য ট্র্যাকশন মোটর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা | আরকেএসইউ, টিআইএসইউ, আইজিবিটি |
ডেলিভারি ইতিহাস
প্রথম কপিটি 2006 এর শুরুতে প্রকাশিত হয়েছিল এবং সারাতোভের যাত্রীদের সাথে কিছু সময়ের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল। তারপরে এটি মস্কোতে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে এটি 7100 নম্বর পেয়েছিল এবং এপ্রিল মাসে ভ্যাসিলিভস্কি স্পাস্কে অনুষ্ঠিত ডরকোমেক্সপো-2006 প্রদর্শনীতে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। মে মাসের শুরু থেকে তিনি ৬৩ নম্বর রুটে যাত্রীদের নিয়ে কাজ শুরু করেন। প্রথম কপিটি মস্কোর জন্য একটি অ-মানক রঙে আঁকা হয়েছিল - এটি সম্পূর্ণ কমলা ছিল।
প্রথম ট্রলিবাস ট্রলজা-৫২৬৫ নং ৭১০০
2006 এর শেষে, মস্কো একই ট্রলিবাসের 15 টি ব্যাচের অর্ডার দিয়েছিল। তারা 5 এবং 8 বাদে সমস্ত পার্কে কাজ শুরু করে। আরও কেনাকাটার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
2007 সালের জুনের শেষে, ট্রলজা-5265 মেগাপোলিস ট্রলিবাসটি একক অনুলিপিতে ক্রাসনোদরে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। এখন তিনি ইতিমধ্যেই 2 নং রুটের লাইনে কাজ করছেন "রেলওয়ে স্টেশন - 1ম ট্রলিবাস ডিপো"৷ বোর্ড নম্বর - 153.
2007 সালের গ্রীষ্মে, মুরমানস্ক ডিপো নং 2 একটি কমলা ট্রলজা-5265 মেগাপোলিস ট্রলিবাস কিনেছিল। 2007 সালের শরত্কালে, দুটি সবুজ ট্রলজা-5265 মেগাপোলিস ট্রলিবাস কাজান দ্বারা কেনা হয়েছিল। 2007 এর শেষে, একজন মেগাপলিস সেন্ট পিটার্সবার্গে পরীক্ষার জন্য এসেছিল। কিন্তু 2008 সালের গ্রীষ্মে পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, তিনি সেন্ট পিটার্সবার্গে থাকেননি, তবে ব্রায়ানস্কে গিয়েছিলেন। এইভাবে, এটি ব্রায়ানস্কে এই মডেলের দ্বিতীয় ট্রলিবাস হয়ে উঠেছে।
2008 এর শেষের দিকে, এই মডেলের পাঁচটি গাড়ি ইয়ারোস্লাভলে এসেছিল।
12 মার্চ, 2009-এ, প্রথম "মেগাপলিস" ওডেসায় পৌঁছেছিল এবং 27 মার্চ, আরও 15টি ট্রলিবাস এসেছিল।
ভোরোনজে নতুন ট্রলিবাস মেগাপলিস
সুবিধা
- সমস্ত দরজায় পদক্ষেপের অনুপস্থিতি, সীমিত গতিশীলতার সাথে নাগরিকদের গ্রুপ পরিবহনের সম্ভাবনা।
- অস্বাভাবিক নকশা।
ত্রুটি
- অস্বস্তিকর অভ্যন্তর বিন্যাস, স্থান অনেক কোনো উপায়ে ব্যবহার করা হয় না। যাত্রী ধারণক্ষমতা অনুরূপ ট্রলিবাস VMZ-5298.01 এর চেয়ে কম।
- অভ্যন্তরীণ বায়ুচলাচল খুবই দুর্বল।
- ট্র্যাকশন মোটর থেকে বিকট শব্দ।
ট্রলিবাস সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য
মস্কোর 4 র্থ ট্রলিবাস ডিপোতে, মানুষের সাথে সংঘর্ষের ক্ষেত্রে বড় উইন্ডশীল্ডকে রক্ষা করার জন্য, তাদের আগমনের পরপরই সেখানে আসা প্রথম দুটি গাড়িতে পাইপ দিয়ে তৈরি প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো ইনস্টল করা হয়েছিল।
লিঙ্ক
উইকিমিডিয়া ফাউন্ডেশন।
