মডেল	কার্ব ওজন, কেজি	অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন, কেজি
VAZ-2101	955	1355
VAZ-2102	1010	1440
VAZ-2103	955	1355
VAZ-2104	1020	1475
VAZ-2105	995	1395
VAZ-2106	1045	1445
VAZ-2107	1030	1430
VAZ-2108	900	1325
VAZ-2109	945	1370
VAZ-21099	970	1395
VAZ-21011	955	1355
VAZ-2110	1010	1485
VAZ-21102	1020	1495
VAZ-21103	1040	1515
VAZ-2111	1040	1540
VAZ-21111	1030	1530
VAZ-21113	1060	1560
VAZ-2112	1040	1515
VAZ-21122	1020	1495
VAZ-2113	975	1400
VAZ-2114	970	1395
VAZ-2115	985	1410
VAZ-2121	1210	1610
VAZ-2170 Lada Priora	1088	1578
VAZ-2170 Lada Priora স্টেশন ওয়াগন	1088	1593
VAZ-1118 লাদা কালিনা	1070	1545

একটি গাড়ির কার্ব ওজন হল একটি গাড়ির ওজন মানক সরঞ্জাম, বিভিন্ন ভোগ্য দ্রব্য (তেল, কুল্যান্ট, ইত্যাদি), কিন্তু যাত্রী, ড্রাইভার এবং লাগেজের ওজন বিয়োগ করুন। শুষ্ক ওজন ওজন কমানোর সমান, কিন্তু শুধুমাত্র জ্বালানী ছাড়া, কিছু সরঞ্জাম এবং ভোগ্য দ্রব্য. অর্থাৎ, এটি জ্বালানি ছাড়া একটি আনলোড করা গাড়ির ভর। অনুমোদিত মোট ওজন হল প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রদত্ত সর্বাধিক লোড করা গাড়ির ওজন। একে কখনও কখনও সর্বোচ্চ অনুমোদিত ভর বলা হয়। সীমানা অতিক্রম না করাই ভালো এই সূচক, যদি না, অবশ্যই, আপনি চান যে আপনার গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হোক। বর্ধিত লোডগাড়ির বডি এবং সাসপেনশন অংশের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

VAZ 2106 ছয়ের পারফরম্যান্স বৈশিষ্ট্য

সর্বোচ্চ গতি: 150 কিমি/ঘন্টা
ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা: 17.5 সেকেন্ড
শহরে প্রতি 100 কিলোমিটার জ্বালানী খরচ: 10.1 লি
গ্যাস ট্যাংক ভলিউম: 39 ঠ
যানবাহনের কার্ব ওজন: 1035 কেজি
অনুমোদিত মোট ওজন: 1435 কেজি
টায়ারের আকার: 175/70 SR13

ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য

অবস্থান:সামনে, অনুদৈর্ঘ্য
ইঞ্জিন আকার: 1569 সেমি3
ইঞ্জিন শক্তি: 75 এইচপি
বিপ্লবের সংখ্যা: 5400
টর্ক: 116/3000 n*m
পাওয়ার সিস্টেম:কার্বুরেটর
টার্বোচার্জিং:না
গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া:ওএইচসি
সিলিন্ডার বিন্যাস:সারি
সিলিন্ডারের সংখ্যা: 4
সিলিন্ডার ব্যাস: 79 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক: 80 মিমি
কম্প্রেশন অনুপাত: 8.5
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা: 2
প্রস্তাবিত জ্বালানী: AI-92

ব্রেক সিস্টেম

সামনের ব্রেক:ডিস্ক
পিছনের ব্রেক:ড্রামস

স্টিয়ারিং

স্টিয়ারিং টাইপ: কৃমি গিয়ারবক্স
পাওয়ার স্টিয়ারিং:না

সংক্রমণ

ড্রাইভ:রিয়ার
গিয়ারের সংখ্যা: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - 4
গিয়ার অনুপাতপ্রধান জুটি: 4,1

সাসপেনশন

সামনের সাসপেনশন:ডাবল উইশবোন
পিছনের সাসপেনশন: হেলিকাল বসন্ত

শরীর

শরীরের ধরন:সেডান
দরজার সংখ্যা: 4
আসন সংখ্যা: 5
মেশিনের দৈর্ঘ্য: 4166 মিমি
মেশিনের প্রস্থ: 1611 মিমি
মেশিনের উচ্চতা: 1440 মিমি
হুইলবেস: 2424 মিমি
সামনের ট্র্যাক: 1365 মিমি
পিছনের ট্র্যাক: 1321 মিমি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (ক্লিয়ারেন্স): 170 মিমি
ট্রাঙ্ক ভলিউম: 345 ঠ

উৎপাদন

উত্পাদনের বছর: 1976 থেকে 2005 পর্যন্ত

VAZ 2106 এর পরিবর্তন

VAZ-21061- 1500 সেমি 3 ভলিউম সহ VAZ-2103 ইঞ্জিন। প্রাথমিকভাবে, এই সূচকটি বোঝানোর উদ্দেশ্যে ছিল বিশেষ সংস্করণকানাডার জন্য, যার মধ্যে বিশেষ বাম্পার সহ সরঞ্জাম অন্তর্ভুক্ত ছিল - অ্যালুমিনিয়াম, ফ্যাং ছাড়া, আস্তরণ এবং কালো প্লাস্টিকের তৈরি প্রান্ত সহ।

VAZ-21062 - রপ্তানি পরিবর্তনডান হাতের ড্রাইভ সহ VAZ-2106।

VAZ-21063- একটি উন্নত কনফিগারেশন সহ VAZ-21011 ইঞ্জিন, একটি তেল চাপ সেন্সর এবং একটি বেল্ট চালিত ইমপেলারের পরিবর্তে একটি বৈদ্যুতিক পাখা সহ (একটি বৈকল্পিকভাবে, বেল্ট ড্রাইভ অনুমোদিত ছিল)।

VAZ-21064- ডান হাতের ড্রাইভ সহ VAZ-21061 এর রপ্তানি পরিবর্তন।

VAZ-21065- 1990 - 2001 সালে উত্পাদিত উন্নত সরঞ্জাম সহ একটি আধুনিক পরিবর্তন। আরো দ্বারা বেস মডেল থেকে ভিন্ন শক্তিশালী জেনারেটর, পাঁচ গতির গিয়ারবক্সগিয়ার, হ্রাসকারী পিছনের এক্সেলসঙ্গে গিয়ার অনুপাত 3.9, যোগাযোগহীন সিস্টেমইগনিশন, সোলেক্স কার্বুরেটর (21053-1107010), হ্যালোজেন হেডলাইট, সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং হেডরেস্টের পাশাপাশি পিছনের কুয়াশা বাতি এবং বৈদ্যুতিক গরম করার মানক উপস্থিতি পিছনের জানালা. সরঞ্জাম 21065-01 মডেল 2103 থেকে একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।

VAZ-21066- ডান হাতের ড্রাইভ সহ VAZ-21063 এর রপ্তানি পরিবর্তন।

VAZ-21067- IzhAvto সমাবেশ। VAZ-21067 ইঞ্জিন, যা একটি জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের উপস্থিতিতে বেস এক থেকে পৃথক অনুঘটক রূপান্তরকারী, যা ইউরো-2 বিষাক্ততার মানগুলির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করেছে।

VAZ-21068- নতুন VAZ-2108 এবং VAZ-21083 ইঞ্জিনগুলির বিকাশের সময়কালে ইউনিটগুলির বাহক হিসাবে প্রকাশিত হয়েছিল।

VAZ-21069- বিশেষ পরিষেবার জন্য গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল। বাহ্যিকভাবে, এটি VAZ-2106-এর সাথে সম্পূর্ণ অভিন্ন, তবে 120 এইচপি শক্তি সহ একটি দুই-সেকশন VAZ-411 RPD সহ। 1983 সাল থেকে, 140 এইচপি শক্তি সহ একটি VAZ-413 ইঞ্জিন ইনস্টল করা যেতে পারে এবং 1997 সাল থেকে, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং সামনের চাকা ড্রাইভ VAZ VAZ-415 এর জন্য একটি সর্বজনীন RPD।

VAZ-2106 "পর্যটন"- কারিগরি অধিদপ্তরের আদেশে তৈরি শরীরের মধ্যে একটি তাঁবু সহ একটি পিকআপ ট্রাক। প্রকল্পটি প্ল্যান্টের প্রধান ব্যবস্থাপনার দ্বারা প্রত্যাখ্যান করা হয়েছিল, এবং একমাত্র রৌপ্য কপিটি পুনরায় লাল রঙ করা হয়েছিল এবং পরবর্তীতে উদ্ভিদের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহার করা হয়েছিল।

VAZ-2106 "সাড়ে ছয়"- অনুযায়ী তৈরি একমাত্র কপি বিশেষ আদেশ, 1979 সালে ইউএসএসআর-এর শীর্ষ নেতৃত্বের কাছে অভিজ্ঞ VAZ-2107 প্রদর্শনের পরে L.I. ব্রেজনেভ বা তার দল থেকে প্রাপ্ত। এটি 2107 থেকে সিট এবং রেডিয়েটর গ্রিলের সাথে ভিন্ন ছিল। এর ইনস্টলেশন।

VAZ-2106 Zhiguli একটি সেডান বডি সহ একটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যাত্রীবাহী গাড়ি। তথাকথিত ধ্রুপদী বিন্যাসের আদর্শগত উত্তরসূরি VAZ গাড়িসঙ্গে পিছনের চাকা ড্রাইভ. এই মডেলপ্রথম পরিবারের চূড়ান্ত "ক্লাসিক" মডেল ছিল, VAZ-2103 এর উত্তরসূরি।

"ছয়" 1976 সালে শুরু হওয়া ভলজস্কি অটোমোবাইল প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল। 1977 সাল পর্যন্ত, VAZ-2106 এবং VAZ-2103 মডেলগুলি একই সাথে উত্পাদিত হয়েছিল এবং পরবর্তীকালে নতুন মডেলপুরানো "ট্রোইকা" প্রতিস্থাপন করেছে।

মোট, VAZ-2106 মডেলের উত্পাদন সময়কাল প্রায় 30 বছর স্থায়ী হয়েছিল, সেই সময়ে কয়েক মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল। একটি আকর্ষণীয় তথ্য হল যে 25 ডিসেম্বর, 2001-এ, AvtoVAZ-এ "ছয়" এর উত্পাদন বন্ধ করা হয়েছিল, তবে গাড়িটি IZH-অটো প্ল্যান্টের অ্যাসেম্বলি লাইনটি জানুয়ারী 2006 অবধি ছেড়ে চলেছিল।

VAZ-2106 এর বিকাশটি "প্রকল্প 21031" নামে 1974 সালে ভলগা অটোমোবাইল প্ল্যান্ট স্টাইল সেন্টারের বিশেষজ্ঞদের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

ব্যয়বহুল উপকরণ হ্রাস, যেমন ক্রোম যন্ত্রাংশ, আলো এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের আধুনিকীকরণ, গাড়ির বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ পরিবর্তন - VAZ-2103 মডেল আপডেট করার জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তা ছিল। সামনের ফ্যাসিয়া পরিবর্তন হয়েছে, চেহারা পরিবর্তন হয়েছে পিছনের আলো, সামনে এবং পিছনের বাম্পার s, হুইল ক্যাপস, সাইড ডিরেকশন ইন্ডিকেটর, ভেন্টিলেশন গ্রিলস, ফ্যাক্টরি সাইন।

স্বাভাবিকভাবেই, উদ্ভাবন এবং ব্যবহৃত উপকরণের ক্ষেত্রে গাড়ির অভ্যন্তরটিকে উপেক্ষা করতে পারেনি। সামনের আসনগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য হেডরেস্ট পেয়েছিল এবং গৃহসজ্জার সামগ্রীটি তার সময়ের চেতনায় কালো প্লাস্টিকের স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছিল। নিয়ন্ত্রণের জন্য, তারা সম্পূরক করা হয়েছে এলার্ম, উইন্ডশীল্ড ওয়াশারের জন্য একটি স্টিয়ারিং কলাম সুইচ উপস্থিত হয়েছিল, আলোর জন্য যন্ত্র প্যানেলে একটি রিওস্ট্যাট ইনস্টল করা হয়েছিল এবং গাড়িটি একটি অতিরিক্ত সূচক দিয়ে সজ্জিত ছিল নিম্ন স্তরব্রেক তরল

নতুন সরঞ্জাম একটি রেডিও এবং উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডো দিয়ে সজ্জিত ছিল। এবং রপ্তানি ডান হাত ড্রাইভ কপি একটি লাল ছিল কুয়াশা আলোযা বাম এবং ডান দিকে পিছনের বাম্পারের নীচে সংযুক্ত ছিল।

VAZ 2106 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

ইঞ্জিন
দৈর্ঘ্য, মিমি
প্রস্থ, মিমি
উচ্চতা, মিমি
হুইলবেস, মিমি
সামনের ট্র্যাক, মিমি
রিয়ার ট্র্যাক, মিমি
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি
সর্বোচ্চ ট্রাঙ্ক ভলিউম, ঠ
শরীরের ধরন/দরজার সংখ্যা
ইঞ্জিন অবস্থান	সামনে, অনুদৈর্ঘ্য
ইঞ্জিন ভলিউম, cm3
সিলিন্ডারের ধরন
সিলিন্ডারের সংখ্যা
পিস্টন স্ট্রোক, মিমি
সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি
কম্প্রেশন অনুপাত
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা
পাওয়ার সিস্টেম	কার্বুরেটর
পাওয়ার, এইচপি/রেভ। মিনিট
টর্ক
জ্বালানীর ধরন
গিয়ারবক্স প্রকার / গিয়ার সংখ্যা
প্রধান জোড়ার গিয়ার অনুপাত
সামনের সাসপেনশনের ধরন	ডাবল উইশবোন
টাইপ পিছনের সাসপেনশন	হেলিকাল বসন্ত
স্টিয়ারিং টাইপ	কৃমি গিয়ারবক্স
জ্বালানী ট্যাংক ভলিউম, ঠ
সর্বোচ্চ গতি, কিমি/ঘণ্টা
গাড়ির কার্ব ওজন, কেজি
অনুমোদিত মোট ওজন, কেজি
ত্বরণ সময় (0-100 কিমি/ঘণ্টা), সে
শহুরে চক্রে জ্বালানি খরচ, l/100 কিমি

ভিএজেড 2106 বডির ওজন কত এবং এর মাত্রা কী? প্রকৃতপক্ষে, সুদ জনপ্রিয় গাড়িসোভিয়েত-পরবর্তী স্থান অবিশ্বাস্যভাবে উচ্চ ছিল এবং রয়ে গেছে। চেক আউট করে আরও জানুন দরকারী তথ্যএই গাড়ির শরীরে। গাড়ির প্রধান পরামিতিগুলির অবস্থা সহ VAZ 2106 এর শরীরের ওজন কত তার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে।

শরীরের ওজন

মনোযোগ! জ্বালানি খরচ কমানোর সম্পূর্ণ সহজ উপায় পাওয়া গেছে! বিশ্বাস করবেন না? 15 বছরের অভিজ্ঞতা সহ একজন অটো মেকানিকও এটি চেষ্টা না করা পর্যন্ত বিশ্বাস করেননি। এবং এখন তিনি পেট্রোলে বছরে 35,000 রুবেল সঞ্চয় করেন!

এখনই বলা যাক যে "ছয়" এর ওজন ঠিক 1045 কেজি। এর ভর নিম্নরূপ পচে যায়:

• ওজন পাওয়ার ইউনিটবরাবর অতিরিক্ত সরঞ্জাম 140 কেজি;
• গিয়ারবক্সের ওজন প্রায় 26 কেজি;
• খাদ - 10 কেজি;
• পিছনের এক্সেল - 52 কেজি;
• রেডিয়েটর - 7 কেজি;
• শরীর - 280 কেজি।

দেখা যাচ্ছে যে দেহটি গাড়ির সবচেয়ে ভারী অংশ। এটি ইঞ্জিনের চেয়ে ঠিক দ্বিগুণ ভারী। মেশিনের অবশিষ্ট অংশগুলি প্রায় একই ভর আছে।

"ছয়" এর শরীরের মাত্রা এবং তাদের যাচাইকরণ

একটা ধারণা আছে শরীরের আকারগাড়ী এর সাথে সাথে কথা বলার রেওয়াজ আছে জ্যামিতিক মাত্রা, নিয়ন্ত্রণের মান এবং দূরত্ব বোঝায়, দরজা এবং জানালা খোলার জ্যামিতি, অক্ষের মধ্যে দূরত্ব এবং আরও অনেক কিছু।

একটি নিয়ম হিসাবে, একটি দুর্ঘটনা ঘটেছে যে একটি গাড়ী প্রধান শরীরের উপাদান স্থানচ্যুতি জন্য পরীক্ষা করা হয়. বিশেষ মনোযোগশরীরের নিম্নলিখিত অংশে দেওয়া হয়:

• তির্যক। গাড়িটি ওভারপাসের উপর চালিত হয়, এবং তারপরে একটি টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে তলটির এক চরম বিন্দু থেকে অন্যটির দূরত্বটি তির্যকভাবে পরীক্ষা করা হয়। যদি একদিকে দূরত্ব এবং অন্য দিকের মধ্যে পার্থক্য থাকে তবে শরীরের নড়াচড়া রয়েছে;
• রাক. তারা আছে বাধ্যতামূলকযাচাই সাপেক্ষে। প্রথমত, গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়লে, অক্ষত দিকটি, ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি, নির্ণয় করা হয় এবং শুধুমাত্র তখনই ক্ষতিগ্রস্ত দিকটি।

দ্রষ্টব্য। শরীরের পয়েন্ট পছন্দ জন্য, তারপর এই ক্ষেত্রেআপনি যে কোনো নির্বাচন করতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, আপনি পিলার থেকে পিছনের দরজার চরম বিন্দুতে নির্বাচন করতে পারেন।

• ছাদ. ছাদ ফুটো না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনাকে তির্যকভাবে দরজাগুলির মাত্রা পরিমাপ করতে হবে। মাত্রা, অবশ্যই, উভয় পক্ষের মেলে;
• গ্লাস। উইন্ডশীল্ড এর সম্মতি এবং পিছনের জানালা. উভয়ই তির্যকভাবে পরিমাপ করা হয়।

VAZ 2106 বডির স্ট্যান্ডার্ড লিনিয়ার/জ্যামিতিক মাত্রা

সামনের/পিছনের দরজা খোলার মাত্রা তির্যকভাবে, মিমি	1273/983 (প্লাস/মাইনাস 2 মিমি)
পোস্টগুলির মধ্যে দূরত্ব (উপরের কব্জাগুলির কেন্দ্রগুলি থেকে দরজার লক ল্যাচগুলির কেন্দ্রে খোলার বিপরীত স্তম্ভগুলির সাথে) সামনে/পিছন, মিমি	889/819 (প্লাস/মাইনাস 2 মিমি)
গৃহসজ্জার সামগ্রী ছাড়া কেন্দ্রীয় স্তম্ভগুলির মধ্যে দূরত্ব (খোলার নীচে থেকে 270 মিমি পরিমাপ করা হয়), মিমি	1397 (প্লাস/মাইনাস 2 মিমি)
জানালা খোলার মাত্রা (বাতাস/পিছন), মিমি	1375/1322 (প্লাস/মাইনাস 4 মিমি)
হুড খোলার জন্য তির্যক মাত্রা, মিমি	1594 (প্লাস/মাইনাস 3 মিমি)
ট্রাঙ্ক ঢাকনা জন্য তির্যক মাত্রা, মিমি	1446 (প্লাস/মাইনাস 4 মিমি)

দৈর্ঘ্য/প্রস্থ/উচ্চতা দ্বারা শরীরের মাত্রা

"ছয়" এর প্রধান বৈশিষ্ট্য

VAZ 2106 সোভিয়েত হিসাবে বিবেচিত হয় এবং রাশিয়ান গাড়ি, 1975-2005 সময়কালে উত্পাদিত। তারা VAZ এ গাড়িটি তৈরি এবং উত্পাদিত করেছিল, তবে ইতিমধ্যে 1998 সালে কিছু উৎপাদন ক্ষমতাসিজরান এবং খেরসনে স্থানান্তরিত করা হয়েছিল। 2002 সালে, "ছয়" ইজআভটোতে একত্রিত হয়েছিল, যেখানে এটি রেখে দেওয়া হয়েছিল সর্বশেষ মডেল কিংবদন্তি গাড়িপরিবাহক উপর.

এটি জানা আকর্ষণীয় হবে: মোট, মোট 4,300 মিলিয়নেরও বেশি VAZ 2106 ইউনিট বিভিন্ন কারখানায় মোটরগাড়ি শিল্পের পুরো ইতিহাসে উত্পাদিত হয়েছে।

"ছয়" এছাড়াও বেশ কয়েকটি পরিবর্তনে উত্পাদিত হয়েছিল। শরীর সম্পর্কে, নিম্নলিখিত উল্লেখযোগ্য পয়েন্ট তৈরি করা যেতে পারে:

• VAZ 21061 এর পরিবর্তন, কানাডায় বিক্রয়ের উদ্দেশ্যে, একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন বডি ইনস্টল করা ছিল। এই এক বিশেষ অ্যালুমিনিয়াম বাম্পার এবং ফ্যাং ছিল. বাম্পারটিতে কালো প্লাস্টিকের তৈরি ছাঁটা ও প্রান্ত ছিল;
• VAZ 21063 বডিটি "পাঁচটি" বাম্পার দিয়ে সজ্জিত ছিল;
• 21065 বডিও অ্যালুমিনিয়াম বাম্পার দিয়ে সজ্জিত ছিল, এবং রপ্তানির জন্য যাওয়া কিছু গাড়ি সাধারণত পরিবর্তন করা হয়েছিল;

• VAZ 2121 রপ্তানি 21061 এর মতো একই বাম্পার সহ একটি বডি দিয়ে সজ্জিত ছিল, শুধুমাত্র সাইডলাইট ছাড়াই।

বিশেষ পরিবর্তনের জন্য:

• "ছয়" একটি পিকআপ ট্রাকে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি "পর্যটন" এর একটি পরিবর্তন ছিল। পিকআপ ট্রাকের বিছানায় একটি তাঁবু ছিল;
• লিওনিড ইলিচের আদেশে "সাড়ে ছয়" নামক "ছয়" এর একটি একক অনুলিপি তৈরি করা হয়েছিল। এটি একটি ভিন্ন ফণা দিয়ে সজ্জিত ছিল, এই পরিবর্তনের জন্য পরিবর্তিত।

দ্রষ্টব্য। আকর্ষণীয় তথ্য: সোভিয়েত শিল্প অর্থনীতির নিয়ম অনুসারে, 1045 কেজি শুষ্ক ওজন সহ "ছয়" ছোট শ্রেণীর গাড়িগুলির গ্রুপে পড়েছিল, তবে পাওয়ার ইউনিটের আয়তনের দিক থেকে এটি তৃতীয় গ্রুপে পড়েছিল।

"ছয়" এর শরীর এবং এর ভর গাড়ির প্রযুক্তিগত ডেটা সংকলনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল।

যানবাহন স্পেসিফিকেশন

গাড়ির ওজন (সম্পূর্ণ সজ্জিত), কেজি	1045
400
অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন, কেজি	1445
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (সামনে/পিছন), মিমি	175/170
অনুমোদিত লোড ওজন লাগেজ বগি, কেজি	50
ম্যাক্সিম গতি (অনুমতি সহ স্থূল ওজনকার্গো - 150 কেজি, ড্রাইভার এবং একজন যাত্রী সহ), কিমি/ঘন্টা	152
ত্বরণের সময় 100 কিমি/ঘন্টা (একজন ড্রাইভার এবং একজন যাত্রী সহ 150 কেজি একটি অনুমোদিত মোট কার্গো ওজন সহ),	17,2
ত্বরণ সময় 100 কিমি/ঘন্টা (চালক এবং একজন যাত্রী সহ), s	16
গতিতে প্রতি 100 কিমি জ্বালানি খরচ: 90-120 কিমি/ঘন্টা হাইওয়ে/শহর, l	10,1/10,3
দীর্ঘতম সঙ্গে দূরত্ব থামানো অনুমোদিত ওজনহঠাৎ ব্রেক করার সময় (80 কিমি/ঘন্টা), মি	36

ভরের উপর ত্বরণ পরামিতির নির্ভরতা

ক্লাসিক "ছয়" ঝিগুলি

ইঞ্জিনিয়ার এবং ডিজাইনাররা জানেন যে গাড়ির ডেটা উন্নত করতে সাহায্য করার জন্য কয়েকটি ক্লাসিক পদ্ধতি রয়েছে। এবং ওজন, বা বরং এর অনুপাত, এই ক্ষেত্রে প্রায় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

সম্পূর্ণ অনুমানগতভাবে: আপনি যদি "ছয়" এর ওজন 10 শতাংশ কমিয়ে দেন, তবে ত্বরণের সময়টি শতকে (যেমন আমরা মনে করি, এটি 16 সেকেন্ড ছিল) 10 শতাংশ কমে যাবে। এবং এটি ইতিমধ্যে 15 সেকেন্ড, যা আপনি সম্মত হন, একটি ভাল ফলাফল।

সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, ওজন এবং ত্বরণের মধ্যে এই ধরনের রৈখিক সম্পর্ক কেবল বায়ুবিহীন স্থান, অর্থাৎ মহাকাশে কাজ করে। প্রকৃতপক্ষে, গাড়িটি 130 কিমি/ঘন্টার পরে তার পরামিতি বাড়ায় না, যেহেতু ASV (বায়ুগত প্রভাব) বিবেচনা না করা অসম্ভব। এবং আপনি যেভাবে গাড়ির ওজন কমান না কেন, আপনি বিষয়টিকে সাহায্য করবেন না। তিনি প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে অনেক উৎসর্গ করবেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি শক্তি 80 এইচপি হয়, তবে 40 এইচপি। অবশ্যই প্রতিরোধের দিকে যাবে, এবং বাকি অর্ধেক ত্বরণে যাবে।

এটা সঙ্গে গাড়ির যে সক্রিয় আউট আরো শক্তিওজন হ্রাস একটি আরো ইতিবাচক প্রভাব থাকবে. পাওয়ার ইউনিটে এখনও ত্বরণের জন্য অনেক শক্তি বাকি আছে।

আরেকটি আকর্ষণীয় পয়েন্ট নিম্নলিখিত উদ্বেগ. সর্বাধিক ত্বরণ সময় পিছনের এক্সেল"ছয়" লোড হয়। ওজনের একটি অংশ সামনে থেকে পিছনের দিকে চলে যায়। জন্য পিছনের চাকা ড্রাইভ গাড়িএটি শুধুমাত্র ভালর জন্য - রাস্তার ট্র্যাকশন আরও কার্যকর হয়ে ওঠে। একই কারণে, যদি আমরা সম্পর্কে কথা বলছি"ছয়" এ ওজন কমানোর বিষয়ে, এটি স্পর্শ না করার পরামর্শ দেওয়া হয় ফিরে, কিন্তু মধ্যম এবং পূর্ববর্তী অঞ্চলগুলি আনলোড করার প্রচেষ্টা স্থানীয়করণের জন্য।

দ্রষ্টব্য। এই বিষয়ে আরেকটি সুবিধা হুড থেকে লাগেজ বগিতে কিছু উপাদান স্থানান্তর বিবেচনা করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এটি একটি ব্যাটারি, ওয়াশার জলাধার, ইত্যাদি হতে পারে।

VAZ 2106 কে একটু হালকা করার জন্য, নিম্নলিখিতগুলি করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

1. অসম্পূর্ণ সঙ্গে একটি যানবাহন পরিচালনা জ্বালানী ট্যাংক. আপনি জানেন যে, কানায় পূর্ণ একটি ট্যাঙ্ক মানে অতিরিক্ত 80 কেজি ওজন, যা অবশ্যই ত্বরণ এবং জ্বালানী খরচকে প্রভাবিত করবে।
2. ধোয়ার জলাধারও কিছু অভিজ্ঞ ড্রাইভারখালি রাখা - অতিরিক্ত 4-15 কেজি ওজন।
3. সঙ্গে নিয়ে যান অতিরিক্ত চাকা, অবশ্যই, ঠিক। তবে অতিরিক্ত চাকা ছাড়া গাড়িটি প্রায় 12-25 কেজি হারায় এবং এটি আর তুচ্ছ নয়।
4. ডিস্কের ধরণের উপরও অনেক কিছু নির্ভর করে। সুতরাং, নকল চাকা ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। তারা কেবল মোট নয়, জড়তাও 10-20 কেজি কমিয়ে দেয়।
5. সবচেয়ে হালকা ব্যাটারি ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয়। সুতরাং, একটি 70-amp ব্যাটারির ওজন একটি 55-amp ব্যাটারির চেয়ে 5 কেজি বেশি। আমরা উপযুক্ত সিদ্ধান্তে আঁকছি।

আরও শারীরিক পরিশ্রম সংক্রান্ত আরও টিপস:

• ফ্রেম ঢালাই শুধুমাত্র শরীরের অনমনীয়তা বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করবে না, কিন্তু উল্লেখযোগ্যভাবে ওজন কমাতে। আসল বিষয়টি হ'ল এই ক্ষেত্রে একটি অপ্রয়োজনীয়, অতিরিক্ত ধাতুর টুকরো শরীর থেকে কেটে ফেলা হয় (অনমনীয়তা বজায় রাখার জন্য আর প্রয়োজন নেই)। উপরন্তু, এটি লাইটওয়েট দরজা ইনস্টল করা সম্ভব হবে;
• আপনি পলিকার্বোনেটের সাথে স্ট্যান্ডার্ড ভারী চশমা প্রতিস্থাপন করতে পারেন। এটি গাড়ির ওজন 30-50 কেজি কমাবে;
• আপনি স্ট্যান্ডার্ডের পরিবর্তে হালকা ওজনের উপকরণ দিয়ে তৈরি বাম্পার ইনস্টল করতে পারেন। আপনি অপসারণ করতে হবে স্ট্যান্ডার্ড মাউন্টএবং ক্ল্যাম্প, যার ফলে শেষ পর্যন্ত 20-70 কেজি ওজন হ্রাস পাবে;
• হুড এবং ট্রাঙ্ক অনুরূপ বেশী দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, কিন্তু যৌগিক উপকরণ তৈরি;
• স্পিকার এবং একটি বিশাল সাবউফার সহ গাড়ির অডিও সিস্টেমগুলিও ভরের উপর প্রভাব ফেলে;
• আপনি ক্রীড়া বেশী সঙ্গে আসন প্রতিস্থাপন করতে পারেন;
• মাফলার টিউনিং, সঠিকভাবে বাহিত, 40 কেজি পর্যন্ত ওজন হ্রাসের ফলাফল;
• ঢালাই লোহা বহুগুণ প্রতিস্থাপন করে পাওয়ার ইউনিট হালকা করা;
• একটি হালকা flywheel ইনস্টল করার ফলে 3-8 কেজি কমানো হয়;
• স্ট্যান্ডার্ড সাসপেনশন উপাদানগুলি টিউনিংগুলির সাথে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে, অ্যালুমিনিয়াম লিভারগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে;
• স্টিয়ারিং হুইল এবং গিয়ার শিফট নব প্রতিস্থাপন করুন।

"ছয়" এর জন্য লাইটওয়েট বাম্পার

মনে রাখবেন যে VAZ 2106 শরীরের ওজন কেবল গাড়ির ত্বরণকেই প্রভাবিত করে না, এর অন্যান্যকেও প্রভাবিত করে। গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি. ভর কমানোর প্রভাব ভাল ব্যবস্থাপনা, ব্রেকিং এবং আরো অনেক কিছু।

উপরে প্রদত্ত একটি গাড়ির ওজন হালকা করার জন্য নির্দেশাবলী তার ধরনের একমাত্র নয়। প্রতিটি ড্রাইভার সময়ের সাথে সাথে মূল্যবান জ্ঞান অর্জন করে এবং এটি ব্যবহার করে। সাধারণভাবে, আপনি যদি সূক্ষ্মতা এবং প্রযুক্তিগত ডেটা জানেন তবে আপনার নিজের হাতে একটি গাড়ির উপযুক্ত টিউনিং করা যেতে পারে একটি নির্দিষ্ট মডেলগাড়ী ভিডিও এবং ফটো এই বিষয়ে ব্যাপকভাবে সাহায্য করবে।

VAZ-2106 একটি বাস্তব ক্লাসিক সোভিয়েত অটোমোবাইল শিল্প. ইউনিয়নের পতনের পরে গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়েছিল, যা এর অবিশ্বাস্য নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। এছাড়াও, এটি অন্যান্য গাড়ি থেকে আলাদা। গার্হস্থ্য উত্পাদনআক্ষরিকভাবে প্রতিটি ইউনিটের আশ্চর্যজনক রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, খুচরা যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতা, আধুনিকীকরণের সীমাহীন সম্ভাবনা।

VAZ-2106 এর একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা হল এই গাড়িতে ব্যবহৃত ইঞ্জিন। এই চার স্ট্রোক ইউনিট, 2002 পর্যন্ত একটি কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত, এবং তারপর সঙ্গে ইনজেকশন সিস্টেমজ্বালানী ইগনিশন, এমনকি সবচেয়ে বেশি পেট্রোলে কাজ করতে পারে নিম্ন মানের, খুব কমই প্রচন্ড ঠান্ডায় ব্যর্থ হয়, এবং প্রায় যেকোনো পরিস্থিতিতে সফলভাবে পরিচালিত হতে পারে। বিশেষজ্ঞের অংশগ্রহণ ছাড়াই এর যে কোনও সমস্যা দূর করা যেতে পারে - যে কোনও কম বা বেশি অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী সহজেই রুটিন মেরামতের সাথে মোকাবিলা করতে পারে।

VAZ-2106 ইঞ্জিন ওজন

একটি VAZ-2106 গাড়িতে, গিয়ারবক্স ছাড়া ইঞ্জিনের ওজন 121 কিলোগ্রাম। অতএব, একা এই ইউনিটটি অপসারণ বা সরানোর চেষ্টা করার জন্য কঠোরভাবে সুপারিশ করা হয় না - এটি গুরুতর আঘাতের একটি সরাসরি পথ। মোটরটি ভেঙে ফেলা বা ইনস্টল করার সময় আপনাকে সাহায্য করতে পারে এমন একজন সহকারীকে নিয়োগ করা ভাল।

আদৌ প্রয়োজনীয় সরঞ্জামসিলিন্ডার হেড এবং ইগনিশন সিস্টেম উভয়ই সহ, ইঞ্জিনের ওজন আরও বেশি হবে - 140 কিলোগ্রাম।

অবশেষে, গিয়ারবক্স এবং এটির সাথে সংযুক্ত ডিভাইসগুলির সাথে একত্রিত হলে, এই মানটি আরও 26 কিলোগ্রাম বৃদ্ধি পাবে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, ওজন বেশ বলা যেতে পারে উল্লেখযোগ্য অসুবিধাসামনে গাড়ি আমদানি করা analogues. এটি কমাতে, শক্তি বাড়াতে এবং উন্নত করতে গতিশীল বৈশিষ্ট্যঅনেক ড্রাইভার আজ হালকা ধাতব অ্যালয় দিয়ে তৈরি অংশগুলি ইনস্টল করে।

1984 সালে, একটি বুলগেরিয়ান অটোমোবাইল কোম্পানি উত্পাদিত হয় ডিজেল সংস্করণ"ছক্কা"। প্রতিস্থাপন পেট্রল ইঞ্জিনএকটি ডিজেল জ্বালানী ইঞ্জিন গাড়ির কর্মক্ষমতা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে না. প্রথমত, বুলগেরিয়ানরা পাওয়ার ইউনিটের শক্তি বাড়াতে ব্যর্থ হয়েছিল। দ্বিতীয়ত, এর ওজন প্রায় 10 কিলোগ্রাম বেড়েছে, যা পরিবর্তনের একটি অসুবিধাও বলা যেতে পারে।

VAZ-2106 ইঞ্জিনের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য

মোটরের ওজন, যদিও গুরুত্বপূর্ণ, তবে এর প্রধান বৈশিষ্ট্য থেকে অনেক দূরে। এই কারণেই আমরা ইনস্টল করা পাওয়ার ইউনিটের অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলার সিদ্ধান্ত নিয়েছি বিভিন্ন পরিবর্তন"ছক্কা"। উদাহরণস্বরূপ, কার্বুরেটর মডেলগুলিতে ইঞ্জিনের শক্তি ছিল 77 অশ্বশক্তি. একটি ইনজেক্টরে স্যুইচ করার পরে, এটি 75 এইচপিতে নেমে গেছে। সঙ্গে। তবে, এই পরামিতিআপনি সবসময় আপগ্রেডের একটি সিরিজ বহন করে এটি বাড়াতে পারেন।

VAZ-2106 পাওয়ার ইউনিটের সিলিন্ডারের ব্যাস 79 মিলিমিটার, টর্ক 3000 আরপিএমে পৌঁছাতে পারে এবং কাজের পরিমাণ 1568 ঘন সেন্টিমিটার। অবশেষে, ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত হল 8.5 বায়ুমণ্ডল, এবং পিস্টন স্ট্রোক হল 80 মিলিমিটার।

VAZ-2106 ইঞ্জিনের দুর্বলতা

VAZ-2106 গাড়ির ইঞ্জিনটি ট্রোইকা থেকে পাওয়ার ইউনিটের একটি পরিবর্তন। এটা বেশ সম্ভব যে এই কারণেই এর নকশা ধরে রাখা হয়েছে একটি সম্পূর্ণ সিরিজ দুর্বল পয়েন্টপূর্বসূরীদের গার্হস্থ্য কারিগররা প্রায় শব্দ দ্বারা ইঞ্জিন সমস্যা নির্ণয় করতে শিখেছে। একটি উদাহরণ হিসাবে, আমরা ব্রেকডাউনের বেশ কয়েকটি উপসর্গ দেব এবং কোন ইঞ্জিন উপাদানগুলি ব্যর্থ হতে পারে তাও আপনাকে বলব: