"একটি যানবাহনের ট্রান্সশিপমেন্ট" শব্দটি আকারে উপস্থাপন করা হয়েছে অক্ষীয় লোড- এটি সেই ভর যা প্রতিটি অ্যাক্সেলের চাকা দ্বারা রাস্তার পথে প্রেরণ করা হয়। "ভর" ধারণাটি গাড়ির মোট ওজন এবং লোড সহ উভয়ই অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।

হিসাবের জন্য এই সূচকপিছনের অক্ষ এবং সামনের অক্ষের লোডের সাথে সম্পর্ক স্থাপন করা প্রয়োজন। সামনের এক্সেল বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পিছনের এক্সেলের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম লোড অনুভব করে, যেহেতু সামনের ভারটি ক্যাব এবং ক্ষমতা ইউনিট, এবং পিছনে - কার্গো বগি. ওভারলোডিংয়ের জন্য জরিমানা কত, এবং এই প্রশাসনিক জরিমানাকে চ্যালেঞ্জ করা কি সম্ভব?

ওভারলোড ট্রাকট্রাফিক নিয়মের দৃষ্টিকোণ থেকে নিম্নলিখিত বাড়ে বিপজ্জনক পরিস্থিতিরাস্তায়:

• রাস্তার ধ্বংস;
• গাড়ির বিকৃতি যা হ্যান্ডলিংকে প্রতিকূলভাবে প্রভাবিত করে;
• হ্রাস সর্বোচ্চ গতিগাড়ি যানজট এবং জরুরী অবস্থা উস্কে দেয়;
• ব্রেকিং দূরত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে;
• গাড়ির হ্যান্ডলিং হ্রাস করা হয়, বিশেষত যখন শরীরে পণ্যসম্ভারের অসম বন্টন থাকে।

প্রোফাইল আদর্শিক ভিত্তিরাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী। রেফারেন্স পয়েন্ট হল ফেডারেল ল নং 257 2007 সালে গৃহীত, অনুচ্ছেদ 31 এর অনুচ্ছেদ 2 অনুসারে যার ট্রাক, যার ভর নিয়ন্ত্রিত নিয়মের চেয়ে 2.5% বেশি, শুধুমাত্র একটি বিশেষ অনুমতি নিয়ে যেতে পারে। রাশিয়ান সেনাবাহিনীর যানবাহন এই বিভাগে অন্তর্ভুক্ত নয়।

কর্তৃপক্ষের সাথে ওভারলোড সমন্বয় করে, গাড়ির মালিককে রুট সম্পর্কে জানাতে এবং রাস্তার ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে বাধ্য।

10% দ্বারা মান অতিক্রম করা আপনাকে একটি সরলীকৃত স্কিম অনুযায়ী কার্যদিবসের সময় একটি পারমিট প্রাপ্ত করার অনুমতি দেয়। লোড সীমার জন্য, প্রবিধানগুলি সরকারী ডিক্রি নং 272 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং ট্রাকের জন্য যেগুলি একবারে একটি অনুসরণ করে, এই মানগুলি নিম্নরূপ:

• দুই-অ্যাক্সেল ট্রাকের জন্য 18 টন;
• 3 এক্সেলের জন্য 25 টন;
• 4 এক্সেলের জন্য 32 টন;
• 5টি এক্সেলের জন্য 35 টন।

যদি গাড়িটি 11.5 টন, 10 টন এবং 6 টন সীমাবদ্ধতার সাথে হাইওয়ে অনুসরণ করে তবে অ্যাক্সেল লোডটিও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন। চাকার ধরন এবং অক্ষের মধ্যে দূরত্বও বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

পণ্যসম্ভারের ওজন অতিক্রম করার অনুমতি

যদি পণ্যসম্ভার পরিবহনের প্রয়োজন হয়, যার ভর নথিতে নির্দেশিত সূচকগুলির চেয়ে বেশি, এটি জারি করা প্রয়োজন বিশেষ অনুমতি, যা নিম্নলিখিত তথ্য অন্তর্ভুক্ত করবে:

• পরিবহন প্রকার: আন্তর্জাতিক, আঞ্চলিক, স্থানীয়, ইত্যাদি;
• পারমিটের বৈধতা সময়কাল;
• ট্রাক রুট;
• গাড়ির বৈশিষ্ট্য;
• মালিক, প্রেরক, সেইসাথে কার্গো প্রাপকের ডেটা;
• কার্গো বৈশিষ্ট্য;https://www.youtube.com/watch?v=szFgZREJOOg
• যানবাহন এবং পণ্যসম্ভারের মাত্রা এবং ওজন;
• পৃথক অক্ষ বরাবর মোট ভর বিতরণ;
• যে কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে অনুমতি নেওয়া হয়েছিল তার নাম।

বড় আকারের কার্গো পরিবহন

যাতায়াতের জন্য আলাদা নিয়ম রয়েছে ভারী পণ্যসম্ভার. আমরা এমন একটি লোড সম্পর্কে কথা বলছি যা পিছন থেকে একটি মিটার বা প্রতিটি দিক থেকে 10 - 50 সেমি দূরে প্রসারিত হয়। দিনের বেলা কার্গো নিবন্ধন করার সময় বিশেষ লক্ষণগুলি ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক, সেইসাথে রাতে কার্গোটির দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য আলো বা প্রতিফলিত উপাদানগুলি ব্যবহার করা বাধ্যতামূলক৷

প্রতি 1,000 থেকে 400,000 রুবেল পরিমাণে একটি ট্রাক পুনরায় লোড করার জন্য জরিমানা এই ক্ষেত্রেসরবরাহ করা হয় যদি পণ্যসম্ভারের মাত্রা 10 - 50 সেমি বা বিশেষ পারমিটে উল্লিখিত পরামিতিগুলি আদর্শ অতিক্রম করে।

যদি জারি করা জরিমানা চালকের জন্য অত্যধিক হতে দেখা যায়, তাহলে গাড়িটি বাজেয়াপ্ত করা হয়।

কিভাবে লোড গণনা

লোড মানের একটি সঠিক গণনা সম্ভব নয়, তবে এর জন্য কোন প্রয়োজন নেই। ধাপে ধাপে ধাপগুলি নিম্নরূপ:

• নিবন্ধন শংসাপত্রের তথ্য অনুসারে গাড়ির ভর নির্ধারণ;
• কার্গো ভর নির্ধারণ, উদাহরণস্বরূপ, চালান অনুযায়ী;
• অক্ষ সংখ্যা দ্বারা ফলাফল বিভক্ত.

শুধুমাত্র সর্বাধিক ফলাফলগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, যেহেতু ওজন নিয়ন্ত্রণের সময়, এই পরামিতিটিতে মনোযোগ দেওয়া হয়। উল্লিখিত রেজোলিউশনে টেবিল থেকে প্রতিটি গাড়ির মান গণনা করা যেতে পারে।

ওজন নিয়ন্ত্রণ মোবাইল এবং স্থির নিয়ন্ত্রণ ওজন পোস্ট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়. স্থিরগুলি একটি নির্দিষ্ট স্থানে রাস্তার পাশে অবস্থিত, যখন মোবাইলগুলিকে ভ্যান দ্বারা উপস্থাপন করা হয় যেগুলি যে কোনও সময় সরানো যেতে পারে এবং যে কোনও জায়গায় ভর নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।

ওজন করার পদ্ধতি হিসাবে, নিম্নলিখিত বিকল্পগুলি বিবেচনা করা উচিত।

1. কম গতিতে গাড়ি না থামিয়ে সেন্সর দ্বারা ওজন করা। এই ক্ষেত্রে ত্রুটি 3% এবং এটি খুব বেশি।
2. স্ট্যাটিক ওজন গাড়ি থামানো জড়িত. এই ক্ষেত্রে ভর যতটা সম্ভব নির্ভুলভাবে নির্ধারিত হয়।

উভয় পদ্ধতিই আপনাকে অক্ষ প্রতি মোট ওজন এবং ওভারলোড নির্ধারণ করতে দেয়।

ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানা

সুতরাং, আদর্শ থেকে বিভিন্ন বিচ্যুতি সহ বিভিন্ন শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য 2019 সালে ওভারলোডিংয়ের শাস্তি কী? আসুন তাদের বিবেচনা করা যাক।

1. 2 - 10% এর ওভারলোড সহ, ড্রাইভার 1 - 1.5 হাজার রুবেল দেয়, একটি অফিসিয়াল 10 গুণ বেশি, একটি আইনি সত্তা 100 গুণ বেশি। মধ্যে ওভারলোড ফিক্সিং স্বয়ংক্রিয় মোড 150 হাজার রুবেল জরিমানা জড়িত, যা গাড়ির মালিক দ্বারা প্রদান করা হয়।
2. 10 - 20% ওভারলোড চালকের জন্য 3 - 4 হাজার রুবেল, একজন কর্মকর্তার জন্য 25 - 30 হাজার রুবেল, একটি আইনি সত্তার জন্য 250 - 300 হাজার রুবেল এবং সর্বোচ্চ জরিমানাস্বয়ংক্রিয় ফিক্সেশন সহ মালিকের জন্য 300 হাজার পরিমাণে।
3. 20 - 50% ওভারলোড চালকের জন্য 5 - 10 হাজার জরিমানা বা 2-4 মাসের জন্য অধিকার থেকে বঞ্চিত। একজন আধিকারিক 35-40 হাজার টাকা দেয়, একটি আইনি সত্তা 10 গুণ বেশি দেয়।
4. 50% ওভারলোড বা তার বেশি 4-6 মাসের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত বা 7-10 হাজার জরিমানা, একজন কর্মকর্তা 45-50 হাজার টাকা প্রদান করে, একটি আইনি সত্তা 10 গুণ বেশি অর্থ প্রদান করে।
5. উপযুক্ত চিহ্ন সহ সড়ক বিভাগে যান চলাচলের জন্য বিধিনিষেধমূলক প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করলে চালককে 5 হাজার জরিমানা দিতে বাধ্য।

ব্যক্তিগত উদ্যোক্তা যারা প্রশাসনিক অপরাধ করেছে এমন একজন চালক দ্বারা চালিত একটি গাড়ির মালিক তারা আইনি সত্তার মতোই জরিমানা প্রদান করে।

সূক্ষ্ম অর্থপ্রদানের পদ্ধতি

প্রশ্নযুক্ত অপরাধের জন্য জরিমানা 60 দিনের মধ্যে প্রদান করা হয়। কোনো বিদেশি নাগরিক আইন লঙ্ঘন করলে পরের দিন জরিমানা পরিশোধ করতে হবে। এ ছাড়া তাকে বহিষ্কার করা হতে পারে। সিদ্ধান্ত জারি হওয়ার প্রথম 20 দিনের মধ্যে জরিমানা পরিশোধ করলে 50% ছাড় পাওয়া যায়।

অর্থপ্রদানের এক দিনের মধ্যে, যে সংস্থাটি অপারেশনটি গ্রহণ করেছে তারা এই ইভেন্ট সম্পর্কে অটোমোবাইল পরিদর্শনের প্রাসঙ্গিক বিভাগকে অবহিত করতে বাধ্য। ড্রাইভার, ঘুরে, একটি রসিদ পায় যা অবশ্যই 3 বছরের জন্য রাখতে হবে।

আপনি যদি জরিমানা প্রদানের প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করেন, তাহলে ঋণগ্রহীতা নিম্নলিখিত নিষেধাজ্ঞার সম্মুখীন হবেন:

• রাশিয়া ছাড়ার উপর নিষেধাজ্ঞা;
• কোনো আইনি সত্তা অপরাধী হিসেবে কাজ করলে ব্যক্তিগত ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টের গ্রেপ্তার;
• স্থাবর বা অস্থাবর সম্পত্তি আটক করা।

অপরাধী ডকুমেন্টারিভাবে জরিমানা পরিশোধ করতে অক্ষমতা প্রমাণ করতে পারলে, পেমেন্টের মেয়াদ 5 বছর পর্যন্ত বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়।

রাশিয়ান হাইওয়েতে চালিত ট্রাকগুলি যাত্রীবাহী গাড়ির চেয়ে আরও কঠোর প্রয়োজনীয়তার বিষয়। এটি শুধুমাত্র চালকের দক্ষতা নিয়েই উদ্বেগ প্রকাশ করে না, যাদের একটি ভারী যান চালানোর জন্য একটি বিশেষ পারমিট থাকতে হবে। লোড করা গাড়ির ওজনও গুরুত্বপূর্ণ।

একটি গাড়ি যার লোড প্রতিষ্ঠিত নিয়মের চেয়ে অনেক কম পরিচালনাযোগ্য - এবং অন্যদের জন্য বিপদ তৈরি করে। তদতিরিক্ত, ট্র্যাকটি নিজেই ক্ষতিগ্রস্থ হয় - একটি ওভারলোডেড গাড়ির পাস রাস্তার বিছানাকে ধ্বংস করে এবং এটির অকাল মেরামতের দিকে নিয়ে যায়।

শাস্তির আকার

একটি ট্রাক 2017 ওভারলোড করার জন্য চালক এবং যারা একটি ট্রিপে খুব ভারী গাড়ি পাঠিয়েছেন তাদের জন্য শাস্তি কী? আর্থিক জরিমানার পরিমাণ ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয় - পরিমাণটি ভিড়ের শতাংশের উপর নির্ভর করে।

• যদি গাড়ির মোট ভর 2-10% দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সীমা অতিক্রম করে, তাহলে ড্রাইভারকে 1.5 হাজার রুবেল দিতে হবে, কোম্পানিকে - 150 হাজার পর্যন্ত, অফিসিয়াল - 15 হাজার পর্যন্ত।
• যদি আদর্শটি 10 ​​- 20% ছাড়িয়ে যায় তবে পরিমাণ যথাক্রমে 4, 300 এবং 30 হাজার রুবেল হবে।
• 20 থেকে 50% ওভারলোডের ক্ষেত্রে, ড্রাইভারকে 10 হাজার, 400 হাজার দিতে হবে - যে সংস্থা তাকে ফ্লাইটে পাঠিয়েছিল এবং 40 হাজার - কর্মকর্তাকে। এছাড়াও, এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য চালকও চার মাসের জন্য তার লাইসেন্স হারাবেন।

প্রদত্ত মানগুলি বৈধ যদি গাড়িটি নীতিগতভাবে, একটি ওভারলোড পারমিট ছাড়া রাস্তায় ভ্রমণ করে। যাইহোক, এই ধরনের একটি পারমিট প্রাপ্ত করা বেশ সম্ভব - আপনাকে শুধু একটি উপযুক্ত আবেদন রোড ইন্সপেক্টরেটের কাছে পাঠাতে হবে এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের দায়িত্ব নিতে হবে।

তবে একই সময়ে, এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে একটি উল্লেখযোগ্য ওভারলোড, যদি অনুমতি থাকে তবে এটি একটি গুরুতর জরিমানাও সাপেক্ষে। উদাহরণস্বরূপ, একটি সংস্থা যা একটি ভ্রমণের ব্যবস্থা করেছে, যদি একটি গাড়ির সম্মত ভর 20 - 50% ছাড়িয়ে যায়, তাকে অর্ধ মিলিয়ন রুবেল দিতে হবে।

ওজন নির্ধারণের পদ্ধতি

ওভারলোডিংয়ের জন্য জরিমানা যথেষ্ট - এবং যাইহোক, ট্রাফিক ইন্সপেক্টরদের গাড়ি আটকে রাখার এবং এটিকে পাঠানোর অধিকার রয়েছে পেনাল্টি এলাকা. কিন্তু প্রকৃত ভর এবং প্রতিষ্ঠিত নিয়মের মধ্যে পার্থক্য কিভাবে প্রকাশ পায়?

গাড়ির ওজন ট্রাকের ভর, কার্গোর ভর এবং অ্যাক্সেলের সংখ্যার উপর ভিত্তি করে গণনার পাশাপাশি বিশেষ সেন্সর ব্যবহার করে যা একটি স্থির এবং এমনকি চলন্ত গাড়ির ওভারলোড নির্ধারণ করে উভয়ই গণনা করা যেতে পারে।

রাস্তার উপর অ্যাসফল্ট ফুটপাথের ধ্বংসকে প্রভাবিত করে এমন একটি কারণ হল একটি ওভারলোডেড গাড়ি। মেশিনের বর্ধিত ওজন রাস্তার উপর একটি লোড তৈরি করে, যা এই ধরনের ভরের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। তদনুসারে, রাস্তাগুলির আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।

প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি সাধারণ সমাধান সম্পর্কে কথা বলে আইনি সমস্যাকিন্তু প্রতিটি কেস স্বতন্ত্র। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

অনুমান অনুসারে, প্রায় 20% যানবাহন এক্সেলের উপর ওভারলোড সহ হাইওয়ে ছেড়ে যায়, যখন অতিরিক্ত পণ্যসম্ভারের নথি নেই, যা কমপক্ষে আর্থিকভাবে, কিন্তু অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।

জরিমানা আকারে প্রশাসনিক শাস্তির সাহায্যে আইনে ওভারলোডিং মোকাবেলা করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা গাড়ি চেক করার সময় ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকের ইস্যু করার অধিকার রয়েছে। এই নিষেধাজ্ঞাগুলি ট্রাক এবং গাড়ি উভয় ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য৷

কি করে

এক্সেল লোড এর মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচকটিএস, এটি পুরো গাড়ির ওজন থেকে লোড, যা স্থানান্তরিত হয় ফুটপাথপ্রতিটি চাকার অক্ষ বরাবর।

গাড়ির ভর, যা রাস্তার বেডে চাপ দেয়, তার সামনের এবং পিছনের এক্সেলগুলির লোডের যোগফল নিয়ে গঠিত।

থেকে লোড ভর কি পিছন অক্ষপ্রায়শই সামনে থেকে লোড ছাড়িয়ে যায়, যেহেতু গাড়ির কার্গো বগিটি পিছনে থাকে। গাড়ির সামনের অংশে একটি ক্যাব এবং একটি পাওয়ার ইউনিট থাকে।

গাড়ির ওভারলোডিং নিম্নলিখিত পরিণতিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে:

• রাস্তা এবং সেতু ধ্বংস;
• জরুরী পরিস্থিতিতে উদ্দীপক;
• কার্গো পড়ে যাওয়া বা গাড়ি উল্টে যাওয়া;
• বৃদ্ধি থামানো দূরত্ব(drifts সম্ভব, ইত্যাদি)।

সড়ক বিভাগের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, এতে বহন করা ট্রাকের ওজনের একটি সীমা থাকতে পারে। 3.11 এবং 3.12 (ওজনের আকার পরিবর্তিত হতে পারে) চিহ্ন দ্বারা নিষেধাজ্ঞা আছে কিনা তা আপনি বুঝতে পারেন:

যদি প্রদত্ত চিহ্নরাস্তায় দাঁড়িয়ে আছে, এবং গাড়ির ভর স্পষ্টভাবে বড়, এই অংশের চারপাশে একটি ভিন্ন পথ ধরে যাওয়া ভাল, যেখানে এটি ভারী গাড়ি পরিবহনের অনুমতি রয়েছে, অন্যথায় আপনাকে ওভারলোডিংয়ের জন্য জরিমানা করা হবে। গাড়ির অতিরিক্ত ওজনের জন্য ড্রাইভার সবসময় দায়ী।

কি আইন বলে

লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে ফাঁকিবাজি এবং মতবিরোধ এড়ানোর জন্য দেশের রাস্তায় পণ্য পরিবহনের পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণকারী সুস্পষ্ট আইন ও বিধি থাকা রাষ্ট্রের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনে, এই জাতীয় নথিগুলি হল:

1. 2007 থেকে। এটি রাশিয়ার ভূখণ্ডের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের নিয়ম নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান নথি। এটি অতিরিক্ত ওজনের ধারণাকে সংজ্ঞায়িত করে মালবাহী পরিবহন, এক্সেল লোড এবং এর অনুমোদনযোগ্য সীমা, রাস্তা ব্যবহারকারী, ইত্যাদি
2. 1998 এর নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি প্রতিষ্ঠা করে আন্তর্জাতিক পরিবহনএবং এর লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে ড্রাইভার বহন করবে তার দায়।
3. একটি তালিকা সংজ্ঞায়িত করে বিপজ্জনক পণ্যএবং তাদের পরিবহনের নিয়ম প্রতিষ্ঠা করে।
4. ভারী এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের নিয়ম নির্দেশ করে এবং তাদের লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি নির্ধারণ করে।
5. 2009 ওভারলোড থেকে ক্ষতির পরিমাণ এবং ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের নিয়ম নির্ধারণ করে।
6. ধারা 23 মানে সাধারণ আবশ্যকতাপণ্য পরিবহনের জন্য:
   • ধারা 23.1 নির্দেশ করে যে যানবাহনের দ্বারা বহনকৃত পণ্যের ভর এবং এর অক্ষের লোড প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সূচকগুলির চেয়ে বেশি নয়। বহন করা ওজনের পরিমাণ গাড়ির বৈশিষ্ট্য থেকে নির্ধারণ করা হয় এবং এর বহন ক্ষমতা বলা হয়। যদি আমরা একটি যাত্রীবাহী গাড়ি সম্পর্কে কথা বলি, তবে যাত্রীদের সংখ্যাও বিবেচনায় নেওয়া হয় এবং বাসে - এর সর্বাধিক ক্ষমতা।
   • ক্লজ 23.2 শুরু করার আগে এবং চলাচলের সময় চালকের দায়িত্ব নির্ধারণ করে যাতে এটি পড়ে যাওয়া এবং জরুরি অবস্থা তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা এড়াতে পরিবহন করা পণ্যের স্থান নির্ধারণ, বেঁধে রাখা এবং অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করা যায়।
   • ধারা 23.3 সেই শর্তগুলির তালিকা করে যার অধীনে পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেওয়া হয়। এটি চালকের ড্রাইভিংয়ে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়, স্থিতিশীলতা বা দৃশ্যমানতাকে ব্যাহত করবে, দূষণ করবে না পরিবেশএবং শব্দ করা
   • ধারা 23.4 ভারী কার্গোর মাত্রা নির্ধারণ করে: গাড়ির পিছনে 1 মিটারের বেশি বা পাশে 40 সেমি। এই ক্ষেত্রে, একটি বিশেষ চিহ্ন দিয়ে পণ্যসম্ভার চিহ্নিত করা প্রয়োজন, এবং সন্ধ্যায় লাইট বা প্রতিফলক ঝুলিয়ে রাখুন।

কত ওজন করার চেষ্টা

অনেক চালক, বড় লোড পরিবহন করার সময়, এটির জন্য একটি পারমিট জারি করে না, তাই, অপরাধ রোধ করার জন্য, তারা গাড়ির সমস্ত অক্ষ বরাবর ওভারলোড নিয়ন্ত্রণ করে।

রাশিয়ার ভূখণ্ডে, গাড়ির ওজন করার জন্য এবং মোবাইল (গতিশীল) উভয়ই স্থির পোস্ট রয়েছে।

পরেরটি দেখতে ভ্যানের মতো এবং প্রয়োজনে নড়াচড়া করতে পারে, যার ফলে প্রায় যেকোনো জায়গায় ট্রাকের ওজন নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব হয়।

যান চলাচলের সময় এবং স্থির অবস্থানে উভয়ই ওজন করা হয়। একটি স্থির ট্রাকের ওজন করার সময়, সবচেয়ে সঠিক ওজন এবং এক্সেল লোড পাওয়া যায়।

এবং গাড়ি চালানোর সময়, 0.5 থেকে 3% পর্যন্ত একটি ত্রুটি হতে পারে, যখন গাড়িটি 5 কিমি / ঘন্টা গতিতে চালাতে হবে এবং বিশেষ সেন্সরগুলির সাথে সামঞ্জস্য করতে হবে।

অতএব, যদি গতিশীল ওজনের সময় গাড়ির ভর বেশি ওজনের হয়ে ওঠে, ট্রাকটি থামিয়ে পুনরায় ওজন করার জন্য একটি স্থির পোস্টে পাঠানো হয়।

অন্তত একটি এক্সেলের উপর ওভারলোড নিশ্চিত হলে, চালককে জরিমানা করা হবে। উভয় পরিসংখ্যান অপরাধের আইন নথিভুক্ত করা হয়.

ওজন নিয়ন্ত্রণের সময়, ড্রাইভারকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সমস্ত কর্মকর্তাদের এর জন্য অনুমতি এবং শংসাপত্র রয়েছে এবং সরঞ্জামগুলি ভাল অবস্থায় রয়েছে।

ভবিষ্যত পরিকল্পনা ইনস্টল করা হয় স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমরাস্তাগুলিতে যেগুলি এমনকি 140 কিমি / ঘন্টা গতিতে অ্যাক্সেল লোড রেকর্ড করবে এবং একটি ওভারলোড বিজ্ঞপ্তি মেল দ্বারা পাঠানো হবে।

এক্সেল ওভারলোড জরিমানা

পণ্য পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে এবং ট্রাকের এক্সেলগুলিকে ওভারলোড করার ক্ষেত্রে, একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের জরিমানা জারি করার অধিকার রয়েছে।

শারীরিক, অফিসিয়াল এবং জরিমানার পরিমাণ আইনি সত্ত্বাএকে অপরের থেকে আলাদা, এবং শিল্পে বানান করা হয়। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.21।

এটা লক্ষণীয় যে দেশের কিছু অঞ্চলে ভারী পণ্য পরিবহন সংক্রান্ত তাদের নিজস্ব নিয়ম থাকতে পারে গ্রীষ্মের সময়(মে-আগস্ট), তাই একটি রুট পরিকল্পনা করার সময়, আপনি সাবধানে সবকিছু অধ্যয়ন করা উচিত।

কার্গোর ওজন বা মাত্রার উপর নির্ভর করে, যা প্রতিষ্ঠিত পরামিতিগুলি অতিক্রম করে, জরিমানার পরিমাণ বৃদ্ধি পাবে। বিশেষ করে গুরুতর লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, ড্রাইভিং লাইসেন্সের বঞ্চনাও হুমকির সম্মুখীন হয়।

আইনি সত্তা জন্য

পণ্য পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে আইনী সংস্থা এবং কর্মকর্তাদের একটি বড় দায়িত্ব রয়েছে, যেহেতু ড্রাইভার প্রধানত একজন ভাড়াটে ব্যক্তি এবং এই ক্ষেত্রে একজন ব্যক্তি হিসাবে কাজ করে।

ওভারলোডের আকারের উপর নির্ভর করে জরিমানার পরিমাণ:

ওভারলোড, %	একজন কর্মকর্তার জন্য জরিমানা, রুবেল	একটি আইনি সত্তা জন্য জরিমানা, রুবেল
2-10	10-15 হাজার	100-150 হাজার
10-20	25-30 হাজার	250-300 হাজার
20-50	35-40 হাজার	350-400 হাজার
50 টিরও বেশি	45-50 হাজার	400-500 হাজার

যদি ভুল ওজন বিশেষভাবে পণ্য পরিবহনের অনুমতিপত্রে নির্দেশিত হয় (অন্য কথায়, মিথ্যা তথ্য), কর্মকর্তা জরিমানা দিতে বাধ্য 80-100 হাজার রুবেল, এবং আইনি 250-400 হাজার.

অন্য কোন লঙ্ঘনের জন্য, কর্মকর্তাদের জরিমানা করা হয়। 5-10 হাজার রুবেল।, আইনি - 50-100 হাজার.

ব্যক্তিদের জন্য

ক্ষেত্রে একজন ব্যক্তি মাল পরিবহনগাড়ির চালক কাজ করে, সেগুলি ছাড়া যখন সে একজন স্বতন্ত্র উদ্যোক্তা হিসাবে নিবন্ধিত হয়।

প্রথমত, তিনি যে পণ্যসম্ভার বহন করছেন তার জন্য তিনি দায়ী, তাই, পরিবহনের সময়, তাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কোনও ওভারলোড নেই এবং নথিগুলি সঠিকভাবে আঁকা হয়েছে কিনা (এমন বাউফ্যান্ট নিয়োগকর্তা আছেন যারা কার্গোর প্রকৃত ওজন লুকিয়ে রাখেন) .

অক্ষীয় লোড লঙ্ঘনের ক্ষেত্রে, তাকে এই ধরনের জরিমানা বা অধিকার থেকে বঞ্চিত করার হুমকি দেওয়া হয়:

ভারী এবং ভারী মালামাল পরিবহন উপযুক্ত পারমিট দ্বারা অনুষঙ্গী করা আবশ্যক. যদি চালকের কাছে এমন না থাকে তবে তাকে জরিমানা জারি করা হবে পরিমাণে 2 থেকে 500 হাজার রুবেল পর্যন্ত.

কার্গোর ওজনের উপর ভুল তথ্যের চালকের বিধান জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য 5000 রুবেল. জরিমানা পরিশোধ না করা পর্যন্ত, ট্রাকটিকে রাস্তার পাশে অবরুদ্ধ করা হয় বা একটি পার্কিং লটে পাঠানো হয় যাতে চালক আইন ভঙ্গ করতে না পারে।

যদি পণ্যসম্ভারের ওজন স্বাভাবিক হয়, কিন্তু চালক সেই রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালায় যেখানে পণ্য পরিবহন নিষিদ্ধ এবং এটি বিশেষ লক্ষণে নির্দেশিত হয়, জরিমানা দিতে হবে 2 থেকে 2.5 হাজার রুবেল পর্যন্ত.

পণ্যবাহী পরিবহনের অন্যান্য নিয়ম লঙ্ঘনের ফলে জরিমানা হতে পারে 1-1.5 হাজার রুবেল.

সংক্রান্ত যাত্রী গাড়ী, তাহলে ওভারলোডের জন্য আলাদাভাবে নির্ধারিত কোনো জরিমানা নেই। কিন্তু গাড়িটি এসডিএর 22.8 ধারার অধীনে পড়ে, যা বলে যে যাত্রী এবং লাগেজ পরিবহনের সময়, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত এবং তাদের লঙ্ঘন শাস্তিযোগ্য।

একটি unfastened যাত্রী জন্য, কিন্তু প্রতিটি অতিরিক্ত ব্যক্তিগাড়িতে এমন হবে, 1000 রুবেল জরিমানা দিতে হবে। লঙ্ঘন সপ্তাহের দিনপরিবহন - 500 রুবেল।

একটি গাড়িতে যাত্রী পরিবহনের নিয়ম মেনে চলতে ব্যর্থতার আরও বেশি পরিণতি রয়েছে - গাড়িটি সহজেই স্কিড হয়ে যায়, যা মানুষের হতাহতের কারণ হতে পারে।

অনুমোদনযোগ্য কি

একটি গাড়ির অনুমোদিত লোড হল তার অক্ষের সমস্ত লোডের সমষ্টি। ট্রাকের দুটি শ্রেণিবিন্যাস রয়েছে:

গ্রুপের উপর নির্ভর করে সেট করুন বিভিন্ন আকারঅনুমোদিত লোড:

অক্ষের মধ্যে ফাঁক, মি
2 এর বেশি	10	6
1,65-1,2	9	5,7
1,65-1,35	8	5,5
1,35-1	7	5
1 এর কম	6	4,5

আইনটি ট্রাকের জন্য ওভারলোডের সীমা মান স্থাপন করে:

পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের ওজন বাড়ানো হলে, এর মালিককে অবশ্যই নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিতে হবে:

• কার্গো পরিবহনের অনুমতি প্রাপ্ত;
• ভ্রমণের যাত্রাপথ অবহিত করুন;
• রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদান করুন।

এটি রাস্তার ক্ষতি করে, এবং এটির দিকেও নিয়ে যেতে পারে, যেহেতু একটি ভারী যানবাহন স্কিড করা সহজ, দীর্ঘ সময় ধীর হয়ে যায় এবং গড়িয়ে যেতে পারে।

রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য, যদি কোনও ওভারলোড থাকে তবে আপনাকে অবশ্যই এটি রিপোর্ট করতে হবে এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে।

যদি এই পয়েন্টটি উপেক্ষা করা হয়, গাড়ির চালককে ওভারলোডিংয়ের জন্য জরিমানা করা যেতে পারে এবং খুব বড় ওজনের ক্ষেত্রে, তারা তাদের অধিকার থেকে বঞ্চিত হতে পারে।

অতএব, ভ্রমণের আগে প্রকৃত ওজনের সাথে নথিতে ওজনের সম্মতি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু অসঙ্গতি জরিমানা দ্বারাও শাস্তিযোগ্য, এবং ওভারলোডিংয়ের জন্য ড্রাইভার প্রাথমিকভাবে দায়ী।

ভিডিও: এক্সেল ওভারলোড পেনাল্টি বিশ্লেষণ (www.TLrun com)

মনোযোগ!

• আইনের ঘন ঘন পরিবর্তনের কারণে, তথ্য কখনও কখনও আমরা সাইটে আপডেট করার চেয়ে দ্রুত পুরানো হয়ে যায়।
• সমস্ত ক্ষেত্রে খুব স্বতন্ত্র এবং অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। মৌলিক তথ্য আপনার নির্দিষ্ট সমস্যার সমাধানের নিশ্চয়তা দেয় না।

অতএব, বিনামূল্যে বিশেষজ্ঞ পরামর্শদাতারা আপনার জন্য চব্বিশ ঘন্টা কাজ করছে!

শুভ বিকাল, প্রিয় পাঠক।

ভিতরে শীঘ্রইট্রাফিক পুলিশের জরিমানা আরো পরিবর্তন হবে. এই সম্পর্কে নভেম্বর 20, 2011কখন বলবৎ হবে গাড়ি ওভারলোড করার জন্য নতুন জরিমানা.

সংশ্লিষ্ট ফেডারেল আইন N 296-FZ প্রকাশিত হয়েছিল রাশিয়ান সংবাদপত্র 9 নভেম্বর, 2011 এই আদর্শিক আইনি নথি অনুযায়ী, পরিবর্তন করা হবে:

• ফেডারেল আইন ""।

এক্সেল ওভারলোড পেনাল্টি

প্রথমত, এর প্রভাব যে পরিবর্তনগুলি তাকান এক্সেল লোড পেনাল্টিঅথবা অনুমোদিত সর্বোচ্চ ওজন অতিক্রম করার জন্য।

এই ক্ষেত্রে, উদ্ভাবনটি এমন নয় যে জরিমানার আকার পরিবর্তিত হয়েছে (আগের মতো, এটি একজন ড্রাইভারের জন্য 1,500 - 2,000 রুবেলের সমান), তবে এখন এটি কেবলমাত্র কিছুটা দ্বারা অনুমোদিত ওজন অতিক্রম করা সম্ভব:

3. একটি বিশেষ পারমিটে উল্লেখিত অনুমোদিত সর্বোচ্চ ভর বা এক্সেল লোডের 15 শতাংশের বেশি ভারী পণ্যসম্ভারের পরিবহন -

3. বিশেষ পারমিটে উল্লিখিত সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন বা এক্সেল লোডের চেয়ে বেশি ভারী লোডের পরিবহন 5 শতাংশ দ্বারা -

ড্রাইভারের উপর এক হাজার পাঁচশ থেকে দুই হাজার রুবেল পরিমাণে প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে; চালু কর্মকর্তাদেরপরিবহনের জন্য দায়ী - দশ হাজার থেকে পনের হাজার রুবেল পর্যন্ত; আইনি সত্তার জন্য - দুই লাখ পঞ্চাশ হাজার থেকে চার লাখ রুবেল।

সুতরাং, যদি পূর্বে প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.21 1 অনুচ্ছেদ অতিক্রম করার অনুমতি দেওয়া হয় সর্বোচ্চ ওজনবা এক্সেল লোড 15 শতাংশ, এখন এই মানটি 3 গুণ কমেছে (5 শতাংশ পর্যন্ত)।

কার্গোর ওজন এবং মাত্রা সম্পর্কে মিথ্যা তথ্যের জন্য দণ্ড

20 নভেম্বর, 2011 থেকে, প্রশাসনিক অপরাধের কোড সম্পূর্ণরূপে চালু করা হবে নতুন শাস্তিট্রাফিক পুলিশ, যা পণ্যসম্ভারের মাত্রা এবং ওজন সম্পর্কে মিথ্যা তথ্য প্রেরণকারীর দ্বারা বিধানের জন্য আরোপ করা হবে:

3 1। পণ্যসম্ভারের ওজন এবং মাত্রা সম্পর্কে মিথ্যা তথ্য প্রেরক দ্বারা বিধান, যদি এটি ভারী এবং ভারী পণ্যসম্ভার পরিবহনের নিয়ম লঙ্ঘন করে, -

পাঁচ হাজার রুবেল পরিমাণে নাগরিকদের উপর প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে; স্বতন্ত্র উদ্যোক্তাদের জন্য - দশ হাজার থেকে পনের হাজার রুবেল পর্যন্ত; আইনি সত্তার জন্য - দুই লাখ পঞ্চাশ হাজার থেকে চার লাখ রুবেল।

এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা নাগরিকদের জন্য 5,000 রুবেল থেকে শুরু করে আইনি সত্তার জন্য 400,000 রুবেল পর্যন্ত হতে পারে।

ট্রাফিক সাইন না মেনে চলার জন্য জরিমানা

রাস্তার চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘনের জন্য একটি নতুন বিশেষ জরিমানাও চালু করা হয়েছে যা যানবাহনের মোট ভর বা এক্সেল লোডকে সীমাবদ্ধ করে। এই ক্ষেত্রে, আমরা নিম্নলিখিত অক্ষর সম্পর্কে কথা বলছি:

5. রাস্তার চিহ্ন দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতা যা যানবাহন সহ যানবাহন চলাচল নিষিদ্ধ করে, যার মোট প্রকৃত ভর বা যার এক্সেলের লোড নির্দেশিতগুলির চেয়ে বেশি রাস্তার সংকেতযদি বিশেষ পারমিট ছাড়া এই ধরনের যানবাহন চলাচল করা হয়, -

চালকের উপর দুই হাজার থেকে দুই হাজার পাঁচশ রুবেল পরিমাণে প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে।

ড্রাইভারদের জন্য নতুন জরিমানার আকার হবে 2,000 - 2,500 রুবেল। এটি ট্র্যাফিক লক্ষণ (500 রুবেল) লঙ্ঘনের জন্য সাধারণ জরিমানা থেকে অনেক বেশি, যা আপনি এক বছরে খুঁজে পেতে পারেন।

কার্গোর ভর এবং মাত্রা সম্পর্কে তথ্য ভুলভাবে উপস্থাপনের জন্য দণ্ড

আরেকটি পরিবর্তন প্রশাসনিক অপরাধের কোডে প্রযোজ্য নয়, তবে ফেডারেল আইন "রোড ট্রান্সপোর্ট এবং আরবান সারফেস ইলেকট্রিক ট্রান্সপোর্টের চার্টার" এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য:

3. কনসাইনমেন্ট নোটে বিশেষ চিহ্ন না দেখানোর জন্য বা মালামাল পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় সতর্কতামূলক ব্যবস্থার জন্য, বা কার্গোর বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে তথ্যের ভুল বর্ণনার জন্য, মালবাহী চার্জের বিশ শতাংশ পরিমাণ জরিমানা আদায় করা হবে। প্রেরক থেকে। জরিমানা প্রদান এই ধরনের লঙ্ঘনের দ্বারা ক্যারিয়ারের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ থেকে প্রেরককে মুক্তি দেয় না।

3. মালামাল বহনের জন্য প্রয়োজনীয় বিশেষ চিহ্ন বা সতর্কতা অবলম্বন করার বিলে উল্লেখ করতে ব্যর্থতার জন্য, বা পণ্যের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে ভুল তথ্য উপস্থাপনের জন্য, এর ওজন, মাত্রা, অবস্থা এবং বিপদের মাত্রা সহ, কনসাইনারকে মালবাহী চার্জের বিশ শতাংশ পরিমাণে জরিমানা ধার্য করা হয়। জরিমানা প্রদান এই ধরনের লঙ্ঘনের দ্বারা ক্যারিয়ারের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ থেকে প্রেরককে মুক্তি দেয় না।

এই ক্ষেত্রে, আমরা এই সত্যটি সম্পর্কে কথা বলছি যে এখন শিপার যদি কার্গোর ভর বা মাত্রা সম্পর্কে ভুল তথ্য নির্দেশ করে, তবে তার কাছ থেকে মালবাহী চার্জের 20% জরিমানা নেওয়া হবে।

আমি বিশ্বাস করি নতুন যানজট জরিমানা প্রবর্তনের লক্ষ্য ট্রাফিক সীমিত করা ভারী যানবাহনযেখানে এটি রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষতি করতে পারে। আসুন আশা করি এটি অন্তত কিছু রাস্তা রক্ষা করবে ভালো অবস্থায়অনেকক্ষণ ধরে.

যাইহোক, যদি আপনার সন্দেহ থাকে যে গাড়িটি ওভারলোড করার জন্য আপনার উপর একটি নতুন জরিমানা আরোপ করা হয়েছে, তাহলে আপনি করতে পারেন এবং তারপরে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ট্রাক পুনরায় লোড করার জন্য জরিমানার সাহায্যে, রাজ্য আইন লঙ্ঘনকারীদের বিরুদ্ধে লড়াই করছে যা সর্বোচ্চ অনুমোদিত ওজন প্রতিষ্ঠা করে যানবাহনরাস্তায় চলাচল করার সময় সাধারন ব্যবহার. জরিমানা আরোপের হুমকি ভারী যানবাহনের মালিক এবং অপারেটরদের শৃঙ্খলা জোরদার করার উদ্দেশ্যে যাতে মালবাহী পরিবহন বাজারে সমস্ত অংশগ্রহণকারীরা দেশীয় ট্র্যাফিক নিয়ম এবং পণ্য পরিবহনের নিয়মগুলিতে প্রতিষ্ঠিত মানগুলি মেনে চলে। গাড়ী দ্বারাঅঞ্চল দ্বারা রাশিয়ান ফেডারেশন.

আইনের প্রয়োজনীয়তার সাথে সম্মতি প্রয়োজন, পরিবর্তে, ওভারলোডেড ট্রাকের সংখ্যা কমাতে, যা ফেডারেল এবং আঞ্চলিক মহাসড়ক বরাবর ভ্রমণ করার সময়, রাস্তার পৃষ্ঠকে ধ্বংস করে এবং জরুরী পরিস্থিতি তৈরি করে, প্রায়শই মানুষের হতাহতের ঘটনা ঘটে। বিভিন্ন সময়ে গণমাধ্যমে খবর আসে মারাত্মক দুর্ঘটনাওভারলোড ট্রাক সহ। এটি কর্তৃপক্ষের জন্য অত্যন্ত উদ্বেগের বিষয়, যার ফলস্বরূপ 2017 সালে একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য নতুন জরিমানা চালু করা হয়েছিল।

গুরুত্বপূর্ণ মন্তব্য
একেবারে শুরুতে, একটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্যগত পয়েন্ট উল্লেখ করা উচিত। গত কয়েক মাস ধরে, রাশিয়ান পরিবহন সম্প্রদায় 12 টনের বেশি ওজনের যানবাহনের মালিকদের প্রতি-কিলোমিটার টোল চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা প্লাটন সিস্টেমের প্রবর্তনের সাথে গুঞ্জন করছে। অনেক ড্রাইভার এবং অপারেটর অবিলম্বে নিজেদের জন্য একটি অজুহাত নিয়ে এসেছিল, তারা বলে, যদি আমি প্লাটনকে অর্থ প্রদান করি, আমি ওভারলোডিং সম্পর্কে শান্ত বোধ করতে পারি।

মনে রাখবেন!

প্লেটন ব্যবস্থা এবং শাস্তির একে অপরের সাথে কোন সম্পর্ক নেই। যেমন রাষ্ট্রপতি পুতিন একবার এটি রেখেছিলেন, একটি সুপরিচিত কথার পুনরাবৃত্তি করেছিলেন, "আলাদাভাবে উড়ে যায়, আলাদাভাবে কাটলেট।" অর্থাৎ, এই নতুন শুল্কের অর্থপ্রদান ভারী-শুল্ক গাড়ির অনুমোদিত ওজন অতিক্রম করার জন্য দায় থেকে অব্যাহতি দেয় না এবং জরিমানার পরিমাণ হ্রাস করে না। এই স্পষ্টীকরণ আপনার আইনি সাক্ষরতার ভিত্তির একটি ছোট ইট হয়ে উঠুক।

কি একটি ওভারলোড বিবেচনা করা হয় - মানদণ্ড

প্রতিটি ব্যক্তি বিভিন্ন উপায়ে যানবাহনের ক্ষমতা মূল্যায়ন করে। এই কারণেই একজন গাড়ির মালিক এটিকে স্বাভাবিক সীমার মধ্যে লোড করে, অন্যটি এটিকে ছাড়িয়ে যায় এবং কখনও কখনও বেশ কয়েকবার। এই নির্দিষ্ট গাড়িটি ওভারলোড হয়েছে কিনা তা বোঝার জন্য, একটি মানদণ্ডের সিস্টেম তৈরি করা হয়েছে, যার বিশ্লেষণ ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের ওভারলোডের সত্যতা প্রতিষ্ঠা করতে দেয়।

ডিক্রি রাশিয়ান সরকারনং 272 তারিখ 15 এপ্রিল, 2011, যা বিধি অনুমোদন করেছে ট্রাকিং, নিম্নলিখিত সেট করে অনুমোদিত ওজনএকক যানবাহন:

• দ্বিঅক্ষীয় - 18 টন;
• তিন-অক্ষ - 25 টন;
• চার-অ্যাক্সেল - 32 টন;
• পাঁচ-অ্যাক্সেল - 35 টন।

ট্রেলার এবং স্যাডল ট্রেনের জন্য, নিম্নলিখিত মানগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে:

• তিন-অক্ষ - 28 টন;
• চার-অ্যাক্সেল - 36 টন;
• পাঁচ-অ্যাক্সেল - 40 টন;
• ছয়-অ্যাক্সেল এবং তার উপরে - 44 টন।

যদি এই সীমা মানগুলি অতিক্রম করা হয়, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক একটি প্রশাসনিক অপরাধের জন্য একটি প্রোটোকল তৈরি করে এবং একটি ট্রাক বা ট্রেলার ওভারলোড করার জন্য জরিমানা চার্জ করে। প্রকৃত ভর দ্বারা কনজেশন ডিগ্রী নির্ধারণ প্রধান, কিন্তু একমাত্র মানদণ্ড নয়।

চাকার অ্যাক্সেলগুলিতে লোড করুন

যানবাহনের যানজট মূল্যায়ন করার জন্য, শুধুমাত্র স্থূল ভরই ব্যবহার করা হয় না, তবে আরেকটি সূচকও - চাকার অক্ষের উপর লোড। এই প্যারামিটারের গণনাটি রাস্তার ক্ষতির মাত্রা এবং পরিবহন ট্রলির ধ্বংসের ঝুঁকি নির্ধারণের জন্য প্রয়োজন, যা একটি জরুরী প্রয়োজন।

অক্ষীয় লোড জন্য গণনা করা হয় নির্দিষ্ট যানবাহনতার নিজের ওজন, অক্ষের সংখ্যা এবং চাকার প্রকার (একক বা দ্বৈত) উপর নির্ভর করে। ট্র্যাক্টর এবং ট্রেলারের দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে কেন্দ্রের দূরত্বও একটি ভূমিকা পালন করে। এই গণনাগুলি সাধারণত স্বয়ংক্রিয় হয়, এবং অনলাইন ক্যালকুলেটরগুলি যানবাহনের জন্য এক্সেল লোড গণনা করার জন্য ইন্টারনেটে পাওয়া যেতে পারে। নির্দিষ্ট মডেলএবং সব ধরনের ট্রেলার।

এক্সেল লোডের উপর নির্ভর করে, সমস্ত যানবাহন দুটি বিভাগে বিভক্ত - A এবং B। প্রথম গ্রুপে ভারী যানবাহন অন্তর্ভুক্ত, যার এক্সেল লোড 6 থেকে 10 টন। এগুলি হল MAZ, KrAZ এবং এর মতো ভারী ট্র্যাক্টর, যেগুলি শুধুমাত্র গতি সীমা (বিভাগ I, II এবং III) সহ রাস্তায় চলতে পারে। গ্রুপ বি-তে 6 টন পর্যন্ত এক্সেল লোড সহ যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই মাঝারি শুল্ক ট্রাক, মিনিবাস এবং ছোট গাড়ি।

এইভাবে, বড় মালিকদের না শুধুমাত্র ট্রাক. এই মুহূর্তেসমস্ত মোটর গাড়ি অপারেটরদের জন্য প্রযোজ্য। এক্সেল লোড অতিক্রম করা হলে, আপনি গজেল ওভারলোড করার জন্য জরিমানা পেতে পারেন এবং এমনকি যাত্রী গাড়ী. অবশ্যই, এখানে সংগ্রাম রাস্তার ধ্বংসের সাথে নয় - সর্বোপরি, একটি যাত্রীবাহী গাড়ি, এমনকি ওভারলোড করা, অ্যাসফল্ট কংক্রিটের পৃষ্ঠের উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করতে সক্ষম হবে না। এই ক্ষেত্রে, অ্যাক্সেল লোড পর্যবেক্ষণ প্রতিরোধ বাহিত হয় জরুরী অবস্থাবিশেষ করে শহরাঞ্চলে।

ছোট গাড়ির মালিক ও যাত্রী মিনিবাসএকজনের নিজেকে প্রতারণা করা উচিত নয় এবং ওভারলোডিংয়ের জন্য শাস্তির নাগালের বাইরে বোধ করা উচিত নয়। হ্যাঁ, কঠোরভাবে আনুষ্ঠানিকভাবে, এই বিষয়ে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডে কোন বিশেষ নিবন্ধ নেই। যাইহোক, জরিমানা প্রয়োগ করা যেতে পারে, মোট ভর দ্বারা না হলে, অক্ষের উপর লোড অতিক্রম করে। তদতিরিক্ত, যাত্রীদের বহনের উদ্দেশ্যে বি ক্যাটাগরির গাড়িগুলির জন্য, ওভারলোডিংয়ের একটি অতিরিক্ত মানদণ্ড হল কেবিনে যাত্রীর সংখ্যা - এটি ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকদের দ্বারা খুব নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়।

2017 সালে ট্রাক পুনরায় লোড করার জন্য জরিমানার প্রকৃত পরিমাণ

চলুন সবচেয়ে জ্বলন্ত মুহুর্তের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাক, আমরা আপনাকে বলব যে এই বছর কর্তৃপক্ষ একটি ট্রাকে ওভারলোড করার জন্য কী জরিমানা নির্ধারণ করেছে। এর আকার রাশিয়ান ফেডারেশনের কোডের 12.21.1 অনুচ্ছেদ দ্বারা নির্ধারিত হয় প্রশাসনিক অপরাধ. জরিমানার পরিমাণ নির্ভর করে, প্রথমত, একটি নির্দিষ্ট হাইওয়েতে একটি প্রদত্ত ট্রাকের চলাচলের জন্য একটি পারমিট প্রাপ্ত হয়েছে কিনা তার উপর।

এই জাতীয় নথির উপস্থিতিতে, লঙ্ঘনকারী পরিবহনে অংশগ্রহণকারীদের উপর নিম্নলিখিত জরিমানা আরোপ করা হয় (হাজার রুবেল):

ওভারলোড	ড্রাইভার	কর্মকর্তারা	আইনি সত্ত্বা	যানবাহন মালিকদের
2-10%	1-1,5	10-15	100-150
10-20%	3-3,5	20-25	200-250
20-50%	4-5 বা 2-3 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত।	30-40	300-400
সেন্ট ৫০%		45-50	400-500

একটি পরিবহন পারমিট জারি করা না হলে, 2017 সালে একটি ট্রাক পুনরায় লোড করার জন্য জরিমানা নিম্নরূপ হবে (হাজার রুবেল):

ওভারলোড	ড্রাইভার	কর্মকর্তারা	আইনি সত্ত্বা	যানবাহন মালিকদের
2-10%	1-1,5	10-15	100-150
10-20%		25-30	250-300
20-50%	5-10 বা 2-4 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত।	35-40	350-400
সেন্ট ৫০%	7-10 বা 4-6 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত।	45-50	400-500

বিঃদ্রঃ. ওভারলোড বলতে প্রকৃত এবং অনুমোদিত গাড়ির ওজনের (অ্যাক্সেল লোড) মধ্যে পার্থক্য বোঝায়।

জরিমানা আরোপ করার পাশাপাশি, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক আরও কঠোর শাস্তি প্রয়োগ করতে পারেন - গাড়ির আরও চলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞা। এই ক্ষেত্রে, গাড়িটিকে হয় পেনাল্টি পার্কিং লটে রাখা হয় বা বিশেষ প্রযুক্তিগত ডিভাইসের সাহায্যে অবরুদ্ধ করা হয়।

লঙ্ঘন সংশোধন না হওয়া পর্যন্ত ওভারলোডড যানবাহন বিলম্বিত হয়। যদি লোডটি বিভাজ্য হয়, তবে এর কিছু অংশ অন্য যানবাহনে সরিয়ে দিয়ে ওভারলোড দূর করা হয়। যখন স্থানান্তরিত বস্তুগুলি অবিভাজ্য হয়, তখন অন্যান্য পদ্ধতির সন্ধান করা হয়।

অন্যান্য দায়িত্বশীল পক্ষ

ধারা 12.21.1 অনুযায়ী। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড, কেবল পরিবহন সংস্থার কর্মচারীরা নয়, যাদের গাড়ি অতিরিক্ত পণ্যসম্ভার সহ "ধরা" হয়েছিল, একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানা সাপেক্ষে। এই নিবন্ধের 8, 9 এবং 10 অনুচ্ছেদ অনুসারে, জাহাজের মালামালের ওজন সম্পর্কে ভুল তথ্য প্রদানকারী জাহাজ, যা যানজটের দিকে পরিচালিত করেছিল এবং যে সংস্থাটি যানবাহনে পরিবহনের বস্তুগুলি লোড করেছিল তারা উভয়ই শাস্তির সাপেক্ষে। সর্বাধিক আকারতাদের জন্য জরিমানা 400 হাজার রুবেল।

ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন

এবং, অবশ্যই, একটি ক্লাসিক পরিস্থিতিতে ড্রাইভারের উপর জরিমানা আরোপ করা হয় - যখন তিনি একটি চিহ্নের অধীনে গাড়ি চালান যা হাইওয়ের একটি প্রদত্ত অংশে গাড়ির ভরকে সীমাবদ্ধ করে। এই ক্ষেত্রে, 5 হাজার রুবেলের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ জরিমানা ধার্য করা হয় (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.21.1 অনুচ্ছেদের 11 ধারা)।

আসুন আমরা স্পষ্ট করি যে এই সমস্ত জরিমানা শুধুমাত্র তখনই আরোপ করা হয় যদি পণ্য পরিবহনের জন্য একটি বিশেষ পারমিট জারি করা না হয়, বা এই পারমিটে উল্লেখিত শর্তগুলি লঙ্ঘন করা হয়।

কার্গো পরিবহনের জন্য বিশেষ পারমিট

একটি ট্রাকিং পারমিট হল একটি বিশেষ নথি যা মোটরওয়ে মালিকদের দ্বারা বাহকদের জারি করা হয়। সাধারণত এগুলি রাশিয়ান ফেডারেশনের উপাদান সংস্থাগুলির ফেডারেল, আঞ্চলিক এবং পৌর কর্তৃপক্ষ। পারমিট শুধুমাত্র একটি পণ্য পরিবহন জন্য জারি করা হয়. এটি সম্পর্কে তথ্য রয়েছে যানবাহন, কার্গো বৈশিষ্ট্য, রুট এবং পরিবহন শর্তাবলী.

নথি প্রদান করা হয়. পারমিটের জন্য ফি এর পরিমাণ রাশিয়ান ফেডারেশনের উপাদান সত্তার কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়, যার অঞ্চলের মাধ্যমে পণ্য পরিবহনের রুট রয়েছে। ওই টাকা সড়কের ক্ষতিসাধনে ব্যয় করা হবে। কার্গো পরিবহনের জন্য একটি পারমিটের উপস্থিতি নির্ধারণ করে যে এই বিশেষটিতে অংশগ্রহণকারীদের উপর ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য কী জরিমানা আরোপ করা হবে মাল পরিবহন. উপরের টেবিলগুলি থেকে, এটি একটি নথি আঁকার সময় দেখা যায় পরিবহন কোম্পানিউল্লেখযোগ্য সংরক্ষণ করুন নগদজরিমানা প্রদানের উপর।

পারমিটের উপস্থিতি প্লাটন সিস্টেমের সাথে যুক্ত নয়। মালবাহী বাজারের কিছু অংশগ্রহণকারী ভুলভাবে বিশ্বাস করে যে একটি নথি প্রাপ্ত করা তাদের এই অতিরিক্ত কর প্রদান থেকে অব্যাহতি দেয়। এটা ভুল. প্লেটোর জন্য একটি অবদান যে কোনও ক্ষেত্রেই করতে হবে।
একটি ট্রাকে ওভারলোড করার জন্য জরিমানা নির্ধারণের জন্য ওজন করা
ভর নির্ধারণের সঠিকতা দণ্ড আরোপের বৈধতার উপর নির্ভর করে। এজন্য যানবাহন ওজন করার জন্য দুটি প্রক্রিয়া চালু করা হয়েছে - স্ট্যাটিক এবং ডাইনামিক। কখন বিতর্কিত পরিস্থিতিএকটি পদ্ধতি অন্যটির দ্বারা পরিপূরক, যা আপনাকে নির্ভরযোগ্যভাবে গাড়িটি ওভারলোড করার সত্যটি প্রতিষ্ঠা করতে বা বিপরীতভাবে, এর অনুপস্থিতি নিশ্চিত করতে দেয়।

যানবাহনের ওজনের জন্য, বিশেষ পয়েন্টগুলি সজ্জিত করা হয়েছে যেখানে ওজন করার সরঞ্জাম ইনস্টল করা আছে। এগুলি কেবল স্থির নয়, মোবাইলও হতে পারে। আধুনিক ওজনের প্ল্যাটফর্মটি আর একটি বিশাল কাঠামো নয়। লাইটওয়েট পরিবর্তনগুলি উত্পাদিত হয় যা প্রায় যাত্রীবাহী যানবাহন দ্বারা পরিবহণ করা যায় এবং রুটের প্রায় কোথাও মাউন্ট করা যায়।

সুতরাং, আজ পরিবহণের রুট থেকে বিচ্যুত হওয়ার জন্য গাড়ির ওজন করা মোটেই প্রয়োজনীয় নয়। ট্রাফিক পুলিশ এক্সিট পোস্টটি রাস্তায় ওভারলোডিংয়ের সত্যতা প্রতিষ্ঠা করতে পারে। চালক যদি এই জাতীয় চেকের ফলাফলের সাথে একমত না হন, তবে একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানা এড়াতে, তার একটি স্থির পয়েন্টে পুনরায় ওজন করার দাবি করার অধিকার রয়েছে।

খুব গুরুত্বপূর্ণ দৃষ্টিভঙ্গিওজন গাড়ির ভর নির্ধারণের ত্রুটির মধ্যে রয়েছে। সংবিধিবদ্ধ সহনশীলতা মাপা মেশিনের ওজনের 5%। তদতিরিক্ত, ওজন করার সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা হ'ল একটি বিশেষ মেট্রোলজিক্যাল পরীক্ষাগারে এর যাচাইকরণের জন্য একটি নথির প্রাপ্যতা।

স্ট্যাটিক এবং গতিশীল ওজন

স্ট্যাটিক ওজন একটি গতিহীন ভর নির্ধারণ জড়িত দাঁড়িয়ে থাকা গাড়ি. এটি সবচেয়ে সঠিক পদ্ধতি। এই পদ্ধতির সাহায্যে, মেশিনটি ওজনের প্ল্যাটফর্মে প্রবেশ করে এবং এটিতে স্থির হয়। ফলস্বরূপ মোট ওজন থেকে, পাসপোর্ট দ্বারা নির্ধারিত গাড়ির নিজস্ব ওজন কাটা হয়। পরিমাপ সম্পর্কে তথ্য কম্পিউটার মেমরিতে রেকর্ড করা হয় এবং পরবর্তীতে 2017 সালে একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানার পরিমাণ নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়। আরও কার্যকর নিয়ন্ত্রণের জন্য পেনাল্টি পেমেন্ট রেকর্ড করার জন্য ডেটা ইন্টারনেটের মাধ্যমে একটি একক সিস্টেমে প্রেরণ করা যেতে পারে।

বিশেষ সেন্সর দিয়ে সজ্জিত একটি প্ল্যাটফর্মে গাড়ি চলার সময় গতিশীল ওজন করা হয়। ড্রাইভিং গতি 5 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়. সেন্সরগুলি ক্রমানুসারে প্রতিটি চাকা জোড়ার উত্তরণের সময় ভর রেকর্ড করে। তারপর বিশেষায়িত সফটওয়্যারএকটি বিশেষ সূত্র ব্যবহার করে প্রতিটি অক্ষের ফলে লোড গণনা করে। গণনাগুলি পরিবহনের ধরণ, অক্ষের সংখ্যা, চাকার ধরণ এবং অন্যান্য কারণগুলি বিবেচনা করে।

ওভারলোডিংয়ের জন্য জরিমানা প্রদান করা কি এড়ানো সম্ভব?

আইনি অনুশীলন দেখায় যে পুনরুদ্ধারের সিদ্ধান্তকে আদালতে চ্যালেঞ্জ করা প্রায় অসম্ভব। যাইহোক, এই সম্ভাবনা সবসময় থেকে যায়। যাই হোক না কেন, আইনটি গাড়ির মালিককে আদালতে জরিমানার আবেদন করতে নিষেধ করে না। যেহেতু 2017 সালে একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানা একটি খুব বড় পরিমাণ, গাড়ির মালিকের পক্ষে অন্তত জরিমানা বাতিল করার চেষ্টা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

আগের মতো, 2017 সালে, সঠিকভাবে সম্পাদিত আপত্তি জমা দেওয়ার জন্য 10 দিন বরাদ্দ করা হয়। জরিমানা আপীল করার কারণ প্রোটোকলের ভুল বাস্তবায়ন, সেইসাথে ওজনে ভুলতা হতে পারে। নথির আইনগতভাবে সক্ষম খসড়া এই পরিস্থিতি সমাধানে সাহায্য করতে পারে।

প্লাটন সিস্টেমের ট্রাক এবং সরঞ্জাম পুনরায় লোড করার জন্য জরিমানা

একেবারে শুরুতে, আমরা বলেছিলাম যে 2017 সালে যানজটের জন্য জরিমানা কোনভাবেই প্লাটন সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত নয়। হ্যাঁ, এটি সত্য, তবে তার সরঞ্জামগুলি নিয়ন্ত্রণ ফাংশনগুলির জন্য ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বছরের 27 ফেব্রুয়ারি অনুষ্ঠিত রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রকের একটি সভায়, 2021 সালের মধ্যে রুটগুলি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল ফেডারেল তাৎপর্যপ্রায় 400 পয়েন্ট যেখানে ভারী ট্রাক না থামিয়ে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ওজন করা হবে। একই সঙ্গে প্লাটনের ক্যামেরার সাহায্যে ছবি ও ভিডিও শ্যুটিং করা হবে।

এই ধরনের একটি প্রক্রিয়া অনুমতি দেবে সম্পূর্ণ নিয়ন্ত্রণযানবাহনের যানজটের ঘটনা। এইভাবে, কর্তৃপক্ষ একটি ট্রাক ওভারলোড করার জন্য জরিমানা প্রদানের বাধ্যবাধকতা পূরণ নিশ্চিত করবে বলে আশা করে। এটি আশা করা যায় যে পরিকল্পিত পদক্ষেপগুলি কার্যকর হবে এবং পরিবহন বাজারে খেলোয়াড়দের শৃঙ্খলা বৃদ্ধি করবে এবং যদি আরও বিস্তৃত হয় তবে সাধারণভাবে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের। ট্রাফিক. এর ফলে আমাদের রাস্তাগুলো নিরাপদ ও চলাচলের জন্য আরও আরামদায়ক হয়ে উঠবে।