বিশেষত অনুসন্ধানী সাংবাদিকদের জন্য যারা সংবেদনের সন্ধানে সর্বত্র তাদের নাক আটকে থাকে: এই নিবন্ধের উপাদানটি আইনের আনুষ্ঠানিক ব্যাখ্যা নয় এবং লেখকের সম্পূর্ণ ব্যক্তিগত দৃষ্টিভঙ্গি প্রকাশ করে। অতএব, যদি আপনার যেকোনো ব্যাখ্যায় নিবন্ধ থেকে ক্লিপিংস উদ্ধৃত বা প্রকাশ করার অবিরাম ইচ্ছা থাকে, তবে এটি দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয় যে অন্তত সঠিকভাবে নিবন্ধটির যেকোনো ডোমেইন/সাইটের সাথে সংশ্লিষ্টতা উল্লেখ করুন এবং লেখকের কাছ থেকে অনুমতি চাইতে হবে... এবং যাইহোক, নিবন্ধের বানানটি হল এটি আপনার ব্যবসারও নয়। :)

উপাদান লেখার সময় বর্তমান এবং এই মুহূর্তেইতিমধ্যে পুরানো হতে পারে.

তাই এটা. আসুন বসুন এবং সাবধানে বুঝতে পারি যে বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের রাস্তায় স্কুটারগুলির চলাচল কী এবং কীভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।

স্কুটার

শুরু থেকে শুরু করা যাক। আপনি একটি স্কুটার কিনতে চান এবং অবশ্যই এটি চালাতে চান। বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের নথিতে "স্কুটার" এর কোনও ধারণা নেই, তবে একটি অনুরূপ শব্দ রয়েছে - মোপেড।

মোপেড একটি যান্ত্রিক যান যা 50 কিউবিক সেন্টিমিটার পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ একটি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত এবং প্রতি ঘন্টায় 50 কিলোমিটারের বেশি ডিজাইনের গতি নেই। একটি স্থগিত ইঞ্জিন সহ সাইকেল, মোকিক এবং অনুরূপ বৈশিষ্ট্য সহ অন্যান্য যান্ত্রিক যানগুলিকে মোপেড হিসাবে বিবেচনা করা হয়;

এই সংজ্ঞার উপর ভিত্তি করে, এটি স্পষ্ট যে আপনার স্কুটারটি একটি মোপেড হওয়ার জন্য, আপনার অবশ্যই একটি নথি থাকতে হবে যা নিশ্চিত করে যে এটির স্থানচ্যুতি 50 ঘনমিটারের কম। দেখুন, এবং যদি পরিদর্শকরা আপনার গতি পরিমাপ করেন (এবং রাডারে আপনাকে ধরা ছাড়া এখনও কোনো গতি নির্ধারণ করার অন্য কোনো উপায় নেই), এটি 50 কিমি/ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়।

01/06/2008, কোট: আসলে, এখনও পোর্টেবল ডায়নামোমিটার আছে, কিন্তু সেগুলি বেলারুশে পরিলক্ষিত হয়নি। যাই হোক না কেন, খুব বেশি চিন্তা করার দরকার নেই, কারণ এমন কিছু পরিচিত ঘটনা রয়েছে যখন ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা স্কুটার চালকদের তাদের গাড়ি অনুসরণ করতে বাধ্য করেছিল এবং ঘটনাস্থলে ঘন ক্ষমতা এবং উন্নত গতি উভয়ই পরিমাপ করেছিল।

আপনি, বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের কিছু সংবাদপত্রের সংবাদদাতাদের মতো, বাস্তব এবং ডিজাইনের গতির ধারণাগুলির মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে চিন্তা করতে দীর্ঘ সময় ব্যয় করতে পারেন, এই বিষয়টি সম্পর্কে যে নকশার গতি একটি স্কুটারের নথিতে লেখা উচিত। প্রস্তুতকারক বাস্তবতা হল: শুধুমাত্র যারা আনুষ্ঠানিকভাবে ডিলারদের কাছ থেকে সরঞ্জাম কিনেছেন তাদের নির্মাতার কাছ থেকে নথি রয়েছে। মোট মোপেডের সংখ্যায় "চীন" কিনেছেন এমন কয়েক ডজন আছে। এবং আমি মনে করি না এমন কোন লোক অবশিষ্ট আছে যারা আনুষ্ঠানিকভাবে একটি ইউরোপীয় বা জাপানি কিনেছে। বেশিরভাগ মালিক একটি সিভিল ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তির সাথে ভাল। এবং আরেকটি জিনিস... আমি কখনই এটি একটি আমদানি করা মোপেডের পাসপোর্টে দেখিনি

বর্তমানে, স্টেট ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট 50 সেমি 3 এর উপরে ইঞ্জিন ক্ষমতা এবং/অথবা 50 কিমি/ঘন্টার উপরে ডিজাইনের গতি সহ মোপেডগুলির একটি তালিকা (অত্যন্ত অসম্পূর্ণ) প্রবর্তন করেছে, যা নিবন্ধন সাপেক্ষে। ট্রাফিক পুলিশ তালিকার সাথে আপনার মোপেডের মডেলের তুলনা করবে এবং সেই অনুযায়ী সিদ্ধান্ত নেবে।

আপনি জিজ্ঞাসা করতে পারেন, আপনি যদি 60 উতরাই যান? এই ক্ষেত্রে, নিয়মের আরেকটি বিন্দু আছে:

মোটরসাইকেল - একটি সাইড ট্রেলার সহ বা ছাড়া একটি দুই চাকার যান্ত্রিক যান এবং 50 ঘন সেন্টিমিটারের বেশি স্থানচ্যুতি সহ একটি ইঞ্জিন। মোটরসাইকেলকে বিবেচনা করা হয়... মোপেড যার ডিজাইনের সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 50 কিলোমিটারের বেশি;

যারা. যদি আপনাকে গতির জন্য থামানো হয়, তাহলে আপনি একটি মোটরসাইকেল (যদি কেউ তর্ক করতে চায় আইনি দিকসর্বাধিক এবং ডিজাইনের গতির মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে যা বলা হয়েছে, ইত্যাদি - আপনাকে সর্বদা রাস্তায় স্বাগত জানাই এবং ট্রাফিক পুলিশের সাথে আপনার যতটা খুশি তর্ক করা হয়), এবং আমরা পরবর্তীতে এর থেকে কী হবে তা বিবেচনা করব (কিছুই ভাল নয়) .

বয়স

আমরা একটি স্কুটারের ধারণাটি বের করেছি। এখন আপনার জন্য এটি বাছাই করা যাক. স্কুটারটি কেনার জন্য প্রস্তুত, এবং আপনি সত্যিই বিক্রেতাকে অর্থ প্রদান করতে চান এবং শহরের রাস্তায় একটি বিস্ফোরণ ঘটাতে চান। তাড়াহুড়ো করবেন না, বরং মনে রাখবেন যখন এটি আপনার জন্মদিন। দেখা যাচ্ছে যে মোপেড সব বয়সের জন্য উপযুক্ত নয়:

180. একটি সাইকেল এবং মোপেড চালক এর থেকে নিষিদ্ধ:

180.1। চৌদ্দ বছরের কম বয়সী ব্যক্তিদের জন্য প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে ছাড়া রাস্তায় সাইকেল চালানো এবং ষোল বছরের কম বয়সী ব্যক্তিদের জন্য একটি মোপেড চালানো;

সুতরাং আপনি যদি সবেমাত্র 15 বছর বয়সী হয়ে থাকেন তবে আপনি কেবল আপনার দাছার চারপাশে বনের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাতে পারবেন। প্রাপ্তবয়স্কদের সঙ্গে থাকলেই সড়কে যাতায়াত করা সম্ভব হবে।

মালিকানা

এখন আপনি বিক্রেতার কাছ থেকে স্কুটার কেনার জন্য প্রস্তুত। আপনাকে স্পষ্টভাবে জানতে হবে আপনার কোন নথির প্রয়োজন হবে - এই গাড়ির মালিকানা নিশ্চিত করে এমন একটি নথি। তাহলে ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টররা যখন আপনাকে থামিয়ে আপনার নথি দেখাতে বলে তখন আপনাকে কী করতে বলবে?

2.5। গাড়ির উত্পাদন, প্রাপ্তি বা অধিগ্রহণের বৈধতা, সংখ্যাযুক্ত ইউনিট, সেইসাথে তাদের নিবন্ধন ডেটার নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করে এমন নথিগুলির মধ্যে রয়েছে:

নিবন্ধনের শংসাপত্র ( প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট) অপসারণের বিষয়ে নিবন্ধন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে একটি নোট সহ যানবাহনরেজিস্টার থেকে

(আমাদের জন্য আকর্ষণীয় নয়, কারণ আমরা ট্রাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধন করতে যাচ্ছি না);

25.04.2008

50 cm3 এর কম ইঞ্জিন ক্ষমতা এবং 50 km/h এর বেশি ডিজাইনের গতি সম্পন্ন মোপেড। SAI এর সাথে নিবন্ধন নিবন্ধন সাপেক্ষে নয়।

কারণ: বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ 19 মার্চ, 1999 N 45 "বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে মোটর গাড়ির নিবন্ধন এবং অ্যাকাউন্টিংয়ের নিয়ম"

যাইহোক, সেগুলি মোটরসাইকেল বিভাগের অন্তর্গত, এবং সেগুলি চালানোর জন্য আপনার অবশ্যই একটি ক্যাটাগরির লাইসেন্স থাকতে হবে, এই ক্ষেত্রে, মোটরসাইকেল হিসাবে ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে মোপেডটি সর্বজনীন রাস্তায় চলাচল করতে পারে (তবে লাইসেন্স প্লেটের প্রয়োজন নেই)।

যানবাহন প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে গ্রহণযোগ্যতা শংসাপত্র (বা প্রস্তুতকারকের দ্বারা জারি করা অন্যান্য নথি এবং এর উত্পাদনের সত্যতা নিশ্চিত করে);

(ভাল, এটি শুধুমাত্র ভেলোমোটো বা "চীনা" ডিলারদের কাছ থেকে এসেছে)

প্রজাতন্ত্রের শুল্ক কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা নথি শুল্ক ছাড়পত্রকাস্টমস ইউনিয়নের সদস্য রাষ্ট্রগুলি থেকে যানবাহন এবং সংখ্যাযুক্ত ইউনিট আমদানি ব্যতীত শুল্ক আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে যানবাহন এবং তাদের সংখ্যাযুক্ত ইউনিট;

(যখন আপনি নিজে স্কুটার আমদানি করেন তখন কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স ভাল)

মালিকানা অধিকার স্বীকৃতি আদালতের সিদ্ধান্ত;

(কতদিন অপেক্ষা করতে হবে!)

প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য যানবাহন বরাদ্দের সামাজিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত;

(এখনও খুব তাড়াতাড়ি)

প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলে আঁকা যানবাহনের বিচ্ছিন্নতার জন্য চুক্তি এবং নোটারি দ্বারা প্রত্যয়িত, যদি লেনদেনের পক্ষগুলির মধ্যে অন্তত একজন ব্যক্তি হয়;

(অর্থাৎ আপনি একজন ব্যক্তির সাথে এই জাতীয় লেনদেন নোটারাইজ করতে পারেন - নোটারির প্রত্যাখ্যান এবং ট্র্যাফিক পুলিশের একটি রেফারেন্স লঙ্ঘন হবে)

নোটারি কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা উত্তরাধিকারের অধিকারের শংসাপত্র;

(আচ্ছা, যদি আপনার দাদা আপনাকে তার ভেসপা উইল করেন)

একটি প্রমিত ফর্মের একটি শংসাপত্র-চালান, প্রজাতন্ত্রের একটি ব্যবসায়িক সত্তা দ্বারা কমিশন চুক্তির অধীনে জারি করা হয় যার ব্যবসার লাইসেন্স রয়েছে, সেইসাথে গাড়ির প্রস্তুতকারকের দ্বারা;

(এটি আমাদের দোকানে দেওয়া হবে)

বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের বাইরে যানবাহন কেনার বৈধতা নিশ্চিতকারী নথি;

(n-হ্যাঁ, ঠিক আছে, এই বিন্দুটি সম্পূর্ণভাবে ফাঁকি - যুক্তরাজ্যের দোকানের চালানগুলি, উদাহরণস্বরূপ, কাগজের টুকরোতে ডট-ম্যাট্রিক্স প্রিন্টারে মুদ্রিত হয়, এই ক্ষেত্রে আপনি অবশ্যই কিছু লিখতে পারেন)

আইন দ্বারা প্রদত্ত ক্ষেত্রে অন্যান্য নথি।

এই তালিকার কোনটি সত্যিই আগ্রহের? কাগজে তথাকথিত নাগরিক চুক্তি, নোটারির সাথে কোনো নিবন্ধন ছাড়াই, উভয় পক্ষের দ্বারা স্বাক্ষরিত এবং সম্পূর্ণ পাসপোর্ট ডেটা সহ, বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের একটি দোকান থেকে একটি চালান এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স। অন্য সবকিছু হয় অদ্ভুত/ভীতিকর বা অকেজো বাজে কথা।

ওহ হ্যাঁ, আমি প্রায় তাদের জন্য বিশেষভাবে উল্লেখ করতে ভুলে গেছি যারা এই নথিটি (শংসাপত্র, চুক্তি) হাতে, চীনা ভাষায়, সীফুড স্টোরের লেটারহেডে, টেসকো সুপারমার্কেটের মদ বিভাগের স্ট্যাম্প সহ লিখবেন:

বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রভাষায় সম্পাদিত না হলে উপরে উল্লিখিত নথির পাঠ্যের অনুবাদ দাবি করার অধিকার ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের রয়েছে। :)

ট্রাফিক প্রবিধান দ্বারা কি প্রয়োজন?

আমরা মালিকানা নথি সাজিয়েছি। এখন দেখা যাক আমাদের জন্য আর কি কি নিয়ম প্রয়োজন। আমি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের কিছু সংবাদপত্রের নিবন্ধগুলিতেও প্রতিক্রিয়া জানাতে চাই, যেখানে লেখকরা শুধুমাত্র একটি পড়েছেন ট্রাফিক নিয়ম নথি, বর্তমান আইন সম্পর্কে উপসংহার আঁকা.

ট্রাফিক প্রবিধান 2006

12. একটি মোটর গাড়ির চালক তার সাথে বহন করতে এবং পরিদর্শনের জন্য জমা দিতে বাধ্য:

12.1। ট্রাফিক পুলিশ অফিসার:

12.1.1। চালকের লাইসেন্স;

12.1.2। একটি মোটর গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র (প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট, প্রযুক্তিগত কুপন), এটির জন্য ট্রেলার (ট্রেলার);

12.1.3। রাষ্ট্র পাস করার নথি (শংসাপত্র) প্রযুক্তিগত পরিদর্শন;

12.1.4। চুক্তির সমাপ্তি নিশ্চিতকারী নথি বাধ্যতামূলক বীমাগাড়ির মালিকের নাগরিক দায় (সীমান্ত বীমা চুক্তি বা "গ্রিন কার্ড" বীমা চুক্তি বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অঞ্চলে বৈধ);

এখন আসুন অন্যান্য আইন প্রণয়নের দিকে ফিরে যাই, যা দেখা যাচ্ছে, আমাদের মিডিয়ার কিছু কর্মচারী সচেতন নন।

ধারা 12.1.1। - বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের আইন 5 জানুয়ারী, 2008 নং 313-জেড "অন রোড ট্রাফিক"

ধারা 5. চালকের লাইসেন্স

চালকের লাইসেন্স - একটি নথি যা পাওয়ার-চালিত গাড়ি চালানোর অধিকার নিশ্চিত করে বা স্ব-চালিত যানবাহনসংশ্লিষ্ট বিভাগ।

বেলারুশ প্রজাতন্ত্রে, গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্স জারি করা হয়:

মোটরসাইকেল, গাড়ি, যানবাহনের সংমিশ্রণ, ট্রাম, ট্রলিবাস;

চাকার ট্রাক্টর, স্ব-চালিত মেশিন (ট্রাক্টর চালকের লাইসেন্স)।

সুতরাং, বেলারুশ প্রজাতন্ত্রে একটি মোপেডের জন্য একটি চালকের লাইসেন্স জারি করা হয় না (এবং যদি আপনি দ্রুত গতিতে ধরা পড়েন তবে আপনার অবিলম্বে এটির প্রয়োজন হবে, কারণ এই ক্ষেত্রে আপনি একটি মোটরসাইকেল, এবং বিপরীতটি প্রমাণ করা খুব কঠিন, এমনকি যদি নথিগুলি গঠনমূলক বলে - 40 কিমি/ঘন্টা সম্ভবত, আপনার নথির সত্যতা নিয়ে প্রশ্ন উঠবে)।

ধারা 12.1.2। - বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের আদেশ 19 মার্চ, 1999 N 45 "বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে মোটর গাড়ির নিবন্ধন এবং অ্যাকাউন্টিংয়ের নিয়ম"

1.7। 50 কিউবিক সেমি বা তার বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা এবং 50 কিমি/ঘন্টার বেশি ডিজাইনের গতি সম্পন্ন সমস্ত যানবাহন, পাশাপাশি মোটরসাইকেলের জন্য সাইড ট্রেলার ব্যতীত তাদের জন্য ট্রেলার নিবন্ধন সাপেক্ষে।

যারা. উচ্চ গতির মোপেড কিন্তু কম ঘন ক্ষমতার সাথে নিবন্ধন করা যাবে না!

ধারা 12.1.3. - যানবাহনগুলির রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনার পদ্ধতি এবং সড়ক ট্র্যাফিকের অংশগ্রহণে তাদের ভর্তির নিয়মাবলী, 28 নভেম্বর, 2005 নং 551 "রাস্তা নিরাপত্তা উন্নত করার ব্যবস্থার উপর" বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের রাষ্ট্রপতির ডিক্রি অনুসারে তৈরি

যানবাহনগুলির রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের ফলাফলের নিবন্ধন এবং রাস্তা ট্রাফিকের অংশগ্রহণের জন্য তাদের প্রবেশের জন্য পারমিট ইস্যু করা

17. রিপাবলিকান ইউনিটারি সার্ভিস এন্টারপ্রাইজ "বেলটেকসমট"-এর একজন কর্মচারী দ্বারা জারি করা রাস্তার ট্রাফিকে অংশগ্রহণের জন্য একটি গাড়ির প্রবেশের অনুমতি পাওয়ার জন্য, গাড়ি এবং নিম্নলিখিত নথিগুলি উপস্থাপন করা হয়েছে:

17.2। চালকের লাইসেন্স;

17.3। একটি মোটর গাড়ির নিবন্ধন শংসাপত্র (প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট, প্রযুক্তিগত কুপন), এটির জন্য ট্রেলার (আধা-ট্রেলার);

17.2 বা 17.3 উভয়ই মোপেড মালিক দ্বারা পূর্ণ হতে পারে না (এবং সমস্ত আইন অনুসারে, উপরে দেখা যায়)। তদনুসারে, প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, সড়ক যানবাহনে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে না। এই ধরনের একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কোন মানে হয়.

ধারা 12.1.4। - বেলারুশিয়ান ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্ট ইন্স্যুরেন্সের 12 অক্টোবর, 2000 নং 27-ওডের আদেশ "গাড়ির মালিকদের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমার পদ্ধতির নির্দেশাবলীর অনুমোদনের ভিত্তিতে" (এক্সেসড জানুয়ারী 19, 2007)

অধ্যায় 2 একটি অভ্যন্তরীণ বীমা চুক্তি শেষ করার সময় নথি সম্পাদনের আদেশ 3. অভ্যন্তরীণ বীমা চুক্তিটি মালিকের সাথে সমাপ্ত হয় - বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের বাসিন্দা বা বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের অনাবাসী, অস্থায়ীভাবে ভূখণ্ডে অবস্থিত বেলারুশ প্রজাতন্ত্র, বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের ভূখণ্ডে সড়ক ট্রাফিকের জন্য ব্যবহৃত সমস্ত যানবাহনের জন্য।

4. একটি অভ্যন্তরীণ বীমা চুক্তি শেষ করতে, গাড়ির মালিক নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু সহ পরিশিষ্ট 1 অনুসারে ফর্মে একটি লিখিত আবেদন সহ বীমাকারীর কাছে আবেদন করেন:...

একটি গাড়ির মালিকানার অধিকারের ভিত্তি (মালিকানা অধিকারের ভিত্তিতে, অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার অধিকার, অপারেশনাল ম্যানেজমেন্ট, একটি লিজ চুক্তির অধীনে, পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা, ইত্যাদি);

যানবাহন সম্পর্কে তথ্য: টাইপ, মেক (মডেল), লাইসেন্স প্লেট, বডি নম্বর (চ্যাসিস), প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য(ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি বা ক্ষমতা, লোড ক্ষমতা, ইঞ্জিন শক্তি);

আবেদনের সাথে, গাড়ির মালিক একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট বা অন্যান্য নথি জমা দেন যা এই গাড়ির মালিকানার অধিকার নিশ্চিত করে। ব্যক্তিটি বীমাকারীকে একটি পাসপোর্ট বা অন্যান্য সমতুল্য শনাক্তকরণ নথিও উপস্থাপন করে।

এবং এখানে আপনি অবিশ্বাস্যভাবে অবাক হবেন যে বেলারুশ প্রজাতন্ত্রের সর্বত্র মোপেডগুলি নেই, তবে আপনি যদি চান তবে আপনি তাদের বীমা করতে পারেন:

2. বাধ্যতামূলক বীমার উদ্দেশ্য হল জীবন বা স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য গাড়ির মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতা ব্যক্তি, সড়ক দুর্ঘটনার ফলে তাদের সম্পত্তি বা আইনি সত্তার সম্পত্তি।

"যানবাহন" - ... সাইডকার, মোটরসাইকেল, স্কুটার, ...

বীমা ফর্ম পূরণ করার সময়:

..."টাইপ" কলামে গাড়ির ধরন নির্দেশ করা হয়েছে, নিম্নরূপ কোড করা হয়েছে:

10) সাইডকার, মোটরসাইকেল, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সহ স্কুটার:
150 সিসি পর্যন্ত সেমি সহ – F1,…

ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী লাইসেন্স প্লেট

181. এই নিয়মগুলির 191 অনুচ্ছেদ অনুসারে একটি মোপেড বা সাইকেলে একটি রেজিস্ট্রেশন প্লেট ইনস্টল করা আবশ্যক৷

191. মোটর গাড়িতে, এই উদ্দেশ্যে প্রদত্ত জায়গায়, ইনস্টল করা আবশ্যক রেজিস্ট্রেশন প্লেট, মান পূরণ.

মোপেডগুলি ট্রাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধিত নয় (উপরে দেখুন)।

189.13। মোপেড, সাইকেল এবং নিবন্ধন ঘোড়ায় টানা পরিবহনস্থানীয় সরকার দ্বারা সম্পাদিত।

স্থানীয় সরকার কর্তৃক জারি করা লাইসেন্স প্লেটের অভাবের কারণে এটি করা যাবে না...

ট্রাফিক পুলিশ বলল- যাও... BOAML-এ। কিন্তু বিওএএমএল নিবন্ধন করে না। অতএব, উত্তর কোথাও নেই।

আমি অবিলম্বে তাদের জন্য একটি রিজার্ভেশন করে দেব যারা লাইসেন্স প্লেটের নিচে ড্রাইভ করতে চান যেমন "ব্রো", "পিপার", ইত্যাদি লেখা। আমরা বিশেষ করে আপনার জন্য নিম্নলিখিতগুলি নিয়ে এসেছি:

তারা অতিরিক্ত প্রশ্ন যোগ করতে পারে...

ঠিক আছে, সম্ভবত নথি অনুযায়ী এটি সব। এখন, টাকা ছাড়া, কাগজপত্রের স্তূপ দিয়ে, আপনি আনন্দের সাথে 49 কিমি/ঘন্টা বেগে শহরের চারপাশে গাড়ি চালাতে পারবেন। :)।

সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের জন্য প্রযোজ্য নিয়ম অনুযায়ী ট্রাফিক. একটি মোপেড একটি ইঞ্জিন সহ একটি দুই চাকার যান (কাজের পরিমাণ, যা পঞ্চাশ ঘন সেন্টিমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি/ঘন্টায় সীমিত)। এই কারণেই মোপেড ড্রাইভার এবং সাইকেল চালকদের প্রয়োজনীয়তাগুলি মূলত একই, এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত হয়।

এই ধরণের পরিবহনের ক্রমাগত ক্রমবর্ধমান চাহিদার কারণে (বিশেষত তরুণদের মধ্যে), স্কুটার ইতিমধ্যেই অনেক দেশে উত্পাদিত হচ্ছে। রাশিয়ান বাজার. এবং আমাদের আইনের বিশেষত্বগুলি জেনে, সমস্ত নির্মাতারা তাদের স্কুটারগুলির প্রকৃত ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি নির্দেশ করে না। ঠিক আছে, তারা পিছিয়ে নেই" কারিগর", যা একটি "মোটরসাইকেল" ছদ্মবেশ করার উদ্দেশ্যে (একটি "মোপেড" হিসাবে 50 সেমি 3 এর সমান বা তার বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ স্কুটার - ছাড়া বিশেষ শ্রমতারা মডেলটি সংশোধন করে এবং তদনুসারে, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি (বাহ্যিকভাবে এটি নিজেকে এইভাবে প্রকাশ করে - একটি নিয়ম হিসাবে, কোনও সূচক ছাড়াই কেবল স্কুটার মডেলের নাম রেখে)।

এবং এই সব করা হয় রেজিস্ট্রেশন ছাড়াই 50ccm এর বেশি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি স্কুটার চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র- অর্থাৎ বর্তমান আইন উপেক্ষা করে।

এখন কে একটি "মোপেড" চালাতে পারে এবং তার দায়িত্ব কী তা সম্পর্কে:

একটি মোপেডের চালক অবশ্যই কমপক্ষে 16 বছর বয়সী একজন ব্যক্তি হতে হবে।
একটি 50cc স্কুটারের জন্য নথি

মোপেড চালানোর জন্য চালকের লাইসেন্সের প্রয়োজন হয় না, তবে মোপেডের জন্য একটি পরিচয়পত্র এবং একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট থাকা বাঞ্ছনীয়।

আপনি কমপক্ষে একটি মোপেড চালাতে পারেন ডান লেনবা রাস্তার পাশে (মোপেডগুলি মোটরওয়েতে নিষিদ্ধ)।

দুই লেনের (বা তার বেশি) রাস্তার পাশাপাশি ট্রাম ট্র্যাক সহ রাস্তায় মোপেডগুলিতে (একটি ইউ-টার্ন নেওয়া সহ) বাম দিকে ঘুরতে নিষেধ করা হয়েছে।

0.5 মিটারের বেশি (যে কোন দিকে) প্রসারিত এবং/অথবা মোপেডের নিয়ন্ত্রণে হস্তক্ষেপ করে এমন লোড পরিবহন করা নিষিদ্ধ।

এটি (.) একটি "অতিরিক্ত সিটে" যাত্রী পরিবহন নিষিদ্ধ (7 বছরের কম বয়সী একটি শিশু ছাড়া)।

কিন্তু 50 cm3 এর সমান বা তার বেশি ইঞ্জিন ভলিউম সহ একটি স্কুটারের ড্রাইভার। রাস্তায় আরো অধিকার আছে, কিন্তু তার সাথে থাকতে হবে:
একটি 50cc স্কুটারের জন্য নথি

চালকের লাইসেন্স বিভাগ "এ";

প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট এবং নিবন্ধন নথি;

জমি-ভিত্তিক সরঞ্জামের মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার জন্য বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি (OSAGO)।

ট্র্যাফিক নিয়মগুলি আরও বলে যে একটি মোটরসাইকেল বা স্কুটারের চালক যিনি মোপেড নন, তাকে একটি গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করা হয় যদি না এটি রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের সাথে নিবন্ধিত হয়। নির্ধারিত পদ্ধতিতেএবং এটি একটি লাইসেন্স প্লেট অনুপস্থিত.

স্কুটার চালককে অবশ্যই গাড়ি চালানোর সময় একটি বেঁধে রাখা মোটরসাইকেল হেলমেট পরতে হবে এবং বেঁধে রাখা হেলমেট ছাড়া যাত্রী বহন করা উচিত নয়।
:

আপনি একটি স্কুটার জন্য নথি প্রয়োজন?

গাড়ির নিবন্ধন সংক্রান্ত প্রশ্ন।

50cc। স্ট্যান্ডার্ড
ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী এই ধরনের স্কুটারগুলির নিবন্ধন প্রয়োজন হয় না। যদি তারা কখনও তাদের নিবন্ধন করার সিদ্ধান্ত নেয়, তাহলে রেজিস্ট্রেশনের জন্য আপনার এই স্কুটারটির মালিকানা নিশ্চিত করে এমন কোনো নথির প্রয়োজন হবে।
আপনার কাছে কোনো দোকানের রসিদ থাকলে সেগুলো ফেলে না দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। আজকাল, মালিকানা নিশ্চিত করার জন্য, একটি সাধারণ ক্রয়/বিক্রয় চুক্তি যথেষ্ট, যা বন্ধু, প্রতিবেশী ইত্যাদির সাথে শেষ করা যেতে পারে। ভবিষ্যতে কি হবে কেউ জানে না। তাই আমার ইচ্ছা: যদি আপনার কাছে এখনও ক্রয়ের বিষয়ে কোনো নথি থাকে, তবে সেগুলি রাখুন।

আপনার সাথে থাকা কাগজপত্র।
এক দলিল। সাধারণ পাসপোর্ট। প্রথমত, ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, 16 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তিরা স্কুটার চালাতে পারেন। আপনার পাসপোর্ট উপস্থাপনের মাধ্যমে, আপনি গেয়েটসের বয়স সম্পর্কে যে কোনো সন্দেহ দূর করেন।
দ্বিতীয়ত, আপনার পাসপোর্ট না থাকলে, একজন পুলিশ অফিসারের আপনার পরিচয় প্রতিষ্ঠার জন্য আপনাকে 3 ঘন্টা পর্যন্ত আটকে রাখার অধিকার রয়েছে। আপনি এটা প্রয়োজন? আপনার যদি লাইসেন্স থাকে তবে এটি বাড়িতে রেখে দেওয়া ভাল। ছেলেদের একটি সমৃদ্ধ কল্পনা আছে, তাই ঝুঁকি না নেওয়া এবং পাসপোর্ট নিয়ে ভ্রমণ না করাই ভালো।
স্কুটারের জন্য কোন কাগজপত্রের প্রয়োজন নেই। ঠিক যেমন আপনার মোবাইল ফোন, ট্রাউজার এবং শার্টে তাদের প্রয়োজন নেই। যদি গেটজ বিশ্বাস করেন যে স্কুটারটি চুরি হয়ে যেতে পারে, তবে রেডিওর মাধ্যমে চুরি যাওয়া যানবাহনের ডাটাবেসে অ্যাক্সেস সহ লোকেদের সাথে যোগাযোগ করতে তাকে কিছুই বাধা দেয় না। তাকে সংযোগ করুন এবং বিরতি দিন। পদ্ধতিটি দীর্ঘ নয়। গাড়ির ক্ষেত্রে, এটি সর্বদা ব্যবহৃত হয়। অবশ্যই, গেইটস স্কুটারের জন্য কিছু নথি দেখতে চান, কিন্তু এটি শুধুমাত্র তার ইচ্ছা। আর কিছুই না। আমাদের আইন অনুযায়ী, আপনার সাথে স্কুটারের জন্য কোনো নথি রাখার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, আপনি যদি চান যে গেয়েটসের সাথে আপনার কথোপকথন অপ্রয়োজনীয় ঝগড়া ছাড়াই শেষ হোক, তাহলে আপনি টয়লেটে কাগজের টুকরো ফেলে দিতে পারেন। আপনি দোকান থেকে একটি বিক্রয় রসিদ পেতে পারেন (এমনকি এটির একটি ফটোকপিও। যাইহোক, একটি বা অন্যটি আইন দ্বারা সরবরাহ করা হয় না), আপনার কাছে একটি পরিষেবা বই থাকতে পারে, বা আপনার বন্ধুর দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি ক্রয়/বিক্রয় চুক্তি থাকতে পারে .
ব্যক্তিগতভাবে, আমি এটি টয়লেটের চারপাশে পড়ে আছে পরিষেবা বইঅন ইংরেজি. যেখানে আমার স্কুটারের ফ্রেম ও ইঞ্জিন নম্বর লেখা আছে।

50cc। সুর ​​করা হয়েছে।
সব কিছু সৎ পোথোর মতোই।
যেহেতু আপনি একটি 70cc CPG ইনস্টল করেছেন, আপনার অর্ধ-টস স্কুটারটি একটি ক্ষুদ্র স্কুটার হয়ে ওঠেনি। অন্তত আমাদের আইন অনুযায়ী। কুবাতুর্নিকের একটি পিটিএস রয়েছে, যা কাস্টমস এ জারি করা হয়। পঞ্চাশ-কোপেক শিক্ষার্থীদের জন্য প্রকৃতিতে পিটিএসের অস্তিত্ব নেই। এটি ছাড়া, কেউ নিবন্ধন করবে না। পিটিএস নিজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। হয় আপনাকে স্কুটারটি ফেরত নিতে হবে এবং একটি ঘনক্ষেত্রের মতো শুল্ক প্রদানের সাথে এটি আমদানি করতে হবে, অথবা NAMI-তে পরীক্ষার জন্য নিতে হবে, যার ফলাফলের ভিত্তিতে আপনাকে "এর নকশায় অন্তর্ভুক্তির জন্য অনুমোদন পেতে হবে যানবাহন।" এই ধরনের একটি নথি প্রাপ্তি, এটাকে হালকাভাবে বলা, ছলনাময় এবং ব্যয়বহুল।
অতএব, টিউন করা Poltoss-এর সমস্ত মালিকদের আপনার স্কুটার নিবন্ধন করার সম্ভাবনা সম্পর্কে শিথিল হতে এবং ভুলে যেতে বলা হচ্ছে।

PTS ছাড়া ঘন ক্ষমতা।
আইনত এই ধরনের স্কুটার নিবন্ধন করা অসম্ভব।
এই ডিভাইসগুলির সমস্ত মালিকদের এক টুকরো পরামর্শ রয়েছে। এপিগ্রাফটি মনোযোগ সহকারে পড়ুন এবং শেষ পর্যন্ত প্রমাণ করুন যে আপনার 50cc আছে। আপনি যদি বৈধভাবে রাইড করতে চান তবে অন্য একটি স্কুটার কিনুন।

PTS সহ কিউবিক ক্ষমতা।
আমরা গাড়ির নিবন্ধনের 59 তম আদেশটি পড়ি।

35. প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করা নিবন্ধন কর্মযানবাহনের মালিক বা মালিকরা প্রতিনিধিত্ব করে:
ক) বিবৃতি;
খ) একটি পাসপোর্ট বা অন্য নথি এটি প্রতিস্থাপন করে, নির্ধারিত পদ্ধতিতে জারি করা হয়, যে নাগরিক নিবন্ধন কর্মের জন্য আবেদন করেছেন তাকে চিহ্নিত করে;
গ) নিবন্ধন ক্রিয়া সম্পাদন করার সময় মালিকের স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য নাগরিকের কর্তৃত্বকে প্রত্যয়িত একটি নথি;
ঘ) এই বিধিগুলির অনুচ্ছেদ 13 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত অর্থ প্রদানের নথি;
e) নিবন্ধন নথি এবং (বা) গাড়ির পাসপোর্ট, যদি একটি জারি করা হয়;
e) একটি যানবাহন, তার নিষ্পত্তির ক্ষেত্রে ছাড়া। যদি এমন পরিস্থিতি থাকে যা যানবাহনের উপস্থাপনাকে বাধা দেয়, তবে গাড়ির অবস্থানে রাজ্য ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেট ইউনিটগুলির দ্বারা এই নিয়মগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতিতে জারি করা প্রযুক্তিগত পরিদর্শন প্রতিবেদন জমা দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হয় এবং প্রধান রাজ্য সড়ক নিরাপত্তা পরিদর্শকদের দ্বারা প্রত্যয়িত বিষয় রাশিয়ান ফেডারেশন, জেলা, শহর, জেলা এবং শহরে জেলা বা তাদের ডেপুটি, রেজিস্ট্রেশন বিভাগের প্রধান বা স্টেট ট্রাফিক ইন্সপেক্টরেটের রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন স্টেশনগুলির প্রধান। প্রযুক্তিগত পরিদর্শন প্রতিবেদনের বৈধতা সময়কাল 20 দিন;
g) একটি বাণিজ্য সংস্থা বা উদ্যোক্তা দ্বারা জারি করা একটি শংসাপত্র-চালান, বা রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে নির্ধারিত পদ্ধতিতে সমাপ্ত একটি চুক্তি বা একটি গাড়ির মালিকানা, একটি সংখ্যাযুক্ত ইউনিটের মালিকানা প্রত্যয়িত অন্যান্য নথি;
যানবাহন এবং নম্বরযুক্ত ইউনিটের মালিকানা প্রত্যয়িত অন্যান্য নথি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
যানবাহনের জন্য কাস্টমস কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা নথি, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে আমদানিকৃত সংখ্যাযুক্ত ইউনিট; প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য যানবাহন বরাদ্দ বা রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতিতে এই জাতীয় যানবাহনের মালিকানা পরিবর্তনের বিষয়ে সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা নথি;
আদালতের সিদ্ধান্ত, আদালতের আদেশ, বিচারিক আইন সম্পাদনের বিষয়ে প্রয়োগকারী কর্তৃপক্ষের সিদ্ধান্ত 25;
নিবন্ধন বিভাগ দ্বারা জারিকৃত লাইসেন্স ইউনিটের জন্য নথি (শংসাপত্র);
আইনি সত্তার একীভূতকরণের সময় স্থানান্তর আইন (যানবাহন সংক্রান্ত) থেকে নির্যাস, অন্য আইনি সত্তার সাথে একটি আইনি সত্তার একীভূতকরণ বা এক ধরনের আইনি সত্তাকে অন্য ধরনের আইনি সত্তায় রূপান্তর (আইনি রূপের পরিবর্তন); একটি আইনি সত্তাকে ভাগ করার সময় বা আইনি সত্তা থেকে এক বা একাধিক আইনি সত্ত্বাকে আলাদা করার সময় বিচ্ছেদ ব্যালেন্স শীট (যানবাহন সংক্রান্ত) থেকে নির্যাস 26;
চুক্তি, উত্তরাধিকারের শংসাপত্র এবং মালিকানার অন্যান্য নথি, উপসংহারে এবং (বা) রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন বা আন্তর্জাতিক চুক্তি অনুসারে আঁকা;
জ) গাড়ির মালিক বা অর্থনৈতিক ব্যবস্থাপনার অধিকার বা অপারেশনাল ম্যানেজমেন্টের অধিকার বা অন্যথায় গাড়ির মালিক একজন ব্যক্তির নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি। আইনত(ভাড়ার অধিকার, গাড়ি চালানোর অধিকারের জন্য অ্যাটর্নি, এই ব্যক্তির কাছে একটি গাড়ি স্থানান্তর করার জন্য প্রাসঙ্গিক সংস্থার আদেশ ইত্যাদি) - অস্থায়ী সহ নিবন্ধনের ক্ষেত্রে এবং যানবাহনের নিবন্ধন ডেটাতে পরিবর্তন, যখন একজনের নাগরিক দায় বীমা করার বাধ্যবাধকতা ফেডারেল আইন 2 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়; (জানুয়ারি 19, 2005 এর 26 নং অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের আদেশ দ্বারা প্রবর্তিত)
i) যানবাহনের রেজিস্ট্রেশন প্লেট বা রেজিস্ট্রেশন প্লেট "ট্রানসিট", সেইসাথে রেজিস্ট্রেশন ডকুমেন্টস এবং নিবন্ধন নম্বরএই বিধি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত ক্ষেত্রে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে আমদানি করা যানবাহনের নিবন্ধনের রাজ্যগুলি।

আপনি যদি এই সমস্ত পড়তে পরিচালিত হন তবে আমি একটু ব্যাখ্যা করব। নিবন্ধন করার সময় প্রধান জিনিস। আপনার হাতে এটি থাকা উচিত।
1. পাসপোর্ট।
2. পিটিএস
3. সার্টিফিকেট-চালান বা ক্রয়/বিক্রয় চুক্তি
4. প্রথমবার নিবন্ধন করার সময়, আপনার সম্ভবত কার্গো কাস্টমস ঘোষণার (CCD) একটি অনুলিপি প্রয়োজন। যদি মটস স্কুটার বা অন্য কোনও গাড়ি ইতিমধ্যে রাশিয়ায় নিবন্ধিত হয়ে থাকে তবে এটির প্রয়োজন নেই।

আপনার যদি লাইসেন্স না থাকে, তবে আপনি আপনার গাড়ির নিবন্ধন করতে চান, তবে এর জন্য আপনার লাইসেন্স সহ এমন একজন বন্ধু প্রয়োজন যে আপনাকে আপনার নিজের গাড়িতে ট্রাফিক পুলিশের কাছে নিয়ে যাবে এবং মনোযোগ দেবে! গাড়ি চালানোর অনুমতিপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের উপর সীমাবদ্ধতা ছাড়াই MTPL নীতি।
ভুলে যাবেন না যে রেজিস্ট্রেশনের পরে আপনাকে অবশ্যই 30 দিনের মধ্যে একটি রাষ্ট্রীয় প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করতে হবে। এটি পাস না করে, নম্বরগুলি আপনার গাড়ি থেকে সরানো হতে পারে, এবং যদি আরও আন্দোলনসংখ্যা ছাড়া। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12.2.2

ধারা 12.2.2। রাষ্ট্রীয় রেজিস্ট্রেশন প্লেট ছাড়া গাড়ি চালানো -
আরোপ করা হয় প্রশাসনিক জরিমানাপাঁচ হাজার রুবেল পরিমাণে বা এক থেকে তিন মাসের জন্য যানবাহন চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত।

এই ক্ষেত্রে, নথির সম্পূর্ণ সেট থাকতে হবে
1. অনুমোদিত বিভাগ সহ অধিকার।
2. যানবাহন নিবন্ধন শংসাপত্র।
3. রক্ষণাবেক্ষণ শংসাপত্র
4. OSAGO নীতি

আপনি যদি আপনার স্কুটারে ইনস্টল করা নম্বর প্লেট দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করতে না চান, তাহলে আপনাকে নিবন্ধন করতে হবে না। এ ক্ষেত্রে মঞ্জুরি। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.1.1 ধারা।

ধারা 12.1.1। একটি যানবাহন চালানো যা প্রতিষ্ঠিত পদ্ধতি অনুসারে নিবন্ধিত নয় -
একশ রুবেল পরিমাণে প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে।

কিন্তু একই সময়ে আপনার সাথে এটি অবশ্যই থাকতে হবে।

1. ড্রাইভিং বিভাগ "A"।
2. পিটিএস
3. সার্টিফিকেট-চালান বা ক্রয়/বিক্রয় চুক্তি
4. OSAGO নীতি।
5. ট্রানজিট নম্বর. (যদি এটি জারি করা হয়। যদি না হয়, তাহলে পিটিএস-এ এর একটি রেকর্ড থাকতে হবে, যদি গাড়িটি একটি শোরুমে কেনা হয় বা সহজ লিখিত আকারে একটি ক্রয়/বিক্রয় চুক্তি করা হয়। এই ধরনের চুক্তির উপস্থিতি বোঝায় "এর অনুপস্থিতি। ট্রানজিট" যেহেতু বিক্রেতার কাছে এমন সংখ্যা নেই।)
6. অনিবন্ধিত যানবাহনের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ প্রদান করা হয় না। তাই এই ক্ষেত্রে কুপনের প্রয়োজন নেই।

একটি স্কুটার এবং নথি কেনা

অনেক স্কুটার রাইডার (বিশেষত ভবিষ্যতের) রাশিয়ায় একটি স্কুটার ক্রয় এবং মালিকানার প্রক্রিয়াতে কোন নথিগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত এই প্রশ্নে আগ্রহী। এই সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার জন্য, আসুন আমরা রাশিয়ান আইনে ফিরে যাই।

আসুন তিনটি পরিস্থিতি বিবেচনা করি যেখানে ধারণা অনুসারে, নথির প্রয়োজন হতে পারে।

স্কুটার কিনছি

ক্রয় এবং বিক্রয় প্রক্রিয়া রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড, অধ্যায় 9 - "লেনদেন" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এই অধ্যায়টি সম্পূর্ণরূপে পাওয়া যাবে, উদাহরণস্বরূপ, এখানে।

সংক্ষেপে, সিভিল কোড নিম্নলিখিত সম্ভাব্য লেনদেনের ফর্মগুলি তালিকাভুক্ত করে: মৌখিক, লিখিত এবং নোটারাইজড। লেনদেন সবসময় একটি ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তির সাথে থাকে, মৌখিকভাবে বা লিখিতভাবে করা হয়। মধ্যে লেনদেন লিখিতভাবে করা হয় আইনি সত্তাএবং নাগরিক। সাধারণ নাগরিকদের মধ্যে, মৌখিকভাবে একটি চুক্তি করা যেতে পারে।

এর অর্থ কী:

আপনি যদি কোন কোম্পানি থেকে একটি স্কুটার কিনলে, আপনার অবশ্যই একটি লিখিত বিক্রয় চুক্তি থাকতে হবে এবং একটি বিক্রয় রসিদ দিতে হবে।
আপনি যদি একটি প্রাইভেট পার্টি থেকে একটি স্কুটার কিনছেন, আপনি কোন কাগজপত্র ছাড়াই মৌখিকভাবে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করতে পারেন।

আমি বিশেষভাবে লক্ষ্য করতে চাই যে লেনদেনের জন্য অন্য কোন নথির প্রয়োজন নেই। অর্থাৎ, আইনে কোনো কুপন, সার্টিফিকেট বা অন্য কিছুর উল্লেখ নেই।
স্কুটার নিবন্ধন

"রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের স্টেট রোড সেফটি ইন্সপেক্টরেট-এ তাদের জন্য মোটর গাড়ি এবং ট্রেলার নিবন্ধনের নিয়ম" অনুচ্ছেদ I "অনুচ্ছেদ অনুসারে সাধারণ বিধান” (লিংক), রাশিয়ান ফেডারেশনে শুধুমাত্র “ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি সহ মোটর গাড়ি অভ্যন্তরীণ জ্বলন 50 কিউবিক মিটারের বেশি সেমি বা সর্বোচ্চ শক্তি 4 কিলোওয়াটের বেশি বৈদ্যুতিক মোটর, সেইসাথে 50 কিমি/ঘন্টার বেশি ডিজাইনের গতি।"

এর মানে হল 50 cc পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ স্কুটার। cm অন্তর্ভুক্ত নিবন্ধন সাপেক্ষে নয়. তদনুসারে, এই কৌশলটি কোনও নথির সাথে নেই।
নথি যাচাইকরণ

উপরে যা লেখা হয়েছে তার উপর ভিত্তি করে, পাশাপাশি রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক নিয়ম অনুসারে, স্কুটার চালকের পুলিশ অফিসারের কাছে কোনও নথি উপস্থাপন করার বাধ্যবাধকতা নেই। শুধুমাত্র যান্ত্রিক যানবাহনের মালিকদের এমন একটি বাধ্যবাধকতা রয়েছে (ধারা 2.1.1। রাশিয়ান ফেডারেশনের ট্রাফিক প্রবিধান), যা 50 ঘনমিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ একটি মোপেড অন্তর্ভুক্ত করে না। সেমি

স্কুটারটির একটি ইঞ্জিন নম্বর এবং একটি ফ্রেম নম্বর থাকা সত্ত্বেও, এটি আইন দ্বারা বিবেচনা করা হয় না। একটি স্কুটারের মালিকানার নিয়ন্ত্রণও একই কারণে অনুপস্থিত - আইন একটি স্কুটারের জন্য কোনো নথির জন্য প্রদান করে না।
ইঞ্জিন 50 cc এর বেশি হলে। সেমি

যদি আপনার স্কুটারটির ইঞ্জিন ক্ষমতা 50 সিসি-এর বেশি হয়। সেমি, তাহলে এই জাতীয় ডিভাইস ইতিমধ্যে একটি মোটরসাইকেল হিসাবে বিবেচিত হয় এবং নিবন্ধন সাপেক্ষে। তদনুসারে, তার মালিককে নির্দেশ করে একটি গাড়ির পাসপোর্ট এবং একটি নিবন্ধন শংসাপত্র থাকতে হবে।

অনেক স্কুটার রাইডার (বিশেষত ভবিষ্যতের) রাশিয়ায় একটি স্কুটার ক্রয় এবং মালিকানার প্রক্রিয়াতে কোন নথিগুলি উপস্থিত হওয়া উচিত এই প্রশ্নে আগ্রহী। এই সমস্যাটি সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার করার জন্য, আসুন আমরা রাশিয়ান আইনে ফিরে যাই।

আসুন তিনটি পরিস্থিতি বিবেচনা করি যেখানে ধারণা অনুসারে, নথির প্রয়োজন হতে পারে।

ক্রয় এবং বিক্রয় প্রক্রিয়া রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোড, অধ্যায় 9 - "লেনদেন" দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, এই অধ্যায়টি সম্পূর্ণরূপে পড়া যেতে পারে।

সংক্ষেপে, সিভিল কোড নিম্নলিখিত সম্ভাব্য লেনদেনের ফর্মগুলি তালিকাভুক্ত করে: মৌখিক, লিখিত এবং নোটারাইজড। লেনদেন সবসময় একটি ক্রয় এবং বিক্রয় চুক্তির সাথে থাকে, মৌখিকভাবে বা লিখিতভাবে করা হয়। আইনি সত্তা এবং নাগরিকদের মধ্যে লেনদেন লিখিতভাবে করা হয়। সাধারণ নাগরিকদের মধ্যে, একটি চুক্তি মৌখিকভাবে শেষ করা যেতে পারে, তবে শুধুমাত্র যদি লেনদেনের পরিমাণ 10 হাজার রুবেল (রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 161 ধারা) অতিক্রম না করে।

এর অর্থ কী:

1. আপনি যদি কোন কোম্পানি থেকে একটি স্কুটার কিনলে, আপনার অবশ্যই একটি লিখিত বিক্রয় চুক্তি থাকতে হবে এবং একটি বিক্রয় রসিদ দিতে হবে।
2. আপনি যদি কোনও ব্যক্তিগত ব্যক্তির কাছ থেকে 10 হাজার রুবেলের কম দামে একটি স্কুটার কিনে থাকেন তবে আপনি কোনও কাগজপত্র ছাড়াই মৌখিকভাবে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করতে পারেন।
3. আপনি যদি কোনও ব্যক্তিগত ব্যক্তির কাছ থেকে 10 হাজার রুবেল বা তার বেশি পরিমাণে একটি স্কুটার কিনে থাকেন তবে আপনাকে অবশ্যই একটি লিখিত চুক্তিতে প্রবেশ করতে হবে।

আমি বিশেষভাবে লক্ষ্য করতে চাই যে লেনদেনের জন্য অন্য কোন নথির প্রয়োজন নেই। অর্থাৎ, আইনে কোনো কুপন, সার্টিফিকেট বা অন্য কিছুর উল্লেখ নেই।

স্কুটার নিবন্ধন

"রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের স্টেট রোড সেফটি ইন্সপেক্টরেটের সাথে মোটর গাড়ি এবং তাদের ট্রেলারগুলির নিবন্ধনের নিয়ম" অনুসারে, অনুচ্ছেদ I "সাধারণ বিধান" (লিংক), রাশিয়ান ফেডারেশনে শুধুমাত্র "সহ মোটর যানবাহন 50 কিউবিক মিটারের বেশি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি নিবন্ধন সাপেক্ষে”। সেমি বা সর্বোচ্চ 4 কিলোওয়াটের বেশি বৈদ্যুতিক মোটর শক্তি, সেইসাথে 50 কিমি/ঘন্টার বেশি ডিজাইনের গতি।"

এর মানে হল 50 cc পর্যন্ত ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ স্কুটার। সেমি সহ নিবন্ধন অ্যাকাউন্টিংসাপেক্ষে নয় তদনুসারে, এই কৌশলটি কোনও নথির সাথে নেই।

নথি যাচাইকরণ

1 এপ্রিল, 2014 থেকে, স্কুটারের (মোপেড) মালিকদের একটি যানবাহন চালানোর জন্য একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের কাছে একটি চালকের লাইসেন্স থাকতে হবে এবং উপস্থাপন করতে হবে। কিন্তু আর কিছু না।

স্কুটারটির একটি ইঞ্জিন নম্বর এবং একটি ফ্রেম নম্বর থাকা সত্ত্বেও, এটি আইন দ্বারা বিবেচনা করা হয় না। একটি স্কুটারের মালিকানার নিয়ন্ত্রণও একই কারণে অনুপস্থিত - আইন একটি স্কুটারের জন্য কোনো নথির জন্য প্রদান করে না।

ইঞ্জিন 50 cc এর বেশি হলে। সেমি

যদি আপনার স্কুটারটির ইঞ্জিন ক্ষমতা 50 সিসি-এর বেশি হয়। সেমি, তারপর যেমন একটি ডিভাইস ইতিমধ্যে বিবেচনা করা হয় মোটরসাইকেলএবং অ্যাকাউন্টে নেওয়া আবশ্যক। তদনুসারে, তার মালিককে নির্দেশ করে একটি গাড়ির পাসপোর্ট এবং একটি নিবন্ধন শংসাপত্র থাকতে হবে।

মোটর স্কুটার (স্কুটার) এবং মোটরবাইক (মোপেড) তরুণদের মধ্যে, সেইসাথে ভ্রমণ বা ডেলিভারি কার্যক্রমে নিযুক্ত ব্যক্তিদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। বিগত বছরগুলিতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন এই ধরণের পরিবহন চালানোর নিয়মগুলিকে বেশ কয়েকবার সংশোধন করেছে, বয়সের সীমাবদ্ধতা প্রতিষ্ঠা করেছে এবং অনুরূপ যানবাহনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও প্রবর্তন ও পরিবর্তন করেছে। আমার কি এই বছর স্কুটার লাইসেন্স দরকার?

2013 সালের নভেম্বরে স্কুটার এবং মোপেড চালানোর ট্রাফিক নিয়মে পরিবর্তন আনা হয়েছিল। এই ধরনের পরিবহনের জন্য এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল নতুন বিভাগ– এম. মনে হচ্ছে সেই সময় থেকে, সমস্ত স্কুটার মালিকদের পরীক্ষায় পাস করতে এবং একটি নতুন লাইসেন্স পেতে ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করতে হয়েছিল, কিন্তু না।

অনুমোদিত নিয়মগুলি 2014 সালের শেষের দিকে কার্যকর হয়। সেই সময় থেকে, একটি মোপেড লাইসেন্সের প্রয়োজন ছিল কিনা এই প্রশ্নের একটিই উত্তর ছিল - হ্যাঁ। একটি স্কুটার এবং একটি মোপেডকে একটি বিভাগে একত্রিত করা হয় যদি তাদের নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি থাকে:

• ইঞ্জিন 50 কিউবিক মিটারের বেশি নয়;
• সর্বোচ্চ গতি - 60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত;
• বৈদ্যুতিক মোটর - 0.25-4 কিলোওয়াট;
• চাকার সংখ্যা - 2-4 (চতুর্থ বাইক)।

তালিকাভুক্ত পরামিতিগুলির সাথে মানানসই সমস্ত সরঞ্জামের জন্য এটি চালানোর জন্য একটি বিভাগ M লাইসেন্স প্রয়োজন এটি উল্লেখ করা উচিত যে বৈদ্যুতিক বৈচিত্র্যের স্কুটার, বা আরও স্পষ্টভাবে, একটি সাইকেল এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর, বাজারে উপস্থিত হতে শুরু করেছে৷ কৌশলটি প্যাডেল ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় আন্দোলন এবং যান্ত্রিক আন্দোলন উভয়ের জন্যই সরবরাহ করে। মোটর চালিত সাইকেলের লাইসেন্সের প্রয়োজন নেই এমন ভাবা ভুল। যদি ইঞ্জিনের শক্তি 0.25 কিলোওয়াটের বেশি হয়, তাহলে ড্রাইভারের অবশ্যই M ক্যাটাগরির লাইসেন্স থাকতে হবে।

সমস্ত ক্ষেত্রে, পরিবহন ইউনিটের নথিতে কী বলা হয়েছে তা গুরুত্বপূর্ণ। নির্মাতারা ইচ্ছাকৃতভাবে শক্তি বা ইঞ্জিনের আকারকে অবমূল্যায়ন করতে পারে, গাড়িটিকে একটি মোপেডের সাথে সমান করে। এই ক্ষেত্রে, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক নথিতে প্রবেশের উপর বিশেষভাবে ফোকাস করে। তবে, দৃশ্যত যন্ত্রপাতিতে শক্তিশালী মোটরসাইকেলের সব চিহ্ন থাকলেও পাসপোর্ট অনুযায়ী ইঞ্জিনের ক্ষমতা ৫০ সিসির কম। দেখুন, একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের বিস্তারিত তদন্তের জন্য আদালতে যাওয়ার অধিকার রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, একটি 150cc স্কুটারের লাইসেন্সের জন্য A বিভাগ প্রয়োজন, কারণ এটি ইতিমধ্যেই সব দিক থেকে একটি মোটরসাইকেল। এটি দৃশ্যত দেখা যায় - সরঞ্জামের মাত্রা, চাকার আকার, মোটরসাইকেলের ওজন, চেহারাইঞ্জিন এবং যদি নথি অনুসারে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলিতে 150 এর পরিবর্তে 50 ঘনমিটার থাকে, তবে পরিদর্শকের সন্দেহ করার প্রতিটি কারণ রয়েছে।

ভবিষ্যতে, পরিবহনের প্রকৃত বৈশিষ্ট্য নির্ধারণের জন্য একটি পরীক্ষা নিযুক্ত করা যেতে পারে। এইভাবে, 2019 সালে 50cc পর্যন্ত একটি স্কুটারের লাইসেন্সের জন্য M ক্যাটাগরির প্রয়োজন। উচ্চতর যেকোনো কিছু মোটরসাইকেলের সমতুল্য এবং এর জন্য A1 বা A বিভাগ প্রয়োজন।

একটি স্কুটার চালানোর জন্য কোন বিভাগে প্রয়োজন?

স্কুটার এবং মোপেডের ইঞ্জিন শক্তির পার্থক্য বিবেচনা করে, চালকের লাইসেন্সের বিভাগগুলি আলাদা। একটি বৈদ্যুতিক স্কুটারের লাইসেন্সের জন্য M ক্যাটাগরি প্রয়োজন।এই সেগমেন্টের (০.২৫-৪ কিলোওয়াটের মধ্যে ইঞ্জিনের শক্তি) যে সমস্ত সরঞ্জাম থেকে স্কুটার কেনা হয়েছে তা নির্বিশেষে এটি প্রযোজ্য অফিসিয়াল ডিলারঅথবা একজন নাগরিক স্বাধীনভাবে একটি সাইকেল এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর ডিজাইন করেছেন।

সবচেয়ে বিতর্কিত বিষয় হল সি ক্যাটাগরি দিয়ে মোপেড চালানো সম্ভব কিনা। এই বিষয়ে মতামত ভিন্ন হতে পারে এবং তারা অধিকারের প্রকারের সাথে সম্পর্কিত - পুরানো বা নতুন। উদ্ভাবনের আগে, 50cc পর্যন্ত ড্রাইভিং মোপেড নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের উপস্থিতি বোঝায় না। শংসাপত্রে এই কলামটি ছিল না, এবং উন্মুক্ত সর্বোচ্চ বিভাগ নিম্ন শ্রেণীর যানবাহন চালানোর সুযোগ দিয়েছে।

A (মোটরসাইকেল) শ্রেণীতে পাস করার সময়, M বিভাগ স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্ধারিত হয়।প্রধান জিনিস এটি খোলা হয়। অনেক সময় সি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলে চালক মোপেড চালানোর অনুমতি চায়। এই ক্ষেত্রে, পরীক্ষাটি ব্যাপকভাবে সরলীকৃত হবে, এবং কখনও কখনও সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হবে (ড্রাইভিং দক্ষতা যথেষ্ট, যেহেতু ব্যক্তি আগে ট্রাফিক নিয়মগুলি পাস করেছে)।

সুতরাং, একটি মোপেড চালানোর জন্য, নতুন লাইসেন্সের জন্য উপযুক্ত বিভাগে একটি বাধ্যতামূলক চিহ্ন প্রয়োজন। তা না হলে বাস চালাতে পারলেও বা ট্রাক দ্বারাট্রেলার সহ, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা লাইসেন্স ছাড়া মোপেড চালানোর জন্য আপনাকে জরিমানা করতে পারে।

কিছু বৈশিষ্ট্য

এটি লক্ষ করা উচিত যে ট্রাফিক পুলিশের সাথে একটি মোপেড বা স্কুটার নিবন্ধনের প্রয়োজন নেই চালকের লাইসেন্স. যেকোনো নাগরিকেরই কেনার সুযোগ রয়েছে যান্ত্রিক উপায়আন্দোলন (শুধুমাত্র একটি মোপেড নয়, একটি গাড়িও) এবং এটি ছাড়াই নিবন্ধন করুন চালকের লাইসেন্স. 50 কিউবিক মিটার পর্যন্ত সরঞ্জামগুলির জন্য বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং একটি প্রযুক্তিগত পাসপোর্টের উপস্থিতি প্রয়োজন হয় না।

একই নিয়ম বীমা দায় প্রযোজ্য। মোপেড চালককে একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি নেওয়ার প্রয়োজন নেই এবং ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের তাকে জিজ্ঞাসা করার অধিকার নেই। একটি স্কুটার জড়িত দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, সম্পত্তির ক্ষতির পরিমাণ এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কাজের জন্য দায়বদ্ধতা আদালতে প্রতিষ্ঠিত হয়।

প্রশিক্ষণ কোথায় সঞ্চালিত হয়?

এম ক্যাটাগরির লাইসেন্সের জন্য প্রশিক্ষণ একই ড্রাইভিং স্কুলে সঞ্চালিত হয় যেখানে তারা গাড়ি চালানো শিখে। পদ্ধতিগুলি কার্যত একে অপরের থেকে আলাদা নয়। পার্থক্যটি প্রশিক্ষণের মূল্য এবং সময়কালের পাশাপাশি শহরের চারপাশে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের অভাবের মধ্যে রয়েছে।

প্রশিক্ষণ পদ্ধতি

কিভাবে একটি স্কুটারের জন্য লাইসেন্স পেতে হয় তা নির্ধারণ করার সময়, আপনার শহরের বেশ কয়েকটি ড্রাইভিং স্কুল অধ্যয়ন করা উচিত এবং তাদের অফারগুলির তুলনা করা উচিত:

• প্রশিক্ষণের সুযোগ - সমস্ত ড্রাইভিং স্কুল স্কুটার ড্রাইভিং পরীক্ষা দেওয়ার সুযোগ দেয় না;
• খরচ - আপনার একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত নয়, যেহেতু M ক্যাটাগরির অধিকার প্রাপ্তিতে জটিল কিছু জড়িত নয়;
• পর্যালোচনা - এটি একটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং স্কুল সম্পর্কে ইন্টারনেট ব্যবহারকারীদের মতামত পড়তে দরকারী হবে।

কম নয় গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট- একটি মোপেড লাইসেন্সের দাম কত? মূল্য বিভাগএকটি নির্দিষ্ট ড্রাইভিং স্কুলের দামের উপর নির্ভর করে, তবে গড়ে একটি প্রশিক্ষণ কোর্সের জন্য অর্থপ্রদানের পরিমাণ 10-15 হাজার রুবেলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। কখনও কখনও ব্যক্তিগত ড্রাইভিং পাঠ গ্রহণ করা বোধগম্য হয় যদি আপনার কাছে একটি ভিন্ন বিভাগের লাইসেন্স থাকে এবং জ্ঞান থাকে ট্রাফিক নিয়মসবকিছু ঠিক আছে.

এই পদ্ধতি অনেক সস্তা হবে। এর মানে হল ড্রাইভিং স্কুলে না গিয়ে নিজেই ট্রাফিক পুলিশের পরীক্ষায় পাস করা। সুতরাং, প্রতিটি পৃথক ক্ষেত্রে এম বিভাগ পূর্বে নাগরিক দ্বারা অর্জিত দক্ষতা এবং উভয়ের উপর নির্ভর করে মূল্য নীতিশহরের ড্রাইভিং স্কুল।

অধিকার কে পেতে পারে

রাশিয়ান ফেডারেশনের যে কোনো সক্ষম নাগরিক এম ক্যাটাগরির ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার অধিকারী। এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই একটি মেডিকেল কমিশনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, যা সরঞ্জামগুলি পরিচালনা করার জন্য contraindications অনুপস্থিতি নিশ্চিত করবে।

অল্পবয়সীরা প্রাথমিকভাবে কত বছর বয়সে মোপেড লাইসেন্স পেতে পারে তা নিয়ে আগ্রহী। রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন অনুসারে, আপনি 16 বছর বয়সে পৌঁছানোর পরে একটি স্কুটার বা মোপেডের জন্য লাইসেন্স পেতে পারেন।এটা উল্লেখ করা উচিত যে 125 cc এর বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন মোটরসাইকেলগুলির জন্য, আপনি বেশিরভাগ গাড়ির মতো শুধুমাত্র 18 বছর বয়স থেকে লাইসেন্স পেতে পারেন।অতএব, সরঞ্জামের শ্রেণি এবং ড্রাইভিং বয়সের মধ্যে পার্থক্য করা মূল্যবান।

তবে এর নিজস্ব বিশেষত্ব রয়েছে। 14 বছর বয়সে পৌঁছানোর পরে প্রশিক্ষণ শেষ করা যেতে পারে, তবে শিশুটিকে ট্রাফিক পুলিশ পরীক্ষা দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে না। শুধুমাত্র 16 বছর বয়স থেকে পাস করা সম্ভব হবে।এটি একটি ড্রাইভিং স্কুলে প্রশিক্ষণ সম্পর্কে নথি উপস্থাপন করা এবং একটি সাধারণ ভিত্তিতে পরীক্ষা পাস করার জন্য যথেষ্ট হবে।

পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার বৈশিষ্ট্য

একটি ড্রাইভিং স্কুলে অধ্যয়ন করার পরে, একটি অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা পাস করা প্রয়োজন, যার পরে নাগরিককে রাজ্য ট্র্যাফিক নিরাপত্তা পরিদর্শনে পরীক্ষা দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, ড্রাইভিং স্কুলের কর্মচারীরা সমস্ত পরীক্ষায় নম্র। পরীক্ষার মূল উপাদান হল এর তাত্ত্বিক অংশ। একজন ব্যক্তি যদি সত্যিই গাড়ি চালাতে জানেন তবে এটি ব্যবহারিক পাঠে নাও আসতে পারে।

আইন অনুসারে, একটি ড্রাইভিং স্কুলকে তত্ত্ব এবং ব্যবহারিক উভয় অংশের জন্য নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টা প্রদান করতে হয়। একটি সফল অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার পরে, আপনাকে স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের কাছে আপনার লাইসেন্স পাস করতে হবে। প্রথমত, তাত্ত্বিক অংশ পাস হয় - ট্রাফিক নিয়ম জ্ঞান। অনুশীলনটি নিম্নরূপ:

• ফিগার আট ড্রাইভিং সম্পাদন;
• "করিডোর" - একটি সংকীর্ণ জায়গায় উত্তরণ;
• অর্ধবৃত্ত;
• সাপ
• অনুমোদিত গতিতে ত্বরণ;
• একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে ব্রেক করা;
• স্ট্যান্ডার্ড ট্রাফিক গতিতে ড্রাইভিং।

প্রথম চেষ্টায় ব্যর্থ হলে পরীক্ষার্থীকে সময় দেওয়া হয় নতুন প্রশিক্ষণএবং পুনরায় গ্রহণ. আপনি যদি দ্বিতীয়বার পরীক্ষায় ফেল করেন তবে একই নিয়ম প্রযোজ্য।

স্কুটারের লাইসেন্স না থাকার জন্য জরিমানা

উপযুক্ত লাইসেন্স ছাড়া একটি মোপেড বা স্কুটার চালানোর জন্য একটি গুরুতর আর্থিক জরিমানা অন্তর্ভুক্ত - 5 থেকে 15 হাজার রুবেল পর্যন্ত।এটি এমন ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যেখানে ড্রাইভারের মোটেও ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই বা খোলা বিভাগএম. যদি লাইসেন্সটি বাড়িতে রেখে দেওয়া হয়, তবে ট্রাফিক পুলিশ অফিসার দ্বারা চালককে থামিয়ে দেওয়া হয়, তবে ড্রাইভারের লাইসেন্সের অভাবের জন্য 500 রুবেল জরিমানা প্রদান করা হয়।

একটি মোটরসাইকেল কেনার পর, একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি অনুসরণ করতে হবে - এটির নিবন্ধন। এই বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা, অন্যথায় মোটরবাইক ক্রেতার সম্পত্তি হিসাবে তালিকাভুক্ত হবে না। যারা প্রথমবার এই ধরনের গাড়ি কিনছেন তারা মনে করেন যে নিবন্ধন একটি সময়সাপেক্ষ প্রক্রিয়া। বাস্তবে, সবকিছু যতটা কঠিন মনে হয় ততটা কঠিন নয়। 2020 সালে ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে একটি মোটরসাইকেলের নিবন্ধন পূর্বের জন্য দেওয়া পদ্ধতির মতোই করা হয়।

কিভাবে পদ্ধতি গাড়ী নিবন্ধন থেকে পৃথক?

ছোট ছোট সূক্ষ্মতা রয়েছে যা ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে মোটরসাইকেল নিবন্ধনের পদ্ধতিটিকে গাড়ির অনুরূপ পদ্ধতি থেকে আলাদা করে। আপনি যদি অন্তত একবার আপনার চার চাকার গাড়ি নিবন্ধন করে থাকেন, তাহলে এই পদ্ধতিটি আপনার জন্য নতুন হবে না।

কার একটি মোটরসাইকেল নিবন্ধন করতে হবে?

মোটরসাইকেল কেনার সময়, নতুন মালিককে অবশ্যই এটি নিবন্ধন করতে হবে। রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে এটি করা গুরুত্বপূর্ণ।

কিছু বিক্রেতা, ক্রেতার জন্য প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য, বিক্রি করার সময় মোটরসাইকেলটি প্রি-ডেলিভারি করে। একটি গাড়ির নতুন মালিকের জন্য, এটি একটি বড় প্লাস, কারণ তারপর শুধুমাত্র নিবন্ধন ঝামেলা এগিয়ে আছে। আইনি মালিকানার প্রধান প্রমাণ ক্রয়-বিক্রয় চুক্তি।

যেখানে মালিক নিবন্ধিত সেখানে মোটর গাড়ির নিবন্ধন করা হয়। বাইকটি কোথায় কেনা হয়েছে তার উপর নির্ভর করে রেজিস্ট্রেশনের সময় পরিবর্তিত হয়:

• যদি ক্রয়টি রাশিয়ান ফেডারেশনে হয় তবে ক্রয়ের তারিখ থেকে 10 দিন দেওয়া হয়। এই পরিমাণ সময় ধীরে ধীরে প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সংগ্রহ এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় পর্যায়ে যেতে যথেষ্ট;
• ক্রয়টি রাশিয়ার বাইরে থাকলে, সীমান্ত অতিক্রম করার দিন থেকে এবং সমস্ত শুল্ক শংসাপত্র প্রদানের দিন থেকে 5 দিন বরাদ্দ করা হয়।

মোটরসাইকেল উত্সাহীরা প্রায়শই আগ্রহী যে মোটরসাইকেলগুলির ট্রাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধনের প্রয়োজন হয় না। উত্তর হল যে সমস্ত মোটর গাড়ি, যাকে আনুষ্ঠানিকভাবে ক্রীড়া সরঞ্জাম বলা হয়, নিবন্ধনের প্রয়োজন নেই৷ এই গ্রুপ অন্তর্ভুক্ত:

• পিটবাইক;
• ক্রস মোটরসাইকেল।

তাদের আলোর ডিভাইস বা টার্ন সিগন্যাল নেই। অবশ্য শহরে এ ধরনের যানবাহন চালানো নিষিদ্ধ। এই ধরনের মোটরসাইকেল পরিবহন সাধারণ রাস্তাশুধুমাত্র গাড়ির পিছনে বা ট্রেলারে বাহিত হয়। যদি চালক তার নিজের ক্ষমতার অধীনে এই ধরনের একটি যানবাহন চালায়, তাহলে তিনি জরিমানা এড়াতে পারবেন না এবং যানবাহনটিকে নিজেই জরিমানা এলাকায় পাঠানো হবে।

মহাসড়কে এই ধরনের যানবাহন চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা এই কারণে ন্যায্য যে তাদের টায়ারের গঠন অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়। যাইহোক, ক্রসবাইকের সংস্করণ রয়েছে যা ট্রাফিক পুলিশের সাথে নিবন্ধিত হতে পারে, যেমন নিয়মিত মোটরসাইকেল. রেজিস্ট্রেশনের ফলে সেগুলিকে ভবিষ্যতে পাবলিক রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য ব্যবহার করা যাবে। ব্যতিক্রম গোষ্ঠীর মধ্যে রয়েছে:

• এন্ডুরো;
• সুপারমোটো।

এমন সময় ছিল যখন একটি স্কুটার নিবন্ধন একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি ছিল না। তবে এখন থেকে এ ধরনের পরিবহনেরও নিবন্ধন করতে হবে।

ট্রাফিক পুলিশের সাথে মোটরসাইকেল নিবন্ধনের পদ্ধতি

যারা ট্রাফিক পুলিশের সাথে মোটরসাইকেল নিবন্ধন করার পরিকল্পনা করছেন তাদের প্রথমে এই প্রক্রিয়ার সমস্ত ধাপ বুঝতে হবে। আপনার কাছে এই তথ্য থাকলে এবং সবকিছু সঠিকভাবে করলে, আপনি খুব দ্রুত পদ্ধতিটি সম্পূর্ণ করতে পারবেন। অন্যথায়, চারপাশে দৌড়ানো এবং কাগজপত্র এড়ানো যাবে না।

সুতরাং, আইনটি 2020 সালে ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে একটি মোটরসাইকেল নিবন্ধনের জন্য নিম্নলিখিত পদ্ধতির বিধান করে:

• প্রযুক্তিগত পরিদর্শন - 200 রুবেল;
• OSAGO বীমা;
• নিবন্ধন.

একটি বীমা পলিসি প্রাপ্ত করা এবং একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন হল বাধ্যতামূলক পদক্ষেপ যা ট্র্যাফিক পুলিশের কাছে একটি মোটরসাইকেল নিবন্ধন করার আগে অতিক্রম করা গুরুত্বপূর্ণ৷

যদি মোটরসাইকেলটি একটি শোরুমে কেনা হয়, তবে আপনি এটিকে একটি টো ট্রাকের পরিষেবা ব্যবহার করে বা পরিবহনের সাহায্যে পর্যবেক্ষণ ডেকে পরিবহন করতে পারেন। ক্রয়কৃত গাড়ি নিজের ক্ষমতায় চালালে জরিমানা করা হবে।

পর্যবেক্ষণ ডেকে আপনাকে মোটরসাইকেলের অবস্থা মূল্যায়ন করতে হবে:

• দেখুন টার্ন সিগন্যাল কাজ করছে কিনা (তারা চালু হোক বা বন্ধ হোক)
• ব্রেকগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করুন।

বীমা খুব দ্রুত জারি করা হয়। এই জন্য কি প্রয়োজন? নিম্নলিখিত নথিগুলির প্যাকেজ সহ বীমা কোম্পানিতে যান:

• ড্রাইভিং লাইসেন্স বিভাগ A;
• প্রযুক্তিগত পরিদর্শন নিশ্চিতকারী নথি।

নথিপত্র

প্রদান না করলে মোটরসাইকেল নিবন্ধন করা সম্ভব নয় সম্পূর্ণ প্যাকেজসার্টিফিকেট সুতরাং, ট্রাফিক পুলিশের কাছে মোটরসাইকেল নিবন্ধন করতে কী কী নথি প্রয়োজন। বিভাগে যাওয়ার আগে আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে:

• MTPL বীমা, যা গাড়ির মালিককে জারি করা হয়;
• ট্রানজিট নম্বর (যদি থাকে);
• মালিকের আইডি;
• গাড়ির নিবন্ধন করার অনুরোধ সহ আবেদন;
• সমস্ত ফি এবং রাষ্ট্রীয় শুল্ক প্রদানের রসিদ;
• কাস্টমস বিবৃতি (যদি ক্রয় বিদেশে ছিল);
• একটি মোটরবাইকের মালিকানার অধিকারের জন্য নথি।

সমস্ত নথি জমা দেওয়ার পরে, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার ফ্রেম নম্বরটি পরীক্ষা করে। অবশ্যই, এই পদ্ধতির জন্য গাড়িটি আপনার সাথে থাকা আবশ্যক। পরিদর্শন সম্পূর্ণ করার পরে এবং ফ্রেম লাইসেন্স প্লেটগুলি মিলেছে তা নিশ্চিত করার পরে, আপনি নতুন প্লেটগুলি পেতে একজন অনুমোদিত কর্মচারীর কাছে যেতে পারেন।

দাম

রেজিস্ট্রেশন পদ্ধতির জন্য মোটরবাইকের মালিককে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে। অর্থপ্রদান না করা সম্ভব হবে না, কারণ প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন প্যাকেজে অর্থপ্রদানের রসিদ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। 2020 সালে ট্রাফিক পুলিশের সাথে একটি মোটরসাইকেল নিবন্ধন করার খরচ নিম্নলিখিত পরিমাণ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়:

• গাড়ির নিবন্ধনের শংসাপত্র - 300 রুবেল;
• গাড়ির পাসপোর্টে ডেটা পরিবর্তন করা - 300 রুবেল;
• লাইসেন্স প্লেট ইস্যু - 1000 রুবেল।

যদি অস্থায়ী নিবন্ধনের প্রয়োজন হয়, তবে 2020 সালে ট্রাফিক পুলিশে একটি মোটরসাইকেলের আকার 200 রুবেল বাড়তে পারে।

2020 সালে ট্রাফিক পুলিশের সাথে মোটরসাইকেল নিবন্ধনের জন্য মোট ফি 2 হাজার রুবেলের বেশি নয়। মালিক যদি লাইসেন্স প্লেট ছাড়া মোটরসাইকেল চালায়, তাহলে তাকে 5 হাজার রুবেল জরিমানা করতে হবে। অতএব, কোন ঝামেলা এড়াতে সময়মত নিবন্ধন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।