একটি সাইকেলের জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি নমুনা

গণপরিবহন একটি বিরক্তিকর জিনিস:আপনাকে এটির জন্য দীর্ঘক্ষণ স্টপে অপেক্ষা করতে হবে এবং অপেক্ষা করার পরে, ক্রাশ এবং ঘনিষ্ঠতায় যেতে হবে, যা অপ্রীতিকর। একটি গাড়ি একটি ব্যয়বহুল জিনিস, তাই সবাই এটি বহন করতে পারে না। হ্যাঁ, এবং এটির মধ্যে ট্রেন বড় শহরট্রাফিক জ্যাম দ্বারা আবৃত.

একটি মোটরসাইকেল একটি গাড়ির মতো ব্যয়বহুল নয়, তবে এটির জন্য একটি লাইসেন্স, একটি গ্যারেজ, উপযুক্ত সরঞ্জাম প্রয়োজন, যা গ্রীষ্মে গরম থাকে। এবং তার জন্য ট্র্যাফিক জ্যামের সমস্যার পাশাপাশি একটি গাড়িরও সমাধান হয়নি। তুমি পায়ে হেঁটে বেশিদূর যাবে না। কি অবশিষ্ট থাকে? সহজ সাইকেল? কিন্তু, সেখানে আপনাকে প্যাডেল করতে হবে, যার মানে আপনি যখন ফ্রেশ হয়ে কাজ করতে যাবেন, তখন আপনি ক্লান্ত হয়ে যাবেন এবং মোটেও প্রফুল্ল হবেন না।

আপনি একটি নিয়মিত বাইকে একটি সাইকেলের জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করতে পারেন, এটিকে পরিণত করুন আধুনিক চেহারাপরিবহন, যা বছরের পর বছর আরও জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইলেকট্রিক বাইকের অনেক সুবিধা রয়েছে, তবে অসুবিধাও রয়েছে, যার মধ্যে একটি হল দাম। আপনার যদি আপনার পছন্দের একটি বাইক থাকে: একটি পর্বত বাইক, মুদি কেনাকাটা করার জন্য একটি ঝুড়ি সহ, ইত্যাদি, তাহলে কেন কেবল এটিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করবেন না যাতে আপনার প্রিয়জনের সাথে বিচ্ছেদ না হয় যানবাহন? আপনি যে কোনও ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর চয়ন করতে পারেন এবং এটিতে কিছুটা বুদ্ধি প্রয়োগ করতে পারেন।

ইঞ্জিন কত প্রকার? তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি রয়েছে:ইঞ্জিন চালু ঘর্ষণ গিয়ার, চাকা মোটর, আউটবোর্ড.

মোটর- চাকাটি সবচেয়ে সাধারণ, কারণ এটি রূপান্তরের জন্য আদর্শ। এই সুবিধার জন্য, আমরা এই সত্যটি যোগ করতে পারি যে এটি কার্যত বাইকের নকশা পরিবর্তন করে না। মোটরটি ছোট, তাই এটি প্রায় অদৃশ্য। আপনি সামনে বা এটি মাউন্ট করে এটি ইনস্টল করতে পারেন পিছনের হাব. আপনি চাইলে, প্রতিটি চাকায় একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করতে পারেন। দোকান একটি সমাপ্ত হাব সঙ্গে মোটর-চাকা বিক্রি.

মোটর-চাকা ছাড়াও, বাইকে একটি থ্রোটল ইনস্টল করতে হবে।

এর ক্ষমতা পরিবর্তিত হয় 150 ওয়াট থেকে 2000 পর্যন্ত. আপনি যে কোনওটি বেছে নিতে পারেন তবে এই জাতীয় প্রতিটি ইঞ্জিনের নিজস্ব ব্যাটারি প্রয়োজন। একটি মোটর-চাকা দিয়ে একটি সাইকেল যে গতি বিকাশ করতে সক্ষম - প্রতি ঘন্টায় 60-70 কিলোমিটার. সমতল ভূখণ্ডে, ক্রুজিং পরিসীমা পঞ্চাশ কিলোমিটার। পার্বত্য অঞ্চলে, এটি ত্রাণের উপর নির্ভর করে, তাই সঠিক পরিসংখ্যান দেওয়া কঠিন। যাই হোক, ত্রিশ কিলোমিটারের কম হবে না।

কিছু কারিগর মোটর চাকার শক্তি এমনকি 72 ওয়াট পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। তবে, এই ক্ষেত্রে, এটির ব্যর্থতার সম্ভাবনা রয়েছে, তাই পরীক্ষা না করাই ভাল।

আউটবোর্ড বৈদ্যুতিক মোটর

এই বাইকের মোটরটিকে ফ্রেমের নীচের টিউব বা বাইকের নীচের বন্ধনীতে সংযুক্ত করতে হবে। এটি ডিজাইনে একটি স্বায়ত্তশাসিত নোড হবে। এই ক্ষেত্রে, চেইন এবং ইঞ্জিন নিজেই একটি প্রতিরক্ষামূলক আবরণ প্রয়োজন। যে ব্যাটারিটি বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি দেয় তা সাধারণত ট্রাঙ্কের সাথে বা ফ্রেমের উপরের টিউবের সাথে সংযুক্ত থাকে। এই ইঞ্জিনের সুবিধা হল একটি কন্ট্রোলারের সাহায্যে এর খরচ শক্তি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা। এই জন্য, একটি মোটরসাইকেল হ্যান্ডেল "গ্যাস" অনুরূপ স্টিয়ারিং হুইলে একটি বিশেষ হ্যান্ডেল ইনস্টল করা হয়। এটি একটি সাইকেলের জন্য এই জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে আরও ওজন করবে, তবে এটি আরও বেশি গতি বিকাশ করতে সক্ষম হবে - পর্যন্ত 120 কিমি/ঘন্টা. মানানসই আউটবোর্ড বৈদ্যুতিক মোটরবেশিরভাগ বাইক মডেলের জন্য।

ঘর্ষণ গিয়ার মোটর

এই ধরনের ইঞ্জিন সব থেকে অদক্ষ।তার অপারেশন নীতি নিম্নরূপ: টায়ার পিছন চাকাইঞ্জিন শ্যাফটের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করে। এর কার্যকারিতা কম, তদ্ব্যতীত, এটি নিচু করা হলে এটি চাকাটি নষ্ট করে। যদি বাইকটি একটি ভেজা রাস্তায় রাইড করে, তবে ড্রাইভটি সম্পূর্ণ অকেজো হয়ে যেতে পারে, যেহেতু চাকাটি ঘোরানো রোলারটি পিছলে যেতে শুরু করে। তবে, এটির একটি উল্লেখযোগ্য প্লাস রয়েছে - ইনস্টলেশনের জন্য বাইকের ডিজাইনে হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয় না।

আপনি বিক্রয়ের জন্য যে কোনও বৈদ্যুতিক মোটর খুঁজে পেতে পারেন: চীনা নির্মাতা বাফাং, এছাড়াও বোশ

বাফাং ইঞ্জিন (8FUN)

সেট অন্তর্ভুক্ত:ফ্রেম, কন্ট্রোলার এবং দুই-পর্যায়ের গিয়ারবক্সে মোটর-চাকা মাউন্ট করা হয়েছে। সঙ্গে সেট আছে বিভিন্ন শক্তিবৈদ্যুতিক মোটর (250 থেকে 750 ওয়াট পর্যন্ত) এবং অপারেটিং ভোল্টেজ (24-48V)। কন্ট্রোলার কারেন্ট একটি সাইকেলের জন্য বৈদ্যুতিক মোটরের ধরনের উপর নির্ভর করে (যথাক্রমে 15-29)। থ্রটল, ক্র্যাঙ্ক, তার, ব্রেক এবং ডিসপ্লে সবই অন্তর্ভুক্ত। সর্বোচ্চ গতিযে বাইকে এটি ইনস্টল করা হবে - প্রতি ঘন্টায় পঞ্চাশ কিলোমিটার, ওজন - 3.5 কেজি।

বোশ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ

বোশ ইঞ্জিনে, আপনি সর্বাধিক গাড়ি চালাতে পারেন গতি 25 কিমি/ঘন্টা. নিম্নলিখিত কোম্পানিগুলি এই মোটরগুলি ব্যবহার করে: ক্যাননডেল, স্টিভেনস, স্কট এবং মেরিডা। এর শক্তি হল 250W, এবং শিখর - 350 ওয়াট। গাড়ির কখন সহায়তা প্রয়োজন তা নির্দেশ করার জন্য এটি একটি সেন্সর সহ একটি কিট হিসাবেও বিক্রি হয়, যেমন প্যাডেল "মোচড়", ঠ লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি(36V 8Ah), চার-amp চার্জার, 2.5 ঘন্টার মধ্যে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়, চারটি অপারেটিং মোড সহ একটি কম্পিউটার। তাকে ধন্যবাদ, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ আরো অর্থনৈতিকভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। সেটটি সুবিধামত প্যাডেল সেটে মাউন্ট করা হয়েছে এবং এর ওজন মাত্র 2.3 কিলোগ্রাম, অর্থাৎ কার্যত নকশা ওজন করা হয় না.

আরো একটা সুপরিচিত নির্মাতাবৈদ্যুতিক মোটর - গোল্ডেন মোটর কোম্পানি। কিট অন্তর্ভুক্ত:মোটর, থ্রটল, ব্যাটারি, তার। মোটরটিতে নির্মিত নিয়ামক, যার ভোল্টেজ 60 V, অতিরিক্ত গরম এবং ওভারলোডের বিরুদ্ধে সুরক্ষা রয়েছে। এই ইঞ্জিন সহ একটি সাইকেল দ্বারা বিকশিত গতি প্রতি ঘন্টা চল্লিশ কিলোমিটার, সর্বাধিক বর্তমান 25A (5-10 A এর মধ্যে কাজ করে)। ওজন তিন কেজি।

অনেক দেশে, বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি তাদের পাখা খুঁজে পেয়েছে, যখন আমাদের দেশে তারা তাদের প্রথম পদক্ষেপ নিচ্ছে। কিন্তু সুবিধাজনক, নির্ভরযোগ্য, পরিবেশগত পরিবহন, অবশ্যই আমাদের দেশে এর ভোক্তা পাবেন।

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• সোল্ডারিং স্টেশন
• তারের ঝাল 60/40 1 মিমি
• ঝাল বাতা
• তারের 10 AWG (প্রায় এক মিটার)
• সংযোগকারী "বুলেট" 4 মিমি ("পিতা" - 6 পিসি, "মা" - 4 পিসি)
• স্ট্রিপার
• তাপ সঙ্কুচিত টিউব 5mm-15cm, 15mm-8cm (লাল এবং কালো রং)
• তার কাটার যন্ত্র
• তাপ বন্দুক
• তামার রিং 15 মিমি - 2 পিসি
• অন্তরক ফিতা
• pliers/crimping pliers
• মাল্টিমিটার

তারের প্রস্তুতি
আপনি ফটোতে দেখতে পাচ্ছেন, আমি কালো নিরোধক একটি তার ব্যবহার করেছি, তবে সংযোগের পোলারিটি নির্দেশ করতে আপনি 50 সেমি লাল এবং কালো তার ব্যবহার করতে পারেন।

তারটি পাঁচটি 10 ​​সেমি অংশে কাটা হয়, যার প্রান্তগুলি একদিকে 4 মিমি, অন্য দিকে 15 মিমি দ্বারা ছিনতাই করা হয়। চারটি তার (একই রঙের) 15 মিমি প্রান্তের সাথে একত্রে পেঁচানো হয়, এবং তারপর একটি পঞ্চম তার এই মোড়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, কিন্তু অন্য দিকে যাচ্ছে।

একটি তামার রিং মোচড় এবং crimped উপর করা হয় মস্তিষ্কের প্লায়ার্সবা চটকদার pliers.
ফলস্বরূপ তারেরটি একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে বিরতির জন্য পরীক্ষা করা হয়, যা "সাউন্ড" মোডে সেট করা হয়, প্রথম প্রোবটি একটি একক তারের পরিচিতিতে প্রয়োগ করা হয়, এবং দ্বিতীয়টি চারটি পরিচিতির প্রতিটিতে পালাক্রমে প্রয়োগ করা হয় এবং একটি বর্তনী অনুপস্থিতি, পরিচিতি মধ্যে একটি সংযোগ প্রাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত রিং আরো দৃঢ়ভাবে crimped বা ঝাল দিয়ে ঝাল দেওয়া হয়।

এরপরে, মোচড়টি বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানো হয় এবং তারপরে 15x40 মিমি তাপ সঙ্কুচিত টিউবের একটি টুকরো এটিতে রাখা হয় (ধনাত্মক তারের জন্য লাল, নেতিবাচকের জন্য কালো) এবং আরও ভাল নিরোধকের জন্য একটি তাপ বন্দুক দিয়ে "সঙ্কুচিত" হয়।

একই অপারেশন দ্বিতীয় প্রাপ্ত করার জন্য সঞ্চালিত হয় মস্তিষ্কের তারের .

ইতিবাচক তারের সোল্ডারিং (লাল)
তারের একটি একক তারের ছিনতাই করা প্রান্তটি পেঁচানো হয় এবং "পুরুষ" সংযোগকারীতে ঢোকানো হয়। এর পরে, এটি সোল্ডার ক্ল্যাম্পে ইনস্টল করা হয় যাতে তারটি অনুভূমিক হয় এবং সংযোগকারীর সোল্ডার গর্তটি মুখোমুখি হয়। সোল্ডারিং স্টেশনে প্রদর্শিত হয় তাপ, যেহেতু আপনাকে সংযোগকারী এবং তারকে ভালভাবে গরম করতে হবে যাতে সোল্ডার গলে যায়।

সোল্ডারিং লোহার উত্তপ্ত টিপটি 10 ​​AWG তারের প্রবেশ বিন্দুর কাছে সোল্ডার গর্তের নীচে সকেটে স্থাপন করা হয়, সবকিছু কিছু সময়ের জন্য গরম হয়ে যায় (উত্তপ্ত অংশগুলিকে স্পর্শ করবেন না), এবং তারপরে, সোল্ডারিংটি ধরে রাখার সময় সকেট এ লোহা, এটি তারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত না হওয়া পর্যন্ত সোল্ডার হোল সোল্ডারে খাওয়ানো হয়। এর পরে, সোল্ডারিং লোহাটি সোল্ডার করা অংশগুলি থেকে সরানো হয় এবং তাদের ঠান্ডা হওয়ার জন্য কিছু সময় দেওয়া হয়।

তারের অবশিষ্ট চারটি তার এবং পুরুষ সংযোগকারীর জন্য পুরো পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা হয়।

এর পরে, সোল্ডারিং গুণমানটি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়, 5x30 মিমি লাল তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের পাঁচটি টুকরো কেটে তার এবং সংযোগকারীগুলির সংযোগস্থলে রাখা হয় এবং তারপরে সংযোগগুলি নিরোধক করার জন্য একটি তাপ বন্দুক দিয়ে আটক করা হয়।
নেতিবাচক তারের সোল্ডারিং (কালো)
নেতিবাচক তারের জন্য, ধনাত্মক তারের মতো একই পদ্ধতিগুলি পুনরাবৃত্তি করা হয়, শুধুমাত্র মহিলা সংযোগকারীগুলি ব্যবহার করা হয় এবং তাপ সঙ্কুচিত নলটি কালো।

দ্রষ্টব্য: সংযোগকারীগুলির সমস্ত খোলা অংশগুলিকে নিরোধক করার জন্য 10 মিমি তাপ সঙ্কুচিত টিউব ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এটি চার্জ করার জন্য ব্যাটারির সংযোগ / সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার সময় শর্ট সার্কিট এড়াবে।

ধাপ 9: টগল এবং মোটর তারগুলি

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• সোল্ডারিং স্টেশন
• তারের ঝাল 60/40 1 মিমি
• ঝাল বাতা
• 2 মিটার কালো তার 10 AWG
• বুলেট সংযোগকারী 4 মিমি - 4 পিসি প্রতিটি
• ফ্ল্যাট বাতা "মা" 6.35 মিমি - 2 পিসি
• কালো তাপ সঙ্কুচিত টিউব (5 মিমি -3 সেমি, 15 মিমি - 60 সেমি)
• লাল তাপ সঙ্কুচিত টিউব (5 মিমি - 20 সেমি, 15 মিমি - 4 সেমি)
• টগল সুইচ
• স্ট্রিপার
• তার কাটার যন্ত্র
• তাপ বন্দুক
• অন্তরক ফিতা
• মাল্টিমিটার

অফ বোতাম কেবল
দুটি 50cm কালো 10 AWG তারের প্রান্তগুলি 4mm নিরোধক এবং একটি 6.35mm সমতল টার্মিনাল প্রতিটি তারের এক প্রান্তে সংযুক্ত করা হয়েছে৷ আরও, একটি "পুরুষ" সংযোগকারী একটি তারের মুক্ত প্রান্তে সোল্ডার করা হয়, এবং একটি "মা" সংযোগকারী অন্য তারের সাথে সোল্ডার করা হয়। এবং মাল্টিমিটারের সাহায্যে গুণমান পরীক্ষা করা হয় মস্তিষ্কের সংযোগ.

ফলস্বরূপ টার্মিনাল-ওয়্যার সংযোগগুলিতে, একটি লাল তাপ-সঙ্কুচিত টিউব 5x30 মিমি "বসে" তারপর তারগুলি টগল সুইচের টার্মিনালগুলির সাথে সংযুক্ত থাকে এবং আবার পরিচিতির গুণমান এবং টগল সুইচের কার্যকারিতা নিজেই একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হয়। যদি মাল্টিমিটারটি একটি ফাঁক দেখায়, তবে টার্মিনালগুলি কতটা টাইট তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন, এটি সরাসরি দেখা যেতে পারে এবং যদি সবকিছু ঠিক থাকে তবে পরিচিতিগুলি বৈদ্যুতিক টেপ এবং 15x40 মিমি লাল থার্মোটিউবের একটি টুকরো দিয়ে উত্তাপিত হয়। এর পরে, 15x400mm ব্ল্যাক হিট সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের একটি বড় টুকরো কেটে ফেলা হয়, টগল সুইচের দিকে নিয়ে যাওয়া উভয় তারের উপর রাখুন এবং একটি ঝরঝরে তারের জন্য একটি হিটগান দিয়ে "সঙ্কুচিত" করুন৷

মোটর তারের
এই তারের একটি তারকে একটি 10 ​​AWG লাল তার দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে যাতে পোলারিটি নির্দেশ করা যায়।

তিনটি 26cm-x 10 AWG তারের প্রতিটি প্রান্ত 4mm করে ছিনতাই করা হয়, তারপর প্রতিটি তারের এক প্রান্তে একটি পুরুষ সংযোগকারী এবং অন্যটির সাথে একটি মহিলা সংযোগকারীকে সোল্ডার করা হয়।

এর পরে, 5x30 মিমি কালো তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের দুটি টুকরো কেটে ফেলা হয় এবং একটি তারের (কালো) সংযোগগুলি তাদের সাথে বিচ্ছিন্ন করা হয়। 5x30 মিমি লাল থার্মোটিউবের দুটি টুকরো কেটে ফেলা হয় এবং দ্বিতীয় তারের (হলুদ) সংযোগগুলি তাদের সাথে বিচ্ছিন্ন করা হয়। এবং তারপরে 5x40 মিমি লাল তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের আরও দুটি টুকরো কেটে ফেলা হয় এবং তারা তৃতীয় তারের (লাল) সংযোগগুলিতে "সঙ্কুচিত" হয়। এবং, অবশেষে, 15x200 মিমি কালো তাপীয় পাইপের একটি টুকরো কেটে তিনটি তারের উপর লাগানো হয় এবং তারপর "সঙ্কুচিত" হয়, যার ফলে একটি ঝরঝরে মোটর কেবল তৈরি হয়।

বিঃদ্রঃ:
মোটর সংযোগ করার পরে, এটি ভুল দিকে ঘোরাতে পারে এবং এটি ঠিক করতে, লাল নিরোধক সহ দুটি তারের অদলবদল করা যথেষ্ট। এবং আপনি অবিলম্বে "হলুদ" তারটিকে চিহ্নিত করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, হলুদ বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে, এবং ভবিষ্যতে, ইঞ্জিন সংযোগ করার সময়, আপনি এই সংযোগের সঠিকতা সম্পর্কে চিন্তা করবেন না।

সমস্ত উন্মুক্ত সংযোগকারীকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য বাড়িতে তৈরিপরিচিতি সংযোগ/বিচ্ছিন্ন করার সময় শর্ট সার্কিট এড়াতে 10 মিমি তাপ সঙ্কুচিত টিউব ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ধাপ 10: স্পিড কন্ট্রোলার, সার্ভো টেস্টার রিফাইনমেন্ট এবং থ্রটল সুইচ

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• গতি নিয়ন্ত্রক HobbyKing 85A Blue Series Brushless Speed ​​Controller 5A SBEC
• Etronix 3 মোড সার্ভো এবং ESC টেস্টার
• "আঙুল" থ্রোটল সুইচ
• সোল্ডারিং স্টেশন
• তারের ঝাল 60/40 1 মিমি
• ঝাল বাতা
• "মা"-সংযোগকারী "বুলেট" 4 মিমি - 5 পিসি
• কালো তাপ সঙ্কুচিত নল 5x60mm
• লাল তাপ সঙ্কুচিত নল 5x60mm
• স্ট্রিপার
• তার কাটার যন্ত্র
• তাপ বন্দুক
• অন্তরক ফিতা

গতি নিয়ন্ত্রক। ব্যাটারি সংযোগের দিক
নিয়ামক পরিচিতি গতি কারুশিল্পযেটি ব্যাটারিতে যায়, দুটি 4 মিমি মহিলা সংযোগকারী একটি সোল্ডার ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে সোল্ডার করা হয়। এর পরে, 5x30 মিমি লাল এবং কালো তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের টুকরোগুলি কেটে স্পিড কন্ট্রোলারের সংশ্লিষ্ট পরিচিতিগুলিতে রাখা হয় এবং তারপরে একটি তাপ বন্দুক দিয়ে "সঙ্কুচিত" করা হয়।

গতি নিয়ন্ত্রক। মোটর সংযোগ পাশ
একটি সোল্ডারিং ক্ল্যাম্প ব্যবহার করে, তিনটি মহিলা সংযোগকারী (তিনটি কালো তার) ব্যাটারিতে যাওয়া গতি নিয়ন্ত্রকের পরিচিতিতে সোল্ডার করা হয়, তারপর 5x30 মিমি কালো তাপ পাইপের এক টুকরো এবং 5x30 মিমি লাল তাপ সঙ্কুচিত টিউবিংয়ের দুটি টুকরো কেটে ফেলা হয়।

বিঃদ্রঃ:
তাদের উপর তাপ সঙ্কুচিত টিউব স্থাপন করার আগে মোটর পরিচিতিগুলি নির্ধারণ করা প্রয়োজন এবং এটি হয়ে গেলে, পরিচিতিগুলি টিউব দিয়ে চিহ্নিত করা হয় এবং একটি তাপ বন্দুক দিয়ে "সঙ্কুচিত" হয়।

সব খোলা জায়গা মস্তিষ্ক সংযোগকারীশর্ট সার্কিট এড়াতে একটি 10 ​​মিমি থার্মোটিউব দিয়ে উত্তাপ করা উচিত।
সার্ভো পরীক্ষকের পরিশোধন
একটি মোটর এবং একটি গতি নিয়ন্ত্রক ব্যবহার করার সময়, কিছু উপায়ে থ্রটল সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন এবং প্রায়শই রেডিও মডেলিংয়ে ব্যবহৃত একটি ট্রান্সসিভার এটির জন্য উপযুক্ত।
এই হস্তশিল্পব্লক পরিকল্পিত নয় তারবিহীন যোগাযোগ, এটি একটি থাম্ব থ্রোটল সুইচের সাথে সংযুক্ত একটি সার্ভো টেস্টার ব্যবহার করে।

হ্যান্ডেলটি পটেনটিওমিটার শ্যাফ্ট থেকে সরানো হয় এবং সার্ভো পরীক্ষকের শেলটি "খোলা" হয়, তারপরে পোটেনটিওমিটার নিজেই বোর্ড থেকে সোল্ডার করা হয় এবং একটি জাম্পার তার জায়গায় দুটি টার্মিনালের মধ্যে সোল্ডার করা হয় (ছবি দেখুন)। বোর্ডটি আবার একটি শেলের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়, শুধুমাত্র 3-পিন সংযোগকারীগুলি বিনামূল্যে রাখা হয় - একটি থ্রোটলের জন্য, অন্যটি গতি নিয়ন্ত্রকের জন্য (ছবি দেখুন)।

থ্রটল সুইচ
শুরু করার জন্য, তারের উদ্দেশ্য এবং সুইচ সংযোগকারীর ধরন নির্ধারণ করা হয় মস্তিষ্কের কারুশিল্প.
আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে তারগুলি নিম্নলিখিত ক্রমে সাজানো হয়েছে: কালো, লাল এবং যে কোনও রঙের আরও একটি (ছবি দেখুন), এটি নীল হতে পারে, যেমন ফটোতে, বা সাদা বা অন্য কিছু।
আপনি এগুলিকে সরাসরি বোর্ডে সোল্ডার করতে পারেন, অথবা আপনি একটি 3-পিন JR সংযোগকারী ব্যবহার করতে পারেন (ছবি দেখুন) এবং প্রয়োজনে থ্রটল সুইচটি বন্ধ করুন৷

ধাপ 11: ঘর্ষণ ড্রাইভ সমাবেশ

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• ব্রাশবিহীন মোটর C6374/08 KV200
• মোটর সমর্থন সমাবেশ
• নাইলন বন্ধনী
• বসন্ত
• বসন্ত টান হাতা
• রেঞ্চ 8 মিমি
• একটি নলাকার মাথা সহ বোল্ট M4x20 - 4 টুকরা
• বাহ্যিক থ্রেড সহ বল্ট M5x20 - 2 পিসি
• বাদাম M5 - 2 পিসি
• একটি নলাকার মাথা সহ বোল্ট M8x40 - 2 পিসি
• বাহ্যিক থ্রেড সহ বল্ট M4x8 - 2 পিসি
• শুকনো টেফলন সাইকেল লুব্রিকেন্ট
• হেক্স রেঞ্চ 2, 2.5, 3 এবং 6 মিমি (বিশেষত লম্বা গোলাকার প্রান্ত সহ)

সমাবেশ
সমাবেশ প্রক্রিয়া মস্তিষ্কের কারুশিল্পনাইলন বন্ধনীতে দুটি M5x20 বোল্ট স্ক্রু করার সাথে শুরু হয় যাতে তারা সেগমেন্টের গহ্বরের মধ্যে প্রসারিত না হয়, তবে এটি দিয়ে ফ্লাশ হয়, তারপর M5 বাদামগুলি অবাধে বোল্টগুলির উপর স্ক্রু করা হয়। তারপরে, একটি স্প্রিং বন্ধনীর অন্য দিকের গর্তে ঢোকানো হয় যার ছোট প্রান্তটি ভিতরের দিকে থাকে (ছবি দেখুন)।

সাইকেল গ্রীস ঘূর্ণায়মান অ্যাক্সেলের উপর প্রয়োগ করা হয় এবং এটি নির্বাচিত অংশের সাথে পাশ থেকে বন্ধনীর গর্তে ঢোকানো হয়। নাইলন বন্ধনীটি অ্যালুমিনিয়াম ক্যালিপারের উপরে সামান্য তুলে নেওয়া হয় যাতে স্প্রিংয়ের দীর্ঘ প্রান্তটি ঘূর্ণায়মান অক্ষের উপরে উঠে যায়, এটি বসন্তের শেষটি স্প্রিং টেনশন বুশিংয়ের 2 মিমি গর্তে ঢোকানোর অনুমতি দেবে, যা লাগানো হয় নাইলন বন্ধনীতে ড্রিল করা দিকটি, এবং তারপরে সবকিছু ক্যালিপারে স্থানান্তরিত হয় (ছবি দেখুন)।

তারপর ব্রেনস্প্রিংঘূর্ণায়মান অক্ষের সংশ্লিষ্ট গর্ত পাওয়া না যাওয়া পর্যন্ত হাতা ¼-1/2 ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানোর মাধ্যমে উত্তেজনা করা হয় এবং তারপর টেনশন স্লিভের M4 বোল্টগুলিকে 2 মিমি ষড়ভুজ দিয়ে শক্ত করা হয়।

একটি নলাকার মাথা এবং ক্যালিপারের চারটি গর্ত সহ M4x20 বোল্টের মাধ্যমে, ইঞ্জিনটি এর সাথে সংযুক্ত থাকে, এর তারের অবস্থান বিবেচনা করে (ছবি দেখুন)। এটি প্রয়োজনীয় নয়, তবে এই পর্যায়ে একটি নলাকার মাথা দিয়ে M8 বোল্টের সাহায্যে বন্ধনীর দ্বিতীয় অংশটি বেঁধে রাখা সম্ভব।

বিঃদ্রঃ:
স্প্রিংকে ওভারটাইট করবেন না কারণ এটি বসন্তের শেষ দিকে বাঁকিয়ে 2 মিমি গর্ত থেকে বের করে আনতে পারে।

ধাপ 12: বাইকে ক্লাচ মাউন্ট করা

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• ছোঁ সমাবেশ
• সমতল বার (ধাতু শাসক বা দীর্ঘ বার)
• রেঞ্চ 8 মিমি
• ষড়ভুজ 2.5 এবং 6 মিমি
• রুলেট

ফ্রেমে ঘর্ষণ মাউন্ট
ঘর্ষণ বাড়িতে তৈরিএটি সিটের নীচের টিউবে প্রয়োগ করা হয় যাতে "নিষ্ক্রিয়" অবস্থানে ইঞ্জিনটি টায়ার থেকে 10 মিমি দূরত্বে অবস্থিত থাকে এবং এম 8 বোল্টের ওয়াশারগুলি ইঞ্জিনের প্রান্তটি সারিবদ্ধ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য কিছুটা শক্ত করা হয়। চাকা অক্ষের সমান্তরাল (ছবি দেখুন)। এর পরে, M8 বোল্টগুলি সমানভাবে অর্ধেক বাঁকের বেশি শক্ত করা হয় যাতে ক্লাচটি ফ্রেম টিউবে ঘোরে না।

এরপরে, চাকাটিকে আঘাত না করা পর্যন্ত ইঞ্জিনটি সামান্য প্রচেষ্টায় টানা হয়। একটি ফ্ল্যাট বার (ধাতু শাসক) এর সাহায্যে, যা ঘূর্ণায়মান অক্ষ এবং চাকা অক্ষে প্রয়োগ করা হয়, ইঞ্জিনের অবস্থান সেট করা হয় যাতে এর কেন্দ্র বারের (শাসক) উপর "শুয়ে থাকে" (ছবি দেখুন)।
এই অর্জন, নিম্ন সামঞ্জস্য বল্টু, যখন মোটর শ্যাফ্টের কেন্দ্রটি সরাসরি অক্ষের মধ্যবর্তী রেখায় বা সামান্য নীচে থাকা উচিত। আমি দেখেছি যে একটি সঠিকভাবে সেট আপ অবস্থানের সাথে, ইঞ্জিনটি কেবল টায়ারের উপর বিশ্রাম নেবে এবং ন্যূনতম প্রচেষ্টায় চাকা থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে।

একটি ভাল খোঁজা মানসিকতাইঞ্জিনে, একটি 8 মিমি রেঞ্চ দিয়ে অ্যাডজাস্টিং বোল্ট নাটকে শক্ত করুন। বাইকের অন্য দিকে এটি করা সহজ হতে পারে এবং ইঞ্জিনটি টানা হলে, এই ছোট্ট কৌশলটি রেঞ্চটিকে "নিক্ষেপ" করা সহজ করে তুলবে। (আমি বিশ্বাস করি যে পরবর্তী নৈপুণ্যের সমর্থনে, আপনাকে সংশ্লিষ্ট বিভাগটি মিলতে হবে)।

এর পরে, ইঞ্জিনের অবস্থান "নিষ্ক্রিয়" মোডে সেট করা হয়েছে। এটি করার জন্য, উপরের সামঞ্জস্যকারী বোল্টটি শক্ত করা হয় যতক্ষণ না ইঞ্জিন টায়ার থেকে 5 মিমি "ভেঙ্গে যায়", এটি অর্জন করার পরে, বোল্টটি একটি লক নাট দিয়ে স্থির করা হয় (ছবি দেখুন)।

বিঃদ্রঃ:
পরে সম্পূর্ণ ইনস্টলেশনঘর্ষণমূলক বাড়িতে তৈরিআপনি সাইকেল ফ্রেমটিকে বন্ধনীর উপরে এবং নীচে বৈদ্যুতিক টেপ দিয়ে মোড়ানোর মাধ্যমে এর অবস্থানটি কয়েকবার চিহ্নিত করতে পারেন এবং যদি আপনার ঘর্ষণটি অপসারণের প্রয়োজন হয় তবে এই চিহ্নগুলিতে ফোকাস করুন মগজ ধোলাই.

ধাপ 13: ঘর্ষণ ড্রাইভ সংযোগ করা

উপকরণ এবং সরঞ্জাম:

• clamps- screeds
• pliers/nippers
• হেক্স কী
• থ্রটল সুইচ
• চালু/বন্ধ টগল সুইচ
• তারের সংযোগ
• পরিবর্তিত সার্ভো পরীক্ষক
• ব্যাটারি ব্যাগ (টোপিক অ্যারো ওয়েজ প্যাক)
• গতি নিয়ন্ত্রক (HobbyKing 85A Blue Series Brushless Speed ​​Controller 5A SBEC)
• দুটি রিচার্জেবল ব্যাটারি (Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo Pack)

তারের সংযোগ
একটি সুবিধাজনক জায়গায় একটি সাইকেলের হ্যান্ডেলবারগুলির সাথে একটি থ্রোটল সুইচ সংযুক্ত থাকে এবং এটি থেকে আসা তারটি ফ্রেমের সাথে এবং সিটের নীচে কেবল বন্ধনের সাহায্যে সংযুক্ত থাকে (ছবি দেখুন)।

একটি কেবল স্পিড কন্ট্রোলারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা এটি থেকে ইঞ্জিনে যায় এবং স্পিড কন্ট্রোলারটি নিজেই ব্যাটারি ব্যাগের উপরে মাউন্ট করা হয়, তারপর এটি মস্তিষ্কের ব্যাগএকটি সাইকেলে ঝুলানো (ছবি দেখুন), নিয়ামক থেকে তারের ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত।

অন/অফ টগল সুইচটি সিটের নীচে ইনস্টল করা আছে, এটি থেকে আসা তারটি ক্ল্যাম্পের সাথে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত থাকে, তারপরে এর একটি তারের সাথে স্পিড কন্ট্রোলারের "পাওয়ার সাইড" এর "লাল" তারের সাথে সংযুক্ত থাকে (দেখুন ছবি)। থ্রোটল সুইচ কেবলটি সার্ভো পরীক্ষকের সাথে সংযুক্ত থাকে যা আসনের নীচে অবস্থিত এবং গতি নিয়ন্ত্রক পাতলা তারের সাথে সংযুক্ত থাকে বিপরীত দিকেসার্ভো পরীক্ষক (ছবি দেখুন)।

দুটি ব্যাটারির পাশে বাড়িতে তৈরিউপযুক্ত তারগুলি সংযুক্ত করা হয়, এবং ব্যাটারিগুলি যতটা সম্ভব গভীরভাবে "ব্যাটারি" ব্যাগে রাখা হয়। ব্যাটারি থেকে আসা "লাল" পজিটিভ তারটি অন/অফ সুইচের সাথে এবং "কালো" নেতিবাচক তারটি গতি নিয়ন্ত্রকের "পাওয়ার সাইড" এর সংশ্লিষ্ট পিনের সাথে সংযুক্ত থাকে।

এটা শুধুমাত্র "ব্যাটারি" ব্যাগ বেঁধে রাখা অবশেষ এবং নৈপুণ্যপ্রস্তুত!

বেসিক থ্রটল ক্রমাঙ্কন স্পিড কন্ট্রোলার সহ (প্রথম রান)
গতি নিয়ন্ত্রকের জন্য নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করার পরে, থ্রোটল সামঞ্জস্য করা হয়, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে থ্রটল সুইচ সঠিকভাবে কাজ করে।

এই ব্যবহৃত এক জন্য মগজ ধোলাইস্পিড কন্ট্রোলার, প্রথমে থ্রোটল সুইচটিকে "সর্বোচ্চ" অবস্থানে নিয়ে যাওয়া এবং এটিতে এটি ঠিক করা, তারপরে, চালু / বন্ধ টগল সুইচ টিপে সিস্টেমে ভোল্টেজ প্রয়োগ করে, গতি নিয়ন্ত্রকটি বেশ কয়েকটি নির্গত করবে সংক্ষিপ্ত বীপ, তারপর থ্রোটল সুইচটি "সর্বনিম্ন" এ সরানো হয় এবং এতে আবার স্থির করা হয়, কন্ট্রোলার আরেকটি বীপ দেওয়ার আগে, যার অর্থ হবে ক্রমাঙ্কন সম্পন্ন হয়েছে, এবং এর পরে পুরো সিস্টেমটি চালু / দ্বারা বন্ধ হয়ে যায় টগল সুইচ বন্ধ করুন। এখানেই শেষ এটা পেতে ওখানে যাও.

বিঃদ্রঃ:
কন্ট্রোলার থাকার সময় পাওয়ার চালু করার সময় থ্রটল সুইচ স্পর্শ করবেন না বাড়িতে তৈরিজমা দেয় শব্দ সংকেতযদি না নিয়ামকটি ক্রমাঙ্কিত করা হয়।

ধাপ 14: অ্যাকশনে ঘর্ষণ ড্রাইভ

এটা মনে রাখা উচিত যে এই সংস্করণে ঘর্ষণ ড্রাইভ শুধুমাত্র হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে অতিরিক্ত উপাদান, এবং গতিশীল না থাকলে শুরু করা উচিত নয়, কারণ এটি ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

আমি এটি সক্রিয় বাড়িতে তৈরিকমপক্ষে 22 কিমি/ঘন্টা গতিতে, যখন আমি থ্রোটল সুইচটি মাঝের অবস্থানে বা "সর্বোচ্চ" এ ধরে রাখি, তবে 3-4 সেকেন্ডের জন্য, এবং তারপরে এটি ছেড়ে দিই।

চালু এই মুহূর্তেআমি এই বিল্ডে চারটি Turnigy 5000mAh 5S 20C Lipo প্যাকগুলির মধ্যে শুধুমাত্র দুটি ব্যবহার করি এবং তারা আমার রাউন্ড ট্রিপে 19.3 কিমি চলে।

যে সব, আমি আশা মস্তিষ্কের জন্য দরকারী!

আপনি যদি একটি গাড়ি, একটি মোটরসাইকেল, একটি বাস বা একটি সাইকেলের মধ্যে পরিবহন চয়ন করেন, তাহলে সম্ভবত অনেকেই পরবর্তী বিকল্পটি বেছে নেবেন। যদি আপনি এটি সম্পর্কে চিন্তা করেন, তাহলে এটি সবচেয়ে সুবিধাজনক এবং দ্রুত উপায়আন্দোলন যেহেতু একটি গাড়ি একটি বরং ব্যয়বহুল জিনিস, এবং চিরন্তন ট্র্যাফিক জ্যামের কারণে যে কোনও জায়গায় যেতে খুব দীর্ঘ সময় লাগবে, তাই একটি বাসও একটি বিকল্প নয় - আপনাকে মানুষের ভিড়ের মধ্যে জড়ো হতে হবে, যাদের মধ্যে এটি খুব বেশি। গরম এবং অস্বস্তিকর।

মোটরসাইকেল থাকতে বাধ্য চালকের লাইসেন্সএবং পাশাপাশি, এটি চালানো বিপজ্জনক হতে পারে। অতএব, শুধুমাত্র একটি সাইকেল অবশিষ্ট আছে, যা ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত হলে একটি আদর্শ বাহন হবে। এই গাড়িটি খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে গত বছরগুলো. এমনকি একটি সাধারণ বৃদ্ধ পিতামহের বাইকটি একটি মোটর দিয়ে সজ্জিত হতে পারে এবং শান্তভাবে, দ্রুত এবং ট্র্যাফিক জ্যাম ছাড়াই শহরের চারপাশে ঘুরতে পারে। আপনি আপনার বিবেচনার ভিত্তিতে চয়ন করতে পারেন.

বৈদ্যুতিক মোটর বিভিন্ন

একটি সাইকেলে নিম্নলিখিত ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করা যেতে পারে:

• মোটর চাকা;
• ঘর্ষণ কর্ম ট্রান্সমিশনে মোটর;
• সাসপেনশন বৈদ্যুতিক মোটর।

বৈদ্যুতিক মোটর সবচেয়ে জনপ্রিয় নির্মাতারা

1. বাফাং (8FUN)- চীনে তৈরি একটি বৈদ্যুতিক মোটর।

এই কোম্পানি একটি চাকা সঙ্গে একটি সেট আকারে বৈদ্যুতিক মোটর উত্পাদন. এই ইঞ্জিন যে কোন ফ্রেমের সাথে নির্ভরযোগ্য সংযোগের জন্য উপযুক্ত। শক্তি এই নির্মাতামোটর ভিন্ন হতে পারে - এর পরিসীমা 250 W থেকে 750 W পর্যন্ত। এই ক্ষেত্রে, ভোল্টেজটিও আলাদা হবে - 24 থেকে 48 V পর্যন্ত। এই প্রস্তুতকারকের সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরগুলির মধ্যে, মোটরটি আলাদা, যার শক্তি 750 W 29 A।

এর গিয়ারবক্সে দুটি গিয়ার রয়েছে। কিটটিতে ড্রাইভ ইউনিট, গ্যাস প্যাডেল, সংযোগকারী রড, মনিটর এবং ব্রেক প্যাডেল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক মোটরের মোট ওজন মাত্র চার কিলোগ্রাম। মোটর যে গতিতে সর্বোচ্চ ত্বরান্বিত করতে পারে তা মাত্র 50 কিমি/ঘন্টা।

2. বোশ।

মেরিডা, স্কট, স্টিভেনস, ক্যাননডেলের মতো কোম্পানিগুলি তাদের বাইক তৈরি করতে এই ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করে। এই জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটরের ত্বরণের গতি খুব বেশি নয় - এটি মাত্র 25 কিমি / ঘন্টা। এর শক্তি প্রায় 250 ওয়াট, এবং সর্বোচ্চ মান 350 ওয়াট হতে পারে।

এই মোটরগুলি একটি কিটেও পাওয়া যায় যার মধ্যে রয়েছে:

• একটি প্রক্রিয়া যা সংকেত দেয় যে মোটরটিকে প্যাডেল দ্বারা সাহায্য করা দরকার।
• একটি ডিভাইস যা তিন ঘন্টার মধ্যে ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করে
• একটি কম্পিউটার যা চারটি মোড দিয়ে সজ্জিত। এই কম্পিউটার আপনাকে সঠিক অনুপাতে ইঞ্জিন শক্তি সামঞ্জস্য করে ব্যাটারি খরচ অর্থনৈতিকভাবে ব্যবহার করতে দেয়।

এই ধরনের একটি বৈদ্যুতিক মোটরের ওজন মাত্র 2.5 কেজি, যা বাইকটি ভারী হয়ে যাওয়ার কারণে চালানোর সময় খুব সুবিধাজনক।

3.গোল্ড মোটর।এই মোটর একটি চাকার আকারে উপস্থাপন করা হয়. কিটটিতে একটি গ্যাস প্যাডেল, একটি ব্যাটারি এবং ইঞ্জিন মাউন্ট করার জন্য অন্যান্য উপাদান রয়েছে। অধিকাংশ উচ্চস্তরএই জাতীয় মোটরের ভোল্টেজ 60V। ইঞ্জিন নিজেই একটি সেন্সর অন্তর্ভুক্ত করে যা লোড এবং তাপমাত্রার স্তরকে সংকেত দেয়। এই ধরণের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত একটি বাইকের সর্বোচ্চ গতি 40 কিমি / ঘন্টা। এর ওজন তুলনামূলকভাবে ছোট - মাত্র তিন কিলোগ্রাম। আপনি প্রায় যে কোনও বাইকে এই জাতীয় মোটর মাউন্ট করতে পারেন।

4. ইয়ামাহা বৈদ্যুতিক মোটরএটা খুব বিখ্যাত নামএমন একটি ব্র্যান্ড যা সাইকেলের ইঞ্জিনও তৈরি করে। এখানে, প্রধান সুবিধা উচ্চ বলে মনে করা হয় প্রযুক্তিগত সূচকএবং ইঞ্জিনের গুণমান। এই ধরণের মোটরের শক্তি 4 এইচপি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। এখানে আপনাকে আর উপরে উঠার সময় প্যাডেল দিয়ে মোটরটিকে সাহায্য করতে হবে না।

অসুবিধা অন্তর্ভুক্তখুব উচ্চ মূল্যএই বিষয়ের। এই সংস্থাটি ক্রমবর্ধমানভাবে একটি ইলেকট্রনিক প্রকৃতির সাইকেলের জন্য ইঞ্জিন তৈরি করতে শুরু করেছে পেট্রল প্রকারইঞ্জিন ছোট হয়ে আসছে।

সাইকেলের জন্য মোটরসাইকেল কিট

চাকা মোটর

এই ধরনের ইঞ্জিন বাইক উত্সাহীদের মধ্যে খুব জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। এর প্রধান সুবিধা হল একটি সাধারণ সাইকেলকে বৈদ্যুতিক সাইকেলে রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা।

এটি লক্ষ করা উচিত যে এই ইঞ্জিনটিকে একটি সাইকেলে মাউন্ট করার সময়, এটি কার্যত অদৃশ্য, যেহেতু মোটর-চাকার নকশা এবং চেহারাএকটি সাধারণ হাব মত দেখায়. এই ইঞ্জিনটি একটি চাকার সাথে বা উভয় চাকায় একবারে ইনস্টল করা যেতে পারে।

ব্যাটারি এবং থ্রটল লিভার ইনস্টল করার পরে, বাইকটিকে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত বলে বিবেচনা করা যেতে পারে।

এই ধরণের মোটরের শক্তি 150 ওয়াট থেকে 2000 ওয়াট পর্যন্ত।শক্তির উপর নির্ভর করে, একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজ সহ একটি মোটর নির্বাচন করা হয় - 24 থেকে 48 V পর্যন্ত। এই বিকল্পগুলির প্রতিটির জন্য, পছন্দসই ব্যাটারি নির্বাচন করা প্রয়োজন।

এই ধরনের মোটর 70 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি তুলতে সক্ষম এবং এই গতিতে প্রায় 50-60 কিমি ড্রাইভ করে। কিন্তু চড়াই চালানোর সময়, এই পরিসংখ্যান পরিবর্তন হতে পারে।

জাহাজের বা নৌকোর বাইরের দিকের মোটর

এই ধরনের একটি মোটর একটি স্বাধীন অংশ যা সাইকেল ফ্রেমের নীচের সাথে সংযুক্ত। এই ধরনের ইঞ্জিন ইনস্টল করার সময়, একটি কেসিং ইনস্টল করতে ভুলবেন না যা মোটরকে রক্ষা করবে।

ড্রাইভিং করার সময়, মোটর চেইনের মাধ্যমে বাইকের পিছনের স্প্রোকেটে শক্তি পাঠায়।ইঞ্জিনটি একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত, যা বাইকের ফ্রেমেও মাউন্ট করা হয়। নিয়ামককে ধন্যবাদ, ইঞ্জিনের গতি এবং শক্তি নিয়ন্ত্রণ করা সম্ভব। এই কন্ট্রোলারটি দেখতে ঠিক স্টিয়ারিং হুইলে থ্রটলের মতো।

আউটবোর্ড মোটর উপরে তালিকাভুক্ত মোটর থেকে সামান্য ভারী, তাই "উন্নত" বাইকটি কিছুটা ভারী হবে। তবে এই অসুবিধাটি এই সত্য দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় যে এই জাতীয় মোটর সহ একটি সাইকেল 120 ​​কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি তুলতে পারে। সাসপেনশন মাউন্ট করা যেতে পারে যে সাইকেল খুব ভিন্ন হতে পারে.

ঘর্ষণ গিয়ার মোটর

এই ধরণের বৈদ্যুতিক মোটরের পরিচালনার নীতিটি হ'ল বৈদ্যুতিক মোটর থেকে যে টর্ক প্রেরণ করা হয় তা সরাসরি সাইকেলের চাকায় প্রেরণ করা হয়, আরও সুনির্দিষ্টভাবে এর টায়ারে। এই ধরনের স্থানান্তরকে অকার্যকর বলে মনে করা হয় এবং এর অনেক অসুবিধা রয়েছে, যেমন:

• দক্ষতার নিম্ন স্তর;
• চাকা খুব অল্প সময়ের জন্য পরিবেশন করে;
• সাইকেলের টায়ারের চাপ পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করা উচিত;
• বৃষ্টির আবহাওয়ায়, টর্ক ট্রান্সমিশন রোলার স্লিপ হয়ে যায়।

এই ধরণের বৈদ্যুতিক মোটরের সুবিধা হল এটিকে বিচ্ছিন্ন না করে একটি সাইকেলে মাউন্ট করার ক্ষমতা।

Kometa সাইকেলের জন্য সাসপেনশন বৈদ্যুতিক মোটর

এই ধরনের একটি সেট সাধারণত পিছনের ট্রাঙ্কে ইনস্টল করা হয়। এই জাতীয় মোটরসাইকেল কিটের পরিচালনার নীতিটি চাকার পিছনের স্প্রোকেটে টর্ক প্রেরণ করা।

বৈদ্যুতিক মোটর সেট করা থাকলে, টর্ক সাইকেলের সামনের স্প্রোকেটে প্রেরণ করা হবে।

সেট হতে পারে বিভিন্ন ধরনের. ইঞ্জিনের শক্তি এক থেকে দুই পর্যন্ত ঘোড়া শক্তি. অধিকাংশ শক্তিশালী ইঞ্জিন 50 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত বেগ পেতে পারে।

একটি গ্যাস ট্যাঙ্ক এবং মাফলারও কিটটিতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে। এই জাতীয় বৈদ্যুতিক মোটরের মোট ভর পাঁচ কিলোগ্রামের বেশি হবে না।

কিন্তু এই ধরনের মোটরগুলিরও অসুবিধা রয়েছে। উদাহরণ স্বরূপ:

• এই জাতীয় পরিবর্তনের একটি বৈদ্যুতিক মোটর তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল;
• মোটর মান কিছু সন্দেহ উত্থাপন;
• বৈদ্যুতিক মোটরের নান্দনিক বৈশিষ্ট্যগুলিও আদর্শ নয়।

আইসিই কিটস

একটি সিলিন্ডার সহ দুটি স্ট্রোক মোটর

এই ধরনের একটি ইঞ্জিন একটি সাইকেল ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়। এর টর্ক সামনের চাকা স্প্রোকেটে প্রেরণ করা হয়। এই ট্রান্সমিশনের সুবিধা হল আপনি বৈদ্যুতিক মোটরের গতি পরিবর্তন করতে পারেন।

এখানে এটি একটি বিশেষ পেট্রল-মাংস তরল ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা হয় কাজের মিশ্রণ. মোটর বায়ু প্রবাহ দ্বারা ঠান্ডা হয়. তার সর্বশক্তি 1.5 এইচপি। এটি একটি বাইকের জন্য অনেক, তাই আপনি নিরাপদে একটি সোজা ট্র্যাকে রাইড করতে পারেন৷ কিন্তু চড়াই চালানোর সময়, আপনাকে প্যাডেল দিয়ে মোটরকে সাহায্য করতে হবে।

সর্বাধিক গতি যা বিকাশ করতে পারে এই ইঞ্জিন- 30 কিমি/ঘন্টা। 100 কিলোমিটার রাস্তার জন্য, ইঞ্জিনটি এক লিটার দাহ্য মিশ্রণ গ্রহণ করে।

ইঞ্জিনটি একটি মাফলার এবং একটি গ্যাস ট্যাঙ্কের সাথেও আসে। এই কিটটির সাহায্যে আপনি আপনার পুরানো বাইকটিকে একটি নতুন দ্রুতগতির বাইকে রূপান্তর করতে পারবেন।

সাইকেলের দুই স্ট্রোক গ্যাস ইঞ্জিন

এই ধরনের ইঞ্জিন উদ্ভাবিত হয়েছিল চীনা নির্মাতারা. এর আয়তন 48 cm3। একটি সাধারণ বৈদ্যুতিক মোটর থেকে এর পার্থক্য হল এটি একটি আছে গ্যাসের বোতল. এই ধরনের মোটরের পুরো নকশা প্রশ্নবিদ্ধ। এই জাতীয় ইঞ্জিন কিছুই সংরক্ষণ করে না, যেহেতু পেট্রল ইঞ্জিনগুলি সামান্য জ্বালানী খরচ করে।

একটি সাইকেল জন্য একটি বৈদ্যুতিক মোটর নিজেই তৈরি

আপনার পুরানো বাইক নিজেই উন্নত করতে, আপনাকে নিতে হবে পছন্দসই ইঞ্জিনতার নতুন নিয়োগের জন্য। যেহেতু সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটর নেটওয়ার্ক থেকে চার্জ করা হয়, তাই আপনাকে তাদের প্রয়োজনীয় শক্তির ব্যাটারি সরবরাহ করতে হবে। কখনও কখনও তারা চিত্তাকর্ষক আকারে পৌঁছাতে পারে, যা সবসময় সুবিধাজনক নয় এবং একটি সাইকেলে সুন্দর দেখায়।

একটি বাইসাইকেল উন্নত করতে ব্যবহৃত সবচেয়ে জনপ্রিয় ইঞ্জিনটিকে একটি পুরানো লন মাওয়ার বা ট্রিমারের ইঞ্জিন হিসাবে বিবেচনা করা হয়। মোটরের শক্তি বিবেচনায় নেওয়া উচিত, কারণ এটি যদি দুর্বল হয় তবে বাইকটিও নড়বে না। কিন্তু খুব শক্তিশালী কাজ করবে না, কারণ এটি বড় মাত্রা থাকবে।

একটি সাইকেলের জন্য মোটর সম্পূর্ণ ভিন্ন নির্বাচন করা যেতে পারে। একজনকে শুধুমাত্র তিনটি পরামিতি বিবেচনা করতে হবে: ওজন, শক্তি, আকার।

কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল নিজেই বানাবেন?

বৈদ্যুতিক মোটর দিয়ে সাইকেল তৈরির ক্রম:

• প্রথমত, বৈদ্যুতিক মোটরের সমস্ত উপাদান ক্রয় করা প্রয়োজন: মোটর নিজেই, নিয়ামক, ব্যাটারি, একটি সার্ভো পরীক্ষক, চার্জার, প্রয়োজনীয় তার, জেনারেটর থেকে বেল্ট, ফ্রিহুইল, বুশিংস, চেইন, স্প্রোকেট, গিয়ার শিফটার, স্ক্রু, বাদাম এবং আরও অনেক কিছু।
• এর পরে, সমাবেশ শুরু হয়।
• একটি হীরার ফলক দিয়ে হাবের সাথে স্প্রোকেটটি সংযুক্ত করুন।
• চেইনের দাঁতগুলি প্রথমে ঘুরিয়ে 1 সেন্টিমিটার ব্যাসের সাথে একটি বুশিংয়ে স্থির করতে হবে।
• Freewheel চেইন এবং sprocket সংযুক্ত করা হয়.
• পুরো কাঠামোটি খুব শক্তিশালী হতে হবে, কারণ ট্র্যাফিক নিরাপত্তা এটির উপর নির্ভর করে।
• এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে মোটর থেকে স্প্রোকেট পর্যন্ত ঘূর্ণনশীল আন্দোলনগুলি ধীরে ধীরে প্রেরণ করা হয় যাতে প্রক্রিয়াটির কোনও অংশের কোনও বিকৃতি না হয়। এর জন্য, পুলি এবং অল্টারনেটর বেল্ট ব্যবহার করা হয়।
• ফ্রেমে, তাপীয় পেস্টের সাথে লুব্রিকেটেড একটি স্টেইনলেস স্টীল প্লেট রাখা বাঞ্ছনীয়, যার উপর নিয়ামকটি সংযুক্ত রয়েছে।
• মোটরের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি সার্ভো পরীক্ষক প্রয়োজন। এটি একটি বিশেষ মাইক্রোসার্কিট ব্যবহার করে চালিত করা উচিত।
• যদি ইচ্ছা হয়, আপনি একটি ওয়াটমিটার ইনস্টল করতে পারেন। এটি দিয়ে, আপনি শক্তি খরচ নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।
• AT লটবহর কুঠরিএটি ব্যাটারি মাউন্ট করার জন্য একটি জায়গা চিন্তা মূল্য.

কিভাবে একটি বাইক আউটবোর্ড মোটর নিজেই ইনস্টল করতে?

বিশেষজ্ঞের সাহায্য ছাড়াই আপনি নিজেই একটি বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টল করতে পারেন। নির্বাচন করার জন্য প্রধান জিনিস উপযুক্ত ইঞ্জিন.

কেবলমাত্র মোটরের সমস্ত বৈশিষ্ট্য এবং এটি ব্যাটারি এবং সার্কিটের সাথে সংযোগ করার নিয়মগুলি জেনে আপনি কাজটি মোকাবেলা করতে পারেন।

পরিচালনা পদ্ধতি:

• চেইনটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং এর একটি পাশ মোটর শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করতে হবে।
• সাথে ইঞ্জিন ব্যাটারিশক্তিশালী তারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে।
• বাইকের মাঝখানে কোথাও ব্যাটারি ও মোটর লাগানো ভালো। এটি clamps, clamps এবং অন্যান্য fasteners ব্যবহার করে করা হয়।
• পাওয়ার বোতামটি স্টিয়ারিং হুইলে প্রসারিত করা উচিত এবং সেখানে নিরাপদে বেঁধে রাখা উচিত।

ইলেকট্রিক বাইকের অনেক সুবিধা রয়েছে যা সাধারণ বাইকের নেই। ক্রমাগত প্যাডেল করার দরকার নেই, এগুলি খুব চালিত এবং বেশ পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ। আপনি একটি পুরানো অপ্রয়োজনীয় সাইকেল থেকে এগুলি নিজেই তৈরি করতে পারেন এবং এটি আরও অনেক বছর ধরে চলবে।

ভাল মানের বৈদ্যুতিক মোটরগুলির বিশেষ জটিল যত্নের প্রয়োজন হয় না, প্রধান জিনিসটি নিশ্চিত করা যে আর্দ্রতা এটিতে না যায়। সাইকেল চালানোর প্রতিটি অনুরাগী, একজন ভ্রমণকারী বা একজন ক্রীড়াবিদই হোক, একটি উন্নত সাইকেলের সমস্ত আনন্দের প্রশংসা করবে যা চালানোর জন্য কোন প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না।

রেটিং: 4.1 12 ভোট

মনোযোগ! ক্লাচের দাম 6000 রুবেল। (তার কোন মোটর নেই) + দুই-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনআরও 5000 রুবেল সহ 2 এইচপি। এর মানে হল যে মোটর সহ এটি 11,000 রুবেল খরচ করে! কিন্তু আপনার যদি একটি মোটর থাকে, তাহলে আপনি এটি কিনতে পারবেন না ...

বাইসাইকেলের পেট্রল ইঞ্জিন প্রায় 100 বছর ধরে চলছে! এবং প্রথম সাইকেলের মোটরগুলির মধ্যে একটি ঘর্ষণজনিত ছিল - টায়ারের দ্বারা রোলারটি ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছিল .... যাইহোক, টায়ারগুলি খারাপ ছিল এবং রাস্তাগুলি এখনকার চেয়ে খারাপ ছিল, তবে সেই দিনগুলিতেও, এই সাইকেলের মোটরগুলি সবচেয়ে বড় ছিল!

তারপর থেকে, একটি চেইন বা বেল্ট সহ বিভিন্ন বাইকের মোটর আবিষ্কৃত হয়েছে - কিন্তু যাইহোক, এই সমস্ত বাইকের মোটর ইতিহাসে নেমে গেছে, এবং ঘর্ষণ মোটর এই সমস্ত সময়ে তৈরি করা হয়েছে - 100 বছর, প্রতি বছর একটি ছোট আপগ্রেড সহ।

ঘর্ষণ বাইক মোটর ইতিহাসে সবচেয়ে বৃহদায়তন! সব থেকে সস্তা! এটি ইনস্টল করা অন্যদের চেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য - এতে ভাঙ্গার মতো কিছুই নেই! এটা সহজে পিঠ বা উপর স্থাপন করা হয় সামনের চাকা! বাইকটিতে শক অ্যাবজর্বার আছে কি না তাতে কিছু যায় আসে না!

6000 রুবেল জন্য অন্তর্ভুক্ত। ইঞ্জিন নেই, কারণ প্যাড ব্যাস সঙ্গে যে কোনো ইঞ্জিন ফিট কেন্দ্রাতিগ ক্লাচ 78 মিমি (এই ধরনের ইঞ্জিনগুলি বেশিরভাগ ট্রিমার, লন মাওয়ার, চেইনসো, মোটর পাম্প এবং অন্যান্য সাধারণ পেট্রল ডিভাইসগুলিতে পাওয়া যায়)।

ফাইন! আপনি আমাদের কাছ থেকে উপযুক্ত মোটর কিনতে পারেন - দুই স্ট্রোক মোটর 2 এইচপি খরচ হবে মাত্র 5000 রুবেল।

বাকি ফটোগুলি এই বাইকের মোটরটি ইনস্টল করার বিকল্পটি দেখায় হোন্ডা ইঞ্জিন GX35 (এই ইঞ্জিনটি আমাদের কাছ থেকে 15,000 রুবেলে কেনা যেতে পারে, অর্থাৎ Friction-2016 বাইকের মোটর + Honda GX35 = 21,000 রুবেল)

ঘর্ষণ-2016 বাইক মোটরের আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল যে এটি একটি চাকা সহ যেকোনো ডিভাইসে ইনস্টল করা যেতে পারে - চূড়ান্ত গতি চাকার ব্যাসের উপর নির্ভর করে না (যদি চাকাটি ব্যাস ছোট হয়, তাহলে এটি তৈরি করে আরো revs, কিন্তু এটি একই পথে ভ্রমণ করে), আনুমানিক গতি 35 কিমি/ঘন্টা।

1. ঘর্ষণ মোটর- এটি একটি সেলাই মেশিনের জন্য একটি "স্বাভাবিক" মোটর। আপনি যখন প্যাডেল টিপুন, তখন দুটি ক্লাচ ডিস্ক একত্রিত হয় এবং টর্কটি পুলিতে প্রেরণ করা হয়। বিশাল মাইনাস এই মোটরগতি নিয়ন্ত্রণ, কারণ এটি ঘর্ষণ ডিস্ক স্লিপিং দ্বারা ঘটে এবং প্যাডেলের চাপের শক্তির উপর নির্ভর করে। যার জন্য কিছু দক্ষতার প্রয়োজন এবং পাংচার বল বৃদ্ধির সাথে সাথে (ঘন হওয়াতে) মেশিনটি বন্ধ হয়ে যায়।
এবং আরও একটি বিব্রতকর মুহূর্ত। ঘর্ষণ মোটর: এটা কোলাহলপূর্ণ, এবং সেইজন্য, আপনি যদি একজন "হোম" সেমস্ট্রেস হন, তাহলে সম্ভবত আপনার প্রতিবেশীরা শুনবে যে আপনি দিনে এবং বিশেষ করে রাতে কি করেন। =)
মেইন ভোল্টেজ 220 এর জন্য বিভিন্ন ধরণের ঘর্ষণ মোটর রয়েছেভি বা 380V, একটি নিয়ম হিসাবে, এই মানদণ্ড খরচ প্রভাবিত করে না।
ইতিবাচক মুহূর্ত- এটি একটি মূল্য অবস্থানে সামর্থ্য, একটি ঘর্ষণ মোটর একটি সার্ভো থেকে সস্তা।

2. সার্ভো মোটর বা সার্ভোমোটরপ্রতিনিধিত্ব করেশিল্প সেলাই মেশিনের জন্য শক্তি-সাশ্রয়ী নীরব মোটর, টাকা গাড়ির প্যাডেল চাপলেই ইঞ্জিন চলে - এটি শক্তি সঞ্চয়।

একটি সার্ভোমোটর একটি মোটর ইলেকট্রনিক সমন্বয়গতি. গতি শুধুমাত্র প্যাডেলের "চাপ বল" এর উপর নির্ভর করে না। স্থানীয় ঘনত্বের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, গতি স্থির থাকে। এটি তাদের প্রধান সুবিধা, আপনি আপনার মেশিনের সেলাই গতি সামঞ্জস্য করতে পারেন। প্লাস গাড়ী একটি মসৃণ স্টার্ট হবে!
সার্ভো মোটর ঘর্ষণ মোটরের চেয়ে বেশি শক্তিশালী, এবং যখন এটি মেশিনের মাথায় তৈরি করা হয়, তখন এটি সাধারণত এর জন্য আদর্শ .

এখন উপরের লেখাটি সংক্ষিপ্ত করা যাক:

পুনশ্চ. অবশ্যই, আমরা একটি servomotor ব্যবহার অনুমোদন এবং সুপারিশ, কারণ এর সুবিধা উপরে উপস্থাপিত, কিন্তু শিল্প সেলাই মেশিন আছে বিশেষ উদ্দেশ্যে, যা, তাদের পরামিতি অনুযায়ী, শুধুমাত্র ঘর্ষণ মোটর দিয়ে সজ্জিত করা হয়।