যা মোটামুটি বড় বাঁক কোণ (20 ডিগ্রির বেশি) সহ পাহাড়ী ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যেতে, ঢালে আরোহণ করতে সক্ষম। তুষার বিড়ালের মূল উদ্দেশ্য হল পাহাড়ের চূড়ায় মানুষ বা মালামাল পৌঁছে দেওয়া। এই উদ্দেশ্যে, মেশিন বিশেষ সঙ্গে সজ্জিত করা হয় কার্গো প্ল্যাটফর্মঅথবা যাত্রী কেবিন। আমেরিকান কোম্পানি থিওকল এবং এলএমসি দ্বারা উত্পাদিত প্রথম অনুরূপ মেশিনগুলির সাথে সাদৃশ্য দ্বারা "স্নো গ্রুমার" নামটি দেওয়া হয়েছিল। ট্র্যাক্টরটিকে "রাট্রাক" বলা হত এবং গত শতাব্দীর 60 এর দশকে ইউরোপে এটি খুব জনপ্রিয় ছিল। 1990-এর দশকে, নামের শেষ অক্ষরটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল এবং গাড়িটিকে "রাত্রক" বলা হয়েছিল।

তুষার groomers অপারেশন

তুষার বিড়াল প্রস্তুত করার জন্য ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ কৌশল স্কি ঢাল, যেহেতু এটি আপনাকে পাহাড়ের ঢালে তুষার আচ্ছাদনকে সমানভাবে কম্প্যাক্ট করতে দেয়। এই কৌশলটি ব্যবহার করে, তুষার জেনারেটর দ্বারা উত্পাদিত প্রাকৃতিক এবং কৃত্রিম উভয় তুষার সমতল করা হয়। স্নোক্যাট ছাড়া স্কি ঢালে যাওয়া বেশ সমস্যাযুক্ত, কারণ তুষার কামান চালানোর ফলে, ঢালগুলিতে মোটামুটি উচ্চ তুষার স্তূপ তৈরি হয়, যা অবশ্যই পর্বতের উপরে সমানভাবে বিতরণ করা উচিত।

যদিও সদ্য পতিত প্রাকৃতিক তুষার ট্র্যাক কর্মীদের জন্যও অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে - যদি এটি সময়মতো সংকুচিত না হয়, তবে কয়েক ঘন্টার মধ্যে সক্রিয় বংশদ্ভুতস্কাইয়াররা ট্র্যাকটিকে একটি গলিত স্থানে পরিণত করে, যা চলাফেরা করা আরও কঠিন করে তোলে। সংকুচিত তুষার, যা একটি মসৃণ পৃষ্ঠ, অনেক বেশি সময় স্থায়ী হয় এবং স্কি ঢালের সক্রিয় ব্যবহারের অনুমতি দেয়।

স্নো গ্রুমাররা জাম্প এবং পাইপ তৈরি করতেও ব্যবহৃত হয়, যা স্নোবোর্ডাররা খুব পছন্দ করে। একটি নিয়ম হিসাবে, যখন তুষারক্যাটগুলি কাজ করে, তখন স্কি ঢালগুলিকে কবর দেওয়া হয়, যেহেতু এই সরঞ্জামগুলির সাথে রাইডারদের দুর্ঘটনাজনিত সংঘর্ষের ফলে মারাত্মক পরিণতি হতে পারে। পাহাড়ের ঢাল বরাবর চলার জন্য, স্নোক্যাটটি বিশেষ লগ সহ প্রশস্ত (1 মিটারের বেশি) ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত। এটি বিশেষ ট্র্যাক প্রদান করে ভাল স্থিতিশীলতাখাড়া ঢালে মেশিন এবং তুষার কভারে শক্তিশালী চাপ প্রয়োগ করার অনুমতি দেয়।

তুষার বিড়ালের বৈশিষ্ট্য

এমনকি কঠোর শীতের আবহাওয়াতেও ব্যবহারের জন্য সরঞ্জামটি চমৎকার। তুষার তোলার জন্য, সরঞ্জামগুলি একটি বালতি দিয়ে সজ্জিত করা হয় এবং তুষার কভারটি কমপ্যাক্ট করার জন্য, মেশিনের পিছনে অবস্থিত একটি বন্ধনীতে প্রোট্রুশন সহ একটি কাটার স্থাপন করা হয়। এই তিন-মিটার সিলিন্ডারের অপারেশনের ফলস্বরূপ, কম্প্যাক্ট করা তুষার কাঠামোটি পাঁজরযুক্ত হয়ে যায়, যা রাইডারদের স্লাইডিংকে ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি করে।

উপরন্তু, ইনস্টল করা রাবারের পাখনার কারণে তুষার গুঁড়ো করা সম্ভব, যা একই সময়ে কাটার জন্য সুরক্ষা হিসাবে কাজ করে। লাইটওয়েট উপকরণ তুষার বিড়াল উত্পাদন ব্যবহার করা হয়. নির্মাতারা কেবিনটি অন্তরক করার যত্ন নেয়, যেখান থেকে একটি প্যানোরামিক ভিউ খোলে। স্নোক্যাটগুলির কিছু মডেল বিশেষ স্কি-স্তর দিয়ে সজ্জিত - এই ডিভাইসগুলি আপনাকে একটি আদর্শ রুট তৈরি করতে এবং সংলগ্ন স্কি ট্র্যাকের মধ্যে দূরত্ব সামঞ্জস্য করতে দেয়।

তুষার কমপ্যাকশন সরঞ্জামের বাজারে শীর্ষস্থানীয় অবস্থানটি ইতালীয় কোম্পানি প্রিনোথের অন্তর্গত, যা 1962 সালে তার প্রথম স্নোক্যাট মডেলটি প্রকাশ করেছিল। বিশাল বৈচিত্র্যমডেল ক্ষমতা ভিন্ন এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম, এই কোম্পানিকে বিশ্বব্যাপী স্বীকৃতি এবং একটি নেতৃস্থানীয় প্রস্তুতকারকের মর্যাদা দিয়েছে। এরগনোমিক ডিজাইন, উচ্চ স্তরনিরাপত্তা, কম খরচঅপারেশনের জন্য - এই অনস্বীকার্য সুবিধাগুলি রাশিয়া সহ সারা বিশ্বে বিপুল সংখ্যক ব্যবহারকারীকে আকর্ষণ করে।

রাশিয়ায় তুষার বিড়ালের একটি সাধারণ ব্র্যান্ড হল কাসবোহরার। প্রতিটি কোম্পানির মেশিন তাদের নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা আছে, এবং চয়ন একটি নির্দিষ্ট মডেলপ্রয়োজনীয় আরও অপারেটিং শর্ত বিবেচনায় নেওয়া। কিছু তুষার groomers এছাড়াও ব্যবহার করা যেতে পারে গ্রীষ্মের সময়, উদাহরণস্বরূপ, পর্বত সাইকেল ট্রেইল তৈরির জন্য, টেনিস এবং ফুটবল মাঠ সমতল করা। সম্প্রতি, আরও বেশি মানুষ অস্পৃশ্য প্রাকৃতিক স্থান জয় করতে পছন্দ করে। তথাকথিত ফ্রিরাইডার ট্যুর পরিচালনা করতে, যাত্রী কেবিন (16 জন লোক পর্যন্ত থাকার ব্যবস্থা) দিয়ে সজ্জিত স্নোক্যাটগুলি ব্যবহার করা হয়।

ROO "FLGM" এর একটি পেশাদার দল দ্বারা স্কি ঢালের প্রস্তুতি এবং পরিচালনার জন্য একটি সংক্ষিপ্ত নির্দেশিকা এবং বাণিজ্যিক প্রস্তাব বিশেষ স্নো কমপ্যাকশন সরঞ্জাম ব্যবহার করে

স্কি ঢালের প্রস্তুতি (সাধারণ বিধান)

স্কিইং এর জন্য বিশেষভাবে প্রস্তুত একটি এলাকাকে SKI ট্রাঙ্ক বলা হয়। আরোহণ, অবতরণ এবং সমতল বিভাগগুলির সংখ্যা এবং প্রকৃতি, তাদের পরিবর্তন রুটগুলির এক বা অন্য ডিগ্রী নির্ধারণ করে।

স্কি ঢালগুলি সাধারণত রুক্ষ ভূখণ্ড সহ ভূখণ্ডে স্থাপন করা হয়, যার প্রধান উপাদানগুলি হল আরোহণ, অবতরণ এবং সমতল এলাকা। বিভিন্ন ভূখণ্ড সহ একটি ট্র্যাকে, প্রতিযোগিতামূলক গতি 2-3 m/s থেকে আরোহণের সময় 14-16 m/s বা অবতরণে তার বেশি হয়।

রুটে পরিমাপ করা দূরত্বকে DISTANCE বলে। উদাহরণস্বরূপ, একটি 5-কিলোমিটার রুট বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের দূরত্ব কভার করতে পারে - 5, 15, 50 কিমি বা তার বেশি। বর্তমানে, সংক্ষিপ্ত রুটে প্রতিযোগিতা, এমনকি ম্যারাথন দূরত্বকেও অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যা তাদের বিনোদনের মান এবং এর ফলে জনপ্রিয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। স্কিয়ারদের বয়স, লিঙ্গ এবং যোগ্যতার উপর নির্ভর করে প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার দূরত্ব 1-2 থেকে 70 কিমি বা তার বেশি হতে পারে।

ট্র্যাকের দুটি সমান্তরাল স্কি ট্র্যাক হল একটি SKI TRUN৷ প্রতিটি ট্র্যাকের কেন্দ্রগুলির মধ্যে ট্র্যাকের প্রস্থ, গভীরতা এবং দূরত্বের জন্য এর প্যারামিটারগুলি প্রতিযোগিতার নিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। পিস্ট প্রস্তুতির মেশিন পদ্ধতির সাথে, এই পরামিতিগুলি একটি বিশেষ স্কি কাটার দিয়ে সেট করা হয়।

এই বৈশিষ্ট্যগুলির কাছাকাছি একটি ট্রেইলও স্কাইয়ারদের একটি দল যখন অস্পর্শিত তুষার আচ্ছাদনে চলে যায় (যদি স্কি ট্র্যাকটি লোকেরা স্থাপন করে)।

এক বা একাধিক স্কি ট্র্যাক সহ একটি তুষার পৃষ্ঠ হল একটি ক্লাসিক স্টাইল ট্র্যাক, প্রতিযোগিতার সময় যার প্রস্থ অবশ্যই কমপক্ষে 3 মিটার হতে হবে।

একটি ভাল বস্তাবন্দী, মোটামুটি শক্ত তুষার শীট কমপক্ষে 4 মিটার চওড়া এবং পাশে একটি স্কি ট্র্যাক একটি বিনামূল্যের স্টাইল ট্র্যাক৷

প্রায় 50 মিটার লম্বা ইস্পাত কর্ড (টেপ টেপ) দিয়ে রুটের দৈর্ঘ্য ম্যানুয়ালি পরিমাপ করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং দূরত্ব মিটারও ব্যবহার করা হয় বিভিন্ন ডিজাইন(উদাহরণস্বরূপ, পরিমাপের চাকা)। কৌণিক এবং উচ্চতার বৈশিষ্ট্যগুলি কৌণিক এবং উচ্চতা যন্ত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়।

এলাকার মানচিত্র ROUTE DIAGRAM দেখায়, সেই অনুযায়ী এর প্রোফাইল তৈরি করা হয়েছে।

একটি SKI ট্র্যাক প্রোফাইল তৈরি করার সময়, তারা মানচিত্রের স্কেল অধ্যয়ন করে, রুটের শুরু এবং শেষ, এটি বরাবর চলাচলের দিক, মোট দৈর্ঘ্য খুঁজে পায়, তারপর রুটের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন পয়েন্টগুলি স্থাপন করে। এই ডেটাগুলিকে বিবেচনায় রেখে, স্থানাঙ্কগুলির মাত্রা নির্ধারণ করা হয়।

একটি স্কি রুটের প্রোফাইল স্পষ্টভাবে দেখায় সংখ্যা, চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য, ক্রম এবং আরোহণের সংমিশ্রণ, অবতরণ, এবং রুটের ফ্ল্যাট অংশগুলি এবড়োখেবড়ো ভূখণ্ড বরাবর স্থাপন করা।

স্কি ঢালের ত্রাণের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল নিম্নলিখিত সূচকগুলি: চড়ার উচ্চতা (অবতরণ) - H;

1) সর্বোচ্চ বৃদ্ধি - MS;

2) উচ্চতা পার্থক্য - ND;

3) উচ্চতার পার্থক্যের যোগফল - TS;

4) আরোহণের দৈর্ঘ্য (উতরণ) – l;

5) আরোহণের গড় খাড়াতা (অবতরণ) -

আরোহণের উচ্চতা (অন্তর্ভুক্ত)– এটি একটি আরোহণের (অন্তর্ভুক্ত) সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন বিন্দুর মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব।

সর্বোচ্চ উত্তোলন- এটি এই রুটে সর্বোচ্চ বৃদ্ধি

উচ্চতার পার্থক্যপুরো রুটের সর্বোচ্চ এবং সর্বনিম্ন পয়েন্টের মধ্যে দূরত্ব।

উচ্চতার পার্থক্যের সমষ্টিরুটের সমস্ত আরোহণের উচ্চতা যোগ করে পাওয়া যায়।

আরোহণের দৈর্ঘ্য (অন্তর্ভুক্ত)) ঢালের চরম বিন্দুর মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব দ্বারা নির্ধারিত হয়।

আরোহণের গড় খাড়াতা (অবতরণ)আরোহণের উচ্চতা (অন্তর্ভুক্ত) এর দৈর্ঘ্যের অনুপাত থেকে পাওয়া যায় এবং FIS নিয়ম অনুসারে শতাংশ হিসাবে প্রকাশ করা হয়:

< α = H:L · 100%.

স্কি ঢালের প্রস্তুতি তুষারপাতের অনেক আগেই শুরু হয়, যাতে সামান্য তুষার আবরণেও স্কিইং নিরাপদ থাকে। এর জন্য আগে থেকেই সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম প্রস্তুত করা প্রয়োজন মাটির কাজ. পর্যাপ্ত প্রস্থের একটি পথ পাথর, গাছের অবশিষ্টাংশ, শাখা, স্টাম্প, শিকড় এবং ডালপালা পরিষ্কার করা হয়। বনায়ন পরিষেবাগুলির সাথে চুক্তিতে, গাছ এবং গুল্মগুলি কাটা সর্বাধিক সম্ভাব্য সর্বনিম্ন হ্রাস করা হয়। রুটের জন্য ভূখণ্ড বাছাই করার সময় প্রধান কাজ হল যতটা সম্ভব বনভূমি সংরক্ষণ করা যা স্কিইংয়ের জন্য পরিবেশগতভাবে অনুকূল প্রাকৃতিক পরিস্থিতি তৈরি করে।

বন সুরক্ষার মাত্রার উপর নির্ভর করে, ট্রেইলগুলিকে খোলা এবং বন্ধ করে ভাগ করা হয়। একটি রুট খোলা বলে বিবেচিত হয় যদি এর এক তৃতীয়াংশের বেশি বনভূমি, গাছের লাইন, ঘন ঝোপ, ভূখণ্ড, ভবন ইত্যাদি দ্বারা সুরক্ষিত নয় এমন ভূখণ্ডের মধ্য দিয়ে যায়। একটি মনোরম বন এলাকায় পাড়া বন্ধ রুটগুলিকে সর্বদা অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।

যদি রুটটি জলাধার এবং অন্যান্য জলের চ্যানেলগুলির মধ্য দিয়ে যায়, তবে তাদের উপর নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই সেতু তৈরি করতে হবে। সরাসরি সেতুতে প্রবেশ করার আগে, গতিবিধিতে আকস্মিক পরিবর্তনের অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, যেমন ধারালো বাঁক

ডিসেন্টস এবং বাঁকগুলির বিভাগগুলি প্রস্তুত করার জন্য বিশেষ যত্ন নেওয়া হয়। শীতকালে, রুটটি ক্রমাগত ডালপালা এবং গাছের ধ্বংসাবশেষ থেকে পরিষ্কার করা হয়।

ক্লাসিক শৈলীর জন্য স্কি ট্র্যাক এবং স্কেটিং করার জন্য তুষার পৃষ্ঠের জন্য অসংখ্য স্কিয়ারের উত্তরণ সহ্য করার জন্য, ব্যাপক প্রাথমিক প্রস্তুতির প্রয়োজন। শীতকালীন প্রস্তুতি. এটি প্রাথমিকভাবে বিশেষ ভারী মেশিন ব্যবহার করে এবং তাদের অনুপস্থিতিতে সরাসরি স্কিয়ারদের দ্বারা সমগ্র রুট বরাবর তুষার আচ্ছাদনের সময়মত এবং নিয়মিত কম্প্যাকশন নিয়ে গঠিত। গাড়ি বা স্কাইয়াররা তুষারকে সংকুচিত করে, ছোট ছোট ডিপ এবং অন্যান্য বিপজ্জনক অনিয়মগুলিকে সমান করে। গিরিখাত, টিলা, বনের পথ, জলাধার এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক প্রতিবন্ধকতার মধ্য দিয়ে চলে এমন ভূখণ্ডে এই ধরনের কাজ করা অত্যন্ত কঠিন। প্রতিবার তুষারপাত হলে রাস্তার পৃষ্ঠটি অবশ্যই প্রক্রিয়া করা উচিত। আপনি যদি প্রতিযোগিতার আগে ট্র্যাকটি কমপ্যাক্ট করেন তবে পৃষ্ঠের নীচে আলগা তুষার একটি স্তর তৈরি হবে এবং অংশগ্রহণকারীদের প্রথম দলটি পাস করার সময় এটি ভেঙে যায়। তুষার আচ্ছাদন সংকুচিত করা একটি অত্যন্ত শ্রম-নিবিড় কাজ, যা প্রায়শই অপ্রত্যাশিত সময় এবং তুষারপাতের পরিমাণ এবং এমনকি বাতাসের সংমিশ্রণে, যা গাছের শাখাগুলিকে ছিটকে দেয় এবং তাদের সাথে পথ আটকে রাখে।

ক্লাসিক স্টাইলের স্কি ঢালে, ট্র্যাকগুলি একটি বিশেষ ডিভাইসের সাথে পাড়া বা কাটা হয় - একটি কর্তনকারী। ফ্রি স্টাইলের সাথে, একটি ভাল-ঘূর্ণিত তুষার শীট প্রস্তুত করা হয়, এবং স্কি ট্র্যাকটি পুরো রুট বরাবর পাশ থেকে এমনভাবে কাটা হয় যাতে স্কেট এবং স্কেট স্কি উভয়ই স্কাইয়ারদের বিনামূল্যে স্টাইলে ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। ক্লাসিক পদ্ধতিআন্দোলন একে অপরের সাথে হস্তক্ষেপ করেনি।

বিদ্যমান প্রতিযোগিতা, প্রশিক্ষণ এবং বিনোদনমূলক ট্র্যাকগুলির ধ্রুবক প্রস্তুতি একটি দীর্ঘ, বহু বছরের অবিচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া যা প্রচুর পরিমাণে কাজ করে। এটি অবিলম্বে একটি শালীন রুট নির্বাচন এবং প্রস্তুত করা অসম্ভব এটি বার্ষিক এবং ধ্রুবক প্রক্রিয়াকরণ প্রয়োজন।

প্রতিটি স্কিয়ার প্রস্তুতি এবং নির্ধারিত কাজগুলি বিবেচনায় নিয়ে একটি রুট বেছে নেয়।

আপনি সীমিত আকারের সাইটে একটি মোটামুটি দীর্ঘ স্কি রান প্রস্তুত করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্কুল মিনি-স্টেডিয়ামে। ভূখণ্ডের ছোট অঞ্চলে একটি রুট স্থাপনের সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত উপায় হল মোচড়-আনওয়াইন্ডিং নীতি।

সর্পিল, যা আপনাকে 3-5 কিমি দীর্ঘ বা তার বেশি একটি রুট স্থাপন করতে দেয়, যতটা সম্ভব ঘনভাবে অঞ্চলটি ব্যবহার করে। এবং যদি সাইটটি নিচু পাহাড় সহ রুক্ষ ভূখণ্ডে অবস্থিত হয়, তবে রুট বরাবর বেশ কয়েকটি ছোট আরোহণ এবং অবতরণ থাকবে। স্কি ট্র্যাক স্থাপনের সমান্তরাল পদ্ধতি আপনাকে সীমিত আকারের ভূখণ্ডে রুটটি দীর্ঘ করতে দেয়।

ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং প্রতিযোগিতার নিয়মগুলি, আন্তর্জাতিক স্কি ফেডারেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, অংশগ্রহণকারীদের বয়স, লিঙ্গ এবং ক্রীড়া যোগ্যতা বিবেচনা করে ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং ট্র্যাকগুলির ত্রাণের পরামিতিগুলির জন্য অনুমোদিত সীমা স্থাপন করে, প্রতিযোগিতার স্কেল এবং দূরত্বের দৈর্ঘ্য।

উচ্চ যোগ্য স্কিয়ারদের জন্য প্রতিযোগিতা এবং প্রশিক্ষণের পথগুলি প্রায়শই রুক্ষ ভূখণ্ড বরাবর স্থাপন করা হয়।

তরুণ স্কিয়ার এবং অপেশাদার স্কাইয়ারদের প্রতিযোগিতা এবং প্রশিক্ষণে, গণ ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং-এ, হালকা রুক্ষ এবং রুক্ষ পথকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। এই ধরনের ট্র্যাকগুলিতে আমাদের দেশে সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয় - "রাশিয়ান স্কি ট্র্যাক"।

শারীরিক শিক্ষা এবং বিনোদনের উদ্দেশ্যে স্কিইং করার সময়, বেশিরভাগ হালকা রুক্ষ এবং সমতল পথ ব্যবহার করা হয়।

ট্র্যাকের প্রাক-মৌসুম প্রস্তুতি.

পাথর, শিকড়, ঝোপ, স্টাম্প এবং অনুরূপ বাধা অপসারণ করা আবশ্যক। বিশেষ মনোযোগডিসেন্টের অংশগুলিতে দেওয়া উচিত এবং যেখানে প্রয়োজন সেখানে বেড়ার মোড় দেওয়া উচিত - এছাড়াও "পাল্টা ঢাল পূরণ করা"।

শীতকালে স্কি ঢালের জন্য বিশেষ প্রস্তুতির প্রয়োজন হয়:

একটি মসৃণ, ঘন তুষার পৃষ্ঠ তৈরি এবং বজায় রাখা;

রাস্তায় বরফের পৃষ্ঠটি আলগা করুন যদি এটি "হিমায়িত" হয়;

ট্র্যাকটি আলগা হলে বরফের উপরের স্তরটি রোল এবং কম্প্যাক্ট করুন (গলে যাওয়া বা তুষারপাতের ফলে);

ক্লাসিক পদক্ষেপের জন্য ট্র্যাকে প্রদর্শিত "তরঙ্গ" সরান;

স্কেটিং ট্র্যাকে প্রদর্শিত অনুদৈর্ঘ্য কুঁজটি সরান;

বসন্তে তুষার দ্রুত গলে যাওয়া রোধ করুন, যার ফলে;

অপারেশন চলাকালীন একটি স্কি ঢালে তুষার নিম্নলিখিত বিষয়গুলির সাপেক্ষে:

প্রভাব:

সময়ের সাথে সাথে, তুষার "বৃদ্ধ হয়";

তাপমাত্রা পরিবর্তন আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়;

দিন এবং রাতের তাপমাত্রার পার্থক্য পরিবর্তন;

আর্দ্রতা পরিবর্তন;

সৌর বিকিরণ

তুষার পৃষ্ঠ প্রস্তুত করার প্রক্রিয়া, বিশেষ করে স্কি ঢালে, তুষার স্ফটিক সংকুচিত করার প্রক্রিয়ার উপর ভিত্তি করে।

একটি সাধারণ ভুল ধারণা হল যে তুষার ওজন দ্বারা সংকুচিত হয়, যেমন একটি অ্যাসফল্ট পেভার রাস্তার পৃষ্ঠ তৈরি করে।

এটা আশ্চর্যজনক যে স্নোমোবাইল এবং তুষার কমপ্যাক্টিং মেশিনের তুষার উপর নির্দিষ্ট চাপ (এটি প্রতি ইউনিট এলাকায় চাপে পরিমাপ করা হয়) একজন পথচারীর চেয়ে কম (50-100 গ্রাম/বর্গ সেমি) হতে পারে (200 থেকে এবং তার বেশি g/ sq.cm) , অথবা একজন স্কিয়ার-অ্যাথলিট একটি "প্রান্ত" স্কি (150-200 g/sq.cm) উপর স্কেটিং গতিতে চলন্ত অবস্থায়।

তুষার সংকোচন ঘটে যখন একটি কাটার বা হ্যারো দাঁতের সাহায্যে তুষার মিশ্রিত হয়, যার ফলস্বরূপ তুষারফলকগুলি তাদের "শাখা" হারায়, তুষার কণাগুলি চূর্ণ হয় এবং পুরুত্বে আরও কম্প্যাক্টভাবে পড়ে থাকে। দৈনিক তাপমাত্রার ওঠানামা এবং আর্দ্রতার পরিবর্তন তাদের টোল নেয় - তুষার জমে যায়।

একটি তুষারপাতের সম্পূর্ণ পুরুত্বকে ধাক্কা দেওয়া এবং সংকুচিত করা খুবই কঠিন, তাই তুষার আচ্ছাদনকে কম্প্যাক্ট করার একমাত্র যুক্তিসঙ্গত উপায় হল পতিত বরফের প্রতিটি স্তর প্রস্তুত করা, বিশেষত কয়েকবার।

স্কি ঢাল প্রস্তুতির গুণমান নির্ধারণের প্রধান কারণগুলি:

স্কি ঢাল প্রস্তুত করতে ব্যবহৃত সরঞ্জাম

স্কি ঢাল প্রস্তুতির ফ্রিকোয়েন্সি

স্কি ঢাল প্রস্তুত করার জন্য সরঞ্জাম

শীতকালে স্কি ঢাল প্রস্তুত করতে, সংযুক্তি সহ নিম্নলিখিত বিশেষ সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করা হয়:

হালকা - কাসপ কাটার, চিরুনি এবং কাটার সহ স্নোমোবাইল;

ভারী - একটি cusp কাটার এবং একটি মিলিং কাটার সঙ্গে snowcats.

স্কি ঢালের অপারেশনের জন্য কাজের সম্পূর্ণ চক্র শীতকালতিনটি পর্যায় নিয়ে গঠিত, যা একের পর এক কঠোর ক্রমানুসারে সঞ্চালিত হয়:

1ম - তুষার সংকোচনের কাজ,

২য় - রাস্তার পৃষ্ঠের প্রান্তিককরণ,

3য় - স্কি ট্র্যাক কাটা.

তুষার বিড়াল - এই মেশিনগুলি স্কি ঢাল প্রস্তুত করার জন্য আদর্শ। সীমাবদ্ধ তথ্যগুলি হল আপেক্ষিক উচ্চ খরচ এবং কমপক্ষে 25 সেন্টিমিটার পুরু তুষার আচ্ছাদন থাকা প্রয়োজন

স্নোমোবাইল - একটি আরো বাজেট বিকল্প। উদাহরণস্বরূপ, আমাদের গার্হস্থ্য বুরান, যার সাথে ট্রেল করা সরঞ্জাম ব্যবহার করা হয়:

আইস রিঙ্ক – প্রথম তুষারপাত থেকে রাস্তার পৃষ্ঠ প্রস্তুত করার সময় এবং কঠিন শর্ত- ভারী তুষারপাত বা তীব্র গলা।

হ্যারো – ট্র্যাক পৃষ্ঠ প্রস্তুত করার সময়, যখন ট্র্যাকে তুষার থাকে, তখন এটি অনুদৈর্ঘ্য এবং অনুপ্রস্থ অক্ষ উভয় ক্ষেত্রেই ট্র্যাককে সমতল করে, তুষার বাম্পগুলি কেটে দেয় এবং বিষণ্নতা পূরণ করে।

কাটার ক্লাসিক স্কি ট্র্যাক প্রস্তুত করার জন্য: এগুলি এক্সট্রুশন (নরম, সদ্য পতিত বরফের উপর ট্র্যাক স্থাপন করতে ব্যবহৃত হয়) এবং কাটিং উভয় ক্ষেত্রেই আসে যা শক্ত, সুসজ্জিত ট্রেইলে ব্যবহৃত হয়। ট্র্যাক নিয়মিত প্রস্তুত করা আবশ্যক. স্ক্যান্ডিনেভিয়ায়, কিছু রিসর্টে তাদের দৈর্ঘ্য 100 কিলোমিটার ছাড়িয়ে যাওয়া সত্ত্বেও, পথগুলি প্রতিদিন প্রস্তুত করা হয়। সপ্তাহে অন্তত তিনবার ট্র্যাক প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং তুষারপাতের সময়, প্রতিদিন তুষারপাত হয়। তুষারপাত না হলেও, এটা পরিষ্কার, হিমশীতল আবহাওয়া, ট্র্যাক প্রস্তুত করা প্রয়োজন!

রুট প্রস্তুতি পদ্ধতি:

নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা বাধ্যতামূলক:

একটি রুটে, তিনটি পর্যায়ের জন্য তুষার সংকোচনের কাজ অবশ্যই একদিনে সম্পূর্ণ করতে হবে এবং অন্য দিনে স্থগিত করা যাবে না।

ট্র্যাকের প্রান্তগুলি (প্রান্তের অংশগুলি) তুষার সংকোচনের প্রথম চক্র থেকে ঋতুর শুরুতে শেষটি পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান গাছগুলির সাথে পুরো প্রস্থের "প্রান্ত" জুড়ে ঘূর্ণিত করা উচিত, এবং খোলা এলাকায় - ট্র্যাকের প্রতিষ্ঠিত গড় প্রস্থ প্লাস 1 মি।

"শিরা" এবং আনরোল করা অঞ্চলগুলি ছেড়ে যাওয়ার অনুমতি নেই৷

ট্র্যাকগুলির সমাপ্তি এবং শুরুর অংশগুলিকে বিশেষ যত্ন সহ পুরো প্রস্থ বরাবর ঘূর্ণিত করা আবশ্যক।

রাস্তার পৃষ্ঠের অংশগুলি যেখানে দুই বা ততোধিক রুট একত্রিত হয় সেগুলি অবশ্যই শাখা বা বিশেষ মার্কিং টেপ দিয়ে আগে থেকেই চিহ্নিত করতে হবে।

ক্লাসিক শৈলী জন্য ট্র্যাক প্রস্তুতি

ট্র্যাক কাটার সময়, আপনাকে ক্রস-কান্ট্রি স্কিইং প্রতিযোগিতার নিয়মের 19.3 অনুচ্ছেদে নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত

স্কি ট্র্যাকটি এমনভাবে প্রস্তুত করতে হবে যাতে বাইন্ডিংয়ের কোনও অংশ দ্বারা পার্শ্বীয় ব্রেকিংয়ের প্রভাব ছাড়াই স্কিগুলি নিয়ন্ত্রণ করা এবং তাদের উপর গ্লাইড করা সম্ভব হয়। ডান এবং বাম স্কি ট্র্যাকের মধ্যে দূরত্ব 17 - 30 সেমি হওয়া উচিত, প্রতিটি স্কি ট্র্যাকের মাঝখানে থেকে পরিমাপ করা উচিত। স্কি ট্র্যাকের গভীরতা 2-5 সেমি হওয়া উচিত এমনকি কঠিন তুষারপাতেও। যদি 2 বা তার বেশি স্কি ট্র্যাক ব্যবহার করা হয়, তাদের মধ্যে দূরত্ব 1 - 1.2 মিটার হওয়া উচিত, প্রতিটি স্কি ট্র্যাকের মাঝখানে থেকে পরিমাপ করা উচিত।

যেখানে স্কাইয়ারদের গতি ট্র্যাকে থাকার জন্য খুব বেশি সেখানে বাঁকের উপর ট্র্যাক কাটা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷ এই জায়গাগুলিতে, বাঁকটিতে প্রবেশের কমপক্ষে 30 মিটার আগে ট্র্যাকটি বাধাগ্রস্ত হয় এবং কমপক্ষে 10 মিটার পরে আবার শুরু হয়।

স্কি ট্র্যাকটি ট্র্যাকের ডানদিকে কাটা হয়েছে, এর প্রান্ত থেকে 1 মিটারের বেশি নয়। প্রতিটি পরবর্তী চক্রে (আলোকিত এবং হাঁটার পথ ব্যতীত), স্কি ট্র্যাকটি পূর্ববর্তীটির বাম দিকে 30 সেমি দ্বারা কাটা হয়, তবে ট্র্যাকের মাঝখানের (সেন্টার লাইন) বাম দিকে নয়। এর পরে, চরম ডান অবস্থান থেকে আবার কাটা শুরু হয়। ঢালে, স্কি ট্র্যাকের মাঝখানে কাটা হয়।

আলোকিত ট্র্যাকে, দুটি সমান্তরাল ট্র্যাক সামনের দিকে এবং বিপরীত দিকে কাটা হয়। তাদের মধ্যে দূরত্ব 1 - 1.2 মিটার হওয়া উচিত।

রুটের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর প্রয়োজনীয় গভীরতায় স্কি ট্র্যাকের উচ্চ-মানের কাটিং নিশ্চিত করতে, কাটার লোড অবশ্যই তুষার ঘনত্বের সাথে মিলিত হতে হবে।

ফ্রিস্টাইল ট্রেইল প্রস্তুত করা হচ্ছে

ফ্রিস্টাইল চলাফেরার জন্য প্রস্তুত পিস্টে, পিসটি অবশ্যই কমপক্ষে 4 মিটার চওড়া হতে হবে।

সন্ধ্যায় সমস্ত প্রস্তুতি সম্পন্ন করা ভাল অন্ধকার সময়- স্কিয়ারদের সাথে দেখা করার সম্ভাবনা কম, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তুষার রাতারাতি জমা হবে, ট্র্যাকটি উচ্চ মানের এবং শক্ত হবে।

রুট চিহ্ন

রুটটি এমনভাবে চিহ্নিত করা উচিত যাতে স্কিয়ারদের পরবর্তীতে কোথায় যেতে হবে সে সম্পর্কে কোন সন্দেহ নেই। কিলোমিটার চিহ্নিতকারী অবশ্যই কোর্স বরাবর আচ্ছাদিত মোট দূরত্ব নির্দেশ করবে। সম্ভব হলে প্রতি কিলোমিটার চিহ্নিত করতে হবে।

রুটের কাঁটাচামচ এবং ছেদগুলি অবশ্যই স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা উচিত, এবং রুটের অব্যবহৃত অংশগুলিকে অবশ্যই বেড় করে দিতে হবে।

স্কি রেসিং স্টেডিয়াম

স্টেডিয়াম অঞ্চল

স্টেডিয়াম এলাকার সর্বোত্তম মাত্রা হল: প্রস্থ 50 - 75 মিটার, দৈর্ঘ্য - 150 - 250 মিটার ক্রস-কান্ট্রি স্কিইংয়ের জন্য একটি স্টেডিয়াম একটি ভালভাবে ডিজাইন করা এবং শেষ করার জায়গা থাকা উচিত। স্টেডিয়ামটি একটি একক কার্যকরী সুবিধা হওয়া উচিত, যেখানে প্রয়োজন সেখানে গেট, বাধা এবং নিয়ন্ত্রিত।

চিহ্নিত এলাকা। এটি অবশ্যই এমনভাবে প্রস্তুত করা উচিত যে: প্রতিযোগীরা এটির মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকবার যেতে পারে, তবে ট্রানজিট এলাকাটি ফিনিশ এলাকার মধ্য দিয়ে যেতে হবে না, এবং

সাধারণ বৈশিষ্ট্যে স্কি ট্র্যাক প্রস্তুতির অর্থনীতি

একটি উদাহরণ হল 3-5-10 কিমি শর্টকাট সহ একটি 15 কিমি পথ। প্রস্থ 4-5 মিটার - রিজ স্ট্রিপে 3 হ্যারো প্রস্থ এবং প্রান্ত বরাবর একটি ক্লাসিক স্কি ট্র্যাক।

• এক ট্রিপ - পোশাক বদল, রিফুয়েলিং ইত্যাদি সহ 4 ঘন্টা। - এর উপর ভিত্তি করে, কর্মচারীর বেতন তহবিল গঠিত হয়।
• মধ্য রাশিয়ায় শীতকাল - প্রতি সপ্তাহে গড়ে 4টি ট্রিপ সহ 15 সপ্তাহ (তুষারপাত এবং প্রতিযোগিতা বিবেচনা করে) = 50 কিলোমিটারের 60 ট্রিপ (শর্টকাট ইত্যাদি সহ) = জ্বালানী, তেলের খরচ সহ শীতকালে 3,000 কিলোমিটার মাইলেজ , রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং স্নোমোবাইল এবং ট্রেইল সরঞ্জাম অবচয়.
• একটি স্নোমোবাইলের জীবনচক্র গণনা করা এবং 5 বছরে প্রয়োগ করা ভাল।

আপনার নিজের হাতে স্কি ঢাল তৈরি করা একটি উত্তেজনাপূর্ণ এবং সময়সাপেক্ষ কার্যকলাপ। এটি হাঁটা বা প্রতিযোগিতার জন্য ভূখণ্ডের একটি নির্দিষ্ট এলাকায় তুষার সংকুচিত করা জড়িত। বিভিন্ন মডেল এবং ব্র্যান্ডের বিশেষ সরঞ্জাম আপনাকে ট্র্যাকটি দক্ষতার সাথে প্রস্তুত করতে দেয় সংক্ষিপ্ত পদ. সবচেয়ে সাধারণ এবং সহজ উপায় হল এটি লাগানো এবং এটি নিজেকে রাখা।

Ratrak হল শুঁয়োপোকা ট্র্যাকের উপর একটি স্ব-চালিত যান, যা একটি ট্র্যাক্টরের নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। এটি স্কি ঢাল এবং স্কি ঢালে তুষার সংকুচিত করার জন্য, যাত্রী ও পণ্যবাহী পরিবহন এবং কঠিন জায়গায় উদ্ধার অভিযানের জন্য ব্যবহৃত হয়।

এটি বিশ্বাস করা হয় যে 1930 সালে আমেরিকান এমিট ট্রাক গাড়িটি ডিজাইন করেছিল। প্রথম ট্রান্সপোর্টে দুটি ট্র্যাক এবং তিনটি ট্র্যাক ছিল এবং এটি লোকেদের পরিবহনের উদ্দেশ্যে ছিল গভীর তুষার. 1951 সালে, একই উদ্ভাবক চারটি ট্র্যাকে একটি অল-টেরেন গাড়ির পেটেন্ট করেছিলেন। এবং শুধুমাত্র অনেক পরে যানবাহন তুষার কমপ্যাক্ট করার জন্য অভিযোজিত হয়েছিল স্কি রিসর্টআমেরিকা।

ইউরোপীয় মহাদেশে, 1960 সালে অষ্টম শীতকালীন অলিম্পিক গেমসের কিছু আগে তুষার বিড়ালগুলি তুষার সংকোচনের সরঞ্জাম হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল। আমেরিকান এমিট ট্রাক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তার ঢাল প্রস্তুত করার জন্য প্রথম স্কি রিসর্ট ছিল কোরচেভেল। কিছুটা পরে, কিন্তু এখনও একই 60-এর দশকে, অস্ট্রো-সুইস কোম্পানি Ratrac Ratrac-S গাড়ি প্রকাশ করেছিল, যা তার নাম দিয়েছে যানবাহন, স্কি রান এবং ঢাল রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত. ইউএসএসআর-এ 80-এর দশকে, ভ্যালেরি দিমিত্রিভিচ সির্টসভের নেতৃত্বে লভভ এসকেবি স্পোর্টম্যাশের ভিত্তিতে, তিন ধরণের স্নোক্যাট তৈরি করা হয়েছিল। 90 এর দশক পর্যন্ত, 40 টি গাড়ি উত্পাদিত হয়েছিল এবং তারপরে প্রকল্পগুলি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল, সমিতিটি বন্ধ হয়ে গিয়েছিল।

আধুনিক উৎপাদন

বিশ্ব বাজারে তুষার বিড়াল উৎপাদনকারী নেতৃস্থানীয় কোম্পানি হল:

1. ইতালীয় প্রিনোথ। প্রতিষ্ঠাতা, আর্নস্ট প্রিনোট, 60 এর দশকের গোড়ার দিকে প্রথম তুষার কমপ্যাক্টর R-20 আবিষ্কার করেছিলেন। কোম্পানিটি 7টি ভিন্ন মডেল তৈরি করে।
2. জার্মান Kässbohrer Geländefahrzeug AG. সবচেয়ে বেশি বিখ্যাত গাড়িপিস্টেনবুলি ব্র্যান্ড। এটি লক্ষণীয় যে মডেলগুলির মধ্যে একটি বাড়ির ভিতরে কৃত্রিম তুষার কভার সমতল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সংস্থাটি তুষার বিড়ালের 16 টি নমুনা উত্পাদন করে।
3. জাপানি ওহারা। সংস্থাটি বর্জ্য প্রক্রিয়াকরণের জন্য সরঞ্জাম, তেল এবং গ্যাস উত্পাদনের জন্য সরঞ্জাম উত্পাদন করে। অতএব, উত্পাদিত তুষার groomers পরিসীমা ছোট, শুধুমাত্র 3 ধরনের.
4. আরও একজন ইতালিয়ান কোম্পানিফাভেরো লরেঞ্জো। উত্পাদিত 2 মডেলগুলি কমপ্যাক্ট এবং সস্তা।
5. আমেরিকান টাকার স্নো-ক্যাট। এটি মূলত দেশীয় বাজারের জন্য কাজ করে।
6. রাশিয়ান "SnezhMa"। প্রায় একমাত্র দেশীয় কোম্পানি। চেলিয়াবিনস্কে অবস্থিত। Snowcats SM-170, SM-210 এবং SM-320 উৎপাদন করে।

তুষার-প্রেসিং সরঞ্জামের অপারেশন

কম্প্যাকশন ছাড়াও, আধুনিক গাড়িপরিষ্কার করা, তুষার ভর বিতরণ, ঢালগুলি মসৃণ করা এবং সমতলকরণ, হাঁটার পথ এবং স্কি ট্র্যাক স্থাপন, পাইপ এবং জাম্প নির্মাণ, তুষার পার্কে চিত্র তৈরি করা, যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার পরিবহন করা।

গুরুত্বপূর্ণ ! নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী, দুর্ঘটনা এড়াতে স্কাইয়ারদের খেলাধুলার সুযোগ-সুবিধাগুলিতে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেওয়া হয় না যখন সরঞ্জামগুলি কাজ করছে।

তুষার বিড়ালের বৈশিষ্ট্য

1. সরঞ্জাম বছরের যে কোন সময় অপারেশন জন্য ডিজাইন করা হয়.
2. নকশা নীতি স্থায়িত্ব এবং ক্ষমতা উপর ভিত্তি করে. মেশিনে ROPS (রোল ওভার প্রোটেকশন সিস্টেম) এবং লাগস সহ প্রশস্ত ট্র্যাক রয়েছে, প্রদান করে উচ্চ ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা. একটি হাইড্রোলিক উইঞ্চ সরঞ্জামগুলিকে খাড়া ঢালে আরোহণের অনুমতি দেয় যখন ট্র্যাকগুলি সরানোর সময় একই সাথে তারের টান দেয়। হর্সপাওয়ারে পরিমাপ করা ইঞ্জিনের শক্তি দুই ঘণ্টায় 10,000 কিমি পথ পাড়ি দিতে যথেষ্ট।
3. যাত্রী পরিবহনের মডেলগুলিতে কেবিন রয়েছে।

ক্রস-কান্ট্রি স্কি ট্রেইল প্রস্তুত করার জন্য স্নো গ্রুমার

রুট পরিকল্পনার জন্য পরিবহন খুব বৈচিত্র্যময় নয়:

• Kässbohrer Geländefahrzeug AG থেকে জার্মান গাড়ি ব্র্যান্ড PistenBully Paana (117 hp);
• Prinoth Husky (177 hp), প্রস্তুতকারক - Prinoth (ইতালি);
• স্নো র্যাবিট দ্বারা Favero Snow Rabbit 3 (100 HP)।

আপনার যদি প্রযুক্তিগত জ্ঞান এবং অনুশীলন থাকে তবে আপনি এখান থেকে অংশগুলি ব্যবহার করে নিজের হাতে স্কিসের জন্য একটি স্নোক্যাট তৈরি করতে পারেন বিভিন্ন ব্র্যান্ড.

উচ্চ খরচবিশেষ সরঞ্জাম পাড়ার রুটে এই মেশিনগুলির ব্যাপক ব্যবহার সীমিত করে। একটি আরো গ্রহণযোগ্য বিকল্প একটি প্রশস্ত এবং দীর্ঘ ট্র্যাক এবং সামনে দুটি স্কি সহ একটি স্নোমোবাইল। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান: "বুরান", "তাইগা", আমদানিকৃত: "ইয়ামাহা", "আর্টিক কেইটি", "পোলারিস"।

আপনার নিজের হাতে স্কি ঢাল প্রস্তুত করার জন্য সরঞ্জাম

এই শ্রেণীর সরঞ্জামগুলিতে নিম্নলিখিত ট্রেলারগুলি ব্যবহার করা হয়:

1. কাটার - একটি ক্লাসিক স্কি ট্র্যাক তৈরি করতে ব্যবহৃত। তারা তুষার পৃষ্ঠের গুণমানের উপর নির্ভর করে কাটিং এবং প্রেসিং নীতিগুলি ব্যবহার করে। SNOWPRO থেকে XCSPORTTT স্কি ঢাল প্রস্তুত করার জন্য একটি সর্বজনীন কাটার হিসাবে স্বীকৃত। 32 কেজি ওজনের, সরঞ্জামগুলি তুষার ভরের যে কোনও অবস্থায় উচ্চ-মানের ট্র্যাক তৈরি করবে।
2. হ্যারো - অপসারণ করে, ভূত্বক আলগা করে, গর্ত, স্তর পূরণ করে, অনুদৈর্ঘ্য স্ট্রিপ গঠন করে।
3. স্নো রোলার। সমস্ত ধরণের পৃষ্ঠতলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তুষার ভরকে সংকুচিত করে।

একটি নতুন স্কি ঢাল প্রস্তুত করার সময়, কিছু নিয়ম বিবেচনায় নিতে ভুলবেন না:

গুরুত্বপূর্ণ ! নদী, খাল, খাল, গিরিখাত, অটোমোবাইল এবং রেলপথের তীরে এবং খারাপভাবে হিমায়িত জলের মাধ্যমে স্কি ট্র্যাক স্থাপন করা নিষিদ্ধ।

1. তারা ল্যান্ডস্কেপ অধ্যয়ন করে এবং রুট নির্ধারণ করে।
2. নিয়মিত স্কিইংয়ের জন্য, এগুলি একটি খোলা জায়গায় রাখা হয়, বিভিন্ন দৈর্ঘ্য এবং জটিলতার বিভিন্ন পথ তৈরি করে। তারা আরোহণ, পথের সমতল অংশ এবং অবতরণকে একত্রিত করে।
3. অবতরণের সময়, গাছপালা, গর্ত এবং গর্তের আকারে বাধাগুলি এড়িয়ে চলুন। তারা নিম্ন আরোহণ এবং দীর্ঘ এবং কঠিন অবতরণ বিতরণ করে।
4. প্রতিটি পথ থেকে উভয় দিকে 1 মিটার প্রস্থ পর্যন্ত তুষার সংকুচিত হয়।
5. গণ রুটের স্কিমগুলি একটি দৃশ্যমান, অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় একটি পৃথক বোর্ডে স্থাপন করা হয়।
6. রঙের চিহ্নগুলি পুরো ট্র্যাক বরাবর প্রয়োগ করা হয়।
7. রুটের প্রথম তৃতীয়াংশ সমতল ভূখণ্ডে স্থাপন করা হয়েছে। দ্বিতীয় অংশটি সবচেয়ে কঠিন। পরেরটি সমতুল্য আরোহণ এবং অবতরণ থেকে গঠিত হয়।
8. একটি সোজা ট্র্যাকে, বাঁকগুলির মধ্যে 50 মিটার দূরত্ব বজায় রাখুন।
9. আপনার অবশ্যই রুটের আলোর যত্ন নেওয়া উচিত। আসন্ন ট্র্যাকগুলির মধ্যে অভিন্নতা বজায় রেখে, সমর্থনগুলিতে আলোগুলি ইনস্টল করা হয়।
10. নির্মাণ সমাপ্তির পরে, স্কি ট্র্যাকগুলি একটি মানচিত্রে এলাকা প্লট করে এক ধরণের রুট পাসপোর্ট হিসাবে সংকলিত হয়।

গুরুত্বপূর্ণ ! আরোহণ এবং নামার সময়, স্কি ট্র্যাকটি একটি ঢাল বরাবর যেতে পারে না এবং 20° এর চেয়ে বেশি খাড়া পাহাড় অন্তর্ভুক্ত করে।

পেশাদার রুটগুলি ঘোড়দৌড়, অঞ্চল এবং ক্রীড়াবিদদের প্রশিক্ষণের জটিলতার উপর ভিত্তি করে সজ্জিত। প্রধানত গাছ এবং ঝোপ দ্বারা পরিপূর্ণ এলাকায়.

সরঞ্জাম দিয়ে স্কি ঢাল প্রস্তুত করতে সময় এবং প্রচেষ্টার একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ লাগে। আর্থিক বিনিয়োগও গুরুত্বপূর্ণ। কিন্তু এই কাজটি আনন্দ ও আনন্দ নিয়ে আসে যখন আপনি মানুষের আনন্দিত চোখ দেখেন এবং তাদের প্রশংসা ও কৃতজ্ঞতা অনুভব করেন।

আমরা মস্কোর কাছে ইয়াখরোমার ভোলেন স্পোর্টস পার্কের স্কি ঢালে যাই, এবং আমি বন্দুক দিয়ে স্প্রে করা তুষারকে সন্দেহের সাথে দেখছি। বোমা বিস্ফোরণের পরে ঢালটি ভূখণ্ডের মতো দেখায়: দেড় গুণ লম্বা তুষারের স্তূপ এখানে-ওখানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছে। "সম্ভবত এক সপ্তাহের জন্য কাজ?" 

- আমি জিজ্ঞাসা. “কোন সপ্তাহ?  - স্নোক্যাট অপারেটর আলেক্সি মালিয়ারভ অবাক। "এখন আমরা প্রায় দুই ঘন্টার মধ্যে সবকিছু ঠিক করে ফেলব, এবং তুষার স্থির হওয়ার পরে, আমরা এটি বন্ধ করে দেব।" সন্ধ্যার মধ্যে ঢালটি স্কিইংয়ের জন্য উন্মুক্ত হয়ে যাবে।""প্রযুক্তিটি বেশ জটিল," ভোলেন স্পোর্টস পার্কের ঢাল প্রস্তুতি পরিষেবার প্রধান ভ্লাদিমির মারিন, জনপ্রিয় মেকানিক্সকে ব্যাখ্যা করেন, "এটি বেশ কয়েকবার ঢালে নেমে যাওয়া যথেষ্ট এবং সদ্য পতিত তুষারটির অর্ধেকটি শেষ হবে। পা তুষার (বিশেষত কৃত্রিম) অবশ্যই কম্প্যাক্ট করা উচিত এবং এটি বিভিন্ন পর্যায়ে করা হয়। প্রথমত, বন্দুক দিয়ে স্প্রে করার পরে, এটি সমতল করা হয়, এর প্রধান হাতিয়ারটি একটি ফলক। তারপরে তারা তুষার স্থির হওয়ার জন্য কয়েক ঘন্টা অপেক্ষা করে।

দ্বিতীয়টিতে

একটি তুষার বিড়াল একটি মোটামুটি ভারী মেশিন, কিন্তু তুষার পৃষ্ঠের উপর এর চাপ কম - প্রায় 0.05 কেজি/সেমি 2। আসল বিষয়টি হ'ল গাড়িটি সমান্তরাল চাঙ্গা সমন্বিত প্রশস্ত ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত রাবার ব্যান্ড, যার সাথে শক্তিশালী ট্রান্সভার্স লগ বার সংযুক্ত থাকে (এবং কিছু মডেলে, স্পাইক - বরফযুক্ত এলাকায় কাজ করার জন্য)। ওপেনওয়ার্ক ডিজাইনটি কিছুটা নেজদানভস্কির মুভারের স্মরণ করিয়ে দেয়, যদিও আসলে এটি একটি ক্লাসিক caterpillar propulsionরোলারগুলির সাথে, যার ভূমিকা বায়ুসংক্রান্ত চাকার দ্বারা সঞ্চালিত হয়। হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনডিজেল দিয়ে বিদ্যুৎ কেন্দ্রবিভিন্ন ড্রাইভ পাম্প ঘোরে। তুষার বিড়ালের চালচলন কেবল অবিশ্বাস্য - ট্র্যাকগুলি কার্যত পিছলে যায় না এবং স্নোক্যাট 45-50 ডিগ্রি (শতাংশ নয়!) এর ঢালে আরোহণ করতে পারে। সত্য, বিজয়ের জন্য খাড়া ঢালআপনাকে একটি হাইড্রোলিক উইঞ্চ ব্যবহার করতে হবে, যা ট্র্যাকগুলির গতিবিধির সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে তারের টানে।

বুলডোজারের সাথে বাহ্যিক সাদৃশ্য থাকা সত্ত্বেও, স্নোক্যাট সম্পূর্ণ ভিন্নভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। এর ব্লেডে স্বাধীনতার অনেক ডিগ্রি রয়েছে, যা কেবল তুষার সমতল করাই নয়, পার্কগুলির জন্য জটিল কাঠামো তৈরি করাও সম্ভব করে তোলে। তবে এই মেশিনের সম্ভাবনাগুলি অবশ্যই সীমাহীন নয় - একটি পাইপ তৈরি করতে, একটি বিশেষ চাপ-আকৃতির কাটার প্রয়োজন, যা স্নোক্যাটের সামনে ঝুলানো হয়। পিছনের কাটারটিও একটি মোটামুটি নমনীয় টুল মডেলের উপর নির্ভর করে, এটি বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত হতে পারে এবং কখনও কখনও স্কি ট্র্যাক তৈরি করতে এটির সাথে স্কি রানারও সংযুক্ত থাকে। কর্তনকারীর ঘূর্ণনের বল, গভীরতা, দিক এবং গতি বাহ্যিক অবস্থার (তুষার প্রকার, তাপমাত্রা) এবং রুটের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে অপারেটর দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।

প্রধান নিয়ন্ত্রণগুলি হল স্টিয়ারিং লিভার বা স্টিয়ারিং হুইল (1), যা ট্র্যাকের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে এবং অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল (2)৷ লিভার এবং প্যাডেল থেকে কমান্ডগুলি কম্পিউটারে পাঠানো হয়, যা সমস্ত সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করে, স্থিতিটি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয় (3)। ডান হাতের জয়স্টিক (4) ব্লেড নিয়ন্ত্রণ করে। এই সরঞ্জামটি আপনাকে কেবল বাধাগুলি কাটাতে এবং ট্র্যাকটিকে সমান করতে দেয় না, তবে তুষার পৃষ্ঠকে আক্ষরিক অর্থে গয়নাগুলির নির্ভুলতার সাথে একটি নির্বিচারে আকার দিতেও দেয়। কিছু মেশিনে, জয়স্টিক সবচেয়ে সাধারণ ফাংশনগুলির জন্য নিয়ন্ত্রণ কী ধারণ করে (5)। স্নোক্যাটগুলির প্রধান কাজটি ঢালগুলি বন্ধ হওয়ার পরে শুরু হয়, তাই মেশিনগুলি প্যানেল (6) থেকে নিয়ন্ত্রিত শক্তিশালী হেডলাইটের কয়েকটি সেট দিয়ে সজ্জিত।

আমার নামে কি আছে?

বিশ্বে স্নো গ্রুমারের প্রধান নির্মাতারা হল প্রিনোথ (ইতালি), কাসবোহরার (পিস্টেনবুলি ব্র্যান্ড, জার্মানি), বোম্বারডিয়ার (কানাডা) এবং ওহারা (জাপান)। "স্নোক্যাট" শব্দটি নিজেই, যা রাশিয়ান ভাষায় একটি সাধারণ বিশেষ্য হয়ে উঠেছে, এটি থেকে এসেছে ট্রেডমার্করাত্রাক (পরে রাত্রাক) ছিল থিওকল/ডিএমসি/এলএমসি মডেল রেঞ্জের নাম। IN ইংরেজিএই জাতীয় মেশিনগুলিকে স্নোক্যাট শব্দ দ্বারা মনোনীত করা হয়েছে, যা স্নো-ক্যাট ট্রেডমার্ক থেকে এসেছে। এই নামটি ওরেগন কোম্পানি টাকার স্নো-ক্যাট কর্পোরেশনের মডেলগুলিকে দেওয়া হয়েছিল, যা 1940 এর দশকের শেষ থেকে 1960 এর দশক পর্যন্ত তুষার অল-টেরেন গাড়ির বাজারে আধিপত্য বিস্তার করেছিল।

আমরা খুব কমই জানি যে প্রযুক্তিগত সরঞ্জামআধুনিক স্কি রিসর্ট, সেইসাথে স্কি স্পোর্টস স্টেডিয়াম বাধ্যতামূলকএকটি স্নোক্যাট নামক একটি মেশিন অন্তর্ভুক্ত করা আবশ্যক। এই প্রযুক্তিগত উপায়এটি একটি তুষার সংকুচিত ইউনিট ছাড়া আর কিছুই নয় যা ট্র্যাকের সাহায্যে চলে।

পাঠকের কাছে এটি পরিষ্কার করার জন্য, একটি স্নোক্যাট একটি বুলডোজারের একটি অভিযোজিত মডেল যা কঠোর শীতের পরিস্থিতিতে কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই জাতীয় ট্র্যাক্টর পাহাড়ের ঢাল বরাবর চলতে সক্ষম যার মোটামুটি খাড়া বাঁক কোণ রয়েছে।

এই ধরনের একটি তুষার কমপ্যাক্টরের প্রধান উদ্দেশ্য হল স্কি ঢাল প্রস্তুত করা, স্কি রান গঠন করা এবং জরুরী পরিস্থিতিতে উদ্ধার কাজ করা। জরুরী পরিস্থিতিতেপাহাড়ে এছাড়াও, এই জাতীয় পাহাড়ী ট্র্যাক্টর লোকেদের পরিবহনের একটি খুব সুবিধাজনক মাধ্যম, যেখানে এটি একটি পৃথক যাত্রী কেবিন এবং পণ্য পরিবহনের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত।

গাড়িটির নাম পেয়েছে - "স্নো গ্রুমার" - এর প্রথম মডেলের নাম থেকে যান্ত্রিক উপায়, যা 60 এর দশকে ইউরোপে বিক্রি হয়েছিল। প্রথম থেকেই, ইউনিটের প্রধান নির্মাতারা ছিল আমেরিকান কোম্পানি থিওকল এবং এলএমসি, যা তাদের রাট্রাক ব্র্যান্ডের অধীনে বিক্রি করেছিল। তারপর থেকে, এই মেশিনটি তার নাম অর্জন করেছে, যা আজ পর্যন্ত ব্যবহৃত হয়।

আজ, স্নোক্যাট উৎপাদনকারী ব্র্যান্ডগুলি প্রিনোথ (ইতালি), বোম্বারডিয়ার (কানাডা), কাসবোহরের (জার্মানি) এর মতো বিখ্যাত প্রকৌশল সংস্থা। এই সমস্ত কোম্পানি তুষার groomers উত্পাদন নিযুক্ত করা হয়, যা বিক্রয়ের জন্য বাজারে বিক্রি হয় বিশেষ সরঞ্জামব্র্যান্ড নাম পিস্টেনবুলির অধীনে, এবং আমেরিকাতে এই ধরণের স্নো কমপ্যাক্টিং মেশিন তুষার বিড়াল নামে বিক্রি হয়।

স্নো ট্র্যাক্টর ছাড়া স্কি ঢালে যাওয়া প্রায় অসম্ভব। যে কামানগুলি ভবিষ্যতের ঢাল এবং স্কি ঢালের উপর তুষার ঢেলে মোটামুটি বড় তুষারপাত তৈরি করে যা সমানভাবে বিতরণ এবং সংকুচিত করা প্রয়োজন।

তুষার কম্প্যাক্টরের প্রযুক্তিগত পরামিতি

তুষার groomers থেকে মডেল বিস্তৃত আছে বিভিন্ন উত্পাদন কোম্পানি. রাশিয়ায়, স্কি রিসর্টে এবং স্পোর্টস স্কি ঢালে, জাপানি সংস্থা ওহারা-এর স্নোক্যাট ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা স্নোবোর্ডারদের জন্য লাফ এবং আরোহণ তৈরির জন্য দুর্দান্ত।

মডেল পরিসীমাওহারাতে নিম্নলিখিত সিরিজের স্নো কমপ্যাকশন মেশিন রয়েছে - DF 330, DF 357 এবং DF 430, তাদের রয়েছে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতাকর্মক্ষেত্রে, আরো শক্তিএবং উচ্চ মানের কর্মক্ষমতা প্রযুক্তিগত প্রক্রিয়া. থেকে তুষার বিড়াল জাপানি প্রস্তুতকারকআছে প্রযুক্তিগত পরামিতি, যা তাদের অন্যান্য ব্র্যান্ডের স্নো কমপ্যাকশন সরঞ্জাম থেকে আলাদা করে। যেমন নকশা বৈশিষ্ট্যওহারাকে স্কি ঢাল গঠনের জন্য সম্পূর্ণ পরিসরের কাজ সম্পাদন করার অনুমতি দিন, সহজ জটিলতা এবং জটিল উভয়ই খাড়া চড়াই কোণ সহ।

জাপানি প্রস্তুতকারক ওহারা থেকে একটি স্নো কম্প্যাক্টর তুষার ভর র্যাক করার জন্য একটি বিশেষ বালতি দিয়ে সজ্জিত, যা এর সামনের অংশে অবস্থিত। কমপ্যাকশন কাজ চালানোর জন্য, এই মডেলের স্নোক্যাটটির পিছনের অংশে একটি ধাতু বন্ধনীতে ডিজাইন করা প্রোট্রুডিং উপাদান সহ একটি মিলিং প্রক্রিয়া রয়েছে।

তুষার ভরের অতিরিক্ত কম্প্যাকশন ফাংশন সম্পাদন করতে, এই ব্র্যান্ডের তুষার কমপ্যাকশন ট্র্যাক্টরের ডিজাইনে একটি বিশেষ রাবার পাখনা রয়েছে। এই ডিভাইসটি মিলিং প্রক্রিয়ার জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক ঢালও।

ওহারা ট্র্যাক্টরের একটি খুব প্রশস্ত এবং উষ্ণ কেবিন রয়েছে, যেখান থেকে আপনি প্রাকৃতিক প্রাকৃতিক দৃশ্যের সৌন্দর্য দেখতে উপভোগ করতে পারেন। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, ক্যাবের এই ওভারভিউয়ের কারণে, ড্রাইভারের কাছে কাজ করা হচ্ছে এমন এলাকার একটি সম্পূর্ণ ওভারভিউ রয়েছে।

এটি লক্ষণীয় যে একটি জাপানি স্নোক্যাট তার প্রযুক্তিগত ক্ষমতা অনুসারে সজ্জিত হতে পারে বিশেষ ডিভাইস, যার সাহায্যে একটি আদর্শ স্কি ঢাল সাজানো হয়। এই অতিরিক্ত যান্ত্রিক উপাদানটিকে একটি স্কি ট্র্যাকার বলা হয়, যার সাহায্যে প্রতিবেশী স্কি ঢালের দূরত্বও সামঞ্জস্য করা হয়।

খাড়া পাহাড়ের ঢাল বরাবর সহজে চলাফেরা করতে এবং এর কার্য সম্পাদন করতে, OHARA ট্র্যাক্টরটি খুব হালকা কিন্তু টেকসই উপাদান দিয়ে তৈরি। বিভিন্ন জটিলতার কাজ সম্পাদন করার সময় উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং উচ্চ চালচলনের জন্য, একজন তুষার পরিচর্যাকারী জাপানি ব্র্যান্ডপ্রশস্ত ট্র্যাক দিয়ে সজ্জিত, যার ডিজাইনে লগ উপাদান রয়েছে। এই প্রক্রিয়াগুলির জন্য ধন্যবাদ যে ওহারা ট্র্যাক্টরটি তুষার আচ্ছাদনে প্রচুর চাপ প্রয়োগ করতে সক্ষম হয়, পাশাপাশি খুব খাড়া ঢালে একটি স্থিতিশীল অবস্থা থাকে।

এই জাপানি পর্বত ট্রাক্টর গ্রীষ্মে সাইকেল ট্রেইল তৈরি করার জন্য একটি চমৎকার হাতিয়ার। যেমন প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতাআবার তার বহুমুখিতা নিশ্চিত করে।