প্রথম টয়োটা পিকআপ ট্রাক 1964 সালে আমেরিকান বাজারে উপস্থিত হয়েছিল - এটি কমপ্যাক্ট স্টাউট হয়ে ওঠে। তারপর থেকে, জাপানিরা বিভিন্ন মাত্রায় সাফল্যের সাথে এই বিভাগে পা রাখার চেষ্টা করছে, বিশেষ করে গত দশকে এতে সফল হয়েছে।

প্রথম টয়োটা পিকআপ ট্রাক 1947 সালে ফিরে এসেছিল। এটি ছিল ব্যবহারিক এসবি, যা কেবল সাধারণ জাপানিদের মধ্যেই নয়, আমেরিকান দখলদার বাহিনীর মধ্যেও জনপ্রিয় ছিল, যারা এটি অটোমেকার থেকে প্রচুর পরিমাণে অর্ডার করেছিল। তারপরেও, এই জাপানি অটো জায়ান্ট থেকে পিকআপ ট্রাকের প্রধান সুবিধাগুলি নির্ধারণ করা হয়েছিল, যা নজিরবিহীনতা, ব্যবহারিকতা এবং স্থায়িত্বের উপর ভিত্তি করে ছিল।

আজ, এই বিভাগে কোম্পানির জন্য প্রধান অগ্রাধিকার শুধুমাত্র মার্কিন বাজার অবশেষ. শুধুমাত্র সেখানে আপনি আনুষ্ঠানিকভাবে একটি Toyota Tundra বা Tacoma পিকআপ ট্রাক কিনতে পারবেন। জাপানি বাজারে, এই শ্রেণীর গাড়িগুলি দীর্ঘকাল ধরে তাদের জনপ্রিয়তা হারাচ্ছে, যেহেতু দেশের বেশিরভাগ বাসিন্দারা এখন ক্রসওভারগুলিকে উচ্চ সম্মানে ধারণ করে। বেশিরভাগ জাপানি নির্মাতারা স্থানীয় বাজারের জন্য তাদের লাইনআপ থেকে পিকআপ ট্রাকগুলি সরিয়ে দিচ্ছে, তাদের উৎপাদন উত্তর আমেরিকার কারখানায় নিয়ে যাচ্ছে।

আজ, টয়োটা লাইনআপে নিম্নলিখিত পিকআপগুলি উপলব্ধ:

টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকটি 2002 সালে মুক্তির সময় আমেরিকান গাড়ি উত্সাহীদের দ্বারা শীতলভাবে গ্রহণ করেছিল। তিনি শুধুমাত্র দ্বিতীয় প্রজন্মে খ্যাতি অর্জন করতে পেরেছিলেন, যা 2007 সালে চালু হয়েছিল। গাড়িটি আক্রমণাত্মক, শক্তিশালী, নিরাপদ এবং বিভিন্ন পরিবর্তনের সাথে পরিণত হয়েছিল, যা শেষ পর্যন্ত এটিকে মার্কিন বাজারে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বিদেশী দেড় টন গাড়িতে পরিণত হতে দেয়।

দ্বিতীয় প্রজন্মের প্রিমিয়ার বছরে, পিকআপ ট্রাকটি রেকর্ড 196,555 গাড়ি বিক্রি করেছে এবং অসংখ্য পুরস্কার শুধুমাত্র এই গাড়ির গুণমান এবং জনপ্রিয়তা নিশ্চিত করে। শুধুমাত্র মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রয়ের অফিসিয়াল স্থিতি থাকা সত্ত্বেও, এই দৈত্যটি সারা বিশ্বে জনপ্রিয় এবং বিশ্বের অনেক জায়গায় পাওয়া যেতে পারে।

টয়োটা টাকোমা পিকআপ ট্রাক 1995 সালে আমেরিকান বাজারে উপস্থিত হয়েছিল। সেই সময়ে, এটি এখনও কমপ্যাক্ট পিকআপ বিভাগে পড়ে এবং হাইলাক্সের আমেরিকান সংস্করণ প্রতিস্থাপন করে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টয়োটা পিকআপ নামে পরিচিত। ড্রাইভিং পারফরম্যান্স, হ্যান্ডলিং, আরাম এবং নিরাপত্তার কারণে গাড়িটি অবিলম্বে আমেরিকানদের কাছে আবেদন করেছিল। টয়োটা ইঞ্জিনিয়াররা একটি বিশাল যানবাহন তৈরি করতে প্রস্তুত হয়নি, প্রতিকূল পরিস্থিতিতে কাজ করার জন্য প্রস্তুত, ভারী বোঝা বহন করতে সক্ষম হওয়ার কারণে এটি ঘটেছিল - সর্বোপরি, এটি একটি কমপ্যাক্ট পিকআপ ট্রাকের জন্য মূল জিনিস নয়। আমেরিকান এবং কানাডিয়ানরা প্রায়ই বাণিজ্যিক ব্যবহার বা রাস্তার বাইরে ব্যবহারের জন্য খামারে "ওয়ার্কহর্স" হিসাবে না হয়ে ব্যক্তিগত গাড়ি হিসাবে এই জাতীয় গাড়ি ক্রয় করে।

2004 সালে, গাড়ির দ্বিতীয় প্রজন্ম শিকাগো অটো শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল, যা লক্ষণীয়ভাবে বড় এবং আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে, যার ফলে মধ্য-আকারের পিকআপ বিভাগে চলে যায়। আটটি কনফিগারেশন এবং বিভিন্ন ট্রিম লেভেল টয়োটার সুবিধার জন্য কাজ করেছিল, এবং গাড়িটি ভাল বিক্রি হয়েছিল, এবং পরে এমনকি 2005 সালের পিকআপ ট্রাক অফ দ্য ইয়ার হয়ে ওঠে। পরীক্ষার ফলাফলগুলি দেখিয়েছে যে গাড়িটির উচ্চ স্তরের সুরক্ষা রয়েছে, যা এটি অতিরিক্ত পয়েন্ট অর্জন করেছে। এটা বললে ভুল হবে না যে গাড়িটি মার্কিন বিশেষ বাহিনী মধ্যপ্রাচ্যে বিভিন্ন অপারেশনে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেছিল, যা আবারও তার পক্ষে কথা বলে।

এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে এই পিকআপটি যে অংশের সাথে সম্পর্কিত তা বর্তমানে মার্কিন বাজারে অত্যন্ত খারাপভাবে উপস্থাপন করা হয়েছে এবং গাড়িটির কার্যত কোন প্রতিযোগী নেই। ভিন্ন পরিস্থিতিতে এর বিক্রি কেমন হতো তা বলা কঠিন, তবে প্রতিদ্বন্দ্বীদের এই গাড়িটিকে ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য কঠোর চেষ্টা করতে হবে। এর একমাত্র আসল প্রতিযোগী ছিল ফোর্ড রেঞ্জার, কিন্তু এটি দুই বছর ধরে উৎপাদনের বাইরে রয়েছে।

টয়োটা হিলাক্স একটি কিংবদন্তি, যেটি প্রথম 1968 সালে বিক্রি হয়েছিল এবং তারপর থেকে সাতটি প্রজন্ম অতিক্রম করেছে। এটি একটি প্রায় "অবিনাশী" পিকআপ ট্রাকের মর্যাদা অর্জন করেছে, এর নির্ভরযোগ্যতা একটি পরিবারের শব্দ হয়ে উঠেছে এবং এটি উল্লেখযোগ্য মেরামত ছাড়াই কয়েক হাজার কিলোমিটার সহজেই কভার করতে পারে। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে আফ্রিকা এবং মধ্যপ্রাচ্যে সশস্ত্র সংঘাত এবং গৃহযুদ্ধের সময় ব্যবহৃত গাড়িগুলির মধ্যে এটি সম্ভবত সবচেয়ে জনপ্রিয় গাড়ি।

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন (জাপানি: Toyota Jido:sha Kabushikigaisha) বা টয়োটা হল বৃহত্তম জাপানি অটোমোবাইল উত্পাদন কর্পোরেশন, এছাড়াও আর্থিক পরিষেবা প্রদান করে এবং বেশ কয়েকটি অতিরিক্ত ব্যবসায়িক ক্ষেত্র রয়েছে। হেডকোয়ার্টার টয়োটা সিটি, আইচি প্রিফেকচার (জাপান) এ অবস্থিত। ফরচুন গ্লোবাল 500 (2010) এ কোম্পানিটি 5ম স্থানে রয়েছে।

টয়োটা মোটর কর্পোরেশন টয়োটা গ্রুপের একটি মূল সদস্য। টয়োটা ব্র্যান্ড মূলত এই কোম্পানির সাথে যুক্ত। কোম্পানির লোগোটি একটি স্টাইলাইজড উইভিং লুপকে চিত্রিত করে এবং এর সাথে যুক্ত যে কোম্পানিটি স্বয়ংক্রিয় তাঁত উৎপাদনের সাথে তার কার্যক্রম শুরু করেছিল।

2007-2008 আর্থিক বছরে, 31 মার্চ, 2008 শেষ হওয়া, কর্পোরেশন 9.37 মিলিয়ন যানবাহন বিক্রি করেছে। 2008-এর জন্য রাজস্বের পরিমাণ ছিল $204.352 বিলিয়ন, নেট লাভ - $4.349 বিলিয়ন।

কোম্পানি টয়োটা, লেক্সাস, সিওন, ডাইহাতসু এবং হিনো ব্র্যান্ডের অধীনে যাত্রীবাহী গাড়ি, ট্রাক এবং বাস উত্পাদন করে।

কোম্পানির পিকআপ ট্রাকের মধ্যে রয়েছে টয়োটা টুন্ড্রা এবং টয়োটা টাকোমা।

পিকআপ সেন্টারে উপস্থাপিত টয়োটা পিকআপ

টয়োটা তুন্দ্রার বর্ণনা

পিকআপ ট্রাকটি প্রথম 1999 সালে চালু হয়েছিল এবং অবিলম্বে এর নির্ভরযোগ্যতা, গুণমান এবং তুলনামূলকভাবে কম দামের কারণে আমেরিকানদের প্রিয় হয়ে ওঠে। এর আগে, পূর্ণ আকারের পিকআপগুলি শুধুমাত্র আমেরিকান ব্র্যান্ডের ডোমেন ছিল। টয়োটা একটি অগ্রগামী হয়ে ওঠে এবং তুন্দ্রায় সেরা আমেরিকান এবং জাপানি গাড়িগুলিকে একত্রিত করে।

নকশাটি প্রচলিত হয়ে উঠল: একটি টেকসই স্পার ফ্রেম, ডবল উইশবোন সহ স্বাধীন ফ্রন্ট টর্শন বার সাসপেনশন এবং পাতার স্প্রিংস সহ একটি অনমনীয় পিছনের এক্সেল। দুটি ড্রাইভ সংস্করণ উপলব্ধ: ঐতিহ্যগত রিয়ার-হুইল ড্রাইভ বা স্বয়ংক্রিয় অল-হুইল ড্রাইভ।

একটি বড় পিকআপ একটি বড় ইঞ্জিন প্রয়োজন. টয়োটা প্রথম প্রজন্মের তুন্দ্রায় দুটি ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে: একটি 3.4-লিটার V6 (190 অশ্বশক্তি), বা একটি 4.7-লিটার V8 এবং 245 অশ্বশক্তি।

2003 সালে, টয়োটা বিশেষজ্ঞরা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকের গভীর পুনঃস্থাপন করেছিলেন। বাইরের অংশ পরিবর্তন করা হয়েছে (রেডিয়েটর গ্রিল, হেডলাইট, লণ্ঠন, সামনে এবং পিছনের বাম্পার) এবং অভ্যন্তরটি সতেজ করা হয়েছে। 4.7-লিটার V8 এর শক্তি 26 "ঘোড়া" দ্বারা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং 3.4-লিটার ইঞ্জিনটি 4.0 লিটারের ভলিউম এবং 236 এইচপি শক্তি সহ একটি নতুন V6 দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে। টুন্ড্রাসের বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠের একটি 5-গতির স্বয়ংক্রিয় ছিল, এবং একটি 6-গতির ম্যানুয়াল ছিল বেশ বিরল।

পিকআপ ট্রাকের দ্বিতীয় প্রজন্ম 2006 সালে শিকাগো অটো শোতে উপস্থিত হয়েছিল। গাড়ির চেহারা আমূল পরিবর্তিত হয়েছে: টুন্ড্রা বড় এবং রুক্ষ হয়ে উঠেছে, কাটা আকারগুলি উপস্থিত হয়েছে - একটি বাস্তব পুরুষালি "ট্রাক"! টয়োটা তুন্দ্রা এখন তার শ্রেণীতে অন্যতম বৃহত্তম। একটি তৃতীয় কেবিন প্রকার যোগ করা হয়েছে - স্ট্যান্ডার্ড, দেড় এবং ডাবল এখন উপলব্ধ।

বর্ধিত ওজন এবং আকারের জন্য নতুন, আরও শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিট প্রয়োজন। এবং বিশেষত তুন্দ্রার বিলাসবহুল সংস্করণের জন্য, তারা 5.7 লিটার এবং 381 এইচপি শক্তি সহ একটি নতুন V8 তৈরি করেছে। এটি একটি নতুন ছয় গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হবে। আরও বাজেট পরিবর্তনে, প্রথম প্রজন্মের ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন রয়ে গেছে।

নতুন প্রজন্ম অনেক ইলেকট্রনিক উপকরণ নিয়ে গর্ব করে, যা কঠিনতম আবহাওয়ার মধ্যেও ভারী বোঝা এবং ট্রেলারগুলিকে টো করা সহজ করে তোলে। বিলাসবহুল তুন্দ্রা ভ্রমণকারীদের জন্য নিখুঁত গাড়ি।

টয়োটা তুন্দ্রার মডেল রেঞ্জ পিকআপ সেন্টারে উপস্থাপিত

টয়োটা এসইউভি দীর্ঘকাল ধরে তাদের জন্য বিশ্বজুড়ে পরিচিত এসইউভি. এটি টয়োটার জাপানি এসইউভি যা তাদের উচ্চ মানের এবং তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী মূল্যের দ্বারা আলাদা। আজ আমরা সবচেয়ে বিখ্যাত টয়োটা এসইউভি সম্পর্কে কথা বলব এই ব্র্যান্ডের মডেল পরিসীমা অনেকের কাছে পরিচিত। আমরা এই তালিকায় টয়োটা ক্রসওভারগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করব না, কারণ এটি অন্য নিবন্ধের বিষয় সেখানে বেশ কয়েকটি আকর্ষণীয় মডেল রয়েছে। অনেকে এটিকে একটি SUV হিসাবে বিবেচনা করে, তবে এটি তেমন নয়, কারণ RAV 4 একটি বিশুদ্ধ ক্রসওভার। কিন্তু আমরা SUV থেকে ক্রসওভারগুলিকে আলাদা করতে শিখব।

টয়োটা ক্রসওভার এবং এসইউভি- এটি জাপানি অটোমোবাইল শিল্পে একটি অত্যন্ত গুরুতর দিক, এই গাড়িগুলি আমেরিকা, ইউরোপ এবং রাশিয়ার বৃহত্তম বাজারগুলিকে প্লাবিত করে চলেছে। সুতরাং, আজ একটি টয়োটা এসইউভি কেনা মোটেই কোনও সমস্যা নয়, বিশ্বের প্রায় প্রতিটি দেশেই টয়োটা গাড়িগুলি সম্পূর্ণরূপে উপস্থাপন করা হয়, প্রচুর ব্যবহৃত টয়োটা এসইউভি রয়েছে, যদিও সেগুলি নতুন নয়, তারা দুর্দান্ত অবস্থায় রয়েছে এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে তারা একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হবে.

মডেল পরিসীমা

টয়োটা এসইউভি, যার লাইনআপে নিম্নলিখিত মডেলগুলি রয়েছে:

• ল্যান্ড ক্রুজার();
• ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো;
• তুন্দ্রা();
• সেকোইয়া();
• হাইল্যান্ডার();
• হিলাক্স।

এটি Toyota SUV-এর মডেল পরিসর, কিছু গাড়ির ফটো সত্যিই চিত্তাকর্ষক, যেমন গাড়িগুলি নিজেই। কিছু SUV-এর মাত্রা নিজেদের জন্য কথা বলে। সমস্ত টয়োটা এসইউভি (উপরে তালিকাভুক্ত মডেলগুলি) বেশ দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাচ্ছে এবং কোনও বিশেষ সমস্যার সম্মুখীন হয় না, অর্থাৎ, এই গাড়িগুলি, সাধারণভাবে, খুব নির্ভরযোগ্য এবং দীর্ঘস্থায়ী, চাইনিজ এসইউভিগুলির বিপরীতে।

টয়োটা এসইউভির দামচীনা এবং কোরিয়ানদের সাথে তুলনা করলে উচ্চতর, তবে যদি আমেরিকান এবং জার্মানদের সাথে তুলনা করা হয়, তবে আমরা আত্মবিশ্বাসের সাথে বলতে পারি যে টয়োটা এসইউভিগুলির দাম কম। এটি প্রতিযোগিতামূলক মূল্যের জন্য ধন্যবাদ যে এক সময়ে জাপানি গাড়িগুলি সফলভাবে মার্কিন অটোমোবাইল বাজারে প্লাবিত হয়েছিল, যেখানে স্বয়ংচালিত শিল্প সর্বদা উচ্চ স্তরে ছিল।

এবং যারা নতুন টয়োটা এসইউভির দাম দেখে আতঙ্কিত, তাদের জন্য ব্যবহৃত টয়োটা এসইউভি কেনার সুযোগ কেউ বাতিল করেনি। অবশ্যই, এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কেনার আগে গাড়িটি সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে কম অর্থের জন্য আপনি একটি নির্ভরযোগ্য গাড়ি কিনতে পারেন যা দীর্ঘ সময়ের জন্য চালাবে এবং এর মালিককে খুশি করবে। সুতরাং, সবচেয়ে বিখ্যাত ল্যান্ড ক্রুজার দিয়ে শুরু করা যাক, জনপ্রিয়ভাবে ক্রুজাক নামে পরিচিত।

ল্যান্ড ক্রুজার

এই টয়োটা এসইউভি, উপরের ছবিটি, সত্যিই অনেক রাশিয়ান গাড়ি উত্সাহীদের স্বপ্ন। আপনি যখন এই টয়োটা এসইউভি চালান, তখন আপনাকে রাস্তায় দেবতার মতো মনে হয়। ল্যান্ড ক্রুজারের চিত্তাকর্ষক মাত্রাতারা আপনাকে আপনার হৃদয়ের ইচ্ছা অনুযায়ী গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। অন্যান্য গাড়িচালক, বিশেষ করে যাত্রীবাহী গাড়ির চালকরা, ল্যান্ড ক্রুজার চালককে সম্মান করে এবং বিতর্কিত পরিস্থিতিতে রাস্তা দেয়, এমনকি যদি ক্রুজার চালক ভুল করে এবং আসন্ন দিকে গাড়ি চালায়। অবশ্যই, আমরা আপনাকে টয়োটা থেকে এই SUV কেনার পরে ট্রাফিক নিয়ম ভঙ্গ করতে উত্সাহিত করি না, তবে অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সম্মান এবং সংবেদন অবিলম্বে আপনার নজর কাড়ে।

অফ-রোড, ল্যান্ড ক্রুজারটি খুব আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে 20-ইঞ্চি অ্যালয় চাকার জন্য, যে কোনও ছোটখাটো অনিয়মগুলি কেবল ড্রাইভারের কাছে অদৃশ্য। সাসপেনশনটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এই জিপটি প্রায় যেকোনো জায়গায় যাবে।

আজ ল্যান্ড ক্রুজার 200-এর বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে, যার মধ্যে শুধুমাত্র দুটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য হল তাদের ইঞ্জিন: 4.6-লিটার পেট্রল এবং 4.5-লিটার ডিজেল।

ল্যান্ড ক্রুজারের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিও আপনাকে উদাসীন রাখে না। কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে তারা ভিন্ন। 309 হর্স পাওয়ারের শক্তি সহ একটি পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হলে, সর্বাধিক গতি 210 কিমি/ঘন্টা, গাড়িটি 8.6 সেকেন্ডে প্রথম শতকে পৌঁছে এবং গড় জ্বালানী খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 13.6 লিটার পেট্রল (শহরে - 18 .4 লি।, এবং হাইওয়েতে - 10.9 লি।)।

ডিজেল ল্যান্ড ক্রুজার 200কম শক্তিশালী - এটি 235 এইচপি আছে। সঙ্গে। শক্তি, সর্বোচ্চ গতি 205 কিমি/ঘন্টা, ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা 8.9 সেকেন্ডে। তবে ডিজেল জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম - সম্মিলিত চক্রে এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.3 লিটার খরচ করে। (শহরে - 12.3, এবং হাইওয়েতে - 9.3 লিটার)।

ল্যান্ড ক্রুজার 200 SUV-এর ইন্টেরিয়রউচ্চ-মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি, এটিকে নিরাপদে বিলাসিতা এবং আরামের মান বলা যেতে পারে, এটি চামড়া এবং কাঠের ছাঁটের জন্য ধন্যবাদ অনুভূত হয়। সব অভ্যন্তর বিবরণ সর্বোচ্চ আরাম নিশ্চিত করা হয়. এই জিপের ভিতরে আপনি 4-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি নেভিগেশন সিস্টেম, একটি অডিও সিস্টেম, রেইন সেন্সর, 14টি এয়ারব্যাগ এবং আরও অনেক কিছু খুঁজে পেতে পারেন।

বাহ্যিকভাবে, ল্যান্ড ক্রুজার 200 বেশ শক্ত এবং সাহসী দেখায়, এই বাহ্যিক অংশের জন্য ধন্যবাদ ড্রাইভার এবং যাত্রীদের মধ্যে যে আত্মবিশ্বাস এবং মহৎ প্রশান্তি সঞ্চারিত হয় তা অনুভব করতে পারে। ল্যান্ড ক্রুজার 200 এর দাম 2,998,000 রুবেল থেকে শুরু হয়।

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো

আপনি যখন ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো চালান, আপনি প্রথমে উচ্ছ্বাস অনুভব করেন, তারপরে, সময়ের সাথে সাথে আপনি এই অবস্থায় অভ্যস্ত হয়ে যান এবং উচ্ছ্বাস কেটে যায়। প্রাডো চালাতে গিয়ে আপনি তার বড় ভাইয়ের তুলনায় উন্নত চালচলন অনুভব করেন। কিন্তু সাধারণভাবে, আপনি যখন জীপ চালান তখন এটি স্বাভাবিক অনুভূতি।

এটি অফ-রোডও ভালভাবে চালায়, সাসপেনশন আপনাকে কাদা, বালি, পাথর এবং আরও অনেক কিছু কাটাতে দেয়। ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোতে অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, এই গুণটি এটিকে খুব নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং বাধ্য করে তোলে।

বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে: মৌলিক কনফিগারেশনটি 2.7-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, 3-লিটার টার্বোডিজেল সহ বেশ কয়েকটি বিকল্প এবং 4-লিটার ইঞ্জিনের সাথে আরও শক্তিশালী কনফিগারেশন রয়েছে। চাকা ঐচ্ছিক - 17 বা 18 ইঞ্চি।

ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ ভাল:

• 2.7 লিটার একটি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ মৌলিক কনফিগারেশনের 163 এইচপি শক্তি রয়েছে। সঙ্গে। সর্বোচ্চ গতি 165 কিমি/ঘন্টা, 12 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ ঘটে এবং সম্মিলিত চক্রে জ্বালানি খরচ প্রতি শত কিলোমিটারে 12.5 লিটার।
• ডিজেল ল্যান্ড ক্রুজারটি কিছুটা দ্রুত হয়ে উঠেছে: 3.0-লিটার ইঞ্জিন 173 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। 11.7 সেকেন্ডে শতকে ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি 175 কিমি/ঘন্টা, এবং ডিজেল জ্বালানী খরচ 10.4 লিটার এবং হাইওয়েতে 6.7 লিটার প্রতি 100 কিমি।
• সবচেয়ে শক্তিশালী কনফিগারেশন সজ্জিত করা হয় 282 এইচপি শক্তি সহ 4.0 ইঞ্জিন। সঙ্গে।এই গাড়িটি 10.9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ দেয় এবং সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা। অবশ্যই, এগুলি স্পোর্টস কার বৈশিষ্ট্য নয়, তবে একটি এসইউভির জন্য এগুলি বেশ গ্রহণযোগ্য। এই মডেলে জ্বালানি খরচ শহরে 14.7 এবং হাইওয়েতে 8.6।

অভ্যন্তরটি দেখতে বেশ সুন্দর, চামড়া এবং কাঠে ছাঁটা, এবং বেশ আড়ম্বরপূর্ণ কিন্তু দেহাতি দেখায়। কিন্তু এর দামের জন্য, এটি বেশ চমৎকার গাড়ি।

গাড়ির বাহ্যিক নকশাটি বেশ আকর্ষণীয় দেখায়; এতে একটি শক্তিশালী রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে, যা গাড়িটিকে গাম্ভীর্য এবং নান্দনিকতা দেয়। এছাড়াও, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডোর নকশাটি 60 বছরের অভিজ্ঞতা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছিল, তাই আমরা নিরাপদে বলতে পারি যে গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে চলবে।

ডিলারদের কাছ থেকে দাম একে অপরের থেকে কিছুটা আলাদা হতে পারে, তবে গড়ে, মৌলিক কনফিগারেশনের মূল্য 1,794,000 রুবেল এবং সর্বাধিক কনফিগারেশন 3,500,000 রুবেলের মধ্যে হবে।

টয়োটা তুন্দ্রা

একটি বিশাল পিকআপ ট্রাক যা আমেরিকাতে গুরুতর চাহিদা রয়েছে। Toyota Tundra SUV এর চমৎকার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

আপনি যখন একটি টয়োটা তুন্দ্রা জিপ চালান, আপনি বুঝতে পারেন যে জীবন ভাল। এর চিত্তাকর্ষক আকার এবং উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য ধন্যবাদ, আপনি লক্ষ্য করেছেন যে আপনি কোনও বাধার কথা চিন্তা করেন না। অনেক রাস্তার বাম্প SUV Toyota Tundra সহজভাবে গিলে খাচ্ছে, এর বড় চাকা এবং অত্যাধুনিক সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ।

রাস্তা থেকে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি এটিও লক্ষ্য করেন যে গাড়িটি যে কোনও জায়গায় চালাতে পারে, প্রধান জিনিসটি করার আগে সঠিক টায়ারগুলি বেছে নেওয়া। আপনি যদি বিশেষ অফ-রোড টায়ার ইনস্টল করেন তবে টুন্ড্রা এমনকি কিছু জলাভূমি এবং হ্রদও কাটিয়ে উঠতে সক্ষম হবে, তবে ভুলে যাবেন না যে এটি একটি গাড়ি, একটি সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহন নয় এবং এমন কিছু ঘটনা ঘটেছে যখন এই গাড়িটি আটকে গিয়েছিল এবং এটি একটি ট্রাক্টর কল করা প্রয়োজন ছিল.

টয়োটা টুন্ড্রা কনফিগারেশনবিভিন্ন আছে: একটি 4.0 লিটার ইঞ্জিন এবং 245 এইচপি শক্তি সহ। s., একটি 4.7-লিটার ইঞ্জিন সহ যার শক্তি 282 hp৷ সঙ্গে। এবং একটি 5.7-লিটার ইঞ্জিন সহ যার শক্তি 386 এইচপি। সঙ্গে।

টয়োটা তুন্দ্রার প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বেশ ভাল; আপনি যদি গাড়িটিকে শীর্ষ কনফিগারেশনে নেন, তাহলে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 6 সেকেন্ডে সম্পন্ন করা যেতে পারে, সর্বোচ্চ গতি 220 কিমি/ঘন্টা এবং জ্বালানি খরচ সম্মিলিত চক্রের সমান প্রতি 100 কিলোমিটারে 16.7 লিটার। মাইলেজ

অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের সাথে তৈরি করা হয়েছে, কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে বিভিন্ন উপকরণ ব্যবহার করা হয়, তবে সাধারণভাবে, ড্রাইভার এবং যাত্রীরা কেবিনে আরামদায়ক এবং তুন্দ্রায় দীর্ঘ ভ্রমণ ক্লান্তি ছাড়াই কাটিয়ে উঠতে পারে।

বাহ্যিকভাবে, টয়োটা তুন্দ্রা এসইউভিটি আরও গুরুতর দেখায় এবং কিছু লোকের মধ্যে আতঙ্ক সৃষ্টি করে, যেহেতু এটি খুব বড়। গাড়ির সামনের অংশ এবং এর বিশাল রেডিয়েটর গ্রিল দেখতে বিশেষভাবে সুন্দর।

একটি টয়োটা টুন্দ্রা কিনতে, আপনাকে কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে 1,300,000 থেকে 400,000 রুবেল পর্যন্ত অর্থ প্রদান করতে হবে, তবে টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ (উপরের ছবি) এই অর্থের মূল্য।

টয়োটা সিকোইয়া

Toyota Sequoia Toyota Tundra এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে, তাই অনুভূতিতে কোন বিশেষ পার্থক্য নেই, পার্থক্য হল Sequoia হল একটি বড় জীপ, এবং Tundra হল একটি পিকআপ ট্রাক।

Sequoia এছাড়াও বেশ ভাল অফ রাস্তা আচরণ., এটির উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে এবং সহজেই অনেক অসুবিধা অতিক্রম করে।

ইঞ্জিনের পরিসর তুন্দ্রার মতোই, এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, যেমন সর্বাধিক গতি, ত্বরণ গতিবিদ্যা এবং জ্বালানী খরচ, এই সমস্ত পরামিতিগুলিও তুন্দ্রার থেকে আলাদা নয়।

অভ্যন্তরটি উচ্চ মানের, আরও শক্ত, সিকোইয়া একটি এক্সিকিউটিভ ক্লাসের বেশি, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল, ডিসপ্লেগুলি খুব উচ্চ মানের তৈরি, তাদের দুর্দান্ত পাঠযোগ্যতা রয়েছে। আসনগুলি উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য।

বাহ্যিক নকশাটি বিশ্বাসযোগ্য হওয়ার চেয়ে বেশি দেখায়, কারণ গাড়িটি শক্ত দেখায় এবং এর আকার কখনও কখনও ভীতিকর হয়, বিশেষত যখন শপিং সেন্টারের কাছে পার্কিং করা হয়। তবে সব মিলিয়ে গাড়িটি বেশ ভালো এবং সুন্দর।

কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে দামও পরিবর্তিত হয়, মৌলিকটি হল 1,300,000 রুবেল এবং শীর্ষটি 400,000 রুবেলে পৌঁছায়। ফটোতে, টয়োটা সিকোইয়া সত্যিই দুর্দান্ত দেখাচ্ছে, বিশেষত যেহেতু এটি টয়োটা ব্র্যান্ডের বৃহত্তম এসইউভি...

টয়োটা হাইল্যান্ডার

এই গাড়ির চাকার পিছনের অনুভূতিটি বেশ আনন্দদায়ক, গাড়িটি বড়, শব্দ নিরোধক সর্বোচ্চ স্তরে, এমনকি উচ্চ গতিতেও এটি কেবিনে শান্ত, এটি খুব আনন্দদায়ক। অভ্যন্তরটি আরামদায়ক বোধ করে, প্রচুর খালি জায়গা, সেইসাথে অনেক দরকারী বৈশিষ্ট্য যা এই গাড়িটিকে আরও উপভোগ্য করে তোলে৷

2014-2015 হাইল্যান্ডার চমৎকারভাবে অফ-রোড পারফর্ম করে।এর উন্নত সাসপেনশনের জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি ছোট ছোট বাম্পগুলিকে ভিজিয়ে দেয় এবং স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িটিকে কাদা থেকে বের করে আনার কাজ করে। টয়োটা হাইল্যান্ডার রাশিয়ান অফ-রোডের কঠোর অবস্থার সাথে মোকাবিলা করবে না, তবে এটি নোংরা রাস্তা, শুষ্ক মাটি এবং পাথরের উপর সহজেই ভ্রমণ করবে, মূল জিনিসটি গভীর জলাশয়ে বা ভেজা মাটির পাহাড়ের উপর গাড়ি চালানো নয়, কারণ চাকাগুলি এখনও স্লিপ হবে.

এই গাড়ির বিভিন্ন কনফিগারেশন রয়েছে। হাইল্যান্ডারের মৌলিক কনফিগারেশন, একটি 2.7-লিটার ইঞ্জিন এবং 178টি ঘোড়ার শক্তি, সামনের চাকা ড্রাইভ এবং একটি 6-গতি স্বয়ংক্রিয়।

একটি V6 ইঞ্জিন সহ আরও শক্তিশালী সংস্করণ, ভলিউম - 3.5 লিটার, শক্তি 258 এইচপি সমান। সঙ্গে। অল-হুইল ড্রাইভ, 6-গতি স্বয়ংক্রিয়। এই বিকল্পটি রাশিয়ায় সবচেয়ে জনপ্রিয়, অতীত প্রজন্মের বিচার করে।

একটি হাইব্রিড সংস্করণও রয়েছে - টয়োটা হাইল্যান্ডার হাইব্রিড একটি 3.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন এবং 141 এইচপি শক্তি সহ একটি বৈদ্যুতিক মোটর। সঙ্গে। হাইল্যান্ডার লাইনে এই গাড়িটিকে সবচেয়ে শক্তিশালী বলে মনে করা হয়।

সমস্ত ট্রিম স্তরের গাড়িগুলি বেশ দ্রুত হয়ে উঠেছে - 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণের গতিশীলতা 7.1 - 8.7 সেকেন্ডের মধ্যে। একই সময়ে, সম্মিলিত চক্রে হাইব্রিড সংস্করণের জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 8.4 লিটারের বেশি নয়। এই স্তরের একটি ক্রসওভারের জন্য এটি খুব ভাল খরচ পরিসংখ্যান।

অভ্যন্তরীণ সবকিছু খুব উচ্চ মানের সম্পন্ন করা হয়, বিকাশকারীরা তাদের ব্রেনচাইল্ড একটি প্রিমিয়াম গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ তা নিশ্চিত করার জন্য সম্ভাব্য সবকিছু করেছিলেন এবং তারা সফল হয়েছিল - উপকরণগুলি ব্যয়বহুল, সজ্জায় সর্বত্র নরম চামড়া ব্যবহার করা হয়। বৈদ্যুতিক সমন্বয়, উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল আসন আছে, সাধারণভাবে, সবকিছু আধুনিক স্বয়ংচালিত প্রবণতা অনুসারে করা হয়।

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি খুব আধুনিক এবং গতিশীল দেখায়। তার পূর্বসূরি থেকে ভিন্ন, নতুন পণ্য আরো আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়. এবং রেডিয়েটর গ্রিল কিছু শিকারীতা দেখায়, এবং হেডলাইটগুলি সোজা দেখায়, সাধারণভাবে সামনের প্রান্তটি কিছুটা বুলডগের মুখের মতো মনে করিয়ে দেয়। নতুন হাইল্যান্ডার 2014-2015 এর দাম 1.97-2.14 মিলিয়ন রুবেলের মধ্যে, যা এই জাতীয় গাড়ির জন্য খুব ভাল দাম।

টয়োটা এফজে ক্রুজার

আপনি যখন একটি FJ ক্রুজার চালান, আপনি বুঝতে পারেন যে আপনার নীচে একটি বাস্তব SUV রয়েছে যা এমনকি সবচেয়ে গুরুতর অফ-রোড পরিস্থিতিও পরিচালনা করতে পারে। বিশেষত যদি আপনি এই গাড়িতে একটি বড় ব্যাস সহ স্টাডেড টায়ার রাখেন, তবে এটি জলাভূমিতে বা বৃষ্টিতে পাহাড়ে উঠতে ভয় পাবে না। এফজে ক্রুজার- যারা অফ-রোড রাইডিং পছন্দ করেন তাদের জন্য এটি একটি দুর্দান্ত বিকল্প।

হুডের নীচে একটি মোটামুটি শক্তিশালী 4-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, যা গাড়িটিকে হাইওয়ে এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই দুর্দান্ত অনুভব করতে দেয়। ইঞ্জিন শক্তি 239 এইচপি। s., এবং টর্ক হল 278 Nm।

সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা, এই SUV 7.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়, যা একটি ভাল সূচক। শহরে জ্বালানী খরচ 14.7 লিটার, হাইওয়েতে - 8.5 লিটার, সম্মিলিত চক্রে এটি প্রতি 100 কিলোমিটারে 10.7 লিটারে পরিণত হয়। মাইলেজ

কেবিনের সবকিছু বেশ সহজ, কিন্তু কার্যকরী। একটি বৈদ্যুতিক প্যাকেজ আছে, আসনগুলি আরামদায়ক, চামড়া দিয়ে ছাঁটা। সাধারণভাবে, অভ্যন্তরটি একটি উচ্চ-মানের এবং ব্যয়বহুল গাড়ির সাথে মিলে যায়।

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি খুব আসল এবং আড়ম্বরপূর্ণ দেখাচ্ছে; এফজে ক্রুজারের সামনের অংশটি বেশ সাধারণ দেখায়, তবে এই সরলতাটি গাড়ির অফ-রোড স্পিরিটকে জোর দেয়।

যেহেতু গাড়িটি ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেছে, তাই একটি নতুন কেনা কঠিন হবে, তাই আপনাকে সেকেন্ডারি মার্কেটে বিকল্পগুলি সন্ধান করতে হবে এই গাড়িটির সর্বোত্তম দাম 50,000 আমেরিকান রুবেল। এই ধরনের অফ-রোড ক্ষমতা সহ একটি গাড়ির জন্য এই মূল্য গ্রহণযোগ্য বলে বিবেচিত হয়৷

টয়োটা হিলাক্স

টয়োটা হিলাক্স একটি পিকআপ ট্রাক যা পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়ির অফ-রোড খুব ভালো লাগছে। ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা আনন্দদায়ক, যে কোনও বড় টয়োটা এসইউভির মতোই।

এই গাড়িটি খুব সহজেই বাম্প, গর্ত, গর্ত এবং অন্যান্য বাধা অতিক্রম করে। সাসপেনশনটি শুধু খারাপ রাস্তার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অধিকন্তু, গ্রামাঞ্চলে পিকআপ ট্রাকগুলির সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন হয়, যেখানে পণ্যবাহী পরিবহনের প্রয়োজন হয় এবং রাস্তার পৃষ্ঠটি পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে দেয়।

2 টি ট্রিম লেভেল আছে, কিন্তু তাদের একই ইঞ্জিন আছে - 144-হর্সপাওয়ার, 2.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন। মেশিনটি বেশ সহজ, কোন বিশেষ আধুনিক প্রযুক্তি ছাড়াই। এটা একটা কাজের ঘোড়া. সর্বোচ্চ গতি 170 কিমি/ঘন্টা অতিক্রম করে না, এবং এই গাড়িটি 13.3 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগ দেয়।

গতির বৈশিষ্ট্যগুলি পছন্দসই হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে দেয়, তবে জ্বালানী খরচ ভাল - শহরে 100 কিলোমিটার প্রতি 10.1 লিটার এবং হাইওয়েতে 7.2 লিটার। সম্মিলিত চক্রে এটি 8.3 লিটারে পরিণত হয়। জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 80 লিটার, যার মানে ট্যাঙ্কে পেট্রল দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থায়ী হবে।

গাড়ির অভ্যন্তরে, সমস্ত কিছু সহজভাবে করা হয়, কোনও ফ্রিলস বা গ্ল্যামার ছাড়াই, তবে আসনগুলি আরামদায়ক, যন্ত্রগুলি পড়তে সহজ, বোতামগুলি সুবিধাজনকভাবে অবস্থিত এবং এরগনোমিক্স উচ্চ স্তরে রয়েছে। কেবিনটি প্রশস্ত এবং সহজেই 6 জন লোক বসতে পারে।

বাহ্যিকভাবে, গাড়িটি পুরানো দিনের মতো দেখায়, তবে বড় শরীর, যা সহজেই প্রচুর পণ্যসম্ভার মিটমাট করতে পারে, এই অভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। মৌলিক কনফিগারেশনে একটি টয়োটা হিলাক্সের দাম 1,241,000 রুবেল থেকে শুরু হয়। তবে আরও আকর্ষণীয় বিকল্প রয়েছে - 6 চাকা হাইলাক্স, ভিডিওতে আরও বিস্তারিতভাবে এই সম্পর্কে:

Toyota SUV-এর মডেল পরিসরএটি বিশেষভাবে বড় ছিল না, তবে এখনও থেকে বেছে নেওয়ার জন্য প্রচুর আছে। কেনার আগে প্রধান জিনিসটি হল আপনার ইচ্ছা এবং পছন্দগুলি বোঝা যদি টয়োটা এসইউভিগুলির মধ্যে একটিতে স্পষ্টভাবে প্রকাশ করা হয়, তবে সময় নষ্ট করার এবং অবিলম্বে কেনার জন্য এগিয়ে যাওয়ার দরকার নেই, কারণ ভাল গাড়িগুলি পাইয়ের মতো বিক্রি হয়।

জাপানি কর্পোরেশন টয়োটা গত শতাব্দীর 90 এর দশকের শেষের দিকে পিক আপ মডেল তৈরি করা শুরু করে। অনুপ্রেরণা ছিল জনপ্রিয় আমেরিকান তৈরি অ্যানালগগুলির সাফল্য: ফোর্ড, শেভ্রোলেট, জিএমসি, ডজ এবং অন্যান্য। উল্লেখযোগ্য আয় আনতে পারে এমন একটি কুলুঙ্গি অসম্পূর্ণ রেখে যাওয়াকে জাপানিরা বোকামি মনে করেছিল।

জাপানি পিকআপ

মার্কিন নির্মাতাদের বিপরীতে, টয়োটা নিজেকে তিনটি পিক আপ মডেল তৈরিতে সীমাবদ্ধ করে: হিলাক্স, টাকোমা এবং তুন্দ্রা। তিনটি সংস্করণই বেশ কয়েকটি ভেরিয়েন্টে উত্পাদিত হয়েছিল: একক ক্যাব, ডাবল ফোর-ডোর এবং ডবল টু-ডোর।

আবেদন

টয়োটা পিকআপ, একটি প্রশস্ত শরীর সহ আরামদায়ক ট্রাকগুলি, নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন থেকে শুরু করে পুরো পরিবারের সাথে প্রকৃতিতে যাওয়া পর্যন্ত বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হত।

একটি টয়োটা পিকআপের দাম একটি সাধারণ গাড়ির চেয়ে একটু বেশি। দামটি মেশিনের নির্দিষ্টতা এবং এর বিস্তৃত ক্ষমতা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল। বাণিজ্যিক ব্যবহার, শিল্প পণ্য পরিবহন এবং শহুরে খুচরা নেটওয়ার্ক পরিষেবার অগ্রভাগে ছিল।

"টয়োটা পিকআপ": মডেল

ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, জাপানি পিকআপ ট্রাকগুলির উত্পাদনে খুব বেশি বৈচিত্র্য ছিল না। "হিলাক্স", "টাকোমা", "টুন্ড্রা" - কমপ্যাক্ট ট্রাকের এই তিনটি পরিবর্তনগুলি "টয়োটা পিকআপ" নামে একত্রিত হয়েছিল। মডেলগুলি কার্যত একে অপরকে নকল করেছিল, তাদের মধ্যে পার্থক্য ছিল আপেক্ষিক। গাড়িটির বৈশিষ্ট্যযুক্ত প্রধান কারণটি ছিল লোড ক্ষমতা এবং ইঞ্জিনের শক্তি।

"হিলাক্স"

সবচেয়ে জনপ্রিয় পিকআপ ট্রাক হল ডিজাইনাররা গাড়িটিকে সুপরিচিত ব্র্যান্ডের যাত্রীবাহী গাড়ির সাথে যতটা সম্ভব সাদৃশ্য দেওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। হিলাক্সের সামনের প্রান্তটি আক্রমণাত্মক হয়ে উঠেছে, কারণ এটি একটি শক্তিশালী, গতিশীল গাড়ির জন্য হওয়া উচিত।

ডাবল ক্যাব মডেলটি 5335 মিমি দৈর্ঘ্যে পৌঁছায়, এর প্রস্থ 1855 মিমি এবং উচ্চতা 1820 মিমি। হিলাক্সের বহন ক্ষমতা 1240 কিলোগ্রাম।

এটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত যে পিকআপ ক্যাবের আরামের স্তরটি একটি শালীন যাত্রীবাহী গাড়ির অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থার সাথে প্রতিযোগিতা করতে পারে: একই ভেলর আসন, একটি আড়ম্বরপূর্ণ যন্ত্র প্যানেল এবং কেবিন জুড়ে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা অনেকগুলি ছোট কিন্তু সুবিধাজনক বিকল্প।

হিলাক্স মডেলের ইঞ্জিনটি একটি তিন-লিটার 1GD টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন এবং এটি 178 এইচপি শক্তি বিকাশ করে। 4500 rpm এ। ট্রান্সমিশন ইঞ্জিনের সাথে মেলে: একটি পাঁচ-গতির স্বয়ংক্রিয় বা একটি ছয়-গতির ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স।

টাকোমা

অল-হুইল ড্রাইভ টয়োটা টাকোমা পিকআপটি একটি চার-সিলিন্ডার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 159 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 2.7 লিটার একটি ভলিউম। ট্রান্সমিশন - ছয় গতির ম্যানুয়াল বা পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয়।

কেবিনটি দিয়ে সজ্জিত: জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, একটি চেঞ্জার সহ একটি আধুনিক অডিও সিস্টেম, একটি রঙ মনিটর সহ মাল্টিমিডিয়া, ব্লুটুথ সমর্থন এবং ইন্টারনেট। ক্যাব কনফিগারেশন (একক, ডাবল বা দুই-দরজা, বর্ধিত) নির্বিশেষে গাড়ির মানক সরঞ্জামগুলিতে এই সমস্ত অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

টাকোমার চেসিস হালকা ট্রাকগুলির সাধারণ মান পূরণ করে: পিছনের এক্সেলটি শক শোষক সহ স্প্রিংগুলিতে সাসপেন্ড করা হয় এবং সামনের সাসপেনশনটি হাইড্রোলিক শক শোষক এবং কয়েল স্প্রিং সহ স্বাধীন মাল্টি-লিঙ্ক। উভয় সাসপেনশন অ্যান্টি-রোল বার দিয়ে সজ্জিত।

পিকআপের ব্রেকিং সিস্টেম খুবই নির্ভরযোগ্য, ডুয়াল-সার্কিট, তির্যক। সামনের চাকাগুলি বায়ুচলাচল ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত, পিছনের চাকাগুলি ড্রাম-টাইপ মেকানিজম দিয়ে সজ্জিত। মেশিনের নীচে একটি হাইড্রোলিক চাপ নিয়ন্ত্রক ইনস্টল করা আছে, যা শরীর সম্পূর্ণরূপে লোড না হলে এটি কেটে দেয়। এই ক্ষেত্রে, পিছনের চাকার ব্রেক প্যাড সম্পূর্ণ শক্তিতে কাজ করে না।

"টুন্ড্রা"

পিকআপ ট্রাকটি অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার-হুইল ড্রাইভের সাথে উপলব্ধ এবং এটি সমগ্র টয়োটা লাইট ট্রাক লাইনআপের সবচেয়ে প্রতিনিধিত্বকারী। গাড়ী একটি আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা আছে এর বাইরের অনেক মার্জিত সমাধান আছে. হেড অপটিক্স, বাম্পার, রিমস এবং আরও অনেক কিছু - একসাথে পরিপূর্ণতার ছাপ তৈরি করে। আপনি ডিজাইনারদের একটি সম্পূর্ণ গ্রুপের সৃজনশীল পদ্ধতি অনুভব করতে পারেন।

গাড়ির অভ্যন্তরটি তার অ-মানক বিন্যাসের দ্বারা আলাদা করা হয়েছে: আসনগুলি বায়ুচলাচল এবং গরম করার সাথে সজ্জিত, গৃহসজ্জার সামগ্রীটি মহৎ উপকরণ, আলকানটারা, আসল চামড়া এবং ভেলোর দিয়ে তৈরি। কেবিনটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং নেভিগেশন সিস্টেম সহ একটি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স রয়েছে। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ডিভাইসগুলি সর্বত্র ইনস্টল করা আছে: সেগুলি পাওয়ার উইন্ডো, বাহ্যিক রিয়ার-ভিউ মিরর এবং স্টিয়ারিং কলামে রয়েছে।

টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকটি একটি 4.6-লিটার, আট-সিলিন্ডার, ভি-আকৃতির পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। পাওয়ার প্লান্টের শক্তি (310 এইচপি) আপনাকে দেড় টন পর্যন্ত ওজনের কার্গো পরিবহন করতে দেয়। ট্রান্সমিশন একটি ছয় গতির স্বয়ংক্রিয়।

গাড়ির চ্যাসিসটি ভালভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, এবং এমনকি শরীরের সর্বাধিক লোড সহ, পিকআপ ট্রাকটি পিছনে পড়ে না, তবে রাস্তার পৃষ্ঠের তুলনায় একটি অনুভূমিক অবস্থান বজায় রাখে। অ্যারোডাইনামিক সমস্যাগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া হয়েছিল: গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আসন্ন বায়ু প্রবাহের প্রতি গাড়ির প্রতিরোধ ন্যূনতম। টয়োটা তুন্দ্রা পিকআপ ট্রাকটিকে সমস্ত হালকা যানবাহনের মধ্যে সবচেয়ে উন্নত মডেল হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

দাম

যে গাড়িগুলো বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা যায় সেগুলো ব্যয়বহুল। বিশেষ করে যদি এটি জাপানি কোম্পানির তৈরি একটি গাড়ি হয়। একটি টয়োটা পিকআপ ট্রাক, যার দাম একটি নিয়মিত যাত্রীবাহী গাড়ির দ্বিগুণ, প্রযুক্তিগত অবস্থা এবং উত্পাদন বছরের উপর নির্ভর করে 1,500,000 - 2,000,000 রুবেলে কেনা যেতে পারে। বিশেষ শোরুমে গাড়ি বিক্রি হয়।

ক্রেতাদের মতামত

জাপানি স্বয়ংচালিত প্রযুক্তির মূল্যায়ন করার প্রয়োজন নেই - এটি ঐতিহ্যগতভাবে ইতিবাচক। যাইহোক, এটি উল্লেখ করা যেতে পারে যে টয়োটা পিকআপ ট্রাকের মালিকরা তাদের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ঝামেলা-মুক্ত ইঞ্জিন, লোড ক্ষমতা এবং ভাল গতির গুণাবলী নোট করে। টয়োটা পিকআপ ট্রাক, যা বহু বছর ধরে রেভ রিভিউ পেয়েছে, আজ আগের চেয়ে বেশি চাহিদা রয়েছে।

টয়োটা জাপানের সবচেয়ে বড় উদ্বেগের একটি, যা অনবদ্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ যাত্রীবাহী গাড়ি তৈরি করে। জাপানি ব্র্যান্ডের প্রথম শাখা রাশিয়ায় 1998 সালে খোলা হয়েছিল। এখন অনেক অফিসিয়াল ডিলার রয়েছে যারা রাশিয়ান ফেডারেশনের 40 টিরও বেশি শহরে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে টয়োটা গাড়ি সরবরাহ করে।

টয়োটা মডেল পরিসীমা

কনফিগারেশন এবং মূল্য সূচকের দিক থেকে, টয়োটা মডেলগুলি অনেক উপায়ে নিসান গাড়ির মতো। ছোট মধ্যম সেগমেন্টে সবচেয়ে জনপ্রিয় হল করোলা মডেল। এর প্রথম প্রজন্ম 1996 সালে চালু হয়েছিল। আধুনিক সি-ক্লাস সেডান তার গতিশীলতা এবং শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব দ্বারা মুগ্ধ করে।

এছাড়াও সর্বাধিক বিক্রিত লাইনআপে: ক্যামরি সেডান, সি-এইচআর ক্রসওভার, RAV4, হাইল্যান্ডার, ফরচুনার এসইউভি, ল্যান্ড ক্রুজার প্রাডো/200, হিলাক্স পিকআপ, আলফার্ড মিনিভ্যান। তাদের সবকটি চমৎকার ডিজাইন, মসৃণ রাইড, আরাম এবং প্রশস্ততা দ্বারা আলাদা করা হয়।

অটোস্পটের মাধ্যমে কেন গাড়ি কেনা উচিত?

অটোস্পট পরিষেবা আপনাকে একটি জনপ্রিয় ব্র্যান্ডের সম্পূর্ণ মডেল পরিসর, দাম এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক অফার নির্বাচন করতে দেয়। এছাড়াও এই ধরনের ক্রয়ের সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• "কী ফর কী" প্রোগ্রাম, যা তাদের জন্য উপযুক্ত যারা এখনও পূর্বে কেনা গাড়ির ঋণ পরিশোধ করেননি এবং তাদের টয়োটা ডিলারশিপ থেকে একটি নতুন কিনতে সাহায্য করবে;
• 3 বছরের জন্য একটি গ্যারান্টি বিধান;
• সরকারী সহায়তায় ঋণ পাওয়ার সম্ভাবনা, যা ক্রয়কে আরও লাভজনক করে তোলে।

সহযোগিতার এই শর্তাবলীর জন্য ধন্যবাদ, আপনি মস্কোতে সেরা মূল্যে একটি নতুন গাড়ি কিনতে পারেন।

মস্কোর একজন অফিসিয়াল ডিলারের কাছ থেকে একটি টয়োটা কিনুন - একটি নতুন গাড়ির জন্য 1,140,000 থেকে 6,067,271 রুবেল পর্যন্ত 1,611 মডেলের দাম পাওয়া যায়। আপনার পছন্দ করুন!