ভোক্তা ইলেকট্রনিক্সের জন্য ব্যাটারির পরামিতিগুলি ক্রমাগত উন্নতি করছে, তবে এটি গ্রাহকদের জন্য যথেষ্ট নয়। আসুন একটি বিপ্লব শুরু করি, আমরা রিচার্জ না করে সারাদিন আমাদের ল্যাপটপে কাজ করতে চাই। বিজ্ঞানীরা এই প্রয়োজনীয়তার একটি আসল উত্তর দেন - তারা একটি কম্পিউটারের জন্য একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন তৈরি করে।

শিল্প-বিশ্ববিদ্যালয় গবেষণা সংস্থা বার্কলে সেন্সর অ্যান্ড অ্যাকচুয়েটর সেন্টার, ইউনিভার্সিটি অফ ক্যালিফোর্নিয়া, বার্কলে, পেন্টাগন গবেষণা সংস্থা DARPA এবং বেশ কয়েকটি মার্কিন কোম্পানি একটি আকর্ষণীয় প্রকল্পে কাজ করছে - ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিন কয়েক মিলিমিটার আকারের।

MEMS রোটারি ইঞ্জিন পাওয়ার সিস্টেম প্রোগ্রামটি ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক অ্যালবার্ট পি পিসানোর নেতৃত্বে রয়েছে।

ইতিমধ্যে নির্মিত একটি সম্পূর্ণ সিরিজ রোটারি পিস্টন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনরটার ব্যাস মাত্র এক ডজন বা দুই মিলিমিটার এবং এমনকি এক থেকে তিন মিলিমিটারের আউটপুট পাওয়ার যথাক্রমে 4-100 ওয়াট এবং 0.026-0.03 ওয়াট।

গবেষকরা এই মাইক্রো-আইসিইগুলির সাথে কী ধরণের "গাড়ি" চালাতে চান? এখন এটা স্পষ্ট করার সময় এসেছে যে প্রোগ্রামের নামের মধ্যে MEMS এর অর্থ হল "মাইক্রো-ইলেক্ট্রো-মেকানিক্যাল সিস্টেম।"

এই অস্বাভাবিক Wankels জেনারেটর ঘূর্ণন এবং জন্য কারেন্ট প্রদান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ইলেকট্রনিক ডিভাইস, বিভিন্ন সেন্সর (যারা "ক্ষেত্রে" সামরিক বাহিনীর সাথে কাজ করে, বলুন, লক্ষ্যগুলি সহ), ল্যাপটপ, সেল ফোন, মাইক্রোরোবট এবং অনুরূপ ইলেকট্রনিক ডিভাইস।

এবং এই রটারটির ব্যাস 3 মিলিমিটার (সাইট me.berkeley.edu থেকে ছবি)।

এটা মনে হবে, কেন একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যে চলন্ত অংশ আছে সঙ্গে একটি বাগান বেড়া?

দুর্দান্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি রয়েছে, যার উন্নতি, আমরা নোট করি, এখনও চলছে।

অধ্যাপক পিসানোর মতে, একটি কারণ আছে। মাইক্রোস্কোপিক ওয়াঙ্কেলের শক্তির ঘনত্ব প্রতি কিলোগ্রামে প্রায় 2300 ওয়াট-ঘন্টা (জ্বালানি হিসাবে তরল হাইড্রোজেন ব্যবহার করার ক্ষেত্রে এবং 20% ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বিবেচনায় নেওয়ার ক্ষেত্রে), যা লিথিয়াম ব্যাটারির তুলনায় 7 গুণ বেশি এবং 14 গুণ বেশি। ক্ষারীয় ব্যাটারির চেয়ে বেশি।

চূড়ান্ত লক্ষ্য হল একটি জ্বালানী সরবরাহ, একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি জেনারেটর সহ প্রচলিত ব্যাটারির মাত্রা এবং নকশা (যেমন সেল ফোনের জন্য) সহ ক্ষুদ্রাকৃতির ডিভাইস তৈরি করা।

এই ক্ষেত্রে, অধীনে মডেল বিভিন্ন ধরনেরজ্বালানী (হাইড্রোজেন, হাইড্রোকার্বন, অ্যালকোহল)।

পরীক্ষকরা 1-মিমি রোটারের একটি বিক্ষিপ্ত অংশ "মুদ্রণ" করে এবং তাদের জন্য পাইয়ের মতো আবাসন - একটি খালি থেকে (ছবি me.berkeley.edu সাইট থেকে)।

মজার বিষয় হল, তাদের ক্ষুদ্রতম ইঞ্জিনের জন্য গবেষকরা প্রদান করেছেন মূল উপায় ব্যাপক উৎপাদনসিলিকন দিয়ে তৈরি রোটার এবং কেস, একটি পদ্ধতি যা কিছুটা মাইক্রোসার্কিট তৈরির অনুরূপ।

বেশ কয়েক বছর আগে শুরু হওয়া গবেষণাটি অনেক উপ-প্রকল্পের জন্ম দিয়েছে।

তৈরি করছে বেশ কিছু সংগঠন সেরা প্রযুক্তি, গঠনের জন্য উপকরণ এবং ডিভাইস জ্বালানী মিশ্রণ, এই ধরনের ক্ষুদ্রাকৃতির অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিতে এটিকে জ্বালানো, একটি জেনারেটরকে সরাসরি রটারে একীভূত করা এবং অন্যান্য অনুরূপ কাজ।

গবেষকদের অধ্যবসায় ঈর্ষণীয়। কিন্তু মাইক্রোস্কোপিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ধারণার সমর্থকরা আরেকটি শক্তিশালী শিবিরের বিরোধিতা করে - জ্বালানী কোষের নির্মাতারা।

একটি "ঘূর্ণমান" ব্যাটারির চিত্র (darpa.mil থেকে চিত্রিত)।

ক্ষুদ্রকরণ এবং বর্ধন প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যশেষ যারা আসছে পুরোদমে. হাইড্রোজেনের জন্য উভয় বিকল্পই অফার করা হয়, সেইসাথে ইনস্টলেশনের মধ্যে রয়েছে একটি সংস্কারক যা মূল জ্বালানী - প্রায়শই অ্যালকোহল -কে হাইড্রোজেনে রূপান্তরিত করে।

উদাহরণস্বরূপ, 2002 সালে, জাপানি কোম্পানি ক্যাসিও ল্যাপটপ এবং ক্যামেরাগুলির জন্য সাবমিনিচার ফুয়েল সেল তৈরি করেছিল যার মাত্রা এবং সংযোগকারী অংশগুলি স্ট্যান্ডার্ড ব্যাটারির সাথে হুবহু মিলে যায়।

কোষগুলি সাবমিনিয়েচার সংস্কারকদের দ্বারা পরিপূরক যা মিথানল থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করে।

কোম্পানির মতে, এই কোষগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে অনুরূপ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তুলনায় আকারে হালকা বৃহত্তর ক্ষমতা: একটি সাধারণ ল্যাপটপ 16-20 ঘন্টা স্থায়ী হবে।

Casio 2004 সালে তার জ্বালানী কোষ বাজারে আনতে চেয়েছিল। এটা আপাতত শান্ত.

জ্বালানী কোষক্যাসিও থেকে, ল্যাপটপ এবং ক্যামেরার জন্য ব্যাটারির আকারে তৈরি (world.casio.com থেকে ছবি)।

অন্যান্য কোম্পানীর কাছ থেকে আরও বেশ কয়েকটি অনুরূপ প্রকল্প ছিল (এবং বিক্রয়ের শুরুর তারিখগুলিও দেওয়া হয়েছিল - কোথাও 2004 সালে), তবে তাদের ব্যাপক বিতরণ সম্পর্কে কিছুই শোনা যায়নি। এবং, হায়, ক্ষুদ্রাকৃতির ওয়াঙ্কেল সম্পর্কে কোন নতুন এবং উত্সাহজনক (বাস্তবায়নের পরিপ্রেক্ষিতে) খবর নেই।

মাইক্রোমোটর MARZ-2.5Dবিমান, গ্লাইডার, গাড়ি, স্নোমোবাইল ইত্যাদির স্ব-চালিত মডেলগুলিতে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

MARZ-2.5D হল একক-সিলিন্ডার দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনঅভ্যন্তরীণ জ্বলন।

বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণ ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ছাড়াই জ্বলে বাইরের উৎসইগনিশন, এর সংকোচনের সময় উচ্চ তাপমাত্রার ঘটনা থেকে। সিলিন্ডারে জ্বলন্ত জ্বালানীর শক্তি একটি ক্র্যাঙ্ক মেকানিজম ব্যবহার করে তার খাদে গতিশক্তিতে রূপান্তরিত হয়।

প্রযুক্তিগত ডেটা

1. সিলিন্ডার ব্যাস - 15.5 মিমি।
2. পিস্টন স্ট্রোক 13 মিমি।
3. সিলিন্ডারের আয়তন 2.48 cm3।
4. মাইক্রোমোটর শক্তি

0.25 কিলোওয়াটের কম নয়।

1. একটি 200 X 100 প্রপেলারের সাথে ঘূর্ণন গতি কমপক্ষে 15,500 rpm।
2. ব্যবহৃত জ্বালানীর সংমিশ্রণ (ভলিউম অনুসারে): 50% ইথার (প্রযুক্তিগত), 30 - কেরোসিন, 10 - খনিজ তেল MS-20; 10% ক্যাস্টর অয়েল।
3. মাইক্রোমোটর বায়ু দ্বারা ঠান্ডা হয়।

1. মাইক্রোমোটর জ্বালানীতে থাকা তেল দ্বারা তৈলাক্ত হয়।
2. মাত্রা: উচ্চতা - 71 মিমি; দৈর্ঘ্য - 98 মিমি; প্রস্থ - 39 মিমি।

1. মাইক্রোমোটরের ওজন 155 গ্রামের বেশি নয়।
2. মোটর জীবন কমপক্ষে 6 ঘন্টা।
3. সংকোচন অনুপাত - 10 ... 16।
4. ব্লোয়িং হল সিক্স-চ্যানেল।
5. স্ক্রু দিকে ঘূর্ণনের দিক ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে।

ইঞ্জিন অপারেশন

যখন বাঁক ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট 6 (চিত্র 1) ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে এবং সিলিন্ডারে পিস্টন 1 এর নড়াচড়া নীচে মৃতপয়েন্ট (বিডিসি) থেকে শীর্ষ মৃতক্র্যাঙ্ককেসে পয়েন্ট (TDC) 8 ইঞ্জিনে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়। ভালভ দ্বারা 11 তম চ্যানেল খোলার জন্য ধন্যবাদ, বায়ু কার্বুরেটরের মধ্য দিয়ে যাবে, যা এর ডিফিউজারে একটি ভ্যাকুয়াম এবং এতে জ্বালানী প্রবাহ সৃষ্টি করে। একটি সামঞ্জস্যযোগ্য জেটের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত জ্বালানী 2 এবং বাতাসের সাথে মিশে, একটি বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণ তৈরি করে যা ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে (মিশ্রণ সাকশন)।

এই সময়ে, বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশকারী পার্জ জানালা দিয়ে (পরিষ্কার সময়কালে) সংকুচিত হবে। যখন পিস্টনের অবস্থান TDC-এর কাছাকাছি থাকে, শক্তিশালী উত্তাপের ফলে, বায়ু-জ্বালানির মিশ্রণটি জ্বলে উঠবে এবং সিলিন্ডারে পোড়া গ্যাসের চাপ বৃদ্ধির কারণে পিস্টনটি নিচে চলে যাবে, সংযোগকারী রড ব্যবহার করে ঘূর্ণায়মান হবে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টইঞ্জিন, একটি পাওয়ার স্ট্রোক তৈরি করে।

এ আরও আন্দোলনপিস্টন থেকে বিডিসি পর্যন্ত, নীচের উপরের প্রান্তটি সিলিন্ডারের দেয়ালে শুদ্ধ জানালা খুলে দেবে এবং দহন পণ্যগুলি তাদের মাধ্যমে বায়ুমণ্ডলে (দহন পণ্যের নিষ্কাশন) প্রস্থান করবে। দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময় বিডিসিপিস্টন সিলিন্ডার স্কার্ট দেয়ালে ছয়টি শুদ্ধ পোর্ট খুলবে। প্রস্তুত এবং সংকুচিত

চিত্র.1 MARZ-2.5

চিত্র.2 গ্যাস বিতরণ চিত্র

গলে যাওয়া কাজের মিশ্রণইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস থেকে, পিস্টনের নীচে এবং সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি একটি ফোয়ারার মতো ধুয়ে, এটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে (সিলিন্ডার পরিষ্কার করা)। পিস্টন টিডিসিতে ফিরে গেলে, এটি উভয় চ্যানেলকে ব্লক করবে যার মাধ্যমে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণসিলিন্ডার এবং জ্বলন পণ্য নিষ্কাশন চ্যানেলে প্রবেশ করে। জ্বালানী মিশ্রণের কম্প্রেশন শুরু হবে। সুতরাং, ইঞ্জিনে চক্রটি উপরে বর্ণিত হিসাবে পুনরাবৃত্তি হবে।

চিত্রে। চিত্র 2 MARZ-2.5D ইঞ্জিনের ভালভ টাইমিং ডায়াগ্রাম দেখায়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট (পিস্টন অবস্থান) এর ঘূর্ণনের কোণের উপর নির্ভর করে ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ঘটতে থাকা প্রক্রিয়াগুলি দেখায়।

ইঞ্জিন শুরু করা এবং সামঞ্জস্য করা

1. পেট্রল বা কেরোসিনে ধুয়ে একটি নতুন ইঞ্জিন থেকে সংরক্ষণ লুব্রিকেন্ট সরান। তারপর নিষ্কাশন জানালা এবং futorka মাধ্যমে 13 (চিত্র 1 দেখুন) 8… 10 ফোঁটা ক্যাস্টর অয়েল ঢালুন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 2… 3 বার ঘুরিয়ে দিন 6 সিলিন্ডারে এবং স্পুলের নীচে লুব্রিক্যান্টের অভিন্ন বিতরণের জন্য, যা প্রথমবার ইঞ্জিন শুরু করার সময় গুরুত্বপূর্ণ।
2. পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ইঞ্জিন জ্বালানী ফিল্টার.
3. ইঞ্জিনটিকে একটি দৃঢ়ভাবে চাঙ্গা বোর্ডের সাথে সংযুক্ত করুন (মাউন্ট), ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের উপর একটি প্রপেলার রাখুন এবং এটিকে জেটে আনুন 2 জ্বালানী ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং দৃঢ়ভাবে এটি কার্বুরেটর ফিটিং সংযুক্ত করুন. শুরু করার আগে জ্বালানী ট্যাঙ্কে জ্বালানীর স্তরটি অগ্রভাগ খোলার স্তরে বা এর সামান্য উপরে হওয়া উচিত।
4. সুইটি পুরোটা ভিতরে স্ক্রু করুন 23 কার্বুরেটর জেট এবং এটি তিনটি সম্পূর্ণ বাঁক unscrew.
5. কাউন্টার পিস্টনটিকে টিডিসি-তে পিস্টনের অবস্থানের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থানে সেট করুন এবং তারপরে স্ক্রুটি খুলুন 3 কাউন্টারপিস্টন 1.5… 2 মোড়।
6. আপনার আঙুল দিয়ে ফিউটারের ইনলেট চ্যানেল বন্ধ করুন 13 এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে জ্বালানি চুষতে 2 ... 3 বার প্রপেলার ঘুরিয়ে দিন। ইনটেক পোর্ট খুলুন এবং ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি আবার 2...3 টার্ন করুন।
7. প্রপেলার ব্লেডে আপনার আঙুলের ধারালো আঘাতের মাধ্যমে এবং একই সাথে সবচেয়ে অনুকূল কম্প্রেশন অনুপাত নির্বাচন করে বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণকাউন্টারপিস্টন অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু ঘোরানোর মাধ্যমে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানোর জন্য সেট করুন (স্ক্রুটি দেখার সময় চিত্র 1 দেখুন)। বেশ কয়েকটি ফ্ল্যাশের পরে ইঞ্জিনটি কাজ শুরু করা উচিত।

সতর্কতা।ইঞ্জিন চলাকালীন, আপনি প্রপেলারের ঘূর্ণনের সমতলে থাকা উচিত নয়।

ইঞ্জিন চলমান সঙ্গে, সমন্বয় সর্বোচ্চ গতিকাউন্টারপিস্টন স্ক্রু এবং কার্বুরেটর সুই।

নোট:ক) যদি ইঞ্জিনটি বেশ কয়েকটি ফ্ল্যাশের পরেও চালু না হয় (যা সিলিন্ডারে উচ্চ বা নিম্ন কম্প্রেশন নির্দেশ করে), কাউন্টারপিস্টন স্ক্রুটি সামঞ্জস্য করা উচিত বা জ্বালানী সরবরাহ সামঞ্জস্য করা উচিত।

b) যদি কম্প্রেশন বাড়লে, চলমান ইঞ্জিনের গতি কমে যায়, তাহলে কাউন্টারপিস্টন অ্যাডজাস্টিং স্ক্রু খুলে ফেলতে হবে বা জ্বালানি সরবরাহ কমিয়ে দিতে হবে।

1. ইঞ্জিনটিকে 20 মিনিটের জন্য মাঝারি গতিতে চলতে দিন যাতে এটির ঘষার অংশগুলি ভেঙে যায় এবং এটি সামঞ্জস্য করার দক্ষতা অর্জন করে।
2. বোর্ড (ইনস্টলেশন) থেকে ইঞ্জিনটি সরান এবং এটি শুকিয়ে ফেলুন এবং আপনাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সিলিন্ডারের নিষ্কাশন জানালার গর্তে এবং কার্বুরেটর চ্যানেলে কোনও ময়লা বা অন্যান্য বিদেশী কণা প্রবেশ না করে।

এর পরে, ইঞ্জিনটি মডেলে ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত। উপরে নির্দেশিত মডেলে ইঞ্জিন চালু করুন।

MARZ-2.5D মাইক্রোমোটর সম্পর্কে আরও বিশদ পাওয়া যাবে পিডিএফ নির্দেশাবলীএবং DWG অঙ্কন উপর

এয়ারক্রাফ্টের মডেলরা এখনও খুব মনোযোগ দেয়নি প্রতিশ্রুতিশীল ইঞ্জিন, তরলীকৃত গ্যাস C02 এ চলমান। কিন্তু উত্পাদন এবং অপারেশন সহজতর এটি কম্প্রেশন এবং তুলনায় অনেক বেশি সাশ্রয়ী মূল্যের করে তোলে গ্লো ইঞ্জিন. উপরন্তু, এটি বায়ু দূষিত করে না এবং অপারেশনে নীরব। 100 গ্রাম পর্যন্ত ওজনের বিভিন্ন বিমানের মডেলগুলি এই ইঞ্জিন দিয়ে কাজ করতে পারে (চিত্র 1) একটি সাইফন ক্যান থেকে, ট্যাঙ্কটি (চিত্র 2) দুবার রিফিল করা যেতে পারে।

ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 0.27 cm3। একটি Ø 180 মিমি প্রপেলারের সাথে এটি 1900-2100 rpm বিকাশ করে। ফ্লাইটের সময়কাল 45-50 সেকেন্ড।

আসুন আমরা সবচেয়ে জটিল এবং সমালোচনামূলক ইঞ্জিন যন্ত্রাংশগুলির উত্পাদন প্রযুক্তির উপর বিস্তারিতভাবে চিন্তা করি।

D16T ডুরালুমিন থেকে ক্র্যাঙ্ককেসটিকে একটি লেদ-এর উপর ঘুরিয়ে দিন, তারপরে বাইরের পৃষ্ঠগুলির মেশিনিং করুন৷ একটি মেশিনে M9X0.8 থ্রেড কাটুন। শ্যাফ্টের জন্য একটি গর্ত ড্রিল করুন এবং এটিকে 4 মিমি রিমার দিয়ে মেশিন করুন।

একটি লেদ এর উপর একটি বৃত্তাকার স্টেইনলেস স্টিল বার Ø 15 মিমি থেকে একটি সিলিন্ডার তৈরি করা সহজ। একটি সেটিংয়ে স্ক্রু-কাটিং লেথের থ্রেডগুলি কাটুন।

বিরক্তির পরে, সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ ব্যাসকে অঙ্কনে নির্দেশিত আকারে আনতে একটি ঢালাই লোহার ল্যাপ ব্যবহার করুন৷

স্টিল 45 থেকে স্ক্রু-কাটিং লেথের উপর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তৈরি করুন। একটি ইনস্টলেশন থেকে, থ্রেড নং 2.5 এর জন্য একটি গর্ত ড্রিল করুন এবং এটি কেটে নিন। 00 নং স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে শ্যাফ্ট জার্নালগুলিকে Ø 4 মিমি করে আনুন এবং পরবর্তীতে ক্র্যাঙ্ককেসের জায়গায় GOI পেস্ট দিয়ে গ্রাইন্ড করুন।

ভাত। 1. CO 2 ইঞ্জিন:

1 - টিউব, 2 - স্প্রিং হাউজিং, 3 - স্প্রিং, 4 - বল Ø 4, 5 - গ্যাসকেট, 6 - লক নাট, 7 - পিস্টন পিন, 8 - সংযোগকারী রড, 9 - থ্রাস্ট ওয়াশার, 10 - শঙ্কু, 11 - স্পিনার -বোল্ট, 12 - ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, 13 - ক্র্যাঙ্ক পিন, 14 - ক্র্যাঙ্ককেস, 15 - পিস্টন, 16 - রড, 17 - সিলিন্ডার, 18 - সিলিন্ডার কভার, 19 - সিলিন্ডার হেড।

তারপর চিহ্নিত করুন, একটি ড্রিল প্রেসে ড্রিল করুন এবং ক্র্যাঙ্ক পিনের গর্তের জন্য একটি M2 থ্রেড আলতো চাপুন। 45 ইস্পাত বা রূপা থেকে আঙুল নিজেই তৈরি করুন। স্যান্ডপেপার দিয়ে এর পৃষ্ঠকে বালি করুন, তারপরে একটি M2 থ্রেড কাটুন।

D16T duralumin থেকে সিলিন্ডারের মাথা তৈরি করুন। একটি স্ক্রু-কাটিং লেদ উপর অভ্যন্তরীণ থ্রেড কাটা.

D16T ডুরালুমিন থেকে একটি লেথে সংযোগকারী রডটি চালু করুন। প্রথমে সংযোগকারী রডের মাথাগুলিকে গোলাকার করুন, তারপর একটি ফাইল দিয়ে গোলকের কিছু অংশ পিষে নিন। পিস্টন পিন এবং ক্র্যাঙ্ক গর্তের কেন্দ্রগুলি চিহ্নিত করুন এবং একটি ড্রিল প্রেস ব্যবহার করে ড্রিল করুন।

ইঞ্জিনের মাথায় ব্যবহৃত স্প্রিংটি একটি ছোট অ্যারোসল ক্যান থেকে নেওয়া হয়। যারা এটি পেতে পারে না তাদের জন্য আমরা আপনাকে পরামিতিগুলি বলব: তারের Ø0.8 মিমি, স্প্রিং ব্যাস 4 মিমি, দৈর্ঘ্য 7-8 মিমি।

ভরাট ভালভের জন্য বসন্ত (চিত্র 3) ওবিসি তারের তৈরি Ø 0.4 মিমি। এটির বাইরের Ø 4 মিমি এবং দৈর্ঘ্য 10 মিমি।

ফিলিং ডিভাইসের স্প্রিং ইঞ্জিন সিলিন্ডারের মতোই। গ্যাস লাইনের জন্য, একটি স্টেইনলেস স্টীল টিউব Ø 1.5-2 মিমি প্রয়োজন।

সমাবেশের আদেশ। পিস্টন মুকুট মধ্যে গর্ত মধ্যে হালকা ঘাএকটি হাতুড়ি দিয়ে রড টিপুন। পিস্টন পিন এবং সংযোগকারী রড ঢোকান। গর্তের পাশে খাঁজ তৈরি করুন যাতে আপনার আঙুলটি বেরিয়ে আসতে না পারে। তারপরে, শ্যাফ্ট জার্নালগুলিকে হালকাভাবে লুব্রিকেটিং করে, এটি ক্র্যাঙ্ককেসে ঢোকান। খাদ সহজে ঘোরানো উচিত। উপরের ক্র্যাঙ্ককেস ঘাড়ের মধ্য দিয়ে সংযোগকারী রডটি নিচু করুন। মাথার গর্তটি খাদের গর্তের সাথে সারিবদ্ধ করুন, ক্র্যাঙ্ক পিনটি ঢোকান এবং এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি শক্ত করুন। নিশ্চিত করুন যে সংযোগকারী রডটিতে পিন বরাবর চলাচলের স্বাধীনতা 0.4 মিমি রয়েছে।

তারপর গ্যাস পাইপলাইনটিকে স্প্রিং বডিতে সোল্ডার করুন এবং অ্যাসেম্বলি ড্রয়িং অনুযায়ী ভালভ অ্যাসেম্বলি অ্যাসেম্বল করুন। পাশাপাশি অবশিষ্ট নোড একত্রিত করুন. ইঞ্জিনের মাথার উপরে একটি Ø 25 মিমি সর্পিল আকারে গ্যাস পাইপলাইনটি বাঁকুন। গ্যাস পাইপলাইনে তরল গ্যাসের সম্পূর্ণ বাষ্পীভবনের জন্য এটি প্রয়োজনীয়। সিলিন্ডার কমিয়ে এবং বাড়ানোর মাধ্যমে, পিস্টনের উপরে স্থানটিতে গ্যাস প্রবেশের কাঙ্খিত পর্যায়টি অর্জন করুন ইঞ্জিনের মসৃণ ক্রিয়াকলাপ এটির উপর নির্ভর করে।

সিফন থেকে একটি ক্ল্যাম্পিং হাতা ব্যবহার করে ফিলিং ডিভাইসে (চিত্র 4) ক্যানটি ঢোকানো হয়।

প্রোপেলার (চিত্র 5) লিন্ডেন দিয়ে তৈরি।

V. LOKTIONOV, বিমান ডিজাইন ল্যাবরেটরি ক্রাইসিইউটি, বার্নউলের প্রধান

একটি ভুল লক্ষ্য করেছেন? এটি নির্বাচন করুন এবং ক্লিক করুন Ctrl+Enter আমাদের জানাতে

কিনতে হবে ইঞ্জিন মডেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ? বড় নির্বাচনসাশ্রয়ী মূল্যের মোটরগুলি Vremya Mashin ওয়েবসাইটে উপস্থাপন করা হয়েছে। গ্যারান্টিযুক্ত উচ্চ মানের, ডেলিভারি পরিষেবা, ক্রেডিট অর্ডার সহ অনেক পেমেন্ট পদ্ধতি - আমাদের শর্তগুলি যেকোনো ক্রেতার জন্য উপযুক্ত হবে!

মালিকদের রেডিও নিয়ন্ত্রিত গাড়িঅথবা একটি মোটর সহ বিমান, শীঘ্র বা পরে তারা খুচরা যন্ত্রাংশ ক্রয় সমস্যার সম্মুখীন হয়. এই ধরনের গুরুতর সরঞ্জাম সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন। এটি ঘটে যে এটির জন্য ইঞ্জিন বা একটি পৃথক খুচরা অংশ পরিবর্তন করা প্রয়োজন। কিন্তু এটি খুঁজে পাওয়া সবসময় সহজ নয়, এবং দাম প্রায়ই খাড়া হয়। আমরা এই সমস্যা সমাধান করতে সাহায্য করবে. আমাদের বিশেষজ্ঞরা শুধুমাত্র সঠিক পণ্য নির্বাচন করতে প্রস্তুত নয়, মেরামত করার জন্যও প্রস্তুত।

ক্যাটালগে তাদের জন্য মোটর এবং খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে। এখানে আপনি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের একটি 3D মডেল খুঁজে পেতে পারেন:

• গাড়ির জন্য,
• হেলিকপ্টার,
• বিমান

আপনার অনুসন্ধান কম সময় নিতে, ফিল্টার এবং বাছাই ব্যবহার করে পণ্য নির্বাচন সিস্টেম ব্যবহার করুন. অথবা আপনি কেবল পরামর্শদাতাদের কল করতে বা লিখতে পারেন এবং আপনার ইচ্ছার কথা বলতে পারেন।

আমাদের কাছ থেকে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অর্ডার করার আটটি কারণ

• আকর্ষণীয় দাম।
• বড় ভাণ্ডার: জন্য মোটর বিভিন্ন মডেল, ক্লাচ ঘণ্টা, সংযোগকারী রড এবং আরও অনেক কিছু।
• 7,000 রুবেলের বেশি অর্ডারের জন্য বিনামূল্যে কুরিয়ার পরিষেবা।
• আপনার শহরে বা স্ব-পিকআপে পণ্য পাঠানো।
• অনুকূল অবস্থাপাইকারি ক্রেতাদের জন্য।
• ব্র্যান্ডেড মোটরের গ্যারান্টিযুক্ত গুণমান।
• বিশেষজ্ঞদের থেকে সাহায্য এবং সচিত্র ক্যাটালগে সুবিধাজনক স্বাধীন অনুসন্ধান।
• সব পর্যায়ে দ্রুত সেবা.

আপনার যদি একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের একটি মডেল কেনার প্রয়োজন হয় তবে ভ্রেম্যা মাশিন ক্যাটালগের ভাণ্ডারটি দেখুন। সাইটে আপনি যা খুঁজছেন তা নিশ্চিত! সঠিক পণ্য চয়ন করুন এবং অনলাইনে আপনার ক্রয় করুন।