যেকোন রেনল্ট মেগান ইঞ্জিনে, তেল সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে ওঠে। পদ্ধতির সময়মত বাস্তবায়ন একবারে বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাব দেবে।

1. কালি এবং জ্বালানী জ্বলন পণ্য সরানো হয়.
2. জারা সুরক্ষা.
3. ঘর্ষণ প্রতিরোধ.
4. থেকে সুরক্ষা অকাল পরিধানবিস্তারিত

এই তরলটি পর্যায়ক্রমে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, কারণ এমনকি সর্বোচ্চ মানের যৌগগুলি তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়।

কাজের জন্য সরঞ্জাম: নির্বাচন এবং ফ্রিকোয়েন্সি সম্পর্কে

মেগান 2 এবং 3 সিরিজ উত্পাদনকারী নির্মাতারা নিজেরাই সমস্ত-সিজন মোটর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। ক্রেতার জন্য প্রধান পরামিতি স্পেসিফিকেশন এবং সান্দ্রতা গ্রেড হওয়া উচিত। আপনি যদি বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে বেশ কয়েকটি বিকল্প মিশ্রিত করেন তবে ফর্মুলেশনগুলির কার্যকারিতা হ্রাস পায়।

পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য যৌগগুলিকে একত্রে মিশ্রিত করা নিষিদ্ধ। এই কারণে, ইউনিট প্রায়ই ব্যর্থ হয়। প্রতিস্থাপন নিজেই প্রতি 15 হাজার কিলোমিটার বা কেবল প্রতি বছর অন্তত একবার করা হয়।

এই পদ্ধতির পাশাপাশি, পুরো সিস্টেমটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ধুয়ে ফেলা এবং পুরানোটির পরিবর্তে একটি নতুন তেল ফিল্টার ইনস্টল করা প্রয়োজন। সেবা জীবন যানবাহনসরাসরি নতুন ইঞ্জিনের চলমান উপর নির্ভর করে। প্রথম প্রতিস্থাপনটি 5-7 হাজার কিলোমিটার পরে করা উচিত। অবশিষ্ট পদ্ধতি পরিকল্পনা অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়. একটি ব্যবহৃত গাড়ি কেনার সময়, অবিলম্বে ফিল্টার প্রতিস্থাপন শুরু করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কাজের জন্য সরঞ্জামগুলির সেটটি নিয়ে গঠিত:

1. চেইন রেঞ্চ বা ইঞ্জিন ফিল্টার ধারক।
2. সকেট রেঞ্চ, 10 মিমি।
3. চার প্রান্ত সহ কী, 8 মিমি।
4. বালতি বা বেসিন যেখানে আমরা বর্জ্য নিষ্কাশন করি।

Renault 2 এবং 3 এর জন্য এটি প্রয়োজন নতুন তরলকমপক্ষে 3-4 লিটার ঢেলে দেওয়া হয়েছিল। আপনি একটি ফ্লাশিং সমাধান, একটি ড্রেন ক্যাপ এবং একটি নতুন ছাড়া করতে পারবেন না তেল ফিল্টার. প্রতিরক্ষামূলক পোশাক এবং গ্লাভস আপনাকে বিপজ্জনক উপকরণ থেকে রক্ষা করতে সাহায্য করবে।

কিভাবে তরল পরিবর্তন হয়?

রেনল্ট পরিষেবা বইগুলির একটি বিশেষ বিভাগ রয়েছে, যেখানে নির্মাতা কীভাবে এবং কী ক্রমে এই ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করবেন সে সম্পর্কে তার সুপারিশগুলি লেখেন। এটি প্রাথমিক অপারেশনগুলির মধ্যে একটি যখন এটি এমনকি যোগাযোগের প্রয়োজন হয় না সেবা কেন্দ্র. প্রথমত, গাড়িটি একটি দেখার গর্তে বা একটি ওভারপাসে উঠে যায়। এবং তারপর নিম্নলিখিত কর্ম সঞ্চালিত হয়.

1. আমাদের অবশ্যই সুবিধা নিতে হবে হাতের ব্রেক. এটি ছাড়া, প্রতিস্থাপন অসম্ভব। ইঞ্জিনের তাপমাত্রা অপারেটিং তাপমাত্রার কাছাকাছি না হওয়া পর্যন্ত যা অবশিষ্ট থাকে তা হল গরম করা। অন্যথায়, প্রতিস্থাপন পদ্ধতির শেষে সমস্ত পলল ভিতরে থাকবে। পর্যাপ্ত পরিমাণে গরম হয়ে গেলে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে।
2. এরপরে আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেসে থাকা সুরক্ষাটি সরিয়ে ফেলতে হবে। পাঁচটি বোল্ট খুলতে হবে এই জন্য আপনি একটি দশ কী প্রয়োজন.

এখন আমরা কাজের মূল অংশ শুরু করি।

অনেক লোক এর জায়গায় পুরানো ক্র্যাঙ্ককেস ইনস্টল করতে অসুবিধা হয়। যেখানে অংশ সংযুক্ত করা হয়, প্লাস্টিকের নীচে প্রতিরক্ষামূলক প্লেট সম্ভবত দৃঢ়ভাবে বসন্ত হবে। এই কাজটি সহজ করার জন্য আমাদের শুধুমাত্র তিনটি M6 বোল্টের প্রয়োজন হবে। তাদের জন্য ন্যূনতম প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্য 30 মিলিমিটার। যা বাকি আছে তা হল আরও তিনটি 24 মিমি ওয়াশার কিনতে। এই ধরনের বোল্টগুলি তাদের আসল জায়গায় ফিরে আসা অনেক সহজ। প্রতিস্থাপন সাধারণত সহজ হয়ে যায়।

বর্জ্য গ্যারেজ সমবায়ের কাছে হস্তান্তর করা হয় বা পুনর্ব্যবহারের জন্য এই উপাদানটি মাটিতে ফেলা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। গাড়িটি ওভারপাস ছেড়ে যাওয়ার পরে, এটি 15 মিনিটের জন্য একটি সমতল রাস্তায় পার্ক করা হয়। এটি বর্জ্য তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করার অনুমতি দেবে। তারপরে আপনাকে কেবল তেল যোগ করতে হবে যতক্ষণ না এটি সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছায়।
যদি আমরা একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সম্পর্কে কথা বলছি, তবে তেল প্রায়শই পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য ভরা হয়। উপযুক্ত রচনার পছন্দটি রক্ষণাবেক্ষণ স্টেশনগুলির বিশেষজ্ঞদের উপর অর্পণ করা যেতে পারে বা আপনি নিজেই এটি করতে পারেন।

গাড়ির জন্য কি অপারেটিং অবস্থা গুরুতর বলে মনে করা হয়?

1. অনিয়মিত ব্যবহার বা দীর্ঘ বিরতি সহ ভ্রমণ। যে ইঞ্জিনগুলি বিশেষ অবস্থায় চালিত হয় না তাদের বিশেষভাবে অনেক মনোযোগের প্রয়োজন হয়। শীতের সময়. এই ক্ষেত্রে, কাজের তরল অনেক বেশি বার পরিবর্তন করা প্রয়োজন। সর্বোপরি, গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে গ্যারেজে বসে থাকলে ইঞ্জিনে ঘনীভূত হয়। কনডেনসেট একটি শক্তিশালী অ্যাসিডে পরিণত হতে পারে যদি এটি সিস্টেমে জ্বলন পণ্যের সাথে মিশে যায়।
2. ছোট ভ্রমণের জন্য একটি গাড়ি ব্যবহার করা। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ইঞ্জিনের নিজের থেকে স্বাভাবিক পর্যন্ত গরম করার পর্যাপ্ত সময় নেই। অপারেটিং তাপমাত্রা. যা ঘনীভূতকরণের দিকেও নিয়ে যায়।
3. যখন গাড়িটি চলতে শুরু করে তখন ইঞ্জিনটি প্রচুর লোড অনুভব করে। তারপরে তেল গরম হয়ে যায়, যা সমস্ত বৈশিষ্ট্যের ক্ষতির দিকে নিয়ে যায়।
4. রাইডিং ইন পাহাড়ি অঞ্চলএছাড়াও সৃষ্টি করে কঠিন শর্তঅপারেশনের জন্য। নিয়মিত যানবাহন লোডিং এবং ট্রেলার ব্যবহারের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। এই ধরনের ঘটনা অক্সিডেশন ঘটায় এবং তেল ঘন হওয়ার সম্ভাবনা বাড়ায়।
5. ধুলো এবং ময়লা সঙ্গে বায়ু ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা নেতিবাচক প্রভাব.
6. অধিকাংশ গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকারচনার গুণমান একটি ভূমিকা পালন করে। যখন এটি সিলিন্ডারে জ্বলে না, তখন স্লাজ তৈরি হয়, যা পরবর্তীতে সমস্যার সৃষ্টি করে।
7. ইঞ্জিন চলমান অবস্থায় গাড়িটি নিষ্ক্রিয় থাকলে কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস পায়। কাজের তরলএই ধরনের পরিস্থিতিতে উত্তপ্ত হতে শুরু করে।

কীভাবে নিজের গাড়িতে লুব্রিকেন্ট পরিবর্তন করবেন?

এটা অনেকেই বিশ্বাস করেন আধুনিক মডেলকোন গিয়ারবক্সের প্রয়োজন নেই নিয়মিত প্রতিস্থাপনতেল বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে কোনো অবস্থাতেই তরল বদলাতে হবে। শুধু আছে বিভিন্ন চেকপয়েন্টপ্রয়োজনে বিভিন্ন সময়ের ব্যবধান। গিয়ারবক্স তার উচ্চ স্থায়িত্ব অন্যান্য ডিজাইন থেকে পৃথক.

ট্রান্সমিশন ধরণের যৌগগুলি লুব্রিকেটিং অংশগুলির জন্য আদর্শ। তবে আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে সময়ের সাথে সাথে এই তরলগুলিতে সংযোজনগুলির প্রতিরক্ষামূলক প্রভাব হ্রাস পায়।

যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ: অপারেটিং নিয়ম লুব্রিকেটিং তরল

এবং লেখকের গোপনীয়তা সম্পর্কে একটু

আমার জীবন কেবল গাড়ির সাথেই নয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত।

কিন্তু আমারও সব পুরুষের মতো শখ আছে। আমার শখ মাছ ধরা। আমি একটি ব্যক্তিগত ব্লগ শুরু করেছি যেখানে আমি আমার অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছি। আমি অনেক কিছু চেষ্টা করিবিভিন্ন পদ্ধতি

এবং ক্যাচ বাড়ানোর উপায়। আগ্রহী হলে পড়তে পারেন। অতিরিক্ত কিছু না, শুধু আমার ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা.

মনোযোগ, শুধুমাত্র আজ! প্রথম প্রজন্মরেনল্ট মেগান 1995 সালে হাজির। মডেলটি হ্যাচব্যাক, সেডান, স্টেশন ওয়াগন, কুপ এবং পরিবর্তনযোগ্য বডি সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল এবং পেট্রোল দিয়ে সজ্জিত ছিলবায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিন ভলিউম 1.4 - 150 এইচপি পর্যন্ত শক্তি সহ 2.0 লিটার। এবং 1.9 লিটারডিজেল ইঞ্জিন . দ্বিতীয় এবং তৃতীয় প্রজন্মের মধ্যে হাজিরপেট্রল পরিবর্তন টার্বোচার্জড, সহক্রীড়া সংস্করণ

মেগান আরএস, যার শক্তি 275 এইচপি পৌঁছেছে, সেইসাথে নতুন ডিজেল ইঞ্জিন 1.5 dCi এবং 2.0 dCi। 2015 সালে, চতুর্থ প্রজন্মের Renault Megane চালু করা হয়েছিল।

রেনল্ট মেগানে কী ধরণের তেল ভরতে হবে তা নির্ভর করে গাড়িটির উত্পাদন এবং পরিবর্তনের বছরের উপর।

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 রেনল্ট মেগান 2 1.6 এবং 2.0 পেট্রোলের জন্য একটি মোটর তেল হিসাবে, এটি সিন্থেটিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা বাঞ্ছনীয় ELF তেল EVOLUTION 900 SXR 5W30। এটি গাড়ি প্রস্তুতকারক Renault RN 0700 এর অনুমোদন পূরণ করে এবং এর চমৎকার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। Renault Megane 2 1.6 এর জন্য এই তেলটি ইঞ্জিনকে পরিধান থেকে রক্ষা করে এবং সবচেয়ে কঠিন অপারেটিং অবস্থার মধ্যে জমা হয়, যেমনশহরের ট্রাফিক স্টার্ট-স্টপ মোডে, স্পোর্ট ড্রাইভিং এবং. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 এর বর্ধিত তরলতা অংশগুলির মধ্যে সান্দ্র ঘর্ষণ কমায় এবং জ্বালানী খরচ কমায় এবং অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট বৈশিষ্ট্যের গ্যারান্টি দেয় কার্যকর সুরক্ষাঅটোমেকার দ্বারা নির্ধারিত সম্পূর্ণ পরিষেবা ব্যবধানে রেনল্ট মেগান 2 1.6 ইঞ্জিনে এই তেল ব্যবহার করার সময়।

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40

কৃত্রিম প্রযুক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত উচ্চ-মানের মোটর তেল ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ACEA A3/B4, Renault RN 0700 এবং RN 0710-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। গাড়ি প্রস্তুতকারক এটিকে পেট্রোল সহ রেনল্ট মেগান 3-এর তেল হিসাবে সুপারিশ করে। ডিজেল ইঞ্জিন, সজ্জিত যানবাহন বাদ দিয়ে কণা ফিল্টার(DPF)। এটা গ্যারান্টি দেয় সর্বোচ্চ সুরক্ষাইঞ্জিন, বিশেষ করে গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা, চরম অবস্থা সহ যেকোনো ড্রাইভিং অবস্থায়। বিশেষ সংযোজন ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 ইঞ্জিনকে পরিষ্কার রাখে, এবং চমৎকার তাপীয় এবং অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতাবর্ধিত প্রতিস্থাপন ব্যবধানের সাথে (গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে) রেনল্ট মেগান 3 ইঞ্জিনে এই তেলটি ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।

ELF EVOLUTION 900 FT 0W40

সম্পূর্ণ সিন্থেটিক ইঞ্জিন অয়েল ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 আছে রেনল্ট অনুমোদন RN 0700/RN 0710, এবং, শীতকালীন সান্দ্রতা শ্রেণী 0W এর জন্য ধন্যবাদ, নিম্ন-তাপমাত্রার তরলতা বৃদ্ধি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। ঠান্ডা জলবায়ুতে চালিত রেনল্ট মেগান ইঞ্জিনগুলিতে এই তেলটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়: এটি যে কোনও আবহাওয়ায় শুরু হওয়া নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিনের গ্যারান্টি দেয়। অসামান্য প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য ELF EVOLUTION 900 FT 0W40 ইঞ্জিনের আয়ু বাড়ায়, এবং Renault Megane-এর জন্য এই তেলের অক্সিডেটিভ স্থিতিশীলতা পরিবর্তনের মধ্যে পুরো সময়কাল জুড়ে এর বৈশিষ্ট্য বজায় রাখে।

ELF ইভোলুশন ফুল-টেক FE 5W30

কম সালফেটেড ছাই সামগ্রী সহ ইঞ্জিন তেল ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ডিজেল গাড়ি, মিটিং আধুনিক পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা. এটি রেনল্ট মেগান 2 এবং 3 ডিজেলের জন্য তেল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যা একটি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত: নিম্ন SAPS প্রযুক্তি এটির দক্ষ অপারেশন এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে। এছাড়াও, ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W30 পরিধানের বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্য দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন সুরক্ষার গ্যারান্টি দেয় এবং ক্ষতিকারক আমানত. ফলাফলের উপর ভিত্তি করে স্বাধীন পরীক্ষা ACEA এর তুলনায় এটি 2.1% দ্বারা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে নিয়মিত তেল, যা Renault Megane 2 এর জন্য এই তেল ব্যবহার করার সময় অপারেটিং খরচ হ্রাস নিশ্চিত করে৷

আমাদের ওয়েবসাইটে নির্বাচন পরিষেবা ব্যবহার করে, আপনি বিভিন্ন সংস্করণের রেনল্ট মেগানের জন্য তেল চয়ন করতে পারেন।

কি ধরনের তেল লাগাতে হবে রেনল্ট ইঞ্জিনমেগান পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে:

Renault Megane I 1.4 C64/B64/L64/E64 (1995-2001) Renault Megane I 1.4 16V C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane I 1.6 C64/B64/L64/E64 (1995-1999) Renault Megane I 1.6 16V C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane I 1.8 16V C64/B64/L64/E64 (2001-2002) Renault Megane I 2.0 C64/B64/L64/E64 (1995-2000) Renault Megane I 2.0 16V C64/B64/L64/E64 (1995-1998) Renault Megane I 2.0 16V ide C64/B64/L64/E64 (1999-2002) Renault Megane II 1.4 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008) Renault Megane II 1.6 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008) Renault Megane II 2.0 16V C84/B84/L84/K84 (2002-2008)

ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30

Renault Megane I 1.9 D C64/B64/L64/E64 (1995-2000)

ইঞ্জিনে লুব্রিকেটিং ফ্লুইডের গুণমান গাড়ি চালানোর সময় খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। ইঞ্জিনের প্রধান উপাদান এবং সমাবেশগুলির স্থায়িত্ব সরাসরি এটির উপর নির্ভর করে। অতএব, ইন তৈলাক্তকরণ সিস্টেমএটি শুধুমাত্র উচ্চ-মানের, প্রমাণিত তেল পূরণ করা এবং এর পরিষেবা জীবন শেষ হওয়ার পরে একটি সময়মত প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

প্রধান পর্যায়

নির্ধারিত তেল পরিবর্তনগুলি প্রতি 10-15 হাজার কিলোমিটার বা বছরে একবার করা উচিত, কোন ঘটনাটি প্রথমে ঘটে তার উপর নির্ভর করে। লুব্রিকেন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে এবং পুরানো তেলের সিস্টেমটি ফ্লাশ করতে হবে। সমস্ত পর্যায় রেনল্ট পদ্ধতিমেগান 2 এবং 3 তেলের পরিবর্তনগুলি দেখতে এইরকম:

1. আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু নির্বাচন করা এবং ক্রয় করা (তেল, ফিল্টার, ফ্লাশিং ফ্লুইড)।
2. এর পরে, গাড়িটিকে একটি ভিউয়িং হোলে বা ওভারপাসে চালিত করতে হবে, হ্যান্ডব্রেক লাগাতে হবে এবং ইঞ্জিনটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় গরম করতে হবে।
3. ওয়ার্ম-আপ সম্পূর্ণ হলে, আপনাকে ইঞ্জিন বন্ধ করতে হবে, হুড খুলতে হবে এবং ইঞ্জিন সুরক্ষা সরাতে হবে।
4. রান্না শেষ হলে, আপনাকে ঢাকনা খুলতে হবে ফিলার ঘাড়এবং এটি ঢালা ফ্লাশিং তরল, তারপর আবার ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি 5 মিনিটের জন্য চলতে দিন।
5. তারপরে আপনাকে আবার ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে, ব্যবহৃত তেলের জন্য একটি ধারক রাখুন এবং ড্রেন ক্যাপটি খুলতে হবে।
6. তেল শুকানোর সময়, আপনি পুরানো তেল ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলতে পারেন এবং তেল দিয়ে থ্রেডগুলিকে লুব্রিকেট করার পরে তার জায়গায় একটি নতুন ইনস্টল করতে পারেন।
7. পুরানো তেল নিষ্কাশন বন্ধ হয়ে গেলে, আপনি ড্রেন ক্যাপটি আবার জায়গায় স্ক্রু করতে পারেন।
8. এখন আপনি সর্বোচ্চ স্তরে নতুন তেল পূরণ করতে পারেন।
9. নতুন তেল যোগ করার পরে, আপনাকে আবার ইগনিশন চালু করতে হবে এবং ইঞ্জিনটিকে 5-7 মিনিটের জন্য চলতে দিতে হবে।
10. এই পদ্ধতির পরে, আপনাকে একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করে ট্যাঙ্কে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে। অর্ধেকেরও একটু বেশি বাকি থাকতে হবে।
11. শেষে, আপনাকে একটি ঢাকনা দিয়ে ফিলার ঘাড়টি বন্ধ করতে হবে এবং সমস্ত জয়েন্টগুলি পরীক্ষা করতে হবে যাতে সেগুলি থেকে তেল বের না হয়।

Renault Megane 2 এবং 3 এর জন্য প্রায় 4 লিটার নতুন তেলের প্রয়োজন হবে৷ যদি একটি মৌখিক বর্ণনা যথেষ্ট না হয়, আপনি ছবিতে তেল পরিবর্তনের বিষয়টি দেখতে পারেন, যেখানে প্রতিটি ক্রিয়া একটি সংশ্লিষ্ট ফটোগ্রাফের সাথে থাকবে। কাজ শুরু করার আগে, প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করাও কার্যকর হবে, যা পাওয়া যাবে পরিষেবা বইউপযুক্ত বিভাগে, উদাহরণস্বরূপ, প্রতিস্থাপন রেনল্ট তেলফ্লুয়েন্স।

3904 বার দেখা হয়েছে

রেনল্ট মেগানের অনেক মালিক গাড়ি চালাচ্ছেন রক্ষণাবেক্ষণতার লোহার ঘোড়া, খুচরা যন্ত্রাংশ নির্বাচন এবং তাদের প্রতিস্থাপন উভয় সমস্যার সম্মুখীন হয়. আজ আমরা কিভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে তা নিয়ে কথা বলব সঠিক পছন্দইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেমের জন্য একটি উচ্চ-মানের ফিল্টার উপাদান, পাশাপাশি এটি একটি গাড়িতে প্রতিস্থাপন করুন - রেনল্ট মেগান 3।

পছন্দ সম্পর্কে একটু

দোকান তাক উপর থেকে অনেক পণ্য আছে বিভিন্ন নির্মাতারা, এবং সঠিক পছন্দ করা ক্রমশ কঠিন হয়ে উঠছে। আসল মেগানের দামগুলি বিকল্পগুলির থেকে কার্যত আলাদা নয় এবং প্রায়শই আরও সাশ্রয়ী হয়, ব্র্যান্ডের খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়। আপনার Megane যে ধরনের ইঞ্জিন (পেট্রোল বা ডিজেল ইউনিট) দিয়ে সজ্জিত করা হোক না কেন, তেল ফিল্টারের গুণমান একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

বেশ কয়েকটি মূল বিকল্প

• - পেট্রল:
• 7700274177 - 1.6l ইঞ্জিনের জন্য (K4M)
• 152009645R - 2.0l ইঞ্জিনের জন্য (M4R)
• রেনল্ট মেগান 3 - ডিজেল:
• 8200768927 – জন্য ডিসিআই ইঞ্জিন- 1.5l (K9K)

মূল অংশ ব্যবহার করার সময় রেনল্টআপনি আপনার গাড়িকে ঝুঁকিতে ফেলবেন না এবং এর দীর্ঘ পরিষেবা জীবনও নিশ্চিত করবেন।

আমরা প্রতিস্থাপন সঞ্চালন

সুতরাং, আমরা আমাদের রেনল্ট মেগানের জন্য একটি তেল ফিল্টার বেছে নিয়েছি এবং এখন প্রশ্নটি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে। এখন আমরা আপনাকে বিস্তারিতভাবে বলব কিভাবে এটি করা হয়।

1. প্রথম পদক্ষেপটি হল গাড়িটিকে একটি লিফটে তোলা, বা একটি পরিদর্শন গর্ত ব্যবহার করা, যেহেতু কাজটি কেবল নীচে থেকে করা দরকার।
2. ফিল্টারে সহজে অ্যাক্সেসের জন্য, আমাদের প্লাস্টিকের ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষাটি ভেঙে ফেলতে হবে। Renault Megane 3rd প্রজন্মে এটি করা কঠিন নয়। আমরা পিছনের দিক থেকে সুরক্ষা সুরক্ষিত করে দুটি বোল্টের স্ক্রু খুলে ফেলি, তারপর তার সামনের অংশ থেকে তিনটি স্ক্রু সামান্য আলগা করি এবং কেবল সুরক্ষাটিকে পিছনের চাকার দিকে নিয়ে যাই।
3. আসুন তেল পরিবর্তন করা শুরু করি রেনল্ট ফিল্টারমেগান।

যাইহোক, তেল পরিবর্তন করার সময়, ফিল্টারটি প্রথমে পরিবর্তন করতে হবে এবং শুধুমাত্র তারপর তেল নিষ্কাশন করতে হবে।

খুলতে পুরানো ফিল্টারএকটি ডিজেল ইঞ্জিনে, আমাদের একটি বিশেষ টানার প্রয়োজন। যদি আপনার কাছে না থাকে তবে স্যান্ডপেপারের একটি শীট ব্যবহার করুন। আমরা স্যান্ডপেপারের একটি টুকরো নিই, এটি ফিল্টারের চারপাশে মোড়ানো এবং জোর করে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরানোর চেষ্টা করি। সংখ্যাগরিষ্ঠ তেল ফিল্টার Renault Megane সহজেই ভেঙে ফেলার এই পদ্ধতির জন্য উপযুক্ত।

একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - সুরক্ষা সতর্কতা অনুসরণ করুন, বিশেষ করে যখন একটি উষ্ণ ইঞ্জিনের সাথে কাজ করুন।

1. একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করার আগে, ইঞ্জিন তেল দিয়ে রাবারের রিংটি লুব্রিকেট করুন যাতে এটি ইনস্টলেশনের সময় ক্ষতিগ্রস্থ না হয়।
2. 3 পরে, unscrew ড্রেন প্লাগইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে অবস্থিত, তেল নিষ্কাশন করুন এবং একটি নতুন প্লাগে স্ক্রু করুন - লিক এড়াতে এটিও পরিবর্তন করা দরকার।

আমরা বিপরীত ক্রমে সবকিছু একত্রিত করি এবং তাজা তেল দিয়ে আপনার রেনল্টের ইঞ্জিনটি পূরণ করতে ভুলবেন না।

রেনল্টের ডিজেল সংস্করণ সম্পর্কে কী?

একটি ডিজেল ইঞ্জিনে, প্রতিস্থাপনটি তার পেট্রোল প্রতিরূপের সাথে অভিন্নভাবে পরিচালিত হয়, যার অর্থ হল যে আপনি যদি ডিজেল ইঞ্জিনে সজ্জিত রেনল্ট মেগানের মালিক হন তবে আপনি অনেকগুলি অপ্রয়োজনীয় সমস্যার সম্মুখীন হবেন না।

শুধুমাত্র উপদেশ দেওয়া যেতে পারে ইনস্টলেশনের আগে ফিল্টারে কিছু তেল ঢালা। এই অনুমতি দেবে তাজা তেলঅবাধে অনেক অংশে যান যেগুলির জন্য তাত্ক্ষণিক তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন (উদাহরণস্বরূপ, একটি টার্বোচার্জার)। এ রেনল্ট পরিষেবামেগানের এই পরামর্শটি অবহেলা করা উচিত নয়, যেহেতু উপরে উল্লিখিত অংশটি ইঞ্জিনের জীবনে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।

এর সারসংক্ষেপ করা যাক

সুতরাং, আমরা খুঁজে পেয়েছি যে খুচরা যন্ত্রাংশে সঞ্চয় করা সম্পূর্ণ অলাভজনক, যার অর্থ আপনাকে কেবল কিনতে হবে মূল অংশ. পরিষেবার সহজতার জন্য আমরা Renault Megane-এর ইঞ্জিনিয়ারদের প্রতি বিশেষ কৃতজ্ঞতা প্রকাশ করতে পারি। আমরা নিশ্চিত করেছি যে আমরা উত্পাদন করেছি স্বাধীন প্রতিস্থাপনতেল অপ্রয়োজনীয় সমস্যা সৃষ্টি করবে না।

রেনল্ট মেগানে বিভিন্ন ইঞ্জিন চলমান থাকা সত্ত্বেও বিভিন্ন ধরনেরজ্বালানি, উত্পাদন গুণমান প্রতিস্থাপনপাওয়ার ইউনিটের ধরন নির্বিশেষে আপনি নিজেই তেল প্রয়োগ করতে পারেন।

আপনি যদি একটি লিফট নিয়ে কাজ করেন তবে নিশ্চিত করুন যে গাড়িটি নিরাপদে ডিভাইসের পায়ে স্থাপন করা হয়েছে। গাড়ি চালু থাকলে পরিদর্শন গর্তগাড়িটিকে স্লাইডিং থেকে আটকাতে অ্যান্টি-রোল বার ইনস্টল করুন।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

একটি ছোট সিরিয়াল উত্পাদন পারিবারিক গাড়িরেনল্ট থেকে 1995 সালে শুরু হয়েছিল। মেগান মডেলটি অ্যাসেম্বলি লাইনে পুরানো রেনল্ট 19 কে প্রতিস্থাপন করেছে এবং সহজেই VW গল্ফ, শেভ্রোলেট ক্রুজ, ওপেল অ্যাস্ট্রা এবং ফোর্ড ফোকাসের সাথে প্রতিযোগিতায় প্রবেশ করেছে। নতুন পণ্যটি বিকাশ করার সময়, রেনল্ট-নিসান সি প্ল্যাটফর্মটিকে ভিত্তি হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছিল এবং সমস্ত ইউনিট এবং উপাদানগুলি তার পূর্বসূরি থেকে ধার করা হয়েছিল। আজ ইউরোপে মডেলটি 4 র্থ প্রজন্মে উপস্থাপিত হয়েছে এবং এর উত্পাদন জুড়ে এটি সর্বাধিক অফার করা হয়েছে বিভিন্ন কনফিগারেশনএকটি প্রশস্ত সঙ্গে মোটর পরিসীমা. পরবর্তী - সম্পর্কে আরো বিস্তারিত পাওয়ার ইউনিটএবং কি ধরনের তেল এবং কতটা তাদের মধ্যে ঢালা উচিত।

জেনারেশন আমি 2002 পর্যন্ত কাজ করেছি ডিজেল ইঞ্জিনভলিউম 1.9 লিটার এবং পেট্রল ইঞ্জিনভলিউম 1.4-2.0 লিটার এবং পাওয়ার রেঞ্জ 70 থেকে 150 এইচপি। 1999 সালে, মডেলটি পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল এবং 2002 সালে, প্যারিস মোটর শোতে, এর দ্বিতীয় প্রজন্ম জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল, যা 2009 পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল। এই সময়ে, মেগান II এর প্রচুর পরিমাণে কাটা লাইনের সাথে একটি অসামান্য এবং বিতর্কিত নকশা ছিল, তবে রাশিয়ায় এর প্রচুর চাহিদা ছিল। গাড়ির হুডের নিচে রয়েছে ৩টি ডিজেল ইউনিট(80-173 এইচপি সহ 1.5, 1.9 এবং 2.0 লিটার) এবং 82-163 এইচপি সহ 4টি পেট্রোল। (1.4, 1.6, 2.0 এবং 2.0 টার্বো)। মডেলের পরবর্তী প্রজন্মের জন্য সর্বশেষ ছিল দেশীয় বাজার. বাহ্যিকভাবে, এটি সমালোচিত কাটা লাইন থেকে মুক্তি পেয়েছে এবং এখন উদ্বেগের ক্লাসিক কর্পোরেট শৈলীতে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। 2012 এবং 2014 সালে, দুটি ছোট রিস্টাইলিং হয়েছিল।

রাশিয়ায় মেগান III এর সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিবর্তনগুলি ছিল 1.6 (106 hp) এবং 2.0-লিটার (143 hp) সহ সংস্করণ পেট্রল ইঞ্জিন, যদিও মডেলটিতে অন্যান্য অনেক পরিবর্তন ছিল। এই ইউনিটগুলি যথাক্রমে 11.7 এবং 10.1 সেকেন্ডে প্রথম শতকে ত্বরান্বিত করা সম্ভব করেছিল। মিশ্র প্রবাহপ্রতি 100 কিলোমিটারে 6.8 এবং 7.8 লিটারে জ্বালানী (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ সংস্করণগুলির জন্য ডেটা)।

প্রজন্ম I (1995-2002)

ইঞ্জিন K9KCommonRail 1.5

• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W-40

ইঞ্জিন K4M 1.6

• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল রয়েছে (মোট আয়তন): 4.4 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন K7M 1.6

• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000

ইঞ্জিন F4P 1.8

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 5.0 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন F8Q 1.9

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): আধা-সিন্থেটিক 10W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-40, 10W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 5.5 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000

ইঞ্জিন F3R 2.0

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (মূল): খনিজ 15W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 10W-40, 15W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 6.0 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন F5R 2.0

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40, 10W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 5.4 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

প্রজন্ম II (2002-2008)

ইঞ্জিন E7J 1.4

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 15W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 10W-40, 15W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল আছে (মোট আয়তন): 4.0 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন K4M 1.6

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিনগুলি F4R / F4RTurbo 2.0

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 5.35-5.4 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000

প্রজন্ম III (2008-2015)

ইঞ্জিন K4J/H4J 1.4

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 4.5-4.8 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন K9KJ836 1.5

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W30
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 4.5 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন K4M 1.6

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W40
• তেলের প্রকারভেদ (সান্দ্রতা দ্বারা): 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল রয়েছে (মোট আয়তন): 4.8 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।

ইঞ্জিন F9QCommonRail / F9QN870 1.9

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W30
• তেলের ধরন (সান্দ্রতা দ্বারা): 5W-30, 5W40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 5.1 লিটার। (F9QN870), 4.5 l।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 10000-15000

ইঞ্জিন M9R 2.0

• কারখানা থেকে কি ধরনের ইঞ্জিন তেল ভরা হয় (আসল): সিন্থেটিক 5W30
• তেলের প্রকারভেদ (সান্দ্রতা দ্বারা): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-60, 15W-40
• ইঞ্জিনে কত লিটার তেল (মোট আয়তন): 7.4 লিটার।
• প্রতি 1000 কিলোমিটারে তেল খরচ: 500 মিলি পর্যন্ত।
• কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে: 7500-15000