স্কুটার জেনারেটর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বিবরণস্কুটার, এর ত্রুটি অবিরত আন্দোলনের অসম্ভবতা নির্দেশ করে, স্পার্কটি কেবল প্রদর্শিত হবে না। কিন্তু যদি আপনি সন্দেহ করেন যে আপনার জেনারেটর কাজ করছে বা স্কুটারের ত্রুটির কারণ অন্য অংশে আছে, তাহলে জেনারেটরটি পরীক্ষা করার জন্য দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। অনেক লোক 4t স্কুটারে জেনারেটরটি কীভাবে পরীক্ষা করতে হয় তা জানেন না, কারণ এটি ইলেকট্রিকগুলির সাথে আরও বেশি সম্পর্কিত, যা স্কুটার চালকরা খুব কমই বোঝেন। এছাড়াও, যাচাইকরণের সমস্যাটি প্রধান টুলের অনুপস্থিতিতে হবে - একটি মাল্টিমিটার পরীক্ষক।

বিশেষজ্ঞরা জেনারেটরের ব্যর্থতার জন্য বেশ কয়েকটি কারণ চিহ্নিত করেছেন:

• শর্ট সার্কিট গঠন;
• যান্ত্রিক ব্যর্থতা বা তারের ভাঙ্গন;
• রটার চুম্বকীয়করণে উল্লেখযোগ্য হ্রাস।

মৌলিক ত্রুটি

সেবাযোগ্যতার জন্য জেনারেটর পরীক্ষা করার আগে, আমরা প্রধান ত্রুটিগুলি বিবেচনা করব। অনুশীলন দেখায় যে জেনারেটরটি প্রায়শই চীনা স্কুটারগুলিতে ভেঙে যায়, যেখানে সবচেয়ে বেশি ঘন ঘন ভাঙ্গনরটার চুম্বককরণ হারায়. রটার প্রায়ই চুম্বককরণ হারায় কারণ স্কুটার পড়ে যায়, অর্থাৎ সরাসরি প্রভাব পড়ে। এছাড়াও, কাছাকাছি একটি চৌম্বক ক্ষেত্র থাকলে, রটারটি নিঃসরণ করে।

একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরীক্ষা করা হচ্ছে

জেনারেটরের চার্জ পরীক্ষা করার জন্য, আপনাকে একটি প্রমাণিত পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে যা আউটপুট ভোল্টেজ খুঁজে বের করা। প্রথমত, স্কুটার থেকে জেনারেটরটি সম্পূর্ণভাবে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, তারপরে নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসটি ব্যবহার করুন এবং ইঞ্জিনটি চালু করুন। শুরু করার পরে, আপনি আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে পারেন;

দ্বিতীয় পর্যায়ে সুইচের আউটপুট ভোল্টেজ পরীক্ষা করা হচ্ছে এর জন্য আপনাকে একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন হবে। জেনারেটর স্টেটরের সাথে কমিউটারকে সংযুক্ত করে পরীক্ষার প্রক্রিয়া শুরু হয়, এটি উভয় অংশ থেকে তারের ব্যবহার করে করা হয়। তারপরে আপনাকে ইগনিশন কয়েল উইন্ডিং টার্মিনাল থেকে সুইচ ব্লকের সাথে সম্পর্কিত তারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পরবর্তী ধাপে দুটি টার্মিনাল সংযোগ করা হয় - একটি ইঞ্জিন গ্রাউন্ডে যায়, দ্বিতীয়টি ইগনিশন কয়েলের প্রধান তারের সাথে। এই প্রধান তারটি কমিউটারের সাথে সংযুক্ত থাকে।

এর পরে, আপনাকে মূল মোডে ভোল্টমিটার সেট করতে হবে " ডি.সি."এবং kickstarter দিয়ে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করুন। এই ক্রিয়াগুলির মাধ্যমে আমরা ইগনিশন কয়েলে সুইচের আউটপুট ভোল্টেজ খুঁজে পেতে পারি। তারপর কয়েলের সাথে সুইচের তারটি সংযুক্ত করুন। স্বাভাবিক অবস্থায়, স্কুটারের আউটপুট ভোল্টেজ 200 V হওয়া উচিত। অনেকের জন্য, এই জাতীয় পরীক্ষাটি খুব জটিল বলে মনে হতে পারে, কারণ বেশিরভাগ পদই অপরিচিত, এবং সবাই মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারে না, তবে আপনি যদি সত্যিই চান তবে আপনি জেনারেটরটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন। চাইনিজ স্কুটার.

ভোল্টেজ চেক

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, আপনি ভোল্টেজ এবং এর সূচকগুলির উপস্থিতি খুঁজে পেতে পারেন, তাই আপনাকে ইঞ্জিন এলাকায় অবস্থিত প্লাস্টিকের কিছু অংশ অপসারণ করে প্রক্রিয়াটি শুরু করতে হবে। স্কুটারে আপনাকে তারের একটি বড় বান্ডিল খুঁজে পেতে হবে, যা ইঞ্জিনগুলিতে অবস্থিত। জেনারেটরের সাথে সংযোগ করা উচিত এমন তারটি খুঁজুন। পরবর্তী পর্যায়ে সার্কিটের পরামিতিগুলি পরিমাপ করা হয়, যার প্রধান কাজটি বিদ্যুৎ দিয়ে জেনারেটর কয়েলকে শক্তি দেওয়া। গুরুত্বপূর্ণ: এই পরীক্ষার আগে আপনাকে জেনারেটর থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারপরে আপনি প্রতিরোধের পরীক্ষা করতে পারেন। স্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থায়, জেনারেটরটি 80 থেকে 150 ওহমের একটি প্রতিরোধের উত্পাদন করা উচিত। আদর্শ থেকে বিচ্যুতি জেনারেটরের ত্রুটি এবং এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। কিছু ক্ষেত্রে, ভুল প্রতিরোধের উপস্থিতি তারের মধ্যে থাকে, যা ত্রুটিপূর্ণ। এটি জেনারেটর অপসারণ এবং কুণ্ডলী প্রতিরোধের পৃথকভাবে পরীক্ষা করে নির্ধারণ করা যেতে পারে যদি এটি সর্বোত্তম তথ্য দেয়, কারণটি তারের মধ্যে রয়েছে, বিশেষ করে তাদের শর্ট সার্কিটগুলি।

উপরের ত্রুটিগুলি সনাক্ত করা একটি সহজ কাজ নয়; বেশিরভাগ স্কুটার মালিকরা জেনারেটরটি পরিষেবার জন্য পরীক্ষা করতে সক্ষম হয় না, এই কারণে তারা বিশেষজ্ঞের কাছে যান। এ আর্থিক সম্ভাবনাকিনতে সহজ নতুন জেনারেটর, তাই আপনি নিজেই সিদ্ধান্ত নিন কিভাবে এই সমস্যার সমাধান করবেন।

স্কুটার রিলে রেগুলেটরটি স্কুটার জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন ভোল্টেজকে সংশোধন এবং স্থিতিশীল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রধানত সামনের প্লাস্টিকের নীচে অবস্থিত (দাঁড়িয়ে)।
নিয়ন্ত্রক নিম্নরূপ কাজ করে। যখন প্রয়োজনীয় ভোল্টেজ পৌঁছে যায়, আমাদের ক্ষেত্রে 13.8 ভোল্ট, থাইরিস্টর বা ট্রায়াক সহ নিয়ন্ত্রক জেনারেটরকে শর্ট-সার্কিট করে, সেই অনুযায়ী ভোল্টেজ কমে যায় এবং থাইরিস্টর বা ট্রায়াক আবার বন্ধ হয়ে যায়, সার্কিট খুলে যায় এবং ভোল্টেজ আবার অপারেটিং ভোল্টেজে পৌঁছায় . এবং তাই একটি উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি সহ, ফলস্বরূপ, নিয়ন্ত্রকের আউটপুটে, একটি উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি পালস ভোল্টেজকে ক্যাপাসিটর এবং একটি ব্যাটারি দ্বারা একটি ধ্রুবক ভোল্টেজে মসৃণ করা হয়।

অনেকে বলবেন যে এই নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি গ্রহণযোগ্য নয়; কিন্তু এখানে সব কিছু নির্ভর করে জেনারেটরের ধরনের উপর; ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যআসল বিষয়টি হ'ল জেনারেটর কয়েলের সার্কিটে কারেন্ট সীমাবদ্ধ তাদের ফুটো আবেশ দ্বারা, বহিরাগত প্রতিরোধের দ্বারা নয়। একটি শর্ট সার্কিটের সময়, আবেশ এত বড় হবে যে এটি ক্ষেত্রের উপর প্রভাব ফেলবে স্থায়ী চুম্বক, কিন্তু তাদের বিরুদ্ধে নির্দেশিত হবে ফলে কয়েলে ইএমএফ এত কম হবে যে কারেন্ট উইন্ডিংগুলির কোনও ক্ষতি করতে সক্ষম হবে না। স্কুটারের জেনারেটর জ্বলে না, কিন্তু আছে ছোট সমস্যাএটি এই নিয়ন্ত্রকগুলির প্রধান অসুবিধা - কয়েল এবং স্থায়ী চুম্বকগুলির চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রতিরোধে কিছু শক্তি রয়েছে, ফলস্বরূপ, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের লোড বৃদ্ধি পায় এবং সেই অনুযায়ী, ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস পায়। দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে এটি প্রায় লক্ষণীয় নয়, তবে চার-স্ট্রোক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিনগুলিতে এটি সেখানে লক্ষণীয় এবং তাই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি জড়তার দ্বারা পুরো বিপ্লবের মধ্য দিয়ে যায় এবং তারপর জেনারেটর এটিকে ধীর করে দেয়। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, শক্তির ক্ষতি নগণ্য এবং কেবল নিষ্ক্রিয় গতি হ্রাসের ক্ষেত্রে লক্ষণীয়।
কিন্তু এই ধরনের নিয়ন্ত্রকদের অনেক বড় সুবিধা রয়েছে: তারা কমপ্যাক্ট, সহজ, নির্ভরযোগ্য, সস্তা, বেশি তাপ নির্গত করে না, আছে বিস্তৃত পরিসরইনপুট এবং আউটপুট ভোল্টেজ, জেনারেটর যথেষ্ট কারেন্ট না দেওয়া পর্যন্ত সঠিকভাবে ভোল্টেজ বজায় রাখে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমাদের জেনারেটরের সাথে একযোগে, দক্ষতা 100% এ পৌঁছায় - এটি ঘটে যখন জেনারেটর তার সর্বোচ্চ শক্তিতে পৌঁছায়, এর ভোল্টেজ ভোল্টেজের চেয়ে কম হয়ে যায় যা শান্ট সার্কিটটি ট্রিগার হয়, উদাহরণস্বরূপ 13.7 ভোল্ট এবং রেগুলেটর চালু হয় না, অর্থাৎ জেনারেটর থেকে ভোল্টেজ সরাসরি রেকটিফায়ারে যায় এবং এটি থেকে ভোক্তাদের কাছে 100% কার্যকরী হয়।

আমার স্কুটারে, 2012 সাল থেকে, LM311 তুলনাকারীতে একটি নন-শান্ট রিলে নিয়ন্ত্রক রয়েছে। চিত্রটি ফোরাম থেকে নেওয়া হয়েছে (http://www.moto.com.ua/forum.php?id=1147395#1147395)। এই সময়ে তিনি নিজেকে দুর্দান্ত দেখিয়েছিলেন।

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=1147395#1147395

এটি একটি স্কুটারে ব্যবহার করতে, আপনাকে বৈদ্যুতিক তারের কিছু পরিবর্তন করতে হবে।

এই নিবন্ধটি আপনার স্কুটার ব্যাটারির চার্জিং সিস্টেমের সমস্যা সমাধানের উপর ফোকাস করবে যদি আপনার স্কুটারের ব্যাটারি ক্রমাগত নিষ্কাশন হয়, তবে এটি ব্যাটারি পাওয়ার সিস্টেমের সমস্যার কারণে হতে পারে। এই সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে আপনার একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন হবে।

যখন স্কুটারের অন-বোর্ড ভোল্টেজ 12 ভোল্ট হয়, তখন মোপেডের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য ব্যাটারিটি কেবল প্রয়োজনীয়, কারণ এটি তার স্টার্টার এবং কার্বুরেটরকে সমৃদ্ধকরণ শুরু করার জন্য বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

যখন ইঞ্জিন 2000-3000 rpm থেকে শুরু হয় তখন স্কুটারের জেনারেটরটি বিদ্যুৎ (অল্টারনেটিং কারেন্ট) উৎপন্ন করতে শুরু করে। একটি কনভার্টার-স্ট্যাবিলাইজারের সাহায্যে, বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তরিত করা হয়, যা ব্যাটারি চার্জ করার জন্য প্রয়োজন। স্টেবিলাইজার নিশ্চিত করে যে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ না করে। ব্যাটারি চার্জ করার প্রয়োজন হলে, স্টেবিলাইজার এতে কারেন্ট পাঠায়। ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে, স্টেবিলাইজারটি বন্ধ হয়ে গেছে বলে মনে হয় এবং ব্যাটারিতে কোনো কারেন্ট সরবরাহ করা হয় না।

যদি পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেম ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ব্যাটারিতে কোনো কারেন্ট সরবরাহ করা না হয়, তাহলে এটি চার্জ হবে না। ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন না হওয়া পর্যন্ত, স্কুটারের মোটরটি চলতে থাকবে। ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে ডিসচার্জ হয়ে গেলে, ইঞ্জিনটি স্থবির হয়ে যাবে এবং আরম্ভ হবে না (হয় বৈদ্যুতিক বা কিকস্টার্টার দিয়ে)।

অন্যদিকে, যদি স্টেবিলাইজার কারেন্ট বন্ধ না করে, তাহলে এর ফলে ব্যাটারি অতিরিক্ত চার্জ হয়ে যাবে, এটি গরম হয়ে "ফুটবে", এবং ব্যাটারির অ্যাসিড বেরিয়ে যাবে। ফলস্বরূপ, ব্যাটারি ব্যর্থ হবে এবং ফেটে যেতে পারে।

ভাত। 1 স্কুটার ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের পরিকল্পিত চিত্র

সমস্যা সমাধানের অ্যালগরিদম

সমস্যা: স্কুটারের ব্যাটারি চার্জ হচ্ছে না।

1. ফিউজ এবং এর পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করুন (প্রয়োজনে পরিষ্কার করুন)। ফিউজ প্রস্ফুটিত হলে, এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। ফিউজ ফুঁ দিলে ইঞ্জিন চালু হবে না।

2. ব্যাটারি পরিচিতি পরীক্ষা করুন. প্রয়োজন হলে, স্যান্ডপেপার দিয়ে পরিষ্কার করুন এবং ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করুন।

3. ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের সমস্ত তার এবং প্লাগ পরীক্ষা করুন৷ প্রথমত, স্থলটি পরীক্ষা করুন - নীল বা কালো (সাধারণত) তার যা ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালকে স্কুটার ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করে। কখনও কখনও ব্যাটারি টার্মিনাল পরিষ্কার করাই আপনার স্কুটারকে আবার কাজ করার জন্য লাগে।

4. চার্জ করার সময় ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। আপনার ব্যাটারি সম্পূর্ণভাবে ডিসচার্জ হলে, এটি ব্যবহার করে রিচার্জ করুন চার্জারঅথবা আপনার স্কুটারে একটি পরিচিত ভাল ব্যাটারি ইনস্টল করুন।

4.1। মাল্টিমিটারটিকে ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন (ধনাত্মক টার্মিনালের সাথে, নেতিবাচক টার্মিনালে বিয়োগ)

4.2। ডিভাইসের রিডিংগুলি দেখুন এবং মনে রাখবেন (স্বাভাবিক মান হল 13.1 ভোল্ট, সর্বনিম্ন গ্রহণযোগ্য মান হল 12.3 ভোল্ট)

4.3। স্কুটার ইঞ্জিন চালু করুন, কম বিমের হেডলাইট চালু করুন, গ্যাস বাড়ান যাতে ইঞ্জিন প্রায় 3000 rpm-এ চলে এবং মাল্টিমিটার রিডিংগুলি দেখুন৷ ইঞ্জিন না চলাকালীন এগুলি অবশ্যই ব্যাটারি ভোল্টেজের চেয়ে বেশি হতে হবে (14.5 ভোল্ট প্লাস মাইনাস 0.5 ভোল্ট)

4.4। সমস্যা সমাধান

যদি ইঞ্জিন চলার সাথে মাল্টিমিটার রিডিং ইঞ্জিন না চলার চেয়ে বেশি হয় তবে এটি ইঙ্গিত দেয় যে স্টেবিলাইজার এবং জেনারেটর ঠিক আছে, ত্রুটির কারণটি ব্যাটারিতেই ছিল।

যদি এই রিডিংগুলি প্রারম্ভিকগুলির সমান বা কম হয়, তবে ত্রুটির কারণ হয় স্টেবিলাইজার বা স্কুটারের জেনারেটর (পয়েন্ট 5 এবং 6) হতে পারে।

স্কুটারের ওয়্যারিংও নষ্ট হতে পারে, তাই আগে চেক করুন।

5. জেনারেটরের কয়েলের প্রতিরোধের পরীক্ষা করা হচ্ছে। এটি করার জন্য, আপনাকে জেনারেটর থেকে আসা তারের সংযোগকারীটি খুঁজে বের করতে হবে এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। স্কুটার ইঞ্জিন গরম না হলে চেক করুন।

5.1। মাল্টিমিটারটিকে সাদা তারের সাথে (ডায়াগ্রামে W লেবেলযুক্ত) এবং মাটিতে সংযুক্ত করে প্রতিরোধের পরিমাপ করুন।

ভাত। স্কুটার জেনারেটর থেকে আসা তারের 2 সংযোগকারী

1.1। যদি ডিভাইস রিডিংগুলি স্কুটার প্রস্তুতকারকের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলে যায় (50 ঘন সেন্টিমিটার - 0.2 - 1.2 ওহমসের ভলিউম সহ চার-স্ট্রোক স্কুটারগুলির ইঞ্জিনগুলির জন্য), তবে ত্রুটির কারণটি কেবল স্টেবিলাইজারে হতে পারে (অবশ্যই, যদি স্কুটারের তারের ক্ষতি না হয়)। আপনি বাড়িতে এটি মেরামত করতে পারবেন না, তাই একটি নতুন স্টেবিলাইজার কিনুন এবং এটি আপনার স্কুটারে ইনস্টল করুন৷

1.2। যদি প্রতিরোধের বৈশিষ্ট্যগুলি পূরণ না করে, তাহলে জেনারেটর থেকে আসা তারের ক্ষতির কারণ হতে পারে। তাদের প্রতিস্থাপন করুন। জেনারেটর কয়েল ত্রুটিপূর্ণ হলে, তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে। (ইংরেজি মেরামত ম্যানুয়াল দেখুন, পার্ট 2, বিভাগ 14)

2. ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার পরীক্ষা করা হচ্ছে। স্টেবিলাইজারে একটি ম্যাচবক্সের মাত্রা রয়েছে, এর বডি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি এবং পাঁজর রয়েছে ভাল ঠান্ডা. স্টেবিলাইজার সাধারণত স্কুটারের সামনের প্লাস্টিকের ট্রিমের পিছনে ইনস্টল করা হয়। সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং স্টেবিলাইজারটি খুলুন। চেক করুন এবং প্রয়োজনে পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন, তারের "রিং" করুন। একটি মাল্টিমিটার দিয়ে স্টেবিলাইজার পরীক্ষা করুন (ছবিটি একটি চার-স্ট্রোক স্কুটারের স্টেবিলাইজার এবং মানগুলির একটি টেবিল দেখায়)।

ভাত। 3 ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার এবং মান সারণী (KOhm এ)

স্টেবিলাইজার পুনরায় ইনস্টল করুন এবং আবার পরিমাপ নিন (ধাপ 4)। যদি সমস্যাটি সমাধান করা না যায় তবে স্টেবিলাইজারটি প্রতিস্থাপন করুন। স্কুটার জন্য চীনে তৈরিহোন্ডা স্কুটার থেকে স্টেবিলাইজার উপযুক্ত।

ব্যাটারির ওভারচার্জিং, অর্থাৎ, এটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হওয়া সত্ত্বেও যদি কারেন্ট সরবরাহ করা হয় তবে ভোল্টেজ স্টেবিলাইজারের ত্রুটির কারণে ঘটে। সমস্যা সমাধান উপরে লেখা আছে (পয়েন্ট 6)।

আপনি যদি জেনারেটর প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য হন, তাহলে স্কুটার মেরামতের ম্যানুয়ালটি ব্যবহার করুন, যা আমাদের ফোরামে ডাউনলোডের জন্য উপলব্ধ (লিংক)।

আমি লক্ষ্য করতে চাই যে জেনারেটরটি প্রতিস্থাপন করতে, যেমন থেকে ফ্লাইহুইলটি সরাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টএটি একটি বিশেষ puller ব্যবহার করা প্রয়োজন. অন্যথায় (প্রি বার, হাতুড়ি ইত্যাদি ব্যবহার করার সময়) আপনি ফ্লাইহুইল এবং আপনার স্কুটারের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট উভয়েরই ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকবেন।

দ্রষ্টব্য।স্কুটারগুলি ক্রমাগত উন্নত করা হচ্ছে এবং তাদের ডিজাইনে পরিবর্তন করা হচ্ছে। অতএব, এই প্রবন্ধের স্পেসিফিকেশন আপনার স্কুটারের স্পেসিফিকেশনের সাথে মিলবে এমন নিশ্চয়তা নেই। অন্যথায়, সমস্যা সমাধানের অ্যালগরিদম 12-ভোল্ট নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ সহ যেকোনো স্কুটারে প্রযোজ্য। আপনাকে কেবল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্ট করতে হবে, যা সম্ভবত আপনার স্কুটারের ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত।

আপনার স্কুটারের ব্যাটারি চার্জিং সিস্টেমের সমস্যা সমাধান করা হচ্ছেআপডেট: মার্চ 27, 2018 দ্বারা: অ্যাডমিন

রিলে নিয়ন্ত্রক, বা ভোল্টেজ স্টেবিলাইজার, খেলে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাআধুনিক স্কুটারগুলির পরিচালনায়, যার প্রধান কাজ হল ভোল্টেজ স্থিতিশীলতা। প্রতি ঘন্টায় 60 কিমি গতিতে, জেনারেটরটি 35 ভোল্ট পর্যন্ত ভোল্টেজ তৈরি করতে সক্ষম এবং এর স্থিতিশীলতা ছাড়াই এটি ব্যাটারি সহ মোপেডের সমস্ত ইলেকট্রনিক্সের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। নিবন্ধটি আপনাকে বলবে যে একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক কী এবং কীভাবে এটি একটি স্কুটারে পরীক্ষা করা যায়।

স্কুটারের জন্য ফোর-পিন ভোল্টেজ রেগুলেটর রিলে

একটি ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক কি জন্য ব্যবহৃত হয়?

রিলে রেগুলেটর স্কুটার জেনারেটরের ভোল্টেজকে স্থিতিশীল করে সঠিক স্তর, তাকে আদর্শের চেয়ে কম বা কম সূচক বাড়াতে বা কমাতে দেয় না। এটি ঘোড়া দৌড় প্রতিরোধ করে অনবোর্ড ভোল্টেজপ্রতিষ্ঠিত সীমা ছাড়িয়ে যান (বোর্ডের উপর নির্ভর করে, এটি 12-14 V) এবং ভোক্তাদের কাজ নষ্ট করুন যাদের পরিষেবা জীবন 13 V এর বেশি না হওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

অর্থাৎ, এই অংশটি স্কুটার চালানোর সময় উদ্ভূত আবেগগুলি গ্রহণ করে (হেডলাইট চালু করা, স্টার্টার বোতাম) এবং ফলস্বরূপ তাপীয় শককে নিজের কাছে স্থানান্তর করে। এই ক্ষেত্রে, পরিচিতিগুলিতে স্থির হতে পারে এমন সমস্ত তাপ এটিতে তৈরি হয় এবং ডিভাইসের মাধ্যমে সরানো হয়।

ভোল্টেজ স্থিতিশীল করার পাশাপাশি, রিলে বিকল্প কারেন্টকে সরাসরি কারেন্টে রূপান্তর করে, যা চার্জিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয়। ব্যাটারি.

মোপেড নির্মাতারা স্কুটারগুলিতে চার্জিং রিলে ইনস্টল করে বিভিন্ন পরামিতিএবং প্রতিটি ব্যক্তির জন্য তাদের নির্বাচন করুন। নিয়ন্ত্রক সার্কিটের উপর নির্ভর করে, সংযোগকারীগুলিও আলাদা। উ চাইনিজ মডেলসাধারণত 5টি টার্মিনাল থাকে (পুরুষ), জাপানিদের 4টি থাকে।

স্কিম এবং অপারেশন নীতি

সমস্ত মডেলের জন্য স্টেবিলাইজারের ক্রিয়াকলাপ প্রায় একই এবং জেনারেটর থেকে সরবরাহ করা কারেন্টকে এটিকে স্থিতিশীল করার জন্য এবং এটিকে আরও গ্রাহকদের মধ্যে বিতরণ করে।

স্টেবিলাইজারের অপারেশন সমস্ত মডেলের জন্য প্রায় একই

স্কুটারের প্রধান পেরিফেরাল গ্রাহকদের মধ্যে রয়েছে:

• ব্যাটারি;
• সূচক;
• হালকা বাল্ব;
• সেন্সর;
• সমৃদ্ধকরণ এজেন্ট;
• অন্যান্য নোড;
• সমৃদ্ধকরণ শুরু।

স্টেবিলাইজার কিভাবে কাজ করে? এর অপারেশনের প্রধান নীতি হল একটি ট্রান্সফরমার হিসাবে কাজ করা, যা ভোল্টেজকে হ্রাস করে সর্বোত্তম স্তরকাজের জন্য গ্রহণযোগ্য বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি, এবং নেটওয়ার্ক স্থিতিশীল করে এবং অপ্রত্যাশিত শক্তি বৃদ্ধি প্রতিরোধ করে।

যদি রিলে ত্রুটিপূর্ণ হয়, স্কুটারের ডিভাইসগুলি ব্যর্থ হয়, দ্রুত শেষ হয়ে যায় বা পুড়ে যায়।

এই সমস্যাগুলি এবং তাদের অবাঞ্ছিত পরিণতিগুলি এড়াতে, আপনাকে মূল বিষয়গুলি জানতে হবে সঠিক অপারেশনস্কুটারের বৈদ্যুতিক সার্কিট এবং ভোল্টেজ উপাদান (চিত্র 1)।

প্রধান স্কুটার মডেলের জন্য ভোল্টেজ রিলে পিনআউট ডায়াগ্রাম এবং ওয়্যারিং

রিলে নিয়ন্ত্রকের পিনআউট চীনা তৈরি স্কুটারের সমস্ত মডেলের জন্য আদর্শ।

স্কুটার রিলে-নিয়ন্ত্রক পিনআউট

স্টেবিলাইজারের একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি এবং প্লাস্টিকের পরিচিতি রয়েছে, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব তার রয়েছে। প্রতিটি পরিচিতির নিজস্ব তারের রঙ আছে। প্লাস্টিকের সংযোগকারী জীর্ণ হয়ে গেলে এটি তারের সাথে ডিভাইসটিকে সংযুক্ত করা সুবিধাজনক করে তোলে। বৈদ্যুতিক চিত্র (চিত্র 3) অনুযায়ী তারগুলি অবশ্যই পরিচিতির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে।

বৈদ্যুতিক চিত্ররিলে-নিয়ন্ত্রক সংযোগ

একটি চেক প্রয়োজন যে চিহ্ন

যদি আপনার স্কুটারের ব্যাটারি প্রায়শই ফুরিয়ে যায় এবং এটি এখনও বেশ নতুন, এর মানে হল রিলে নিয়ন্ত্রকের অপারেশনে সমস্যা রয়েছে। অনুশীলন দেখায়, এটি প্রায়শই পুড়ে যায়। ডিভাইসটি ত্রুটিপূর্ণ হলে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ হওয়া বন্ধ করে এবং তার ক্ষমতা হারায়। এর মানে আপনি একটি বোতাম দিয়ে স্কুটার শুরু করতে পারবেন না; আপনাকে এটি একটি কিকস্টার্টার দিয়ে শুরু করতে হবে।

আরও একজন চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য ভুল অপারেশনভাস্বর আলোর বাল্বগুলির ঘন ঘন জ্বলে যাওয়ার কারণে ডিভাইসটি হতে পারে। তারা নিজেরাই টেকসই এবং আছে ভাল সম্পদশক্তি, কিন্তু ভোল্টেজ পরিবর্তনের জন্য বেশ সংবেদনশীল। এটি ঘটে কারণ স্কুটার নেটওয়ার্কে সর্বোত্তম ভোল্টেজ 12-13 V হিসাবে বিবেচিত হয়৷ এই মানটিকে এমনকি 2 V দ্বারা বৃদ্ধি করলে ইলেকট্রনিক্স এবং উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন 2 গুণ কমে যায়৷

আদর্শ থেকে যত বেশি বিচ্যুতি হবে, স্কুটারে কিছু পুড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা তত বেশি। অতএব, স্টার্টার থেকে স্কুটারটি শুরু করার সময় একটি শক্তি বৃদ্ধি এবং একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলের কারণে, বাল্বগুলি সাধারণত জ্বলে যায়।

একটি ত্রুটিপূর্ণ নিয়ন্ত্রকের লক্ষণ চীনা স্কুটারের সমস্ত মডেলের জন্য অভিন্ন। এগুলি 50 সিসি ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ চীনা মডেলের স্কুটারগুলির জন্য রিলে চার্জ করার জন্য বিশেষভাবে সাধারণ। অতএব, ইলেকট্রনিক্সে কিছু প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, পরীক্ষার সিস্টেম এবং ডিভাইসগুলি রিলে নিয়ন্ত্রক দিয়ে শুরু করা উচিত।

চাইনিজ স্কুটারের সমস্ত মডেলের জন্য, নিয়ন্ত্রকের ত্রুটির লক্ষণগুলি অভিন্ন।

একটি মোপেড একটি মাল্টিমিটার সঙ্গে পিপি চেক কিভাবে?

একটি চীনা স্কুটারের রিলে নিয়ন্ত্রক একটি ভোল্টমিটার ফাংশন সহ একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়। এই উদ্দেশ্যে, একটি সাধারণ DT-830 (বা সমতুল্য) সাধারণত ব্যবহার করা হয়। ডিভাইসটি সরিয়ে দিয়ে আউটপুট ভোল্টেজের ডায়াগনস্টিক এবং পরিমাপ করা ভাল।

যাচাইকরণ অ্যালগরিদম:

1. আপনাকে কেন্দ্রীয় পর্যায়ের সাথে ফেয়ারিংটি খুলতে হবে এবং ফ্রেমে 4 টি তারের সাথে একটি ডিভাইস খুঁজে বের করতে হবে: লাল, সবুজ, হলুদ এবং সাদা।
2. তারপর স্কুটার স্টার্ট দিন এবং idlingভোল্টেজ পরীক্ষা করুন: সবুজ এবং লাল তারের মধ্যে এটি পরিমাপ করুন, মাল্টিমিটারটিকে 20 V এর সর্বোচ্চ মান সেট করুন।
3. যদি মাল্টিমিটার ডিসপ্লে 14.6-14.8 V এর একটি চিত্র দেখায় তবে এটি স্বাভাবিক। চাইনিজ মোপেডগুলিতে স্টেবিলাইজারগুলির জন্য, এটি অপারেটিং স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ। নিষ্ক্রিয় থাকলে মাল্টিমিটারটি 15-16 V এর মান দেখায়, এটি হল উচ্চ হারভোল্টেজ এটি রিলে নিয়ন্ত্রকের ত্রুটি নির্দেশ করে।
4. তারপরে আপনাকে আলোর বাতিগুলিতে সরবরাহ করা ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে হবে। কেন্দ্রীয় নিম্ন মরীচি (উচ্চ মরীচি) বাতিটি বিকল্প ভোল্টেজের সাথে সরবরাহ করা হয়, তাই মাল্টিমিটারটি পরিমাপ মোডে স্যুইচ করা উচিত এসিপ্যারামিটার 20 V সহ।
5. এর পরে, আমরা সবুজ এবং হলুদ তারের মধ্যে ভোল্টেজ পরিমাপ করি (সবুজ হল মোপেডের সাধারণ বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক)। যদি মাল্টিমিটারটি 12 V পর্যন্ত একটি নেটওয়ার্ক ভোল্টেজ দেখায়, তাহলে বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি অতিরিক্ত লোড ছাড়াই কাজ করছে।
6. যদি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এই মানটি 16 V বা তার বেশি হয়, এবং ইঞ্জিনের গতিতে একটি তীব্র বৃদ্ধির সাথে এটি 25 V এ লাফিয়ে যায়, ডিভাইসটি ভোল্টেজকে স্থিতিশীল করে না এবং তাই কাজ করে না। যদি এই ধরনের রিডিং ঘটে তবে ডিভাইসটি অবশ্যই একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করে, তারা একটি চীনা স্কুটারে রিলে নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করে

4T স্কুটারগুলিতে, রিলে নিয়ন্ত্রক একটি পরীক্ষক ব্যবহার করে পরীক্ষা করা হয়। সাধারণত একটি যান্ত্রিক পরীক্ষক এই উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়, যদিও ইলেকট্রনিক মডেল আছে।

একটি পরিমাপ করার জন্য, আপনার প্রয়োজন:

• ডিভাইসটিকে "কিলোওহম" মোডে স্যুইচ করুন এবং নিয়ন্ত্রকটি সরান;
• তারপর প্রোবগুলিকে টার্মিনালের প্রথম জোড়ায় (AB) রাখুন। পরীক্ষকের মান দেখাতে হবে 18 kOhm এর বেশি নয়;
• এর পরে আমরা টার্মিনালগুলিতে প্রোবের অবস্থান পরিবর্তন করি বিপরীত দিক(VA) এবং আবার ভোল্টেজ পরিমাপ করুন - ডিভাইসের তীরটি 0 দেখাতে হবে;
• তারপরে আমরা পরবর্তী জোড়া টার্মিনালগুলিতে (SD) প্রোবগুলি ইনস্টল করি এবং এই জোড়ার রিডিংগুলি পরিমাপ করি;
• প্রোব (DS) অদলবদল করুন এবং আবার নির্দেশক পরিমাপ করুন;
• অবশিষ্ট পরিমাপের কোন যোগাযোগ নেই এবং চেক করা হয় না। তাদের চেক করার সময় সূচকটি শূন্য হওয়া উচিত।

এই ভাবে, নিয়ন্ত্রকদের জনপ্রিয় উপর পরীক্ষা করা হয় জাপানি মডেল Honda (Leard, Dio, Tact), Suzuki, Yamaha এর মতো ব্র্যান্ডের ছোট ইঞ্জিন ক্ষমতা সহ।

একটি স্কুটারে একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে রেগুলেটর প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়।

কিভাবে একটি স্কুটার একটি ত্রুটিপূর্ণ রিলে নিয়ন্ত্রক প্রতিস্থাপন?

যদি ব্যাটারি পরিচিতিগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ না থাকে চার্জিং বর্তমানযদি জেনারেটরটি সঠিকভাবে কাজ করে তবে আপনাকে স্টেবিলাইজার পরিবর্তন করতে হবে। এটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা কঠিন নয়।

এটি করার জন্য আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি করতে হবে:

1. কেন্দ্রীয় সমর্থনে স্কুটার রাখুন।
2. একটি নির্দিষ্ট মোপেড মডেলে ডিভাইসের অবস্থান খুঁজুন। আপনি যদি এখনই এটি খুঁজে না পান তবে আপনি নির্দেশ ম্যানুয়ালটি ব্যবহার করতে পারেন।
3. ক্ল্যাডিং ভেঙে ফেলুন। মোপেড মডেলের উপর নির্ভর করে, স্টেবিলাইজারটি সামনের দিকে (সামনের প্লাস্টিকের নীচে), পিছনে বা সিটের নীচে অবস্থিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, আসনের সাথে নীচের স্থানটি সরানো হয়।
4. থেকে ডিভাইসটি খুলুন আসনফাস্টেনার বজায় রাখার সময়। একটি নিয়ম হিসাবে, রিলে একটি বল্টু সঙ্গে স্কুটার ফ্রেমে সংযুক্ত করা হয়, বা কম প্রায়ই একটি স্ব-লঘুপাত স্ক্রু সঙ্গে।
5. সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং ফাস্টেনার দিয়ে নতুন নিয়ন্ত্রকটি সুরক্ষিত করুন। ইনস্টল করা ডিভাইসপ্রতিস্থাপিত একটি পিনআউট এবং সংযোগকারীর অনুরূপ এবং এই নির্দিষ্ট স্কুটার মডেলের জন্য প্যারামিটারের ক্ষেত্রে উপযুক্ত হতে হবে।
6. স্কুটারের রিলে-নিয়ন্ত্রকটিকে একটি আদর্শ সংযোগকারীর সাথে সংযুক্ত করুন এবং অবশিষ্ট খুচরা যন্ত্রাংশগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার বিপরীত ক্রমে একত্রিত করুন৷

কিভাবে আপনার নিজের হাতে একটি রিলে নিয়ন্ত্রক করতে?

আপনার নিজের হাতে একটি রিলে নিয়ন্ত্রক করতে, আপনার একটি ডায়াগ্রাম এবং সামান্য জ্ঞান প্রয়োজন। মডেলের ভিত্তি বাড়িতে তৈরি নিয়ন্ত্রকনীতিটি জেনারেটরকে বিচ্ছিন্ন করা এবং মাটি থেকে তারের একটি পৃথক প্রান্ত অপসারণের উপর ভিত্তি করে।

একটি চিত্র হিসাবে, আপনি রিলে-নিয়ন্ত্রক সংযোগ চিত্র (চিত্র 3) নিতে পারেন এবং এর ভিত্তিতে একটি একক-ফেজ জেনারেটর একত্রিত করতে পারেন।

স্টেবিলাইজার সংগ্রহ করতে আপনার প্রয়োজন:

• জেনারেটরটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং ইঞ্জিন থেকে স্টেটরটি সরান;
• তারপরে আপনাকে জেনারেটর থেকে স্থলটি আনসোল্ডার করতে হবে, এটিতে ঘুরানোর জন্য একটি পৃথক অতিরিক্ত তারের সোল্ডার করতে হবে এবং এটি বের করে আনতে হবে। এই তারের উইন্ডিং এর এক প্রান্ত হবে। দ্বিতীয় প্রান্ত জেনারেটর তারের হয়;
• তারগুলি সরানোর পরে, আপনাকে জেনারেটরটিকে বিপরীত ক্রমে পুনরায় একত্রিত করতে হবে।

এই ডিভাইসের সাথে, জেনারেটরে 2টি তার রয়েছে (মোট 3টি হওয়া উচিত)। আপনি এই স্কিম অনুযায়ী স্টেবিলাইজার সংযোগ করতে পারেন:

নিজেই করুন রিলে-নিয়ন্ত্রক উত্পাদন চিত্র

প্রক্রিয়া শেষে, আপনাকে পুরানো নিয়ন্ত্রক থেকে হলুদ তারটি "+" টার্মিনালে সংযোগ করতে হবে ধ্রুবক ভোল্টেজনেটওয়ার্কের পাশে। স্কুটারের ফলে ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করুন। এই মুহুর্তে, একটি বাড়িতে তৈরি ডিভাইস তৈরির প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ বিবেচনা করা যেতে পারে।

রিলে রেগুলেটর একটি খুব দরকারী জিনিস এবং মোপেডের স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়। যাইহোক, এটি মনোযোগ এবং এর কাজের ধ্রুবক পর্যবেক্ষণ প্রয়োজন। অতএব, যদি ডিভাইসটি ব্যর্থ হয় বা এর কার্যকারিতা অসন্তোষজনক হয় তবে এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা ভাল, যার দাম আজ 300 থেকে 500 রুবেল পর্যন্ত।