টায়ার নির্বাচন করার সময়, আপনি প্রায়শই বিক্রেতাদের কাছ থেকে শুনতে পারেন (বিশেষত যদি সঠিক আকারটায়ারগুলি স্টক নেই), আসল আকারের টায়ার ইনস্টল করার প্রয়োজন নেই আপনি এটি পরিবর্তন করতে পারেন; সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, প্রশস্ত টায়ার 185/60 R14 এর পরিবর্তে আপনি 175/65 R14 ইনস্টল করতে পারেন বা 205/55 R16 এর পরিবর্তে আপনি প্রশস্ত 215/50 R17 ইনস্টল করতে পারেন এবং চাকার বাইরের ব্যাস খুব সামান্য পরিবর্তন হবে।

একমাত্র প্রশ্ন যা অবশিষ্ট থাকে তা হল: কেন আপনার আসল আকার অন্যে পরিবর্তন করবেন? এটি বিশ্বাস করা হয় যে টায়ারের প্রস্থ পরিবর্তন করার সময়, বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবর্তিত হয় এবং নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে গাড়ির আচরণ অনির্দেশ্য হয়ে যায়।

সম্প্রতি, নতুন গাড়ির বাজারে একটি স্পষ্ট প্রবণতা দেখা দিয়েছে: গাড়ি নির্মাতারা, তাদের পণ্যগুলিকে একটি খেলাধুলাপূর্ণ চরিত্র দেওয়ার জন্য, তাদের বিশাল প্রশস্ত টায়ার দিয়ে সজ্জিত করুন। সর্বোপরি, 175 মিমি চওড়া টায়ারে F1 কল্পনা করা কঠিন। এবং যদি, y গ্রীষ্মের টায়ারপ্রস্থের অসুবিধার চেয়ে বেশি সুবিধা রয়েছে, প্রশ্ন উঠেছে - আপনার এটি কীসের জন্য ব্যবহার করা উচিত? প্রশস্ত টায়ারশীতকালে?

শীতকালীন প্রস্থ পরীক্ষা

জার্মান ম্যাগাজিন ADCA তার নিজস্ব পরীক্ষা চালানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি করার জন্য তাদের প্রয়োজন 5 আকারের অ-জড়িত ডানলপ উইন্টারস্পোর্ট 5 প্রস্থ 195 থেকে 225 পর্যন্ত (পার্থক্য 10% এর বেশি), VW গল্ফ এবং টেস্ট পাইলট।

এটি অবিলম্বে লক্ষণীয় যে পরীক্ষায় প্রশস্ত এবং সংকীর্ণ টায়ারের মধ্যে কোনও উল্লেখযোগ্য পার্থক্য পাওয়া যায়নি, তবে বৈশিষ্ট্যগুলিতে ছোটখাটো পরিবর্তন এখনও উপস্থিত রয়েছে।

ট্রায়াল বেশ কয়েকটি অনুমান নিশ্চিত করতে সক্ষম হয়েছিল। উদাহরণ স্বরূপ, সরু টায়ারের গতি ভাল হয়, যেমন সেরা আছে আনুগত্য বৈশিষ্ট্যযখন চলন্ত 0.7 সেন্টিমিটারের একটি পুকুর অতিক্রম করার সময়, প্রশস্ত টায়ারগুলি 71.4 কিমি/ঘন্টা বেগে ভাসতে শুরু করে, কিন্তু 195 মিমি এর ছোট প্রস্থ, বিপরীতে, দন্ডটিকে বাড়িয়ে দেয় এবং শক্তভাবে ধরে রাখে যতক্ষণ না তারা 82.7 কিমি/ঘন্টা ত্বরিত হয় - এবং এটি 10 ​​কিমি/ঘন্টার মত পার্থক্য অপরিহার্য, তাই না? সরু যোগাযোগের প্যাচটি মাখনের মধ্য দিয়ে গরম ছুরির মতো জলের স্রোতের মধ্য দিয়ে কেটে যায়। ট্রেড প্যাটার্নে ট্রান্সভার্স চ্যানেলের মধ্য দিয়ে পানি উড়ে যায় এবং রাবার ও অ্যাসফল্টের মধ্যে যোগাযোগ ছেড়ে দেয়। তারা আরও তীক্ষ্ণভাবে সরু টায়ার কোণে দেখতে পেয়েছে। কিন্তু সরু টায়ারের জন্য অ্যাকুয়াপ্ল্যানিং সীমা তাদের বড় ভাইদের চেয়ে বেশি।

দ্বিতীয়টিও নজরে পড়েনি। মাত্রিক বৈশিষ্ট্যটায়ারের উচ্চতা (প্রোফাইল)। আসল বিষয়টি হ'ল, প্রায়শই, একটি প্রশস্ত টায়ারের দিকে স্যুইচ করার জন্য চাকাগুলিকে বড়গুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যার মধ্যে কেবল প্রস্থ নয়, ব্যাসও বৃদ্ধি পায়। এবং এটি ইতিমধ্যে গাড়ির মালিককে আরও বেশি দিয়ে টায়ার কিনতে বাধ্য করে কম প্রোফাইল. আপনি এখানে গণিত ছাড়া করতে পারবেন না. একটি টায়ারের আকার 195/65 R15 এর জন্য, প্রোফাইলের উচ্চতা 195x65% = 127 মিমি, এবং 225/40 R18 এর জন্য প্রস্থ হবে মাত্র 225x40% = 90 মিমি - এবং এটি ইতিমধ্যে 30% এর পার্থক্য, যা লক্ষণীয় হবে রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে গাড়িতে কম্পনের সংক্রমণের পরিপ্রেক্ষিতে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ এবং কখনও কখনও নির্ধারক ফ্যাক্টর হল দাম। প্রশস্ত, লো-প্রোফাইল টায়ারের চেয়ে স্ট্যান্ডার্ড প্রোফাইল সহ সরু টায়ারগুলি আরও সাশ্রয়ী। ছাড়াও এই পরীক্ষাএবং জনপ্রিয় স্টোরগুলির একটিতে তুলনা করুন, তারপর নকিয়ান হাক্কাপেলিট্টা 8 195/65 R15 এর দাম 4,540 রুবেল এবং 225/40 R18 – 12,680 রুবেল। পার্থক্য প্রায় 3 গুণ - বাজেট-বান্ধব নয়।

শীতকালে চওড়া টায়ারের সুবিধা ও অসুবিধা

পেশাদার

1. তারা বরফের মধ্যে গাড়িটিকে আরও ভালভাবে ধরে রাখে, এটিকে তার পেটে বসতে বাধা দেয়।
2. হ্যান্ডলিং এবং ত্বরণে তারা যোগাযোগ প্যাচ এলাকা বৃদ্ধির কারণে আরও ভাল গ্রিপ দেখায়।

কনস

1. গুমোট অবস্থায় থাকা আরও খারাপ।
2. স্লাশের সময় (রাস্তায় ভারী তুষার সহ 0-3 ডিগ্রি), তারা যোগাযোগের প্যাচ থেকে তরল অপসারণের আরও খারাপ কাজ করে।
3. যখন আলগা তুষার (3-5 সেমি) প্রদর্শিত হয়, তারা ত্বরণের সময় দম বন্ধ করতে শুরু করে এবং ব্রেক করার সময় পিছলে যায়। ব্রেক করার সময়, প্রশস্ত টায়ারটি একটি বালতির মতো কাজ করতে শুরু করে তুষার ব্লোয়ার, সিরিয়াল আপ raking.
4. যোগাযোগের প্যাচ থেকে তুষার অপসারণের অসুবিধার কারণে রোলিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি এবং ফলস্বরূপ, জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়।
5. কমফর্ম লেভেল, বিশেষ করে লো প্রোফাইল টায়ার সহ।

সঙ্গে থাকলে শীতকালীন টায়ারআমরা এটা বের করেছিলাম, গ্রীষ্মের জন্য কি সুপারিশ করা হয়? কার ম্যাগাজিনগুলি এমন একটি পরীক্ষা পরিচালনা করেনি, তবে বিশেষজ্ঞরা বেশিরভাগ সূক্ষ্ম বিষয়ে একমত।

গরমে সরু টায়ারের সুবিধা ও অসুবিধা

পেশাদার

1. তারা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সাথে আরও ভালভাবে মোকাবেলা করে।
2. উন্নত অ্যাকোস্টিক আরাম, অনুরূপ প্রশস্ত টায়ার ট্রেডের তুলনায় কম শব্দ।
3. ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের হ্রাসের কারণে জ্বালানী খরচ কিছুটা হ্রাস পেয়েছে।
4. আরও ভাল গতিবিদ্যানিম্ন চাকার ভরের কারণে ত্বরণ।
5. ভালো দিকনির্দেশক স্থায়িত্বকাদায় এবং ভেজা ঘাসের উপর।

কনস

1. খারাপ নান্দনিক চেহারা।
2. গভীর কাদা এবং বালিতে আরও শক্তভাবে গর্ত।

প্রকৃতপক্ষে, এটি ইতিমধ্যেই নভেম্বরের মাঝামাঝি এবং বেশিরভাগ গাড়ি উত্সাহীরা ইতিমধ্যে তাদের জুতা পরিবর্তন করেছেন। কিন্তু আজ আমি গ্রীষ্মের টায়ারে কয়েকটি গাড়ি দেখেছি, আমার জন্য এটি সম্পূর্ণ ভুল। তারা কেবল তাদের স্বাস্থ্য এবং তাদের গাড়ির ঝুঁকিই করছে না, তারা পথচারীদেরও স্থাপন করছে। সাধারণভাবে, সময়মতো আপনার জুতা পরিবর্তন করুন এবং এটি কোন ব্যাপার না যে তুষার এখনও পড়েনি।

তারা আমাকে শীতের টায়ারের প্রস্থ সম্পর্কে ইমেলের মাধ্যমে একটি জটিল প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছিল, কারণ আপনি খুব ভাল করেই জানেন যে আপনার গাড়িতে স্পষ্টভাবে একাধিক প্রস্থের টায়ার থাকতে পারে। এবং যদি এটিকে আরও প্রশস্ত করা ভাল হয় তবে আপনাকে শীতের সাথে মোকাবিলা করতে হবে। চল যাই...

আপনি সকলেই ভালো করেই জানেন যে প্রথম প্যারামিটার যা আপনি চিহ্নগুলি থেকে দেখতে পাচ্ছেন তা টায়ারের প্রস্থের জন্য দায়ী। অর্থাৎ, একটি 215/65R16 টায়ার ঠিক 215 মিমি চওড়া হবে। তবে 265 মিমি থেকে প্রশস্ত এবং 175 মিমি থেকে সরুও রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ জনপ্রিয় - চমৎকার "ব্রীচস" নেওয়া যাক, যা অনেকগুলি সংগ্রহ করেছে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া. যাইহোক, এখানে সমস্যা হল - আকারের পরিসীমা r16 ব্যাসের জন্য খুব প্রশস্ত, সংকীর্ণ টায়ার হবে 185/55, এবং প্রশস্তটি 275/70 হবে। ড্রাইভিং আরামদায়ক করতে শীতের জন্য আমি কোন টায়ারের আকার বেছে নেব?

চেহারা - সঙ্গে সংকীর্ণ হাই প্রোফাইলটায়ারটিকে প্রাথমিকভাবে ড্রিফটস/স্নো কেটে একটি শক্ত পৃষ্ঠে পৌঁছানোর জন্য এবং এর স্টাড দিয়ে আঁকড়ে ধরার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অতএব, সরু টায়ার জন্য আরও উপযুক্ত গভীর তুষারযখন আপনি তুষার মধ্যে কামড় এবং একটি কঠিন পৃষ্ঠ পেতে প্রয়োজন.

যখন একটি টায়ার বরফের মধ্যে ভালভাবে গড়িয়ে যায়, তখন এটি দুর্দান্ত; অনেক রাশিয়ান শহর শুধুমাত্র ছুটির দিনে তুষারপাত থেকে পরিষ্কার করা হয়, তাই একটি ভাল তুষারপাতের সময়, সরু টায়ার দিয়ে আপনি "ঘোড়ার পিঠে" থাকবেন। তবে, অসুবিধাগুলিও রয়েছে, যা আপনি সম্ভবত নিজেই অনুমান করেছেন)) আমি আপনাকে বলব - যোগাযোগের প্যাচ। একটি সংকীর্ণ টায়ারের একটি প্রশস্ত পৃষ্ঠের তুলনায় একটি শক্ত পৃষ্ঠের সাথে লক্ষণীয়ভাবে কম যোগাযোগের প্যাচ থাকবে। অতএব, সরু টায়ার সহ খালি বরফ বা বরফযুক্ত অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানো খুব অস্বস্তিকর হবে।

উচ্চ টায়ার গাড়িটিকে অস্থির করে তোলে, তাই কর্নারিং করার সময় গাড়িটি আরও রোল করবে। তাই শীতের জন্য উচ্চ চাকা নেওয়া যুক্তিযুক্ত যদি আপনি তুষারপাত এবং তুষারযুক্ত অফ-রোড পরিস্থিতিতে সম্পূর্ণরূপে গাড়ি চালান।

প্রশস্ত শীতকালীন টায়ার, এমনকি স্টাডেডগুলি, আপনাকে তুষার ছাড়া যে কোনও বরফের রাস্তায় আত্মবিশ্বাসী বোধ করতে দেয়, টায়ারের মাঝখানের অংশের যোগাযোগের প্যাচটি সর্বাধিক হবে, যার জন্য গাড়িটি বরফের উপর শক্তভাবে ধরে থাকবে এবং দিকনির্দেশনামূলক। পাশ্বর্ীয় প্রবাহ থেকে স্থিতিশীলতাও লক্ষণীয়ভাবে বৃদ্ধি পাবে।

দেখে মনে হচ্ছে সবকিছু পরিষ্কার, তবে এখনও কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে - আপনার গাড়ির জন্য প্রস্তাবিত টায়ারের আকার এবং সর্বাধিক সম্ভাব্য বিচ্যুতি (এগুলিকে সহনশীলতাও বলা হয়)। শীতকালীন টায়ার, বা সাধারণভাবে যেকোন টায়ার কেনার আগে, আপনার গাড়ির জন্য পুস্তিকাটি পড়ুন, প্রস্তাবিত টায়ারের আকার এবং সম্ভাব্য বিচ্যুতিগুলি খুঁজে বের করুন। এই উপর ভিত্তি করে, আপনার ক্রয় করুন.

তবে মনে রাখবেন যে আপনি যদি প্রস্তাবিত আকারের চেয়ে সামান্য বড় একটি টায়ার কেনেন তবে আপনি ঝুঁকি নেবেন যে চাকাটি খিলানটিকে স্পর্শ করবে (এমনকি যদি স্টিয়ারিং হুইলটি সোজা অবস্থানে না থাকে তবে অবশ্যই বাঁক নেওয়ার সময়)। এই কারণেই SUVগুলিকে উত্তোলন করা হয় (2 ইঞ্চি বা তার বেশি) যাতে কাদার জন্য একটি প্রশস্ত এবং বড় টায়ার ইনস্টল করা সম্ভব হয়, এই বিকল্পটি আদর্শ এবং সংকীর্ণ আকারের চেয়ে সর্বোত্তম হবে।

চিত্রটি কল্পনা করুন - তারা নিভাতে সরু রাবার রেখেছিল, এটি কাদা দিয়ে কাটতে শুরু করে এবং "কাটা" শুরু করে যতক্ষণ না এটি তার পেটে বসে। আমরা এটি একাধিকবার দেখেছি, বিশেষ করে বসন্তের স্লাশে মাঠে, এমনকি গাড়িতেও স্ট্যান্ডার্ড টায়ারএটি পেট পর্যন্ত কাদায় ডুবে যায়, যত তাড়াতাড়ি আপনি প্যাডেলটি একটু চাপবেন। কারণ কাদার নীচে আপনি শক্ত পৃষ্ঠে পৌঁছাতে পারবেন না))

দুর্ভাগ্যবশত, এখনও এমন ড্রাইভার রয়েছে যারা বুঝতে পারে না কেন এটি সম্পূর্ণ নতুন করে পরিবর্তন করা মূল্যবান গ্রীষ্মের টায়ারশীতের জন্য সব পরে, নতুন পণ্য স্থিতিশীল ব্লক আছে তুষার বড় চেকার অপসারণ করা যেতে পারে;

• কারণ এক: এর রচনা। 0 ডিগ্রিতে, টায়ারটি ওক হয়ে যাবে, ডেটস্কি মির থেকে একটি প্লাস্টিকের গাড়ির মতো।
• দ্বিতীয় সমস্যা: রাবার ধ্বংস শীতের সময়, তাই গ্রীষ্মে আপনার কাছে একটি নতুন সেট থাকবে না, তবে একটি চমত্কার জঞ্জাল। উষ্ণ ঋতু জন্য একটি টায়ার জল অপসারণ করা প্রয়োজন, কিন্তু তুষার নয়।

আপনি যদি ভুল ধরণের টায়ার বেছে নেন তবে এটি সেরাটির সমস্ত সুবিধা হ্রাস করবে। শীতকালীন টায়ার. তবে সিদ্ধান্ত নিন এই ক্ষেত্রেএটি অত্যন্ত কঠিন, কারণ ফোরামে কোনটি ভাল তা নিয়ে নিয়মিত বিতর্ক রয়েছে।

আমরা বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে সংকীর্ণ এবং প্রশস্ত টায়ার বিবেচনা করার প্রস্তাব করি।

এটা কি?

আপনি টায়ার নির্বাচন সম্পর্কে কথা বলা শুরু করার আগে, আপনি প্রোফাইল প্রস্থ কি বুঝতে হবে। এটি একটি টায়ারের সাইডওয়ালের মধ্যে দূরত্ব যা স্ফীত করা হয়েছে স্বাভাবিক অবস্থা. প্রোফাইলের প্রস্থ এবং ট্রেড সবসময় মিলে যায় না, তবে একটি প্যাটার্ন চিহ্নিত করা যেতে পারে: প্রোফাইল যত প্রশস্ত হবে, ট্রেড তত বেশি। তবে শীতের জন্য কোন টায়ার বেছে নেবেন সেই প্রশ্নে আমাদের এগিয়ে যাওয়া উচিত।

সেই সমস্ত গাড়ি উত্সাহীদের জন্য যারা কিছু জটিলতা বোঝেন না, সেরা বিকল্পপ্রস্তুতকারকের দেওয়া রাবার হবে। এটি একটি নির্দিষ্ট মডেল একটি নির্দিষ্ট টায়ার উপর অশ্বারোহণ করা ভাল যে সত্য উপর ভিত্তি করে। এই উদ্দেশ্যে, পরামিতিগুলি অপারেটিং নির্দেশাবলীতে নির্ধারিত হয়। কোন র‌্যাম্পের প্রস্থে এবং মেশিনটি সর্বোত্তমভাবে কাজ করবে তা নির্ধারণের জন্য গবেষণা করা হচ্ছে। বিশেষজ্ঞরা সবসময় পরামর্শ দিতে সক্ষম হবেন শীতের জন্য কোন টায়ার বেছে নেবেন।

একটি সংকীর্ণ টায়ারের সুবিধা এবং অসুবিধা

আপনি কি কখনও ভেবে দেখেছেন কেন কিছু গাড়ি উত্সাহীরা চওড়া টায়ার বেছে নেয়, যখন অন্যরা সরু টায়ার পছন্দ করে? বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, পছন্দটি আপনি যে রাস্তা দিয়ে গাড়ি চালাবেন তার দ্বারা প্রভাবিত হয়। শহরের বাইরে, আপনি জানেন, প্রায়শই বড় পুকুর তৈরি হয় এবং তুষার পরিষ্কার হয় না। এ কারণেই তারা রেখেছেন সরু টায়ার, কারণ এটি দ্রুত জল এবং তুষার অপসারণ করে, ড্রিফটগুলিকে অতিক্রম করে এবং গাড়িকে বাধা অতিক্রম করতে সহায়তা করে। কোন শীতের টায়ার ভাল তা নিশ্চিতভাবে উত্তর দেওয়া অসম্ভব।

আপনি কখন প্রশস্ত টায়ার নির্বাচন করা উচিত?

শহুরে অবস্থার জন্য আদর্শ যেখানে রাস্তায় সামান্য তুষার এবং বরফ থাকে। তবে "বেপরোয়া" হওয়া এবং এই জাতীয় টায়ারে ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করা মূল্যবান নয়। এই ক্ষেত্রে নিয়ন্ত্রণ করা অত্যন্ত কঠিন। কিন্তু এর অসুবিধাও রয়েছে। আরও উচ্চ খরচসংকীর্ণ টায়ার, উচ্চ ওজন, জ্বালানী খরচ তুলনায়.

আপনি কি আপনার গাড়ির জন্য নতুন টায়ার কেনার পরিকল্পনা করছেন? তারপর, আপনি দোকানে যাওয়ার আগে, পরবর্তী ব্লক পড়ুন। এই ক্ষেত্রে, আপনি ঠিক কি প্রয়োজন তা জানতে পারবেন। শীতকালীন টায়ার নির্বাচন করা প্রয়োজন বিশেষ মনোযোগ.

নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

• গাড়ি তৈরি;
• আবহাওয়া পরিস্থিতিযে এলাকায় মেশিনটি ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়েছে;
• রাস্তার অবস্থা;
• ড্রাইভিং শৈলী;
• প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত রাবার প্রকার।

অনেক গাড়ি উত্সাহীদের জন্য, অর্থের মূল্য প্রায়শই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে এখানে সুপার-নতুন, সুপার-স্ট্রং টায়ার রয়েছে তবে তাদের দাম বেশি। যদি তারা বিশেষ গতি এবং অন্যান্য সুবিধা প্রদান না করে, তবে এটি কি চরম পর্যায়ে যাওয়া এবং একটি ব্র্যান্ড বা একটি নতুন পণ্যের জন্য অতিরিক্ত অর্থপ্রদান করা উচিত?

সাধারণত প্রশস্ত নির্বাচন করুন গ্রীষ্মের বিকল্পএবং সংকীর্ণ শীত। ব্যাখ্যা সহজ. উষ্ণ মরসুমে, আমরা প্রধানত অ্যাসফল্টে গাড়ি চালাই। প্রশস্ত টায়ার বিরোধী যোগাযোগ উন্নত. একটি সংকীর্ণ চাকা আলগা তুষার এবং একটি তুষারযুক্ত ট্র্যাক উভয় ক্ষেত্রেই একটি রাটকে সহজ করে তুলবে। এটি গাড়ির পরিচালনা এবং ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিতে একটি উপকারী প্রভাব ফেলে।

টায়ার জড়ানো নাকি?

প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী সম্ভবত নিজেকে এই প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করেছে. স্লিপ-বিরোধী স্টাডের কারণে তুষার এবং বরফের উপর স্থায়িত্বের মতো স্টাডেডগুলির অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে। একটি ত্রুটি আছে, কিন্তু এটি পরিত্রাণ পেতে প্রায় অসম্ভব: গোলমাল। যদি শহরের বাইরে ভ্রমণ আপনার জন্য প্রায়শই ঘটে থাকে তবে আপনার একটি স্টাডেড সংস্করণ বেছে নেওয়া উচিত, যেহেতু রাস্তাগুলি সবসময় পরিষ্কার করা হয় না এবং বরফ গঠনের সম্ভাবনা বেশি।

স্পাইক না থাকার সুবিধা হল আরাম। এই ধরনের টায়ার নির্গত হয় না অপ্রীতিকর শব্দ, গাড়ির শাব্দ বৈশিষ্ট্য উন্নত হয়. কিন্তু অসুবিধাগুলিও রয়েছে: বরফের মতো পৃষ্ঠগুলিতে ট্র্যাকশন। স্টাডেড টায়ারের তুলনায় নিরাপত্তার মাত্রা অনেক কম। বর্ধিত আরামের কারণে এই বিকল্পটি শহুরে পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।

প্যাটার্ন প্যাটার্ন গাড়ির টায়ারতিনটি প্রধান ফর্ম আছে:

• অপ্রতিসম;
• প্রতিসম
• নির্দেশিত

প্রত্যেকের নিজস্ব সুবিধা আছে। আসুন সংক্ষিপ্তভাবে প্রতিটি তাকান.

অপ্রতিসম প্যাটার্নসবচেয়ে আধুনিক। এর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ দিক রয়েছে। তারা কি জন্য তৈরি করা হয়? যদি আমরা একটি দিকনির্দেশক প্যাটার্নের সাথে টায়ারের তুলনা করি, তাহলে পরবর্তীটির অসুবিধা অত্যধিক শব্দ হবে। এটি তুষারপাতের কারণে ঘটে যা প্যাসেজ থেকে উড়ে যায়। অসমমিতিক টায়ারগুলিতে, অনুদৈর্ঘ্য চ্যানেল এবং অতিরিক্ত ব্লকগুলির উপস্থিতির কারণে তুষার অপসারণ ঘটে।

সিমেট্রিক- টায়ার এক চাকা থেকে অন্য চাকাতে পরিবর্তন না করে ঋতু অনুসারে পুনর্বিন্যাস করা যেতে পারে। চিহ্ন হল যে অঙ্কন ডান দিকেবাম দিকে সম্পূর্ণ প্রতিসম।

নির্দেশিত- সর্বাধিক উন্নতির জন্য অনুমতি দেয় ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যতুষার porridge উপর. দিকনির্দেশনার জন্য ধন্যবাদ, ভাল স্ব-পরিচ্ছন্নতা ঘটে, যা যতটা সম্ভব চেইন বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করে।

দিকনির্দেশক প্যাটার্নটি ঘূর্ণনের দিকে ইনস্টল করা আবশ্যক, যা টায়ারের সাইডওয়ালে নির্দেশিত। অপ্রতিসম - বহিরাগত এবং ভিতরেগাড়ি থেকে

সেরা বিকল্পনিম্নরূপ একটি টায়ার নির্বাচন করা হয়. sipes একটি বড় সংখ্যা, ধন্যবাদ যা ট্র্যাকশন শীতকালে ঘটে, একটি মোটামুটি পাতলা পদদলিত এবং একটি অশ্বপালনের। এই চাকা একটি stiffer sidewall আছে, যা আপনি কমাতে পারবেন ব্রেকিং দূরত্বডামারে 2 থেকে 4 মিটার কম।

স্পষ্টতই, ক্রয়টি দায়িত্বের সাথে নেওয়া উচিত, কারণ টায়ারগুলি কেবল একটি আরামদায়ক যাত্রাই দেয় না, তবে অংশগ্রহণকারীদের সুরক্ষাও দেয় ট্রাফিক. আমরা আশা করি যে এখন প্রশ্নটি কী ধরণের টায়ার শীতকালে ভাল: সংকীর্ণ বা প্রশস্ত, আপনার সমস্যা সৃষ্টি করে না।

বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য, এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে শীতকালীন টায়ারগুলি অবশ্যই সংকীর্ণ এবং উচ্চ-প্রোফাইল হতে হবে। প্রকৃতপক্ষে, তখন, যখন শীতকালীন রাস্তায় আচরণের উন্নতির একমাত্র উপায় ছিল স্টাড, অন্য কোন বিকল্প ছিল না। কিন্তু আবির্ভাবের সাথে রাবার যৌগসিলিকা এবং ল্যামেলা প্রযুক্তির বিকাশের উপর ভিত্তি করে (দেখুন। ), এই সমস্যাটি উল্লেখযোগ্যভাবে প্রশমিত হয়েছে। তাছাড়া সত্যিকারের শীতের স্টুডলেসও দেখা দিয়েছে। - প্রশস্ত, কম প্রোফাইল এবং গুরুতর

আপনি যদি দুটি অভিন্ন মডেলের তুলনা করেন তবে ভিন্ন আকারে কী পার্থক্য থাকবে?এই ক্ষেত্রে, মাত্রা ব্যতীত সমস্ত প্রাথমিক ডেটা একই। এর মানে হল যে ফলাফলের পার্থক্য শুধুমাত্র টায়ারের জ্যামিতির কারণে হবে।

অনুরূপ পরীক্ষা অনেক দ্বারা বাহিত হয়েছে ইউরোপীয় প্রকাশনা. রাশিয়ায়, "চাকার পিছনে" নিজেকে আলাদা করে, তুলনা করে মাত্রা 195/65R15 এবং 205/55R16।

ইউরোপীয় বা রাশিয়ান সাংবাদিকরা এই সংবেদনটি আবিষ্কার করেননি - টায়ার আচরণ খুব অনুরূপ. যাইহোক, একটি পার্থক্য আছে.

এটা স্পষ্ট যে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে টায়ারের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি যত বড় হবে, ব্রেক করার বৈশিষ্ট্য তত ভাল।একটি বৃহত্তর যোগাযোগ প্যাচ আরো সম্পূর্ণ বাস্তবায়নের জন্য অনুমতি দেয় ব্রেকিং ফোর্স. এটি অ্যাসফল্টের ক্ষেত্রে সত্য - ব্রেকিং দূরত্ব টায়ারের প্রস্থের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। সোজা কথায়, প্রশস্ত টায়ার ব্রেক ভাল.

বরফে, পরিস্থিতি ভিন্ন - স্টাডেড টায়ারগুলি এই জাতীয় পৃষ্ঠে ব্রেকিং বল প্রয়োগ করে মূলত বরফের মধ্যে স্টাডগুলিকে "কামড় দিয়ে"। এবং একই সংখ্যক স্পাইকের সাথে কোন পার্থক্য থাকা উচিত নয়। পরীক্ষার ফলাফল এটি নিশ্চিত করেছে।

সংকীর্ণ টায়ারগুলি স্ল্যাশন্যাপিং (তুষার উপর স্লাইডিং) প্রতিরোধ করতে আরও ভাল সক্ষম। কারণ তুষার উপর নিম্ন নির্দিষ্ট চাপ. এখানে "পুরাতন ধাঁচের" নিয়ম - যত সংকীর্ণ হবে তত ভাল, 100 শতাংশ কাজ করে৷ যখন প্রশস্ত টায়ারগুলি ভাসতে থাকে, তখনও সরুগুলি ট্র্যাকশন ধরে রাখে।

কিন্তু বরফ এবং তুষার উভয়ের উপর বড় পার্শ্বীয় ভার সহ, একটি প্রশস্ত পদচারণা একটি আশীর্বাদ।পদার্থবিদ্যা আবার সহজ - এই ক্ষেত্রে বর্ধিত যোগাযোগ এলাকা আপনাকে স্লাইডিং ছাড়াই বড় পার্শ্বীয় ওভারলোডগুলি অর্জন করতে দেয়। এই নিয়মটি মূলত গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মতোই। অকারণে নয় স্পোর্টস কারপ্রশস্ত টায়ার দিয়ে সজ্জিত।

যদি আমরা ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এখানে হাই প্রোফাইল জয়ের সাথে আবার সংকীর্ণ টায়ার - একটি ছোট যোগাযোগ এলাকা আপনাকে আরও কার্যকরভাবে যোগাযোগের প্যাচ থেকে তুষার বা জল অপসারণ করতে দেয়। পদধ্বনি পরে ধুয়ে আউট হয়.

যাইহোক, এখানে পুরো পার্থক্যটি সূক্ষ্মতার প্রান্তে রয়েছে - পার্থক্যের 2-3 শতাংশ বড় ভূমিকা পালন করে না। কিন্তু এটি শুধুমাত্র ক্ষেত্রে সামান্য পার্থক্যআকারে আপনি যদি একটি প্রোফাইল প্রস্থের সাথে টায়ারের তুলনা করেন যা 10 শতাংশের বেশি পার্থক্য করে, তবে পার্থক্যটি আরও লক্ষণীয় হবে। আপনি কি সুপারিশ দিতে পারেন?

আপনি যদি স্টাডেড টায়ারে গাড়ি চালান এবং তাদের প্রধান সুবিধাটিকে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা বলে মনে করেন, তাহলে আপনার পছন্দ হবে সরু টায়ার। বিপরীতে, যদি আপনার ক্রেডো "হালকা" শীতকালীন পরিস্থিতিতে সক্রিয় ড্রাইভিং করে, তবে একটি বিস্তৃত পথ আপনার জন্য। বিশেষ করে যদি টায়ার না থাকে।

তবে মূল উপসংহারটি আরও সহজ - আপনার শীতের প্রশস্ত টায়ারের ভয় পাওয়া উচিত নয়।

দীর্ঘ সময়ের জন্য, সারা বিশ্বে, অনেক গাড়ি উত্সাহী এবং এমনকি বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে একটি সংকীর্ণ একটি প্রশস্তটির চেয়ে অনেক ভাল। আপনিও কি এই মতামতের সাথে একমত? তাহলে আপনার জানা উচিত যে সম্প্রতি জার্মানিতে একটি সরকারি সংস্থার জন্য... প্রযুক্তিগত তত্ত্বাবধানঅটো ক্লাব ইউরোপা (ACE) কোম্পানির সাথে একত্রে শীতকালীন টায়ার পরীক্ষা করা হয়েছে সরু টায়ার সত্যিই উপযুক্ত কিনা তা খুঁজে বের করার জন্য শীতকালঅনুরূপ বেশী ভাল.

পরীক্ষার জন্য তিনটি চাকা নির্বাচন করা হয়েছিল বিভিন্ন আকারশীতকালীন টায়ারের একই প্রোফাইলের সাথে, যা শীতকালে, সেইসাথে ভিজা আবহাওয়ায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পরীক্ষার জন্য, BMW 3-সিরিজের জন্য চাকা নির্বাচন করা হয়েছিল, নিম্নলিখিত আকারগুলি: 16- ইঞ্চি চাকাঅন ইস্পাত চাকা R16 (205/55), 17-ইঞ্চি চাকা 225/50 এবং 18-ইঞ্চি (সামনের চাকা 225/45 R18, পিছনের 255/40 R18)।

আমাদের পাঠকদের অনেকেই মনে করতে পারেন যে পরীক্ষাটি ব্যবহার করা হয়েছে সমস্ত সিজনের টায়ার, যেহেতু রাবার চিহ্নিতকরণ ল্যাটিন অক্ষর "M+S" দ্বারা নির্দেশিত হয়েছিল। আসলে, এটি একটি উপাধি যা অনেক টায়ারে পাওয়া যায় আধুনিক বাজার, এর মানে এই নয় যে টায়ারগুলি সব-মৌসুমে ব্যবহারের জন্য তৈরি। এই সংক্ষেপণটি আসলে কাদা এবং তুষারকে বোঝায় এবং প্রায়শই এটি ব্যবহার করা হয় বিভিন্ন ধরনেরবিভিন্ন ঋতু জন্য টায়ার. আমরা আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে টায়ারগুলি শীতের জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়েছে তা নির্দেশ করে এমন উপাধিটি ঐতিহ্যগতভাবে নির্মাতারা "স্নোফ্লেক" আইকনের আকারে নির্দেশ করে।

শীতকালীন টায়ার পরীক্ষার ফলাফল

গবেষণার ফলস্বরূপ, বিশেষজ্ঞরা আশ্চর্যজনক সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে চওড়া টায়ারের তুলনায় সরু টায়ারের কার্যত কোন সুবিধা নেই। বিপরীতভাবে, প্রশস্ত টায়ারের সাথে কিছু ক্ষেত্রে বেশি যোগাযোগ থাকে রাস্তার পৃষ্ঠ, যা সরু টায়ারের তুলনায় অনেক ভালো কর্মক্ষমতা প্রদান করে। চওড়া টায়ারের একটি বিশেষ সুবিধা শীতকালে ঢালে পরিলক্ষিত হয়। সুতরাং, পরীক্ষার সময়, একটি ঢালে প্রশস্ত টায়ার সহ একটি গাড়ি অন্য সজ্জিত গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দ্রুত গতিতে ত্বরান্বিত হয়েছিল। রিমসসরু টায়ার সহ।

যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা মনে করেন যে চওড়া টায়ারগুলির জন্য প্রথম পছন্দ হওয়া উচিত নয় শীতকালীন অপারেশন, যেহেতু পরীক্ষাগুলি দেখিয়েছে যে প্রশস্ত টায়ারউচ্চ আর্দ্রতার সাথে ভারসাম্যের অভাব রয়েছে, যা আনুগত্য হ্রাস করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি নিষ্ক্রিয় করেন ইএসপি সিস্টেমআপনি যদি চওড়া টায়ার দিয়ে গাড়ি চালান, তাহলে সরু টায়ার সহ একই গাড়ির তুলনায় ট্র্যাকশন বজায় রাখার জন্য আপনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি স্টিয়ারিং প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে।

সর্বোত্তম চাকার আকার 17 ইঞ্চি

তুলনা তা দেখিয়েছে সর্বোত্তম পছন্দশীতকালীন টায়ার সহ 17-ইঞ্চি চাকার হওয়া উচিত, যেহেতু এটি চাকার আকার যা তুষার এবং ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য সর্বোত্তম। তাই বিশেষজ্ঞরা একই টায়ার দিয়ে 16, 17 এবং 18-ইঞ্চি চাকা পরীক্ষা করেছেন এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে 17-ইঞ্চি চাকা শীতকালে সেরা কাজ করে।

গবেষণায় আরও প্রকাশ করা হয়েছে যে সরু টায়ারগুলি শুষ্ক অ্যাসফল্টের চওড়া টায়ারের থেকে ব্রেক করার মানের দিক থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট। এইভাবে, বিশেষজ্ঞরা আবিষ্কার করেছেন যে আপনি যদি সরু টায়ার সহ একটি গাড়িতে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে যান এবং দ্রুত ব্রেক করেন, ব্রেকিং দূরত্ব প্রায় 47 মিটার হবে, যা প্রশস্ত টায়ারের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ।

যাইহোক, যদি আপনি 17 এ সরু টায়ার ব্যবহার করেন ইঞ্চি চাকা, আপনি ব্রেকিং দূরত্ব কমাতে পারেন. এই কারণেই বিশেষজ্ঞরা শীতের জন্য 17 ইঞ্চি চাকা কেনার পরামর্শ দেন।