সম্পদ সম্পর্কে, এখানে চিত্রটি বেশ সহজ - প্রথমে স্পার্কটি একটি পরিচিতির সাথে কাজ করে যার ন্যূনতম প্রতিরোধ রয়েছে, তারপরে এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে প্রতিরোধ বাড়তে শুরু করে, তাই স্পার্কটি অন্য পরিচিতিতে যায় এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সমানভাবে কাজ করতে থাকে। এইভাবে, অনুশীলন দেখায়, সম্পদ দুই থেকে তিন গুণ বৃদ্ধি করতে পারে। কিছু গাড়িতে, এই জাতীয় বিকল্পগুলি 100 - 120,000 কিলোমিটার চলে।
হ্যাঁ, এখানে ডিমের গঠন একটু ভিন্ন, ছবিগুলো দেখুন।
একমাত্র দুর্বল লিঙ্কটি কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড থেকে যায়; এটিও শেষ হয়ে যায় এবং এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে স্পার্ক প্লাগটি আরও খারাপ কাজ করতে শুরু করে।
আমার পর্যালোচনা
দুর্ভাগ্যবশত, এই ধরনের মোমবাতি পরীক্ষা করার জন্য আমার কাছে কোনো ফটোগ্রাফ বা ভিডিও উপাদান নেই। কিন্তু আমার অভিজ্ঞতা ছিল। একটি কার্যকরী VAZ 2111-এর জন্য, মাল্টি-ইলেক্ট্রোড বিকল্পগুলি (তিনটি পরিচিতি) BRISK কোম্পানি থেকে কেনা হয়েছিল, নামটি অতিরিক্ত, যদি আমার মেমরি আমাকে সঠিকভাবে পরিবেশন করে। ইস্যুটির মূল্য আনুমানিক 180 - 200 রুবেল - একটি টুকরা, তারা আমাদের পুরানো কাজের VAZ এর জন্য ব্যয়বহুল NGK কিনেনি, এটি খুব বেশি। গাড়িটি তাদের সাথে প্রায় 40,000 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছিল, তারপরে অন্য ইউনিট এটি নিয়েছিল এবং আমি এটি ট্র্যাক করতে পারিনি। ড্রাইভারের মতে, ঠান্ডা আবহাওয়া থেকে শুরু করে উন্নতি হয়েছে (এমনকি একটি নতুন ব্যাটারি দিয়েও নয়), থ্রোটল প্রতিক্রিয়া কিছুটা বেড়েছে, খরচ কমেছে, সামান্য, তবে এটি কমে গেছে - যদি আপনি এটি বিশ্বাস করেন অন-বোর্ড কম্পিউটার, তাহলে এই চিত্রটি প্রায় 0.3 - 0.4 লিটার, যা প্রায় 4% সঞ্চয়। 20,000 কিলোমিটারের পরে, আমরা কয়েকটি জিনিস খুলে ফেললাম এবং তাদের কী হয়েছে তা দেখেছি এবং আপনি জানেন, সবকিছু ঠিকঠাক ছিল, আমি জানি মাইলেজটি ছোট, তবে প্রথম ছাপ ইতিমধ্যেই তৈরি হয়েছিল। অতএব, তারা সত্যিই একটি প্রভাব আছে. এছাড়াও আমি আপনার জন্য তৈরি করা ভিডিওটি দেখুন, আমি BERU থেকে একটি জীর্ণ সংস্করণ খুঁজে পেয়েছি।
পরীক্ষা
ইন্টারনেটে, আমি মাল্টি-ইলেক্ট্রোড স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করার বিষয়ে তথ্য খনন করেছি এবং আমি আপনাকে সেরা পাঁচটি অফার করতে চাই৷
প্রস্তুতকারক - ফ্রান্স। এই মুহূর্তে সবার সেরা। ইস্যু মূল্য প্রতিটি 600 - 700 রুবেল।
গঠন - 4 ইলেক্ট্রোড, কেন্দ্রীয় যোগাযোগের বিভিন্ন ফাঁক দিয়ে জোড়া, দুটি ইলেক্ট্রোড - 0.8 মিমি, আরও দুটি 1.2 মিমি। এইভাবে, অনেক গাড়ির জন্য উপযুক্ত, কার্বুরেটর বা ফুয়েল ইনজেক্টর কিনা।
পরীক্ষার পরে: ইঞ্জিনের শক্তি 3.7% বৃদ্ধি পেয়েছে, খরচ 4.2% কমেছে, বিষাক্ততা 4.5% বেড়েছে
প্রস্তুতকারক - জাপান। তারা দ্বিতীয় স্থান নেয়, BERU থেকে সামান্য পিছনে, ইস্যু মূল্য 500 - 550 রুবেল / টুকরা।
তিনটি ইলেক্ট্রোডের প্রায় 1.1 মিমি একই ফাঁক রয়েছে, যা তাদের ইঞ্জেক্টর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পছন্দ করে। বেশ উচ্চ মানের, জ্বালানী অর্থনীতিতে দ্বিতীয় - মাত্র 3.9%, তবে অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি প্রায় একই শক্তি - 3.7%, বিষাক্ততা - 4.5%
প্রস্তুতকারক: EUROPE তৃতীয় স্থান, ইস্যু মূল্য 400 – 450 রুবেল/পিস।
তিনটি পরিচিতি, ব্যবধান প্রায় 1.1 মিমি। উচ্চ মানের সঙ্গে তৈরি, খরচ কমেছে 3.5%, শক্তি বেড়েছে 3.4%, বিষাক্ততা কমেছে 4.0%
প্রস্তুতকারক - চেক প্রজাতন্ত্র, 4র্থ স্থান, মূল্য প্রায় 700 রুবেল / টুকরা।
ব্যবহৃত নতুন প্রযুক্তিএকটি কাঠামোর মধ্যে যেখানে 4 পাশের ইলেক্ট্রোডগুলি কেন্দ্রীয় একের চেয়ে নীচে নামানো হয়। অর্থাৎ, স্পার্কটি ইনসুলেটর বরাবর "স্লাইড" বলে মনে হচ্ছে, কারণ এটি আমার কাছে মনে হয়, সংস্থানটি কিছুটা হ্রাস পাবে, তবে, আমাদের পরীক্ষায়, এটি ব্যবহারের পরিপ্রেক্ষিতে চতুর্থ পর্যায় দখল করে (হ্রাস - 3.1%) ), শক্তি বৃদ্ধি - 3.0%, বিষাক্ততা (3.5% হ্রাস)
অটো বাজারে VAZ গাড়ির বেশ চাহিদা রয়েছে গার্হস্থ্য উত্পাদন. স্পার্ক প্লাগ হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে ভোগ্য দ্রব্যকিন্তু এটা তাদের মানের উপর নির্ভর করে নির্ভরযোগ্য অপারেশনইঞ্জিন পছন্দটি গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর ভিত্তি করে, যেহেতু প্রতিটি ধরণের ইঞ্জিনের জন্য পরামিতিগুলির একটি নির্দিষ্ট তালিকা রয়েছে যা স্পার্ক প্লাগগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
কোন স্পার্ক প্লাগ VAZ এর জন্য সেরা
আপনি যদি 10 তম পরিবারের বা প্রিওরার একটি গাড়ি নেন, তাহলে আপনার 16-ভালভ ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত স্পার্ক প্লাগগুলির প্রয়োজন, যেগুলির 8-ভালভ ইঞ্জিনগুলির জন্য ক্লাসিক স্পার্ক প্লাগগুলির থেকে বেশ কিছু পার্থক্য রয়েছে৷
মোমবাতি নির্মাতারা
চালু দেশীয় বাজারআপনি থেকে অনেক মোমবাতি খুঁজে পেতে পারেন বিভিন্ন নির্মাতারা. নিম্নলিখিত ব্র্যান্ডের অধীনে সর্বোচ্চ মানের মোমবাতি উত্পাদিত হয়:
- ভ্যালিও;
- বোশ;
- দ্রুত;
তালিকাভুক্ত নির্মাতারা ইঞ্জিন অপারেশনের মান উন্নত করার জন্য বিভিন্ন পন্থা নিচ্ছে। গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকাস্পার্ক প্লাগগুলির ইলেক্ট্রোডগুলির উপাদানগুলিই কেবল একটি ভূমিকা পালন করে না, তবে উত্পাদনের নির্ভুলতা, বিশেষত স্পার্ক গ্যাপের আকারও।
কোন স্পার্ক প্লাগ Priora এর জন্য ভাল
শক্তিশালী 16-ভালভ প্রিওরা ইঞ্জিনের সম্ভাব্যতা সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করার জন্য উচ্চ-মানের স্পার্ক প্লাগ ইনস্টল করা প্রয়োজন। উচ্চ-মানের স্পার্ক প্লাগগুলি শুধুমাত্র জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করে না, কিন্তু জ্বালানী ইগনিশন প্রক্রিয়া উন্নত করে ইঞ্জিনের শক্তিও বাড়ায়। তারা নিজেদের দুর্দান্ত প্রমাণ করেছে NGK স্পার্ক প্লাগ, যা এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে তারা স্ব-পরিষ্কার করতে সক্ষম। অতএব তাদের যথেষ্ট আছে উচ্চ খরচবর্ধিত সেবা জীবন সঙ্গে বন্ধ পরিশোধ.
একটি উল্লেখযোগ্য অপূর্ণতা হল বিপুল সংখ্যক জাল।
কম খরচে এবং ভাল মানেরউত্পাদন এই মোমবাতি ব্যয়বহুল আমদানি করা মোমবাতি একটি খুব বাস্তব বিকল্প. উপরন্তু, তারা কার্যত নকল হয় না.
পাওয়ার ইউনিটের স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য, এটি ক্লাসিক ঝিগুলি মডেলগুলিতে ইনস্টল করার প্রথাগত জাপানি মোমবাতি NGK VAZ 2106, সেইসাথে অন্যদের থেকে মানের পণ্য বিদেশী নির্মাতারা. A17 সিরিজের "নেটিভ" অংশগুলি, একটি নিয়ম হিসাবে, অপারেশনে অবিশ্বস্ত এবং ভিন্ন স্বল্পমেয়াদীসেবা কিন্তু আমদানি করা স্পার্ক প্লাগগুলি ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে জানতে হবে কোনটি প্যারামিটারের পরিপ্রেক্ষিতে "ছয়" এর জন্য উপযুক্ত।
উপাদান প্রতিস্থাপন জন্য কারণ
যেকোনো গাড়ির স্পার্ক প্লাগ অবশ্যই সঠিকভাবে কাজ করবে। কঠোর শর্ত, নিম্নলিখিত সমস্যা সমাধান:
- সিলিন্ডারে সংকুচিত বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণটি অবিলম্বে জ্বালান;
- এর পরিচিতিগুলিতে একটি সমান এবং শক্তিশালী স্পার্ক স্রাব প্রদান করে;
- কোনো ইঞ্জিন অপারেটিং মোডের অধীনে স্পার্কিং খারাপ হওয়া উচিত নয়।
অজ্ঞ গাড়িচালকদের জন্য, স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করা একটি "স্পার্ক" পরীক্ষায় নেমে আসে। এটি একটি ভ্রান্ত বিবৃতির জন্ম দেয়: যদি, একটি উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকাকালীন, পরিচিতিগুলির মধ্যে একটি স্পার্ক লাফ দেয়, তাহলে উপাদানটি ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে৷
কিন্তু দহন চেম্বারের অভ্যন্তরের অবস্থাগুলি স্বাভাবিক বায়ুমণ্ডলীয়গুলির থেকে আলাদা, কারণ সেখানে রয়েছে উচ্চ রক্তচাপ(10 বারের বেশি), এবং বাতাসের পরিবর্তে - জ্বালানী প্লাস উচ্চ তাপমাত্রা. প্রায়শই, একটি স্পার্ক প্লাগ যা বাতাসে একটি নির্ভরযোগ্য স্পার্ক স্রাব তৈরি করে, সিলিন্ডারে, মিসফায়ারের সাথে কাজ করে বা একেবারেই স্পার্ক করে না।
উপাদানগুলির অপারেবিলিটি শুধুমাত্র একটি সংযোগ সহ একটি স্ট্যান্ডে নির্ধারণ করা যেতে পারে উচ্চ ভোল্টেজএবং চেম্বারে চাপ সৃষ্টি করে। এই জাতীয় চেক বেশিরভাগ সাধারণ গাড়ি চালকদের জন্য উপলব্ধ নয়; একমাত্র উপায় হল VAZ 2106 স্পার্ক প্লাগগুলিকে সময়মতো প্রতিস্থাপন করা, উচ্চ-মানের পণ্য কেনা। বিখ্যাত নির্মাতারা. এর মধ্যে রয়েছে বিখ্যাত ব্র্যান্ড NGK, Bosch, Beru এবং Brisk।
A17 সিরিজের রাশিয়ান মোমবাতি গর্ব করতে পারে না দীর্ঘমেয়াদীনিম্নলিখিত লক্ষণ দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে পরিষেবাগুলি এবং 15-20 হাজার কিলোমিটার পরে ব্যর্থ হয়:
- ইঞ্জিন "ট্রয়েটস"। তদুপরি, কখনও কখনও কোন সিলিন্ডার ব্যর্থ হচ্ছে তা বোঝা অসম্ভব, কারণ সমস্ত 4টি স্পার্ক প্লাগ ইগনিশন চক্র এড়িয়ে যায়।
- ঠাণ্ডা হলে গাড়িটি ভালোভাবে শুরু হয় না এবং গরম না হওয়া পর্যন্ত অস্থির থাকে।
- এ উচ্চ প্রবাহ হারজ্বালানী শক্তি একটি ড্রপ আছে.
- একটি বিশেষ করে খারাপ ক্ষেত্রে যখন তেল চাপ লাইট আসে। এটি খারাপ স্পার্ক প্লাগগুলিতে দীর্ঘমেয়াদী গাড়ি চালানোর ফলাফল, যখন সিলিন্ডারে জ্বলে না এমন জ্বালানী ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবাহিত হয় এবং তেলকে পাতলা করে, যার ফলে এটির চাপ কমে যায়।
প্রতিটি গাড়ি উত্সাহীর মনে রাখা উচিত যে যদি পাওয়ার ইউনিটটি ত্রুটিযুক্ত হয় তবে প্রথম পদক্ষেপটি হল স্পার্ক প্লাগগুলি খুলে ফেলা এবং দৃশ্যত তাদের অবস্থা পরীক্ষা করা।
পরিচিতিগুলিতে কার্বন জমার রঙ এবং বেধ একজন বোধগম্য মোটরচালককে অনেক কিছু বলতে পারে:
- পরিচিতিগুলিতে কালো কার্বন আমানত নির্দেশ করে যে চেম্বারের জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না, সম্ভবত স্পার্ক প্লাগ ব্যর্থ হয়েছে;
- ইলেক্ট্রোডের উপর সাদা আবরণ দুর্বল নির্দেশ করে বায়ু-জ্বালানি মিশ্রণ, স্পার্ক প্লাগ কাজ করছে;
- লাল কার্বন জমা ইঙ্গিত করে যে জ্বালানীতে ক্ষতিকারক সংযোজন রয়েছে, স্পার্ক প্লাগটি সম্ভবত ভাল কাজের ক্রমে রয়েছে;
- ঘন "তুলতুলে" কার্বন আমানত হল সিল বা পিস্টন গ্রুপের মাধ্যমে চেম্বারে প্রবেশ করা তেলের জ্বলনের ফলাফল।
ইলেক্ট্রোডের স্বাভাবিক রঙ বাদামী যখন সব ছায়া গো সর্বনিম্ন বেধঅভিযান
কোন অংশ নির্বাচন করতে?
একটি VAZ 2106 গাড়ির জন্য স্পার্ক প্লাগ নির্বাচন করার সময়, আপনাকে চিহ্নিতকরণে নির্দেশিত সংখ্যাসূচক মান দ্বারা পরিচালিত হতে হবে। এটি উপাদানটির তাপ মান নির্দেশ করে, যা অপারেশন চলাকালীন কার্বন জমা থেকে তাপ এবং স্ব-পরিষ্কার করার মোমবাতির ক্ষমতাকে চিহ্নিত করে। রাশিয়ান শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, উপাদানগুলি নিম্নলিখিত গোষ্ঠীতে বিভক্ত:
- 11 থেকে 16 পর্যন্ত তাপ সংখ্যা হল "গরম" মোমবাতি। এগুলি কম কম্প্রেশন অনুপাত এবং কম শক্তি সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
- একই, 17 থেকে 19 পর্যন্ত। VAZ 2101-07 গাড়ি সহ সর্বাধিক ব্যবহৃত স্পার্ক প্লাগ।
- একই, 20 থেকে 26 পর্যন্ত - "ঠান্ডা" মোমবাতি ইনস্টল করা হয়েছে শক্তিশালী ইঞ্জিনএকটি উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত এবং দহন চেম্বারের তাপমাত্রা সহ।
আপনি যদি একটি VAZ 2106 গাড়িতে খুব "গরম" বা "ঠান্ডা" স্পার্ক প্লাগ রাখেন তবে ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে না। স্বাভাবিক মোডসর্বোচ্চ দক্ষতার সাথে। চিঠির সূচক, লেবেলে উপলব্ধ, কম নির্দেশ করে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি, কিন্তু তারা একাউন্টে নেওয়া প্রয়োজন. উদাহরণস্বরূপ, A17DV উপাধি সহ একটি পণ্য কার্বুরেটর সহ ইঞ্জিন এবং যান্ত্রিক যোগাযোগ সহ একটি ইগনিশন সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত এবং A17DVRM এর জন্য উপযুক্ত পাওয়ার ইউনিটইনজেক্টর দিয়ে।
সমস্যাটি হ'ল আমদানি করা মোমবাতিগুলির শ্রেণিবিন্যাস রাশিয়ানগুলির থেকে পৃথক, এবং প্রতিটি প্রস্তুতকারকের নিজস্ব কোনও একক পরিমাপ ব্যবস্থা নেই; অতএব, আপনি জাপানি কোম্পানি এনজিকে বা VAZ 2106 এর জন্য অন্য ব্র্যান্ড থেকে নির্ভরযোগ্য পণ্য কেনার আগে, টেবিলটি অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
টেবিল ব্যবহার করে, আপনি কিছু বিদেশী ব্র্যান্ডের উপাদান নির্বাচন করতে পারেন ক্লাসিক মডেলসাথে ঝিগুলি বিভিন্ন উপায়েজ্বালানী সরবরাহ এবং স্পার্কিং সিস্টেমের প্রকার।
আপনি VAZ 2106 স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপন শুরু করার আগে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে নতুন অংশগুলিতে ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ব্যবধান ক্যাম ইগনিশন সিস্টেমের জন্য 0.7-0.8 মিমি এবং ইলেকট্রনিকগুলির জন্য 0.8-0.9 মিমি। ফাঁকটি একটি ফ্ল্যাট ফিলার গেজ দিয়ে মাপা হয়;
প্রতিস্থাপন অ্যালগরিদম নিম্নরূপ:
- ইগনিশন বন্ধ করুন এবং সরান উচ্চ ভোল্টেজ তারেরমোমবাতি থেকে, টিপস দ্বারা তাদের অধিষ্ঠিত.
- পুরানো অংশগুলি খুলুন এবং একটি ব্রাশ দিয়ে আসনগুলি পরিষ্কার করুন।
- নতুন স্পার্ক প্লাগগুলিতে স্ক্রু করুন এবং মাঝারি টর্ক দিয়ে শক্ত করুন।
- তারগুলি সংযুক্ত করুন এবং ইঞ্জিন চালু করুন।
সংযুক্ত হলে উচ্চ ভোল্টেজ তারেরতাদের বিভ্রান্ত না করা গুরুত্বপূর্ণ, তাই আপনাকে ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপের চিহ্ন দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।
চ্যাম্পিয়ন থেকে স্পার্ক প্লাগ।
ইইউ, মোমবাতি তৈরি চ্যাম্পিয়ন ইগনিশন RC9YC এর কর্মক্ষমতা কম, অপারেশন চলাকালীন উচ্চ স্থিতিশীলতা এবং বর্ধিত শক্তিঅন উচ্চ গতিইঞ্জিন
এনজিকে
NGK থেকে স্পার্ক প্লাগ।
জাপানি মোমবাতি NGK BCPR6ES-11 হল দামের বিভাগে বাজারে সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের।
এই জাতীয় স্পার্ক প্লাগ সহ একটি ইঞ্জিন খুব স্থিতিশীল এবং খোলা অবস্থায় চলে থ্রোটল ভালভ 4.5% দ্বারা বিকাশে সম্পূর্ণরূপে সক্ষম আরো শক্তিস্ট্যান্ডার্ড মোমবাতি সঙ্গে তুলনায়. যখন একটি স্ট্যান্ডে পরীক্ষা করা হয়, তখন এটি জ্বালানী খরচের ফলাফল দেখায় যা "স্টক" চিত্রের চেয়ে 3.9% কম।
ডেনসো
ডেনসো থেকে স্পার্ক প্লাগ।
DENSO Q20TT এর একটি পাতলা ইলেক্ট্রোড আছে যা থেকে তৈরি হয়নি মূল্যবান ধাতু, যা প্রাথমিকভাবে এর খরচের উপর একটি উপকারী প্রভাব ফেলে। স্পার্ক প্লাগের এই আকৃতির জন্য ধন্যবাদ, ইঞ্জিনটি শক্তি, ত্বরণ এবং গতিশীলতা এবং সেইসাথে জ্বালানী খরচ হ্রাসে স্থিতিশীল বৃদ্ধি অনুভব করে।
VAZ-2112 এর অনেক মালিক নিষ্ক্রিয় গতিতে ইঞ্জিনের সবচেয়ে মসৃণ এবং সবচেয়ে স্থিতিশীল অপারেশন নোট করেন।
দ্রুত
ব্রিস্ক থেকে স্পার্ক প্লাগ
চেক প্রজাতন্ত্রে তৈরি ব্রিস্ক DR15YC, একটি তামার কোর এবং একটি বর্ধিত কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড ইনসুলেটর রয়েছে। পরেরটি এটিকে দ্রুত স্ব-পরিষ্কার মোডে স্যুইচ করার অনুমতি দেয়, তাই এই স্পার্ক প্লাগটি শহুরে পরিবেশে ব্যবহৃত গাড়ির জন্য উপযুক্ত। স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপনের ব্যবধান সরাসরি ব্যবহৃত জ্বালানীর ধরন এবং মানের উপর নির্ভর করে।
বোশ
বোশ থেকে স্পার্ক প্লাগ।
Bosch FR7DCU এর ডিজাইনে একটি তামার কোর রয়েছে, এটি একটি ক্রোমিয়াম-নিকেল শেলের মধ্যে স্থাপন করা হয়েছে, যা ক্ষয় এবং ক্ষয়ের বিরুদ্ধে ইলেক্ট্রোডের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। নিকেল আবরণ থ্রেড আটকানো প্রতিরোধ করে এবং স্পার্ক প্লাগ বডিকে আক্রমণাত্মক পরিবেশের ক্ষতিকর প্রভাব থেকে রক্ষা করে। এই কোম্পানির স্পার্ক প্লাগ ত্বরণের সময় স্থিতিশীলতা এবং গতিশীলতা দেখায়।
ফিনহোয়েল
FINWHALE থেকে স্পার্ক প্লাগ।
Finwhale F516 স্পার্ক প্লাগের বডি গ্যালভানাইজড এবং অত্যন্ত নমনীয় ইস্পাত দিয়ে তৈরি, উচ্চ বৈদ্যুতিক নিরোধক দিয়ে সজ্জিত, যার কারণে ইনসুলেটরে অ্যালুমিনিয়াম অক্সাইডের উচ্চ সামগ্রীর কারণে তাপ, পরিবাহিতা এবং যান্ত্রিক শক্তি বৃদ্ধি পায়। ইলেক্ট্রোডগুলি কম পুড়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, তারা একটি নিকেল খাদ দিয়ে তৈরি।
এই নিবন্ধটি মনোযোগ সহকারে পড়ার পরে, আপনি সহজেই আপনার প্রয়োজন, ক্ষমতা এবং উদ্দেশ্যের উপর ভিত্তি করে আপনার জন্য সঠিক মোমবাতিগুলি বেছে নিতে পারেন।
অনেক সময় গাড়ি চালকরা দেন না বিশেষ মনোযোগস্পার্ক প্লাগ নির্বাচন করার সময়, কিন্তু নিরর্থক। সর্বোপরি, তারা পুরো ইগনিশন সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান এবং ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা সময়মত স্পার্ক গঠনের মানের উপর নির্ভর করে। স্পার্ক প্লাগ কেনার সময় আপনাকে যে প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে তা হল তাপ রেটিং, স্পার্ক গ্যাপ সাইজ, স্ব-পরিষ্কার ক্ষমতা, পরিষেবা জীবন, তাপীয় বৈশিষ্ট্য, সাইড ইলেক্ট্রোডের সংখ্যা এবং অপারেটিং তাপমাত্রা. বৃহৎ সংখ্যক বৈশিষ্ট্য দ্বারা ভয় পাবেন না; তাদের বিস্তারিতভাবে অধ্যয়ন করার পরে, স্পার্ক প্লাগগুলি বেছে নেওয়া কঠিন হবে না।
মোমবাতি নির্বাচন করার সময়, প্রথম জিনিসটি আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত তাপ রেটিং। এই পরামিতি শর্তসাপেক্ষ এবং জন্য বিশেষভাবে নির্বাচিত হয় নির্দিষ্ট ইঞ্জিন. এই সংখ্যাটি সিলিন্ডারে চাপের মান দেখায় যেখানে গ্লো ইগনিশন ঘটে। একটি সামান্য উচ্চ তাপ মান সঙ্গে মোমবাতি ব্যবহার অনুমোদিত, কিন্তু একটি কম মান ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়. আরেকটি শর্তযুক্ত বৈশিষ্ট্য যা পরিমাপ করা যায় না তা হল আত্ম-শুদ্ধ করার ক্ষমতা। সমস্ত নির্মাতারা উচ্চ স্ব-পরিচ্ছন্নতার প্রতিশ্রুতি দেয় তবে এটি কেবল অনুশীলনে যাচাই করা যেতে পারে।সুন্দর মোমবাতিঅপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উষ্ণ হলে কালি দ্বারা আবৃত হওয়া উচিত নয়।
স্পার্ক প্লাগের একপাশে এবং একটি কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড থাকে। সম্প্রতি, নির্মাতারা 2-4 ইলেক্ট্রোড দিয়ে উত্পাদন শুরু করে। তারা একাধিক স্পার্ক তৈরি করে না, তবে শুধুমাত্র স্পার্কিংকে আরও স্থিতিশীল করে তোলে। ফলে আরও স্থিতিশীল কাজইঞ্জিন, ইগনিশন প্রক্রিয়া উন্নত হয়।
মোমবাতি কেনার আগে, তৈরি করুন চাক্ষুষ পরিদর্শন. ক্ষতি বা ফাটলযুক্ত পণ্যগুলি গ্রহণ করবেন না এবং ইনস্টলেশনের আগে, ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে ফাঁকটি উপযুক্ত কিনা তা দুবার পরীক্ষা করুন।
মনে রাখবেন যে স্পার্ক প্লাগগুলির পরিষেবা জীবন মূলত তাদের নকশার উপর নয়, ইঞ্জিন এবং পাওয়ার সিস্টেমের পরিষেবাযোগ্যতার উপরও নির্ভর করে। আধুনিক মোমবাতিএ সঠিক পছন্দ করা, ইনস্টলেশন এবং অপারেশন 30 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত স্থায়ী হওয়া উচিত।
