ল্যান্ড রোভার 2017 জেনেভা ইন্টারন্যাশনাল মোটর শোতে ভেলার আত্মপ্রকাশ করেছিল। উপস্থাপনা পর্যন্ত নতুন পণ্যের চেহারা গোপন রাখা হয়েছিল। ব্রিটিশরা প্রাথমিক অনুষ্ঠানের ব্যবস্থা করেনি এবং ধারণা তৈরি করেনি; ক্রসওভার একটি পরিশীলিত এবং মার্জিত চেহারা আছে. আমি LED চলমান আলোর বিভাগগুলির একটি সীমানা সহ স্টাইলিশ দীর্ঘায়িত হেডলাইটগুলি নোট করতে চাই৷ রেডিয়েটর গ্রিল একটি কর্পোরেট শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে, এতে একটি ছোট প্রস্তুতকারকের ব্যাজ রয়েছে এবং এতে অনেক লম্বা মধুচক্র রয়েছে। সামনের বাম্পার, ঐতিহ্য অনুযায়ী, বৃহদায়তন, এর প্রান্ত বরাবর ছোট কুয়াশা আলো এবং বায়ু গ্রহণের অনুরূপ বিশ্রাম আছে। এগুলি ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত অনুভূমিকভাবে অভিমুখী পাঁজর দিয়ে আচ্ছাদিত এবং ক্রসওভারটিকে একটি ঝাঁঝালো চেহারা দেয়।
ল্যান্ড রোভার ভেলারের মাত্রা
ল্যান্ড রোভার ভেলার একটি মাঝারি আকারের প্রিমিয়াম ক্রসওভার। এর সামগ্রিক মাত্রা হল: দৈর্ঘ্য 4803 মিমি, প্রস্থ 2032 মিমি, উচ্চতা 1665 মিমি এবং হুইলবেস 2874 মিমি। একটি প্রচলিত স্প্রিং সাসপেনশন সহ একটি গাড়ির গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 213 মিলিমিটার। আপনি যদি এয়ার সাসপেনশনের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেন, তবে স্ট্যান্ডার্ড অবস্থানে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 205 মিলিমিটার হবে, তবে, অফ-রোড এটি 251 মিলিমিটারে উন্নীত করা যেতে পারে। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, প্রতি ঘন্টায় 105 কিলোমিটারের বেশি গতিতে, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে 18 মিমি কমে যাবে। লোডিং অপারেশন সহজতর করার জন্য, গাড়িটি তার গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সর্বোচ্চ 155 মিলিমিটারে কমাতে পারে।
ল্যান্ড রোভার ভেলারের ট্রাঙ্ক আপনাকে এর প্রশস্ততা দিয়ে খুশি করতে পারে। দ্বিতীয় সারির আসনগুলির পিছনের অংশগুলি উত্থাপিত হলে, পিছনের অংশে 632 লিটার খালি জায়গা থাকে। এটি একটি কঠিন সূচক; গাড়িটি একজন শহরবাসীর দৈনন্দিন প্রয়োজনের জন্য উপযুক্ত, এবং এমনকি প্রচুর পরিমাণে লাগেজ এবং বোর্ডে বেশ কয়েকজন যাত্রী নিয়েও, ক্রসওভারটি তার ব্যবহারিকতা হারাবে না। যদি, ভাগ্যের বাতিক দ্বারা, মালিককে একটি বড় লোড পরিবহন করতে হয়, তবে তিনি সর্বদা আসনগুলির দ্বিতীয় সারির পিছনে ভাঁজ করতে পারেন এবং 1713 লিটার পর্যন্ত মুক্ত করতে পারেন।
ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন ল্যান্ড রোভার ভেলার
ল্যান্ড রোভার ভেলার অনেকগুলি পাওয়ার ইউনিট এবং একটি আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত পরিবর্তনশীল গিয়ার ZF এবং একচেটিয়াভাবে অল-হুইল ড্রাইভ। এমনকি বেসিক কনফিগারেশনেও, গাড়িটি একটি টেরেন রেসপন্স সিস্টেম নিয়ে গর্ব করে এবং সমৃদ্ধ ট্রিম লেভেলে স্বয়ংক্রিয় মোড সহ এর উন্নত সংস্করণ ইনস্টল করা আছে। এছাড়াও, কিছু সংস্করণে, আপনি খুঁজে পেতে পারেন পিছনে ডিফারেনশিয়ালইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রিত লকিং সহ।
- ল্যান্ড রোভার ভেলারে বেশ কিছু পেট্রোল রয়েছে পাওয়ার ইউনিট. বেস ইঞ্জিনএকটি ইনলাইন টার্বোচার্জড ফোর যা 250 হর্সপাওয়ার এবং 365 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। আরো গতিশীল ড্রাইভিং প্রেমীদের জন্য, একটি তিন-লিটার V6 প্রদান করা হয়, 380 হর্সপাওয়ার বিকাশ করে। এই জাতীয় পাওয়ার ইউনিটের সাথে, ক্রসওভারটি 5.7 সেকেন্ডের মধ্যে প্রথম শতকে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং সর্বাধিক গতি হবে, প্রতি ঘন্টায় 250 কিলোমিটার।
- ল্যান্ড রোভার ভেলার তিনটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট দিয়ে সজ্জিত। মৌলিক সংস্করণ হল একটি ইনলাইন দুই-লিটার ফোর ডেভেলপিং 180 হর্সপাওয়ার এবং 430 Nm টর্ক। এর চার্জড সংস্করণ 240 হর্সপাওয়ার এবং 500 Nm টর্ক তৈরি করতে সক্ষম। সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিন একটি তিন-লিটার V6, যা 300 অশ্বশক্তির বিকাশ করে। এই ধরনের একটি ইউনিটের সাহায্যে, ক্রসওভারটি 6.5 সেকেন্ডে শত শতে ত্বরান্বিত হয় এবং প্রতি ঘন্টায় 241 কিলোমিটারে ত্বরান্বিত করতে সক্ষম।
যন্ত্রপাতি
ল্যান্ড রোভার ভেলার একটি ধনী আছে প্রযুক্তিগত স্টাফিং. ভিতরে আপনি আপনার ভ্রমণকে আকর্ষণীয়, আরামদায়ক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে নিরাপদ করার জন্য ডিজাইন করা অনেক দরকারী সিস্টেম এবং চতুর ডিভাইস পাবেন। সুতরাং, গাড়িটি সজ্জিত: ছয়টি এয়ারব্যাগ, একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, পার্কিং সেন্সর, একটি বহুমুখী অন-বোর্ড কম্পিউটার, আলো এবং বৃষ্টির সেন্সর, সম্পূর্ণ পাওয়ার আনুষাঙ্গিক, উত্তপ্ত আয়না, গ্লাস, আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল, অভিযোজিত হেডলাইট অপটিক্স, রাডার ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, চাপ সেন্সর টায়ার, চামড়া অভ্যন্তর, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, লিফ্ট ভেন্টিলেশন, ম্যাসেজ ফাংশন এবং প্যারামিটারের মেমরি, সানরুফ বা প্যানোরামিক কাচের ছাদ, প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম, বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক ঢাকনা, স্ট্যান্ডার্ড নেভিগেশন সিস্টেম, একটি বোতাম এবং এমনকি একটি স্বয়ংক্রিয় পার্কিং সিস্টেম ব্যবহার করে ইঞ্জিন শুরু করার জন্য একটি কী কার্ড।
নিচের লাইন
ল্যান্ড রোভার ভেলার সময়ের সাথে তাল মিলিয়ে চলে। এটির একটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং পরিশীলিত নকশা রয়েছে যা সমাজে এর মালিকের চরিত্র এবং অবস্থাকে পুরোপুরি জোর দেবে। এই জাতীয় গাড়ি ধূসর স্রোতে অদৃশ্য হবে না এবং শহরের কেন্দ্রের বড় পার্কিং লটে হারিয়ে যাবে না। স্যালন হল বিলাসিতা, একচেটিয়া সমাপ্তি উপকরণ, সুনির্দিষ্ট ergonomics এবং আপসহীন আরামের রাজ্য। এমনকি একটি দীর্ঘ ভ্রমণ ড্রাইভার বা যাত্রীদের সামান্য অসুবিধার কারণ হবে না। ভিতরে আপনি অনেক চতুর সিস্টেম এবং দরকারী ডিভাইস পাবেন যা আপনাকে চাকার পিছনে বিরক্ত হতে দেবে না এবং গাড়ির পরিচালনাকে ব্যাপকভাবে সহজতর করবে। প্রস্তুতকারক পুরোপুরি বোঝেন যে গাড়িটি একটি উচ্চ প্রযুক্তির খেলনা নয় এবং প্রথমত, এটি ভ্রমণ থেকে আনন্দ দেওয়া উচিত। এই কারণেই, ক্রসওভারের হুডের নীচে একটি শক্তিশালী এবং আধুনিক ইঞ্জিন রয়েছে, যা একটি খাদ উদ্ভাবনী প্রযুক্তিএবং ইঞ্জিন নির্মাণের ক্ষেত্রে প্রকৌশলীদের বহু বছরের অভিজ্ঞতা। ল্যান্ড রোভার ভেলার আপনাকে অনেক কিলোমিটার পরিষেবা দেবে এবং আপনার ভ্রমণ থেকে অবিস্মরণীয় আবেগ দেবে।
ভিডিও
স্পেসিফিকেশন ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার
স্টেশন ওয়াগন 5-দরজা
এসইউভি
- প্রস্থ 2,032 মিমি
- দৈর্ঘ্য 4,803 মিমি
- উচ্চতা 1,665 মিমি
- গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 213 মিমি
- আসন 5
| ইঞ্জিন | নাম | দাম | জ্বালানী | ড্রাইভ | খরচ | একশ পর্যন্ত |
|---|---|---|---|---|---|---|
| D180 (180 এইচপি) | আর-ডাইনামিক | ≈4,093,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড |
| D180 (180 এইচপি) | এস | ≈4,400,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড |
| D180 (180 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এস | ≈4,613,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড |
| D180 (180 এইচপি) | এস.ই. | ≈4,700,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড |
| D180 (180 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এসই | ≈4,913,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড |
| D180 (180 এইচপি) | ≈3,880,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 4,9 / 6,2 | 8.9 সেকেন্ড | |
| D240 (240 এইচপি) | এস | ≈4,640,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,1 / 7,2 | 7.3 সে |
| D240 (240 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এস | ≈4,853,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,1 / 7,2 | 7.3 সে |
| D240 (240 এইচপি) | এস.ই. | ≈4,940,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,1 / 7,2 | 7.3 সে |
| D240 (240 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এসই | ≈5,153,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,1 / 7,2 | 7.3 সে |
| D240 (240 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এইচএসই | ≈5,739,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,1 / 7,2 | 7.3 সে |
| P250 (250 এইচপি) | আর-ডাইনামিক | ≈4,093,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড |
| P250 (250 এইচপি) | এস | ≈4,400,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড |
| P250 (250 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এস | ≈4,613,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড |
| P250 (250 এইচপি) | এস.ই. | ≈4,700,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড |
| P250 (250 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এসই | ≈4,913,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড |
| P250 (250 এইচপি) | ≈3,880,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 6,7 / 9,1 | 6.7 সেকেন্ড | |
| D300 (300 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এস | ≈5,213,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,8 / 7,4 | 6.5 সে |
| D300 (300 এইচপি) | এস.ই. | ≈5,300,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,8 / 7,4 | 6.5 সে |
| D300 (300 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এসই | ≈5,513,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,8 / 7,4 | 6.5 সে |
| D300 (300 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এইচএসই | ≈6,099,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,8 / 7,4 | 6.5 সে |
| D300 (300 এইচপি) | প্রথম সংস্করণ | ≈7,178,000 ঘষা। | ডিটি | পূর্ণ | 5,8 / 7,4 | 6.5 সে |
| P380 (380 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এস | ≈5,253,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 7,5 / 12,7 | 5.7 সেকেন্ড |
| P380 (380 এইচপি) | এস.ই. | ≈5,340,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 7,5 / 12,7 | 5.7 সেকেন্ড |
| P380 (380 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এসই | ≈5,553,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 7,5 / 12,7 | 5.7 সেকেন্ড |
| P380 (380 এইচপি) | আর-ডাইনামিক এইচএসই | ≈6,139,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 7,5 / 12,7 | 5.7 সেকেন্ড |
| P380 (380 এইচপি) | প্রথম সংস্করণ | ≈7,218,000 ঘষা। | AI-95 | পূর্ণ | 7,5 / 12,7 | 5.7 সেকেন্ড |
টেস্ট ড্রাইভ ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার
টেস্ট ড্রাইভ 30 মার্চ, 2018 উচ্চ প্রযুক্তি রেঞ্জ রোভারভেলারআপনি যদি বিশেষজ্ঞ না হন, তবে আপনি যখন নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলারের অনেক সুবিধার কথা বলে একটি বিজ্ঞাপনের পুস্তিকা খুলবেন, তখন আপনি অনিবার্যভাবে বিপুল সংখ্যক অবোধ্য পদ এবং সংক্ষিপ্তসারের মুখোমুখি হবেন, যা প্রকৃতপক্ষে মোটরগাড়ির সর্বশেষ অর্জনগুলিকে লুকিয়ে রাখে। ইঞ্জিনিয়ারিং এবং অফ-রোড বিজয়ের ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞদের সর্বশেষ বিকাশ। আমরা আপনাকে ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করব সেগুলি কী বোঝায় এবং কীভাবে সেগুলি অনুশীলনে কার্যকর হতে পারে। অন এবং অফ-রোড উভয়ই। কখনো কখনো চরম
44 0
টেস্ট ড্রাইভ অক্টোবর 4, 2017 হ্রাসকারী নতুন পরিসররোভার ভেলার হল বিলাসবহুল SUV-এর রেঞ্জ রোভার পরিবারের চতুর্থ বাহন। এটি মধ্যে একটি কুলুঙ্গি দখল ইভোক মডেলএবং খেলাধুলা এবং জার্মান ক্লাস নিয়মিতদের একটি বিপজ্জনক প্রতিযোগী হয়ে ওঠে: মার্সিডিজ বেঞ্জ জিএলসি, বিএমডব্লিউ এক্স৩ এবং অডি কিউ৫
IN মডেল পরিসীমাঅটোমেকার ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার নামে একটি নতুন SUV লঞ্চ করেছে। লাইনআপে, এটি ইভোক এবং এর মধ্যে হয়েছিল ডিসকভারি স্পোর্ট. গ্রেট ব্রিটেনের রাজধানীতে একটি বিশেষ ইভেন্টে এই বছরের বসন্তে নতুন পণ্যটির আনুষ্ঠানিক উপস্থাপনা হয়েছিল। রাশিয়ায় ক্রসওভারের বিক্রয় শুরু অক্টোবর 2017 এ সংগঠিত হয়েছিল। মৌলিক সংস্করণে রেঞ্জ রোভার ভিলারের দাম 3,880,000 রুবেল থেকে শুরু হয়।
নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার 2017-2018 মডেল ইয়ারটি অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি PLA D7 প্ল্যাটফর্মে তৈরি করা হয়েছে। অনুরূপ একটি "ট্রলি" জাগুয়ার এফ-পেস এবং রেঞ্জ রোভার স্পোর্টের অন্তর্গত। ডিফল্টরূপে, গাড়িটি উভয় অক্ষে একটি ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত থাকে; মাল্টি-প্লেট ক্লাচ. রেঞ্জ রোভার ভিলারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 213 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে (প্রচলিত স্প্রিং সাসপেনশন সহ)। এই জন্য ধন্যবাদ, ক্রসওভার একটি 60-সেন্টিমিটার ফোর্ড অতিক্রম করতে পারে। বিকল্পগুলির তালিকায় এয়ার সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা আপনাকে 205 থেকে 251 মিমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে দেয়। এটি অফ-রোডের ক্ষমতাও বাড়ায় - আপনি 65 সেন্টিমিটার গভীর একটি ফোর্ড অতিক্রম করতে পারেন।
অত্যাশ্চর্য চেহারা এবং সামগ্রিক মাত্রা
দুর্দান্ত বাহ্যিক নকশা ব্রিটিশ অভিনবত্বের একটি "বৈশিষ্ট্য"। যদিও বাহ্যিকটি একটি ন্যূনতম শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি আপনার মনোযোগের দাবি রাখে। বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে একটি আসল মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল, একচেটিয়া দিনের চলার আলো সহ সামনের আলো, এলইডি ফিলিং সহ কুয়াশা অপটিক্স, হুডের স্লট, সেইসাথে 18 থেকে 21 ইঞ্চি ব্যাসের চাকা (আপনি একটি বিশেষ অর্ডারও দিতে পারেন) "রোলার" পরিমাপ 22")।
বাহ্যিক দরজার হাতলপ্রত্যাহারযোগ্য তৈরি, একটি বিশেষ LED ব্যাকলাইট আছে। শরীরের পিছনের অংশটিও খুব স্টাইলিশ দেখায়: 3D LED অপটিক্স, স্টাইলিশ ফগলাইটস, একটি বিশাল বাম্পার এবং ট্র্যাপিজয়েডাল নিষ্কাশন পাইপ।
রেঞ্জ রোভার ভেলারের মাত্রা (রেঞ্জ রোভার ভিলার) 2017-2018:
- দৈর্ঘ্য - 4,803 মিমি;
- প্রস্থ - 1,930 মিমি;
- উচ্চতা - 1,665 মিমি;
- অক্ষের মধ্যে দূরত্ব - 2,874 মিমি।
ব্রিটিশ শিকড় সহ নতুন SUV-এর বডি 13টি ভিন্ন শেডে আঁকা যেতে পারে, তাই ক্রেতাদের পছন্দ করার জন্য প্রচুর পরিমাণে থাকবে।
ক্রসওভার বডির ফ্রন্টাল অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ হল 0.32 Cx, যা রেঞ্জ রোভার লাইনের সমস্ত প্রতিনিধিদের মধ্যে সেরা সহগ। বিকাশকারীরা প্রায় পুরোপুরি সমতল নীচে, দরজার হ্যান্ডলগুলির নকশা (গাড়ির গতি 8 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে গেলে তারা লুকিয়ে রাখে), পাশাপাশি শরীরের উপাদানগুলির মসৃণ রূপরেখার জন্য এই চিত্রটি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল। বিকাশকারীদের মতে, স্পয়লারের চিন্তাশীল নকশা পঞ্চম দরজার কাচের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করে, যেহেতু জল এবং ময়লা কেবল একটি শক্তিশালী বায়ু প্রবাহ দ্বারা উড়িয়ে দেওয়া হয়।
অভ্যন্তর নকশা এবং প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু
প্রথম নজরে, রেঞ্জ রোভার ভিলারের অভ্যন্তরটি কিছুটা দেহাতি মনে হতে পারে। কিন্তু একটি বিস্তারিত পরীক্ষা প্রথম মতামত কতটা ভুল হতে পারে তা বুঝতে সাহায্য করে। অভ্যন্তরে আপনি একটি বিশাল পরিমাণ দেখতে পারেন সর্বশেষ উন্নয়ন. আসলে, ব্রিটিশ SUV-এর ভিতরে কার্যত কোনও অ্যানালগ নিয়ন্ত্রণ নেই। সমস্ত ধরণের ইলেকট্রনিক সিস্টেম টাচ স্ক্রিন এবং প্যানেল ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়।
ড্রাইভারের সামনে একটি বহুমুখী স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা আছে, যা স্পর্শ প্যানেলও ব্যবহার করে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি ভার্চুয়াল, এতে একটি 12.3-ইঞ্চি তির্যক রঙের ডিসপ্লে রয়েছে। কিন্তু বেস সংস্করণটি একটি 5.0-ইঞ্চি স্ক্রীন সহ আরও প্রচলিত অ্যানালগ যন্ত্র প্যানেল ব্যবহার করে ট্রিপ কম্পিউটার. গাড়িতে একটি প্রজেকশন স্ক্রিনও রয়েছে যা উইন্ডশীল্ডে ডেটা প্রদর্শন করে।
সেন্টার কনসোলে 10-ইঞ্চি তির্যক টাচ ডিসপ্লের একটি জোড়া রয়েছে এবং উপরেরটির কোণটি পরিবর্তন হতে পারে। এটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং নীচে ইনস্টল করা একটি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী (চারটি অঞ্চল)। এটি রেঞ্জ রোভার ভেলারের বিভিন্ন অফ-রোড মোড নিয়ন্ত্রণ করার জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে। ক্রসওভারটি 17 বা 23 স্পিকার সহ একটি প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। এছাড়াও রয়েছে বহু রঙের এলইডি আলো।
সামনের আসনগুলি উচ্চ-মানের পার্শ্বীয় সমর্থন, একটি চিন্তাশীল প্রোফাইল, সেইসাথে বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য, গরম, ম্যাসেজ এবং বায়ুচলাচল ব্যবস্থা পেয়েছে (পরেরটি একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়)। পিছনের সারিটিও অবহেলিত নয় - মোবাইল ডিভাইসগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর, হিটিং এবং পোর্ট উপলব্ধ।
2017-2018 রেঞ্জ রোভার ভেলারের অভ্যন্তরটি ব্যয়বহুল চামড়া এবং উচ্চ মানের ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি। ধাতব আলংকারিক উপাদান ব্যবহার নোট করুন। আয়তন ট্রাঙ্ক পরিসীমারোভার ভেলার 558 লিটারে পৌঁছেছে, কার্গো বগির দরজাটি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত। আপনি যদি পিছনের সারিটি ভাঁজ করেন (অনুপাত - 40/20/40), কার্গো বগির ভলিউম ইতিমধ্যে 1731 লিটার হবে। একটি টুল কিট এবং একটি অতিরিক্ত টায়ার উত্থাপিত ট্রাঙ্ক মেঝে নীচে লুকানো হয়.
এসইউভিটি বিপুল সংখ্যক সর্বশেষ সুরক্ষা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত:
- স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সিস্টেম;
- লেন প্রস্থান সতর্কতা সিস্টেম;
- পিছনের পার্কিং সেন্সর;
- গতি সীমা সহ ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- ট্রেলার বিপরীত সহায়তা সিস্টেম;
- রাস্তার অবস্থার সাথে অভিযোজনের জন্য সিস্টেম;
- উতরাই আন্দোলন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা;
- পিচ্ছিল পৃষ্ঠ, ইত্যাদিতে সহজ শুরু ফাংশন
ইঞ্জিন (পেট্রোল এবং ডিজেল), প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, গতিশীলতা এবং জ্বালানী খরচ
প্রযুক্তিগত পরিসীমা বৈশিষ্ট্যরোভার ভেলার (রেঞ্জ রোভার ভেলার) 2017-2018 মডেল বছরে পাঁচটি পাওয়ার ইউনিট ব্যবহার করা হয়। মনে রাখবেন যে গাড়িটি 2.5 টন পর্যন্ত ওজনের ট্রেলার টো করতে পারে। এসইউভিটি অ্যাসফাল্ট থেকে দুর্দান্ত অনুভব করে, যা উচ্চ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, অল-হুইল ড্রাইভ এবং বিভিন্ন ইলেকট্রনিক সহকারী. চারটি চাকাই ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত, সাসপেনশন স্বাধীন, এবং স্টিয়ারিংয়ে একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার রয়েছে।
পেট্রল পরিবর্তনরেঞ্জ রোভার ভেলার:
- এই সংস্করণের ইঞ্জিন বগিতে 250 "ঘোড়া" (365 Nm) ধারণক্ষমতা সহ একটি 2.0-লিটার "চার" রয়েছে, যা 6.7 সেকেন্ডে এসইউভিকে শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে। "সর্বোচ্চ গতি" হল 217 কিমি/ঘন্টা, সম্মিলিত চক্রে জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 7.6 লিটার।
- এই 2.0-লিটার ইঞ্জিনের শক্তি 300 এইচপি পৌঁছেছে। (400 Nm), ত্বরণ 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা - 6.0 সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি - 234 কিমি/ঘণ্টা, এবং জ্বালানি খরচ - প্রতি শতকে 7.8 লিটার।
- গাড়ির এই পরিবর্তনটি 3.0 লিটারের স্থানচ্যুতি এবং 450 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ একটি 380-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরণ 5.7 সেকেন্ড স্থায়ী হয়, "সর্বোচ্চ গতি" 250 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত পৌঁছায় এবং গড় জ্বালানি খরচ 9.4 লিটার।
ডিজেল বিকল্পরেঞ্জ রোভার ভেলার:
- এই SUV-এর হুডের নীচে 180 হর্সপাওয়ার (430 nm) ক্ষমতা সহ একটি দুই-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে৷ এটি 8.9 সেকেন্ডে গাড়িটিকে প্রথম শতকে ত্বরান্বিত করে এবং এই ইঞ্জিনের সাথে সর্বাধিক গতি 209 কিমি/ঘন্টা। "ক্ষুধা" - সম্মিলিত চক্রে প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.4 লিটার।
- 2.0-লিটার ইঞ্জিন ইতিমধ্যে 240 "ঘোড়া" (500 Nm) বিকাশ করে, যখন SUV-কে 7.3 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 km/h বেগে ত্বরান্বিত করে৷ এই পরিবর্তনের সর্বোচ্চ গতি হল 217 কিমি/ঘন্টা, এবং এই সংস্করণে রেঞ্জ রোভার ভিলারের গড় জ্বালানি খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.8 লিটার।
- মডেলটির এই সংস্করণটি 700 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক সহ তিন লিটারের ভলিউম সহ একটি 300-হর্সপাওয়ার "ছয়" পেয়েছে, সর্বোচ্চ গতি 241 কিমি/ঘন্টা এবং 6.5 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরণ। একই সময়ে, ঘোষিত গড় জ্বালানী খরচ 6.4 লিটার।
সমস্ত রেঞ্জ রোভার ভিলার ইঞ্জিন একটি 8-স্পীড জেডএফ রোবোটিক গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত।
বিকল্প এবং দাম
- বেস - RUB 3,880,000 থেকে।এই 2017-2018 রেঞ্জ রোভার ভেলার প্যাকেজের মধ্যে রয়েছে: 18-ইঞ্চি চাকা, এলইডি হেডলাইটহেড লাইট, টেলগেটের যান্ত্রিক ড্রাইভ, সম্মিলিত সিট ট্রিম, সামনের আসনগুলির যান্ত্রিক সমন্বয়, 8টি স্পিকার সহ অডিও সিস্টেম, চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম, পিছনের পার্কিং সেন্সর, ভয়েস নিয়ন্ত্রণ এবং প্রত্যাহারযোগ্য দরজার হাতল।
- S – 4,400,000 ঘষা থেকে।এই সংস্করণে ইতিমধ্যেই রয়েছে 19-ইঞ্চি চাকা, ডিআরএল সহ সামনের অপটিক্স, টেলগেটের স্পর্শ-সংবেদনশীল খোলা, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং হিটিং সহ বাহ্যিক আয়না, চামড়ার সিট ট্রিম, 11টি স্পিকার সহ একটি সাউন্ড সিস্টেম, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, মালিকানা নেভিগেশন, পাশাপাশি আরো সমন্বয় আসন এবং ড্রাইভার এর আসন মেমরি ফাংশন হিসাবে.
- SE – RUB 4,700,000 থেকে। SUV-এর এই পরিবর্তনে 20-ইঞ্চি চাকা, ম্যাট্রিক্স LED অপটিক্স, একটি 825 W অডিও সিস্টেম এবং 17টি স্পিকার, 12.3-ইঞ্চি স্ক্রিন সহ একটি ভার্চুয়াল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং পার্ক এবং ড্রাইভ বিকল্পগুলির একটি সেট পেয়েছে।
- আর-ডাইনামিক – RUB 4,093,000 থেকে।ক্রসওভারের এই সংস্করণে 18-ইঞ্চি চাকা, এলইডি হেডলাইট, ব্র্যান্ডেড ডোর সিল, যান্ত্রিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, ক্রোম ইনসার্ট সহ একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, 8টি স্পিকার সহ একটি সাউন্ড সিস্টেম, একটি চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম, পিছনের পার্কিং সেন্সর, আসল বাম্পার ডিজাইন রয়েছে। সমন্বিত পাইপ সমাপ্তি সঙ্গে নিষ্কাশন সিস্টেম, অ্যালুমিনিয়াম আলংকারিক সন্নিবেশ, স্টিয়ারিং হুইল গিয়ার শিফট প্যাডেল, সেইসাথে মেটাল প্যাডেল কভার।
- R-ডাইনামিক S – RUB 4,613,000 থেকে।এই রেঞ্জ রোভার ভিলার প্যাকেজে রয়েছে 19-ইঞ্চি চাকা, দিনের বেলা চলমান আলো সহ LED হেডলাইট, টেলগেটের স্পর্শ-সংবেদনশীল খোলা, উত্তপ্ত এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আয়না, 10-ওয়ে সিট সমন্বয়, একটি স্মার্টফোনের জন্য বিকল্পগুলির একটি সেট, একটি অডিও সিস্টেম সহ 11টি স্পিকার, একটি ক্যামেরা রিয়ার ভিউ এবং স্ট্যান্ডার্ড নেভিগেশন সিস্টেম।
- R-ডাইনামিক SE – RUB 4,913,000 থেকে।এই মূল্য 20-ইঞ্চি রোলার অন্তর্ভুক্ত, ম্যাট্রিক্স হেডলাইটএলইডি সহ, চামড়ার সিট ট্রিম, স্মার্টফোনের জন্য বিকল্পগুলির একটি সেট, 825 ওয়াটের ক্ষমতা সহ একটি 17-স্পীকার সাউন্ড সিস্টেম, নেভিগেশন, একটি 12.3-ইঞ্চি ডিসপ্লে, একটি রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং পার্ক এবং ড্রাইভ বিকল্পগুলির একটি সেট।
- R-ডাইনামিক HSE – RUB 5,739,000 থেকে।ইতিমধ্যেই 21-ইঞ্চি চাকা, 20-উপায় সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, সামনের আসনগুলির জন্য উত্তপ্ত এবং ম্যাসেজ ফাংশন, একটি বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়, পাশাপাশি পার্ক প্রো এবং ড্রাইভ প্রো বিকল্পগুলির একটি সেট রয়েছে৷
- প্রথম সংস্করণ – RUB 7,178,000 থেকে।রেঞ্জ রোভার ভিলারের বিশেষ সংস্করণটি 21-ইঞ্চি চাকা, ম্যাট্রিক্স-লেজারের সামনের অপটিক্স, স্তম্ভে একটি অনন্য নেমপ্লেট, সংস্করণের নাম সহ আলংকারিক কার্বন সন্নিবেশ, সোয়েড সিলিং ট্রিম, 20-উপায় সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত। চাকা, এবং একটি 23-উপায় অডিও স্পিকার, উইন্ডশীল্ডে প্রজেকশন স্ক্রিন, বিকল্পগুলির বর্ধিত পরিসর, সামঞ্জস্যযোগ্য অভ্যন্তরীণ আলো, টিন্টিং। পিছনের জানালাএবং ডোর সিল মূল আলো সহ ট্রিম।
| যন্ত্রপাতি | সংস্করণ (ইঞ্জিন) | দাম, ঘষা। |
|---|---|---|
| বেস | 3 880 000 | |
| 3 880 000 | ||
| এস | D180 (2.0l, 180 hp, ডিজেল) | 4 400 000 |
| 4 640 000 | ||
| P250 (2.0l, 250 hp, পেট্রল) | 4 400 000 | |
| 4 600 000 | ||
| এস.ই. | D180 (2.0l, 180 hp, ডিজেল) | 4 700 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, ডিজেল) | 4 940 000 | |
| 5 300 000 | ||
| P250 (2.0l, 250 hp, পেট্রল) | 4 700 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, পেট্রোল) | 4 900 000 | |
| 5 340 000 | ||
| আর-ডাইনামিক | D180 (2.0l, 180 hp, ডিজেল) | 4 093 000 |
| P250 (2.0l, 250 hp, পেট্রল) | 4 093 000 | |
| আর-ডাইনামিক এস | D180 (2.0l, 180 hp, ডিজেল) | 4 613 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, ডিজেল) | 4 853 000 | |
| D300 (3.0l, 300 hp, ডিজেল) | 5 213 000 | |
| P250 (2.0l, 250 hp, পেট্রল) | 4 613 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, পেট্রোল) | 4 813 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, পেট্রল) | 5 253 000 | |
| আর-ডাইনামিক এসই | D180 (2.0l, 180 hp, ডিজেল) | 4 913 000 |
| D240 (2.0l, 240 hp, ডিজেল) | 5 153 000 | |
| D300 (3.0l, 300 hp, ডিজেল) | 5 513 000 | |
| P250 (2.0l, 250 hp, পেট্রল) | 4 913 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, পেট্রোল) | 5 113 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, পেট্রল) | 5 553 000 | |
| আর-ডাইনামিক এইচএসই | D240 (2.0l, 240 hp, ডিজেল) | 5 739 000 |
| D300 (3.0l, 300 hp, ডিজেল) | 6 099 000 | |
| P300 (2.0l, 300 hp, পেট্রোল) | 5 699 000 | |
| P380 (3.0l, 380 hp, পেট্রল) | 6 139 000 | |
| প্রথম সংস্করণ | D300 (3.0l, 300 hp, ডিজেল) | 7 178 000 |
| P380 (3.0l, 380 hp, পেট্রল) | 7 218 000 |
প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড ল্যান্ড রোভার মডেলের লাইন একটি নতুন দিয়ে পূরণ করা হয়েছে মাঝারি আকারের ক্রসওভাররেঞ্জ রোভার ভেলার 2017-2018। এর সিরিয়াল অবতারে দীর্ঘ প্রতীক্ষিত নতুন পণ্যটি প্রথম প্রদর্শিত হয়েছিল 1 মার্চ, আক্ষরিক অর্থে মর্যাদাপূর্ণ শুরুর কয়েক দিন আগে জেনেভা মোটর শো. নতুন পরিসররোভার ভেলার, SUV-এর সাথে পারিবারিক বন্ধন দ্বারা একত্রিত, এবং ঠিক এর মধ্যে প্রস্তুতকারকের লাইনআপে অবস্থিত। ইউরোপে ক্রসওভার বিক্রয়ের শুরু জুলাই 2017 এর জন্য নির্ধারিত হয়েছে, ইউকে হোম মার্কেটে ভিত্তি মূল্য হবে £44,830। জার্মানিতে, মূল্য ট্যাগ 56,400 থেকে 90,850 ইউরোর মধ্যে পরিবর্তিত হবে। এই শরতে নতুন ল্যান্ড রোভার রাশিয়ায় আসবে। ইউরোপীয় মূল্য তালিকাগুলি আমাদের একটি সর্ব-ভূখণ্ডের গাড়ির খরচের পূর্বাভাস দিতে দেয়, আমাদের বলে যে মডেলটির প্রাথমিক সংস্করণের জন্য আমাদের 3.6 মিলিয়ন রুবেলের কম দিতে হবে না।
রেঞ্জ রোভার ভেলারের রাশিয়ান কনফিগারেশন এবং দাম:
| অপশন | মৌলিক | আর-ডাইনামিক | প্রথম সংস্করণ |
|---|---|---|---|
| P250 8AT | 3 880 000 | 4 093 000 | – |
| D180 8AT | 3 880 000 | 4 093 000 | – |
| D240 8AT | 4 640 000 | 4 853 000 | – |
| P380 8AT | 5 340 000 | 5 253 000 | 7 218 000 |
| D300 8AT | 5 300 000 | 5 213 000 | 7 178 000 |
রেঞ্জ রোভার ভেলার অ্যালুমিনিয়াম PLA D7 প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা জাগুয়ার এফ-পেস এবং রেঞ্জ রোভার স্পোর্টের জন্যও ব্যবহৃত হয়। নতুন ক্রসওভারএর দৈর্ঘ্য 4803 মিমি, প্রস্থ - 1930 মিমি, উচ্চতা - 1665 মিমি। হুইলবেস হল 2874 মিমি, অর্থাৎ ঠিক তাই-প্ল্যাটফর্ম জাগুয়ারের মতোই। ভেলারের গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ইনস্টল করা সাসপেনশনের ধরণের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। চ্যাসিসের ক্লাসিক স্প্রিং ডিজাইন নীচের নীচে 213 মিমি ব্যবধান সরবরাহ করে, যখন এয়ার সাসপেনশন আপনাকে 205-251 মিমি পরিসরে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে দেয়। শরীরের একটি উচ্চতর "অবতরণ" ফোর্ডের গভীরতা বাড়ায় - যদি স্ট্যান্ডার্ড গাড়িটি 600 মিমি গভীর পর্যন্ত জলের বাধাগুলিকে জোর করতে প্রস্তুত থাকে, তবে বায়ু কুশনের উপস্থিতি সহ এটি 50 মিমি গভীরে ডুব দিতে পারে। বিন্যাস উপর ভিত্তি করে এবং সামগ্রিক মাত্রা Velar, আমরা তার প্রতিযোগীদের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত.
আকর্ষণীয় চেহারা
নতুন রেঞ্জ রোভারের বডিটি ব্র্যান্ডের ফ্যামিলি স্টাইলে ডিজাইন করা হয়েছে, অত্যধিক আবেগপ্রবণতা এবং ফর্মের জটিলতা দূর করে। একই সময়ে, নতুন পণ্যটি যথেষ্ট পরিমাণে আসল বিবরণ নিয়ে গর্ব করতে পারে, ক্রসওভারটিকে তার সুদর্শন "ভাইদের" পটভূমিতে আরও স্টাইলিশ দেখাতে দেয়। এটি কৌতূহলী যে ডিজাইনাররা মডেলটির জন্য বাহ্যিক সজ্জার তিনটি লাইন প্রস্তুত করেছেন - নিয়মিত, আর-ডাইনামিক এবং প্রথম সংস্করণ। সামনের ডানাগুলির "গিলস", হুডের বায়ুচলাচল গ্রিল এবং বায়ু গ্রহণের পাশের অংশগুলিকে সজ্জিত করার জন্য "তামা" সন্নিবেশ ব্যবহারের কারণে দ্বিতীয় বিকল্পটি আকর্ষণীয়। প্রথম সংস্করণ সংস্করণটি একই আর-ডাইনামিক, তবে শুধুমাত্র একটি বিপরীত ছাদ সহ।
রেঞ্জ রোভার ভেলার বডি ডিজাইনের বিকল্প
নতুন ল্যান্ড রোভার প্রিমিয়াম ক্রসওভারের সামনের অংশ বিশেষভাবে বিভিন্ন সংস্করণে এলইডি হেডলাইট দিয়ে সজ্জিত। "বেস" স্ট্যাটিক এলইডি অপটিক্স অফার করে, আরও ব্যয়বহুল সংস্করণে - ম্যাট্রিক্স আলো প্রযুক্তি, শীর্ষ সংস্করণগুলিতে - লেজারের উচ্চ রশ্মি সহ অভিযোজিত মডিউল যা 550 মিটার এগিয়ে "শুট" করে। রেঞ্জ রোভার ভেলারের রেডিয়েটর গ্রিল, হেডলাইটের মধ্যে সুন্দরভাবে একত্রিত, একটি ক্লাসিক ল্যান্ড রোভার শৈলীতে সজ্জিত।
রেঞ্জ রোভার ভেলার 2018 এর ছবি
ব্রিটিশ এসইউভির পিছনের দিকটি এর দৃষ্টিনন্দন কনট্যুর এবং সাইড ল্যাম্পের ত্রি-মাত্রিক গ্রাফিক্স সহ উজ্জ্বল ডিজাইন এবং দুটি বড় পাইপ অগ্রভাগ দিয়ে সজ্জিত একটি শক্তিশালী পিছনের বাম্পার সহ আলাদা। নিষ্কাশন সিস্টেম. একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন আমাদেরকে এটি স্থাপন করতে দেয় যে একটি গাড়ির কমপ্যাক্ট টেলগেটে শুধুমাত্র মডেলের নামের সাথে একটি নেমপ্লেট নেই, তবে একটি শিলালিপিও রয়েছে যা গাড়িতে লাগানো গাড়ির ধরন নির্দেশ করে। ইঞ্জিন বগিপাওয়ার ইউনিট।
কঠোর প্রসাধন
প্রোফাইলে, রেঞ্জ রোভার ভেলারকে গতিশীল, উদ্যমী এবং বেপরোয়া দেখায়। নতুন পণ্যটি একটি দীর্ঘায়িত "নাক", দৃঢ়ভাবে ঝুঁকে সামনের এবং পিছনের ছাদের স্তম্ভ, শরীরের ছোট ওভারহ্যাং, একটি মার্জিত স্পয়লার সহ একটি দুর্দান্তভাবে আঁকা পিছনে, 18-21 ইঞ্চি (এমনকি 22 ইঞ্চি) পরিমাপের পুরোপুরি ফিটিং চাকা সহ বিশাল চাকার খিলান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। একটি অতিরিক্ত চার্জের জন্য ইঞ্চি)।
ভেলারের একটি "চিপস" হল U-আকৃতির প্রত্যাহারযোগ্য দরজার হাতল যার সাথে LED আলো। গাড়িটি লক হয়ে গেলে বা 8 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছালে এগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ভাঁজ হয়ে যায়। হ্যান্ডলগুলি প্রত্যাহার করার পরে, একটি একেবারে সমতল পৃষ্ঠ তৈরি হয়, যা শরীরের আরও ভাল স্ট্রিমলাইনে অবদান রাখে। যাইহোক, গাড়ির অ্যারোডাইনামিকস ইতিমধ্যে নিখুঁত ক্রমে রয়েছে - 0.32 এর সহগ ক্লাসে একটি রেকর্ড নাও হতে পারে, তবে এর "আত্মীয়দের" মধ্যে এটি অবশ্যই সেরা। একই সময়ে, কোম্পানির প্রকৌশলীরা আগত বায়ু প্রবাহের সুবিধা নিতে সক্ষম হন, পঞ্চম দরজার কাচের উপর একটি স্পয়লার ব্যবহার করে তাদের নির্দেশ দেন। এই ধরনের বায়ুপ্রবাহ পরবর্তীটির দ্রুত পরিষ্কারের সুবিধা প্রদান করা উচিত।
"সংবেদনশীল" অভ্যন্তর
ল্যান্ড রোভার ডেভেলপাররা নিজেরাই হবে না যদি তারা তাদের সৃষ্টিকে অনেক উন্নত ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত না করে। কিন্তু রেঞ্জ রোভার ভেলারের ক্ষেত্রে, তারা শারীরিক সুইচগুলি সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করে আরও এগিয়ে গেছে। সমস্ত ম্যানুয়াল বোতাম এবং নবগুলিকে টাচ প্যানেল দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে যা ইগনিশন চালু হলে আলো জ্বলে। মোট তিনটি প্যানেল আছে - একটি 12.3-ইঞ্চি ভার্চুয়াল ইন্সট্রুমেন্ট ডিসপ্লে এবং 10-ইঞ্চি টাচ প্রো ডুও স্ক্রিনগুলির একটি জোড়া যা পুরো কেন্দ্র কনসোল দখল করে৷ কেন কনসোলে দুটি পর্দা আছে, এবং একটি নয়? এখানে সবকিছুই সহজ - বিভিন্ন ফাংশনের প্রাচুর্যের কারণে, তাদের দুটি প্রদর্শনের মধ্যে বিতরণ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। সুতরাং, উপরেরটি মূলত মাল্টিমিডিয়া সামগ্রী প্রদর্শনের উদ্দেশ্যে এবং নীচেরটি সেটিংস ম্যানিপুলেট করার জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম, টেরেন রেসপন্স সিস্টেম এবং অন্যান্য সিস্টেমের একটি সংখ্যা.
ফ্রন্ট প্যানেল কনফিগারেশন
মজার ব্যাপার হল, ব্যাপারটা শুধু উপরের সেন্সরের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়। স্টিয়ারিং হুইলের বোতামগুলিও ক্যাপাসিটিভ এবং তাদের প্রতিটির উদ্দেশ্য পরিবর্তন হতে পারে। ভেলারের অভ্যন্তরীণ প্রসাধন সম্পর্কে কথা বলার খুব একটা অর্থ হয় না, যেহেতু এখানে সবকিছু, প্রত্যাশিত, সর্বোচ্চ মানের এবং ব্যয়বহুল দেখায়। প্লাস্টিকের বোতল পুনর্ব্যবহার করে একটি বিশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা নতুন ফ্যাব্রিক গৃহসজ্জার সামগ্রীর উপর ফোকাস করা যাক। এই উদ্ভাবনী উপাদান স্পর্শকাতর যোগাযোগের উপর একটি আনন্দদায়ক অনুভূতি ছেড়ে, এবং এছাড়াও ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং স্থায়িত্ব দ্বারা চিহ্নিত করা হয়. কাপড়ের বিকল্প হিসেবে উচ্চ মানের উইন্ডসর চামড়া পাওয়া যায়।
অভ্যন্তর ছাঁটা
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলারের জন্য স্ট্যান্ডার্ড এবং ঐচ্ছিক সরঞ্জামের তালিকায় রয়েছে সামনের সিট, বায়ুচলাচল এবং ম্যাসেজ ফাংশন, একটি বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক ঢাকনা, 10টি রঙের বিকল্প সহ অ্যাম্বিয়েন্ট এলইডি অভ্যন্তরীণ আলো, 17 বা 23টি স্পিকার সহ একটি প্রিমিয়াম মেরিডিয়ান অডিও সিস্টেম, একটি বড় মাথা আপ প্রদর্শনপিছনের সারির যাত্রীদের জন্য সুন্দর গ্রাফিক্স, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্যানেল এবং বিনোদন ব্যবস্থা (দুটি 8-ইঞ্চি স্ক্রিন) সহ।
ইলেকট্রনিক সহায়তা ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে জরুরী ব্রেকিং, লাইন কন্ট্রোল, লেন রাখা সহকারী, ড্রাইভারের ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ, রাস্তার চিহ্নের স্বীকৃতি, বিপরীত করার সময় ক্রস ট্রাফিক পর্যবেক্ষণ, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, প্যানোরামিক ক্যামেরা এবং স্বয়ংক্রিয় ভ্যালেট পার্কিং।
একটি আদর্শ 5-সিটার অভ্যন্তরীণ কনফিগারেশন সহ ক্রসওভারের ট্রাঙ্ক ভলিউম হল 673 লিটার। একটি ডক মেঝে নীচে অবস্থিত.
রেঞ্জ রোভার ভেলার 2017-2018 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
বিক্রয়ের শুরু থেকে, রেঞ্জ রোভার ভেলার পাঁচটি পরিবর্তনে অফার করা হবে:
- P250 - 2.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন 250 hp। (365 Nm);
- P380 - 3.0-লিটার পেট্রোল "ছয়" 380 এইচপি। (450 Nm);
- D180 - 2.0-লিটার টার্বোডিজেল 180 এইচপি। (430 Nm);
- D240 - 2.0-লিটার টার্বোডিজেল 240 এইচপি। (500 Nm);
- D300 - 3.0-লিটার ডিজেল টার্বো-সিক্স 300 এইচপি। (700 Nm)।
সমস্ত ইঞ্জিন একটি 8-গতির ZF স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে মিলিত হয়। ড্রাইভটি শুধুমাত্র সম্পূর্ণ ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভলাইন ডায়নামিক্সের সাথে একটি সামনের এক্সেল একটি ক্লাচের মাধ্যমে সংযুক্ত এবং একটি ঐচ্ছিক পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক।
রেঞ্জ রোভার ভেলার P380-এর দ্রুততম পরিবর্তনটি 5.7 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত করে, যার সর্বোচ্চ গতি 250 কিমি/ঘন্টা। সবচেয়ে সাশ্রয়ী হল রেঞ্জ রোভার ভেলার ডি180, প্রতি "শত" 5.4 ডিজেল জ্বালানী খরচ করে। একই সংস্করণটি সবচেয়ে খারাপ গতিশীলতা প্রদর্শন করে, 100 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে 8.9 সেকেন্ড ব্যয় করে।
ফটো রেঞ্জ রোভার ভেলার 2017-2018
একটি গাড়ী নির্বাচন করুন
রেঞ্জ রোভার ভেলার হল একটি প্রিমিয়াম মাঝারি আকারের SUV যা ইভোক এবং ব্রিটিশ কোম্পানি ল্যান্ড রোভার এর মডেল তালিকায় একটি অবস্থান দখল করে আছে। গাড়িটি একটি পূর্ণাঙ্গ অফ-রোড মডেল হিসাবে অবস্থান করছে যা অন্য গাড়িগুলি যেখানে ব্যর্থ হয় সেখানে চালাতে পারে। TO লক্ষ্য দর্শকনতুন আইটেমগুলি এমন লোকদের জন্য দায়ী করা যেতে পারে যারা নতুন কিছু কিনতে চান, কিন্তু একই সাথে "রেঞ্জ রোভারের সত্যিকারের আত্মা" পান।
লাক্সারি SUV এর ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ার 1 মার্চ, 2017 এ হয়েছিল। 2018 সালের মে মাসে, ব্রিটিশ কোম্পানি SUV-এর জন্য প্রথম ছোটখাট উন্নতির প্যাকেজ প্রস্তুত করে। নতুন পণ্যটি একটি পেট্রল এবং একটি ডিজেল পাওয়ার ইউনিট যোগ করে পরিবর্তনের একটি বর্ধিত তালিকা দিয়ে সজ্জিত ছিল। এছাড়াও, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা 92 লিটারে বাড়ানো হয়েছিল (কেবলমাত্র পেট্রোলে চলমান মডেলগুলিতে) এবং মৌলিক সরঞ্জামগুলির তালিকা সংশোধন করা হয়েছিল। সব
গাড়ির ইতিহাস
প্রতি 6 বছরে, ল্যান্ড রোভার বিশ্বের জনসাধারণের কাছে একটি নতুন যান উপস্থাপন করে। জেনেভা মোটর শো চলাকালীন, রেঞ্জ রোভার ভেলার 2017-এর একটি সম্পূর্ণ নতুন অফ-রোড সংস্করণ দেখানো হয়েছিল, যা নির্মাতার লাইনকে প্রসারিত করে। সংস্থাটি উপস্থাপনার একেবারে শুরু পর্যন্ত গাড়িটি লুকিয়ে রাখতে সক্ষম হয়েছিল।
উপরন্তু, ল্যান্ড রোভার ব্যবস্থাপনা কোন ধারণা সংস্করণ প্রদর্শন না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। অতএব, এই সময়ে একটি সিরিয়াল ক্রসওভার গাড়ি প্রকাশিত হয়েছিল। যখন ব্র্যান্ডটি সবেমাত্র বিকাশ শুরু করেছিল, কোম্পানিটি ভেলার নাম নিয়ে এসেছিল - এটি ছিল প্রথম, সম্পূর্ণরূপে সফল নয়, ধারণাগত সংস্করণ (1968 সালে)।
জেনেভায় প্রদর্শনীতে রেঞ্জ রোভার ভেলার 2017 সালে, এই সংস্করণের সম্মানে এটি নামকরণের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল নতুন গাড়ি. নতুন পণ্যটি এফ-পেসের "ভাই", কারণ এটি একটি একক আইকিউ "ট্রলি"-তে তৈরি করা হয়েছিল। ল্যান্ড রোভার ব্র্যান্ডের গাড়ি রয়েছে ভাল নির্ভরযোগ্যতা, সেইসাথে আপনার নিজস্ব শৈলী. চেহারা এবং কর্মক্ষমতা প্রিমিয়াম শ্রেণীর অংশের সাথে মিলে যায়। ল্যান্ড রোভারের মধ্যে রেঞ্জ রোভার বিভাগকে সবচেয়ে জনপ্রিয় বলে মনে করা হয়।
ব্রিটিশ এসইউভিতে একটি প্রিমিয়াম কোম্পানির "পারিবারিক" শৈলী রয়েছে, একটি উদ্ভাবনী কিন্তু বেশ স্বীকৃত অভ্যন্তর, সেইসাথে প্রচুর সংখ্যক আধুনিক বৈদ্যুতিন বৈশিষ্ট্য রয়েছে। 2017 সালের অক্টোবরে, গাড়িটি রাশিয়ার বাজারে পৌঁছেছিল।
বহি
প্রথম থেকেই, আমি বলতে চাই যে ভেলার এসইউভির চেহারার বৈচিত্র্য অনেক বড়। "ব্রিটিশ" এর চেহারাটি মূলত গাড়ির বর্তমান শৈলীর সাক্ষ্য দেয়, যদিও ডিজাইন দল রেঞ্জ রোভার পরিবারের উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলি সংরক্ষণ করতে সক্ষম হয়েছিল।
এই বিভাগের অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহী বা উত্সাহী সমর্থকরা বলতে পারেন যে নতুন পণ্যটিতে এর 2 পুরোনো "ভাইদের" কিছু বৈশিষ্ট্য রয়েছে - নাকের অংশে ইভোক এবং শরীরের অবশিষ্ট অংশে খেলাধুলা। নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার 2018-এর সামনের অংশে রয়েছে সবচেয়ে আধুনিক ফ্রন্ট অপটিক্স।
ইতিমধ্যে মৌলিক কনফিগারেশনের সামনে এলইডি সামগ্রী রয়েছে এবং আরও ব্যয়বহুল কনফিগারেশনগুলি একটি ম্যাট্রিক্স-লেজার লেআউট পাবে। রেঞ্জ রোভার ভেলারের পাসপোর্ট ডেটার উপর ভিত্তি করে, অপটিক্স 550 মিটার দূরত্বে জ্বলতে পারে যেমনটি একটু উপরে উল্লেখ করা হয়েছে, অপটিক্যাল উপাদানগুলি মূলত ইভোক গাড়ি থেকে নেওয়া হয়েছিল।
এটি চ্যাপ্টা হয়ে উঠল, পাশে দীর্ঘায়িত - এই সমস্তই আমাদের কেবল ভেলার এসইউভির উপস্থিতিকে জোর দিতে এবং সাজাতে দেয়। রেডিয়েটর গ্রিলের জন্য, এটি ইভোক সংস্করণের সাথে কিছুটা মিল, তবে একটি বিস্তৃত নকশা পেয়েছে।
কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, রেডিয়েটর গ্রিল স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের জন্য একটি ক্রোম ট্রিম পেতে পারে, সেইসাথে আর-ডাইনামিক এবং ভেলার প্রথম সংস্করণ মডেলগুলির জন্য কালো। হুডের শেষে "নেমপ্লেট" তেও একই রকম পার্থক্য রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলারে রেঞ্জ রোভার শিলালিপি (ক্রোম) রয়েছে, যখন আর-ডাইনামিক এবং প্রথম সংস্করণ সংস্করণগুলি কালো রঙে এই শিলালিপি পাবে।
প্রস্তুতকারক মুক্তি ক্রীড়া সংস্করণআর-ডাইনামিক, যা উন্নত এয়ারোডাইনামিক বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ড্র্যাগ সহগ 0.32 এ হ্রাস করা হয়েছে।
এর পরে, রেডিয়েটর গ্রিলের পরে রেঞ্জ রোভার ভেলার সংস্করণগুলির স্বতন্ত্র উপাদান হল সামনের বাম্পার। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলি প্রস্থে বাঁকানো একটি বাম্পার পাবে, যার উপর কোনও অতিরিক্ত অ্যারোডাইনামিক খোলা থাকবে না। সাধারণ সংস্করণে বাম্পারের নীচের প্রান্তটি পাওয়ার ইউনিটটি ফুঁ দেওয়ার জন্য একটি ছোট অতিরিক্ত গ্রিল দিয়ে সজ্জিত।
ক্রসওভার বাম্পারের সম্পূর্ণ নীচের অংশটি কালো প্লাস্টিকের তৈরি একটি স্প্লিটার দিয়ে সজ্জিত, যা অতিরিক্ত সুরক্ষামোটর পর্যন্ত যদি গত শতাব্দীর প্রোটোটাইপগুলি ফ্রেম হয়, তাহলে 2018-2019 রেঞ্জ রোভার ভেলারে 81 শতাংশ অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি একটি বডি রয়েছে। তবে আর-ডাইনামিক এবং প্রথম সংস্করণের সরঞ্জামগুলিতে বাম্পারের পাশে সহায়ক অ্যারোডাইনামিক খোলা আছে, বেশ আড়ম্বরপূর্ণভাবে তৈরি।
তারা গোল্ডেন পার্টিশন পেয়েছে। তাদের উপরের অংশে এলইডি ফগ লাইট ইনস্টল করা আছে, যা ভেলার 2018-এর মৌলিক সংস্করণে পাওয়া যায়নি। ইঞ্জিন ফুঁ করার জন্য বাম্পারের নীচের প্রান্তটি একটি বড় অতিরিক্ত গ্রিল দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে। এই মডেলগুলিতে একটি ফ্রন্ট ক্যামেরা, নাইট ভিশন এবং নীচে একটি ক্রোম স্ট্রাইপ রয়েছে।
নতুন পণ্যের হুডটি স্পোর্ট সংস্করণের মতোই। সবচেয়ে সস্তা কনফিগারেশনে একটি কঠিন হুড রয়েছে যা রেডিয়েটার গ্রিলের আকৃতি অনুসরণ করে। কিন্তু নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলারের অবশিষ্ট ট্রিম স্তরগুলি পাওয়ার ইউনিটের উন্নত বায়ুপ্রবাহ এবং গতিশীল ডেটা বৃদ্ধির জন্য অ্যারোডাইনামিক ভেন্ট দিয়ে সজ্জিত করা হবে। যানবাহন.
যেকোন ভেলার একটি উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ফাংশন পেয়েছে। প্রকৃতপক্ষে, "ব্রিটিশ" এর অনুনাসিক অঞ্চলটি তার পুরানো মডেলগুলির তুলনায় আড়ম্বরপূর্ণ এবং আরও সুন্দর হয়ে উঠেছে। নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার 2018 এর চেহারাটি এর আড়ম্বরপূর্ণ চেহারা দ্বারা আলাদা করা হয়েছে, আধুনিক অপটিক্সএবং একটি দ্রুত সিলুয়েট। এটা স্পষ্ট যে কোম্পানির ডিজাইনাররা অলস বসে ছিলেন না।
সম্ভবত, পাশের অংশটি সমস্ত গাড়ির মালিক এবং ল্যান্ড রোভার সমর্থকদের জন্য সবচেয়ে আগ্রহী। দরজার হ্যান্ডলগুলি - বিভিন্ন প্রকাশনা থেকে প্রাপ্ত বিভিন্ন ডেটা ঠিক এটিই। নতুন পণ্যটিতে স্পর্শ নিয়ন্ত্রণ সহ অস্বাভাবিক প্রত্যাহারযোগ্য হ্যান্ডেল রয়েছে। আজকাল, সমস্ত আধুনিক নতুন যানবাহনে এটি রয়েছে।
CIAA এর প্রথম উপস্থাপিত ধারণাগত সংস্করণের সময় মার্সিডিজ এই শৈলীটি সেট করেছিল। একটি ব্রিটিশ গাড়ির কাছে যাওয়ার সময়, আপনাকে কেবল হ্যান্ডেলের একটি বোতাম টিপতে হবে, যার পরে দরজার হ্যান্ডেলটি বেরিয়ে আসবে। এই বিকল্পটি সুবিধাজনক কিনা তা বলা কঠিন, তবে অনুরূপ উদ্ভাবনগুলি ইতিমধ্যে উপস্থিত রয়েছে সিরিয়াল ক্রসওভারল্যান্ড রোভার কোম্পানি। রেঞ্জ রোভার ভেলারের পাশের সামনের ফেন্ডারে স্বাতন্ত্র্যসূচক বায়ু ভেন্ট এবং সামনের দরজার একটি ছোট এলাকা রয়েছে।
ইভোকে অনুরূপ এয়ার চ্যানেলগুলি পরিলক্ষিত হয়, তবে সেখানে সেগুলি আকারে এত বড় নয়। উচ্চতা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সএকটি স্প্রিং সাসপেনশনে এটি 213 মিলিমিটার, এবং আপনি যদি একটি এয়ার সাসপেনশন ইনস্টল করেন তবে এই প্যারামিটারটি 251 মিলিমিটারে বৃদ্ধি পাবে, যা একটি খুব ভাল ফলাফল।
নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার 2018-এর মৌলিক সংস্করণে 18-ইঞ্চি ব্র্যান্ডের লাইট-অ্যালয় চাকা রয়েছে। যাইহোক, 19-, 20-, 21-, এবং 22-ইঞ্চি চাকা একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। চাকার খিলানগুলির এক্সটেনশনগুলি বিশাল হয়ে উঠেছে। আপনি মাঝখানে একটি মসৃণ স্ট্যাম্পিং লাইন লক্ষ্য করতে পারেন, যা দেখতে খুব সুন্দর।
মজার বিষয় হল, আমেরিকান মডেলে অনুরূপ দরজার হ্যান্ডেলগুলি দেখা যায়।
প্রাথমিক কনফিগারেশনভেলার ক্রোম সন্নিবেশ পেয়েছে, এবং আর-ডাইনামিক এবং প্রথম সংস্করণ সংস্করণগুলি সোনার রঙের সন্নিবেশ দ্বারা সজ্জিত। সামনের অপটিক্স থেকে পিছনের হেডলাইট পর্যন্ত, 2018 রেঞ্জ রোভার ভেলার একটি আড়ম্বরপূর্ণ স্ট্রাইপ দিয়ে সজ্জিত যা নতুন পণ্যের শৈলীর উপর জোর দেয়। ডিজাইন বিভাগের অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা এতে কাজ করেছেন। বহিরাগত আয়না তাদের নিজস্ব মোচড় দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
টার্ন সিগন্যাল এবং ক্যামেরা ছাড়াও, তাদের নীচের অংশে ল্যান্ড রোভারের লোগোটি রাস্তায় প্রজেক্ট করার জন্য দিকনির্দেশক লেন্স রয়েছে। উপরন্তু, ড্রাইভার এবং যাত্রী আসন হাইলাইট করা সম্ভব। নতুন ব্রিটিশ গাড়ি ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার ছাদ দিয়ে সাজানো হয়েছে। কোম্পানির অন্যান্য গাড়ির মতো, তারা গাড়ির উপরের অংশটি কালো রঙ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং নীচের অংশে প্লাস্টিকের প্রান্ত দিয়ে জোর দেবে।
ছাদের শীর্ষ বিকল্পটি পৃথক গ্রাহকের অর্ডারের জন্য উপলব্ধ - এটি শরীরের রঙ বা সম্পূর্ণ কালো হতে পারে। ছাদের ফর্ম ফ্যাক্টর নির্বিশেষে, এটি যেকোনো সংস্করণে প্যানোরামিক হবে। এটি আসনের 3 সারির উপর প্রসারিত। বড় পণ্য পরিবহনের জন্য, ছাদের রেল স্থাপন করা হবে। পাসপোর্ট ডেটার উপর ভিত্তি করে, সর্বাধিক লোড ওজন 79 কিলোগ্রামের বেশি হওয়া উচিত নয় - এই প্যারামিটারে "ব্রিটিশ" এমনকি সাধারণ এসইউভির কাছেও হারায়।
ব্রিটিশ ক্রসওভারটি একটি কালো প্যানোরামিক ছাদের সাথে বিশেষত সুন্দর দেখায়, যা রেঞ্জ রোভার ভেলারকে দৃশ্যত আরও আড়ম্বরপূর্ণ এবং পরিশীলিত করে তোলে। স্টার্নটি একটি কোণে সামান্য কাত ছিল। এটি আসনগুলির একটি তৃতীয় সারি ইনস্টল করার সাথে জড়িত। ভেলার কটি এলাকা অনন্য হতে পরিণত. চেহারাতে, এটি ইভোক এবং স্পোর্টের মধ্যে একটি মধ্য-পরিসরের বৈকল্পিকের মতো দেখায়।
তারা এলইডি প্রযুক্তি ব্যবহার করে পিছনের অপটিক্স তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি শরীরের উপর কিছু পরিমাণে স্থাপন করা হয় এবং পিছনের দরজালাগেজ বগি। আলোর মধ্যে, একটি অন্ধকার পটভূমিতে রেঞ্জ রোভার নামটি দৃশ্যমান। বাম দিকে একটি ভেলার চিহ্নিত করা আছে। উপরে ট্রাঙ্ক দরজাএকটি সুন্দর উইং ইনস্টল করা হয়েছে। মডেলগুলি বাম্পারের নীচের অংশে আলাদা।
প্রাথমিক সংস্করণে 2টি উল্লম্ব স্ট্রাইপ সহ একটি ছোট প্লাস্টিকের সন্নিবেশ রয়েছে। গাড়ির আর-ডাইনামিক সংস্করণটি অনুরূপ সন্নিবেশ পেয়েছে, তবে আরও বিস্তৃত। উপরন্তু, এটি ইতিমধ্যে 3 স্ট্রাইপ থাকবে। প্রথম সংস্করণের সর্বাধিক সংস্করণটি একটি কালো চওড়া সন্নিবেশ পাবে, সেইসাথে এক জোড়া ক্রোম নিষ্কাশন টিপস পাবে৷
"ব্রিটিশ" এর পিছনের অংশটি সরু দেখায়, তবে এটি কেবল দৃশ্যমান। সংস্থাটি প্রদান করেছে আপডেট করা ক্রসওভাররেঞ্জ রোভার ভেলার 2019-এ যথেষ্ট শরীরের রঙের বিকল্প রয়েছে। আপনি উপস্থিতি হাইলাইট করতে পারেন:
- সাদা;
- কালো;
- হালকা ধূসর ধাতব;
- গাঢ় ধূসর ধাতব;
- ধাতব লাল;
- ধূসর-নীল ধাতব;
- প্লাটিনাম;
- মুক্তো সাদা;
- বাদামী;
- গ্রাফাইট;
- ধূসর।
ভেলার ফার্স্ট এডিশন প্যাকেজে নিম্নলিখিত স্বতন্ত্র শেড বিকল্প রয়েছে: সিলিকন সিলভার, করিস গ্রে, ফ্লাক্স এবং একটি বিশেষ ম্যাট ফিনিশ।
অভ্যন্তরীণ
যদি নতুন Velar মডেলের চেহারা এত আকর্ষণীয়ভাবে দাঁড়ানো না হয়, তাহলে ভিতরের অংশনতুন গাড়িটি বেশ গুরুত্ব সহকারে পরিবর্তন করা হয়েছিল। ডিজাইন বিভাগ ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলারের অভ্যন্তরের জন্য সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করার চেষ্টা করেছে। আলাদাভাবে, আমি বলতে চাই যে ভিতরেটি বেশ প্রশস্ত, এবং এমনকি মৌলিক কনফিগারেশনে তিনটি সারি আসন রয়েছে।
সামনের প্যানেলটি ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয়েছিল স্পর্শ পর্দাএবং প্যানেল বিকাশকারীরা কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক যান্ত্রিক সুইচ ব্যবহার করেছিল, যা সুবিধা এবং কার্যকারিতার উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। সামনের প্যানেলের কেন্দ্রীয় অংশটি 10-ইঞ্চি টাচ স্ক্রিনের জন্য নিবেদিত বিনোদন ব্যবস্থা, যা উচ্চ রেজোলিউশন পেয়েছে।
ব্যবহার করে উচ্চ মানেরপ্রযুক্তি, ডিসপ্লে এলোমেলো বা বিশেষ প্রেস চিনতে পারে। ডিসপ্লের উপরে আপনি বায়ুচলাচল সিস্টেমের 2টি বিনয়ী, সরু ডিফ্লেক্টর, সেইসাথে একটি জরুরী বোতাম দেখতে পারেন।
নতুন পণ্যের অভ্যন্তরে একটি 60-গিগাবাইট সলিড-স্টেট ড্রাইভ এবং বিশ্ব থেকে একটি 4-কোর প্রসেসর রয়েছে বিখ্যাত কোম্পানিইন্টেল একটি অনুরূপ সিস্টেম একটি Wi-Fi অ্যাক্সেস পয়েন্ট দিয়ে সজ্জিত করা হয়। এছাড়াও 4G সমর্থন এবং 8টি গ্যাজেট পর্যন্ত সংযোগ করার ক্ষমতা রয়েছে।
চালকের আসন খুব আকর্ষণীয় দেখায়। "পরিপাটি" 12.3 ইঞ্চি একটি তির্যক সহ একটি বিশাল TFT ডিসপ্লের ভিত্তিতে সঞ্চালিত হয়েছিল। ড্যাশবোর্ড মাল্টিমিডিয়া সেন্টার থেকে আসা তথ্য গ্রহণ করে এবং প্রদর্শন করে এবং গাড়ির অবস্থা সম্পর্কে ইঙ্গিত প্রদর্শন করে।
নতুন Velar 2018 এর ড্যাশবোর্ডে নিজেই একটি স্পিডোমিটার বাম দিকে মাউন্ট করা হয়েছে, যখন ট্যাকোমিটারটি ডানদিকে স্থাপন করা হয়েছে - একটি বরং অস্বাভাবিক সমাধান। তারা নজরদারি ক্যামেরা এবং নাইট ভিশন রাডার থেকে তথ্য প্রদর্শনের জন্য কেন্দ্রীয় অংশ বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। দেখা যাচ্ছে যে মালিক ন্যূনতমভাবে এসইউভি চালানো থেকে বিভ্রান্ত হবেন।
একটি হেড-আপ ডিসপ্লে ড্যাশবোর্ডের পিছনে তার জায়গা খুঁজে পেয়েছে। পূর্ববর্তী সংস্করণগুলির বিপরীতে, এটির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়েছিল ড্যাশবোর্ডএবং একটি মাল্টিমিডিয়া সেন্টার। প্রয়োজন হলে, এটি শুধুমাত্র দেখাতে পারে প্রয়োজনীয় তথ্যঅথবা বৃত্তাকার ক্যামেরা থেকে একটি ছবি।
প্যানেলের সামনে একটি সূক্ষ্ম স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা আছে। এটা ক্লাসিক নকশা এবং একত্রিত আধুনিক প্রযুক্তি, যা একসাথে কেবিনের সামগ্রিক এরগনোমিক্সকে উন্নত করে। কেন্দ্রীয় অংশে আপনি একটি এয়ারব্যাগ এবং একটি শব্দ সংকেত দেখতে পারেন। পাশের স্পোকে টাচ প্যানেল এবং বোতাম রয়েছে, তাই ইঞ্জিনিয়াররা স্টিয়ারিং হুইলটিকে সর্বাধিক কার্যকারিতা দিয়ে সজ্জিত করতে সক্ষম হয়েছিল।
এটা চমৎকার যে রেঞ্জ রোভার ভেলারের যেকোনো কনফিগারেশনে একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে গিয়ার পরিবর্তনের জন্য এক জোড়া প্যাডেল রয়েছে এবং তাদের পাশে লাইট, টার্ন সিগন্যাল এবং অন্যান্য সিস্টেমগুলি সামঞ্জস্য করার জন্য লিভার রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইল ট্রিম করার জন্য শুধুমাত্র উচ্চ-মানের সেলাইযুক্ত চামড়া ব্যবহার করা হয়েছিল।
স্টিয়ারিং কলাম বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। ঐচ্ছিকভাবে, গাড়িটি চার-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, 23 বা 17 স্পিকার সহ একটি উন্নত মেরিডিয়ান সঙ্গীত অডিও সিস্টেম এবং একটি এয়ার আয়নাইজার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।
মজার বিষয় হল, ব্রিটিশ ক্রসওভার রেঞ্জ রোভার ভেলার 2018 সালে "অটোমোটিভ ডিজাইন অফ দ্য ইয়ার" পুরস্কারে ভূষিত হয়েছিল (ওয়ার্ল্ড কার অ্যাওয়ার্ডস)।
মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমটি সর্বাধিক সংখ্যক মেশিন ফাংশন, বিভিন্ন ভাষায় নেভিগেশন মানচিত্র সহ সজ্জিত ছিল এবং চমৎকার মানেরব্রিটিশ ক্রসওভারের পুরো ঘেরের চারপাশে ক্যামেরা থেকে তোলা ছবি। কার্যকরী প্রদর্শনের নীচে জলবায়ু ব্যবস্থা, গাড়ির কার্যকারিতা এবং সুরক্ষা ব্যবস্থা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা আরেকটি টাচ প্যানেল রয়েছে।
একমাত্র জিনিস যা যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হয় তা হল "ম্যানুয়াল" তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ নব। উপরন্তু, আপনি যান্ত্রিকভাবে সাসপেনশন সামঞ্জস্য করতে পারেন এবং ভ্রমণ মোড নির্বাচন করতে পারেন। ডানদিকে, ডিজাইনাররা বিনোদন সিস্টেমের কার্যকারিতা এবং সম্পূর্ণরূপে গাড়ির নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি টাচ প্যানেল স্থাপন করেছিলেন। প্রথমবারের মতো, এই ধরনের একটি প্যানেল Lexus LS 2018 এ উপস্থিত হয়েছিল।
গাড়ির ভিতরে রয়েছে ক্রোম ইনসার্ট। আসন সম্পর্কে বলতে গেলে, এটি বলার মতো যে তারা যাত্রীদের উচ্চ স্তরের আরাম দেয়। সামনে ইনস্টল করা আসনগুলির উচ্চারিত পার্শ্বীয় সমর্থন সহ একটি খেলাধুলাপ্রি় শৈলী রয়েছে। তারা বৈদ্যুতিক সমন্বয়, বায়ুচলাচল এবং গরম করার ফাংশন পেয়েছে। আপডেট করা রেঞ্জ রোভার ভেলার 2019 এর সামনের আসনগুলির মধ্যে 2টি জোন সহ একটি পরিচিত আর্মরেস্ট রয়েছে।
সামনের আসনগুলির একটি খেলাধুলামূলক শৈলী রয়েছে কাছাকাছি আপনি ছোট আইটেম জন্য একটি ছোট বাক্স দেখতে পারেন. কাপ হোল্ডার, একটি আরামদায়ক আর্মরেস্ট, ইউএসবি পোর্ট এবং অন্যান্য ব্যবহারিক উপাদানের উপস্থিতি নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার 2019-এর সামগ্রিক এর্গোনমিক্সকে উন্নত করে। আধুনিক যন্ত্রপাতিরেঞ্জ রোভার ভেলারে, একটি ন্যায্য প্রশ্ন উঠেছে: কীভাবে স্পর্শ ইলেকট্রনিক্স, যার মধ্যে প্রচুর আছে, ঠান্ডায় কাজ করবে?
ম্যানেজমেন্ট জানে কখন তাপমাত্রা অবস্থা-20 এবং নীচে, ভার্চুয়াল কী টিপে প্রতিক্রিয়া ধীর হয়ে যায়। যাইহোক, কোম্পানির প্রতিনিধিরা আশ্বাস দেন যে সমস্ত ডিসপ্লে দ্রুত গরম হয়ে যায়, তাই কোন গুরুতর অসুবিধা হবে না। দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সারির আসনগুলির জন্য, তারা বেশ আরামদায়ক দীর্ঘ ভ্রমণএবং নির্বাচিত পরিবর্তনের উপর ভিত্তি করে 5-6 জন লোককে মিটমাট করতে পারে।
মৌলিক সংস্করণের একটি কঠিন 2য় সারি আছে, তবে শীর্ষ বিকল্প 2টি আসনে বিভক্ত, সামনে ইনস্টল করা আসনের ধরণের অনুরূপ। আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে একটি আর্মরেস্ট এবং একটি হিটিং ফাংশন রয়েছে এবং একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে এটির জন্য বায়ুচলাচল ইনস্টল করা যেতে পারে। পিছনের যাত্রীদের আলাদা জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ আছে। খালি জায়গাযথেষ্ট সমাপ্তি উপকরণ প্রিমিয়াম ফ্যাব্রিক, উচ্চ মানের চামড়া এবং suede অন্তর্ভুক্ত।
অভ্যন্তর সজ্জা ব্যয়বহুল ধরনের কাঠ এবং কার্বন ফাইবার boasts. কেবিনের পুরো সীমানা বরাবর আলো ব্যবহার করা হয় LED প্রকার. কেন্দ্রে অবস্থিত ডিসপ্লেতে এর রঙ নির্বাচন করা হয়েছে। আপনার 2019 রেঞ্জ রোভার ভেলারের অভ্যন্তরটিকে আরও বেশি সাজাতে এবং আরও স্বতন্ত্র করে তুলতে, আপনি একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে আপনার স্বাদ অনুসারে শেড এবং সমাপ্তি উপকরণ নির্বাচন করতে পারেন।
এমনকি মৌলিক অভ্যন্তরটি খুব ব্যয়বহুল দেখায় এবং শীর্ষ সংস্করণটি আরাম এবং পরিশীলিততার দিক থেকে এমনকি সবচেয়ে পছন্দের গাড়ি উত্সাহীকেও জয় করতে সক্ষম হবে। পাঁচ-সিটের লেআউট বিবেচনা করে, নতুন পণ্যের লাগেজ বগির পরিমাণ হবে 559 লিটার।
কিন্তু যদি প্রয়োজন হয়, আপনি 40/20/40 অনুপাতে 3 ভাগে 2য় সারির আসন ভাঁজ করতে পারেন, যা প্রায় সমতল ফ্লোর তৈরি করবে এবং ব্যবহারযোগ্য স্থানের আয়তন 1,731 লিটারে বাড়িয়ে দেবে। ভূগর্ভস্থ কুলুঙ্গি একটি অতিরিক্ত হ্রাস চাকা এবং সরঞ্জাম একটি সেট আছে.
স্পেসিফিকেশন
পাওয়ার ইউনিট
নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলারের ইঞ্জিনের তালিকায় পাঁচটি ইঞ্জিন পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানী. প্রাথমিক সংস্করণ হল P250 মডেল, যা গ্যাসোলিনের উপর চলে। এই বিকল্পে পাইপ চার্জিং সহ একটি চার-সিলিন্ডার 2.0-লিটার ইঞ্জিনিয়াম ইঞ্জিন এবং একটি বুদ্ধিমান অবিচ্ছিন্ন ভালভ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে।
এছাড়াও সরাসরি ইনজেকশন, ডবল পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং ফাংশন এবং একটি ষোল-ভালভ টাইমিং সিস্টেম রয়েছে। সব একসাথে এটি আপনাকে 250 ইস্যু করতে দেয় অশ্বশক্তিএবং 365 Nm। যারা এই ডিজেল ইঞ্জিনটি যথেষ্ট নয় তাদের জন্য ব্রিটিশ কোম্পানি একটি উন্নত ভি-আকৃতির ছয়-সিলিন্ডার 3.0-লিটার পাওয়ার প্ল্যান্ট সরবরাহ করেছে।
এটি একটি টার্বোচার্জার, নির্দেশমূলক সরাসরি ইনজেকশন, দ্বৈত পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং প্রযুক্তি এবং একটি দ্বৈত ব্যালেন্সার খাদ. বিশেষজ্ঞরা দুটি বুস্ট বিকল্প ঘোষণা করেছেন: P340 পরিবর্তনটি 340 "ঘোড়া" এবং 450 Nm এবং P380 যথাক্রমে 380 অশ্বশক্তি এবং 450 Nm টর্ক বিকাশ করে৷ গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি সম্মিলিত চক্রে 7.6 থেকে 9.4 লিটার পর্যন্ত "খায়"। মোটরগুলি ইউরো-6-এ আমাদের অঞ্চলের জন্য কনফিগার করা হয়েছে।
ডিজেল তালিকায় 3টি পাওয়ার ইউনিট রয়েছে। বেস সংস্করণ হল চার-সিলিন্ডার, ইন-লাইন, 2.0-লিটার D180 ইঞ্জিন, যা সরাসরি "পাওয়ার" প্রযুক্তি, একটি "স্মার্ট" কুলিং সিস্টেম, একটি 16-ভালভ টাইমিং বেল্ট এবং একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টার্বোচার্জার পেয়েছে। সাধারণভাবে, ইঞ্জিনে 180 হর্সপাওয়ার এবং 430 Nm আছে। পরবর্তীতে একই পাওয়ার প্ল্যান্ট আসে, যেখানে ইতিমধ্যে একটি টুইন টার্বোচার্জার রয়েছে।
ফলস্বরূপ, "ইঞ্জিন" 240 "mares" এবং 500 Nm সর্বোচ্চ সম্ভাবনা তৈরি করে। টপ-এন্ড সংস্করণ হল 3.0-লিটার V-আকৃতির, 6-সিলিন্ডার সংস্করণ, যা সরাসরি ইনজেকশন পেয়েছে। একটি দ্বৈত সমান্তরাল-ক্রমিক টার্বোচার্জিং সিস্টেম, একটি 24-ভালভ গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং একটি 2-পর্যায়ের তেল পাম্প রয়েছে।
2টি সরঞ্জাম বিকল্প রয়েছে: D275 পরিবর্তন 275 হর্সপাওয়ার এবং 625 Nm উপলব্ধ আউটপুট, সেইসাথে D300 সংস্করণ, যা 300 "ঘোড়া" এবং 700 Nm টর্ক পায়। ডিজেল বিকল্পগুলি সম্মিলিত মোডে প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.4-6.4 লিটারের বেশি খরচ করে না। রাশিয়ার জন্য, ইঞ্জিনগুলি ইউরো -5 সেট করা হয়েছিল।
সংক্রমণ
শুধুমাত্র 8-স্পীড জেডএফ রোবোটিক গিয়ারবক্স, যার একটি টেরেন রেসপন্স সিস্টেম রয়েছে, মোটামুটি শক্তিশালী পাওয়ার ইউনিটগুলির সাথে সহযোগিতা করে। একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে, আপনি স্বয়ংক্রিয় মোড সহ একটি উন্নত 2nd প্রজন্মের কমপ্লেক্স ইনস্টল করতে পারেন। ব্যয়বহুল গাড়িতে একটি ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক থাকে। সমস্ত সংস্করণ শুধুমাত্র ফোর-হুইল ড্রাইভ এবং স্থায়ী ড্রাইভের সাথে প্রদান করা হয়।
ট্রান্সমিশন একটি মাল্টি-ডিস্ক পেয়েছে হাইড্রোলিক কাপলিংএবং চেইন ট্রান্সমিশনসামনের চাকা ড্রাইভে স্ট্যান্ডার্ড মোডে, সমস্ত ঘূর্ণন সঁচারক বল পিছনের চাকায় প্রেরণ করা হয়, তবে যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি সম্পূর্ণ সামনের চাকার দিকে পরিচালিত হতে পারে। ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত রিয়ার ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল লক থাকে।
ব্রিটিশ এসইউভির ডাইনামিক ডেটা বেশ ভালো। রেঞ্জ রোভার ভেলার 2019 মাত্র 5.7-8.9 সেকেন্ডে প্রতি ঘন্টায় 100 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছে যায়।সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 209-250 কিলোমিটার।
চ্যাসিস
আইকিউ (এএল) অ্যালুমিনিয়াম প্ল্যাটফর্মটি ক্রসওভারের ভিত্তি হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। শরীরের গঠন 80 শতাংশের বেশি অ্যালুমিনিয়াম। রেঞ্জ রোভার ভেলারের সামনে এবং পিছনে রয়েছে স্বাধীন সাসপেনশন. ডিজাইনাররা সামনে একটি ডাবল-উইশবোন ডিজাইন এবং পিছনে একটি মাল্টি-লিঙ্ক ডিজাইন ব্যবহার করেছেন। ইতিমধ্যে মৌলিক কনফিগারেশনে, এসইউভিতে পরিবর্তনশীল কঠোরতা সহ বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত শক শোষক রয়েছে।
একটি পৃথক বিকল্প হিসাবে, আপনি একটি এয়ার সাসপেনশনও ইনস্টল করতে পারেন, যা আপনাকে যাত্রার উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে দেয়। পরিবর্তনশীল দাঁত পিচ সহ একটি র্যাক ব্যবহার করে ক্রসওভারটি খুব ভালভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংও সাহায্য করে। ব্রেক সিস্টেমবায়ুচলাচল ডিস্ক ব্রেক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়, ইলেকট্রনিক প্রযুক্তি ABS, EBD, BA এবং অন্যান্য প্রযুক্তি দ্বারা পরিপূরক।
ব্রিটিশ মডেল হালকা অফ-রোড পরিস্থিতিতে ভাল পারফর্ম করে। স্প্রিং সাসপেনশন, অ্যাপ্রোচ এবং ডিপারচার অ্যাঙ্গেল (যথাক্রমে 24.5/26.5 ডিগ্রী), সেইসাথে 600 মিলিমিটারের ফোর্ডিং গভীরতা বিবেচনা করে, আমরা বলতে পারি যে এটির সাথে আপনার আটকে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম। তার উপরে, গাড়িটি 2.5 টন পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টানতে পারে।
নিরাপত্তা
সর্বশেষ প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনগুলি ব্যবহার করে, প্রকৌশল কর্মীরা যথাযথ স্তরের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে বাদ পড়েনি। আপডেট হওয়া রেঞ্জ রোভার ভেলার ইউরো NCAP পরীক্ষার সময় সর্বোচ্চ 5 স্টার রেটিং পেয়েছে। এই ধরনের তথ্য একটি উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা নির্দেশ করে। নতুন গাড়ির মূল্যায়নের জন্য ইউরোপীয় কোম্পানির বিশেষজ্ঞ কর্মীরা অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি হালকা, টেকসই এবং খুব শক্তিশালী লোড-ভারিং বডির প্রাপ্য প্রশংসা করেছেন, এটি সর্বাধিক প্রাপ্য পুরস্কার প্রদান করেছে।
গাড়িটিতে ISOFIX চাইল্ড সিট সংযুক্তি পয়েন্টও রয়েছে। ব্রিটিশরা চালক এবং যাত্রীদের জন্য 6টির মতো এয়ারব্যাগ সরবরাহ করেছে। ক্রসওভারের খেলাধুলাপূর্ণ, কমান্ডিং অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, মালিকের আত্মবিশ্বাস উন্নত হয়েছে এবং একটি অবিস্মরণীয় ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উন্নত হয়েছে। রেঞ্জ রোভার ভেলার সর্বশেষ প্রযুক্তি ব্যবহার করে।
এর মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রনিক ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ETC), যা ট্র্যাকশনকে অপ্টিমাইজ করে, সেইসাথে ইলেক্ট্রনিক ব্রেক-ফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD) প্রযুক্তি। পরেরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেকিং ফোর্সকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে যা প্রতিটি অক্ষে সরবরাহ করা হয়, যার ফলে ব্রেকিং দূরত্ব হ্রাস পায়।
গাড়িতে ইনফ্ল্যাটেবল সিট বেল্ট রয়েছে, যা ইতিমধ্যে মৌলিক প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আপনি কাস্টমাইজযোগ্য ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, সেইসাথে অভিযোজিত ফ্রন্ট অপটিক্স ইনস্টল করতে পারেন। অন্ধ দাগ বিশেষ ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। টোয়িংয়ের জন্য, আমরা ট্রেলার এবং এর কার্যকারিতার সাথে চালচলনের জন্য দায়ী একটি পৃথক সিস্টেম ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
একটি ট্রেলারের সাথে বিপরীত করার সময়, অল-রাউন্ড ভিজিবিলিটি প্রযুক্তি ড্রাইভারকে সর্বোত্তম ট্র্যাজেক্টোরি প্রদান করবে এবং স্টিয়ারিং হুইলটিকে প্রয়োজনীয় দিকে ঘুরাতে সাহায্য করবে।
মজার বিষয় হল, নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলারে একটি আকর্ষণীয় চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম রয়েছে। সিস্টেমের পরিবর্তে স্মার্ট কীসক্রিয় কী ব্যবহার করা হয়।
একটি কব্জি ব্রেসলেট, যা কিছুটা ফিটনেস ব্রেসলেটের মতো, একটি কীচেন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। ভেলারের টপ-এন্ড কনফিগারেশনগুলি আপনাকে ল্যান্ড রোভার থেকে টাচ কন্ট্রোল সমর্থন করে এমন একটি রঙিন পর্দা সহ একটি ফ্যাশনেবল ঘড়ির জন্য এটিকে বিনিময় করতে দেয়। বিশেষজ্ঞরা জরুরী ব্রেকিং সহায়তা (ইবিএ) সিস্টেম ইনস্টল করার বিষয়ে ভুলে যাননি।
এটি সেই মুহূর্তটিকে চিনতে সক্ষম হয় যখন চালক দ্রুত ব্রেক প্যাডেল চাপেন, তবে গাড়িটি দ্রুত থামানোর জন্য পর্যাপ্ত শক্তি প্রয়োগ করেন না। সিস্টেমটি তখন গাড়িটিকে অবিলম্বে থামাতে ABS পাম্প ব্যবহার করে ব্রেকিং ফোর্স বাড়ায়।
আলাদাভাবে, এটি অ্যাডাপ্টিভ ডাইনামিক্স অ্যাডাপটিভ সাসপেনশন কন্ট্রোল সিস্টেমের কথা উল্লেখ করার মতো, যা গাড়ির চলাচলের প্যারামিটার এবং স্টিয়ারিং হুইল প্রতি সেকেন্ডে 500 বার ঘূর্ণন সম্পর্কে তথ্য সংগ্রহ করে। এটি সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং চরম মসৃণতা প্রদান করে। সিস্টেমটিকে মালিকের আদেশ এবং রাস্তার অংশে অবস্থানের প্রতিক্রিয়া জানাতে শেখানো হয়েছিল, যা মানগুলির সমগ্র পরিসর জুড়ে শক শোষকের কঠোরতা সেটিংস আরও সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা সম্ভব করে তোলে।
ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (ডিএসসি) সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ, কৌশলের সময় গাড়ির আচরণ নিরীক্ষণ করা সম্ভব। যখন গাড়ি মালিকের ক্রিয়াকলাপে সাড়া দেয় না তখন প্রযুক্তিটি চালু হয়। এই কারণে, নতুন ব্রিটিশ ক্রসওভারে সুষম হ্যান্ডলিং এবং চমৎকার তত্পরতা রয়েছে। একজন সম্ভাব্য ক্রেতা রেঞ্জ রোভার ভেলারকে অ্যাসফল্ট এবং খারাপ রাস্তায় চালানো উপভোগ করবেন।
ল্যান্ড রোভার তার ইমেজ, সেইসাথে তার গ্রাহকদের স্বাস্থ্য সম্পর্কে গুরুতরভাবে উদ্বিগ্ন, তাই বিশেষ মনোযোগনিরাপত্তার দিকে মনোযোগ দেয়। রেঞ্জ রোভার ভেলার একটি রোলওভার কন্ট্রোল সিস্টেম (RSC) দিয়ে সজ্জিত, যা ডায়নামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (DSC) প্রযুক্তির সাথে সমন্বিত। এই কারণে, রাস্তার অংশে অন্য ট্রাফিক অংশগ্রহণকারী বা বাধা এড়াতে গিয়ে আকস্মিক কৌশলের কারণে গাড়ি উল্টে যাওয়ার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
ল্যান্ড রোভার নিরাপত্তা বিশেষজ্ঞরা এই সিস্টেমটিকে একটি কৌশলের সময় গতির পরামিতি এবং কেন্দ্রাতিগ শক্তির মাত্রা নিরীক্ষণ করতে শিখিয়েছিলেন, অবিলম্বে একটি রোলওভারের সম্ভাবনা নির্ণয় করে। বাইরের দিকে এমন ঝুঁকি নিয়েই পালা সামনের চাকাব্রেকিং ফোর্স প্রেরণ করা হয়, যা হ্রাস করে কেন্দ্রাতিগ বল, যা ক্রসওভারের স্থিতিশীলতাকে হুমকি দেয়।
তারা চাকার উপর ডায়নামিক টর্ক ডিস্ট্রিবিউশন টেকনোলজি ইনস্টল করতে ভোলেননি, যা চাকার সিলেক্টিভ ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে কাজ করে এবং ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভলাইন ডায়নামিক্স টেকনোলজির সাথে মিলিত হয়, চমৎকার ম্যানুভারেবিলিটি প্রদান করে।
এই প্রযুক্তিগুলির সহযোগিতা 4টি চাকার প্রতিটিতে প্রেরণ করতে সহায়তা করে প্রয়োজনীয় পরিমাণঘূর্ণন শক্তি, যা মেশিনটিকে আরও স্থিতিশীল এবং পরিচালনাযোগ্য করে তোলে। পিছনের ক্যামেরাটি বিপরীত করার সময় দুর্দান্ত দৃশ্যমানতা প্রদান করে, পার্কিং এবং ট্রেলার হিচিংকে অনেক সহজ করে তোলে।
বিকল্প এবং দাম
রাশিয়ান ক্রেতাদের জন্য, ভিলার গাড়িটি 8 টি ট্রিম স্তরে দেওয়া হবে: বেস, এস, এসই, আর-ডাইনামিক্স। আর-ডাইনামিক এস, আর-ডাইনামিক এসই, আর-ডাইনামিক এইচএসই এবং প্রথম সংস্করণ। স্ট্যান্ডার্ড এক্সিকিউশন 3,880,000 RUB থেকে আনুমানিক। এটা আছে:
- 0-লিটার পেট্রোল বা ডিজেল পাওয়ার ইউনিট;
- টায়ার চাপ সেন্সর;
- ছয়টি এয়ারব্যাগ;
- দুটি 10-ইঞ্চি টাচ ডিসপ্লে;
- পিছনের পার্কিং সেন্সর;
- ইলেকট্রনিক সিস্টেম ABS এবং ESP;
- রাস্তার অবস্থার সাথে অভিযোজনের সিস্টেম;
- চাবিহীন এন্ট্রি;
- জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
- ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- প্রি-স্টার্ট হিটার;
- মিলিত cladding;
- আলো এবং বৃষ্টি সেন্সর;
- 18-ইঞ্চি "রোলার";
- LED অপটিক্স;
- ভয়েস নিয়ন্ত্রণ সহ মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম।
অতিরিক্ত সরঞ্জামের সাহায্যে একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের একটি পৃথক ক্রয় প্রদান করা হয়। সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্পের খরচ কমপক্ষে 7,218,000 রুবেল।অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, এটি সজ্জিত করা হবে:
- লেন নিয়ন্ত্রণ;
- অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ;
- রোড সাইন রিকগনিশন সিস্টেম;
- বৈদ্যুতিকভাবে চালিত টেলগেট;
- স্বয়ংক্রিয় পার্কিং প্রযুক্তি;
- রিয়ার ভিউ ক্যামেরা;
- অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
- 21-ইঞ্চি "রোলার";
- মেমরি ফাংশন সহ বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন;
- নেভিগেশন সিস্টেম;
- এয়ার সাসপেনশন।
আপনি বিভিন্ন দরকারী বিকল্প কিনতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমপিছনের যাত্রীদের জন্য, প্যানোরামিক ছাদ, 22-ইঞ্চি আড়ম্বরপূর্ণ চাকা এবং অল-রাউন্ড দৃশ্যমানতা সিস্টেম। সর্বোচ্চ মূল্য ট্যাগ 8,000,000 রুবেল বা তার বেশি পৌঁছতে পারে।
প্রতিযোগীদের সাথে তুলনা
ল্যান্ড রোভার রেঞ্জ রোভার ভেলার 2019 সালে অনেক গাড়ির সাথে এই সেগমেন্টের বাজার শেয়ার করবে। এর মধ্যে রয়েছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ জিএলসি, "তিনশততম" মডেল লেক্সাস আরএক্স এবং বিএমডব্লিউ এক্স৫।
ন্যূনতম সংস্করণে প্রতিযোগীদের সবচেয়ে সস্তা সংস্করণটির মূল্য 2,902,000 রুবেল। সবচেয়ে ব্যয়বহুল মৌলিক সংস্করণখরচ 4,780,000 রুবেল। পছন্দটি সত্যিই বিশাল, তাই আপনার নিজের রুচি এবং আগ্রহগুলি বিবেচনায় নিয়ে আপনাকে বিজ্ঞতার সাথে গাড়ির পছন্দের কাছে যেতে হবে।
বিক্রয় বাজার: রাশিয়া।
নতুন রেঞ্জ রোভার ভেলার জাগুয়ার এফ-পেসের সাথে তার প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করে, তবে আরও সজ্জিত। লাইনআপে এটি অন্য দুটির মধ্যে একটি স্থান দখল করে রেঞ্জ মডেলরোভার: ছোট ইভোক এবং আরও স্ট্যাটাস স্পোর্ট। ভেলারের সমস্ত সংস্করণে ফোর-হুইল ড্রাইভ রয়েছে, যখন এফ-পেস রিয়ার-হুইল ড্রাইভ হতে পারে। ভেলারকে এয়ার সাসপেনশন দিয়েও অর্ডার করা যেতে পারে (গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 201 থেকে 251 মিমি পরিবর্তিত হয়), যা জাগুয়ার প্ল্যাটফর্মের জন্য উপলব্ধ নয়। ভেলার নামটি 40 বছরেরও বেশি আগে তৈরি করা হয়েছিল, কারণ 1970 এর দশকে এই নামে প্রথম রেঞ্জ রোভার যানবাহনগুলি পরীক্ষা করা হয়েছিল। বৃহত্তর গোপনীয়তার জন্য, সমস্ত প্রাক-প্রোডাকশন মডেলগুলি হুডের অগ্রভাগের প্রান্তে V E L A R অক্ষর দিয়ে সজ্জিত ছিল। প্রথমে রেঞ্জ রোভার ভেলার পেট্রোল পেল ডিজেল ইঞ্জিনচার এবং ছয় (V6) সিলিন্ডার সহ 180 থেকে 380 এইচপি পর্যন্ত শক্তি। ট্রান্সমিশন শুধুমাত্র একটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয়। এটাও প্রত্যাশিত ক্রীড়া সংস্করণ 2019 মডেল বছরের প্রতিনিধি হিসাবে V8 ইঞ্জিন সহ SVR।
চালু রাশিয়ান বাজাররেঞ্জ রোভার ভেলার 2018 উপস্থাপন করা হয়েছে বেস ট্রিম মাত্রা, এস, এসই, আর-ডাইনামিক বেস, আর-ডাইনামিক এস, আর-ডাইনামিক এসই, আর-ডাইনামিক এইচএসই এবং সীমিত প্রথম সংস্করণে। মৌলিক প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত: 18-ইঞ্চি চাকা, LED হেডলাইট, প্রত্যাহারযোগ্য দরজার হাতল, ল্যান্ড অডিও সিস্টেম রোভার শক্তিআটটি স্পিকার সহ 250 ওয়াট, চাবিহীন এন্ট্রি সিস্টেম, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ভয়েস নিয়ন্ত্রণ। নতুন পণ্যের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল ব্যয়বহুল ট্রিম মাত্রাএখন দুটি 10-ইঞ্চি তির্যক টাচ স্ক্রিন সহ একটি কেন্দ্র কনসোল রয়েছে। এই সিস্টেমটিকে টাচ প্রো ডুও বলা হয়। মাল্টিমিডিয়া অপারেশন কোয়াড-কোর দ্বারা সমর্থিত ইন্টেল প্রসেসর, হার্ড ড্রাইভ 60 গিগাবাইট এবং উচ্চ গতির ডেটা ট্রান্সফার সিস্টেম। দুটি ডিজিটাল ডিসপ্লে ছাড়াও, একটি তৃতীয় (12.3-ইঞ্চি তির্যক) রয়েছে - প্রথাগত যন্ত্র প্যানেলের পরিবর্তে। প্রথম সংস্করণের শীর্ষ সংস্করণ, যার মূল্য 7 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি, এতে রয়েছে 21-ইঞ্চি চাকা, ম্যাট্রিক্স-লেজার এলইডি হেডলাইট, কেবিনে আলংকারিক কার্বন ফাইবার সন্নিবেশ, সোয়েড সিলিং ট্রিম, 20-ওয়ে অ্যাডজাস্টমেন্ট সহ সামনের আসন, ম্যাসেজ এবং হিটিং /কুলিং ফাংশন, এবং একটি হেড-আপ ডিসপ্লে।
রেঞ্জ রোভার ভেলার ক্রেতারা ছয়টি ইঞ্জিন থেকে বেছে নিতে পারবেন। ডিজেল তালিকায় দুটি দুই-লিটার চার-সিলিন্ডারের ভেরিয়েন্ট রয়েছে যা 180 এইচপি উত্পাদন করে। (430 Nm) এবং 240 hp। (500Nm) এবং 300 hp সহ একটি 3.0-লিটার V6। (700 Nm) যথাক্রমে 8.9 s, 7.3 s এবং 6.5 s-এ 0-100 km/h থেকে ত্বরণ সহ। সংক্রান্ত পেট্রল ইঞ্জিন, তারপর দুটি কনফিগারেশন আছে. প্রথমটি হল 2.0 লিটার টার্বো, চারটি সিলিন্ডার, 250 (365 Nm) এবং 300 hp। (400 Nm)। দ্বিতীয়টি হল একটি 3.0 লিটার V6 (380 hp, 450 Nm) একটি রুটস টুইন ভর্টেক্স সুপারচার্জার। পরেরটি ভেলারকে শূন্য থেকে 100 কিমি/ঘন্টা বেগে মাত্র 5.7 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে এবং "চার" এর জন্য একই চিত্র 6.7 এবং 6 সেকেন্ড। রেঞ্জ রোভার ভেলার একটি 8-স্পীড জেডএফ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত যা স্টিয়ারিং হুইল প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রণ করা যায়। ডিজেল সংস্করণের জন্য জ্বালানী খরচ 5.4-6.4 লি/100 কিমি। পেট্রোল ইঞ্জিনের জন্য - 7.6-9.4 লি/100 কিমি।
আরআর ভেলারে রয়েছে নির্বাচনযোগ্য অল-হুইল ড্রাইভ, রাস্তার মোড পরিবর্তন করার ক্ষমতা, এয়ার সাসপেনশন, চিত্তাকর্ষক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (বাতাসের সাথে 251 মিমি এবং এটি ছাড়া 213) এবং সর্বোচ্চ 650 মিমি ফোর্ডিং গভীরতা রয়েছে। সংক্ষিপ্ত সামনে এবং পিছনে overhangsএটি প্রবণতার বড় কোণ অতিক্রম করার অনুমতি দেয়। এর মাত্রা অনুযায়ী রেঞ্জ রোভার ভেলার গাড়িবেশ কম্প্যাক্ট। এটি ইভোকের চেয়ে প্রায় 45 সেন্টিমিটার দীর্ঘ হওয়া সত্ত্বেও, প্রস্থ এবং উচ্চতা ইভোক (4803 x 2032 x 1665 বনাম 4355 x 1985 x 1605) থেকে কিছুটা আলাদা। এটি রেঞ্জ রোভার স্পোর্টের চেয়ে প্রায় 5 সেমি ছোট এবং ক্লাসিক রেঞ্জ রোভারের চেয়ে 20 সেমি ছোট, তবে অন্যান্য মাত্রার ক্ষেত্রেও এটি নিকৃষ্ট। উপরন্তু, গাড়ী একটি হ্রাস পরিসীমা নেই, কিন্তু একটি ঐচ্ছিক রিয়ার ডিফারেনশিয়াল লক অফার করে।
রেঞ্জ রোভার ভেলারের নিরাপত্তা ব্যবস্থা শুধুমাত্র চালক এবং যাত্রীদের জন্য সক্রিয় সুরক্ষা প্রদান করে না, সংঘর্ষ প্রতিরোধেও সাহায্য করে। ছয়টি এয়ারব্যাগ ছাড়াও, স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলিতে ইলেকট্রনিক সিস্টেমের একটি পরিসর রয়েছে: ডাইনামিক স্টেবিলিটি কন্ট্রোল (DSC), অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS), ব্রেকফোর্স ডিস্ট্রিবিউশন (EBD), ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ETC), কর্নারিং ব্রেক কন্ট্রোল (CBC), রোলওভার প্রিভেনশন কন্ট্রোল (আরএসসি), জরুরী ব্রেকিং সহায়তা (ইবিএ)। এছাড়াও, বেসটিতে ইতিমধ্যেই এলইডি হেডলাইট, ক্রুজ কন্ট্রোল এবং একটি স্পিড লিমিটার, একটি অটোনোমাস ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB) সিস্টেম এবং একটি লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং সিস্টেম রয়েছে৷ অতিরিক্ত সিস্টেমঅন্তর্ভুক্ত অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণকিউ অ্যাসিস্ট এবং ইন্টেলিজেন্ট ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (IEB), অভিযোজিত হেডলাইট, লেজার হাই বিম প্রযুক্তি, সেইসাথে ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ সিস্টেম, অন্ধ স্থান পর্যবেক্ষণ, ট্রাফিক সাইন স্বীকৃতি এবং অন্যান্য সরঞ্জাম সহ।
আরও পড়ুন
