মস্কো মোটর শোর জন্য অপেক্ষা না করে, যা এই সপ্তাহে খুলবে, AvtoVAZ আপডেট হওয়া গ্রান্টাকে সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করেছে। সেডান এবং লিফটব্যাক ছাড়াও, আধুনিকীকৃত পরিবারে পূর্ববর্তী কালিনাস (হ্যাচব্যাক, স্টেশন ওয়াগন এবং ক্রস-স্টেশন ওয়াগন) অন্তর্ভুক্ত ছিল, অর্থাৎ লাদা কালিনা ব্র্যান্ডের অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে গেছে।

ভিএজেড কর্মীরা স্বীকার করেছেন যে দুটি নামের মধ্যে কোনটিকে পরিষেবাতে রাখতে হবে সেই প্রশ্নটি আসলে উত্থাপিত হয়নি: গ্রান্টা অনেক বেশি বিক্রি করে কালিনার চেয়ে ভালো, এবং বাজার গবেষণায় দেখা গেছে যে ক্রেতাদের অনুদান ব্র্যান্ডের প্রতি আরও নিরপেক্ষ মনোভাব রয়েছে। অতএব, এখন থেকে, লাডা গ্রান্টার একটি একক ফ্রন্ট এন্ড ডিজাইনের সাথে বেছে নেওয়ার জন্য চারটি বডি রয়েছে৷

সুতরাং, গ্রান্টা ক্রোম সন্নিবেশ, একটি রেডিয়েটর গ্রিল এবং হেডলাইট সহ একটি নতুন ফ্রন্ট বাম্পার পেয়েছে, তবে এর পাশাপাশি সামনের ফেন্ডার এবং হুডের আকার পরিবর্তন করা হয়েছে। এর ঠোঁট কিছুটা লম্বা হয়েছে, এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াশার অগ্রভাগগুলি পৃষ্ঠ থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে এবং এখন ট্রেলিং প্রান্তের নীচে অবস্থিত। যদিও হেডলাইটগুলি নতুন, তাদের বিন্যাস পরিবর্তিত হয়নি: চলমান আলোএখনও রেডিয়েটর গ্রিলের কাছে অবস্থিত এবং টার্ন সিগন্যালগুলি প্রান্তে রয়েছে।

স্টার্নের সবচেয়ে গুরুতর পরিবর্তনগুলি সেডানে হয়। একটি ছোট স্পয়লার লেজ সহ ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি নতুন, এবং লাইসেন্স প্লেট এলাকাটি বাম্পার থেকে এটিতে সরানো হয়েছে। যেমন AvtoVAZ প্রধান ডিজাইনার স্টিভ ম্যাটিন বলেছেন, এই পরিবর্তনটি করতে হয়েছিল কারণ প্রাক-সংস্কার অনুদানের কটিটি খুব ভারী এবং দৃশ্যত সরু দেখাচ্ছিল। হ্যাচব্যাক, লিফটব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগনের এই সমস্যা নেই, তাই তাদের হার্ডওয়্যারগুলি অস্পর্শিত থাকে। কিন্তু সব অপশন বদলে গেছে পিছনের বাম্পারকালো সন্নিবেশ সহ, এবং লিফটব্যাকে এগুলি একটি ডিফিউজার হিসাবে স্টাইলাইজ করা হয়।

চাকার নকশা পরিবর্তিত হয়েছে, এবং নরম ফেন্ডার লাইনার খিলানগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। বিশেষ উপাদান, আর্দ্রতা শোষণ করে না এবং কার্যকরভাবে নুড়ি থেকে প্রভাব শোষণ করে। মিরর হাউজিং মধ্যে বাঁক সংকেত যত তাড়াতাড়ি হাজির ব্যয়বহুল সংস্করণপ্রি-রিস্টাইলিং অনুদান। সমস্ত বডি ভেরিয়েন্টের জন্য ট্রাঙ্ক লকটিতে এখন একটি বোতাম এবং একটি ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ড্রাইভ রয়েছে এবং শুধুমাত্র সর্বাধিক সহজ বিকল্পসেডান চাবি সিলিন্ডার ধরে রেখেছে। এবং এখন থেকে, সমস্ত পরিবর্তনের শরীরের রঙে বাম্পার থাকবে: কালো উপাদানগুলি আর খুঁজে পাওয়া যাবে না মৌলিক সংস্করণ. প্যালেটে দুটি নতুন রঙ উপস্থিত হয়েছে - টেকনো (ধূসর-বাদামী) এবং কার্নেলিয়ান (লাল)।

ট্রাঙ্ক রিলিজ বোতাম

অভ্যন্তর প্রসাধন আপডেট করা অনুদানশরীরের ধরনের উপর নির্ভর করে না। AvtoVAZ মূল গ্রান্ট ফ্রন্ট প্যানেলকে বিদায় জানিয়েছে, সমস্ত সংস্করণে পূর্ববর্তী কালিনা থেকে আয়তক্ষেত্রাকার কেন্দ্রীয় বায়ুচলাচল ডিফ্লেক্টর সহ একটি প্যানেল ইনস্টল করে। খুব বেশি পরিবর্তন নেই: এটি একই ডিফ্লেক্টরের চারপাশে একটি এক্স-আকৃতির সজ্জা, সেইসাথে সবুজের পরিবর্তে বোতাম এবং যন্ত্রগুলির সাদা ব্যাকলাইটিং। যন্ত্রগুলি নিজেই একই, কিন্তু এখন ভেস্তা শৈলীতে ডিজাইন করা হয়েছে: তাদের কমলা রিম এবং রেডিয়াল ডিজিটাইজেশন রয়েছে।

সামনের আসনগুলিকে গুরুত্ব সহকারে উন্নত করা হয়েছে: শুধুমাত্র নতুন গৃহসজ্জার সামগ্রীই দেখা যায়নি, পাশাপাশি বর্ধিত সাইড সাপোর্ট বোলস্টার এবং ব্যয়বহুল ট্রিম মাত্রাঅবশেষে ড্রাইভারের আসনের উচ্চতা সমন্বয় রয়েছে (40 মিমি পরিসরে)। পাঁচটি হেড রেস্ট্রেন্টের এলাকাও বাড়ানো হয়েছে। সিলিংয়ে একটি বোতাম সহ ERA-GLONASS জরুরী সতর্কতা ব্যবস্থা এখন ব্যতিক্রম ছাড়াই সমস্ত অনুদানে ইনস্টল করা হয়েছে৷

পাওয়ার ইউনিটের সেট একই। মৌলিক আট-ভালভ 1.6 (87 hp) একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, 98 এইচপি শক্তি সহ একটি ষোল-ভালভ 1.6 ইঞ্জিনের সাথে মিলিত। ফোর-স্পিড জ্যাটকো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে তাল মিলিয়ে কাজ করে এবং ইঞ্জিনটি 106 এইচপি উত্পাদন করে। পাড়া ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনবা "রোবট" AMT। এবং যদিও প্রাক-সংস্কার অনুদান/কালিনা পরিবারের চাহিদা কাঠামোতে দ্বি-প্যাডেল সংস্করণের অংশটি ছোট (অটোরিভিউ অনুসারে 6%), VAZ ক্রেতাদের পছন্দ সংরক্ষণ করার জন্য দুটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন না দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, গাড়ি শেয়ারিং কোম্পানিগুলি কঠোরভাবে শুধুমাত্র ক্লাসিক জাটকো স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়ির অর্ডার দেয়।

বাম দিকে রয়েছে Jatco স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচক, ডানদিকে AMT রোবোটিক নির্বাচক৷

প্রযুক্তিগত পরিবর্তনগুলি অল্প এবং বেশিরভাগই সংক্রমণের সাথে সম্পর্কিত। "মেকানিক্স" এবং "রোবট" সহ গাড়িগুলির জন্য এটি বৃদ্ধি করা হয়েছে গিয়ার অনুপাত প্রধান দম্পতি 3.7:1 থেকে 3.9:1 পর্যন্ত। এটি গাড়িগুলিকে আরও গতিশীল করা সম্ভব করেছে: উদাহরণস্বরূপ, একটি 87-হর্সপাওয়ার সেডান এখন 12.2 সেকেন্ডের পরিবর্তে 11.6 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টা গতিতে পৌঁছায় এবং একটি 106-হর্সপাওয়ার ম্যানুয়াল সংস্করণটি আগের 10 এর তুলনায় 10.5 সেকেন্ড সময় নেয়। 9 পি . ঠিক আছে, এএমটি "রোবট" ভেস্তার উদাহরণ অনুসরণ করে আধুনিকীকরণ করা হয়েছে: এটিতে একটি ক্রলিং মোড রয়েছে (ব্রেক প্যাডেল ছেড়ে দিলে গাড়ি চলতে শুরু করে), শব্দের মাত্রা হ্রাস করা হয়েছে এবং আরও পরিধান-প্রতিরোধী ক্লাচ ইনস্টল করা হয়েছে। . একটি স্পোর্ট মোডও যোগ করা হয়েছে, যা সেন্টার কনসোলের একটি বোতাম দ্বারা সক্রিয় করা হয় এবং গিয়ার শিফটের সময় কমিয়ে দেয়। এছাড়াও, গিয়ারলেস বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের ক্যালিব্রেশন পরিবর্তন করা হয়েছে।

এখন পর্যন্ত AvtoVAZ শুধুমাত্র ঘোষণা করেছে প্রারম্ভিক দামআপডেট করা অনুদানের জন্য। সেডানের দাম 419,900 রুবেল (দশ হাজার বৃদ্ধি), লিফটব্যাক - 436,900 রুবেল থেকে (দুই হাজার)। কিন্তু একটি নাম পরিবর্তন সঙ্গে সাবেক Kalinas আরো অর্জিত সহজ কনফিগারেশনএবং সস্তা! হ্যাচব্যাকের দাম এখন লিফটব্যাকের সমান 436,900 রুবেল (মাইনাস 23,700 রুবেল), এবং স্টেশন ওয়াগন - কমপক্ষে 446,900 রুবেল (মাইনাস 28,300)। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ এবং উত্তপ্ত সাইড মিররগুলির একটি সেটের দাম 26 হাজার হবে, তবে সমস্ত মূল্য এবং সরঞ্জাম সহ বিস্তারিত মূল্য তালিকা 30 আগস্ট বিক্রয় শুরুতে প্রকাশিত হবে।

উত্থাপিত লাডা গ্রান্টা ক্রস স্টেশন ওয়াগনটি একটু পরেই বাজারে আসবে, তাই এর জন্য ভিত্তি মূল্য এখনও নির্ধারণ করা হয়নি (একটি প্রাক-রিস্টাইলিং গাড়ির দাম কমপক্ষে 545,800 রুবেল)। পরবর্তীকালে, "উষ্ণ আপ" গ্রান্টা স্পোর্ট আপডেট করা হবে। এই জাতীয় গাড়িগুলি সেডান এবং হ্যাচব্যাক বডিগুলির সাথে অফার করা হবে, তবে একটি স্পোর্ট লিফটব্যাক এখনও পরিকল্পনায় নেই, যদিও এই সংস্করণটি প্রকাশ করা যৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে - এবং এই জাতীয় গাড়িগুলির প্রোটোটাইপগুলি এমনকি টলিয়াট্টিতে নির্মিত হয়েছিল।

বছরের প্রথমার্ধে, গ্রান্ট/কালিনা পরিবারের সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল সেডান (বিক্রয়ের 64%)। লিফটব্যাক 18%, ক্রস-স্টেশন ওয়াগন 10%, নিয়মিত স্টেশন ওয়াগন - 5%, এবং হ্যাচব্যাক - মাত্র 3%। VAZ গণনা অনুসারে, রিস্টাইল করার পরে চাহিদার এই কাঠামোটি মৌলিকভাবে পরিবর্তিত হবে না, হ্যাচব্যাক এবং স্টেশন ওয়াগন ব্যতীত, আরও সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণগুলির জন্য ধন্যবাদ, চাহিদা কিছুটা বেশি হতে পারে।

এবং একটি পরিবারে সমস্ত সংস্করণ একত্রিত করার আরেকটি প্রভাব পরিসংখ্যানগত প্রতিবেদনে প্রতিফলিত হবে। লাদা গ্রান্টা পরম বিক্রয় র‌্যাঙ্কিংয়ে প্রথম স্থানে ফিরে আসতে সক্ষম হবেন, কারণ এই বছরের সাত মাসে প্রাক-সংস্কার গ্রান্টা এবং কালিনার মোট বিক্রয় পরিমাণ ছিল প্রায় 63 হাজার গাড়ি, যখন বর্তমান নেতা কিয়া রিওপাওয়া গেছে ৫৯ হাজার ক্রেতা।

যেমন হার্ল্ড গ্রুবেল (অ্যাভটোভাজের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট) বলেছেন পরের বছরবিখ্যাত গার্হস্থ্য গাড়ী লাদা গ্রান্টা 2011 সালে বাজারে প্রবেশ করার পর থেকে মডেলটির বাহ্যিক অংশের সবচেয়ে নাটকীয় আধুনিকীকরণ হবে এমন একটি আপডেট পাবেন৷

আপডেট করা সেডান মডেল বছরতারা রাশিয়ার রাজধানীতে একটি মোটর শোতে এই বছরের দ্বিতীয়ার্ধে এটি উপস্থাপন করার পরিকল্পনা করেছিল, তবে তারা প্রিমিয়ারটি স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

গ্রান্টার জন্য নতুন শরীর

সত্য, বেশ সম্প্রতি সেডানটি পরিবর্তিত আকারে কিছুটা পুনর্জীবনের মধ্য দিয়ে গেছে সামনে বডি কিট, কিন্তু এই ফেসলিফ্ট চেহারার সাথে যুক্ত নতুন সংস্করণএকটি লিফটব্যাক বডিতে মডেল, যা, উপায় দ্বারা, মূলত এই ভাবে তৈরি করা হয়েছিল।

কি সংক্রান্ত সরকারী তথ্য বাহ্যিক পরিবর্তনগ্রান্টা 2018 মডেল ইয়ার পাবেন, AvtoVAZ ঘোষণা করেনি। তবে, সম্ভবত, একটি আপডেট বডিতে, গাড়িটি আজ কোম্পানির সবচেয়ে জনপ্রিয় শৈলী পাবে, যাকে Xface বলা হয়। এমনকি নতুন গ্রান্টা কেমন হবে সে সম্পর্কে স্বাধীন ডিজাইনারদের প্রথম অনুমান প্রকাশিত হয়েছে।

সুতরাং, কেউ কেউ যুক্তি দেন যে নতুন পণ্যটি সামনের বাম্পার পাবে ক্রসওভার লাডা XRay, কিন্তু রেডিয়েটর গ্রিল এবং সামনের আলো একই থাকবে।

এছাড়াও, আর্ট্রেস কার ডিজাইন স্টুডিও বিশেষজ্ঞরা নতুন পণ্যের স্কেচের নিজস্ব সংস্করণ অফার করেছেন। এমনটাই দাবি তাদের নতুন শৈলী"X" শরীরের উপরই প্রভাব ফেলবে না, যেমন এর পাশের অংশে আকর্ষণীয় স্ট্যাম্পিং, যেমন Vesta-এর মতো। এছাড়াও, এই স্টুডিওর ডিজাইনাররা বিশ্বাস করেন যে অপটিক্স এবং কভার লাগেজ বগি, 2018 গ্রান্টা "Xface" শৈলী গ্রহণ করতে পারে।

এছাড়াও, ওলেগ গ্রুনেনকভ ( সরকারী প্রতিনিধি AvtoVAZ উদ্বেগ) ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছে যে পরের বছর আমরা আপডেট করা রিস্টাইল করা গ্রান্টা দেখতে সক্ষম হব। এছাড়াও, স্টিভ ম্যাটিন ইতিমধ্যে গাড়িটির বাহ্যিক নকশা নিয়ে কাজ করছেন বলে তথ্য রয়েছে।

এটি আকর্ষণীয় যে কিছু টিউনিং স্টুডিও একটি নতুন বডিতে গ্রান্টা 2018 এর প্রিমিয়ারের জন্য অপেক্ষা না করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং বরং সবাইকে আহ্বান জানিয়েছে যুক্তিসঙ্গত খরচ, এখন XRay এবং Vesta মডেলের "X" স্টাইলে আপনার গাড়ি আপগ্রেড করুন৷

লাদা গ্রান্টা 2018 স্টেশন ওয়াগন

গ্রান্টা স্টেশন ওয়াগন মডেলটি শীঘ্রই একক-প্ল্যাটফর্মের প্রতিস্থাপন করবে কালিনা মডেল. এ ছাড়া নতুন গ্রান্টা স্টেশন ওয়াগনএকটি আরো প্রশস্ত লাগেজ বগি পাবেন.

একই সময়ে, গার্হস্থ্য মিডিয়া AvtoVAZ কোম্পানির পরিকল্পনা সম্পর্কে তথ্য পেয়েছে, যা ইঙ্গিত দেয় যে আগামী বছর কালিনার সমাবেশ বন্ধ করা হবে। 2017 এর শেষের দিকে এবং 2018 এর শুরুতে, একটি স্টেশন ওয়াগনে নতুন গ্রান্টার উপস্থিতির পরিকল্পনা করা হয়েছে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ তথ্য: AvtoVAZ উদ্বেগের নেতাদের উল্লেখ করে প্রকাশনাগুলি ইন্টারনেটে উপস্থিত হয়েছে, যারা বলেছেন যে ইতিমধ্যে 2017 সালে কোম্পানি দুটি পরিবর্তন উত্পাদন বন্ধ করবে লাদা কালিনা. আমরা একটি স্টেশন ওয়াগন সম্পর্কে কথা বলছি এবং হ্যাচব্যাক কালিনাবর্ধিত স্থল ক্লিয়ারেন্স সঙ্গে ক্রস. আপনি যদি গুজব বিশ্বাস করেন তবে সেগুলি গ্রান্টার অনুরূপ সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে - এটি গ্রান্টা স্টেশন ওয়াগন এবং এর ভিত্তিতে বিকশিত কালিনা ক্রস।

শীঘ্রই, শরীরের মৌলিক কালিনা, 2004 সাল থেকে বিক্রি হয়েছে, এবং যা ইতিমধ্যে একটি গুরুতর আপডেট পেয়েছে, সমাবেশ লাইন থেকে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যাবে। যেহেতু কালিনা এবং গ্রান্টা কাঠামোগতভাবে একই প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে, অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতা মোটেও উপযুক্ত নয়। এবং লিফটব্যাকের উপস্থিতির পরে, একটি স্টেশন ওয়াগন বডির বিকাশ বেশ যৌক্তিক সমাধান যার কারণে আরও উন্নয়ন মডেল লাইনগ্রান্টা স্থিরভাবে অনুষ্ঠিত হবে।

গ্রান্টা 2018 এর জন্য নতুন টার্বোচার্জড ইঞ্জিন

AvtoVAZ প্রকৌশলীরা নেতৃত্ব দিচ্ছেন সক্রিয় কাজএকটি নতুন টার্বোচার্জড উৎপাদনের জন্য পাওয়ার ইউনিট. তথ্য আছে যে এর মধ্যে একটি Lada ট্রিম মাত্রাগ্রান্টা 2018 মডেল বছর।

বিদ্যমান তথ্য অনুযায়ী, ব্যাপক উৎপাদনইঞ্জিন, VAZ সূচক 11192 সহ, 2018 সালে শুরু হবে। এটি একটি 16-ভালভ ইন-লাইন চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিট যা সম্পূর্ণরূপে EURO ইকো-স্ট্যান্ডার্ড 5 এবং 6 মেনে চলে।

ইঞ্জিনের কার্যক্ষমতা 1390 cc, পিস্টন স্ট্রোক 75.5 মিমি, সিলিন্ডারের ব্যাস 76.5 মিমি। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে টার্বো ইঞ্জিনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিম্নরূপ: সর্বোচ্চ শক্তি 149 এইচপি। (110 kW) 5500 rpm এ, সর্বোচ্চ টর্ক - 240 Nm।

VAZ 11194 প্রাকৃতিকভাবে 1.4 লিটার ক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিন নতুন টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিটের ভিত্তি হিসেবে কাজ করে। সর্বোচ্চ শক্তি 89 এইচপি, যা প্রথম প্রজন্মের কালিনা দিয়ে সজ্জিত ছিল।

VAZ-11192 একটি হালকা ওজনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি একটি উন্নত সিলিন্ডার ব্লক, একটি আধুনিক গ্যাস বিতরণ প্রক্রিয়া এবং একটি সংশোধিত সংযোগকারী রড এবং পিস্টন গ্রুপে আগের ধরণের থেকে আলাদা। এছাড়াও নতুন ইঞ্জিনঅর্জিত অতিরিক্ত উপাদান: টার্বোচার্জার, ইনটেক মডিউল, ইনজেক্টর র‌্যাম্প, নিষ্কাশন বহুগুণ, জল এবং তেল পাম্প, নিউট্রালাইজার সহ টিউব গ্রহণ করা।

সম্ভবত, থেকে একটি গিয়ারবক্স রেনল্ট অ্যালায়েন্স-, যেহেতু প্রস্তুতকারকের কাছে নেই প্রয়োজনীয় বক্সগিয়ার যে এই ধরনের টর্ক পরিচালনা করতে পারে. কিন্তু, একটি আমদানি করা গিয়ারবক্স উল্লেখযোগ্যভাবে দাম বাড়াতে পারে বিদ্যুৎ কেন্দ্রটার্বোচার্জিং সহ। এই বিষয়ে, টার্বোচার্জড পাওয়ার ইউনিটের ট্রান্সমিশন নিয়ে সমস্যাটি অমীমাংসিত রয়ে গেছে।

লাডা গ্রান্টা 2018 সালের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে সস্তা হয়ে যাবে

শীর্ষস্থানীয় বিশেষজ্ঞ ও বিশ্লেষকরা যেমন বলছেন রাশিয়ান অটোমোবাইল শিল্প, ইতিমধ্যে 2017 সালে গার্হস্থ্য জন্য মূল্য ট্যাগ লাডা মডেলগ্রান্টা তীব্রভাবে হ্রাস পাবে। প্রাথমিক তথ্য অনুসারে, রাশিয়ায় এই গাড়ির গড় খরচ 2018 সালের মধ্যে 20 শতাংশ কমে যাবে।

AvtoVAZ উদ্বেগের ব্যবস্থাপনা ধীরে ধীরে গ্রান্টা মডেলের খরচ কমানোর পরিকল্পনা করেছে। প্রাথমিক তথ্য অনুযায়ী, 2016 সালের শেষ নাগাদ এর দাম গাড়ি পড়ে যাবেপ্রায় সাত শতাংশ দ্বারা।

2017 সালে গার্হস্থ্য প্রস্তুতকারকএই মডেলের দাম আরও ১২ শতাংশ কমানোর কথা বিবেচনা করবে। উপরন্তু, অভ্যন্তরীণরা বলছেন যে AvtoVAZ-এর ব্যবস্থাপনা দল গ্রান্টা মডেলের সমস্ত সংস্করণের জন্য আজকের দাম পর্যালোচনা করতে চায়। ফলস্বরূপ, বিশেষজ্ঞরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছেন যে 2018 সালের মধ্যে, এই গাড়ীদাম কমবে ২০ শতাংশের মতো, কিন্তু অফিসিয়াল তথ্যএই বিষয়ে এখনো কোনো ঘোষণা হয়নি।

ভবিষ্যতে দাম ড্রপ সম্পর্কে লাডা গাড়িগ্রান্টা এর আগে নিকোলাস মোর (অ্যাভটোভাজের প্রধান) দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল। মস্কো ইন্টারন্যাশনাল এ গাড়ির শোরুম, গার্হস্থ্য কোম্পানির প্রধান রিপোর্ট করেছেন যে মডেলের খরচ কমানোর প্রধান কারণ ছিল তার উপাদানগুলির স্থানীয়করণ। ডিলার সেন্টারকোম্পানি মনে করিয়ে দেয় যে "বাই ব্যাক" স্কিম ব্যবহার করে যেকোনও সময় এই গাড়িটি কিনতে পারবেন।

লাদা গ্রান্টা 2018: ফটো, রেন্ডারিং

লাডা গ্রান্টা লিফটব্যাক: আগের আপডেটের ছবি

নতুন লাডা গ্রান্টা 2018 মডেল বছরটি হবে প্রিয় গাড়ির সবচেয়ে বড় রিস্টাইলিং রাশিয়ান উদ্বেগ AvtoVAZ। 2011 সাল থেকে মডেলটি এই সময়ের মতো উল্লেখযোগ্যভাবে আপডেট করা হয়নি। প্রাথমিকভাবে নতুন শরীরএটি মস্কোর অটো শোতে দেখাতে চেয়েছিল, যা এই বছরের শেষে অনুষ্ঠিত হবে, তবে উপস্থাপনাটি পরে স্থগিত করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল দেরী তারিখ. আগের মতোই গাড়িটি সেডান, স্টেশন ওয়াগন এবং লিফটব্যাক বডিতে তৈরি করা হবে।

অনেক ছবিতে দেখা যায়, নতুন মডেললাডা গ্রান্টা জনপ্রিয় থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পরিমাণ পাবেন। সামনের বাম্পার X অক্ষরের আকারে তৈরি। এছাড়াও একটি বর্ধিত রেডিয়েটর গ্রিল রয়েছে, যা আক্ষরিক অর্থে শরীরের মধ্যেই বেড়ে উঠেছে। এটি প্রদান করে নতুন স্ট্রাইপ দ্বারা তিনটি ভাগে বিভক্ত ভাল ঠান্ডাইঞ্জিনের জন্য, এবং গাড়ির চেহারাতেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। বাম্পারের নীচে নতুন বায়ু গ্রহণও রয়েছে। এগুলি পাশে স্থাপন করা হয়েছিল এবং তাদের মধ্যে বৃত্তাকার আকৃতির কুয়াশা আলোও তৈরি করা হয়েছিল।

হেডলাইটগুলি আরও আয়তক্ষেত্রাকার হয়ে উঠেছে, তবে প্রান্তটি, যা গ্রিলের কাছাকাছি, কিছুটা এটির উপরে উঠতে শুরু করেছে, যা বেশ আক্রমণাত্মক দেখাচ্ছে।

পাশে আপনি একটি অস্বাভাবিক ডোরা দেখতে পারেন যা শরীর থেকে কিছুটা বেরিয়ে আসছে। বৃহত্তর সাইড মিরর, পাশাপাশি সম্পূর্ণ মসৃণ ছাদ সহ, এই উপাদানটি এমন একটি গাড়িতেও শৈলী যোগ করে। এই স্ট্যাম্পিংয়ের রঙ প্রধানটির থেকে আলাদা হতে পারে, যা গাড়ির কার্যকারিতার উপরও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।

রেস্টাইলিংও রেহাই পায়নি ফিরে. প্রবণতার কোণ কিছুটা বেড়েছে পিছনের জানালা, এবং পিছনের মাত্রাগুলিও কিছুটা প্রশস্ত হয়েছে৷ এখানে সজ্জা একটি ছোট সন্নিবেশ যার উপর ব্রেক লাইট স্থাপন করা হয়, সেইসাথে একটি একক নিষ্কাশন এবং একটি দড়ি জন্য একটি eyelet।

এই সমস্ত পরিবর্তনগুলি গাড়িটিকে একটি নতুন চেহারা দিয়েছে এবং এটিকে ভেস্তার মতো দেখায়, যা লোকেরা খুব ভালভাবে গ্রহণ করেছিল। লাডা প্রচারণা আশা করে যে এই ধরনের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে এই অ-মন্দ গাড়িটির জনপ্রিয়তা বাড়ানো সম্ভব হবে।

সেলুন

যদিও আপনি প্রথম নজরে তা বলবেন না, লাদা গ্রান্টা 2018 এর অভ্যন্তরটি খুব প্রশস্ত হয়ে উঠেছে। এমনকি ক্ষুদ্রতম ব্যক্তিও এখানে আরামে ফিট করতে পারে। পিছনের সারিআসন তিনটি, কেন্দ্রের যাত্রীর সাথে তার পায়ের সাথে আরামদায়ক অবস্থানের কারণে সেন্টার কনসোলের নতুন অবস্থানের কারণে, যা অনেক সামনে ঠেলে দেওয়া হয়।

আসনগুলি এখন এত নরম নয়, তবে এখন আপনি সেগুলিতে ডুববেন না, তবে আপনি আরামে বসে থাকবেন এবং চিন্তা করবেন না যে আপনার পিঠে পরে ব্যথা হবে। তাদের ক্ল্যাডিংয়ের উপকরণগুলিও মনোরম হয়ে উঠেছে। অভ্যন্তর নিজেই প্লাস্টিকের দ্বারা আধিপত্য, কিন্তু আপনি কিছু চামড়া, ফ্যাব্রিক এবং ধাতু খুঁজে পেতে পারেন।

যন্ত্র প্যানেল, সবসময় হিসাবে, একটি ডায়াল স্পিডোমিটার, ট্যাকোমিটার এবং একটি ছোট দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয় অন-বোর্ড কম্পিউটার, গাড়ির কিছু পরামিতি দেখাচ্ছে। একটি পুনরায় ডিজাইন করা ভিসার তাদের অতিরিক্ত আলো থেকে রক্ষা করে। এছাড়াও এখানে প্রযোজ্য নতুন ব্যাকলাইট, এখন সবুজ বাঁক.

একেবারে কেন্দ্রে ড্যাশবোর্ডএকটি নতুন মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে রয়েছে, যার সাহায্যে মেশিন সেটিংস তৈরি করা হয়, সেইসাথে বিভিন্ন বিনোদন কমপ্লেক্সের নিয়ন্ত্রণ। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ পরামিতি এবং অন্যান্য ফাংশন সেট করার জন্য নীচে লিভার রয়েছে।

কেবিন জুড়ে আপনি সমস্ত ধরণের ছোট জিনিস রাখার জন্য অনেকগুলি গর্ত এবং অবকাশ দেখতে পারেন। তারা আগে ছিল, কিন্তু স্পষ্টভাবে এই ধরনের সংখ্যায় না. ব্লোয়ারগুলি, যার মধ্যে চারটি রয়েছে, এছাড়াও আড়ম্বরপূর্ণ দেখায় - দুটি একেবারে কেন্দ্রে এবং প্রতিটি পাশে একটি। অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, সাধারণ লাডা ফাঁক এবং ফাটল লক্ষণীয় নয়। এখানে সবকিছু প্রায় কাছাকাছি ফিট.

এছাড়াও, ডিজাইনারদের আশ্বাস হিসাবে, ট্রাঙ্ক ভলিউমও বৃদ্ধি পাবে। এই সংবাদটি ভ্রমণ এবং কেনাকাটা ভ্রমণের সমস্ত প্রেমীদের কাছে আবেদন করবে।

স্পেসিফিকেশন

জন্য প্রধান মোটর নতুন অনুদান 2018 ইতিমধ্যেই সুপরিচিত এবং প্রিয় 1.6 হবে, যা কোম্পানির বাকি মডেলগুলির মতো ঠিক একই বৈশিষ্ট্য পেয়েছে - 106 অশ্বশক্তিএবং 16 ভালভ। কিন্তু যে সব না. একটি দ্বিতীয় সরঞ্জাম বিকল্পও দেওয়া হবে - একটি টার্বোচার্জড পেট্রোল 1.4, যা 90 হর্সপাওয়ার পর্যন্ত শক্তি বিকাশ করতে পারে। এতে ষোলটি ভালভও থাকবে। উপরন্তু, এটি ইউরো 5 পরিবেশগত স্তর বরাদ্দ করা হবে.

মোটরগুলিকেও সাহায্য করা হবে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ার, চারটি অপারেটিং মোড সহ, বা মেকানিক্স, পাঁচটি গিয়ার সহ।

বিকল্প এবং দাম

নির্মাতারা যেমন আশ্বাস দিয়েছেন, নতুন অনুদান 2018-এ তিনটি কনফিগারেশন বিকল্প থাকবে। আরেকটি খবর হবে যে তাদের খরচ হবে অত্যন্ত কম এমন একটি আকর্ষণীয় গাড়ির জন্য।

এটি সব একটি বিকল্প দিয়ে শুরু হয় স্ট্যান্ডার্ড. এই পরিবর্তনটি বেছে নেওয়ার মাধ্যমে, ক্রেতা সামনের সারির জন্য এয়ারব্যাগ, একটি ভাল অডিও সিস্টেম, একটি এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম এবং ড্রাইভিং সহজ করতে এবং নিরাপত্তা উন্নত করতে কিছু সিস্টেম পাবেন৷ এই সংস্করণের দাম 390 হাজার রুবেল থেকে শুরু হবে।

পরিবর্তন নরমাইতিমধ্যে দুটি জোন জন্য জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ থাকবে, উত্তপ্ত সামনে আসন, ব্যবহার সমন্বয় বৈদ্যুতিক ড্রাইভআয়না এবং আসন, সামঞ্জস্যযোগ্য স্টিয়ারিং কলাম, সেইসাথে উন্নত অভ্যন্তরীণ ছাঁটা। এই জাতীয় পরিবর্তনের জন্য আপনাকে 450 হাজার রুবেল পর্যন্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

সংস্করণ বিলাসিতাপার্কিং এবং ড্রাইভিং সহজ করার জন্য সব ধরণের সেন্সর পেয়েছে, সব দিকে সামঞ্জস্যযোগ্য আসন, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল এবং উইন্ডশীল্ড, একটি উন্নত অডিও সিস্টেম, ফগ লাইট, উন্নত হেডলাইট এবং কেবিন জুড়ে একাধিক এয়ারব্যাগ। কনফিগারেশনের খরচ 550 হাজার রাশিয়ান রুবেল।

রাশিয়ায় মুক্তির তারিখ

রাশিয়ায় বিক্রয় শুরুর বিষয়ে এখনও ঘোষণা করা হয়নি। গাড়িটির অফিসিয়াল উপস্থাপনায় এই তথ্য পাওয়া যাবে। তারপর নতুন পণ্য টেস্ট ড্রাইভ করার সুযোগ থাকবে।

প্রতিযোগীদের

গাড়ির প্রধান প্রতিযোগী অন্যান্য AvtoVAZ মডেল: এবং. শীঘ্রই তারা যোগ করা হবে. তারা সব একে অপরের থেকে শুধুমাত্র পৃথক চেহারা, এবং কেবিনের চারপাশেও একটু। প্রযুক্তিগত ভরাট প্রায় সর্বত্র অভিন্ন, বিশেষ করে মৌলিক সংস্করণে।

বিদেশী বিকল্পগুলির জন্য, এটি একই রকম মূল্য বিভাগএবং অনেক ক্ষেত্রে বিশেষভাবে ভিন্ন নয়। যাইহোক, ফরাসি প্রকৌশলীদের সৃষ্টি আমাদের গ্রান্টার চেয়ে প্রায়শই রাস্তায় দেখা যায়, যেহেতু অনেকে এটিকে আরও নির্ভরযোগ্য এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সস্তা বলে মনে করেন।

একমাস আগে জানা গেল কে তাকে জেনারেল অনুপ্রবেশ করতে সাহায্য করবে আপডেট করা পরিবার AvtoVAZ এমনকি তার নাম পরিবর্তন করেছে (এখন এটি আর কালিনা নয়) এবং তার পুরানো-নতুন ব্র্যান্ডের অধীনে বিভিন্ন ধরণের বডি (সেডান, হ্যাচব্যাক, লিফটব্যাক, স্টেশন ওয়াগন) একত্রিত করেছে:

সামনে থেকে, উভয় মডেল এখন অভিন্ন। "এক্স" শৈলী তার সমস্ত মহিমায়, লাদা ভেস্তার মতোই।

এবং প্রকৃতপক্ষে, যদি আমরা সংক্ষেপে চেহারা সম্পর্কে কথা বলি, আপডেটগুলি বেশিরভাগই সামনের অংশকে প্রভাবিত করে: মডেলটি রয়েছে নতুন ফণা, স্বাক্ষর “X” শৈলীতে একটি নতুন মিথ্যা রেডিয়েটর গ্রিল এবং অবশ্যই, নতুন হেডলাইট। হুডটি আরও কিছুটা এগিয়ে গেছে, যা অবশ্যই গাড়িটিকে আরও স্পোর্টিনেস দেয়।

পাশ থেকে আপনি স্ট্যান্ডার্ড "কালিনোভস্কি" দিকগুলি দেখতে পারেন (খুব আধুনিক নয়, তবে বেশ অনুমানযোগ্য। আপনি যদি কেন তা খুঁজে পেতে আগ্রহী হন তবে এই নিবন্ধটির লিঙ্কটি অনুসরণ করুন: যেখানে আমরা এই বিষয়টি নিয়ে আলোচনা করেছি), পেছন থেকেও রয়েছে কোন নকশা উদ্ঘাটন - পরিবর্তন ন্যূনতম.

যাইহোক, শরীর দুটি নতুন রঙে আঁকা হবে: আকর্ষণীয় ধূসর এবং আকর্ষণীয় লাল।

কিছু উন্নতি অভ্যন্তর মধ্যে উপস্থিত হয়েছে, কিন্তু তারা, বরং, চাক্ষুষ নয়, কিন্তু প্রযুক্তিগত প্রকৃতি. তবুও, অভ্যন্তরে যা সম্পন্ন হয়েছিল তা এখানে (আমরা উপরে উল্লিখিত উপাদানগুলিতে এটি সম্পর্কেও লিখেছি):

নতুন আসন স্থাপন করা হয়েছে। বাহ্যিকভাবে, তারা আরও আধুনিক দেখাচ্ছে, পার্শ্বীয় সমর্থন উন্নত করা হয়েছে, এবং সবকিছু ছাড়াও, ড্রাইভারের আসনটি উত্থাপিত বা নামানো যেতে পারে;

পরিবর্তিত হয়েছে ড্যাশবোর্ড. এটি একটি একক "এক্স" শৈলীতে তৈরি করা হয়েছে এবং এর আগের সংস্করণের চেয়ে আরও আধুনিক দেখাচ্ছে;

ক্রোম রিমগুলি গোলাকার বায়ু নালীগুলির চারপাশে উপস্থিত হয়েছিল;

নতুন ইনস্টল করা হয়েছে দরজার হাতল, এবং পার্কিং ব্রেক হ্যান্ডেল পরিবর্তন করা হয়েছে;

সরঞ্জামগুলি জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের সাথে সম্পূরক (আপাতত আধা-স্বয়ংক্রিয় বিকল্প। "মস্তিষ্ক" শুধুমাত্র বায়ুপ্রবাহের তীব্রতা নিরীক্ষণ করবে);

অভ্যন্তরীণ গৃহসজ্জার সামগ্রী উন্নত করা হয়েছে;

নতুন ফেন্ডার লাইনার ইনস্টল করা হয়েছে। অবশ্যই, আপনি এটি দেখতে পাবেন না, তবে আপনি এটি পুরোপুরি শুনতে পাবেন। আপনি শুনতে পাবেন যে কম শব্দ চাকার নীচে থেকে কেবিনে প্রবেশ করবে।

আপডেটের ফলাফল হল যে সেডান, স্টেশন ওয়াগন, হ্যাচব্যাক এবং লিফটব্যাক একটি নতুন "মুখ" পেয়েছে, তবে মূলত তাদের চাক্ষুষ এবং মূল সারাংশে একই রয়ে গেছে। কিন্তু নির্ভরযোগ্যতা, বিল্ড কোয়ালিটি, এরগনোমিক্স, সুবিধা এবং একটি সস্তা গাড়ি থেকে শালীন গাড়িকে আলাদা করে এমন সবকিছুর কী হবে? এখানে কি কোন অগ্রগতি আছে?

আকর্ষণীয় প্রশ্ন। আমরা এটি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছি, ফোরামগুলি ঘামাচ্ছি, নতুন ফেসলিফ্ট সম্পর্কে অন্তত কিছু তথ্যের জন্য রুনেটের দিকে তাকাচ্ছি... এবং সেই মুহুর্তে যখন আমরা ইতিমধ্যে এই জাতীয় ডেটা খুঁজে পেতে মরিয়া ছিলাম (প্রায় কেউ এখনও গাড়িটি সঠিকভাবে পরীক্ষা করেনি) , আমরা সবেমাত্র drom.ru সাইট থেকে নিউ লাডা গ্রান্টা সম্পর্কে জ্ঞানের ভান্ডারে হোঁচট খেয়েছি। নিবন্ধটিকে রিস্টাইলিং লাডা গ্রান্টা বলা হয়: নতুন পণ্য এবং জ্যামগুলির একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা। এবং আপনি যদি সত্যিই অনুদানের পুনঃস্থাপন সম্পর্কে সমস্ত তথ্য জানতে চান তবে অলস হবেন না, "ড্রম" থেকে এই উপাদানটিতে যেতে ভুলবেন না, পর্যালোচনার আরও বিশদএই মুহূর্তে

আপনি ইন্টারনেটে এটি খুঁজে পাবেন না। সুতরাং, নিবন্ধের ডেটা এবং অন্যান্য উত্স থেকে কিছু ডেটা দিয়ে সজ্জিত, আমরা লাদা গ্রান্টার শীর্ষ 10 সবচেয়ে অভিব্যক্তিপূর্ণ "জ্যাম্বস" নির্বাচন করেছি, যা ভবিষ্যতে হতে পারেবাস্তব সমস্যা

মালিকের জন্য আসুন সংক্ষেপে সেগুলি সম্পর্কে জেনে নেওয়া যাক:

1. সামগ্রিক বিল্ড গুণমান. "ক্রুটিলকি" তাদের আসন থেকে উড়ে যায়

ঠিক আছে, লাডা গাড়ির বিল্ড কোয়ালিটি সত্যিই উন্নত হয়েছে। তারা স্পষ্টতই স্লেজহ্যামার দিয়ে বোল্টে আর হাতুড়ি দেয় না। তবুও, নতুন লাডা গ্রান্টার ব্যবহারকারীদের এখনও মডেলের দৈনন্দিন নির্ভরযোগ্যতা সম্পর্কে প্রশ্ন রয়েছে। এই সম্পর্কে ড্রম যা রিপোর্ট করেছে তা এখানে:

"...যত তাড়াতাড়ি আমি হেডলাইট রেঞ্জ কন্ট্রোলকে শূন্য অবস্থানে নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম, এর হ্যান্ডেল আমার হাতে থেকে গেল..."

আপনি জানেন, যেখানে একটি "মোচড়" পড়ে গেছে, দ্বিতীয়টিও পড়ে যাবে... সাবধান!

2. অভ্যন্তরীণ প্যানেল creak

হেডলাইট সংশোধনকারীর হ্যান্ডেল পড়ে যাওয়ার সাথে সমস্যাগুলি শেষ হয়নি:

"...এবং মোড ইঙ্গিত সহ প্লেটটি সিটে ঝুলতে শুরু করেছে"

উপরের ভিডিওতে আপনি স্পষ্টভাবে সকেট প্লে দেখতে পারেন।

একজন গাড়ির মালিকের অভিজ্ঞতা পরামর্শ দেয় যে যদি গাড়ির ভিতরের প্যানেলগুলির মধ্যে একটি টলমল হয়, তাহলে কেবিনের অন্য অংশে একই ধরনের সমস্যা আশা করুন। অবিলম্বে না হলেও, হাজার হাজার কিলোমিটারের পরেও এমন সমস্যা দেখা দিতে পারে।

3. কোন চাকা প্রান্তিককরণ আছে?

"ড্রাইভিং করার সময়, স্টিয়ারিং হুইল, চাকাগুলিকে সোজা অবস্থানে, প্রায় পাঁচ ডিগ্রী বাম দিকে দেখাচ্ছিল, যেন তারা কারখানায় চাকা সারিবদ্ধ করতে ভুলে গেছে।"

, সাংবাদিক নোট, একটি ভিডিও দিয়ে সমস্যা নিশ্চিত করে:

ভিডিওটি ইউটিউব চ্যানেল ড্রমরু থেকে নেওয়া যদি দেখেনঅনুরূপ সমস্যা আপনার লাডা গ্রান্টায়, গাড়ি চালাতে অলস হবেন নাঅফিসিয়াল ডিলার , তাকে চাকার প্রান্তিককরণ পরীক্ষা করতে দিন। এমন একটা জিনিস অন হতে হবেনতুন গাড়ি অবশ্যই এটা উচিত নয়. অন্যথায় আপনি বিদায় বলতে পারেনশীঘ্রই

টায়ার সহ - এই জাতীয় খেলার সাথে তাদের দ্রুত উপরে উঠতে হবে।

4. 21 শতকে স্ব-লঘুপাত স্ক্রু ব্যবহার

কিন্তু ফোরামগুলির দ্বারা বিচার করে, আপডেট করা অনুদানের সমস্ত বিচক্ষণ ব্যবহারকারীরা এটি লক্ষ্য করেছেন - বিশিষ্ট স্থানে এবং প্লাস্টিকের প্লাগ ছাড়াই স্ব-ট্যাপিং স্ক্রুগুলির ব্যাপক ব্যবহার। একটি বাস্তবের চেয়ে একটি নান্দনিক ত্রুটি বেশি। এখানে, উদাহরণস্বরূপ, নিম্নলিখিত স্ব-ট্যাপিং স্ক্রুগুলি রয়েছে:

4. 21 শতকে স্ব-লঘুপাত স্ক্রু ব্যবহার

অবশ্যই, এটি চিরন্তন ক্লাসিক "সেভেনস" বা "ফাইভস" এর সাথে তুলনা করা যায় না, যেখানে পুরো অভ্যন্তরটি নির্মাণ স্ক্রুগুলির সাথে সংযুক্ত ছিল, তবে তা সত্ত্বেও, 2018 সালে একটি গাড়িতে বেঁধে রাখার অনুরূপ পদ্ধতিগুলি দেখা একরকম অপ্রীতিকর। আসুন আশা করি যে গ্রান্টার পরবর্তী প্রজন্ম এই সমস্যার সমাধান করবে।

5. মূল্য

হ্যাঁ, এটাই দাম। সমস্ত ইন্টারনেট জুড়ে অনেক ফোরাম ব্যবহারকারী রাগান্বিত যে একটি গাড়িতে এমন একটি মূল্য ট্যাগ স্থাপন করা হয়েছে, যা যাওয়ার আর কোথাও নেই। দেখুন, এবং সত্যিই - 608-623 হাজার রুবেলশরীরের ধরনের উপর নির্ভর করে সর্বোচ্চ কনফিগারেশন- এই একরকম মহান না. এর জন্য অবশ্যই একটি "ন্যূনতম মজুরি" আছে 419 , 436 হাজার রুবেল, কিন্তু "নগ্ন" গ্রান্টা একটি দুঃখজনক দৃশ্য।

6. বহিরাগত শব্দ

কিন্তু এটি আরো আকর্ষণীয়:

"একটি স্থবির থেকে ত্বরান্বিত করার সময় এবং গাড়ির অন্ত্র থেকে ট্র্যাকশন যোগ করার সময়, পর্যায়ক্রমে একটি শব্দ শোনা গিয়েছিল যা একটি ছোট র্যাটলিং শব্দের আরও বেশি স্মরণ করিয়ে দেয় - এইভাবে একটি কম্পন-বোঝাই গাড়ি সাধারণত শব্দ করে। নিষ্কাশন সিস্টেমতাপ ঢালের সংস্পর্শে"

এটা কি ছিল? অবশ্যই গুরুতর কিছু নয়, যেহেতু সাংবাদিক উল্লেখ করেছেন যে সময়ের সাথে সাথে বিড়ম্বনা নিজেই চলে গেছে। গাড়ির যন্ত্রাংশ একে অপরের সাথে ঘষে যাচ্ছে।

আসলে, "" এবং "কালিনা" খুব নির্ভরযোগ্য গাড়ি। অবশ্যই, আপনি সামান্য জিনিসগুলির জন্য তাদের অনেক সমালোচনা করতে পারেন, সম্ভবত তারা খুব আরামদায়ক, সুবিধাজনক, ইত্যাদি নয়, তবে এটি একটি সত্য যে তারা সহজ এবং নির্ভরযোগ্য। অন্তত, গুরুতর ক্ষতিআপনি স্পষ্টভাবে তাদের সঙ্গে এটা থাকবে না. এটা 100%! যাই হোক না কেন, লোকেরা থিম্যাটিক ফোরামে যা বলে তা বর্ণনা করে ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতাপ্রি-রিস্টাইলিং সংস্করণের অপারেশন। রিস্টাইলিংয়ের সাথে সবকিছু একই বা খুব অনুরূপ হবে।

7. স্পিডোমিটার কি গতিকে অবমূল্যায়ন করে? প্রকৃতপক্ষে, এই প্রথম আমরা এই সম্পর্কে শুনেছি.

এবং অবশেষে - মন্তব্য ছাড়া:

, সাংবাদিক নোট, একটি ভিডিও দিয়ে সমস্যা নিশ্চিত করে:

আমরা সাহায্য করতে পারি না কিন্তু বলতে পারি যে, অসুবিধা থাকা সত্ত্বেও, এই গাড়িটি সত্যিই ধীরে ধীরে মূল্য হারাচ্ছে, ব্যবহৃত গাড়ির বাজারে অন্যতম জনপ্রিয়। তরল গাড়ি. এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে:

নির্ভরযোগ্যতা (ভাল, তারা সত্যিই ফোরামে যা বলে)

রক্ষণাবেক্ষণ করা সহজ (যদি কিছু ভেঙ্গে যায়, আপনি সর্বদা সহজেই এটি ঠিক করতে পারেন)

খুচরা যন্ত্রাংশের সস্তাতা (আপনাকে বিদেশ থেকে ডলারে কিনতে হবে না)

জ্বালানী খরচ কম

শুভদিন! সম্প্রতি আমি একটি গাড়ির ডিলারশিপে একটি লাডা গ্রান্টা গাড়ি কিনেছি কাশিরস্কো হাইওয়ে. এই ইতিমধ্যে দ্বিতীয় নতুন গাড়িযা আমি কিনেছি...

ইভজেনি | 26 জুন

আমি ট্রেড-ইন পরিষেবা ব্যবহার করে একটি নতুন লাডা গ্রান্টা গাড়ি কিনেছি। গাড়ির ডিলারশিপ এবং এর কর্মীদের কাছ থেকে ইমপ্রেশনগুলি শুধুমাত্র সবচেয়ে ইতিবাচক। আমি বিশেষ করে চাই...

স্বেতলানা | 22 মে

আমি কাশিরকা 41-এ শোরুম থেকে একটি লাডা গ্রান্টা গাড়ি কিনেছিলাম। শোরুমের সকল কর্মচারীদের সমন্বিত কাজ দেখে আমি সন্তুষ্ট হয়েছিলাম। গাড়িটি দ্রুত রেজিস্ট্রেশন করা হয়। আমি বিশেষ করে নোট করতে চাই...

পাভেল | ১৯ মে

পর্যালোচনার পাশাপাশি (আমি 26 জানুয়ারী, 2019-এ একটি লাডা গ্রান্টা কিনেছিলাম) অটোজার্মেস কোম্পানি, বিক্রয় বিভাগের প্রধান, ব্যক্তিগতভাবে ফোন করেছিলেন এবং তাদের ভুল কাজের জন্য ক্ষমা চেয়েছিলেন...

নেস্টেরভ ডেনিস | 3 ফেব্রুয়ারী

বন্ধ

আমি ট্রেড-ইন পরিষেবা ব্যবহার করে একটি নতুন লাডা গ্রান্টা গাড়ি কিনেছি। গাড়ির ডিলারশিপ এবং এর কর্মীদের কাছ থেকে ইমপ্রেশনগুলি সবচেয়ে ইতিবাচক। আমি বিশেষ করে ম্যানেজার এরমাকভ সেমিয়ন উল্লেখ করতে চাই। অত্যন্ত বিনয়ী, বিবেকবান এবং বন্ধুত্বপূর্ণ কর্মচারী। তার সাথে যোগাযোগ আমাকে আনন্দ দিয়েছে আমি যোগাযোগের ফলাফল নিয়ে সম্পূর্ণ সন্তুষ্ট ছিলাম।

বন্ধ