বহুমুখিতা, নির্ভরযোগ্যতা, গুণমান

সমস্ত-মৌসুমে, বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা এবং চরম পরিস্থিতিতে কাজ করার ক্ষমতা, যে কোনও ড্রাইভিং শৈলী সহ, ভাল পরিষ্কারের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মিলিত হয়ে Castrol Magnatek 5W30 A3 B4 সারা বিশ্বের অনেক গাড়িচালকের প্রিয়।

তেলের বর্ণনা

ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W30 পরিবারের এই তেলটি সম্ভবত এর "ভাইদের" তুলনায় বিস্তৃত সুযোগ রয়েছে। যাইহোক, তাদের মধ্যে মিল রয়েছে - লুব্রিকেন্ট উৎপাদনের অন্তর্নিহিত প্রযুক্তি। তার নাম ইন্টেলিজেন্ট মলিকিউলস।

এই প্রযুক্তির সারাংশ "স্মার্ট" অণুতে নিহিত। তারা আক্ষরিক অর্থে ইঞ্জিনের অংশগুলির সাথে লেগে থাকে, একটি ঘন ফিল্ম তৈরি করে যা কোনো অবস্থাতেই পিছলে যাবে না, ইঞ্জিনটিকে অন্য যেকোনো লুব্রিকেন্টের মতো নির্ভরযোগ্যভাবে রক্ষা করে।

ফলস্বরূপ, Castrol MAGNATEC 5W-30 A3 B4 ইঞ্জিনকে শুধুমাত্র পরিধান এবং অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন থেকে নয়, ক্ষয়, অক্সিডেশন, কাঁচ এবং জমা থেকেও রক্ষা করে।

আবেদনের স্থান

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয়। এর মধ্যে রেনল্ট, বিএমডব্লিউ, একদল ভক্সওয়াগন গাড়ি রয়েছে। ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W30 A3 B4 এই তেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য এমন বিস্তৃত প্রয়োগের সুযোগ প্রদান করে। এটি পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের বেশিরভাগ বৈচিত্র্যের জন্য উপযুক্ত, উভয় আধুনিক এবং পুরানো। এই পণ্যটির অনন্য সান্দ্রতা এর প্রয়োগের সুযোগকে আরও বিস্তৃত করে তোলে।

স্পেসিফিকেশন

অয়েল ক্যাস্ট্রল ম্যাগনেটেক 5W30 A3 B4 স্পেসিফিকেশন:

	সূচক	পরীক্ষা পদ্ধতি (ASTM)	অর্থ	পরিমাপের একক
1	সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য
-	40°C এ কাইনেমেটিক সান্দ্রতা	ASTM D445	70	মিমি²/সেকেন্ড
-	100°C এ কাইনেমেটিক সান্দ্রতা	ASTM D445	12.1	মিমি²/সেকেন্ড
-	গতিশীল সান্দ্রতা, সিসিএস -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস (5W)	ASTM D5293	5900	mPa*s (cP)
-	সান্দ্রতা সূচক	ASTM D2270	172
-	সালফেট ছাই সামগ্রী	ASTM D874	1.22	% wt.
-	15ºC এ ঘনত্ব	ASTM D4052	0.85	g/ml
2	তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্য
-	ফ্ল্যাশ পয়েন্ট (PMCC)	ASTM D93	206	°সে
-	ঢালা বিন্দু	ASTM D97	-45	°সে

অনুমোদন এবং স্পেসিফিকেশন

Castrol Magnatec 5W30 A3 B4 এর নিম্নলিখিত অনুমোদন এবং স্পেসিফিকেশন রয়েছে:

• ACEA A3/B3, A3/B4;
• API SL/CF;
• VW 502 00 / 505 00;
• Renault RN 0710 / RN 0700;
• এমবি অনুমোদন 229.3;
• BMW Longlife-01.

রিলিজ ফর্ম এবং নিবন্ধ নম্বর

Castrol MAGNATEC 5W30 A3 B4 এর নিম্নলিখিত প্রকাশের ফর্ম এবং অংশ সংখ্যা রয়েছে:

1. 156ED2 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 208L
2. 14F508 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 208l
3. 156ED3 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 60L
4. 14F506 ক্যাস্ট্রল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 60l
5. 156ED5 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 4L
6. 151B17 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 4l
7. 156ED4 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 1l
8. 151B18 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 1l

1. MA5W30A3B4-B2 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 1+1l
2. MA5W30A3B4-B5 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 1+4l
3. MA5W30A3B4-B3 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 1+1+1l
4. MA5W30A3B4-B8 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4 4+4l
5. MA5W30A3B4-B9 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 4+4+1l
6. MA5W30A3B4-B12 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 4+4+4l
7. MA5W30A3B4-B13 ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5W-30 A3/B4 4+4+4+1l

কিভাবে 5W30 বোঝায়

W অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত চিহ্নগুলির অর্থ হল পণ্যটি সমস্ত-ঋতু, যেহেতু চিঠিটি শীত - শীত শব্দ থেকে এসেছে। এর সামনের সংখ্যাগুলি শীতের তাপমাত্রার একটি সূচক। নিম্নলিখিত সংখ্যাগুলি গ্রীষ্মের তাপমাত্রার একটি সূচক।

এই ক্ষেত্রে, 5 নম্বরের অর্থ হল তেলটি তার সান্দ্রতা মাইনাস 35 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ধরে রাখে। এবং সংখ্যা 30 - যা প্লাস 30 পর্যন্ত উপযুক্ত। এটি বিশ্বের বেশিরভাগ জলবায়ু অঞ্চলের জন্য পণ্যটিকে সর্বজনীন করে তোলে।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

এখানে ক্যাস্ট্রোল ম্যাগনেটেক 5w-30 পরিবারের এই তেলের ইতিবাচক গুণাবলী রয়েছে:

• শুরু থেকে শুরুতে এবং ব্যবহারের পুরো সময় জুড়ে নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা;
• সমস্ত বিবরণ enveloping ঘন ফিল্ম;
• ঠান্ডা আবহাওয়ায় সহজ ইঞ্জিন শুরু এবং গরম আবহাওয়ায় স্থিতিশীলতা;
• প্রয়োগের বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসীমা;
• বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিন এবং বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ব্যবহারের বহুমুখিতা;
• উৎপাদনে ব্যবহৃত অনন্য প্রযুক্তি;
• সর্বোচ্চ মানের।

তেলের অসুবিধাগুলি হল উচ্চ মূল্য (তবে, অন্যান্য বিশুদ্ধ সিন্থেটিক্সের মতো) এবং বিপুল সংখ্যক নকল যা থেকে কেউ সুরক্ষিত নয়।

নাম থেকে বোঝা যায়, ACEA সংস্থাটি উৎপাদনের সমন্বয় এবং অভিন্ন পণ্যের গুণমানের মান গ্রহণের জন্য প্রধান স্বয়ংচালিত উদ্বেগ দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। মোটরচালকরা প্রাথমিকভাবে ACEA তেলের শ্রেণীবিভাগে আগ্রহী - একটি নিয়ম হিসাবে, সংশ্লিষ্ট আলফানিউমেরিক কোডগুলি CO ক্যানিস্টারগুলিতে লেখা হয় এবং ক্রেতাকে সঠিক পণ্য চয়ন করতে সহায়তা করে।

মান সম্পর্কে

প্রাথমিকভাবে, ইউএসএ (এপিআই) তে একটি অনুরূপ সমিতি গঠিত হয়েছিল, কিন্তু গাড়ির কাঠামোগত বিবরণের পার্থক্য ইউরোপীয়দের ACEA খুঁজে পেতে ঠেলে দেয়। 1996 সালে, প্রথম ACEA ইঞ্জিন তেলের শ্রেণিবিন্যাস সংজ্ঞায়িত করা হয়েছিল, যেখানে পৃথক বিভাগগুলি পেট্রল এবং মেশিনে চালিত লুব্রিকেন্টগুলির জন্য উত্সর্গীকৃত ছিল। পরে, 2008 সালে, তারা উভয় শ্রেণীর ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত হাইড্রোকার্বন তৈরি করতে শুরু করে এবং ডকুমেন্টেশনটি সম্পাদনা করা হয়। এখন পণ্যগুলিকে লেবেল করা হয়েছে: ACEA A1 / B1, ACEA A3 / B3, ইত্যাদি৷ "A" একটি পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য লুব্রিকেন্ট, একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য "B" চিহ্নিত করে৷

ACEA ক্লাসে সংখ্যা এবং অক্ষর বলতে কী বোঝায়

এখন আসুন ACEA ইঞ্জিন তেল শ্রেণীবিভাগে আলফানিউমেরিক কোডের অর্থ সম্পর্কে কথা বলি।

ক্লাস

রচনা এবং সুযোগ অনুসারে, এই পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলিকে তিনটি শ্রেণিতে ভাগ করা হয়েছে: A/B, C এবং E।

1. ক্যানিস্টারে A/B অক্ষরগুলি নির্দেশ করে যে ভিতরে হালকা লোড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত একটি লুব্রিকেন্ট রয়েছে৷
2. সি - ডিজেল এবং পেট্রল ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল, যার পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং নিষ্কাশনের সময় ক্ষতিকারক পদার্থ নিরপেক্ষ করতে বিভিন্ন ফিল্টার পরিপূরক।
3. E হল ডিজেল ইঞ্জিন সহ ভারী যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা তেলের একটি বিভাগ। সর্বশেষ সংস্করণে, সংখ্যা E6 এবং E7 যোগ করা হয়েছে।

অক্ষরগুলিতে নির্ধারিত 1 থেকে 7 পর্যন্ত সংখ্যাগুলি লুব্রিকেন্টের বৈশিষ্ট্য এবং এর গঠন নির্দিষ্ট করে।

ডকুমেন্টেশন

সাধারণভাবে, ACEA ডকুমেন্টেশন রাশিয়ান GOST এর সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ এবং এতে মোটর তেলের শ্রেণীবিভাগ, তাদের জন্য প্রয়োজনীয়তা, সম্পাদিত পরীক্ষার বিবরণ রয়েছে, যার ফলস্বরূপ সম্প্রদায়ের পৃষ্ঠপোষকতায় একটি নির্দিষ্ট পণ্য বাজারে প্রকাশিত হয়েছিল। ইউরোপীয় কমিশন EELQMS ACEA মানগুলির সাথে সম্মতি নিরীক্ষণ করে৷ ইউরোপীয় অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যাসোসিয়েশন থেকে মোটর তেলের অনুমোদন পেতে চাওয়া প্রতিটি প্রস্তুতকারক অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা সুপারিশকৃত পরীক্ষাগারগুলিতে গবেষণা পরিচালনা করতে এবং প্রমাণ করতে বাধ্য যে তার পণ্যগুলি সমস্ত প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

শ্রেণী এবং বিভাগের বিবরণ

A1 / B1 - গ্যাসোলিন এবং ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য মাঝারি সান্দ্রতা সহ সমস্ত আবহাওয়ার তেল (একটি ছোট লোড সহ গাড়িগুলিতে)। এই ধরনের হাইড্রোকার্বন দুই বছর পরিবর্তন করা যাবে না। যাইহোক, এটি সমস্ত ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত নয়, এবং এটি গরম জলবায়ুতে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না যেখানে তাপমাত্রা +25-এর উপরে পৌঁছায়।

A3 / B3 - পেট্রল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য (হালকা যানবাহনে), একমাত্র পার্থক্য হল এই ক্ষেত্রে আমরা উচ্চ শক্তির ইঞ্জিনগুলির কথা বলছি। এই ধরনের লুব্রিকেন্ট একটি নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুতে সর্ব-আবহাওয়া এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না।

ACEA A3/B4 ইঞ্জিন তেল কার্যত A3/B3 এর মতই, তবে ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সহ নতুন গাড়ির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ACEA A5 / B5 তেল একটি ইনজেকশন জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সহ মেশিনগুলির জন্য একটি কম সান্দ্রতা প্রকার। এর লুব্রিকেন্টগুলিকে সমস্ত-ঋতু বলা যায় না - সেগুলি হয় একটি কঠোর জলবায়ু, এবং কিছু ইঞ্জিন নিরোধক।

C1 - ফসফরাস এবং সালফার লবণের কম সামগ্রী সহ পেট্রোল এবং ডিজেল ইনজেকশন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য বিভাগ। জ্বালানী অর্থনীতি এবং নিষ্কাশন নিরপেক্ষ পদার্থ ভাঙ্গন লক্ষ্য. অংশগুলির মধ্যে ছোট ফাঁক সহ শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির জন্য এটির সান্দ্রতা কম। এই জাতীয় তেল পণ্য ব্যবহার করা যাবে না যদি মেশিনটি বেশ পুরানো হয় বা পূর্বে আরও আক্রমণাত্মক লুব্রিকেন্টে কাজ করে থাকে।

C2 হল একটি হাইড্রোকার্বন যা পূর্ববর্তী বিভাগের তুলনায় ফসফেট এবং সালফেটের পরিমাণ বেশি। লুব্রিকেন্টগুলি একটি নিষ্কাশন গ্যাস পরিস্রাবণ ব্যবস্থা সহ অর্থনৈতিক ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলির জন্যও তৈরি।

C3 - C2 এর মতো একই রচনা, তবে আরও সান্দ্র ধরণের তেল - দক্ষিণ জলবায়ুতে অপারেশনের জন্য।

C4 - ঘুরে, এটি গঠনে C1-এর অনুরূপ, তবে উচ্চতর সান্দ্রতা রয়েছে।

E4 হল একটি তেল যা একচেটিয়াভাবে বড় ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। N2O নিরপেক্ষ করতে সাহায্য করে, এমনকি যদি একটি বিশেষ ফিল্টার ইনস্টল না করা হয়, কালি জমার গঠন প্রতিরোধ করে।

E6 - কার্যত E4 এর মতোই, তবে একটি পরিস্রাবণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত গাড়িগুলির জন্য।

ACEA E7 ইঞ্জিন তেল ফিল্টার ছাড়া গাড়ির জন্য E4 এর একটি উন্নত সংস্করণ। পিস্টন সিলিন্ডার এবং টার্বোচার্জার পরিষ্কার করে। তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন হয় না।

আপনি ক্যানিস্টারে A1/B1-04 বা 96 চিহ্নিত তেলগুলিও দেখেছেন৷ এই অতিরিক্ত সংখ্যাগুলি ACEA সংস্করণের একটি রেফারেন্স৷ অর্থাৎ, আপনি 2004 বা 1996 সালের ACEA প্রজাতির শ্রেণীবিভাগে এই পণ্যটির বৈশিষ্ট্যগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

আপনার ইঞ্জিনের জন্য সঠিক লুব্রিকেন্ট বাছাই করার জন্য, ACEA তেল টেবিলটি যথেষ্ট নয়: আপনাকে মেশিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সাবধানে পড়তে হবে, সম্পর্কিত ডকুমেন্টেশনগুলি অধ্যয়ন করতে হবে (আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট অনুমোদন - API, SAE - সান্দ্রতা শ্রেণীবিভাগ, ইত্যাদি)।

আমরা মোটর তেলের ACEA শ্রেণীবিভাগ সম্পর্কে কথা বলার আগে, আমরা নিজেই সংস্থা সম্পর্কে একটু কথা বলব।
ACEA (Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) (European Automobile Manufacturers এসোসিয়েশন) 1991 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। সমিতির প্রধান কার্যালয় ব্রাসেলসে অবস্থিত। এছাড়াও, ACEA 1995 এবং 2004 সালে টোকিও এবং বেইজিং-এ অতিরিক্ত অফিস খুলেছিল।

এটি উল্লেখযোগ্য যে অ্যাসোসিয়েশনের পরিচালনা পর্ষদে নেতৃস্থানীয় অটো কোম্পানিগুলির শীর্ষ পরিচালকদের দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়: BMW GROUP, PORSCHE AG, DAF TRUCKS NV, PSA PEUGEOT CITROON, DAIMLER AG, RENAULT SA, FIAT S.p. A, SCANIA AB, FORD OF EUROPE GmbH, TOYOTA MOTOR EUROPE, GENERAL MOTORS EUROPE AG, VOLKSWAGEN AG, জাগুয়ার ল্যান্ড রোভার, AB ভলভো, ম্যান NUTZFAHRZEUGE AG।
মোট, এগুলি অটো সংস্থাগুলির 15 জন প্রতিনিধি। তাদের প্রধান লক্ষ্য হল মোটর তেলের মতো উচ্চ-মানের ভোগ্যপণ্য ব্যবহার সহ যানবাহনের কর্মক্ষমতা অধ্যয়ন করা এবং উন্নত করা।
তাই ডিসেম্বর 2008 সালে, ACEA মোটর তেলের একটি আপডেট এবং বর্তমান শ্রেণীবিভাগ প্রবর্তন করে " ACEA 2008 European Oil Sequences for Service-fill Oils"। শ্রেণীবিভাগ আরও উন্নত ক্লাস C4 এবং E9 দ্বারা সম্পূরক ছিল। উপরন্তু, অক্সিডেশন স্থিতিশীলতা এবং তেল গঠনের জন্য তেলের সংশোধন করা হয়েছিল। উচ্চ পরিবেশগত বন্ধুত্ব এবং শক্তি সাশ্রয় সহ তেলগুলিকে হাইলাইট করার জন্য এই সমস্ত করা হয়েছিল। চরম তাপমাত্রায় কম তেল সান্দ্রতা দ্বারা শক্তি সঞ্চয় নিশ্চিত করা হয়।
বর্তমানে, "ACEA 2008" অনুযায়ী তেলের শ্রেণীবিভাগ 3টি শর্তসাপেক্ষ ধরনের ইঞ্জিনের জন্য একটি নথি হিসাবে সংকলিত হয়েছে: A, B এবং E। এই গোষ্ঠীগুলি যথাক্রমে পেট্রল, হালকা ডিজেল এবং ভারী লোড ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য তৈরি করা হয়।

অধিকন্তু, প্রতিটি শ্রেণীকে বিভিন্ন স্তরের কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্যের শ্রেণীতেও বিভক্ত করা হয়েছে:

পেট্রোল এবং হালকা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য চারটি (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);
চারটি বিশেষত গ্যাসোলিন এবং হালকা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য যা অনুঘটক আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম (C1, C2, C3, C4) দিয়ে সজ্জিত;
হেভি ডিউটি ​​ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য চারটি (E4, E6, E7, E9)।

ACEA ইঞ্জিন অয়েল ক্লাস A/B: গাড়ি, ভ্যান, মিনিবাসের পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন তেল

	এই গ্রুপের তেলের প্রধান অসুবিধা হল উচ্চ ছাই কন্টেন্ট এবং কম পরিবেশগত বন্ধুত্ব।
A3/B3	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সমস্ত আবহাওয়ার তেল হিসাবে ব্যবহারের সম্ভাবনা, আগের গ্রুপের তুলনায় কিছুটা ভাল পরিবেশগত কর্মক্ষমতা।
A3/B4	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইনজেকশন ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত তেল।
A5/B5	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম সান্দ্রতা তেলের এই গ্রুপটিকে ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য সবচেয়ে পছন্দের করে তোলে যেখানে এই জাতীয় তেলের ব্যবহার গ্রহণযোগ্য।

ACEA অনুযায়ী ইঞ্জিন অয়েল ক্লাস সি: গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন তেল এক্সস্ট গ্যাস রিকভারি ক্যাটালিস্ট সহ

	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম সান্দ্রতা, কম সালফার, ফসফরাস এবং কম সালফেট অ্যাশ (নিম্ন SAPS) সহ ঘর্ষণ হ্রাসকারী তেল এবং উচ্চ তাপমাত্রায় গতিশীল সান্দ্রতা, উচ্চ শিয়ার রেট (HTHS) ন্যূনতম 2.9 MPa s এর উচ্চ কার্যক্ষমতার পেট্রল এবং ডিজেল হালকা যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্ট (TWC) এর আয়ু বাড়ায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে। সতর্কতা: এই তেলগুলিতে সর্বনিম্ন সালফেটেড ছাই উপাদান এবং সর্বনিম্ন ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী রয়েছে এবং কিছু ইঞ্জিন লুব্রিকেট করার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে৷ আপনাকে অবশ্যই নির্দেশিকা এবং ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে।
	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। কম সান্দ্রতা, কম সালফার, ফসফরাস এবং কম সালফেট অ্যাশ (নিম্ন SAPS) সহ ঘর্ষণ হ্রাসকারী তেল এবং উচ্চ তাপমাত্রায় গতিশীল সান্দ্রতা, উচ্চ শিয়ার রেট (HTHS) ন্যূনতম 2.9 MPa s এর উচ্চ কার্যক্ষমতার পেট্রল এবং ডিজেল হালকা যানবাহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্ট (TWC) এর আয়ু বাড়ায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি প্রদান করে। সতর্কতা: এই তেলগুলি কিছু ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। আপনাকে অবশ্যই নির্দেশিকা এবং ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে।
	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্ট (TWC) দিয়ে সজ্জিত হালকা যানবাহনের উচ্চ কার্যক্ষমতার পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, যার জন্য উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ শিয়ার রেট (HTHS) এ গতিশীল সান্দ্রতা সহ তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন। কমপক্ষে 3.5 এমপিএ এই তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্টের (TWC) আয়ু বাড়ায়। সতর্কতা: এই তেলগুলিতে সর্বনিম্ন সালফেটেড ছাই উপাদান এবং সর্বনিম্ন ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী রয়েছে এবং কিছু ইঞ্জিন লুব্রিকেট করার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে৷ আপনাকে অবশ্যই নির্দেশিকা এবং ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে।
	অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, গ্যাসোলিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্ট (TWC) দিয়ে সজ্জিত হালকা যানবাহনের উচ্চ ত্বরিত পেট্রল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়, যার জন্য সালফার, ফসফরাস এবং কম সালফেট ছাই উপাদানের কম পরিমাণে তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন। (নিম্ন SAPS) এবং উচ্চ তাপমাত্রায় গতিশীল সান্দ্রতা এবং উচ্চ শিয়ার রেট (HTHS) সর্বনিম্ন 3.5 MPa s. এই তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) এবং থ্রি-ওয়ে ক্যাটালিস্টের (TWC) আয়ু বাড়ায়। সতর্কতা: এই তেলগুলিতে সর্বনিম্ন সালফেটেড ছাই উপাদান এবং সর্বনিম্ন ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী রয়েছে এবং কিছু ইঞ্জিন লুব্রিকেট করার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে৷ আপনাকে অবশ্যই নির্দেশিকা এবং ম্যানুয়াল অনুসরণ করতে হবে।

ACEA ইঞ্জিন অয়েল ক্লাস ই: হেভি ডিউটি ​​ডিজেল ইঞ্জিন অয়েল

	উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত যা বিষাক্ত পদার্থ নির্গমনের জন্য ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বিশেষ করে গুরুতর অপারেটিং পরিস্থিতিতে কাজ করে। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়া ইঞ্জিনের জন্য তেল ব্যবহার করা হয়, সেইসাথে নিষ্কাশন গ্যাসে নাইট্রোজেন অক্সাইড NOx-এর মাত্রা কমাতে একটি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) সিস্টেম এবং একটি সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক রিডাকশন (SCR) সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত কিছু ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
	তেল যা অপারেটিং তাপমাত্রা এবং ব্যবহারের সময়কালের উপর নির্ভর করে লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলির উচ্চ স্তরের স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ন্যূনতম ছাই কন্টেন্ট থাকা। ফলস্বরূপ, তেলগুলি এতটা অন্ধকার হয় না, নির্গমনের সাথে বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে না, কম সান্দ্রতা হারায় না এবং ইঞ্জিন গহ্বরকে দূষিত করে না। উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5 বিষাক্ত নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বিশেষ করে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে কাজ করে, যেমন উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে। তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) সহ / ছাড়া নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) সিস্টেমের সাথে সজ্জিত ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত, পাশাপাশি নিষ্কাশনে নাইট্রোজেন অক্সাইড NOx এর মাত্রা কমাতে একটি নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (SCR) সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত। গ্যাস কম সালফার ডিজেল জ্বালানির সংমিশ্রণে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য E6 গুণমান স্পষ্টভাবে সুপারিশ করা হয়।
	তেল যা অপারেটিং তাপমাত্রা এবং ব্যবহারের সময়কালের উপর নির্ভর করে লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলির উচ্চ স্তরের স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ন্যূনতম ছাই কন্টেন্ট থাকা। ফলস্বরূপ, তেলগুলি এতটা অন্ধকার হয় না, নির্গমনের সাথে বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে না, কম সান্দ্রতা হারায় না এবং ইঞ্জিন গহ্বরকে দূষিত করে না। উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5 বিষাক্ত নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বিশেষ করে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে কাজ করে, যেমন উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে। তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়া ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, সেইসাথে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন অক্সাইড NOx-এর মাত্রা কমাতে একটি নির্গমন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) সিস্টেম এবং একটি নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (SCR) সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত কিছু ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত।
	তেল যা অপারেটিং তাপমাত্রা এবং ব্যবহারের সময়কালের উপর নির্ভর করে লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্যগুলির উচ্চ স্তরের স্থিতিশীলতা প্রদান করে। ন্যূনতম ছাই কন্টেন্ট থাকা। ফলস্বরূপ, তেলগুলি এতটা অন্ধকার হয় না, নির্গমনের সাথে বায়ুমণ্ডলকে দূষিত করে না, কম সান্দ্রতা হারায় না এবং ইঞ্জিন গহ্বরকে দূষিত করে না। উচ্চ-গতির ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5 বিষাক্ত নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বিশেষ করে গুরুতর অপারেটিং অবস্থার অধীনে কাজ করে, যেমন উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান। প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসারে। তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) সহ বা ছাড়া ইঞ্জিনগুলির জন্য এবং নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে নাইট্রোজেন অক্সাইড NOx এর মাত্রা কমাতে একটি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন (EGR) সিস্টেম এবং একটি নির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (SCR) সিস্টেম দ্বারা সজ্জিত বেশিরভাগ ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। . E9 ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার (DPF) ইঞ্জিনগুলির জন্য স্পষ্টভাবে সুপারিশ করা হয় এবং কম সালফার ডিজেল জ্বালানীর সাথে সমন্বয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

উপরের টেবিলের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে আপনি শুধুমাত্র আপনার পছন্দ এবং অনুমানের উপর ভিত্তি করে তেল নির্বাচন করতে পারবেন না। এখানে আপনাকে আপনার ইঞ্জিনের ধরন এবং আপনার গাড়ির জন্য বিশেষভাবে সুপারিশগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
তাই একটি অনুঘটক রূপান্তরকারী ব্যবহার করার সময় একটি উচ্চ ছাই কন্টেন্ট সঙ্গে তেল ব্যবহার এর ব্যর্থতা হতে পারে.
এবং এর মানে হল যে প্রস্তাবিত তেল ব্যবহার করা উচিত, এবং আপনার হাতে আসা প্রথমটি নয়।

বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড প্রিন্টিং পণ্য স্ট্যান্ডার্ড ফরম্যাটে মুদ্রিত হয়: A6, A5, A4, A3, A2, DL "ইউরোফরম্যাট" - 99x210 মিমি (1/3 A4) বা শীট বিন্যাসে আরামদায়ক মাপসই।

		ইউনিট
US আকার 4A0 2A0 A0 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 B বিন্যাস C বিন্যাস	ভিতরে	মিমি সেমি ইঞ্চি	=

GOST 5773-90 অনুযায়ী বিশ্বের সবচেয়ে সাধারণ ISO 216 ফর্ম্যাট।

সব কাগজের আকার ISO 216 মান অনুযায়ী, তাদের একই অনুপাত রয়েছে। সহজ কথায়, ফরম্যাট শীটের দৈর্ঘ্য A1শীটের অর্ধেক প্রস্থের সমান A0, এবং যদি ব্যাখ্যা করা আরও সহজ হয়, তাহলে নীচের ছবিটি দেখুন এবং আমি যা ব্যাখ্যা করার চেষ্টা করেছি তা আপনি বুঝতে পারবেন।

আমি কোথায় এবং কি কাগজ বিন্যাস প্রায়ই ব্যবহার করা হয় বিবেচনা করার প্রস্তাব:

• শীট A0 এবং A1- অঙ্কন, পোস্টার এবং পোস্টার
• শীট A3, B4 এবং A2- অঙ্কন, ডায়াগ্রাম, সংবাদপত্র
• শীট A4- অফিসের কাগজ, নথি, চিঠি, লেটারহেড, ম্যাগাজিন, ক্যাটালগ, প্রচারমূলক উপকরণ, প্রিন্টার এবং কপিয়ারের জন্য ব্যবহার্য সামগ্রী
• শীট A5— অভিবাদন কার্ড, পরিচয়পত্র, নোটবুক, নোটপ্যাড, ফ্লায়ার, লেটারহেড, প্রচারমূলক সামগ্রী
• শীটB5, A5, B6, A6- বই, পুস্তিকা, ব্রোশার, পোস্টকার্ড
• C4, C5, C6 ফরম্যাট- A4 কাগজের একটি শীটে অক্ষরের জন্য খাম: ভাঁজ করা নয় (C4), অর্ধেক ভাঁজ করা (C5), তিনটিতে ভাঁজ করা (C6)
• সি সিরিজ ফরম্যাট- এই আকারটি পোস্টাল খামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যাতে A-সিরিজ কাগজের আকারের সাথে মানানসই হয়

কাগজের আকার এবং মাত্রা

ISO 216 কাগজের আকার
বিন্যাস কাগজ কিন্তু	প্রস্থ x দৈর্ঘ্য, আকার (মিমি।)	বিন্যাস খ	প্রস্থ x দৈর্ঘ্য মধ্যে (মিমি।)	বিন্যাস গ	আকার (মিমি।)
A0	841х1189	B0	1000x1414	C0	1297x917
A1	594x841	1 তে	707x1000	গ 1	917x648
A2	420x594	2 তে	500x707	C2	648x458
A3	297x420	3	353x500	C3	458x324
A4	210x297	AT 4	250x353	C4	324x229
A5	148x210	5 এ	176x250	C5	229x162

স্ট্যান্ডার্ড সংবাদপত্রের আকার:

• A4 - 210x297 মিমি।
• বার্লাইনার বিন্যাস - 470 x 315 মিমি।
• A3 - 297x420 মিমি।
• A2 - 594x420 মিমি।

স্ট্যান্ডার্ড খামের আকার:

• খাম C4 বিন্যাস - 324x229 মিমি।
• C5 বিন্যাস খাম - 229x162 মিমি।
• C6 বিন্যাস খাম - 114x162 মিমি। - মৌলিক মেইল ​​বিন্যাস

স্ট্যান্ডার্ড ব্যবসা কার্ড আকার:

• রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মান 90x50 মিমি।
• ইউরো বিজনেস কার্ড 85x55 মিমি।

ছবির বিন্যাস এবং মাত্রা

ছবির বিন্যাস	ডিজিটাল প্রিন্টিংয়ের জন্য রৈখিক মাত্রা	ছবির আকার পিক্সেলে (300 ডিপিআই মুদ্রণের জন্য)
9x13	89x127	1051x1500
10x15	102x152	1205x1795
13x18	127x178	1500x2102
15x20	152x203	1795x2398
15x21	152x216	1795x2551
20x30	203х305	2398x3602

A5, A4, A3, A2, A1, A0 মিলিমিটার এবং মেগাবাইটে আকার

যেকোন ইমেজ ফাইল ফরম্যাট ফাইলের প্রস্থ এবং উচ্চতা সম্পর্কে তথ্য বহন করে পিক্সেল, সেইসাথে আপনার নির্দিষ্ট করা ফাইলের অনুমতি। এই তিনটি সংখ্যার উপর নির্ভর করে, ইমেজ এডিটর এবং লেআউট প্রোগ্রামগুলি একটি ইমেজ প্রিন্ট করার সময় যে ফিজিক্যাল ডাইমেনশন প্রাপ্ত হবে তা গণনা করে এবং আপনার বেছে নেওয়া যেকোনো স্থানাঙ্ক সিস্টেমে (সেমি, ইঞ্চি, পিকাস, ইত্যাদি) আপনাকে রেফারেন্স তথ্য হিসাবে দেয়।
মেগাবাইটে ফাইলের আকার দ্বারা একটি চিত্রের আকার বিচার করা আরও সুবিধাজনক। নিম্নে স্ট্যান্ডার্ড ফরম্যাট প্রিন্ট করার জন্য মেগাবাইটে প্রয়োজনীয় ফাইল সাইজের (সংকোচন ছাড়া টিআইএফ) একটি টেবিল দেওয়া হল

	আকার, মিমি			ধূসর স্কেল 300dpi
A0
A1
A2
A3
A4
A5
A6

সেন্টিমিটারে কাগজের আকার পেতে, মানগুলিকে 10 দ্বারা ভাগ করে মিমি থেকে সেমিতে রূপান্তর করুন; ইঞ্চি থেকে ফুটে মানগুলি রূপান্তর করতে, ইঞ্চি মানগুলিকে 12 দ্বারা ভাগ করুন।

4A0 এবং 2A0 - DIN 476 উচ্চ-মাত্রিক বিন্যাস

এছাড়াও A0 এর চেয়ে বড় কাগজের আকার রয়েছে - এগুলি হল 4A0 এবং 2A0। এই আকারগুলি ISO 216 স্ট্যান্ডার্ডে বর্ণনা করা হয় না, তবে সাধারণত বড় ফরম্যাটের কাগজের জন্য ব্যবহৃত হয়। এই ফরম্যাটের উৎপত্তি জার্মান স্ট্যান্ডার্ড DIN 476 থেকে এসেছে, যেখান থেকে ISO 216 তৈরি করা হয়েছিল।

আকার একটি কাগজ আকার সহনশীলতা এবং সহনশীলতা

ISO 216 নিম্নলিখিত মানগুলি পর্যন্ত A-আকারের কাগজ তৈরিতে ত্রুটির অনুমতি দেয়:

• 150 মিমি (5.9 ইঞ্চি) পর্যন্ত আকারের জন্য ± 1.5 মিমি (0.06 ইঞ্চি)
• 150 থেকে 600 মিমি (5.9 থেকে 23.6 ইঞ্চি) মাপের জন্য ± 2 মিমি (0.08 ইঞ্চি)
• ± 3 মিমি (0.12 ইঞ্চি) 600 মিমি (23.6 ইঞ্চি) এর উপরে যেকোনো মাত্রার জন্য

বিন্যাস সিরিজ A বৈশিষ্ট্য এবং বৈশিষ্ট্য

ISO 216 নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির সাথে এই কাগজের আকারকে চিহ্নিত করে:

• পত্রকের প্রস্থ দ্বারা ভাগ করা দৈর্ঘ্য 1.4142 মানের সমান
• প্রতিটি পরবর্তী মাত্রা A(N) এর সংক্ষিপ্ত দিকের অর্ধেক সমান্তরালে কাটা A(N-1) হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়।
• A0 বিন্যাসের ক্ষেত্রফল 1 বর্গ মিটার।
• প্রতিটি আকারের আদর্শ দৈর্ঘ্য এবং প্রস্থ নিকটতম মিলিমিটারে বৃত্তাকার।

বিঃদ্রঃ:শেষ বিন্দুটি আছে, কারণ আকৃতির অনুপাতের 2 এর বর্গমূল সবসময় পূর্ণ সংখ্যা দেয় না।

শীট বিন্যাসের আন্তর্জাতিক বাস্তবায়ন এবং ব্যবহার

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং মেক্সিকোর কিছু অংশ ব্যতীত A-আকারের কাগজের আকার বর্তমানে সারা বিশ্বে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড এবং ইউনাইটেড কিংডমের মতো ইংরেজিভাষী দেশগুলিতে A4 ফর্ম্যাটটি স্ট্যান্ডার্ড ব্যবসায়িক অক্ষরের আকারে পরিণত হয়েছে, যারা সর্বত্র ইম্পেরিয়াল সংখ্যা পদ্ধতি ব্যবহার করতে অভ্যস্ত। ইউরোপে, 20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে কাগজের আকার একটি আনুষ্ঠানিক মান হিসাবে গৃহীত হয়েছিল এবং সেখান থেকে তারা সারা বিশ্বে ছড়িয়ে পড়ে।

দেশের সমস্ত কারখানায় উৎপাদিত কাগজের শীটগুলির প্রধান আকারগুলি হল:

• A1 (594841 মিমি।):পেশাদার বিন্যাস এবং নকশা ব্যবহৃত;
• A2 (420594 মিমি।):শিল্পের বিভিন্ন ক্ষেত্র থেকে মাস্টারদের শিল্পকর্মের জন্য পেশাদার বিকল্প। এটি প্রায়শই একটি প্রিন্টিং হাউসে ব্যানার ছাপানোর জন্য, ডিপ্লোমা এবং টার্ম পেপারের জন্য ছাত্রদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়। ডিপিআই-এর ভক্তরাও এই বিন্যাসটি পছন্দ করবে: এটি বেশ বিস্তৃত এবং চারপাশের সাথে সুরেলাভাবে ফিট করবে;
• A3 (297420 মিমি।): 2 বার বর্ধিত A4 শীট বিন্যাস; শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে নিযুক্ত পেশাদার ছাত্র কাজের জন্য সর্বোত্তম। ছবি, ফ্লোরিস্ট্রি, আলংকারিক প্যানেল, কোলাজ, এই আকারে তৈরি, মার্জিত, ক্ষুদ্রাকৃতি, ছুটির জন্য একটি সর্বজনীন উপহার
• A4 (210297 মিমি।):সৃজনশীল ব্যক্তিদের জন্য একটি সার্বজনীন বিকল্প, বিশেষ করে শিশুরা যারা আঁকা শিখতে শুরু করে। A4 শীট বিন্যাসটি কালি, অনুভূত-টিপ কলম, পেন্সিল, জেল কলম, সেইসাথে মুদ্রিত উপকরণগুলির জন্য ছোট স্কেচের জন্য উপযুক্ত। প্রিন্টিং হাউসে ব্যাপকভাবে এবং প্রায়ই ব্যবহৃত হয়।

আইএসও মান অনুযায়ী, যা আন্তর্জাতিক, কাগজকে কয়েকটি সিরিজে (A, B, C) ভাগ করা হয়েছে। নীচে এই সিরিজ, বিন্যাস এবং আকার সহ একটি টেবিল আছে।

আপনার ব্রাউজারে জাভাস্ক্রিপ্ট অক্ষম করা হয়েছে।
গণনা করার জন্য ActiveX কন্ট্রোল সক্রিয় করা আবশ্যক!

ACEA (ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন) স্ট্যান্ডার্ড ব্যবহার এবং কর্মক্ষমতার জন্য ইঞ্জিন তেলের সার্টিফিকেশন প্রতিনিধিত্ব করে এবং 15টি গাড়ি প্রস্তুতকারকের (BMW, DAF, Daimler-Chrysler, Fiat, Ford, GM-Europe, Jaguar Land Rover) প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে , MAN, Porshe, PSA Peugeot Citroen, Renault, SAAB-Scania, Toyota, Volkswagen, Volvo)।

2008 সালের ডিসেম্বরে, ACEA মোটর তেলগুলির একটি আপডেট এবং সর্বশেষ থেকে তারিখের শ্রেণীবিভাগ প্রবর্তন করে "এসিইএ 2008 ইউরোপিয়ান অয়েল সিকোয়েন্স ফর সার্ভিস-ফিল অয়েল", যাতে নতুন ক্লাস C4 এবং E9 উপস্থিত হয়েছে, সেইসাথে প্রয়োজনীয়তার সাথে সামঞ্জস্য করা হয়েছে। অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট স্থায়িত্বের তেল এবং শক্তি সঞ্চয় এবং পরিবেশগত নীতির সাথে সংযোগে তেলের মৌলিক রচনা।

নতুন শ্রেণীবিভাগ তেলকে তিনটি ইঞ্জিন শ্রেণিতে বিভক্ত করে: A (পেট্রোল), B (হালকা ডিজেল) এবং E (ভারী শুল্ক ডিজেল)।

প্রতিটি ক্লাস বিভিন্ন কর্মক্ষমতা স্তরে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:

• পেট্রোল এবং হালকা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য চারটি (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5);
• চারটি বিশেষত গ্যাসোলিন এবং হালকা ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য যা অনুঘটক আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম (C1, C2, C3, C4) দিয়ে সজ্জিত;
• হেভি ডিউটি ​​ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য চারটি (E4, E6, E7, E9)।

ACEA শ্রেণীবিভাগের আরও বিস্তারিত উপস্থাপনা

А/В - পেট্রল ইঞ্জিন এবং গাড়ি, ভ্যান, মিনিবাসের ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন তেল

A1 / B1 - তাপমাত্রা চরম এবং কঠিন তেল অবস্থার প্রতিরোধী। উচ্চ তাপমাত্রা এবং একটি বড় শিয়ার গ্রেডিয়েন্টে, তারা জ্বালানী খরচ বাঁচায় এবং স্থিতিশীল লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য হারায় না। পেট্রল এবং ডিজেল যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ড্রেন ব্যবধান প্রসারিত করতে সহায়তা করে। সর্বনিম্ন ডিগ্রী তরলতা সহ তেল ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

A3 / B3 - উচ্চ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য সঙ্গে সব আবহাওয়া তেল. গড় প্রতিস্থাপন ব্যবধান সহ গাড়ি এবং হালকা ট্রাকের পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

A3 / B4 - সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন সহ উচ্চ-পারফরম্যান্স পেট্রল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য। A3/B3 শ্রেণীর তেলের জায়গায় ব্যবহার করা যেতে পারে। উচ্চ কর্মক্ষমতা জ্বালানী খরচ কমাতে সাহায্য করে।

A5 / B5 - যান্ত্রিক অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, হালকা যানবাহনের উচ্চ ত্বরিত পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনে বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধানে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে উচ্চ তাপমাত্রায় গতিশীল সান্দ্রতা সহ ঘর্ষণ কমিয়ে কম সান্দ্রতাযুক্ত তেল ব্যবহার করা সম্ভব। এবং উচ্চ শিয়ার রেট (HTHS) 2.9 থেকে 3.5 MPa s।

সি - নিষ্কাশন গ্যাস পুনরুদ্ধার অনুঘটক সহ পেট্রল এবং ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন তেল

C1 - তেল যা যান্ত্রিক অবক্ষয় প্রতিরোধী, নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অত্যন্ত ত্বরান্বিত পেট্রল ইঞ্জিন এবং কণা ফিল্টার এবং ত্রিমুখী অনুঘটক দ্বারা সজ্জিত হালকা যানবাহনের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে। এগুলি ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে ঘর্ষণ হ্রাসকারী তেলগুলি যা উচ্চ তাপমাত্রায় তৈলাক্ত এবং উচ্চ শিয়ার রেট (2.9 mPa s) ব্যবহার করা যেতে পারে৷ এই তেলগুলিতে সর্বনিম্ন সালফেটেড ছাই উপাদান এবং সর্বনিম্ন ফসফরাস এবং সালফার সামগ্রী থাকে এবং কিছু ইঞ্জিন লুব্রিকেট করার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।

যান্ত্রিক অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অত্যন্ত দ্রুতগতির পেট্রোল ইঞ্জিন এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক দ্বারা সজ্জিত হালকা যানবাহনের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এগুলি ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত যেখানে ঘর্ষণ হ্রাসকারী তেলগুলি যা উচ্চ তাপমাত্রায় তৈলাক্ত এবং উচ্চ শিয়ার রেট (2.9 mPa s) ব্যবহার করা যেতে পারে৷ এই তেলগুলি ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং অনুঘটকের আয়ু বাড়ায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহ করে।

যান্ত্রিক অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, অত্যন্ত ত্বরান্বিত পেট্রোল ইঞ্জিন এবং পার্টিকুলেট ফিল্টার এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক দ্বারা সজ্জিত হালকা যানবাহনের ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা, পরবর্তীটির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের জন্য গাড়ির তেল যা এক্সস্টস্ট গ্যাস ইউরো-4 (2005 সালে সংশোধিত) এর বাস্তুবিদ্যার জন্য সর্বশেষ কঠোর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। যান্ত্রিক অবক্ষয় প্রতিরোধী তেল, নিষ্কাশন গ্যাস আফটারট্রিটমেন্ট ইউনিটের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, SAPS (সালফেটেড ছাই, ফসফরাস, সালফারের হ্রাসকৃত উপাদান) এবং ন্যূনতম সান্দ্রতা (H5m.3m.THPa) প্রয়োজন এমন হালকা যানবাহনের উচ্চ ত্বরিত পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। s), পার্টিকুলেট ফিল্টার DPF এবং ত্রি-মুখী অনুঘটক TWC দিয়ে সজ্জিত, পরবর্তীটির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

শক্তিশালী ডিজেল ট্রাকের জন্য ই - ইঞ্জিন তেল

ইঞ্জিন তেলগুলি যা উচ্চ পিস্টন পরিচ্ছন্নতা প্রদান করে, সুরক্ষা পরিধান করে, কালি দূষণের উচ্চ প্রতিরোধ এবং অপারেশনের পুরো সময় জুড়ে স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো 1, ইউরো 2, ইউরো 3, ইউরো 4 এবং ইউরো 5 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে খুব গুরুতর অবস্থায় কাজ করে (যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়)। এগুলি শুধুমাত্র ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়া ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং কিছু ইঞ্জিনে এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নিঃসরণ হ্রাস ব্যবস্থা রয়েছে।

ইঞ্জিন তেলগুলি যা উচ্চ পিস্টন পরিচ্ছন্নতা প্রদান করে, সুরক্ষা পরিধান করে, কালি দূষণের উচ্চ প্রতিরোধ এবং অপারেশনের পুরো সময় জুড়ে স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো 1, ইউরো 2, ইউরো 3, ইউরো 4 এবং ইউরো 5 এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে খুব গুরুতর অবস্থায় কাজ করে (যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়)। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ বা ছাড়া এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন হ্রাস সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলির জন্য একটি নিষ্কাশন গ্যাস রিসার্কুলেশন সিস্টেম সহ ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই শ্রেণীর তেলগুলি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত এবং কম সালফার সামগ্রী সহ জ্বালানীতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা ইঞ্জিনগুলির জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।

ইঞ্জিন তেল যা কার্যকরভাবে পিস্টনকে পরিষ্কার রাখে এবং বার্নিশ জমার বিরুদ্ধে রক্ষা করে। তারা চমৎকার পরিধান সুরক্ষা, কালি দূষণের উচ্চ প্রতিরোধ এবং অপারেশনের পুরো সময়কালে স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে গুরুতর অবস্থায় কাজ করে (যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়)। ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার ছাড়া ইঞ্জিনে ব্যবহারের জন্য এবং এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন হ্রাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত বেশিরভাগ ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত।

ইঞ্জিন তেল যা কার্যকরভাবে পিস্টনকে পরিষ্কার রাখে এবং বার্নিশ জমার বিরুদ্ধে রক্ষা করে। তারা চমৎকার পরিধান সুরক্ষা, কালি দূষণের উচ্চ প্রতিরোধ এবং অপারেশনের পুরো সময়কালে স্থিতিশীল বৈশিষ্ট্য প্রদান করে। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রস্তাবিত যা ইউরো-1, ইউরো-2, ইউরো-3, ইউরো-4 এবং ইউরো-5-এর প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে এবং বর্ধিত ড্রেন বিরতির সাথে গুরুতর অবস্থায় কাজ করে (যদি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়)। এগুলি পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ বা ছাড়া ইঞ্জিনে এবং এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন এবং নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন হ্রাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত বেশিরভাগ ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই শ্রেণীর তেলগুলি কণা ফিল্টার দিয়ে সজ্জিত এবং কম সালফার সামগ্রী সহ জ্বালানীতে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা ইঞ্জিনগুলির জন্য দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।