আজকাল, গাড়িটি আর বিবেচনা করা হয় না সহজ উপায়আন্দোলন একটি গাড়ি, একটি নতুন মোবাইল ফোনের মতো, একটি উচ্চ-প্রযুক্তি পণ্য যা এর প্রধান ভূমিকা ছাড়াও, অনেকগুলি অতিরিক্ত এবং দরকারী ফাংশন সম্পাদন করে। পার্কিং সেন্সর, বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, এয়ার সাসপেনশন - "ঘণ্টা এবং হুইসেল" এর এই তালিকাটি অবিরাম চালিয়ে যেতে পারে, তবে গাড়ি ব্যবহার করার সময় সেগুলি কি পরিশোধ করবে?

নিরাপত্তা এবং আরাম

আজ, প্রতিটি অটোমেকার বিভিন্ন ধরনের ট্রিম লেভেল এবং অফার করে অতিরিক্ত বিকল্প. যাইহোক, এই দুটি পদের মধ্যে পার্থক্য করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যানবাহন সরঞ্জাম একটি তালিকা অতিরিক্ত সরঞ্জাম, যা কারখানা থেকে গাড়িতে ইনস্টল করা হবে। একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের খরচ এই তালিকার দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে। অতিরিক্ত বিকল্পগুলি আপনাকে ইতিমধ্যে নির্বাচিত সরঞ্জামগুলি সজ্জিত করার অনুমতি দেয় মালিকের জন্য প্রয়োজনীয়সম্ভাবনার তালিকা।

সংখ্যাগরিষ্ঠ ডিলার কেন্দ্রতারা শুধুমাত্র একটি বিকল্প নয়, কিন্তু একবারে একটি সম্পূর্ণ সেট ইনস্টল করার প্রস্তাব দেয়। উদাহরণস্বরূপ, বিকল্পগুলির একটি আদর্শ শীতকালীন প্যাকেজে রয়েছে উত্তপ্ত জানালা, উত্তপ্ত আসন, উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, কুয়াশা আলো. এবং "খারাপ রাস্তা" প্যাকেজে একটি ABS সিস্টেম, EBD, বৃদ্ধি পেয়েছে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সএবং তাই বিকল্প বা সরঞ্জামগুলি বেছে নেওয়ার সময় প্রধান জিনিসটি হ'ল আপনার বিশেষভাবে গাড়ির কী ক্ষমতা প্রয়োজন তা নির্ধারণ করা। অবশ্যই, সবকিছু পাওয়া ভাল, কিন্তু আপনার ল্যাপটপ চার্জ করার প্রয়োজন না হলে এবং ধূমপান না করলে অতিরিক্ত সকেট বা ছাই কন্টেইনারের জন্য অর্থ প্রদানের কি কোন অর্থ আছে?

প্রায় সবকিছু অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যএকটি গাড়িতে দুটি বড় বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে - "নিরাপত্তা" এবং "আরাম"। তাদের মধ্যে প্রথম যারা ইলেকট্রনিক এবং অন্তর্ভুক্ত যান্ত্রিক সিস্টেম, যা চালক এবং (বা) তার যাত্রীদের জীবন ও স্বাস্থ্য রক্ষার জন্য প্রত্যক্ষ বা পরোক্ষভাবে দায়ী। এখানে অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম বা কমপ্লেক্স অবিলম্বে মনে আসে দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতাগাড়ী "স্টিয়ারিং" (যাতে তিনি দীর্ঘ সময়ের জন্য ভাল অবস্থায় থাকেন এবং গাড়ি চালানোর সময় ঘনত্ব না হারান) এবং গাড়ির সমস্ত যাত্রীদের জন্যও আরাম নিশ্চিত করা যেতে পারে। প্রথমত, এর মধ্যে রয়েছে এয়ার কন্ডিশনার (জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ), উত্তপ্ত আসন, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পিছনের দরজা, পার্কিং সেন্সর, চাবিহীন এন্ট্রিইত্যাদি

আসুন সেই স্বয়ংচালিত বিকল্পগুলি দেখুন যা তথাকথিত মূলধারায় রয়েছে - গ্রাহকদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

স্ট্যান্ডার্ড কিট অন্তর্ভুক্ত নয়

ABSসর্বোত্তম ব্রেকিং কর্মক্ষমতা জন্য দায়ী এবং সর্বনিম্ন নিশ্চিত করে ব্রেকিং দূরত্বগাড়ির স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার সময়। কন্ট্রোল ইউনিট অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমএটি ট্রিগার হয় যখন, ব্রেক করার সময়, গাড়ির চাকা স্কিড হতে শুরু করে এবং ব্রেক প্যাড ছেড়ে দেয়, ট্র্যাকশন বজায় রাখে যাতে ড্রাইভার সঠিকভাবে ব্রেক করতে পারে। এটি একটি জটিল ইলেকট্রনিক কমপ্লেক্স যা অন্তর্ভুক্ত হতে পারে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম, সিস্টেম ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণস্থিতিশীলতা, সেইসাথে একটি জরুরী ব্রেকিং সহায়তা সিস্টেম।

বিতরণ ব্যবস্থা ব্রেকিং ফোর্স (ইবিডি) ABS-এর ধারাবাহিকতা হিসাবে কাজ করে এবং ট্র্যাজেক্টোরি বজায় রাখতে সাহায্য করে, টার্নে এবং মিশ্র পৃষ্ঠে ধ্রুবক (জরুরী নয়) মোডে ব্রেক করার সময় স্কিডিং বা ড্রিফটের সম্ভাবনা কমায়। EBD এর প্রাপ্যতা, নিশ্চিত। আমাদের রাশিয়ান রাস্তার পরিস্থিতিতে অতিরিক্ত হবে না।

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ- এটি একটি বিশেষ ফাংশন যা গাড়িটিকে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল ব্যবহার না করে স্বাধীনভাবে গতি বজায় রাখতে দেয়। একটি বোতামের একটি চাপ দিয়ে, গাড়ির মালিক এটিকে একটি স্থিতিশীল গতি সেট করে, যা খুব সুবিধাজনক দীর্ঘ ভ্রমণ. এই বিকল্পটি যে কোনও ধরণের গিয়ারবক্স সহ গাড়িতে ইনস্টল করা আছে। আরও উন্নত মেশিনে এটি ইনস্টল করা হয় অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, যা, একটি প্রদত্ত গতি বজায় রাখার পাশাপাশি, সামনে এবং ক্ষেত্রে গাড়ির দূরত্ব বজায় রাখতে পারে জরুরী অবস্থা- কমিট জরুরী ব্রেকিংসাহায্যের সাথে ABS সিস্টেমএবং ইএসপি। আরাম দেওয়ার পাশাপাশি, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ জ্বালানি খরচ কমায়।

রেইন সেন্সরএটি একটি অপটিক্যাল-ইলেক্ট্রনিক ডিভাইস যা একটি গাড়ির উইন্ডশীল্ডে ইনস্টল করা হয় এবং এর পৃষ্ঠে আর্দ্রতার উপস্থিতিতে সাড়া দেয়। উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি বৃষ্টি বা তুষার অপসারণের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ করে, ড্রাইভারের দৃশ্যমানতা উন্নত করে।

হালকা সেন্সর- এটি আসলে, একটি ফটোসেল যা আশেপাশের স্থানের আলোকসজ্জার (উজ্জ্বলতা) স্তরের উপর নির্ভর করে বৈদ্যুতিক আলো চালু বা বন্ধ করে। অতএব, বাইরে অন্ধকার হয়ে গেলে, আলোর সেন্সর স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম রশ্মি চালু করে। নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে প্রদান করা হয় স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালুচালক যখন বনের মধ্য দিয়ে গাড়ি চালাচ্ছেন বা একটি টানেলে প্রবেশ করছেন তখন আলো। এই সেন্সর সাধারণত ইনস্টল করা হয় মানঅ্যাসেম্বলি লাইন থেকে আসা বেশিরভাগ গাড়িতে, এবং ড্রাইভারের জীবনকে সহজ করে তোলে।

অবশেষে, সবার কাছে পরিচিত এয়ারব্যাগ- সক্রিয় সিস্টেম, একটি গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে একজন ব্যক্তির জীবন বাঁচানোর লক্ষ্যে। এগুলি ব্যবহার করা হয় এবং সিট বেল্টের সাথে একত্রে কার্যকর। তাদের অপারেশনের স্কিমটি নিম্নরূপ: যখন একটি গাড়ি অন্যান্য বস্তুকে আঘাত করে, তখন একটি বিশেষ সেন্সর ট্রিগার হয় এবং একই মুহুর্তে স্কুইব অ্যাকশনে আসে, যা সংকুচিত গ্যাস দিয়ে গুলি করে এবং এয়ারব্যাগটি পূরণ করে। ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল এবং স্টিয়ারিং হুইলে ইনস্টল করা সামনের এয়ারব্যাগগুলি ছাড়াও, পাশে, মাথা, হাঁটু এবং কেন্দ্রে এয়ারব্যাগ থাকতে পারে। এই ধরনের সিস্টেমের প্রতিক্রিয়া সময় প্রায় 40 এমএস। একজন ব্যক্তির সাথে যোগাযোগের পরে, বালিশ ফেটে যায় এবং ডিফ্লেট হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, সামনের এয়ারব্যাগগুলি গাড়িতে স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে দেওয়া যেতে পারে, অন্য ধরণের এয়ারব্যাগগুলি একটি বর্ধিত বিকল্প প্যাকেজ হিসাবে দেওয়া হয়।

"সম্পূর্ণ স্টাফিং"

পার্কট্রনিক- এই জটিল শব্দটি একটি গাড়ির বাম্পারে ইনস্টল করা অতিস্বনক সেন্সরগুলির একটি সিস্টেমকে বোঝায় এবং ঘন ভিড় এলাকায় পার্কিংকে সহজ করে তোলে। সোনার সেন্সর কাছাকাছি বস্তুতে অতিস্বনক তরঙ্গ পাঠায় এবং তারপর প্রতিফলিত সংকেত গ্রহণ করে এবং দূরত্ব গণনা করে। অপারেশন চলাকালীন, পার্কিং সেন্সর সিস্টেম ক্রমাগত একটি বিরতিহীন শব্দ নির্গত করে, এবং যদি কাছে আসা বস্তুর দূরত্ব একটি জটিল স্তরে পৌঁছায়, তবে শব্দের স্বন আরও জোরে এবং ঘন ঘন হয়ে ওঠে, ড্রাইভারকে জানিয়ে দেয় যে এটি থামার সময়। এই সিস্টেমের জন্য সুবিধাজনক বড় গাড়িশহরের "বিস্তৃতিতে"। এছাড়াও, একটি নিয়ম হিসাবে, পার্কিং সেন্সরগুলি সেই গাড়িগুলির সাথে সজ্জিত থাকে যেখানে রিয়ারভিউ মিররের মাধ্যমে দৃশ্যমানতা পছন্দসই হওয়ার মতো অনেক কিছু ছেড়ে যায়।

রিয়ার ভিউ এবং সাইড ভিউ ক্যামেরা- এই ডিভাইসগুলিকে নিরাপদ পার্কিং সহায়ক বলা যেতে পারে। বাম্পার, ট্রাঙ্ক বা সাইড মিররগুলিতে মাউন্ট করা, ক্যামেরাগুলি চালককে বাধা ছাড়াই কৌশলগুলি করতে দেয় বিপরীতেগাড়ির মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম স্ক্রিনের দিকে তাকিয়ে আছে। প্রায়শই, চিত্রটি ছাড়াও, বিশেষ স্ট্রাইপ এবং সূচকগুলি স্ক্রিনে প্রদর্শিত হয়, যা চাকার পিছনে বসে থাকা ব্যক্তিকে রিয়েল টাইমে সম্পর্কে প্ররোচিত করে প্রয়োজনীয় কর্ম. পার্কিং সেন্সরের মতো এই ক্যামেরাগুলো বড় গাড়িতে খুবই উপযোগী।

জলবায়ু নিয়ন্ত্রণএয়ার কন্ডিশনারটির একটি উন্নত এবং স্বায়ত্তশাসিত সংস্করণ স্বয়ংক্রিয় মোডগাড়ির অভ্যন্তরে তাপমাত্রা এবং বায়ু প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করা। ড্রাইভার এবং যাত্রীদের চারপাশে স্বাচ্ছন্দ্য তৈরি করতে, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রাস্তার তাপমাত্রা, সূর্যালোক, ধুলো এবং বায়ু দূষণের মাত্রা বিবেচনা করে। আরো আছে দামী গাড়িমোবাইলএকটি বহু-স্তরের "জলবায়ু" রয়েছে যা কেবিনের প্রতিটি ব্যক্তির জন্য আলাদাভাবে "ঘরে আবহাওয়া" তৈরি করে।

গরম এবং উষ্ণায়ন. এই বিভাগে বেশ কয়েকটি বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে: গরম করা উইন্ডশীল্ড, পাশের আয়না এবং উত্তপ্ত আসন। অপারেশনের নীতিটি পাঁচটি কোপেকের মতো সহজ: অন্তর্নির্মিত ফিলামেন্টগুলি কাচের পৃষ্ঠ থেকে আর্দ্রতা বাষ্পীভূত করে, যার ফলে ঠান্ডা শীতে ব্রাশ এবং অ্যান্টি-ফ্রিজ দিয়ে ড্রাইভারকে জাদুবিদ্যা থেকে মুক্ত করে। একই নীতি ব্যবহার করে, একটি ঠান্ডা গাড়ির অভ্যন্তরের আসনগুলি ভিতর থেকে উত্তপ্ত হয়।

চাবিহীন এন্ট্রিএকটি বিশেষ মাইক্রোচিপ - একটি স্মার্ট কী ব্যবহার করে একটি গাড়ি অ্যাক্সেস করার জন্য একটি সিস্টেম। গাড়ির কন্ট্রোল ইউনিট অল্প দূরত্বে এটিতে একটি সংকেত পাঠায় এবং কোডগুলি বিনিময় করে। গাড়িটি রেঞ্জের মধ্যে থাকলে, স্মার্ট কী দরজা খুলে দেওয়ার নির্দেশ দেয়। বিপরীতভাবে, যদি মাইক্রোচিপ "সীমার বাইরে" হয় তবে দরজাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায়। এই সিস্টেমটি অপারেটিং নীতির কিছুটা স্মরণ করিয়ে দেয় গাড়ির এলার্মএবং সেই ক্ষেত্রে খুবই সুবিধাজনক যেখানে আপনাকে প্রায়ই ব্যাগ ভর্তি হাত দিয়ে গাড়ির চাবি খুঁজতে হয়।

বৈদ্যুতিক ট্রাঙ্ক ড্রাইভ এবং চাবিহীন আনলকিং- এই বিকল্পগুলি সম্প্রতি ক্রসওভার এবং SUV-এর চালকদের জন্য উপলব্ধ হয়েছে৷ সর্বোপরি, প্রতিটি ড্রাইভার প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি রাখার জন্য ভারী ট্রাঙ্কের দরজা খুলতে সক্ষম হয় না। অতএব, সরু ড্রাইভারদের অসুবিধার সুবিধার্থে এবং হ্রাস করার জন্য, একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ফাংশন উদ্ভাবন করা হয়েছিল, যা একটি বোতামের ক্লিক বা বাম্পারের নীচে একটি পায়ের তরঙ্গের সাথে, মাটির নীচে প্রবেশাধিকার খুলে দেয়। লাগেজ বগি. এই সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ: বাম্পারের নীচে ইনস্টল করা একটি সেন্সর গতিবিধি সনাক্ত করে, সীমার মধ্যে গাড়ির মালিকের চাবি সনাক্ত করে এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে ট্রাঙ্কটি আনলক করে। দরকারী বৈশিষ্ট্যযারা প্রায়শই তাদের মেশিন দিয়ে লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশন করে তাদের জন্য।

মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমএক ধরনের মাল্টিফাংশনাল "ফর্ভেস্টার" যার সাহায্যে আপনি প্রধান এবং নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগাড়ী এবং সঙ্গীত এবং রেডিও বাজানো হিমশৈলের টিপ মাত্র। আধুনিকতায় মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমপিছনের ভিউ ক্যামেরা, একটি নেভিগেটর, সাসপেনশন এবং ইঞ্জিন অপারেটিং মোডের নিয়ন্ত্রণ এবং গাড়ির ক্ষমতার ভয়েস নিয়ন্ত্রণের মতো ফাংশন রয়েছে। এই ধরনের একটি সিস্টেমের নকশা ক্রমাগত আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে। ইন্টিগ্রেশন ক্রমাগত উন্নতি হয় অতিরিক্ত ডিভাইস, এক্সটেনশন কার্যকারিতা, ডেটা স্থানান্তরের গতি বৃদ্ধি, শব্দ এবং ভিডিও প্লেব্যাকের গুণমান উন্নত করা।

আনন্দের দাম

গাড়ির বিকল্পগুলি সম্পর্কে সর্বশেষ খবর জানতে, আমরা সাহায্যের জন্য সরাসরি ডিলারদের কাছে ফিরে এসেছি। যেমনটি দেখা গেছে, সামারা অটোমোবাইলস গ্রুপের কোম্পানির পিউজিট ডিলারশিপ সেন্টারের ক্লায়েন্টদের মধ্যে, নিম্নলিখিত সেটটিকে আজকের বিকল্পগুলির জনপ্রিয় "ভদ্রলোকের সেট" হিসাবে বিবেচনা করা হয়: এয়ার কন্ডিশনার, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, উত্তপ্ত আসন এবং একটি অডিও সিস্টেম। স্থানীয় বিশেষজ্ঞরা যোগ করেছেন যে এই বা সেই সরঞ্জামগুলির পছন্দ সাধারণত গাড়ির উত্পাদন এবং বিতরণের সময়কে প্রভাবিত করে না। একমাত্র জিনিস যা সময় বিলম্ব করতে পারে তা হল একচেটিয়া বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত করা।

যাইহোক, সব প্রয়োজনীয় তথ্যসর্বাধিক জনপ্রিয় কনফিগারেশন এবং অতিরিক্ত বিকল্পগুলি ডিলারশিপ কেন্দ্রগুলির ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে। তারা ভবিষ্যতে গাড়ির মালিকদের কত খরচ হবে সারাংশ টেবিলে দেখা যাবে।

ভক্সওয়াগেন পোলো (সেডান) 1.6 লি. (85 hp) 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন

সেট /বিকল্প	দাম	পার্ক ট্রনিক	কার্টুন সিস্টেম	এয়ারব্যাগ	Beskl. অ্যাক্সেস	শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ/জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ	প্রিহিট এবং গরম করা	ABS এবং EBD
কনসেপ্টলাইন	469.9 হাজার রুবেল	-	অডিও প্রস্তুতি।	+	+	-	-	+
ট্রেন্ডলাইন	494.9 হাজার থেকে 519 হাজার রুবেল।	-	অডিও প্রস্তুতি।	+	+	কনড.	-	+
কমফোর্টলাইন	544 হাজার রুবেল থেকে।	একটি বিকল্প হিসাবে	+	+	+	কনড.	+	+
হাইলাইন	639 হাজার রুবেল থেকে।	একটি বিকল্প হিসাবে	+	+	+	জলবায়ু।	+	+

রেনল্ট লোগান (সেডান) 1.6 l। (82 hp) 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন

Peugeot 308 (সেডান)

হুন্ডাই সোলারিস নতুন(সেডান) 1.6 লি. (123 hp) 6-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন

একটি নতুন গাড়ি কেনার সময়, ক্রেতাদের প্রায়ই বিভিন্ন বিকল্প সম্পর্কে সন্দেহ থাকে; .
পাওয়ার উইন্ডোজ, এয়ারব্যাগ এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো বিকল্পগুলির ইনস্টলেশন সম্পর্কে কিছু ব্যাখ্যা করার সম্ভবত কোনও অর্থ নেই। যাদের সাথে অন্তত কিছু সংযোগ আছে যাত্রীবাহী গাড়ি, অন্তত থাকতে হবে সাধারণ ধারণাসবচেয়ে সাধারণ বিকল্প সম্পর্কে। অতএব, আপনি সবচেয়ে কঠিন দিকগুলিতে ফোকাস করতে পারেন।
প্রথম থেকেই, আপনার ইঞ্জিনের ধরণ সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত: পেট্রল বা ডিজেল। বক্তব্য রাখছেন সাধারণ রূপরেখাউল্লেখ্য যে ডিজেল পাওয়ার ইউনিটথেকে পেট্রল ইঞ্জিনসবার আগে ভিন্ন বর্ধিত শক্তিএবং দক্ষতা। এটা এই সহজ কারণে বড় যানবাহনপ্রধানত সঙ্গে মুক্তি ডিজেল ইঞ্জিন. তবে এই সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ডিজেল জ্বালানী এখন সাধারণত বিভিন্ন বিভাগে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়, যা সরাসরি তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। পরিবেশ. এই ধরনের পাওয়ার ইউনিটগুলিকে আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে জ্বালানির ধরন পরিবর্তন করতে হবে। অবশ্যই, এখন বিশেষ defrosting বিরোধী gels আছে, কিন্তু তারা বর্ধিত মনোযোগ প্রয়োজন নিজের গাড়িএবং অতিরিক্ত তহবিল. আজ, কিছু গ্যাস স্টেশনে ডিজেল জ্বালানির দাম এমনকি AI-95 জ্বালানির দাম ছাড়িয়ে যেতে শুরু করেছে। নিশ্চিতভাবে একটি ক্রয় ডিজেল গাড়িআরো খরচ হবে এবং একটি ক্রীড়া প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত হতে পারে. অতএব, আপনার যদি আপনার গাড়ি সম্পর্কে যতটা সম্ভব কম ভাবতে হয় এবং আপনার অতিরিক্ত শক্তির প্রয়োজন না হয়, তবে একটি পেট্রল গাড়ি কেনা ভাল।
এরপরে আমরা নিজেরাই বিকল্পগুলিতে চলে যাই। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং এয়ার কন্ডিশনার মধ্যে পার্থক্য কি? আজ, বেশিরভাগ যাত্রীবাহী যানবাহনে ইতিমধ্যেই স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে এয়ার কন্ডিশনার রয়েছে, যখন ক্রেতাকে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ইনস্টল করার জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। একটা স্বাভাবিক প্রশ্ন জাগে- কেন? একটি গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার, অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, তার প্রধান ফাংশন সম্পাদন করে - এটি কিছুটা শুকিয়ে যায় এবং বাতাসকে শীতল করে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য, এটি প্রিমিয়াম শ্রেণীর বিকল্পগুলির অন্তর্গত এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে একই স্তরে সেট তাপমাত্রা বজায় রাখতে সক্ষম, এই সমস্ত কারণে এই জাতীয় বিকল্পের দাম উপযুক্ত। তাহলে কি ভাল: আরাম বা সঞ্চয়? যাই হোক না কেন, ক্রেতাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে তার জন্য কোনটি বেশি পছন্দনীয়।
আজ, এয়ারব্যাগগুলি আরও ব্যাপক হয়ে উঠেছে, এবং যদিও তারা সহজ, ক্রেতাদের এখনও বেছে নেওয়ার সুযোগ দেওয়া হয়: মাথা, হাঁটু, পাশে, সামনে। যদি একটি গাড়ির ক্রেতা এই বিষয়টিকে আরও যুক্তিযুক্তভাবে বিবেচনা করে, তবে সবচেয়ে বেশি একটি ভাল বিকল্পসামনে এবং পাশের এয়ারব্যাগগুলি স্থাপন করা হবে, কারণ এই জাতীয় সংমিশ্রণ সামনে এবং পিছনের যাত্রীদের রক্ষা করতে পারে পিছনের আসন, সেইসাথে একটি দুর্ঘটনার সময় শক্তিশালী প্রভাব থেকে ড্রাইভার.
আজকাল সবচেয়ে সাধারণ বিকল্পগুলির মধ্যে একটি হল আলো এবং বৃষ্টির সেন্সর। তারা জন্য প্রয়োজন হয় স্বয়ংক্রিয় মৃত্যুদন্ডতাদের প্রধান কাজ, যদি আমরা বৃষ্টির সেন্সর সম্পর্কে কথা বলি, তবে তারা বৃষ্টির সময় কাচ পরিষ্কার করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার ব্লেডগুলিকে জোর করে, এবং ব্রাশগুলি কাচের ভিজে যাওয়ার ডিগ্রি দ্বারা ট্রিগার হয়: এটি যত বেশি আর্দ্র হয়, তত বেশি ঘন ঘন তারা কাজ করে। অন্ধকার হয়ে গেলে আলোর সেন্সরগুলি ট্রিগার হয়, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি একটি টানেলে যান, তবে তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে লো বিম চালু করে।
ড্রাইভার দ্বারা সেট করা গতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বজায় রাখার জন্য ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ বিকল্পটি প্রয়োজন, অর্থাৎ, গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভারকে ক্রমাগত গ্যাস প্যাডেল টিপতে হবে না। এই বিকল্পটি সেই ক্ষেত্রে অপরিহার্য হয়ে ওঠে যেখানে আপনি প্রায়শই খোলা রাস্তায় দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করেন। আপনি যদি প্রায়শই ব্যস্ত রাস্তায় গাড়ি চালান, তবে আপনি বিভিন্ন ধরণের সেন্সর দিয়ে সজ্জিত অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের মতো একটি বিকল্পটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারেন, এটি আপনাকে কেবল স্বয়ংক্রিয়ভাবে নির্বাচিত গতি বজায় রাখতে দেয় না, তবে ব্রেক করতে এবং ত্বরান্বিত করতে দেয় , আন্দোলনে অংশগ্রহণকারী অন্যান্য গাড়ির কৌশল এবং অবস্থান বিবেচনা করে। এই বিকল্পের সাথে, ড্রাইভারের কাজ শুধুমাত্র স্টিয়ারিং চাকা ঘোরানো। কিন্তু আজকাল এই বিকল্প এখনও আছে ব্যাপকপাওয়া যায় নি এবং অল্প সংখ্যক যাত্রীবাহী যানবাহনে পাওয়া যায়।

পার্কিং সেন্সর বা পার্কিং সেন্সরগুলির মতো একটি বিকল্পের কোনও পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, তবে অন্যান্য বিকল্পগুলির মতোই ড্রাইভারদের এটিতে অভ্যস্ত হতে হবে।
রিয়ার ভিউ ক্যামেরার জন্য, অনেকেই সম্ভবত শুনেছেন: "আপনি এতে কিছু দেখতে পাচ্ছেন না!" অতএব, পুরোনো পথে পার্ক করাই ভালো, ঘুরে ফিরে।" বেশিরভাগ গাড়িচালক যারা দীর্ঘদিন ধরে এভাবে গাড়ি চালাচ্ছেন তারা সব ধরণের সমালোচনার শিকার হচ্ছেন। আধুনিক বিকল্প, কিন্তু একই সময়ে, অল্প ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার চালকরা তাদের সাথে আনন্দিত।
সিস্টেমের কাছে গতিশীল স্থিতিশীলতাঅ্যান্টি-স্লিপ, অ্যান্টি-লক এবং অন্যান্য সাবসিস্টেমগুলি অন্তর্ভুক্ত করে যা গাড়িটিকে নির্বাচিত ট্র্যাজেক্টোরিতে থাকতে দেয়। অনেক বিশেষজ্ঞ বলছেন যে এই সিস্টেমটি কখনই অপ্রয়োজনীয় নয়, কারণ এটি অন্য উপাদান যা প্রদান করতে পারে প্রয়োজনীয় স্তরনিরাপত্তা
নিঃসন্দেহে, অতিরিক্ত হিসাবে যেমন একটি বিকল্প চলমান আলোরাস্তায় অতিরিক্ত আলো তৈরি করতে সাহায্য করে। কিন্তু আপনি যদি তাদের শর্তে অন্তর্ভুক্ত করেন অপর্যাপ্ত দৃশ্যমানতাভি অন্ধকার সময়দিন এবং টানেলে ডুবানো মরীচির পরিবর্তে, আপনি জরিমানা এড়াতে পারবেন না।
অনেক গাড়ির মালিক হেডলাইট ওয়াশারকে সম্পূর্ণ অকেজো বিকল্প বলে এবং এর কারণ হ'ল তারা কেবল হেডলাইটে জল ঢেলে দেয়। কিন্তু এই ধরনের প্রক্রিয়া চলাকালীন, ময়লা যান্ত্রিকভাবে পরিষ্কার করা হয় না।
একটি বিকল্প যা কেবল ড্রাইভারের জন্যই নয়, যাত্রীদের জন্যও জীবনকে সহজ করে তোলে তা হল সুবিধাজনক রূপান্তরের কারণে বৈদ্যুতিক সিট ড্রাইভ। আসন বায়ুচলাচল চালক এবং যাত্রীদের জন্য আরও বেশি আরাম দেয়, বিশেষ করে যখন এটি আসে দীর্ঘ ভ্রমণগাড়ী দ্বারা
উত্তপ্ত আসন এবং আয়না গাড়ি চালকদের জীবনে একটু বেশি আরাম যোগ করতে পারে। অস্পষ্ট রিয়ারভিউ মিরর বিকল্পটি চালককে পিছনে চলা গাড়ির উজ্জ্বল হেডলাইটের দ্বারা বিরক্ত না হতে দেয়।
শেষ পর্যন্ত, আমাদের "ইমোবিলাইজার" শব্দটি বোঝা উচিত, যা সমস্ত গাড়ি উত্সাহীদের কাছে খুব স্পষ্ট নয় - এটি একটি অভ্যন্তরীণ বিরোধী চুরি সিস্টেম, যা অতিরিক্ত উপাদানপ্রচলিত অ্যালার্ম। এই বিকল্পটি ইতিমধ্যে অনেকের উপর নিজেকে বেশ ভাল প্রমাণ করেছে যানবাহনএবং এটি ইতিমধ্যেই খুব ব্যাপক বলে মনে করা হয়।
যেমন অ্যালার্মগুলির জন্য, সেগুলি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে: প্রতিক্রিয়া(রঙের প্রদর্শন, জিএসএম মডিউল, অটো ইঞ্জিন স্টার্ট সহ) এবং একতরফা। অবশ্যই, একটি জিএসএম মডিউল সহ গাড়ির অ্যালার্মগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যেহেতু তাদের একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে - সীমাহীন পরিসর। নীতিগতভাবে, আপনি কেবল একটি ইমোবিলাইজার দিয়ে পেতে পারেন, তবে অনেক বীমাকারী গাড়ির মালিকদের একটি অ্যালার্ম সিস্টেম ইনস্টল করতে বাধ্য করে, বিশেষ করে যখন এটি CASCO বীমার ক্ষেত্রে আসে। বিশেষজ্ঞদের জন্য, তারা এটি ইনস্টল করার পরামর্শ দেয়, বিশেষত যদি আপনি একটি ব্যয়বহুল গাড়ি কিনছেন।
উপসংহারে, এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে এখানে তালিকাভুক্ত প্রতিটি বিকল্প এক বা অন্য সংস্করণের জন্য সমানভাবে উপযুক্ত নয় - স্ট্যান্ডার্ড থেকে টপ-এন্ড পর্যন্ত, তবে আপনি যদি পৃথকভাবে একটি গাড়ি অর্ডার করেন তবে আপনার সমস্ত ধারণা এবং ইচ্ছা বাস্তবে পরিণত হতে পারে।

আধুনিক গাড়িগুলি অনেকগুলি বিকল্পের সাথে পরিপূর্ণ। বিপুল সংখ্যক ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক্স থেকে শুরু করে যেমন ছোট জিনিসগুলি, উদাহরণস্বরূপ, স্টিয়ারিং কলামের পাশে একটি প্রত্যাহারযোগ্য কাপ। সমস্ত উদ্ভাবন এবং ঘণ্টা এবং বাঁশি চালকের জন্য সত্যিই প্রয়োজনীয় নয়। তাদের মধ্যে অনেকগুলি গাড়ির দাম বাড়িয়ে দেয় এবং কখনও কখনও এটি চালানো কঠিন করে তোলে। অবশ্যই, অনেক কিছু ছাড়া একটি আধুনিক গাড়ি কল্পনা করা সহজভাবে কঠিন, উদাহরণস্বরূপ, এয়ার কন্ডিশনার এবং ABS ছাড়া। কিন্তু কখনও কখনও আপনাকে এমন কিছুর জন্য অর্থ দিতে হবে যা আপনি হয় খুব কমই ব্যবহার করেন, বা কখনই না। গাড়ির মালিকদের সমীক্ষার ভিত্তিতে, আমরা অপ্রয়োজনীয় গাড়ির আইটেমগুলির একটি তালিকা তৈরি করেছি।

অ্যাশট্রে এবং সিগারেট লাইটার

অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, তবে গাড়ির অপ্রয়োজনীয় জিনিসগুলির মধ্যে প্রথম স্থানে একটি অ্যাশট্রে এবং একটি সিগারেট লাইটার। দেখা গেল যে জরিপ করা চালকদের বেশিরভাগই অধূমপায়ী ছিলেন এবং তাদের গাড়িতে এই দুটি জিনিসের সত্যিই প্রয়োজন ছিল না। "ব্যক্তিগতভাবে, আমার জন্য, আসবাবপত্রের একটি সম্পূর্ণ অকেজো অংশ একটি অ্যাশট্রে। এটা না থাকলে আমি খুশি হতাম,” বলেছেন একজন অধূমপায়ী মহিলা চালক৷ যাইহোক, গাড়ির একটি অ্যাশট্রে কিছু ধূমপানকারী গাড়ির মালিকদের জন্যও অপ্রয়োজনীয় হয়ে ওঠে। তারা নিজেরা তাদের গাড়িতে ধূমপান করে না এবং তারা অন্য যাত্রীদের তা করতে দেয় না।

যাইহোক, কিছু উদ্ভাবক ড্রাইভার এখনও একটি অ্যাশট্রে ব্যবহারিক ব্যবহার খুঁজে পেয়েছে যা তার উদ্দেশ্যমূলক উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়নি। তাদের মতে, একটি অ্যাশট্রেতে ছোট ছোট ধ্বংসাবশেষ রাখা ভাল; এটি "কয়েকটি ফিউজ (শুধু ক্ষেত্রে), কয়েকটি স্ক্রু (অন্য ক্ষেত্রে) এবং সমস্ত ধরণের বাদাম এবং বোল্ট যা কিছু গাড়ি থেকে পড়ে যায়। গাড়ি চালানোর সময় বা পার্কিং লটে।"

কয়েন জন্য শেলফ

একটি রুবেলের চেয়ে বড় কয়েনের জন্য একটি ছোট বগির আসলেই কী লাভ? নির্মাতারা এটি তৈরি করেছেন যাতে টোল রোডে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের সময় ড্রাইভারকে পরিবর্তনের জন্য তার পকেট অনুসন্ধান করতে না হয়। রাশিয়ার জন্য, টোল রাস্তা শীঘ্রই প্রাসঙ্গিক হয়ে উঠবে না। তবে ইউরোপেও টোল রাস্তাএই মুদ্রা ডিভাইস অকেজো হতে সক্রিয় আউট. “হয়তো, অবশ্যই, আমি দুর্ভাগ্য ছিলাম, কিন্তু আমরা যেখানে ভ্রমণ করেছি টোল রাস্তা", এই মুদ্রার বগিতে যা রাখা যেতে পারে তার পরিমাণ বেশি ছিল, উদাহরণস্বরূপ, এখানে মাপসই করা হয় না, এবং অনেকে দীর্ঘদিন ধরে একটি কার্ড দিয়ে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করছে," বলেছেন একজন ড্রাইভার ফলস্বরূপ, কয়েন বাক্সটি কেবল ধুলো সংগ্রাহক হিসাবে ব্যবহৃত হয় এবং এটি সম্পর্কে কিছুই করা যায় না। ব্যবহারিকতার এক টুকরোও নেই। কয়েনের জন্য তাক একটি অনুস্মারক হয়ে উঠতে পারে যে শীঘ্রই রাশিয়ায় আপনাকে কিছু মহাসড়কে ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে, যাইহোক, সরকার ইতিমধ্যে অনুরূপ প্রকল্প তৈরি করেছে;

হেডলাইট ওয়াশার

হেডলাইট ওয়াশারগুলি ভালভাবে পরিষ্কার করে না, আপনি যখন তাদের না বলবেন তখন তারা প্রায়শই কাজ করে এবং, অন্য সব কিছুর উপরে, তারা প্রচুর ধোয়ার জল ব্যবহার করে, গাড়ির মালিকদের অভিযোগ। “আমার কাছে সেগুলি ব্রাশ ছাড়াই আছে, এবং আপনি যখন এগুলি চালু করেন, তখন হেডলাইটের উপর জল ছিটকে পড়ে এবং তারপরে আপনাকে গাড়ি থেকে নামতে হবে এবং একটি ন্যাকড়া দিয়ে ভেজা হেডলাইটগুলি মুছতে হবে৷ একই সাফল্যের সাথে, আপনি বিশেষ ভেজা ওয়াইপ ব্যবহার করতে পারেন,” একজন চালক এই বিকল্পের অর্থহীনতা শেয়ার করেছেন। যদি হেডলাইটে ময়লা আটকে থাকে, তবে কিছুই ধুয়ে ফেলা হয় না, এটি কেবল প্রতিবেশীদের জল দেয় এবং ওয়াশারের গ্যালন নষ্ট করে, অন্য একজন অভিযোগ করেন।

কুয়াশা আলো

ফগ লাইটগুলি খুব কমই চালকদের দ্বারা ব্যবহৃত হয় এবং প্রায়শই কেবল এটির জন্য ইনস্টল করা হয়। সত্য, কখনও কখনও তারা এখনও দরকারী হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, তুষার বা বৃষ্টিতে গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে, ব্যবহার করার সময় উচ্চ মরীচিড্রাইভারকে অন্ধ করে। বিকল্পটি সক্রিয় করার মাধ্যমে, আলো কম যেতে শুরু করবে এবং ড্রাইভারকে কম চমকে দেবে। যাইহোক, রাশিয়ান রাস্তায়, কুয়াশা আলো প্রায়শই ভেঙে যায় কারণ সেগুলি খুব নিচু থাকে, একজন চালক অভিযোগ করেছেন। সাধারণভাবে, অনেক ড্রাইভার এই বিকল্পটির প্রশংসা করেননি।

বৃষ্টি এবং আলো সেন্সর

বৃষ্টি বা তুষারপাত বা ভিজে কাদা দিয়ে ছুটে চলা গাড়ির রাস্তায় চালকের জন্য আরাম তৈরি করার জন্য রেইন সেন্সর ডিজাইন করা হয়েছে। তবে সব সময় কাজ হয় না বলে অভিযোগ করেন সাক্ষাৎকার নেওয়া চালকরা। উদাহরণস্বরূপ, বড় ফোঁটা সহ হালকা বৃষ্টি হয়, গাড়ি প্লাবিত হয়, তবে সেন্সরটি মোটেও প্রতিক্রিয়া জানায় না, গাড়ির মালিকের অভিযোগ। উইন্ডশীল্ড ক্লিনিং সিস্টেম নিজেই নিয়ন্ত্রণ করা সহজ এবং সহজ। আলো সেন্সরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অন্ধকারে বা অন্ধকার জায়গায় বাহ্যিক আলো চালু করা উচিত। "আমি সর্বদা কম বিম দিয়ে গাড়ি চালাই, তাই এই বিকল্পটি একেবারেই অপ্রয়োজনীয়," অন্য ড্রাইভার বলেছেন। এই ফাংশনটি শুধুমাত্র তাদের জন্য উপযোগী হতে পারে যারা ক্রমাগত টানেলের মধ্য দিয়ে যান বা আচ্ছাদিত পার্কিং, কিন্তু সাক্ষাৎকার নেওয়া চালকরা তাদের মধ্যে নেই।

ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা

দেখা যাচ্ছে যে ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা কখনও কখনও সম্পূর্ণ অকেজো, তবে এটির জন্য প্রচুর অর্থ ব্যয় হয়। “আপনাকে এই সুরক্ষায় পৌঁছানোর জন্য খুব চেষ্টা করতে হবে, কিন্তু একটি শক্তিশালী আঘাতে এটি সাহায্য করতে পারে না। উপরন্তু, ক্র্যাঙ্ককেস উল্লেখযোগ্যভাবে নিরাপত্তা সূচক হ্রাস করে,” দিমিত্রি মাকারভ বলেছেন।

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ

ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ তাত্ত্বিকভাবে একটি দরকারী জিনিস বলে মনে হচ্ছে, এবং এমনকি গুরুতরভাবে গ্যাস সংরক্ষণ করতে পারে। কিন্তু বাস্তবে, অনেকেই এই ফাংশনটি ব্যবহার করেন না। "আপনি যদি এটি ব্যবহার করেন, আপনি আসলে চাকায় ঘুমিয়ে পড়তে পারেন," একজন চালক ব্যাখ্যা করেন। “ট্র্যাফিক এমন, মস্কোতে হোক বা শহরের বাইরে, আপনি সব সময় গ্যাস-ব্রেক মোডে গাড়ি চালান। কি ধরনের ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ আছে, "অন্য একটি প্রতিধ্বনি. আমাদের রাস্তায় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করার সুবিধা একটি খুব আপেক্ষিক জিনিস।

বিশুদ্ধবাদীরা আমাদের বলতে পারেন যে এই বিকল্পগুলির একটি ভাল অর্ধেক ছাড়াই করা যেতে পারে। বামপন্থী মানুষ -যে আমরা (অভিশপ্ত পুঁজিপতিদের মতো) খুব লোভী হয়ে গেছি। কিন্তু আমরা বিশ্বাস করি যে, প্রতিটি চেষ্টা করে বাস্তব জীবন, তাদের প্রত্যাখ্যান করা খুব কঠিন হবে।

উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল আসন

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1965 - উত্তপ্ত, ক্যাডিলাক এলডোরাডো; 1998 - বায়ুচলাচল, সাব 9-5।

আজ এর মূল্য কত: প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত (গরম); 31,280 রুবেল, অডি Q7 (বাতাস চলাচল)।

এটা সত্যিই একটি বাড়াবাড়ি মনে হবে. এমনকি রাশিয়ান শীতের পরিস্থিতিতে, আমরা অবিলম্বে গাড়িতে উঠি না এবং ড্রাইভ করি না: ইঞ্জিনটি উষ্ণ হওয়ার সময় (5-10 মিনিট), আমরা তুষারযুক্ত গাড়িটি পরিষ্কার করি, উইন্ডশীল্ড ওয়াইপারগুলি "হিমায়িত" হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করি। উইন্ডশীল্ড থেকে এই সময়ের মধ্যে, সেলুন গ্রহণ শুরু হবে উষ্ণ বাতাস, এবং আসন গৃহসজ্জার সামগ্রী বরফ মনে হবে না. কিন্তু এই সমস্ত কিছুর পরে "খঞ্জন নিয়ে নাচতে" ঠান্ডায় বসে থাকাটা কী রোমাঞ্চকর, রাতারাতি জমে থাকা সিটে নয়, বরং একটি উষ্ণ চেয়ারে!

আসন বায়ুচলাচল সম্পূর্ণরূপে অপরিহার্য। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ আপনাকে গরমে ঘামের হাত থেকে রক্ষা করবে না, বিশেষ করে যদি গৃহসজ্জার সামগ্রী চামড়ার হয়। এবং আপনার পিছনে একটি বিশাল ভেজা দাগ থাকলে আপনি কীভাবে একটি ব্যবসায়িক সভায় যেতে পারেন? চেয়ারের গভীরতা থেকে শীতল বাতাসের স্রোত আপনাকে যে কোনও আবহাওয়ায় মর্যাদা অনুভব করতে দেয়।

নিম্ন মরীচি থেকে উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয় স্যুইচিং

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 2009 মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস।

আজ এর মূল্য কত: 39,000 রুবেল, ওপেল ইনসিগনিয়া।

অটোমেকাররা গত শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে এই সিস্টেমের সাথে পরীক্ষা শুরু করে। 1952 সালে, ক্যাডিলাক এবং ওল্ডসমোবাইল গাড়িগুলি হালকা সেন্সর দিয়ে সজ্জিত ছিল যা রাতে উচ্চ বিম চালু করার জন্য একটি সংকেত পাঠাতে পারে। যাইহোক, সিস্টেমটি ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়নি, কারণ হেডলাইটগুলিকে আগত ড্রাইভারদের অন্ধ না করতে শেখানো সম্ভব ছিল না।

প্রযুক্তি শুধুমাত্র 2000 এর দশকের শেষের দিকে এটি করা সম্ভব করেছে। প্রাথমিকভাবে, যখন হেডলাইটগুলি জেনন ছিল, তখন পর্দাগুলির একটি জটিল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়েছিল। হেডলাইট এলইডিতে বরাদ্দ করার পরে, সিস্টেমটি কার্যকর করা সহজ হয়ে ওঠে। যদি প্রয়োজন হয়, নির্দিষ্ট ডায়োডগুলিকে ম্লান বা নিভিয়ে দেওয়া হয়, পরিষ্কার সীমানা সহ একটি জটিল আকারের আলোর স্পট তৈরি করে।

যাইহোক, এই ধরনের সিস্টেম এখনও একটি দক্ষ ড্রাইভার প্রতিস্থাপন করতে সক্ষম নয়. হালকা সেন্সরগুলি একটি তীক্ষ্ণ বাঁক বা পাহাড় থেকে আসা একটি গাড়ির প্রতিচ্ছবি "দেখতে" পারে না এবং আগে থেকে কাছাকাছি একটি চালু করতে পারে।

চাবিহীন এন্ট্রি

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1998 মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস W220.

আজ এর মূল্য কত: 15,820 রুবেল, ভক্সওয়াগেন গল্ফ।

আপনি পার্কিং লটে আপনার গাড়ির কাছে যান এবং... এবং এটিই, কোনও অপ্রয়োজনীয় নড়াচড়া নেই: আপনাকে আপনার পকেট থেকে চাবিগুলি বের করতে হবে না, কী ফোবের বোতাম টিপুন - আপনি কেবল হ্যান্ডেলটি টানুন এবং গাড়ি আপনাকে ভিতরে যেতে দেয়। তারপর বোতাম টিপে ইঞ্জিন চালু করলেন। আরামদায়ক? ভুল শব্দ! কিছুক্ষণের জন্য এই জাতীয় সিস্টেমের সাথে একটি গাড়ি চালানোর পরে, আপনি কীভাবে পুরানো পদ্ধতিতে গাড়িটি আনলক করবেন তা ভুলে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকবেন।

কীলেস এন্ট্রি সিস্টেমটি এত বছরের পুরনো নয়: এটি 90 এর দশকে সিমেন্স বিশেষজ্ঞরা তৈরি করেছিলেন এবং বিক্রি করেছিলেন ডেমলার উদ্বেগের কাছে. আজকাল, গল্ফ-ক্লাস মডেলগুলিতে চাবিহীন এন্ট্রি ক্রমবর্ধমানভাবে পাওয়া যায়। সত্য, শুধুমাত্র শীর্ষ ছাঁটা স্তরে.

আসন এবং স্টিয়ারিং হুইল অবস্থান মেমরি

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1957 ক্যাডিলাক এলডোরাডো ব্রোঘাম।

আজ এর মূল্য কত: 18,300 রুবেল, জাগুয়ার এক্সজে।

ইঞ্জিন বন্ধ করুন এবং আসনটি পিছনে চলে যায় এবং স্টিয়ারিং হুইলউপরে উঠে যা চালকের জন্য গাড়িতে প্রবেশ করা এবং বের করা সহজ করে তোলে। একবার আপনি লকটিতে চাবি ঢোকালে, সিট এবং স্টিয়ারিং হুইল তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসে। অধিকন্তু, এই সম্পূর্ণ সুবিধাটিতে বেশ কয়েকটি সেট সামঞ্জস্যের জন্য মেমরি রয়েছে। খুব সুবিধাজনক! বিশেষ করে যদি বিভিন্ন উচ্চতা ও বিল্ডের মানুষ বিকল্পভাবে গাড়ি চালায়।

এই ধরনের একটি সিস্টেম ব্যাপকভাবে উপলব্ধ করা হয়েছে লেক্সাস কোম্পানি, 90 এর দশকের শেষের দিকে এলএস মডেলগুলিতে এটি একটি বিকল্প হিসাবে অফার করে এবং তারপরে এটিকে মানক করে তোলে৷ কেন "ব্যাপকভাবে অ্যাক্সেসযোগ্য"? হ্যাঁ, কারণ 1989 সালে Lexus LS400-এর দাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে $35,000 ছিল এবং সারা আমেরিকায় বছরে 40,000-এর বেশি কপি বিক্রি হয়েছিল!

নেভিগেশন সিস্টেম

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1986 টয়োটা সোয়ারার জিটি-লিমিটেড।

আজ এর মূল্য কত: 10,000 রুবেল, রেনল্ট লোগান।

এই সিস্টেমের সুবিধার, মনে হয়, এমনকি ন্যায্য হতে হবে না. প্র্যাকটিস দেখায়, এমনকি ট্যাক্সি ড্রাইভাররাও, ন্যাভিগেটর সহ "সশস্ত্র" হয়ে, শুধুমাত্র তাদের জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করার চেয়ে একটি বড় শহরে বিন্দু A থেকে বিন্দুতে দ্রুত পৌঁছান।

সত্য, খুব সম্প্রতি নিয়মিত ন্যাভিগেটররা ট্র্যাফিক জ্যাম বিবেচনা করে রুটগুলি প্লট করার জন্য ইন্টারনেটের সাথে "বন্ধুত্ব" করতে শিখেছে। হায়, এই জাতীয় উন্নত সিস্টেমগুলি খুব ব্যয়বহুল, তাই বেশিরভাগ গাড়িচালক তাদের স্মার্টফোনে একটি নেভিগেশন প্রোগ্রাম ডাউনলোড করতে এবং এটি কাঁচে ঝুলিয়ে রাখতে পছন্দ করে।

ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 2005 ভলভো এস80।

আজ এর মূল্য কত: 22,000 রুবেল, ওপেল অ্যাস্ট্রা।

অনুশীলন দেখায়, "অন্ধ" অঞ্চলে, যা শরীরের পিছনের স্তম্ভ দ্বারা আচ্ছাদিত এবং কেবিনের মাধ্যমে বা এর মাধ্যমে দৃশ্যমান নয় পার্শ্ব আয়না, একটি বরং বড় ক্রসওভার সহজেই লুকাতে পারে! এই কারণেই সিস্টেমগুলি উদ্ভাবন করা হয়েছিল যে এটি এবং অন্যান্য "অন্ধ" অঞ্চলগুলিকে "মনিটর" করে: যদি চালক টার্ন সিগন্যাল চালু করে, লেন পরিবর্তন করতে ইচ্ছুক হয়, এবং পরবর্তী লেনে বিপজ্জনকভাবে বন্ধ আরেকটি গাড়ি থাকে, অটোমেশন একটি অ্যালার্ম সংকেত দেয়।

স্পর্শ ট্রাঙ্ক খোলার সিস্টেম

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 2010 ভক্সওয়াগেন পাসাত।

আজ এর মূল্য কত: প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত.

আপনি একটি সুপারমার্কেট পার্কিং লটে আপনার গাড়ীর কাছে যান, উভয় হাত ব্যাগ ভর্তি. আমার কী করা উচিত এবং ট্রাঙ্ক খোলার জন্য আমি কোথায় রাখব? গাড়ির পাশে রাখুন? যদি বাইরে বসন্ত হয় এবং পায়ের নিচে তুষার ও জল থাকে? প্রকৌশলীরা, কল্পনা করুন, একটি উপায় খুঁজে পেয়েছেন: আপনি আপনার পা নীচে সরান পিছনের বাম্পার, এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে।

সৃষ্টির শ্রেষ্ঠত্বের জন্য অনুরূপ সিস্টেমদুটি কোম্পানি বর্তমানে তর্ক করছে: ভক্সওয়াগেন এবং ফোর্ড। দেখে মনে হচ্ছে ভক্সওয়াগেনই প্রথম, তবে ফোর্ড নিশ্চিত করার ধারণা নিয়ে এসেছিল যে ট্রাঙ্কটি কেবল খোলাই নয়, একটি "কিক" দিয়ে বন্ধও হয়েছে। এবং এর ভিত্তিতে তারা নিজেদেরকে অগ্রগামী বলে...

হেড-আপ ডিসপ্লে

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1988 ওল্ডসমোবাইল কাটলাস সুপ্রিম।

আজ এর মূল্য কত:প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত.

এই ধরনের ব্যবস্থার ব্যাপক বাস্তবায়ন ট্রাফিক নিরাপত্তার মতো আরামের বিষয় নয়। কারণ এটি ইন্সট্রুমেন্ট রিডিং এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য সরাসরি উইন্ডশিল্ডে বা ড্রাইভারের চোখের সামনে একটি বিশেষ স্বচ্ছ ডিসপ্লেতে প্রজেক্ট করে। সুপ্তার রাস্তা থেকে চোখ সরানোর দরকার নেই!

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে যুদ্ধ বিমানে প্রথম হেড-আপ ডিসপ্লে প্রদর্শিত হয়েছিল এবং এটি শুধুমাত্র শতাব্দীর শেষের দিকে প্রযুক্তি পৌঁছেছিল। স্বয়ংচালিত শিল্প. ওল্ডসমোবাইলে আত্মপ্রকাশ করার পরে, নতুন পণ্যটি ব্যাপক জনপ্রিয়তা পায়নি, তবে প্রদর্শিত হওয়ার পরে শেভ্রোলেট কর্ভেট 10 বছর পরে, প্রায় সমস্ত প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড এটি লক্ষ্য করেছে এবং দ্রুত এটি বাস্তবায়ন করেছে। এখন মাথা আপ প্রদর্শনএমনকি Citroen DS5 এ পাওয়া যাবে।

সার্উন্ড ভিউ সিস্টেম

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 2007 নিসান এলগ্রান্ড।

আজ এর মূল্য কত: 45,100 রুবেল, রেঞ্জ রোভার।

প্রত্যেকে রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং পার্কিং সেন্সর উপভোগ করে: আসলে, ড্রাইভারের আক্ষরিক অর্থেই তার মাথার পিছনে চোখ রয়েছে! একটি আঁটসাঁট পার্কিং লটে, আপনি কয়েক সেন্টিমিটারের নির্ভুলতার সাথে প্রতিবেশী গাড়ির দিকের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন। তবে অল-রাউন্ড দেখার ব্যবস্থা আরও ভাল: ড্রাইভার কেবিনের স্ক্রিনে কেবল একটি ক্যামেরা থেকে একটি ছবি দেখেন না, তবে যেন তিনি তার গাড়িটি উপরে থেকে নীচের দিকে তাকাচ্ছেন।

এই ধরনের একটি সিস্টেম প্রবর্তনের পথপ্রদর্শক ছিলেন নিসান, তারপরে ধারণাটি নেওয়া হয়েছিল, বিশেষত, মার্সিডিজ, বিএমডব্লিউ, ল্যান্ড রোভার, টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেন। অ্যারাউন্ড-ভিউ সিস্টেমগুলি মূলত বিজনেস-ক্লাস গাড়ি এবং তার উপরে ইনস্টল করা হয়, কিন্তু নিসান 2010-এর দশকের গোড়ার দিকে আবার একটি নাইটের পদক্ষেপ নিয়েছিল, একটি বিকল্প হিসাবে "অল-রাউন্ড ভিজিবিলিটি" অফার করে কমপ্যাক্ট ক্রসওভারকাশকাই।

দরজা বন্ধ

কখন এবং কিসের ভিত্তিতে এটি বাস্তবায়িত হয়েছিল: 1991 মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস-ক্লাস W140।

আজ এর মূল্য কত: প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত.

আপনাকে দরজা আটকাতে হবে না, আপনাকে ভাবতে হবে না যে আপনার স্ত্রী বা সন্তানরা প্রথমবার তাদের স্ল্যাম করতে সক্ষম হবে কি না: আপনি কেবল দরজাটি ধাক্কা দেবেন (বা আপনি যখন বসে থাকবেন তখন এটি আপনার দিকে কিছুটা টানবেন), এবং অটোমেশন আপনার জন্য বাকি কাজ করে। আরো স্পষ্টভাবে, জলবাহী.

আজ, ডোর ক্লোজারগুলি ব্যয়বহুল গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন তারা বলে, ডিফল্টরূপে, তবে এই জাতীয় বিকল্পের ব্যাপক বিতরণ এখনও অনেক দূরে। যাইহোক, আপনি যদি সত্যিই চান, ক্লোজারগুলিও ইনস্টল করা যেতে পারে সস্তা মডেল, ভাগ্যক্রমে তারা আনুষাঙ্গিক হিসাবে আলাদাভাবে বিক্রি হয়.

খুব প্রয়োজনীয় নয় গাড়ী বিকল্প সম্পর্কে একটি নিবন্ধ. আপনি গাড়ি ছাড়া নিরাপদে কি করতে পারেন. নিবন্ধের শেষে কোন গাড়ির বিকল্পগুলির জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত নয় সে সম্পর্কে একটি ভিডিও রয়েছে।

নিবন্ধের বিষয়বস্তু:

আধুনিক স্বয়ংচালিত শিল্প একটি বাণিজ্যিক ভিত্তিতে বিকাশ করছে, এবং সেইজন্য নির্মাতারা তাদের পণ্যের বিজ্ঞাপন দিয়েই সন্তুষ্ট নয়। তারা প্রায়ই গ্রাহকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য অন্যান্য অনেক পদ্ধতি ব্যবহার করে।

এই পদ্ধতিগুলির মধ্যে একটি হল গাড়িটিকে অতিরিক্ত বিকল্পগুলির সাথে সজ্জিত করা, যা একদিকে সম্ভাব্য ক্রেতাকে আগ্রহী করতে পারে, তবে অন্যদিকে সম্পূর্ণ অকেজো। এগুলি একটি নিয়ম হিসাবে অত্যধিক আরাম এবং প্রতিপত্তির প্রেমীদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

যাইহোক, সঙ্কট, যা দাম বৃদ্ধির সাথে জড়িত, সেই গাড়ি উত্সাহীদের জন্য বিরতি দেওয়া উচিত যারা টাকা ফেলে দিতে চান না। এই নিবন্ধটি প্রাথমিকভাবে তাদের উদ্দেশ্যে করা হয়েছে।

এটি বোঝা উচিত যে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির একচেটিয়াতা, স্বতন্ত্রতা এবং প্রতিপত্তি সম্পর্কে পরিচালকের উত্সাহী বিস্ময় গাড়ির দাম 50% এর বেশি এবং কখনও কখনও দ্বিগুণ বাড়িয়ে দিতে পারে। তাছাড়া, মনোযোগ বাঁক অকেজো বিকল্প, আপনি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ এবং মিস করতে পারেন প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগাড়ী

এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, আমরা এখন খুব প্রয়োজনীয় টিনসেলের সবচেয়ে সাধারণ তালিকা বিশ্লেষণ করব যা গাড়ি ডিলারশিপ কর্মীরা একজন অনভিজ্ঞ ক্লায়েন্টের কাছে বিক্রি করতে পারে। তাই…

ভয়েস রিকগনিশন অপশন

এই সিস্টেমটি ড্রাইভারদের অমূল্য পরিষেবা প্রদান করতে পারে, যদি একটি "কিন্তু" না হয়। বিন্দু যে কারণে বহিরাগত শব্দ, ভয়েস টিমব্রেসের বহুমুখীতার কারণে, সেইসাথে সিস্টেমের অসম্পূর্ণ বিকাশের কারণে, এই বিকল্পটি এত নিকৃষ্ট যে এটি গাড়ি উত্সাহীকে বর্ধিত নার্ভাসনেস ছাড়া অন্য কিছু দেয় না।

অতএব, এই জাতীয় বিকল্প কেনা অর্থের অপচয়। এটি সম্পর্কে ভুলবেন না যদি হঠাৎ গাড়ির ডিলারশিপের কর্মীরা আপনাকে এমন একটি "ফ্যাশনেবল এবং অনন্য" ডিভাইস সহ একটি গাড়ি ঠেলে দিতে শুরু করে। এই পরিষেবাটি প্রত্যাখ্যান করুন এবং আপনি এটি অনুশোচনা করবেন না।

গাড়ির দরজার সিল আলোকসজ্জা

এই বিকল্পটি কোনও ব্যবহারিক সুবিধা নিয়ে আসে না এবং এটি একটি প্রদর্শনী প্রকৃতির: এটি অন্যদের কাছে গাড়ির অবস্থা প্রদর্শন করে, কারণ এটি বেশ ব্যয়বহুল। কিন্তু যদি চালক নিজেই দিনের বেলা মাত্র কয়েক মুহুর্তের জন্য এই ব্যাকলাইটটি দেখেন তবে এটি কি কেনার উপযুক্ত? একজন মিতব্যয়ী এবং বুদ্ধিমান ব্যক্তির জন্য, এটি ড্রেনের নিচে অর্থ।

ইকো মোডের জন্য ড্যাশবোর্ডে ইন্ডিকেটর ল্যাম্প

অনেকের ইকো ফুয়েল সেভিং মোড আছে। আধুনিক গাড়ি. এই মোডটি শুরু হলে, সামনের প্যানেলটি ফ্ল্যাশ করে সতর্কতা আলো, যা ইঙ্গিত দেয় যে জ্বালানী সংরক্ষণ করার জন্য, মেশিনে লোড হ্রাস করা উচিত।

উদাহরণস্বরূপ, যদি এই মোডে আপনি তীব্রভাবে এক্সিলারেটর প্যাডেল বা, বিপরীতভাবে, ব্রেক চাপেন, এই আলোটি ঝলকানি শুরু করবে, ড্রাইভারকে সংকেত দেবে যে এটি একটি অপ্রয়োজনীয় ড্রাইভিং শৈলী।

কিন্তু বাস্তবে, এই বাতিটি চালককে কোনো সহায়তা প্রদান করে না, কারণ এটি সাধারণত বিপরীতমুখীভাবে চলে আসে, যখন গাড়িটি ইতিমধ্যেই এমন একটি অপ্রয়োজনীয় মোডে কাজ করছে। সামনে পুরো গতি. কিন্তু এটি ক্রমাগত চালককে রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত করে, তাকে বিরক্তিকর অবস্থায় নিয়ে যায়।

ড্রাইভার ড্যাশবোর্ডে কার্যকর সতর্কতা লাইটের সাথে অভ্যস্ত, যা, উদাহরণস্বরূপ, একটি ইলেকট্রনিক ব্যর্থতা সম্পর্কে সতর্ক করে। কিন্তু, অনেক গাড়ি উত্সাহী স্বীকার করেন, এই বাতিতে অভ্যস্ত হওয়া অসম্ভব।

গ্যাসোলিন বা ডিজেল জ্বালানী খরচের কারণে জ্বালানী খরচ নিয়ন্ত্রণ করা অনেক বেশি সুবিধাজনক। এবং যদি এই ডিভাইসটি একটি সমালোচনামূলক স্তর দেখায়, আপনি অর্থ বাঁচাতে আপনার ড্রাইভিং শৈলী পরিবর্তন করতে পারেন।

হাইব্রিড ট্রান্সমিশন অপারেশন ইঙ্গিত

এই ইলেকট্রনিক আবিষ্কারটি মনিটরে একটি উজ্জ্বল "কার্টুন" দেখায় যে ইঞ্জিন কীভাবে ব্যাটারি চার্জ করে, যা বৈদ্যুতিক মোটরকে শক্তি সরবরাহ করে এবং ব্রেকিংয়ের সময় কীভাবে শক্তি পুনরুদ্ধারের প্রক্রিয়া ঘটে।

এই বিকল্পটি শিশুদের কাছে আবেদন করতে পারে, তবে ড্রাইভারের জন্য এটি শুধুমাত্র অকেজো নয়, বিপজ্জনকও কারণ এটির একটি বিভ্রান্তিকর প্রভাব রয়েছে।

একই স্তরের বিপদ এবং অপ্রয়োজনীয়তা পরিবেশ বান্ধব ড্রাইভিং সূচক দ্বারা উপস্থাপিত হয়, কারণ যন্ত্র প্যানেলে যেকোনো আলোর সংকেত চোখ দ্বারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেকর্ড করা হয় এবং মনোযোগ বিভ্রান্ত হয়। যে কোনও গাড়ি উত্সাহীর একটি নিয়ম দৃঢ়ভাবে তার মনে গেঁথে আছে: গাড়িতে কোনও ত্রুটি থাকলেই ডিভাইসগুলি বিপ এবং ফ্ল্যাশ করা উচিত!

ডায়নামিক স্টিয়ারিং

পরিবর্তনশীল পাওয়ার স্টিয়ারিং বিকল্প গিয়ার অনুপাতএটির উপযোগিতা সম্পর্কে ন্যায্য সন্দেহ জাগাতে পারে না, বিশেষ করে যদি আপনি এর কল্পিত মূল্য এবং সমানভাবে শিখেন ব্যয়বহুল রক্ষণাবেক্ষণ. অভিজ্ঞ গাড়ী উত্সাহীরা একটি উচ্চ-মানের পাওয়ার স্টিয়ারিং/ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে সন্তুষ্ট থাকতে পছন্দ করেন।

স্টিয়ারিং হুইল শিফট প্যাডেল

এই "পাপড়ি" (এর জন্য শিফট লিভার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ারগুলি) আসলে স্টিয়ারিং হুইলের নীচে ইনস্টল করা হয় এবং তাদের প্রাথমিক ভূমিকা ছিল সুবিধাজনক এবং দ্রুত গিয়ার স্থানান্তর করা - বিশেষত যখন খেলাধুলার মোড. কিন্তু ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশন আছে এমন গাড়িগুলিতে এই বিকল্পগুলি ইনস্টল করা কি অর্থপূর্ণ?

লাইন ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং লেন অবস্থান নিয়ন্ত্রণ

এই ধরনের ডিভাইস, উদাহরণস্বরূপ, লেন প্রস্থান সতর্কতাআসলে এমন ডিভাইস যা অটোপাইলটের ক্ষমতা পরীক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং যদি, উদাহরণস্বরূপ, ওষুধে তারা এমন লোকদের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে যাদের উপর নতুন ওষুধ পরীক্ষা করা হয়, তাহলে দেখা যাচ্ছে, রূপকভাবে বলতে গেলে, গিনিপিগও এক হওয়ার জন্য অর্থ প্রদান করে। অ্যাবসার্ড, তাই না? যে কোনও স্ব-সম্মানিত গাড়ি উত্সাহী এই বিকল্পটি কখনই ক্রয় করবেন না, অন্যথায় এটি ড্রাইভার হিসাবে তার নিম্ন যোগ্যতা নির্দেশ করবে।

রাতের দৃষ্টি

এই বিকল্পটি খুব জনপ্রিয় হবে যদি একটি উচ্চ-মানের নাইট ভিশন ইমেজ উইন্ডশীল্ডের সমগ্র পৃষ্ঠে প্রদর্শিত হয়। যাইহোক, হায়, এটা হয় না. এই ফাংশনের চিত্রের গুণমানটি পছন্দসই হতে অনেক কিছু ছেড়ে দেয় এবং পাশাপাশি, চিত্রটি নিজেই একটি ছোট মনিটরে প্রদর্শিত হয়। এই মনিটরের পর্দার দিকে তাকানোর জন্য, আপনাকে রাস্তা থেকে বিভ্রান্ত হতে হবে এবং এটি অনিরাপদ। আমরা এই ধরনের "সুবিধা" কেনার সুপারিশ করি না।

গাড়ির সঙ্গে সোশ্যাল মিডিয়ার সমন্বয়

কখনই না! আপনার গাড়িতে এই বিকল্পটি কখনই ইনস্টল করবেন না! আপনি জানেন গাড়ি চালানোর সময় একজন চালকের ফোনে কথা বলা কতটা বিপজ্জনক। মোবাইল ফোন. কিন্তু এটা একটা ফোন মাত্র। ড্রাইভিং করার সময় সামাজিক নেটওয়ার্কগুলিতে যাওয়া দ্বিগুণ উন্মাদ, আত্মহত্যার সীমানা। আপনি এটা প্রয়োজন? এই ডিভাইসটি কিনবেন না, যা একটি অপ্রয়োজনীয় এবং বিপজ্জনক খেলনা।

তথ্যপ্রযুক্তি এবং নেভিগেশন

বিশেষ দোকান এখন আছে বিশাল ভাণ্ডারবিভিন্ন ন্যাভিগেটর এবং ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, যা, উপায় দ্বারা, অনেক টাকা খরচ করে। কিন্তু আপনার পকেটে স্মার্টফোন থাকলে এগুলোর দরকার কেন?

আপনার যদি স্মার্টফোন থাকে তবে এই জাতীয় সরঞ্জাম কেনা একই, উদাহরণস্বরূপ, একটি স্মার্টফোন থাকা, একটি পকেট ভিডিও প্লেয়ার বা গেম কনসোল আলাদাভাবে কেনা। অলাভজনক এবং বোকা।

আপনার স্মার্টফোনে আপনি একই ন্যাভিগেটর পাবেন, যা আপনি কেবল গাড়িতেই নয়, এর বাইরেও ব্যবহার করতে পারবেন, যা কখনও কখনও প্রয়োজনীয়।

প্যাসেঞ্জার সিট অকুপেন্সি সেন্সর

এই ডিভাইসটির উদ্দেশ্য হল একটি অসহ্য বীপিং সংকেত চালু করা, যা নির্দেশ করে যে আপনার যাত্রী ব্যবহার করেননি সিট বেল্ট. গাড়ির ডিলারশিপে যাওয়ার আগে, অভিজ্ঞ গাড়ি উত্সাহীদের সাথে পরামর্শ করুন এবং যখন ডিলাররা এই বিকল্পটি আপনার উপর চাপতে শুরু করেন, তখন তারা আপনাকে এটি সম্পর্কে কী বলেছিল তা মনে রাখবেন। এই ডিভাইসটি আছে এমন একজন ড্রাইভার এটিকে দরকারী বলে মনে করে না।

স্টপ/স্টার্ট বোতাম এবং গিয়ার শিফট বোতাম

যে কোনও স্ব-সম্মানিত ড্রাইভার সর্বদা কী ঘুরিয়ে ইঞ্জিন চালু করবে এবং একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে, স্বাভাবিক লিভারের সাথে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করবে। অতএব, সিংহভাগ গাড়ি উত্সাহী এই বিকল্পটিকে সম্পূর্ণ অপ্রয়োজনীয় অতিরিক্ত বিবেচনা করবে।

ক্রীড়া প্যাকেজ

এই ধরণের প্যাকেজ, যেমন এম-পারফরমেন্স, এস-লাইন এবং অন্যান্য বাহ্যিক টিউনিংগুলি মূলত গাড়িতে এই জাতীয় উপস্থিতির একটি অকেজো প্রদর্শন এবং মালিকের কিছু কমপ্লেক্সকেও নির্দেশ করে এবং এর বেশি কিছু নয়। চালু যাত্রার মানএই জাতীয় প্যাকেজগুলি গাড়িকে মোটেই প্রভাবিত করে না।

উপসংহার

আমরা সমস্ত বিকল্পের নাম করিনি যা আপনি ছাড়া করতে পারেন, তবে আমরা আপনার জন্য সবচেয়ে সাধারণ অপ্রয়োজনীয় ফাংশনগুলি তালিকাভুক্ত করেছি। এবং মুহূর্ত আপনি নিজের জন্য কিনুন নতুন গাড়ি, আমাদের টিপস মনে রাখুন এবং আপনার প্রয়োজন নেই এমন কিছুর জন্য অর্থ প্রদান করা মূল্যবান কিনা তা নিয়ে ভাবুন।

কোন গাড়ির বিকল্পগুলির জন্য আপনাকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করা উচিত নয় সে সম্পর্কে ভিডিও: