ইস্পাত দড়ি, ইস্পাত দড়ি বৈশিষ্ট্য

/ ইস্পাত দড়ি, ইস্পাত দড়ি বৈশিষ্ট্য

স্টিলের দড়ি- বেশিরভাগ উত্তোলন, পরিবহন, রাস্তা-নির্মাণ, আর্থ-মুভিং মেশিন এবং মেকানিজমের প্রধান লোড-ভারবহন উপাদান, যা হার্ডওয়্যারের অন্যতম সাধারণ এবং বিভিন্ন ধরণের শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়: কয়লা, খনি, তেল এবং গ্যাস উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াকরণ, পরিবহন এবং কৃষি প্রকৌশল, নির্মাণ শিল্প, সমুদ্র, নদী পরিবহন, ইত্যাদি।

আমাদের পণ্যের পরিসরের মধ্যে রয়েছে: ইস্পাত ক্রেনের দড়ি, লিফটের জন্য কার্গো দড়ি, উত্তোলনের জন্য, খনি স্থাপনের জন্য দড়ি উত্তোলন, খননকারীর জন্য, ওভারহেড রাস্তা এবং তারের ক্রেনগুলির জন্য ট্র্যাকশন দড়ি, ব্লাস্ট ফার্নেসের স্কিপ হোস্টের জন্য, জাহাজ উত্তোলন ডিভাইসের জন্য, স্থায়ী কারচুপির জন্য জাহাজ, সর্পিল, মুরিং এবং টোয়িং, সামুদ্রিক, উত্তোলনের জন্য, ক্রেন এবং উইঞ্চ ইত্যাদি।

আমরা যে কোনো দৈর্ঘ্যের ইস্পাত দড়ি কাটা এবং অ-মানক দৈর্ঘ্য সঙ্গে সম্পূর্ণ আদেশ.

ইস্পাত দড়ি একটি জটিল এবং দায়ী ধরনের তারের পণ্য।

তাদের প্রচুর সংখ্যক প্রকার এবং নকশা রয়েছে এবং দড়ি নিজেই এবং এর উপাদান উভয়ের ক্রস-বিভাগীয় আকারের পাশাপাশি তার এবং কোরগুলির শারীরিক এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে।

একটি স্টিলের দড়ির মূলটি স্ট্র্যান্ডগুলির জন্য সমর্থন প্রদান করে, দড়িটিকে নমনীয়তা দেয় এবং লুব্রিকেন্ট ধরে রাখে। এটি একটি পৃথক স্ট্র্যান্ড বা জৈব একক এবং ডবল লেয়ার আকারে ধাতু হতে পারে।

একটি দড়ি ইনস্টল করার সময় প্রধান প্রয়োজন এটি unwinding থেকে রক্ষা করা হয়. এটি করার জন্য, আপনাকে এটি করতে হবে: দড়ি দিয়ে ড্রামটিকে আনওয়াইন্ডিং ডিভাইসে অবস্থান করুন যাতে ড্রামের অক্ষটি একটি অনুভূমিক অবস্থানে থাকে। দড়ির ওয়াইন্ডিং শেষ অবশ্যই ড্রামের নীচে বা উপরে থেকে আসতে হবে, যা দড়ি ঘুরানোর প্রক্রিয়ার সময় ধীর হতে হবে। ড্রামের মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 300 দড়ি ব্যাস হতে হবে। ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন, দড়িটি অবশ্যই ন্যূনতম সংখ্যক কিঙ্কের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, বিশেষ করে বিকল্পগুলি।

দস্তা ইস্পাত দড়ি পৃষ্ঠ ঘনত্ব.

একটি দড়ি কিনুন। দস্তা ইস্পাত দড়ি পৃষ্ঠ ঘনত্ব	নামমাত্র ব্যাস, মিমি
একটি দড়ি কিনুন। দস্তা ইস্পাত দড়ি পৃষ্ঠ ঘনত্ব	তারের গ্রুপের জন্য জিঙ্কের পৃষ্ঠের ঘনত্ব, g/sq.m, কম নয়	সঙ্গে	এবং
কুল্যান্ট	15	20	30
0.20 থেকে 0.24	20	25	45
>0.24 থেকে 0.32	20	25	60
>0.32 থেকে 0.38	30	40	75
>0.38 থেকে 0.45	35	40	90
>0.45 থেকে 0.55	40	50	110
>0.55 থেকে 0.65	40	60	120
>0.65 থেকে 0.75	50	70	130
>0.95 থেকে 1.15	60	80	150
>1.15 থেকে 1.40	60	90	165
> 1.40 থেকে 1.80	70	100	180
>1.80 থেকে 2.40	80	110	205
>2.40 থেকে 3.00	90	125	230

কয়েল এবং উইঞ্চ ড্রাম থেকে স্টিলের দড়ি খুলে ফেলা হয় যাতে দড়ি সবসময় উত্তেজনায় থাকে।
ড্রাম থেকে দড়ি খুলে দেওয়া, রিংগুলিকে মাটিতে ফেলে দেওয়া জায়েজ নয়, যেহেতু এটি পরবর্তীতে প্রসারিত হলে, দড়িতে লুপ আকারে বাঁক তৈরি হবে।
অন্যথায়, বাঁকগুলি থাকে এবং তারের উল্লেখযোগ্যভাবে দুর্বল করে।

মাটি, ধাতব চিপ, আর্দ্রতা এবং অন্যান্য ক্ষতিকারক পদার্থ (চিত্র 1) দ্বারা দড়ি যাতে দূষিত না হয় তা নিশ্চিত করে কয়েলটি মাটিতে রাখুন এবং দড়িটিকে সমানভাবে, একটি সরল রেখায় খুলে দিন।

কুণ্ডলী একটি ঘূর্ণমান unwinder উপর স্থাপন করা যেতে পারে এবং দড়ি বাইরের প্রান্ত টানা যেতে পারে, কুণ্ডলী ঘোরানো.

একটি নির্দিষ্ট স্পুল থেকে দড়ি খুলবেন না, কারণ এটি দড়িটি মোচড় দিতে পারে এবং লুপ তৈরি করতে পারে, যা দড়ির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করবে (চিত্র 2)।
লুপ গঠন নোট করুন।

প্রদত্ত দৈর্ঘ্য বরাবর দড়িটিকে আলাদা অংশে কাটার প্রয়োজন হলে, এটি কাটার সাইটের ডান এবং বামে বুনন তারের সাথে বাঁধতে হবে।

তারের ঘুরানোর (বাঁক) দিকটি দড়ির পাড়ার দিকের বিপরীতে নেওয়া উচিত যাতে দড়িটি খোলার সময়, ড্রেসিংটি শক্ত হয়ে যায়।

দড়ি বাঁধা অপারেশনের পদ্ধতি এবং ক্রম, লাইগেশনের সংখ্যা এবং প্রস্থ।	স্টিলের দড়ি কিনুন। দড়ি বাঁধা অপারেশনের পদ্ধতি এবং ক্রম এবং বন্ধনের সংখ্যা এবং প্রস্থ।		দড়ি ব্যাস, মিমি	ড্রেসিং সংখ্যা
	ড্রেসিং দৈর্ঘ্য, মিমি	ড্রেসিংয়ের মধ্যে দূরত্ব, মিমি	দড়ি ব্যাস, মিমি	ড্রেসিং সংখ্যা
ক্রস জৈব কোর সঙ্গে দড়ি রাখা	2	3	15	25
15-24	3	3	25	50
25-30	3	4	40	50
31-44	3	4	50	50

জৈব কোর ছাড়া একক-স্ট্র্যান্ড মাল্টি-স্ট্র্যান্ড দড়ি

15 পর্যন্ত

ড্রামের অক্ষীয় গর্তের মধ্য দিয়ে শ্যাফ্টটি পাস করুন এবং এটিকে একটি সমর্থনের উপর রাখুন যা আপনাকে ড্রামটি ঘোরাতে এবং দড়ির দৌড় এড়াতে এর ঘূর্ণনকে মন্থর করতে দেয়। যখন মাল্টিলেয়ার উইন্ডিং ব্যবহার করা হয়, তখন ড্রামটিকে এমন একটি ডিভাইসে স্থাপন করা প্রয়োজন যা ট্রান্সপোর্ট ড্রাম থেকে লিফটিং ইউনিটের ড্রামে রিওয়াইন্ড করার সময় দড়ির রিটার্ন টান সম্ভাবনা প্রদান করবে। এটি নিশ্চিত করতে সাহায্য করবে যে নীচের বাঁকগুলি ড্রামের উপর শক্তভাবে ক্ষত হয়েছে (চিত্র 3)।

দড়ি লুব্রিকেন্টের প্রকারের পছন্দ এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন এর প্রয়োগের পদ্ধতিগুলিকে অত্যন্ত গুরুত্ব দেওয়া হয়, যেহেতু দড়ির নির্ভরযোগ্যতা এবং এর প্রযুক্তিগত সংস্থান এবং ব্যবহারের সম্ভাবনা।

লুব্রিকেন্টের উদ্দেশ্য শুধুমাত্র ধাতুকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করার জন্য নয়, দড়িতে জৈব কোরের দীর্ঘমেয়াদী সংরক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য, দড়িটি ব্লকের উপর চালানোর সময় অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় তারের ঘর্ষণ এবং পরিধান হ্রাস করে।

দড়ি প্যাকিং.

দড়ি দৈর্ঘ্য ভোক্তা দ্বারা সেট করা হয়. দৈর্ঘ্যের অনুমতিযোগ্য বিচ্যুতি দৈর্ঘ্যের দড়ির চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়:

400 মি + 5% এর কম
প্রতি 1000 মিটার বা এর অংশগুলির জন্য 400 মিটার +20 মিটারের বেশি

দৈর্ঘ্য নির্দেশিত না হলে, ভোক্তার সাথে চুক্তির মাধ্যমে কমপক্ষে 200 মিটার দৈর্ঘ্যের দড়ি তৈরি করা হয়। যদি একাধিক বা ইনস্টলেশন দৈর্ঘ্য নির্দেশিত হয়, এবং দড়িটি মোট দৈর্ঘ্যের সাথে তৈরি করা হয়, তাহলে প্রস্তুতকারক নির্দেশিত দৈর্ঘ্যে তারের বন্ধন প্রয়োগ করে।

GOST 11127-78 বা ধাতব ড্রাম অনুযায়ী কাঠের ড্রামে দড়ি ক্ষত করা হয়, সেইসাথে রিটার্ন ড্রামে নির্ধারিত পদ্ধতিতে বা কয়েলে ব্যবহার করে।

বাইরের ব্যাস 1200 মিমি এর বেশি নয়।
উপসাগরের উচ্চতা 800 মিমি এর বেশি নয়।
কুণ্ডলীর অভ্যন্তরীণ ব্যাস দড়ির কমপক্ষে 15 নামমাত্র ব্যাস হতে হবে।

ইস্পাত দড়ি কাঠের ড্রামে ক্ষত সরবরাহ করা হয় এবং কাঠের তক্তা দিয়ে পরিধির চারপাশে আবরণ করা হয়।

দড়ি ড্রামের মাত্রা। ইস্পাত দড়ি ড্রামের ব্যাস:

দড়ি GOST	দড়ি টাইপ	ড্রামের ব্যাসের সাথে দড়ির ব্যাসের অনুপাত
দড়ি GOST	দড়ি টাইপ	প্রস্তাবিত	ন্যূনতম গ্রহণযোগ্য
GOST 2688-80	এলকে-আর	32	27
GOST 3077-80	LK-O	36	31
GOST 7665-80	এলকে-জেড	41	26
GOST 16853-88	LK-RO	40	23
GOST 7668-80	LK-RO	28	22
GOST 3079-80	TLK-O	27	22
GOST 3069-80	LK-O	70	40
GOST 3066-80	LK-O	75	44
GOST 14954-80	এলকে-আর	34	29
GOST 7667-80	এলকে-জেড	42	28
GOST 16853-88	LK-RO	41	25
GOST 7669-80	LK-RO	35	23
GOST 3083-80	LK-O	40	28
GOST 3081-80	LK-O	42	37
GOST 3070-88	টাকা	34	29
GOST 3071-88	টাকা	21	18
GOST 3067-88	টাকা	40	34
GOST 3068-88	টাকা	25	21

স্লাইডিং প্লেটের সেট, মোটোভিলিখা KS-5579, KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনের জন্য স্লাইডার

স্লাইডার (স্লাইডিং প্লেট)একটি ট্রাক ক্রেনের টেলিস্কোপিক বুম সম্পূর্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে Motovilikha KS-5579, KS-5579.22 SDM Plant LLC, Perm দ্বারা উত্পাদিত।

বুমের মূল বিভাগে ইনস্টল করা হয় এবং বুম বিভাগগুলির মসৃণ প্রসারণ/প্রত্যাহার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্লাইডার একটি ধাতু জুতা সংযুক্ত করা হয়. স্লাইডার ব্যর্থতার প্রধান কারণ পরিধান হয়. যখন বুম বিভাগগুলির অসম, ঝাঁকুনি আন্দোলন থাকে তখন নিজেকে প্রকাশ করে .

একটি টেলিস্কোপিক ট্রাক ক্রেনের বুমের স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার),ধাতব কাঠামোর গোড়ায় প্রত্যাহারযোগ্য বুম বিভাগের সহজ চলাচলের অনুমতি দিন, এটি বুম বিভাগ এবং একে অপরের মধ্যে ঘর্ষণ দূর করে।সামনে এবং পিছনে বুম অধ্যায় জুতা ইনস্টল. জীর্ণ হয়ে গেলে তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।

একটি নিয়ম হিসাবে, ট্রাক ক্রেনের বুম সরঞ্জামগুলির স্লাইডারগুলি (স্লাইডিং প্লেট) প্রতিস্থাপনের কারণ হ'ল তাদের পরিধান, যার ফলস্বরূপ বুম বিভাগগুলির প্রসারণ এবং প্রত্যাহার অসমভাবে ঘটে, ঝাঁকুনি সহ।

একটি ট্রাক ক্রেনের স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার) উচ্চ ঘর্ষণ-বিরোধী বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং ব্রোঞ্জ বা পলিমাইড দিয়ে তৈরি হতে পারে।

একটি ট্রাক ক্রেনের স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার) " মোটোভিলিখা" KS-5579, KS-5579.22 একটি নিয়ম হিসাবে কাচ ভরা পলিমাইড থেকে তৈরি"আরকাইম-1006-ব্লক" টিইউ 219140-001-325315614-02 , যেহেতু এই উপাদানটি ব্রোঞ্জের চেয়ে অনেক সস্তা।

ট্রাক ক্রেন স্লাইডার, যা আমরা অফার করি - অনেক ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য অর্থনৈতিক প্রভাব দেয়: সরঞ্জামগুলির ওভারহল ব্যবধান বৃদ্ধি পায়, সংশ্লিষ্ট অংশগুলির পরিধান হ্রাস পায়, শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, এই উপাদানটি ব্রোঞ্জের চেয়ে 7-8 গুণ হালকা এবং যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণে নিজেকে ধার দেয়, অনেক উপাদানে ফ্লো-থ্রু লুব্রিকেন্ট উপযুক্ত জল (জ্বালানি এবং লুব্রিকেন্টের পরিবর্তে)।

স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার) টেলিস্কোপিক বিভাগ ঘর্ষণ কমাতে এবং বুম বিভাগগুলি প্রসারিত এবং প্রত্যাহার করার সময় মসৃণ অপারেশন, পাশাপাশি বিভাগগুলির মধ্যে ফাঁক দূর করার জন্য, নকশাটি ইনস্টলেশনের জন্য সরবরাহ করে স্লাইডারবিভাগগুলির ভিতরের এবং বাইরের দেয়ালের মধ্যে। স্থির স্লাইডারগুলি বুমের প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বিভাগের নীচের মাথার অংশগুলিতে ইনস্টল করা হয় এবং চলমানগুলি দ্বিতীয়, তৃতীয় এবং চতুর্থ বিভাগের উপরের পিছনের অংশগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

নড়াচড়া করার সময়, বুমের উপরের অংশটি বেসের নীচের সামনের অংশে ইনস্টল করা স্লাইডিং প্লেটের উপর এবং পিছনের দিকে বুমের উপরের অংশের উপরের অংশে ইনস্টল করা স্লাইডিং প্লেটের উপর নির্ভর করে।

সমাবেশের সময়, স্লাইডার এবং বিভাগগুলির পৃষ্ঠের মধ্যে ফাঁকগুলি gaskets ইনস্টল করার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং অতিরিক্ত gaskets ইনস্টল করা হয় কারণ স্লাইডারগুলি (স্লাইডিং সমর্থন) অপারেশন চলাকালীন পরিধান করে।

একটি টেলিস্কোপিক ট্রাক ক্রেনের জন্য স্লাইডার (স্লাইডিং প্লেট) এবং বুম জুতার সেট মোটোভিলিখা KS-5579

টেলিস্কোপিক ক্রেন বুমের জন্য স্লাইডার এবং বুটের সেট নিম্নলিখিত নামগুলি নিয়ে গঠিত:

SDM Plant LLC, Perm দ্বারা নির্মিত KS-5579 ট্রাক ক্রেনের স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার)

না.	নাম	টুকরা সংখ্যা
1		6
2	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.12	2
3	স্লাইডিং সাপোর্ট SMZ- 3.400.00.12-01	2
4		2
5		2
6	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.21	2
7	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.24	2
8	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.430.00.03	2
9		2

SDM Plant LLC, Perm দ্বারা নির্মিত KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনের স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার)

না.	নাম	টুকরা সংখ্যা
1	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.10	6
2	স্লাইডিং সমর্থন SMZ-5.400.00.10	2
3	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.18	2
4	স্লাইডিং সাপোর্ট SMZ-5.400.00.08-01	1
5	স্লাইডিং সমর্থন SMZ-5.400.00.08	1
6	স্লাইডিং সমর্থন SMZ-5.400.00.05-01	2
7	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.400.00.14	2
8	স্লাইডিং সমর্থন SMZ-5.400.00.05	2
9	স্লাইডিং সমর্থন SMZ- 3.430.00.05	2
10.	স্লাইডিং সমর্থন-SMZ-5.400.00.03	2

স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার)ট্রাক ক্রেন বুমের মূল বিভাগে ইনস্টল করা হয় এবং বুম বিভাগগুলির মসৃণ প্রসারণ/প্রত্যাহার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্লাইডার একটি ধাতু জুতা সংযুক্ত করা হয়. স্লাইডার ব্যর্থতার প্রধান কারণ পরিধান হয়. এটি বুম বিভাগগুলির অসম, ঝাঁকুনি আন্দোলনের সাথে প্রদর্শিত হয়।

স্লাইডিং সমর্থন (স্লাইডিং প্লেট) জন্য ডিজাইন করা হয়েছে শক্তি হ্রাস ঘর্ষণ ট্রাক ক্রেনের বুম অংশে . পাশ্বর্ীয় স্থানচ্যুতি রোধ করার জন্য, বিভাগগুলির সামনের অংশে ফাঁক সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা সহ পাশের স্টপগুলি প্রদান করা হয়; কিছু ক্রেন মডেলের বর্ধিত অবস্থায় বিভাগগুলি লক করার জন্য একটি প্রক্রিয়া রয়েছে।

পলিমাইড- একটি অ্যান্টিফ্রিশন স্ব-তৈলাক্ত যৌগিক উপাদান, যা যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের দিক থেকে ধাতুগুলির কাছাকাছি, এবং ঘর্ষণ অবস্থার ক্ষেত্রে - পলিমারগুলির জন্য, ঘর্ষণ এবং ঘূর্ণন ইউনিটগুলির অংশ তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয় যা তেল দিয়ে লুব্রিকেট করার সময় উভয়ই কাজ করে, তাজা জল, এবং তৈলাক্তকরণ ছাড়া। পলিমাইড থেকে তৈরি পণ্যগুলির ওজন কম, চমৎকার অ্যান্টি-ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্য, প্রভাব লোডের উচ্চ প্রতিরোধ, পরিধান প্রতিরোধ, জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।

পলিমাইড স্লাইডিং প্লেট ব্যবহার করার সুবিধার মধ্যে (ট্রাক ক্রেন স্লাইডার)

· অপারেটিং শব্দ কমানো

· ওজন হ্রাস (উপাদানের ঘনত্ব ল্যামিগামিড ρ = 1.15 গ্রাম/সেমি 3)

· উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের

· উচ্চ জারা প্রতিরোধের

· অর্থনৈতিক অপারেশন

· কোন রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন

· উচ্চ যান্ত্রিক শক্তি, অনমনীয়তা, কঠোরতা এবং কঠোরতা

· ভাল ক্লান্তি শক্তি

· উচ্চ যান্ত্রিক স্যাঁতসেঁতে ক্ষমতা

· ভাল স্লাইডিং বৈশিষ্ট্য

· খুব উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের

· ভাল অন্তরক বৈশিষ্ট্য

· ভাল machinability

· উচ্চ বিকিরণ শক্তির উচ্চ প্রতিরোধ (গামা এবং এক্স-রে)

আমাদের কোম্পানী এই আধুনিক উপাদান থেকে বিভিন্ন পণ্যের উন্নয়ন এবং উৎপাদনে বিশেষজ্ঞ। বিশেষজ্ঞরা অপারেটিং অবস্থার অধ্যয়নে, পণ্যগুলির শিল্প পরীক্ষায় সক্রিয় অংশ নেন এবং অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার আগে প্রয়োজনীয় প্রযুক্তিগত সমাধান খুঁজে পেতে সহায়তা করে।

স্লাইডিং প্লেটের একটি সেট, Motovilikha KS-5579, KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনের জন্য স্লাইডারগুলি (স্লাইডিং প্লেটগুলি) টেলিস্কোপিক মোবাইল ক্রেন Motovilikha KS-5579, KS-5579.22t প্ল্যানের বুম সম্পূর্ণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। , ট্রাক ক্রেনের পার্ম স্লাইডিং প্লেট (স্লাইডার) " Motovilikha" KS-5579, KS-5579.22 বুমের মূল অংশে ইনস্টল করা হয় এবং বুম অংশগুলির মসৃণ প্রসারণ/প্রত্যাহার করার জন্য ব্যবহৃত হয়। স্লাইডার একটি ধাতু জুতা সংযুক্ত করা হয়. চলে যাওয়ার মূল কারণ..

প্রায়শই, কেবল এবং তারের পণ্যগুলির গ্রাহকরা একটি ড্রামে তারের ক্ষতটির দৈর্ঘ্য নির্ধারণ এবং এর বিতরণের জন্য উপযুক্ত ধরণের পরিবহন বেছে নেওয়ার কাজটির মুখোমুখি হন। আমরা আমাদের ক্লায়েন্টদের চাহিদা বিবেচনা করি এবং সমস্যা সমাধানের জন্য আধুনিক উপায় অফার করি।

অনলাইন পরিষেবা "ড্রামে তারের দৈর্ঘ্যের গণনা" হল একটি ইন্টারেক্টিভ ক্যালকুলেটর যার সাহায্যে আপনি স্বাধীনভাবে তার/তারের দৈর্ঘ্য গণনা করতে পারেন। আমরা গ্যারান্টি দিচ্ছি যে পরিষেবাটি আপনার কাজের জন্য একটি দরকারী সহকারী হয়ে উঠবে, এর জন্য ধন্যবাদ আপনি কেবল আপনার সময়ই নয়, অর্থও সাশ্রয় করবেন।

কিভাবে unwinding ছাড়া একটি রিলে একটি তারের/তারের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করতে হয়

গণনা করতে, পরিষেবা পৃষ্ঠায় উপযুক্ত ক্ষেত্রে তারের ব্র্যান্ড এবং ক্রস-সেকশন লিখুন (শুধু প্রথম অক্ষরগুলি লিখুন, পরিষেবাটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিকল্পগুলি অফার করবে)।
আপনি আগ্রহী তারের ক্রস-সেকশন ব্র্যান্ড নির্বাচন করুন। প্রস্তুত!

সুবিধার জন্য, অনুরোধের ফলাফল তৈরি করা হয় এবং টেবিল আকারে উপস্থাপন করা হয়।

পরিষেবার তথ্য শুধুমাত্র রেফারেন্স এবং তথ্যগত উদ্দেশ্যে এবং প্রস্তুতকারকের ডেটার উপর ভিত্তি করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা অনুমোদিত একটি ন্যূনতম গণনা ত্রুটি থাকতে পারে।

আমি আমার ওয়েবসাইটের জন্য এই পরিষেবা চাই

আপনার ওয়েবসাইটের জন্য অনলাইন পরিষেবা কোড:

গ্রাহকরা যাতে নির্ভরযোগ্য এবং আপ-টু-ডেট তথ্য পান তা নিশ্চিত করতে আমাদের অনলাইন পরিষেবাগুলি ক্রমাগত উন্নত এবং আপডেট করা হচ্ছে। তথ্য শুধুমাত্র রেফারেন্স এবং তথ্যগত উদ্দেশ্যে.

মোবাইল ক্রেন

ধাতব সারস

টাওয়ার ক্রেন

1. পরিবহন এবং দড়ি সঞ্চয়.

1.1। একটি স্টোরেজ বা ঝুলন্ত স্থানে একটি দড়ি সরবরাহ করার সময়, ড্রামটি অবশ্যই গাড়ি থেকে এমনভাবে সরিয়ে ফেলতে হবে যাতে দড়ি এবং ড্রামের ক্ষতি রোধ করা যায়। যানবাহন থেকে দড়ি দিয়ে ড্রামটি ফেলে দেওয়া বা এমনভাবে অপসারণ করা নিষিদ্ধ যা এর ক্ষতি বা সংরক্ষণ লুব্রিকেন্টের স্তরের ব্যাঘাত ঘটায়।

1.2। স্টোরেজ জন্য প্রাপ্ত দড়ি পরিদর্শন করা আবশ্যক; দড়ি লুব্রিকেন্ট দিয়ে পরিবহন এবং লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনের সময় উন্মুক্ত দড়ির অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন। লুব্রিকেন্ট অবশ্যই দড়ি তৈরির সময় প্রয়োগ করা লুব্রিকেন্টের ধরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে। দড়ির ব্যাস পরিমাপ করুন।

1.3। দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময়, দড়িগুলি অবশ্যই বাইরের স্তর বরাবর পরিদর্শন করা উচিত এবং কমপক্ষে 6 মাস পরে লুব্রিকেট করা উচিত।

1.4। দড়িগুলি অবশ্যই বায়ুচলাচল এলাকায় বা ছাউনির নীচে এমন পরিস্থিতিতে সংরক্ষণ করতে হবে যাতে বৃষ্টিপাত বাদ থাকে, বাষ্প এবং ক্ষয়কারী বায়ুমণ্ডল থেকে দূরে। ড্রামের অক্ষটি অবশ্যই যে মেঝেতে ড্রামটি ইনস্টল করা হয়েছে তার সমান্তরাল হওয়া উচিত। ড্রাম সরাসরি মাটিতে রাখা উচিত নয়। এগুলি অবশ্যই বিশেষ ফ্লোরিং, সাপোর্ট বিম বা রাকগুলিতে ইনস্টল করা উচিত।

2. ঝুলন্ত দড়ি।

2.1। দড়ি ঝুলানো একটি প্রদত্ত এন্টারপ্রাইজের জন্য নির্ধারিত পদ্ধতিতে ফাঁসির নির্দেশাবলীর সাথে পরিচিত কর্মীদের একটি দল দ্বারা বাহিত করা আবশ্যক।

2.2। দড়ি ঝুলানো বা প্রতিস্থাপনের কাজ করার সময়, দড়ির পৃষ্ঠে প্রবেশ করা থেকে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম এবং দূষিত পদার্থগুলি রোধ করার ব্যবস্থা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। এই উদ্দেশ্যে, বোর্ডের তৈরি একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে কাজ চালানোর সুপারিশ করা হয়।

2.3. ড্রামের উপর ঘুরার সময় লেয়ার দিক বেছে নিন। দড়িটি একটি হেলিকাল লাইন বরাবর ড্রামের উপর ক্ষতবিক্ষত হয় এবং একই সময়ে বাঁকানো, যোগাযোগ এবং টর্শন বিকৃতি অনুভব করে, যার ফলে এটি তার অক্ষের চারপাশে ঘোরে। লেয়ারের একটি দিক নির্বাচন করা প্রয়োজন যেখানে, ঘুরানোর প্রক্রিয়া চলাকালীন, ড্রামের উপর পাড়ার আগে দড়িটি পেঁচানো হয়; এটি লেয়ারের ঘনত্ব বজায় রাখতে সাহায্য করবে।

2.4. একটি নতুন দড়ি ইনস্টল করার আগে অবশ্যই সিস্টেম পুলি এবং সংশ্লিষ্ট উইঞ্চ ড্রামগুলির অবস্থা পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরীক্ষা করতে হবে। স্রোতের ব্যাস 5% -7.5% হওয়া উচিত

দড়ির নামমাত্র ব্যাসের চেয়ে বড়। ব্লক রান যা খুব সরু হয় দড়িটিকে চিমটি করে এবং বিকৃত করে, এর কাঠামোগত অখণ্ডতার সাথে আপস করে, যা অকাল দড়ির ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। যে ব্লকগুলি খুব বড় সেগুলি দড়ির জন্য অপর্যাপ্ত সমর্থন তৈরি করে, যার ফলে যোগাযোগের চাপ বৃদ্ধি পায় এবং দড়ির তারের অকাল ব্যর্থ হয়।

2.5। ড্রামে একক-স্তর উইন্ডিং সহ উইঞ্চগুলিতে, সর্পিল থ্রেডিংয়ের পরামর্শ দেওয়া হয়। যখন মাল্টিলেয়ার ওয়াইন্ডিংয়ের জন্য সমান্তরাল কাটিং বা সাধারণ সিস্টেমগুলির একটির প্রয়োজন হয় (উদাহরণস্বরূপ, লেবাস কাটা ইত্যাদি)। সব ক্ষেত্রেই, উপযুক্ত কাটিং পিচ, ক্লিয়ারেন্স এবং খাঁজের গভীরতা ভাল দড়ি জীবন পেতে প্রাথমিক গুরুত্ব বহন করে।

অক্জিলিয়ারী উইঞ্চ, দড়ি ঘুরানোর অঙ্গগুলির মাত্রা অবশ্যই GOST 3241 এর প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে: ড্রামের গলার ব্যাস দড়ির নামমাত্র ব্যাসের কমপক্ষে 15 গুণ হতে হবে।

2.7। আনওয়াইন্ড করার আগে, দড়ি সহ ট্রান্সপোর্ট ড্রামটি অবশ্যই একটি আনওয়াইন্ডিং ডিভাইসে ইনস্টল করতে হবে যা নিশ্চিত করে যে ড্রামের অক্ষটি অনুভূমিক এবং সজ্জিত

একটি ব্রেকিং ডিভাইস দড়িতে প্রয়োজনীয় টান তৈরি করতে এবং লুপ এবং ক্রিজ গঠন এড়াতে। শিথিল বা অসম দড়ি ঘুরানোর ফলে দড়ির অত্যধিক পরিধান, চূর্ণ এবং বিকৃতি ঘটবে।

2.8। আনওয়াইন্ডিং ডিভাইসে ড্রামটি এমনভাবে ইনস্টল করতে হবে যাতে বিকল্প কিঙ্কগুলির গঠন বাদ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, উপরের দড়ি ওয়াইন্ডিং সহ একটি উইঞ্চ ড্রামের জন্য, উপরে থেকে ট্রান্সপোর্ট ড্রাম থেকে দড়িটি খুলতে হবে।

2.9। একটি প্রি-কাট টুকরা একটি কুণ্ডলী থেকে একটি দড়ি unwinding ক্ষেত্রে, এটি একটি ঘূর্ণমান unwinder ইনস্টল করা আবশ্যক এবং দড়ি বাইরের প্রান্ত দ্বারা টান, কুণ্ডলী ঘোরানো.

একটি স্থির কুণ্ডলী থেকে দড়ি খুলতে নিষেধ, কারণ এটি দড়ির মোচড় এবং লুপ গঠনের দিকে পরিচালিত করতে পারে, যা অপারেশন চলাকালীন দড়িতে কাঠামোগত ত্রুটি তৈরি করতে পারে এবং এর পরিষেবা জীবনে উল্লেখযোগ্য হ্রাস পেতে পারে। দড়ি

2.10। আনওয়াইন্ডিং ডিভাইসটি অবশ্যই ইনস্টল করতে হবে যাতে একটি মসৃণ ড্রাম ব্যবহার করার সময় বিচ্যুতি কোণ 1.5 ডিগ্রি এবং একটি স্ক্রু থ্রেড দিয়ে ড্রাম ব্যবহার করার সময় 2.5° এর বেশি না হয়, যাতে সংলগ্ন মোড়ের সাথে ঘষার সময় দড়িটির ন্যূনতম পার্শ্বীয় পরিধান নিশ্চিত করা যায়। একটি মসৃণ ড্রামের ক্ষেত্রে এবং একটি স্ক্রু থ্রেড দিয়ে একটি ড্রাম ব্যবহার করার ক্ষেত্রে কাটা খাঁজের পাশের পৃষ্ঠে।

পুলিতে

দড়িটি পুলিতে প্রবেশ করার সময় যদি বিচ্যুতির কোণ থাকে, তবে দড়িটি প্রথমে পুলির ফ্ল্যাঞ্জের সাথে যোগাযোগ করে। এটি পুলির মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময়, দড়িটি পুলির নীচে চলে যায় যতক্ষণ না এটি খাদের নীচে পৌঁছায়। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, এমনকি উত্তেজনার মধ্যেও, দড়িটি ঘুরবে এবং স্লাইড করবে। ঘূর্ণনের ফলস্বরূপ, দড়িটি মোচড় দেয়, i.e. দড়িতে টর্শন তৈরি হয় বা টর্শন এটি থেকে বেরিয়ে আসে, স্ট্র্যান্ডের বাইরের স্তরের পিচকে ছোট বা লম্বা করে। বিচ্যুতি কোণ বাড়ার সাথে সাথে টর্শনের পরিমাণ বৃদ্ধি পায়। এই ভলিউমটিকে একটি গ্রহণযোগ্য স্তরে কমাতে, বিচ্যুতি কোণটি খাঁজযুক্ত ড্রামগুলির জন্য 2.5° এবং মসৃণ ড্রামগুলির জন্য 1.5° এ সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত। নন-টুইস্টিং, কম-মোচানো দড়ি এবং সমান্তরাল পেঁচানো দড়ি ব্যবহার করার সময় (অর্থাৎ দড়ি যাতে

একটি অপারেশনে স্ট্র্যান্ড এবং কোর একটি দড়িতে পেঁচানো হয়) বিচ্যুতি কোণটি 1.5° এ সীমাবদ্ধ হওয়া উচিত। যাইহোক, কিছু ক্রেন এবং উত্তোলন ইনস্টলেশনের জন্য, এই সাধারণ সুপারিশগুলি সর্বদা ব্যবহারিক কারণে অনুসরণ করা যায় না, যা দড়ির পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করতে পারে।

ড্রাম এ

ড্রামে ফিরে না গিয়ে।

এই পরিস্থিতিতে, একটি "ড্রপার" ইনস্টল করে সমস্যাটি হ্রাস করা যেতে পারে বা একটি কপিকল বা উইন্ডিং মেকানিজম ইনস্টল করে বিচ্যুতি কোণ বৃদ্ধি করে। যদি দড়িটিকে স্তূপ করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে এটি অবশেষে ফ্ল্যাঞ্জ থেকে দূরে সরে যাবে এবং দড়ি এবং মেশিনের কাঠামো উভয়ের উপর একটি প্রভাব লোড তৈরি করবে যা পরিচালনা করা অবাঞ্ছিত এবং অনিরাপদ। বিচ্যুতি কোণগুলি খুব বড় হবে৷

অকালে দড়িটিকে ড্রামে ফিরিয়ে দিন এবং ফ্ল্যাঞ্জের কাছাকাছি দড়ির বাঁকগুলির মধ্যে ফাঁক তৈরি করুন, সেইসাথে ছেদ বিন্দুতে দড়ির উপর চাপ বাড়ান। এমনকি যেখানে একটি সর্পিল কাটা আছে, বড় বিচ্যুতি কোণ অনিবার্যভাবে নেতৃত্ব দেবেতারগুলি একে অপরের সাথে "আঁকড়ে থাকে" বলে যান্ত্রিক ক্ষতির স্থানীয় এলাকা। এই ঘটনাটিকে প্রায়শই "হস্তক্ষেপ" বলা হয়, তবে রিভিং অনুমতি দিলে একটি একক লেয়ার দড়ি বেছে নিয়ে এর পরিমাণ হ্রাস করা যেতে পারে। সংকুচিত স্ট্র্যান্ড দড়ি ব্যবহার করেও "হস্তক্ষেপ" এর প্রভাব হ্রাস করা যেতে পারে, যা প্রচলিত দড়ি ডিজাইনের তুলনায় অনেক মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে। ভাসমান পুলি বা বিশেষভাবে ডিজাইন করা ক্ষতিপূরণকারী ডিভাইসগুলিও বিচ্যুতির কোণের প্রভাব কমাতে ব্যবহার করা যেতে পারে।

2.10। দড়ি কাটার প্রয়োজন হলে, দড়ির দুই থেকে তিন ব্যাসের সমান দৈর্ঘ্য সহ নরম তারের কমপক্ষে তিনটি ড্রেসিং, প্রথমে কাটা স্থানের প্রতিটি পাশে এটি প্রয়োগ করতে হবে। শেষের একযোগে ঢালাই দিয়ে বৈদ্যুতিক ঢালাই দ্বারা দড়ি কাটা হয়।

2.11। একটি পুরানো ব্যবহার করে একটি নতুন দড়ি সংযুক্ত করতে, নিম্নলিখিত ধরনের সমাপ্তি এবং সংযোগগুলি সুপারিশ করা হয়:

শঙ্কু সীল

লুপিং

স্ট্যান্ডার্ড দড়ি জন্য বিরোধী মোচড় সমাপ্তি

টর্শন উপশম করার জন্য একটি সুইভেল সহ স্ট্যান্ডার্ড এবং নন-টুইস্টিং দড়ির জন্য সমাপ্তি

লুপ সঙ্গে দড়ি জন্য

"চীনা স্টকিং"

এটা নিষিদ্ধদড়িটিকে ডান লেয়ার দিয়ে বাম লেয়ার দিয়ে দড়ির সাথে সংযুক্ত করুন

2.12.মোহরের প্রকার:

ঢালাই ইস্পাত দড়ি জন্য কাপলার

ধাপ 1

ধাপ 2

ধাপ3

একটি কম গলিত খাদ বা পলিমার দিয়ে ভরাট করার জন্য একটি কাপলিংয়ে একটি ইস্পাত দড়ি এমবেড করার একটি পদ্ধতি।

কীলক বাতা।

ওয়েজ কাপলিংয়ে স্টিলের দড়ি এম্বেড করার পদ্ধতি

ইস্পাত দড়ি crimping জন্য যুগল


খোলা	বন্ধ

ইস্পাত দড়ি crimping জন্য ইস্পাত কাপলিং এর প্রকার

3. দৌড়ানো এবং দড়ি শক্ত করা

3.1 যেহেতু অপারেশনের প্রাথমিক সময়কালে দড়ির একটি কাঠামোগত প্রসারণ এবং দড়িতে চাপের পুনর্বন্টন রয়েছে, তারপরে একটি নতুন দড়ি ঝুলানোর পরে এটি চালানো এবং শক্ত করা প্রয়োজন। দড়িতে দৌড়ানো এবং শক্ত করা একই সাথে কম গতি এবং লোড দিয়ে শুরু করা উচিত, লোড এবং গতিতে আরও বৃদ্ধি সহ। এটি দড়িতে অভ্যন্তরীণ চাপের ধীরে ধীরে স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করবে এবং এটিকে অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে অনুমতি দেবে।

1. লোড ছাড়াই দড়িতে দৌড়ানো এবং শক্ত করা:

2-3টি চক্র ন্যূনতম গতিতে সঞ্চালিত হয় (চক্রের মধ্যে উইঞ্চ ড্রামের উপর দড়ি ঘুরানো এবং রিটার্ন স্ট্রোকের সময় দড়ি ঘুরানো অন্তর্ভুক্ত);
2-3 চক্র চলাচলের নামমাত্র গতিতে সঞ্চালিত হয়।

2. দৌড়ানো এবং 1/4 লোডে দড়ি শক্ত করা

2-3 চক্র নামমাত্র গতিতে সঞ্চালিত হয়।

3. দৌড়ানো এবং 1/2 লোড দিয়ে দড়ি শক্ত করা:

2-3 চক্র সর্বনিম্ন গতিতে সঞ্চালিত হয়;
2-3 চক্র নামমাত্র গতিতে সঞ্চালিত হয়।

4. পুরো লোডে দড়ি দৌঁড়ানো এবং শক্ত করা:

2-3 চক্র সর্বনিম্ন গতিতে সঞ্চালিত হয়;
আরও কাজ রেটেড গতিতে সম্পূর্ণ লোডে বাহিত হয়।

4. দড়ি অপারেশন

4.1। ঝুলন্ত, দৌড়ানো এবং দড়ি শক্ত করার পরে, দড়ি, বেঁধে দেওয়া পয়েন্টগুলি পরিদর্শন করুন এবং যদি কোনও বিচ্যুতি না থাকে তবে সেগুলিকে যথারীতি পরিচালনা করুন।

4.2। অপারেশন চলাকালীন ভাঙা বাইরের তারের প্রান্তগুলিকে দড়ি থেকে মুছে ফেলতে হবে যতক্ষণ না তারগুলি দড়ির গভীরে ভেঙে যায়।

দুটি বাইরের strands মধ্যে ফাঁক.

4.3। .অপারেশনের সময় দড়িটি নিয়মিত বিরতিতে নিয়মিত লুব্রিকেট করা উচিত। পরিষেবা লুব্রিকেন্ট অবশ্যই দড়ি শংসাপত্রে উল্লেখিত উত্পাদনের সময় প্রয়োগ করা লুব্রিক্যান্টের ধরণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে।

দড়িতে লুব্রিকেন্টের একটি তাজা আবরণ প্রয়োগ করার আগে, এটি বিদেশী উপাদান যেমন ধুলো, বালি, পাথরের টুকরো ইত্যাদি থেকে পরিষ্কার করা প্রয়োজন।
লুব্রিকেন্ট প্রয়োগের ধরন এবং পদ্ধতিটি একটি পাতলা স্তর সহ দড়ির সমস্ত তারের অভিন্ন কভারেজ নিশ্চিত করা উচিত।
এটি অপরিষ্কার বা ব্যবহৃত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার অনুমতি নেই, যেমন এগুলি কেক করা কণা বা অ্যাসিড দ্বারা দূষিত হতে পারে, যা দড়িতেও নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে

4.4 ড্রাম এবং ব্লকের স্রোতের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন। জীর্ণ স্ট্র্যান্ড সহ একটি দড়ির অপারেশন যোগাযোগের ক্ষেত্র হ্রাসের দিকে নিয়ে যায় এবং ফলস্বরূপ, বিকৃতি এবং

দড়ি কাঠামো লঙ্ঘন। ক্রেনের অপারেশনের সময়, পাশাপাশি এর পরিবহন এবং ইনস্টলেশনের সময়, দড়ি-ব্লক সিস্টেমগুলি

নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলি থাকতে পারে: দড়ি ব্লক স্ট্রিম থেকে পড়ে যায়; ব্লকে দড়ি জ্যাম করা; কার্গো দড়ি মোচড়ানো; দড়ি ছেঁড়া; তার, strands এবং দড়ি ভাঙ্গন

সাধারণভাবে ব্লকের স্ট্রিম এবং ফ্ল্যাঞ্জের পরিধান; ব্লক ভাঙ্গা ব্লকের একটি স্রোত থেকে একটি দড়ি হারানোর ফলে এটি ধাতব কাঠামোর তীক্ষ্ণ প্রান্তগুলির বিরুদ্ধে ঘষা, ভাঙ্গন এবং একটি লোড বা তীরের পতনের দিকে পরিচালিত করে। প্রহরী ডিভাইসগুলি বাঁকানো, ব্লকের সাথে দড়িটি টান টান হয়ে গেছে বা ভুলভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে এই কারণে দড়িটি পড়ে যেতে পারে। পরবর্তী ক্ষেত্রে, দড়ি, ফ্ল্যাঞ্জ এবং বেড়ার মধ্যে আটকানো, এটি বাঁকানো হয়।

ব্লকের বিয়ারিংগুলি জ্যাম হয়ে গেলে বা দড়িটি ব্লকের ঘেরা যন্ত্রে স্পর্শ করলে ব্লকের উপর দড়ি আটকানো হতে পারে। এই কারণে যে এই ত্রুটিগুলি পুলি এবং দড়িতে তীব্র পরিধানের দিকে পরিচালিত করে, সেগুলি অবিলম্বে সংশোধন করা উচিত। বেড়া বাঁকানো থাকলে, দড়ির অবাধ উত্তরণ নিশ্চিত করে, এটি সোজা বা বেঁকে যাওয়া উচিত। ব্লক বিয়ারিংগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে এবং পরিষ্কার লুব্রিকেন্ট দিয়ে পূর্ণ করতে হবে বা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি তৈলাক্তকরণ গর্তগুলি আটকে থাকে তবে সেগুলি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।

স্ট্র্যান্ড, ফ্ল্যাঞ্জ এবং ব্লকের পরিধান, একটি নিয়ম হিসাবে, ব্লক বিয়ারিং জ্যাম বা দড়ি তির্যকভাবে প্রসারিত হলে ঘটে। যখন বিয়ারিংগুলি খারাপভাবে তৈলাক্ত হয় এবং সেগুলি জ্যাম হয়, তখন দড়িটি ব্লক বরাবর স্লাইড করে, যা একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিবেশে (ধুলো, বালি) ব্লকের একটি খাঁজ বা ফ্ল্যাঞ্জের দ্রুত বিকাশের দিকে পরিচালিত করে। ব্লক বিশেষ করে দ্রুত উত্পাদিত হয়

দড়ি দ্বারা তাদের কভারেজের একটি ছোট কোণে, যেহেতু দড়ির চাপ বল ব্লকটি ঘোরানোর জন্য অপর্যাপ্ত। যখন দড়িটি তির্যকভাবে নির্দেশিত হয়, তখন ব্লকগুলির ফ্ল্যাঞ্জগুলির পাশের পৃষ্ঠের একতরফা পরিধান ঘটে। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, আপনার এমন কাজ এড়ানো উচিত যা দড়িতে তির্যক টান সৃষ্টি করে, লোড টানতে পারে, বা হুক সাসপেনশনকে সীমা পর্যন্ত তুলতে পারে।

4.5। একটি দীর্ঘ সাসপেনশন দৈর্ঘ্য সহ কার্গো দড়ির মোচড় পরিলক্ষিত হয়। এটি সাধারণত ব্লকের উপর রিভ করার সময় বা দড়িটি খুব শক্ত হওয়ার কারণে কয়েল থেকে ভুলভাবে ক্ষতবিক্ষত হওয়ার কারণে ঘটে। দড়ি খুলে বা অ্যান্টি-টুইস্ট ডিভাইস ব্যবহার করে ত্রুটি প্রতিরোধ করা যেতে পারে।

দড়ি ঘষা সাধারণত ঘটে যখন তারা না হয়

স্টক এই ক্ষেত্রে, ক্রেন চালানোর সময়, দড়ি উভয়ই স্পর্শ করে

একে অপরের এবং ধাতব কাঠামো। বাঁকানো দড়ি দিয়ে বোঝা তোলার চেষ্টা করা হলে দড়িগুলিও ঝগড়া করে। যেহেতু একটি খসখসে দড়ি দিয়ে ক্রেন চালানোর ফলে লোড বা বুম পড়ে যেতে পারে, তাই এই ত্রুটি রোধ করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, আপনাকে দড়িগুলিকে এমন দূরত্বে আলাদা করতে হবে যেখানে তারা ধাতব কাঠামো স্পর্শ করতে পারে না বা একে অপরকে স্পর্শ করতে পারে না।

4.6। স্টিলের দড়িতে ত্রুটি যা অপারেশনের সময় ঘটে

	তারের বাকলিং অপারেশন চলাকালীন অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ;
	কোর bulging টর্শন এবং/অথবা শক লোডের অস্থিরতা
	স্থানীয় ব্যাস হ্রাস মূল ক্ষতি
	স্ট্র্যান্ড ফুলে যাওয়া ফাঁসির সময় যান্ত্রিক ক্ষতি, ভুল একটি ড্রামে মাল্টি-লেয়ার উইন্ডিং
	স্থানীয় পরিধান সমর্থনকারী কাঠামোর উপর ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধানের পরিণতি
	কিঙ্ক গঠন incorret unwinding, hanging
	দড়িতে তরঙ্গ বা কর্কস্ক্রু ধরনের ত্রুটির গঠন কপিকলের খাঁজ এবং ড্রামের খাঁজের ব্যাসার্ধের মিল নেই নামমাত্র দড়ি ব্যাস + 5%; বিচ্যুতি কোণ
	ঝুড়ি আকৃতির বিকৃতি ঝুলন্ত অবস্থায় দড়ির মোচড়, দড়িতে আঘাত শক লোড, মাউন্ট করার সময় কাটার নিয়ম লঙ্ঘন, পরেন ড্রাম এবং কপিকল খাঁজ কাটা খাঁজ
	বাহ্যিক পরিধান
	পৃষ্ঠের ক্ষয় লুব্রিকেন্টের অপর্যাপ্ত পরিমাণ, পৃষ্ঠে উপস্থিতি দড়ি ক্ষয়কারী পদার্থ এবং আর্দ্রতা
	তারের বিরতি ক্রমবর্ধমান লোড এবং হ্রাস সঙ্গে নমন ফলাফল নমন ব্যাসার্ধ; ড্রাম ব্যাস অমিল;
	দড়ি কোর buckling টর্শন জমে থাকার কারণে
	দড়ি ব্যাস স্থানীয় বৃদ্ধি মূল ব্যাধি
	লুপ ভুল unwinding, দড়ি ঝুলন্ত
	দড়ি তারের উল্লেখযোগ্য পরিধান বড় বিচ্যুতি কোণ; উচ্চ সমর্থন চাপ; ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম পরিধান; পুলি জ্যামিং;
	গুরুতর অভ্যন্তরীণ ক্ষয়। অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ

পরিশিষ্ট ১

ড্রাম (h1), ব্লক (h2) এবং সমান ব্লক (h3) এর ব্যাস নির্বাচন করার জন্য ন্যূনতম সহগ।

শ্রেণিবিন্যাস গ্রুপ ISO4301/1 অনুযায়ী প্রক্রিয়া (নিরাপত্তার মার্জিন)	ব্যাস নির্বাচন ফ্যাক্টর
	h1	h2	h3
এম 1	11,2	12,5	11,2
M2	12,5	14,0	12,5
M3	14,0	16,0	12,5
M4	16,0	18,0	14,0
M5	18,0	20,0	14,0
M6	20,0	22,4	16,0
M7	22,4	25,0	16,0
M8	25,0	28,0	18,0

স্টিলের দড়ি দ্বারা ঘেরা ড্রাম, ব্লক এবং লেভেলিং ব্লকের ন্যূনতম ব্যাস সূত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়:

D1=h1*d; D2=h2*d; D3=h3*d. যেখানে d হল দড়ির ব্যাস, mm D1, D2, D3 হল ড্রামের ব্যাস, ব্লক এবং ইকুয়ালাইজিং ব্লক, যথাক্রমে, ক্ষত দড়ির কেন্দ্র রেখা বরাবর, mm h1, h2, h3 হল ড্রাম বাছাই করার জন্য সহগ ড্রামের ব্যাস, ব্লক এবং ইকুয়ালাইজিং ব্লক, যথাক্রমে (সারণী 1 অনুযায়ী)।

একতরফা

6 পর্যন্ত 12 6 22 11 36 18 36 18 6 থেকে 7 এর বেশি 14 7 26 13 38 19 38 19 ৭ ওভার 16 8 30 15 40 20 40 20

*D - ড্রাম ব্যাস, মিমি;
d - দড়ি ব্যাস, মিমি।

মোবাইল ক্রেন KS-5579.22বিচ্ছুরিত সাইটগুলিতে বিভিন্ন লোডিং এবং আনলোডিং, নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কাজ সম্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই মডেলের লিফটিং মেশিনগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা, গুণমান, উত্পাদনশীলতা, উচ্চ গতির কর্মক্ষমতা, সেইসাথে চালচলন এবং প্রায় যে কোনও আবহাওয়া এবং জলবায়ু পরিস্থিতিতে সাশ্রয়ী হওয়ার ক্ষমতা দ্বারা আলাদা করা হয়। ট্রাক ক্রেনের ডিজাইনে KS-5579.22অনেকগুলি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এই মেশিনটিকে অন্যান্য উত্পাদনের অ্যানালগগুলি থেকে আলাদা করে।

KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনের স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হল একটি 360-ডিগ্রি বৃত্তাকার জোনে কাজ করার ক্ষমতা, যা অপারেশন চলাকালীন ক্রেনের নড়াচড়ার সংখ্যা কমিয়ে আনতে দেয়। এত বড় এলাকা নিয়ে পরিবেশিত এলাকা KS-5579.22প্রায় 2000 m2। এই বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রেনের উচ্চ কার্যকারিতা নির্দেশ করে এবং এর ক্ষমতাগুলির সর্বাধিক দক্ষ ব্যবহারের অনুমতি দেয়। আরেকটি পার্থক্য হ'ল আউটরিগারগুলির নকশা বৈশিষ্ট্য: সমর্থন কনট্যুরটি ক্রসওয়াইজে সাজানো হয়েছে এবং হাইড্রোলিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত, যা সঙ্কুচিত পরিস্থিতিতে কাজ করা সম্ভব করে তোলে। নিঃসন্দেহে, উপরের সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলি একটি KS-5579.22 ট্রাক ক্রেন কেনার পক্ষে পছন্দ করে।

ক্রেন ইনস্টলেশন KS-5579.22একটি 6x4 চাকার ব্যবস্থা সহ একটি দেশীয়ভাবে উত্পাদিত KamAZ-53229 চ্যাসিসে মাউন্ট করা হয়েছে। চ্যাসিসটি একটি উত্পাদনশীল ডিজেল টার্বো ইঞ্জিন KamAZ-740.31-240 দিয়ে সজ্জিত, যা ইউরো-3 নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে পদার্থের সামগ্রী সহ সমস্ত মান এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। চ্যাসিস ইঞ্জিন 240 হর্সপাওয়ার একটি অপারেটিং শক্তি উত্পাদন করে। চ্যাসিস KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনকে এমন জায়গায় দক্ষতার সাথে ব্যবহার করার অনুমতি দেয় যেখানে অ্যাক্সেস রাস্তার অবস্থার কারণে অ্যাক্সেস করা কঠিন। গ্যাস এবং তেলের পাইপলাইন স্থাপনের সময়, খনিজ আমানত উন্নয়ন সহ। এদিকে, এই মডেলটি শহুরে এলাকায়ও কাজ করতে পারে, যা চ্যাসিস এবং ক্রেন ইনস্টলেশনের কম্প্যাক্টনেস দ্বারা সহজতর হয়।

KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনটি একটি তিন-সেকশনের টেলিস্কোপিক হাইড্রোলিক বুম দিয়ে সজ্জিত, যা এটিকে উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ প্রায় 25 মিটার উচ্চতায় কার্গো সরবরাহ করতে দেয়, এই চিত্রটি 37 মিটারে বৃদ্ধি পায়। KS-5579.22 ট্রাক ক্রেনটিকে একটি জালি বুম এক্সটেনশন দিয়ে সজ্জিত করা সম্ভব, যা বুমের নীচে স্থান এবং লোড তোলার উচ্চতা বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। জিবটি 0...15...30 ডিগ্রি কোণে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে একটি হুকের উপর স্থগিত 6000 কেজি ওজনের লোড সহ একটি বুম দূরবীন করা সম্ভব, যা ট্রাক ক্রেনকে কিছু বিশেষ কাজ সম্পাদন করতে দেয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি শক্ত-নাগাল জায়গায় পণ্যসম্ভার সরবরাহ করা বা বহন করা। এটি মাউন্ট করা ধাতব কাঠামোর মধ্যে। 32 টন উত্তোলন ক্ষমতা সহ, ট্রাক ক্রেনের সর্বাধিক লোড মুহূর্ত KS-5579.22 105 টিএম, যা একটি চমৎকার ফলাফল। পরিবহন অবস্থানে বুমটি স্ট্যান্ডে স্থাপন করা হয় এবং হুক ক্লিপটি কেবিনের পিছনে একটি কুলুঙ্গিতে স্থাপন করা হয়; এই সমস্ত বৈশিষ্ট্য একটি ট্রাক ক্রেন কেনার বিষয়ে কোন সন্দেহ ছেড়ে KS-5579.22.

আমাদের কোম্পানি ট্রাক ক্রেন বিক্রি করে KS-5579.22তুলনামূলকভাবে কম দামে বাহিত, প্রযুক্তি আগ্রহী নাগরিকদের সংখ্যাগরিষ্ঠ জন্য উপলব্ধ. আপনি যদি একটি KS-5579.22 ট্রাক ক্রেন কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনাকে ফোন বা ইমেলের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, যার নম্বর এবং ঠিকানা "পরিচিতি" বিভাগে রয়েছে৷