2018-2019 এর জন্য নতুন আইটেমগুলি পুনরায় পূরণ করা হয়েছে নতুন মডেল মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস- একটি 4-দরজা সেডানের তৃতীয় প্রজন্মের একটি বডি সহ একটি চার-দরজা কুপের আরও স্মরণ করিয়ে দেয়। নতুন পণ্যের ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারটি 1 ডিসেম্বর, 2017-এ দরজা খোলার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। আমাদের পর্যালোচনা নতুন মার্সিডিজ CLS (Mercedes CLS) 2018-2019 – প্রথম খবর, ছবি, ভিডিও, মূল্য, কনফিগারেশন এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যত্রুটিহীন আড়ম্বরপূর্ণ গাড়ীমার্সিডিজ থেকে।

ইউরোপ এবং আমেরিকায় নতুন 3 য় প্রজন্মের মার্সিডিজ CLS এর বিক্রয় মার্চ 2018 এ শুরু হবে। মূল্য 68000-70000 ইউরো থেকে। রাশিয়ায়, নতুন 2018 মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস আগামী গ্রীষ্মের একেবারে শুরুতে উপস্থিত হবে।

একটি প্রজন্মগত পরিবর্তন থেকে বেঁচে থাকার পরে, "তৃতীয়" CLS একটি সর্বজনীনে চলে গেছে মডুলার প্ল্যাটফর্মডবল উইশবোন ফ্রন্ট এবং মাল্টি-লিঙ্ক সহ এমআরএ পিছনের সাসপেনশন(তিনটি সাসপেনশন বিকল্প থেকে বেছে নিতে হবে: প্রচলিত শক শোষক এবং স্প্রিংস, ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল সক্রিয় শক শোষক এবং এয়ার সাসপেনশনএয়ার বডি কন্ট্রোল), গাড়ির নতুন প্রজন্মের কাছ থেকে উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত প্রাক-নিরাপদ সুরক্ষা ব্যবস্থার একটি উন্নত সেট অর্জন করেছে, একটি ইন-কার অফিস মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স, 64 শেডের আলো সহ পরিবেষ্টিত অভ্যন্তরীণ আলো, তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। গাড়ী

সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অধিগ্রহণ নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ CLS নিরাপদে চমৎকার নকশা এবং চমত্কার সঙ্গে একটি শরীর বিবেচনা করা যেতে পারে কম সহগ এরোডাইনামিক ড্র্যাগ 0.26 Cx এ, সেইসাথে সর্বশেষ ডিজেল এবং পেট্রল ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনএকটি অ-বিকল্প 9G-ট্রনিক গিয়ারবক্স এবং স্ট্যান্ডার্ডের সাথে যুক্ত অল-হুইল ড্রাইভ 4 ম্যাটিক। পরে, ইঞ্জিনের লাইনটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের পাশাপাশি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ সংস্করণগুলি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে। কিন্তু গাড়িটি, দৃশ্যত, আট-সিলিন্ডার ইউনিট পাবে না।

3য় প্রজন্মের CLS-এর আরেকটি ক্ষতি হল যে নতুন গাড়িটি স্টাইলিশ, কিন্তু, হায়, নয় ব্যবহারিক শরীরস্টেশন ওয়াগন, যেমন আর কোন নতুন মডেল থাকবে না।

মার্সিডিজ সিএলএস-এর নতুন প্রজন্ম একটি ট্রলির উপর ভিত্তি করে তৈরি মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস W213 (মডেলগুলির হুইলবেসের মাত্রা অভিন্ন এবং এক্সেলগুলির মধ্যে 2939 মিমি দূরত্ব রয়েছে)। তবে চার দরজার সিএলএস সেডান, একটি কুপ হিসাবে স্টাইলাইজড, এটির প্ল্যাটফর্মের প্রতিরূপের তুলনায় আরও আক্রমণাত্মক এবং শিকারী দেখায়।

প্রধান ডিজাইনার জার্মান নির্মাতাগর্ডেন ওয়াজেনার নতুন পণ্যটিকে এমন চাটুকার উপাধি দিয়ে পুরস্কৃত করেছেন যে এটি একটি সুন্দর মহিলার সাথে গাড়ির তুলনা করা উপযুক্ত। আমাদের কাছে মনে হচ্ছে যে নতুন মার্সিডিজের শরীরের সামনের অংশ সত্ত্বেও, সাধারণভাবে হাঙ্গরের মুখের সাথে সাদৃশ্য প্রদর্শন করে নতুন সিএলএসনতুন প্রজন্মের চেয়েও কম আকর্ষণীয় দেখায়।
নিখুঁত অ্যারোডাইনামিক্সের অনুসরণে, নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর নির্মাতারা প্রায় সমস্ত প্রসারিত উপাদানের গাড়িটি ছিনিয়ে নিয়েছেন (এমনকি একটি হাঙ্গর ফিন অ্যান্টেনাও ইনস্টল করা নেই)। শেষ পর্যন্ত, এটি এমন একটি অবশিষ্টাংশে পরিণত হয়েছিল যে চোখের জন্য কিছুই ছিল না। সবকিছুই সহজ এবং সংক্ষিপ্ত... এমনকি বিরক্তিকর। সবচেয়ে বেশি উজ্জ্বল উচ্চারণগাড়ির বডিতে, আপনি সামনের এবং পিছনের আলোর সরঞ্জামগুলি বিবেচনা করতে পারেন, স্পোর্টিং অল-এলইডি ফিলিং, 3-মাত্রিক গ্রাফিক্স দ্বারা পরিপূরক এবং পিছনের মার্কার লাইটে এজলাইট ক্রিস্টাল ব্যাকলাইটিং।

জার্মান 4-দরজা কুপ সেডানের অভ্যন্তরটি বিলাসবহুল এবং নিখুঁত। শুধুমাত্র সমাপ্তি উপকরণ ব্যবহারের ক্ষেত্রেই নয়, অবশ্যই, এটি সরঞ্জাম স্তরের দিক থেকে তার প্রায় কোনও প্রতিযোগীকে ছাড়িয়ে যাবে। অভ্যন্তরটি 4 এবং 5 সিট সংস্করণে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ, এবং লাগেজ বগিতে 520 লিটার লাগেজ রাখা হবে। প্রয়োজনে, পিছনের সারির 40/20/40 ব্যাকরেস্ট ভাঁজ করে ট্রাঙ্কের দরকারী ভলিউম বাড়ানো যেতে পারে।

অনুকরণীয় সংগঠন এবং সরঞ্জামের মান স্থাপনের সাথে ড্রাইভারের কর্মক্ষেত্র। কম্প্যাক্ট মাল্টিফাংশনাল উপলব্ধ স্টিয়ারিং হুইল, দুটি 12.3-ইঞ্চি রঙের প্রদর্শন (প্রথমটির ভূমিকা পালন করে ড্যাশবোর্ড, দ্বিতীয়টি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের জন্য একটি স্ক্রিন হিসাবে কাজ করে এবং প্রায় সমস্ত সরঞ্জামের জন্য দায়ী), একটি আড়ম্বরপূর্ণ সামনের প্যানেল এবং কেন্দ্র কনসোল, অভিব্যক্তিপূর্ণ পার্শ্বীয় সমর্থন বলস্টার এবং আরামদায়ক প্রথম সারির আরামদায়ক আসন পিছনের আসন. মজার ব্যাপার হল, সামনের এবং পিছনের সিটগুলো আসল এবং বিশেষভাবে নতুন মার্সিডিজ CLS-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

পরিবেষ্টিত আলো অভ্যন্তর একচেটিয়া যোগ করে, নির্বাচন করতে সক্ষম সম্ভাব্য বিকল্পজলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপ বিশ্লেষণ করে 64 শেডের আভা।

IN মৌলিক কনফিগারেশন LED হেডলাইট এবং টেল লাইট আছে এলইডি লাইট, 18-ইঞ্চি খাদ চাকা, সক্রিয় ব্রেক অ্যাসিস্ট এবং লেন সিস্টেম সাহায্য রাখা, অ্যাটেনশন অ্যাসিস্ট এবং স্পিড লিমিট অ্যাসিস্ট, সেইসাথে প্রাক-নিরাপদ কমপ্লেক্স, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং দুটি 12.3-ইঞ্চি রঙিন প্রদর্শন, ড্রাইভারের আসন এবং সামনের যাত্রীবৈদ্যুতিক সমন্বয়, গরম এবং বায়ুচলাচল সঙ্গে.

অতিরিক্তভাবে উপলব্ধ রয়েছে অ্যাক্টিভ ডিসটেন্স কন্ট্রোল ডিস্ট্রোনিক এবং অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ স্পিড লিমিট অ্যাসিস্ট এবং ক্রস-ট্রাফিক অবজেক্ট মনিটরিং সহ অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট, ইভাসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট এবং অ্যাক্টিভ ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ লেন রাখাসহায়তা এবং সিস্টেমের আরও উন্নত সেট নিরাপত্তা প্রাক-নিরাপদপ্লাস

যাইহোক, ফটোটি একটি এক্সক্লুসিভ থেকে একটি নতুন পণ্য দেখায় সংস্করণ সিরিজ 1 কালো 20-ইঞ্চি অ্যালয় সহ রিমস, কালো কাঠের আলংকারিক সন্নিবেশ সহ কালো নাপ্পা চামড়ার অভ্যন্তরীণ ট্রিম, কেন্দ্রের কনসোলে একটি এক্সক্লুসিভ ডায়াল সহ IWC অ্যানালগ ঘড়ি, একটি এভিয়েশন স্টাইলে আলোকিত এয়ার ভেন্ট সহ অ্যাম্বিয়েন্ট ইন্টেরিয়র লাইটিং, সামনের আসনগুলির সেটিংস এবং পিছনের দৃশ্যের জন্য মেমরি প্যাকেজ আয়না, সংস্করণ 1 শিলালিপি, সামনের ফেন্ডার, ফ্লোর ম্যাট, সেন্টার কনসোল এবং এমনকি হোম স্ক্রিনে স্বাগত স্ক্রিনে প্রদর্শিত।

স্পেসিফিকেশনমার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2018-2019। বিক্রয়ের শুরু থেকে, নতুন মার্সিডিজ সিএলএস তিনটি সংস্করণে অফার করা হয়েছে, ডিফল্টরূপে 9-গতির সাথে সজ্জিত। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণগিয়ারস (9G-TRONIC) এবং 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ।

নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএসের জন্য ডিজেল ইঞ্জিন:

• 3.0-লিটার সিক্স-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন (286 hp 600 Nm) সহ মার্সিডিজ CLS 350 d 4MATIC 5.7 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয়৷
• মার্সিডিজ CLS 400 d 4MATIC একটি 3.0-লিটার ছয়-সিলিন্ডার টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন (340 hp 700 Nm) সহ 5.0 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় শুট করে৷

ভারী জ্বালানীর ইঞ্জিনের ব্যবহার খুবই কম, সম্মিলিত ড্রাইভিং মোডে প্রতি 100 কিলোমিটারে 5.6-5.7 লিটার।
নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর জন্য শুধুমাত্র একটি পেট্রল ইঞ্জিন আছে, কিন্তু কোনটি... মার্সিডিজ সিএলএস 450 4MATIC সংস্করণটি একটি 3.0-লিটার পেট্রল টার্বো "সিক্স" (367 hp 500 Nm) একটি সমন্বিত ইকোবুস্ট স্টার্টার- সহ সজ্জিত। জেনারেটর, যা 22 এইচপি এবং 250 Nm টর্ক দ্বারা স্বল্পমেয়াদী শক্তি বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। এই ধরনের একটি ইঞ্জিনের সাহায্যে, গাড়িটি মাত্র 4.8 সেকেন্ডে 100 মাইল প্রতি ঘণ্টায় গতি পায়। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত জ্বালানী খরচ মিশ্র ড্রাইভিং মোডে 7.5 লিটার।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2018-2019 ভিডিও পরীক্ষা

মাঝারি আকারের বিলাসবহুল মার্সিডিজ সিএলএস মুক্তি পেয়েছে জার্মান কোম্পানি 2004 সাল থেকে। এই গাড়ী, যা উচ্চ-গতির গ্রান তুরিসমো শ্রেণীর অন্তর্গত, এর একটি প্রতিনিধি শ্রেণী রয়েছে সরঞ্জাম এবং সমাপ্তি। মার্সিডিজ সিএলএস-এর সামনের ইঞ্জিন লেআউট, অল-হুইল ড্রাইভ বা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ রয়েছে।

এই মডেলটির উত্পাদন শুরু হওয়ার পর থেকে, গাড়িটির দুটি প্রজন্ম উত্পাদিত হয়েছে:

• 219 থেকে - 2004 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত।
• 218 থেকে - 2010 থেকে বর্তমান সময় পর্যন্ত উত্পাদিত।

এই গাড়ির প্রধান সুবিধাগুলি হল:

1. আরাম
2. নিরাপত্তা
3. নির্ভরযোগ্যতা
4. গতিশীলতা;
5. আড়ম্বরপূর্ণ নকশা।

2014 সালে সি 218 মডেলের রিস্টাইল করা সত্ত্বেও, মার্সিডিজ-বেঞ্জ কোম্পানি, বিলাসবহুল যাত্রীবাহী গাড়ির (BMW, Lexus, Maserati, Audi) প্রধান প্রতিযোগীদের কাছ থেকে নতুন পরিবর্তনের আবির্ভাবের কারণে, একটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে শীঘ্রইবাজারে একটি নতুন মডেল চালু মার্সিডিজ গাড়ি 2018 সিএলএস।

নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018 এর বাহ্যিক চিত্রে, কোম্পানির ডিজাইনাররা একটি শক্তিশালী খেলাধুলাপ্রি় শৈলীর সাথে মিলিত গাড়ির শক্ত চেহারাকে জোর দিতে সক্ষম হয়েছিল। এটি নিম্নলিখিত শরীরের নকশা বিবরণ দ্বারা নির্ধারিত হয়:

• সম্প্রসারিত সামনে অংশ;
• বড় রেডিয়েটর গ্রিল;
• মাল্টি-ভলিউম ফ্রন্ট বাম্পার;
• হেড অপটিক্সের উজ্জ্বল দৃশ্য বর্ধিত শক্তিঅন্তর্নির্মিত চলমান আলো সহ;
• গাড়ির পিছনের দিকে নেমে আসা মসৃণ পাশের ছাদের লাইন, গাড়ির বডি টাইপের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ - কুপ;
• দরজা এবং ডানা উপর সাইড স্ট্যাম্পিং এর বৃত্তাকার লাইন;
• ইন্টিগ্রেটেড টার্ন সিগন্যাল সহ স্ট্যান্ডে এরোডাইনামিক আয়না;
• সংকীর্ণ পাশের জানালাবর্ধিত শব্দ শোষণ সহ;
• টিয়ারড্রপ LED কম্বিনেশন টেললাইট;
• অঙ্কিত পিছনের বাম্পারকম অন্ধকার হার সহ;
• বৃত্তাকার ট্রাঙ্ক ঢাকনা উপর একটি প্রশস্ত হালকা অনুপ্রস্থ স্ট্রাইপ.

সমালোচকরা তাদের মতামতে একমত - গাড়িটি একটি দ্রুত এবং গতিশীল ইমেজ অর্জন করেছে, আরও বেশি আড়ম্বরপূর্ণ হয়ে উঠেছে।

অভ্যন্তরীণ

নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018 এর অভ্যন্তরের উপলব্ধ ফটোগুলিতে, ড্রাইভারের সামনে ড্যাশবোর্ডে সমস্ত যন্ত্র এবং সূচকগুলির এরগোনমিক বিন্যাস অবিলম্বে দাঁড়িয়েছে। একটি আপডেটেড মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল ইনস্টল করা হয়েছে, একটি স্পোর্টস সংস্করণে থ্রি-স্পোক ডিজাইন সহ।

কেন্দ্রীয় প্যানেলে একটি মাল্টিমিডিয়া মাল্টি-ফাংশনাল কমপ্লেক্সের একটি বড় রঙের প্রদর্শন রয়েছে যার একটি তির্যক 20.3 সেন্টিমিটার রয়েছে রূপালী রঙবিপুল সংখ্যক আলংকারিক সন্নিবেশ সহ।

সামনের আসনগুলি বিভিন্ন দিক এবং মেমরিতে বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্য দিয়ে সজ্জিত। তারা ধাপে ধাপে কটিদেশীয় সমর্থন উন্নত করেছে। সামনের আসনগুলির মধ্যে দুটি বগি নিয়ে গঠিত একটি ফোল্ডিং আর্মরেস্ট রয়েছে, যাতে জিনিসগুলির জন্য একটি বিশেষ স্থান রয়েছে এবং এর জন্য সংযোগকারীও রয়েছে সম্ভাব্য সংযোগ বিভিন্ন ডিভাইস. এছাড়াও, সামনের যাত্রীর সামনে একটি প্রশস্ত, তালাযুক্ত গ্লাভ বক্সঅভ্যন্তরীণ কুলিং ফাংশন সহ।

জন্য পিছনের যাত্রীরাএকটি ফোল্ডিং আর্মরেস্ট রয়েছে, এতে কাপ ধারক এলাকা এবং একটি স্টোরেজ বগি রয়েছে। সম্ভাব্য পড়ার জন্য পেছনে বিশেষ লাইটও লাগানো আছে। এছাড়া, LED ব্যাকলাইটপুরো কেবিনে বিভিন্ন রঙের বিকল্প রয়েছে এবং এটি কেবিনের সমস্ত যাত্রীদের লেগরুমকে আলোকিত করতে পারে। পাশের দরজাগুলির অভ্যন্তরীণ হাতলগুলিও আলোকিত এবং ক্রোম-প্লেটেড। এই নকশা এবং অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম সম্পূর্ণরূপে গাড়ির বিলাসিতা উদ্দেশ্য অনুরূপ.

2018 মার্সিডিজ সিএলএস সরঞ্জাম

অপশন পাওয়ার ইউনিট, যা নতুন মার্সিডিজ CLS 2018 সম্পূর্ণ করার জন্য উপলব্ধ হবে, সেইসাথে তাদের প্রযুক্তিগত পরামিতিটেবিলে উপস্থাপিত হয়:

		সিলিন্ডার ব্যবস্থা		শক্তি
	পেট্রোল
	ডিজেল

এই ইঞ্জিনগুলির সাথে, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন নিম্নলিখিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনগুলির সাথে সজ্জিত হবে:

• সাত গতির ট্রনিক প্লাস;
• নয়-গতির ট্রনিক।

অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণে, গাড়িটিকে পিছনের লকিং ক্রস-অ্যাক্সেল ডিফারেনশিয়াল সহ একটি 4 ম্যাটিক সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

জন্য মাননিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলি মার্সিডিজ সিএলএস-এর জন্য উপলব্ধ হবে:

• ব্রেক ডিস্ক শুকনো রাখার জন্য ডিভাইস;
• সামনের এয়ারব্যাগ;
• পাশে এবং জানালার কুশন;
• সংঘর্ষ এড়ানো নিয়ন্ত্রক;
• টায়ার চাপ সূচক;
• স্যাটেলাইট নেভিগেশন সিস্টেম সহ মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স;
• উত্তপ্ত পিছনের জানালা;
• স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট সমন্বয়;
• বৃষ্টি সেন্সর সহ উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার;
• পার্কিং ক্যামেরা;
• লেন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইস;
• সমস্ত আসন বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত।

কোম্পানি বিকল্প হিসাবে প্রস্তাব করার পরিকল্পনা করেছে:

• বায়ু সাসপেনশন;
• আরামদায়ক পার্কিং জন্য ডিভাইস;
• অন্ধ স্পট নিয়ামক;
• রাস্তার চিহ্ন সনাক্ত করার জন্য সিস্টেম;
• অভিযোজিত হেডলাইট;
• বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার অগ্রভাগ;
• সূর্যালোক পিছনের জানালাবৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ;
• ট্রাঙ্ক ঢাকনা দূরবর্তী অ্যাক্সেস;
• দুই-টোন চামড়ার অভ্যন্তরীণ ট্রিম;
• সামনের আসনে বায়ুচলাচল।

চূড়ান্ত যানবাহন কনফিগারেশন বিকল্প এবং উপলব্ধ বিকল্পনতুন মডেলের অর্ডার গ্রহণ করার আগে নির্মাতার দ্বারা ঘোষণা করা হবে।

বিক্রয় উত্পাদন শুরু

মার্সিডিজ-বেঞ্জ বিক্রি শুরু করার পরিকল্পনা করছে নতুন সংস্করণপরের গ্রীষ্মে বিলাসবহুল গাড়ি। ঐতিহ্যগতভাবে, তারা জার্মানিতে শুরু হবে। মধ্যে আনুমানিক মূল্য প্রাথমিক কনফিগারেশননতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018-এর দাম 68,000 ইউরো।

রাশিয়ায় গাড়ির উপস্থিতি 2018 সালের শেষে আশা করা উচিত। একই সময়ে, সরবরাহকৃত যানবাহনগুলির জন্য কনফিগারেশন বিকল্প এবং তাদের রুবেল মূল্য ঘোষণা করা হবে।

এছাড়াও লস অ্যাঞ্জেলেসে অনুষ্ঠিত মার্সিডিজ সিএলএস 2018-2019-এর অফিসিয়াল উপস্থাপনার ভিডিওটিও দেখেন:

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-ক্লাসের প্রথম প্রজন্ম আশ্চর্যজনকভাবে সুন্দর ছিল! এমনকি এটিকে সবচেয়ে সুন্দর মার্সিডিজ বলা যেতে পারে আধুনিক ইতিহাস. গাড়িটির চেহারাটি আমেরিকান ডিজাইনার মাইকেল ফিঙ্ক দ্বারা বিকশিত হয়েছিল, এবং স্টুটগার্টিয়ানরা এটিকে ডাব করার জন্য "চার-ডোর কুপ" এর প্রথম সর্বজনীন প্রদর্শনটি ফ্রাঙ্কফুর্টে 2003 সালের শরত্কালে হয়েছিল - এখনও ভিশনের স্থিতিতে রয়েছে CLS ধারণা। গাড়িটি 2004 সালে বিক্রি হয়েছিল।

মার্সিডিজ-বেঞ্জের মতে, মডেল সিএলএসএকটি কুপের "শক্তিশালী, উত্তেজনাপূর্ণ কবজ" এবং একটি সেডানের "স্বাচ্ছন্দ্য এবং ব্যবহারিকতা" একত্রিত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। গাড়িটি তাজা এবং অস্বাভাবিক লাগছিল - এতটাই জার্মান প্রতিযোগীরাবিগ থ্রি তাদের নিজস্ব অ্যানালগগুলি বিকাশ করতে ছুটে গেছে। দ্বিতীয় প্রজন্মের CLS প্যারিসে 2010 সালের শরত্কালে আত্মপ্রকাশ করেছিল এবং নতুন "চার-দরজা কুপ" 2011 সালে বিক্রি হয়েছিল।

দ্বিতীয় প্রজন্মের আরেকটি বডি বিকল্পের উপস্থিতির জন্য উল্লেখযোগ্য ছিল - দ্রুত পাঁচ-দরজা "স্টেশন ওয়াগন" শুটিং ব্রেক। এখন তৃতীয় প্রজন্মের পালা। হায়, এটি দীর্ঘদিন ধরে জানা গেছে যে কোনও স্টেশন ওয়াগন থাকবে না - এর সামান্য বিক্রয় মার্সিডিজ-বেঞ্জের আশা পূরণ করেনি। নতুন CLS এর উপস্থিতি ইতিমধ্যেই অসংখ্য গুপ্তচর ফটো এবং অফিসিয়াল টিজার থেকে জানা গিয়েছিল, তাই কোনও আশ্চর্য ছিল না।

"তৃতীয়" সিএলএস মার্সিডিজ মডুলার এমআরএ প্ল্যাটফর্মে নির্মিত ডবল উইশবোন সাসপেনশনসামনে এবং মাল্টি লিঙ্ক পিছনে. একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ অভিযোজিত ড্যাম্পারডাইনামিক বডি কন্ট্রোল এবং এয়ার বডি কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন। নকশাটি আরও আক্রমনাত্মক হয়ে উঠেছে, তবে এখন "চার-দরজা কুপ" কিছু কারণে মুখহীন দেখাচ্ছে। অভ্যন্তরটি ই-ক্লাস কুপের মতো, তবে স্টিয়ারিং হুইলটি এস-ক্লাস থেকে নেওয়া হয়েছে। পিছনে দুটি আলাদা আর্মচেয়ার বা একটি তিন আসনের সোফা থাকতে পারে।

চালু ইউরোপীয় বাজার 286 এইচপি সহ ডিজেল CLS 350 d 4Matic প্রথমে বিক্রি হবে৷ এবং 340 পাওয়ার সহ CLS 400 d 4Matic অশ্বশক্তি, সেইসাথে পেট্রোল CLS 450 4Matic সহ 367 hp. একটি সমন্বিত স্টার্টার-জেনারেটর সহ, যা সংক্ষেপে আরও 22টি "ঘোড়া" যোগ করতে সক্ষম। সমস্ত ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একটি নয়-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে একত্রিত, এবং আপাতত অন্য কোনও ইঞ্জিন থাকবে না।

অধিকাংশ শক্তিশালী মডেলপরিসরে একটি হাইব্রিড মার্সিডিজ-এএমজি সিএলএস 53 অন্তর্ভুক্ত থাকবে। "পঞ্চাশ-তৃতীয়াংশ" পাবেন বিদ্যুৎ কেন্দ্রএকটি ছয়-সিলিন্ডার 3.3-লিটার টার্বো ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে। মোট শক্তি - 429 অশ্বশক্তি। যাদের জন্য এটি যথেষ্ট নয় তাদের চার-দরজা AMG GT মডেলের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, যা কমপক্ষে 600 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে একটি চার-লিটার টুইন-টার্বো V8 ইঞ্জিন পাবে।

লস অ্যাঞ্জেলেস অটো শো-তে অফিসিয়াল উপস্থাপনার কয়েকদিন আগে, নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2018 সম্পর্কে ফটো এবং তথ্য অনলাইনে ফাঁস হয়েছিল। মডেল বছর. নতুন পণ্যটি সার্বজনীন মডুলার এমআরএ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি। ঐচ্ছিকভাবে, গাড়িটিকে ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল অ্যাক্টিভ শক অ্যাবজরবার বা এয়ার বডি কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন দিয়ে অর্ডার করা যেতে পারে।

ছবি - নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018। http://site/

সম্পর্কে তথ্য চেহারাএবং মডেলের কিছু বৈশিষ্ট্য মার্সিডিজ-বেঞ্জ উদ্বেগএকটু আগে প্রকাশ। আসুন আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে প্রধান পরিবর্তনগুলি হেড অপটিক্সকে প্রভাবিত করেছে, ডিজিটাল ড্যাশবোর্ড, যার মধ্যে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের প্রদর্শন একত্রিত হয়েছিল।

পাশের ছবি

2018 মার্সিডিজ সিএলএস এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

চার-দরজা কুপের ইঞ্জিন পরিসরে চারটি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে: 350d সংস্করণের জন্য - 286 এইচপি সহ একটি 2.9-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। (600 এনএম), 400 ডি সংস্করণটি বর্ধিত শক্তি সহ একটি অনুরূপ ইঞ্জিন পাবে - 340 এইচপি। (700 Nm), অন্য কনফিগারেশনের জন্য একটি 367-হর্সপাওয়ার (500 Nm) প্রদান করা হয়েছে পেট্রল ইঞ্জিন 3 লিটারের আয়তন, শীর্ষ সংস্করণে গাড়িটি সজ্জিত করা হবে হাইব্রিড ইনস্টলেশনমোট শক্তি 503 এইচপি সমস্ত ইঞ্জিন একটি 9-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত হবে। আরও জানা গেছে যে Mercedes-Benz CLS অল-হুইল ড্রাইভ সহ আসবে।

সেলুন এর ছবি

ভিডিও

মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএসের সরঞ্জামগুলির জন্য, এটি উপস্থাপন করা হয়েছে LED অপটিক্স, 18-ব্যাসার্ধ ডিস্ক, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমএকটি 12.3-ইঞ্চি টাচস্ক্রিন এবং 4G সমর্থন, অভ্যন্তরীণ আলো এবং অগ্রভাগ সহ জলবায়ু ব্যবস্থা. এটি অটো পার্ক অ্যাসিস্ট, লেন কিপিং ফাংশন, আংশিক অটোপাইলট এবং সহ সম্পূর্ণ পরিসরের নিরাপত্তা ব্যবস্থার উপস্থিতির উল্লেখ করে। প্রাক-নিরাপদ সিস্টেমশব্দ.

দাম

ইউরোপে, মার্চ মাসে নতুন মার্সিডিজ সিএলএস 2018-এর বিক্রি শুরু হবে পরের বছর. বিকল্প এবং দাম পরে ঘোষণা করা হবে.

2018 সালের গ্রীষ্মে গাড়িটি রাশিয়ায় পৌঁছাবে।

2018-2019 এর নতুন মার্সিডিজ মডেলগুলি চার দরজা দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ সেডান CLS তৃতীয় প্রজন্ম, বিশ্ব প্রিমিয়ারযা লস এঞ্জেলেস অটো শোতে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। পর্যালোচনাটিতে মার্সিডিজ CLS 2018-2019 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, সরঞ্জাম, মূল্য, ফটো এবং ভিডিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

বিলাসবহুল তৃতীয় প্রজন্মের মার্সিডিজ সিএলএস সেডান মার্চ 2018 সালে আমেরিকা এবং ইউরোপে বিক্রি হবে। মূল্য 57,000-58,000 ইউরো থেকে, এবং রাশিয়ায় নতুন মডেলটি আগামী বছরের গ্রীষ্মের শুরুতে প্রদর্শিত হবে।

CLS-এর তৃতীয় প্রজন্ম, প্রজন্ম পরিবর্তন করার সময়, সামনের ডাবল-উইশবোন সাসপেনশন এবং পিছনের মাল্টি-লিঙ্ক সহ সর্বজনীন মডুলার এমআরএ প্ল্যাটফর্মে চলে গেছে। মোট, সেডান তিনটি সাসপেনশন বিকল্পের মধ্যে থেকে বেছে নেওয়ার প্রস্তাব দেয়: প্রচলিত শক শোষক এবং স্প্রিংস, ডায়নামিক বডি কন্ট্রোল অ্যাক্টিভ শক অ্যাবজর্বার এবং এয়ার বডি কন্ট্রোল এয়ার সাসপেনশন।

এছাড়াও, নতুন পণ্যটি একটি উন্নত প্রি-সেফ সিকিউরিটি কমপ্লেক্স অর্জন করেছে, যা নতুন প্রজন্মের মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস, একটি ইন-কার অফিস মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্স এবং 64 শেডের আলো সহ পরিবেষ্টিত অভ্যন্তরীণ আলো সহ সজ্জিত, যা পরিবর্তন করে। গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে।

কিন্তু সম্ভবত নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস-এর সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অধিগ্রহণ হল চমৎকার ডিজাইনের একটি বডি এবং 0.26 Cx এর কম অ্যারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগ। প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, নতুন পণ্যটি সর্বশেষ ডিজেল দিয়ে সজ্জিত ছিল এবং পেট্রল ইঞ্জিন V6, 9G-TRONIC এবং 4Matic অল-হুইল ড্রাইভের সাথে যুক্ত। সময়ের সাথে সাথে, লাইনটি চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ সেডানের সংস্করণগুলি দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হবে। কিন্তু V8 ইঞ্জিন সম্ভবত লাইনআপে থাকবে না।

এছাড়াও, নতুন 3য় প্রজন্মের CLS তার স্টাইলিশ, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত খুবই অব্যবহারিক স্টেশন ওয়াগন বডি হারিয়েছে, তাই নতুন মার্সিডিজ CLS শুটিং ব্রেক মডেল আর থাকবে না।

নতুন মার্সিডিজ সিএলএস মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস W213-এর উপর ভিত্তি করে তৈরি, তাই মডেলগুলির হুইলবেসের মাত্রা 2939 মিমি অভিন্ন। শুধুমাত্র পার্থক্য হল চার-দরজা সেডান, একটি কুপ হিসাবে স্টাইলাইজড, প্ল্যাটফর্ম মডেলের তুলনায় আরো শিকারী এবং আক্রমণাত্মক দেখায়।

একটি কম এয়ারোডাইনামিক ড্র্যাগ সহগের অনুসরণে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস প্রায় সমস্ত প্রসারিত উপাদান হারিয়েছে (এমনকি একটি ফিন অ্যান্টেনাও ইনস্টল করা নেই), তাই ডিজাইনের দিক থেকে গাড়িটি বেশ সহজ এবং এমনকি বিরক্তিকর দেখায়। গাড়ির বডিতে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিবরণ হল সম্পূর্ণ LED হেডলাইট এবং 3D গ্রাফিক্স এবং এজলাইট ক্রিস্টাল ব্যাকলাইটিং সহ টেললাইট।

কিন্তু কুপের মতো সেডানের অভ্যন্তরটি কেবল বিলাসবহুল দেখায় এবং এটি 4- বা 5-সিটার সংস্করণে অর্ডারের জন্য উপলব্ধ। ক্ষমতা লাগেজ বগি 520 লিটার, যা পিছনের সারির 40/20/40 পিছনের সারিতে ভাঁজ করে বাড়ানো যেতে পারে।

এছাড়াও কেবিনে একটি স্টাইলিশ ফ্রন্ট প্যানেল এবং সেন্টার কনসোল রয়েছে, প্রথম সারিতে আরামদায়ক সিট রয়েছে এক্সপ্রেসিভ ল্যাটারাল সাপোর্ট বোলস্টার এবং আরামদায়ক পিছনের সিট (সিটের উভয় সারি সম্পূর্ণ অরিজিনাল, সেগুলি বিশেষভাবে নতুন মার্সিডিজ সিএলএস-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে), একটি কমপ্যাক্ট মাল্টি-স্টিয়ারিং হুইল, দুটি 12.3-ইঞ্চি রঙিন ডিসপ্লে (প্রথমটি ড্যাশবোর্ড হিসেবে কাজ করে এবং দ্বিতীয়টি মাল্টিমিডিয়া কমপ্লেক্সের স্ক্রিন হিসেবে কাজ করে এবং প্রায় সমস্ত সরঞ্জামের জন্য দায়ী) এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং, সম্ভাব্য নির্বাচন করতে সক্ষম জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার ক্রিয়াকলাপ বিশ্লেষণ করে 64 টি শেড থেকে আলোর বিকল্প।

গাড়ির বেস সম্পূর্ণরূপে সজ্জিত এলইডি হেডলাইটহেডলাইট এবং পিছনের মার্কার এলইডি লাইট, উত্তপ্ত, বায়ুচলাচল এবং বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য সামনের আসন, তিন-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, দুটি 12.3-ইঞ্চি রঙের ডিসপ্লে, প্রি-সেফ কমপ্লেক্স এবং গতি সীমা সহায়তা, মনোযোগ সহায়তা, লেন রাখা সহায়তা এবং সক্রিয় ব্রেক অ্যাসিস্ট।

হিসাবে অতিরিক্ত সরঞ্জামউপলব্ধ সিস্টেমগুলির মধ্যে রয়েছে অ্যাক্টিভ লেন কিপিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট, ইভাসিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, ক্রস-ট্রাফিক কন্ট্রোল সহ অ্যাক্টিভ ব্রেক অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ স্পিড লিমিট অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট, অ্যাক্টিভ ডিস্টেন্স কন্ট্রোল ডিস্ট্রোনিক এবং আরও অনেক কিছু। আধুনিক জটিলপ্রি-সেফ প্লাস সিকিউরিটি সিস্টেম।

পর্যালোচনা ফটোতে কালো 20-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল সহ এক্সক্লুসিভ সংস্করণ 1 সিরিজের একটি নতুন পণ্য, কালো নাপা চামড়ায় ছাঁটা একটি অভ্যন্তরীণ এবং আলংকারিক কালো কাঠের সন্নিবেশ, একটি এক্সক্লুসিভ ডায়াল সহ সেন্টার কনসোলে একটি IWC অ্যানালগ ঘড়ি, সংস্করণ 1 দেখানো হয়েছে সামনের ফেন্ডার, ফ্লোর ম্যাট, সেন্টার কনসোল এবং এমনকি প্রধান স্ক্রিনে স্বাগত স্ক্রিনে প্রদর্শিত শিলালিপি, সামনের সিট এবং রিয়ার-ভিউ মিররগুলির সেটিংসের জন্য একটি মেমরি প্যাকেজ।

স্পেসিফিকেশনমার্সিডিজ-বেঞ্জ সিএলএস 2018-2019।
ডিজেল CLS সংস্করণ 350 d এবং 450 d শক্তি সহ 2.9-লিটার ছক্কা (286 hp 600 Nm) এবং (340 hp 700 Nm) দিয়ে সজ্জিত। তারা মডেলটিকে যথাক্রমে 5.7 এবং 5.0 সেকেন্ডে শূন্য থেকে শতকে ত্বরণ প্রদান করে। পেট্রোল CLS 450 4MATIC-এর হুডের নীচে একটি 367-হর্সপাওয়ার (500 Nm) M256 ইউনিট, যা একটি EQ বুস্ট সিস্টেম (4.7 সেকেন্ড থেকে শত শত) দ্বারা পরিপূরক৷ পরেরটিতে একটি 48-ভোল্টের স্টার্টার-জেনারেটর রয়েছে, যার নিজস্ব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয় এবং এটি 22 এইচপি দ্বারা স্বল্পমেয়াদী আউটপুট বৃদ্ধির অনুমতি দেয়। এবং 250 Nm। বৈদ্যুতিক মোটর শুরুতে এবং অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে সাহায্য করে যখন এটি প্রয়োজন হয় এবং ব্রেক করার সময় এটি তার ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য শক্তি পুনরুদ্ধার করে। প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত জ্বালানী খরচ মিশ্র ড্রাইভিং মোডে 7.5 লিটার।
ইঞ্জিনগুলি ডিফল্টভাবে একটি 9-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (9G-TRONIC) এবং 4MATIC অল-হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত।