তার জীবনের প্রতিটি ড্রাইভার একটি মৃত ব্যাটারির মতো সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল। ব্যাটারি ড্রেন এর একটি সাধারণ কারণ হল কম ঘনত্বেরইলেক্ট্রোলাইট অনেকেই জানেন না যে ঘরে বসেই ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়ানো সম্ভব।

কেন একটি গাড়ী একটি ব্যাটারি আছে?

"সঞ্চয়কারী" শব্দটি ল্যাটিন অভিধান থেকে আমাদের কাছে এসেছে, এটি "সঞ্চয়কারী" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। আমাদের ক্ষেত্রে, ব্যাটারি শক্তি জমা করে এবং এটি সঞ্চয় করে। একটি গাড়ির ইঞ্জিন চালু করতে, পর্যাপ্ত পরিমাণে বৈদ্যুতিক প্রবাহ প্রয়োজন। গাড়ির জেনারেটর এখনও শক্তি উত্পাদন করতে পারে না, যার অর্থ এটি অবশ্যই কোনও উত্স থেকে নেওয়া উচিত। ব্যাটারি যেমন শক্তির উৎস।

ব্যাটারি শুধুমাত্র ইঞ্জিন চালু করতেই নয়, কিছু নির্দিষ্ট ফাংশনকেও সমর্থন করে। বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতিএকটি গাড়িতে (উদাহরণস্বরূপ, একটি গাড়ির অ্যালার্ম, যা ইঞ্জিন বন্ধ থাকলে, ব্যাটারি থেকে বৈদ্যুতিক চার্জ দ্বারা চালিত হয়)। অতএব, ব্যাটারি চার্জ সাবধানে নিরীক্ষণ করা এবং এর সম্পূর্ণ স্রাব প্রতিরোধ করা প্রয়োজন।

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট

একটি ইলেক্ট্রোলাইট এমন একটি পদার্থ যা সঞ্চালন করে এবং ধরে রাখে বিদ্যুৎ. ইলেক্ট্রোলাইটের সংমিশ্রণে দুটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান রয়েছে: সালফিউরিক অ্যাসিড এবং পাতিত জল। ইলেক্ট্রোলাইট পরামিতিগুলির মধ্যে একটি হল এর ঘনত্ব। এটি একটি হাইড্রোমিটার নামক একটি যন্ত্র দিয়ে পরিমাপ করা হয়। ঘনত্ব ইতিবাচক তাপমাত্রায় (22-25 °C) পরিমাপ করা হয়।

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের বর্ধিত ঘনত্ব পজিটিভ ইলেক্ট্রোড এবং কোষে ক্ষয় সৃষ্টি করতে পারে। কিন্তু ব্যাটারির কম ঘনত্ব ভালো কিছু বয়ে আনবে না। এ উপ-শূন্য তাপমাত্রাকম ঘনত্ব সঙ্গে ইলেক্ট্রোলাইট সহজভাবে হিমায়িত করতে পারেন.

একটি ডিসচার্জড ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব হ্রাসে অবদান রাখতে পারে। তাই ইন শীতের সময়আপনার ব্যাটারির চার্জ সাবধানে পর্যবেক্ষণ করা গুরুত্বপূর্ণ। তবে, তা সত্ত্বেও, গাড়িটি শুরু হয়নি এবং ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা হয়েছিল, কীভাবে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়ানো যায়? এই ক্ষেত্রে, নিকটতম গাড়ি পরিষেবাতে দৌড়াবেন না। আপনি ব্যাটারি চার্জ করতে পারেন এবং বাড়িতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়াতে পারেন। এর জন্য নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে।

প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম

আপনার গাড়ির ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব নির্ধারণ করতে আপনার একটি হাইড্রোমিটারের প্রয়োজন হবে। এই জাতীয় ডিভাইসের দাম 150-500 রুবেল। আপনি যেকোনো হার্ডওয়্যার বা স্বয়ংচালিত দোকানে এটি কিনতে পারেন। কিছু ইলেক্ট্রোলাইট পাম্প করার জন্য আপনার একটি পরিমাপ কাপ এবং একটি মেডিকেল বাল্বও লাগবে। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনার একটি ইলেক্ট্রোলাইট এবং পাতিত জলের প্রয়োজন হবে।

যদি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব খুব কম হয় (আমরা নীচে আরও বিশদে এই পরিস্থিতিটি দেখব), তাহলে চার্জার, ড্রিল, সোল্ডারিং আয়রন এবং বেকিং সোডার মতো সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে। এই সমস্ত আইটেম আপনার বাড়িতে থাকতে পারে, এবং কিছু না থাকলে, আপনি আপনার বন্ধুদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন. ফার্মেসি বা দোকানে রাবারের গ্লাভস কিনতে ভুলবেন না।

ব্যাটারি প্রস্তুতি

ভিতরে শীতকালসময়, গাড়ির ব্যাটারি বাড়িতে আনতে হবে এবং একটি উষ্ণ ঘরে একদিনের জন্য রেখে যেতে হবে। এই সময়ের পরে, আপনি ব্যাটারির চার্জ পরীক্ষা করতে পারেন। এটি করার জন্য, স্যান্ডপেপার দিয়ে টার্মিনালগুলি পরিষ্কার করুন এবং একটি পরীক্ষক বা মাল্টিমিটার দিয়ে চার্জ পরিমাপ করুন। ব্যাটারি রিচার্জ করার প্রয়োজন হলে, ইলেক্ট্রোলাইট পূরণ করার আগে এটি অবশ্যই চার্জ করা উচিত।

একবার ব্যাটারি চার্জ হয়ে গেলে, আপনি ঘনত্ব পরিমাপ করা শুরু করতে পারেন। সাবধানে সমস্ত ব্যাটারি ক্যাপ ক্যাপ খুলুন. প্রতিটি জারে হাইড্রোমিটার ডুবিয়ে রাখুন এবং ভাসমান না হওয়া পর্যন্ত ইলেক্ট্রোলাইট সংগ্রহ করুন। ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করতে স্কেল ব্যবহার করুন। শীতকাল আপনার ব্যাটারির জন্য একটি গুরুতর পরীক্ষা, তাই ঘনত্ব গ্রীষ্মের তুলনায় সামান্য বেশি হওয়া উচিত - প্রায় 1.30-1.31।

ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বৃদ্ধি

সুতরাং, আপনি যদি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করে থাকেন তবে আপনাকে অবশ্যই পরবর্তী ধাপে যেতে হবে। প্রথমে আপনাকে জানতে হবে যে ঘনত্ব প্রতিটি অঞ্চল এবং ঋতুর জন্য আলাদা। গ্রীষ্মে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব প্রায় 1.26-1.27। প্রতিটি ব্যাঙ্কে, এটি অবশ্যই একই হতে হবে, সর্বাধিক 0.01 মানগুলির বিস্তার অনুমোদিত।

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কী হওয়া উচিত, আপনি নীচের টেবিলে দেখতে পারেন।

প্রথমত, আমরা একটি মেডিকেল নাশপাতি ব্যবহার করে প্রতিটি জার থেকে ইলেক্ট্রোলাইট পাম্প করি। যতটা সম্ভব সাবধানে এটি করার চেষ্টা করুন। পরবর্তী আপনি পূরণ করতে হবে নতুন ইলেক্ট্রোলাইটভলিউম যা এটি পাম্প আউট ছিল. যত তাড়াতাড়ি সব ব্যাঙ্ক প্রস্তুত, তারা বন্ধ করা উচিত এবং ব্যাটারি একটু ঝাঁকান।

আমরা আবার ঘনত্ব পরিমাপ। যদি মানগুলি এখনও ছোট হয়, ফলাফলটি সন্তোষজনক না হওয়া পর্যন্ত পদ্ধতিটি আবার পুনরাবৃত্তি করুন। পাতিত জল সম্পূর্ণ প্রক্রিয়ার পরে বাকি জার পূরণ করতে পরিবেশন করে।

যদি ঘনত্ব খুব কম হয়

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.20 এর নিচে নেমে গেলে কীভাবে বাড়ানো যায়? আপনাকে নিকটস্থ অটো শপ বা পাওয়ার টুল স্টোরে গিয়ে ব্যাটারি অ্যাসিড কিনতে হবে। ব্যাটারি অ্যাসিডের ঘনত্ব 1.84। অ্যাসিড ভরাট করার প্রক্রিয়াটি ইলেক্ট্রোলাইটের মতোই সঞ্চালিত হয়। গ্লাভস পরতে ভুলবেন না! যদি ব্যাটারি অ্যাসিড ত্বকের সংস্পর্শে আসে, রাসায়নিক পোড়া ঘটবে।

সম্পূর্ণ ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিস্থাপন

এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব খুব কম (1 এর নীচে)। তারপর এটি একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন হবে। প্রথমে আপনাকে ক্যান থেকে অ্যাসিডের সর্বাধিক সম্ভাব্য পরিমাণ পাম্প করতে হবে। এর পরে, জারগুলি শক্তভাবে বন্ধ করুন এবং ব্যাটারিটি তার দিকে ঘুরিয়ে দিন। একটি 3-4 মিমি ড্রিল দিয়ে, প্রতিটি বয়ামের নীচে একটি গর্ত তৈরি করুন এবং অবশিষ্ট ইলেক্ট্রোলাইট ডাউনলোড করুন। পাতিত জল দিয়ে ব্যাটারি ধুয়ে ফেলুন। একটি ব্লোটর্চ নিন এবং গর্তগুলিকে সোল্ডার করুন। সিলিং অ্যাসিডিক প্লাস্টিক দিয়ে বাহিত হয়, যা একটি পুরানো ব্যাটারি থেকে নেওয়া যেতে পারে।

এখন আপনি একটি নতুন ইলেক্ট্রোলাইট ঢালা শুরু করতে পারেন, এটি নিজেকে প্রস্তুত করা ভাল। এটি ব্যাটারি অ্যাসিড এবং পাতিত জল দিয়ে প্রস্তুত করা হয়। মনোযোগ! পানিতে অ্যাসিড যোগ করে পাতলা করুন, অন্যভাবে নয়। ঘনত্ব একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছানো পর্যন্ত এটি মিশ্রিত করা প্রয়োজন (প্রতিটি অঞ্চল এবং ঋতুর জন্য ঘনত্ব উপরের টেবিলে উপস্থাপিত হয়েছে)।

ব্যাটারি লাইফ গড়ে 3 থেকে 5 বছর। ঠান্ডা আবহাওয়ার সূত্রপাতের সাথে, একটি ব্যাটারি কেনা একই গুরুত্বপূর্ণ কাজকেনার মত শীতকালীন চাকার. এই উপাদান নির্বাচন করার সময়, বিবেচনা করার কিছু গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট আছে।

1. ব্যাটারির ক্ষমতা.এটি আপনার গাড়ির প্রকার এবং ইঞ্জিনের ধরণের উপর নির্ভর করে। প্রধানত জন্য গাড়ি 55-65 Ah ক্ষমতা সহ যথেষ্ট ব্যাটারি। এটি একটি উচ্চ ক্ষমতা সঙ্গে কিনতে প্রয়োজন হয় না, বিশেষ করে যদি ইগনিশন এবং পাওয়ার সিস্টেম সঠিকভাবে সেট আপ করা হয়।
2. ব্যাটারির ধরন.দুটি ধরণের ব্যাটারি রয়েছে - পরিষেবাযুক্ত এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত। পরবর্তীতে, ইলেক্ট্রোলাইট এবং পাতিত জল টপ আপ করতে বছরে 1-2 বার প্রয়োজন হবে। নেতিবাচক দিক হল যে একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি একটি প্রচলিত দিয়ে চার্জ করা যায় না চার্জার. এই ধরনের বর্তমান উৎসের খরচ সার্ভিসড ব্যাটারির চেয়ে বেশি।
3. শোষণ.আপনি যদি অফ-রোড ড্রাইভ করতে যাচ্ছেন, তবে আপনার বর্ধিত সুরক্ষা সহ একটি ব্যাটারি নেওয়া উচিত যাতে প্লেটগুলি কাঁপানোর সময় ক্ষতিগ্রস্থ না হয়। ছোট ভ্রমণের জন্য, একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি উপযুক্ত, এটি জেনারেটর থেকে দ্রুত চার্জ আছে।

শীতকালীন অপারেশন

শুরুর আগে শীতকালব্যাটারি চার্জ এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। আপনি ইতিমধ্যে জানেন কিভাবে বাড়িতে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়াতে হয়। এখন দোকানে ব্যাটারির জন্য থার্মাল কেস, সেইসাথে বিশেষ কম্বল বিক্রি করা হয় ইঞ্জিন কক্ষগাড়ী শীতকালে ইঞ্জিন শুরু করার সমস্যা এড়াতে, হুডটি উত্তাপ করা উচিত। পরিবর্তন করতে ভুলবেন না ইঞ্জিনের তেল, উপ-শূন্য তাপমাত্রায়ও এটির তরলতা বজায় রাখতে হবে। সাধারণত শীতের জন্য ঢেলে দেওয়া হয় সিন্থেটিক তেল(0W30, 5W40, ইত্যাদি)।

20 ডিগ্রির নিচে তাপমাত্রায়, অবিলম্বে ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করবেন না। কয়েক সেকেন্ডের জন্য এটি চালু করে শুরু করুন। উচ্চ মরীচিবা "জরুরি দল" ব্যাটারি "জাগানোর" অনুমতি দিতে। এটি ইলেক্ট্রোলাইট গরম করতে এবং ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়াগুলি পুনরুত্পাদন করতে সহায়তা করবে। 30 সেকেন্ডের বেশি স্টার্টারটি চালু করবেন না: প্রথমত, এটি পুড়ে যেতে পারে এবং দ্বিতীয়ত, আপনি ব্যাটারি নিষ্কাশন করবেন।

রাস্তায় ব্যাটারি ফুরিয়ে গেলে

এমন কিছু মুহূর্ত আছে যখন ব্যাটারি শেষ, কিন্তু আপনার যেতে হবে, তখন কী করবেন? সবচেয়ে জনপ্রিয় উপায়গুলির মধ্যে একটি হল অন্য গাড়ি থেকে সিগারেট জ্বালানো। উভয় যানবাহনে, ইগনিশন বন্ধ করতে হবে। ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে, অন্য প্রান্তে ডোনার টার্মিনালে তারের সংযোগ করুন। একইভাবে অন্য তারের সাথে সংযোগ করুন। দাতা ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি 20 মিনিটের জন্য চলতে দিন। তার পরে আপনার গাড়ির ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন।

চার্জিং তারের উপলব্ধ নাও হতে পারে বা এই পথেকাজ করবে না তারপরে গাড়ি টাউইং সাহায্য করবে (এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র মডেলগুলির জন্য ম্যানুয়াল বক্সগিয়ারস)। কাতা দড়িউভয় যানবাহন সুরক্ষিত করা আবশ্যক এবং যানবাহন সরানো শুরু. দ্বিতীয় গিয়ার নিযুক্ত করুন এবং ক্লাচটি চাপ দিন। এর পরে, আপনার হঠাৎ ক্লাচটি নিক্ষেপ করা উচিত এবং গ্যাস প্যাডেল টিপুন। গাড়িটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিন চালানোর জন্য সময় দেওয়া মূল্যবান যাতে জেনারেটর থেকে ব্যাটারি চার্জ হয়।

সাতরে যাও

আপনার অঞ্চল বা মরসুমের জন্য ব্যাটারিতে কী ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব থাকা উচিত? আপনি উপরের টেবিলটি ব্যবহার করে এটি পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি বাড়িতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়াতে পারেন। তবে গাড়ি পরিষেবাগুলিতে, এই জাতীয় পরিষেবার জন্য 500-700 রুবেল খরচ হবে। আপনি যদি এটি নিজে করেন তবে আত্মবিশ্বাস রয়েছে যে আপনি সর্বদা সরল বিশ্বাসে করবেন। ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কীভাবে পরীক্ষা করবেন, আপনি এখন জানেন। সাবধানে নির্দেশাবলী অনুসরণ, আপনি সহজেই সব কাজ সম্পন্ন করতে পারেন.

আপনি যদি আপনার লোহা বন্ধুর স্বাস্থ্য এবং অবস্থার নিরীক্ষণ করেন তবে তিনি আপনাকে কখনই হতাশ করবেন না এবং দীর্ঘকাল স্থায়ী হবেন।

ব্যাটারি সাধারণত চার্জার হিসাবে পরিচিত দ্বারা চার্জ করা হয়. স্বয়ংক্রিয় rectifiers আছে এবং. চার্জিং প্রক্রিয়ায় তিনটি পরামিতি গুরুত্বপূর্ণ: ভোল্টেজ, বর্তমান এবং সময়। রেকটিফায়ারের সর্বোচ্চ ভোল্টেজ সামঞ্জস্যযোগ্য হলে এটি ভাল, এটি 14.4V এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

ব্যাটারির আংশিক ডিসচার্জ হওয়ার ক্ষেত্রে, রেকটিফায়ার চালু হলে প্রাথমিক চার্জ কারেন্ট তীব্রভাবে লাফিয়ে উঠতে পারে। এটি 0.1 ব্যাটারির ক্ষমতার চেয়ে বেশি নয় এমন একটি নামমাত্র মানের সাথে সামঞ্জস্য করা উচিত, বা যদি ভোল্টমিটারটি 14V এর কাছাকাছি ভোল্টেজ দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, ব্যাটারি 55Ah চিহ্নিত করা হয়েছে - সর্বাধিক বর্তমান 5.5 হওয়া উচিত।

চার্জ করার সময়, ভোল্টেজ বাড়বে এবং কারেন্ট কমবে। যদি কারেন্ট গত 2-3 ঘন্টার মধ্যে না কমে, তবে ব্যাটারি চার্জ করা বলে মনে করা হয়। মনে রাখবেন - ইলেক্ট্রোলাইট ফুটন্ত হওয়ার বিপদ এবং বিকৃতি থেকে প্লেট ছোট হয়ে যাওয়ার ঝুঁকির কারণে আপনি 25 ঘন্টার বেশি সময় ধরে উচ্চ কারেন্ট দিয়ে চার্জ করতে পারবেন না। সম্পূর্ণ চার্জের জন্য স্বাভাবিক সময় প্রায় 15 ঘন্টা। ব্যাটারি চার্জ করার আগে, সমস্ত গ্যাস চ্যানেল খুলতে হবে: প্লাগগুলি খুলুন, জারগুলির ঢাকনাগুলি সরান। কখনও কখনও বিভিন্ন ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সমান করা প্রয়োজন।

এই ক্ষেত্রে, সংশোধনকারীটি প্রায় 2A এর চার্জিং কারেন্টে সেট করা হয়েছে। কখনও কখনও কম, একটি ভোল্টমিটার দ্বারা পরিচালিত হন (14V এর বেশি নয়)। চার্জ করার সময় দুই দিন পর্যন্ত। একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাটারির সম্পূর্ণ স্রাবের ক্ষেত্রে এই নীতি অনুসারে চার্জ করা প্রয়োজন এবং প্লেটগুলির সালফেশন শুরু হওয়ার আগে এটি করা উচিত।

যে ব্যাটারিগুলি টপ আপ করা যায় না সেগুলি শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় চার্জিং ভোল্টেজ সমর্থন সহ ডিভাইসগুলি দ্বারা চার্জ করা উচিত৷ অন্যথায়, ব্যাটারির আয়ু কমে যাবে। চার্জ এবং অপারেশন মোডের জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা নির্দেশাবলী বা সেট করা উচিত ওয়ারেন্টি কার্ডনির্দিষ্ট ব্যাটারি। শুধুমাত্র পাতিত জল ব্যাটারিতে যোগ করা হয়। সন্দেহজনক উত্সের জল ব্যবহার করবেন না। প্রস্তুতকারকরা ইলেক্ট্রোলাইটে স্থিতিশীলতা এবং প্রস্তুতির উন্নতির যোগান দেয় না।

ইলেক্ট্রোলাইটের মাত্রা স্বাভাবিক করতে, ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করা অগ্রহণযোগ্য! ইলেক্ট্রোলাইট স্তরের একটি শক্তিশালী হ্রাসের সাথে, ব্যাটারি কেসের ভিতরে গ্যাস মিশ্রণের একটি বিপজ্জনক ঘনত্ব তৈরি হয়। একটি বিস্ফোরণ এড়াতে, এই ধরনের ব্যাটারির কাছাকাছি একটি খোলা শিখা ব্যবহার করা নিষিদ্ধ। শীতকালীন পার্কিংয়ের সময় একটি উষ্ণ ঘরে চার্জযুক্ত ব্যাটারি সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, তাপমাত্রা যত কম হবে, কম গতিতার স্ব-স্রাব। গাড়িতে ব্যাটারি রেখে দিন সরানো টার্মিনালএবং শুধুমাত্র ইঞ্জিন চালু করার সুবিধার্থে খুব ঠান্ডাএকটি উষ্ণ ঘরে কয়েক ঘন্টা ব্যাটারি নিন।

ঠান্ডায় একটি ডিসচার্জড ব্যাটারি ছেড়ে দেওয়া অগ্রহণযোগ্য। কম ঘনত্বের ইলেক্ট্রোলাইট হিমায়িত হবে এবং বরফের স্ফটিকগুলি এটিকে অব্যবহারযোগ্য করে তুলবে। একটি ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.09 g/cm3 এ নেমে যেতে পারে, যা ইতিমধ্যেই -7C তাপমাত্রায় এটিকে বরফে পরিণত করবে৷ তুলনা করার জন্য, 1 এর ঘনত্ব সহ একটি ইলেক্ট্রোলাইট।

28 g/cm3 t=-65C এ জমে যায়। পরে ফুটো বর্তমান মোকাবেলা করতে শীতকালীন স্টোরেজ, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ব্যাটারি কেস থেকে মুছা ভিন্ন রকমসোডা একটি দুর্বল সমাধান সঙ্গে দূষণ। নিয়মিত ব্যাটারি বন্ধন, ইলেক্ট্রোলাইট স্তর এবং এর ঘনত্ব পরীক্ষা করুন।

| সাইট থেকে: http://www.4akb.ru।

খুব কম ড্রাইভারকে এই ধরনের সমস্যা মোকাবেলা করতে হয়নি, তাই ব্যাটারি ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বকে কীভাবে সমান করা যায় তা শিখতে অনেকের জন্য এটি কার্যকর হবে। এমন মালিকও আছেন যারা জানেন না যে ব্যাটারিরও পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

এছাড়াও এটি থেকে পর্যায়ক্রমে রিচার্জ করা প্রয়োজন বহিঃস্থ উৎসবর্তমান, আপনি তার ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করা উচিত। শুধুমাত্র সতর্ক মনোযোগ ব্যাটারিএটা প্রদান দীর্ঘ মেয়াদীসেবা.

ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কীভাবে সমান করা যায়আমরা সম্পূর্ণভাবে সবাইকে জানাতে চেষ্টা করব সহজ ভাষায়যাতে "প্রযুক্তি" থেকে দূরে থাকা মালিকও স্বাধীনভাবে এই ধরনের অপারেশন করতে পারেন। এটির জন্য কোন বিশেষ প্রয়োজনীয়তা বা শর্তের প্রয়োজন নেই, এটি সহজেই একটি গ্যারেজে সঞ্চালিত হয়। এর পরে, আসুন কেন ঘনত্ব সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন, কীভাবে এটি সঠিকভাবে করবেন সে সম্পর্কে কথা বলি।

ব্যাটারি ডিভাইস সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ

প্রথম রিচার্জেবল ব্যাটারির উপস্থিতির পর অনেক বছর কেটে গেছে। এটি ক্রমাগত উন্নত করা সত্ত্বেও, মৌলিকভাবে নতুন ধরণের ব্যাটারি ডিজাইন করা হয়েছিল, "বৃদ্ধ মহিলা" এখনও সবচেয়ে জনপ্রিয় ডিভাইস। সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি. সম্ভবত, নাম থেকেই এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে যে এটি প্লেট তৈরির জন্য সীসার উপর ভিত্তি করে এবং এই প্লেটগুলিকে গর্ভধারণের জন্য ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য সালফিউরিক অ্যাসিডের উপর ভিত্তি করে।

ব্যাটারিতে একটি প্লাস্টিকের কেস থাকে, যার মধ্যে ছয়টি আলাদা আলাদা ঘর থাকে ব্যাটারি ক্যান. এই জাতীয় প্রতিটি বিভাগ 2.1 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ সরবরাহ করতে সক্ষম, যখন একটি সিরিজ সার্কিটে সংযুক্ত থাকে, আমরা আউটপুটে 12.6 ভোল্ট পাই। এই জাতীয় প্রতিটি জারে, নেতিবাচক এবং ইতিবাচক প্লেটের এক ধরণের প্যাকেজ ইনস্টল করা হয়। ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণে বিনামূল্যে অ্যাক্সেসের জন্য তাদের মধ্যে একটি ছোট ফাঁক থাকতে হবে।

এটি পাতিত জল যোগ করে ঘনীভূত সালফিউরিক অ্যাসিডের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়। আপনি অন্য কোন জল ব্যবহার করতে পারবেন না, শুধুমাত্র বিশুদ্ধ রাসায়নিকভাবে। অ্যাসিড এবং জল মিশ্রিত করে, একটি ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণ পাওয়া যায়, যার ঘনত্ব 1.27 গ্রাম/সেমি 3 হওয়া উচিত। ব্যাটারি অপারেশন ডিসচার্জ চক্র এবং তারপর একটি কাজ থেকে রিচার্জ গঠিত গাড়ি জেনারেটর.

ঘনত্ব হ্রাসের কারণ

এর অনেক কারণ রয়েছে, আসুন তার কয়েকটি দেখি। ব্যাটারির জন্য ঠান্ডা আবহাওয়ার আবির্ভাবের সাথে, এর আরও নিবিড় অপারেশনের সময়কাল শুরু হয়। ইঞ্জিনটি শুরু করা দীর্ঘ হয়ে যায়, লাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে জেনারেটরের কাজ তার ক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য আর যথেষ্ট নয়।

তবে আরও একটি "প্রতারক" কারণ ব্যাটারির স্ব-স্রাব স্রোতের মধ্যে রয়েছে। স্ট্যান্ডবাই মোডে একটি ঘড়ি বা গাড়ির রেডিওর ব্যবহার স্রোতের সাথে তাদের বিভ্রান্ত করবেন না, সেগুলি স্ব-স্রাবের তুলনায় তুলনামূলকভাবে ছোট। গাড়ির জেনারেটর থেকে রিচার্জ করার প্রক্রিয়ায়, ইলেক্ট্রোলাইট বাষ্পের ক্যান থেকে গ্যাস নির্গত হয়। এই প্রক্রিয়ার মধ্যে, ব্যাটারি কেস সহ এই বাষ্পগুলির ঘনীভবন এবং বৃষ্টিপাত অনিবার্যভাবে ঘটে। এর ফলস্বরূপ, ব্যাটারির "মাইনাস" থেকে এর "প্লাস" পর্যন্ত পরিবাহী পথগুলি উপস্থিত হয়, যা ব্যাটারির স্ব-স্রাবের দিকে পরিচালিত করে।

কিভাবে ঘনত্ব সংশোধন করতে?

এই ধরনের অপারেশন চালানোর জন্য, আপনার নিম্নলিখিত ডিভাইস এবং উপকরণ থাকতে হবে:

• সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট, এর ঘনত্ব 1.33 থেকে 1.4 গ্রাম / সেমি 3 পর্যন্ত হওয়া উচিত;
• বিশুদ্ধ পানি;
• থার্মোমিটার তার তাপমাত্রা পরিমাপ করতে;
• ডেনসিমিটার, ঘনত্ব নির্ধারণের জন্য একটি যন্ত্র;
• জার থেকে তরল গ্রহণের জন্য গ্লাস টিউব।

একটি স্থির ডিভাইসের সাথে চার্জ করার পরে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.27 গ্রাম / সেমি 3 এর নিচে হলে সংশোধন করা উচিত। এই অপারেশনটি চালানোর জন্য, ব্যাটারিটি অবশ্যই মেশিন থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে এবং কাজটি বাইরে বা একটি বায়ুচলাচল ঘরে করা উচিত। প্রথমত, তারা ব্যাটারির পৃষ্ঠ পরিদর্শন করে এবং পরিষ্কার করে, বিশেষত সেই জায়গাগুলিতে যেখানে প্লাগগুলি এর ব্যাঙ্কগুলিতে ইনস্টল করা আছে।

এর পরে, আপনাকে ক্যান থেকে সমস্ত কর্ক খুলে ফেলতে হবে এবং তাদের প্রতিটিতে একটি ঘনত্বের সাথে ঘনত্ব পরিমাপ করতে হবে। এটি উচ্চ বা নিম্ন হতে পারে, যা ব্যাটারি এবং এর পরিষেবা জীবনের জন্য সমানভাবে খারাপ। এর পরে, একটি কাচের নল ব্যবহার করে, ক্যান থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরল একটি পৃথক থালায় নেওয়া হয়। যদি ডেনসিমিটার প্রস্তাবিত থেকে বেশি মান দেখায়, তবে আপনাকে একই পরিমাণ জল যোগ করতে হবে এবং যদি এটি কম হয়, তবে একটি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা হবে।

এখন আপনাকে রেট করা কারেন্টে চার্জ করার জন্য 30 মিনিটের জন্য ব্যাটারি রাখতে হবে এবং তারপরে এটি কয়েক ঘন্টার জন্য স্থায়ী হতে দিন। এই সময়ে, জার মধ্যে তরল সম্পূর্ণরূপে মিশ্রিত হয় এবং তারা একজাত হয়ে যাবে। আবার, আপনাকে ব্যাঙ্কগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং স্তর পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে আবার সংশোধন করতে হবে।

বর্ণনা থেকে দেখা যায়, অপারেশনটি বেশ সহজ এবং সমস্ত গাড়ির মালিক এটি সম্পাদন করতে পারেন। আমরা আশা করি যে ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বকে কীভাবে সমান করতে হয় তা শেষ পর্যন্ত যারা এই নিবন্ধটি পড়েছেন তাদের প্রত্যেকের কাছে এটি স্পষ্ট হয়ে গেছে। যত কমই সম্ভব এই ধরনের অপারেশন চালানোর জন্য, আপনার গাড়ির ব্যাটারির অবস্থার দিকে আরও প্রায়ই মনোযোগ দিন।

সার্ভিসড ব্যাটারির মালিকদের পর্যায়ক্রমে ব্যাটারি কোষে সালফিউরিক অ্যাসিডের ঘনত্ব পরিমাপ এবং সংশোধন করা উচিত। সর্বোপরি, কেবল এর পরিষেবা জীবনই নয়, হিম প্রতিরোধেরও এটির উপর নির্ভর করে। শীতকালে অপারেশনের জন্য গাড়ির প্রস্তুতির সময় এটি প্রায়শই করা হয়। এই জন্য, হয় একটি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট বা পাতিত জল ব্যবহার করা হয়। আমরা আশা করি যে উপাদানটি পড়ার পরে, সবাই বুঝতে পারবেন: ঠিক কী যুক্ত করতে হবে এবং কোন ক্ষেত্রে এটি করা দরকার।

কেন ঘনত্ব কমে যায়

কারণটি ব্যাটারির স্রাবের মধ্যে রয়েছে। এটি জেনারেটরে একটি ভারী লোড থেকে আসে যা নিয়মিত আলোকিত হেডলাইট, মিউজিক ডিভাইস, আধুনিক সিস্টেমনিরাপত্তা এবং অন্যান্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম, যা ব্যাটারিকে স্বাভাবিকভাবে চালিত হতে দেয় না। উচ্চ মানের চার্জিং শুধুমাত্র সঞ্চালিত হয় যখন দ্রুত চলন্তগাড়ি, এবং বড় শহরগুলিতে নিয়মিত ট্র্যাফিক জ্যাম কার্যত এটি করার সুযোগ দেয় না।

বিভিন্ন জলবায়ু অঞ্চলের জন্য প্রয়োজনীয়তা

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করার আগে, আপনাকে কেন এটি করা হয়েছে তা খুঁজে বের করতে হবে। শীতকালে প্রদত্ত পরামিতিবাড়াতে হবে যাতে ব্যাটারি জমে না যায় নিম্ন তাপমাত্রা. গ্রীষ্মে, এটি হ্রাস পায়, যা ব্যাটারির আয়ুকে দীর্ঘায়িত করে।

অভিজ্ঞ বিশেষজ্ঞরা ব্যাটারির জন্য একটি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করে ঘনত্ব বাড়াতে পরিচালনা করেন এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি পাতিত জল দিয়ে কমানো যেতে পারে।

একই সময়ে, মোটর চালকরা একেবারে প্রয়োজনীয় না হলে এই পদ্ধতিটি ব্যবহার না করার পরামর্শ দেন, যেহেতু অ-সম্মতির কারণে ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে সঠিক অনুপাত. অনেকে গড় ঘনত্ব ব্যবহার করে, যা আপনাকে অপ্রয়োজনীয় ম্যানিপুলেশন ছাড়াই বছরের যে কোনো সময় ব্যাটারি ব্যবহার করতে দেয়। টেবিলটি সর্বাধিক সাধারণ ঘনত্বের পরামিতিগুলির সংক্ষিপ্তসার করে:

যদি মধ্য বা দক্ষিণ অঞ্চলে অস্বাভাবিক ঠান্ডা প্রত্যাশিত হয়, তাহলে ব্যাটারিটিকে একটি উষ্ণ ঘরে আনার, চার্জের মাত্রা পরীক্ষা করে এবং প্রয়োজনে 100% এ নিয়ে আসার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি সম্পূর্ণ ডিসচার্জ হওয়া ব্যাটারির ঘনত্ব কম থাকে (1.10 গ্রাম/সেমি 3 ), যা ইতিমধ্যেই -5 ডিগ্রি সেলসিয়াসে জমাট বাঁধতে অবদান রাখে।

কীভাবে সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করবেন

পদ্ধতির জন্য, আপনাকে একটি হাইড্রোমিটার এবং সরানো ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য একটি ধারক প্রয়োজন হবে।

সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব 1.30 থেকে 1.80 গ্রাম/সেমি 3 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়, তবে 1.40 গ্রাম/সেমি 3 সবচেয়ে সাধারণ। প্রায়শই আপনি টিউমেন ব্যাটারি, আগাত-অটো ইউগ, সিবটেক, অয়েলরাইটের মতো নির্মাতাদের কাছ থেকে তরল খুঁজে পেতে পারেন, যার দাম প্রতি লিটার 30 থেকে 80 রুবেল পর্যন্ত।

মনোযোগ! ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে যে কোনও কাজ অবশ্যই একটি ভাল বায়ুচলাচল এলাকায় করা উচিত। রাসায়নিক পোড়া এড়াতে, হাত রাবারের গ্লাভস দিয়ে, চোখকে গগলস দিয়ে সুরক্ষিত রাখতে হবে। দীর্ঘায়িত ত্বকের যোগাযোগের ক্ষেত্রে, যোগাযোগের জায়গাটি একটি কাপড় দিয়ে দ্রুত শুকিয়ে 30 মিনিটের জন্য জল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে হবে।

সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করার আগে, পদ্ধতিটি অধ্যয়ন করা প্রয়োজন:

• কিছু তরল সংশোধন করা কোষ থেকে সরানো হয়;
• এখন ঠিক একই ভলিউম সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করা প্রয়োজন, যা ঘনত্ব বৃদ্ধি করবে।
• আরও, একটি স্থির ডিভাইস দ্বারা রেট করা কারেন্টের সাথে ব্যাটারি চার্জ করা হয়, যা তরল মিশ্রণে অবদান রাখে;
• আধা ঘন্টা চার্জ করার পরে, ব্যাটারিটি 1-2 ঘন্টার জন্য "বিশ্রাম" করা উচিত (সেলে ঘনত্ব সমান করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়);
• পরিমাপ আবার করা হয় এবং, প্রয়োজন হলে, অ্যাসিড সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইট আবার যোগ করা হয়, কিন্তু ছোট আয়তনে।

গুরুত্বপূর্ণ ! প্রক্রিয়াটিকে সহজ করতে এবং ফলাফলের পূর্বাভাস দেওয়ার জন্য নির্বাচন করা একই ভলিউম যোগ করা প্রয়োজন। পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা থাকলে সমতা লঙ্ঘন করা যায়।

এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ, তবে পদ্ধতির পুনরাবৃত্তি এবং এর ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করার কারণে এটি দীর্ঘ সময় নিতে পারে। অপারেশন চলাকালীন, ব্যাটারিতে তরল স্তর নিয়ন্ত্রণ করা মনে রাখা প্রয়োজন, যা একটি স্বচ্ছ নল ব্যবহার করে করা যেতে পারে।

টিউবের একটি প্রান্ত ব্যাটারিতে নিমজ্জিত থাকে যতক্ষণ না এটি নিরাপত্তা জালে থেমে যায়। শীর্ষ প্রান্তএকটি আঙুল দিয়ে আটকানো হয় এবং টিউবটি সাবধানে সরানো হয়। ভিতরের তরল কলামটি 10 ​​থেকে 15 মিমি (ব্যাটারি প্লেটের উপরে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর) হওয়া উচিত। যদি ব্যাটারিতে একটি সূচক বা ন্যূনতম এবং একটি স্বচ্ছ কেস থাকে সর্বোচ্চ স্তর, তাহলে তরলের ভলিউম নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হবে।

সঠিক ব্যাটারি অপারেশন এবং ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের সময়মত সামঞ্জস্য আপনাকে ব্যাটারির আয়ু সর্বাধিক করতে দেয়, যার ফলে কোনও আবহাওয়ায় সমস্যা ছাড়াই গাড়ির ইঞ্জিন চালু হবে।

পর্যায়ক্রমিকতা

প্রতি 15,000 কিমি, ইলেক্ট্রোলাইটের স্তর এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করুন।

নিয়মিত ধুলো এবং ময়লা থেকে ব্যাটারি পরিষ্কার করুন। যদি কেসের উপর ফাটল বা ফোলা দেখা দেয় উপরের আচ্ছাদন, ব্যাটারি প্রতিস্থাপন.

ইলেক্ট্রোলাইট স্বচ্ছ হতে হবে। একটি বাদামী ছায়া প্লেটগুলির সক্রিয় ভরের বয়ে যাওয়া নির্দেশ করে - ব্যাটারি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

সতর্কতা

অপারেশন চলাকালীন, জলের বাষ্পীভবনের কারণে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর ধীরে ধীরে হ্রাস পায়, যা এটির অংশ। স্তর পুনরুদ্ধার করতে, ব্যাটারিতে শুধুমাত্র পাতিত জল যোগ করুন।

ঘনত্ব পরীক্ষা করার সময়, সতর্কতা অবলম্বন করুন: ইলেক্ট্রোলাইটে সালফিউরিক অ্যাসিড রয়েছে! ইলেক্ট্রোলাইটের ফোঁটা যা গাড়ির অংশে বা শরীরের খোলা জায়গায় পড়েছে, অবিলম্বে প্রচুর জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।

ব্যাটারি চার্জ করার সময় ধূমপান করবেন না বা খোলা আগুন ব্যবহার করবেন না।

চার্জ করার আগে, গাড়ি থেকে ব্যাটারি সরিয়ে ফেলুন, অন্যথায় "সিদ্ধ" ইলেক্ট্রোলাইট গাড়ির শরীর এবং অংশে ছড়িয়ে পড়তে পারে।

সারণী 1. উপর নির্ভর করে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব সংশোধন
তাপমাত্রা

ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা, °С	সংশোধনী, g/cm 3
-40 থেকে -26
-25 থেকে -11
-10 থেকে +4
+5 থেকে +19
+20 থেকে +30
+31 থেকে +45

সারণী 2. ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব 25 °С, g/cm 3

জলবায়ু অঞ্চল (জানুয়ারি মাসে গড় বায়ু তাপমাত্রা, °С)	মৌসম	সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি	ব্যাটারি চার্জ করা হয়
খুব ঠাণ্ডা (-50 থেকে -30 °С)	শীতকাল গ্রীষ্ম
ঠাণ্ডা (-30 থেকে -15 °С)	সারাবছর
পরিমিত (-15 থেকে -8 °С)	সারাবছর
উষ্ণ আর্দ্র (0 থেকে +4 °С)	সারাবছর
গরম শুকনো (-15 থেকে +4 °С)	সারাবছর

সারণি 3. ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করার জন্য আনুমানিক নিয়ম

ব্যাটারিতে প্রয়োজনীয় ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব, g/cm 3
বাস্তব ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব, g/cm 3	ব্যাটারি থেকে সরানো ইলেক্ট্রোলাইটের ভলিউম, সেমি 3

পদ্ধতি 1. যদি ব্যাটারির একটি ট্রান্সলুসেন্ট কেস থাকে, তাহলে ইলেক্ট্রোলাইট স্তরটি দৃশ্যমানভাবে নির্ধারিত হয়: এটি ব্যাটারির পাশে "MIN" এবং "MAX" চিহ্নের মধ্যে হওয়া উচিত। 2. ব্যাটারি কেস অস্বচ্ছ হলে, কভারের ছয়টি প্লাগ খুলে ফেলুন। 3. প্রথম ব্যাটারি কক্ষে একটি কাচের নল (হাইড্রোমিটার দিয়ে বিক্রি করা) ছিদ্রে ঢোকানোর মাধ্যমে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর পরীক্ষা করুন যতক্ষণ না এটি নিরাপত্তা জালের বিরুদ্ধে থামে এবং আপনার আঙুল দিয়ে টিউবটি আটকে না যায়... 4. ...হ্যান্ডসেট নিন। ইলেক্ট্রোলাইট স্তর 10-15 মিমি হওয়া উচিত। 5. গর্তে একটি টিউব ঢোকান এবং ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করুন। একইভাবে, ব্যাটারির অন্যান্য ব্যাঙ্কে স্তর পরীক্ষা করুন। যদি কোনও জারে স্তরটি কম থাকে তবে সুপারিশকৃত স্তরে পাতিত জল যোগ করুন (টিউবের স্তর অনুসারে "MIN" বা 10-15 মিমি চিহ্নিত করুন)। 6. ঢালার পরে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব মাত্র দুই ঘন্টা পরে পরিমাপ করা সম্ভব: জল অবশ্যই ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে মিশ্রিত হবে। ঘনত্ব পরীক্ষা করতে, হাইড্রোমিটারটিকে গর্তে ঢোকান যতক্ষণ না এটি নিরাপত্তা জালে থামে এবং একটি নাশপাতি দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইটটি চুষে নিন যাতে হাইড্রোমিটারটি ভাসতে থাকে। 7. ভাসা উপর বিভাগ, অবস্থিত ইলেক্ট্রোলাইট স্তর, এর ঘনত্ব দেখায়, যা একটি নাতিশীতোষ্ণ জলবায়ুর জন্য 1.28 গ্রাম / সেমি 3 হওয়া উচিত (25 ° C এর ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রায়)। ঘনত্ব ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, তাই পরিমাপের ফলাফলে একটি সংশোধন করুন (সারণী 1 দেখুন)। এই সূচক দ্বারা, কেউ ব্যাটারি স্রাবের মাত্রা বিচার করতে পারে (টেবিল 3 দেখুন)। যদি ঘনত্ব নির্দেশিত থেকে কম হয় বা ব্যাঙ্কগুলিতে 0.02 গ্রাম / সেমি 3-এর বেশি হয় তবে ব্যাটারি রিচার্জ করা প্রয়োজন। 8. হাইড্রোমিটার থেকে একটি ব্যাটারি ক্যানে ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন করুন। 9. ব্যাটারি চার্জ করতে, নির্দেশ অনুযায়ী চার্জার বা চার্জার ব্যবহার করুন। 12. চার্জ করার সময়, নিয়মিত ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা এবং ঘনত্ব পরীক্ষা করুন। যদি ইলেক্ট্রোলাইট তাপমাত্রা 40 ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয় তবে কমিয়ে দিন চার্জিং বর্তমানঅর্ধেক পথ বা চার্জিং ব্যাহত করুন এবং ইলেক্ট্রোলাইটকে 27°C এ ঠান্ডা হতে দিন। 10. ক্যানের সমস্ত প্লাগ সরান এবং চার্জারের তারগুলিকে ব্যাটারি টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করুন, পোলারিটি পর্যবেক্ষণ করুন, তারপর চার্জারটি চালু করুন৷ 11. চার্জিং কারেন্টকে ব্যাটারির ক্ষমতার 0.1 এ সেট করুন (5Ah ব্যাটারির জন্য, 5.5A; 65Ah ব্যাটারির জন্য, 6.5A, ইত্যাদি)। চার্জ করার সময় পর্যায়ক্রমে চার্জিং কারেন্ট সামঞ্জস্য করুন। 13. যদি দুই ঘন্টার মধ্যে ঘনত্ব পরিবর্তন না হয় এবং ইলেক্ট্রোলাইটের দ্রুত "ফুটন্ত" শুরু হয়, তাহলে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়। প্রথমে চার্জার বন্ধ করুন, তারপর ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। 14. সমস্ত ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করুন। যদি এটি স্বাভাবিকের চেয়ে বেশি হয়, একটি রাবার বাল্ব দিয়ে জার থেকে ইলেক্ট্রোলাইটের একটি অংশ চুষে নিন এবং একই পরিমাণ পাতিত জল যোগ করুন। ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব স্বাভাবিকের চেয়ে কম হলে, হাইড্রোমিটার দিয়ে ইলেক্ট্রোলাইটের একটি অংশ পাম্প করুন এবং 1.40 গ্রাম/সেমি 3 এর ঘনত্বের সাথে একই পরিমাণ ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করুন (টেবিল 3 দেখুন)। তারপর চার্জারটি পুনরায় সংযোগ করুন এবং 30 মিনিটের জন্য ব্যাটারি চার্জ করুন। আবার ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করুন এবং প্রয়োজনে এটিকে আদর্শে আনুন, যেমন উপরে নির্দেশিত হয়েছে।

রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া অপারেশনের দুই বছর পরে, ব্যাটারিতে পাতিত জল যোগ করার বিষয়ে।
প্রতিটি জারে MAX পর্যন্ত পাতিত জল (0.5 l সমস্ত 6 টি ক্যানে ফিট) এবং একটি স্বয়ংক্রিয় চার্জার দিয়ে চার্জ করার পরে, 20 ঘন্টার জন্য 2 A থেকে 0.5 A পর্যন্ত কারেন্ট, অপারেশনের একদিন পরে, আমি ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করেছি বয়াম মধ্যে
দেখা গেল যে মাঝখানের চারটি জারে ঘনত্ব একই - 1.27, এবং দুটিতে চরম ব্যাংক(বাম এবং ডান) এটি সংবেদনশীলভাবে কম - 1.23; 1.24।

গুগলিং, বিষয়ের উপর বিভিন্ন নিবন্ধ পড়ে, আমি খুঁজে পেয়েছি যে এটি যেভাবেই শেষ হোক না কেন, ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর যত্ন নেওয়া ভাল হবে :)
যদি চার্জিং ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বকে সমান করতে সহায়তা না করে তবে এটিকে 1.4 ঘনত্বের সাথে ঘনীভূত ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে সমতল করা প্রয়োজন।
আমি পথ ধরে ব্যাটারি এবং গাড়ির ডিলারশিপ বিক্রির দোকানে ছুটে যাই।
আমার আশ্চর্য, ঘনীভূত ইলেক্ট্রোলাইট কোথাও খুঁজে পাওয়া যায়নি।
একটি ম্যাগাজিনে, পরামর্শদাতা শেয়ার করেছেন যে 1.4 এর ঘনত্ব নিষিদ্ধ এবং দীর্ঘ সময়ের জন্য উত্পাদিত হয়নি, এবং 1.33 ঘনত্বের মানক সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট তিন মাস ধরে আনা হয়নি, কিছু আসন্ন পরিবর্তনের কারণে। আইন এবং সম্ভবত সংশোধনমূলক এখনও কম ঘনত্ব হবে.
সত্য বা না, কিন্তু আমি যা কিনেছি তার জন্য আমি বিক্রি করি :)
আমি গাড়ির বাজারে গিয়েছিলাম, যেখানে অনেকগুলি ছোট দোকান, তাঁবু রয়েছে এবং তার মধ্যে একটিতে আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই এক লিটার সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট 1.33 পেয়েছি, মাত্র 70 রুবেলে :)

তো, কি এবং কতটুকু ঢালা/টপ আপ...
ইন্টারনেটে নিবন্ধগুলি বেশিরভাগই পুরানো, কারণ ব্যাটারিটি দীর্ঘকাল ধরে ভোগ্য পণ্যের বিভাগে চলে গেছে এবং খুব কম লোকই এটি পরিষেবা দিতে চায়।
হিসাবের জন্য ভিত্তি হয়
ব্যাটারি ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করার সারমর্মটি নিম্নরূপ:
ক)ক্যান থেকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ইলেক্ট্রোলাইট নেওয়া হয়;
খ)পরিবর্তে, জারে একই পরিমাণ পাতিত জল (ঘনত্ব 1.00) যোগ করা হয় - বয়ামের ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কমাতে বা সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট (সাধারণত ঘনত্ব 1.40) - ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য;
প্রত্যাহার করা এবং যোগ করা তরলগুলির পরিমাণের সমতা শুধুমাত্র সম্পূর্ণ প্রক্রিয়াটিকে সহজ করার জন্য এবং এর ফলাফলগুলিকে যুক্তিযুক্তভাবে বোঝা সহজ করতে ব্যবহৃত হয়।
অভিজ্ঞতা অর্জিত হয়, এই সমতা লঙ্ঘন হতে পারে.
ভি)গ্যাসের বিবর্তনের ফলে ইলেক্ট্রোলাইট ভালোভাবে মেশানোর জন্য রেটেড কারেন্ট সহ চার্জের জন্য ব্যাটারিটি 30 মিনিটের জন্য চালু করা হয়;
ছ)ব্যাটারিটি চার্জার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয় এবং ক্যানের আয়তনে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সমান করতে 0.5 ÷ 2 ঘন্টা রাখা হয়;
ঙ)প্রতিটি ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং এর স্তর পরিমাপ করা হয়, উভয় পরামিতি স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয়।
সেগুলো. প্রয়োজন হলে, সমস্ত অপারেশন ক)এবং ঙ)পুনরাবৃত্তি হয়
নীচে একটি সূত্র রয়েছে যা 1.40 ব্যতীত অন্য ঘনত্ব সহ একটি সংশোধন ইলেক্ট্রোলাইট প্রয়োগ করতে ব্যবহার করা যেতে পারে

কোথায়:
Ve- ক্যান থেকে সরানো ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ, cm3,
Vb- একটি ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ, cm3,
ρn- সমন্বয়ের আগে প্রাথমিক ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব, g/cm3,
ρk- চূড়ান্ত ঘনত্ব প্রাপ্ত করা হবে, g/cm3,
ρd- যোগ করা তরলের ঘনত্ব, (জল - 1.00 গ্রাম/সেমি 3 বা সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট - * g/cm3)
এটি লক্ষ করা উচিত যে এই সূত্রটি ব্যবহার করার সময়, সরানো এবং যোগ করা ইলেক্ট্রোলাইটের পরিমাণ সমান।

তাই এখন প্রধান প্রশ্ন, আমাদের ISTA ক্যালসিয়াম 12V 70A/h এ ইলেক্ট্রোলাইটের আয়তন কত?
আমি এটির একটি উত্তর খুঁজে পাইনি, তবে আমাদের রাশিয়ান ব্যাটারির আকারের সাথে সাদৃশ্য দ্বারা, 6ST-55 (60) - 3.8 লিটারের উত্স হিসাবে ভলিউম নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। ফলস্বরূপ, দেখা গেল যে সম্ভবত আমাদের ব্যাটারিতে প্রায় 3.5 লিটার রয়েছে।
গণনা অনুসারে, 1.24 এর প্রাথমিক ঘনত্বের সাথে, একটি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে 1.33 প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, প্রায় 211 সেমি 3।
একটি বড় ভুল না করার জন্য, প্রারম্ভিকদের জন্য, হাইড্রোমিটার ফ্লাস্কে নির্দেশিত ভলিউমের চার গুণ 40 ইউনিট প্রতিটি চরম জার থেকে প্রত্যাহার করা হয়েছিল, প্রতিটি থেকে মোট 160টি :)
তদনুসারে, একই পরিমাণ ইলেক্ট্রোলাইট 1.33 ঢেলে দেওয়া হয়

মিশ্রিত করার পরে, gurgling :) ঘনত্ব মাত্র 1.27 হতে পরিণত
আমি এটিকে 2 থেকে 0.5 A (স্বয়ংক্রিয় চার্জার) কারেন্ট সহ 10 ঘন্টা চার্জ করার জন্য ছেড়ে দিই এবং সকালে প্রতিটি ব্যাঙ্কে ঘনত্ব প্রায় 1.32।
খুব বেশি, তবে এটি চার্জিং বন্ধ করার সাথে সাথেই।
কয়েকদিন পর আমি চেক করি, প্রতিটি ব্যাঙ্কে ঠিক 1.30, সব ছয়ে।
আমি পাতিত জল দিয়ে প্রতিটি জারে ছোট ভলিউম প্রতিস্থাপনের সাথে পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করি।
এই সময় আমি প্রতিটি জার থেকে 60 সেমি 3 নিয়েছি, বিনিময়ে আমি পাতন ঢালা।
আমি আধা ঘন্টার জন্য রিচার্জ করেছি, একদিনের জন্য রাইড করেছি এবং চেক আউট করেছি।
ঠিক আছে, এখন কেস সম্পর্কে, সমস্ত ব্যাঙ্কে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব একই - 1.26
দ্রুত আসন্ন গ্রীষ্মের জন্য ঠিক :)

যদি এই সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি আরও তিন বছরের জন্য ব্যাটারির আয়ু বাড়াতে সহায়তা করে, তবে নীতিগতভাবে এটি বিরক্ত করে না।
এবং যখন আপনি জানেন কী পরিমাপ করতে হবে এবং টপ আপ করতে হবে, তখন সবকিছু বেশ সহজ।
অক্টোবর/নভেম্বরে পরবর্তী স্থিতি পরীক্ষা :)

পুনশ্চ: দেড় বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছেএকটি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে এই অপারেশনের মুহূর্ত থেকে এবং তার পরে আমি প্রচুর মতামত পড়েছি যে এইভাবে ঘনত্ব সংশোধন করা অসম্ভব, একমাত্র সঠিক বিকল্পটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করাএকটি স্থির চার্জার সহ ব্যাটারি, যার ফলস্বরূপ, সম্পূর্ণ চার্জের পরে, ব্যাঙ্কগুলিতে ঘনত্বের পক্ষপাতিত্ব থাকবে ... কিন্তু, ঠিক অন্য দিন আমি বেশ কয়েকটি ধাপে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করে বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছিলাম, এবং ফলস্বরূপ, এই চরম ব্যাঙ্কগুলিতে, চার্জের শেষের ঘনত্ব, অন্যগুলির মতো, সমস্ত নিয়ম অনুসারে, 1.27।
এই সময়, শুধুমাত্র একটি ব্যাঙ্ক মাঝখানে ব্যর্থ হয়েছে, সমস্ত 1.27 তে, এবং একটি 1.25 পূর্ণ চার্জের পরে।
ব্যাটারির জন্য CTC করা হয়েছে, একটি সম্পূর্ণ চার্জ করা হয়েছে, আমি মনে করি হারানোর কিছুই নেই, একটি মাধ্যম দিয়ে আমি সংশোধনমূলক ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে মৃত্যুদন্ড পুনরাবৃত্তি করতে পারি?

ইস্যু মূল্য: 70 ₽ মাইলেজ: 32400 কিমি

অপারেশনের সময় যানবাহনড্রাইভাররা প্রায়শই এমন পরিস্থিতির মুখোমুখি হয় যেখানে, স্টার্টারের গতি ইঞ্জিন চালু করার জন্য অপর্যাপ্ত, ইত্যাদি। অন্য কথায়, ভারীভাবে নিষ্কাশন করা হয়।

একটি সমান সাধারণ পরিস্থিতি হল যে চার্জার থেকে সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা একটি ব্যাটারি দ্রুত ডিসচার্জ হয়ে যায়, রিচার্জ করার সময় (এমনকি সেই সংক্রান্ত সমস্ত নিয়ম এবং সুপারিশগুলিকে বিবেচনা করে) এখনও সমস্যাটি সমাধান করতে ব্যর্থ হয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব এবং ব্যাটারির স্রাব পরস্পর সম্পর্কিত। ইলেক্ট্রোলাইট হল ব্যাটারি ডিভাইসের অন্যতম প্রধান উপাদান, যা আপনাকে চার্জ জমা করতে এবং ধরে রাখতে দেয়।

দেখা যাচ্ছে যে এটি চার্জ করার পরে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের কম ঘনত্ব যা ব্যাটারিকে জমে থাকা শক্তি সঞ্চয় করতে দেয় না এবং গাড়িতে ব্যাটারি ইনস্টল হওয়ার পরে চার্জ পুনরুদ্ধার হয় না।

যদি এটি ঘটে, তবে কোষের পরিষেবা প্রয়োজন, যার মধ্যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব সমান করা বা এটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করা জড়িত। নোট করুন যে কিছু ক্ষেত্রে, ব্যাটারির কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য, এটি যথেষ্ট যে ব্যাটারি ব্যাঙ্কগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনা হয়।

এই প্রবন্ধে, আমরা দেখব কেন ঘনত্বের হ্রাস ঘটে, কীভাবে এবং কী উপায়ে একটি ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব পরিমাপ করা হয়। পরিমাপের সময়, ব্যাটারিতে একটি কম ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব সনাক্ত করা হলে ড্রাইভারের কী করা উচিত সে সম্পর্কেও আমরা কথা বলব।

এই নিবন্ধে পড়ুন

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্ব হ্রাস: কারণ এবং পরিণতি

একটি নিয়ম হিসাবে, ব্যাটারি বিভাগে জলীয় অ্যাসিড দ্রবণের বাষ্পীভবনের ফলে ঘনত্বের হ্রাস ঘটে। এই ক্ষেত্রে, আমরা ব্যাংকগুলিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ফুটন্ত সম্পর্কে কথা বলছি, যা ব্যাটারি রিচার্জ করার সময় ঘটে। এছাড়াও, জল ধীরে ধীরে ব্যাটারি থেকে বাষ্পীভূত হয় এবং প্রাকৃতিক কারণে, যখন প্রক্রিয়াটি ধীরে ধীরে এগিয়ে যায়, ব্যাটারিটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তার কাজের অবস্থা বজায় রাখতে দেয়।

পূর্বোক্তের পরিপ্রেক্ষিতে, কেন পরিসেবাযুক্ত ব্যাটারি প্রয়োজন তা স্পষ্ট হয়ে যায়। ব্যাঙ্কগুলিতে অ্যাক্সেস আপনাকে ইলেক্ট্রোলাইট স্তর নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। প্রায়শই এই স্তরটি পাতিত জল দিয়ে টপ আপ করে নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে বজায় রাখা হয়। অনেক গাড়ির মালিক এই প্রক্রিয়ার সাথে পরিচিত।

যাইহোক, সবাই বুঝতে পারে না যে একা জল যোগ করে, সমস্ত ক্ষেত্রে সমস্যাটি সমাধান করা যায় না, যেহেতু সমান্তরালভাবে ফলাফলের সমাধানের ঘনত্ব পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আসল বিষয়টি হ'ল ইলেক্ট্রোলাইট নিজেই আংশিকভাবে জলের সাথে বাষ্পীভূত হয়। এই কারণে, এটি শুধুমাত্র জল যোগ করা প্রয়োজন, কিন্তু একটি ইলেক্ট্রোলাইটিক সমাধান।

মধ্যে পরে নিশ্চিতইব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব একটি হাইড্রোমিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের সঠিক ঘনত্ব কেবল কার্যকরভাবে চার্জ জমা এবং ধরে রাখতে দেয় না, তবে ঠাণ্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে ব্যাটারিকে হিমায়িত হওয়া থেকেও রক্ষা করে।

অনুশীলনে, এর অর্থ হ'ল ড্রাইভার যদি নিয়মিত ক্যানে কেবল জল যোগ করে এবং দ্রবণের ঘনত্ব নিরীক্ষণ না করে, তবে শীতকালে এই জাতীয় ব্যাটারি জমে যেতে পারে এবং / অথবা ব্যর্থ হতে পারে। আসল বিষয়টি হ'ল শীতকালে যখন বিভাগগুলিতে ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের তাপমাত্রা হ্রাস পায় এবং দ্রবণটি নিজেই যথেষ্ট ঘন হয় না, তখন এর সংমিশ্রণের জল বরফে পরিণত হয়।

এটা বেশ স্পষ্ট যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের গ্রীষ্ম বা শীতকালীন ঘনত্ব একটি আপেক্ষিক ধারণা। ঋতু নির্বিশেষে সুপারিশকৃত ঘনত্ব ক্রমাগত বজায় রাখা প্রয়োজন। এছাড়াও, ঠাণ্ডা জলবায়ু সহ অঞ্চলগুলির ঘনত্ব কিছুটা বাড়ানো যেতে পারে, মানটিকে গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রেখে, অর্থাৎ, অতিক্রম না করে।

এটি বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ন্যূনতম ঘনত্ব উষ্ণ মৌসুমে সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে না, তবে, ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে ব্যাটারিটি ব্যাঙ্কে একটি সাধারণ স্তরের সমাধানের সাথেও ব্যর্থ হয়। এছাড়াও নোট করুন যে ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট পারে। এই ক্ষেত্রে, এর প্রতিস্থাপন সাহায্য করে, যার সময় ঘনত্বও নিয়ন্ত্রিত হয়।

ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব কীভাবে সঠিকভাবে বাড়ানো যায়

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিভিন্ন কারণে ব্যাটারির ঘনত্ব বাড়ানোর প্রয়োজন হতে পারে। প্রথমত, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে ব্যাটারিটি পূরণ করতে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্বটি বের করতে হবে। দয়া করে নোট করুন যে সমাধানগুলি বিক্রয় করা হয়, যার ঘনত্ব প্রাথমিকভাবে কিছুটা অত্যধিক মূল্যায়ন করা হয়।

এর মানে হল যে সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া চলাকালীন, ঘনত্ব কমাতে পাতিত জলের প্রয়োজন হতে পারে। একই সময়ে, এটি বিবেচনা করা উচিত যে এটি সাধারণ চলমান জল, প্রযুক্তিগত জল, ইত্যাদি পূরণ করার অনুমতি দেওয়া হয় না। তাই চলুন এগিয়ে চলুন. কোন ঘনত্বের প্রয়োজন তা নির্ধারণ করতে, আমরা সুপারিশ করি যে আপনি ইলেক্ট্রোলাইট ঘনত্বের টেবিলটি দেখুন (উপরে দেখুন)।

পরবর্তী পদক্ষেপ হল একটি সমাধান তৈরি করতে প্রয়োজনীয় যন্ত্র, সরঞ্জাম এবং মৌলিক উপাদান প্রস্তুত করা:

• হাইড্রোমিটার;
• গ্লাস (মাপা);
• ড্রেন ধারক;
• রাবার নাশপাতি;
• বিশুদ্ধ পানি;
• ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইট;

কাজ শুরু করার আগে, দয়া করে মনে রাখবেন যে অ্যাসিড দিয়ে অপারেশন করার জন্য নিরাপত্তা বিধি মেনে চলা প্রয়োজন। আপনার ত্বক এবং চোখ রক্ষা করতে রাবারের গ্লাভস এবং গগলস পরুন।

এছাড়াও, যে ক্ষেত্রে ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণটি স্বাধীনভাবে মিশ্রিত হয়, সেখানে অ্যাসিডে জল যোগ করা নিষিদ্ধ! এটি প্রথমে জল ভর্তি করা প্রয়োজন, যার পরে অ্যাসিড সাবধানে এবং সাবধানে এটি যোগ করা হয়! এটি আঘাত এবং রাসায়নিক পোড়া এড়াতে হবে।

যদি ইলেক্ট্রোলাইটের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা হয় বা তরল নিষ্কাশনের প্রয়োজন হয়, তাহলে ব্যাটারিটি উল্টাবেন না বা শক্তভাবে কাত করবেন না। আসল বিষয়টি হ'ল এই জাতীয় ক্রিয়াগুলি শেডিং হতে পারে সীসা প্লেট, যার পরে একটি শর্ট সার্কিট ঘটে এবং ব্যাটারি ব্যর্থ হয়।

ঘনত্ব পরিমাপের জন্য, বাইরের তাপমাত্রা প্রায় 20 ডিগ্রি সেলসিয়াস হলে পরিমাপ করা প্রয়োজন। দেখা যাচ্ছে যে বাইরে ঠাণ্ডা থাকলে, ব্যাটারিটিকে প্রথমে একটি উত্তপ্ত ঘরে আনতে হবে এবং গরম করার অনুমতি দিতে হবে।

এটি মনে রাখাও গুরুত্বপূর্ণ যে ব্যাটারির ঘনত্ব স্রাবের সাথে হ্রাস পায় এবং চার্জ করার পরে বৃদ্ধি পায়। এই কারণে, সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য সূচকগুলি পাওয়ার জন্য, পরিমাপের আগে ব্যাটারিটি সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা প্রয়োজন।

যদি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব না হয়, যখন একটি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ধরনের ব্যাটারি পাওয়া যায় (অর্থাৎ, কাজ করা হয় রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত ব্যাটারি), তারপর ব্যাঙ্কগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে, আপনাকে একটি ড্রিল দিয়ে ক্ষেত্রে গর্ত ড্রিল করতে হবে। আরও সিলিং ক্যানের জন্য আপনাকে একটি সোল্ডারিং লোহা প্রস্তুত করতে হবে। সিল করার জন্য যে প্লাস্টিক ব্যবহার করা হবে তা অবশ্যই অ্যাসিড প্রতিরোধী হতে হবে।

পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট নিষ্কাশন বা এর অতিরিক্ত সংগ্রহ করতে, আপনাকে আগে থেকে একটি ধারক প্রস্তুত করতে হবে। এই ধরনের উদ্দেশ্যে সবচেয়ে উপযুক্ত কাচের বয়ামবা বোতল। আপনাকে আরও নিষ্পত্তির যত্ন নিতে হবে। ড্রেনের নিচে, মাটিতে বা জলাশয়ে ইলেক্ট্রোলাইট ঢালা নিষিদ্ধ!

অ্যাসিডিক দ্রবণকে প্রথমে ক্ষার দিয়ে নিরপেক্ষ করতে হবে। আপনার যদি নির্দিষ্ট দক্ষতা না থাকে, তবে আপনাকে আগে থেকেই বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করতে হবে, বিশেষ ফোরামে সমস্যাটি অধ্যয়ন করতে হবে, পুরানো ব্যাটারি সংগ্রহের পয়েন্টগুলিতে অনুরূপ প্রশ্নের সাথে আবেদন করতে হবে ইত্যাদি।

সমস্ত সূক্ষ্মতা বিবেচনায় নেওয়ার পরে, আপনি ব্যাটারি রক্ষণাবেক্ষণে এগিয়ে যেতে পারেন। পরবর্তী, আমরা একটি উদাহরণ ব্যবহার করে প্রক্রিয়া বিবেচনা করব অ্যাসিড ব্যাটারি. মনে রাখবেন যে ব্যাটারি যদি ক্ষারীয় হয়, তবে কিছু সূচক নীচের থেকে আলাদা হবে।

কীভাবে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব বাড়ানো যায়

সুতরাং, ঘনত্ব মাপা হয় গ্রাম প্রতি ঘন সেন্টিমিটারে, অর্থাৎ, g/cm3। প্রতিটি ব্যাটারি ব্যাঙ্কে ঘনত্ব পরিমাপ করা আবশ্যক। সমাধানের ঘনত্ব 1.25 থেকে 1.29 পর্যন্ত হওয়া উচিত।

ব্যাটারি বিভাগ দ্বারা সূচকের বিস্তার 0.01 এর বেশি হওয়া উচিত নয়। যে ক্ষেত্রে সূচকটি 1.20 এর কাছাকাছি পড়ে গেছে, আপনি ইলেক্ট্রোলাইট যোগ করে ব্যাঙ্কে ঘনত্ব বাড়াতে পারেন, যার ঘনত্ব 1.27।

কাজটি বাস্তবায়ন করতে, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:

• টপ আপ প্রতিটি পৃথক ব্যাঙ্ক তৈরি করা হয়. এর জন্য, যতটা সম্ভব পুরানো ইলেক্ট্রোলাইট একটি নাশপাতি দিয়ে জার থেকে পাম্প করা হয়।
• তারপরে ইলেক্ট্রোলাইটটি একটি পরিমাপের কাপে নিষ্কাশন করা হয়, যা আপনাকে এর পরিমাণ পরিমাপ করতে দেয়।
• এর পরে, তাজা ইলেক্ট্রোলাইট বয়ামে ঢেলে দেওয়া হয় এবং পূর্বে পাম্প করা ভলিউমের মাত্র ½ ঢেলে দিতে হবে।
• এর পরে, ব্যাটারিটি অবশ্যই পাশ থেকে পাশ কাঁপতে হবে, শক্তিশালী কাত এবং উল্টে যাওয়া এড়াতে হবে। এই ধরনের ক্রিয়াগুলি ব্যাটারির অবশিষ্ট তরলকে তাজা সঙ্গে মিশ্রিত করার অনুমতি দেবে।
• এখন আপনি ঘনত্ব পরিমাপ করতে পারেন। ক্ষেত্রে যখন মানটি পছন্দসই সূচকে পৌঁছায় না, আপনি ভলিউমের আরও অর্ধেক যোগ করতে পারেন যা আগে পাম্প করা হয়েছিল।
• পছন্দসই ঘনত্ব না পৌঁছানো পর্যন্ত এই ধরনের ক্রিয়াগুলি পুনরাবৃত্তি হয়।
• ঘনত্ব স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে, আপনাকে স্তর অনুসারে পাতিত জল যোগ করতে হবে এবং তারপরে অন্য জার দিয়ে কাজ করতে হবে।

যদি ব্যাটারির ঘনত্ব 1.18 এ কমে যায়, তবে ইলেক্ট্রোলাইট নয়, ব্যাটারি অ্যাসিড যোগ করা প্রয়োজন। এই ধরনের অ্যাসিডের ঘনত্ব অনেক বেশি। যে ক্ষেত্রে অবিলম্বে ঘনত্ব বাড়ানো সম্ভব ছিল না, পছন্দসই মান প্রাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করা হয়।

ব্যাটারির সমস্ত বিভাগের সাথে কাজ শেষ হলে, ব্যাটারি চার্জ করা যেতে পারে। ব্যাটারি চার্জ করার পরে, ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব আবার পরিমাপ করা হয়, যদি প্রয়োজন হয়, সূচকটি পাতিত জল বা ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে সংশোধন করা হয়।

কিছু ক্ষেত্রে, কেউ এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারে যেখানে প্রাথমিকভাবে ইলেক্ট্রোলাইটের ঘনত্ব খুব কম থাকে এবং টপ আপ করার পরে এটি বাড়ানো সম্ভব হয় না। এছাড়াও, ইলেক্ট্রোলাইটটি ধূসর, কালো, মেঘলা বা লাল এক ব্যাংকে বা একবারে সমস্ত বিভাগে। এটি প্রয়োজনীয়তার কথা বলে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনতরল

1. একটি নাশপাতি সঙ্গে ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিস্থাপন করতে, আপনি সম্পূর্ণরূপে ক্যান থেকে তরল অপসারণ করতে হবে।
2. এর পরে, আপনাকে বিভাগগুলিতে নিয়ন্ত্রণ বায়ুচলাচল প্লাগগুলি বন্ধ করতে হবে।
3. এর পরে, ব্যাটারিটি তার পাশে স্থাপন করা হয় বা প্রপড আপ করা হয়।
4. তারপরে প্রতিটি বিভাগের নীচে একটি ছোট গর্ত (ব্যাস 3-5 মিমি) পর্যায়ক্রমে ড্রিল করা হয়।
5. এই ছিদ্রগুলির মাধ্যমে, ব্যাটারি কেসে থাকা ইলেক্ট্রোলাইটটি পূর্বে প্রস্তুত করা পাত্রে নিষ্কাশন করা হয়।
6. তারপর corks unscrewed হয়, জার পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পাতিত জল দিয়ে ধুয়ে হয়।
7. পরবর্তী পদক্ষেপটি হল অ্যাসিড-প্রতিরোধী প্লাস্টিক দিয়ে তৈরি গর্তগুলি সিল করা।
8. তারপরে আপনি সমাধানের ঘনত্ব সামঞ্জস্য করতে উপরে বর্ণিত পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করে ব্যাটারিতে তাজা ইলেক্ট্রোলাইট ঢেলে দিতে পারেন।

অবশেষে, আমরা যোগ করি যে কিছু ক্ষেত্রে, এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি আপনাকে যথেষ্ট পরিমাণে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে দেয় দীর্ঘ মেয়াদীযাইহোক, এটা সবসময় ঘটবে না। ব্যাটারিতে কিছু রাসায়নিক প্রক্রিয়া, সেইসাথে প্লেটগুলির ক্রমান্বয়ে শেডিং এই সত্যের দিকে পরিচালিত করে যে ইলেক্ট্রোলাইট সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের পরেও, ব্যাটারি চার্জ ধরে রাখতে পারে না।

যদি সমস্ত কাজ শেষ হওয়ার পরেও, তরলের ঘনত্ব এখনও দ্রুত হ্রাস পায় বা চার্জ করার পরে পছন্দসই মানগুলিতে না উঠে, তবে আপনার ব্যাটারি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করা উচিত।

এছাড়াও, ড্রাইভার লক্ষ্য করতে পারে যে ব্যাটারি চালানোর সময়, তাজা দ্রবণটি আবার কালো হয়ে যায়, মেঘলা হয়ে যায়, ফুটে যায় (প্রদত্ত যে চার্জার থেকে ব্যাটারিটি সঠিকভাবে চার্জ করা হয়েছে এবং জেনারেটর এবং রিলে-নিয়ন্ত্রক গাড়িতে কাজ করছে। ), তারপর এই ধরনের একটি ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে।

এছাড়াও পড়ুন

সঠিক চার্জিং গাড়ির ব্যাটারিচার্জার ব্যাটারি চার্জ করার আগে কি কারেন্ট চার্জ করতে হবে তা পরীক্ষা করুন। একটি চার্জার ছাড়া একটি ব্যাটারি চার্জ কিভাবে.

একটি গাড়ির ব্যাটারিতে ইলেক্ট্রোলাইট প্রতিস্থাপন: কেন এবং কখন একটি পদ্ধতি প্রয়োজন। কীভাবে সঠিকভাবে ব্যাটারি নিষ্কাশন করবেন এবং ইলেক্ট্রোলাইট নিজেই পরিবর্তন করবেন। ব্যাটারি চার্জ.