গ্রীষ্মের বাসিন্দারা, লনের যত্নের জন্য, আগাছা কাটার জন্য ব্যক্তিগত শহরতলির পরিবারের মালিকরা, ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণ কিনে। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত ট্রিমারগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, যা পেট্রল এবং তেলের সঠিকভাবে মিশ্রিত মিশ্রণ ঢেলে দেয়।

মোটর চালিত স্কাইথগুলির রক্ষণাবেক্ষণ, সম্মিলিত জ্বালানীর ব্যবহার প্রয়োজন। পেট্রল এবং তেলের অনুপাত পর্যবেক্ষণ করে, লন মাওয়ারের কর্মক্ষমতা অর্জন করা সহজ।

অনুরূপ প্রক্রিয়াগুলির সাথে তুলনা করে, নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত কার্যকরী সূচক অনুসারে লন মাওয়ারদের অগ্রাধিকার দেওয়া হয়:

1. গতিশীলতা এবং ইউনিটের কম ওজন, এটিকে দূরত্বের উপর বহন করার অনুমতি দেয়, যা কাটার জন্য হার্ড-টু-নাগালের জায়গায় ব্যবহৃত হয়।
2. বহুমুখিতা। লন মাওয়ারটি ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন সরাসরি কাজের উপাদানগুলি পরিবর্তন করার জন্য একটি ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।
3. গঠনমূলক সরলতা যা আপনাকে ঘন ঘন সমন্বয় ছাড়াই দীর্ঘ সময়ের জন্য বিনুনি ব্যবহার করতে দেয়।

এগুলি, অন্যান্য ইতিবাচক বৈশিষ্ট্যগুলি, ক্রেতাদের আস্থা দেয় যে তারা একটি ট্রিমার কেনার সময় সঠিক পছন্দ করছে।

লন মাওয়ারের প্রকারভেদ

আজ, তরল বিশেষায়িত ট্রেডিং ফ্লোরগুলিতে ঘাস, ছোট ঝোপঝাড় কাটার পদ্ধতির একটি বড় নির্বাচন রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ লন মাওয়ারগুলি পেট্রল পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ দেওয়া হয়। ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ব্রাশকাটারগুলি উত্পাদিত হয় না, কারণ সেগুলি কম গতির।

তরল পরিসংখ্যান বৈদ্যুতিক প্রতিরূপের উপর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ লন মাওয়ারের সুবিধা দেখায়। বৈদ্যুতিক স্কাইথ এমন জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেখানে একটি স্থির বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক রয়েছে।

দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক

ট্রিমারে ব্যবহৃত অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দুটি-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক। নকশা দ্বারা, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহজ। কিন্তু তাদের একটি উচ্চ-মানের জ্বালানী মিশ্রণ প্রয়োজন।

একটি দ্বি-স্ট্রোক পাওয়ার প্ল্যান্ট সহ একটি ট্রিমারের জন্য পেট্রোলের জন্য লুব্রিকেন্টের সঠিক ডোজ প্রয়োজন। প্রয়োজনীয়তা উপেক্ষা করা ইঞ্জিনের জীবনকে তীব্রভাবে হ্রাস করে। এর লঞ্চে সমস্যা রয়েছে।

একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনে তেল এবং পেট্রলের সঠিক অনুপাতের প্রয়োজন হয় না। প্রয়োজনীয় মিশ্রণ গঠন - স্বয়ংক্রিয়। দাহ্য মিশ্রণের উপাদানগুলো বিভিন্ন পাত্রে সংরক্ষণ করা হয়। জ্বালানী ব্যয়বহুল, তবে খরচগুলি ইউনিটের নীরব অপারেশন, নিষ্কাশন গ্যাসগুলির পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতার দ্বারা আচ্ছাদিত হয়।

সঠিক অনুপাত নির্বাচন কিভাবে?

লন ঘাসের যন্ত্রে A-92 গ্রেড পেট্রল দিয়ে জ্বালানি দেওয়া হয়। অন্যান্য কারখানা নির্দেশাবলী রয়েছে যেগুলির জন্য একটি ভিন্ন অকটেন নম্বরের পেট্রল প্রয়োজন৷ উদাহরণস্বরূপ, A-95। খরচের পার্থক্য ন্যূনতম।

তেল নির্বাচন স্বাধীনতা নেয় না. দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, API একটি নির্দিষ্ট ক্রম নির্ধারণ করে:

• মোটোব্লক, মোটোকোস, এয়ার-কুলড মোপেডের জন্য - টিএ ক্লাস;
• 200 cm³ এর সিলিন্ডার ক্ষমতা সহ ইঞ্জিন - ক্লাস টিভি তেল;
• অল-টেরেন যানবাহন এবং মোটরসাইকেলগুলির জন্য, টিসি শ্রেণীর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়;
• ইয়ট ইঞ্জিন, হাইড্রো স্কুটার, মোটর বোট টিডি ব্র্যান্ডের লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে।

উপরের তালিকা থেকে, শেষ দুটি অবস্থানের লুব্রিকেটিং মোটর তরল ট্রিমার পাওয়ার প্ল্যান্টের সাথে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করা হয় না। চিঠির উপাধিগুলি নির্দেশ করে যে কোন পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলি থেকে লুব্রিকেটিং তরল তৈরি করা হয়েছে।

মনোযোগ:আপনি যদি তরল গার্হস্থ্য ট্রেডিং ফ্লোরে একটি পণ্য ক্রয় করেন, তাহলে কন্টেইনারের উপাধিতে আগ্রহী হন। ইংরেজি শব্দ সেলফ মিক্স বলে যে গ্যাসোলিনের সাথে স্ব-মিশ্রণের প্রয়োজন নেই। যদি প্রি মিক্স শব্দটি লেবেলে থাকে, তাহলে আপনার নিজেরই দাহ্য মিশ্রণ প্রস্তুত করা উচিত।

কিভাবে তিরস্কারকারী জন্য জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত?

আমরা আপনাকে বলব কিভাবে ট্রিমার তেল দিয়ে পেট্রল পাতলা করতে হয়। আপনাকে প্রথমে সাংগঠনিক সমস্যাগুলি মোকাবেলা করা উচিত:

1. জ্বালানী মিশ্রণ উপাদান সংরক্ষণের জন্য পাত্র নির্বাচন। গ্যাসোলিনের জন্য ধাতব ক্যানিস্টার কিনুন। তরল তৈলাক্তকরণের জন্য, কারখানার প্যাকেজিং যথেষ্ট।
2. আপনার ইঞ্জিনগুলিতে জ্বলনযোগ্য মিশ্রণের একটি বড় পরিমাণ প্রস্তুত করা উচিত নয়, কারণ এর গঠনটি বিঘ্নিত হবে। ভগ্নাংশে বিভাজন শুরু হবে: ভারীটি নীচে ডুবে যাবে এবং হালকাটি উপরের স্তরটি তৈরি করবে।
3. পেট্রল পাতলা করার জন্য লুব্রিকেন্টের সঠিক ডোজ যোগ করার জন্য একটি মেডিকেল সিরিঞ্জ প্রস্তুত করুন।

আমরা ট্রিমারের মালিকদের একটি বিশদে দৃষ্টি আকর্ষণ করি। ভবিষ্যতে ব্যবহারের জন্য লুব্রিকেন্ট কেনা উচিত নয়। আসন্ন ঋতু জন্য যথেষ্ট যে ভলিউম কিনুন.

উপাদান অনুপাত

কীভাবে পেট্রল পাতলা করবেন, লন মাওয়ারের জন্য সংযুক্ত নির্দেশাবলী সাবধানে পড়া সাহায্য করবে। বিভিন্ন নির্মাতার ইউনিটগুলি জ্বালানী ট্যাঙ্কের ভলিউম এবং যে উপকরণগুলি থেকে তারা তৈরি হয় তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। ইউনিটগুলির সাথে সংযুক্ত নির্দেশাবলী প্রতি লিটার পেট্রল কত তেলের প্রয়োজন সেই প্রশ্নের সঠিক উত্তর দেয়।

তেলের সঠিক অনুপাত গ্রীষ্মের মৌসুমে ট্রিমারের নিখুঁত অপারেশনের নিশ্চয়তা দেয়।

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন কি অপছন্দ করে?

কাজের মিশ্রণটি ম্যানুয়ালি প্রস্তুত করার সময়, এটি মনে রাখা উচিত যে জ্বালানী মিশ্রণের অনুপাত লঙ্ঘন করা হলে দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি তাদের নকশা অপারেটিং শক্তিতে পৌঁছায় না। উপরের শর্তটি ইউনিটের মালিককে অনুপাত পর্যবেক্ষণ করতে বাধ্য করে। অনুশীলন দেখায়, লুব্রিকেন্ট পণ্যের আন্ডারফিলিং সহ লন মাওয়ারের ব্যবহার, ইঞ্জিনের তেলের অনাহার রয়েছে, যা ইউনিটটিকে আদর্শ শক্তিতে আনার অনুমতি দেয় না।

অতিরিক্ত লুব্রিকেন্ট ইঞ্জিনকে প্রয়োজনীয় শক্তি তৈরি করতে বাধা দেয়। কাজের মিশ্রণ প্রস্তুত করার সময়, একটি যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন ওঠে, পেট্রোলে কতটা তেল মেশানো দরকার। সঠিকভাবে মান নির্ধারণ করতে সাহায্য করে। নিম্নলিখিত গাণিতিক গণনা অনুযায়ী ট্রিমারে পেট্রল ঢালা সুপারিশ করা হয়। যদি জ্বালানী ট্যাঙ্কে 5 লিটার থাকে, তাহলে 1 লিটার পেট্রলকে 50 দ্বারা ভাগ করা হয়। অর্থাৎ, ট্রিমার মাওয়ারের জন্য 5 লিটার দ্বারা 100 মিলি লুব্রিকেটিং সামঞ্জস্যতা পেট্রলে ঢেলে দেওয়া হয়। লন মাওয়ারের মালিক তার কাঠামোগত গঠনের ক্ষেত্রে আদর্শ জ্বালানী গ্রহণ করেন।

অ্যাকশন অ্যালগরিদম

মিশ্রণের উপাদান সঠিকভাবে মেশানোর সাথে সাথে জ্বালানির গুণমান বৃদ্ধি পায়। স্কাইথের আগে, কীভাবে প্রজনন করা যায়, কী ক্রমানুসারে প্রশ্ন ওঠে। উপাদানগুলি মিশ্রিত করা শুরু করার সময়, পাত্রগুলি পরিষ্কার করা হয়েছে কিনা সেদিকে মনোযোগ দিন। একটি তুচ্ছ সাসপেনশন কার্বুরেটরে জ্বালানি সরবরাহ বন্ধ করতে পারে। ফিল্টার ডিভাইস সহ একটি বিশেষ ধারক থেকে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পূরণ করা উচিত।

এই আদেশ। উপলব্ধ গ্যাসোলিনের অর্ধেক একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের তৈলাক্ত তরলের পরিমাণের সাথে মিশ্রিত হয়। তারপর মেশানো প্রক্রিয়া আসে।

যখন উপাদানগুলি একটি সমজাতীয় সামঞ্জস্য অর্জন করে, তখন অবশিষ্ট জ্বালানির 50% আংশিকভাবে মিশ্রিত পেট্রোলে ঢেলে দেওয়া হয়। এইভাবে তিরস্কারকারীর জন্য জ্বালানী পাতলা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য

তিরস্কারকারীর জন্য প্রস্তুত দাহ্য মিশ্রণটি একটি সাদা কুয়াশার আকারে সিলিন্ডারের দহন চেম্বারে প্রবেশ করে। তেলের তরল গ্যাসোলিনের সাথে একত্রিত হয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট এবং সিলিন্ডারের দেয়ালকে লুব্রিকেট করে। জ্বালানীতে তেল যোগ না করা তিরস্কারকারী অংশ এবং সমাবেশগুলির অকাল পরিধানে পরিপূর্ণ। আদর্শকে অতিক্রম করার ফলে কাজের অংশগুলিতে কালি জমা হয়, যা লন কাটার অকাল প্রযুক্তিগত পরিধানে পরিপূর্ণ।

একটি পেট্রল ঘাসের যন্ত্র মালিককে দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবেশন করবে, তবে শর্ত থাকে যে তারা জ্বালানী ট্যাঙ্কটি কোনও ধরণের পেট্রল দিয়ে নয়, তবে উচ্চমানের প্রস্তুত জ্বালানী দিয়ে পূরণ করবে।

উপসংহার

আজ, নিজের জন্য একটি ট্রিমার কেনা একটি সমস্যা নয়। এটা ঘটানোর সময় ঘটতে পারে যদি কাঁচের মেশিন সঠিকভাবে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত না করে থাকে। মোটর প্রায়ই অপ্রত্যাশিতভাবে স্টল, একটি blowtorch মত. আপনাকে বারবার ইঞ্জিন চালু করতে হবে, আধা-স্বয়ংক্রিয় উইন্ডিং ডিভাইসে টানতে হবে, জনপ্রিয়ভাবে "সুইচ" ডাকনাম।

ভিডিও নির্দেশনা

প্রতিক্রিয়াকারী লেখকরা সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন যে দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য ব্যবহৃত পেট্রলের ব্র্যান্ডের মধ্যে একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। আমি বৈদ্যুতিক ট্রিমারগুলিকে বিবেচনায় নিই না - তাদের মধ্যে, সংজ্ঞা অনুসারে, লুব্রিকেটিং এজেন্টগুলি কেবল ড্রাইভের অংশগুলি সরানোর জন্য ব্যবহৃত হয়।

"চুলার পিছন থেকে" না গিয়ে আমি আমার নিজের অভিজ্ঞতা থেকে বলতে পারি যে দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, পেট্রলের একটি অ্যাক্টেন নম্বর চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চেয়ে কম হওয়া উচিত। 92-অকটেন গ্যাসোলিনের উপর একটি মাকিটা ফোর-স্ট্রোক ট্রিমার চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল। ট্রিমারের মালিক এটি আবার 92 তারিখে ব্যবহার করেছিলেন, যদিও প্রস্তুতকারক 95 এবং তার বেশি থেকে পেট্রল সুপারিশ করেছিলেন। যাইহোক, আমি নির্দেশাবলীর সাথে কঠোরভাবে অন্যান্য সমস্ত অপারেটিং তরল ব্যবহার করেছি (ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের জন্য তেল (ক্র্যাঙ্কের জন্য)) আমি এটির উপর ঘাস কাটার চেষ্টা করেছি এবং আমি এক সময় এটিই বুঝতে পেরেছিলাম। ফলাফল - খোঁচা জাহান্নাম নয়, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত তুলনায় অনেক কম, ফলস্বরূপ, আরও বিপ্লব এবং গরম করাও, পেট্রল সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না, মাফলারে কার্বন জমা ক্রমাগত বাড়ছে। গাড়ি চালানোর জন্য বাড়িতে নিয়ে গিয়ে, 95 তম পেট্রল জ্বালানি, এবং গাড়ি চলে গেল - এটি গরম হয় না, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া আপনার জন্য ভাল, নিষ্কাশনটি গ্যাসের মতো - এটি এমনকি গন্ধও পায় না এবং আপনি দেখতে পাচ্ছেন না এটি, আপনি সিলিন্ডারে আপনার হাত রাখতে পারেন এবং পুড়ে যাবেন না। উপসংহার - চার-স্ট্রোক ট্রিমারের জন্য, কমপক্ষে 95 পেট্রল ভাল।

ডুপ্লেক্সের জন্য। এখানে ঠিক উল্টো। কোন অনুপাতে তেলের সাথে 95 পেট্রল পাতলা করে না, এতে উপস্থিত সংযোজনগুলি (এবং রাশিয়ায়, সংজ্ঞা অনুসারে, কোনও "বিশুদ্ধ" 95 পেট্রল নেই - এটি একই 92 + অ্যাডিটিভের প্যাকেজ), এটি কাজ করবে না। তেল দিয়ে নিরপেক্ষ করতে এবং সেইজন্য বিস্ফোরণকারী উপাদানকে বাদ দেওয়া যায় না। এছাড়াও, একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন, যা পিস্টন স্ট্রোকের প্রতিটি চক্রকে কার্যকরী মিশ্রণটি জ্বালানোর জন্য কাজ করে, উচ্চ-অকটেন পেট্রোলে অনেক বেশি গরম করে, কারণ এর জ্বলন তাপমাত্রা বেশি। যা ধাতুর প্রাকৃতিক সম্প্রসারণ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যায়, ঠিক আছে, মিলনের অংশগুলির (পিস্টন গ্রুপ, ভারবহন খাঁচা এবং বল ইত্যাদি) ব্যবধান হ্রাস করা বেশ যৌক্তিক। অপারেটিং মোড (কাজের মিশ্রণের ইগনিশন) কুলিং, আমরা এটাও বলতে পারি যে 92 তম পেট্রলটি এয়ার কুলিং সিস্টেম সহ দুই-স্ট্রোক গাড়ির জন্য আরও সুপারিশ করা হয়।

যে কোনো ধরনের মোটরের জন্য তেলের অনুপাত প্রথমে পণ্যের পাসপোর্টে দেখতে হবে। ঠিক আছে, অবশ্যই, এটি সচেতন হওয়া স্পষ্ট যে ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিতে, কেবল ক্র্যাঙ্ককেসে তেল ঢেলে দেওয়া হয় এবং একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, পেট্রোলের কিছু অংশ এবং তেলের অংশ থেকে একটি কার্যকরী মিশ্রণ প্রস্তুত করা হয়। প্রতিটি ট্রিমার মডেলের জন্য তেল এবং পেট্রলের অনুপাত অবশ্যই পণ্যের পাসপোর্টে দেখতে হবে (প্রথমে!)। আমি কেবলমাত্র শিটিল এবং হুটারের টু-স্ট্রোক ট্রিমার মোটরগুলির জন্য তেল এবং পেট্রলের গ্যারান্টিযুক্ত অনুপাত দিতে পারি - ব্রেক-ইন পিরিয়ড এবং অপারেশন চলাকালীন, আমাদের (রাশিয়ান) পেট্রল ব্যবহার করার সময়, প্রতি লিটারের জন্য 25 মিলিগ্রাম তেল পাতলা করুন। 92 তম পেট্রল। অনুপাত 40/1 এই অনুপাতে, আমি তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে 180 তম শান্ত এবং হুটার ট্রিমার চালাচ্ছি - ফ্লাইট স্বাভাবিক। প্রস্তুতকারকদের দেওয়া অনুপাত শান্ত - 50/1 আমাদের পেট্রলের জন্য নয়, তবে ইউরোপীয় ব্র্যান্ড 87-90 এর জন্য, যা অ্যান্টি-নক এবং ইকো অ্যাডিটিভস ছাড়াই ডিস্টিলার থেকে বেরিয়ে আসে।

আজ, খুব কম লোকই অবশিষ্ট আছে যারা তাদের বাড়ির উঠোনে একটি সাধারণ কাঁচ ব্যবহার করে। এই "পুরাতন" পদ্ধতি প্রায় খুঁজে পাওয়া যায় না। হ্যাঁ, এবং অনেকেরই ইতিমধ্যে কোন ধারণা নেই কিভাবে এটি পরিচালনা করতে হয়, তীক্ষ্ণ এবং রিভেট। প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, ট্রিমার নামক ডিভাইসগুলি উপস্থিত হয়েছিল।

ট্রিমার কি?

এই ধরনের ডিভাইস দুটি প্রধান ধরনের আছে. এগুলো হলো পেট্রোল এবং ইলেকট্রিক। নাম থেকে এটা স্পষ্ট যে তাদের প্রধান পার্থক্য শক্তির উৎস। প্রতিটি প্রকারের সুবিধা এবং অসুবিধা উভয়ই রয়েছে। গ্যাসোলিনের সুবিধা হল পাওয়ার কর্ডের অনুপস্থিতি, যা মালিককে অপারেশন চলাকালীন সাইটের চারপাশে চলাফেরা করতে সীমাবদ্ধ করে না। বিদ্যুতের জন্য একটি 220 V নেটওয়ার্ক প্রয়োজন। এক্সটেনশন কর্ড ছাড়া করার কোন উপায় নেই, যা ক্রমাগত হস্তক্ষেপ করবে এবং আপনার পায়ের নীচে পাবে।

একটি আধুনিক জ্বালানী-চালিত ট্রিমার, বিভিন্ন বিনিময়যোগ্য মাথার উপস্থিতির জন্য ধন্যবাদ, একটি সাধারণ স্কাইথে থেকে একটি ছোট আকারের যান্ত্রিকীকরণ সরঞ্জামে পরিণত হয়েছে অনেকগুলি ফাংশন সহ। উপযুক্ত অগ্রভাগ ইনস্টল করে, মালিকের পক্ষে ব্যক্তিগত প্লটে ঝোপের কাছাকাছি একটি মুকুট তৈরি করা কঠিন হবে না। তুষারময় শীতে এটি একটি তুষার ব্লোয়ার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ট্রিমারের কার্যকারী মাথাগুলির খুব প্রতিস্থাপনের জন্য খুব বেশি সময় লাগে না এবং এটি একটি সরঞ্জাম ব্যবহার করে এবং এটি ছাড়াই করা যেতে পারে।

কি তিরস্কারকারী তেল চয়ন করতে?

পেট্রল ট্রিমারের মতো ডিভাইস ব্যবহার করার সময়, এর রক্ষণাবেক্ষণ বিশেষত কঠিন। যখন তেল পরিবর্তনের সময় আসে, তখন অনেকেই জানেন না ট্রিমারে কী তেল ভরতে হবে।

প্রতিটি ক্ষেত্রে, এটি সব ট্রিমার ইঞ্জিন ধরনের উপর নির্ভর করে। বেশিরভাগ অংশে, এগুলি একই রকম, শুধুমাত্র বৃহত্তর শক্তির, মোপেড তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। অতএব, 2T চিহ্নিত ট্রিমার তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন।

এই ডিভাইসগুলির বেশিরভাগেই পেট্রলের সাথে তেল ঢেলে দেওয়া হয়। অতএব, মালিককে অবশ্যই জানতে হবে, একটি তিরস্কারকারী ব্যবহার করে, পেট্রল এবং তেলের অনুপাত। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, প্রতি লিটার জ্বালানীতে 20 গ্রাম তেল নেওয়া হয়। তদুপরি, জ্বালানীর গুণমান যত বেশি হবে, তার ব্যবহার কম হবে।

এছাড়াও ট্রিমারের জন্য 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন মডেল রয়েছে। এই জাতীয় তিরস্কারকারী তেলগুলিতে, এগুলি একটি পৃথক পাত্রে ঢেলে দেওয়া হয়, যা কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না। এই ডিভাইসগুলির প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল তাদের কম শব্দ, যা আপনাকে হেডফোন ছাড়াই কাজ করতে দেয়। সঙ্গে trimmers জন্য তেল 4T চিহ্নিত করা হয়, যা আপনি অবশ্যই মনোযোগ দিতে হবে.

গ্যাসোলিন ট্রিমারের সুবিধা এবং অসুবিধা

সুতরাং, উপরের সংক্ষিপ্তসারগুলি, গ্যাসোলিন ট্রিমারগুলির প্রধান সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি নোট করা প্রয়োজন। সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে:

• আরো ওজন;
• অপারেশন চলাকালীন নির্গত শব্দের পরিমাণ বৈদ্যুতিক শব্দের চেয়ে বেশি। এটি সত্ত্বেও, গ্রীষ্মের কুটিরগুলিতে পেট্রল ট্রিমারের সংখ্যা কেবল বাড়ছে।

একটি বেনজোকোসা বা মোটোকোসা হল একটি বাগানের টুল যা পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করে ঘাস, আগাছা এবং ছোট ঝোপঝাড় কাটার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। লন ঘাসের যন্ত্রটি প্রধানত লম্বা ঘাস এবং অমসৃণ স্থল সহ বৃহৎ এলাকা কাটার জন্য ব্যবহৃত হয়। কিন্তু বড় লনের মালিকদের জন্য লন ঘষার যন্ত্রের পরে এটি দ্বিতীয় সবচেয়ে প্রয়োজনীয় হাতিয়ার। লন মাওয়ার ঝোপের নীচে হামাগুড়ি দেবে না এবং ভবন এবং বেড়ার বিরুদ্ধে এটি চাপা দুঃখজনক। এই পরিস্থিতিতে, একটি লন মাওয়ার আপনার সাহায্যে আসবে।

লন কাটার যন্ত্র

একটি বেনজোকোসা পেট্রল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত একটি কাটার সরঞ্জাম দিয়ে ঘাস কাটছে। ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি সোজা খাদ বা ইস্পাত তারের দ্বারা বার ভিতরে প্রেরণ করা হয়. কন্ট্রোল সহ একটি হ্যান্ডেল বারে ইনস্টল করা আছে।

লন মাওয়ারের বৈশিষ্ট্য

লন মাওয়ার নির্বাচন করার সময় আপনার যে প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি মনোযোগ দেওয়া উচিত তা বিবেচনা করুন।

• 0.8 এইচপি থেকে ইঞ্জিন পাওয়ার 7.8 এইচপি পর্যন্ত;
• কাটিয়া টুল: মাছ ধরার লাইন, প্লাস্টিক বা ধাতব ছুরি;
• ওজন 3.3 কেজি থেকে 7.8 কেজি;
• দুই-স্ট্রোক বা চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন;
• হ্যান্ডেল আকৃতি এবং রড টাইপ.

পছন্দের সম্পদ থাকা সত্ত্বেও সঠিক বিকল্পটি নির্বাচন করা খুব সহজ। আপনার যদি লন সহ একটি বড় এলাকা থাকে যেখানে একটি বৈদ্যুতিক ট্রিমার পৌঁছায় না, তাহলে কম শক্তির একটি হালকা লন ঘাসের যন্ত্র সেরা বিকল্প হবে। কাটিয়া টুল মনোযোগ দিতে গুরুত্বপূর্ণ।

কাটার যন্ত্রপাতি

লন কাটার জন্য, একটি মাছ ধরার লাইন সবচেয়ে উপযুক্ত। একটি ধাতব ব্লেড কেবলমাত্র সর্বোচ্চ গতিতে ছোট ঘাস কাটবে, প্রচুর পরিমাণে জ্বালানী মিশ্রণ গ্রহণ করবে। যদি লন কাটার কাজটি একটি ছোট গুল্ম দিয়ে আগাছা কাটা হয়, তবে আপনি ধাতব ছুরি ছাড়া করতে পারবেন না। মোটোকোসা সহজেই 1 সেমি ব্যাস পর্যন্ত গাছের তরুণ বৃদ্ধির সাথে মোকাবিলা করতে পারে। একটি সাধারণ ঘাসযুক্ত এলাকা প্লাস্টিকের ছুরি দিয়ে কাটা যায়। অনেক মডেলে, আপনি একটি ধাতব ব্রাশ কাটার ডিস্ক ইনস্টল করতে পারেন।

লন কাটার শক্তি

এর ওজনও লন কাটার যন্ত্রের শক্তির উপর নির্ভর করে। যত শক্তিশালী, তত কঠিন। একটি শহরতলির অঞ্চলের জন্য যেখানে কোনও সুপার-টাস্ক সেট করা নেই, একটি 1 এইচপি ইঞ্জিন যথেষ্ট। - 1.5 এইচপি কখনও কখনও এটি 10 ​​- 20 একরের বেশি এলাকা সহ অসম মাটি সহ অচাষিত, অতিবৃদ্ধিযুক্ত অঞ্চলগুলি কাটার প্রয়োজন হয়। এই ক্ষেত্রে, অশ্বশক্তি একটি দম্পতি অতিরিক্ত হবে না.

ব্রাশকাটার ইঞ্জিন

ইঞ্জিন সাধারণত লন ঘাসের যন্ত্রের পিছনে বা উপরে অবস্থিত। লোড ভারসাম্য করার জন্য এটি করা হয়। একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা কাঁধের চাবুক এবং একটি ভালভাবে সামঞ্জস্য করা হ্যান্ডেলের উচ্চতা ওজন বিতরণ করে এবং কম্পন শোষণ করে। আপনার পিছনে ইঞ্জিন থাকার আরেকটি কারণ হল গরম নিষ্কাশন গ্যাসের মুক্তি।

বেশিরভাগ লন মাওয়ার দুটি-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ লন মাওয়ারগুলি ধীরে ধীরে বিক্রয়ে উপস্থিত হতে শুরু করেছে। টু-স্ট্রোক braids AI-92 পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণ দিয়ে খাওয়ানো হয়। একটি 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনে, জ্বালানী এবং তেল আলাদাভাবে ঢেলে দেওয়া হয়।

একটি দুই স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং একটি চার স্ট্রোক ইঞ্জিন মধ্যে পার্থক্য কি?

• একটি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন আরো উদাসীন;
• সর্বোচ্চ গতিতে, একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন 4-স্ট্রোকের চেয়ে জোরে হয়;
• একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন একটি টু-স্ট্রোকের চেয়ে অনেক কম কম্পন করে;
• দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন গ্যাসোলিন এবং তেলের মিশ্রণে চলে, যার ফলে ধোঁয়াটে নিষ্কাশন হয়।

4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের সুবিধার তালিকা পড়ার পরে, অনেকেই ভাবছেন: তাহলে এটির প্রয়োজন কেন? উপরের পয়েন্টগুলিতে 2-স্ট্রোক ইঞ্জিন নিকৃষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, এটি তার প্রতিপক্ষের চেয়ে আরও শক্তিশালী এবং দ্রুত। এর ডিভাইসটি ফোর-স্ট্রোক মেকানিজমের তুলনায় সহজ, যার মানে দাম কম। এজন্য বেশিরভাগ নির্মাতারা লন মাওয়ারে একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিন ইনস্টল করেন।

লন mowers জন্য তেল

বিক্রয়ের জন্য 2-স্ট্রোক বাগান সরঞ্জামের জন্য তেলের একটি বিশাল নির্বাচন রয়েছে। এর মধ্যে বেশিরভাগই সিন্থেটিক তেল।

একটি 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল এবং পেট্রলের মিশ্রণের অনুপাততেলের প্যাকেজিং পড়ুন। খনিজ তেলের জন্য, আদর্শ হল 1:30 - 1:35। সিন্থেটিক জন্য - 1:50, i.e. 5 লিটার জ্বালানির জন্য 100 মিলি তেল, বা 1 লিটার পেট্রলের জন্য 20 মিলি তেল।

ব্রাশকাটার বার

কল্পনা করুন যে আপনার সামনে একটি লন বা একটি প্লট আছে যা এক ঘন্টারও বেশি সময় কাটাতে হবে। অতএব, হ্যান্ডেল এবং রডের আকৃতিও পছন্দের ক্ষেত্রে ভূমিকা পালন করে।

বারটি সোজা এবং কোণীয় হতে পারে। স্ট্রেইট বার মডেলগুলির একটি সোজা খাদ থাকে যা মোটর থেকে কাটিয়া টুলে টর্ক প্রেরণ করে। একটি কৌণিক দণ্ড সহ একটি লন ঘাসের যন্ত্রে, একটি ইস্পাত তার ব্যবহার করে ঘূর্ণন প্রেরণ করা হয়।

ঘাস কাটার জন্য, আপনি একটি কৌণিক দণ্ড সহ মডেলগুলি ব্যবহার করতে পারেন; আগাছার জন্য, সোজা বার সহ লন মাওয়ারগুলি আরও উপযুক্ত। স্ট্রেইট শ্যাফ্ট ডিজাইনগুলি আরও নির্ভরযোগ্য, যদিও ভারী।

হ্যান্ডেল আকৃতি

বিভিন্ন ধরনের লন মাওয়ারের জন্য বিভিন্ন ধরনের হ্যান্ডেল ব্যবহার করা হয়। ঘাস কাটার জন্য লাইটওয়েট মডেলগুলিতে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি ডি-হ্যান্ডেল ইনস্টল করা হয়। গাছের নিচে ঘাস কাটার জন্য এই ধরনের স্কাইথ সুবিধাজনক, এবং অন্যান্য হার্ড টু নাগালের জায়গা যেখানে লন মাওয়ার পৌঁছেনি। লম্বা ঘাস এলাকার জন্য, জে-হ্যান্ডেল মডেল সুপারিশ করা হয়।

ভারী এবং আরও শক্তিশালী মডেলগুলিতে, একটি সোজা হ্যান্ডেল (বা সাইকেল-টাইপ হ্যান্ডেল) ইনস্টল করা হয়। ডি-হ্যান্ডেলটি আপনার হাত থেকে মুচড়ে যাবে যদি আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি ভারী অতিবৃদ্ধ এলাকা ঘাস করেন।

এছাড়াও, লন মাওয়ারের সাথে বেল্ট এবং আনলোডিং ভেস্ট সরবরাহ করা হয়। অলস হবেন না এবং হ্যান্ডেলটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে সময় নিন, বেল্ট এবং ফাস্টেনারগুলির দৈর্ঘ্য বেঁধে রাখুন। সঠিকভাবে বিতরণ করা ওজন এবং একটি ভাল লন মাওয়ার বাগানকে আনন্দে পরিণত করবে!

লন মাওয়ার মেরামত

লন মাওয়ারগুলির ত্রুটি রয়েছে যা আপনি নিজের হাতে ঠিক করতে পারেন।

ইঞ্জিন শুরু হবে না।প্রথমত, ট্যাঙ্কে জ্বালানীর উপস্থিতি এবং এর গুণমান পরীক্ষা করুন। একটি ভুলভাবে প্রস্তুত মিশ্রণ একটি malfunction কারণ হতে পারে। আরেকটি কারণ হল জ্বালানী বা এয়ার ফিল্টার দূষণ। যদি জ্বালানী এবং ফিল্টারগুলির সাথে সবকিছু ঠিক থাকে তবে আপনাকে স্পার্ক প্লাগের দিকে তাকাতে হবে।

লন কাটার স্টল শুরু করার পর।সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল ভুল কার্বুরেটর সেটিং। কার্বুরেটরে অবস্থিত নিষ্ক্রিয় গতির স্ক্রু সামঞ্জস্য করে ত্রুটিটি দূর করা হয়।

জ্বালানী ভালভ আটকে থাকলে বা অতিরিক্ত বায়ু ফুটো হলে ইঞ্জিনটিও স্থবির হয়ে যেতে পারে। একটি আটকানো জ্বালানী ভালভ পরিষ্কার করা প্রয়োজন। ইঞ্জিন এয়ারিং এর গতি বাড়িয়ে বাদ দেওয়া হয়। এটি ঘটবে যদি লন মাওয়ারটি দীর্ঘ সময়ের জন্য ব্যবহার না করা হয়।

দ্রুত ইঞ্জিন চালু করতে:

1. মিশ্রণের কয়েক ফোঁটা কার্বুরেটরে ঢেলে দিন, তারপর ইঞ্জিন চালু করার চেষ্টা করুন।
2. যদি প্রথম পয়েন্টটি সাহায্য না করে, স্পার্ক প্লাগটি খুলে ফেলুন এবং এটি একটি স্পার্ক দেয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। এর পরে, আপনাকে মোমবাতিটি পরিষ্কার করতে হবে এবং জ্বলন চেম্বারটি শুকানো পর্যন্ত 30-40 মিনিট অপেক্ষা করতে হবে।
3. স্পার্ক প্লাগ কি কাজ করে, সমস্ত ফিল্টার পরিষ্কার, জ্বালানী মিশ্রণটি তাজা, কিন্তু ইঞ্জিনটি এখনও চলতে চায় না? এই ক্ষেত্রে, আপনাকে কার্বুরেটর চোক বন্ধ করতে হবে এবং স্টার্টারের হ্যান্ডেলটি একবার টানতে হবে। তারপর থ্রোটল খুলুন এবং স্টার্টারটি 2 এবং 3 বার টানুন। এই পদ্ধতি কাজ করে।

আপনার নিজের হাতে লন মাওয়ারের কোনও মেরামত করার আগে, ডিভাইসটি শুরু করার জন্য নির্দেশাবলী সাবধানে পড়ুন। প্রায়শই, স্কাইথ মোটরটি চলতে না চাওয়ার কারণটি একটি ভুল মোটর স্টার্ট সিকোয়েন্সের কারণে। উদাহরণস্বরূপ, সুরক্ষা বোতামটি চাপানো হয় না বা এয়ার ড্যাম্পার ভুলে যায়। গুরুতর ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, পেশাদারদের কাছে লন মাওয়ার মেরামতের দায়িত্ব অর্পণ করা ভাল, কর্মশালায় যোগাযোগ করুন।

লন কাটার রেটিং

আমাদের দল বিভিন্ন পরিস্থিতিতে লন মাওয়ারের বিভিন্ন মডেলের আমাদের নিজস্ব পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে একটি রেটিং কম্পাইল করেছে। পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, আমরা তিনটি গ্রুপ পেয়েছি: হালকা, সর্বজনীন এবং পেশাদার লন মাওয়ার।

সবচেয়ে হালকা লন মাওয়ার:

1. PARTNER Colibri ll S এর ওজন মাত্র 3.4 কেজি!
2. RedVerg RD-GB330S যার ওজন 3.45 কেজি;
3. DDE GT23CD ওজন: 3.75 কেজি

সর্বজনীন জ্বালানী পাম্প।আমরা একটি সোজা বার সঙ্গে শুধুমাত্র মডেল বিবেচনা, কারণ আপনি পুরু আগাছা এবং ঝোপ কাটা হতে পারে।

1. ইকো SRM-350ES
2. Husqvarna 327Rx
3. মাকিটা EBH253U
4. ইকো SRM-22GES U-হ্যান্ডেল
5. Stihl FS 55
6. EFCO স্টার্ক 25
7. হিটাচি CG22EAS
8. Husqvarna 128R
9. Huter GGT-1000T
10. মাকিটা EM2500U

1. Husqvarna 545FX
2. Husqvarna 545RX
3. মাকিটা DBC4510
4. Husqvarna 535RX
5. চ্যাম্পিয়ন T516
6. Stihl FS 250
7. Husqvarna 143R-ll
8. কার্ভার GBC-043
9. মাকিটা DBC3310
10. হিটাচি CG7EY(T)

একটি বাগান বা গ্রীষ্মের কুটির জন্য একটি ঘাস যত্ন পণ্য নির্বাচন করার সময়, মালিকের একটি পছন্দ আছে - কি কিনবেন - একটি লন মাওয়ার (বৈদ্যুতিক স্কাইথ) বা একটি চাকাযুক্ত লন কাটার যন্ত্র। ইন্টারনেটে তথ্যের প্রাচুর্য এবং বিক্রেতাদের পরামর্শ একজন সম্ভাব্য ক্রেতার মাথায় একটি নিখুঁত জগাখিচুড়ি তৈরি করে, শুধুমাত্র অভিজ্ঞতার (নেতিবাচক সহ) উপর ভিত্তি করে নয়, কুসংস্কার এবং সম্পূর্ণ অজ্ঞতার উপরও ভিত্তি করে।

বেনজোকোসা শুধুমাত্র শক্তিশালী পুরুষদের জন্য! (শোয়ার্জনেগারের মতো)।

একটি বেনজোকোসা হল একটি দ্বি-স্ট্রোক গ্যাসোলিন মোটর যার শক্তি 1-2 এইচপি, টিউবের এক প্রান্তে অবস্থিত। এবং অন্য প্রান্তে - একটি কাটিয়া উপাদান, একটি ডিস্ক বা মাছ ধরার লাইনের একটি রিল। এই ডিভাইসটির মোট ওজন কয়েক কিলোগ্রাম। এবং সাসপেনশন পয়েন্টটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে এমনকি একটি ভঙ্গুর মেয়েও ব্রাশকাটারটি পরিচালনা করতে পারে। স্কাইথ খুব ভাল ভারসাম্যপূর্ণ.

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনে জ্বালানি দেওয়া এবং জ্বালানির মিশ্রণ প্রস্তুত করা হল রসায়নের অলৌকিক ঘটনা, একজন নিছক মরণশীলের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য নয়।

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের শক্তির জন্য শুধু পেট্রল নয়, পেট্রল এবং তেলের একটি জ্বালানি মিশ্রণ প্রয়োজন (টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য বিশেষ)। এটি মোটেও ঘাটতি নয়, দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল যে কোনও অটো পার্টস স্টোরে এবং যে কোনও জায়গায় বিক্রি হয় যেখানে এই একই লন মাওয়ারগুলি বিক্রি হয় ... বিক্রেতাকে জিজ্ঞাসা করুন এবং তিনি আপনাকে এই তেলগুলির সাথে শেলফে নিয়ে আসবেন৷ চোখ চলবে পছন্দ থেকে।

এবং "পেট্রোল-তেল" এর মিশ্রণ প্রস্তুত করা মেয়োনেজ দিয়ে সালাদ সাজানোর চেয়ে বেশি কঠিন নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, মিশ্রণে তেল এবং পেট্রলের অনুপাত স্কাইথে (বা চেইনসো) নির্দেশিত হয় (1:32 - 1:35)। এই অনুপাত খনিজ তেলের জন্য। এবং এখন দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য - এখনও সেগুলি সন্ধান করুন, সম্ভবত মোটরসাইকেল ইঞ্জিনগুলির জন্য তেলগুলির মধ্যে। বাগানের সরঞ্জামগুলির জন্য ছোট প্যাকেজে তেলের জন্য - কার্যত শুধুমাত্র সিন্থেটিক তেল। এবং তাদের অনুপাত 1:50 (যেমনটি সাধারণত প্যাকেজে নির্দেশিত হয়)। আপনি তেল প্যাকেজিং থেকে সুপারিশ অনুসরণ করা উচিত!

জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করতে, একটি ক্যানিস্টার নিন, উদাহরণস্বরূপ, 5 লিটার পেট্রল এবং এতে 100 মিলি তেল যোগ করুন। এটাই পুরো রহস্য। আপনাকে পুরো মৌসুমের জন্য একটি মিশ্রণ সরবরাহ করা হবে। যথেষ্ট নয় - পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করুন ... এই মিশ্রণটি গ্যাস ট্যাঙ্কে ঢালা এবং আর কোন সমস্যা নেই।

Husqvarna লন কাটার জন্য, আপনি শুধুমাত্র Husqvarna তেল কিনতে হবে ....

Husqvarna এর নিজস্ব তেল শোধনাগার নেই। এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন ব্যবসা। তাই, সে ট্যাঙ্কে তেল শোধনাগারে দুই-স্ট্রোকের জন্য তেল কিনে, ছোট জারে প্যাক করে এবং হুসকভার্না ট্যাগ আঠালো... এবং এই ট্যাগের জন্য অজ্ঞানদের কাছ থেকে অতিরিক্ত 2-3 ডলার মারধর করে। অন্য একটি কোম্পানি, যেমন "শিতিল", একই প্ল্যান্টে একই তেল কিনে এবং বোতলগুলিতে "শিটিল" ট্যাগ লাগিয়ে দেয়... এবং বোকাদের কাছ থেকে তার 2-3 টাকাও মারধর করে... যেকোনো টু-স্ট্রোক তেল উপযুক্ত যেকোনো দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য!

চাকাযুক্ত লন মাওয়ার - শুধুমাত্র পুরোপুরি সমতল লনের জন্য...

তেমন কিছুই না... আমিও আমার সম্পূর্ণ অপরিকল্পিত সাইটে তাই ভাবি। দেখা গেল যে চাকার পেট্রোল মাওয়ারটি ভূখণ্ডের চারপাশে পুরোপুরি বাঁকছে। তার জন্য একটি বাধা সম্ভবত anthills, যা একটি বেলচা দিয়ে সরানো হয়। এবং চাকাযুক্ত লন মাওয়ারটি অসম ভূখণ্ডকে পুরোপুরি পরিচালনা করে। বিশেষ করে যদি এটির উচ্চতা সমন্বয় থাকে। সর্বাধিক সেট করুন - এবং সাইটটি "চেক করুন"। যেখানে ছুরি মাটিতে আটকে থাকে, সেখানে আপনি বেলচা দিয়ে কাজ করতে পারেন।

একটি চাকাযুক্ত লন ঘাসের যন্ত্রের কার্যকারিতা একটি ম্যানুয়াল লন ঘাসের যন্ত্রের চেয়ে কয়েকগুণ বেশি। এবং এটি পরিচালনা করা একটি শিশুর গাড়ি রোল করার চেয়ে বেশি কঠিন নয়। আপনি শুধু যান এবং এটি পরিচালনা করুন. বিশেষ করে যদি লন মাওয়ার স্ব-চালিত হয়। এমনকি বাচ্চারা এটি পরিচালনা করতে পারে।

চাকাযুক্ত লন মাওয়ারগুলি 4-স্ট্রোক এবং রক্ষণাবেক্ষণ একটি গাড়ির মতোই জটিল…

চাকাযুক্ত লনমাওয়ারগুলিতে সাধারণত চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন থাকে। চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন এবং দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মধ্যে মৌলিক পার্থক্য হল একটি ক্র্যাঙ্ককেসের উপস্থিতি, যাতে ইঞ্জিন তৈলাক্তকরণের জন্য তেল থাকে। অতএব, 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, তেল এবং পেট্রল থেকে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার প্রয়োজন নেই, এটি কেবলমাত্র গ্যাস ট্যাঙ্কে পেট্রল ঢালাই যথেষ্ট। এই পরিস্থিতিতে কিছু অসাধু বিক্রেতাদের দ্বারা একটি গুণ হিসাবে উপস্থাপন করা হয়েছে - "তারা বলে, আপনাকে জ্বালানী মিশ্রণের প্রস্তুতি নিয়ে বিরক্ত করতে হবে না ..."। একই সময়ে, তারা "চতুরভাবে" চাকাযুক্ত লন কাটার ক্র্যাঙ্ককেসে কমপক্ষে একটি বার্ষিক তেল পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তার মতো একটি বিশদ মিস করে। পদ্ধতিটি জটিল নয়, গাড়িতে তেল পরিবর্তন করার চেয়ে অনেক সহজ, তবে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার চেয়ে আরও কঠিন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, চাকাযুক্ত লন মাওয়ারের ক্র্যাঙ্ককেসে তেলটি অপারেশনের প্রায় 50 ঘন্টা পর পর পরিবর্তন করা উচিত। লন মাওয়ারে তেলের ফিল্টার নেই এবং তাই সেখানে তেল পরিষ্কার করা হয় না। এটি আরও ঘন ঘন তেল পরিবর্তনের দিকে পরিচালিত করে। অন্যদিকে, প্রতি মৌসুমে ৫০ ঘণ্টা লন মাওয়ার অপারেশন অনেক দীর্ঘ সময়।

চাকাযুক্ত লন মাওয়ারে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়াটি সহজ। তেল পরিবর্তন করার আগে, লন মাওয়ারটি 10-15 মিনিটের জন্য চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে তেল গরম হয় এবং আরও তরল হয়ে যায়।

যে কোনও লন মাওয়ারের নকশায় একটি বিশেষ স্ক্রু রয়েছে যা ক্র্যাঙ্ককেস থেকে ড্রেন গর্ত বন্ধ করে। এটি সাধারণত ক্র্যাঙ্ককেসের ফিলার এবং পরিমাপের ঘাড়ের নীচে অবস্থিত। (ছবিতে - একটি তীর দ্বারা নির্দেশিত)।

লন মাওয়ারটি ড্রেন গর্তের দিকে ঝোঁকের সাথে ইনস্টল করা হয়, বিপরীত দিকে কেসিংয়ের নীচে একটি কাঠের ব্লক বা ইট রেখে। এর পরে, স্ক্রু - প্লাগটি খুলুন। যাতে লন ঘাসের যন্ত্রের আবরণে তেল ছিটকে না যায়, প্লাস্টিকের বোতল থেকে একটি চুট কাটা হয়, যার মাধ্যমে তেল প্রতিস্থাপিত পাত্রে প্রবাহিত হবে। তেল পরিবর্তন করার আগে গ্যাসোলিন গ্যাস ট্যাঙ্ক থেকে বিকাশ করা বাঞ্ছনীয়।

এর পরে, স্ক্রু-প্লাগটি খুলে ফেলা হয় এবং লন মাওয়ারটিকে কাত করে তেল নিষ্কাশনের অনুমতি দেওয়া হয়। তেল নিষ্কাশন হয়ে গেলে, স্ক্রুটি জায়গায় স্ক্রু করা হয়। পরিমাপ ঘাড় মাধ্যমে তাজা তেল ঢালা. লন মাওয়ারগুলিতে সাধারণত 10W40, খনিজ বা আধা-সিন্থেটিক তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

"উন্নতির" বিপদ।

বাগানের মোটরসাইকেলের একজন অনভিজ্ঞ মালিক অবশ্যই, নতুন ক্রয় করা সরঞ্জামগুলিকে ফেটিশিজম পর্যন্ত প্রায় প্রতিমা করতে ঝুঁকছেন। তিনি এটিকে আরও ভাল পেট্রল এবং আরও ব্যয়বহুল তেল দিয়ে পূরণ করতে চান। এটি একটি সাধারণ ভুল, যা সরঞ্জামের খুব দ্রুত ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে!

সত্য যে এই বাগান সরঞ্জাম "প্রবাহ" দ্বারা তৈরি করা হয়, i.e. এটিতে ব্যবহৃত উপকরণগুলি সবচেয়ে সাধারণ এবং বিশেষ নয়। ইঞ্জিনগুলির ফাঁকগুলি "পরিবাহক", কেউ সেখানে কিছু ঘষেনি। অতএব, প্রস্তুতকারকের সুপারিশের চেয়ে পাতলা তেল পূরণ করা অসম্ভব। এটি কেবল অংশগুলির মধ্যে ফাঁকে থাকবে না।

আপনি সুপারিশের চেয়ে উচ্চ গ্রেডের পেট্রল ঢালা করতে পারবেন না। কারণ উচ্চতর অকটেন যুক্ত পেট্রল বেশিক্ষণ জ্বলে। এবং এটি ভালভ, পিস্টন বা রিংগুলির বার্নআউটে পরিপূর্ণ।

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী মিশ্রণে আরও তেল ঢালা অসম্ভব (যা ভাল লুব্রিকেটেড হবে)। "আপনি মাখন দিয়ে পোরিজ নষ্ট করতে পারবেন না" এই কথাটি এখানে সম্পূর্ণরূপে প্রযোজ্য নয়। এখানে সবকিছু পরিমিত হওয়া উচিত। সাধারণভাবে, সাবধানে নির্দেশাবলী পড়ুন এবং সেগুলি অনুসরণ করুন, এবং ইন্টারনেট ফোরামে পরামর্শ নয়।

সাধারণভাবে, 2- এবং 4-স্ট্রোক উভয় ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ সহজ এবং কোন বিশেষ দক্ষতা বা প্রচেষ্টার প্রয়োজন হয় না। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, এটি সবই ফুয়েল মিশ্রন প্রস্তুত করা এবং এয়ার ফিল্টার এবং ভেন্ট পরিষ্কার করার জন্য নেমে আসে। এবং ফোর-স্ট্রোকের জন্য, রক্ষণাবেক্ষণ বার্ষিক তেল পরিবর্তন এবং এয়ার ফিল্টার পরিষ্কারের জন্য নেমে আসে। ঋতু জন্য লন ঘাস প্রস্তুত অন্যান্য বার্ষিক কাজ বর্ণনা করা হয়েছে

চেইনস, ট্রিমার, চাষী এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালিত বাগান সরঞ্জামগুলির যথাযথ যত্ন প্রয়োজন। সঠিকভাবে নির্বাচিত লুব্রিকেন্টগুলি ঘষা অংশের পরিধান কমায়, ইঞ্জিন চালু করা সহজ করে, জ্বালানী জ্বলন উন্নত করে এবং সিলিন্ডারে কার্বন জমার গঠন কমায়।

দুই- এবং চার-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য

বাগান সরঞ্জামের বেশিরভাগ মডেল (চেইনসো এবং ট্রিমার, চাষীদের কিছু মডেল) দুই-স্ট্রোক এয়ার-কুলড ইঞ্জিন রয়েছে। এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলির জন্য, বিশেষ তেলগুলি উত্পাদিত হয় যা তাদের বিশুদ্ধ আকারে ব্যবহৃত হয় না, তবে পেট্রোলের সাথে মিশ্রিত হয় (1:40 বা 1:50, প্রস্তাবিত অনুপাত নির্দেশাবলীতে লেখা আছে, এটি অবশ্যই কঠোরভাবে পালন করা উচিত) এবং জ্বালানীতে ঢেলে দেওয়া হয়। ট্যাঙ্ক সাধারণত AI92 পেট্রল জ্বালানি হিসেবে ব্যবহৃত হয়।

ওয়াক-বিহাইন্ড ট্রাক্টর, কাল্টিভেটর, ট্রাক্টর, স্নো ব্লোয়ার, লন মাওয়ারের সমস্ত মডেল এবং কিছু ট্রিমারে ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন ইনস্টল করা আছে। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির জন্য তেল অবশ্যই ইঞ্জিনে বিশুদ্ধ আকারে ঢেলে দিতে হবে। বাগান সরঞ্জামের জন্য, ক্র্যাঙ্ককেসের পরিমাণ 0.6 লিটারের বেশি নয়। তেলের প্রথম ভরাট ইঞ্জিন ব্রেক-ইন করার উদ্দেশ্যে - অপারেশনের পাঁচ ঘন্টা পরে এটি প্রতিস্থাপন করা হয়, তারপরে এটি পুরো মরসুমে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভবিষ্যতে, তেলটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ঘন্টা পরে প্রবিধান অনুসারে পরিবর্তিত হয়, বা গ্রীষ্মের মরসুমের শেষে এটি নিষ্কাশন করা হয় এবং পরের বছর একটি নতুন ঢালা হয়।

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ সরঞ্জামগুলিতে, আপনি চার-স্ট্রোকের জন্য তেল পূরণ করতে পারবেন না এবং তদ্বিপরীত। টু-স্ট্রোক অয়েলে আরও বেশি ইপি অ্যাডিটিভ থাকে, যেমন টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনে তেলকে অবশ্যই জ্বালানির সাথে সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যেতে হবে এবং কোনও কালি ছাড়তে হবে না। এটি ঘষার পৃষ্ঠগুলি ধুয়ে দেয় এবং তাদের উপর ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা ছাড়ে না। ফোর-স্ট্রোক তেল ভিন্নভাবে কাজ করে: এটি একটি তেলের কুয়াশা তৈরি করে এবং তার বিশুদ্ধ আকারে দেয়ালে স্থির হয়, ভিতরে থেকে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের ঘষা পৃষ্ঠগুলিকে রক্ষা করে। অতএব, যদি মালিকের দুটি- এবং চার-স্ট্রোক সরঞ্জাম উভয়ই থাকে তবে আপনাকে প্রতিটির জন্য নিজের তেল কিনতে হবে।

2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল

4-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেল

বাগান সরঞ্জামের জন্য অন্য ধরনের তেল আছে - চেইন তেল। তারা করাত চেইনসো হেডসেট লুব্রিকেট করে। করাতের শরীরে একটি পৃথক ট্যাঙ্কে তেল ঢেলে দেওয়া হয়, যেখান থেকে এটি টায়ারে অংশে খাওয়ানো হয়। আপনি আমাদের নিবন্ধে চেইন তেল সম্পর্কে আরও পড়তে পারেন "কীভাবে চেইনসো তেল চয়ন করবেন"।

খনিজ, সিন্থেটিক এবং আধা-সিন্থেটিক ফর্মুলেশন

এর সান্দ্রতা এবং ফলস্বরূপ, ব্যবহারের ঋতু তেলের মৌলিক রচনার উপর নির্ভর করে।

কিভাবে লেবেল পড়া

SAE শ্রেণীবিন্যাস সান্দ্রতা চিহ্নিত করে এবং লুব্রিকেন্টের অপারেশনের জন্য তাপমাত্রা পরিসীমা নির্ধারণ করে। "গ্রীষ্ম" তেলের জন্য, একটি মান নির্দেশিত হয়: উদাহরণস্বরূপ, SAE30 +10 থেকে +30 ° С পর্যন্ত পরিসরে অপারেশন নির্দেশ করে। চিহ্নিতকরণে W বর্ণের উপস্থিতি নির্দেশ করে যে তেলটি শীতকালে ব্যবহার করা যেতে পারে। এই বর্ণটি হিম প্রতিরোধের নির্দেশক একটি সংখ্যা দ্বারা পূর্বে রয়েছে - এটি যত ছোট হবে, তেলটি তত কম তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে। যদি দুটি মান নির্দেশিত হয়, উদাহরণস্বরূপ 20W-50, তাহলে তেলটি মাল্টিগ্রেড। তেলের সবচেয়ে সাধারণ শ্রেণিগুলি নীচের চার্টে দেখানো হয়েছে।

SAE ক্লাস অনুযায়ী তেল অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা

সান্দ্রতা ছাড়াও, তেলগুলি ঢালা বিন্দু এবং ফ্ল্যাশ পয়েন্টে পৃথক হয়। এই তথ্য সবসময় লেবেলে নির্দেশিত হয় না. একজন সাধারণ ব্যবহারকারীর জন্য, তিনি বাগানের সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করতে যাচ্ছেন এমন তাপমাত্রার অবস্থার জন্য সান্দ্রতা শ্রেণী অনুসারে সঠিক তেল বেছে নেওয়া যথেষ্ট।

চিহ্নিতকরণের আরেকটি উপাধি যা আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে তা হল API স্পেসিফিকেশন। এটি ইঞ্জিনের ধরণের সাথে তেলের সামঞ্জস্য নির্ধারণ করতে সহায়তা করবে। উপাধি এস একটি পেট্রোল ইঞ্জিন, সি - একটি ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণতা নির্দেশ করে। সার্বজনীন যৌগ রয়েছে যা যে কোনও ধরণের জ্বালানী সহ যানবাহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

এছাড়াও চিহ্নিতকরণে অতিরিক্ত উপাধি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ বাগানের সরঞ্জামগুলির জন্য, টিএ বা টিসি অক্ষরগুলি নির্দেশিত হয়। 1996 সালের পরে উত্পাদিত চার-স্ট্রোকের জন্য - জে অক্ষর, সর্বশেষ ইঞ্জিন মডেলগুলির জন্য - অক্ষর এল।

তেলের গুণমান

আপনার যদি তেলের গুণমান সম্পর্কে সন্দেহ থাকে তবে আপনি তথাকথিত কাগজের পরীক্ষা পরিচালনা করতে পারেন। পরিষ্কার সাদা কাগজের একটি শীট তেলে ডুবিয়ে দিন: যদি এটি অন্ধকার দাগ বা পলি না রেখে চলে যায় তবে আপনি নিরাপদে এটি ব্যবহার করতে পারেন। অন্যথায়, এটি ঝুঁকি না করে অন্য একটি কেনা ভাল।

ক্যানিস্টার ভলিউম

বাগান সরঞ্জামের জন্য মোটর তেল 1 লিটার পর্যন্ত বোতলে এবং 3 - 5 লিটারের ক্যানিস্টারে বিক্রি হয়। একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য 1 লিটার তেল প্রায় 50 লিটার জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করতে যথেষ্ট। মেশানোর সুবিধার জন্য, কিছু নির্মাতারা ডিসপেনসারের সাথে ক্যানিস্টারে তেল বিক্রি করে। একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের তেলের পরিমাণ ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসে ঢেলে দেওয়া প্রস্তাবিত পরিমাণ অনুযায়ী নির্বাচন করা হয়। নতুন সরঞ্জামের জন্য, তারা সাধারণত দুটি বোতল কেনে - একটি 0.6 লিটারের জন্য দৌড়ানোর জন্য, দ্বিতীয়টি প্রতিস্থাপন এবং টপ আপ করার জন্য 1 লিটারের জন্য। এই পরিমাণ এক মৌসুমের জন্য যথেষ্ট।

লেখকের বিশেষজ্ঞ মতামতের উপর ভিত্তি করে রেফারেন্স নিবন্ধ।

তিরস্কারকারী আপনার বাগানে আগাছা এবং অতিরিক্ত ঘাসের বিরুদ্ধে লড়াইকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে। পেট্রল, ব্যাটারি এবং বৈদ্যুতিক স্কাইথ ব্যবহার করা একটি প্রচলিত স্কাইথ ব্যবহার করার চেয়ে অনেক বেশি উত্পাদনশীল এবং ergonomic। আপনার ট্রিমার দীর্ঘ সময় ধরে কাজের অবস্থায় থাকার জন্য, আপনাকে এটির অপারেশন এবং যত্নের জন্য প্রাথমিক নিয়মগুলি জানা উচিত।

প্রথমত, নিরাপত্তার যত্ন নিন। এটি করার জন্য, গগলস, গ্লাভস এবং প্রয়োজনে হেডফোন নিন। আপনার পা রক্ষা করতে ভুলবেন না - বলিষ্ঠ জুতা বা বুট, লম্বা প্যান্ট পরুন। ধাতব ডিস্ক দিয়ে কাটার সময় এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ - পাথর, ধ্বংসাবশেষ এবং অন্যান্য বিদেশী বস্তু যা ক্ষতি করতে পারে তা এর নীচে থেকে উড়ে যাবে।

ট্রিমারের সাথে কাজ শুরু করার আগে, নিশ্চিত করুন যে সমস্ত উপাদান এবং চলন্ত অংশগুলি নিরাপদে বেঁধে রাখা হয়েছে। সামনের কাজের প্রকৃতি অনুযায়ী সঠিক ধরনের কাঁচের মাথা বেছে নিন। এটি একটি মাছ ধরার লাইন, একটি ডিস্ক বা একটি করাত হতে পারে। ক্র্যাঙ্ককেস তেলের স্তর (4-স্ট্রোক মডেলে) এবং গিয়ারবক্স লুব্রিকেশন পরীক্ষা করুন। উপযুক্ত জ্বালানি দিয়ে পূরণ করুন, মেশিনটি চালু করুন এবং এটি প্রায় 3 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। বিদেশী বস্তু - পাথর, কাচ, স্টাম্প ইত্যাদির জন্য কাটা স্থানটি পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

কাটার সময়, তিরস্কারকারীর মাথা শক্ত বস্তুর (কার্বস, ভবনের দেয়াল, গাছ) কাছাকাছি না আনার চেষ্টা করুন। অগ্রভাগটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরার বিষয়টিও বিবেচনা করুন, কাটা ঘাস আপনার বাম দিকে পড়বে। যন্ত্রের পুরো দৈর্ঘ্য বরাবর তীক্ষ্ণ এবং দ্রুত স্ট্রোক করবেন না - এটি সরঞ্জামগুলিকে ওভারলোড করে এবং ভেঙে যেতে পারে। পাশ থেকে পাশ থেকে মসৃণ প্রগতিশীল আন্দোলন করুন, প্রতিটি ধাপে 30-40 সেন্টিমিটার এগিয়ে যান। বৃষ্টির আবহাওয়ায় কাটা থেকে বিরত থাকুন - পেট্রোল ইউনিটগুলির বেশিরভাগ নির্মাতারা নির্দেশাবলীতে এটি সম্পর্কে সতর্ক করে। উচ্চ আর্দ্রতার পরিস্থিতিতে বৈদ্যুতিক ট্রিমার দিয়ে ঘাস কাটা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

পেট্রল ট্রিমার রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে কাটা এবং ঘূর্ণায়মান অংশগুলির রুটিন পরিষ্কার এবং তৈলাক্তকরণ, এয়ার ফিল্টার প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করা এবং রেডিয়েটর পরিষ্কার করা অন্তর্ভুক্ত করা উচিত। শীতকালে সঞ্চয় করার আগে, জ্বালানী নিষ্কাশন করুন এবং ইউনিটটিকে কয়েক মিনিটের জন্য চলতে দিন (জ্বালানী সিস্টেমে সমস্ত পেট্রোল ব্যবহার করতে)। এটি সিলিন্ডারে সামান্য 2-স্ট্রোক তেল ঢালা এবং ম্যানুয়ালি (স্টার্টার কেবল ব্যবহার করে) ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ঘুরিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি বিশেষ অ্যান্টি-জারা আবরণ সহ লন মাওয়ারগুলির তৈলাক্তকরণও গুরুত্বপূর্ণ। ট্রিমার বারের বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ তৈলাক্তকরণের যত্ন নিন যদি এটি আলাদা করা হয়।

বৈদ্যুতিক এবং ব্যাটারি ইউনিটের যত্ন নেওয়া কিছুটা সহজ। তারা পরিষ্কার এবং জারা সুরক্ষা প্রয়োজন. শীতকালীন ডাউনটাইমের সময় কাজ শেষ হওয়ার পরে ব্যাটারিটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে - পর্যায়ক্রমে এটি রিচার্জ করুন এবং একটি শুষ্ক, উষ্ণ ঘরে সংরক্ষণ করুন।

কি ট্রিমার তেল ব্যবহার করতে?

2-স্ট্রোক ট্রিমার তেল অবশ্যই 4-স্ট্রোক তেলের চেয়ে কিছুটা ভিন্ন মান পূরণ করতে হবে। ব্রাশকাটার তেলের অবশ্যই উচ্চ মাত্রার জ্বলন থাকতে হবে যাতে জ্বালানী সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিতে কার্বন জমা না হয় (কঠিন কণা পড়ে যেতে পারে এবং সিলিন্ডারের দেয়ালে স্ক্র্যাচ তৈরি করতে পারে)। এছাড়াও, 2-স্ট্রোক তেল পেট্রোলে ভালভাবে দ্রবণীয় হওয়া উচিত এবং উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা উচিত।

এই ধরনের গুরুতর মানগুলি বিবেচনায় নিয়ে, বাগানের সরঞ্জামগুলির আধুনিক নির্মাতারা বিশেষভাবে ট্রিমার এবং লন কাটার জন্য ডিজাইন করা 2-স্ট্রোক তেলের বিশেষ লাইন তৈরি করে। Hado এবং Stihl এর মতো নির্মাতাদের তেলগুলি এই সরঞ্জামগুলির জন্য আদর্শ, চমৎকার তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করে এবং একটি কম ইগনিশন রেট রয়েছে।

কেন একটি গ্যাস ঘাসের যন্ত্র খারাপভাবে শুরু হয়?

ট্রিমার শুরু না হওয়ার অনেক কারণ থাকতে পারে।

একটি কঠিন শুরুর সবচেয়ে সাধারণ কারণ হল:

• জ্বালানী মানের সমস্যা;
• মোমবাতিগুলির ত্রুটি;
• বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার দূষণ;
• গ্যাস ট্যাঙ্কে চাপ সমতা নিয়ে সমস্যা;
• নিষ্কাশন পোর্ট ব্যর্থতা।

প্রায়শই, এই ত্রুটিগুলি সমালোচনামূলক নয় এবং আপনি সেগুলি নিজেই ঠিক করতে পারেন। আসুন এটি কীভাবে করবেন তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

জ্বালানী

আপনার সরঞ্জামের জন্য জ্বালানী সংরক্ষণ করবেন না, শুধুমাত্র উচ্চ-মানের পেট্রল এবং তেল ব্যবহার করুন। জ্বালানী মিশ্রণের জন্য প্রস্তাবিত অনুপাতগুলি কঠোরভাবে মেনে চলুন। এছাড়াও, দীর্ঘ সময়ের জন্য ট্যাঙ্কে জ্বালানী রাখবেন না - এটি সময়ের সাথে জলযুক্ত হয়ে যায় এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়।

মোমবাতি এবং মোমবাতি চ্যানেল

আপনি যদি স্পার্ক প্লাগগুলির ত্রুটির সন্দেহ করেন তবে অবিলম্বে পুরানো স্পার্ক প্লাগটি খুলে ফেলুন এবং এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। যদি অবিলম্বে একটি নতুন মোমবাতি ইনস্টল করার সুযোগ না থাকে তবে পুরানোটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার এবং শুকিয়ে নিন। স্পার্ক প্লাগ চ্যানেলের মাধ্যমে অতিরিক্ত জ্বালানী নিষ্কাশন করুন এবং এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন। এর পরে, মোমবাতিটি জায়গায় স্ক্রু করুন, ফাঁকটি 1 মিমিতে সেট করুন এবং আবার বিনুনি শুরু করার চেষ্টা করুন।

যদি প্রস্তাবিত ম্যানিপুলেশনগুলি পছন্দসই ফলাফল না দেয় তবে মোমবাতির যোগাযোগ পরীক্ষা করুন। এছাড়াও, স্পার্কের অভাবের কারণ একটি ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন ইউনিট হতে পারে, যা নিজে থেকে মেরামত করার সম্ভাবনা নেই।

বায়ু এবং জ্বালানী ফিল্টার

এই লন কাটিং ইউনিটগুলির দূষণ হয় তাদের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন বা পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিচ্ছন্নতার দ্বারা পরিপূর্ণ। জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করার সময়, সাকশন পাইপটিকে অরক্ষিত রাখবেন না - এটি ইঞ্জিন পিস্টন সিস্টেমের ক্ষতি করতে পারে।

গ্যাস ট্যাঙ্কে চাপ সমীকরণের সমস্যা

এই ত্রুটিটি শ্বাসযন্ত্রের দূষণের সাথে যুক্ত। যখন এই অংশটি আটকে থাকে, তখন গ্যাস ট্যাঙ্কে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যা জ্বালানী সরবরাহে বাধা দেয়। আপনি একটি নিয়মিত সুই দিয়ে শ্বাসযন্ত্র পরিষ্কার করতে পারেন।

যদি, এই ট্রিমার সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করার পরে, এটি শুরু না হয়, সম্ভবত কারণটি কার্বুরেটর (জমাট জেট, লিক) বা ইঞ্জিন (পিস্টনের রিং, সিলিন্ডারে চিপগুলির পরিধান) এর সাথে একটি ত্রুটি। এই ধরণের মেরামতও স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে, তবে পরিষেবা কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের বিশ্বাস করা ভাল।

দেশে বা মাঠে ঘাস কাটতে আপনার পেট্রল ট্রিমারের প্রয়োজন হবে। তারা তাদের বৈদ্যুতিক প্রতিপক্ষের বিপরীতে পেট্রল চালায়। ট্রিমার, বেনজো- এবং লন মাওয়ারের জন্য কীভাবে পেট্রোল তেল দিয়ে মিশ্রিত করা হয়, অনেক কারিগর জানেন না। ট্রিমারে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী কেবল নতুনদের জন্যই নয়, এমন বিশেষজ্ঞদের জন্যও কার্যকর হবে যারা চেইনসোকে ভুলভাবে জ্বালানি দিতে পারে।

ট্রিমার বা লুব্রিকেন্টের প্রকারে রিফুয়েলিংয়ের জন্য কোন তেল বেছে নেবেন

ট্রিমার এবং লন মাওয়ার দুটি-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার একটি সরলীকৃত নকশা রয়েছে। কদাচিৎ, কিন্তু 4-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ ট্রিমারের মডেল রয়েছে যা বিশুদ্ধ পেট্রোলে চলে। টু-স্ট্রোক টাইপ পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ইঞ্জিন তেল (তেল সাম্প) ভর্তি করার জন্য একটি বগি নেই, যা সরঞ্জামটির ওজন হ্রাস করে এবং তাদের ব্যয় হ্রাস করে। যদি মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশগুলি লুব্রিকেটেড না হয়, তবে শেষ পর্যন্ত তারা দ্রুত ব্যর্থ হবে। এটি প্রতিরোধ করার জন্য, ট্রিমারটি বিশুদ্ধ পেট্রল দিয়ে নয়, তেলের মিশ্রণ দিয়ে জ্বালানী করা হয়। একটি তিরস্কারকারী জন্য পেট্রল সঙ্গে পাতলা তেল কি?

শুরু করার জন্য, আসুন মনে রাখবেন বা রাসায়নিক সংমিশ্রণ দ্বারা কী ধরণের তেল উত্পাদিত হয় তা খুঁজে বের করা যাক:

• খনিজ তরল - বায়ু শীতল সহ কম শক্তি সরঞ্জামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি মোটরগুলির জন্য সবচেয়ে সস্তা ধরনের লুব্রিকেন্ট।
• আধা-সিন্থেটিক পদার্থ - এগুলি এমন সরঞ্জামগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে বায়ু এবং জল শীতল হয়
• সিন্থেটিক - বিভিন্ন ধরণের কুলিং সহ সমস্ত ধরণের মোটরের জন্য উপযুক্ত। তাদের ঘন ঘন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় না এবং এই ধরণের লুব্রিকেন্ট খনিজ এবং আধা-সিন্থেটিকগুলির চেয়ে কয়েকগুণ বেশি ব্যয়বহুল।

পূর্বোক্ত থেকে, এটি অনুসরণ করে যে কোনও রচনা সহ তেল ট্রিমারের জন্য উপযুক্ত - খনিজ জল, সিন্থেটিক্স এবং আধা-সিন্থেটিক্স। বিভিন্ন রাসায়নিক সংমিশ্রণ সহ তেলগুলির দামের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, তাই কেনার সময় আপনাকে সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর নির্ভর করতে হবে। নির্দেশাবলী নির্দেশ করে যে কোন ধরণের তেল ব্যবহার করা ভাল সে সম্পর্কে পরামর্শমূলক তথ্য। যদি এটি টিসি-ডাব্লু 3 স্ট্যান্ডার্ড হয়, তবে পদার্থটির কী রচনা থাকা উচিত তা এত গুরুত্বপূর্ণ নয়। এই ক্ষেত্রে, খনিজ জল, আধা-সিন্থেটিক্স এবং সিন্থেটিক্স পেট্রল দিয়ে পাতলা করা যেতে পারে।

যদি সরঞ্জামটির নির্দেশাবলী হারিয়ে যায় এবং সঠিক তেল চয়ন করতে অসুবিধা হয় তবে নিম্নলিখিত দুটি বিকল্পে আপনার পছন্দ বন্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে:

• আধা-সিন্থেটিক - সিন্থেটিক্সের চেয়ে সস্তা, তবে খনিজ জলের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। রাশিয়ান তৈরি এবং বিদেশী উভয় সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত। তারা কম ধোঁয়া পরামিতি আছে, এবং পর্যাপ্তভাবে মোটর কাঠামোগত উপাদানের "যত্ন নিন"। পেট্রোলিয়াম পণ্য এবং হাইড্রোকার্বন পাতন দ্বারা উত্পাদিত
• সিন্থেটিক - ব্যয়বহুল ধরণের লুব্রিকেন্ট যা সমস্ত ধরণের সরঞ্জামের জন্য উপযুক্ত। আপনি যদি আপনার ট্রিমারের জন্য সিন্থেটিক্স ব্যবহার করেন, তাহলে টুলটির ইঞ্জিন ঘড়ির মতো কাজ করবে

গ্যাসোলিনের সাথে পাতলা করার জন্য তেল নির্বাচন এবং কেনার সময়, আপনি এই সত্যটির মুখোমুখি হতে পারেন যে ক্যানিস্টারগুলিতে কিছু অক্ষর উপাধি নির্দেশিত হয়। এই উপাধিগুলি হল একটি API শ্রেণীবিভাগ যা উপযোগী লুব্রিকেন্ট দিয়ে কে টুলটি পূরণ করতে চায় তা জানতে কার্যকর হবে। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য সমস্ত ধরণের API শ্রেণীবিভাগ তেল বিবেচনা করুন:

1. টিএ - এয়ার-কুলড ডিভাইসগুলির জন্য উদ্দেশ্যে, যার আয়তন 50 সেমি 3 পর্যন্ত। এই ধরনের সরঞ্জামের মধ্যে রয়েছে মোপেড, লন মাওয়ার, ট্রিমার এবং লন মাওয়ার। লন mowers এবং trimmers জন্য সর্বোত্তম সমাধান
2. টিবি - মোপেড, চেইনসো, স্কুটার এবং মোটরসাইকেলগুলির মতো ইউনিটগুলির ইঞ্জিনগুলিকে জ্বালানী দিতে ব্যবহৃত হয়। এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির ইঞ্জিনগুলির আয়তন 50 থেকে 200 সেমি 3 পর্যন্ত। এই ধরনের তেল ট্রিমারের জন্যও উপযুক্ত
3. TC - গ্যাসোলিন দিয়ে পাতলা করে মোটরসাইকেল, স্নোমোবাইল এবং অন্যান্য ধরণের স্থল যানবাহনে ঢেলে দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে
4. TD - আউটবোর্ড মোটর, হাইড্রোস্কুটার এবং নৌকায় রিফুয়েল করার জন্য কাজ করে

API শ্রেণীবিভাগ একটি আমেরিকান মান যা ইউরোপে ব্যবহৃত হয়। যাইহোক, নির্বাচন করার সময়, দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির জন্য তেল ক্যানিস্টারগুলিতে অতিরিক্ত উপাধি রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, এফএ, এফবি, এফসি, এফডি এবং অন্যান্য। এটি হল তেলের ধোঁয়া নির্গমন শ্রেণীবিভাগ, যা জাপানি JASO মান দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। যদি ট্রিমার এবং চেইনসোর জন্য নির্বাচিত তেলগুলিতে এই জাতীয় উপাধি পাওয়া যায়, তবে তাদের ব্যাখ্যা অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

• FA - এমন রাজ্যে ব্যবহার করা হয় যেখানে আইন বায়ুমণ্ডলে ন্যূনতম ধোঁয়া নির্গমনের ব্যবস্থা করে। অপারেশন চলাকালীন ধোঁয়া একটি সূক্ষ্ম কুয়াশা নির্গত
• FB - এমন দেশগুলিতে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে বায়ুমণ্ডলে ধোঁয়া নির্গমনে কঠোর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। কার্যত কোন সাদা ধোঁয়া
• FC - বায়ুমণ্ডলে নির্গত ধোঁয়া স্বচ্ছ এবং একজন ব্যক্তির দ্বারা লক্ষণীয় নয়
• এফডি - 2-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য ধোঁয়াবিহীন ধরণের তেল যা ধোঁয়া নির্গত করে না, তবে এখনও উন্নত রাসায়নিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এগুলি সাধারণত গ্যাসোলিনের সাথে মেশানোর জন্য এবং নৌকা, নৌকা এবং ইয়টগুলিকে রিফুয়েল করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

যদি উপাধি "সেলফ মিক্স" এবং "প্রি মিক্স" লুব্রিকেন্ট কন্টেইনারে উপস্থিত থাকে, তবে এর অর্থ হল পেট্রোলের সাথে স্ব-মিশ্রণ (প্রথম বিকল্প যা ঝাঁকুনি প্রয়োজন হয় না), এবং জোর করে দ্রবীভূত করার প্রয়োজন (দ্বিতীয় বিকল্প)।

তাদের প্রকার অনুসারে তেলের শ্রেণিবিন্যাস জেনে, আপনার ব্র্যান্ডের লন মাওয়ারের জন্য সেরা বিকল্পটি বেছে নেওয়া কঠিন হবে না। বাজারে আপনি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য বিভিন্ন ব্র্যান্ডের তেল খুঁজে পেতে পারেন তবে এই জাতীয় সংস্থাগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া ভাল:

পণ্যগুলির জন্য মূল্য নির্দেশিত হয় না, কারণ তাদের খরচ পরিবর্তিত হয়। আরও অনেক ব্র্যান্ড রয়েছে এবং আপনি যদি এখনও নিজের জন্য নিখুঁত ট্রিমার লুব্রিকেন্ট খুঁজে পেতে চান, তবে আপনাকে নীচের ভিডিও ক্লিপে পরীক্ষাটি দেখার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

ভিডিও থেকে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে দামী তেল কেনা সবসময় উপযোগী নয়, কারণ সেগুলি অসন্তোষজনক মানের হতে পারে, যেমনটি একটি বাস্তব উদাহরণে দেখা যায়।

তেল পছন্দের উপসংহার!লন মাওয়ার, ট্রিমার বা লন মাওয়ারের জন্য, TA বা TB চিহ্নিত সিন্থেটিক বা আধা-সিন্থেটিক তেল বেছে নেওয়া ভাল। এটি করার সময়, প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি বিবেচনা করুন, কারণ কিছু মানসম্পন্ন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারী শুধুমাত্র সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট ব্যবহারের সুপারিশ করতে পারে।

আমরা AI-92 বা AI-95 লন মাওয়ারের জন্য পেট্রলের পছন্দ নিয়ে কাজ করি

কত মানুষ, অনেক মতামত, যা শুধুমাত্র তিরস্কারকারী তেলের পছন্দ নয়, পেট্রলও প্রযোজ্য। একইভাবে, পছন্দের সাথে ভুল না করার জন্য, প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ব্র্যান্ডের পেট্রল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় (টুল ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত)। যাইহোক, এখানে সবকিছু এত সহজ নয়, যেহেতু প্রতিটি ফিলিং স্টেশনে পেট্রোলের ব্র্যান্ডগুলিকে কেবল একই বলা হয়, তবে সম্পূর্ণ আলাদা রচনা রয়েছে। আপনার ট্রিমারের জন্য দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে কোন ব্র্যান্ডের পেট্রল ঢালা ভাল সে সম্পর্কে এটি বের করা এবং একটি সাধারণ উপসংহারে আসা প্রয়োজন।

নির্মাতারা তাদের সরঞ্জামগুলির জন্য A-92 পেট্রল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন এবং কিছু মডেলের জন্য A-95 গ্রেডের ব্যবহার প্রয়োজন, যাতে ইথাইল অ্যালকোহল থাকে না। পেট্রল গ্রেড AI-90 এবং নীচে ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ তারা ইঞ্জিনের অংশগুলির দ্রুত পরিধানের কারণ হবে। একই ব্র্যান্ডের পেট্রল কেনার সময়, আপনি 100% নিশ্চিত হতে পারবেন না যে এটি সত্য। ফলাফল হল নিম্নলিখিত ছবি:

1. প্রস্তুতকারক AI-92 ট্রিমারে জ্বালানি ঢালার পরামর্শ দেন
2. গ্রীষ্মের বাসিন্দা শুধুমাত্র এই ব্র্যান্ডের পেট্রল ব্যবহার করে, তবে দাম কম বা যেখানে এটি প্রয়োজনীয় সেখানে গ্যাস স্টেশনগুলিতে এটি কেনে
3. এটি ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ বিবরণকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে, যেহেতু একটি গ্যাস স্টেশনে এটি সত্যিই উচ্চ-মানের AI-92 পেট্রল এবং দ্বিতীয়টিতে - সর্বোত্তমভাবে, যদি এটি AI-80 হয়, এবং AI-76 নয়।

ফলস্বরূপ, মোটরটি ক্ষতিগ্রস্থ হয় এবং নতুন ট্রিমারের কয়েক বছর অপারেশন করার পরে, এটি ওভারহল করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে। যাতে জ্বালানীর গুণমান বিশ্লেষণ করতে না হয় বা শুধুমাত্র ব্যয়বহুল পেট্রল কিনতে হয় না, শুধুমাত্র একটি গ্যাস স্টেশনে জ্বালানি দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। গ্যাস স্টেশনগুলিতে, পেট্রল শুধুমাত্র ধাতব ক্যানে ঢেলে দেওয়া হয়, প্লাস্টিকের নয়।

দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য বিশেষ পরিশোধিত জ্বালানি উৎপাদনকারী নির্মাতারা আছে। যদি এই বিকল্পটি বেছে নেওয়া হয়, তাহলে সেরা গ্যাস স্টেশন, পেট্রোলের ব্র্যান্ড এবং এর শেলফ লাইফ নিয়ন্ত্রণ করার দরকার নেই।

তিরস্কারকারী জন্য পেট্রল পছন্দ উপর উপসংহার!ট্রিমারটি অবশ্যই প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত ব্র্যান্ডের পেট্রল দিয়ে পূর্ণ হতে হবে। আপনি যদি A-92 এর পরিবর্তে ট্রিমার ট্যাঙ্কে A-95 পেট্রল ঢেলে দেন (যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশ করা হয়), ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম হবে এবং অস্থিরভাবে কাজ করবে। A-92 Ekto পেট্রল বেছে নেওয়াও ভাল, যা পরিবেশগত কর্মক্ষমতা উন্নত করেছে।

আপনি তেল আন্ডারফিল বা অতিরিক্ত ফিল করলে ট্রিমার তেল দিয়ে পেট্রল পাতলা করতে শেখা

আপনি যদি একটি ট্রিমার, একটি লন মাওয়ার, একটি লন মাওয়ার, একটি চেইনসো এবং অন্যান্য ধরণের সরঞ্জাম কিনে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত জানেন যে তারা পাওয়ার ইউনিট হিসাবে দ্বি-স্ট্রোক মোটর ব্যবহার করে। এই ইঞ্জিনগুলি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মতো বিশুদ্ধ পেট্রোলে চলে না, তবে পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণে চলে। ট্রিমারের জন্য তেল দিয়ে পেট্রল কোন অনুপাতে মিশ্রিত করা উচিত - প্রতিটি গ্রীষ্মের বাসিন্দা কাজের জন্য সরঞ্জাম প্রস্তুত করার আগে নিজেকে এই প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করে। আমরা এই সমস্যাটি বিশদভাবে পরীক্ষা করব, যেহেতু ট্রিমার তেলের সাথে পেট্রল পাতলা করা সরঞ্জামটির জীবনকে প্রভাবিত করে এবং মিশ্রণের অনুপযুক্ত প্রস্তুতি দ্রুত ইঞ্জিন পরিধানের দিকে পরিচালিত করবে। ট্রিমারের জন্য পেট্রোলে অতিরিক্ত বা অপর্যাপ্ত পরিমাণ তেলের বিপদ কী:

• যদি পেট্রোলকে প্রচুর পরিমাণে তেল (স্বাভাবিকের উপরে) দিয়ে পাতলা করা হয় তবে এটি কেবল প্রচুর পরিমাণে ধোঁয়া সৃষ্টি করবে না, তবে সিলিন্ডারের দেয়ালে কার্বন জমার সৃষ্টি করবে এবং শক্তি হ্রাস পাবে। এই কালি পিস্টন পরিধানের কারণ হবে, যা এর কর্মক্ষমতা হ্রাস দ্বারা নির্ণয় করা হবে।
• পেট্রল ট্রিমার পূরণ করার জন্য পর্যাপ্ত তেল না থাকলে, এটি আরও বিপজ্জনক।সর্বোপরি, ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়াগুলি পর্যাপ্ত পরিমাণে লুব্রিকেট করা হবে না, যা শেষ পর্যন্ত তাদের দ্রুত পরিধানের দিকে নিয়ে যাবে (পিস্টনের রিংগুলির দ্রুত ধ্বংস এবং ইঞ্জিন জ্যামিং রয়েছে)। ট্রিমারে গ্যাসোলিনের অপর্যাপ্ত পরিমাণ তেল ঢেলে, ইঞ্জিন পরিধান দশগুণ দ্রুত ঘটবে

ইঞ্জিনের ওভারহল বা একটি নতুন সরঞ্জাম কেনার খরচে ভুলের জন্য অর্থ প্রদান না করার জন্য, প্রথম দিন থেকেই সঠিক সামঞ্জস্যের সাথে জ্বালানী ট্যাঙ্কটি পূরণ করা প্রয়োজন। আপনি সরঞ্জামটির নির্দেশাবলীতে অনুপাতটি খুঁজে পেতে পারেন, কারণ বিভিন্ন নির্মাতার মডেলগুলি বিভিন্ন সুপারিশ দিতে পারে। সাধারণত এই অনুপাত নিম্নলিখিত নিয়ম:

• 1 থেকে 25 বা 1 লিটার পেট্রল 40 গ্রাম টু-স্ট্রোক তেল
• 1 থেকে 40 বা 1 লিটার পেট্রল 25-30 গ্রাম লুব্রিকেন্ট
• 1 থেকে 50 হল 20 গ্রাম তেল প্রতি লিটার পেট্রল

স্ট্যান্ডার্ড মান হল 1 থেকে 50 (টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য তেলের ক্যানগুলিতে নির্দেশিত), তবে শেষ অবলম্বন হিসাবে এটির উপর নির্ভর করা প্রয়োজন, যেহেতু নির্মাতারা প্রস্তাবিত অনুপাতের মান নির্দেশ করে এবং যদি এটি অনুসরণ না করা হয় তবে পরিষেবাটি একটি দ্বি-স্ট্রোক মোটরের আয়ু কমে যায়।

অনুপাত পর্যবেক্ষণ করার পাশাপাশি, আপনাকে অবশ্যই মিশ্রণটি কীভাবে প্রস্তুত করতে হয় তা শিখতে হবে। সর্বোপরি, গ্যাস ট্যাঙ্কে তেল যোগ করার বিকল্পটি স্পষ্টতই contraindicated, যদিও কেউ কেউ তা করে। আপনি যদি একটি তিরস্কারকারী বা একটি লন ঘাসের যন্ত্র কিনে থাকেন তবে আপনার ব্যবহারযোগ্য জিনিসের প্রয়োজন হবে যা আপনি মিশ্রণটি প্রস্তুত করতে ব্যবহার করবেন। ট্রিমারে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার নির্দেশনা নিম্নরূপ:

1. লুব্রিকেন্ট এবং জ্বালানী পছন্দের জন্য উপরের সুপারিশগুলির উপর ভিত্তি করে পেট্রল এবং 2-স্ট্রোক তেল প্রস্তুত করুন
2. উপরন্তু, মিশ্রণ প্রস্তুত করতে, আপনি একটি ধারক বা ধারক নিতে হবে। সাধারণত এর জন্য একটি প্লাস্টিকের বোতল ব্যবহার করা হয়, যার পছন্দের জন্য উপযুক্ত পদ্ধতির প্রয়োজন। এটি ভিতরে পরিষ্কার হতে হবে। দুধ, বিয়ার এবং অন্যান্য পানীয়ের জন্য একটি ধারক ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। সর্বোত্তম বিকল্পটি খনিজ জলের নীচে থেকে একটি ধারক
3. এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে পাত্রের একটি পূর্ণসংখ্যার ভলিউম মান আছে, অর্থাৎ 1 বা 2 লিটার, যাতে আপনাকে 1.5 লিটার, 1.3 বা 1.25 লিটারের বোতলে কত তেল ঢালা হবে তা গণনা করতে হবে না, কারণ আপনি সহজেই ভুল করা
4. আপনার একটি সিরিঞ্জেরও প্রয়োজন হবে, যা তেল ডোজ করার জন্য একটি পরিমাপ যন্ত্র হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই ধরনের উদ্দেশ্যে, 10 বা তার বেশি কিউবের জন্য একটি প্রচলিত চিকিৎসা সিরিঞ্জ উপযুক্ত। এটা বাঞ্ছনীয় যে সিরিঞ্জের একটি সঠিক পরিমাপ স্কেল আছে
5. প্রয়োজনীয় উপকরণ প্রস্তুত করার পরে, আপনি রান্না শুরু করতে পারেন

লন মাওয়ারে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার জন্য নির্দেশাবলী:

ট্রিমারের জন্য জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত করার পরে, এটি সরঞ্জামটি পূরণ করতে এবং কাজ করতে রয়ে যায়। ট্রিমার, লন মাওয়ার, চেইনসো এবং অন্যান্য ধরণের মোটর গাড়ি কীভাবে সঠিকভাবে জ্বালানো যায়, আমরা বিস্তারিতভাবে বিবেচনা করব।

কিভাবে একটি দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে সমাপ্ত জ্বালানী সঠিকভাবে পূরণ করবেন

অনেকে ট্রিমার বা লন মাওয়ারের গ্যাস ট্যাঙ্কে জ্বালানী ঢালার জন্য কিছু গুরুত্বপূর্ণ সুপারিশ অনুসরণ করেন না, যা শেষ পর্যন্ত অপ্রীতিকর পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। পেট্রল এবং তেল থেকে মিশ্রিত জ্বালানী দিয়ে লন মাওয়ারের গ্যাস ট্যাঙ্কটি কীভাবে সঠিকভাবে পূরণ করা যায় সে সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ সুপারিশগুলি বিবেচনা করুন:

1. একটি ফানেল বা জল দেওয়ার ক্যান প্রস্তুত করুন। গ্যাস ট্যাঙ্ক খোলার বড় ব্যাস থাকা সত্ত্বেও, প্রায়শই যখন আপনি এটিতে প্রবেশ করার চেষ্টা করেন, তখন জ্বালানির একটি নির্দিষ্ট অংশ ছিটকে যায়, যা টুলের শরীরে পড়ে। টুলে থাকা জ্বালানী উত্তপ্ত হলে ইগনিশনের কারণ হতে পারে, তাই এখানে ফানেল বা ওয়াটারিং ক্যান ব্যবহার করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
2. প্লাগ খুলে ফেলার আগে, ট্যাঙ্কের পৃষ্ঠটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত, কারণ দূষিত পদার্থ ভিতরে প্রবেশ করতে পারে, যা জ্বালানী ফিল্টারকে দ্রুত আটকে রাখতে পারে।
3. ট্যাঙ্কের ভিতরে ধুলো এবং বালির সূক্ষ্ম দানা পড়ার সম্ভাবনা বাদ দিতে শান্ত আবহাওয়ায় বা নির্জন জায়গায় জ্বালানি ভরার কাজ করা উচিত।
4. ট্যাঙ্কের হ্যাচটি দীর্ঘ সময়ের জন্য খোলা রাখবেন না, কারণ কেবল বালি এবং ধুলোর ছোট দানা নয়, পোকামাকড়ও এতে প্রবেশ করতে পারে।
5. ঢালার সময়, পেট্রল বাষ্প শ্বাস নেবেন না, কারণ সেগুলি মানুষের জন্য বিপজ্জনক। ট্রিমারের সাথে কাজ করার সময়, মাস্টারকে অবশ্যই সুরক্ষা চশমা, হেডফোন এবং একটি শ্বাসযন্ত্র ব্যবহার করতে হবে
6. চিহ্ন পর্যন্ত ট্যাঙ্কে জ্বালানি ঢালা প্রয়োজন। আপনি যদি একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক পূরণ করেন, তবে প্লাগটি স্ক্রু করার সময়, কিছু অংশ ঢেলে দেবে - জ্বালানীর অপ্রয়োজনীয় ব্যবহার। এই ক্ষেত্রে, অতিরিক্ত পূরণের চেয়ে আন্ডারফিল করা ভাল।

তিরস্কারকারী জ্বালানী স্টোরেজ সুপারিশ

ট্রিমারটি পূরণ করার পরে, অনেকে বোতলে রেখে দেওয়া মিশ্রণটি পরবর্তী সময় পর্যন্ত সংরক্ষণ করেন। কখনও কখনও এই পরবর্তী সময় শীঘ্রই আসে না, এবং পরের বছর পর্যন্ত প্রসারিত. তেল পচে যাওয়ায় সমাপ্ত মিশ্রণটি এত দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা অসম্ভব। মিশ্রণ প্রস্তুত করার পরে, এটি 1-2 সপ্তাহের মধ্যে ব্যবহার করা আবশ্যক। তদতিরিক্ত, ট্যাঙ্কে ঢালা জ্বালানী মিশ্রণের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য সরঞ্জামটি সংরক্ষণ করাও অসম্ভব, কারণ প্রভাবটি একই রকম হবে। অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি রোধ করতে, পেট্রোল এবং তেলের সমাপ্ত মিশ্রণ সংরক্ষণের জন্য নিম্নলিখিত সুপারিশগুলি বিবেচনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়:

1. ব্যবহার করা হবে যে পরিমাণে জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুত. আপনি যদি না জানেন যে আপনি কতটা জ্বালানি ব্যবহার করেন, তাহলে কম রান্না করাই ভালো।
2. যদি জ্বালানীর মিশ্রণটি ট্রিমার ট্যাঙ্কে থেকে যায় (যখন টুলটি পরের মরসুম পর্যন্ত লুকানো থাকে), তবে এটি অবশ্যই সম্পূর্ণরূপে ব্যবহার করা উচিত বা নিষ্কাশন করা উচিত।
3. ট্যাঙ্কে প্রস্তুত মিশ্রণ যোগ করার আগে, আপনাকে এটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে নাড়তে হবে
4. সমাপ্ত মিশ্রণটি একটি শক্তভাবে পাকানো পাত্রে, সেইসাথে সূর্যের আলোতে সীমাবদ্ধ জায়গায় সংরক্ষণ করুন।

সমস্ত সুপারিশ সাপেক্ষে, ট্রিমারের পরিষেবা জীবন নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত চেয়ে কম হবে না। একটি ট্রিমারে মিশ্রণ প্রস্তুত করার জন্য সুপারিশগুলির সাথে সম্মতিতে একটি জোড়ায় উচ্চ-মানের ভোগ্যপণ্যের ব্যবহার একটি পেট্রল সরঞ্জামের দীর্ঘ এবং দক্ষ পরিষেবা প্রদান করবে।

বিভিন্ন ব্র্যান্ডের লন মাওয়ারের জন্য তেল বেছে নেওয়ার নিয়ম শেখা

গ্যাসোলিন ইঞ্জিন সহ বাড়ির যন্ত্রপাতিগুলির রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি দায়িত্বশীল পদ্ধতির প্রয়োজন। অ-ব্যর্থতা অপারেশনের সাথে সরঞ্জামটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য মজা করার জন্য, প্রযুক্তিগত ক্রিয়াকলাপের জন্য টীকা অনুসারে লন মাওয়ারগুলির জন্য জ্বালানী এবং তেল ব্যবহার করা প্রয়োজন। টু-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনগুলি দাহ্য মিশ্রণে তেল যোগ করে কাজ করে, চার-স্ট্রোকগুলির জ্বালানী ট্যাঙ্কে একটি পৃথক জলাধার থাকে।

মোটর তেলের বিভিন্নতা, তাদের উদ্দেশ্য

ইঞ্জিন তেল হল একটি বিশেষ ফর্মুলেশন যাতে একটি দ্রাবক এবং সংযোজন থাকে যা ঘর্ষণ কমায়, উপযুক্ত তরলতা তৈরি করে এবং তাপমাত্রা কমে গেলে ঘন হওয়া রোধ করে।

রচনা প্রাপ্তির পদ্ধতি অনুসারে:

• খনিজ, তেল পাতনের সময় অর্জিত;
• সিন্থেটিক - প্রাকৃতিক গ্যাসের সংশ্লেষণ বা প্রক্রিয়াকরণ;
• আধা-সিন্থেটিক - সিন্থেটিক উপাদানগুলির প্রবর্তনের কারণে উন্নত খনিজ তেল।

সুরক্ষার কারণে, পণ্যগুলিকে বিভ্রান্ত না করার জন্য, তেলটি লাল, নীল বা সবুজ রঙে রঞ্জিত হয়। সংমিশ্রণে ভাণ্ডারটি পৃথক, ব্যবহারকারীকে চিহ্নিত তেল ক্রয় করতে হবে: "বাগান সরঞ্জামের জন্য" 2T, যদি এটির জন্য একটি মিশ্রণ প্রস্তুত করা প্রয়োজন হয় দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন, crankcase মধ্যে ঢালা জন্য 4T.

সিন্থেটিক এবং খনিজ তেলের বিভিন্ন ঘাঁটি রয়েছে এবং একত্রিত করা যায় না। অন্য ধরণের তেলে স্যুইচ করার সময়, সিস্টেমটি অবশ্যই ভালভাবে ধুয়ে ফেলতে হবে।

তেললন mowers জন্য তৈরি যানবাহন তেল সিস্টেমেটাইজেশন অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা উচিত ইঞ্জিন 50-200 সেমি একটি দহন চেম্বারের ভলিউম সহ এয়ার-কুলড 3 একটি পণ্য নির্বাচন করার সময়, প্রধান পরামিতি খরচ নয়, কিন্তু একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের একটি মোটরের জন্য প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য। অতএব, তারা প্রথমে প্রস্তাবিত তেলটি অর্জন করে, অনুপস্থিতিতে তারা সূচকগুলির ক্ষেত্রে অনুরূপ একটি নির্বাচন করে।

লন মাওয়ার ক্ষারীয় সংখ্যার জন্য তেলের গুণমান নির্ধারণ করে। ক্ষার ঘষার উপকরণের জারণ প্রক্রিয়াকে নিরপেক্ষ করে, পৃষ্ঠের ধ্বংসকে ধীর করে দেয়। যখন একটি তেল অক্সিডাইজড হয়ে যায়, তখন এটি তার প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য হারায়। তেলের স্বাভাবিক pH 8-9 ইউনিট।

সান্দ্রতা হল চাবিকাঠি। অতএব, শীত, গ্রীষ্ম এবং সব আবহাওয়া তেল আছে। কোনটা ব্যবহার করতে হবে তেললন মাওয়ারের জন্য, ব্যবহারকারী সাব-জিরো তাপমাত্রায় কাজ করবে কিনা তা নির্ভর করে। গ্রীষ্মের তেলগুলি সামান্য ঠান্ডা স্ন্যাপের সাথেও ঘন হয়ে যায়। ফ্ল্যাশ পয়েন্ট নির্দেশ করে যে কত দ্রুত তেলটি কম্পোজিশন থেকে পুড়ে যায়। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানীর বৈশিষ্ট্য এবং তেলের শ্রেণীবিভাগ। কিভাবে ট্রিমার তেল দিয়ে পেট্রল পাতলা করতে ব্যবহারিক পরামর্শ। এই সূচকটি 225 সি-এর বেশি হলে এটি স্বাভাবিক।

দ্বি-স্ট্রোক ইঞ্জিনে ব্যবহারের ক্রম এবং তেলের গুরুত্ব

মোটর অপারেশন সিলিন্ডার এবং হাতা, cams, hinges এর চলমান অংশ ঘর্ষণ সঙ্গে যুক্ত করা হয়। যখন অংশগুলি ঘষা হয়, তখন পৃষ্ঠটি উত্তপ্ত হয় এবং যখন এটি প্রসারিত হয়, তখন বুলিস। যদি মিলনের অংশগুলির মধ্যে ফাঁকে লন কাটার জন্য তেল এবং পেট্রলের উপযুক্ত অনুপাতে একটি রচনা থাকে তবে বেশ কয়েকটি সমস্যা দূর করা হয়:

• ইঞ্জিনের অংশগুলি কম ঘর্ষণ সহ কাজ করে, কম তাপ দেয়;
• ফাঁকে তৈলাক্তকরণ দীর্ঘমেয়াদী স্টোরেজের সময় অংশগুলির ক্ষয় রোধ করে, ঘর্ষণের সময় অর্জিত কণাগুলিকে ধুয়ে দেয়;
• মোটর জীবন দীর্ঘায়িত করে।

জন্য জ্বালানী মিশ্রণ প্রস্তুতি দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন

ভিডিওতে দেখানো হয়েছে কিভাবে জ্বালানির মিশ্রণ তৈরি করতে হয় দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন. mtokosy, chainsaws, ইত্যাদি জ্বালানি

সঠিক হিসাবে বংশবৃদ্ধিতেলের সাথে পেট্রল 1:50

এই ভিডিওতে, আমি আপনাকে দুই-স্ট্রোকের জন্য জ্বালানী মিশ্রণের সঠিক প্রস্তুতি সম্পর্কে বলব ইঞ্জিন!

অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলির উপস্থিতি ব্যবহৃত সংযোজনগুলির দ্বারা সহজতর হয়, যা তেলের সংমিশ্রণে 5-15% পরিমাণে থাকে। এটি সংযোজন যা তেলের ক্ষয়-বিরোধী, পরিধান-বিরোধী এবং হিম-প্রতিরোধী বৈশিষ্ট্য তৈরি করে।

তেলের ভুল সংমিশ্রণ ইঞ্জিনকে ধ্বংস করতে পারে, সিলিন্ডারে কার্বন জমা হতে পারে, কোকিং এবং দ্রুত ইঞ্জিন পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।

লন মাওয়ারের জন্য পেট্রলে কত তেল যোগ করতে হবে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। প্রথমত, আপনাকে নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করা উচিত এবং প্রস্তাবিত অনুপাতগুলি অনুসরণ করা উচিত। এমন একটি রচনার ব্যবহার যা ইঞ্জিনের মডেল এবং কনফিগারেশন, জলবায়ু পরিস্থিতি এবং লোড বিবেচনা করে লন কাটার যন্ত্রের আয়ু বাড়িয়ে দেবে। অভিজ্ঞ ব্যবহারকারীরা পরামর্শ দেন, কোনও সরঞ্জাম কেনার সময়, অবিলম্বে রিজার্ভের প্রস্তাবিত তেল কিনতে।

এর জন্য প্রয়োজনীয়তা দাহ্য মিশ্রণজন্য দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন

পার্থক্য দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনচার-স্ট্রোকের তুলনায় এর বর্ধিত শক্তিতে। এর জন্য দাহ্য মিশ্রণ পেট্রল এবং বিশেষ তেলের একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে প্রস্তুত করা হয়। লন মাওয়ারের জন্য তেল এবং পেট্রলের সর্বোত্তম অনুপাত কী তা নির্দেশাবলীতে লেখা আছে। প্রস্তাবিত অনুপাত ঠিক পালন করা আবশ্যক. সংযোজন যুক্ত করার সময়, প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনের ধরণটি বিবেচনায় নিয়েছিলেন। তাই বিভিন্ন তেল মেশানো নিষিদ্ধ।

খনিজ তেল ব্যবহার করার সময়, 1:25, 1:30, 1:35 অনুপাতে মিশ্রণ ঘটে। সিন্থেটিক তেলের জন্য, 1:50 বা 1:80 অনুপাত ব্যবহার করা হয়। উভয়ের জন্য দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন তেলের জন্য সঠিকভাবে প্রস্তুত জ্বালানী মিশ্রণ। এর মানে হল যে প্রতিটি প্রস্তাবিত মিশ্রণে, প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল পেট্রলের আয়তনে দ্রবীভূত হয়। আপনি লন মাওয়ারের জন্য তেলের সাথে পেট্রল মেশাতে পারেন, যেমন সিরাপের সাথে জল। পেট্রল ঢালা প্রয়োজন, সঠিক পরিমাণে তেল যোগ করুন এবং মিশ্রণটি ঝাঁকান। কাজের জন্য এটি একটি তাজা সমাধান ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। 2 সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করা হলে, রচনায় একটি পরিবর্তন ঘটে এবং তেল ফিল্ম কার্বুরেটরে ত্রুটি সৃষ্টি করবে।

প্রজনন এবং সংরক্ষণের জন্য দাহ্য মিশ্রণপিইটি বোতল ব্যবহার করবেন না। গ্যাসোলিন প্লাস্টিক ধ্বংস করে, পলিমার দ্রবীভূত হয় দাহ্য মিশ্রণএবং জ্বালানির গুণমান আরও খারাপ করে, বিপথগামী স্রোতের বিপদ তৈরি করে।

লন মাওয়ার জন্য তেলের সঠিক পছন্দ

টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলিকে 2T চিহ্নিত আনলেডেড পেট্রোল এবং তেলের মিশ্রণ দিয়ে জ্বালানী দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, প্রস্তাবিত পেট্রল AI-92 ব্যবহার করা প্রয়োজন। কিভাবে একটি তিরস্কারকারী জন্য পেট্রল বংশবৃদ্ধি? কিভাবে বিশেষ তেল বিক্রি করা হয় কিভাবে এটা ঠিক করতে হয়. আপনি যদি উচ্চতর অকটেন নম্বর সহ একটি ব্র্যান্ড ব্যবহার করেন তবে ফ্ল্যাশ এবং জ্বলন তাপমাত্রা বেশি হবে, ভালভগুলি অকালেই জ্বলে যাবে। তেলের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য। প্রস্তাবিত রচনাটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল নয়। কিন্তু অন্য ব্র্যান্ডের ব্যবহার অগ্রহণযোগ্য। সান্দ্রতা পরিবর্তিত হবে, যা উচ্চ-নির্ভুলতা ল্যাপিং ছাড়া তৈরি প্রচলিত পণ্যগুলির অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের দিকে পরিচালিত করবে।

যদি তেল অতিরিক্ত যোগ করা হয়, অসম্পূর্ণ দহন বায়ুমণ্ডলে কার্বন জমা এবং অত্যধিক নিষ্কাশন গঠনের দিকে পরিচালিত করবে। একটি সমৃদ্ধ মিশ্রণ ইঞ্জিনের জন্য খারাপ। দুই-স্ট্রোক ট্রিমার ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানির বৈশিষ্ট্য কীভাবে তেল পাতলা করা যায়। একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য, পেট্রল থেকে আলাদাভাবে তেল ঢেলে দেওয়া হয়। এটি নোড ধুয়ে দেয়, শীতল করে, ঘর্ষণ কমায়। অপারেশন চলাকালীন, তেল দূষিত হয় এবং 50 অপারেটিং ঘন্টা পরে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। লন ঘাসের যন্ত্রে কী ধরনের তেল পূরণ করতে হবে তা পাসপোর্টে নির্দেশিত আছে। দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিনের মালিকরা ইতিমধ্যেই দুই-স্ট্রোকে তেল স্যুইচ করার আগে। রচনাটি 10W40 এর সান্দ্রতা সহ 4T চিহ্নিত করা আবশ্যক।

যেকোনো ইঞ্জিনের জন্য সেরা তেলকে সুপারিশ করা হয়। তবে শেল হেলিক্স আল্ট্রা তেল বিশ্ব বিখ্যাত। কোম্পানিটি 40 বছর ধরে প্রাকৃতিক গ্যাস থেকে সিন্থেটিক তেল উৎপাদনের জন্য একটি নতুন প্রযুক্তি তৈরি করছে। পিউরপ্লাস প্রযুক্তি বেস তেলের একটি উন্নত সংমিশ্রণ প্রাপ্ত করা সম্ভব করেছে। এর উপর ভিত্তি করে, প্রয়োজনীয় সংযোজন যুক্ত করার সাথে, নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা তাদের সরঞ্জামগুলির জন্য প্রস্তাবিত তেল পান।

তেলের পছন্দ প্রাথমিকভাবে প্রস্তুতকারকের সুপারিশের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, লন কাটার জন্য শুধুমাত্র ব্র্যান্ডেড তেল ব্যবহার করা হয়। একই তেল ভিতিয়াজ ব্র্যান্ডের জন্য উপযুক্ত, যেহেতু ব্র্যান্ডগুলির ইঞ্জিনগুলি একই ব্র্যান্ডের। বিশেষজ্ঞদের মতামত রয়েছে যে যে কোনও প্রস্তুতকারকের তেল, এক ধরণের সরঞ্জামের উদ্দেশ্যে, সমস্ত ব্র্যান্ডে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। তবে যদি সম্ভব হয় তবে সুপারিশকৃতটি ব্যবহার করা ভাল।

হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে কী ধরনের তেল ভরতে হবে কৃষি সরঞ্জামের রক্ষণাবেক্ষণে, এটি সম্পর্কিত এবং ব্যবহারযোগ্য উপকরণ নির্বাচন করা মৌলিকভাবে সঠিক। বিশেষ করে তীব্র, এখানে, প্রশ্ন হল: হাঁটার পিছনের ট্র্যাক্টরে কী ধরনের তেল ভরতে হবে। সরঞ্জামের কার্যকারিতা, এর পরিষেবা জীবন এবং অন্যান্য অনেক কারণ যা একটি নির্দিষ্ট ব্র্যান্ডের ওয়াক-বিহাইন্ড ট্র্যাক্টরের সাথে সম্পর্কিত এই পছন্দের উপর নির্ভর করে। কিছু পি...