ওভারটেকিংকে সাধারণত রাস্তায় চলাচলের এমন একটি পর্যায় বলা হয় যখন একটি গাড়ি অন্যদের থেকে এগিয়ে থাকে। যানবাহন. এটি করার জন্য, তাকে যেতে হবে আসন্ন লেন, এবং তারপর তিনি পূর্বে দখল করা এলাকায় ফিরে যান। আসন্ন লেনে প্রবেশ না করে ওভারটেকিং সম্পন্ন করা যায় না এবং এটি শুধুমাত্র প্রতিষ্ঠিত নিয়ম অনুযায়ী করা যেতে পারে ট্রাফিকপরিস্থিতি

আকর্ষণীয়! রাস্তার উপরিভাগে চালচলন করার অনুমতি দেওয়া হয় যদি একটি ভাঙা কেন্দ্র লাইন বা এতে সংযুক্ত চিহ্ন থাকে। যদি আমরা একটি তিন লেনের মহাসড়কের কথা বলি, তবে এতে যদি ভাঙা লাইন থাকে তবে উভয় দিকের চালকরা ওভারটেক করতে পারে।

আসন্ন লেনে গাড়ি চালানোর সাথে যুক্ত যানবাহনকে ওভারটেক করা সর্বদা বিপজ্জনক, তাই ট্র্যাফিক প্রবিধানে বেশ কয়েকটি বিধিনিষেধ রয়েছে। যে কোনো চালক তাদের প্রত্যেকের সম্পর্কে জানা উচিত এটি দুর্ঘটনা এড়াতে সাহায্য করে।

প্রাথমিক ওভারটেকিং নিয়ম যা জানা গুরুত্বপূর্ণ

1. প্রথমত, একটি গাড়িকে ওভারটেক করার আগে, চালককে অবশ্যই 100% নিশ্চিত হতে হবে যে সে যে লেনটি দখল করার পরিকল্পনা করছে সেটি পরিষ্কার। তাছাড়া, ওভারটেকিংয়ের জন্য এটি অবশ্যই যথেষ্ট দূরত্ব হতে হবে, অন্যথায় সম্ভাব্য ট্রাফিক জ্যাম তৈরি হবে। বিপজ্জনক অবস্থাআন্দোলনের জন্য। অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে কোন হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। সহজ কথায়, আপনাকে একটি বিশ্লেষণ করতে হবে - গাড়ির গতি ওভারটেক করা হচ্ছে, আগত ট্র্যাফিকের গতি, আপনার দিকে যাত্রা করা গাড়ির দূরত্ব অনুমান করুন। শর্তটিও গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার পৃষ্ঠ, এটা শুষ্ক, ভেজা বা পিচ্ছিল হতে পারে. এবং শেষ অবধি, আপনার নিজের গাড়ির আসল গতিশীল ক্ষমতাগুলি মনে রাখবেন, যেমন এক্সিলারেটর প্যাডেলের চাপের প্রতিক্রিয়ার সংবেদনশীলতা।
2. সামনের কেউ যদি ওভারটেকিং করে বা কোনও বাধার চারপাশে গাড়ি চালায়, তবে আপনাকে সামনে শুরু করতে কঠোরভাবে নিষেধ করা হয়েছে। কোন কোন ক্ষেত্রে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ তা ট্রাফিক নিয়মে স্পষ্টভাবে বর্ণিত আছে;
3. একই দিকে চলমান একটি গাড়ি যদি বাম দিকে বাঁক নেওয়ার উদ্দেশ্যকে সংকেত দেয়, তাহলে এমন পরিস্থিতিতে চালচলন করা বিপজ্জনক হতে পারে। যে ব্যক্তি সামনে গাড়ি চালাচ্ছেন তার উদ্দেশ্য নির্বিশেষে এই নিয়মটি প্রযোজ্য।
4. পিছনে চলমান গাড়ি যখন এগিয়ে যেতে শুরু করেছে সেই মুহূর্তে ওভারটেক করার ইচ্ছা করা নিরাপত্তা নিয়মের লঙ্ঘন। যেকোনো চালককে অবশ্যই তার উদ্দেশ্য সম্পর্কে সতর্ক করতে হবে। এটি একটি সম্পূর্ণ ওভারটেকিং, একটি বাধার চারপাশে চক্কর, একটি বাম মোড় বা একটি ইউ-টার্ন যাই হোক না কেন, তাকে অবশ্যই বাম দিকের মোড়ের সংকেত চালু করতে হবে। আপনি যদি সামনে থাকেন তবে আপনি ওভারটেকিং শুরু করতে পারেন কিনা তা দেখতে আপনাকে কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে হবে।

মনোযোগ! সবসময় মনে রাখবেন রিয়ার ভিউ মিরর ছবিটিকে পিছনের দিকে দেখায়। অনভিজ্ঞ চালকদের এই সত্যে অভ্যস্ত হতে হবে যে একটি ডান মোড় সংকেত একটি বাম এক।

এটা প্রায়ই ঘটে এমনকি যেখানে ওভারটেকিং অনুমোদিত, উঠতে পারে বিপজ্জনক পরিস্থিতি. অনুশীলন দেখায় যে একটি কৌশলের সাফল্য কেবল কে এটি সম্পাদন করছে তার উপর নির্ভর করে না, তবে সেই ব্যক্তির ক্রিয়াকলাপের উপরও নির্ভর করে। পরবর্তীটি, ড্রাইভারকে পিছনে থাকা সত্ত্বেও, গ্যাস প্যাডেল টিপুতে পারে, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য সত্যই বিপজ্জনক পরিস্থিতি তৈরি করে। এই ক্ষেত্রে, একটি নিয়ম বিশেষভাবে তৈরি করা হয়েছিল - একটি ওভারটেক করা গাড়ির চালককে তার গাড়ির গতি বাড়িয়ে বা অন্য কোনও ক্রিয়া করে অগ্রসর হতে বাধা দেওয়া যায় না। তাকে তার গতি কমাতে হবে, যতদূর সম্ভব ডানদিকে যেতে হবে এবং নিরাপদ ওভারটেকিংয়ে হস্তক্ষেপ না করতে হবে।

পরিস্থিতি এবং স্থান যেখানে আসন্ন লেনে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ৷

কোন জায়গায় ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, আপনি রাস্তার পাশের চিহ্ন, রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলি দেখে বুঝতে পারবেন আপনার সর্বদা ট্র্যাফিক নিয়মগুলি অনুসরণ করা উচিত।

• প্রথমত, নিষেধাজ্ঞাটি এমন পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য যেখানে রাস্তায় ক্রমাগত কেন্দ্র লাইন চিহ্নিত করা আছে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, আসন্ন লেনে প্রবেশ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
• দ্বিতীয়ত, এমনকি যদি কেন্দ্র লাইনটি ভেঙে যায় বা সম্পূর্ণভাবে অনুপস্থিত থাকে তবে অনুযায়ী ডান দিকেদুটি লাল এবং কালো গাড়ির উপর একটি চিহ্ন রয়েছে যা ওভারটেক করা নিষিদ্ধ। যদি রাস্তার চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্ন একে অপরের সাথে সাংঘর্ষিক হয়, তবে দ্বিতীয় নির্দেশককে (চিহ্ন) অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। যাইহোক, সবাই জানে না যে একটি চিহ্ন থাকলেও, এটি মোপেড, ঘোড়ার গাড়ি, দুই চাকার মোটরসাইকেল এবং অন্যান্য কম গতির যানবাহনের আগে যাওয়ার অনুমতি রয়েছে। একই সময়ে, তাদের উপস্থিত থাকতে হবে সনাক্তকরণ চিহ্ন(হলুদে ফ্রেম করা লাল ত্রিভুজ), দ্রুত গাড়ি চালানোর অক্ষমতা নির্দেশ করে। যদি এটি না হয়, তাহলে গাড়ি যত দ্রুতই চলুক না কেন, আপনি তাকে ওভারটেক করতে পারবেন না।

নির্দিষ্ট স্থানগুলির জন্য যেখানে গাড়িগুলিকে অন্য যানবাহনের দিকে অগ্রসর করা এবং গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ, ট্র্যাফিক নিয়মগুলিতে সেগুলি সম্পর্কেও তথ্য রয়েছে৷ সীমাবদ্ধ এলাকাগুলির মধ্যে রয়েছে পথচারী ক্রসিং, সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস এবং টানেল। একটি আরোহণ শেষে একটি ড্রাইভারকে ওভারটেক করার সম্ভাব্য বিপজ্জনক প্রচেষ্টা, এ ধারালো বাঁকএবং অন্যান্য এলাকা যেখানে দৃশ্যমানতা সীমিত। রেলওয়ে ক্রসিং সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে এবং আমরা তাদের থেকে কমপক্ষে 100 মিটার দূরত্বে অবস্থিত অঞ্চল সম্পর্কে কথা বলছি।

চালকদেরও ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে তারা সিগন্যালযুক্ত চৌরাস্তায়, অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তা সহ, বিশেষ করে যদি তারা এমন একটি রাস্তায় থাকে যা প্রধান নয়। নিয়মগুলি উচ্চ-তীব্র ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে আগে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে। ঢালে বাধা থাকলে, উতরাই পথে চলমান গাড়ির চালককে অবশ্যই পথ দিতে হবে।

মনোযোগ! উপরে বর্ণিত নিয়মটি রাস্তার দিক এবং প্রবণতার ডিগ্রী প্রতিফলিত করে বিশেষ লক্ষণগুলির উপস্থিতিতে প্রযোজ্য।

আপনার ট্র্যাফিক নিয়ম ভঙ্গ করা উচিত নয়, কারণ এই "আনন্দ" ব্যয়বহুল এবং কখনও কখনও দুঃখজনক পরিণতি হতে পারে। এই বছর হিসাবে, জরিমানা 5 হাজার রুবেল পৌঁছেছে। কিছু পরিস্থিতিতে, এমনকি 4-6 মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করা হয়।

একটি গাড়িকে ওভারটেক করা সবচেয়ে কঠিন কৌশলগুলির মধ্যে একটি যার জন্য প্রচুর মনোযোগের প্রয়োজন, সেইসাথে কীভাবে বিশ্লেষণাত্মক মূল্যায়ন প্রয়োজন নিজের শক্তি, এবং অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের আচরণ। ওভারটেকিং দুর্ঘটনার সবচেয়ে সাধারণ কারণ। নিবন্ধে পরে এই সম্পর্কে আরো.

ওভারটেকিং একযোগে এক বা একাধিক চলন্ত যানের সামনে চলে যাচ্ছে, যা ব্যবহারযোগ্য লেন ছেড়ে যাওয়ার সাথে জড়িত। এই পরিস্থিতিতে, মূল শব্দটি "চলন্ত"। নেতৃত্বাধীন গাড়ি যদি স্থির থাকে, এই কৌশলএকটি চক্কর বলা হয়.

ওভারটেক করার আগে, মোটর চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে:

ওভারটেকিং অনুমোদিত যখন

ট্রাফিকের তীব্রতা, যানবাহনের সক্ষমতা থাকলেই ওভারটেকিং জায়েজ হয় রাস্তার অবস্থাএই কৌশলের পরে ওভারটেকিং ব্যক্তিকে আরও চলার অনুমতি দিন উচ্চ গতি, এবং কম গতিতে সামনের গাড়িগুলি এতে হস্তক্ষেপ করে।

রাস্তায় ওভারটেকিং ক্রমাগত পরিলক্ষিত হয়, যা নিজের গাড়ির শ্রেষ্ঠত্ব জাহির করার জন্য অপ্রয়োজনীয়ভাবে করা হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, তারা ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করা হয় এবং একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা প্রদান করতে সক্ষম হয় না.

আপনি শুধুমাত্র উদ্দেশ্যমূলক কৌশলের পুরো অংশ জুড়ে রাস্তার ভাল দৃশ্যমানতার শর্তে ওভারটেকিং শুরু করতে পারেন।

ওভারটেকিং নিষিদ্ধ যখন

1. সামনের গাড়ির চালক বাঁ দিকে মোড় নিলে সিগন্যালে।
   
   
2. গাড়িকে অনুসরণ করে, যা ইতিমধ্যেই ওভারটেক করতে শুরু করেছে।
   
   
3. যদি আসন্ন লেনে ক্রমাগত গাড়ি চলতে থাকে।
   
   
4. রাস্তায় যদি দুর্বল দৃশ্যমানতা থাকে।
   
   
5. মোড়ে, রেল ক্রসিংয়ের কাছে।
   
   
6. বিপরীত দিক থেকে আসা কোনো গাড়ি চালালে উচ্চ গতিএবং সংঘর্ষের সম্ভাবনা রয়েছে।
7. রাস্তার কঠিন অংশে রয়েছে টানেল, জলাশয়ের ক্রসিং, খারাপভাবে দৃশ্যমান বাঁক, রুটের খাড়া অংশ।

একটানা রাস্তা দিয়ে ওভারটেকিং

একটি শক্ত রাস্তা দিয়ে ওভারটেকিং সম্ভাব্য বিপজ্জনক কৌশল, যার জন্য হয় জরিমানা বা এমনকি অধিকার থেকে বঞ্চিত করা হয়। যাইহোক, যদি রাস্তাটি বেশ সরু হয়, এবং কোন চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্ন না থাকে যে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, এর জন্য কোন জরিমানা হবে না।

উপরন্তু, যদি একটি গাড়ী বা অন্য কোন বাধা আপনার পথ অবরুদ্ধ করে, তবে নিয়ম অনুসারে আপনাকে অবশ্যই বাম দিকে এটির চারপাশে যেতে হবে, প্রথমে অন্য গাড়িগুলিকে পথ দিতে হবে। এর জন্য কোনো শাস্তি নেই। যাইহোক, যদি অন্য দিকে বাধার আশেপাশে যাওয়া সম্ভব ছিল, তবে আপনি এত দ্রুত না হওয়ার কারণে এই সুযোগটি কাজে লাগাতে পারেননি, আপনাকে জরিমানা দিতে বাধ্য হবে।

ডবল ওভারটেকিং

মোটকথা, ডাবল ওভারটেকিং হল এমন একটি গাড়িকে ওভারটেক করা যা ইতিমধ্যেই অতিক্রম করছে বা ওভারটেকিং করছে। যাইহোক, ট্রাফিক নিয়মে এই কৌশলের একটি নির্দিষ্ট সংজ্ঞা নেই। একই সময়ে, এমন একটি নিয়ম রয়েছে যা সামনে একটি গাড়িকে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ করে যা নিজেই ওভারটেকিং।

প্রায়শই, ইন্সপেক্টরদের সাথে সমস্যা দেখা দেয় যখন একজন চালক "লোকোমোটিভ" কে ছাড়িয়ে যায়, অর্থাৎ, বেশ কয়েকটি গাড়িকে ছাড়িয়ে যায় যা যথাযথ কৌশল সম্পাদন করে না। সমস্যা এড়াতে, এই ধরনের কর্ম সঞ্চালন না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি মোড়ে ওভারটেকিং

শুরু করার জন্য, এটা লক্ষনীয় যে ছেদগুলি হয় নিয়ন্ত্রিত বা অনিয়ন্ত্রিত হতে পারে। শেষের দিকে, রাস্তাটি প্রধান এবং গৌণ। একই সময়ে, প্রধান সড়কদিক পরিবর্তন করতে সক্ষম। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে সংকেতযুক্ত ছেদগুলিতে অগ্রাধিকার চিহ্নগুলি বৈধ নয়৷

একটি নিয়ন্ত্রিত মোড়ে গাড়ি চালানোর সময় বা অনিয়ন্ত্রিত মোড়ে একটি ছোট রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় ওভারটেকিং নিষিদ্ধ৷ এছাড়াও, সমতুল্য রাস্তার সংযোগস্থল দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় অন্য গাড়িকে ওভারটেক করাও নিষিদ্ধ।

কোন ওভারটেকিং চিহ্ন নেই

এই চিহ্নটি নির্দেশ করে যে একটি নির্দিষ্ট কভারেজ এলাকায় ধীরগতির যানবাহন, ঘোড়ার গাড়ি, মোপেড, বাইসাইকেল এবং দুই চাকার মোটরসাইকেল ছাড়া অন্য কোনো যানবাহনকে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ। সাইনটির কভারেজ এলাকাটি ইনস্টলেশনের স্থান থেকে নিকটতম ছেদ পর্যন্ত এবং পরবর্তীটির অনুপস্থিতিতে জনবহুল এলাকার শেষ পর্যন্ত প্রসারিত হয়।

যদি চিহ্নের একটি হলুদ পটভূমি থাকে, তাহলে এর অর্থ এই চিহ্নঅস্থায়ী। যদি স্থায়ী এবং অস্থায়ী রাস্তার চিহ্ন একে অপরের সাথে সাংঘর্ষিক হয়, তাহলে ড্রাইভারকে অস্থায়ী চিহ্ন দ্বারা পরিচালিত হতে হবে।

একটি পথচারী ক্রসিং এ ওভারটেকিং

একটি গাড়ি ওভারটেক করুন পথচারী পারাপারকাছাকাছি কোন পথচারী না থাকলেও কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। জন্য এই লঙ্ঘনএকটি প্রশাসনিক জরিমানা বা ছয় মাস পর্যন্ত ড্রাইভারের লাইসেন্স বাজেয়াপ্ত করা হয়।

ওভারটেকিং সম্পূর্ণ করা

ওভারটেক করার সময়, আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি সম্পূর্ণ করতে হবে। অতএব, আপনার গাড়ি এবং যেটিকে ওভারটেক করা হচ্ছে তার মধ্যে গতি বাড়ানোর জন্য গ্যাসের উপর জোরে চাপ দিন। যখন আপনি আপনার রিয়ারভিউ মিররে একটি ওভারটেকিং গাড়ি দেখতে পান, তখন আপনার ডান দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করা উচিত এবং শান্তভাবে আপনার লেনে ফিরে যাওয়া উচিত।

এটি প্রায়শই ঘটে যখন একজন চালক একটি ভাঙা লাইনে ওভারটেকিং শুরু করে এবং একটি শক্ত লাইনে গিয়ে শেষ হয়, যা পরিদর্শকদের দ্বারা একটি কঠিন লাইনে যাওয়া হিসাবে বিবেচিত হয় এবং ট্র্যাফিক প্রবিধান দ্বারা নিষিদ্ধ। সেজন্য, ওভারটেকিং করার সময়, আপনার রাস্তার অবস্থা এবং গাড়ির ক্ষমতাগুলি বস্তুনিষ্ঠভাবে মূল্যায়ন করা উচিত।

ওভারটেকিংয়ের জন্য শাস্তি

বর্তমানে ওভারটেকিংয়ের শাস্তি যখন ট্রাফিক লঙ্ঘনপ্রায় 5000 রুবেল। উপরন্তু, এই ধরনের লঙ্ঘন চার থেকে ছয় মাসের জন্য একটি গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করে শাস্তিযোগ্য।

এমনকি অভিজ্ঞ ড্রাইভাররাও এই দুটি ধারণাকে বিভ্রান্ত করে। ওভারটেকিং করার সময়, আপনি একই দিকে চলমান অন্য গাড়ির সামনে যান না, এটি করতে আসন্ন লেনেও যান। আপনি যখন বাম লেনে যান এবং আপনার ডানদিকে গাড়িটি পাস করার জন্য গতি বাড়ান, তখন আপনি শব্দের প্রকৃত অর্থে ওভারটেক করছেন না। আপনি শুধুমাত্র সময়সূচী আগে এটি করছেন. এই দুটি কৌশলের মধ্যে পার্থক্য করা প্রয়োজন (ওভারটেকিং এবং আপনার এগিয়ে যাওয়া), যেহেতু আপনাকে ওভারটেকিং থেকে নিষেধ করে এমন লক্ষণগুলি আপনাকে অন্যান্য যানবাহনের থেকে এগিয়ে যেতে দেয়।

প্রথমত, আপনি যখন ওভারটেক করতে চান, তখন আপনার চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে একক বা ডবল ক্রমাগত চিহ্নগুলি আপনাকে ওভারটেকিং থেকে নিষেধ করে। তবে যদি লাইনটি বিরতিহীন বা সম্পূর্ণ অনুপস্থিত থাকে তবে আপনি নিরাপদে এই কৌশলটি সম্পাদন করতে পারেন।

আপনি যদি দুই লেনের রাস্তায়, অর্থাৎ ভ্রমণের প্রতিটি দিকের জন্য এক লেন দিয়ে গাড়ি চালান তবেই আপনি অন্য গাড়িকে ওভারটেক করতে পারবেন। দ্বিতীয় সারি থেকে ওভারটেক করার জন্য আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, এমনকি রাস্তায় কোনও ক্রমাগত চিহ্ন না থাকলেও৷ এটি আধুনিক গাড়িচালকদের প্রতিশ্রুতিবদ্ধ নিয়মগুলির একটি মোটামুটি সাধারণ লঙ্ঘন।

রাস্তার পাশে "" চিহ্ন থাকলে আপনি অন্য গাড়িকে ওভারটেক করতে পারবেন না (3.20)৷ আপনি যদি সাইডকার, ঘোড়ায় টানা গাড়ি বা মোপেড ছাড়া মোটরসাইকেলকে ওভারটেক করতে যাচ্ছেন তাতে আপনার কিছু যায় আসে না। নিষিদ্ধ চিহ্ন থাকলেও আপনি তালিকাভুক্ত যানবাহনকে ওভারটেক করতে পারবেন। তবে প্রথমে আপনাকে অবশ্যই রাস্তার চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। একটি দ্বিগুণ বা একক কঠিন রেখার আকারে একটির উপস্থিতি আপনাকে যেকোনো ওভারটেকিং থেকে নিষিদ্ধ করে। কিন্তু যদি এটি মাঝে মাঝে হয়, তাহলে নিষিদ্ধ চিহ্ন থাকলেও আপনি নিরাপদে একটি কার্টকে ওভারটেক করতে পারেন।

যদি আপনি নিয়ন্ত্রণে থাকেন ট্রাক 3.5 টনের বেশি ভরের সাথে, তারপর 3.22 চিহ্ন ব্যবহার করে আপনার জন্য আরেকটি ওভারটেকিং নিষেধাজ্ঞা সেট করা হতে পারে। তিনি আপনাকে ওভারটেক করতে নিষেধ করেছেন। যাত্রীবাহী গাড়ির চালকরা এই চিহ্নটি নাও দেখতে পারেন; এটি তাদের জন্য প্রযোজ্য নয়। ওভারটেকিং নিষিদ্ধকারী উভয় চিহ্নই নিকটতম ছেদ না হওয়া পর্যন্ত বা এই নিষেধাজ্ঞা বাতিল করার চিহ্ন পর্যন্ত বৈধ।

এবং তাই: আপনি দেখেছেন যে চিহ্ন এবং চিহ্নগুলি ওভারটেকিংয়ের অনুমতি দেয়। আপনার পরবর্তী পদক্ষেপ হল রাস্তায় আসন্ন গাড়ি আছে কিনা এবং সেগুলি আপনার থেকে কত দূরে রয়েছে তা মূল্যায়ন করা। আপনি ওভারটেক করতে পারেন যদি আসন্ন লেনটি এত দূরত্বে পরিষ্কার হয় যে আপনার সামনে গাড়ি থেকে এগিয়ে যাওয়ার এবং কারও সাথে হস্তক্ষেপ না করে আপনার লেনে ফিরে যাওয়ার সময় থাকবে। আপনাকে অবশ্যই কেবল দূরত্বই মূল্যায়ন করতে হবে না, তবে আপনার গাড়ির ক্ষমতা এবং অনুমোদিত গাড়ির ক্ষমতাও বিবেচনা করতে হবে সর্বোচ্চ গতিরাস্তার এই অংশে। একটি শক্তিশালীকে ওভারটেক করতে অনেক কম সময় লাগবে, উদাহরণস্বরূপ, একটি ভারী ডিজেল মিনিবাস। অতএব, আসন্ন গাড়িগুলির দূরত্ব, যা ওভারটেকিংয়ের জন্য যথেষ্ট, এই গাড়িগুলির জন্য সম্পূর্ণ আলাদা হবে।

আপনি ওভারটেকিং শুরু করার আগে, আপনার সামনের রাস্তাটির দৃশ্যমানতাও মূল্যায়ন করা উচিত। আপনি যদি পাহাড়ের চূড়ার কাছে আসছেন, তাহলে আপনার আগত ট্রাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো উচিত নয়। এই পরিস্থিতিতে, আপনি কেবল সময়মতো গাড়ি আসতে দেখতে পাবেন না। একই কারণে আপনার তীক্ষ্ণ বাঁকের কাছে ওভারটেক করা উচিত নয়।

আরও কয়েকটি বিধিনিষেধ রয়েছে যা আপনাকে ওভারটেকিং থেকে বাধা দেয়। আপনি যদি আপনার আয়নায় দেখেন যে আপনি ইতিমধ্যেই ওভারটেক করা হচ্ছে, আপনি ওভারটেকিং শুরু করতে পারবেন না। অধিকন্তু, ওভারটেকিং শুরুকে বাম দিকের টার্ন সিগন্যালের সক্রিয়করণ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। তাই যদি আপনার পিছনের গাড়ির টার্ন সিগন্যাল ইতিমধ্যেই ফ্ল্যাশ করছে, তাহলে এর মানে হল যে ড্রাইভার ইতিমধ্যেই আপনাকে ওভারটেক করতে শুরু করেছে। তদনুসারে, আপনার তার সাথে হস্তক্ষেপ করা উচিত নয়। নিয়মগুলির জন্য আপনাকে কেবল হস্তক্ষেপই নয়, এই ক্ষেত্রে একই বা কম গতিতে চলতে হবে। ওভারটেকিং বিধিনিষেধ আপনার ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য যদি আপনার সামনে থাকা ড্রাইভার বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করে থাকে। ইতিমধ্যেই এই কৌশলটি সম্পাদন করছে এমন একটি গাড়িকে ওভারটেক করা থেকে আপনাকে নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ করা হয়েছে৷ এমনকি যদি আপনার সামনের চালক ওভারটেক না করে, তবে শুধুমাত্র একটি বাধার চারপাশে যায়, আপনি তাকেও ওভারটেক করতে পারবেন না।

চৌরাস্তায় ওভারটেকিং সম্পর্কে: ট্রাফিক লাইট না থাকলে আপনি ওভারটেক করতে পারেন। তবে এই ক্ষেত্রে আপনার শুধুমাত্র প্রধান রাস্তা ধরে গাড়ি চালানো উচিত। কোনো ট্রাফিক লাইট না থাকলেও, সেকেন্ডারি বা সমতুল্য রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে কাউকে ওভারটেক করতে নিষেধ করা হয়েছে। যদি ছেদটি একটি ট্র্যাফিক লাইটে সজ্জিত থাকে তবে আপনার কোন অবস্থাতেই ওভারটেক করা উচিত নয়।

চালু এই মুহূর্তে(2014) বিধিগুলি পথচারী ক্রসিংগুলিতে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে না যদি এতে কোনও লোক না থাকে৷ অবশ্যই, পথচারীরা যদি ক্রসিং দিয়ে চলাচল করে, আপনাকে অবশ্যই তাদের পার হতে দিতে হবে, তাহলে ওভারটেকিংয়ের কথা বলা যাবে না। তবে সতর্ক থাকুন: ট্র্যাফিক পুলিশ এই পয়েন্ট সম্পর্কিত সম্ভাব্য পরিবর্তনগুলি নিয়ে আলোচনা করেছে, তাই ট্র্যাফিক নিয়ম আপডেটগুলিতে নজর রাখা মূল্যবান। নিয়মের প্রতিটি নতুন সংস্করণে আপেক্ষিক ওভারটেকিংয়ের পরিবর্তন হতে পারে। যে কেউ, এমনকি নিজেকে একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারের কাছে, নিয়মাবলী সম্পর্কে আপনার জ্ঞানকে পর্যায়ক্রমে রিফ্রেশ করা এবং সেগুলির পরিবর্তনগুলি পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন৷

সংখ্যাগরিষ্ঠ ট্রাফিক নিয়মের ক্ষেত্রেরুটের সবচেয়ে বিপজ্জনক (জরুরী) বিভাগে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করুন, যেখানে একটি গাড়ির ত্বরণ অনাকাঙ্ক্ষিত পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে। একই সময়ে, জনাকীর্ণ দেশের রাস্তায়, ধীরগতির যানবাহনগুলি উল্লেখযোগ্য অসুবিধার কারণ হয়, যার অনুসরণ করে আপনি রাস্তায় অনেক সময় হারাতে পারেন। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, একটি সম্পূর্ণ যুক্তিসঙ্গত প্রশ্ন ওঠে: এটি কি ওভারটেক করা সম্ভব, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্র্যাক্টর, এবং এটি কি জরিমানা আকারে জরিমানা দ্বারা অনুসরণ করা হবে? তারা আপনাকে উত্তর পেতে সাহায্য করবে বর্তমান নিয়মট্রাফিক, বা এই নিবন্ধ.

একটি কম গতির গাড়ির ধারণা

রাশিয়ান ফেডারেশন ট্রাফিক রেগুলেশনের ক্লজ 1.2 ব্যবহার করা প্রায় সমস্ত শর্তাবলী এবং ধারণাগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে, তবে "কম গতির গাড়ি" কী তা সেখানে নির্দিষ্ট করা নেই। সত্য, একই নিয়মের 26 অধ্যায়ের 8 অনুচ্ছেদে, যা অপারেশনের জন্য যানবাহনের অনুমোদনের মৌলিক বিধানগুলির রূপরেখা দেয়, একই নামের একটি চিহ্ন উল্লেখ করা হয়েছে, যা একটি ফ্লুরোসেন্ট লাল আবরণ সহ একটি ত্রিভুজ আকারে উপস্থাপিত হয়েছে এবং হলুদ বা লাল রঙের একটি প্রতিফলিত রিম। ত্রিভুজটির এক পাশ প্রায় 350-365 মিমি এবং এর সীমানার প্রস্থ 45 থেকে 48 মিমি পর্যন্ত।

সাইনটি যানবাহনের শরীরের পিছনে স্থাপন করা হয় যার নকশা বা নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা 30 কিমি/ঘন্টা গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অর্থাৎ, যদি একটি গাড়ি এই মানের চেয়ে দ্রুত ড্রাইভ করতে সক্ষম হয়, কিন্তু চালক কেবল গতি বাড়ানোর প্রয়োজন মনে করেন না, তাহলে এই ধরনের গাড়িটিকে ধীর গতিতে চলমান গাড়ি হিসাবে বিবেচনা করা হবে না এবং আপনার ড্রাইভারের লাইসেন্স কেড়ে নেওয়া হতে পারে। ওভারটেক করার জন্য।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি ট্রেলার সহ একটি ট্র্যাক্টর (একটি শনাক্তকরণ চিহ্ন ছাড়া) আপনার সামনে চলে, তার গতি হয় 25 কিমি/ঘন্টা, এবং আপনি "নো ওভারটেকিং" চিহ্নের কভারেজ এলাকার মধ্যে চলে যাচ্ছেন, তারপর যদি আপনি একটি নিষিদ্ধ কৌশল সম্পাদন করার সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনি সম্ভবত জরিমানা পাবেন (অবশ্যই, শুধুমাত্র যদি এটি প্রমাণিত হয় যে এই একই ট্রাক্টরটি 40 কিমি/ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করতে পারে)।

অবশ্যই, এই ধরনের পরিস্থিতিতে, একটি সম্পূর্ণরূপে বোধগম্য প্রশ্ন উত্থাপিত হয়: কীভাবে এগিয়ে চলা গাড়ির সর্বাধিক সম্ভাব্য গতি সঠিকভাবে খুঁজে বের করা যায় এবং এটিতে ধীর গতির যানবাহনকে ওভারটেক করার নিয়মগুলি প্রয়োগ করা কি সম্ভব? উত্তর সুস্পষ্ট - কোন উপায়! অতএব, আপনি যদি নিজেকে এইরকম পরিস্থিতিতে পান, তাহলে আসন্ন লেনে প্রবেশ করা এড়িয়ে চলা এবং উপরে উল্লিখিত চিহ্ন নেই এমন একটি ধীর গতিতে চলমান গাড়িটি অতিক্রম করার চেষ্টা না করাই ভাল।

ঝুঁকি না নেওয়াই ভাল, এটি আপনাকে জরিমানা বা আরও খারাপ, আপনার লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত করা থেকে বাঁচাবে।আকর্ষণীয় তথ্য!

জাপানে, চালকদের গর্তের মধ্য দিয়ে অসাবধানভাবে গাড়ি চালানোর জন্য শাস্তি দেওয়া হয়। সুতরাং, পথচারীকে জল বা কাদা দিয়ে স্প্রে করার পরে, একজন মোটরচালককে 40 ইউরো দিতে হবে।

ধীরগতির গাড়িকে ওভারটেক করার নিয়ম ট্রাফিক নিয়ম অনুযায়ী, ধীর গতিতে চলমান গাড়িকে ওভারটেক করা যেতে পারেবিভিন্ন শর্ত

, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। আসুন সাধারণ দ্বি-লেনের রাস্তার উদাহরণ ব্যবহার করে সেগুলি বিবেচনা করি, অতিরিক্ত পরিস্থিতিতে কৌশল (পথচারী ক্রসিং, রেল ক্রসিং, ইত্যাদি) নিষিদ্ধ না করে।

সাইন ইন "নো ওভারটেকিং" 3.20 চালকদের জানায় যে রুটের এই বিভাগে ধীর গতিতে চলা গাড়ি, সাইকেল, ঘোড়ায় টানা গাড়ি, মোপেড এবং সাইডকার ছাড়া দুই চাকার মোটরসাইকেল ছাড়া সমস্ত যানবাহন ওভারটেক করা নিষিদ্ধ। চিহ্নটির প্রভাব তার ইনস্টলেশনের স্থান থেকে শুরু হয় এবং এটির পিছনের নিকটতম সংযোগস্থলে শেষ হয়। ক্ষেত্রে যখন ইন এলাকাকোন নির্দিষ্ট রাস্তার মোড় নেই, তাহলে আপনাকে এই গ্রামের শেষ না হওয়া পর্যন্ত চিহ্নের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

মনোযোগ দিন!এই চিহ্নটি রাস্তা সংলগ্ন এলাকাগুলি থেকে প্রস্থানের কাছাকাছি কার্যকর থাকে, সেইসাথে প্রধান এবং গৌণ রাস্তাগুলির সংযোগস্থলে, যার সামনে কোনও অনুরূপ চিহ্ন নেই৷

একটি চিহ্নের বৈধতার ক্ষেত্রটি প্রায়শই অন্য চিহ্নের ইনস্টলেশন দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে - 3.21 বা প্লেট 8.2.1, যা এই উপাধিটির বৈধতার ক্ষেত্রের শেষে স্থাপন করা হয়। আপনি যদি রাস্তায় একটি 3.20 চিহ্ন লক্ষ্য করেন, এবং রাস্তার উপর কোন চিহ্ন নেই, বা একটি ভাঙা লাইন আছে, আপনি ধীর গতিতে চলমান যানবাহনকে ওভারটেক করতে পারেন।

একটানা রাস্তা দিয়ে ওভারটেকিং

একটি ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেকিং এর মধ্য দিয়ে কঠিন লাইন রাস্তার চিহ্ন 1.1 বা 1.11 এমনকি 3.20 চিহ্নের অনুপস্থিতিতেও নিষিদ্ধ এই ক্ষেত্রেকোনো বিধিনিষেধ প্রযোজ্য নয় এবং যে কোনো ধরনের ওভারটেকিং নিষিদ্ধ (যদি রাস্তার চিহ্ন এবং রাস্তার চিহ্নের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে দ্বন্দ্ব থাকে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই পরবর্তী নির্দেশাবলী দ্বারা পরিচালিত হতে হবে)।

সাইন এবং মার্কিং লাইন

অধিকাংশ আকর্ষণীয় বিকল্পচিহ্ন 3.20 "ওভারটেকিং নিষিদ্ধ" এবং একটি কঠিন মার্কিং লাইনের রুটের একটি নির্দিষ্ট বিভাগে একযোগে উপস্থিতি, যা ট্রাফিক নিয়মে 1.1 এবং 1.11 হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, একটি দ্বন্দ্ব রয়েছে, যেহেতু চিহ্নিতকরণ এবং চিহ্নের প্রয়োজনীয়তাগুলি আলাদা। নতুন রেজুলেশন অনুযায়ী সুপ্রিম কোর্ট, এই ধরনের পরিস্থিতিতে এটি ধীর গতির যানবাহন ওভারটেক করার অনুমতি দেওয়া হয়.

আমলে নিচ্ছে ট্রাফিক নিয়ম পরিবর্তন, যা 2016 সালের জুন মাসে কার্যকর হয়েছে, একটি অবিচ্ছিন্ন রাস্তা দিয়ে ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেক করার অনুমতি দেওয়া হয়, এমনকি যদি এটির একটি সংশ্লিষ্ট পদবি না থাকে। যাইহোক, কৌশল সম্পাদন করার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত হতে হবে যে এটি প্রকৃতপক্ষে একটি ধীর গতির গাড়ি, অন্যথায় আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো অনিবার্যভাবে জরিমানার দিকে নিয়ে যাবে। অর্থাৎ, নতুন নিয়মের অধীনে একটি শক্ত রাস্তা ধরে ওভারটেকিং করলে সম্ভবত শাস্তি দেওয়া হবে, কারণ আপনি নিশ্চিত হতে পারবেন না যে সামনের গাড়িটি ধীর গতিতে চলছে কিনা।

গুরুত্বপূর্ণ ! যদি রুটের একটি নির্দিষ্ট অংশে 3.20 কোনো নিষেধাজ্ঞামূলক চিহ্ন না থাকে তবে অন্যদের দ্বারা অনুরূপ পদক্ষেপ নিষিদ্ধ ট্রাফিক নিয়ম(উদাহরণস্বরূপ, সামনে একটি বিপজ্জনক বাঁক, পথচারী ক্রসিং বা রেল ক্রসিং আছে), তারপর একটি শক্ত লাইনের মাধ্যমে ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেক করাও নিষিদ্ধ (পাশাপাশি অন্যান্য ধরণের পরিবহন)।

এছাড়াও, যদি ধীরগতির গাড়ির পিছনে অন্য একটি গাড়ি থাকে এবং আপনি এটিকে ওভারটেক করার সাহস না করেন, তবে আপনার এটিও করা উচিত নয়, কারণ এটি দেখা যাবে যে আপনি কেবল ধীর গতিতে চলমান গাড়িটিকেই ওভারটেক করছেন না, এবং এটি ইতিমধ্যেই নিয়ম লঙ্ঘন।

কঠিন রাস্তা পার হওয়ার সময় ওভারটেকিংয়ের শাস্তি কী?

যে ক্ষেত্রে একটি কঠিন লাইনের ওভারটেকিং অনুমোদিত, ড্রাইভারের ভয় পাওয়ার কিছু নেই, তবে যদি সে নিয়ম লঙ্ঘন করে এবং আসন্ন লেনে চলে যায়, যা রাশিয়ার প্রশাসনিক অপরাধের কোডের পার্ট 4, 12.15 অনুচ্ছেদ অনুসারে নিষিদ্ধ। ফেডারেশন, শাস্তি একটি জরিমানা আকারে অনুসরণ করা উচিত (5000 রুবেল) বা 4-6 মাসের জন্য একটি গাড়ি চালানোর অধিকার বঞ্চনা. তদুপরি, যে চালক আবার আইন লঙ্ঘন করে ধরা পড়বে তাকে অবশ্যই তার লাইসেন্সকে এক বছরের জন্য বিদায় জানাতে হবে এবং যদি অপরাধটি ফটো এবং ভিডিও নজরদারি ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা হয় তবে তাকে অবশ্যই অর্থ প্রদান করতে হবে। 5,000 রুবেল জরিমানা(অংশ 5, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 অনুচ্ছেদ)। অনুরূপ শাস্তি অনুচ্ছেদ 12.16, অনুচ্ছেদ 3 এও আলোচনা করা হয়েছে।

নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 ধারার পার্ট 4 এর সংজ্ঞার মধ্যে ধীর গতির যানবাহন ওভারটেকিং করা যায় না তাও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন:

যদি, নিষিদ্ধ চিহ্ন 3.20 দ্বারা আচ্ছাদিত এলাকায়, রাস্তার পৃষ্ঠায় চিহ্ন 1.1 এবং 1.11 প্রয়োগ করা হয়, যেহেতু, ট্রাফিক নিয়মের দ্বিতীয় পরিশিষ্টের প্রথম অনুচ্ছেদ অনুসারে, রাস্তার চিহ্নগুলির অর্থের মধ্যে অমিলের পরিস্থিতিতে এবং অনুভূমিক চিহ্ন, শেষ "শব্দ" এর জন্য রাস্তার চিহ্ন, যা ড্রাইভারদের অনুসরণ করা উচিত।

যদি ড্রাইভার, নিষেধাজ্ঞা চিহ্ন 3.20 এর কভারেজ এলাকার মধ্যে চলে যায়, তবে একটি ধীর গতির গাড়িকে অতিক্রম করে যা প্রস্তুতকারকের দ্বারা স্বীকৃত হয় (এমনকি যদি এটিতে এই সনাক্তকরণ চিহ্ন না থাকে)। এই ক্ষেত্রে, চালক চিহ্নের সমস্ত প্রয়োজনীয়তা বিবেচনায় নিয়ে কৌশলটি সম্পাদন করেছিলেন, যার অর্থ তাকে প্রশাসনিকভাবে দায়ী করা উচিত নয় যে একটি ধীর গতির গাড়ির চালক "বেসিক" এর অনুচ্ছেদ 8 এর প্রয়োজনীয়তাগুলি উপেক্ষা করেছেন অপারেশন এবং কর্তব্য যানবাহন ভর্তি জন্য বিধান কর্মকর্তাদেরসড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে" এবং তার গাড়িতে প্রয়োজনীয় ডিকাল ইনস্টল করেনি।

যদি আপনি "নো ওভারটেকিং" চিহ্ন দ্বারা আচ্ছাদিত এলাকায় একটি ধীর গতিতে চলমান যানবাহনকে অতিক্রম করেছেন, তবে প্রকৃতপক্ষে নির্দিষ্ট ধরণের পরিবহনের নকশা এটিকে এই বিভাগে শ্রেণীবদ্ধ করার অনুমতি দেয় না, এই ধরনের ক্রিয়াকলাপগুলি এর আওতায় পড়ে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.15 অনুচ্ছেদের পার্ট 4 এর সংজ্ঞা, যা সংশ্লিষ্ট শাস্তি প্রদান করে।

আপনি কি জানেন? ভারতের পবিত্র প্রাণী, গরু, যে কোনও যানবাহনের উপরে চলাচলের সুবিধা রয়েছে, যা রেকর্ড করা হয়েছে দেশের ট্রাফিক নিয়ম. এই ধরনের সুযোগ-সুবিধার সুবিধা গ্রহণ করে, তারা শুধুমাত্র মধ্যেই গুরুতর বাধা সৃষ্টি করে না হাইওয়ে, কিন্তু বিমানের রানওয়েতেও, চালকদের বাঘের গর্জন রেকর্ডিং ব্যবহার করতে বাধ্য করে তাদের গতি বাড়ানোর জন্য।

প্রথমে, আসুন এটি কী তা মনে করি ওভারটেকিং।

নিয়ম। ধারা 1। "ওভারটেকিং" - এক বা একাধিক যানবাহন থেকে এগিয়ে যাওয়া,আসন্ন ট্রাফিকের মধ্যে ড্রাইভিং সঙ্গে যুক্ত , এবং পরবর্তীতে পূর্বের দখলকৃত লেনে ফিরে আসা।

অর্থাৎ, ওভারটেকিং সর্বদা আগত ট্র্যাফিকের দিকে ড্রাইভিং করে এবং আগত ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো নিয়ম দ্বারা অনুমোদিত

শুধুমাত্র নিম্নলিখিত তিনটি ক্ষেত্রে।

অথবা এটি একটি দুই লেনের রাস্তা যার মাঝে মাঝে মাঝে কেন্দ্র লাইন চিহ্নিত করা হয়েছে।

অথবা এটি একটি দুই লেনের রাস্তা যেখানে একটি সম্মিলিত কেন্দ্র লাইন চিহ্নিত করা হয়েছে।

অথবা এটি একটি তিন লেনের রাস্তা যেখানে দুটি অনুদৈর্ঘ্য ভাঙা চিহ্নিত লাইন রয়েছে।

এই ধরনের রাস্তায়, আপনি ইতিমধ্যে জানেন, মাঝখানের লেনটি উভয় দিকে চালকদের ওভারটেক করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।

ওভারটেকিং নিঃসন্দেহে সমস্ত কৌশলের মধ্যে সবচেয়ে বিপজ্জনক। তাই, বিধিতে বেশ কিছু কঠোর নিষেধাজ্ঞা রয়েছে যা ওভারটেকিং বা ওভারটেক করতে ইচ্ছুক ড্রাইভারকে অবশ্যই অনুসরণ করতে হবে।

ওভারটেক করার সময় সাধারণ নিরাপত্তা নীতি।

নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.1. ওভারটেক করার আগে, চালককে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে সে যে লেনটি প্রবেশ করতে চলেছে তা ওভারটেক করার জন্য পর্যাপ্ত দূরত্বে পরিষ্কার এবং ওভারটেক করার প্রক্রিয়ায় সে ট্র্যাফিকের জন্য বিপদ সৃষ্টি করবে না বা অন্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের সাথে হস্তক্ষেপ করবে না।

সংক্ষেপে, বিধিগুলির এই প্রয়োজনীয়তার অর্থ হ'ল ওভারটেকিংয়ের সম্ভাবনা (বা অসম্ভব) সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে, ড্রাইভার ব্যাপক বিশ্লেষণাত্মক কাজ করতে বাধ্য:

1. ওভারটেক করা গাড়ির গতি অনুমান করা প্রয়োজন।

2. আসন্ন গাড়ির গতি এবং এটি থেকে দূরত্ব অনুমান করা প্রয়োজন।

3. রাস্তার পৃষ্ঠের অবস্থা (শুষ্ক, ভেজা, পিচ্ছিল) মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

4. বাস্তব গতিশীল ক্ষমতা মনে রাখা প্রয়োজন নিজের গাড়ি(এটি কতটা সংবেদনশীলভাবে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলের সাথে প্রতিক্রিয়া করে)।

ওভারটেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন কোনো সমস্যা না হলেই ওভারটেকিং শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়।

সামান্যতম হুমকি নয়, হয় আসন্ন ব্যক্তির প্রতি বা যাকে অতিক্রম করা হচ্ছে!

গাড়ির ক্ষেত্রে চালককে ওভারটেক করতে নিষেধ করা হয়েছেএগিয়ে যাচ্ছে, ওভারটেক করে বা একটি বাধার চারপাশে যায়।

অধিকন্তু, সুরক্ষার যত্ন নেওয়ার জন্য, বিধিগুলি সামনের চালকের বাম দিকের মোড় সূচকগুলি চালু করার মুহুর্ত থেকে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করেছে৷ এবং এটি অনুচ্ছেদ 11.2 এও বলা হয়েছে:

নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.2. গাড়ির ক্ষেত্রে চালককে ওভারটেক করতে নিষেধ করা হয়েছে এগিয়ে যাচ্ছেএকই লেন বরাবর একটি বাম মোড় সংকেত.

তিনি কি করতে চান তা স্পষ্ট নয়। হয় সে ওভারটেকিং শুরু করতে চায়, অথবা সে একটি বাধার চারপাশে যাচ্ছে, অথবা সে বাম দিকে মোড় নেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছে।

কিন্তু যাই হোক না কেন, যে মুহূর্ত থেকে তিনি বাম দিকের মোড় সূচকগুলি চালু করেন, আপনার পক্ষে ওভারটেকিং শুরু করা বিপজ্জনক, এবং তাই এটি নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ৷

কিন্তু অনুচ্ছেদ 11.2 সেখানে শেষ হয় না:

নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.2. যেখানে ক্ষেত্রে চালককে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করা হয়েছেতার পিছনে চলন্ত গাড়িটি ওভারটেক করতে শুরু করে।

মনোযোগ দিন! - নিয়মের 11.2 অনুচ্ছেদে আমরা এখন পর্যন্ত একটি গাড়ির কথা বলছি, আপনার সামনে এগিয়ে যাচ্ছে .

এবং নিয়ম অনুসারে, আপনাকে ওভারটেক করা থেকে নিষেধ করার জন্য আপনার সামনে থাকাটিকে কেবল বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করতে হবে।

কিন্তু আপনার পিছনে একজন , ধারা 11.2 অনুযায়ী, এটি একা যথেষ্ট নয়। আপনাকে ওভারটেকিং থেকে বিরত রাখতে আপনার পিছনে চালক এটি কেবল বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করাই নয়, ওভারটেকিং শুরু করার জন্যও প্রয়োজনীয়!

এবং এই যৌক্তিক! এবং এখানে কেন. ড্রাইভার নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে বাম দিকের মোড় সূচক চালু করে:

ক)। আপনি ওভারটেকিং শুরু করার আগে;

খ)। আপনি বাধা এড়াতে শুরু করার আগে;

ভি)। আপনি বাম দিকে বাঁক শুরু করার আগে;

ছ)। আপনি ঘুরে ফিরে শুরু করার আগে.

যদি তিনি এগিয়ে থাকেন, তাহলে তিনি যা করতে যাচ্ছেন তাতে আপনার কী পার্থক্য হবে - সব ক্ষেত্রেই আপনি ওভারটেকিং শুরু করতে পারবেন না।

কিন্তু সে যদি পেছনে থাকে, তাহলে পার্থক্য আছে। আপনার কাজ এখন অপেক্ষা করা এবং তিনি কি করতে যাচ্ছেন তা দেখা।

যদি সে পিছনে পড়ে যায় এবং বাম দিকে মোড় নেয় বা ঘুরে যায়, তাহলে আপনি সামনের লোকদের ওভারটেক করতে পারেন।

কিন্তু সে যদি গতি বাড়ায় এবং বাম দিকে চলে যায়, তাহলে সে আপনাকে ছাড়িয়ে যাবে। এই ক্ষেত্রে, নিয়মগুলি আপনাকে সে ওভারটেকিং শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করতে বাধ্য করে এবং তার পরেই আপনাকে ওভারটেকিং শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়।

ছবিতে মন্তব্য করুন। আস্তে আস্তে অভ্যস্ত হয়ে যাও! - রিয়ারভিউ মিররে এটি উল্টো দিকে। আসলে বাম যা আছে তা আয়নায় ঠিক আছে। আর আয়নার ছবিটা ঠিক আমাদের আঁকার মতোই হবে।

ট্রাফিক পুলিশ পরীক্ষায়, আপনার একজনের নিম্নলিখিত কাজ থাকবে:

এটা কি ড্রাইভারের পক্ষে সম্ভব যাত্রীবাহী গাড়িওভারটেকিং শুরু? 1. পারে. 2. ড্রাইভার থাকলে তা সম্ভব ট্রাকএবং এটি 30 কিমি/ঘন্টা কম গতিতে চলে। 3. এটা হারাম। টাস্ক সম্পর্কে মন্তব্য মাঝে মাঝে আমি এই সত্যটি অনুভব করি যে আপনারা কেউ কেউ বুঝতে পারেন না যে আমরা কোন গাড়ি চালকের কথা বলছি। এবং আমরা ড্রাইভার সম্পর্কে কথা বলছি যাত্রীবাহী গাড়ি , ছবিতে দুটি ট্রাকের মধ্যে স্যান্ডউইচ করা। এই সমস্যার লেখকরা বিশ্বাস করেন যে পিছনে ড্রাইভ করা ট্রাকের চালক কেবল বাম মোড়ের সূচকগুলি চালু করেননি, তবে ইতিমধ্যেই ওভারটেকিং শুরু করেছেন (যদিও এটি ছবি বা প্রশ্নের পাঠ্য থেকে অনুসরণ করে না)। কিন্তু সঠিক উত্তর হল তৃতীয়টি। তাই আপনিও ধরে নিন যে ট্রাক ড্রাইভার ইতিমধ্যেই ওভারটেকিং শুরু করেছে, অন্যথায় আপনি ভুল করবেন।

আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট।

ওভারটেকিং এর নিরাপত্তা নির্ভর করে শুধুমাত্র ওভারটেকিং করা ব্যক্তির ক্রিয়াকলাপের উপর নয়, ওভারটেক করা ব্যক্তির ক্রিয়াকলাপের উপরও। চালক, তাকে ওভারটেক করা হচ্ছে দেখে, "অপ্রস্তুত" হয়ে যেতে পারে (এটি, দুর্ভাগ্যবশত, ঘটে) এবং ওভারটেকিং সম্পন্ন ব্যক্তিকে ওভারটেকিং সম্পূর্ণ করতে বাধা দিয়ে এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপবে। কিন্তু এটি সত্যিই বিপজ্জনক, এবং তাই অগ্রহণযোগ্য! নিয়মগুলি নিম্নরূপ একটি ওভারটেক করা যানবাহনের চালকের জন্য প্রয়োজনীয়তা প্রণয়ন করেছে:

নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.3. একটি ওভারটেক করা যানবাহনের চালককে গতি বাড়িয়ে বা অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে ওভারটেকিং করতে বাধা দেওয়া নিষিদ্ধ।

মনোযোগ দিন! – নিয়মগুলি ওভারটেকিং গাড়ির চালককে ওভারটেকিং গাড়ির পথ দিতে বাধ্য করে না (উদাহরণস্বরূপ, যখন ওভারটেকিং গাড়িটি তার লেনে ফিরে আসে)। বিপরীতে, ওভারটেকিং ব্যক্তিকে অবশ্যই খেয়াল রাখতে হবে যে ব্যক্তিকে ওভারটেক করা হচ্ছে তাকে "কাটা" না করে।

আরেকটি বিষয় হল যে ব্যক্তিকে ওভারটেক করা হচ্ছে তাকে যখন ওভারটেক করা হচ্ছে তখন তার গতি বাড়ানো উচিত নয়। অথবা, বলুন, বাম দিকের টার্ন সিগন্যাল চালু করুন, বা ওভারটেকিং ব্যক্তিকে ভয় দেখিয়ে বাম দিকে যান। এটি, যাইহোক, তার স্বার্থেও - যদি একটি দুর্ঘটনা ঘটে, তবে এটি প্রত্যেকের জন্য যথেষ্ট হবে না (ওভারটেকিং এবং ওভারটেকেন উভয়ই)।

এবং আপনাকে পরীক্ষায় এটি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হবে (যদিও ছবি ছাড়া):

আচ্ছা, এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ওভারটেকিং কোথায় নিষিদ্ধ!

ওভারটেকিং, যেকোন কৌশলের মত, হয় চিহ্ন, চিহ্ন বা নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ হতে পারে।

রাস্তার মাঝখানে একটি ক্রমাগত কেন্দ্র লাইন চিহ্নিত করা আছে এবং তাই, আগত ট্র্যাফিকের মধ্যে প্রবেশ নিষিদ্ধ।

স্বাভাবিকভাবেই, ওভারটেকিংও নিষিদ্ধ।

কেন্দ্র রেখাটি ভাঙ্গা হতে পারে, বা একেবারেই নাও থাকতে পারে, কিন্তু প্রতিষ্ঠিত চিহ্ন 3.20"ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।"

অর্থাৎ, চিহ্ন এবং চিহ্নগুলির প্রয়োজনীয়তা একে অপরের সাথে সাংঘর্ষিক। এবং এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনি ইতিমধ্যে জানেন যে, ড্রাইভারদের সাইনের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে।

শুধু কভারেজ এলাকায় যে মনে রাখবেন চিহ্ন 3.20"ওভারটেকিং নিষিদ্ধ"ঘোড়ায় টানা গাড়ি, মোপেড, দুই চাকার মোটরসাইকেল, সেইসাথে যেকোন ধীরগতির যানবাহনকে ওভারটেক করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে।

কি হয়েছে দুই চাকার মোটরসাইকেলবা ঘোড়ায় টানা গাড়ি, সবাই বোঝে। কম গতির গাড়ি কি? নিয়ম অনুসারে, একটি কম গতির যান একটি উপযুক্ত শনাক্তকরণ চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত একটি যান।

এই গাড়িতে কোনও শনাক্তকরণ চিহ্ন নেই এবং তাই, এটি যত দ্রুত "হামাগুড়ি" করুক না কেন, ওভারটেকিং নিষিদ্ধ!

তবে এখন এটি অন্য বিষয় - পিছনের দিকে একটি সনাক্তকরণ চিহ্ন রয়েছে "ধীরে চলমান যানবাহন।"

এবং, তাই, এটি যত দ্রুত "উড়ে" যাই হোক না কেন, 3.20 চিহ্নের কভারেজ এলাকায় এটিকে অতিক্রম করা যেতে পারে "ওভারটেকিং নিষিদ্ধ"৷

এছাড়াও, কেন্দ্রের লাইন যাই হোক না কেন, নিয়মগুলিতে এমন জায়গাগুলির একটি তালিকা রয়েছে যেখানে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।

1. নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.4. পথচারী পারাপারে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।

আপনি যদি এখনও ভুলে না থাকেন তবে পথচারী ক্রসিংগুলিতে বাঁক নেওয়া এবং গাড়ি চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ বিপরীতে.

একইভাবে, পথচারী পারাপারে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ। তদুপরি, সেখানে পথচারী থাকুক বা না থাকুক তাও কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

এবং এটি মৌলিক নিরাপত্তার কারণে সঠিক - যেহেতু আপনার সামনে একটি যানবাহন রয়েছে, এটি অবশ্যই, অন্তত আংশিকভাবে, পথচারীদের ক্রসিংয়ের দৃশ্যমানতাকে অবরুদ্ধ করতে হবে।

এটি বেশ যৌক্তিক যে নিয়মগুলি একটি পথচারী ক্রসিংয়ে ওভারটেকিংকে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করে।

আচ্ছা, যদি অন্তত একজন পথচারী থাকে, তাহলে আমরা কী ধরনের ওভারটেকিং সম্পর্কে কথা বলতে পারি?

এখন উভয় চালককে পথচারীদের পথ দিতে হবে।

2. নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.4. সেতু, ওভারপাস, ওভারপাস, পাশাপাশি টানেলে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।

এবং আবার আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি - সমস্ত তালিকাভুক্ত জায়গায়, বাঁক এবং বিপরীত করা নিষিদ্ধ। ঠিক আছে, বিধিগুলি ব্রিজ এবং টানেলের উপর ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করেছে, এবং তারা কোনও সংরক্ষণ ছাড়াই এটিকে স্পষ্টভাবে নিষিদ্ধ করেছে।

3. নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.4. আরোহণের শেষে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ, অন বিপজ্জনক বাঁকএবং অন্যান্য এলাকায় সঙ্গে সীমিত দৃশ্যমানতা.

দয়া করে মনে রাখবেন যে ওভারটেকিং মোটেও আরোহণের সময় নিষিদ্ধ নয়, তবে আরোহণের শেষে! অর্থাৎ, যেখানে ওভারটেকিং সত্যিই বিপজ্জনক, যেহেতু আরোহণের শেষে আসন্ন লেনটির দৃশ্যমানতা খুব সীমিত।

একই কারণে, বিধিগুলি সীমিত দৃশ্যমানতার সাথে রাস্তার অন্যান্য অংশে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করে৷ একই সময়ে, ড্রাইভারদের অবশ্যই স্বাধীনভাবে মূল্যায়ন করতে হবে যে এটি কোন ধরণের রাস্তার বিভাগ, এবং কী ধরনের দৃশ্যমানতা রয়েছে - সীমিত বা না।

আরোহণের শেষে ওভারটেক করা শুরু করার সময়, লাল গাড়ির চালক চরমভাবে নিয়ম লঙ্ঘন করে, তার জীবনের ঝুঁকি নিয়ে (এবং কেবল তার নিজের নয়)।

এখানেই আরোহণের শেষ নেই, এবং নিরাপদ দূরত্বে রাস্তাটি স্পষ্ট দেখা যাচ্ছে। কিন্তু এটি সত্য যদি আপনি আপনার (ডান) লেনে যান।

এবং যদি আপনি এই বিভাগে ওভারটেকিং শুরু করেন, দৃশ্যমানতা অবিলম্বে সীমিত হয়ে যাবে। অথবা বরং, কোন দৃশ্যমানতা থাকবে না।

এমনকি খোলা জায়গায়, রাস্তা ডানে মোড় নিলে, ওভারটেক করা গাড়িটি ওভারটেকিং চালকের জন্য একটি অস্বচ্ছ পর্দা! এবং এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ওভারটেকিং মারাত্মকভাবে বিপজ্জনক এবং তাই বিধি দ্বারা নিষিদ্ধ৷

এই বিষয়ে ট্রাফিক পুলিশের সংগ্রহে দুটি সমস্যা রয়েছে।

আপনি সহজেই তাদের একটির সাথে মানিয়ে নিতে পারেন - আরোহণের শেষে, ওভারটেকিং নিষিদ্ধ এবং তাই, সঠিক উত্তরটি তৃতীয়।

কিন্তু এখানে আপনি, না, না, আপনি ভুল করছেন. হ্যাঁ, এটি আরোহণের শেষ, তবে চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন! তোমার দিকে দুই লেন, এবং লেন পরিবর্তন বাম লেন, আপনি ওভারটেক করছেন না. এবং যাইহোক, প্রশ্নের পাঠ্য তাই বলে: "...ট্রাককে অগ্রসর করতে।" এবং অগ্রিম বিধি দ্বারা নিষিদ্ধ নয়। আরোহণের শেষে সহ কোথাও এটি নিষিদ্ধ নয়। আপনি কি ট্রাক থেকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য আরোহণের শেষে মধ্যবর্তী লেনে লেন পরিবর্তন করতে পারবেন? 1. অনুমোদিত। 2. রাস্তার দৃশ্যমানতা 100 মিটারের বেশি হলেই অনুমোদিত৷ 3. নিষিদ্ধ।

4. নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.4. রেল ক্রসিং এবং তাদের সামনে 100 মিটারের বেশি ওভারটেকিং নিষিদ্ধ।

বিধি মোটামুটি সঠিকভাবে ট্রাফিক প্রবাহ কাছাকাছি শৃঙ্খলা চাই রেল ক্রসিং. ইতিমধ্যেই ক্রসিংয়ের 100 মিটার আগে, ড্রাইভারদের সমস্ত ওভারটেকিং বন্ধ করতে হবে এবং তারপর তাদের রাস্তার অর্ধেক বরাবর কঠোরভাবে চলতে হবে।

এবং এই আদেশ অনুসরণ করতে হবে যতক্ষণ না পদক্ষেপ সম্পূর্ণ হয়! ক্রসিংয়ের পরে, রাস্তার একটি নিয়মিত অংশ শুরু হয়, ওভারটেকিংয়ের কোনও বিশেষ বিধিনিষেধ ছাড়াই।

দুর্ভাগ্যবশত, বিধিগুলি চালকদের জানাতে কোনও চিহ্ন প্রস্তাব করেনি যে ক্রসিংয়ের আগে 100 মিটার বাকি আছে। তাত্ত্বিকভাবে, এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারদের রাস্তার চিহ্ন দ্বারা সাহায্য করা উচিত - ক্রসিংয়ের 100 মিটার আগে, কেন্দ্র লাইনটি অবশ্যই শক্ত হতে হবে।

কিন্তু মার্কিং একটি অবিশ্বাস্য বিষয়। এটা সহজভাবে বিদ্যমান নাও হতে পারে. তাহলে কিভাবে আপনি এই 100 মিটার নির্ধারণ করতে আদেশ করবেন?

এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভারদের এই 100 মিটার নির্ধারণ করতে হবে, যাকে "চোখ দ্বারা" বলা হয়।

কিন্তু যদি ইনস্টল করা হয় "রেল ক্রসিং এর কাছাকাছি" চিহ্ন(এবং তাদের সর্বদা হওয়া উচিত), তারপর ড্রাইভারদের একটি খুব স্পষ্ট নির্দেশিকা রয়েছে। রুট বরাবর দ্বিতীয় চিহ্নটি (দুটি লাল বাঁকযুক্ত স্ট্রাইপ সহ) সর্বদা ক্রসিংয়ের কমপক্ষে 100 মিটার আগে স্থাপন করা হয়।

সুতরাং, আপনি যদি এই চিহ্নের আগে সমস্ত ধরণের ওভারটেকিং সম্পূর্ণ করেন, তবে আপনি অবশ্যই নিয়মের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে ভুল করবেন না।

এবং ট্রাফিক পুলিশ পরীক্ষার সময় আপনাকে অবশ্যই এই সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হবে:

5. নিয়ম। ধারা 11. ধারা 11.4. উপর ওভারটেকিং নিষিদ্ধ সংকেত ছেদ, সেইসাথে অনিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তায় যখন প্রধান নয় এমন রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়।

একটি মোড়ে ওভারটেকিং একটি পৃথক বিষয় এবং একটি পৃথক আলোচনার প্রয়োজন৷

প্রথমত, এটা মনে রাখা প্রয়োজন যে ছেদগুলি নিয়ন্ত্রিত বা অনিয়ন্ত্রিত হতে পারে।

পরিবর্তে, অনিয়ন্ত্রিত ছেদগুলি সমতুল্য রাস্তাগুলির ছেদ এবং অসম রাস্তাগুলির ছেদ হতে পারে৷

একই সময়ে, যে কোনও ছেদ হল বিপদের ঘনত্ব, এবং নিয়মগুলি মোটামুটি স্বাভাবিকভাবেই ছেদগুলিতে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ। চালক যখন প্রধান সড়কের চৌরাস্তা অতিক্রম করেন শুধুমাত্র তখনই একটি ব্যতিক্রম করা হয়।

চৌরাস্তায়, রাস্তার চিহ্নগুলির অনুদৈর্ঘ্য লাইনগুলি ভেঙে গেছে, এবং মনে হবে যে চৌরাস্তাতেই আপনাকে আগত ট্র্যাফিকের উদ্দেশ্যে রাস্তার পাশে গাড়ি চালাতে বাধা দিচ্ছে না।

কিন্তু চালক যদি মাল্টি-লেনের রাস্তায় চলাচল করে, তাহলে ওভারটেকিংয়ের উদ্দেশ্যে আসন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো সাধারণত নিষিদ্ধ - উভয় চৌরাস্তার আগে এবং মোড়ে এবং মোড়ের পরে।

এবং এই ক্ষেত্রে, এটি কোন ধরণের চৌরাস্তা (নিয়ন্ত্রিত, অনিয়ন্ত্রিত, প্রধান সড়ক, অ-প্রধান রাস্তা) তা বিবেচ্য নয় - অন বহু লেনের রাস্তাওভারটেকিং বা পাস করার উদ্দেশ্যে আসন্ন ট্রাফিকের লেনের পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে প্রবেশ করা নিষিদ্ধ!

রাস্তাটি যদি দুই লেনের হয়, তাহলে চৌরাস্তার আগে ও পরে ওভারটেকিং বা বাইপাস করার উদ্দেশ্যে আগত যানবাহনে প্রবেশ করা নিষিদ্ধ নয়।

মোড়ে নিজেই সম্পর্কে কি? এখানেই প্রশ্ন।

নিয়ম এই প্রশ্নের উত্তর নিম্নরূপ:

যদি এটি একটি নিয়ন্ত্রিত চৌরাস্তা হয়, তাহলে আপনার রাস্তায় কতগুলি লেন আছে তা বিবেচ্য নয়।

যেকোন নিয়ন্ত্রিত মোড়ে, ওভারটেকিং নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ!

এবং এটি যৌক্তিক - ছেদটি নিয়ন্ত্রিত করা হয় শুধুমাত্র যদি সেখানে ভারী যানবাহন থাকে, যার মানে এই ধরনের একটি মোড়ে ওভারটেক করার জন্য কোন সময় নেই।

যদি এটি একটি অনিয়ন্ত্রিত ছেদ হয় সমতুল্য রাস্তা, তাহলে ডান দিক থেকে যারা আসছে তাদের পথ দিতে হবে। আর ড্রাইভার ওভারটেক করতে গেলে ডানদিকে কিছু দেখতে পায় না!

এটি বেশ যৌক্তিক যে নিয়মগুলি সমতুল্য রাস্তার মোড়ে ওভারটেকিং নিষিদ্ধ করেছে৷

এবং এমনকি আরো তাই যদি আপনার রাস্তা নাবালক

এখন আমাদের ডানদিকে এবং বাম দিকের উভয়কেই পথ দিতে হবে।

তাহলে মোড়ে কী ধরনের ওভারটেকিংয়ের কথা বলতে পারি!

এবং শুধুমাত্র যদি আপনার উপায় বাড়ি , এবং কেন্দ্র লাইন বিরতিহীন , এবং আসন্ন গলি বিনামূল্যে , আপনি একটি চৌরাস্তায় ওভারটেক করতে পারেন, নিয়ম মনে হয় না।

ছেদ সম্পর্কে কথোপকথন শেষ করে, আমি আপনাকে সম্ভাব্য ঝামেলা থেকে রক্ষা করতে চাই।

আসল বিষয়টি হল, একটি নিয়ম হিসাবে, ছেদটির আগে INTERACTED কেন্দ্র রেখাটি SOLID হয়ে যায়। এবং যদি আপনি এইরকম একটি মোড়ে ওভারটেক করার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনাকে অবশ্যই চিত্রে দেখানো পথের সাথে এটি করতে হবে।

আপনি যদি একটি শক্ত লেন ধরেন (ওভারটেকিংয়ের শুরুতে বা শেষে যাই হোক না কেন), এটি আসন্ন লেনটিতে প্রবেশ করার যোগ্যতা অর্জন করে নিয়ম লঙ্ঘন করে!

ভাল, এবং সেই অনুযায়ী, 5000 রুবেল বা 4 থেকে 6 মাসের জন্য অধিকার বঞ্চিত।

কিন্তু এটি জীবনে, এবং তারা পরীক্ষার সময় এটি সম্পর্কে আপনার সাথে কথা বলবে না।

চৌরাস্তায় ওভারটেকিং পরীক্ষা চলাকালীন, আপনাকে নিম্নলিখিত সমস্যাগুলি জিজ্ঞাসা করা হবে:

আপনি ওভারটেক করার অনুমতি আছে? 1. অনুমোদিত। 2. ছেদ আগে ওভারটেকিং সম্পন্ন হলে অনুমোদিত. 3. নিষিদ্ধ।