VAZ 2110-এ। এই ডিভাইসের সাহায্যে, গাড়ির স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানো অনেক সহজ হয়ে যায়। পাওয়ার স্টিয়ারিং কি নিয়ে গঠিত? প্রথমত, এটি একটি পাম্প যা চালিত হয় ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট. পাম্পটি প্রক্রিয়াটির অন্যান্য ছোট অংশে তেল বা অন্যান্য তরল পাম্প করতে শুরু করে। EUR ডিভাইসটি একটু সহজ; এতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর, একটি টর্শন বার, বেশ কয়েকটি সেন্সর এবং একটি ECU রয়েছে। অপারেটিং নীতিটি নিম্নরূপ: টর্শন বারটি মোচড়তে শুরু করে, টর্কটি সেন্সর দ্বারা পড়া হয় এবং বৈদ্যুতিক মোটর আউটপুট শ্যাফ্টের ক্রিয়া বাড়ায়।

আসুন VAZ 2110 এ ডিভাইসটি ইনস্টল করা শুরু করি। আমরা শ্যাফ্টে বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ইনস্টল করি। ইনস্টলেশনের সময় এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে স্টিয়ারিং শ্যাফ্টটি আকারে একটু ছোট। আমাদের সংলগ্ন প্লেটে একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে। এর পরে আমরা সুইচগুলির কেন্দ্রীয় অংশকে হুক করি। পরের ধাপ হল পাওয়ার ওয়্যারিং। আমরা যাত্রীবাহী বগি থেকে গাড়ির ব্যাটারিতে দুটি তার প্রসারিত করি। আমরা বাম উইং দিয়ে ব্রোচিং করি; এর জন্য আমাদের ফিউজ বক্স খুলতে হবে। আমরা ধাবক জলাধার অপসারণ, তারের নিতে এবং তারের মধ্যে এটি সন্নিবেশ। তারের অন্য প্রান্তে আমরা EUR থেকে দুটি তারের প্রান্ত সংযুক্ত করি এবং তাদের মধ্যে টান দিই ইঞ্জিন বগি. আমরা VAZ 2110 এর ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলটি ভেঙে ফেলি, লাল ব্লকটি সরিয়ে ফেলি, ওয়্যারিংটিকে সাব-প্যানেল সমতলে টেনে আনুন এবং লাল ব্লক থেকে কমলা তারটি সরিয়ে ফেলি। আমরা তারের সাথে আসা ব্লকটিকে সংযুক্ত করি। আমরা বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক তারের সংযোগ তৈরি করি। আসুন EUR এর সুবিধাগুলি বিবেচনা করি। অপারেশন চলাকালীন, এর অপারেশনে হস্তক্ষেপ করার দরকার নেই, অর্থাৎ পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের বিপরীতে এটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না।

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে, ড্রাইভারকে ক্রমাগত তেলের স্তর এবং নলাকার সংযোগগুলি পর্যবেক্ষণ করতে হবে। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর শুধুমাত্র তখনই কাজ করে যখন আপনাকে ঘুরতে হবে স্টিয়ারিং হুইল, অর্থাৎ, যখন টর্শন বারটি মোচড় দিতে শুরু করে। যখন স্থির থাকে, মোটরটি কার্যত কাজ করে না, বা এটি যখন ECU-তে নির্দিষ্ট একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছায় তখন এটি কাজ করে না। EUR এর বিপরীতে, পাওয়ার স্টিয়ারিং সবসময় কাজ করে, এর মোটর থেকে ঘোরে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টতদনুসারে, লুব্রিকেন্টের অবনতি ঘটে। EUR ঠান্ডা আবহাওয়ায় নিজেকে ভাল প্রমাণ করেছে; তবে এর অসুবিধাও রয়েছে। অধিকাংশ প্রধান অপূর্ণতাবৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং এর অর্থ হল এটি দুর্বল, যদিও VAZ 2110 এর মতো গাড়িগুলিতে এটি প্রায় অলক্ষিত। একটি VAZ 2110 এ একটি EUR ইনস্টল করা কি প্রয়োজনীয়? এই প্রশ্নের একটি স্পষ্ট উত্তর নেই. এর অর্থ এই নয় যে এটি অর্থের একটি মূঢ় অপচয়; এর ব্যবহারের ইতিবাচক প্রভাব স্পষ্ট। স্টিয়ারিং হুইল আসলে আরও ভালো হয়ে যায়। আনুমানিক মূল্য Lada Priora থেকে EUR কিট - 15,000 রুবেল এবং এটি অনেক ড্রাইভারের জন্য সাশ্রয়ী হতে পারে না। তদতিরিক্ত, ডিভাইসটি এখনও সঠিকভাবে ইনস্টল করা দরকার, অর্থাৎ, আপনাকে বোল্টগুলি দেখতে, ড্রিল করতে এবং শক্ত করতে হবে। উপরন্তু, ইনস্টলেশনের পরে আপনাকে ফাটল দূর করতে হবে, স্টিয়ারিং হুইলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে হবে ইত্যাদি।

"ক্লাসিক" সিরিজের গাড়িগুলিতে, পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টলেশন সরবরাহ করা হয়নি। এই সমস্ত মেশিন স্টিয়ারিং গিয়ার ব্যবহার করে। এবং VAZ-2107 এর বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং একটি ভাল টিউনিং উপাদান। হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভিং খুব সহজ, স্টিয়ারিং হুইল অনায়াসে ঘোরে। কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি একটি পার্কিং লটে গতি কমিয়ে কৌশলে চালান, স্টিয়ারিং হুইলটি ঘুরানো আরও কঠিন হয়ে ওঠে।

কম গতিতে চালচলন সহজতর করার জন্য এটি VAZ-2107 এ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা প্রয়োজন। এটি একটি পৃথক ইউনিট যা স্টিয়ারিং কলামে মাউন্ট করা হয়। এর ইনস্টলেশন এবং সংযোগ অনেক সময় লাগবে না। ইনস্টলেশনের জন্য আপনার কেবলমাত্র এক সেট কী, সমস্ত ফাস্টেনার এবং তারের সাথে একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার কিট এবং একটি ড্রিলের প্রয়োজন হবে।

বৈদ্যুতিক বুস্টার ব্যবহার করার সুবিধা

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং "প্রিয়রস" সহজেই "ক্লাসিক" গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। তবে এর জন্য আপনাকে অতিরিক্ত একটি প্লেট এবং একটি কার্ডান কিনতে হবে। যে কাজগুলি EUR মোকাবেলা করে:

1. নিরাপত্তা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং ড্রাইভিং এর স্বাচ্ছন্দ্যের স্তর বৃদ্ধি।
2. চালচলনের সময় সহজ নিয়ন্ত্রণ। এটি বিশেষত মহিলা, বয়স্ক এবং নবাগত চালকদের জন্য উপযোগী যারা একটি শক্ত স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানো কঠিন বলে মনে করেন।
3. বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক একটি টিউনিং উপাদান হিসাবে কাজ করে।

তবে আপনি যদি বহু বছর ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন, তবুও আপনি আপনার গাড়িতে এমন উন্নতি অস্বীকার করতে পারবেন না। সর্বোপরি, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানো সহজ করে তুলবে।

হাইড্রোলিক নয় কেন?

দুটি ধরণের পাওয়ার স্টিয়ারিং রয়েছে:

1. ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল।
2. হাইড্রোলিক।

যখন হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করে, এটি তৈরি করে উচ্চ রক্তচাপসিস্টেমে তেল। হাইড্রোলিক বুস্টারের নকশায় রয়েছে সরবরাহ পাইপ, একটি পাম্প, একটি বিশেষ জলাধার এবং কাজের তরল. পাম্প তেলের চাপ তৈরি করে, যা পুরো প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে, চাকা ঘুরিয়ে দেওয়া অনেক সহজ করে তোলে।

অতএব, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানো অনেক সহজ হবে। IN সাধারণ নকশাজলবাহী বুস্টার খুব জটিল, ইনস্টলেশন একটি দীর্ঘ সময় নেয়, সব প্রক্রিয়া নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে হাইড্রোলিক বুস্টার পুরোপুরি কাজ করবে।

যদি গাড়িতে হাইড্রোলিক বুস্টার ইনস্টল না থাকে তবে এটি ইনস্টল করা খুব কঠিন। আপনাকে অতিরিক্ত যন্ত্রাংশ ক্রয় করতে হবে, সেইসাথে স্টিয়ারিং প্রক্রিয়াতে খুব গুরুতর পরিবর্তন করতে হবে। এই কারণেই "সাত" এ একটি হাইড্রোলিক বুস্টার ইনস্টল করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।

বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক

তার একটা আছে বড় সুবিধা— খরচ একটি হাইড্রোলিক বুস্টারের প্রায় অর্ধেক। "সাত" এ ডিভাইসটি ইনস্টল করা খুব সহজ, কোনও অসুবিধা হবে না। একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ব্যবহার করার সময়, একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করার প্রয়োজন নেই এটি খুব নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই।

একটি হাইড্রোলিক বুস্টারের বিপরীতে, স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য তরল রিফিল করা বা কাজের অবস্থায় পাম্প এবং পাইপলাইনগুলি বজায় রাখার প্রয়োজন হয় না। আপনাকে কেবল ডিভাইসটিকে গাড়ির বৈদ্যুতিক তারের সাথে সংযুক্ত করতে হবে। এই কারণেই এই পাওয়ার স্টিয়ারিং ডিজাইনটি "ক্লাসিক" সিরিজের গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে।

যন্ত্রপাতি

পরিবর্তন ছাড়া, আপনি "সাত" এ Priora এর বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করতে পারেন। Aviaagregat উদ্ভিদ দ্বারা উত্পাদিত পণ্য একই সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা হয়. ডিভাইস বিষয়বস্তু:

1. সরাসরি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক।
2. মধ্যবর্তী কার্ডান খাদ.
3. ফাস্টেনার।
4. ওয়্যারিং।
5. "সাত" এর স্টিয়ারিং হুইলে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং বেঁধে রাখার জন্য বন্ধনী।
6. আলংকারিক প্লেট।

কেনার সময়, ডিভাইসের সাথে অন্তর্ভুক্ত সরঞ্জামগুলি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। যদি কিছু আইটেম বাক্সে না থাকে, তাহলে আপনাকে অবিলম্বে এটি সম্পর্কে বিক্রেতাকে জানাতে হবে। অন্যথায়, ইনস্টলেশনের সময় সমস্যা দেখা দেবে।

কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার কাজ করে?

VAZ-2107 এর বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কাজ করতে শুরু করে এবং অতিরিক্ত টর্ক তৈরি করে, যা চাকা ঘুরানোর জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস করে। তদুপরি, এটি চালকের স্টিয়ারিং চাকা ঘুরিয়ে একই সাথে কাজ করতে শুরু করে। ডিভাইসটি 5.7 বার স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর জন্য প্রয়োজনীয় লোড কমাতে সক্ষম।

অন্য কথায়, আপনি যদি ডিভাইসটি ইনস্টল করার আগে 20 কেজি শক্তি প্রয়োগ করেন, তবে তার পরে অনুরূপ কর্মের জন্য শুধুমাত্র 3.5 কেজি যথেষ্ট হবে। ডিভাইস অপারেশনের পর্যায়:

1. টর্ক সেন্সর ব্যবহার করে ড্রাইভার কোন দিকে স্টিয়ারিং হুইল ঘোরায় তা নির্ধারণ করা হয়।
2. কন্ট্রোল ইউনিট আপনাকে ইঞ্জিনের গতি এবং গাড়ির গতি সম্পর্কিত সমস্ত ডেটা পড়তে দেয়।
3. স্টিয়ারিং মেকানিজমের ড্রাইভশ্যাফ্ট একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে ঘোরে। ফলস্বরূপ, স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর জন্য প্রয়োজনীয় বল হ্রাস পায়।

একটি স্পিড সেন্সর ব্যবহার করে, ডিভাইসের লাভ এবং যানবাহনের ট্র্যাফিকের তীব্রতার মধ্যে একটি স্বাভাবিক সম্পর্ক নিশ্চিত করা হয়। গতি কম হলে, স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানো কঠিন হয়ে যায়। অতএব, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বুঝতে পারে যে লাভ বাড়ানো দরকার। বিপরীতভাবে, আপনি যদি উচ্চ গতিতে চলেন, তাহলে আপনাকে কম বল প্রয়োগ করতে হবে। সেজন্য বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকস্টিয়ারিং হুইল স্টিয়ারিংয়ের সাথে জড়িত নয়।

ড্রাইভার ইগনিশন চালু করার 5 সেকেন্ড পরে ডিভাইসটি কাজ শুরু করে। বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকটিতে হঠাৎ কোনো বিকল হলে, স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমনিয়ন্ত্রণ এটি বন্ধ করবে, ফলস্বরূপ গাড়িটি স্থানান্তরিত হবে ম্যানুয়াল মোড. ডিভাইসটি হঠাৎ ভেঙে গেলে এটি 100% নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। অতএব, আপনাকে আপনার জীবনের নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তা করতে হবে না।

"সাত" এ একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ইনস্টল করা

একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক সংযোগের ব্লক ডায়াগ্রাম (যেকোন VAZ গাড়ির সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে) নীচে উপস্থাপন করা হয়েছে।

2107 এ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করতে, আপনাকে এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে হবে:

1. কাজের সময় শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করতে ব্যাটারি থেকে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
2. স্টিয়ারিং কলামে কভার সুরক্ষিত স্ক্রুগুলি সরান।
3. স্টিয়ারিং কার্ডানটি সরান এবং এটিকে নতুনটির সাথে প্রতিস্থাপন করুন, যা ডিভাইসের সাথে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
4. নির্দেশাবলীতে আপনি অবশ্যই একটি ডায়াগ্রাম পাবেন যা অনুযায়ী আপনাকে গর্তগুলি ড্রিল করতে হবে যার সাহায্যে পরিবর্ধক আবাসন সুরক্ষিত হবে।
5. সম্পূর্ণ মেকানিজম সুরক্ষিত করুন।
6. ইঞ্জিনের গতি এবং গতি সেন্সর থেকে আসা তারগুলিকে সংযুক্ত করুন।
7. একটি ফিউজ ব্যবহার করে ডিভাইসে পাওয়ার সংযোগ করুন।
8. তারপরে আপনাকে কেসিংটি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ব্যাটারি টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করতে হবে।

ইনস্টলেশন কাজ দুই থেকে তিন ঘন্টা বেশী সময় লাগবে না. বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকের গ্যারান্টিযুক্ত পরিষেবা জীবন এক বছর।

কিভাবে একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস

2110-এ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং, সাতটির মতো, সঠিকভাবে ইনস্টল করা আবশ্যক। সমস্যা হল যে এই ধরনের টিউনিং দিয়ে আপনি আনুষ্ঠানিকভাবে স্টিয়ারিং ডিজাইনে পরিবর্তন করছেন, যা নিয়ম দ্বারা নিষিদ্ধ ট্রাফিক. অতএব, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার সময়, আপনি কিছু অসুবিধার সম্মুখীন হতে পারেন।

আপনি গাড়ী একটি বৈদ্যুতিক বুস্টার আছে যে আড়াল করার চেষ্টা করতে পারেন. এটি করার জন্য, কেবল এটি পাওয়ার সাপ্লাই থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। যদি এটি করা না হয়, তাহলে ব্যাকল্যাশ নির্ণয় করার সময়, মেকানিক বুঝতে পারবে যে পরিবর্তন করা হয়েছে। এবং একটি কুপন প্রযুক্তিগত পরিদর্শনসে তোমাকে দেবে না। অতএব, সবকিছু আইনি হওয়ার জন্য, আপনাকে EUR প্রস্তুতকারকের দ্বারা জারি করা চিঠিটি প্রিন্ট করতে হবে। এটি বলে যে বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকের একটি নির্দিষ্ট মডেল VAZ-2107 এ ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। এই চিঠির একটি অনুলিপি MOT চলাকালীন আপনার সাথে অবশ্যই বহন করতে হবে।

এই চিঠির সাথে, আপনার অবশ্যই গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রের দ্বারা জারি করা একটি শংসাপত্র থাকতে হবে যেখানে ডিভাইসটি ইনস্টল করা হয়েছিল। এই সব কাগজপত্র থাকলেই দেওয়া যাবে ডায়াগনস্টিক কার্ড. যদি, আপনার কাছে এই নথিগুলি থাকা সত্ত্বেও, আপনাকে একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড দেওয়া না হয়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই সমস্ত কারণগুলির একটি সুনির্দিষ্ট ইঙ্গিত সহ লিখিতভাবে প্রত্যাখ্যানের অনুরোধ করতে হবে। যদি VAZ-2107-এ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সঠিকভাবে ইনস্টল করা থাকে এবং সমস্ত প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে, তাহলে ইস্যু করতে অস্বীকার করুন প্রযুক্তিগত মানচিত্রতারা আপনার জন্য এটা করতে পারে না.

প্রথম সোভিয়েত বিলাসিতা এক গণ গাড়ি, VAZ 2107, অতিরিক্ত আরাম সঙ্গে বোঝা ছিল না. এটি পটভূমিতে বিশেষভাবে দৃশ্যমান আধুনিক গাড়িএমনকি কম বাজেটের ক্লাস। পাওয়ার স্টিয়ারিং ছাড়া ক্লাস সি মডেল দেখা বিরল এবং সেই সময়ে সোভিয়েত গাড়িএকটি পরিবর্ধক একটি অসাধ্য বিলাসিতা ছিল. সৌভাগ্যবশত, পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছে এবং আজ যে কেউ সহজেই তাদের গাড়িকে বিভিন্ন আরামদায়ক বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত করতে পারে - এয়ার কন্ডিশনার থেকে পাওয়ার স্টিয়ারিং পর্যন্ত। আমরা আজ এটিকে সাত এ সেট করার বিষয়ে কথা বলব।

বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক। মূল্য এবং বিকল্প

আদর্শ ঝিগুলি স্টিয়ারিং গিয়ার, এক জোড়া ওয়ার্ম-রোলার, নীতিগতভাবে, এর কাজটি বেশ ভালভাবে মোকাবেলা করে। যাইহোক, পার্কিং এবং কৌশল করার সময় স্টিয়ারিং প্রচেষ্টা হ্রাস করা খুব সহায়ক হবে। এটি শুধুমাত্র পাওয়ার স্টিয়ারিং দিয়ে করা যেতে পারে। দুটি বিকল্প আছে - ব্যয়বহুল এবং সস্তা। ব্যয়বহুল - এটি একটি জলবাহী বুস্টার ইনস্টলেশন। কাজটি কার্যত ন্যায়সঙ্গত নয় কারণ প্রস্তুত সমাধানক্লাসিক ঝিগুলি গাড়ির জন্য, না, এবং একটি নতুন হাইড্রোলিক সিস্টেম উদ্ভাবন ব্যয়বহুল এবং অর্থহীন।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং আরেকটি বিষয়। এর প্রধান সুবিধা হল যে এটি আপনার নিজের হাতে সহজেই ইনস্টল করা যেতে পারে এবং এর দাম খুব বেশি নয়। অবশ্যই, এটি সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত এবং সহজ বিকল্প। একটি VAZ 2107 এর জন্য বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং 10 থেকে 25 হাজার পর্যন্ত খরচ হবে, আপনি কোন ডিভাইসটি চয়ন করেন তার উপর নির্ভর করে। এখানেও দুটি অপশন আছে।

একটি VAZ 2107 এর জন্য একটি পরিবর্ধক নির্বাচন করা হচ্ছে

প্রথমটি হল নিভা থেকে একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ব্যবহার করা। এটি সাতটির স্টিয়ারিংয়ে বেশ সহজেই মানিয়ে নেওয়া যায়। এর দাম প্রায় 20 হাজার। দ্বিতীয়টি একটি বিশেষ কিট ক্রয়, যা বিশেষভাবে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে ক্লাসিক লাডা. এই পরিবর্ধকটি একটি স্বায়ত্তশাসিত বৈদ্যুতিক মোটর থেকে কাজ করে এবং ইঞ্জিন থেকে শক্তি নেয় না, তাই এটি জ্বালানী সংরক্ষণ করতে সহায়তা করে। সঞ্চয় বেশ স্বেচ্ছাচারী, কিন্তু তারা আছে.

এই বিকল্পগুলির মধ্যে যে কোনওটি বেশ নির্ভরযোগ্য, ইনস্টল করা সহজ এবং স্টিয়ারিং হুইল থেকে বেশিরভাগ প্রচেষ্টাকে সরিয়ে দেয়। এর মানে হল যে ডিভাইসটি ব্যবহার করে, আমরা পার্কিং লটে একটি লাইটার স্টিয়ারিং হুইল পাব এবং নিবিড় কৌশলের সময়, ড্রাইভার কম ক্লান্ত হবে। দীর্ঘ যাত্রা. এছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলে বল সামঞ্জস্য করা সম্ভব, তবে এর জন্য গিয়ারবক্সে ইনস্টল করা স্পিড সেন্সরের ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে, সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন, যেহেতু কম গতিতে ডিভাইসের পর্যাপ্ত অপারেশন শুধুমাত্র গতি সেন্সরের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করার পরেই অর্জন করা যেতে পারে।

বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক বিতরণ সেট

বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক ইনস্টল করা খুব কঠিন নয়, যেহেতু এর নকশা এবং অপারেটিং নীতিটি বেশ সহজ। একটি মতামত আছে যে নিভোভ এবং প্রিওরা বৈদ্যুতিক পরিবর্ধকগুলি বেশ অবিশ্বস্ত এবং আপনি তাদের থেকে ব্যর্থতা এবং জ্যামিংয়ের আশা করতে পারেন, এবং এটি, যেমন আপনি অনুমান করতে পারেন, খুব ভাল নয়, বিশেষ করে উচ্চ গতি. অতএব, আমরা একটি ক্লাসিক ইনস্টলেশনের জন্য একটি কিট কেনার কথা বিবেচনা করব, যা পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, স্থিরভাবে কাজ করে।

প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত:

স্টিয়ারিং খাদ আবরণ;

ইগনিশন সুইচ;

সুইচ;

পালস গতি সেন্সর;

কার্বুরেটর স্টার্টার তারের;

ডিভাইস বন্ধন উপাদান;

বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট;

বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক সমাবেশ।

উপরন্তু, স্টিয়ারিং গিয়ার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। একটি শর্ট-শ্যাফ্ট ইনস্টল করা প্রয়োজন, তবে বাইপডটি অবশ্যই আসল থাকতে হবে।

একটি বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক অপারেটিং নীতি

ডিভাইসটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নরূপ এবং এটি রিডিং সেন্সরগুলির মিথস্ক্রিয়া উপর ভিত্তি করে, ইলেকট্রনিক ইউনিটনিয়ন্ত্রণ এবং বৈদ্যুতিক শক্তি ইউনিট। সেন্সর স্টিয়ারিং এঙ্গেল নিরীক্ষণ করে এবং স্পিড সেন্সর স্পিড রিড করে। এই সমস্ত প্রক্রিয়াকরণের জন্য ECU-তে যায়, যেখান থেকে আবেগ আসে actuator. চলাচলের গতির উপর নির্ভর করে, ইলেকট্রনিক্স প্রয়োজনীয় স্টিয়ারিং ফোর্স নির্বাচন করে। গতি যত বেশি, শক্তি তত বেশি।

একটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা এবং সিঙ্ক্রোনাইজড অ্যামপ্লিফায়ার আপনাকে সহজেই স্টিয়ারিং হুইলটিকে জায়গায় এবং কম গতিতে চালু করতে দেয়, সেইসাথে স্টিয়ারিং মেকানিজমকে কেন্দ্র করে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি ফিরিয়ে দেয়। নিরপেক্ষ অবস্থান. পরিবর্ধক আছে জরুরী মোডকাজ যেখানে, সফ্টওয়্যার বা যান্ত্রিক সমস্যার ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিংপরিবর্ধকের অংশগ্রহণ ছাড়াই স্বাভাবিক অপারেশনে সুইচ করে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং সার্টিফিকেট পাস

আপনি নিজে পরিবর্ধকটি ইনস্টল করার আগে, আপনাকে এই সত্যটি সম্পর্কে ভাবতে হবে যে আপনাকে একটি বার্ষিক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করতে হবে, যার সময় স্টিয়ারিংয়ের কারখানার নকশার লঙ্ঘন প্রকাশিত হতে পারে। যদি এটি আসে, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার বিষয়ে কোন চিহ্ন দেওয়া হবে না। নথিগুলির সমস্যা এড়াতে, একটি প্রত্যয়িত VAZ গাড়ি পরিষেবা কেন্দ্রে পরিবর্ধক ইনস্টল করা মূল্যবান এবং আপনাকে অবশ্যই পরিষেবা স্টেশন এবং বৈদ্যুতিক পরিবর্ধক প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সামঞ্জস্যের একটি শংসাপত্র প্রাপ্ত করতে হবে। শুধুমাত্র এই ক্ষেত্রে এটি সফলভাবে পরিদর্শন পাস করা সম্ভব হবে। সকলের জন্য শুভ ভ্রমণ এবং আরামদায়ক ভ্রমণ!

পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করার জন্য টর্পেডোর আংশিক ভেঙে ফেলা

এই কাজটি শুরু করার আগে, আপনাকে EUR এর অপারেশন নীতিটি খুঁজে বের করতে হবে। পাওয়ার স্টিয়ারিং হল গুরুত্বপূর্ণ উপাদানযে কোনো গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে।উপস্থিতির কারণে স্টিয়ারিং হুইল ঘুরানোর সময় অতিরিক্ত বাহিনী তৈরি করাই এর কাজ বৈদ্যুতিক ড্রাইভ. IN আধুনিক গাড়িবৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করুন।

অটো মেকানিক্সের জন্য এর প্রধান সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• সুবিধাজনক সমন্বয় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যব্যবস্থাপনা,
• উচ্চ তথ্য সামগ্রীর উপস্থিতি,
• নির্ভরযোগ্যতা,
• ব্যবহৃত জ্বালানীতে উল্লেখযোগ্য সঞ্চয়।

এটি লক্ষ করা উচিত যে EUR এর 2 টি স্কিম রয়েছে: বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তিগুলিকে স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট বা স্টিয়ারিং হুইল র্যাকে প্রেরণ করা। অটো মেকানিক্স এই ধরনের একটি পরিবর্ধকের 2টি সিস্টেমকে আলাদা করে।

1. একটি একক ইউনিট হিসাবে 2টি গিয়ার উপস্থাপন করা হয়েছে, যা স্টিয়ারিং কাঠামো এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংকে একীভূত করে। শেষ উপাদানটিতে একটি অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ধরণের বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে। র্যাকটি দাঁতের 2 টি বিভাগ দিয়ে সজ্জিত, যার মধ্যে একটিকে পরিবর্ধক ড্রাইভ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
2. সমান্তরাল ড্রাইভের সাথে - বৈদ্যুতিক মোটর থেকে শক্তি স্থানান্তর করে স্টিয়ারিং কাঠামোবেল্ট ড্রাইভের কারণে। এই ক্ষেত্রে, বলটি একযোগে স্টিয়ারিং হুইল র্যাকে এবং শ্যাফ্টে প্রেরণ করা হয়।

পাওয়ার স্টিয়ারিং এর প্রধান অংশ

এই নকশার প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:

• টরশন বার এবং স্টিয়ারিং খাদ,
• বৈদ্যুতিক মোটর,
• অ-যোগাযোগ টর্ক সেন্সর,
• রটার অবস্থান সেন্সর।

EUR নিয়ন্ত্রণের জন্য, এটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত।

1. ইনপুট সেন্সর সরাসরি টর্ক এবং স্টিয়ারিং কোণ নির্ধারণের সাথে সম্পর্কিত।
2. এক্সিকিউটিং ডিভাইস - এটি একটি বিশেষ প্রোগ্রাম দ্বারা উত্পন্ন নিয়ন্ত্রণ সংকেত গ্রহণ করে।
3. কন্ট্রোল ইউনিট - বিদ্যমান সেন্সর থেকে সংকেত প্রক্রিয়া করে।

পরিবর্ধক সমাবেশ

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং নিম্নলিখিত মোডে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করে:

• যখন বাঁক,
• একটি সামান্য চালু এবং উচ্চ গতি,
• চাকাগুলিকে মধ্যম অবস্থানে ফিরিয়ে আনা এবং তাদের এই অবস্থায় বজায় রাখা।

একটি VAZ 2107 এ একটি বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করা প্রয়োজন, যেহেতু এই ডিভাইসের সাহায্যে স্টিয়ারিং হুইলটি চালু করা হয়েছে। টর্শন বারের কারণে, টর্ক প্রেরণ করা হয় স্টিয়ারিং সিস্টেম. এই ক্ষেত্রে, টর্শনের বাঁক এবং প্রদত্ত চাকার ঘূর্ণনের কোণ পরিমাপ করা হয়। এই জন্য, বিশেষ সেন্সর ব্যবহার করা হয়। প্রাপ্ত তথ্য ইসিইউতে প্রেরণ করা হয়। এইভাবে, বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশন প্রয়োজনীয় মোডে বজায় রাখা হয়। এর পরে, টর্কটি স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া এবং ড্রাইভ চাকারগুলিতে সরবরাহ করা হয়।

কম গতিতে বাঁক একটি গাড়ী পার্কিং জন্য সাধারণ. একই সময়ে, স্টিয়ারিং হুইলের ঘূর্ণনের কোণটি বড়। ইলেকট্রনিক সিস্টেমবৈদ্যুতিক মোটরে সর্বাধিক কাজের কারণে নিয়ন্ত্রণ টর্ক সরবরাহ করে।

উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, EUR প্রদান করে সর্বনিম্ন স্তরটর্ক চাকাগুলিকে কেন্দ্রের অবস্থানে ফিরিয়ে আনতে, আপনাকে বাঁক নেওয়ার সময় উত্পন্ন প্রতিক্রিয়া শক্তি বাড়াতে হবে। একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে চাকা সমর্থন করার জন্য, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্বাধীনভাবে তাদের দিক সংশোধন করে।

কাজ সম্পাদনের পর্যায়গুলি

গাড়িতে পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের অভাবের কারণে, অনেক গাড়ির মালিক তাদের নিজের হাতে VAZ 2107 এ পাওয়ার স্টিয়ারিং ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেন। অটো মেকানিক্স বিশ্বাস করে যে একটি Priora বা Niva এর EUR প্রায়ই ব্যর্থ হয়। কিছু ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং হুইল জ্যাম। মেশিন চলন্ত অবস্থায় এই ধরনের সমস্যা বিপজ্জনক। অতএব, কারখানার বৈদ্যুতিক পরিবর্ধককে অগ্রাধিকার দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে গিয়ারবক্সের গতি সেন্সর সামঞ্জস্য করতে হবে। অন্যথায়, VAZ শুরু করার সময় এবং কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভার কোন পরিবর্তন লক্ষ্য করতে পারবে না। এইভাবে, স্টিয়ারিং চাকা ঘুরানো কঠিন হবে। উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলটি গাড়ির মালিকের কাছে সামান্য প্রতিরোধের সাথে ফল দেবে।

যদি কোনও স্পিড সেন্সর না থাকে তবে আপনাকে একটি ইনস্টল করতে হবে। এটি অবশ্যই নিভা 214 থেকে একটি 6-পালস পাস-থ্রু থাকতে হবে। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি অন্তর্ভুক্ত কারখানার সরঞ্জাম. অন্যদের কাছে গঠনমূলক পরিবর্তনযেগুলি সম্পন্ন করা দরকার, বিশেষজ্ঞদের মধ্যে রয়েছে:

• আরেকটি চোক তারের স্থানান্তর, যা VAZ 2108 বৈদ্যুতিক বুস্টারের জন্য কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে,
• গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করা - আপনাকে এই ইউনিটটি একটি ছোট কীট শ্যাফ্ট দিয়ে নিতে হবে এবং বাইপডটি অবশ্যই আসল হতে হবে,
• 2107 এ পাওয়া গেলে যোগাযোগ ব্যবস্থাইগনিশন, আপনাকে MUR1100E ডায়োড নিজেই ইনস্টল করতে হবে।

"সাত" এর জন্য ESD কিট নিম্নলিখিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত করে।

1. স্পিড সেন্সর।
2. ফাস্টেনার।
3. তারের শ্বাসরোধ করা।
4. ইগনিশন সুইচ, স্টিয়ারিং কলাম সুইচ, স্টিয়ারিং কলাম কভার - এই অংশগুলি 2110 থেকে হতে হবে।
5. VAZ এ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী এবং পাসপোর্ট।