গাড়ির বাহ্যিক অংশ নাম। একটি গাড়ী গঠিত কি



গাড়ী সংস্থাগুলির নকশা এবং ডিভাইসের বৈশিষ্ট্যগুলি উদাহরণ বিবেচনা করে শারীরিক গাড়ী VAZ-2110।

গাড়ী শরীরের ইউনিট VAZ-2110

শরীর একটি যাত্রী গাড়ী VAZ-2110 - তিনটি উপায়, সমস্ত ধাতু welded চার দরজা sedan ( ডুমুর। এক).

শরীরের ফ্রেমের প্রধান উপাদানগুলি সামনে, মেঝে, সাইডওয়াল, ছাদ 15 উইন্ডোজ র্যাকস, রিয়ার প্যানেল এবং শক্তি উপাদান (স্পার, ক্রসবার, র্যাকস)। প্যানেল 15 ছাদ sidewalls, এবং amplifiers উপর সংশোধন করা হয় 13 এটা প্রয়োজনীয় কঠোরতা প্রদান করুন। ফ্রেম, হুড উপর ঝুলন্ত উইংস 7 , ট্রাঙ্কের ঢাকনা 17 , সামনে এবং পিছন দরজা 8,12,22 এবং 27 .
দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্ক ঢাকনা লুপ উপর hinged শরীরের উপর ইনস্টল করা হয়।

সমস্ত অংশ, মাউন্ট করা ছাড়াও, একটি একক পূর্ণসংখ্যা যোগাযোগ বিন্দু ঢালাই সংযুক্ত করা হয়, এবং শক্তিশালী অংশগুলি বৈদ্যুতিক চাপ ঢালাই দ্বারা অতিরিক্ত পরিমাণে ঢালাই করা হয়। পল শরীরের তিনটি প্রধান বিবরণ রয়েছে: সামনে মেঝে 29 , মধ্য মেঝে 24 এবং পিছন মেঝে ( চিত্র দেখানো হয় না)। রিয়ার মেঝে একটি সব ধাতু কুলুঙ্গি আছে 25 ট্রাঙ্ক মধ্যে একটি অতিরিক্ত চাকা ইনস্টল জন্য। Sidewalls এর বহিরঙ্গন প্যানেল সেন্ট্রাল, সামনে এবং পিছন র্যাক সঙ্গে এক টুকরা বিবরণ দ্বারা সঞ্চালিত হয়।

মোটর ডিপোরেট একটি ঢাল সঙ্গে যাত্রী অভ্যন্তর থেকে পৃথক করা হয় 5 সামনে, এবং এটি সামনে প্যানেল সীমাবদ্ধ 35 যা ফ্রেম ইনস্টল করা হয় 2 তার উপরের ক্রস সঙ্গে রেডিয়েটর 3 .
লাগেজ ডিপমেন্টটি পার্টিশন দ্বারা স্যালন থেকে পৃথক করা হয় এবং খিলান দ্বারা গঠিত হয় রিয়ার চাকা, পিছন মেঝে এবং প্যানেল।
শক্তি শোষণ bumpers সামনে এবং পিছনে ইনস্টল 35 এবং 20 কোন সংঘর্ষে বিকৃত হয় এবং এমনকি ধ্বংস হয়ে যায়, তবে একই সময়ে এটি ধর্মঘটের শক্তির দ্বারা নির্গত হয় এবং যাত্রী অভ্যন্তরটি বিকৃতি থেকে রক্ষা করা হয়। একই উদ্দেশ্যে, শরীরের পৃথক অংশ বিভিন্ন কঠোরতা এবং তাই, সড়ক ট্রাফিক দুর্ঘটনায় প্রভাবের বিভিন্ন প্রতিরোধের। শরীরের কিছু অংশ তাদের কঠোরতা উন্নত করার জন্য উন্নত পাঁজর আছে (উদাহরণস্বরূপ, পল 24 ) অথবা একটি বক্স আকৃতির প্রোফাইল দিয়ে তৈরি করা হয় (থ্রেশহোল্ড, সাইডওয়াল, সেন্ট্রাল র্যাকস 26 ).



সামনে এবং পিছন মধ্যে শরীরের pendant স্প্রিংস ইনস্টলেশনের জন্য, সমর্থন করে 31 এবং 16 । বিরোধী জারা বৈশিষ্ট্য উন্নত করতে, শরীরের প্যানেলের অংশ galvanized হয়। দস্তা লেপ ভিতর থেকে সামনে থেকে প্রয়োগ করা হয় মধ্য প্যানেল মেঝে, শরীরের সাইডওয়াল, বায়ু রাক এম্প্লিফায়ার, বহি ট্রাঙ্ক ঢাকনা প্যানেল এবং দরজা, সামনে এবং পিছন উইংস এবং অন্যান্য বিবরণ একটি সংখ্যা।
পিছন চাকার খিলান বাইরে galvanized হয়। প্যানেলের জোড় এবং ঢালাই seams mastic সঙ্গে সিল করা হয়।
শরীরের ফসফেটিজের লাশের পরে মাটি প্রয়োগ করা হয় এবং দাগযুক্ত। লুকানো cavities শরীর একটি preservative সঙ্গে চিকিত্সা করা হয়।

সমস্ত চশমা নিচু পালিশ নিরাপদ টাইপ। উইন্ডশীল্ড তিন স্তর, দরজা এবং পিছন জানালা - কঠিনীভূত। রিয়ার গ্লাস গরম উপাদান দিয়ে সজ্জিত। বায়ু, পিছন এবং সাইড গ্লাস শরীরের openings মধ্যে ঢোকানো এবং তার পাওয়ার স্কিম অংশ।

তাদের প্রান্তে ডুবে যাওয়া চশমা দিয়ে দরজা কেবিনের নিষ্কাশন বায়ুচলাচল জানালা রয়েছে। একটি অভ্যন্তরীণ প্যানেল বাইরের প্যানেলে সংযুক্ত করা হয়, যা উইন্ডোজ প্রক্রিয়াগুলি মিটমাট করতে সহায়তা করে, লক এবং একই সময়ে দরজাটির কঠোরতা বাড়ায়।

Windower ( ডুমুর। 2।) - কেবল, যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিক ড্রাইভ। কেবল. 5 দুটি রোলার কভার 4 পাওয়ার উইন্ডো গাইড পাইপের উপরের এবং নিম্ন বন্ধনীগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। পদ্ধতির হাউজিংয়ে 2 পাওয়ার উইন্ডোজ তারের ড্রাম উপর ক্ষত হয়। ড্রাইভ বেলনে একটি স্প্রিং ব্রেক যা স্বতঃস্ফূর্ত হ্রাস গ্লাসকে বাধা দেয়।



গ্লাস হ্যান্ডেল পদ্ধতির ড্রাইভিং রোলার এর স্লট প্রান্তে মাউন্ট করা হয়। হাইড্রোলিক গ্লাসের কুলমেন্ট প্লেট 6 এর সাথে সংযুক্ত করা হয়, যা, পরিবর্তে, তারের উপর স্থির করা হয় 5 । বৈকল্পিক মৃত্যুদন্ডে, উইন্ডোজ একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে যা একটি মোটরের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয় 7 .

কাসল দরজা রটার প্রকার। র্যাচিট দরজা বন্ধ করার সময় 7 (ডুমুর। 3।) লক আঙুল 16 শরীরের র্যাক উপর স্থির। Ratchet সক্রিয়, এবং একটি কুকুর 6 বসন্তের কর্মের অধীনে এটি প্রথম বা দ্বিতীয় দাঁতের দাঁত, দরজার একটি প্রাথমিক বা সম্পূর্ণ বন্ধ প্রদান করে। র্যাচিট এবং কুকুরের বাইরের লক এর অক্ষে ইনস্টল করা হয়।
অভ্যন্তরীণ লক দিয়ে বাইরের কাসলটি পিছনের দরজা দরজার কাছে দুটি স্ক্রু দিয়ে মাউন্ট করা হয়। আঙ্গুল 5 চালিত কাসল শেষ অভ্যন্তরীণ কাসল প্রবেশ করে। বসন্ত মুক্ত বহিরঙ্গন হ্যান্ডেল 11 এবং লক সুইচ 9 যা সংশোধন করা হয় ভিতরের দিকে প্যানেল ব্রেকেট 10. শিকল 13 বহিরঙ্গন হ্যান্ডেল craving. 14 লিভার সংযুক্ত 1 বহিরঙ্গন ড্রাইভ, এবং লক সুইচ 9 8 লিভার সঙ্গে যোগদান 3 লক বন্ধ করুন।

হ্যান্ডেল উন্মুক্ত যখন 11 তার শিকল 13 Craving উপর ডেভিট 14 এবং লিভার উপর কাজ করে 1 বহিরঙ্গন ড্রাইভ, যা, মধ্যবর্তী লিভার আঙ্গুলের উপর চাপা 2. অন্তর্বর্তী লিভার আঙুল উপর presses 5 ড্রাইভ লক। আঙুল একটি কুকুর লাগে 6 এবং ratchet frees 7 । সংকুচিত সীল কর্মের অধীনে, দরজা খোলে।

অভ্যন্তরীণ হ্যান্ডেল টানা যখন 22 দরজা ট্র্যাকশন 23 অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ লিভার চালু করে, যা মধ্যবর্তী লিভারের জন্য দ্বিতীয় কাঁধের জন্য 2 , আঙ্গুলের মাধ্যমে 5 একটি কুকুর এবং ratchet frees - দরজা খোলে।



বাইরে স্যালন অ্যাক্সেস প্রতিরোধ করতে, লক বন্ধ করা হয়। বোতাম টিপুন 15 আকর্ষণ 18 বোতাম একটি বিস্কুট লিভার ঘোরান 19 কোন কাঁধ লিভার উপর কাজ করে 3 । পরের মধ্যবর্তী লিভার অপসারণ করে 2 আঙ্গুলের উপর প্রভাব সম্ভাবনা নির্মূল করার চেয়ে পাশাপাশি 5 এবং কুকুর, এবং, তাই, ratchet মুক্ত করার অনুমতি দেয় না 7 কাসল।
লক বন্ধ করা যেতে পারে এবং লক সুইচ করা যেতে পারে। যখন আপনি কৃপণ 8 টি লিভারের মাধ্যমে তার শিকলগুলির স্যুইচের চাবিটি চালু করেন 3 লক বন্ধ করুন।

বৈকল্পিক মৃত্যুদন্ডে, লকটি একটি বৈদ্যুতিক ব্লক থাকতে পারে যা একটি মোটর ড্রিংক দ্বারা পরিচালিত হয় 24 , শাটডাউন বাটন প্রভাবিত।



হুডটি শরীরের সামনে প্রান্তের প্রান্তে হিংয়ের উপর ঝুলছে। Hinge বন্ধনী মধ্যে বাড়তি গর্ত শরীরের খোলার মধ্যে হুড অবস্থান অবস্থান অনুমতি দেয়। সামনে সামনে, দুর্গটি ইনস্টল করা হয়, এবং হুডের উপর - রিটায়ার এবং হুক, গাড়ী চলন্ত যখন হুডের খোলার সতর্ক করে। খোলা অবস্থানে, হুড গ্যাস ভরাট স্টপ দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়।

হুডের মতো ট্রাঙ্কের ঢাকনাটি লুপে শরীরের খোলার মধ্যে ইনস্টল করা হয়। কঠোরতা বৃদ্ধি করতে, এটি একটি অভ্যন্তরীণ প্যানেল 19 ( চিত্র দেখুন। এক)। তার loops এর কভার অবস্থান সামঞ্জস্য করতে বর্ধিত ব্যাস বর্ধনশীল গর্ত আছে। লক ব্যবহার করে লক ব্যবহার করে ঢাকনাটি বন্ধ হয়ে যায়, যা কাপুরার্ড রিয়ার প্যানেলের লকটি বন্ধ করে দেয়।

বাফার যোগ সঙ্গে সূক্ষ্ম polyurethane ফেনা তৈরি করা হয় 15% চূর্ণ ফাইবারগ্লাস। সামনে বাফার সামনে সংস্থাগুলির উপরের অংশ ইনস্টল করা হয়। মাউন্টটি শরীরের বন্ধনীগুলিতে বাফারের শেষে দুটি স্ক্রু দ্বারা সঞ্চালিত হয়। নিচের প্রান্তে, বাফারটি পাঁচটি বাদামের ছিটিয়ে দিয়ে একত্রিত হয়, যা hairpins মধ্যে screwed হয়। পিছন বাফারটি শরীরের পিছনের প্যানেলে দুটি বোল্টের উপরে এবং দুটি বাদামের নীচে সংযুক্ত থাকে।

গাড়ীর ধরন এবং উদ্দেশ্য উপর নির্ভর করে আসন শরীরের এক বা দুটি সারিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। সামনে আসন সাধারণত দ্বিগুণ কঠিন বা পৃথক হয়। অবতরণের সুবিধার জন্য, আসনটি অনুদৈর্ঘ্য দিক এবং পিছনে tilting মধ্যে স্থায়ী করা হয়।

রিয়ার আসন দুই- বা ট্রিপল, সলিড (সোফা টাইপ)। সামনে আমি। রিয়ার আসন সাধারণত বসন্ত মেটাল ফ্রেম, pillows এবং spongy রাবার এবং বিশেষ আলংকারিক গৃহসজ্জার সামগ্রী সঙ্গে আচ্ছাদিত ব্যাক ব্যাক গঠিত।

সামনে আসন তিন দরজার যাত্রী গাড়ী ব্র্যান্ড "ওয়াজ" ( ডুমুর। 4, এ।) অপসারণযোগ্য উচ্চতা নিয়মিত মাথা নিয়ন্ত্রণের সাথে সজ্জিত দুটি পৃথক আসন রয়েছে 4 ফ্রেম সঙ্গে 5 । প্রতিটি আসন অনুদৈর্ঘ্য দিক এবং backrest এর কোণে স্থায়ী হয়। আসন sled উপর ইনস্টল করা হয় 9 এবং সুইংিং স্ট্যান্ড 11 । র্যাক বন্ধনী মাধ্যমে শরীরের মেঝে সংযুক্ত করা হয় 12 এবং টর্সন জন্য আছে 13 আসন এগিয়ে আন্দোলন সহজতর। হ্যান্ডেল বাঁক যখন 10 আসন sled উপর সরানো যাবে।



বেস. 1 বালিশ শীট ইস্পাত থেকে স্ট্যাম্প করা হয়। ফ্রেম 7 ব্যাকস - ধাতু বসন্ত। বেস এবং কাঠামো একে অপরের সাথে সংযুক্ত করা হয়, যা হ্যান্ডেল ঘূর্ণায়মান দ্বারা backrest কোণে পরিবর্তন নিশ্চিত করে 8 .
লিভার 6 সীট backrest tipping প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত। বালিশ 2 এবং ফিরে 3 Polyurethane ফেনা প্যাডিং এবং আলংকারিক গৃহসজ্জার সামগ্রী হচ্ছে, ভিত্তিতে ইনস্টল 1 এবং ফ্রেম 7 .

পিছন আসন (চিত্র 4, খ) ট্রিপল অনিয়ম একটি বালিশ 21, 16 ব্যাক ব্যাক এবং শীট ইস্পাত তৈরি করা হয় যে তাদের ঘাঁটি। 18 এবং 22 লুপ শরীরের মেঝেতে এবং আসন ভাঁজ করতে পরিবেশন করা। যখন ভাঁজ করা হয়, তখন বালিশটি সামনের আসনগুলির পিঠে ফিরে আসে, এবং পিছনে বালিশের আসনটিতে পিছিয়ে যায়। একটি স্বাভাবিক অবস্থানে ফিরে দুটি লক 15 দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, 14 হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং বালিশটি ২0 ড্রাইভের সাথে লক দিয়ে সংশোধন করা হয়।

নিরাপত্তা বেল্ট একটি উপায় হিসাবে গাড়ী কেবিনে ইনস্টল করা হয় প্যাসিভ নিরাপত্তা এবং চালক এবং যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য অন্য যানবাহন বা উপস্থিতিযুক্ত বাঠাগুলিতে উপস্থিতির সাথে একটি গাড়ী সংঘর্ষের ঘটনায় রক্ষা করার জন্য পরিবেশন করা। বেল্ট স্ট্র্যাপ এবং জিহ্বা গঠিত, যা একটি বিশেষ লক মধ্যে সন্নিবেশ করা হয়। বেল্টগুলি যাত্রী বা ড্রাইভারের জটিল অনুসারে দৈর্ঘ্যে সমন্বয় করা হয়।



শরীর সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ী নকশা। এটি একটি ক্যারিয়ার সিস্টেম এবং তার পৃথক উপাদান উভয় হতে পারে। একটি আধুনিক যাত্রী গাড়ী শরীরের একটি মোটর ডিপমেন্ট, একটি যাত্রী compartment এবং ট্রাঙ্ক গঠিত।

শরীরের নকশা একটি আধুনিক যাত্রী গাড়ী ক্যারিয়ার উপাদান ফাংশন সঞ্চালন করে। একটি গাড়ী অভ্যন্তর শরীরের মধ্যে স্থাপন করা হয় এবং শরীরের উপর ইনস্টল করা হয় চ্যাসি, ট্রান্সমিশন, ইঞ্জিন, নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া, বৈদ্যুতিক এবং অতিরিক্ত সরঞ্জাম।

শরীরটি "বিয়োগ" বন্ধ করে দেয় বৈদ্যুতিক চেইন। মূলত গাড়ী শরীর ধাতু তৈরি করা হয়, কিন্তু একটি বিশেষ শক্তিশালী প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয় যখন ব্যতিক্রম আছে।

শরীরের ধাতু অংশ গঠিত:
শরীরের নীচে (প্রক্রিয়াভুক্ত anticorrosive উপকরণ ক্ষয় কমাতে);
ছাদ শরীর;
শরীরের উইংস (জারা হ্রাস বিরোধী জারা উপকরণ দ্বারা প্রক্রিয়াভুক্ত);
শরীরের প্যানেল;
শরীরের দরজা (শরীরের hinges শরীরের সাথে সংযুক্ত, যা স্ক্রু দ্বারা অনুষ্ঠিত হয়, যার সাহায্যে উল্লম্বভাবে এবং অনুভূমিক সমন্বয় করা হয়); দরজাগুলিতে লকগুলিতে একটি বিশেষ নকশা রয়েছে যা এমনকি দুর্ঘটনার সাথে দরজাটির খোলার নির্মূল করে।
শরীরের হুড;
ঢাকনা ট্রাঙ্ক।
Bumper শরীরের নকশা সামনে এবং পিছনে ইনস্টল করা হয়। আধুনিক গাড়ির উপর, বাম্পার প্লাস্টিকের বা অন্যান্য অনুরূপ উপকরণ তৈরি করা হয়। দুর্ঘটনার ঘটনায়, গাড়ী বাম্পার প্রথমে ঘাটি অনুভব করে।

গাড়ী কেবিনে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের accommodating জন্য আসন ইনস্টল করা হয়। একটি গাড়ী আসন বিশেষ সালাজাসে ইনস্টল করা হয় যা আপনাকে অনুদৈর্ঘ্য দিকের সীটটি সামঞ্জস্য করতে দেয়। আপনি আসনটির ঢালটিও সামঞ্জস্য করতে পারেন, যা আসনটির পাশে বিশেষ হ্যান্ডলগুলি দ্বারা সরবরাহ করা হয়। আসনটির ঢাল সমন্বয় সেটিংস স্থান পর্যন্ত বহন করা যেতে পারে।

সম্প্রতি, "হ্যাচব্যাক" এবং "ইউনিভার্সাল" এর ফর্মগুলির সাথে গাড়িগুলি খুব জনপ্রিয় ছিল। এই ধরনের জনপ্রিয়তা কার্গো এবং যাত্রী সংস্করণের অধীনে উভয় গাড়িকে রূপান্তরিত করার সম্ভাবনা দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

কেবিনে গাড়ী নিয়ন্ত্রণ, পাশাপাশি গাড়ির আন্দোলনের সময় সান্ত্বনা, সুবিধা এবং নিরাপত্তা সরবরাহকারী ডিভাইস এবং ডিভাইস রয়েছে।
শরীরের বাইরের অংশ একটি গাড়ী একটি কারখানা প্রস্তুতকারকের দ্বারা আঁকা হয়। একটি গাড়ী পেইন্টিং জন্য আপনি গাড়ী শরীরের পেইন্টিং প্রযুক্তি লাঠি প্রয়োজন।

আধুনিক যাত্রী গাড়িটির দেহটি পেইন্টিংয়ের প্রযুক্তি একটি জটিল এবং সময়-গ্রহণকারী প্রক্রিয়া, যার মধ্যে কয়েকটি প্রধান পর্যায়ে রয়েছে: পেইন্টিংয়ের শরীরের প্রস্তুতি, বডিস প্রাইমার, শরীরের শুকনো, পেইন্টের মূল স্তর প্রয়োগ করা। ডান শরীরের পেইন্টিং প্রযুক্তি সঙ্গে সম্মতি উচ্চ বিরোধী জারা শরীরের প্রতিরোধের নিশ্চয়তা দেয় প্রতিকূল শর্ত গাড়ী অপারেশন।

শুধুমাত্র নান্দনিক প্রয়োজনীয়তা নেই, কিন্তু Aerodynamic, কারণ যাত্রী গাড়ী সঙ্গে চলন্ত যখন উচ্চ গতি তার ইঞ্জিন ক্ষমতা একটি উল্লেখযোগ্য অংশ বায়ু প্রতিরোধের উপর ব্যয় করা হয়। প্রতিরোধের কমাতে, শরীরের একটি সুসংগত ফর্ম দেওয়া আবশ্যক।

কার শারীরিক নকশা:

  1. ফ্রন্ট সাইড সদস্য;
  2. সামনে ঢাল;
  3. সামনে তাক;
  4. ছাদ;
  5. রিয়ার রাক;
  6. রিয়ার উইং;
  7. ট্রাঙ্ক প্যানেল;
  8. মধ্যম রাক;
  9. থ্রেশহোল্ড;
  10. কেন্দ্রীয় সুড়ঙ্গ;
  11. বেস. ;
  12. Mudguard. ;

যাত্রী গাড়িগুলির দেহের নির্মাণের মতে, তিন-ভলিউম, ডাবল এবং একক-ভলিউম থাকতে পারে।

তিন ভলিউম শরীরের তিনটি অংশ আছে: ইঞ্জিন, যাত্রী এবং লাগেজ জন্য।

ডাবল লাশ দুটি অংশ আছে: এক হতে পারে ইঞ্জিন, এবং অন্যের মধ্যে - যাত্রী এবং লাগেজ। ইঞ্জিনের কম্পার্টমেন্ট, যাত্রী এবং লাগেজ শরীরের সাথে এক ইউনিটে মিলিত হয়, যেমন একটি গাড়ী বলা হয় এক ভলিউম।

বর্তমানে সর্বশ্রেষ্ঠ বন্টন নিচের প্রকারের যাত্রী গাড়িগুলির গাড়ি সংস্থাগুলির ডিভাইস রয়েছে:

দুই বা চার পাশের দরজা দিয়ে তিন বিলিং শরীর;
তিন শরীরের শরীর দুই বা চার পাশের দরজা এবং পিছনে থেকে একটি septum সঙ্গে সামনে আসনযাত্রীদের থেকে ড্রাইভারকে আলাদা করে - লিমোজিন;
একটি নরম ভাঁজ শামিয়ানা এবং অপসারণযোগ্য পার্শ্ব উইন্ডোজ সঙ্গে শরীর - Phateton;
একটি পণ্যসম্ভার রুমের সাথে একটি পিছনের দরজা দিয়ে ডাবল লাশ, যাত্রী কক্ষ থেকে একটি পার্টিশন দ্বারা পৃথক না - একটি ওয়াগন;
দুই বা চার পাশের দরজা দিয়ে দুই-ফাঁকা শরীর একটি পিছন দরজা আছে - কম্বি (হ্যাচব্যাক);
শরীর কার্গো-যাত্রী গাড়ী একটি খোলা প্ল্যাটফর্ম, প্রত্যাহারযোগ্য পার্শ্বীয় আসন এবং একটি ডবল বন্ধ কেবিন সঙ্গে - পিকআপ সঙ্গে।
ফ্রেম ভারবহন শরীর গাড়ির একটি বিশেষ ফ্রেমওয়ার্ক আছে, যা বেসিনগুলি পাতলা-প্রাচীর প্রো চলচ্চিত্রগুলির থেকে সংযুক্ত থাকে যা একটি কঠোর ঢালাই স্থানিক ফর্ম গঠন করে যা মুখোমুখি প্যানেলগুলি সংযুক্ত হয়।

Frameless শরীরের মধ্যেআধুনিক যাত্রী গাড়ির উপর ব্যবহৃত গণউৎপাদনযেমন কঠোরতা মুখোমুখি প্যানেলের উপযুক্ত যৌগ পৌঁছে যা ইস্পাত জিনিসপত্র পাতলা-প্রাচীরের প্রোফাইল থেকে মাউন্ট করা হয়। ইঞ্জিন সঙ্গে আরামদায়ক যাত্রী গাড়ির বড় শক্তি সাধারণত একটি ফ্রেম গঠন আছে।

গাড়ীর তাত্ক্ষণিক আশেপাশে রাস্তার একটি ভাল জরিপ নিম্ন-নিচু ইঞ্জিন হুড অবদান রাখে। যাত্রীদের রক্ষা এবং ধুলো, আর্দ্রতা, কম এবং শরীরের উচ্চ তাপমাত্রা থেকে একটি ড্রাইভারকে সিল করা উচিত। এই উদ্দেশ্যে, বিশেষ বিচ্ছিন্নতা ব্যবহার করা হয়।

গাজো 3102 এর শরীরের শরীরের উপাদানগুলি "ভোলগা": 1 - সামনে দরজা লুপ; 2 - শরীরের উপর bolt fastening loops; 3 - দরজায় বোল্ট বন্ধন loops; 4 - limiter; 5 - চাপ; 6 - রাবার আস্তিন।

যাত্রী গাড়ী শরীরের নকশা এটি স্পট ওয়েল্ডিং দ্বারা আন্তঃসংযোগপ্রাপ্ত একটি বক্স ক্রস বিভাগের একটি বাক্সের একটি বাক্সের একটি বাক্স এবং উপাদানগুলির একটি স্থানিক সিস্টেম। ক্রসিংয়ের সাথে প্যানেলগুলি বেস (মেঝে) গঠন করে, থ্রেশহোল্ডগুলির পাশ থেকে সীমিত (অনুদৈর্ঘ্য বার)।

থ্রেশহোল্ড এবং র্যাকের অংশ গঠনের শরীরের সাইডওয়াল পিছন উইংসে চলছে। উপরে থেকে শরীরের ছাদ প্যানেল সীমাবদ্ধ। সামনে (বায়ু) পার্শ্ব (বায়ু) উইন্ডো সীমিত যে বক্সেড rods উইন্ডোজ র্যাকস, উল্লম্ব বক্স rods সামনে এবং সামনে এবং পিছন দরজা - কেন্দ্রীয় racks।

শরীরের সব অংশ ছোট কার্বন, পাতলা-শীট ইস্পাত (0.7-0.9 মিমি বেধ), অত্যন্ত লোড অংশ - 1.2 মিমি বেধ থেকে একটি শীট থেকে একটি স্ট্যাম্পিং দিয়ে তৈরি করা হয়। কিছু বিবরণ, বিশেষত জারা সাপেক্ষে, দস্তা-ভিত্তিক লেপের সাথে একটি শীট তৈরি করা হয়।


গাড়িটির সামনে গাজ -310২ "ভোলগা" এর সামনে অপারেশন: 1 - রেডিয়েটারের আস্তরণের; 2 - নিম্ন প্যানেল; 3 - উল্লম্ব ঢালাই; 4 - হেডলাইট সম্মুখীন; 5 - শীর্ষ প্যানেল; 6 - নিরাপত্তা হুক; 7 - পিন বাদাম; 8 - বসন্ত; 9 - পিন লকিং; 10 - হুড লক; 11 - হুড; 12- কাসল ড্রাইভ টুল; 13 - সামনে উইং; 14 - হিপ লুপ; 15 - হ্যান্ডেল ড্রাইভ ড্রাইভ হুড।

গাড়ী কেনা বা শোষণ, একটি নিয়ম হিসাবে, আমরা তার শরীরের সম্পর্কে যথেষ্ট জানি না। সর্বোপরি, চলমান হার আমাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, জোরপূর্বক জোরপূর্বক, স্যালন সরঞ্জাম এবং এমনকি মাল্টিমিডিয়া জটিল ইনস্টল। কিন্তু একটি গাড়ী শরীর তিনি যাত্রীদের এবং চালকের নিরাপত্তা প্রধান উপাদান। এটি বিশেষ-সিআই-কথাসাহিত্য এবং গাড়ীর সুবিধার জন্য কাজ করে। তিনি একটি মুখ হিসাবে কাজ করে যানবাহন, সু-ব্রাশ-ভু-ইউ-বুশ মডেলগুলি বা নতুন তৈরি করার জন্য সেরা ডিজাইনাররা তাদের বাহিনীকে বিনিয়োগ করে না।

গাড়ীটি দেখে, প্রথমত, আমি তার ফর্ম, মাপ এবং রঙ সম্পর্কে বলতে চাই। তালিকাভুক্ত সমস্ত একটি যাত্রী গাড়ী শরীরের অন্তর্গত। ছাদ, উইন্ডোজ, দরজা, hoods, পণ্যসম্ভার compartments এবং যাত্রী salons. - এই সব শরীরের উপাদান। তারা এমন গাড়ীটি দেয় যা আমরা যা অভ্যস্ত, তা তাদের রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় অভ্যন্তরীণ উপাদান অটো, পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী। উপরন্তু, গাড়ী শরীর শোভাকর এবং Aerodynamic বৈশিষ্ট্য সঞ্চালন। কার্গো এবং একটি যাত্রী প্রকারের জন্য উভয় সংস্থার আন্তঃ-অন-রোমা শ্রেণীবদ্ধকরণ রয়েছে, গণনা করা হয় না বিশেষ কৌশলযা বিভিন্ন কাজগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট বিন্যাসের চরিত্রগত।

একটি যাত্রী গাড়ী শরীর প্লাস্টিক, ইস্পাত, গ্লাস, অ্যালুমিনিয়াম এবং অন্যান্য গাড়ির cladding উপকরণ থেকে অংশ একটি সেট। শরীরের জন্য প্রধান উপাদান বেশ দীর্ঘ সময়ের জন্য নীচের-কো-বোল-লে-ডিস-ডিস-ডিস-ডিস-ডিস-ডিস-ম্যাপড ইস্পাত রয়ে যায়। এই উপাদানটি তার প্লাস্টিকের, স্থিতিস্থাপকতা, শক্তি কারণে এই ধরনের জনপ্রিয়তা পেয়েছে। কিন্তু ইস্পাত জারা সাপেক্ষে, অন্যান্য উপকরণগুলি কখনও কখনও ব্যবহার করা হয়: কার্বন, অ্যালুমিনিয়াম, প্লাস্টিক, ইত্যাদি।

রং coatings. সিনারি জন্য শুধুমাত্র পরিকল্পিত, কিন্তু জারা থেকে একটি যাত্রী গাড়ী শরীর রক্ষা করতে। যাইহোক, আজকের অ্যাসেম্বলি-এম-বি-লে-এবং---টেলি-লিড শিল্প, বৃহত্তর পরিমাণে, সৌন্দর্যের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়। আজ রংয়ের একটি ভর এবং পেইন্টিংয়ের বিভিন্ন প্রভাব রয়েছে: মুক্তা, ধাতব, ক্রোম, এয়ারব্রাশ এবং অন্যান্য।

একটি যাত্রী গাড়ী শরীরের নকশা করার পদ্ধতিতে, ডিজাইনাররা কারণগুলির সেটটি বিবেচনা করে: মোটর এবং এর আকারের ধরন, চাকার ইনস্টলেশনের জন্য প্রয়োজনীয় স্থান, নেতৃস্থানীয় সেতুগুলির মাত্রা, অবস্থান এবং ভলিউমের মাত্রা জ্বালানি ট্যাংক, ক্লিয়ারেন্স, aerodynamic সূচক, অপারেশন, দৃশ্যমানতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, উত্পাদন উত্পাদন নির্মাতার সময় নিরাপত্তা এবং আরাম। ফলস্বরূপ, ফলস্বরূপ নকশাটিকে সর্বনিম্ন শক্তির সাথে ভিন্ন হওয়া উচিত, যখন নমন এবং কাটিয়া প্রভাবের প্রক্রিয়ায় পুরোপুরি গতিশীল শক্তির শোষণ করে, তাদের কমপক্ষে ফ্রিকোয়েন্সি রয়েছে এবং প্রতিরোধী হতে পারে। ধ্রুবক চাপযা ফাটল হতে পারে এবং welded seams ধ্বংস করতে পারে। এই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণের মূল শর্তটি একটি যাত্রী গাড়ীর একটি গাড়ী তৈরির জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির সঠিক নির্বাচন।

আজ, যাত্রী গাড়ী গাড়ির সবচেয়ে জনপ্রিয় উপকরণ হয়:

  1. অ্যালুমিনিয়াম.
    একটি নিয়ম হিসাবে, অ্যালুমিনিয়াম ব্যাপকভাবে মেশিনের মোট ভর হ্রাস করার জন্য পৃথক Su-Duv-la-lides (ট্রাঙ্ক ঢাকনা, হুড) উত্পাদন ব্যবহৃত হয়। তবে, এটি কখনও কখনও ভারবহন উপাদান তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, এএফএস স্পেসিয়াল ফ্রেম জার্মান প্রস্তুতকারকের অডি।
  2. Tonalist ইস্পাত.
    এই ইস্পাত থেকে, 0.6-3 মিমি একটি বেধ, ক্যারিয়ার শেল "কঙ্কাল" তৈরি করা হয়। তার প্লাস্টিকের, অর্থনৈতিক দক্ষতা, অত্যন্ত নাক ধন্যবাদ, একটি শরীর তৈরি করার সময় কোন উপকরণ যেমন বড় আকারের বন্টন পেয়েছি।
  3. প্লাস্টিক.
    শরীরের পৃথক উপাদান উত্পাদন প্রক্রিয়ার পরিবর্তে ইস্পাতের পরিবর্তে এই উপাদানটির ব্যবহার খুব জনপ্রিয়। প্লাস্টিকের প্লাস - উত্পাদন সরলতা, কম খরচে, কনস - মেরামত অসম্ভব।

একটি যাত্রী গাড়ী একটি গাড়ী উত্পাদন মধ্যে ক্ষয় থেকে ধাতু রক্ষা করার জন্য, প্রান্তিক যৌগ, পাশাপাশি তীক্ষ্ণ কোণ এবং প্রান্তের সংখ্যা বাদ দেওয়া হয়, ময়লা এবং ধুলো সম্ভাব্য সংশ্লেষণ এলাকা নির্মূল করা হয়, বিশেষ গর্ত হয় পরবর্তী জন্য সঞ্চালিত anticorrosion প্রসেসিং, নিষ্কাশন গর্ত সঞ্চালিত হয়, ঠালা অংশ বায়ুচলাচল নিশ্চিত করা হয়। লাশগুলি তিনটি ভাগে বিভক্ত করা হয়েছে: দুই-ভলিউম (এক বিভাগে একটি পাওয়ার ইউনিট রয়েছে, অন্য ড্রাইভার এবং যাত্রীদের মধ্যে), এক-শব্দভাণ্ডার (স্যালন, ট্রাঙ্ক, ড্রাইভার ডিপমেন্টটি একক সামগ্রীতে মিলিত হয়), তিন- ভলিউম (এক ডিপার্টমেন্টে একটি মোটর, অন্য একটি মোটর - ট্রাঙ্ক, তৃতীয় - যাত্রী এবং চালক)। এছাড়াও গাড়ির সংস্থা যাত্রী প্রকার চেয়ারের সারির সারির সংখ্যা দ্বারা (তিনটি, দুই বা এক বা এক বা এক পাশে), সেইসাথে ছাদের নকশা (এর সাথে) দ্বারা ডোরের সংখ্যা (পাঁচটি, দুই বা এক বা এক পাশে) একটি বন্ধ বা খোলা রাইডিং)।


শরীরের উত্পাদন ব্যবহৃত উপকরণ আধুনিক গাড়ী


অধিকাংশ শরীর আধুনিক মেশিন এটি একই উপাদান থেকে তৈরি করা হয়েছে যে হেনরি ফোর্ডটি তার বিখ্যাত মডেল টি তৈরির জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। কিন্তু মেশিনের মোট ওজন হ্রাস করার জন্য, গাড়ী নির্মাতারা কেবলমাত্র ম্যাগনেসিয়াম, অ্যালুমিনিয়াম এবং বিভিন্ন অ্যালয়েসগুলির মতো জনপ্রিয় উপকরণগুলি ব্যবহার করে না, বরং বিনিয়োগ করে সম্পূর্ণ নতুন উপকরণের বিকাশ, উদাহরণস্বরূপ, উগ-লে-প্লেস-টিআই, ফাইবারগ্লাসের বিভিন্ন ধরণের বিভিন্ন ধরনের। আমরা স্পোর্টস গাড়ি উৎপাদনের উদাহরণে সবচেয়ে জনপ্রিয় আধুনিক উপকরণগুলির সাথে পরিচিত হব।


কার্বন


একটি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, স্বয়ংচালিত শিল্পে সবচেয়ে উন্নত MA-TE-RI-Lombie কার্বন হয়। ল্যাটিন ভাষা থেকে অনুবাদ করা হয়েছে, এই যৌগিকের নাম "কয়লা" নির্দেশ করে। কার্বনটি কার্বন থ্রেডগুলির উপর ভিত্তি করে তৈরি, যা অসামান্য সূচকগুলির বৈশিষ্ট্য: দৃঢ়ভাবে দৃঢ়তার বৈশিষ্ট্যগুলি ইস্পাতের অনুরূপ, যখন ঘনত্ব এবং ভর অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে কিছুটা কম (যখন তুলনা করা হয় - কার্বন সমান শক্তি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে ২0% লাইটার এবং 40%।। কার্বন গরম করার প্রক্রিয়া, রাসায়নিক প্রভাব প্রতিরোধী, উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের দ্বারা সংক্ষিপ্ত সম্প্রসারণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। কিন্তু, অবশ্যই, কার্বন সম্পূর্ণরূপে আদর্শ হতে পারে না এবং এর থ্রেডগুলি কেবলমাত্র প্রসার্যের জন্য গণনা করা হয়, তাই এটি একটি শক্তিশালী উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়।

প্যানেল এবং সংস্থাগুলিতে ব্যবহারের জন্য, স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালাই ব্যবহার করে, এবং এটি প্রকাশের আরো সঠিক, যদি সংশোধিত ফাইবার - রাবার থ্রেডগুলি কার্বন থ্রেডগুলিতে বোনা হয়। এই কার্বন ফাইবার কার্বন-সিরামিক ক্লাচ ডিস্ক এবং উত্পাদন জড়িত হয় ব্রেক ডিস্কযেহেতু তারা overheating খুব প্রতিরোধী এবং আরো উচ্চ কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে পারেন উচ্চ তাপমাত্রাইস্পাত ডিস্ক তুলনায়।


অ্যালুমিনিয়াম


সুপারকার্ডের জন্য ব্যবহৃত দ্বিতীয় সুপরিচিত উপাদান - অ্যালুমিনিয়াম, যেমন তার alloys। এই alloys এর প্রধান সুবিধা তারা কার্যত জারা না এবং খুব সহজ নয়। অ্যালুমিনিয়াম alloys সিলিন্ডার মোটর ব্লক উত্পাদন, গাড়ী সাসপেনশন কিছু অংশ, সবচেয়ে ক্যারিয়ার শরীর, বহিরঙ্গন শরীরের প্যানেল ব্যবহার করা হয়। অ্যালুমিনিয়াম ইস্পাত পরিবর্তে প্রয়োগ করা হয় কেন? তার হালকা ওজনের কারণে, এই ডিজাইন ইস্পাত থেকে অনুরূপ অনেক সহজ। কিন্তু অ্যালুমিনিয়ামের তার ত্রুটি রয়েছে, যা তার ঢালাই: পুরো জিনিসটি হল একটি বিশেষ সংযোজন তারের ব্যবহার করে নিষ্ক্রিয় গ্যাসগুলির মাঝামাঝি ঢালাই পদ্ধতিটি অবশ্যই কার্যকর করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, কিছু স্বয়ংচালিত নির্মাতারা একটি ঢালাই প্রতিস্থাপন খুঁজছেন এবং একটি বিশেষ রচনা সঙ্গে gluing অ্যালুমিনিয়াম উপাদান সঞ্চালন, পাশাপাশি rivets সঙ্গে জয়েন্টগুলোতে শক্তিশালী।


ফাইবারগ্লাস


ফাইবারগ্লাস একটি জটিল থ্রেড বা ফাইবার, যা গঠনটি গ্লাস থেকে আসে। এই ফর্মটিতে, গ্লাসটি খুব আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে: এটি বিরতি দেয় না এবং কখনও বিট দেয় না এবং এর পরিবর্তে, সমস্ত ক্ষতির সাথে সবকিছু জরিমানা। এটি স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত ফাইবারগ্লাস থেকে তাড়াহুড়ো করা সম্ভব করে তোলে। গ্লাস ফ্যাব্রিক কোন ফর্ম নিতে পারেন যে কারণে; এটি সক্রিয় করার সময় সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয় aerodynamic Kites.। ফাইবারগ্লাস একটি বিশেষ লেআউট ব্যবহার করে পছন্দসই ফর্ম দেয়, এবং এটি ঠিক করার জন্য একটি রজন ব্যবহার করা হয়। অবশেষে এটি একটি টেকসই এবং হালকা ফ্রেম সক্রিয় করে খেলাধুলা মডেল গাড়ী।


প্লাস্টিক


স্পোর্টস-কারভের উন্নয়নে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। সবচেয়ে ইলাস্টিক এবং টেকসই প্লাস্টিক শরীরের প্যানেলে উত্পাদন, এবং কিছু মেশিনে - শরীরের সম্পূর্ণ বাইরের অংশে ব্যবহৃত হয়। একই গাড়িতে, ক্যারিয়ার ডিজাইনটি ফ্রেমের আকারে তৈরি করা হয়, যা আলংকারিক শরীরের উপর মাউন্ট করা হয়।


মোটরগাড়ি শিল্প সক্রিয়ভাবে ভোক্তাদের দিকে বিকাশ, যা একটি নিরাপদ এবং দ্রুত গাড়ির স্বপ্নদর্শী। এই সবই নেতৃত্ব দেবে যে আরো নতুন উপকরণ প্রয়োগ করা হবে যা সমস্ত আধুনিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে।

গাড়ির আন্দোলনের বিবেচনা গাড়ির শরীরের কেবিন বিবেচনা সঙ্গে শুরু হবে। মূলত, ফ্রেম এবং শরীর একই জিনিস। সমস্ত প্রধান উপাদান এবং সমষ্টি ফ্রেমের উপর সংযুক্ত থাকে, এবং এর ফলে, গাড়ির চাকার উপর স্থগিতাদেশের মাধ্যমে থাকে। গাড়ির লক্ষ্য গন্তব্য মধ্যে পার্থক্য। ড। ট্রাক রাম প্রায় সবসময় দৃশ্যমান। এটা সামনে থেকে পাস রিয়ার ব্রিজএবং এটি একটি কেবিন এবং পণ্যসম্ভার প্ল্যাটফর্ম ঝুলিতে। যাত্রী গাড়ি, ফ্রেম এবং ফ্রেম একটি একক কেস গঠন করে, যা শরীরের নাম পেয়েছে। অর্থাৎ, যাত্রীবাহী গাড়ির দেহটি আমরা যা দেখি - হুড, দরজা, ট্রাঙ্ক, স্যালন ইত্যাদি সহ ছাদে ছাদে।

কিন্তু কোন ফ্রেম আছে যে গাড়ির আছে। তারা একটি নাম পেয়েছিলাম - frameless। এটা যুক্তি যেখানে মনে হচ্ছে? কিভাবে কোন ফ্রেম নেই একই ইঞ্জিন, শরীর, গাড়ী ট্রান্সমিশন উপাদান এবং অন্য সবকিছু ঠিক করার জন্য কিভাবে? যেমন যাত্রী গাড়ি ফ্রেমের ভূমিকা সম্পূর্ণরূপে একটি যাত্রী গাড়ীটির শরীরকে পুরোপুরি প্রতিস্থাপিত করে, যা নীচে শক্তিশালী করেছে, এবং বেশিরভাগ বড় নোড এবং সমষ্টিগুলি হালকা ধাতু তৈরি করে এবং এই নীচে রাখে। গাড়ির শরীরের ডিভাইসের এই রূপটি নীচের চিত্রটিতে দেখানো হয়।

অথবা একটি গাড়ী শরীরের ডিভাইসের একটি সহজ উদাহরণ - রেসিং কার "For-mu-la-1", যেখানে যাত্রী গাড়ী শরীরের ভূমিকা ক্যাপসুল সঞ্চালিত হয় যা পাইলট অবস্থিত। যেমন গঠনমূলক সমাধানের উদ্দেশ্যটি গাড়ির ভর ভরকে সহজতর করা, যখন উপকরণ, জ্বালানি এবং উন্নতির উপর সংরক্ষণ করা হয় গতি বৈশিষ্ট্য মেশিন। যেমন গাড়ির অভাব শুধুমাত্র এক - তারা বড় এবং ভারী লোড পরিবহনের জন্য অভিযোজিত হয় না, বরং অ্যাপয়েন্টমেন্ট, হিসাবে আপনি বোঝেন, সম্পূর্ণ ভিন্ন।

রাম গাড়ী

নীচের চিত্রটিতে দেখানো গাড়ী ফ্রেমের সরল সংস্করণটি বিবেচনা করুন।



যাত্রী গাড়ী যাই হোক না কেন, তার ফ্রেম ক্যারিয়ার বৈশিষ্ট্য এবং ভারী এবং ধারালো লোড স্থানান্তর করা উচিত। অতএব, গাড়ির আকার বৃদ্ধি সঙ্গে, গাড়ী ফ্রেম গঠন ভরসা বৃদ্ধি বৃদ্ধি পায়। গাড়ীর সরলতম ফ্রেম দুটি ধাতু beams গঠিত, স্পার বলা হয়, যা ক্রস মাধ্যমে নিজেদের মধ্যে bonded হয়। সংযোগ অবস্থানগুলি একচেটিয়াভাবে rivets বা বিরল ক্ষেত্রে সংযুক্ত করা হয়, যেখানে একটি রিভেট সেট করার কোন সম্ভাবনা নেই - বিশেষ বোল্ট। এটির কারণে এটির ফ্রেমটি সরানোর সময় ক্রমাগত ভেরিয়েবল, অসম এবং শক লোডগুলি সাপেক্ষে, যা বিভিন্ন দিকের একটি ভগ্নাংশ থেকে পরিবর্তিত হয়। এই মোডের সাথে, সময়ের সাথে সাথে যৌগিক বাদাম-বোল্টকে দুর্বল করে তোলে, যা ফ্রেম ডিজাইনের সততা ব্যাহত করে। এবং riveting যৌগ সম্পূর্ণরূপে যেমন পার্থক্য সহ্য করে। কিন্তু গাড়ী ফ্রেমের অংশগুলি সংযোগ করার জন্য আরও বেশি এবং আরো প্রায়ই, বৈদ্যুতিক ঢালাই ব্যবহার করা হয়। যদি আপনি গাড়ির কোনও ফ্রেমটি দেখেন তবে আপনি গর্ত, বন্ধনী, কোঁকড়া, প্ররোচিত, protrusions ইত্যাদি দেখতে পারেন। এই সমস্ত উপাদানগুলি নির্দিষ্ট নোড এবং অংশগুলি স্থির করার জন্য তাদের উদ্দেশ্য রয়েছে এবং কারখানাতে তৈরি হয়।

গাড়ির আন্দোলনের পাশাপাশি গাড়িটি একটি কম্পনটি অনুভব করছে এবং কেবল ইঞ্জিন চালাচ্ছে। গাড়ির ইঞ্জিনের ডিভাইস থেকে, আমরা মনে করি একটি সংযোগকারী রড-পিস্টন গ্রুপের কাজের চক্রগুলি করার সময় এটি কতটা বেশি লোড হচ্ছে (পিস্টনটির কাজ দেখুন)। এই থেকে এটা আসে শক্তিশালী কম্পনযা সিলিন্ডার এবং ইঞ্জিন নিজেই অগ্রাধিকার প্রসারিত। যাইহোক, সম্পূর্ণ কম্পন বন্ধ না এবং ইঞ্জিন জুড়ে অবশিষ্ট শক্তি গাড়ী ফ্রেম প্রেরণ করা হয়। প্রধান ইউনিট এবং নোডের সংযুক্তির স্থানগুলিতে গাড়ির ফ্রেমের প্রায় সম্পূর্ণ স্থানচ্যুতিটির জন্য, বালিশ (ডাম্পার্স) এবং ঘন রাবারের তৈরি washers ব্যবহার করা হয়। একটি চলমান ইঞ্জিনের সাথে মেশিনের হুডের আওতায় তাদের আবেদনটির প্রভাব পালন করা যেতে পারে। পাওয়ার পয়েন্ট Vibrates, এবং গাড়ী শরীর কার্যত না। এবং যদি আপনি স্যালনে বসেন তবে কম্পনটি সম্পূর্ণ অজ্ঞাত, কারণ গাড়িটির শরীরটি রাবার বালিশের মাধ্যমে সংযুক্ত।

আমরা গাড়ির ক্লাসিক সংস্করণ তাকিয়ে। কিন্তু গাড়ির লক্ষ্য গন্তব্য উপর নির্ভর করে, গাড়ী ফ্রেম এছাড়াও বিভিন্ন উপায়ে structurally সঞ্চালিত হয়। সুতরাং, ট্রাকের জন্য লোড বেশিরভাগ জায়গায় পড়ে পণ্যসম্ভার প্ল্যাটফর্মসুতরাং ফ্রেম এখনও বিস্তৃত এবং উন্নত হতে পারে। আরো বৃহদায়তন সরঞ্জাম জন্য, গাড়ী ফ্রেম উল্লম্ব ক্রস দ্বারা সমর্থিত হতে পারে। কিন্তু, উদাহরণস্বরূপ, একটি সাধারণ বাসের দড়িটি এমন একটি ঘর যা শরীরের মাউন্ট করা হয়। এবং এই শরীরের যাত্রীদের জন্য ড্রাইভার এর কেবিন এবং জায়গা থেকে বাস কেবিন হয়।

কিন্তু আসুন একটি যাত্রী গাড়ী শরীরের উপর বন্ধ করা যাক। তার কাজ - শিপিং এবং যাত্রী। তাছাড়া, তিনি এখনও তাদের প্রদান করা আবশ্যক নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা। মানুষের সংখ্যা এবং পণ্যসম্ভার ওজন গাড়ী এবং শরীরের আকৃতির আকারের উপর নির্ভর করে। আমরা ইতিমধ্যেই বলেছি যে কার শরীরটি একটি ফ্রেম (হুল) একটি ফ্রেম (নীচে) মাউন্ট করা হয়েছে। এটি তিনটি অংশে বিভক্ত করা যেতে পারে: মোটর ডিপমেন্ট, স্যালন, ট্রাঙ্ক। কিন্তু কারখানায় সমাবেশের পর্যায়ে, এটি সত্যিই একটি ফ্রেম, এবং স্বাভাবিক চেহারা নয় যে আমরা প্রতিদিনই দেখি, যাত্রী গাড়িগুলিতে দেখি। শরীরের শেষ দৃশ্যটি হিংস্র প্যানেলগুলি সংযুক্ত করা হয়েছে (ছাদ, দরজা, উইংস, bumpers, ইত্যাদি), কারখানায় ইনস্টল করা হয়েছে।

এই গাড়ী শরীরের ইউনিট সম্পূর্ণ বিবেচনা করা যেতে পারে।

বিভিন্ন নমুনা এবং যাত্রী গাড়ির মডেলের দিকে তাকিয়ে, আপনি অবিলম্বে বিভিন্ন ধরনের গাড়ী শরীর দেখতে পারেন। আবার, মৃত্যুদণ্ডের আকারে পার্থক্যটি গাড়ির এক বা অন্য মডেলের কারণে। এটি শহুরে ভ্রমণের জন্য বা আরো বন্ধ রাস্তা, পারিবারিক বিকল্পের জন্য একটি গাড়ী হতে পারে অথবা বিপরীতভাবে, 1-2 জন লোকের জন্য একটি গাড়ী, একটি বর্ধিত কেবিন বা আরও প্রশস্ত ট্রাঙ্ক ইত্যাদি।

নীচের চিত্র বিদ্যমান দেখায় আন্তর্জাতিক শ্রেণীবিভাগ গাড়ী শরীরের ধরন, যা নির্মাতারা মেনে চলতে হবে। এটা চেহারা সব পরিচিত বিকল্প, কিন্তু অনেক তাদের জানেন না চরিত্রগত লক্ষণ এবং বৈশিষ্ট্য। অতএব, আমরা আরো বিস্তারিত গাড়ী সংস্থা আরো বিস্তারিত বিবেচনা।



Sedan. - ক্লাসিক এবং সর্বাধিক সাধারণ বিকল্প: 4-5 জনের জন্য 4 টি দরজা, সামনে এবং পিছন আসন, আলাদাভাবে ট্রাঙ্ক অবস্থিত। একটি গাড়ী - ট্যাক্সি জন্য সবচেয়ে আদর্শ বিকল্প: একটি ছোট সংখ্যা যাত্রী এবং জায়গা জন্য হাতের ব্যাগ লাগেজ সঙ্গে।

হ্যাচব্যাক। Sedan থেকে পার্থক্য হল যে ট্রাঙ্ক কেবিনের মত এবং একটি পৃথক "পঞ্চম" দরজা দ্বারা বন্ধ করা হয়। এবং শরীরের আকৃতি নিজেই একটি বড় ড্রপ অনুরূপ। ফোল্ডিং পিছন আসনগুলি আপনাকে বড় ভলিউমের গাড়িটির জন্য ট্রাঙ্কের অভ্যন্তরীণ স্থান বাড়ানোর অনুমতি দেয়। গত শতাব্দীর 70-80 এর দশকে, একই মডেলকে "কম্বি" বলা হয়।

ইউনিভার্সাল। এটি একটি ধরনের elongated হ্যাচব্যাক বিকল্প। এটি ইতিমধ্যে আসন 3 সারি আছে। এবং যদি গড় এবং রিয়ার সারি ভাঁজ - তারপর এটি একটি বরং ভারী ট্রাঙ্ক চালু হবে। আধুনিক মডেল নাম "minivan" পেয়েছেন। এতে ২ টি এবং 3 য় সারি সারি সম্পূর্ণভাবে ধ্বংস করা যেতে পারে। এই বিকল্পটি পারিবারিক ভ্রমণ এবং ভ্রমণের জন্য আরো জনপ্রিয়।

রেলওয়ে ক্যারিয়ার। তিনি রুট ট্যাক্সিস মধ্যে সর্বশ্রেষ্ঠ জনপ্রিয়তা অর্জন। সম্ভবত, প্রতিটি, অন্তত একবার, কিন্তু তারা একটি যাত্রী হিসাবে ভ্রমণ। এটি সাধারণত একটি মিনিবাস বলা হয়।

লিমোজিন। মডেলটি একটি উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত শরীর দ্বারা আলাদা, এটি সাধারণ যাত্রী গাড়ী তুলনায় 2-3 গুণ বেশি হতে পারে। সালন থেকে ড্রাইভার এর আসন বিভাজন দ্বারা পৃথক করা হয়। স্যালন নিজেই একটি সোফা, একটি টেবিল, একটি মিনিবার এবং অন্যান্য বস্তুর সাথে একটি প্রশস্ত রুমের মত দেখাচ্ছে আরামদায়ক ট্রিপ। এই মডেলটি একচেটিয়াভাবে ধনী ব্যক্তিদের মধ্যে, পাশাপাশি ভাড়া জন্য, বিভিন্ন উদযাপন এবং বিবাহের মধ্যে ব্যবহৃত হয়।

Cabriolet.। বাকি মডেলের প্রধান পার্থক্য একটি ভাঁজ ছাদ, যা আপনাকে খোলা আকাশে রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়ার দিকে যেতে দেয়, যা "হাওয়া দিয়ে" বলা হয়।

এখানে, সম্ভবত, যা একটি যাত্রী গাড়ী, একটি গাড়ী শরীরের ডিভাইস, একটি গাড়ী ফ্রেম এবং একটি গাড়ী শরীরের টাইপ সম্পর্কে বলা যেতে পারে।