DEFA হল একটি নরওয়েজিয়ান প্রাইভেট কোম্পানি যা 1946 সাল থেকে বিদ্যমান। ধাতব গন্ধ থেকে মাইক্রোপ্রোগ্রামিং পর্যন্ত কোম্পানিটির কার্যকলাপের বিভিন্ন ক্ষেত্র রয়েছে। DEFA এর বেশিরভাগ পণ্য রপ্তানি করা হয় (70% এর বেশি)।

DEFA 821/823R

সুরক্ষিত এলাকা এবং তাদের রক্ষার পদ্ধতি

• গাড়ির অভ্যন্তর - অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে (মাইক্রোওয়েভ সেন্সর)
• অ্যালার্ম - শাটডাউনের বিরুদ্ধে (স্ব-চালিত সাইরেন)
• ইঞ্জিন - শুরু থেকে (লকিং রিলে)
• গ্লাস - প্রভাব থেকে (দুই-স্তরের গ্লাস ব্রেক সেন্সর)
• দরজা, হুড, ট্রাঙ্ক - খোলা থেকে (পুশ-বোতাম সুইচ)
• গাড়ির বডি, চাকা - প্রভাব থেকে (দুই-স্তরের শক সেন্সর)

প্রতিরক্ষামূলক কর্ম

• শক্তিশালী সাইরেন শব্দ এবং সাইড লাইট ঝলকানি
• অ্যালার্ম সিস্টেমটি ভেঙে দেওয়ার সময় ইঞ্জিন ব্লক করা এবং এর সংরক্ষণ
• একটি পেজারে একটি সংকেত পাঠানোর সম্ভাবনা
• প্যানিক মোডের দূরবর্তী সক্রিয়করণ
• অ্যান্টি-ডাকাতি মোড
• ইমোবিলাইজার মোড

সিগন্যালিং নিরাপত্তা

• স্বায়ত্তশাসিত সাইরেন পাওয়ার সাপ্লাই
• বিদ্যুত বন্ধ হয়ে গেলে সেই অবস্থার কথা মনে রাখা এবং বিদ্যুৎ পুনরুদ্ধারের পরে একই অবস্থায় ফিরে আসা
• ডিফা প্রো ডিজিটাল কন্ট্রোল কোড নির্বাচন এবং বাধা থেকে সুরক্ষিত
• মেশিন দুর্ঘটনাজনিত শাটডাউনের ক্ষেত্রে নিরাপত্তা মোডে ফিরে যান (পুনরায় পরিবর্তন করা)

স্ব-নির্ণয় এবং অপারেটিং মোডের ইঙ্গিত

• অ্যালার্ম অবস্থা ইঙ্গিত
• ত্রুটিপূর্ণদের সংযোগ বিচ্ছিন্ন সহ সেন্সরগুলির স্বয়ংক্রিয় পর্যবেক্ষণ
• নিরাপত্তা মোড চালু হলে একটি ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরের ইঙ্গিত
• অ্যালার্ম সক্রিয়করণের জন্য সত্য এবং কারণগুলির ইঙ্গিত
• শেষ 10টি অ্যালার্মের কারণগুলির স্মৃতি
• দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্ক বোতামগুলির পরিষেবাযোগ্যতা পরীক্ষা করা হচ্ছে

সেবা ফাংশন

• মেশিন অভ্যন্তরীণ আলো
• মেশিন নিরাপত্তা মোড চালু করা হচ্ছে
• মেশিন কেন্দ্রীয় লকিং নিয়ন্ত্রণ
• মেশিন বা রিমোট কন্ট্রোলজানালা এবং সানরুফ
• একটি পিন কোড দিয়ে অ্যালার্ম নিষ্ক্রিয় করা হচ্ছে
• 3 অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ চ্যানেল
• দূরবর্তী শাটডাউন এবং সেন্সর সংবেদনশীলতা সমন্বয়
• সাইরেন সাউন্ড টোন নির্বাচন
• ভ্যালেট পরিষেবা মোড
• সিস্টেম মেমরিতে কী ফোব সংখ্যার ইঙ্গিত

আমাদের বিবেচনার বিষয় এই সময় ডিজিটাল সংযুক্ত পণ্য হবে গাড়ির টায়ার- ডেটা ট্রান্সমিশন লাইন ক্যান-বাস, কে-বাস এবং অনুরূপ। বাসগুলির মধ্যে পার্থক্য খুব মৌলিক নয় এবং এটি প্রধানত এক/দুই-তারের নির্মাণ এবং ডিভাইসগুলির মধ্যে ডেটা বিনিময় প্রোটোকলের কারণে। এটা অবশ্যই বলা উচিত যে এমন অনেক পণ্য নেই যা ডিজিটাল বাসের সাথে একত্রে কাজ করে এবং তাদের সংকেত উপলব্ধি করে। সত্যি বলতে, খুব সামান্য, এবং এই ক্ষেত্রেপর্যালোচনার জন্য বস্তু নির্বাচন করা কঠিন ছিল না, এবং নির্বাচনটি সন্দেহের যন্ত্রণার সাথে ছিল না।

ছোট ভাণ্ডার একটি ভাল কারণ আছে. কোনো অটোমেকার তাদের ডিজিটাল বাসের ডাটা ট্রান্সফার প্রোটোকলের ডকুমেন্টেশন কাউকে দিতে আগ্রহী নয়। তারা এটিকে কঠোর আত্মবিশ্বাসে রাখে এবং এটি কাউকে বা প্রায় কাউকে দেখায় না। এখানে কি বিরোধিতা করা যায়? আপনি পরীক্ষামূলকভাবে কোড সিস্টেমটি নির্ধারণ করার চেষ্টা করতে পারেন ("এটির নীচে যান" বা পেশাদারদের ভাষায়, "ক্র্যাঞ্চ থ্রু")। যাইহোক, এটি একটি একক টায়ার দিয়েও করা খুব কঠিন। ডেটা আদান-প্রদানের সাথে অনেকগুলি ডিভাইস জড়িত এবং সমস্ত সম্ভাব্য সংকেতগুলির অসিলোগ্রাম পাওয়ার পরেও, কে কী সংকেত প্রেরণ করছে এবং কে কী সংকেত গ্রহণ করছে তা বোঝা বেশ কঠিন। একই সময়ে, গাড়ি নির্মাতারা ঘুমায় না এবং প্রায়ই এক্সচেঞ্জ প্রোটোকল পরিবর্তন করে, নতুন এবং নতুন ধরণের টায়ার তৈরি করে। এমন নিরাপত্তা ব্যবস্থা রয়েছে যার নামে CAN শব্দটি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, কিন্তু প্রকৃতপক্ষে তারা ডিজিটাল বাসের সাথে যোগাযোগ করে না, তবে কেবল ডেটা বাস আছে এমন গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা যেতে পারে। এই জাতীয় সিস্টেমগুলি আজ আমাদের বিবেচনার বিষয় হবে না; আমরা অন্য কোনও সময় সেগুলি সম্পর্কে কথা বলব, তবে আজ - কেবলমাত্র সেই ডিভাইসগুলি সম্পর্কে যা সবচেয়ে ঘনিষ্ঠ উপায়ে ডিজিটাল বাসগুলির সাথে যোগাযোগ করে।

নীচে আলোচনা করা তিনটি ডিভাইস একে অপরের থেকে খুব আলাদা, এবং আমাদের অবশ্যই বুঝতে হবে যে তাদের কাজগুলি, যদিও একই রকম, অভিন্ন থেকে অনেক দূরে। বাইরের দেশ থেকে দুটি গাড়ির অ্যালার্ম ইউরোপীয় নির্মাতারাএবং আমাদের Altonika থেকে একটি মাল্টিপ্লেক্স ইউনিট - এটি আসলে এই প্রোফাইলের সমস্ত বিদ্যমান পণ্য। কয়েকটি আমদানি করা ইন্টারফেস মডিউল বাদে, যা মূলত একটি মাল্টিপ্লেক্স ইউনিটের মতো একই জিনিস। আসুন উপরের পণ্যগুলির অপারেটিং নীতি এবং বৈশিষ্ট্যগুলি দেখি।

MED 3000
উদ্দেশ্য এবং সুযোগ

মডুলার নিরাপত্তা ব্যবস্থা ইতালিয়ান তৈরি CAN-বাস বা K-বাস ডেটা লাইন দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে ইনস্টলেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেম তিনটি পরিবর্তন বিদ্যমান, প্রযোজ্যতা ভিন্ন বিভিন্ন গাড়ি: MED 3027.mb, MED 3027.vw এবং MED 3027.universal (সিস্টেম সিরিজের সাধারণ নাম MED 3000, শেষ সংখ্যা 27 ডিজিটাল সাইরেন অন্তর্ভুক্ত নির্দেশ করে)। প্রথম পরিবর্তন জন্য উদ্দেশ্যে করা হয় মার্সিডিজ গাড়ি, দ্বিতীয়টি - ভক্সওয়াগেন-অডি গ্রুপের গাড়িগুলির জন্য, তৃতীয়টি - সহ অন্যান্য সমস্ত গাড়ির জন্য৷ আলফা রোমিও, BMW, Chrysler, Citroen, Nissan, Opel, Peugeot, Renault.

তাই ডিজিটাল বাস সাইডে সামঞ্জস্য সীমাবদ্ধতা আছে? কেউ ভাবতে পারে যে সাধারণভাবে MED সিস্টেমগুলি সবার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ সম্ভাব্য পরিবর্তনডিজিটাল বাস। প্রকৃতপক্ষে, এই অনুমানটি প্রায় সত্য; এবং ইন সেবা কেন্দ্রসরবরাহকারী কোম্পানি, আপনি কেন্দ্রীয় ইউনিট আপগ্রেড করতে পারেন এবং ফার্মওয়্যার পরিবর্তন করতে পারেন সঠিক গাড়ি. এর জন্য প্রয়োজনীয় তথ্য ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবে অবস্থিত এবং অবিলম্বে আপডেট করা হয়। এইভাবে, টায়ার থেকে সীমাবদ্ধতা প্রায় শূন্যে হ্রাস করা হয়। ইনস্টল করা যাবে এই সিস্টেমএবং একটি ডিজিটাল বাস ছাড়া গাড়ির জন্য, একটি সর্বজনীন স্কিম অনুযায়ী সংযোগ তৈরি করা, কিন্তু এটি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গল্প। সিস্টেম ব্যবহারের উপর ছোটখাটো সীমাবদ্ধতা সম্পূর্ণ ভিন্ন দিক থেকে আসে। MED 3000 অ্যালার্মের নিজস্ব কী ফোব নেই, তবে স্ট্যান্ডার্ড সিকিউরিটি সিস্টেমের মূল ফোব দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় বা কেন্দ্রীয় লক(সিজেড)। কোনও স্ট্যান্ডার্ড অ্যালার্ম বা কেন্দ্রীয় লকিং নেই - কোনও নিয়ন্ত্রণ সংকেত নেই, এটি সীমাবদ্ধতার সারাংশ। ডিজিটাল বাস সহ এবং স্ট্যান্ডার্ড কী ফোবগুলির কোনও ইঙ্গিত ছাড়াই গাড়ির শতাংশ বর্তমানে নগণ্য, তবে এই জাতীয় গাড়িগুলি এখনও অতীতের জিনিস হয়ে ওঠেনি এবং বছরের পর বছর তাদের সংখ্যায় একটি স্থির নিম্নগামী প্রবণতা পরিলক্ষিত হয়।

নকশা এবং সংযোগ বৈশিষ্ট্য
ডিজিটাল বাস থেকে সিস্টেমটি অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সংকেত গ্রহণ করে। গাড়ির ধরনটি একটি LED এর সাথে কাঠামোগতভাবে মিলিত একটি বোতাম ব্যবহার করে প্রোগ্রাম্যাটিকভাবে সেট করা হয়। প্রতিটি ধরনের সিস্টেমে মোট 12 ধরনের গাড়ি রয়েছে; CAV 3000 বাসের জোতা চারটি তারের সমন্বয়ে গঠিত। নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে, ডিজিটাল বাসের সাথে সংযোগটি বিভিন্ন স্কিম অনুসারে তৈরি করা হয়: এক, দুই বা চারটি তার ডেটা ট্রান্সমিশন লাইনের সাথে সংযুক্ত থাকে, ডায়োডগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, অবশিষ্টগুলি আলাদাভাবে বা প্রতিটির সাথে সংযোগে বিচ্ছিন্ন হয়। অন্যান্য বাসের সাথে সংযোগ করার পাশাপাশি, নিম্নলিখিত সিস্টেম উপাদানগুলি সংযোগ এবং ইনস্টল করা প্রয়োজন:

কেন্দ্রীয় ইউনিট, মডুলার সিস্টেমে স্বাভাবিক হিসাবে, গাড়ির ভিতরে ইনস্টল করা হয়। আপনাকে পাওয়ার, ইগনিশন এবং প্রয়োজনে টার্ন সিগন্যাল সংযোগ করতে হবে (মনে রাখবেন যে এই সিস্টেমটি স্ট্যান্ডার্ডের সাথে কাজ করে এবং সাধারণত হালকা অ্যালার্ম সংযোগ করার দরকার নেই)।

LED বোতামটি সিস্টেমের অবস্থা এবং প্রোগ্রামিং প্রদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়।

হুডের নিচে একটি স্বায়ত্তশাসিত ডিজিটাল সাইরেন ইনস্টল করা আছে।

আসল ডিজাইনের অতিস্বনক ভলিউম সেন্সরগুলি দ্বিমুখী, স্ব-সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সামনের দিকে নয়, গাড়ির বি পিলারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে৷

একটি নিমজ্জন বা প্রচলিত immobilizer একটি বিকল্প হিসাবে উপলব্ধ.

ইমোবিলাইজার রিমোট ব্লকিং রিলে-এর কার্য সম্পাদন করে, যদিও ক্লাসিক্যাল অর্থে রিলে পরিচিতির পরিবর্তে, সেমিকন্ডাক্টর উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে একটি সার্কিট - থাইরিস্টর ব্যবহার করা হয়; রিলে যোগাযোগের অনুপস্থিতি, এবং তাই স্পার্কিং, নিরাপত্তার কারণে একটি ডিপ-টাইপ ইমোবিলাইজারের জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। একটি সাবমার্সিবল টাইপ ইমোবিলাইজার একটি সাবমার্সিবল ফুয়েল পাম্পে বসানো হয় এবং সেখানে বেশ সুরেলা দেখায়, বিদেশী উপাদানের মতো নয়। অনেকাংশে, এই ধরনের ইমোবিলাইজার হল MED-এর "কলিং কার্ড" কেন্দ্রীয় ইউনিট দ্বারা জারি করা কোডেড ব্লকিং সিগন্যালকে থামিয়ে দেয়, এইভাবে এটিকে কন্ট্রোলারে শুরু হতে বাধা দেয় এবং শুধুমাত্র ইমোবিলাইজারের কাছে যায়, এই ফিল্টারটি গাড়ির বাস থেকে অবাধে ডিজিটাল সিগন্যাল পাস করে। অন-বোর্ড কম্পিউটার. নিরাপত্তা ব্যবস্থা থেকে কোন ডিজিটাল সংকেত নেই অন-বোর্ড নেটওয়ার্কফিল্টার এবং ইমোবিলাইজারের মধ্যে একটি ছোট এলাকা ছাড়া যানবাহন প্রবেশ করে না। ন্যূনতম সংযোগ থাকা সত্ত্বেও, একটি সাবমার্সিবল ইমোবিলাইজার সহ MED 3000 সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য শ্রম খরচ বেশিরভাগ পরিষেবা কেন্দ্রগুলি 8 স্ট্যান্ডার্ড ঘন্টায় অনুমান করে।

বৈশিষ্ট্য এবং কার্যকারিতা
তিনটি অন্তর্নির্মিত বৈদ্যুতিক ইন্টারলক একটি নিমজ্জন বা নন-ইমার্সন টাইপ ইমোবিলাইজার নিয়ন্ত্রণ করতে ডিজিটাল আউটপুট সহ ভারীভাবে ছায়াযুক্ত। অতিরিক্ত অ্যালার্ম এবং স্ট্যাটাস আউটপুট আছে। ব্র্যান্ডেড আল্ট্রাসোনিক্স ছাড়াও, অতিরিক্ত শক এবং অবস্থান সেন্সর সংযোগ করা সম্ভব। সাইরেনটি ডিজিটাল, এটি তার কেন্দ্রীয় ইউনিটকে "মনে রাখে" এবং এমনকি অন্য ইউনিটকে সংযুক্ত করলেও এর চিৎকার নিমজ্জিত হবে না। সাইরেনে একটি ভোল্টেজ সেন্সর রয়েছে গাড়ির ব্যাটারি. এটি আপনাকে শক্তি-সাশ্রয়ী মোড ব্যবহার করতে দেয়: যখন ব্যাটারি কম থাকে, তখন সাইরেন বন্ধ হয়ে যায়, শুধুমাত্র ইঞ্জিন অচলাবস্থা রেখে। আরেকটি ধরণের শক্তি সঞ্চয় রয়েছে: যখন অ্যালার্মটি পরপর তিন দিনের বেশি সময় ধরে কাজ করে, তখন সেন্সরগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়, শুধুমাত্র যোগাযোগ অঞ্চলগুলি সক্রিয় থাকে। IN জরুরী অবস্থাইগনিশন কী ব্যবহার করে একটি পিন কোড প্রবেশ করে সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে। সিস্টেমের ছয়-সংখ্যার পিন কোড সহ কার্ডটিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক "লটারি" স্তর রয়েছে৷

ভোক্তা তথ্য
অটোমোবাইল উত্পাদন ছাড়াও নিরাপত্তা ব্যবস্থা, MED হল Mercedes, Fiat Group, Daimler-Chrysler, Lombardini এর একটি সরবরাহকারী। কনভেয়রগুলিতে ইনস্টল করা সিস্টেমগুলি বর্ধিত মানের প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে। যাইহোক, MED ইমোবিলাইজার এবং অ্যালার্ম, যা আসল খুচরা যন্ত্রাংশ, সাধারণত একটি কোডেড সিগন্যাল ব্যবহার করে গাড়ির নিয়ামককে সরাসরি ব্লক করে, যা বাইরে থেকে অপসারণ করার জন্য সবচেয়ে কঠিন ইঞ্জিন লক তৈরি করে। তবে, এটি কেবল "প্রসঙ্গক্রমে"। গাড়ি কেনার সময় বা প্রস্তুতকারকের পরিষেবা কেন্দ্রে এই ধরনের সিস্টেমগুলিকে একটি বিকল্প হিসাবে অর্ডার করা যেতে পারে। এ ধরনের ডিভাইস বাজারে আনার কোনো পরিকল্পনা নেই। অটোমেকারকে অবশ্যই সম্মতিতে আত্মবিশ্বাসী হতে হবে মূল্য নীতিঅন মূল খুচরা যন্ত্রাংশএবং আনুষাঙ্গিক। এবং এই পণ্য বাজারে থাকা উচিত নয়. জন্য ওয়ারেন্টি ইনস্টল করা সিস্টেম MED গাড়ির মালিকানার পুরো সময়ের জন্য বৈধ (প্রতি মালিক)। মডেলের উপর নির্ভর করে মস্কোতে ইনস্টলেশন সহ একটি সাবমার্সিবল ইমোবিলাইজার সহ একটি সিস্টেমের দাম $900-1400 থেকে হয়।

কার অ্যালার্ম ডেফা প্যাট্রিয়ট

Defa Patriot থেকে গাড়ির নিরাপত্তা অ্যালার্মের বেশ কয়েকটি আধুনিক মডেল নরওয়ে থেকে রাশিয়ায় সরবরাহ করা হয়: 300XB, 500ХВ এবং 700ХВ।

একটি উদাহরণ হিসাবে, একটি গাড়ী নিরাপত্তা অ্যালার্ম বিবেচনা করুন ডিফা প্যাট্রিয়ট 700XB।মডেল 700XB দ্বারা চিহ্নিত করা হয় উচ্চ স্তরযানবাহন সুরক্ষা, নির্ভরযোগ্যতা, ইনস্টলেশন এবং অপারেশন সহজ। সিস্টেমটি গতিশীল ডিজিটাল রেডিও কোড ব্যবহার করে ডেফা প্রোসঙ্গে 4 বিলিয়ন সমন্বয়. কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি ইন্টেল মাইক্রোপ্রসেসর ব্যবহার করে, ধন্যবাদ যা প্রতিরক্ষামূলক একটি সম্পূর্ণ বৈচিত্র্য এবং সেবা ফাংশনগাড়ির অ্যালার্ম। ইউনিটটি কেবল বাহ্যিক বৈদ্যুতিক ক্ষেত্র থেকে নয়, শর্ট সার্কিট থেকেও সুরক্ষিত থাকে, সেইসাথে সাধারণত পাওয়ার সংযোগের ভুল পোলারিটি দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতি থেকে।

700ХВ কার অ্যালার্ম সিস্টেমটি 46টি নিরাপত্তা, প্রতিরক্ষামূলক, ডায়াগনস্টিক এবং পরিষেবা কার্য সম্পাদন করে। এখানে প্রধান হল:

14টি প্রোগ্রামেবল ফাংশন এবং পরামিতি যা আপনি সহজেই রিমোট কন্ট্রোল ব্যবহার করে পরিবর্তন করতে পারেন;

11টি সুরক্ষিত অঞ্চল এবং তাদের প্রতিটিতে অনুপ্রবেশের সত্যটি মনে রাখা;

মাইক্রোওয়েভ সেন্সর সংবেদনশীলতার 8 সামঞ্জস্যযোগ্য স্তর;

ছয়-টোন শক্তিশালী (130 dB) সাইরেন - আপনি ইচ্ছামত শব্দ প্যাটার্ন পরিবর্তন করতে পারেন;

দরজা, হুড এবং ট্রাঙ্ক সেন্সর সংযোগের জন্য 4টি পৃথক ইনপুট;

2 ভলিউম স্তর শব্দ সংকেত, সতর্কতা এবং উদ্বেগজনক;

নিয়ন্ত্রণের জন্য 2টি চ্যানেল অতিরিক্ত সরঞ্জামগাড়ি এবং সেবা সিস্টেম(উদাহরণস্বরূপ, একটি পেজার সংযোগ করা, ইত্যাদি)।

গাড়ির সুরক্ষিত এলাকা এবং সুরক্ষা পদ্ধতি নিম্নরূপ:

গাড়ির শরীর, চাকা - প্রভাব থেকে (একটি বিশেষ অপারেটিং অ্যালগরিদম সহ প্রভাব সেন্সর);

গ্লাস - প্রভাব থেকে (ভাঙা কাচের সেন্সর);

গাড়ী অভ্যন্তর - অনুপ্রবেশ বিরুদ্ধে (মাইক্রোওয়েভ সেন্সর);

দরজা, ট্রাঙ্ক, হুড - খোলা থেকে (ধাক্কা-বোতাম সুইচ);

ইঞ্জিন - শুরু থেকে (স্টার্টার ব্লকিং)। প্রতিরক্ষামূলক ফাংশন:

ঝলকানি সাইড লাইটএবং শক্তিশালী সাইরেন শব্দ (400 মিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে শ্রবণযোগ্যতা);

অ্যালার্ম সিস্টেমটি ভেঙে দেওয়ার সময় ইঞ্জিন ব্লক করা এবং এর সংরক্ষণ;

"আতঙ্ক" মোডের দূরবর্তী সক্রিয়করণ;

একটি পেজারে একটি অ্যালার্ম সংকেত পাঠানোর সম্ভাবনা।

নিরাপত্তা এলার্ম 700ХВ এর একটি মডুলার ডিজাইন রয়েছে (চিত্র 1.89) এবং এতে দুটি রিমোট কন্ট্রোল কী ফোব (15 মিটার পর্যন্ত), কেন্দ্রীয় প্রসেসর ইউনিট, পাইজোইলেকট্রিক শক সেন্সর সহ সাইরেন, মাইক্রোওয়েভ ভলিউম সেন্সর, ভাঙা গ্লাস সেন্সর, LED ইন্ডিকেটর, তারের সেট, ফাস্টেনার এবং ট্রাঙ্ক সুইচ।

গাড়ির উপাদানগুলির সাথে 700ХВ অ্যালার্ম সিস্টেমকে সংযুক্ত করার জন্য চিত্রটি চিত্রে দেখানো হয়েছে৷ 1.90।

মৌলিক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যবিপদাশঙ্কা

নিরাপত্তা মোডে কারেন্ট ব্যবহার করা হয়, mA........................................ ........................................34

ভাত। 1.89। নিরাপত্তা এলার্ম Defa Patriot 700XB

কী ফোব সাপ্লাই ভোল্টেজ, V............................................ ........................................................ .... 6

ভাত। 1.90। ডিফা প্যাট্রিয়ট 700XB অ্যালার্ম সংযোগ চিত্র

সর্বাধিক অনুমোদিত বর্তমান:

ইঞ্জিন ব্লকিং সার্কিট, A............................................ ......................................................30

সাইড লাইট অন করার জন্য সার্কিট, A...................................... .................. 7.5

বৈদ্যুতিক দরজা লক ড্রাইভের জন্য কন্ট্রোল সার্কিট, A.................................. ............ 15

প্যাকেজিংয়ের সামগ্রিক মাত্রা, মিমি............................................ ....... ............ 230" 180" 100

মৌলিক কার্যকারিতাডেফা প্যাট্রিয়ট থেকে গাড়ির অ্যালার্ম টেবিলে দেখানো হয়েছে। 1.25।

টেবিল 1.25। ডেফা প্যাট্রিয়ট গাড়ির অ্যালার্মের প্রধান বৈশিষ্ট্য

মৌলিক ফাংশন
দরজা, হুড, ট্রাঙ্ক, হ্যাচ, কাচের সুরক্ষা
ইঞ্জিন শুরু ব্লক করা
প্রভাব এবং শুরুর প্রতিক্রিয়া (শক সেন্সর)
একটি কোড নির্বাচনের অসম্ভবতা। ডায়নামিক কোডযানবাহনকে সশস্ত্র এবং নিরস্ত্র করার সময় ক্রমাগত পরিবর্তন হয়
রেডিও কী নির্বাচনের বিরুদ্ধে সুরক্ষা। সিস্টেমটি স্ক্যানার ব্যবহার করে এটি তোলার প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে কোড সুরক্ষা দিয়ে সজ্জিত
গাড়ির অভ্যন্তরীণ সুরক্ষা (অতিস্বনক সেন্সর)
ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন হলে গাড়ি রক্ষা করা। স্বায়ত্তশাসিত সাইরেন পাওয়ার সাপ্লাই
প্রভাবের জন্য স্মৃতি। সিস্টেম গাড়ির উপর সমস্ত প্রভাব মনে রাখে এবং এটি সংকেত দেয়
স্বয়ংক্রিয় সেন্সর নিয়ন্ত্রণ। ত্রুটিপূর্ণ সেন্সরসিস্টেমটি বন্ধ হয়ে যায়, এটি সম্পর্কে একটি বার্তা প্রদর্শন করে
ডাকাতি সুরক্ষা (অ্যান্টি-হাই-জ্যাক)। দূরবর্তী ব্লকিংএকটি বিশেষ রেডিও কী ব্যবহার করে ইঞ্জিন এবং দরজা
আক্রমণের বিরুদ্ধে সুরক্ষা (প্যানিক ফাংশন)। আপনাকে সন্দেহভাজন অনুপ্রবেশকারীকে ভয় দেখাতে এবং অন্যদের দৃষ্টি আকর্ষণ করতে দেয়
একটি রেডিও পেজার সংযোগ করার সম্ভাবনা। গাড়িটি সরাসরি দৃশ্যমানতায় না থাকলে সিস্টেমের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়
নিরাপত্তা মোড স্বয়ংক্রিয় সক্রিয়করণ.
বৈদ্যুতিক লক এবং পাওয়ার উইন্ডোগুলির জন্য আউটপুট
পরিষেবা কী "ভ্যালেট"। গাড়ি মেরামতের ক্ষেত্রে আপনাকে সিস্টেমটি নিষ্ক্রিয় করার অনুমতি দেয়