VAZ 2114 এর মতো গাড়ির কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করা একটি বাধ্যতামূলক পদ্ধতি যদি একজন গাড়ির মালিক চান যে তার গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলতে থাকুক। কিভাবে একটি VAZ 2114 এর ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করবেন? এটি করার জন্য আপনাকে মেনে চলতে হবে একটি সম্পূর্ণ সিরিজনিয়ম, অন্যথায় কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করে কোন লাভ হবে না।

পরিষ্কার করা কতটা কঠিন?

এই পদ্ধতিটি মোটেই কঠিন নয়, তাই ড্রাইভারকে এটি করতে না পারার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। কুলিং সিস্টেম চ্যানেলগুলির দূষণের বিষয়ে যে কোনও ত্রুটি ফ্লাশ করার মাধ্যমে সংশোধন করা যেতে পারে।

কত ঘন ঘন এটা করা উচিত এই পদ্ধতি? VAZ 2114 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি যতবার সম্ভব ফ্লাশ করা উচিত, যদিও গাড়ির মালিক বছরে একবার এটি করলেও, তিনি এখনও একটি ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করতে পারেন। ফ্লাশ করে, আপনি মেশিনের কুলিং ইউনিটের সাথে যুক্ত বিভিন্ন সমস্যার সংঘটন প্রতিরোধ করতে পারেন।

অতিরিক্ত তথ্য.প্রায়শই, অ্যান্টিফ্রিজের অপর্যাপ্ত উপযুক্ত ব্যবহারের কারণে ফ্লাশিংয়ের প্রয়োজন দেখা দেয়। অনেক গাড়ি উত্সাহী এই বিষয়টিতেও মনোযোগ দেন না যে তারা যে অ্যান্টিফ্রিজ ব্যবহার করছেন তার মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে। যখন এটি ঘটে, তখন অ্যান্টিফ্রিজ গাড়ির মারাত্মক ক্ষতি করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, শীঘ্রই বা পরে সমস্যা কুলিং সিস্টেমে দেখা দেবে। ফলস্বরূপ, মোটর অপ্রত্যাশিতভাবে অতিরিক্ত গরম হতে পারে।

কুলিং সিস্টেম পরিষ্কারের পদ্ধতির বৈশিষ্ট্য

কিভাবে কুলিং সিস্টেমে malfunctions প্রতিরোধ?

এটি করার জন্য, আপনাকে শুধুমাত্র 3 টি নিয়ম অনুসরণ করতে হবে:

1. অ্যান্টিফ্রিজের রঙ নিষ্কাশন করার সময় আপনার সর্বদা সাবধানতার সাথে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। যদি এটিতে একটি গাঢ় আভা থাকে তবে এটি সিস্টেমে দূষণের উপস্থিতি নির্দেশ করে।
2. কোনো অবস্থাতেই শীতল তরলের আংশিক যোগ অতিরিক্ত ব্যবহার করা উচিত নয়। সেরা সমাধানউত্পাদন করবে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনবর্জ্য তরল। এতে কোনো সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কমে যাবে।
3. অ্যান্টিফ্রিজের এক অংশ 2 বছরের বেশি ব্যবহার করা উচিত নয়।

গাড়ির ইঞ্জিন পরিষ্কারের বিদ্যমান প্রকার

এই মুহুর্তে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব VAZ 2114 কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করার মতো পদ্ধতিটি শেষ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে। বিশেষ মনোযোগএই পদ্ধতির সময়, রেডিয়েটরটি ঘুরিয়ে দেওয়া উচিত। আসল বিষয়টি হ'ল এটি যে কোনও কুলিং সিস্টেমের একটি মূল ইউনিট। এটি ইঞ্জিনের অবস্থার উপর নির্ভর করে যে কেউ পরিষ্কারের কার্যকারিতা বিচার করতে পারে।

এটি বিভিন্ন উপায়ে উত্পাদিত হতে পারে:

1. অভ্যন্তরীণ পরিষ্কার. এর সাহায্যে, আপনি কার্যকরভাবে জং আমানত, সেইসাথে স্কেল এবং অন্য কোন ধরনের দূষণ অপসারণ করতে পারেন। এই পদ্ধতিটি প্রাথমিকভাবে প্রয়োজনীয় যখন জল কুল্যান্ট হিসাবে ব্যবহৃত হত। লবণের স্তর তৈরির অন্যতম কারণ পানি।
2. বাহ্যিক পরিচ্ছন্নতা। এর সাহায্যে, আপনি ইউনিটটি অপসারণ না করেই পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে পারেন। এই কারণে নকশা বৈশিষ্ট্য VAZ 2114. জলের জেট ব্যবহার করে যেকোনো ময়লা অপসারণ করা যেতে পারে। এটি আপনার গাড়িকে যেকোনো ধুলো, ময়লা এবং এমনকি পোকামাকড় থেকে পরিষ্কার করার জন্য দুর্দান্ত।

কুলিং সিস্টেম পরিষ্কার করার সেরা উপায় কি? এটি করার জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে।

এই পদ্ধতির জন্য, আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কুলিং সিস্টেমের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে বিভিন্ন রাসায়নিক, সেইসাথে রন্ধনসম্পর্কীয় সংযোজন এবং অন্যান্য উপায়গুলি ব্যবহার করতে পারেন।

সবচেয়ে সহজ উপায় হল ধুয়ে ফেলার জন্য পাতিত জল ব্যবহার করা। সে সবচেয়ে বেশি নয় কার্যকর উপায়যাইহোক, জল প্রতিটি মোটরচালকের নিষ্পত্তি হয়.

কিভাবে আপনি সাধারণ জল ব্যবহার করে পরিষ্কারের পদ্ধতি বহন করা উচিত?

• প্রথমে আপনাকে সিস্টেম থেকে সমস্ত কুল্যান্ট নিষ্কাশন করতে হবে এবং শুধুমাত্র তারপরে সিস্টেমটি জল দিয়ে পূরণ করতে হবে;
• এটি হয়ে গেলে, আপনাকে ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে এবং আধা ঘন্টার জন্য এই অবস্থায় রেখে যেতে হবে;
• এর পরে, আপনাকে সমস্ত অবশিষ্ট জল নিষ্কাশন করতে হবে।

গাড়ী উত্সাহী পরিষ্কার জল না দেখা পর্যন্ত এই পদ্ধতিটি পুনরাবৃত্তি করা উচিত। এইভাবে, দূষণ খুব গুরুতর হলে সিস্টেমটি পরিষ্কার করা সম্ভব হবে এমন সম্ভাবনা নেই। উদাহরণস্বরূপ, জল স্কেল বা ক্ষয়কারী জমার বিরুদ্ধে সাহায্য করবে না।

আরেকটি পদ্ধতিতে অ্যাসিডের পাশাপাশি ভিনেগারের সাথে জলের ঘনত্ব ব্যবহার করা জড়িত।

কুলিং সিস্টেমের সমস্ত বিদেশী উপাদানগুলি একবার এবং সর্বদা অপসারণ করার জন্য, আপনার ঐতিহ্যগত রন্ধনসম্পর্কীয় উপাদানগুলি ব্যবহার করা উচিত:

• ল্যাকটিক অ্যাসিড;
• কস্টিক সোডা;
• ভিনেগার

এই পদ্ধতিটি পাতিত জল দিয়ে ধোয়ার সাথে সম্পূর্ণ অভিন্ন, তবে তালিকাভুক্ত পণ্যগুলির সাথে জল অবশ্যই মিশ্রিত করা উচিত।

উপদেশ।অ্যাসিড ডোজ সঙ্গে যত্ন নেওয়া উচিত. এটি খুব বড় হলে, এটি রাবারের গুরুতর ক্ষতি করতে পারে, পাশাপাশি প্লাস্টিকের অংশগাড়ী

মেশিনটি উষ্ণ করার প্রায় 300-600 মিনিট পরে, অবশিষ্ট সমস্ত তরল নিষ্কাশন করা উচিত। এটি শেষ হয়ে গেলে, আপনাকে চূড়ান্তভাবে ধুয়ে ফেলার জন্য একেবারে পরিষ্কার জল পূরণ করতে হবে। এটি অবশ্যই সমস্ত রাসায়নিক উপাদানগুলিকে সরিয়ে ফেলবে যা পূর্ববর্তী সমাধান থেকে থাকতে পারে।

বিভিন্ন বিশেষ পণ্য ব্যবহার করে ওয়াশিং

IN এই ক্ষেত্রেআমরা বিশেষভাবে তৈরি পণ্যগুলি সম্পর্কে কথা বলছি যা পরিষ্কারের জন্য ব্যবহৃত হয়। তাদের প্রধান অপূর্ণতাহয় উচ্চ খরচ, এবং প্রধান সুবিধা হল যে তারা অত্যন্ত কার্যকর। এই পণ্যগুলিতে বিভিন্ন ক্লিনিং এজেন্ট রয়েছে যা জৈব পদার্থ, সেইসাথে স্কেল এবং গ্রীস অপসারণের জন্য একটি দুর্দান্ত কাজ করে।

ফ্লাশিং এজেন্ট 4 প্রকারে বিভক্ত করা যেতে পারে:

1. নিরপেক্ষ।
2. ক্ষারীয়।
3. দুই-উপাদান।
4. অম্লীয়।

ক্ষারীয় এবং অম্লীয় তুলনামূলকভাবে খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এগুলি সাধারণত ইতিমধ্যে মিশ্রিত বিক্রি হয়, কারণ গাড়ির কুলিং সিস্টেমে তাদের অত্যন্ত আক্রমণাত্মক প্রভাব রয়েছে।

দুই উপাদান পণ্য সঙ্গে পরিস্থিতি সম্পূর্ণ ভিন্ন. তারা খুব জনপ্রিয় এবং পরিষ্কারের একটি চমৎকার কাজ করে।

নিরপেক্ষ এজেন্টগুলি প্রায়শই প্রতিরোধের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়। এটি এই কারণে যে এগুলিতে কোনও আক্রমণাত্মক পদার্থ থাকে না।

যদি গাড়ী উত্সাহী নিজে এটি করতে না চান তবে তিনি একটি পরিষেবা স্টেশনে যোগাযোগ করতে পারেন। এই পরামর্শটি তাদের জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক যারা VAZ 2114 এর কুলিং সিস্টেমটি কীভাবে ফ্লাশ করবেন এই প্রশ্নে বিভ্রান্ত হন। প্রতিটি গাড়ী উত্সাহী ওয়াশিং করতে চান না, কারণ এই পদ্ধতির জন্য ধৈর্য, ​​প্রচেষ্টা এবং বিনামূল্যে সময় প্রয়োজন। যাইহোক, একটি পরিষেবা স্টেশনে ফ্লাশ করা তুলনামূলকভাবে ব্যয়বহুল হতে পারে, তাই আপনাকে কীভাবে সর্বোত্তমভাবে এগিয়ে যেতে হবে সে সম্পর্কে সাবধানতার সাথে চিন্তা করতে হবে।

অনেক VAZ-2109 গাড়ির মালিকরা লক্ষ্য করেছেন যে সময়ের সাথে সাথে, অভ্যন্তরীণ গরম করার সিস্টেমের কার্যকারিতা ধীরে ধীরে হ্রাস পায় এবং অবশেষে এটি কেবিনে উষ্ণ বাতাস সরবরাহ করা বন্ধ করে দেয়। এটি কেবল ভ্রমণের স্বাচ্ছন্দ্যই নয়, নিরাপত্তাকেও প্রভাবিত করে। সব পরে, একটি ইনকামিং ছাড়া উষ্ণ বাতাসগ্লাসটি খুব দ্রুত তুষারপাতের সাথে আচ্ছাদিত হয়ে যাবে, যা দৃশ্যমানতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাধা দেবে।

হিটারের কার্যকারিতা হ্রাসের কারণ

চুলার কর্মক্ষমতা হ্রাস দুটি কারণে ঘটতে পারে। প্রথমটি হ'ল হিটার রেডিয়েটরের বাহ্যিক দূষণ (মৌচাকগুলি ধুলো, লিন্ট ইত্যাদি দিয়ে আটকে থাকে), পাশাপাশি হিটারের শরীরের ক্ষতি হয়। চুলার মৌচাক আটকে থাকলে, ফ্যানটি তা গরম করার জন্য রেডিয়েটার দিয়ে বাতাস ফুঁকতে পারে না। হাউজিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ইনজেকশন দেওয়া বাতাস ন্যূনতম প্রতিরোধের পথ ধরে চলে যাবে এবং ফাটল বা হাউজিংয়ের উপাদান অংশগুলির মধ্যে একটি বর্ধিত ব্যবধানের মধ্য দিয়ে প্রস্থান করবে।

এই ত্রুটি ফ্যান দ্বারা কেবিনে জোরপূর্বক বায়ু প্রবাহ একটি শক্তিশালী ড্রপ দ্বারা অনুষঙ্গী হয়. অর্থাৎ, বৈদ্যুতিক মোটর সমস্ত মোডে সঠিকভাবে কাজ করে এবং বায়ু নালী এবং ডিফ্লেক্টর থেকে কার্যত কোন ফুঁ নেই।

এই সমস্যাটি হিটারটি অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করে সমাধান করা হয়, বায়ু প্রবাহের ড্রপের কারণ কী তা খুঁজে বের করে। হিটারের সমাবেশের সময় এই কাজটি চালানোর সময়, প্রবাহের ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে দূর করার জন্য সিলিকন দিয়ে সমস্ত অংশের জয়েন্টগুলিকে আবরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এছাড়াও, সমাবেশের পরে, আপনি তাপ নিরোধক উপকরণগুলির সাথে শীর্ষে পেস্ট করতে পারেন, যা সিস্টেমের দক্ষতা বৃদ্ধি করবে।

দ্বিতীয় কারণ হল রেডিয়েটারের অভ্যন্তরীণ বাধা। (কুল্যান্ট) ইঞ্জিনের ভিতরে ধাতু এবং রাবার পণ্যগুলির সাথে ক্রমাগত যোগাযোগে থাকে। এটি অক্সিডেটিভ প্রক্রিয়া এবং দূষণকারীর উপস্থিতির দিকে পরিচালিত করে, যা স্বাভাবিক অবস্থায় অবক্ষয় ঘটায়। কিন্তু যেহেতু তরল ক্রমাগত সঞ্চালিত হয়, সময়ের সাথে সাথে ময়লা স্টোভ রেডিয়েটারে পৌঁছায়, যার টিউব প্রবাহের অংশগুলি ছোট। এই কারণে দূষণকারীরা বসতি স্থাপন করে অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠতলতাপ এক্সচেঞ্জার, .

ভিডিও: কোল্ড স্টোভ রেডিয়েটারের রহস্য। ফ্লাশিং কি কাজ করে?

শেষ পর্যন্ত, রেডিয়েটারের থ্রুপুট এতটাই কমে যায় যে উত্তপ্ত তরল কার্যত এর মধ্য দিয়ে যায় না।

এই সমস্যার সমাধান তাপ এক্সচেঞ্জারের দূষণের ডিগ্রির উপর নির্ভর করে। যদি এটি উল্লেখ করা হয় যে হিটিং সিস্টেমের দক্ষতায় শুধুমাত্র একটি ড্রপ হয়েছে এবং তাপ, যদিও শক্তিশালী নয়, কেবিনে সরবরাহ করা হয়, তাহলে আপনি চুলাটি ফ্লাশ করার চেষ্টা করতে পারেন।

কিন্তু যখন অভ্যন্তরীণ গরম সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয়, তখন শুধুমাত্র যান্ত্রিক পরিষ্কার বা তাপ এক্সচেঞ্জার প্রতিস্থাপন সাহায্য করতে পারে। কিন্তু এমনকি এই ধরনের দূষণের সাথে, আপনি এখনও রেডিয়েটার ফ্লাশ করার চেষ্টা করতে পারেন।

ফ্লাশ করার জন্য ব্যবহৃত পণ্য

রেডিয়েটর ফ্লাশ করা সুবিধাজনক কারণ আপনাকে এটি গাড়ি থেকে সরানোর দরকার নেই। সর্বোপরি, গরম করার সিস্টেমের ব্যর্থতা সাধারণত প্রথমে সনাক্ত করা হয় শীত ঋতু, এবং VAZ-2109 এ হিটার অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করা তাই নয় সহজ অপারেশন, যেহেতু স্টোভ বডিতে অ্যাক্সেস প্রদানের জন্য ড্যাশবোর্ডটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন।

রেডিয়েটর ফ্লাশিং পদ্ধতি ব্যবহার করে, আপনি তুলনামূলকভাবে স্বল্প সময়ের মধ্যে (1.5-2 ঘন্টা) অভ্যন্তরীণ হিটিং সিস্টেমের দক্ষতা পুনরুদ্ধার করতে পারেন।

কিন্তু আমরা নোট করি যে আকারে স্টোভ রেডিয়েটার ফ্লাশিং ব্যবহার করা ভাল প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থাএমনকি যখন জন্য গাড়ী প্রস্তুত শীতকালতুষারপাত শুরু হলে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা দূর করতে।

আজকাল আপনি গাড়ির আনুষাঙ্গিক বাজারে বিশেষ রেডিয়েটারগুলি খুঁজে পেতে পারেন তবে আপনাকে সেগুলির জন্য অর্থ ব্যয় করতে হবে না, তবে লোক প্রতিকার ব্যবহার করুন।

চুলা রেডিয়েটর তৈরি করতে ব্যবহৃত উপাদানের উপর ভিত্তি করে ব্যবহৃত পণ্য নির্বাচন করা প্রয়োজন। এইভাবে, অ্যালুমিনিয়াম পণ্যগুলির জন্য দুর্বল অ্যাসিড সমাধান ব্যবহার করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, সাইট্রিক এবং ফসফরিক অ্যাসিডগুলি নিজেদেরকে চমৎকার বলে প্রমাণ করেছে। প্রথমটি প্রচুর পরিমাণে বিক্রি হয়, যখন দ্বিতীয়টি কোকা-কোলার মতো জনপ্রিয় পানীয়ের অংশ।

তামা এবং পিতল রেডিয়েটারগুলির জন্য, তাদের ব্যবহার করা উচিত ক্ষারীয় সমাধান. এই ক্ষেত্রে, কস্টিক সোডা, যা "মোল" ড্রেন ক্লিনারের অংশ, ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত। অর্থাৎ, তালিকাভুক্ত সব তহবিল খুবই সহজলভ্য এবং সস্তা।

কাজ চালানোর জন্য কি প্রয়োজন হবে?

গ্রীষ্ম-শরতের সময়কালে অপারেশন চলাকালীন, বিভিন্ন ধ্বংসাবশেষ (গাছের পাতা, পপলার ফ্লাফ, ইত্যাদি) VAZ-2109 গাড়ির হিটারে প্রবেশ করে এবং জমা হয়। উপরন্তু, ভিতরে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত ময়লা আছে এর উপাদানগুলির ভিতরের দেয়ালগুলি আমানত এবং স্কেল দিয়ে আচ্ছাদিত। এই সমস্ত নেতিবাচকভাবে গাড়ির অভ্যন্তরীণ হিটিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে, যেহেতু এটি সঞ্চালনকে বাধা দেয় কাজের তরলএবং হিটার পাইপ এবং লাইনের মাধ্যমে উত্তপ্ত বাতাস।

আপনি এই জাতীয় সমস্যাটি ঠিক করতে পারেন, গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের পরিষেবাগুলি অবলম্বন না করে, পাতা থেকে চুলাটি পরিষ্কার করতে এবং VAZ-2109 এ নিজেই এর রেডিয়েটার ধুয়ে ফেলতে পারেন।

একটি VAZ-2109 এ চুলা পরিষ্কার করার প্রক্রিয়া

এই জন্য আপনার প্রয়োজন সর্বনিম্ন সেটপ্রতিটি গাড়ির মালিকের কাছে অবশ্যই সরঞ্জাম রয়েছে: ওয়ার্ম-হুইল ক্ল্যাম্প, দুটি রাবার গ্যাসকেট, নতুন কুল্যান্ট এবং সিস্টেম থেকে এটি নিষ্কাশন করার জন্য একটি পাত্র। আপনি এই পদ্ধতিটি শুরু করার আগে, আপনাকে গাড়িটি বন্ধ করতে হবে এবং এটিকে ঠান্ডা হতে দিতে হবে। এর পরে, পাইপের সমস্ত জয়েন্টগুলির নীচে একটি রাগ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। হিটারটি নিম্নরূপ পরিষ্কার করা হয়:

1. আমরা হুড তুলে ফেলি এবং, ইঞ্জিনের বগির মাধ্যমে, কুল্যান্ট সরবরাহকারী প্রধান পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ক্ল্যাম্পগুলি আলগা করি।
2. রেডিয়েটর পাইপ এবং হিটার ট্যাপ অবশ্যই পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে মুক্ত করা উচিত, তাদের অধীনে একটি প্রস্তুত পাত্র স্থাপন করা আবশ্যক যার মধ্যে অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করা হবে।
3. "7" এ সেট করা একটি সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করে, আপনাকে সীল ধরে রাখার স্ক্রুগুলি খুলে ফেলতে হবে। প্রযুক্তিগত গর্তইঞ্জিন বগির পার্টিশনে।
4. সীল মুছে ফেলার সাথে সাথে আপনাকে অবিলম্বে ফ্যান হাউজিংটি ভেঙে ফেলতে হবে এবং কল থেকে ড্রাইভ রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে।
5. এর পরে, ইঞ্জিন বগি পার্টিশনের গর্ত থেকে হিটার রেডিয়েটর পাইপগুলি সরান।
6. হিটার রেডিয়েটার সরান।
7. আপনি এখনই এটি পরিষ্কার করতে হবে আসনময়লা থেকে
8. আমরা একটি "10" কী ব্যবহার করে হিটারের আউটলেট পাইপটিকে বেঁধে রাখা থেকে এর বোল্টগুলি খুলে ফেলি৷
9. আমরা পাইপ অপসারণ।
10. আমরা এটি ময়লা থেকে পরিষ্কার করি এবং ফ্ল্যাঞ্জের জয়েন্টগুলিতে রাবার সীল পরিবর্তন করি।
11. কলটি হিটার থেকে সরানো উচিত এবং তারপর রেডিয়েটরটি পাতাগুলি পরিষ্কার করা উচিত।
12. আমরা চুলার কল, সমস্ত পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং পাইপ পরিষ্কার করি।
13. একটি ব্রাশ কার্যকরভাবে পাইপ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অভ্যন্তর থেকে দূষণ অপসারণ করতে সাহায্য করবে।
14. সিস্টেম বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়.

VAZ-2109 হিটার রেডিয়েটার পরিষ্কার করার দুটি উপায়

বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা বিশ্বাস করেন যে চুলাটি বিচ্ছিন্ন করা এবং এর রেডিয়েটার অপসারণ করা একটি বরং সমস্যাযুক্ত এবং জটিল পদ্ধতি যা অনেক সময়, প্রচেষ্টা এবং স্নায়ু নেয়। যদি ডিভাইসটি আটকে থাকে তবে এটি অবশ্যই জরুরিভাবে পরিষ্কার করতে হবে, অন্যথায় গাড়ির অভ্যন্তরটি ঠান্ডা এবং জমাট হতে থাকবে। আছে দুজন কার্যকর উপায়একটি VAZ-2109 এ হিটার রেডিয়েটর পরিষ্কার করা, আমরা তাদের প্রতিটিকে বিশদভাবে বর্ণনা করব:

পদ্ধতি নং 1 (পুরাতন)

প্রথমে আপনাকে সিস্টেম থেকে সমস্ত কুল্যান্ট নিষ্কাশন করতে হবে, এটি করার আগে আপনাকে প্রথমে মুদি দোকানে কয়েকটি ব্যাগ কিনতে হবে সাইট্রিক অ্যাসিডযাতে এর মোট ওজন হয় প্রায় 100 গ্রাম। এরপরে, আমরা পরিষ্কার, সিদ্ধ জলে অ্যাসিড পাতলা করি, যার আয়তন সম্পূর্ণরূপে কুলিং সিস্টেমে অ্যান্টিফ্রিজের পরিমাণের সাথে মিলে যায়। পাওয়ার ইউনিট. তারপর ফিলার গর্তের মাধ্যমে এই মিশ্রণটি সিস্টেমে ঢেলে দিন। এখন আপনার এক সপ্তাহের জন্য যথারীতি গাড়ি চালানো চালিয়ে যাওয়া উচিত, তারপরে আপনাকে এই মিশ্রণ থেকে সিস্টেমটি মুক্ত করতে হবে। এতে ময়লার পরিমাণ যে কোনো চালককে মুগ্ধ করবে।

এটি লক্ষণীয় যে হিটার রেডিয়েটারের এই জাতীয় পরিষ্কারের জন্য এর প্রস্তুতির সময় একচেটিয়াভাবে সঞ্চালিত হয় শীতকালীন অপারেশনউষ্ণ মরসুমে, অন্যথায় সিস্টেমে জল জমে যাবে এবং এর ফলে বড় সমস্যা হবে।

পদ্ধতি নং 2 (আধুনিক)

এর জন্য প্রয়োজন কোকা-কোলা কার্বনেটেড পানীয়। হিটার রেডিয়েটর থেকে খাঁড়ি এবং আউটলেট পাইপগুলি সরিয়ে ফেলা প্রয়োজন, তারপরে 2 লিটার কোলাকে ফোঁড়াতে আনুন এবং ডিভাইসের খাঁড়ি দিয়ে এটি ঢেলে দেওয়ার জন্য একটি ওয়াটারিং ক্যান ব্যবহার করুন। এর পরে, আমরা প্রায় এক ঘন্টা অপেক্ষা করি (উষ্ণ আবহাওয়ায় পরিষ্কার করা হয়) এবং রেডিয়েটারটি উড়িয়ে দিই। পরিষ্কার করার প্রক্রিয়াটিকে উল্লেখযোগ্যভাবে গতিশীল করতে, প্রথম ফুঁ দেওয়ার পরে, আপনি করতে পারেন সংকুচিত বায়ুফুটন্ত জল দিয়ে এটি পূরণ করুন, তারপর আবার এটি উড়িয়ে দিন। বিপরীত ক্রমে সমস্ত পাইপ পুনরায় সংযোগ করুন এবং কুলিং সিস্টেমে তরল স্তর পুনরায় পূরণ করুন। দয়া করে মনে রাখবেন যে এই পদ্ধতির সময় একটি এয়ার লক তৈরি হতে পারে যা অপসারণ করতে হবে।

এখন, VAZ-2109 চুলা পরিষ্কার করার প্রাথমিক পদ্ধতিগুলি জেনে, প্রতিটি গাড়ির মালিক বিশেষজ্ঞদের জড়িত ছাড়াই স্বাধীনভাবে পদ্ধতিটি সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন।

VAZ 2109 এ থার্মোস্ট্যাটের ইনস্টলেশন অবস্থান

এই গাড়ির প্রতিটি মালিকের জানা উচিত VAZ 2109 কুলিং সার্কিট কী নিয়ে গঠিত। পথ ধরে বিভিন্ন ভাঙ্গন ঘটতে পারে। এবং আপনি তাদের সংশোধন করতে হবে. যে এটা সম্পর্কে ভাল কি গার্হস্থ্য গাড়ি- তাদের জন্য প্রধান জিনিস ইঞ্জিন চালু করা হয়, এবং তারপর এটি যে কোন জায়গায় পাবেন। এবং শেষ লাইনে কত কিলোমিটার আছে তা বিবেচ্য নয়। বেশিরভাগ ত্রুটিগুলি ইম্প্রোভাইজড উপায় ব্যবহার করে নির্মূল করা যেতে পারে। কেন, কিছু যন্ত্রাংশ সরানো গেলেও গাড়ি চলবে! এবং আপনি দুর্দান্ত অনুভব করবেন। বিশেষ করে, এটি থার্মোস্ট্যাটের মতো একটি উপাদানের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। যদি এটি ব্যর্থ হয়, তবে আপনি কেবল এর অভ্যন্তরীণ অংশগুলি ভেঙে ফেলতে পারেন - তরলটি একটি বড় বৃত্তে চলতে শুরু করবে, মোটরের শীতলতা পুরোপুরি কাজ করবে। ফ্যান সেন্সর সম্পর্কেও একই কথা বলা যেতে পারে। যদি এটি ভেঙ্গে যায়, তবে বায়ুপ্রবাহ চালু করতে এর পরিচিতিগুলি বন্ধ করুন। আমাদের লোকেরা কঠিন পরিস্থিতিতে কী ধরণের কৌশল নিয়ে আসতে পারে (কারো কারো জন্য সেগুলি জটিল, তবে আমাদের জন্য সেগুলি বেশ মানসম্পন্ন)।

VAZ 2109 কুলিং সার্কিটের প্রধান উপাদান

সুতরাং, এটা দিয়ে শুরু মূল্য সাধারণ বিবরণ. এটি এখনই লক্ষ করা উচিত যে সিস্টেমটি সম্পূর্ণরূপে সিল করা হয়েছে এবং এতে কিছু চাপ বজায় রাখা হয়েছে। এটি তরলকে সঞ্চালন করতে দেয় (অবশ্যই, এই ফ্যাক্টরটি পাম্প দ্বারা আরও প্রভাবিত হয়)। হয় বিশুদ্ধ অ্যান্টিফ্রিজ বা পাতলা অ্যান্টিফ্রিজ (এন্টিফ্রিজ) কুল্যান্ট হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি জল ব্যবহার করার জন্য অত্যন্ত সুপারিশ করা হয় না, কারণ এটি সিস্টেমের দেয়ালে প্রচুর পরিমাণে স্কেল ছেড়ে দেয়। আসুন VAZ 2109 কুলিং স্কিমটি (একসাথে হিটিং সিস্টেমের সাথে) ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক।

সম্প্রসারণ ট্যাংক

আমাদের ডায়াগ্রামটি এখানেই শুরু হয়। সব পরে, এটা হয় সম্প্রসারণ ট্যাংক VAZ 2109 আপনাকে তরল পূরণ করতে দেয়। এটি এক ধরণের "রিজার্ভ" সঞ্চয় করে। যখন অ্যান্টিফ্রিজ ফুটে যায়, তখন এটি প্রসারিত হয় এবং যে কোনও অতিরিক্ত জলাধারে যায়। যখন তারা ঠান্ডা হয়, তারা সিস্টেমে যায়। VAZ 2109 সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কের সাহায্যে আপনি পরিত্রাণ পেতে পারেন বায়ু জ্যাম. এক গুরুত্বপূর্ণ উপাদানতার ট্রাফিক জ্যাম আছে। সত্যি আকর্ষণীয় বিস্তারিত, যেহেতু এটির মধ্যে দুটি ভালভ রয়েছে। প্রথমটি মুক্তির জন্য কাজ করে (1.3 বায়ুমণ্ডলের উপরে চাপে, এটির মাধ্যমে অতিরিক্ত বায়ু নির্গত হয়)। দ্বিতীয়টি বাইরে থেকে বাতাসে চুষে নেয় যখন চাপ 0.2 Atm এ নেমে যায়। এই উপাদানগুলির সিঙ্ক্রোনাস অপারেশনের জন্য ধন্যবাদ, প্রায় স্থিতিশীল চাপ বজায় রাখা হয়।

তরল পাম্প

এই সাধারণ ডিভাইসটির জন্য VAZ 2109 ইঞ্জিনটি মূলত ঠাণ্ডা হয়। এটিকে একটি পাম্পও বলা হয় - এটি শুধুমাত্র তিনটি উপাদানের উপর ভিত্তি করে। এগুলি হল আবাসন, ড্রাইভ পুলি এবং ইম্পেলার (আজ প্লাস্টিক বেশি সাধারণ, তবে অতীতে প্রায়শই অ্যালুমিনিয়ামের নমুনা দেখা সম্ভব ছিল)। ড্রাইভটি VAZ 2109 পাম্পের টাইমিং বেল্ট থেকে অক্ষটি একটি বিয়ারিংয়ের মাধ্যমে ঘোরে (তবে কিছু নির্মাতারা খরচ কমাতে বুশিং ব্যবহার করে)। অবশ্যই, গাড়ির মালিকদের বুশিংয়ের উপর সামান্য আস্থা আছে, যদিও তারা টেকসই। সিলিন্ডার ব্লক এবং পাম্প হাউজিংয়ের মধ্যে একটি গ্যাসকেট রয়েছে যা কুল্যান্ট লিক প্রতিরোধ করে। সম্ভবত এই সবই সম্ভব সাধারণ রূপরেখাএই নোড সম্পর্কে কথা বলুন।

রেডিয়েটর VAZ 2109

কুলিং সার্কিটে তাদের মধ্যে দুটি রয়েছে - প্রধানটি এবং চুলায়। প্রথমটি গ্রিলের বিপরীতে হেডলাইটের মধ্যে ঠিক ইনস্টল করা আছে। এর নির্দিষ্ট নকশার জন্য ধন্যবাদ, সেইসাথে বাম্পারের আকৃতির জন্য, বাতাস নেওয়া হয় এবং কোষগুলি সমানভাবে প্রস্ফুটিত হয়। হিটার রেডিয়েটার একটি ভলিউট হিটারে ইনস্টল করা হয়, যা প্যানেলের নীচে অবস্থিত। কুলিং সিস্টেমের সাথে সংযোগ চারটি পাতলা পাইপ ব্যবহার করে বাহিত হয়: দুটি কেবিনে, দুটি ইঞ্জিন বগিতে। তাদের মধ্যে একটি হিটার ট্যাপ আছে - শরীরের উইন্ডোতে একটি প্লাস্টিকের অংশ ইনস্টল করা আছে। এটি পাইপ জন্য টিপস সঙ্গে দুটি গর্ত আছে. অধিকন্তু, একজন একটি সাধারণ ভালভ দিয়ে সজ্জিত, একটি তারের মাধ্যমে দাড়িতে একটি লিভার দ্বারা চালিত।

বৈদ্যুতিক পাখা

প্রধান হিটার রেডিয়েটর এবং হিটার রেডিয়েটর উভয়ই বায়ুপ্রবাহকে বাধ্য করেছে। প্রধান রেডিয়েটর একটি ফ্যান দিয়ে সজ্জিত, যা ঘরের কাছাকাছি মাউন্ট করা হয়। এটি রেডিয়েটারের নীচে অবস্থিত একটি সেন্সর ব্যবহার করে চালু করা হয়েছে। নাইনের প্রথম মডেলের বৈদ্যুতিক পাখা সুইচিং সার্কিটে একটি রিলে ছিল। এটি সেন্সরের লোড কমিয়েছে, যা এর সার্ভিস লাইফ বাড়াতে সাহায্য করেছে। কিন্তু 90 এর দশকের শেষের দিকে, তারা অতিরিক্ত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলে পরিত্যাগ করতে শুরু করেছিল, যেহেতু উৎপাদন সেন্সর ব্যবহার করেছিল যার পরিচিতিগুলি পাওয়ার সার্কিটগুলির অন্তর্ভুক্তি সহ্য করতে পারে। তবে আপনি যদি হঠাৎ VAZ 2109 কুলিং সার্কিট পুনরায় সজ্জিত করার সিদ্ধান্ত নেন, একটি রিলে ব্যবহার করুন, এটি আরও নির্ভরযোগ্য এবং এর ব্যবহার অনেক বেশি দক্ষ।

কিন্তু চুলার পাখার আরও জটিল সংযোগ রয়েছে, যেহেতু এটির তিনটি ঘূর্ণন গতি রয়েছে। এটা ইনস্টল করা হয় ইঞ্জিন বগি, শরীরের কেন্দ্রে। এটি থেকে বাতাস ড্যাম্পার সহ একটি বায়ু নালীর মাধ্যমে রেডিয়েটারে প্রবাহিত হয়। একটি প্রতিরোধক ব্যবহার করে তিনটি ঘূর্ণন গতি অর্জন করা হয়েছিল। এগুলি নিক্রোম তারের তৈরি বেশ কয়েকটি বাঁক এবং মাঝখানে থেকে একটি শাখাও রয়েছে। প্রথম গতি (সর্বনিম্ন ঘূর্ণন গতি) - প্রতিরোধকের সমস্ত বাঁক পাওয়ার সার্কিটে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। দ্বিতীয় গতি - প্রতিরোধকের মাত্র অর্ধেক চালু আছে। এবং তৃতীয়টি সরাসরি ব্যাটারি থেকে পাওয়ার। এই ক্ষেত্রে, সবচেয়ে বেশি হবে উচ্চ গতি impellers

সেন্সর

VAZ 2109 কুলিং সার্কিট শুধুমাত্র দুটি সেন্সর ব্যবহার করে। প্রথমটি রেডিয়েটারে, বৈদ্যুতিক পাখা চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এবং দ্বিতীয়টি ইঞ্জিন ব্লকে (পরিবেশকের অধীনে)। এটি সূচকে বর্তমান তাপমাত্রা সম্পর্কে তথ্য প্রদর্শন করে ড্যাশবোর্ড. এই ডিভাইসগুলি মেরামত করা যায় না বলে কোনও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন নেই। যদি কোনও ত্রুটি দেখা দেয়, VAZ 2109 কুল্যান্ট সেন্সরটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র এই কারণে জটিল যে এটি অ্যান্টিফ্রিজ নিষ্কাশন করা প্রয়োজন হবে (সমস্ত বা আংশিকভাবে, কোন সেন্সর ব্যর্থ হয়েছে তার উপর নির্ভর করে)।

তাপস্থাপক

সেরা অংশটি নয়টি ঠান্ডা করার গল্পের শেষের জন্য বাকি ছিল। তরল প্রবাহ পুনঃনির্দেশিত করার জন্য একটি তাপস্থাপক প্রয়োজন। প্রাথমিক উত্তাপ ঘটে যখন অ্যান্টিফ্রিজ একটি ছোট বৃত্তে সঞ্চালিত হয়। যখন এটি প্রায় 85 ডিগ্রি তাপমাত্রায় পৌঁছায়, তখন কিছু তরল একটি বড় বৃত্তে প্রবাহিত হতে শুরু করে (এটিকে সহজভাবে বলতে গেলে, প্রধান রেডিয়েটারের মাধ্যমে সঞ্চালন শুরু হয়)। সুতরাং থার্মোস্ট্যাট জ্যাম করতে পারে, যার ফলস্বরূপ অ্যান্টিফ্রিজ রেডিয়েটারে প্রবাহিত হয় না এবং ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হতে শুরু করে। এই জাতীয় "ত্রুটি" সংশোধন করতে, আপনি সমাবেশ থেকে সমস্ত অভ্যন্তরীণ অংশ ছিটকে দিতে পারেন (যদিও আপনাকে অ্যান্টিফ্রিজ এবং পাইপগুলি নিষ্কাশন করতে হবে)। তবে রাস্তায় যদি কোনও ভাঙ্গন থাকে তবে এটিই পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসার একমাত্র উপায়। শুধু পরে তরল স্তর পূরণ মনে রাখবেন. এই মত সহজ স্কিমভিএজেড 2109 শীতল করা, যদিও একেবারে শুরুতে এটি দেখতে ভীতিকর ছিল, কারণ এতে অনেক বোধগম্য জিনিস ছিল।

কিভাবে একটি VAZ-2109 ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম ফ্লাশ করবেন?

এবং সাধারণভাবে, এটি কি মূল্যবান, আপনি জিজ্ঞাসা করুন। এটা তাই মূল্য! সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কতটা ময়লা যেতে পারে তা কল্পনা করুন। এবং আপনি যদি এই বিষয়টিও বিবেচনায় নেন যে কিছু চালক জলে গাড়ি চালাতে পছন্দ করেন তবে এটি ভীতিজনক হয়ে ওঠে। কারণ এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন আপনাকে সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে কাছাকাছি থাকা জল ঢেলে দিতে হবে। কখনও কখনও এটি নদী থেকে জল, এবং প্রায় puddles থেকে. আপনি কি কল্পনা করতে পারেন এর মধ্যে কতটা বাজে কথা আছে?

এবং VAZ 2109 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি এই ধরনের অপারেটিং শর্ত সহ্য করতে সক্ষম হওয়ার সম্ভাবনা কম। অতএব, প্রতিবার অ্যান্টিফ্রিজ প্রতিস্থাপন করার সময় ফ্লাশিং করা উচিত। বিশেষ করে, এটি পূরণ করার আগে, যদি আগে জল ব্যবহার করা হয়।

কুলিং সিস্টেমের তরল

তাজা অ্যান্টিফ্রিজ, বা এর গার্হস্থ্য অ্যানালগ অ্যান্টিফ্রিজ যোগ করার আগে, আপনাকে সমস্ত পাইপ এবং ক্ল্যাম্পের অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে। অনুগ্রহ করে নোট করুন যে সেন্সরগুলি অবশ্যই নিখুঁত অবস্থায় থাকতে হবে। নিশ্চিত হতে, আপনি তাদের পরিবর্তন করতে পারেন. পাম্পটি অবশ্যই কাজের ক্রমে থাকতে হবে। এবং VAZ 2109 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি ফ্লাশ করার আগে, অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে এমন সমস্ত উপাদান প্রতিস্থাপন করুন।

ফটোতে আপনি ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমে ব্যবহৃত সমস্ত তরল দেখতে পারেন। ফ্লাশিং চেম্বারটি পরিষ্কার জলে ভরা হয়, ইঞ্জিন শুরু হয় এবং এই মিশ্রণটি কিছু সময়ের জন্য পাইপের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। স্টোভ ট্যাপ খুলতে ভুলবেন না যাতে কম্পোজিশনটি সিস্টেমের সমস্ত নক এবং ক্র্যানিগুলিতে যায়। ব্যবহারের আগে, ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী পড়তে ভুলবেন না শুধুমাত্র সাধারণ পয়েন্ট এখানে আলোচনা করা হয়েছে.

ইঞ্জিনের তাপমাত্রা অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছে যাওয়ার পরে, আপনি ইগনিশন বন্ধ করতে পারেন এবং ইঞ্জিনটিকে ঠান্ডা হতে দিতে পারেন। পরে আপনি ড্রেন ফ্লাশিং তরলএবং জল পূরণ করুন। সিস্টেম থেকে সমস্ত মিশ্রণ অপসারণ করতে কমপক্ষে তিনবার জল দিয়ে ফ্লাশিং চক্রটি পুনরাবৃত্তি করা প্রয়োজন। এটি বেশ আক্রমনাত্মক এবং এটি কেবল আমানতই নয়, ইঞ্জিনের ধাতব অংশগুলির পাশাপাশি পাইপগুলিকেও ক্ষয় করতে পারে। এখন আপনি কীভাবে VAZ 2109 ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমটি নিজেই ফ্লাশ করবেন তা জানেন। এটি করার জন্য আপনার ব্যতিক্রমী দক্ষতার প্রয়োজন নেই। কিন্তু নিরাপত্তা সতর্কতা সম্পর্কে ভুলবেন না - ইঞ্জিন ঠান্ডা না হওয়া পর্যন্ত সিস্টেম থেকে তরল নিষ্কাশন করবেন না।

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কুলিং সিস্টেম সম্পর্কে ভিডিও:

https://youtu.be/EK7_GSpECNo